【経済】京都・三条駅前に京文化体験施設、京都市立有済小跡地など利用　京阪ＨＤが再開発方針、観光誘致で再活性化へ

1 ：泥ン ★：2017/12/10(日) 17:40:48.18 ID:CAP_USER9.net

京阪本線の三条駅付近
http://www.sankei.com/images/news/171208/wst1712080011-p1.jpg

　京阪ホールディングスが京阪本線・鴨東（おうとう）線三条駅（京都市東山区）の駅前再開発に乗り出すことが７日、分かった。自社の所有地と、地元小学校跡地を合わせた１万３千平方メートルの敷地に、京都の伝統文化を体験できる観光施設などを建設する方針。年明け以降に京都市との協議を本格化させ、早期の事業化を目指す。（織田淳嗣、石川有紀）

駅前の魅力創出が課題

　体験型の映像装置を取り入れた劇場などを作って観光客を呼び込む考えで、投資規模は数百億円にのぼるとみられる。

　三条駅は大正４（１９１５）年に開業。鴨川沿いに位置し、かつては京都の玄関口の一つとして親しまれた。ただ昭和６２年に地下化され、地上施設は規模を縮小。駅前の新たな魅力創出が課題となっていた。

文化財「太鼓望楼」は保存へ

　京阪ＨＤは駅前の商業施設を昨年５月に閉鎖し、現在は駐車場になっている。この約６５００平方メートルに加え、平成１６年に閉鎖された京都市立有済小学校の跡地約６５００平方メートルなどを一体開発する構想だ。

　同小学校の校舎は取り壊すが、屋上に保存されている太鼓を叩いて時刻を知らせる明治期の「太鼓望楼」（国登録有形文化財）は、再開発施設に移設、展示される見通しだ。

産経WEST 2017.12.8 06:30
http://www.sankei.com/west/news/171208/wst1712080011-n1.html

12 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 17:58:45.97 ID:WvIxrC/D0.net

利用したことあるけどあそこの駐車場で何があった？

13 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:02:26.80 ID:eKyFBroY0.net

>>3
そんなに、施設の集客が、へタクソなのか…
どうしたんだろう？ 日本らしくもないな 得意そうなのに…
利権のやつなんかな

14 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:06:22.93 ID:lGFYkjJB0.net

あ、ここね…

15 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:12:51.88 ID:Wg7WTIor0.net

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16 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:20:06.55 ID:QpTomPOA0.net

もう京都に観光施設つくらんといてくれへん？（言葉合ってるかな？）

17 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:21:34.02 ID:HXz4B9FK0.net

三条って部落？

18 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:22:52.52 ID:7BoF9qUz0.net

三条裏が遂に開発かあ。
歴史が変わる。

19 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:25:31.83 ID:MdTlRvMM0.net

>>17
川辺ンゴ

20 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:25:39.83 ID:rVZtHHen0.net

三条裏とか錦林に迷い混んだときの違和感

21 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 18:31:17.55 ID:2Brn9rUj0.net

ここも部落だからな

22 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:17:01.73 ID:4lFWS/2F0.net

三条駅と三条京阪駅が未だに分かってない
これ観光客大変だろうな
四条駅と烏丸四条駅とかややこしい

23 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:22:06.75 ID:ZsEJBMbi0.net

京阪、それはいいから、線路のほうをなんとかしろよ。

今やっている、寝屋川ー枚方の改修をもっと早める。

七条から中書島までを地下化する。

中書島から枚方までは高架、バイパス線を作る。

これで、俺たちの京橋から、七条まで15分や。

24 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:23:34.34 ID:Tx4lqEaR0.net

>>23
新幹線でも厳しいな

25 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:27:00.50 ID:ZsEJBMbi0.net

>>24
新幹線は、今でも14分や。

普通に走ったら10分でいけるが、騒音問題でスピードを落としている。

26 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:32:52.84 ID:G8Rp/vhv0.net

中之島線も廃止したら？

27 ：名無しさん＠十周年：2017/12/10(日) 19:36:44.56 ID:StUVbMbw0.net

中之島線は自前じゃないからなー

28 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:44:38.77 ID:DIx/Co3o0.net

この辺は特別な集落じゃなかった？

29 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 19:59:45.23 ID:CRPZtEiD0.net

ぶぶ漬けコンテストやるの？

30 ：通りすがりの一言主：2017/12/10(日) 20:28:44.61 ID:/ioVLnmy0.net

ん？どこ？今、駐車場になってるとこ？

31 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 20:51:17.52 ID:3mzs/OPK0.net

旧部落はほとんど更地で開発ラッシュだな。

32 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 22:22:37.99 ID:frbZJohk0.net

>>30
そうそう。高さ制限が厳しいので、低層の建物の高級ホテルにでもなるかと思ったが、
ちょっと意外な展開。

今から２０年ほど前まで、京阪京津線の三条駅があった跡地。現在は地下鉄に乗り入れている。
駅の建物と線路の跡地であるため、土地がいびつな形をしていた。

そのため、京都市が旧三条駅と隣接して所有しているバスターミナルの土地の一部を
京阪と同じ面積ずつ交換をして、きれいな形の土地になった。

33 ：通りすがりの一言主：2017/12/10(日) 22:24:58.65 ID:/ioVLnmy0.net

>>32
ほう、サンクス。

34 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 22:28:18.60 ID:VdBhvr/90.net

そこに居る人たちで人口は固定してるけど動きがないから流れが生まれない

35 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:01:27.71 ID:Ab4zi/hp0.net

あの工事してる所か
あそこにあったスペイン料理屋気に入ってたんだけどな

なんかこう、風水的に人が寄りにくい感じするねあの辺

36 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:04:30.40 ID:NEXX0CU30.net

田布施システム（禁門の変）

37 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:09:43.62 ID:sj3KM0Zo0.net

>>36
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ

38 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:10:48.70 ID:ZW26Iaaf0.net

>>31
出町柳もターミナルらしくばーんとやっちゃってほしいものだ

39 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:14:57.11 ID:5T+OhA5i0.net

本当にリニア通らないのかなぁ

40 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:34:12.23 ID:3PVc7VJ30.net

三条花見小路下ル一帯はアレ

巽橋がドラマでよく出て来るけどあそこから三条通までの間は
色んな意味で一見さんお断りｗ

41 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:35:01.59 ID:G2Y+aRyV0.net

京都風のお茶漬けで「お・も・て・な・し？」

42 ：通りすがりの一言主：2017/12/10(日) 23:40:39.42 ID:/ioVLnmy0.net

>>40
たまにあの辺りから祇園に飲みに行く俺がいるｗ

43 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:43:38.72 ID:eKTJHgmV0.net

いや、再開発はさっさとせーよと思ってたが、文化体験施設なんて要らんわ。一等地に恥ずかしい物作るなよ。
京阪は儲けを出したくないんだろうか？

44 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:44:40.39 ID:eKTJHgmV0.net

>>40
あの辺は、普通に通り抜ければ問題ないレベルだろ。
京都駅の南側のとこと比べたら普通のエリアと言ってもいい。

45 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:46:38.53 ID:4alJKZt60.net

とりま二輪駐輪場増やしてくれ

46 ：名無しさん＠１周年：2017/12/10(日) 23:58:49.44 ID:1u4uBKEU0.net

富士の高嶺に降る雪もー

47 ：通りすがりの一言主：2017/12/11(月) 00:07:54.03 ID:OEt8/CUS0.net

>>46
それ、川向こう。

48 ：名無しさん＠１周年：2017/12/11(月) 00:24:39.06 ID:7ID6TBUr0.net

公園にしてほしい。あと京都の電柱全部取っ払ってほしい。

49 ：通りすがりの一言主：2017/12/11(月) 00:28:22.75 ID:OEt8/CUS0.net

>>48
災害時に復旧が速いのは電柱やで。

50 ：名無しさん＠１周年：2017/12/11(月) 00:28:52.79 ID:Tq2NSKTd0.net

それより八坂神社前の茶色いローソンなくなっちゃうの悲しい

51 ：名無しさん＠１周年：2017/12/11(月) 04:08:06.00 ID:FEyDuJPt0.net

>>38
出町柳も、京阪が地上の駅舎を大幅に改修するらしい。

京都の３駅、観光拠点に整備　京阪、出町柳は駅舎改修へ
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170727000001

　京阪電気鉄道（大阪市）の中野道夫社長は２６日までに、京都新聞社のインタビューに応じ、京都市内の
出町柳、三条、中書島の主要３駅を観光拠点に整備する方針を明らかにした。伏見、洛北両エリアへの
誘客を強化し、鉄道利用に結びつける。出町柳駅は駅舎をリニューアルする。

　６月に就任した中野社長は、重点事業の一つに「観光創造」を掲げる。国内外から多くの観光客が訪れる
京都市域の観光開発に注力し、沿線人口の減少に伴う鉄道利用の縮小を食い止める考えだ。

　京阪グループの叡山電鉄と接続する出町柳駅（左京区）は、鞍馬・貴船や比叡山など洛北観光への
入り口と位置付け、駅舎を大幅に改修する方針。飲食施設の整備を検討中で、「雑然としている現在の駅を
印象的な姿に変えたい」と述べた。

　三条駅（東山区）は集客施設と駅の一体開発を進める構想を持つ。中野社長は「京都駅と並ぶ大観光拠点に向け、
多くの人でにぎわったかつての三条駅に戻す」と意欲を示した。中書島駅（伏見区）は、周辺の観光資源や
ルートを開発し、伏見・宇治観光の起点とする意向だ。

　いずれも整備時期は未定だが、今後、京都市や地元商店街と連携して計画を進める。

52 ：名無しさん＠１周年：2017/12/11(月) 04:12:35.04 ID:M8EyfPHa0.net

結局京都なんてただの田舎

京都人も京都の何が売りなのか良く分かってない

53 ：名無しさん＠１周年：2017/12/11(月) 19:31:03.61 ID:s6spuyqa0.net

田舎からようおこしやす

54 ：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 09:07:45.24 ID:MO1PWH0w0.net

路面電車復活が先だ

55 ：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 11:48:52.80 ID:X6XyV/8E0.net

弥栄中とか清水小に有済もか
広域避難所をどんどんなくしていいのか
京都市は住民の安全も金に換えたいんだな

56 ：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 20:50:42.55 ID:yH7jqUOB0.net

>>52
お前がわかってない。

57 ：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 20:51:57.96 ID:yH7jqUOB0.net

>>55
鴨川の広大な河川敷がある。

58 ：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 23:13:38.80 ID:VPH8c9vN0.net

>>57
食料や毛布の備蓄もないしゲリラ豪雨程度で水没するんだぞ

59 ：名無しさん＠１周年：2017/12/12(火) 23:16:00.14 ID:VPH8c9vN0.net

弥栄中も清水小も元の建物の面影を残すことと
地域のためのスペースを設けるという約束だったはず
すべて反故にされたな

60 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 11:12:31.38 ID:jkBdDMRf0.net

>>35
御池柳の馬場にお店ありますよ。リニューアル移転したパエリヤのお店。

61 ：名無しさん＠１周年：2017/12/13(水) 19:23:34.80 ID:q3IACGG00.net

>>39
三条は通らない
京都駅になる
http://kyoto-linear.com/files/img/about_linear/img_about_03.png
http://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/cmsfiles/contents/0000228/228628/30B05_rinis.pdf