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【企業】テスラ、世界最大のバッテリーを設置 豪州

1 :みつを ★:2017/11/25(土) 03:01:45.18 ID:CAP_USER9.net
https://www.cnn.co.jp/m/business/35110929.html

2017.11.24 Fri posted at 18:30 JST

香港(CNNMoney) 米電気自動車(EV)メーカー「テスラ」は23日、サウスオーストラリア州で世界最大のリチウムイオンバッテリーの設置を完了したとの声明を発表した。

テスラはフランスの再生可能エネルギー企業や地元自治体と協力。イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は契約締結から100日以内に納品できなければ無料にすると公言していた。

期限を守るためには12月前半にはバッテリーの稼働を始める必要がある。

バッテリーの設置は、近年エネルギー不足に悩み停電が頻発する同州の電力事情を助ける形となる。風力発電による電力がバッテリーに蓄えられ、需要の増加時に送電される。

今回のバッテリーは最も近いライバルの3倍強力との触れ込みで、今後連邦や州の基準を満たすか検査が行われる。

100日という期限設定は、今年3月に同国の企業家がマスク氏に、テスラがサウスオーストラリア州の停電を早急に解決できるとの主張は本気なのかと尋ねたことが発端だった。

同州首相は、このプロジェクトで「サウスオーストラリア州がバッテリー貯蔵での再生可能エネルギーでリーダーとなる」との声明を発表。マスクCEOもツイッターで、製造や設置に携わったテスラ従業員や当局者らをねぎらう言葉を贈った。

サウスオーストラリア州は人口約170万人。近年、嵐による送電線被害や熱波による需要増が原因で、大規模な停電が頻発している。

2 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:02:11.04 ID:h4QwVdNG0.net
この会社まだあったのか

3 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:02:50.13 ID:eXRLABFb0.net
爆発

4 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:07:13.14 ID:vmbros/R0.net
何でも口だけ

5 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:15:25.16 ID:RIR83qVx0.net
>>1
風前の灯

6 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:18:40.97 ID:YIt932QR0.net
イーロンマスクさん余裕なさ過ぎ

7 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:23:01.28 ID:sHq3Emoq0.net
もうなりふり構わずって感じになってきたな。
大風呂敷を広げ過ぎて収拾がつかなくなってる感じだ。

8 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:25:28.64 ID:J6OLsfgt0.net
>>1

駅の線路に降りて
アメリカ 空爆 と叫ぶキチガイ現る!wwwwwwww

https://youtu.be/k9tlGk3CkRc

9 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:39:21.32 ID:g7nnNM+m0.net
稀代の詐欺師w イーロンマスク様ww

10 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:40:04.14 ID:OK8uOt6x0.net
、と思うみつを★であった

11 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:40:17.20 ID:OfjQo0ra0.net
気を付けろイーロンマスク信者が来るぞー!

12 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:41:05.97 ID:YovILE+X0.net
なぜか捕鯨業者がいるぞー

13 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:41:55.91 ID:ggQmciHx0.net
涙拭けよ

【品質不正】三菱マテ系の品質不正 ボーイングとエアバスが調査
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511538993/

14 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:43:44.66 ID:aJN4mPaU0.net
イーロンマスクによるとEVの売りは加速性能らしい。
いやいや航続距離をなんとかしないとダメだろ。
テスラはあかんで。

15 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:47:26.95 ID:w0A+JNTU0.net
テスラは現代版タッカーだろ

16 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:49:12.18 ID:iprbW2lV0.net
話題づくりで食いつなぐ自転車操業だな

17 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:49:57.28 ID:NWoxZxyC0.net
ボーイングで液漏れ起こした電池か

18 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:57:46.60 ID:R7c29X+t0.net
テスラはもう終わってることがわかった
ただの意識高い系御用達のおもちゃ

19 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 03:59:01.27 .net
これどうするんだろ。
大規模破たんは間違いないのに、どうして風呂敷を広げさせるんだろ。
これってソフトバンクも同じことやってるよね(´・ω・`)

20 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:00:23.32 ID:lDrhJ7xh0.net
>>17
GS ユアサ

21 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:05:06.53 ID:LMbSWVEL0.net
https://i.imgur.com/2kaw1gs.jpg
https://i.imgur.com/0mHIpad.png

22 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:13:42.71 ID:+OoB/mMg0.net
【日本のニート数】

▼若年ニート
15〜19歳:2.20% 13.3万人
20〜24歳:1.93% 12.0万人
25〜29歳:1.53% 10.7万人 
30〜34歳:1.55% 12.2万人
(全体:約1.8%)

▼中高年ニート(無職)
35〜39歳:1.96% 18.4万人
40〜44歳:2.64% 25.0万人
45〜49歳:3.15% 25.8万人
50〜55歳:4.10% 31.5万人
55〜59歳:6.91% 54.9万人
(全体:約3.75%)

H24・総務省統計局
http://www.stat.go.jp

23 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:19:34.45 ID:KnkA3mPu0.net
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4) 1986
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/

24 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:38:20.43 ID:aFO9HJty0.net
テスラは詐欺だろ

25 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:42:00.77 ID:zNLg8JvV0.net
テスラは怪しい。

26 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:43:05.94 ID:DqmB/7v00.net
ボーイング機内で💩漏れ起こしたチョンか

27 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:43:23.31 ID:VvSS9qui0.net
>>2
まもなく潰れるよ

28 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:52:10.13 ID:zNLg8JvV0.net
トヨタが手を引いてパナソニックも怒りました、テスラは韓国と組んでKの法則にみまわれるのか?

29 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:52:23.89 ID:H9k8pWYX0.net
>>15

タッカーは独創的で安全性などの付加価値を生んでいたが、
テスラはその辺が違う気がする。

30 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:53:12.15 ID:n7xo6jMS0.net
上手くいけばええけどなあ
こーゆー世界最大とかって、事故が怖いよな

31 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:58:02.70 ID:YO4ijOmt0.net
よくわからないが、この会社はなにで儲けているの?
ライブドア臭く思うが
米政府の息がかかってんの?

32 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:59:21.10 ID:c3jRX5Jz0.net
>>1
1年でダメになるパターン

33 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 04:59:51.47 ID:c3jRX5Jz0.net
>>31
できるできる詐欺で投資を受け続けるしかない。

34 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:02:15.66 ID:ET2i/w/o0.net
世界最大のハマグリ

35 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:02:43.50 ID:zNLg8JvV0.net
大口叩く人なんでしょ?

36 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:04:15.77 ID:k25jtcWz0.net
露出、話題作りだけで商売するホリエモンと同じだよね。

実物があるだけホリエモンよりマシだけど。

37 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:10:29.84 ID:JG7hXF/a0.net
>>13
加速はモーターの利点だな
航続距離は燃料の利点
コストは電気供給できるEVの利点


つまり、
・コストが安い電気の供給ができるプラグイン方式
・加速に強いモーター車
・燃料である、水素・ガソリン
が理想

それをクリアできる
PHV(ガソリン型)が近主流で
その次が、PFCV(水素型)

これが未来

38 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:19:38.95 ID:e594IeJt0.net
日本は揚水式発電の方向でいいのかな
これもある意味電池だよな

39 :憂国の記者:2017/11/25(土) 05:27:02.21 ID:ysIOdQCM0.net
>>37
いいえ
evの時代になる。

お前は考えが足りない

40 :自民党は社会の癌:2017/11/25(土) 05:43:16.53 ID:+/AT1z6j0.net
>>1
自分は何も成し遂げてないくせに必死でイーロン叩いて満足するアホどもが来るぞ〜

41 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:46:30.17 ID:c3jRX5Jz0.net
燃料電池は一向に普及しないな。高いし水素の扱いが面倒だからな。 
1年経たずにバッテリがダメになるEVなど普及するのか。

42 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 05:55:39.41 ID:Wi2nwrQr0.net
>>38
陽水は環境問題で増やすのが大変なことと、3割のロスが発生する。
ロスが発生するため、バカ高い価格で購入してる再エネには向かない。

43 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:02:42.71 ID:w1b3YxO30.net
リチウムイオン充電池って寿命短いよね
こんな大量に設置してペイできるの

44 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:08:01.12 ID:A2uSD0e/0.net
大きいことは
いいことだ

45 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:08:08.71 ID:ET2i/w/o0.net
バッテリーもいいんだけど、都市部の道路からの給電とかの実現性はどうなの?都市基盤そのものをいじることになるから大変そうだけど。あと雨などの気象も問題になるか。

日本の高速道路とか、アメリカのインターステートハイウェイとかにも給電網敷設できそう。電気がつきそうなとき給電エリアでのろのろ走って電磁誘導によって電気を注ぎ足す。

あとリニアモーター式で複数の車両を輸送する設備も組み合わせたいな。寿命が来たバッテリーをロボットに交換させる施設も欲しい。

こういうのを全て監視、管制するにはAIに頼らざるを得ないな。

46 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:14:39.23 ID:zNLg8JvV0.net
>>45
給電網が拡充出来たらバッテリーも少量で済むようになるかもな。
技術は必ず進歩する。
それを想定して計画を練るべきだよね。

47 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:16:42.50 ID:qZ6n+Jy30.net
>>39
EVの時代など、まず来ない(笑)

今のところ電池は

サーキットの全開走行で、短時間にフルスロットルを繰り返されると
2周ももたず、電池が発熱でメルトダウンしてしまう

トラックでフル積載時に事故渋滞に遭遇し、ゼロ発進の繰り返し・・なんてしたら10分もたないし

リーフでも

夏場に高速道路を長距離移動すると、
走行と急速充電の短時間での繰り返しとなり、
バッテリー温度がレッドゾーンにすぐに入って
走行出力制限されるので

横浜〜名古屋が6時間かかる・・・


これはクルマのせいではなく、リチウムイオン電池のせいなので
現在のリチウムイオン電池を使っている限り、すべてのEVに共通の欠陥

次世代バッテリーが
短時間にフルスロットルを繰り返され
最大出力を繰り返されても
発熱でメルトダウンを起こさないようにならないかぎり

量産しようが、低コスト化しようが
EVというか、電池は実用的には使えない

48 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:33:16.38 ID:ET2i/w/o0.net
>>47
じゃあ化石燃料への依存を解消して行くためにはいろいろな技術を組み合わせて行くしかないな…。

ただ現在利用できる、もしくは研究中の技術のみを念頭に置いて近視眼的に社会基盤を作ると、将来何らかの技術的ブレークスルーが起きたとき、それを実装する際不都合が生じる恐れも出てくるな。将来どんなイノベーションが起きるかといった未来学も必要になってくる。

49 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:36:44.45 ID:qZ6n+Jy30.net
で、短時間にフルスロットルを繰り返され、最大出力を繰り返されても
発熱でメルトダウンを起こさないように電池が技術的なブレークスルーを果たすより

水素があちこちでガソリンのように充填できるようになるほうが早い

牛ふんで作った水素を燃料電池車へ、日本初の「水素ファーム」が稼働
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1701/19/news026.html

山形市 浄化センターの汚泥処理過程で発生した消化ガスを燃料とした100kW2台のりん酸形燃料電池システム
http://www.nef.or.jp/award/kako/h14/p15.html

宮城県 仙台に水素フル活用のコンビニ登場、太陽光も使い災害時は避難拠点に
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/12/news031.html

日立製作所、丸紅、みやぎ生活協同組合、宮城県富谷市、生協ネットワークを活用した水素供給網
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080708682/

みやぎ水素エネルギー利活用推進ビジョン
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/saisei/vision.html

郡山市、「再エネ水素」で燃料電池車を運用、太陽光で水電解
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/071008303/

IHI、メガソーラーから自営線で下水施設に配電、余剰は水素に 相馬市と連携し、地域エネルギー管理システム構築
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/061007918/

宇都宮市 下水道の有効活用を目指した消化ガス・リン酸形燃料電池発電施設が運転を開始
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1604/04/news034.html

埼玉県 下水処理場で太陽光発電、汚泥も使いバイオガス発電と水素製造も (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/05/news032.html

浄水場の水素を燃料電池に「東京水道イノベーションプロジェクト」
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1602/08/news035.html

水素エネで地域を浮揚 輸入基地や製造設備、自治体競う 神戸・川崎…企業と連携進む
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO08650260R21C16A0ML0000/?n_cid=SPTMG002

川崎国際戦略拠点に東急系ホテル 廃プラ由来の水素利用
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB16HBG_W7A510C1L82000/

神奈川県、横浜市、川崎市、岩谷産業、東芝、トヨタ、横浜市風力発電所(ハマウィング)でCO2フリー水素を製造
http://autoc-one.jp/news/2621127/photo/

水素エネ活用へ連携組織 トヨタや山梨大など、関東周辺
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG08H0A_W6A710C1NNE000/

静岡市「静岡型水素タウン」始動 パナソニック・静ガスが連携 2016/11/3
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09094310S6A101C1L61000/

静岡県島田市 電気・水 自給自足する住宅 TOKAI、LPガスをエネルギー源とする家庭用燃料電池で実験
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15835900X20C17A4L61000/

岐阜県で産官学、水素活用で連携協定 ブラザーなども参加
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05290380W6A720C1L91000/

鈴鹿市、太陽光で水素を製造、燃料電池公用車の運用に活用
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080908724/

50 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:36:55.34 ID:qZ6n+Jy30.net
京都、太陽光発電とバイオマスがCO2を減らす、古都で進む温暖化対策 (1/3)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/18/news015.html

「ため池水素発電」大阪狭山で事業化「グリーン水素シティ事業推進研究会」
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000016978.html

鳥取県が再生可能エネルギーを活用した水素ステーションと住宅、FCVを一体整備、鳥取ガス、積水ハウス、ホンダと
http://www.pref.tottori.lg.jp/252439.htm

山口・周南市、山口大など、下水と海水から水素生産 廉価システムの実用化へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO16584010Y7A510C1LC0000/

水素先進県・山口へ加速 中小に技術支援、燃料電池車導入
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07649890W6A920C1LC0000/

福岡市水素リーダー都市プロジェクト 〜下水バイオガスから作った水素を地産地消!〜
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/energy/business/suisoleader.html

宮古空港において、日本の離島で初のスマート水素ステーションが稼働
https://pps-net.org/column/40371

五島列島で風力発電余剰電力から「プレミアム水素」製造へ
http://financegreenwatch.org/jp/?p=49164

51 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:38:16.17 ID:rlls+1nb0.net
世界システムか

52 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:41:41.90 ID:qZ6n+Jy30.net
釧路市の水素拠点構想始動 KCMのガス活用検討 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23809390S7A121C1L41000/

北海道電力、日立製作所と風力発電の出力変動を水素で制御する事業可能性調査を開始
http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/110701789/

53 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:45:50.00 ID:qZ6n+Jy30.net
【東京電力】
東電、中部電との共同出資のJERA、米からシェール由来のLNG
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HQH_Y6A201C1TI1000/


【中部電力】
東電・中部電出資のJERA、米からシェール由来のLNG
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HQH_Y6A201C1TI1000/
中部電力、火力事業31年度めどに東電と完全統合
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170329-00000068-san-bus_all

【東北電力】
東北電力、仏エンジーと米シェール・キャメロンLNGで長期契約  
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20151020_01.html 
東北電力、三菱商事など4社と共同で、LNG船を初保有 米国キャメロンLNGプロジェクト向け
https://www.denkishimbun.com/archives/6786
東北電力、世界最大級の水素工場福島に 東芝などと20年メド稼働
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07759420Y6A920C1EE8000/
東北電力、トヨタ自動車東日本に天然ガスを供給…今秋にはデンソー岩手にも
http://response.jp/article/2017/01/23/288932.html

【北海道電力】
北海道電力、石狩湾新港火力向けに関電などからLNG調達
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20150925_01.html
北海道電力、 日立製作所と再エネによる水素製造、稚内で実証 2016年11月8日
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09230690X01C16A1000000/
http://www.hepco.co.jp/info/2016/1205098_1693.html

【関西電力】
関西電力、東京ガスとのLNG(シェールガス)調達および発電所運営にかかる戦略的連携について
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2016/0411_1j.html
関西電力、日本郵船と初のLNG船共同保有、関西電力向け米国シェールガス輸送に新造LNG船を投入 2016/12/01
http://www.nyk.com/release/4207/004543.html
関西電力、伊藤忠と米国でガス火力発電所建設へ
http://www.asahi.com/articles/ASK8G5K0CK8GULFA00Q.html

【北陸電力】
北陸電力、LNGを初の海外調達−マレーシアと長期売買契約 2016/12/08
https://www.denkishimbun.com/archives/6092

【中国電力】
中国電力、仏トタル系から北米シェール由来のLNGを調達◆年間最大40万トン 2016/07/25 
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20160725_02.html

【四国電力】
四国電力研究開発子会社、四国総合研究所 水素ガス・炎を可視化 安全利用後押し 2016/12/1
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO10136010Q6A131C1LA0000/
四国電力、東京ガス系と燃料供給で組む 愛媛・新居浜にLNG基地
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJB31H3D_R30C17A5LA0000/

【九州電力】
東京ガスとのLNG(シェールガス)調達および発電所運営にかかる戦略的連携について
http://www.kyuden.co.jp/press_h170412-1.html

【新電力】
JXエネルギーなど石油大手5社、ガソリンや軽油の精製能力1割削減
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2503K_V20C14A2EE8000/

JXエネルギー、首都圏水素ステーションに水素を供給する「水素製造出荷センター」を本牧事業所に開所
http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2015/20160318_01_0794529.html

54 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:46:25.19 ID:qZ6n+Jy30.net
日本 40年ぶりに米国シェール由来の米国産原油の輸入再開 コスモ石油
https://jp.sputniknews.com/business/201601191455069/

三井住友FG、水素関連事業に本格参入 FCV普及にらみ 2015/2/16付 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGC10H0U_S5A210C1NN7000/

55 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:52:11.95 ID:2FxCrh5N0.net
バッテリーなんか辞めて電車の様に架線式にしようぜ。

56 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 06:52:42.99 ID:JSIYyXl50.net
>>38
揚水発電は、原発で夜間の余剰電力使ってたから良かったんだよ。
下流へ放水したエネルギー以上に、揚水で電力使ったら意味ないでしょ...

57 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:14:22.74 ID:VvUJUIk20.net
>>13
テスラが終わった事には何の関係もないんだが?

58 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:14:55.89 ID:MR/aR/Yf0.net
発火しちゃうから(´・ω・`)

59 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:17:14.48 ID:4JuhZ5RR0.net
>>1
おいおいw
テスラ大丈夫かよw

60 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:17:24.06 ID:puTrPRUj0.net
テスラが直流をやるとか w

61 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:28:39.33 ID:dVEifzqQ0.net
最新鋭の石炭火力よりドイツの褐炭発電や熱帯雨林での焼畑のほうが温暖化に関して悪影響なのに、イーロンマスクとかエコエゴサヨクは最新鋭の石炭火力を目の敵にするのがもはや許せないね。

62 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:33:19.07 ID:YJZX6kqu0.net
こういう需要こそ燃料電池「水素発電」が良いんじゃないの?

63 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:35:11.33 ID:wJFju2Oa0.net
「安全装置がないようだが?」
「あんなものは飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」

64 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 07:52:04.24 ID:PXhZAEfB0.net
>>62
水素生成プラントやら貯蔵装置考えたらテスラに馬鹿でかい電池置かせた方が安いって話だろ

65 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:04:15.99 ID:R7c29X+t0.net
はっきり言って、内燃機関の車が無くなる時代なんて訪れることはない

66 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:13:43.29 ID:7dfkdt4C0.net
利益度外視すれば容易に受注できるところで名前を売る商法がいつまでもつんかね。

67 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:21:14.65 ID:qZ6n+Jy30.net
>>64
蓄電池で、世界トップクラスの技術を持つ【東芝】によると水素は

一般的に言われているのとは全く違い貯めやすいエネルギーで、長時間貯めておくと目減りする蓄電池とは違い
タンクの中に密閉しておけば1年間でも目減りせず、蓄電池より長期貯蔵に優れていて

日射量の多い夏場に水素をたくさん貯めておいて、冬場に発電用の燃料として使うことも原理的に可能であり
ランニングコストがほとんどかからず、蓄電池より大容量化しやすい

短い時間で発電量が変わる風力発電や太陽光発電の電気を、水素で貯蔵・供給(水素ストレージ)した場合
東芝の試算では

産業用・・つまり大規模だと、目減りする量も多く・・・

貯蔵時間が10時間を超えた段階で、産業用蓄電池を経済性で上回り
20時間を超えれば産業用蓄電池より2〜3割も安くなる
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/INTERVIEW/20150510/417501/?ST=tomene&P=5

しかも、最大貯蔵量を増やすための大容量化・・つまり拡張性も
蓄電池の場合は、蓄電池を追加するので高額のコストがかかるのに比較して
水素で貯蔵・供給(水素ストレージ)した場合は、水素タンクを追加すれば良いだけと
蓄電池に比べてはるかに低コストで大容量化しやすい

つまり

蓄電池に電気をフル充電したEVは
10時間使用しないと、水素タンクに水素をフル充填したFCVを、経済性で下回り
20時間使用しないと、水素タンクに水素をフル充填したFCVより、経済性で2割〜3割も高くなる

そうだ

68 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:22:54.34 ID:xJqGwSNX0.net
風呂敷だけはガンガン広げる

69 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:25:08.50 ID:Qr3Df00z0.net
>>67
その、「密閉性が完璧にも関わらず随時水素を取り出し可能な巨大なタンク」のイニシャルがアホみたいに高いでしょ

しかも蓄電池側の前提が古過ぎじゃね?
パワーウォール然り、テスラの蓄電池なんて使いながら貯める物な訳で、非常時に備えて丸々パンパンにして置いておくわけじゃない

70 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:26:22.38 ID:H+d5AdQ10.net
>>1
ハリボッテリー囮にして、既に夜逃げ準備進めてそう。

71 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:29:28.91 ID:d977GPXG0.net
リチウムイオンではなあ、

72 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:35:54.52 ID:qZ6n+Jy30.net
>>69
はい?

水素タンクなんて、自動車部品に出来るぐらい、アホみたいに安いですよ(笑)

73 :巫山戯為奴 :2017/11/25(土) 08:37:16.17 ID:IoGLkIeY0.net
ばーかばーかあはははは

74 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:47:54.93 ID:qZ6n+Jy30.net
>>69
そして、リチウムイオン電池は、使いながら貯めるのは無理だよ  >>47

75 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:50:53.10 ID:nT1xTQwF0.net
何か糞長いコピペと【】使った書き込みとか見てるとネ実の糞コテ思い出すからNG入れるわ…

76 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 08:53:23.24 ID:44tpSWgm0.net
テスラ、毎分90万円のペースで現金燃焼−「モデル3」大規模投資で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-22/OZSYYA6TTDS101

77 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:10:54.73 ID:qZ6n+Jy30.net
>>75
現実から目を逸らすのはやめたほうが良いよ

日産の e-Power も、電池はあくまでも一定の出力で
急加速や登坂などの、アクセルのオンオフで急激に変動させなければならない電力に対応するのは

78 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:11:34.17 ID:qZ6n+Jy30.net
>>75
現実から目を逸らすのはやめたほうが良いよ

日産の e-Power も、電池はあくまでも一定の出力で
急加速や登坂などの、アクセルのオンオフで急激に変動させなければならない電力に対応するのは

エンジン発電機

79 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:23:00.41 ID:qAX7A0ig0.net
>>サウスオーストラリア州は人口約170万人。近年、嵐による送電線被害や熱波による需要増が原因で、大規模な停電が頻発している。

何故送電網の破損で停電するのに、発電容量を増やす?

80 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:23:32.84 ID:HM087qw90.net
>>62
停電時のバックアップは瞬間的に大電力出力可能じゃなきゃいけない
それはリチウムイオンバッテリーじゃないと難しい

81 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:25:27.56 ID:qAX7A0ig0.net
熱波の冷房需要には意味あるか、電力容量の拡大。

それにしても、こんなにすぐ作れるってことは、余っているんだなリチウムイオン。在庫処分かな。

82 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:25:48.99 ID:bi+u/Al90.net
テスラは次から次へと凄いな

83 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:38:09.17 ID:6OrDUKhe0.net
俺のスマホ一回充電したら空になったんですけど

84 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:42:13.90 ID:APA2Zdfj0.net
METALLICA

85 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 09:52:41.11 ID:a2JuVDfU0.net
リチウムイオン電池は衝撃に弱い

86 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 10:32:38.41 ID:YUCXhM7u0.net
>>76
>「彼が過小評価したものリスト」
まあイーロンマスクはマスプロダクションをナメているよね

87 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 10:53:04.77 ID:PXhZAEfB0.net
>>74
パワーウォールとか知らんの?
どう見ても使いながら充電してるよね?
リーフ(笑)

88 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 10:53:39.22 ID:H9k8pWYX0.net
>>64

こんなのも有るけどね。

>原子力エネルギーの利用の殆どは、電力生産である。現在世界の主流である軽水炉の発電効
>率は30%程度だから、電気にならない約70%のエネルギーは熱として環境中に放出され
>ている。ヨーロッパなどでは原子力発電所で発生するこの余熱を地域暖房用として利用して
>いる国がいくつかあるが、極めて限定的である。
>現在利用されることなく環境に捨てられているこの余熱を積極的に活用できるようになれば、
>エネルギー資源の有効活用の観点から意義深いことである。原子力発電に伴い発生する余熱」で
>水素を大量に製造できるようになれば、燃料電池用の燃料として需要増大が見込まれる水
>素の主要な供給源の一つになる可能性がある。

89 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:05:10.76 ID:3LIxlgjv0.net
テスラよりウェーバー

90 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:07:17.92 ID:fAAF5QpK0.net
マスクの狂信者がトヨタの破滅を断言⤵

91 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:11:10.51 ID:g3RI/VG70.net
>>74
人気者の予感!
今、手に持ってる四角い物体は?

92 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:18:38.46 ID:c/hcjRuA0.net
>>31
温暖化ガスの排出権を売って儲けてる

93 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:36:12.15 ID:uwUR7UWV0.net
太陽光などの是非は別にして、

やり方が、次から次と「その時に都合の良い事をしゃべる詐欺師」みたいなんだよな。

どうせやるなら、世論に理路整然と訴えるべきじゃないか?

94 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:47:16.51 ID:PXhZAEfB0.net
>>93
でも大筋で彼のいう通りになってるやん
SpaceXも、テスラのロードマップも

95 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:51:43.24 ID:/PberHnI0.net
おれは好きだぞ金ある集められるとこは色々バカやってくれ
尼とか馬鹿にされてたろw

96 :ドクターEX:2017/11/25(土) 11:51:59.48 ID:2xMmR2oJ0.net
テスラは夢を売る商売です。
いや、夢だけを売る商売です。www

97 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 11:58:03.40 ID:k25jtcWz0.net
テスラはパナの電池使ってる。
EVの肝は電池であり、電池を外部から調達する限り
同等のものはどこでも作れるのだよ。

98 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:06:15.23 ID:yI2oNOfy0.net
リチウムイオン世界最大で良いが、日本の大型蓄電池もなかなか頑張っている

今回の蓄電池 2017年12月? 100MW 129MWh

豊前のNAS電池 2016年3月 50MW 300MWh

99 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:08:07.43 ID:Qr3Df00z0.net
>>97
甘いなぁ
テスラは敷き詰めバッテリーと一体のシャシーにする事で、フロントラゲッジを作ることができた
リーフはポンと置いてるだけだからスペースに余裕が無くなってボンネット下は謎の部品がぎっしり
そういう競争力の差に繋がってくるわけよ

100 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:25:34.12 ID:1OED97Bp0.net
EVだと部品点数が減るんだっけか。

101 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:32:08.36 ID:+/qiPkZg0.net
EVは構造が簡単だから。洪水による浸水が怖い。

102 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:39:57.88 ID:tGL7VJxq0.net
ボーイングで破裂してた日本製電池か

103 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:40:48.63 ID:NSh+6IdB0.net
>>20
制御系(充電放電管理装置)の問題

104 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:43:19.94 ID:NSh+6IdB0.net
>>40
悪を成すより何もしない方が良いだろ

105 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:49:46.67 ID:k25jtcWz0.net
>>99
値段の割りに
差はそれだけかい?

106 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:51:41.45 ID:1wccNjoP0.net
この流れ見てると白人て結局根はレイシストなんだなと思うわ
アジアンなんかに製造の頂点自動車産業の主導権取らせないためになりふりかまわなくなってVW不正事件おこしたり

そのプライドや焦燥感を、うまく掻いてるのがテスラなんだろ
嘘に実態が追いつけば大勝利、追いつけなければ地獄

それだけトヨタのハイブリッドって凄かったんだろうな、トヨタも同じ戦い方すれば圧倒的に勝てると思うけど禁じ手なんだろうな

107 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 12:52:19.71 ID:NSh+6IdB0.net
>>55
電車でいいやん、てなる

>>99
テスラは車体がデカイだろw

108 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 13:07:35.18 ID:3kglJKVS0.net
>>106
統合失調症?

109 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 13:29:26.86 ID:bLpgnvgI0.net
>>1

【お前らの現実逃避先、外国、外人のニュースwwwwwwwwwwwwww】

【経済】三菱、航空機向けの樹脂部材でデータ改竄発覚
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511379046/

【毎日新聞】<三菱マテ系不正>不適合品、半年以上も出荷 日本ブランドの信頼回復には時間がかかりそうだ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511476703/

【経済】検査データ改ざん 三菱マテリアル社長が会見し謝罪
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511507894/

【品質不正】三菱マテリアル社長、アルミニウム不適合品の出荷「16社」…顧客へ説明し解決済みを強調
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511511489/

【LIVE】三菱マテリアル 子会社のデータ不正で会見 NHK
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511511548/

【品質不正】三菱マテ系の品質不正 ボーイングとエアバスが調査
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511538993/

【三菱マテリアル】 不正の原因や経緯「調査中」 年内めどに公表へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511559547/

【毎日新聞】<三菱マテ系不正>続く品質データ改ざんで、改めて日本のものづくりのあり方が問われそうだ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511565772/

三菱マテリアル子会社の三菱電線工業で、製品の品質に関する不正
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511409016/

110 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:16:01.80 ID:qZ6n+Jy30.net
>>87
だから

リーフは使いながら充電しているので

夏場に高速道路を長距離移動すると、
走行と急速充電の短時間での繰り返しとなり、
バッテリー温度がレッドゾーンにすぐに入って
電池保護のため走行出力制限されるので

横浜〜名古屋を移動するのに6時間もかかる(笑)

と言っておろうが >>47

111 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:19:02.44 ID:d1wTGAjN0.net
やっちゃった日産w
日本の恥

112 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:24:42.93 ID:qZ6n+Jy30.net
それはクルマのせいではなく、リチウムイオン電池のせいなので
現在のリチウムイオン電池を使っている限り、すべてのEVに共通の欠陥

次世代バッテリーが
短時間にフルスロットルを繰り返され
最大出力を繰り返されても
発熱でメルトダウンを起こさないようにならないかぎり

量産しようが、低コスト化しようが、
EV・・・というか、電池は実用的には使えない

で、日産は

短時間にフルスロットルを繰り返され、最大出力を繰り返されても
発熱でメルトダウンを起こさないように、

電池の入出力はなるべく一定にして電池の発熱を抑え
アクセルのオンオフに対応する電力の急激な変化には、
エンジン発電機で対応する

e-Power

を開発した

113 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:25:25.94 ID:gsFye8E10.net
>>94
遅れに遅れまくってるけども

114 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:26:06.01 ID:b9IvN69U0.net
>>112
結局エンジンを載せるのか

115 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:26:46.72 ID:jeYNCpZ+0.net
>>1

【お前らの現実逃避先、外国、外人のニュースwwwwwwwwwwwwww】

【 経済 】三菱、航空機向けの樹脂部材でデータ改竄発覚
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511379046/

【毎日新聞】<三菱マテ系不正>不適合品、半年以上も出荷 日本ブランドの信頼回復には時間がかかりそうだ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511476703/

【経済】検査データ改ざん 三菱マテリアル社長が会見し謝罪
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511507894/

【品質不正】三菱マテリアル社長、アルミニウム不適合品の出荷「16社」…顧客へ説明し解決済みを強調
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511511489/

【LIVE】三菱マテリアル 子会社のデータ不正で会見 NHK
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511511548/

【品質不正】三菱マテ系の品質不正 ボーイングとエアバスが調査
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511538993/

【三菱マテリアル】 不正の原因や経緯「調査中」 年内めどに公表へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511559547/

【毎日新聞】<三菱マテ系不正>続く品質データ改ざんで、改めて日本のものづくりのあり方が問われそうだ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511565772/

三菱マテリアル子会社の三菱電線工業で、製品の品質に関する不正
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511409016/

116 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:29:55.37 ID:qZ6n+Jy30.net
>>114
べつに、エンジンじゃなく燃料電池でも良い

日産の商用EV「e―NV200」をEV+FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO14161620W7A310C1XD2000/

ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV+FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
http://www.businesswire.com/news/home/20161003005565/ja/

独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車(FCV)を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/

117 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:32:23.05 ID:peu+cA4q0.net
テスラって出来もしない自動運転を直ぐにも出来るように言った
ほら吹き企業だよね

118 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:32:27.72 ID:b9IvN69U0.net
燃料電池は高すぎてたぶん普及しない

119 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:32:35.12 ID:sSXgbRyL0.net
家庭、商業用発電の話になぜ日産()が必死なのか

120 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:33:06.13 ID:b9IvN69U0.net
>>117
今ごろ完全自動運転で公道を走れる市販車が出回ってるハズなんだけどなあ。なんだったんだアレは。

121 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:33:39.18 ID:1L+5ev+00.net
日産は電池屋に転向する気か。

122 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:35:52.57 ID:b9IvN69U0.net
>>119
欧州じゃ将来ガソリン車禁止と言ってるから。今のうちに対策しておかないと間に合わない。

123 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:36:10.05 ID:qZ6n+Jy30.net
>>117 >>120

それはクルマのせいではなく、リチウムイオン電池のせいなので
現在のリチウムイオン電池を使っている限り、すべてのEVに共通の欠陥

次世代バッテリーが
短時間にフルスロットルを繰り返され
最大出力を繰り返されても
発熱でメルトダウンを起こさないようにならないかぎり

量産しようが、低コスト化しようが、
EV・・・というか、電池は実用的には使えない

で、テスラは

短時間にフルスロットルを繰り返され、最大出力を繰り返されても
電池が発熱でメルトダウンを起こさないように、

人間にアクセルを使わせない自動運転

を目指した

124 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:37:53.96 ID:ntOLi+CD0.net
車………? えっ………? アスペかな……

125 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:38:19.05 ID:peu+cA4q0.net
>>120
今回は出来もしない電池で吹きまくるんだろうな
夢のように電力を蓄えれるんだろう

126 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:41:48.89 ID:peu+cA4q0.net
夢のような電池が開発されたらソーラー発電や
風力がメインの電源になれるよね。電気自動車なんかつくらなくても
電池だけでガッポリ儲けるれるぞ

127 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:43:40.62 ID:qZ6n+Jy30.net
まっ、電池が、短時間に放充電を繰り返され、最大出力を繰り返されても
発熱でメルトダウンを起こさなくなる技術的なブレークスルーを果たすより

水素があちこちでガソリンのように充填できるようになるほうが、たぶん早いから、気にすんな(笑)

釧路市の水素拠点構想始動 KCMのガス活用検討 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23809390S7A121C1L41000/

北海道電力、日立製作所と風力発電の出力変動を水素で制御する事業可能性調査を開始
http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/110701789/

牛ふんで作った水素を燃料電池車へ、日本初の「水素ファーム」が稼働
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1701/19/news026.html

山形市 浄化センターの汚泥処理過程で発生した消化ガスを燃料とした100kW2台のりん酸形燃料電池システム
http://www.nef.or.jp/award/kako/h14/p15.html

宮城県 仙台に水素フル活用のコンビニ登場、太陽光も使い災害時は避難拠点に
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/12/news031.html

日立製作所、丸紅、みやぎ生活協同組合、宮城県富谷市、生協ネットワークを活用した水素供給網
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080708682/

みやぎ水素エネルギー利活用推進ビジョン
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/saisei/vision.html

郡山市、「再エネ水素」で燃料電池車を運用、太陽光で水電解
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/071008303/

IHI、メガソーラーから自営線で下水施設に配電、余剰は水素に 相馬市と連携し、地域エネルギー管理システム構築
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/061007918/

128 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:43:52.58 ID:qZ6n+Jy30.net
宇都宮市 下水道の有効活用を目指した消化ガス・リン酸形燃料電池発電施設が運転を開始
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1604/04/news034.html

埼玉県 下水処理場で太陽光発電、汚泥も使いバイオガス発電と水素製造も (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/05/news032.html

浄水場の水素を燃料電池に「東京水道イノベーションプロジェクト」
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1602/08/news035.html

水素エネで地域を浮揚 輸入基地や製造設備、自治体競う 神戸・川崎…企業と連携進む
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO08650260R21C16A0ML0000/?n_cid=SPTMG002

川崎国際戦略拠点に東急系ホテル 廃プラ由来の水素利用
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB16HBG_W7A510C1L82000/

神奈川県、横浜市、川崎市、岩谷産業、東芝、トヨタ、横浜市風力発電所(ハマウィング)でCO2フリー水素を製造
http://autoc-one.jp/news/2621127/photo/

水素エネ活用へ連携組織 トヨタや山梨大など、関東周辺
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG08H0A_W6A710C1NNE000/

静岡市「静岡型水素タウン」始動 パナソニック・静ガスが連携 2016/11/3
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09094310S6A101C1L61000/

静岡県島田市 電気・水 自給自足する住宅 TOKAI、LPガスをエネルギー源とする家庭用燃料電池で実験
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15835900X20C17A4L61000/

岐阜県で産官学、水素活用で連携協定 ブラザーなども参加
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05290380W6A720C1L91000/

鈴鹿市、太陽光で水素を製造、燃料電池公用車の運用に活用
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080908724/

京都、太陽光発電とバイオマスがCO2を減らす、古都で進む温暖化対策 (1/3)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/18/news015.html

「ため池水素発電」大阪狭山で事業化「グリーン水素シティ事業推進研究会」
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000016978.html

鳥取県が再生可能エネルギーを活用した水素ステーションと住宅、FCVを一体整備、鳥取ガス、積水ハウス、ホンダと
http://www.pref.tottori.lg.jp/252439.htm

山口・周南市、山口大など、下水と海水から水素生産 廉価システムの実用化へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO16584010Y7A510C1LC0000/

水素先進県・山口へ加速 中小に技術支援、燃料電池車導入
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07649890W6A920C1LC0000/

福岡市水素リーダー都市プロジェクト 〜下水バイオガスから作った水素を地産地消!〜
http://www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/energy/business/suisoleader.html

宮古空港において、日本の離島で初のスマート水素ステーションが稼働
https://pps-net.org/column/40371

五島列島で風力発電余剰電力から「プレミアム水素」製造へ
http://financegreenwatch.org/jp/?p=49164

129 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:45:29.28 ID:qZ6n+Jy30.net
【東京電力】
東電、中部電との共同出資のJERA、米からシェール由来のLNG
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HQH_Y6A201C1TI1000/

【中部電力】
東電・中部電出資のJERA、米からシェール由来のLNG
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HQH_Y6A201C1TI1000/
中部電力、火力事業31年度めどに東電と完全統合
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170329-00000068-san-bus_all

【東北電力】
東北電力、仏エンジーと米シェール・キャメロンLNGで長期契約  
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20151020_01.html 
東北電力、三菱商事など4社と共同で、LNG船を初保有 米国キャメロンLNGプロジェクト向け
https://www.denkishimbun.com/archives/6786
東北電力、世界最大級の水素工場福島に 東芝などと20年メド稼働
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07759420Y6A920C1EE8000/
東北電力、トヨタ自動車東日本に天然ガスを供給…今秋にはデンソー岩手にも
http://response.jp/article/2017/01/23/288932.html

【北海道電力】
北海道電力、石狩湾新港火力向けに関電などからLNG調達
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20150925_01.html
北海道電力、 日立製作所と再エネによる水素製造、稚内で実証 2016年11月8日
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09230690X01C16A1000000/
http://www.hepco.co.jp/info/2016/1205098_1693.html

【関西電力】
関西電力、東京ガスとのLNG(シェールガス)調達および発電所運営にかかる戦略的連携について
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2016/0411_1j.html
関西電力、日本郵船と初のLNG船共同保有、関西電力向け米国シェールガス輸送に新造LNG船を投入 2016/12/01
http://www.nyk.com/release/4207/004543.html
関西電力、伊藤忠と米国でガス火力発電所建設へ
http://www.asahi.com/articles/ASK8G5K0CK8GULFA00Q.html

【北陸電力】
北陸電力、LNGを初の海外調達−マレーシアと長期売買契約 2016/12/08
https://www.denkishimbun.com/archives/6092

【中国電力】
中国電力、仏トタル系から北米シェール由来のLNGを調達◆年間最大40万トン 2016/07/25 
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20160725_02.html

【四国電力】
四国電力研究開発子会社、四国総合研究所 水素ガス・炎を可視化 安全利用後押し 2016/12/1
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO10136010Q6A131C1LA0000/
四国電力、東京ガス系と燃料供給で組む 愛媛・新居浜にLNG基地
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJB31H3D_R30C17A5LA0000/

【九州電力】
東京ガスとのLNG(シェールガス)調達および発電所運営にかかる戦略的連携について
http://www.kyuden.co.jp/press_h170412-1.html

【新電力】
JXエネルギーなど石油大手5社、ガソリンや軽油の精製能力1割削減
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2503K_V20C14A2EE8000/

JXエネルギー、首都圏水素ステーションに水素を供給する「水素製造出荷センター」を本牧事業所に開所
http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2015/20160318_01_0794529.html

130 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:46:55.80 ID:oa3/VJnm0.net
自前で用意しようとして大失敗するケースだろこれ
リチウムイオンとか扱い難しいのに

131 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:53:20.86 ID:qZ6n+Jy30.net
なんてったって

水素は、二酸化炭素も、ゴミから資源に変えてしまうという
使用済み核燃料、プルサーマルもビックリの

錬金術的急展開を開始しているからねぇ(笑

温暖化を閉じ込めろ 二酸化炭素、地中貯留の今 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23583800W7A111C1000000/

旭化成、欧州でCO2実証事業参画 再エネ水素を担当 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23604660X11C17A1000000/

132 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:54:22.71 ID:i7NOioB30.net
ニコラ?

133 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:56:08.37 ID:w/x6Vhyp0.net
大規模の電力貯蔵なら
日本碍子のナス電池の方が向いてるんじゃないのかね

134 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 15:56:29.08 ID:mFuaM3E90.net
大容量のリチウム充電池ってボウガン打ち込まれるだけで終わっちゃうんだよな
太陽光発電とかよくあんなのを木造住宅に設置できるよね

135 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:07:28.51 ID:peu+cA4q0.net
急速充放電が可能で安価な電池が開発されたら
電力会社から電気を買わなくてよくなるよね
すげえ発明じゃん

136 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:10:47.37 ID:qZ6n+Jy30.net
>>133 → >>67

電池貯蔵は、北海道電力や東北電力が試したけれど

プレスリリース 2015年度
南早来変電所大型蓄電システムの実証試験開始について
http://www.hepco.co.jp/info/2015/1197871_1643.html

南相馬変電所の大容量蓄電池システムの営業運転開始について
平成28年 2月26日
https://www.tohoku-epco.co.jp/news/normal/1191223_1049.html


東芝の言う通り、水素にくらべて経済性が乏しく

結局

北海道電力、日立製作所と風力発電の出力変動を水素で制御する事業可能性調査を開始
http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/110701789/


太陽光発電の出力変動を水素の製造・貯蔵で吸収、東北電力が研究に着手
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/040401425/

137 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:11:40.79 ID:2DEeEyL60.net
停電頻発の自治体とかどこの途上国だよ

138 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:16:10.03 ID:qZ6n+Jy30.net
>>135
たぶん

エネオス等の石油会社からも、
東京ガス・大阪ガスなどのガス会社からも
地方自治体からも

東京電力や関西電力などの電力会社からさえも

水素を買って燃料電池で自家発電して
電力会社から電線で電気を買わなくなる

ほうが早い・・と思う >>127

139 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:18:33.40 ID:8MRZcjoA0.net
こういう田舎の砂漠なんて土地は無限にあるんだから、フライホイールがいいんじゃないの??

140 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:19:30.06 ID:nIB3vlLB0.net
火星旅行とかどうなった?

141 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:29:20.63 ID:qZ6n+Jy30.net
結局、テスラがやっていることは

EVにしても、蓄電にしても

中国人の新幹線や高速道路や運河港湾施設建設受注のような

出来もしないのにできると言って受注して、挙げ句の果てにやっつけ仕事

なんさ(笑)

142 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:30:48.85 ID:zPikanAs0.net
バッテリーのブレイクするーなんてこないし
ガソリンエンジンの燃焼効率向上に金注いだほうがいいぞ

143 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:31:21.28 ID:peu+cA4q0.net
>>138
電池の開発は難しいんだろうね
水素のことはまったく知らんけど、かなり前に燃料電池が開発されて
ノートパソコンは電池を気にしなくてもよくなるとかいう記事が出たけど
さっぱり出てこないよね

144 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:33:48.87 ID:hL5Hl/PC0.net
でかいなぁ


最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★防衛技術シンポ2017 航空装備編

★防衛技術シンポ2017 艦艇装備編

★防衛技術シンポ2017 陸上装備編

★中国爆撃機 グアム爆撃演習 HOTなアジア情勢

145 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:34:25.20 ID:a4dTX1JJ0.net
Oh, My 豪州 !!

146 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:37:11.92 ID:peu+cA4q0.net
バッテリーの開発に成功したら大富豪になれるよね
車は電気自動車になるがな
夢のような話だね

147 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:37:44.22 ID:g7nnNM+m0.net
TDKが来年4月にIoT向けだけどセラミック全固体電池を量産開始だろ

リチウムイオン電池は電解質が液体であるのに対して、これは電解質を固体化。
液体の電解質と違い、必要なイオンだけが正極と負極の間を移動するので、
電極と液体が反応して劣化したり、液漏れなどの危険性が少ないのが特徴で、
電気自動車(EV)に搭載した場合には、航続距離の延長や充電時間の短縮が見込まれており、
ポスト・リチウムイオン電池として注目されているんだよな

パナに50億ださせてリチウムイオン電池のクソデカい工場作らせてさw
どうするの イーロンたん

148 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:40:06.65 ID:qZ6n+Jy30.net
>>139
フライホイールは、JRが試したけれど

超電導フライホイール蓄電システム実証機が完成|2015|ニュース
https://www.furukawa.co.jp/release/2015/kenkai_150415.html

結局、JRが導入を決めたのは・・・

東芝がJR武蔵溝ノ口駅に納入した水素供給システムが稼働開始、駅構内の照明に電力を供給
2017/04/18
https://sgforum.impress.co.jp/news/3847

149 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:42:09.12 ID:qZ6n+Jy30.net
>>143
そんな、小さなビジネスなんか、相手にしている暇がない

からねぇ >>127

150 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:46:46.72 ID:qZ6n+Jy30.net
>>147
そっ

だけど所詮は電池

乾電池とおなじく
暑くても発電しなくなるし
寒くても発電しなくなるので

電池で電池をちょうど良い温度に、常にしておく必要がある

151 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:52:32.19 ID:qZ6n+Jy30.net
>>127 
>>128
>>129
>>131
>>136
>>148

を見てもわかるとおり

もはや、水素と燃料電池は、原発や火力発電とおなじ「重電」なのだよ

152 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 16:56:47.73 ID:Rsz+L+C40.net
パフォーマンスだけの会社だな

153 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 17:00:13.05 ID:Tnjj2hoq0.net
常温核融合が開発されれば一気に解決

154 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 17:01:51.39 ID:NTMRxEZK0.net
爆発しそう

155 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 17:19:22.92 ID:1C+7MXiM0.net
州首相はイーロンマスクの取説を読んでるわ
にしてもあと5年後もしたらリチウムがオンボロ扱いされるんだけどね

156 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 18:16:48.33 ID:Bz1UaO8H0.net
>>114
> >>112
> 結局エンジンを載せるのか

重要なのは、そのエンジンの「役割」だ。

日産の e-Power では、そのエンジンは「発動機」ではなく、
完全に「発電機」なのであり、モーターに「電力」を供給する。

そしてモーターが「発動機」の役割を全て担う。

つまり日産は、「発動機」の役割をエンジンからモーターに移し替えることで、
自由になったエンジンに「発電機」という、より適性の高い役割を、与えた。

かつ気づいてみれば、「発動機」として使うなら、旧来のエンジンより、
モーターの方が向いているんだよ。適材適所。

この「適材適所」の精神こそが、日産 e-Powerの設計思想の根幹だ。
美しい。

これに比べると、トヨタやホンダのハイブリッドというのは、設計が混乱していて、
適材適所の精神に乏しい。こういうのを「美しくない」とか「無理やり」と言うんだよ。

分かったかね?

君も、一度でいいから何かを「設計する」という訓練を、受けてみたまえ。
機械より、建築やソフトウエアが良いかもしれない。

そういう訓練を積めば、僕の言いたいことが、よく分かるはずだ。

157 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 21:46:54.43 ID:NNY4KfoR0.net
発電網をバックアップできるだけの
大電圧で充放電できるのか?

158 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 21:47:27.48 ID:NNY4KfoR0.net
>>38
無駄だらけ

159 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 21:49:13.62 ID:NNY4KfoR0.net
>>55
トロリーカー

160 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 21:50:19.39 ID:NNY4KfoR0.net
>>67
どでかいタンクが必要だな

161 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 21:54:29.13 ID:HmcAo8vE0.net
>>156
馬鹿かお前
epowerは適材適所じゃないからあのクソ燃費なんだろうが
あの設計は「美しい」じゃなくて「手抜き」というんだよ

162 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 22:57:08.86 ID:1wccNjoP0.net
>>156
どうみても劣化ハイブリッドだろ
自社でハイブリッドが作れなかったからあれで誤魔化したら意外に売れたようにしかみえないけど

163 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 22:58:20.20 ID:2ViYw92m0.net
今はもうテスラは、車よりこっちが本業のイメージ

164 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 23:00:14.99 ID:eJgeYO860.net
何かをきっかけに火を噴いたり、衝撃を与えると爆発するかもしれないので、
高性能な電池は火薬並みに危険。また火災や落雷などあったら、どうなるんだろうな。
有毒なガスを吐いて燃えるのかな。

165 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 23:17:38.18 ID:Bz1UaO8H0.net
>>161-162
君たちは、総じて次の2つが分かってないようだね。
  (1) 「設計における美とは何か」
  (2) 「設計の満たすべき目的とは何か」

まず(1)から言うとね、美しい設計というのは、是シンプルであるべし。
構成要素の数は、少ない方が良いし、それら要素どうしの機能分担は、
すっきりと「切り分け」られているべきだ。

それを「手抜き」と言ってるようでは、君らは、落第だね。

そして(2)について。たしかに「燃費」を気にする人はいるだろう。
だがしかし、それは唯一の設計目標ではない。「加速」だって、
立派な設計目標のひとつだ。

なぜ燃費で負けてる e-Powerがこれだけの支持を得ているのか、
君らのような「燃費一直線」の低能には、死ぬまで、分かるまい。

166 :名無しさん@1周年:2017/11/25(土) 23:18:40.25 ID:+KkjDWGr0.net
サスペンションとかクラッシャブルボディの開発も自前でやってるのか?

167 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 00:13:44.40 ID:qw4yZrjc0.net
>>166
自前である必要あるか?
モデルXはアメリカにおける「市販SUV」カテゴリで安全性最高得点でナンバーワンだし、結果が付いてくるならそんなもん外注でも内製でもどっちでも良いでしょ

168 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 00:24:48.87 ID:mHkK3qZG0.net
まぁ、夢見たいなこと語ってばかりだから、
叩かれるのも分からんでもないが、
テスラが未だに存続出来ているアメリカという国はいいね。

日本じゃこんな叩かれ方して
起業も出来ずに終わってるよ。

もし日本人で夢があって起業したい人がいたら
アメリカを目指した方がいい。

169 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 00:28:05.51 ID:Eu1ACQFn0.net
トヨタとテスラが提携解消したのって、どっちが理由だったっけ?
トヨタが見捨てたんだっけ?それともテスラが傲慢でトヨタを捨てたんだっけ?

170 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 00:35:37.40 ID:fCYj/xx50.net
>>169
トヨタが品質の面でテスラにダメ出しして改善の為に資料提供を求めたがテスラが拒否
トヨタも技術の提供を拒否して提携解消
参考までにパナがテスラに電池を供給したのはトヨタが仲介したから
トヨタとパナは昔からEV/HV向けバッテリーを共同で研究/製造してる

171 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 00:38:49.48 ID:Eu1ACQFn0.net
>>170
なるほど

172 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 00:40:44.44 ID:3PGjyoxX0.net
>>169
元々提携する理由がなかった
テスラはNUUMI工場が欲しかっただけ
しかしリーマンショックの頃のテスラは弱小ベンチャーだったから
巨大な工場買えるほどキャッシュが無くて、代わりに株を渡して提携という形にした

トヨタの方も、お荷物NUUMI工場を売却できるチャンスだったのと
テスラの技術にも少し興味があったから株を買って提携したんだろう

でもテスラにしてみれば、要はNUUMI工場さえ手に入ればいいんだから
トヨタとは早めに手を切りたかっただろうし、
トヨタにしても、テスラからは何も得るものがなさそうだってなれば提携を続ける理由がない
お互い同意の上サヨウナラって感じだろう

173 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 05:58:13.37 ID:UCmR8dlL0.net
現場に行ってる若いファンは殆どがいろんなアイドルのファンを掛け持ちでやってる。
AKBのイベントでAKBメンバーが唐突にももクロの曲を歌ったら観客が
なぜか振り付けを完璧にマスターしてたりとか。

174 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 06:09:46.94 ID:y+9X+1xY0.net
ちょっと何言ってるか分かんない

175 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 06:12:56.61 ID:JSCJGA2l0.net
ただの資源の無駄遣いだ

176 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 06:17:57.82 ID:7ElY4dXD0.net
日本でやってる、超電導軸受けのコマに電力蓄えるのはどうなってるの?

177 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 06:22:57.60 ID:f8M5SfFQ0.net
肝心の何ワットという容量と価格を出さない理由は

178 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 06:28:48.81 ID:4lZpEjmx0.net
今度はパナソニックがハメられるのか。
東芝はすでに終わったからな。
あ、シャープは自滅だけども。

179 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 06:31:22.68 ID:cwcUuUwj0.net
蓄電は必須な技術だね。 保存則からして、スーパーバッテリーの開発は急務だ。

180 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 07:45:24.66 ID:9EAVbdAW0.net
テスラはアップルでありフェラーリである。
顧客は商品の欠点には目を瞑ってくれて、納期が1年遅れても待ってくれる層だ。

181 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 10:21:06.87 ID:gugUvimj0.net
>>180
そら1年なら待つだろう
テスラの場合は納期が数十年後だからな本人死んでるだろう

182 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 10:23:54.10 ID:yudrGAI10.net
>>156
アホか

アクセルのオンオフで放充電を繰り返されると
電池が発熱してメルトダウンしてしまうかぎり

モーターはエンジン以下だ

183 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 10:29:08.89 ID:yudrGAI10.net
>>160
デカくないやつが数あるほうが良い

184 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 15:07:36.82 ID:bOauOY7P0.net
>>99
そのかわりに、
テスラはヒートポンプエアコンが
搭載できない。

リーフより電費が20-30%くらい悪い。>>99

185 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 15:10:43.74 ID:bOauOY7P0.net
コストの関係で急速充電にも種類があり、
せいぜい 50kw の速度で充電となる。その時電費が悪いと
1回で走れる距離が実は短いのが落とし穴。

186 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 15:13:09.98 ID:cXdZ2zig0.net
元祖テスラの世界システムがあればバッテリーレスで電気自動車が動くで/(^o^)\

187 :名無しさん@1周年:2017/11/26(日) 15:53:08.36 ID:D87vFFrN0.net
>>184
テスラのリチウムイオン電池は液冷で
バッテリー温度を調整する機能(クーラーやヒーター)が装備されていおり
それにも電池を使ってる

リーフのリチウムイオン電池は空冷で
バッテリー温度を調整する機能(クーラーやヒーター)が装備されていない
だからテスラより、あっという間に
電池が発熱でメルトダウンしたり、寒さで電圧が下がったりする

188 :名無しさん@1周年:2017/11/27(月) 15:52:00.25 ID:yrzIldHl0.net
よくわからなけど。

189 :名無しさん@1周年:2017/11/27(月) 20:31:13.66 ID:iY2VP9nu0.net
>>62
水素の方が良いと思うけど、バッファー程度に使う感じに見えるから
蓄電池でコスト的に見合うならまあいいんじゃね

190 :名無しさん@1周年:2017/11/27(月) 22:43:17.45 ID:pMTIs0ja0.net
テスラってもう胡散臭いイメージしかないわ

191 :名無しさん@1周年:2017/11/27(月) 22:44:42.86 ID:4cAuqAIy0.net
>>1
>マスク最高経営責任者(CEO)は契約締結から100日以内に納品できなければ無料にすると公言していた。

無料にするだけなら、賠償金を支払うより、ずっと「お得」だろう。

192 :名無しさん@1周年:2017/11/27(月) 22:47:55.94 ID:yl8flpwF0.net
>>190
日産が言う事じゃねえよw

193 :名無しさん@1周年:2017/11/27(月) 22:49:37.05 ID:pMTIs0ja0.net
>>192
リーフもゴミだもんな

194 :名無しさん@1周年:2017/11/28(火) 00:57:20.27 ID:73npp29k0.net
テスラもアマゾンやグーグルみたいになりそうやな
EVの分野で

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