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【トヨタ】衝突被害軽減ブレーキを含む「Toyota Safety Sense」 第2世代版を2018年より導入
- 1 :ばーど ★:2017/11/29(水) 22:15:55.08 ID:CAP_USER9.net
- ■トヨタの予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」とは
衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)を含むトヨタの予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」には、現在、主に普及価格帯モデル向けの「Toyota Safety Sense C」、中級車から上級車向けの「Toyota Safety Sense P」が用意されている。なお、トヨタの「Toyota Safety Sense P」とレクサスに搭載されている「Lexus Safety System +」は基本的に同じ。
ちなみに、12月1日から発売される一部改良後モデルのハイエースには、より高い速度域で作動する後者が(あえて)採用された。これは、「ハイエースのユーザーが高速道路で比較的高い速度域で走るケースが多い」ことから搭載されたという。
■トヨタとレクサスが衝突被害軽減ブレーキを進化させる
衝突被害軽減ブレーキでは、新たに夜間でも対歩行者に対応するほか、対自転車にも対応
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/650/366/aa_news/article/2017/11/29/5a1e26f8923c5.jpeg
2017年11月29日、トヨタ(レクサス)から「Toyota Safety Sense(Lexus Safety System +)」が第2世代に移行すると発表された。これらは、2018年より順次各モデルに導入されるという。
「Toyota Safety Sense」は主に、先行車または歩行者との衝突回避支援または被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ(PCS)」、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンディパーチャーアラート(LDA)」、夜間の前方視界確保を支援する「オートマチックハイビーム(AHB)」の3つの柱からなっている。
2018年から導入される第2世代の「Toyota Safety Sense」は、現在の「Toyota Safety Sense P」で採用されている「単眼カメラ+ミリ波レーダー」の構成は変えずに機能を進化させ、安全性を向上させるとともに、ドライバーの負荷軽減を目指すとしている。
その内容は、カメラとレーダーの性能向上などにより、検知対象を拡大し、機能を向上するというもの。さらに、高度運転支援機能「レーントレーシングアシスト(LTA)」を、一部車種をのぞいて採用するとしている。さらに、ユニットを小型化することで搭載性を向上させ、幅広い車種に展開が可能になるようだ。
■夜間の歩行者検知、自転車(利用者)検知機能を追加
「レーントレーシングアシスト(LTA)」の採用により、ロングドライブなどのドライバーの負担を大きく軽減するはずだ
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/650/434/aa_news/article/2017/11/29/5a1e27f262e3c.jpeg
第2世代の「Toyota Safety Sense(Lexus Safety System +)」では、新たに、夜間でも対歩行者の衝突被害軽減ブレーキが作動(約10?80km/h)し、いままで対応が謳われていなかった対自転車利用者(昼間)も約10?80km/hで自動ブレーキが作動する。
さらに、上記したように、レーダークルーズコントロールの作動時に車線維持に必要な運転操作の支援する「レーントレーシングアシスト(LTA)」が加わるほか、「レーンディパーチャーアラート」に道路端の検出機能を追加。これらにより、車線維持の機能が強化される。
トヨタ(レクサス含む)はモデル数が多いだけに、衝突被害軽減ブレーキの対応、進化も多くの車種に適応させていくのは容易ではないが、安全性向上は大いに歓迎したい。
配信2017.11.29
All About NEWS
https://news.allabout.co.jp/articles/o/22934/
- 40 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 08:57:05.03 ID:D1i7FOLx0.net
- 次世代TSS、レーンキープアシスト「の無い場合もあります」っていうのがせこい
ヴィッツやカローラには絶対に設定してほしい
- 41 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 09:45:14.45 ID:r2EMJyT50.net
- これでセブンイレブンに突っ込んでも安心だな!
- 42 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 11:05:37.36 ID:weYVV/6v0.net
- スバル>>ホンダ>マツダ>>>>>トヨタ、ニッサン
- 43 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 11:08:16.28 ID:GngfQduG0.net
- >>42
jncapの予防安全アセスメント満点なのは日産だけだけどな。
スバルw
- 44 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 11:18:30.91 ID:weYVV/6v0.net
- ニッサンの自動ブレーキは国産最悪レベルw
- 45 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 11:25:22.13 ID:1v8NlhPB0.net
- 自動○○などのアシスト機能に頼らないと運転できない人は車を運転しないでください
- 46 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 11:47:29.22 ID:MAwFSqEq0.net
- >>42
スバル、アイサイト辞めるらしいよ
- 47 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 11:55:51.81 ID:GngfQduG0.net
- >>44
へぇ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2017.html
- 48 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 13:20:25.97 ID:x7gqBFeI0.net
- 乱反射で誤作動するような自動ブレーキ売ったメーカーとか信用ならんわw
しかもそれがクラウンとかのそこそこ高額な類でだし
義理も無くトヨタにカネ払ってモルモットなる奴は知恵遅れだけ
- 49 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 14:44:41.48 ID:26E4iLzO0.net
- ニッサンお得意のデータ取りのための特別仕様w
- 50 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 15:21:53.29 ID:Y0VF1ZqH0.net
- Cのソフトアップデートってあれからどうなったんだか。
- 51 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 16:27:22.52 ID:nGaIjB5S0.net
- >>50
そんなんあったか?
Continental社のTSSCの部隊、すでに解散してるやろ
製造ラインも新型TSSに切り替わってるんちゃうか?
- 52 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 17:27:16.62 ID:D1i7FOLx0.net
- >>45
車が快適になったら困るのか?キミは。一生マニュアルに乗ってろよ
- 53 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 17:56:59.04 ID:cB7wagAS0.net
- 軽自動車にもあるような装備を
出し惜しみして、ようやく重い腰を上げたか
- 54 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 20:03:36.01 ID:nGaIjB5S0.net
- いまや、N-BOXとか軽自動車でも当たり前だもんな
- 55 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 20:25:03.35 ID:0Yn5YOpN0.net
- >>52
ATのように運転が楽になっても、アクセル/ブレーキ踏み間違い事故が多発するようでは問題だな。
- 56 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 20:28:56.36 ID:s3OJ0Wrq0.net
- いや今月から導入しろよ
スズキの軽自動車以下だぞ
- 57 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 20:33:05.93 ID:/y6qclO40.net
- >>52
話の本質まるで理解出来てない文盲ゆとりかww
- 58 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 21:05:00.36 ID:5jiHrmEw0.net
- >>56
スズキの軽自動車でも、対人検知して自動ブレーキされるのに
トヨタの300万円超えてるエスティマが、対人検知すらしないのなwww
- 59 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 22:50:07.91 ID:DzVHBIFF0.net
- トヨタって他社のまねごとしか出来ないんだな。自動ブレーキにしろ電気自動車にしろ。ホント能無しだな。
- 60 :名無しさん@1周年:2017/11/30(木) 22:52:00.04 ID:I+6wBiae0.net
- ハイエースユーザーはキチガイってか
- 61 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 04:58:51.54 ID:/eJsTYNd0.net
- 自動車業界には勝利の法則がある
「後だしジャンケン最強」
市場が確立してから他社と同じものを
「2割盛って2割安く提供する」
他の業界でも同じようなものだけどね
トヨタってのはこれが実に上手い
汎用化・共通化・同一化・量産化・・・なんでもいいんだけど、
「コスト競争になったらトヨタが勝つ」
そのためのトヨタ生産方式なんだよ
- 62 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 06:12:16.48 ID:V5KfNc9x0.net
- ダンプや大型トラックこそ自動ブレーキにしろよ
いつまで奴らに人殺し許す気だ
- 63 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 06:28:12.96 ID:eqpf7GRk0.net
- 爺婆が乗った瞬間動けない装置にしろよ
コンビニや人に突っ込みすぎ
いつまでもアクセルとブレーキを踏み間違えたとか
言わせるなよ
- 64 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 06:40:21.79 ID:t9ajdOye0.net
- Pが標準で付いたプリウスαだが、
車両価格がまた大幅に上がった、、、
- 65 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 06:59:50.59 ID:MuwfLNhv0.net
- スバルEyeSight、モービルアイ製に鞍替え
JNCAP成績とコスト優先で自社開発事実上の終了へ
- 66 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 08:03:12.54 ID:YdfYZ34P0.net
- >>64
ミリ波レーダー+単眼カメラのホンダセンシング付いた
ステップワゴン グレードB(貧乏)とか
220万円とかでコスパ優秀だけどな
- 67 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 09:10:11.39 ID:scW1mZfu0.net
- >>64
結局そうやって値上げになるんだろうな。
逆にCで良いから安く手に入れたい人は今〜年度末がチャンスとも言えるかもしれない。
- 68 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 10:05:02.07 ID:fQRAktRH0.net
- ノアボククラスにPが載らないというケチ臭さ
- 69 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 10:14:53.72 ID:H3BQxMOz0.net
- スバルのパクリだな
- 70 :名無しさん@1周年:2017/12/01(金) 16:37:22.04 ID:YdfYZ34P0.net
- >>67
Cみたいなゴミなら、いっそ無くて安い方がいいだろ
あんな対人検知しないゴミを自動ブレーキとして売るのなんて詐欺同然
悪質極まりない
- 71 :名無しさん@1周年:2017/12/02(土) 10:47:13.55 ID:rvxRGeLo0.net
- >>70
追突防止ならそこそこ使える
ゴミ同然ってのは30キロでも突っ込むやつだろ
あとトヨタのCは基本的にはスイフトのと同じ物だけど、誤作動が多いからあえて対人は無効にしてるんじゃないかって言われてる
- 72 :名無しさん@1周年:2017/12/02(土) 15:11:57.82 ID:3X60+oIT0.net
- >>46
新型フォレスターのマニュアルは確実だな
- 73 :名無しさん@1周年:2017/12/02(土) 21:04:59.22 ID:s4GCS8UH0.net
- そんなもんよりキープレフト機能付ACCを全車標準装備にしろ
トヨタ乗りはキープライトの糞が多過ぎるんだよ
- 74 :名無しさん@1周年:2017/12/02(土) 23:47:56.27 ID:qLmR9c260.net
- >>67
いくら上がったの?
- 75 :名無しさん@1周年:2017/12/02(土) 23:49:20.19 ID:qLmR9c260.net
- なんでトヨタは安全装備を車種によって手を抜くのだろうか?
- 76 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 07:11:32.19 ID:ful7j54Z0.net
- >>75
責任逃れだろ。技術に自信が無い表れ。
- 77 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 07:14:15.25 ID:06q4ssXP0.net
- 今でも運転ヘタクソが多いってのにこんな機能を発展させたら
もっとヘタクソが増えると思うんだが
- 78 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 07:30:34.99 ID:SmXGb5m50.net
- >>11
スバルは傘下だから他社、、じゃないなw
- 79 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 19:13:13.63 ID:G5VBD4Ic0.net
- >>75
単なるクラス別の差別化したい程度の理由じゃない?
絶対この辺のシステムに関しては一種に一本化した方が、二重の開発コストもかからんし
得な気もするけど。
- 80 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 20:21:06.43 ID:98OHL3aF0.net
- >>79
トヨタは、今頃気づいたらしい
- 81 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 22:55:55.67 ID:qSgka7xz0.net
- 差別化も何もねーよトヨタにはw
クラウン辺りから始めたのでもお粗末な物だったんだし
- 82 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 22:58:10.74 ID:H8YNuiQd0.net
- とりあえずあのTNGAを改名してください
- 83 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 23:01:08.49 ID:LiXTCRp/0.net
- アクアにはどこまで乗せてくれるんだ
- 84 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 06:03:37.21 ID:Mg41Jro80.net
- この分野に関してはトヨタは他社に2周回遅れだからな
特に大衆車レベルで他社と比較したら悲惨なことになってるし
- 85 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 09:33:42.41 ID:Ci6Nuev20.net
- 世代の代替わりで前後してるだけで、どこのメーカートップとかないきがする
- 86 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 13:44:03.75 ID:3g9GHtWc0.net
- TSSPのプリウスが突っ込んだけど、安全装備もいろいろだね
- 87 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 15:24:42.61 ID:Ci6Nuev20.net
- 満点のセレナも突っ込みましたw
- 88 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 18:30:37.45 ID:u7AUsco00.net
- オールトヨタネットワーク分科会の馬鹿自慢か
- 89 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 20:14:03.55 ID:fhhaeVbk0.net
- 無謀運転するボロ軽ユーザーに行き渡るのは20年いじめ掛かる
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