【新幹線】のぞみの台車に亀裂 初の重大インシデントに指定

857 ：名無しさん＠１３周年：2017/12/13(水) 07:54:19.14 ID:dl3GOQQTQ

>>847
神戸の影に隠れることができた「もの」だな。

858 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:49:37.94 ID:63VNnwld0.net

JR西の電車に乗ってた時たまに焦げ臭いにおいしたことがあったな
丁度機械油のような臭いだった
もしかして至る所でこんな症状が起きてるのかも

859 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:49:38.61 ID:YEVlTuil0.net

違うでしょw

860 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:49:45.96 ID:mXdgZz0K0.net

>>27
事象

861 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:50:55.10 ID:CQdqaEQh0.net

新幹線の重大事故未遂といい、くっだらないミス激増したよな・・・

理系の深刻なレベル低下＆人手不足による雑な仕事。いよいよ『始まった』って感じがするわ、日本

862 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:52:23.22 ID:PcyyF4gN0.net

おっさんだけどインシデントなんて初めて聞いた言葉

863 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:53:13.95 ID:3XiDFcN30.net

最高速で台車裂損した場合の状況をシミュレートした人はいるのか？
どの位の衝撃になるのだろう。怪我人が大勢出る可能性もあるとは思うが。

864 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:54:13.77 ID:cKnjGJ9k0.net

重大インシデント！？アイエエエエ

865 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:55:40.09 ID:Pmj+DvmX0.net

>>3
これまでは表に出なかったレベルだが、これを言いたかったんだろうな
新日鉄やるな

866 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:56:04.06 ID:1rHSzpzn0.net

粘りのある鋼鉄で台車を作らないから当然
ボルスタレスも止めるべき、あまりにも危険だ

アルミ製のボルスタレス台車って最悪の組み合わせ

867 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:56:35.24 ID:N1kxEtQe0.net

>>863
脱線すれば当然1300人全員死亡だよ

868 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:58:22.20 ID:k3kzzpql0.net

ＪＡＰの凋落が心地よいわ。
ＪＲ倒壊やＪＲ東日本に入った大卒新卒のリア充学生は苦しめ。
精一杯苦しんで衰退ＪＡＰを生きろ。

869 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 07:59:49.05 ID:CQdqaEQh0.net

最近のあまりにもくっだらない整備不良などによる重大事故・重大事故未遂をみてると、
もうこの国は中国を笑えないところまで低下してしまったんだなと感じる。いやもう中国から笑われる立場なのかもね

870 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:01:24.82 ID:63VNnwld0.net

>>869
既に中国人から3流国家になったと笑われております
4流の烙印が押されるのも時間の問題

871 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:03:07.84 ID:xyGvah490.net

だってJR西
車掌も車両点検も契約社員雇ってるんだもん
マイナビ リクナビで見るといいよ
相当人手不足で通年募集してる

872 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:04:31.86 ID:eVUtttfR0.net

これが日本のものづくりの現状です
JR東海が進めるリニアもやらかしそうだよな

873 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:05:00.94 ID:i4dB1m780.net

>>870
大学とかも北京大学とか清華大学行けない中国人が仕方なく東大に行くらしい
日本はもうダメだわ

874 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:05:03.64 ID:gbCIRFWP0.net

名古屋ってＪＲ西日本なのか

875 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:05:29.80 ID:CQdqaEQh0.net

>>871
車両点検に契約社員ってマジかよ・・・・
責任重大な仕事なのに、契約社員にやらせてるのかよ
そんなの、不安定な立場なのに責任ばかり重大なんて、「もうテキトーな仕事でもいいわ。あとは正社員が責任とるだろ。シラネ」って仕事する奴が出るのも当然だわな。

876 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:07:13.79 ID:gbCIRFWP0.net

>>9
中国新幹線って、ＪＲ東と川崎が中国に売り飛ばした新幹線を勝手にパクッテ勝手に中国が作った新幹線やん

877 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:09:06.54 ID:uGNm+KYc0.net

�ｼｪ�ｼｲ譚ｱ豬ｷ縺梧が縺繧薙□縺槭
蛻ｩ逶翫ｒ迢ｬ蜊縺励◆繧薙◆縺九ｉ縲

878 ：アベンキハンターさん：2017/12/13(水) 08:10:04.76 ID:LoXszlm90.net

また

アベンキの法則かよ！

879 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:10:51.88 ID:P7flPCx80.net

神戸製鋼か三菱マテリアル

880 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:11:24.43 ID:QjWOG/Xp0.net

今名古屋駅のホームにいるけど、一レーン新幹線止まったままで、東京行きは一レーンだけで運行してるので、新幹線若干遅れてる

881 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:14:23.94 ID:r5rWRnr20.net

神戸製鋼て、ボーナス出たの？役員手当出てんの？

株主仕事しろよカスばっかり

882 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:14:34.89 ID:AmU6PrU60.net

>>875
もうこの国は完全に終わったね
バングラみたいな国になると思う
こんな事故も日常茶飯事になる

883 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:15:03.30 ID:hN8yHPeK0.net

これがジャップの現状

884 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:15:34.19 ID:IckBDeTG0.net

>>855
新幹線で死亡事故って中国でありましたっけ？
日本では聞かないなあー

885 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:16:45.70 ID:hN8yHPeK0.net

完全にジャップが終わった。
今年はそれがはっきりした日。将来節目の年取して記憶されるだろう

886 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:16:54.04 ID:r5rWRnr20.net

>>882
資源を輸入して付加価値製品を輸出するモデルが崩れたら単なる島でしかないからなぁ〜

887 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:17:31.67 ID:PJUTPoxX0.net

これ神戸製鋼がらみだったら神戸製鋼終わるね

888 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:17:47.16 ID:r5rWRnr20.net

>>884
事故って、すぐ埋めてましたやん。衝撃映像でしたやん。

889 ：アベンキハンターさん：2017/12/13(水) 08:18:02.79 ID:LoXszlm90.net

海外の飛行機にめっちゃ使われてるだろ

神戸のアルミ

もう駄目だろ

タカタが３５兆円

890 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:18:42.13 ID:RUiQBiFy0.net

やはり神戸製鋼か

891 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:19:26.32 ID:gbCIRFWP0.net

>>871
人手不足＝無駄なキャリア組みばかり増えた

892 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:20:29.20 ID:RUiQBiFy0.net

>>861
まともな理科系は医者か外資金融だろ
メーカーなんて大学に残れない馬鹿が行くところ

893 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:20:34.89 ID:xyGvah490.net

https://tenshoku.mynavi.jp/kw/ｊｒ西日本%E3%80%80契約社員面接%E3%80%80事務職/
これ見てみ
Jr西日本 保線も車両も新幹線車掌でさえ契約なんやで

894 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:20:58.42 ID:uG7+jNvwO.net

>>1

858: 12/13(水)08:15 ID:CQdqaEQh0(6/6) AAS
重大事故未遂を起こした新幹線の整備も、契約社員がやってたんだってな
どうなってるんだよこの国
事故ってたら１３００人死亡の世界最悪級の大惨事だったんだぞ・・・・

895 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:21:11.53 ID:QAV7fweJ0.net

新幹線不敗神話崩壊

896 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:21:32.46 ID:gbCIRFWP0.net

>>884
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20110901/222384/01.jpg

897 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:21:32.63 ID:h0tqccvV0.net

神戸製綱の製品を使用していたのかな

898 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:23:07.68 ID:8kFK8WGR0.net

>>3
同じこと考えた

899 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:23:16.98 ID:4QJicb8e0.net

>>862
こいつバカだなw

900 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:23:30.65 ID:r5rWRnr20.net

>>893
つーことは、だ、

無職の俺様もいきなり車掌になれるわけだ！

こえー世の中だなー（棒

901 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:23:36.94 ID:/7jYuLbA0.net

神戸製鋼所臭いな

902 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:24:36.58 ID:N1kxEtQe0.net

>>897
https://web.archive.org/web/20130422014949/http://www.asahi.com/national/update/0419/OSK201304190019.html
2013年4月19日14時49分
新幹線ひかり、ギアケース一部破損　新大阪駅付近に破片

ＪＲ東海は１９日、東京発新大阪行きの東海道新幹線「ひかり」（７００系、１６両編成）のアルミ合金製の歯車箱（ギアケース）の一部（縦５６センチ、幅１５センチ、厚さ２・５センチ）が破損した、と発表した。

　ＪＲ東海によると、新大阪駅に到着直前の１８日午後４時半ごろ、車両の異常を示すランプが点灯。
大阪仕業検査車両所で調べたところ、１０号車の歯車箱が破損して歯車の一部がむき出しになっていた。
破損部分の大半は新大阪駅付近や大阪府高槻市内の線路上で見つかった。列車の遅れやけが人はなかった。
https://i.imgur.com/ZJUEqw0.jpg

http://www.asahi.com/amp/articles/ASKBC5WYJKBCOIPE01P.html
神戸製鋼所がアルミニウム製品の性能データを改ざんしていた問題で、ＪＲ東海は１１日、東海道新幹線の車両「Ｎ７００Ａ」の台車に使っている製品の一部の強度について、
同社の仕入れの基準として準用している日本工業規格（ＪＩＳ）の基準を下回っていたことを明らかにした。

ＪＲ東海によると、問題のアルミ製品は、車輪を円滑に回すベアリングを支える軸箱体（じくばこたい）やそのふたに使用してきた。
　神戸製鋼が残していた過去５年分のデータをＪＲ東海が確認したところ、軸箱体（じくばこたい）やそのふたに使っているアルミ製品の一部にあたる３１０個について強度が基準を下回っていた。
その結果、問題の３１０個を使った軸箱体（じくばこたい）やそのふたの強度も基準を下回っていたという。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171212/k10011256191000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
2017年12月12日 18時55分
１１日、博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の車両の台車に亀裂が入っていたことがわかり、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして、新幹線では初めて重大インシデントに指定し、調査を始めました。

東海道・山陽新幹線の博多発東京行きの「のぞみ３４号」は１１日、途中の名古屋駅で車両の台車に亀裂が入っているのが見つかったほか、モーターの回転を車輪に伝える継手（つぎて）と呼ばれる部品が焦げたように変色しているのも確認されました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11605.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171212_00_genin.jpg
12月11日に発生した「のぞみ34号」の一部区間の運転取り止めについて：JR西日本

歯車箱付近に油漏れを認め、走行が不可能と判断し、のぞみ34号を前途運転取り止めとしました。なお、この列車は先頭部が16号車、最後部が1号車になります。

5　原因
　13号車にあるモーターの回転を車輪に伝達するための継手が変色しており、異臭（焦げたような臭い）
の原因と考えられます。また、歯車箱への油付着および台車枠の亀裂を確認しております。

903 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:25:04.70 ID:r5rWRnr20.net

>>899
インシデント＝シュガーレスガム

904 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:31:30.24 ID:fxbAlZbc0.net

しかし小倉で異臭して名古屋までよく走らせたな。アホじゃねぇの

>>902
これ、台車に亀裂入って継ぎ手やられたのか、継ぎ手やられて台車壊れたのか
どっちなんだろうな。前者だと結構大変なことだと思うんだが

905 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:32:03.61 ID:5owBkeV6O.net

>>902
これ見ると、神鋼とは関係ないのかな？

906 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:35:18.27 ID:Wj3eDZ/s0.net

JRも強度とか耐久性には問題ないが漸次部品を交換していくって言ってたよね
航空機とか車とかも怖いんだけど護送船団でどこも問題ありと言い出さない

907 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:35:27.82 ID:gFhXLti10.net

JR西ののぞみには乗りたくない
JR東海のにする

908 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:36:44.87 ID:jpsGh+Wo0.net

カップリングが壊れてシャフトが暴れて亀裂が入ったんだろ。
それは鉄でも壊れるよ。

909 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:38:35.12 ID:N1kxEtQe0.net

>>904
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-82-60/syunsyunmaru_mori/folder/1096819/55/47099755/img_12_m?1437910956

台車は鋼鉄で
軸受箱が神戸製鋼製アルミ合金だから
破損は当然軸受箱が先
軸受箱が破損して車軸とモーターの軸がズレると
継手におかしな力が加わるし継手が周囲に接触して過熱する
その状態では台車・車軸・軸受・モーター軸の全てに設計から外れた応力が生じる
台車の亀裂はその現象の結果として起こったと考えるのが自然だろう

910 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:38:58.21 ID:N1kxEtQe0.net

>>905
どこをどう読んだらそう見えるんだ？
頭悪い？

911 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:41:40.17 ID:N1kxEtQe0.net

つまり2013年のこの事故では
https://i.imgur.com/ZJUEqw0.jpg

軸受箱が破損して歯車箱内部の軸がずれたから歯車が歯車箱に接触して歯車箱も破損した


今回の事故では歯車箱に油漏れが見られるとのJR東海の発表なので
歯車箱内部のどこかが破損してはいるが、歯車箱の外観は破損しているようには見えてないだけという状態だろ
それは歯車箱内部にある軸受箱が破損してるということだ

明らかに神戸製鋼の犯罪

912 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:43:02.04 ID:5owBkeV6O.net

>>910
あんたは詳しいのかもしれないが、JRの発表には軸受箱のじの字もない
ソースがない以上はわからない
素人は専門家の記事を待つとする

913 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:45:08.70 ID:N1kxEtQe0.net

>>912
http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/truck/kutukijiku.gif
軸受箱は歯車箱の中にあるんだけど

914 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:46:24.40 ID:IBvUvRxH0.net

神戸製鋼「知らんがな　いちいち構ってられへんわ」

915 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:48:24.41 ID:6rU/XkKr0.net

>>913
鉄ヲタはキモいなぁ
朝から力説してないで働けよwww

916 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:48:45.36 ID:nddLU4FL0.net

>>9
中国のはレールが新しいく地形もフラットだから快適で当然なんだよ
自動車で言えば真っ直ぐ平らな舗装したての高速道路走ってるのと同じ
日本の東海道新幹線は地形はフラットにはほど遠い上に古いからレールに歪んでて快適性ではかなり不利な条件なんだよ
中国の新幹線の軌道が新東名高速道路なら日本の東海道新幹線の軌道は首都高速みたいなもんだ

917 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:49:48.96 ID:+PuwUMFP0.net

壊れたのはモーターと車輪を繋ぐ「継手」の部分だとテレビでは言ってたよ

918 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:51:02.16 ID:N1kxEtQe0.net

>>915
電車なんか全く興味ないし調べりゃすぐにわかることなんだけど

919 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:51:41.73 ID:u8T+wSEc0.net

東海の経営は東電みたいなもんだからな今や

葛西天皇はいまだに名誉会長とか言いながら代表権は手放さないし
どこが名誉職なのかｗ

920 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:52:11.72 ID:6rU/XkKr0.net

>>917
キモいなぁ
電車で興奮するなんてガイジじゃん

921 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:52:14.87 ID:EOFsKLtM0.net

大事故にならなくて良かったね

922 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:52:27.25 ID:N1kxEtQe0.net

>>917
それは虚偽
正しくは継手「も」破損している
台車に亀裂が入り歯車箱から油漏れがある
歯車箱とその内部にある軸受箱を作ってるのは神戸製鋼だ

923 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:52:52.23 ID:N1kxEtQe0.net

>>920
ガイジはお前だろ最底辺

924 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:54:05.07 ID:/48uyYNj0.net

継ぎ手がぶっ壊れるのはまだいいとして、台車に亀裂って怖ろしすぎるだろ。
台車って台車枠のことだよな。

925 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:54:49.20 ID:u8T+wSEc0.net

台車枠っていうスチール製の大きいフレームの軸受の上の部分に亀裂があったんでしょ
そりゃいろんなとこに影響出るわ

折れてたら大事故あり得たなこれ

926 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:55:33.33 ID:BbGHYqUP0.net

神戸

927 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:55:47.91 ID:3XiDFcN30.net

>>867
幾ら何でも脱線で全員死亡の訳はないだろう・・世界の超特急でもそんな事例はない。

928 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:56:01.63 ID:u8T+wSEc0.net

東海はリニアだなんだと高速化に浮かれる前に
足元の安全をきっちり見直さないと、体質的にまたこれと似たようなことが起きるぞ

929 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:57:17.91 ID:nddLU4FL0.net

>>66
金属の亀裂なんか飛行機でも船でも自動車でも起きてるけどね
むしろ今までなかったこと驚きだろ

930 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:57:48.13 ID:N1kxEtQe0.net

>>927
時速300キロで脱線したら飛行機の墜落と変わらんぞ

931 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:59:08.15 ID:OECtOQUh0.net

改ざん大国ジャップの織り成すモノづくり()とやらをこれからもどんどん世界にアピールしていこうや
そのうち
カイザンスゴイデスネー
の番組が作られるのを楽しみに待ってるよ

932 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 08:59:35.98 ID:orre5yhuO.net

そのイシンデントンて何さ？

933 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:02:28.92 ID:nddLU4FL0.net

>>134
中華新幹線て大事故起こして埋めてやろ
ほんの数年前のこと無かったことにすんな

934 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:02:38.67 ID:fxbAlZbc0.net

>>909 >>911
なんか全方位だからレスしたくないけど、間違い。軸受け箱どこのことかわかってる？
軸受け箱壊れてたらそう報道されるでしょ
車軸と大歯車は固定されてるし、車軸と歯車箱は軸受けを介して位置は変わらないから
まぁ2013のはその軸受けのコロが飛んだらしいけど。

>>925
まぁたまにあるんだけどね。全車交換とかしてる車種はある。新幹線では聞いたことないけど

935 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:03:36.49 ID:u8T+wSEc0.net

>>930
新潟の地震のときの脱線は220kmだっけ
あれは直線部分を頑丈だった200系がスラブ軌道の上を滑走したから死者ゼロで済んだが

936 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:05:42.44 ID:6rU/XkKr0.net

>>923
働けよwww

937 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:06:06.38 ID:hN8yHPeK0.net

和階号は？

938 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:07:00.86 ID:nddLU4FL0.net

>>928
東海道線をオーバーホールレベルの整備しようとするならリニアが無いと無理
リニア建設の目的の一つが東海道新幹線の軌道の大規模改修のため

939 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:08:31.14 ID:VM3hMZx/0.net

日本の品質落ちたな。自業自得

940 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:09:02.15 ID:u8T+wSEc0.net

>>938
素人か葛西教信者か、どっち？

長期運休なんてしたらJR西へどんだけ営業保証積まなきゃなきゃいけなくなると思う？

941 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:10:17.69 ID:N1kxEtQe0.net

>>936
お前がな

942 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:11:09.26 ID:drao1jo+0.net

中国製だったんだろうなぁ

943 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:13:16.19 ID:YiS0NAgP0.net

土人国家で司法で争っても、容易に予想される最高裁判決

「直ちに神戸製鋼の製品に欠陥があるとは言えない。原告の請求を棄却する。」

944 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:13:50.97 ID:I9jFcH4X0.net

台車の継手ってどういう部分なの？
なんか摩擦で焦げたりする可能性のある部分なの？

945 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:14:42.51 ID:pHusnmrf0.net

神戸性交ちね

946 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:15:08.73 ID:cgrIxEuB0.net

歯車箱付近の油漏れは、亀裂によってフレームが変形して車輪の位置がズレ
事とによって
モーター<>繋ぎ手<>歯車箱小歯車
の連結の位置ズレが起こって、小歯車の油切りがすり減って仕事はたしてないな

947 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:15:09.28 ID:LBWYFAxb0.net

リニア新幹線が必要なわけだ

948 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:15:18.66 ID:k3kzzpql0.net

>>940　それでいいんだ。西は資金難。倒壊は独占ボッタくりなんだから。

949 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:16:01.01 ID:ZmC/T7fO0.net

コベルコどうするの？

950 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:16:14.90 ID:k3kzzpql0.net

読めたぞ。倒壊はこういう系統の事故を言い訳にして、リニアの完成を伸ばす。
リニアなんか技術上不可能だもんね。山梨の実験線も鉄車輪登坂の限界の４０‰で作ってる。

951 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:16:33.18 ID:u8T+wSEc0.net

>>938
http://www.mlit.go.jp/common/000134430.pdf

だから、リニアなんて当てにしないでちゃんとバイパス線建設して橋を掛け替える計画も立ててんだよ
運休したら自分らの金づるがなくなるんだから当然っちゃ当然だがさ

952 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:16:51.89 ID:ZA379rir0.net

北朝鮮の工作員の仕業だな

953 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:17:43.51 ID:midX9b7G0.net

そんなんしてんとインシデント

954 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:19:15.50 ID:agYQfYO90.net

ずっと無事だったけど初事故は
絶望的な大惨事になりそう。嘘つき池沼が
総理に長年居座ってたり日本も崩壊しかかってる。

955 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:19:17.99 ID:jPQ0PnXe0.net

どこの材料を使って、どこが作ったのか、
はっきりさせろよ

956 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:22:22.40 ID:pZAniKXm0.net

改ざんしなきゃ日本製といえない

957 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:22:35.05 ID:ApCiHaDz0.net

日本の鉄道も、中国レベルになってきたな
新幹線で走行中に脱線したら、半端ない大量死が起きる
やはり、不要な旅行とかやるもんじゃない、高速バスの方が安全な時代がくるなんて

958 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:23:16.08 ID:5agsbk8g0.net

>>863
死者30人になりそう

959 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:23:57.69 ID:ZeiLjZne0.net

５００系だったら、もっと叩かれたやろーに。

960 ：アベンキハンターさん：2017/12/13(水) 09:24:19.89 ID:LoXszlm90.net

海外の飛行機にめっちゃ使われてるだろ

神戸のアルミ

もう駄目だろ

タカタの負債が３５兆円

961 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:25:04.12 ID:fxbAlZbc0.net

>>944
モータの回転を車軸に伝えるんだけど、モータと車軸は固定されてなくて別々に動くから
その変位を吸収する装置が継ぎ手
結構無理がかかる。似た感じでトンネルの中で特急を燃やしたのがJR北海道

962 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:25:05.10 ID:ZeiLjZne0.net

自分は、いつもＫＦＢ編成を選んで乗ってるよ。

963 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:25:08.45 ID:5agsbk8g0.net

>>871
完全に終わってるわ
契約社員なんか仕事に全く責任感持たないだろうに

964 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:27:35.99 ID:ZeiLjZne0.net

後続列車に乗り換えって、最悪だね。たしかのぞみ224号。代替車両持ってこなかったんだね。

965 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:27:43.43 ID:agYQfYO90.net

>>958
いやその10倍で済めばいい方。
福知山線の事故でも犠牲者106人。
3倍でも300人超える。

966 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:28:31.67 ID:3Twy9L/+0.net

JRが隠蔽発表したら新幹線も終わりだね

967 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:35:22.55 ID:Yt1d8UIX0.net

>>957
軽井沢をもう忘れたのか？

968 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:45:17.76 ID:njYgPb+q0.net

>>9
ついに島根と鳥取が新幹線で結ばれたのか。胸熱だな

969 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:50:50.47 ID:L5nQSWsD0.net

東海道新幹線や山陽新幹線区間にはまだバラスト軌道があるんだろ
そんなところを270km/h以上で通過したりするから
台車にバラストがいくつもぶつかることくらい想定したら
軽量化してペラペラなんてもってのほか

970 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:50:52.35 ID:gWhQow8a0.net

>>866
台車ってビーム部分はさすがに鋼鉄と思ってたけど違うの？
鋼鉄じゃないと恐いなあ。

971 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:51:04.34 ID:M4nAGsVv0.net

>>747
ピザハットとイエローハットの仲間だよ

972 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:52:56.84 ID:Bk+wxt0I0.net

台車用の重要部品でアルミが有るとすればギヤボックスだと神鋼スレでレスしたのは俺
車体は神鋼のより高圧のプレスを使ってるので、三重県の専業会社に出てるし

973 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:54:30.06 ID:N1kxEtQe0.net

>>934
http://railcartips.taka84a.jp/kaisetu/truck/kutukijiku.gif

974 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:57:09.57 ID:9/7dLQxq0.net

時速300キロで新幹線脱線してたら死者出た？

975 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:57:55.19 ID:N1kxEtQe0.net

2010年にも
http://www7a.biglobe.ne.jp/~fireschool2/d-A5-44-3.html

976 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:57:56.52 ID:Z7FGhS6p0.net

>>3
これだとすると単発では終わらないよな・・・。

977 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 09:58:27.24 ID:JPrFgwRf0.net

>.>3
しーーーー！！
鎮火してたんだから、黙ってろ！

978 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:00:21.92 ID:bgaaZdRW0.net

>>3
東海が言ってたJIS基準満たさないって、これかよw

979 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:02:14.31 ID:tcvq6Oj/0.net

神戸製鋼の件があってからあまりにもいいタイミングだな。しかし、もしそうだったとしても責任とり切れないだろ。
お、こう考えよう。神戸製鋼の素材を使ってたにもかかわらず、今日まで重大事象は一切発生しなかったのだと。

980 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:05:36.37 ID:UGSXkAxI0.net

どうしてもきしめん食べたくて名古屋までがんばったか

981 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:06:27.57 ID:agYQfYO90.net

>>976
例の偽装とは関係ない部分。台車の構造部分の
亀裂だから設計不良の可能性。鋼鉄製の
台車の亀裂って通常ありえない。

982 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:08:55.97 ID:HlPD951H0.net

他の車両も同様のことが起きているか、起きる可能性があるね
怖い！怖い！

983 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:10:22.74 ID:SYJlyMuM0.net

どうせ台枠の亀裂チェック、してませんでしたってオチだろ。

984 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:11:18.64 ID:CDF/jq+k0.net

名古屋にまだ当該車両あるのな。
おかげで名古屋到着が5分遅れとなっている。いつドナドナするんだろう。帰りも同じく名古屋手前で停車だろうか。

985 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:12:25.55 ID:fxbAlZbc0.net

>>981
ありえなくはないんだよな。キハ181は台枠亀裂で台車の全交換してるし
とりあえず継ぎ手の不良にでもしたいところだろうけど

>>973
間違ってるのわかったろ。まぁ軸箱ぶっこわれたら継ぎ手やられる以前に脱線してる

986 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:18:03.08 ID:g/t7v9tf0.net

もし300キロで走ってる時に台車砕けたら
何が起きるんですか？

987 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:18:53.47 ID:g/t7v9tf0.net

>>974
飛行機事故の死者記録を塗り替えそうだよね

988 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:20:03.04 ID:agYQfYO90.net

>>985
だから通常ありえないって言ってるわけだが。
軽合金と違って鋼鉄には疲れ限度が
ある。亀裂が入ったなら設計不良。

989 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:20:27.55 ID:g/t7v9tf0.net

>>871
スパイが潜り込むのは余裕ですね

990 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:20:57.90 ID:x74a7zIH0.net

>>9
>世界の高速鉄道の世界シェア
ココ笑うとこですか？

991 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:20:58.60 ID:0+HTZUH+0.net

神戸製鋼製なのか
笑いごとじゃなくなってきたな
日本企業の腐り具合

992 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:22:54.28 ID:0mtv7EH/0.net

とうとう、きたか。次は本チャンの事故かな？

993 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:24:32.12 ID:Ckj7Eqtq0.net

1000なら将来リニア中央新幹線でも
亀裂破壊事故でとうとう死人が出る

994 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:26:28.88 ID:cfQD6v8n0.net

金属がダメなら
川重謹製のFRP台車を

995 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:27:02.89 ID:njYgPb+q0.net

>>971
リンガーハット忘れんな！

996 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:27:42.49 ID:opTCme8T0.net

油漏れによる潤滑不良で歯車や軸受け加熱
負荷により継手が焼ける
車軸がブレーキ状態になり台車に負荷がかかり亀裂発生

歯車や軸受けの破損が先の場合もあり得るかも

予想ですが

997 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:28:05.95 ID:fxbAlZbc0.net

>>974 >>986
エシェデでドイツのICEがやってる。粉々になるな。新幹線だろあれの3倍以上は覚悟しないと
って思うけど、中越地震の時に新幹線は脱線しても死者なし。いまはさらに脱線ガードもついてるし
どうなんだろうね

>>988
この他にも結構あるよ。新幹線だからないってこともないって言ってるわけだが
軽合金だって疲労するでしょ

>>994
カーボンの奴か。あれ怖いよな。大丈夫なんだろうけど

998 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:33:10.29 ID:xlwoMolW0.net

うなり音ってのは時々あるよな。乗ってていつも気になってた。

999 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:34:54.32 ID:4CA+hyTM0.net

マジで神戸製鋼なのか？
炎上では済まないぞ

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:37:50.26 ID:5UoP+Tdo0.net

神戸〜泣いてどうなるのか、
捨てられた我が身が、惨めになるだけ?

1001 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:38:18.63 ID:xlwoMolW0.net

先週京都駅で作業員が一番端のホームで線路脇を歩いて何かをチェックか探してるようで気になってたけど関係あるのかな？

1002 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:50:59.95 ID:E6OUlLl50.net

>>997
いや軽合金には疲れ限度はない。
要は軽い荷重でも疲労するって意味。
工学部じゃないと分からん話だなｗ

1003 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:53:07.53 ID:OVyd7HYK0.net

支那をワロえない

1004 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:53:56.87 ID:GT+lBGdl0.net

製造ミスちゃうかな

1005 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:56:20.16 ID:fNZBT5O70.net

製作は、Ｈ立、それともＴ芝？

1006 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 10:58:01.81 ID:rn71XKqg0.net

インチキ神戸製鋼で1000ゲット

1007 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 11:10:27.35 ID:0/hhmsvl0.net

神戸製鋼の件で交換を始めたのが裏目ったか

1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。