【鉄道】ＪＲ四国が導入の新型ディーゼル特急「2600系」、シート・トイレ快適

1 ：ハンバーグタイカレー ★：2017/12/03(日) 11:21:53.41 ID:CAP_USER9.net

http://yomiuri.co.jp/economy/20171203-OYT1T50019.html

　ＪＲ四国が新しい特急用ディーゼルカーとして開発した「２６００系」の運行が２日、高徳線で始まった。

　高松駅では出発式が開かれ、多くの鉄道ファンがデビューを祝った。

　２６００系は高徳、土讃、予讃各線で使用している２０００系の老朽化を受け、同社が１４億円をかけて開発した。特急「うずしお」として高松―徳島間を２両編成で１日３往復する。

　カーブを高速で通過するための装置に、従来の「振り子式」ではなく「空気バネ式」を採用し、乗り心地を向上させたのが特徴。新型のリクライニングシート、トイレの温水洗浄便座などの快適装備も導入した。

　高松駅での出発式では、関係者らがテープカットをした後、深い赤を基調にした美しい車両が出発。鉄道ファンらがカメラを構えたり、歓声を上げたりした。

　父親と一緒に見に来た高松市の男児（５）は「すごく格好良かった。いつか乗ってみたい」と話していた。

　ＪＲ四国は当初、２６００系を各線に投入予定だったが、カーブの多い土讃線では計算通りの性能を発揮できないことがわかり、導入は４両のみ。今後、同系をベースに「振り子式」の新型を開発する方針。

http://yomiuri.co.jp/photo/20171203/20171203-OYT1I50010-1.jpg

380 ：名無しさん＠１周年：2017/12/05(火) 22:07:49.27 ID:SMqEhF0Y0.net

>>378
やっぱ北陸本線みたいに2両で一組なのか？
今の本数のままで3両→2両にすると混雑しそうだけど大丈夫なのか
あと欲を言えば413系も更新して欲しいものだ

381 ：名無しさん＠１周年：2017/12/05(火) 22:10:56.14 ID:twh/itdi0.net

>>379
2000系は和式トイレだからクソができないのが困る
幸いにも今までクソを催したことはないけど

382 ：名無しさん＠１周年：2017/12/05(火) 22:17:28.88 ID:H343Tv0c0.net

>>380
編成については従来どおり2両セットで。
それをどう動かすかは金沢さん次第
まあ全部直流じゃー！という話なら227系のお話も承りますがｗ

383 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 06:18:13.12 ID:ABRRw28pO.net

冷水機はついているのか？

384 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 11:46:03.64 ID:ru7R5H7+0.net

>>358
トラックの運ちゃんが言ってた
トラックはトルクが物凄く太いから加速が良いって
2000回転で80kmまで巡航できるから
荷台を連結していない前頭部だけのトラックはめちゃくちゃ速いらしいわ軽すぎて

385 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 12:25:24.47 ID:mfUu2RRY0.net

>>89
18切符で快速みえに乗ってこいよ
乗り心地も加速もスゴイぞ

386 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 12:39:35.32 ID:8ydBystA0.net

>>385
キセル乙

387 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 13:22:02.81 ID:KWxekyj00.net

>>385
快速みえは、今となっては性能が良いとは言えない

388 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 13:37:00.82 ID:ABRRw28pO.net

>>387
近鉄特急よりうるさいし時間もかかるし車内は両開きの通勤仕様
本数が少ないし

389 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 15:06:03.32 ID:+cvGfWWo0.net

>>385
俺は伊勢市駅で下車した時に伊勢鉄道運賃をちゃんと払って出たぞ

390 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 15:07:48.29 ID:VXn2RKur0.net

JRは四日市にしてもそうだが、市街地から外れた駅が多いんだよな

391 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 16:45:57.25 ID:zcpOvZku0.net

2600系座席コンセント口の数では国内ディーゼル列車では一番多いんじゃない？
全国の有料列車に広めてほしい

392 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 17:08:51.04 ID:0tsgnp/M0.net

>>387
キハ75は西日本で新快速で現役の223系の性能と同じくらいだと
https://youtu.be/ZWy7_aOUz2c

393 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 18:57:23.41 ID:KWxekyj00.net

>>392
昔は電車並みの性能と言われてたけど、今のヂーゼルカーに比べると出力も変速機も弱い

394 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 19:57:35.44 ID:7hHUFxX10.net

四国新幹線の前に電化が先だろw

395 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 20:19:04.64 ID:xVrftY6g0.net

>>367
今でもそうだ
と言ってるなら君の言うとおり
昔行った、と言ってるのに？
早く病院言った方が良いよ

396 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 21:19:32.61 ID:ziP4DdGt0.net

>>395
アスペに構っちゃいけません

397 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 21:43:51.26 ID:ABRRw28pO.net

>>391
コンセントなど有料で提供すればいいやん
というか座席で何に使う？
ドライヤーで頭乾かすのか

398 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 22:11:42.30 ID:mJOUBpG80.net

>>260
>単純にディーゼルは回転上昇がのろくて馬力が上がらないのよ

そこでガスタービンエンジン搭載のこいつの出番ですよ！
しかも振り子式だからカーブも高速で通過できます。
http://art9.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/206929033_org.v1511017325.jpg
http://art9.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/206929040_org.v1511017325.jpg

399 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 22:11:48.84 ID:ubdXskKB0.net

>>350
うっさいから

400 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 22:16:45.45 ID:oZpkpWZH0.net

>>201
ぶっちゃけ要らない 岡山からで別に困ってない

401 ：名無しさん＠１周年：2017/12/06(水) 22:45:20.54 ID:ZdrQuiTx0.net

>>398
既に解体してなかったっけ？

402 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 04:51:37.87 ID:kjsFT2JC0.net

>>396
スマン

403 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 05:53:29.74 ID:i0XdAEaN0.net

一両仕立て客３人が踏切で車100台止めるのが四国のJR

404 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 06:07:15.80 ID:LMJ2+TT+0.net

>>401
カットボディが残ってたんじゃなかった？

405 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 11:50:55.07 ID:0HSkou6l0.net

>>404
ボディだけ再利用したの？

406 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 11:51:23.16 ID:0HSkou6l0.net

>>403
香川はいるから

407 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 11:51:53.58 ID:0HSkou6l0.net

>>397
pcと携帯だろ

408 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 11:59:46.12 ID:DV8M0ICO0.net

>>405
いやいや保存用ですよ。

409 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 12:16:43.18 ID:0HSkou6l0.net

>>408
布教用は？

410 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 12:30:03.36 ID:yJG4PdQO0.net

>>1
近年の特急の面はツリ目、目離ればかりで格好悪い。
銚子行きの黄色と青のやつからだよな。

411 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 12:33:55.60 ID:biDbk+t30.net

>>1
全席トイレ付き？
そりゃ快適だわ

412 ：名無しさん＠１周年：2017/12/07(木) 14:32:54.70 ID:0HSkou6l0.net

>>411
快便だろw

413 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 06:47:51.01 ID:jWUlijxw0.net

食堂車つけてうどんだせよ

414 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:32:46.76 ID:fBbFMTKL0.net

>>2
トンネルでつっかえる。

415 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:35:04.08 ID:fBbFMTKL0.net

>>22
気合いで開ける、気合いで閉めるが出来ないと運転手、車掌、車販みんな困るのよ。

416 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:40:25.69 ID:fBbFMTKL0.net

>>50
西に頼め。高松は岡山駅の省力化のために入れてもらったぞ。

417 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:45:12.53 ID:fBbFMTKL0.net

>>115
岡山に放置されてたな、

418 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:47:26.48 ID:fBbFMTKL0.net

>>120
米子と後藤って、試運転とかの時以外も電気流してるんだろうか？和田岬の昼間も？誰か電線つかんで確かめて欲しい。

419 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:52:23.13 ID:fBbFMTKL0.net

>>187
徳島のあたりにちょっとだけある。

420 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:53:21.29 ID:fBbFMTKL0.net

>>191
岡山経由じゃなきゃやだ。って、政治家が

421 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 07:54:03.14 ID:fBbFMTKL0.net

>>200
岡山に通勤通学してるもんな。

422 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:03:19.94 ID:wnxsi8on0.net

圧縮空気の確保が困難だから2600系は量産化はしないんじゃなかったっけ？
ところでもうすぐ実装のE353系あずさ、あれのグリーン車がクソすぎる
土足用フットレストとか意味ねーよ
靴脱いで寛げるのがグリーン車の優位性だったのに
しかもおきまりの四列シートだし

423 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:03:37.99 ID:Qn3dFs2N0.net

南風新しくなったのか。そうか今度乗ってみよう。

424 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:10:38.16 ID:P/CuDlJ80.net

>>421
普通に高松には通勤ラッシュ多いぞ 学生もリーマンも

425 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:11:21.39 ID:TEeRPnSr0.net

北陸本線ですら全線電化なのは驚いた
あんな裏日本のクソ田舎に四国は負けるのか…

426 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:11:29.97 ID:P/CuDlJ80.net

>>420
利益率で新幹線は瀬戸大橋通したのが一番高いらしい

いらんけど

427 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:14:52.84 ID:SNiUR2wx0.net

北陸本線は特急銀座で貨物銀座
その合間を縫うように4両〜6両の鈍行が走ってる
四国とは雲泥の差

428 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 08:59:18.67 ID:7ztkxncb0.net

>>425
四国と張り合えるのは山陰くらいだよ

429 ：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 09:06:31.04 ID:G/33C7CW0.net

全然詳しくないんだけどエンジンは床下なの？