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【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」
- 96 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:38:39.85 ID:cJHEHKhf0.net
- またブルドックU乗ってみたいな。
- 97 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:38:42.44 ID:Z+1ddnuO0.net
- チョン面に飲まれたホンダに未来はない
- 98 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:39:07.39 ID:gg5L/fTr0.net
- 最近のホンダ車でいいと思ったのはZかな。
それ以降は無い。
- 99 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:39:37.04 ID:txrWfd6Z0.net
- 初代NSXやS2000初期TYPE-Rの開発者はほぼ定年
後はカスしか残ってない
- 100 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:39:54.62 ID:VP60Kmqm0.net
- >>1
「俺たちの」って一体どういうつもりで言ってるんですか?
女性蔑視ですか?
なぜ「私たち」や「我々」ではダメなんですか?
公式な見解を望みます!
- 101 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:40:14.01 ID:9wESF4Ce0.net
- だって、かっこ悪いんだもん
- 102 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:40:25.50 ID:fNJ6XHF+0.net
- >>58
最近デザインがマシになったのは社長交代のおかげ?
- 103 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:40:38.99 ID:1W3O5U+l0.net
- だが自動運転はおろかEVさえやる気全然ありません
- 104 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:41:08.39 ID:5kXz/0NC0.net
- リッター1000馬力エンジンセナプロも30年前だし
- 105 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:41:51.82 ID:ZlMCkrHt0.net
- >>100
原動機を発明するところからやりなさい
- 106 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:42:13.91 ID:Z+1ddnuO0.net
- >>102
現社長は前社長の傀儡みたいなもんだ
他の社長候補をごぼう抜きにする優秀でもないし
- 107 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:42:14.51 ID:KxIdAzO10.net
- 何もしない?
今まで碌でもない事を散々してきたのを反省するほうがいいと思うの
- 108 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:43:18.13 ID:JKrwvA9/0.net
- もう無理よ
- 109 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:43:38.75 ID:b9cr46XR0.net
- >>96
ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ
- 110 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:44:10.91 ID:7s5KCwB+0.net
- 日本はもう無理だろ。
若者より年寄り優先。
団塊世代やバブル世代の自己保身の無能達がトップにいるからな。
- 111 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:44:14.21 ID:r5azerBD0.net
- おめーら何か言われてるよ?
- 112 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:44:28.34 ID:FfXRph/R0.net
- >>95
最近はサンルーフの付いてる車、あんまり見ないな。
- 113 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:44:39.24 ID:D31b4SHK0.net
- >>106
現社長は前社長の操り人形らしいね
前社長は未だに高給貰ってる
- 114 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:45:23.15 ID:CNB+IaT00.net
- 初代バモスやシティにモトコンポを積んだのはスゴイ。
出来ればシティカブリオレにモトコンポを積む方がもっと凄い!
- 115 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:46:15.58 ID:moLKJRXE0.net
- 2st勢にNR500で立ち向かっていった頃のホンダが見たい
- 116 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:46:25.46 ID:Ij8KKxPf0.net
- 生産台数が少なくても面白いクルマ
なんてのが今は経営側からGo出ないので、ムリポ
- 117 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:46:31.52 ID:i3npJrvC0.net
- もうみんな日本は捨ててアメリカでジェット機販売するて分かっているから安心して落ちぶれろ
- 118 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:47:11.20 ID:avy903zV0.net
- タンク容量の大きいX4とか、燃費が良くて6速でコンセプトモデルに
近いX11とか、中型フレームを持つVTとか色々有りそうなんだけど、
コストの壁と販売数に邪魔される。なによりも、部品が直ぐに無くなる
のが問題。
- 119 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:47:11.44 ID:SdigU0kv0.net
- 売れないのはカッコ悪いからじゃないだろ
第二トヨタだから売れないだけ
- 120 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:47:21.85 ID:Oth8VJom0.net
- トヨタみたいに中途半端なスポーツカーを作ってれば、叩かれる事も無かったのに…
- 121 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:47:25.15 ID:SHPx6n6V0.net
- 今の社長が低学歴でも、社長として優秀ならいいんだがね
どうも決断力があるタイプというわけでもなく
(F1の長谷川更迭とか)
他の社長候補よりマシか前社長の意向を継ぐ人事だった感じがしてきてるよな
- 122 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:48:04.73 ID:z3yRpWgD0.net
- >>69
タイプRじゃなくても300万円行くの?
しかし、今の技術で昔のフォルムって、何故どのメーカーも出さないんだろう。
限定台数で販売してみても良いんじゃないだろうか?
- 123 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:48:07.01 ID:LGxNrPXg0.net
- 今だからこそS500を出せ。
もう一度ホンダらしさというものを思い出す為に。
- 124 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:49:30.39 ID:txrWfd6Z0.net
- 80年代初期ホンダは大きくなりたいとトヨタに憧れた
80点主義処か50点主義だけど叶ったね悪い意味で
- 125 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:49:31.94 ID:8iDN0rlg0.net
- ろくな4WDもFRもないつまらない車屋
- 126 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:49:37.26 ID:FfXRph/R0.net
- >>118
> 中型フレームを持つVT
ゼルビス売れなかったじゃん(´・ω・`)
俺は新車で買って17年乗ったけど。
- 127 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:50:08.28 ID:Ij8KKxPf0.net
- >>122
タンデム2座なら、可能かもね
- 128 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:50:09.62 ID:8iDN0rlg0.net
- FFミニバンとなんちゃってSUVのメーカー
- 129 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:50:26.11 ID:D31b4SHK0.net
- 低学歴で優柔不断で取り柄がない方が
前社長にとっては都合がいいんだろうね
- 130 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:50:59.21 ID:jtI38v2n0.net
- >>72
結構なスピードで駆けてくのを動画でみた
- 131 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:51:07.30 ID:A12hpIsN0.net
- 「俺たちのホンダ議員」も復活して、慰安婦問題で積極的に行動してもらわないとね
- 132 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:51:25.08 ID:LGxNrPXg0.net
- S2000は出てすぐ買うつもりで試乗したけど乗ってみたらコレジャナイ感で一杯になり
買うの止めたっけな。
- 133 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:52:14.59 ID:jFjyU/4/0.net
- 魅力的な商品より、売れる商品 を目指してきたからね
- 134 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:52:55.71 ID:f1qno8G00.net
- >>83
素晴らしい論破だ
- 135 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:53:09.17 ID:O9OEJpbv0.net
- >>99
マイクとエドがS2000直した時も生産終了に触れつつ「最近のホンダにはこういう車がなくて悲しい」って嘆いてたな
その回では結局最初にマイクにS2000を手放した人が最後にレストアされた車両を買い戻していて、熱意の高さを示してた
よほど好きだったんだろう
- 136 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:53:21.11 ID:nXIXyQDK0.net
- いや、デルソルあたりからホンダはダメになったんだがw
- 137 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:53:26.40 ID:qbPhe/ak0.net
- ミニバン屋が作ったNSXはなんか恥ずかしい
- 138 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:53:37.48 ID:IPHIlMd20.net
- マイルドヤンキーみたいな底辺をターゲットにするのは良くないよ
- 139 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:54:05.65 ID:/5q3dUBQ0.net
- ホンダの車は安っぽい
- 140 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:54:22.44 ID:mnWwChIZ0.net
- 何もしないことを恐れる前に塗装の耐久力が無さすぎて剥げることをホンダにはもっと恐れてほしいwww
- 141 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:54:23.94 ID:LGxNrPXg0.net
- オートサロンに出していたS660ネオクラシックは良かったな。
これで販売してくれよ。
あとは2&4とかそのまま販売するとかね。
- 142 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:54:39.56 ID:lS60n84BO.net
- CR-Xデルソルとか失敗作作った人が上から目線で語るなよホンダの世界販売は絶好調でヒュンダイを再逆転しそうな勢いなんだから。ただ株価がイマイチなのは将来への展望が見えないからかも
- 143 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:54:58.70 ID:eWlYJzOh0.net
- >>122
今の安全基準で昔のフォルムなんて作れるわけないじゃん
平成初期の車のAピラーとか見ろよ、あんな細いの乗りたくないわ
- 144 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:55:16.43 ID:lIMpdgMX0.net
- あの楽しかったFD2シビックタイプRが280万くらい
現行シビックハッチバックノーマルグレードが280万くらい
もう売る気無いんだろうな
- 145 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:55:21.11 ID:jFjyU/4/0.net
- >>50
一時期、20年前のホンダ車に乗っていたけど
ホンダで弱いのは塗装とボディだけだ。
エンジンはずっと元気。
ボディは新車の時からボロい。
塗装は5年で輝きを失っていく。
※ ただし、ボディカバーをかけていれば10年は持つ
エンジンは何年経っても元気
- 146 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:55:33.70 ID:/Rff8oUH0.net
- >>50
初代のステップワゴンとか
結構走ってるぜ?
- 147 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:55:58.89 ID:srKP3L4y0.net
- >>132
で?何買ったの?
- 148 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:56:12.08 ID:2bNX5tdA0.net
- >>140
新車時にボディコーティングすらできない貧乏人をホンダは相手にしてないだけだろwww
- 149 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:56:39.17 ID:6d/U40cp0.net
- 最低シビックをライトスポーツに戻してから寝言ほざいたらどうだ
- 150 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:56:52.88 ID:pRL2Zk1H0.net
- 本田宗一郎「何もしないことを恐れろ」
アロンソ1年目「ほぅ(笑)」
アロンソ2年目「へぇ(怒)」
アロンソ3年目「この困難も今年まで(呆れ)」
- 151 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:57:13.41 ID:i3npJrvC0.net
- >>135
S2000は外国フォーラムの方が質の良い情報が集まるよな
電気関係は特に
- 152 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:57:21.16 ID:IPHIlMd20.net
- うちのアコードもとっくに10年経っているな
- 153 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:57:30.60 ID:tkLQ3jqJ0.net
- いろんな規制で尖った車を出せないのは仕方がないが各メーカーに一車種は大衆ニーズ無視した車好きが作った車があってもいいだろ
- 154 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:57:38.91 ID:Oth8VJom0.net
- 今のホンダ
メッキグリルでスポーティーに
- 155 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:57:58.23 ID:jFjyU/4/0.net
- >>148
ボディコートしても錆びてくるんだな、ホンダ車はw
- 156 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:58:33.04 ID:2bNX5tdA0.net
- >>145
何10年前のイメージだ?
ホンダのボディ剛性は日本車で一番高い。
新型シビックはCセグメントで最高のボディ剛性。
マツダアクセラのぐにゃぐにゃなボディとは天と地ほど違う。
- 157 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:59:04.08 ID:2bNX5tdA0.net
- >>155
ボディコートしたことがない貧乏人がホザいてろバーカwww
- 158 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:59:08.77 ID:8iDN0rlg0.net
- 昔から四駆を馬鹿にしてたツケが回ってきてるだけ
スバルのほうがはるかにマシな車を作ってる
- 159 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:59:45.28 ID:IPHIlMd20.net
- うちのホンダは剥げてないけど
剥げるなんてあるんだ
- 160 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:59:54.76 ID:gqXbcD8d0.net
- コーティング如きで塗装が長持ちすると言うなら何故生産時点でコーティングを掛けないのだろうか?
- 161 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:00:01.92 ID:4NbkaiWT0.net
- ホンダはバイク屋スタートだろ?ホンダのエンジンといえば
高回転までピュンピュン回る気持ちのいいエンジンが神髄
スポーツ車は得意のはずだから昔のような面白い車をだしてほしい
- 162 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:00:04.37 ID:jFjyU/4/0.net
- >>156
だから20年前のホンダ車だと言っているだろうがw
日本語が読めないのか ?
- 163 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:01:04.78 ID:2bNX5tdA0.net
- >>158
いまのスバルって全車CVTのゴミみたいなトランスミッションとセンターデフのないインチキ4WDの
ゴミみたいな車ばっかりじゃねえか。
今のスバルのライバルは三流企業のマツダwww
- 164 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:01:14.58 ID:srKP3L4y0.net
- >>158
スバル→水平対向故のエンジン耐久性が
10万キロ近くなると、中古価格ほぼゼロなのが痛い。
- 165 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:01:36.08 ID:8iDN0rlg0.net
- >>163
白痴か?お前
- 166 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:01:43.20 ID:5fp3yAeF0.net
- ワンダーからスポーツシビックまで
そした初代インテRと良い時期に乗らせて貰った今は潰れても構わん
- 167 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:02:18.65 ID:ZcWWx1Qy0.net
- アロンソ激おこでやりたい放題ですけどねー
- 168 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:02:27.39 ID:ziZgor3Z0.net
- ホンダジェットを作り切って商業ベース乗せていることを思うと、
三菱重工に比べれば、ホンダは圧倒的に上だけどな。
でもまあ、三菱重工と比べること自体が、ホンダには失礼か。
- 169 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:02:36.38 ID:8iDN0rlg0.net
- 何が悲しくてFFに乗らなあかんのや
- 170 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:02:59.00 ID:1G7FxYNy0.net
- マツダ最高!
- 171 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:02:59.49 ID:JJ4K/Nv30.net
- スポーティーからミニバン、軽自動車と華麗な変化で時代の最先端をゆくメーカー
- 172 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:03:26.49 ID:CmOCHDRt0.net
- 20年目20万kmの初代ステップワゴン乗ってるがまだまだ元気
- 173 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:03:34.29 ID:8LvZw+1xO.net
- >>98
Zってフワフワしてなかった?
せっかくの縦置きミッドシップなら、腰の有るタップリストロークな良いアブソーバを奢って欲しかった。
- 174 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:03:52.66 ID:2bNX5tdA0.net
- 伊東前社長の6年間でホンダの売り上げは7兆円台から13兆円台まで伸びた。
発展途上国が経済成長につれてホンダの売り上げも爆上げするんだよな。
ホンダは発展途上国で2輪を売ってブランドを浸透させてるので、そのまま4輪も売れる。
三流企業のスバルとマツダは発展途上国では誰も知らんからなwww
- 175 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:04:05.63 ID:srKP3L4y0.net
- ホンダはバイクレースやインディーカートではすこぶる元気なんだけどな、
日本市場でやる気がないのは明らか
- 176 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:04:38.23 ID:jFjyU/4/0.net
- 大昔のホンダのイメージ シティ+モトコンポ
昔のホンダのイメージ ステップワゴン
今のホンダのイメージ N-BOX
ホンダ車がスポーツってイメージの時代ってあったっけ ?
- 177 :122:2017/11/23(木) 14:04:40.70 ID:z3yRpWgD0.net
- >>122
完全再現ではなく、似せることも難しいのかなぁ。
そういえば、トヨタでクラウンで限定再現車があったよな無かったような...
>>161
MTを選べる車自体が少なくなってきているから、高回転型エンジンは宝の持ち腐れ。
- 178 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:04:43.05 ID:IPHIlMd20.net
- >>174
もしかして、伊東さん本人?
- 179 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:05:19.62 ID:2bNX5tdA0.net
- >>169
マツダやスバルにはFFのシビックより速いクルマが1台もないんだが。
- 180 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:05:24.22 ID:SHPx6n6V0.net
- >>151
海外の技術系フォーラムは車に限らず
開発部にいた人ですか?ってくらいハイレベルな投稿がしれっと混ざってるよな
- 181 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:05:47.21 ID:RbddBvib0.net
- >>175
日本市場は小さいからね
- 182 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:22.22 ID:ayD89az80.net
- 前面の統一デザインから脱却しろ
あのなんの必然性もないデザイン、誰が考えた?
- 183 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:37.43 ID:ZlMCkrHt0.net
- >>130
あれ倍速編集してるんだぞw
意外と騙されるやつ多いな
- 184 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:41.68 ID:Z+1ddnuO0.net
- >>174
偉そうに言う割に伊藤が辞任した理由が
三代目フィットの失敗だよな
あれでフィットのブランドは完全に終了
- 185 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:00.47 ID:lkqtAE8e0.net
- ミニバンにしてもいまいち売れてないんだよなステップワゴンは最近慌ててテコ入れしたけどw
- 186 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:22.73 ID:7u4eIziW0.net
- V-TEC全盛時代のブランドイメージもうなくなっちゃったからなぁ
ミニバン屋とか言われたのは痛いかったんじゃね
- 187 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:27.90 ID:2bNX5tdA0.net
- >>175
今の日本は新車時のボディコートすらできない貧乏人ばかりだからなwww
ホンダは日本では貧乏人向けに特化したN-BOXで稼いでる。
10速ATとかSH-AWDみたいなホンダの技術の粋を尽くした車をつくっても
買える日本人がいねえんだwww
- 188 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:28.18 ID:jFjyU/4/0.net
- >>181
ホンダのレジェンドでの日本と海外での売れ行きの割合で言うと、98%対2% だそうだ。
海外の要望でデザインするのは当たり前なんだよな
- 189 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:54.29 ID:FfXRph/R0.net
- >>184
と言うか、ホンダって元々ブランドを育てるのが壊滅的に下手だと思う。
- 190 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:08:17.65 ID:ZkXwLf0G0.net
- 世界一速いミニバンだな
- 191 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:08:28.75 ID:UdTUfgzp0.net
- スポーツカーで儲けられるメーカーは、今の日本にはない。
- 192 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:08:48.48 ID:FtXifY5o0.net
- >>30
バイクは世界中でオワコン化しつつあるよ(´・ω・`)
- 193 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:26.09 ID:lS60n84BO.net
- ホンダから全個体電池開発のスクープ情報とかないものかね?そうすりゃTDKみたいに株価爆上げする気がするが…
- 194 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:35.35 ID:2bNX5tdA0.net
- >>184
フィットの売り上げの半分以上は海外だぞ?
しかも海外ではジャズという車名でそもそもフィットはブランドでもなんでもない。
- 195 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:35.78 ID:Cu2dPTlM0.net
- 昔は接合部が多いと粉塵が健康に悪いからって設計者を呼びつけて叱ったくらい車やバイクに関わる人間を考えていた
本田のいない今はデザイン重視で整備性等見えない部分は悪くなる一方
選ばれし技術者が作った車なんてポスター作ったら宗一郎が剥がせ!と自惚れた社員に叱ったそうな
宗一郎を超える本田の社長は今後出ないだろ
- 196 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:38.38 ID:O0cjAkTA0.net
- >>58
それな。デザイナーの傲慢。
強いてはホンダという会社の傲慢が招いた結果。
- 197 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:42.16 ID:7u4eIziW0.net
- ホンダって今でもトランスミッション内製にこだわってんだっけ?
もはや自前のトランスミッションあきらめたほうが効率よくねえかな
- 198 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:47.90 ID:jFjyU/4/0.net
- >>187
同じ値段でクラウン買えちゃうから、みんなホンダは選ばないよw
- 199 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:49.19 ID:Odyz4DEx0.net
- だからデザイン部門総入れ替えしろって
騙されたと思ってやってみろ
- 200 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:10:29.96 ID:fE4o9AKe0.net
- 所有欲を刺激する車がない
ポンコツしか作れないと言え
- 201 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:03.84 ID:b+wJikyc0.net
- F1でもなんかあったなホンダが何もしなくなったら勝ったチーム
- 202 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:05.51 ID:n9mC78n00.net
- >>156
http://livedoor.blogimg.jp/tekitoudasi/imgs/4/6/46426cd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/minokunikai/imgs/9/e/9e92ea1f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/minokunikai/imgs/5/9/5928385f.jpg
これ有名だけどさ
バッチリ手抜き塗装はさすがホンダだと思う
- 203 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:21.24 ID:jFjyU/4/0.net
- >>199
何処と入れ替えるかだなw
スバルと入れ替えたら、もっと酷くなるわw
- 204 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:49.55 ID:srKP3L4y0.net
- ホンダの旧車しか興味が湧かないわな、今はS2000乗ってる、
ステップワゴンは嫁の要求で仕方なく買ったけど。
- 205 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:57.35 ID:jFjyU/4/0.net
- >>202
今でも塗装は酷いのかw
- 206 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:13:55.29 ID:tXrc4ht40.net
- 調子こくなよ 慢心せず地道にアシモと固めていけ
- 207 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:13:58.77 ID:ZkXwLf0G0.net
- 結局スズキのライバル
- 208 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:14:05.45 ID:2bNX5tdA0.net
- 新車時にボディコートすらできない貧乏人には3流メーカーのマツダ車がおススメwww
- 209 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:14:44.08 ID:c6MFsHd90.net
- >>156
アクセラのぐにゃぐにゃボディとか何の冗談だよw
- 210 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:15:07.82 ID:IGbGB7ZZ0.net
- >>202
これがホンダの誇る高級塗装です
- 211 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:15:32.67 ID:G7ijmzDp0.net
- >>202
養生の手抜きでだけだと思うが
ここらへんまで手間かけてもあれやで
- 212 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:29.87 ID:i3npJrvC0.net
- >>180
そうそう
ECUのソースとかパッチとか普通に出てくるんだよな
- 213 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:58.70 ID:lS60n84BO.net
- >>197
今は知らんがトヨタも4速ATは内製してたよアイシンがありながら。ターボチャージャーは相変わらず内製してる
- 214 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:17:26.59 ID:6EJTNfTO0.net
- コスト削減やりすぎて最近のホンダ車は半年で錆びるからなw
あちこち錆びてきてビックリしたわ
- 215 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:17:40.62 ID:iWwcwGUd0.net
- >>211
ところが対米輸出向けはしっかり塗ってあるんだよなこれがw
- 216 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:18:15.76 ID:ZkXwLf0G0.net
- メカニカルな4WSとか魅かれたけどな
- 217 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:18:53.27 ID:qSAO1Rec0.net
- >>34
S2000にはシャフト無いの?
- 218 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:18:57.10 ID:2bNX5tdA0.net
- デミオディーゼルはエンジン内部に煤が溜まってエンジン載せ替えになる例もあるらしいwww
- 219 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:19:10.80 ID:gePUa18Q0.net
- >>202
これを見にきた
- 220 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:20:44.26 ID:2IPSIXNM0.net
- 本田技研工業の創業者である本田宗一郎は自身の息子を入社させなかったのが美談
だが本田宗一郎の息子は取引のある会社にコネ入社していたという
縁故採用はいいな
トヨタの役員子息がデンソーにコネ入社するのと同じだ
- 221 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:21:15.78 ID:jFjyU/4/0.net
- ID:2bNX5tdA0
↑
こいつはさっきから知恵遅れのレスばかり繰り返しているが、ホンダの期間工か ? w
- 222 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:21:23.53 ID:yKY8ouda0.net
- 電動アシスト付きローラースルーゴーゴー
- 223 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:22:30.44 ID:d6o4SDFG0.net
- 日本車全般に言えるけど
名前だけ残して車格もデザインも全く別もんてヤメれ
ホンダは何もかも守りに入ってる
もっと攻めろ!
- 224 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:22:57.59 ID:depzADCg0.net
- 革新性とかMM思想とかまったく感じられないのにホンダの存在価値があるかのごとく語るのはよせ
- 225 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:23:39.34 ID:rBfYf9CV0.net
- >>177
トヨタオリジンの事か?
あれはプログレをベースとして初代クラウンに似せたものだから
あのレベルのものなら出来るかもね
- 226 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:24:09.82 ID:KXlBgjY/0.net
- (´・ω・`)トヨタとマツダが資本提携する中、自前主義のホンダは孤立
- 227 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:24:14.74 ID:ayD89az80.net
- >>215
日本企業全般に言える事だが、あいつらは日本国内の
消費者を、とことん見下している。
外国みたいに国際問題にならないし、政府が保護して
くれるから、怖いもんなし。
- 228 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:24:29.15 ID:2bNX5tdA0.net
- >>224
革新性があるからアメリカをはじめとして世界中でホンダ車が売れまくってるんだよ。
3流企業のマツダなんてアメリカでサッパリ売れなくて経営危機寸前だぞwww
- 229 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:25:37.96 ID:IPHIlMd20.net
- >>220
子会社からムショに入ってなかった?
- 230 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:26:20.18 ID:2kczWcAL0.net
- ホンダ元気ないよな
- 231 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:26:47.82 ID:ZkXwLf0G0.net
- バイクじゃトヨタの位置なのにな
- 232 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:26:55.48 ID:3ZaKU41m0.net
- >>228
さっきからいつの時代の話してんのよ
情報更新くらいしとけ
- 233 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:27:36.49 ID:eqyFabwY0.net
- >>230
経営は、好調なはず
- 234 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:27:38.47 ID:Sm2iO/bq0.net
- チンピラ社員が幅を利かせる会社
部下や子会社の業績を横取りするのが仕事じゃ
未来はないだろ
- 235 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:14.20 ID:jFjyU/4/0.net
- ホンダはとりあえず
S2000とプレリュード 復活しろ
話はそれからだ
- 236 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:18.74 ID:DtNQEQqt0.net
- 小排気量のVTECターボでFR
これだけでいいんだけどなぁ
なんでFFにこだわるんだろう
- 237 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:34.28 ID:yhS+oKDS0.net
- ホンダがチャレンジ忘れたらホンダじゃなくなる。
- 238 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:34.93 ID:IPHIlMd20.net
- 伊東さんの前の社長さんはどうだったの?
テレビ映えするイケメンだったよな
- 239 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:47.76 ID:p5hCwG970.net
- おれはホンダにキャンピングシャーシ車作ってほしい。
- 240 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:05.79 ID:LU5L/ItX0.net
- 新宿古着屋は復活しません
- 241 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:14.96 ID:2bNX5tdA0.net
- ホンダはトヨタの次に盤石な企業だよ。
内部留保という名の現金が7兆円以上ある。
3流企業のスバル、マツダとは大違い。
- 242 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:33.06 ID:sMQ8Xpix0.net
- ホンダかあ・・・
買ったことないや
- 243 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:37.23 ID:eqyFabwY0.net
- >>237
販社も食わしていかないといけないので
- 244 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:51.85 ID:c6KTrmjO0.net
- >>235
最終型のプレリュードが出たとき
あのスタイリングに愕然とした
コレジャナーイ感
- 245 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:00.34 ID:srKP3L4y0.net
- >>236
ドライブシャフトを通すフロアトンネルの必要性と重量増加、
- 246 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:05.22 ID:xyn+95sO0.net
- 30年も前のVTECを未だにセールスポイントにしてるぐらいだからなー。
まったく進歩していない。
- 247 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:11.88 ID:1bqrNTws0.net
- >もちろん売上、収益なども含めて優秀な成長企業です。
PER 11.2、PBR 0.87。こんな株価でよく言うわ。ま、自動車全体が
同じようなもんだが。
- 248 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:16.12 ID:yhS+oKDS0.net
- ホンダって面白いことやるから人気企業なのに。
- 249 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:31:03.82 ID:c6KTrmjO0.net
- >>241
同じ三流でもスバルは中身から見ると安いけど
マツダはボッタクリ感がハンパねえ
- 250 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:31:30.84 ID:IPHIlMd20.net
- >>248
それは昔の話では?
最近は保守的だなぁ。残念だよ。
- 251 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:31:44.04 ID:eqyFabwY0.net
- 唯一少量生産にも対応できそうな八千代も
完全子会社化して普通の工場の1つになることが決まってるし
- 252 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:32:10.70 ID:rBfYf9CV0.net
- >>248
ステップワゴンのリアドアとか?
- 253 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:32:36.36 ID:DtNQEQqt0.net
- >>245
そこがいいんじゃないか
センタートンネルでボディ剛性が上がって増えた重量は重量配分の適正化に寄与する
俺は長いことBM乗ってるけどホンダがFR出したら乗り換える予定
- 254 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:32:49.58 ID:3PX0FhD+0.net
- デルソルってw
2代目までのCR-Xは今でも斬新なデザインで
いい感じだけど、このデルソルはないな。
当時の開発者に意見を求めるのなら、せめて
シビックかプレリュード(これも2代目迄)
辺りで“成功”した方に聞けよって思う。
デルソル含め、訳の分からん車の開発者には
寧ろ『何もしないでくれ!』と言いたい。
- 255 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:00.43 ID:xyn+95sO0.net
- ここ20年間でホンダから何か新しい自動車の技術でたか?
センタータンク?
低床ミニバン?
ワクワクゲート?
- 256 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:11.06 ID:ePabeamH0.net
- >>234
自動車部門はこれだな
- 257 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:13.07 ID:NFMPFOJxO.net
- >>145
塗装は持って3年だよ
S660の塗装リコールなんて前代未聞
マジでソフト99の缶スプレーの方がマシ
- 258 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:28.94 ID:fN1e74Us0.net
- >>164
メーターの燃料計が直ぐに駄目になるよね
発表時ですら安っぽくて真っ黒の内装は白く煤けて
シートはへたって横から見るとシワだらけ
- 259 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:31.57 ID:1bqrNTws0.net
- >>236
スポーツするのじゃなければFFの方が安全だろうし、室内も
広くとれるからね。
- 260 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:48.49 ID:9L/joEIP0.net
- ワシたちのホンダq
- 261 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:34:00.68 ID:eqyFabwY0.net
- >>255
革新的だったのは
ポンプ式AWD、くらいかな
やめちゃったけど
- 262 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:34:02.55 ID:107sbYd00.net
- 試乗会でトヨタに行ったときホンダも検討してると言ったら
ホンダのハイブリッドはまがい物と言われたわ
- 263 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:34:25.87 ID:4HPQtEEk0.net
- ホンダとトヨタは違うと思うところは
商売よりも自分たちの夢を優先しているように見えるところ
- 264 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:07.02 ID:srKP3L4y0.net
- >>253
それが全部詰まったのがS2000なんだけど、、、
程度の良いS2000タイプR買うしかないと思われ、、400万円位で買えるよ
- 265 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:10.20 ID:jdXw6bHt0.net
- ホンダやソニー
何が出るかビックリ箱的企業だったのに
まあ、昭和も遠くなりにけり。か
もう車屋やめてもいいんじゃないか
潮時だよ
- 266 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:10.26 ID:6Svc96Uw0.net
- >>1
ホンダという会社は、本田宗一郎の個人商店だったということなのかもしれない。
- 267 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:18.84 ID:7ti3BJBP0.net
- ホンダウイング切望チラッチラッ
https://ja.wikipedia.org/wiki/Category:無人偵察機
- 268 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:35.46 ID:1bqrNTws0.net
- >>262
検討しているのはNSXだ、とでも言い返したらw
- 269 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:36.48 ID:B3RYnhnL0.net
- ホンダはF-1チームをブラウンに売った所から歯車が狂いだした
- 270 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:06.41 ID:HoJnxNMx0.net
- ステップワゴンのハイブリッド試乗したけど相当良かった
- 271 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:12.46 ID:1bqrNTws0.net
- >>264
S2000にタイプRはないよ。
- 272 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:26.55 ID:depzADCg0.net
- >288
否定するなら今のホンダのどこに革新性とMM思想が残ってるのか
そこから語らなければ意味はないぞ
ちなみにマツダとホンダは同列だと思う
- 273 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:39.69 ID:DtNQEQqt0.net
- >>264
ソフトトップなのがなぁ・・・
そこだけがなぁ・・・
- 274 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:46.36 ID:/1KWwMJp0.net
- バイクはヤマハのほうが品質高くない?(´・ω・`)
- 275 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:59.35 ID:6lVB6kEO0.net
- >>1
「CR-Xデルソルなどの開発責任者」で、もう読む気がなくなった。
お前がいうなって感じだな。
- 276 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:05.36 ID:bn0MnbGE0.net
- >>1
ネット工作や反日工作以外
何もしない事を他人に推奨するしばき隊やチョンモメンの為にスレを建てまくってた
チョンモメン記者のばーどが良くこんなスレ建てたなww
- 277 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:09.31 ID:srKP3L4y0.net
- >>271
あ、、、
typeSでした失礼しました、
- 278 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:09.80 ID:xyn+95sO0.net
- 直噴 (後追い)
リーンバーン (後追い)
ダウンサイジングターボ (後追い)
連続可変バルタイ (後追い)
クリーンディーゼル (挫折)
ミラーサイクル (後追い)
DCTハイブリッド (外注)
自動ブレーキ (外注)
シリーズ・ハイブリッド (後追い)
燃料電池 (後追い)
EV (後追い)
エアバッグ (ホンダだけに死亡者多発)
- 279 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:32.66 ID:jFjyU/4/0.net
- >>262
フィットのハイブリッド・・・・まがい物。ライバルはスズキのマイルドハイブリッド
アコード、レジェンドのハイブリッド・・・本物。ライバルはプリウスのハイブリッド
- 280 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:45.40 ID:HWM2A/3W0.net
- 新天地のメキシコでも頑張ってください
- 281 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:57.53 ID:HVUFsulM0.net
- >>244
s13出てから迷走始まったプレリュード
- 282 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:38:25.46 ID:9ACduOa40.net
- 本田のクルマって耐久性が低くてチープなイメージしかない。
なのにバイクだと、その逆。結局はバイク屋なんだと思う。
- 283 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:38:25.81 ID:LGxNrPXg0.net
- >>147
結局エリーゼ買った。
- 284 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:38:26.10 ID:9PQ9LK2z0.net
- N-BOXの売り上げが良いらしいやん。
もうF1撤退して軽事業に力を入れたら?
「来年からトロロッソで面白いぞ!」
「マクラにギャフンと言わせてやれ!」
というF1ホンダファンには申し訳ないがw
- 285 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:38:55.76 ID:srKP3L4y0.net
- >>273
ディーラーで純正や無限のハードトップ未だ買えますよ!!
車好きなら一度乗るべき車ですよ、数年乗っても売却で値落ちしないおまけ付き!
- 286 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:39:18.93 ID:JwLVL4Cv0.net
- ビビって吉村を追放したら吉村がスズキと組んでレースでボロ負けしたホンダだっけ?
- 287 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:40:13.82 ID:szMdcxo30.net
- >>126
馬鹿売れほどはしなかったけど、壊滅的に売れなかったわけでもない
バイク便に根強い需要があった
- 288 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:40:23.74 ID:srKP3L4y0.net
- >>283
それは良い選択ですね、、
S2000との比較対称はエリーゼかスーパー7しか無いんですよね、
- 289 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:40:36.24 ID:Ths/kqgF0.net
- >>50
うちのアコード5回目の車検通したけど?16万km走って まだ元気。
- 290 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:40:57.48 ID:O1sW4uA90.net
- ホンダって何かしたっけ?
- 291 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:41:01.81 ID:PE8KG3Af0.net
- >>1
文句があるなら経団連と竹中平蔵にでも言えバカホンダ
- 292 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:41:12.03 ID:hVCZjaJO0.net
- 1600でパワー系のVTECつんでCR-ZかXで160万代ならすぐ買う
- 293 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:42:28.40 ID:xyn+95sO0.net
- >>292
そのご予算ですと、NBOXですねぇ。
- 294 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:42:54.67 ID:2bNX5tdA0.net
- >>289
トヨタとホンダは耐久性がハンパないからな。ノーメンテでトラブルなし。
だから発展途上国で売れまくる。
こまごまとしたトラブルが多い3流企業のスバルとマツダは発展途上国ではまったく売れない。
発展途上国には自動車整備工場がほとんどないので故障すると終わりだから。
- 295 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:43:07.06 ID:L6XW6bIr0.net
- ホンダの戦略はいつも先手必勝
トヨタは後だしジャンケン
モデルチェンジで大失敗する残念なケース多いけど
パッケージとか方向性は常にチャレンジよっ!
- 296 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:43:33.88 ID:rdFMTgfR0.net
- >何もしないことを恐れろ
恐れを知らずにグダグダになった東芝に続く日本の大企業って、かなり多そうだよな
- 297 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:43:41.85 ID:DtNQEQqt0.net
- >>285
デタッチャブルか
ちょっと検討してみる
- 298 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:43:47.82 ID:c6KTrmjO0.net
- S1000本当に出るのかな?
ソッコーでs660から乗り換えるのに
- 299 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:44:11.37 ID:czw1C6Vs0.net
- ホンダは日本のイタ車。どうしてあんなに壊れる
しかもイタ車のルックスもないから二度と乗る気にならん
- 300 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:44:14.76 ID:Ths/kqgF0.net
- >>275
昔は ああいう遊びができたって言いたいんだろ。
- 301 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:44:16.14 ID:l8IYY/dRO.net
- シビックタイプRとかフケ上がりが軽すぎてバイクみたいだったな
何となく俺はいらないと思ったw
- 302 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:45:22.98 ID:LGxNrPXg0.net
- >>283
でなければセヴンだったのだけどBDRを探していたが良いタマが出て来なくて。
- 303 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:45:38.25 ID:ArBDk3zZ0.net
- アシモが相変わらずお茶運ぶぐらいしか出来ないからなぁ。技術もないんだろな
- 304 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:45:46.61 ID:5v8hSron0.net
- 福島原発で働けないアシモにはガッカリだった
- 305 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:45:49.89 ID:p67EHEJQ0.net
- アシモとは何だったのか
- 306 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:46:02.28 ID:lS60n84BO.net
- >>281
テールランプがベンツCにパクられたプレリュードもなかったっけ?
- 307 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:46:40.28 ID:+Ip1n30v0.net
- モトコンポ出してくれ。
- 308 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:47:10.25 ID:g5ETupsB0.net
- >>301
インスパイアやレジェンドですら無駄に高回転型で吹け速くて落ち着きがなかった
当然音もちゃっちい
- 309 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:47:20.49 ID:LGxNrPXg0.net
- >>302
間違えた。>>288へのレスだった。
- 310 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:47:39.24 ID:6EJTNfTO0.net
- >>303
>>305
https://www.youtube.com/watch?v=fRj34o4hN4I
これ見ると、日本ってオワコン国家なんだなと思ったw
- 311 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:47:43.55 ID:ogX61dG50.net
- 何も出来ないくせに(笑)
- 312 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:47:57.94 ID:xyn+95sO0.net
- アシモは開発者の天才プログラマーが飲酒運転事故で逮捕されてクビになってから全く進歩してないんだろ
- 313 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:48:33.08 ID:g6tpTFOa0.net
- >>18
ホワイトスーツ馬鹿にするな!
- 314 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:48:34.35 ID:seCq/qbV0.net
- >>292
フィットRSで200万....
- 315 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:48:50.34 ID:mXaw9i0z0.net
- >>110
団塊なんかとっくに引退してる。
何も考えてないな。てめーの老化を心配しろよw
- 316 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:48:58.20 ID:jenHWBhV0.net
- HONDAはEVとガソリンの両方でとがった車を作って世に問うべき。
ガソリン車はVTECがある、AWDもある、バイクは優等生。
asimoを作った時のような革新的な創造物をEVで成し遂げれば第二トヨタなんて陰口は消え去る。
アホンダ脱却で技術のホンダ復権。
- 317 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:49:25.16 ID:L6XW6bIr0.net
- NA4気筒が最高だった
V6とかハイブリッド、CVT、ターボなんていらないんだよなぁ
- 318 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:50:02.53 ID:xyn+95sO0.net
- 今はトヨタの方が革新的。
技術的にも商品的にも。
- 319 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:50:34.24 ID:l/6b6Ph70.net
- エレメントみたいなのもう出さないの?
いや、売れないのはわかってるんだけどさ
FJクルーザーとかあっち系って一定の需要はあるだろ?
- 320 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:50:42.26 ID:bTpKhL+U0.net
- F1でのやる気の無さが理解できない
勝つ気がないなら金の無駄だよあんなの
そんなんだったらWRC出たほうがいい
今ならライバルはフォードとトヨタくらいだろ?w
- 321 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:13.98 ID:LGxNrPXg0.net
- >>299
エリーゼに乗る前はランチアデルタに乗っていたな。
今はヨタハチに乗っている。
ホンダはS500が欲しかった。
- 322 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:16.89 ID:+Mb7VXR40.net
- ニートの俺は常に震えているわ
- 323 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:20.27 ID:OZw9oPlB0.net
- 天皇陛下の退位にあわせてカッコインテグラを再販しろ
- 324 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:22.28 ID:BQpexZQd0.net
- S660なんだか内装が安っぽいんだよなあ
ちょっと残念な出来
- 325 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:51:47.38 ID:nbxD76DI0.net
- オデッセイが売れて死んだ
90年代は輝いていたのに
- 326 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:52:04.22 ID:1ZOiv0Wa0.net
- >>320
ラリーカーなんか作ったことないのに
10年やってもルノーにすら勝てんわ
- 327 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:52:28.31 ID:ORn+qWwB0.net
- 本当にこれだ!
技術への挑戦と革新がなければ時間と共に廃れるのは間違いないのだから
米、中、韓の企業がどんどん新技術に挑戦してるのに日本が何もしなかったら終わるのは必然
日本人個人にできるのはせいぜい日本製を買うことくらいだが一丸となって頑張ろう
ここで踏ん張れないと数年後には治安の悪い貧困国になってしまう
- 328 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:52:28.36 ID:ZzZC1b6R0.net
- 休日は、ジジイが食いつくネタのスレが建つな
- 329 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:52:46.85 ID:WzksqEi70.net
- もともとミランで10番付ける器じゃなかっただろ
- 330 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:52:55.21 ID:nbxD76DI0.net
- >>317
安エンジンが好きなの?
V6と直4は比較する対象じゃないような
- 331 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:53:21.17 ID:jFjyU/4/0.net
- >>293
N-BOXも無理じゃあねえ ?
- 332 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:53:35.83 ID:Wlc5Lj+v0.net
- >>324
安っぽくない内装の軽があるなら教えてくれ
- 333 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:54:06.75 ID:z6VaQnM90.net
- ホンダって名前がダサいな
ホンダイにしたほうがいい
- 334 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:54:16.85 ID:4TQVGgIq0.net
- >>1
マトモなカブを作ってくれよ
糞みたいに貧弱で粗末な作りだぞ
何が僕達のホンダだ
笑わせるな
- 335 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:54:38.69 ID:nbxD76DI0.net
- >>254
これ
デルソルとかw
- 336 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:55:02.26 ID:1bqrNTws0.net
- >>320
自分たちの技術力を過信しすぎて、模倣ではなくて独自設計から入ったのが
敗因では? そしてレギュレーションのせいで無尽蔵に金もかけられない。
ラリーは企業として興味ないみたいだよ。
- 337 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:55:52.96 ID:L6XW6bIr0.net
- トヨタ 家電車
ホンダ おもちゃ車
日産 仕事車
三菱 道具車
マツダ おしゃれ車
スバル 移動車
スズキ 日用車
こんなイメージ
- 338 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:56:13.22 ID:LGxNrPXg0.net
- >>307
モトコンポ持っていたけど実際に乗ると怖いぞ。
あれで幹線道路を走るものではない。
あまりに非力で。
- 339 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:56:42.39 ID:e8DLU28t0.net
- >俺たちのホンダ”は復活するのか?
復活も何も、ホンダがF1ヨーロッパで輝けないのは、ヨーロッパ人のいろいろなズルだと思ってる。
排気ガスをずっとズルしてたV Wのように。
- 340 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:56:45.17 ID:nbxD76DI0.net
- >>202
俺がした塗装みたいだw
- 341 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:56:49.80 ID:eqyFabwY0.net
- プレリュードは、大きなセクレタリカー
シビックレボリューションは、小さなセクレタリカー
北米セクレタリカー市場が無くなってドッチも消滅
というのがファクト
- 342 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:57:10.68 ID:E3tifXTA0.net
- 久米是志が保守に走ったおかげで本田技研は10年遅れた。
あの時どれほどの革新性の有るものが役員会で蹴られたか。
今のところ本田技研最大の戦犯
- 343 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:57:27.07 ID:gePUa18Q0.net
- トロロッソと組むそれが現状精一杯なメーカー
- 344 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:57:37.86 ID:7sFqbngJ0.net
- ミニバンメーカーだろ
T360から始まった S800は過去の話です
デザインの本質がわかっていない 理屈や理論ではなく潜在意識に訴える物がない
どんな革新的なアイデアでも物理法則は曲げられない事を自覚しろ
- 345 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:57:51.92 ID:YM9if8ip0.net
- >ホンダは、2017年上半期の世界生産台数で2年連続となる過去最高を更新。
問題無いじゃん
- 346 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:58:22.61 ID:2bNX5tdA0.net
- >>337
マツダ車がおしゃれとかウケるwww
マツダのエンブレム自体が貧乏3流に象徴なのにwww
- 347 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:58:32.65 ID:lS60n84BO.net
- >>310
アイシンのだけど駐車場の入り口で指令するだけで勝手に駐車してくれるシステムとか見たら日本も満更でないような
http://www.youtube.com/watch?v=-rEvB0G84KY&sns=em
- 348 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:58:50.58 ID:oCkmd9WN0.net
- ホンダのイメージ
ひと昔前→ライフとフィットとミニバンのメーカー
今→N箱とフィットとミニバンのメーカー
- 349 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:58:50.82 ID:WtbXzGbf0.net
- 大企業に入れば一生安泰
無難に仕事をすれば定年まで人並み以上の生活が約束されてるのに、
首のリスクを負ってまで挑戦する人間なんていないよ
- 350 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:59:25.56 ID:2bNX5tdA0.net
- >>345
ホンダの経営は絶好調だよ。
今期の営業利益予想も9000億円。
稼げない貧乏3流企業のマツダが嫉妬してるwww
- 351 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:59:43.76 ID:CxJLR5SL0.net
- ひとは動機もないのに頑張れない
命かけてもこれをやりたいという動機がまず必要でしょ
そういう動機もないところに 「何でもいいから何かしろ」 って
闇雲に鉄砲撃ってどうするんだよ
- 352 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:00:36.50 ID:L6XW6bIr0.net
- >>330
比較対象じゃなくてホンダに作ってもらいたいパワートレインね
気持ちよく廻る高回転のエンジンが忘れられないんだ、ちなH22A
- 353 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:01:03.13 ID:V11G4qna0.net
- ソニーは新しい製品の開発をせずにどんどんアップルなどに追い抜かれ、
結果的に保険業などに逃げ道を作って凌いだ
今も怠惰と堕落の象徴だ
あんなに恥ずかしい企業もないだろう
ホンダは車で生き残るしかない
汚れ切ったプライドを捨て、消費者第一に生きねば生まれ変われない
- 354 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:01:10.82 ID:ucH2IQKM0.net
- ホンダのステップワゴンの右後ろのドアが無いのが好きだったな
- 355 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:01:13.32 ID:c6KTrmjO0.net
- マツダは路線失敗したな
かつてはスズキ並みの貧乏向け車だったのにな
マツダスパイラルなんて必殺技もあった
- 356 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:01:48.43 ID:LGxNrPXg0.net
- >>344
T360は面白いよ。恐怖のツインカムトラック。
見た目は蛙みたいなのに。乗ってみたら実用性は?だったな。
でもホンダらしい。
今のミニバンなんて楽しさなんか皆無だしな。
- 357 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:02:04.91 ID:/qG689870.net
- 魅力的な商品て、車なら
とにかくハイパワーだろう、ハイパワーは正義
タイプRが伝説になったのも、ありえないパワーだから
本田の御大が生きてたら、フィットに300馬力のRを出してた
400万代だっただろう、買う信者もかなりいた、やればいいのに
- 358 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:02:24.45 ID:4TQVGgIq0.net
- >>355
ワンボックスの代名詞が
「ボンゴ」だった時代があったな
- 359 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:02:53.12 ID:/pzrklFA0.net
- 次はトヨタ買いま〜す!
やっぱ大人ってトヨタって感じだよな
できなくても、できる奴に見える魔法W
今ホンダだが、失敗した
- 360 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:11.74 ID:M4Re5QZI0.net
- >>40
ミッドシップなんて、不便さと引き換えにするほどの値打ちはない。
- 361 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:25.87 ID:1bqrNTws0.net
- >>348
オイル漏れするエンジンしか作れなかった日本の、自転車搭載エンジンから始めたホンダという
企業が、20年足らずの間にF1で常勝するようになった。
あのね、オールドファンには日本の誇りだったの。残念でしかたがないわ。
- 362 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:31.30 ID:8cfv5d600.net
- 買わないって
- 363 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:31.59 ID:8wnF2yAQ0.net
- プレリュード復活
ついでにカブリオレもね
- 364 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:35.70 ID:YM9if8ip0.net
- N-oneターボが良い
あとヴェゼルも
- 365 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:46.35 ID:aKaX+t8I0.net
- >>337
マツダにオシャレだった時期なんて1秒たりともないw
ユーノスでそれ目指したけどロードスターもコスモもダサかった挙げ句になくなったw
- 366 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:03:53.61 ID:L6XW6bIr0.net
- >>354
2台目それやって惨敗だったからね
安全性と室内空間を犠牲にして両スライドのボクシーセレナが大成功
- 367 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:04:59.20 ID:lS60n84BO.net
- >>353
そのソニーは世界一の映像センサーやゲーム機を中心としたネットビジネスが好調で株価も上がってきてるのにホンダはまだタカタショックを引きずってんだよなー
- 368 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:06:10.36 ID:2bNX5tdA0.net
- >>365
マツダっていうブランド自体がダサすぎるからなwww
広島ローカルの土人企業。
- 369 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:06:36.59 ID:/pzrklFA0.net
- >>364
ヴェゼルの緑っぽいのだよ
- 370 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:06:48.99 ID:YM9if8ip0.net
- 今は軽の時代や
そのメーカーの看板みたいな軽があると強い
・・・あると強い?
そうスズキは強い
ホンダにはNシリーズがある
- 371 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:06:53.01 ID:psamhiO00.net
- トヨタは限定車で面白そうなの出すけど数が少なすぎる。
マークX3.5の6MTとかヴィッツのスーパーチャージャー付きMTとか。
あとレモンイエローのマークXは思いの外眩しいw
- 372 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:07:11.65 ID:2bNX5tdA0.net
- >>355
マツダ地獄はいまも健在だよwww
- 373 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:07:45.53 ID:/qG689870.net
- ホンダはとにかく高回転の時の加速だな
NSXを頂点として、セナが開発に参加したり
インテグラのタイプRは、当時でも神格化されていた
フェラーリになると思われていたのに、軽にシフトした首脳がおかしい
- 374 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:07:55.74 ID:rBfYf9CV0.net
- >>371
ピンククラウンはどうかと思うが
- 375 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:08:10.92 ID:+3yUNF3o0.net
- >>368
赤いファミリア世代だな。
- 376 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:08:15.56 ID:LGxNrPXg0.net
- >>358
ミニバンのはしりが初代MPVだった。
- 377 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:08:31.37 ID:c6KTrmjO0.net
- >>372
今じゃ値引きなしとか聞いたぞ
あのマツダがエラそうに って思った
- 378 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:10:27.54 ID:E3tifXTA0.net
- 値引きも何も
トヨタなんかは始めっからの値段に乗せて売ってるだけだぞ。
売る時に値切ってきたら本来の値段で売る。
合理化と言う名の手抜きが上手い、トヨタならでわの技だ。
- 379 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:10:33.86 ID:eqyFabwY0.net
- >>360
回頭時の奇妙な転回運動は、他では代用不可能な運動性だし
- 380 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:10:40.11 ID:VZIXr+a00.net
- オシャレって意味じゃそれこそホンダだな
シティのCMでマッドネス使うって今の感覚ですらありえん。とんがってるもいいとこ
その後にプレリュード、そしてアコード系のアメ風カスタムとヨーロピアンワゴンブームの先駆けだしな
- 381 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:11:04.27 ID:rBfYf9CV0.net
- >>376
初代プレーリーと初代シャリオだろ
- 382 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:11:24.20 ID:UkjWEZGu0.net
- バイクもCB1000Rで絶望したわなんじゃあれ
カワサキやヤマハのほうが魅力的だわ
でもまだ名前がホンダってだけで売れてるけどな魅力はない
- 383 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:11:54.24 ID:zdTgXBZi0.net
- >>50
初代モビスパ乗りです……
この記事には同意です。ツリ目流線型オッサン向けの臭いのはいりません。厳ついデカイミニバンもいりません。
- 384 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:12:15.89 ID:psamhiO00.net
- >>374
ピンククラウンは訪問介護や幼稚園バス程度の派手さだからそこまでひどくなかったな
時々見る。
- 385 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:12:20.21 ID:LGxNrPXg0.net
- >>371
IS-Fはちょっと良いかなと思って試乗してみたが思っていたよりモッサリしたエンジン
だったので買うの止めたっけな。
ヴィッツGRはまんまWRCカーで出すとかしてくれればねぇ。
- 386 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:12:36.66 ID:9NhJqAjw0.net
- NSXの価格設定は、せめて911と競合する値段にしておけ
- 387 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:12:42.91 ID:2bNX5tdA0.net
- >>377
値引きしないマツダ車なんて買うアホいないからなwww
サッパリ売れなくてマツダ大減益ワロスwwww
- 388 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:12:58.00 ID:tABxgBdR0.net
- 次のcbr1000rrはフルパワーリミッターなしでお願いします。
ダメならyzf-r1にします
- 389 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:13:23.46 ID:DtNQEQqt0.net
- >>380
プレリュードのデザイナーを日産が引き抜いてS13作った
ホンダにまともなデザイナーが残っているか疑問
- 390 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:14:31.72 ID:E8S0vL7q0.net
- >>337
マツダは良くも悪くも「普通」車
- 391 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:16:50.56 ID:E8S0vL7q0.net
- ロゴtypeRまだか
- 392 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:17:43.25 ID:tsuPCqkO0.net
- 技術を誇りたいなら2st出してみてよ
- 393 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:18:19.63 ID:gB3cUh6r0.net
- >>341
シビックがどんどんデブになって現在はシビッククーペ
(国内では売ってない)がプレリュードのポジションだと思う
- 394 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:18:23.04 ID:c6KTrmjO0.net
- ロゴなんて車 あったっけなあ
すげえ貧乏くささだった
フィットになってちょっと垢抜けたなって思った
- 395 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:18:33.66 ID:ker4XRR10.net
- 車は、TOYOTAかNISSAN
HONDAと言えば、バイクとかカブ
- 396 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:18:48.04 ID:UzdgqF+j0.net
- 暮らせる車を作れよ
- 397 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:19:08.93 ID:q82jDgCX0.net
- 原点に帰ってスポーツカーのエンジン積んだ軽トラを
- 398 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:19:44.88 ID:h2CvoR1p0.net
- マツダは死にかけてから頑張ってるじゃん?
スカイアクティブXが実用化したら化けるぜ。
一気に内燃機だけで燃費30%向上だからトヨタの全固体電池とハイブリッドと組み合わせたら凄い事に。
- 399 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:19:51.91 ID:jpHEZPIL0.net
- それより先にSEALsを称賛するみたいな気持ち悪いcm何とかしろよ気色悪いんだよ
- 400 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:20:18.36 ID:LGxNrPXg0.net
- >>390
コスモスポーツは乗ってみたらすげーロータリーロケットだったけどね。
10Bはあっという間に吹け切る。
FCやFDにも乗ったけどコスモスポーツの方が凄かった。
- 401 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:21:10.62 ID:YXLqqkBI0.net
- そういやいつからかHONDA車が
新車購入の選択肢から消えてたわ
いつからだろう
- 402 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:21:15.68 ID:cotounlX0.net
- >>380
シティも最後には、何の特徴も無いセダンになって消えた
- 403 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:21:26.08 ID:5BRtZ2DR0.net
- 4輪ダブルウィッシュボーンで1t弱のライトウェイトスポーツを出せ
下らない制御系を全て排除した運転するのが楽しい車な
- 404 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:21:33.08 ID:UkjWEZGu0.net
- >>388
そこは絶対R1か10R SEかR1000じゃね?
ホンダのSSこそ糞だわ
- 405 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:22:02.50 ID:YM9if8ip0.net
- なんか変わった事をしたいなら
車の前後に電光掲示板つけて
顔文字を表示できるようにしたらいい
運転が楽しくなるよ
- 406 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:22:04.83 ID:2bNX5tdA0.net
- >>398
30%ってのはマツダが勝手に吹いてるホラだよwww
実燃費はホンダの1.5ターボと変わらん。
なのにモーターとスーパーチャージャー付で高コストの意味不明なゴミエンジン。
- 407 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:22:55.05 ID:mPdq5XlS0.net
- F1で強すぎて追い出された頃が懐かしいな
- 408 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:23:25.13 ID:E3tifXTA0.net
- >>402
GAはジムカーナをワンメイクレースにしちまうぐらいのすごい車だったんだけどな。
つか今も乗っ取る奴いるな
- 409 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:23:25.72 ID:V5Ly3quU0.net
- ホンダ買うぐらいならどっかの怪しい中古屋でMとかAMGのボロでも買ったほうが幸せになれる
安いしめんどくさくなったら売ればいいんだし
- 410 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:23:26.26 ID:eqyFabwY0.net
- >>403
スイフトと言い争ってた昔が懐かしいな
- 411 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:25:05.96 ID:q+5e/fmQ0.net
- >>394
ロゴって新車をディーラーで購入しても
込み込み100万以下で乗れる車だったんだぜ
安いのだから仕方ない
でもお高い初代ヴィッツより衝突安全実験で勝っちゃう性能w
トヨタのデモンストレーションでのアクシデントww
- 412 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:25:13.02 ID:/hWeEqsF0.net
- CMに綾野剛やシールズなど在日コリアンを使ってるもの。ブランド力が落ちて当たり前。
- 413 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:25:31.00 ID:gB3cUh6r0.net
- >>386
アメリカだと911ターボより安いのだが
NSX 156,000ドル
911ターボ 161,800ドル
日本だと逆転してしまう
NSX 2370万円
911ターボ 2267万円
- 414 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:25:53.00 ID:Ion+AlKA0.net
- 今さら内燃機関のF1をやっても意味がない
敗けて恥を晒すだけなら尚更だ
- 415 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:08.76 ID:V5Ly3quU0.net
- ビートといい初代インテRといい昔はホンダじゃなければ乗れない車があったのになぁ…
- 416 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:17.46 ID:LGxNrPXg0.net
- >>404
ファイアーブレード買おうかと思っていた所にミラノでR1が発表されて速攻でオーダー
入れたっけな。まだ初代R1に乗り続けている。
- 417 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:19.36 ID:qe2gLKab0.net
- 新型カブですら27万円。アホかと。
シビックRは500万だった?
軽スポーツは300万円?
スーフォアは100万円
バカなぼったくりメーカーになった・
- 418 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:34.66 ID:Rn8u6nsb0.net
- 本田はもう航空機メーカーです
- 419 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:44.33 ID:Bg4ojhFY0.net
- 警察24時とかでクスリの密売やひき逃げで捕まってるのって
ホンダの軽が多くない?
- 420 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:26:54.85 ID:c6KTrmjO0.net
- >>411
へえ〜
- 421 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:27:02.98 ID:Gb8A9efW0.net
- あホンダら
- 422 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:27:42.57 ID:YJ8pfDO20.net
- 出る剃るこそ何も魅力無い車だろうよ…
- 423 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:27:50.52 ID:e8DLU28t0.net
- >>348
違うぞ、正しい、昔と今のHONDAのイメージは
昔 →スピード思考。F1の常勝チームだったし、横綱らしくVーTECというすげーエンジンを一般車に普及させた。NSXやS2000やシビックRは有名。
今 →安全志向。公道の治安強化によって、走り屋が衰退し、ジジババを筆頭にした「アクセルとブレーキの踏み間違い」と輸送空間としてのクルマのありかた。とかからオデッセイやステップワゴン系やNBOX。
- 424 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:28:06.68 ID:E3tifXTA0.net
- >>409
それだけはマジで無い
ましてそいつを修理とか論外。
パーツたっけーぞ?知らん?
解体でニコイチサンコイチとかもできねぇし。なにせ同じところが壊れる。
- 425 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:28:06.73 ID:eqyFabwY0.net
- >>411
運動性能はスーパーカーだったGAだったけど、恐ろしく売れなくて
今度はトールに回帰だ
で出直したけど、同じくケチョンケチョンで
みたいな
- 426 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:28:58.63 ID:G/go8pgF0.net
- ほんの少し前のホンダデザインが壊滅的だったからな、南ィ
今はチョコチョコ修正してやっとまともになってきた。
でもフリードのテールランプ、あれはないわ。
鬼瓦にしか見えん。
- 427 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:29:00.87 ID:DOTdsoXL0.net
- 今のホンダのイメージって
ステップワゴンとNボックスだわ
ブランド力ゼロ
- 428 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:29:05.31 ID:YM9if8ip0.net
- CMのボーダーコリーのキャラは可愛くて良い
- 429 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:29:11.52 ID:IlzxDTbn0.net
- >>94
アクセラはデザイン落ち着いてるもんな
- 430 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:29:29.22 ID:Cb4GZQCp0.net
- 俺たちのサッカーって本田みたいだな
- 431 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:30:18.68 ID:qe2gLKab0.net
- CR-Xデルソルなどの開発責任者を務めたホンダの元開発者
CR-Xを駄目にした張本人がwwww
- 432 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:30:54.08 ID:IlzxDTbn0.net
- つうか、今のホンダ社員でエンジンの構造しってる奴
100人も居ないんじゃ無いか
- 433 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:30:55.55 ID:4C4amWKR0.net
- >>417
規制は強化されるし販売数が減ったから開発費を販売数で割るとそうなるんじゃね?
バイクなんて全盛期の半分も売れてないだろ?
- 434 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:31:18.35 ID:/qG689870.net
- CR-Xが欧州販売されたときは、今のF1ドライバーや監督も
リトルフェラーリと呼んで、レースに使用してた
尊敬された時代があった、それが今では
- 435 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:31:40.97 ID:4C4amWKR0.net
- >>432
団塊の世代は中学生の技術家庭で習ったろw
- 436 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:31:59.61 ID:IlzxDTbn0.net
- >>433
バイクは高すぎ
売れてなくても値段設定が異常
- 437 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:32:26.08 ID:U1H96LTB0.net
- きょうびの若者が欲しがるニーズには答えられてるとは思う
ただし、現代の後追いのニーズに答えてるだけで、クリエイティブにニーズを作り出す感性には決定的に欠けてると思うわ
- 438 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:32:48.06 ID:4C4amWKR0.net
- >>434
マクラーレンに逃げられる醜態w
- 439 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:32:50.88 ID:V5Ly3quU0.net
- >>424
知ってるよ
SMGとかぶっ壊れたら100万近く取られることも
だからめんどくなったら売る。修理が論外ってのは全面同意w
- 440 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:32:55.90 ID:E3tifXTA0.net
- >>432
お前よりか知ってるやつは100人以上いるよ?
- 441 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:34:42.77 ID:E3tifXTA0.net
- >>439
そこまでしってんなら中古屋でソコを一時的に調子良く見せるためのメンテナンス方法も知ってんだろ。
選ぶという選択が論外
- 442 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:34:46.39 ID:YM9if8ip0.net
- >>430
「HONDAは日本のエンジンだ」
- 443 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:34:54.98 ID:R/E5uxNJ0.net
- 俺たちのASOU
- 444 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:35:22.96 ID:fJD+B/8o0.net
- まず車に合ってないインチアップホイール+扁平タイヤがダサイ。
意味の無い流線型のデザイン。いらない機能満載。オーディオも車種専用だし。
- 445 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:35:53.44 ID:mBIFN1cv0.net
- 「何もしないことを恐れろ」
聞いてるかパヨク?
何もしなければ平和が続くと思ってるパヨク。
バーカ
- 446 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:36:01.28 ID:3hDE1cVw0.net
- 飛行機作ってるからええやん。
- 447 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:36:25.38 ID:4C4amWKR0.net
- >>436
生産台数が少ないほど1台の価格が上がるのは当然じゃね?
海自の魚雷なんて1個2億円だぞFIカーだって数億とかだろ。
- 448 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:36:31.29 ID:qSAO1Rec0.net
- >>221
20年前の事を持ち出したり、シビックやインテグラが売れていた頃を無かった事にするとかさw
オジサン、あんた相当変だよ
批判は具体的にしなよ
いい年してみっともない
- 449 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:36:57.97 ID:Cb4GZQCp0.net
- >>435
団塊の世代は年金暮らしだぞ
- 450 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:37:04.60 ID:+OH4X0/h0.net
- f1やってる場合じゃねえ
- 451 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:38:01.02 ID:gcvYPszD0.net
- トヨタ工作員がホンダの弾圧を加えているだろう…推測したら案の定だよ
僕も最近のホンダは客観的にもダメになっていると思うが
だからといってライバル企業が不当に中傷していいことにはならない
- 452 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:38:08.15 ID:YDASXjtj0.net
- >>405
「煽らないで!」とか表示したいなあと思うことはたまにある。
- 453 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:38:29.01 ID:Cb4GZQCp0.net
- F1は始めてしまったからには
あと8年くらい最低やらんと駄目だろ
- 454 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:38:29.72 ID:YXLqqkBI0.net
- スポーティでもないし
高級感もないし
・・・・今はデザインお洒落でもない
N-BOX?みたいな軽ワゴン?しか知らない
すっかり変わったなHONDA
- 455 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:38:50.95 ID:V5Ly3quU0.net
- なんかこのスレ見てたらまたDC2乗りたくなってきたぞ
フルレストア覚悟で買っちゃおうかな…
>>441
ジェレミーごっこしたかっただけなんや
勘弁やで
- 456 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:39:30.64 ID:qe2gLKab0.net
- スズキのスイスポも高くなったけどあれこそホンダが作るべきポジションの車
- 457 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:39:43.93 ID:xyn+95sO0.net
- 新型NSXのエンジンのチューンをコスワースに頼んだら、自慢のVTECを外されたホンダ。
だって重心が高くなるだろ!だって。
- 458 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:40:21.75 ID:EaTqGD0t0.net
- 魅力的な車というとS660ぐらいしかないな。
- 459 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:40:30.26 ID:c6KTrmjO0.net
- >>456
スズキは本当にいい車を安く出す
貧乏くさいけど
- 460 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:40:52.81 ID:e8DLU28t0.net
- >CR-Xデルソルなど
おうおうwなつかしいなっ。あれはバブル時代の変化球だった。
いまは公道の治安が上がってきたし、お金の価値観がかわったからな、スピード=カッコイイ思考は残念ながら減っちゃった・・・
- 461 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:40:57.82 ID:Cb4GZQCp0.net
- >>454
ヤンキー向けだからセンスが悪くなる
- 462 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:41:10.79 ID:B6imD/zt0.net
- 高くていい車は他にも沢山あるからね〜
- 463 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:41:42.69 ID:E3tifXTA0.net
- しかしホンダは謎企業だよな
バブル崩壊のときも外為操作で逃げ切ったし
未だに自己資本率100%だしな。
メインバンクは三菱だが、全く影響を受けない経営体質だけはすげーと思うわ。
バブル突入前も車輸出した後の空船に牛肉ツメて日本に戻してたりとか
よくわからん先進性はある。車以外の
- 464 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:42:09.65 ID:xAPE5wca0.net
- ホンダ?
言われるまで忘れてたわ
- 465 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:42:14.39 ID:5BRtZ2DR0.net
- >>431
全くだな、EF8乗ってたから出る剃る見た時は愕然としたな
事故が多かったからスポーツ性能はEGに任せてオシャレな街乗りにシフトしたんだっけかな
CRZの見た目で中身はB16AorB18Cみたいな車だったら本当にマジで買ってたわ
- 466 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:42:33.96 ID:G/go8pgF0.net
- デルソルは悪くないぞ。
ただCR-Xの名前を冠したのが大間違いだった。
- 467 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:42:42.90 ID:gjrw8E1c0.net
- 俺のwindows 10、なんかのバグで
スタートボタンが動かないんだが
なにもしないと言うか出来ない
レース開始でエンジンかからないNSXじゃあるまいし
- 468 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:43:17.63 ID:/qG689870.net
- 車メーカーてすごい数があったけど、残ってるのて
レースで成績残したメーカーばっかりという現実だな
古いとかも関係ない、ロールスですら、フェラーリ爺さんより
ロールス兄弟の方が間違いなく、レースにのめりこんでた
フォードも黄金時代あったし、ベンツも空飛ぶくらい参戦してたし
スバルとか、三菱とかもそう、ホンダは伝説があるんだから
世界に信者がいる、そういう意味ではトヨタより支持されてる
- 469 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:43:37.33 ID:ADTZGPH40.net
- なんか物作りをしたい本気モードの若者が集まって
大きく成長したけど
大企業になったらエリートが安泰を求め
過去の遺産を食い潰すコピペ通りだよな。
あのコピペ探しても見つからないから誰か貼って欲しいな。
- 470 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:44:01.69 ID:PWQ+9WZW0.net
- 上司「余計なことはするな」
- 471 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:44:03.49 ID:e8DLU28t0.net
- >>445
ですよね、なにもアップデートしないで護憲だけ騒いでるパヨクは旧態思考だわ。
- 472 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:44:12.85 ID:pox9d85B0.net
- ミニバンが売れてて、ミニバンで飯食ってるのに
なんでミニバンを汚れ仕事みたいに言うのか。
しょーもない企業イメージのために無駄金使わず、
ミニバンをもっと魅力的にしていくことに金掛ける
というのが本当なのに。
こういうところが既にダメなんだ。
昔の栄光に縋ったり、企業イメージなんてことに
囚われたり。
- 473 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:44:14.09 ID:zUbJKdz50.net
- シビックごときに1000万てw
- 474 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:44:40.79 ID:TKRjtVK50.net
- >>456
シビックとインテグラが合体して今の10代目シビックになったみたいな重苦しいデザインになった
シビックも6代目のEK9売ってた頃が良かった気がする
- 475 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:46:04.34 ID:nlU5ZNNgO.net
- 貧乏日本で何しても無駄やろ
自動運転に全振りした方がいい
- 476 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:46:27.26 ID:YM9if8ip0.net
- >私が、楽しそうと思ったり、新鮮な感覚を感じたデザインとしては、
>トヨタの「FJクルーザー」や、スズキの「ハスラー」などです。
丸目好きって何処の2ちゃんねらーだよw
- 477 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:46:45.18 ID:V5Ly3quU0.net
- >>461
当時何とも思わなかった初代ステップワゴンの良さがこれのせいでわかったという皮肉
- 478 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:46:47.78 ID:QGW2K3Ht0.net
- 高回転思考でタイミングベルトなのが糞
- 479 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:46:50.90 ID:Cb4GZQCp0.net
- 25年前はムチのような棒で叩いて働かせていたらしいよ
今は社員がのんびりし過ぎなんじゃね
- 480 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:47:00.09 ID:c6KTrmjO0.net
- 新型タイプR 車幅1.9mオーバーはねえわ
ウチのマンションの機械式駐車場に入らねーんだよ
- 481 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:47:12.87 ID:9swXZfqL0.net
- >>1
シビックは売れとるやろ。ジェイドは
完全に宣伝戦略の失敗。
- 482 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:47:31.63 ID:eqyFabwY0.net
- >>456
独立懸架厨、大失禁
- 483 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:47:34.74 ID:5BRtZ2DR0.net
- >>434
日本ではイメージカラーが黒だったのもあってか、ちょこまかと軽快に走る姿がGみたいでゴキブリなんて呼ばれてたなw
シビックと違ってドア回りの内装がチェック柄だったり、エアコン・デッキスペースが少し運転席側に向いてたのもお気に入りだったわ
- 484 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:48:14.25 ID:e8DLU28t0.net
- >>453
あんなヨーロッパのクルマ大運動会化してるとこに、HONDAはでるべきじゃない。
どーせVWみたく不正されてるから、ホンダはヨーロッパに潰される運命。
- 485 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:48:29.21 ID:/X9+2sZi0.net
- 鉄鋼を日本産に戻してください(´・ω・`)。
- 486 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:48:45.17 ID:Cb4GZQCp0.net
- >>477
初代はデザイナー達もハイソ出身だったから金持ちにも受けた
- 487 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:49:19.30 ID:YXLqqkBI0.net
- 一昔前までスポーティーでかっこ良かったんだけどな
すっかり変わったな
- 488 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:49:26.95 ID:j6jTfiGI0.net
- DQN専用メーカーのイメージしかない
- 489 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:49:31.72 ID:XzZjeB150.net
- そうそう、昔、軽トラックにDOHC4気筒、4キャブのエンジンを積んだときのような。w
- 490 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:50:05.11 ID:LGxNrPXg0.net
- >>472
ミニバンて運転しても絶望的に楽しくないもの。
どこまで行っても只の貨物。
こういうのはパッセンジャーに徹するのが吉。
- 491 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:50:23.98 ID:+1PYasG10.net
- >>478
チェーンだってのびるしオイル具合で変わるからな
ベルトで定期交換したほうが安心じゃね?
- 492 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:50:47.74 ID:2N/5OsxU0.net
- シビックタイプR乗りだし500万するんだな
- 493 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:50:53.27 ID:eqyFabwY0.net
- >>487
低ボンネットなんて、もう不可能だし
- 494 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:51:02.65 ID:CzgEtOGc0.net
- 80年代のホンダは輝いてたな
宗一郎が亡くなった後は遺残の食いつぶしでなんとか生き残ってるって感じ
- 495 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:51:15.39 ID:UoTQurXAO.net
- どのメーカーにも今の車に魅力は無くなったよ、
適当に電気自動車作ってマスコミ使って宣伝してたらええんちゃうか、
日産みたいに運転ド下手専用車ばかり作るのも手かもしれんし、
運転できない奴が免許もって車を転がす時代だし、蘊蓄垂れる奴ほど車なんて買いやしないんだからさ、
動けばなんでもいいんじゃね。
- 496 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:52:02.03 ID:NGv+xxwP0.net
- アホんだ。
- 497 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:52:07.55 ID:QGW2K3Ht0.net
- >>491
おら、メンテナンス性よりもあのタイミングベルト特有の回転のスムーズさが嫌い
アルファロメオとホングダが似てるけど、ヒュンヒュン回るエンジンは落ち着き無くてダメだ
- 498 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:52:18.71 ID:YM9if8ip0.net
- >最近、米国のレスヴァニというメーカーが、ハイテクマッチョなSUV『タンク』という車を発表しましたが、
これは知らない車だったがググって驚いた
軍用車かよw
- 499 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:52:52.96 ID:YDASXjtj0.net
- >>429
新しいシビックそこそこ評判良いんじゃなかったっけ?と思って見たら、
タイプRじゃなくても、なんかメカメカしい顔してるんだな。
好き嫌い別れる(そしてあまり好きな人多くなさそうな)感じだわ。
- 500 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:53:48.41 ID:4C4amWKR0.net
- >>480
どうでもいいけど機械式駐車場ってメンテ代半端じゃないらしいね。
だから10年位で大規模メンテの前に撤去してしまうマンションも多いとか。
- 501 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:53:58.18 ID:5BRtZ2DR0.net
- ホンダのバイクの衰退は2スト排除した辺りからな印象があるなぁ
車以上に嗜好品な傾向にあるバイクの選択肢を、時代の流れとは言え排除したのは失敗に思えるな
認可が降りなくなったんだっけ?2stって
- 502 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:54:08.71 ID:69AY39lt0.net
- いい加減に自動車メーカーは少しは再編成の事も考えろ
- 503 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:54:22.57 ID:TKRjtVK50.net
- 正直新型スイフト見た途端これミニかシビックかなとは思った
しかし今のシビックはオデッセイ小っちゃくしたみたいな面構えになっちゃって
今風のEK9作ってくれよ頼むよみたいな
- 504 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:54:28.36 ID:E3tifXTA0.net
- やっぱりこれからの時代は対ゾンビだよ。
大量のゾンビが居ても突破できるような車がいいよね
ハマーとか、10000歩譲ってランクル
俺ゾンビやるわ。
- 505 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:54:31.11 ID:lS60n84BO.net
- >>484
燃料にエンジンオイル混ぜるズルはベンツAMGなんかがやってたけどやっと禁止されたんだよな
- 506 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:55:00.65 ID:e8DLU28t0.net
- >>494
技術屋としての意地を感じれて、清々しかった。
- 507 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:55:10.81 ID:AoITYkSc0.net
- CBX400Fを再販しろ
- 508 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:55:15.14 ID:eqyFabwY0.net
- >>503
FITベースでミツオカにお願いするとか
- 509 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:55:19.24 ID:iP5BsMMs0.net
- ホンダはSMX事動くラブホテルの後継機を作るべき
- 510 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:55:32.61 ID:1O5v6Xnw0.net
- ホンダヲタが大嫌いだからホンダも嫌いになりました。
メーカーで選ぶんじゃなくて、車種だろう。
- 511 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:56:07.86 ID:CTcTqwSu0.net
- 出来るエンジン設計、ボディ設計はとっくに逃げた
糞みたいなミニバンと、Nボックスとフィットだけ売っとけ
- 512 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:56:09.44 ID:t6aGhWH40.net
- マグナ乗ってたなー。
- 513 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:56:15.37 ID:LGxNrPXg0.net
- シビックは今のフィットの車格に戻して2代目スーパーシビックのエクステリアにして
欲しいな。
- 514 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:56:41.58 ID:oCkmd9WN0.net
- HVはMT設定できる以外は利便性でトヨタに後れを取り
今各社競ってる運転補助機能でもスバルはもちろんトヨタに後れを取り
なんだろう、排ガス規制で去勢されてから軽くらいしか売れてるもんないのでは…
- 515 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:56:47.46 ID:ZkXwLf0G0.net
- 昔はデザインが売りだったのにな
- 516 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:57:15.89 ID:CegC/bcZ0.net
- 底が浅いんだよ、ホンダのやることは何でもかんでも。
スポーツのホンダとか言ってんの中のやつと信者だけだからな
トヨタや日産やマツダやスバルやスズキの方がよほどスポーツに真摯に取り組んでると思う
ホンダのって出来の悪いオナニーエンジンだけじゃん?毎回毎回。
毎回それで本人たち気付いてないんだから馬鹿なんだろう
なんか頭悪いDQNがよその真似して何かに取り組んでるみたいにしか見えない。毎回毎回な。
- 517 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:57:51.95 ID:1O5v6Xnw0.net
- >>515
大きな勘違いだよ。
- 518 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 15:59:11.97 ID:E3tifXTA0.net
- >>507
今こそ高値のCBXだがよ
サスフニャフニャ、インボードのディスクブレーキフカフカ
ガキの漫画みたいなテールランプ
インテグラのカウルは走ってるとビリビリ鳴る
唯一の利点がチビでも足が付く、そんなバイクだったんだぞ。
- 519 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:00:27.73 ID:eqyFabwY0.net
- >>518
XJと同じように、センパイから「タダであげるよ」って
- 520 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:00:33.67 ID:3jM8IzhJ0.net
- HONDAイズムとは、パワーであり速さである。ところがF1ではボロ負けし、軽を作って喜んでいる。
本田宗一郎に見せたい、今のHONDAの姿を。
- 521 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:00:55.97 ID:OSqlt1Jt0.net
- 足回りのコストカットとかクズすぎる所業のせいだろ
今のオデッセイなんか商用車の足回りに変更したんだろ?
んで誰も買わないジェイドをダブルウイッシュボーンだからと強調するとか戦略が間違い過ぎてる
今の車に興味ない奴らに売り付ける意味では間違ってないかもしれんが
- 522 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:00:57.15 ID:ts6HBMDmO.net
- HONDAの歴史はマン島TTレースから始まった
開発こそがHONDAだし歩みを止めたら終わり
でも、F1はもういいんじゃないかな
魅力も半減してるし何してるかわかんないよ
ラリーに力を入れて開発と紳士に向き合うべき
きっとその先に答えがある
ちなマン島TT
また来年あいませう
(´・ω・`)っhttp://www.youtube.com/watch?v=UsFyrvhUNCk
- 523 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:00:58.34 ID:VF5cw8Ot0.net
- >>360
お前みたいなのがいるからツマンナイ会社になるんだよ
- 524 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:01:02.53 ID:ZkXwLf0G0.net
- 電子部品が増えたからな
なんかデジタルに向いてない
- 525 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:01:03.03 ID:i89RTBLp0.net
- 宗一郎さん亡き後のホンダはダメ
ヘンな官僚主義がはびこって挑戦する意気込みを失った
旧車のパーツもまったく供給せず売りっぱなし
- 526 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:02:02.62 ID:0RTuNYS40.net
- アコードハイブリッドを初のマイカーで買おうかと思ってるがみんなの意見を求む
運転歴6年(社用車)ほぼ毎日運転ゴールド
- 527 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:02:27.72 ID:eG/f3B+Z0.net
- そうかと言って自作自演の損保詐欺じゃなぁー!!!!
- 528 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:02:59.99 ID:3oDi8S2S0.net
- 創業社長とリーマン社長を比べるのは酷ではあるな
- 529 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:03:11.11 ID:eqyFabwY0.net
- >>525
空冷
ウィングターボ
欠品にすぐ廃盤なんて昔から
- 530 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:03:18.58 ID:oN+GfBBB0.net
- 「あの国に関わるな」
- 531 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:03:47.66 ID:E3tifXTA0.net
- >>519
ペケジェーだけは無いと当時思った。
でかい、重い、遅い、止まらない、曲がらない。もはやアート
今考えるとなんでインパルが売れなかったのか永遠の謎
川崎はFXやめてクソツアラーのGP出して自滅したが
ちなみにまともな奴らはRZRかバッタVT買ってた。
- 532 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:04:59.16 ID:at+78mdA0.net
- >>1
そうかな
ホンダの車って
ぱっとしないイメージだが。
- 533 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:05:05.86 ID:m1yjmjW/0.net
- アメリカ産シビックの出来は良い
高級車からワンボックスを除いて
日本車の負けの時代
日本車のセダンなんて買う人がいなくなる
- 534 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:05:06.56 ID:xyn+95sO0.net
- >>526
山間部にお住まいでなければ良い車。
- 535 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:06:14.81 ID:ZkXwLf0G0.net
- 昔ホンダはラリー嫌いだから出ないみたいな事言ってたけど
弱っちぃからなんだろうな
- 536 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:06:25.60 ID:BaVYh51u0.net
- アシモはどぉしたんだよ
- 537 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:06:53.99 ID:eG/f3B+Z0.net
- 公務員野郎に乗っ取られたアカい羽を広げて何するかなぁって思う
- 538 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:07:27.90 ID:wGV9wAcu0.net
- なんだよデルソル開発者ってw
時代が悪かったのもあるがボーイズレーサーの系譜を潰した張本人じゃねーかw
デルソル発表時の落胆ぶりはそれはもうで伝説レベルだったわ
- 539 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:07:29.80 ID:tpR4vN/40.net
- ホンダはNBOX爆売れしとるやろ
- 540 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:07:32.19 ID:c6KTrmjO0.net
- >>526
カムリのほうが旬じゃね?
トヨタにしては攻めてる
- 541 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:07:57.03 ID:E3tifXTA0.net
- >>535
Siが出る前ののプレリュードはな
ドア開けた状態でジャッキアップすると、運が悪いとドアが閉まらなくなる
そんな車だったんだ。察して差し上げて
- 542 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:08:08.96 ID:gcvYPszD0.net
- トヨタ以外のメーカーを中傷して回るネット世論を作るトヨタ工作員は許せないわ
- 543 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:08:19.64 ID:cSKVHFNy0.net
- NBOXとFITの会社
海外勢がシビックとか頑張ってるけど
- 544 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:08:34.75 ID:1tYeSrET0.net
- 日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます
法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/
分冊版でもなか見検索できます(2-4) 1686
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
- 545 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:08:48.00 ID:yTizJA2D0.net
- イニDにホンダ車出てこない
スポーツのホンダ?笑える
ホンダの車なんて俺の周り誰も乗ってねえよ
- 546 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:09:43.18 ID:CegC/bcZ0.net
- ミニバンとかでたまに独創的で突き抜けたの作るけどな
上で出てたSMXとか自称クルマ好きは大反対するんだけど
ホントにクルマを活用するという意味で素晴らしい商品だと思うわ
上っ面だけの面子でエンジンのスペックしか誇るものが無いような子供だましよりよほどマシ
クルマを所有するということの本質を捉えてると思う
オデッセイとかも良かった
たぶんその昔のインテグラとかシビックとかシティなんてのもそういう観点で評価出来たから名車と呼ばれるものになれたんだと思うな
たまにそういうスマッシュヒット打てるのに
普段看板に掲げてるスポーツだなんだみたいなものを出すときは全然話にならないゴミばっか出してくる
あの会社自分で自分が何やってるか分からないアホ揃いなんだと思う
- 547 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:11:11.49 ID:cwpxCt5z0.net
- >>168
ばーかw
- 548 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:11:18.62 ID:E3tifXTA0.net
- >>545
S2000…・
- 549 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:11:42.53 ID:Mj5339LT0.net
- 今の日本は80年代、日本の製造業に追い詰められたアメリカと同じ
アメリカは製造業からサービス業やコンテンツビジネス、ITにシフトしたし
製造業の多くはファブレスになった。
ヨーロッパで生き残ってる製造業はドイツ車の高級車、北欧の高級家電
日本が生き残るにはファブレスか、高級ブランドしかない
スバルはボルボ、マツダはBMW(現実はうまくいってVWくらい)のような
ブランディングを模索している
ホンダが生き残ろうと思ったら、やっぱり高級車でしょ。
つまり高級車の割合を増やして、大衆車を減らしていくしかない
フルラインナップを続けたらアメリカの自動車メーカーと同じ道をたどるのは明白
- 550 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:11:45.84 ID:eqyFabwY0.net
- >>545
目のデカい古いGAシティで接戦とかあればもっと面白かったのかもしれないけど
こればっかりは作者の思い入れや作者の体験な話な漫画なので
- 551 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:12:03.38 ID:LGxNrPXg0.net
- >>541
ホンダ車はジャッキアップのポイント間違えるとボディがへしゃげるので注意。
補強がピンポイントでしか入っていないから。
- 552 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:12:53.52 ID:CegC/bcZ0.net
- ホンダは10年前くらいまでのバカな自動車メディア――セダンの評価するのにドリフト試すような奴らーーと同じ思考でクルマ作ってるバカどもだった
- 553 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:13:05.04 ID:YM9if8ip0.net
- >>545
シビック3台とインテグラとS2000が出てたよ
- 554 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:14:50.27 ID:cwpxCt5z0.net
- >>202
こマ? 再塗装レヴェルかよ
- 555 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:15:09.13 ID:TKRjtVK50.net
- ほんとフィットが一次物凄く売れたくらいしか大衆車の領域に踏み込めてないな
値段が手ごろなハッチバックのおもちゃとしての枠ならスズキのスイフトが攫っていったから特色もない
>>545
NSXまで出てきたとかたまげたなあ
山登りにあんなゲテモノ持ち出すとか頭おかしい
- 556 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:15:23.63 ID:E3tifXTA0.net
- >>546
すげーぶっちゃけた話をすると、GTRが全部悪い。
今までは軽くてそこそこパワーってのがスポーツカーの基本だったんだけど
GTRが、クソ重くてスゴイパワーの車で出てきて、そのあとの世界のスポーツカーそのものがそっち方向になっていった。
むしろ剛体化していったほうが全域で安定するし?何より安全だし?みたいな感じになったのよ
で、ずーっとライトウェイトそこそこパワー作ってたホンダは方向性を見失った
- 557 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:15:36.37 ID:eydw71O60.net
- うちのプレリュード19年目(^^)v
- 558 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:15:49.47 ID:xyn+95sO0.net
- >>554
こんな塗装を板金屋がやったら訴えられるレベルだ。
- 559 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:16:37.93 ID:eqyFabwY0.net
- >>557
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/05/669bd016-2623-47ce-999f-6ee9a8ac0876-20170508144519-618x403.jpg
- 560 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:18:41.68 ID:lS60n84BO.net
- >>535
ラリークロスにはホンダ車も出てんじゃなかった?
- 561 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:19:40.61 ID:5BRtZ2DR0.net
- >>539
そうだね、今のHONDAはミニバン屋さんだね
- 562 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:19:41.16 ID:55m/fXlM0.net
- >>342
シャープみたいにトンデモ新商品を出して墓穴をほるぐらいなら…
- 563 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:20:39.82 ID:lgBTOabr0.net
- >>557
大事に乗ってる人は尊敬するよ
俺も愛車と末長く付き合いたい
- 564 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:22:45.24 ID:8EDeeBUg0.net
- >「何もしないことを恐れろ」
それは無理だ。
何かして失敗するリスクを背負うことよりも
既存の何かを継続する方を選択するのが日本企業の体質なので。
それが良いか悪いかは別にして、
出る杭を潰し、いつでも誰かの後追いをする > 日本企業
- 565 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:23:49.28 ID:VcREHROR0.net
- 影響力あったの本田宗一郎さんだけだったね
- 566 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:24:17.68 ID:FfXRph/R0.net
- >>287
めっちゃ荷物が載ってタンデムもしやすい、いいバイクだったんだけどね。
メーカーは違うけど、Vストローム250がゼルビスの再来のような立ち位置かな。
ホンダにはNC250Fを作ってもらいたい。
- 567 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:24:18.27 ID:GnTjb3SN0.net
- 掛け声だけで実際はなにもしていない事のほうが悪いってか恐れろよ
老害になるな
- 568 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:24:59.62 ID:ts6HBMDmO.net
- >>522
自レス
紳士にじゃなくて"真摯に"だた(´・ω・`)
かっこつけて提言して誤字とは…
ざまぁないぜ…
俺みたいに失敗を恐れてる暇はないぞHONDA!
生き恥を晒してもがむしゃらに開発の道を行け
ラリーに全力投球しろ
(懲りずにかっこつけて提言)
- 569 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:25:01.85 ID:cSKVHFNy0.net
- >>202
これはひどいな。こういうところでコストダウンしてるのか(大してできるとは思えんが)
- 570 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:25:03.27 ID:xyn+95sO0.net
- まけるもんか
- 571 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:25:12.24 ID:eqyFabwY0.net
- 文句言うだけなら簡単で
って、2ch(5ch)みたいな話で
実際に行動してるミツオカの方がよっぽど立派だったりと
ましてや、言ってるのがコイツとか
- 572 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:25:57.47 ID:0RTuNYS40.net
- >>540
新車は無理っす
- 573 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:25:59.73 ID:LGxNrPXg0.net
- >>557
自分の乗っているヨタハチは1966年式だ。自分が入手してから20年乗っている。
- 574 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:28:03.64 ID:Hcpe/9FD0.net
- ホンダは1980年代がピーク
そして、本田宗一郎の死とともに終わったメーカー
今は昔とはまったく違うただのミニバンと軽専門の低クオリティー糞メーカー
- 575 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:28:17.17 ID:YT+1nyf20.net
- ずーっとホンダしか乗ってない
- 576 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:28:19.17 ID:3+mIZbhZ0.net
- >>573
ホントに?羨ましい、なんと贅沢な
良かったら画像見せてよ
- 577 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:28:25.98 ID:Bg4ojhFY0.net
- 普通免許の上限一杯で10人乗れるステップワゴンとか、エディックスを
進化させて横に4人掛けで2列とか、そんなの誰が買うんだってのを出すのが
ホンダらしさじゃないかと思うのだが。
- 578 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:28:43.54 ID:HX/gg2LP0.net
- >>539
しか売れる車がないんでそ
- 579 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:29:07.53 ID:qe2gLKab0.net
- >>569 S660なんか錆びまくってるのにホンダは「仕様です」といいはなった
- 580 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:29:07.99 ID:MjPsgme90.net
- >>36
ホンダならミニバンでも他メーカーのスポーツカーより速い
とか信じてるヤツが知り合いにいたわ
- 581 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:29:16.45 ID:YM9if8ip0.net
- 現場の人も同じように考えて
それでS660を作ったんじゃないかな
勝負に出たんだよ
- 582 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:30:31.74 ID:Hcpe/9FD0.net
- >>580
スバオタはまだメカに強いインテリも多い信者層だけど、ホンダオタはキモいだけで頭悪い低学歴が多い
- 583 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:31:14.26 ID:uYtAKuvI0.net
- 普通のことを普通にできるようになってから将来を語れよ。
ホンダに一番足りないのは、普通のことを真面目にやり遂げる姿勢。
- 584 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:31:19.40 ID:TKRjtVK50.net
- シビックやインテがRの呪縛を始めてから後ズルズルって感じがあった
7代目シビックと8代目の頃が暗黒時代、こんなんシビックじゃねえ的な空気が流れ始めた
9代目とか殆どインテとフゥージョンしてて訳が分からない
今の10代目なんか殆どインテやんって
- 585 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:31:34.42 ID:cwpxCt5z0.net
- >>558
言われてみりゃそうだな。色換え全塗装のときだってここまで出鱈目な位置に境目は作らないね。
- 586 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:32:16.25 ID:SmsijNF30.net
- 車もバイクもホンダ好きだったけどな
今のホンダ見て宗一郎はどう思うかな
- 587 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:32:37.56 ID:srKP3L4y0.net
- >>582
そんなホンダはスバルは足下にも及ばない巨体グローバルメーカーなんだかね。
- 588 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:33:45.74 ID:eqyFabwY0.net
- >>579
E−PP1の方が塗りが厚ったとか、そんな話を今してもしょうがないし
そういう積み重ねで、今の莫大な利益上げる会社に変わったわけだし
- 589 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:33:45.81 ID:HX/gg2LP0.net
- >>459
言うなれば今のスズキはテレ東。
かたや今のホンダはまるでフジテレビ。
- 590 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:34:36.72 ID:eG/f3B+Z0.net
- アカいホンダ
なんでかわかるか?
サヨクだからだよ
- 591 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:35:11.78 ID:Hbjm3QXY0.net
- もうN-BOXのイメージだわ
- 592 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:35:32.19 ID:rD1lYGFS0.net
- フィットの糞寒いハイブリッドにヒートシーターくらい付けろ糞メーカー
シビックには誤発進防止機能さえ無いって言う、あほかと
- 593 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:35:53.45 ID:e8DLU28t0.net
- >>522
>F1はもういいんじゃないかな
同感。VTECとアクティブサスあたりで、F1の主な進化は止まってる。
もう内燃機関は限界じゃないかな。HONDAは内燃機関以外に注力してほしい。だけど人間の需要が途切れず、ドル箱になるのが内燃機関なんだよな。
いやアジア・インド系のでかい内燃機関需要があった。
つかその動画すげえ迫力だな、バイクの視線は路面に超近いから、体感スピードはハンパないと思う。よほどの決断がないと、運転席に座れないな、すごいよ。
- 594 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:36:00.47 ID:c/s5F88J0.net
- 自動車用鋼板の中でも良いやつはトヨタ・日産が持って行き、ホンダにはカスのような鋼板しか来ないから錆びやすい・・・
ホンダ信者の同僚が切々と訴えてくる。
- 595 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:36:16.03 ID:LGxNrPXg0.net
- ホンダはホワイトボディからの電着塗装工程をケチッている。
- 596 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:36:41.87 ID:5BRtZ2DR0.net
- >>584
純正で18インチのホイールを履いてる時点でこんなんシビックちゃうわ!ってなったな
峠小僧御用達の安いイメージから脱却したかったのかなぁと感じたな
- 597 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:37:20.70 ID:Ud2cDF2Q0.net
- >>100
昔の女は自分のこと、オレって言ってたんだぞ
- 598 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:37:59.57 ID:2x+EclUR0.net
- S660見積りしてもらったら、250万だった
- 599 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:38:05.33 ID:1hPkJKu50.net
- 日本の人口は米国の半分弱(2/5ぐらい)だから
市場としては案外うまみがある
なのにオンロードばかり注力してオフロードを忘れてる
軽四のスポーツカーもいいが、こういうオフ車を出してはどうか?
http://i.ebayimg.com/images/g/sMYAAOSwQItT9aQS/s-l1600.jpg
- 600 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:39:05.29 ID:LGxNrPXg0.net
- >>594
クルマの鋼材の質は昭和39年と平成元年が一番良い。
これ豆知識ね。
- 601 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:39:58.39 ID:c6KTrmjO0.net
- >>598
オレのなんかアクティブリアスポイラーとかつけて
支払総額約280万だぞw
下駄車にこの金額出せる自分が怖い
- 602 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:41:08.99 ID:eqyFabwY0.net
- >>594
高いハイテンの採用を極力削った重い旧Nボ
高いハイテンの採用を大幅に増やして軽くなった今のNボ
- 603 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:41:22.15 ID:Dmrq2frw0.net
- 東大、京大、一ツ橋ばかり採り続けた結果が現在。
亜流トヨタ。望みどうりでおめでとう。
- 604 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:41:26.71 ID:m1yjmjW/0.net
- 成果主義とは失敗しない主義
日本の企業が、みなこれ
- 605 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:42:13.05 ID:eqyFabwY0.net
- >>604
日産「・・・」
- 606 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:42:18.40 ID:2x+EclUR0.net
- >>601
アクティブスポイラーって実際操縦安定効果あるんか?あと、無限のハードトップ着けたいんだがどう思う?
- 607 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:43:15.86 ID:ts6HBMDmO.net
- >>573
なんだかすげぇな!
60年代とかジミヘンばりばりの時代やんか(´・ω・`)
- 608 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:43:20.22 ID:dlUt2jqx0.net
- デザイン見直せよ
特にあの横のライン
いらんわw
- 609 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:43:54.02 ID:c6KTrmjO0.net
- >>606
効果は知らんw オモロイので付けた
オレもほとんどオープンにしないのでハードトップはアリだと思う
- 610 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:43:56.30 ID:cSKVHFNy0.net
- >>598
腐っても軽自動車だからな(誤用
それならスイスポとかもう少し出して86(BR-Z)じゃ駄目なのか?
- 611 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:43:58.08 ID:eqyFabwY0.net
- >>606
八千代のカーボンルーフの方が
- 612 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:44:21.01 ID:Ths/kqgF0.net
- >>545
出てくるぞ。
たいてい悪役だが
- 613 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:44:29.49 ID:gB3cUh6r0.net
- 日本国内での復活はなかなか難しいだろうな
国内市場メインで作られた車は軽を除くとステップワゴンぐらいしか
ないがこれも売れ行きはいまいち
- 614 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:45:19.98 ID:qNkHaeEu0.net
- >>577
もはやミニバンイメージから逃れられないんだなw
- 615 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:45:41.71 ID:ts6HBMDmO.net
- >>593
動画見てくれたんだね
ありがとう\(*´∀`)ノ
前段もあなたに同意します
- 616 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:45:55.20 ID:U2G6UwRd0.net
- これからはテスラに頑張ってもらいたい。
- 617 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:46:30.03 ID:e8DLU28t0.net
- >>553
藤堂塾の黄色いシビックと4th最終回のS2000は圧巻だった。
つか頭文字D 4th見たくなってきたw
- 618 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:46:41.59 ID:eqyFabwY0.net
- >>613
登録台数では、フィットが自社他車を抜きんでているのだが
- 619 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:47:13.05 ID:eqyFabwY0.net
- >>616
納車は300年後になります
- 620 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:47:38.28 ID:Ths/kqgF0.net
- >>556
衝突安全性とか規制で 量産一般車兼用ライトスポーツは無理だろ
- 621 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:47:54.63 ID:srKP3L4y0.net
- >>612
主人公(ハチロク)に唯一勝った車、オッサンの操るS2000
(あくまでもフィクションです)
- 622 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:49:20.55 ID:rgtMEkcZ0.net
- 企業の寿命はない長くても50年
ロートルなのに頑張ってる方だよ
- 623 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:49:25.72 ID:Ths/kqgF0.net
- >>621
FFじゃない・・・・
- 624 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:50:43.60 ID:Ths/kqgF0.net
- イニD書いてた人も、湾岸ミッドナイト書いてた人も画力おちたな。
関係ない話だが。
- 625 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:51:10.09 ID:Hcpe/9FD0.net
- >>613
世界トップ層向けでも全然ダメだよホンダは
【CARトップTV】ガチンコバトル! ホンダNSXvs日産GTRニスモ
https://youtu.be/01XQzYz1c6I
- 626 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:51:14.82 ID:82dNtmrY0.net
- ID:2bNX5tdA0
は車・メーカー板の新車販売台数スレで暴れてるアホモダ千葉
- 627 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:52:44.06 ID:YM9if8ip0.net
- >>612
悪役て・・・ヒドイ(´;ω;`)
悪役は庄司だけや
- 628 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:52:55.65 ID:ts6HBMDmO.net
- >>556
なんだか凄くわかる
スポーツカーとセダンの間をふわふわしてた自動車業界の葛藤もわかるけど…
結局どっちも苦しめる結果になったしね
みんなどっちも乗らなくなってワゴンが流行りだしたみたいな(´・ω・`)
- 629 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:02.87 ID:hYOIqL3U0.net
- 日本のものづくりオワタ
- 630 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:06.43 ID:eqyFabwY0.net
- >>624
もともと、自分でペン入れる事が少ない作家だったような
江川達也など、自分でほとんど描く作家さんはアシスタントにスタッフがいくらいれ変わっても変わらないし
- 631 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:34.30 ID:m1yjmjW/0.net
- もうひとつは、
日本の企業の成果主義は
仲間で誉め会う主義
仲間ハズレされたら
成果と見なさらない
- 632 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:45.47 ID:srKP3L4y0.net
- >>623
イニDにそんなレギュレーションあったの?
- 633 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:52.39 ID:e8DLU28t0.net
- >>598
HONDA渾身のスポーツ車なら、そんなもんだろ。実際に前輪周りのボディ作りが、良くなった。あれは大金出す価値はあると思った。
- 634 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:54:52.44 ID:ED0xUW5s0.net
- それでもミニバン作ってた方が儲かるよね
- 635 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:55:16.51 ID:LGxNrPXg0.net
- >>620
そんなもの糞食らえで良いのにな。
スーパーセヴンなんか突っ込んだら即死だろ。
でもそれで良い。
- 636 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:55:37.66 ID:dbcUQ3uZ0.net
- いいから排気ガス規制対応のNSR250R出せよ。
150万までならガチで買うから。
- 637 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:56:04.89 ID:czDNBxrG0.net
- 経営陣が半島に乗っ取られた話はどうなった
- 638 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:56:40.97 ID:Xpm5C8kV0.net
- >>632
ガムテープイベントの話だろ
- 639 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:57:05.31 ID:YzWVPjQn0.net
- とりあえず釣り目のライトをやめて丸目のデザインにしよう。
釣り目ライトは本当に嫌だ。
- 640 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:58:11.06 ID:68Sd0Z370.net
- 反日は韓国の
国民的な娯楽ニダ!
<*`∀´>
- 641 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:58:37.77 ID:eqyFabwY0.net
- >>635
形状的な理由が由来で、クラッシャブルゾーンが大きく取れているクルマともいえるわけで
オフセット衝突なら、モノコックより好成績かもしれんよ
- 642 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:58:59.83 ID:Ths/kqgF0.net
- >>635
いま、そういう経営判断ができるのは創業者か創業者を知ってる社長の代までだろ。
- 643 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:59:21.40 ID:6Sk7wR0L0.net
- >>13、>>28
ホンダが土壇場でプロ化断念したからさいたまに縁もゆかりも無い三菱自動車がいるくらいなんだから無理じゃね。
サッカーなんかやるくらいなら桶川の滑走路伸ばして自社製品飛ばすとかやって欲しいわ。
- 644 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 16:59:59.64 ID:qDxsJCSo0.net
- ホンダの今の統一ウイングデアインはダサイから辞めろ
- 645 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:00:04.35 ID:LGxNrPXg0.net
- >>636
94NSR250RSPまだ持っている。
だいぶ眠っているな。そろそろ復活させて見るかな。
- 646 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:00:11.82 ID:R6+gxXrG0.net
- 復活も何もまともな車市販した事一回もないほんだは潰れていいよゴミしかない
- 647 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:00:34.72 ID:e8DLU28t0.net
- >>637
守銭奴思考の一部の経営人か?どーせ特許とられてポイだろ。
- 648 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:02:54.25 ID:fXUv3klo0.net
- あのシティをモデルチェンジで、「クラウチングフォルム」と呼ばれたロー&ワイドな
デザインにした時点で俺のホンダは終った。
日本じゃ別名で売ってるがいまやシティは4ドアセダンの名前だとさ、そこらへんに
ホンダの迷走っぷりよくわかる
- 649 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:03:28.35 ID:Hcpe/9FD0.net
- 低クオリティのださいゴミクズ箱車と軽しか作れない今のホンダは韓国メーカーレベル
- 650 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:04:00.85 ID:ts6HBMDmO.net
- >>598
(´・ω・`)っI米ドル 足しにしてくれ
楽しいドライビングはプライスレス
タイヤから駆動を通ってボディとハンドルで感じるんだお
- 651 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:04:25.87 ID:mL4M74qm0.net
- ホンダは嫌いじゃないけど、一度トヨタのディーラーのサービス知ったらなぁ
やっぱ車は買ってからの維持にどれだけ貢献してくれるかだわ
- 652 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:05:05.39 ID:wA8IONrc0.net
- >>13
修ちゃんが元気な間はムリだろ?
- 653 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:06:14.32 ID:LNFVGcMB0.net
- グランツーリスモのGTビジョンをそのまま発売してくれたら、ホンダを見直すよ。
もう二度とワンボックスと軽の自動車会社とは言わない。
https://response.jp/article/2017/11/09/302319.html
- 654 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:07:27.31 ID:eqyFabwY0.net
- >>650
お化けみたいなタイヤ履いて
切れ角が大きいと電子制御な舵取り制御(舵取り角強制減少)に出力制御って
もう何をやってるんですかね、みたいな
- 655 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:07:51.13 ID:mfAR2X2f0.net
- S660とか頼みもしてない電子制御デバイス積んで、一番期待していた層を裏切っておいてお値段高くなりますとか売る気あるのか?
F1でハッキリ判ったろ、もうホンダにスポーツカーを造る技術力がないってさ
期待させておいて中途半端な出来損ないを出す位なら最初から止めておけ
イメックス悪くなるだけ
- 656 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:08:12.27 ID:ts6HBMDmO.net
- >>639
おっ。こういう意見が大切なんだよ
でも、寄り添わすぎず離れからずなんだよね
すべての産業がそうだろうけど(´・ω・`)
難しいよね
みんなが納得する時代なんてこの先の世界は絶対にこない
- 657 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:09:02.42 ID:hRGx6amo0.net
- ハスラーやタントが大成功してる今のスズキやダイハツが
昔のホンダぽい自由で明るい雰囲気
- 658 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:09:06.84 ID:LGxNrPXg0.net
- 昔のホンダSFは流用部品の相談にも乗ってくれる程親切だったし部品の補給も良かった。
それが今では一般人お断りだわ部品補給はあっという間に打ち切るだわで見る影も無い。
今では当時対応の悪かったトヨタが一番旧車の部品補給が良いというのが皮肉。
- 659 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:10:36.17 ID:nUYcF2GX0.net
- ホンダはEKが最後
今は三菱の4WD大事にしてる
もう戻ることはないと思うわ
- 660 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:12:39.68 ID:ZkXwLf0G0.net
- 塗装が良すぎても
レクサスみたいにちょっと擦って20万とかも嫌だしな
- 661 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:13:20.19 ID:RyjyjXwT0.net
- ミニバン屋でいいぞ。もう
- 662 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:13:39.77 ID:xyn+95sO0.net
- 今はスズキが昔のホンダのようだ。
- 663 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:13:42.88 ID:e8DLU28t0.net
- >>650
モーターサイクルで風を感じる足しにしろ。か。
やさしい、やさしすぎるぞ!
つIドル支援
- 664 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:13:59.45 ID:Bg4ojhFY0.net
- >>651
確かにホンダはディーラー間の接客や技術的な差が大きいんだよね。
メーカー資本で県内に何店舗も持つとこから、自転車屋や農機具屋が前身の
1店舗だけのところまで、看板は同じでも中身が全然違うの。
それに月刊自家用車とかで「ホンダは異なる経営資本のディーラーが同一地域に
複数あるので、積極的に競合させましょう」ってのが常套句でしょ
同士討ちで疲弊させられて最終的に他社とか、セールスマンもやってられない
だろうなぁ。
- 665 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:15:01.95 ID:ZkXwLf0G0.net
- 国内でアキュラ展開しても売るもん無いしな
- 666 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:15:17.61 ID:c6KTrmjO0.net
- S660は出来いいよ 安全でスポーツ性も十分 軽でここまでやれるってすごい
かなうなら昔乗ってたAZ−1のボディ載せたいな
- 667 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:16:36.37 ID:eqyFabwY0.net
- >>664
ホンダカーズに1本化させる折に、そういう多分元プリモ系も看板やらんぞって売り方を統一させたはず
- 668 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:16:40.37 ID:MRtAlrRd0.net
- デンソー、アイシンと別系統なのが悪く出てるような気がする(´・ω・`)
- 669 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:16:48.48 ID:ts6HBMDmO.net
- >>654
あまり言うなお
いろいろ考えがあるんだし…
エンブレ使えれば快適なんじゃない?
あ、そう!俺が言いたかった根底がわかった
みんな機械に頼りすぎ、性能に頼りすぎ!
自分のドライビング技術を磨いてない
これが自動車業界の根底にあるよ
下手くそが上手く運転できるようになんて、多数は求めてない形やシステムなんだよ!
ふむ(´・ω・`)
- 670 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:18:12.36 ID:JTP/XHHy0.net
- >>18
これは日本企業全体に言えるんだが、技術を知ってる技術者がどんどん少なくなってる。
高学歴をいくら雇い入れても、自分の車のタイヤも交換したことないようなのが開発してるからなあ。
物作りは知能や知識よりも、情熱や経験の方が勝る。
机上の空論で物作るから量産すると不具合が出る。
- 671 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:20:46.28 ID:iP5BsMMs0.net
- >>664
ディーラーなんてメーカ資本の子会社の比率が低いのはどこも同じでしょ
- 672 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:20:46.37 ID:ts6HBMDmO.net
- >>658
F1にお金かかるからだろ(´・ω・`)
F1より実写しやすいラリーに力を入れるべきだし、応用でデザインは無限
当時のF1は本田宗一郎が開発の最高峰と位置付けたけど、今は違う世界
- 673 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:21:50.18 ID:f/GsJJ/+0.net
- >ホンダ スポーツ ビジョン グランツーリスモは、ホンダ伝統のDOHC-VTECを採用して
>最高出力410PS、2.0リッターターボエンジンをミッドシップに搭載
>ボディにはカーボンを多用して重量は899kgを達成するという。
お、ええな、と思わせといて市販されないパターンばっかり
- 674 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:23:57.17 ID:Lem8j1C+0.net
- >学歴をいくら雇い入れても、自分の車のタイヤも交換したことないようなのが開発してるから
気が付けばすぐ後ろが韓国だな
- 675 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:24:03.17 ID:ts6HBMDmO.net
- お酒買いに行ってくる
トコトコ (´・ω・`)
- 676 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:24:45.69 ID:e8DLU28t0.net
- >>670
俺もそう思う。文系ばかりいろんなのが増えて、技術屋が減っちゃった弊害だな。
- 677 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:24:46.07 ID:nmlz240B0.net
- >>365
ちょと待て
ロードスターは別もんだ
- 678 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:26:41.41 ID:j9EPiyjT0.net
- ホンダ、特に四輪車部門のお偉い方は車体開発出身者が多いみたいでエンジン屋さんは
どこに行ったのやら
最近市販車のエンジンで、軽のN-BOXでは昔ながらの高速/低速2段階切替のVTECを
積んでいて、これは2段階のバルブタイミング切替と、あとバルブのリフト量も切替可能
なものだったけど、今のダウンサイジングターボの1.5リッターエンジンは只連続可変式
カムだけのVTCをVTECと呼称する様になって、かつてのVTECの略称の説明でもリフト
量が変わる説明を省いてしまって、並みのエンジンを宣伝する様になったな
- 679 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:27:40.90 ID:+C5U3yDG0.net
- >>598
もう100万出せば中古のエリーゼ買えるよ。
- 680 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:27:49.96 ID:Hcpe/9FD0.net
- >>676
GTRのエンジン作ってる「5人の匠」みたいな車キチガイが今のホンダには入ってこないんだろ
スバルも車バカが車作ってたけど、トヨタ資本提携になってから売上至上主義で冷や飯食わされてるらしいw
- 681 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:28:11.14 ID:jew9DS0j0.net
- F1でマクラーレンに見捨てられたのは笑ったw
いつまでたっても進歩してないから仕方無いけど大金掛けて醜態の宣伝おつだなw
- 682 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:30:05.81 ID:2SBhKN040.net
- とりあえず180万円でシビックを出す事に「チャレンジ」しろ、ボケ
- 683 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:30:27.41 ID:FoT+lRBe0.net
- >>18
いつの時代の話してんだ老害
シビックのボディ全然ヤワくないぞぼけ
はよしねかす
- 684 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:30:35.26 ID:6Sk7wR0L0.net
- >>674
まだ韓国の背中が見えるだけましってなるのも遠くない。
宗一郎がいないどころか自分は藤沢のつもりの広川則男もどきばかりの会社だもん。
- 685 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:30:55.68 ID:zx5sUOOh0.net
- クソロボットでも作ってろよ
それがお似合い
- 686 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:31:07.39 ID:gwVYwmy/0.net
- 貧困層にターゲットを絞りNBOX屋として立派に復活しただろう
これ以上何を望むんだYOYO
- 687 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:32:41.83 ID:Hcpe/9FD0.net
- >>686
その戦略だけは見事だなw
貧困低学歴層向け戦略
- 688 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:32:53.25 ID:xyn+95sO0.net
- 一番後出しのNBOXが燃費でスズキ、ダイハツに追いつけないってどうなのよ。
- 689 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:33:41.53 ID:eqyFabwY0.net
- >>681
「コンパクトなエンジン作りますから、車体を細くできますよ」
↓
熱ダレしまくり
↓
「熱ダレしないように、出力を抑えました!!」
↓
遅くて勝てない
↓
「なんとかカイゼンします!!」
↓
変わらず
↓
↓
↓
もう、よそから買かうわ
- 690 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:33:50.40 ID:GAvPMdwi0.net
- >>6
そんなエンジン積んでどうするのか?
今のエンジンのままで十分なのに
S660は運転していてとにかく楽しい
- 691 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:34:47.57 ID:JTP/XHHy0.net
- >>35
院卒の20代がメインだからそんなもんだろう。
エンジンやシャシ開発は会社入って始めたレベルだから素人とと大差はない。
- 692 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:36:30.10 ID:2SBhKN040.net
- >>686
いや、NBOXは中流層向けだよ
貧困層は中古の軽自動車だ
ウチのもNBOXのカスタムっていうのを買っていたが
なんだかんだで230万ぐらいかかった
当初フィアットを欲しがったから、それより100万近く安くついたが
- 693 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:36:57.17 ID:IQdDuB+a0.net
- >>687
ホンダ四輪部門はもともと軽自動車屋だし
ただの原点回帰にすぎんわ
- 694 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:37:24.57 ID:gwVYwmy/0.net
- おっと、オプション盛り盛り乗り出し価格で貧困層が中流アピールしてきたぞ!!
- 695 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:38:04.34 ID:GAvPMdwi0.net
- >>681
定期検査予約時にホンダのテレホンセンターのオペレーターが、ホンダ車に不満はありますか?と聞いてきたから言ってやった
いい加減、F1で勝てよって
- 696 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:38:09.78 ID:HS4mXcfv0.net
- なんで狭山工場なくした?
- 697 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:39:43.60 ID:2SBhKN040.net
- アピールとかじゃなくて、日本ってほとんどが中流層だろ
そこが一番のボリュームゾーンだからNBOXが売れたんだよ
貧困層って中古の90万ぐらいの車を買う層じゃないの?
- 698 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:40:14.41 ID:UdTUfgzp0.net
- >>690
単純にS660ノーマルは遅い。
- 699 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:40:38.89 ID:gwVYwmy/0.net
- 狭山工場は中流向け車種ラインだから、日本にお客様がいなくなってしまった
NBOX屋に狭山工場は負担になってしまった
残念で堪らない
- 700 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:40:58.95 ID:Hcpe/9FD0.net
- >>697
今の日本に中流層なんていないぞジジイw
いつの時代の日本だよ
Nシリーズはどう考えてもそんな下流時代の貧困層向け戦略だよw
- 701 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:42:08.30 ID:/iRzKOX40.net
- 昔からたいしたことないじゃん。
- 702 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:42:18.12 ID:nUYcF2GX0.net
- 冷静に読めば元開発者の意見だしな
もう退職した立場ならちょっと口挟まないでって感じだろうね今のホンダなら
EF乗りとしてはデルソルはナニソルって感じだったし
- 703 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:42:23.55 ID:gwVYwmy/0.net
- ベースグレード123万のNBOXを240万とか盛り盛りして中流と認めろと言われましても無理です
- 704 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:43:39.03 ID:Hcpe/9FD0.net
- >>699
狭山は、かつての売れ筋のインスパイアとかのアコード系やレジェンドなんか作ってた工場だからね
ホンダがまだマシだった時代の象徴的工場
今はただの負の遺産だからそりゃ閉鎖だわw
- 705 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:44:25.09 ID:qdh2ktjY0.net
- プレリュード=プアマンズソアラ
- 706 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:44:30.43 ID:IQdDuB+a0.net
- >>697
2chで言う貧困層ってのはスマホでネトゲや2chやりながらピザやハンバーガーを
腹一杯食ってエアコン効いた自室でエロ本見ながらオナニーする層の事だから
世界基準の貧困とは別の存在
- 707 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:45:15.91 ID:dK5+IRJf0.net
- リード125に乗ってるが、こいつは本当に本当に素晴らしい製品。
燃費、積載量も凄いが、乗っていて楽しい。
人一人の移動ツールなら最強だわ。
- 708 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:46:23.06 ID:V11Tk6Xd0.net
- >>50
古いオデッセイとかたまに見かける
- 709 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:46:50.92 ID:LSHfFLLC0.net
- 本田は塗膜が薄いイメージ
- 710 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:46:52.85 ID:it939qAH0.net
- >>222
パパと一緒に走って行こう!
- 711 :雲黒斎:2017/11/23(木) 17:48:16.04 ID:cwpxCt5z0.net
- ヤフーでホンダ関係の記事が載ると、コメ欄でンダオタが気持ち悪い擁護しとるな。 特にF-1のネタ。
- 712 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:49:10.65 ID:LGxNrPXg0.net
- >>698
重いからね。500kg台にはしないと。
- 713 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:51:25.89 ID:KbhTOM6K0.net
- >CR-Xデルソルなどの開発責任者を務めたホンダの元開発者が語る
アレはダメだろ
なんかアイロンみたいやん
- 714 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:51:50.42 ID:nUYcF2GX0.net
- 今のスズキはいいねマジに
もう一台追加するならスズキ検討するよ
- 715 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:52:03.03 ID:UdTUfgzp0.net
- >>712
500kg台は物理的に無理。
- 716 :雲黒斎:2017/11/23(木) 17:52:35.67 ID:cwpxCt5z0.net
- >>670
自動車は先行きは暗いと思うよ。そもそも若いのが車に乗ってないんだから。
ペーパードライバーが増えただけじゃなくてとうとう免許も取らなくなってきた。
- 717 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:54:08.33 ID:M5sTC5Q60.net
- >>716
どこなら先行きいいんだ?
- 718 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:54:11.57 ID:YWsrETaw0.net
- 何もしないことを恐れろ、か
まぁいい言葉だけど俺は格言のたぐいは信じないことにしてる
立場によって格言の見方も180度変わってくる
危険なのは立場も理解しないで格言通りの行動をとる馬鹿がいることだ
日本人のことだがな
- 719 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:55:00.50 ID:KfNGATIg0.net
- >>695
本田のF1関係は本田に入り込んだチョンがそこそこの地位につき組織をグタグタにしているというのを聞いたことがある
本田宗一郎が関わるなっと言っていたチョンだが、総連から本田貶めに送り込んだ社員がある程度いるらしい
- 720 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:56:34.18 ID:H227LtUQ0.net
- 社長が韓国人になったってほんまか?
- 721 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:57:57.96 ID:0L02J9Ub0.net
- >>720
何処で聞いたのか知らんが、ネットでどこの馬の骨かも分からんやつが言ったことを真に受けるのは愚かだぞ
- 722 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:58:18.79 ID:HLq85zuL0.net
- >>715
ケータハム セブン 160は490キロらしい
- 723 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:59:24.38 ID:7RTldF5Y0.net
- >>719
総連本部を買い戻したのは自民党議員です
- 724 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:59:54.03 ID:LGxNrPXg0.net
- >>715
ヨタハチは580kgだぜ。
それより排気量も小さいエンジンのクルマなのに。
安全規格なんかどうでも良いっての。そんなもの求める層はウンコミニバンに乗って
いれば良い。運転の楽しさなんか求めない層には無縁の世界。
- 725 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 17:59:59.62 ID:t/qdRWGl0.net
- 国内需要を潰して外需依存にしてこうして日本企業を縮小・瓦解させると
国の借金なんてデマ流して緊縮増税でデフレにしてきた財務省の正に思惑通りだな
こういうの見ると奴等のやってきた事って本当に罪深いと心底思うわ
- 726 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:00:29.72 ID:OzGCb4G00.net
- 装甲薄いよ
- 727 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:00:47.98 ID:EVsfo0u10.net
- 俺達の本田っていってもね、その俺達って中年や老年だろ。
そりゃ若い頃はカネがないってんでコスパのよさげな変態ホンダ車に乗ったんだろうが、それではもう儲からんのよ。
そのかつての若者がいいおっさんになっても変態を買ってくれると限らないし、実際に買ってないから復活なんてせんよ。
本田は豊田化を完全に志向したが、実力のなさゆえに失敗したというべき。
- 728 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:00:50.51 ID:himm2rnN0.net
- >>1 もういいよ、車社会なんて誰も幸せにしない。
- 729 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:01:38.33 ID:DaYXMmYw0.net
- 赤のフィットは色落ちしてるのを良く見る
- 730 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:02:14.96 ID:cjvVT7Fi0.net
- 125ccのハイブリッド・スクータ出すんだろ?
燃費はどうでもいいから、最低でも250ccスクータ以上の出力で出してみろ。
出力の自主規制とかやってた余裕はもうないからなw
中国、イタリア、ドイツのスクータを全部ホンダに変えるくらいの気概でやんなきゃダメw.
- 731 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:02:24.06 ID:0L02J9Ub0.net
- 車は亡くならんよ
お前らの希望通りにはならない
- 732 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:03:39.65 ID:IQdDuB+a0.net
- >>719
>本田宗一郎が関わるなっと言っていたチョンだが
それ2chのコピペ情報で真偽不明だろ
- 733 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:04:53.32 ID:KfNGATIg0.net
- >>721
朝鮮プロパガンダ組織ホロン部乙
- 734 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:05:11.75 ID:HLq85zuL0.net
- >>730
ACGスターターを補助に使うのよ。
スターターにエンジン並の出力持たせるなら価格は倍増するしメットインはバッテリーで埋まる。
実用性のないスクーターは売れん。
- 735 :雲黒斎:2017/11/23(木) 18:05:12.88 ID:cwpxCt5z0.net
- >>715
現行アルトは610kgから。 物理的に無理って?
>>717
若い人が面白と感じて集まる物事だろうけど、何だろうね。
まあ、だからと言って今人気のあるのを後追いしたってダメだろう。
自分が面白いと思って後先考えずに作りこんだ物を世に出さなければ、惚れてついてくる人間はいないだろう。
- 736 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:05:18.38 ID:UBVSnQf40.net
- 250の4発をカムギアで出してくれ
- 737 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:05:28.39 ID:Mzp15nPd0.net
- >>1
勝手に「俺たちの」とか付けんな
ホンダは姑息メーカーだぞ
信者はキチガイだし
- 738 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:07:28.87 ID:Kg/EqXyn0.net
- 社用車のパートナーは30万km走った
エンジンは丈夫だな
- 739 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:07:48.89 ID:PRVwpV060.net
- アコードインスパイア&ビガー
直列5気筒2000ccがよかった
- 740 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:07:59.89 ID:nUYcF2GX0.net
- 現行ロドスタは好きになれないがマツダはぶれないな
んなこと言うとS2000のフレームが技術がとか湧いてきそうだがそれをも凌駕している姿勢はいいよね
- 741 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:08:27.48 ID:vdG/mzCh0.net
- >>670
知能や知識も必要だけど、情熱や経験が無いんだよ
情熱があるやつをいかにも採っていますってやっているけど
あくまでも口が上手いやつばっかり採っている
だから駄目になった。
- 742 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:08:31.30 ID:cjvVT7Fi0.net
- >>734
新しい事に挑戦しないとな。
35万円が70万円になってもいいw
そしたら某ヤマハのnMAX下取りに出して買うわw
- 743 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:10:45.20 ID:XfKKjR/g0.net
- >>217
S2000のプロペラシャフトはマツダ製
- 744 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:11:11.65 ID:Bg4ojhFY0.net
- ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_vamos_1970-73_4.jpg
ホンダだって500Kg台は作ってた
ステップワゴンベースでこういうのやったらホンダらしいと思うんだけどなぁ
大晦日の中央道でもミニバンの屋根切った奴はまだ居ないよねw
- 745 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:14:03.26 ID:nUYcF2GX0.net
- >>739
懐かしいな家族が乗ってた
その後レジェンド乗り継いで今はBMW
- 746 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:16:32.98 ID:Y+5GP/KH0.net
- >>18
エアリストリクタに穴あけるよりはマシだろ
- 747 :雲黒斎:2017/11/23(木) 18:16:48.94 ID:cwpxCt5z0.net
- >>734
モーターは発進アシストが主だろうよ。エンジン並みの出力(馬力)は要らん。電気モーターの低回転で高トルクの特性がそれに合ってるんだよ。
発進はモーターに任せられるのならエンジンは極端な高回転重視型に出来るぞ。
- 748 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:16:56.55 ID:ptfn4t4JO.net
- 宗一郎の息がかかったエンジンはE07Zだけになった
- 749 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:18:12.13 ID:kR290kf+0.net
- ホンダって今もクランク回転方向は他社と逆なの?
- 750 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:18:55.69 ID:ts6HBMDmO.net
- グビッグビッ
プファー (´・ω・`)
足回りとエンジンが絶対条件
車の性能について広報することも大切
CMで、タレント出して歌かけてキャッチコピーで売れる時代なんて終わり
- 751 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:19:07.80 ID:KfNGATIg0.net
- >>739
アコードインスパイア3.2L 280HP
今はポルシェ3.6L 380HP
- 752 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:19:23.73 ID:a4F9YJs60.net
- 何かしたらあんたらミスるやん
今のままでいい
- 753 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:20:34.81 ID:aDiRTJxy0.net
- トヨタだと20年立っても塗装はしっかりなのに、ホンダは10年で廃車のように色が褪せてくるのは何の差なん
- 754 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:20:54.23 ID:4a+MJNjX0.net
- >>1
デルソルって、
CRXで確り掴んだはずの人気を
一気に全部手放したあれかw
- 755 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:21:48.39 ID:YJB2fyv00.net
- >>1
海外向けメインだから元気とか関係なくね
日本じゃ微妙な人気なのか知らなかった
- 756 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:22:03.46 ID:TKRjtVK50.net
- >>714
今の4代目スイフトなんか昔の6代目EK9思い出すくらいスマートに出来てるよなぁ
- 757 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:22:05.56 ID:qSAO1Rec0.net
- >>743
ほう、そうなんだ
- 758 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:22:36.83 ID:lupQk5M30.net
- GP2でもシビックなら問題ないか
- 759 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:22:38.32 ID:ogX61dG50.net
- F1で金かけて勝利をつかんでいたけど、他のメーカーが予算上げたら全然勝てなくなって撤退。
その後復活しても金だけかけて勝てないから撤退(笑)
また復活したけど金だけかけてバカにされ続けているところだよね(笑)
人と同じ事が人より上手に出来ないんだから、今の時代もう何をやってもダメだろ(笑)
- 760 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:23:29.18 ID:AoITYkSc0.net
- 今すぐCBX400Fを再販しろ
- 761 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:23:38.14 ID:Ths/kqgF0.net
- >>743
自社で作るより、マツダを下請けにしたほうが安かった時期だろうな。
あの頃て マツダは死にかかってた頃じゃないか
- 762 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:25:50.11 ID:ctG7OpkX0.net
- n-oneのリッターカー出してくれ
- 763 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:27:16.75 ID:QQFlAUcM0.net
- 今のホンダは全てにおいてヴィジョンが見えてこない
だからって今を生きてるかってぇと なんかズレてるし
宗一郎氏の呪縛からは解かれたようだけど なんかなぁ‥
- 764 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:28:36.28 ID:Y+5GP/KH0.net
- ST205がでかく重くなりすぎて勝てないから
エアリストリクタに穴あけてパワーアップしてたメーカーもあったな
FIAにバレて特に悪質ってことで写真つきで解説されて
タイトル剥奪だっけ?
- 765 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:28:39.21 ID:lIMpdgMX0.net
- デルソルはバブルらしい面白い車だった
CR-Xの名前で出したのが間違いで独立車名にすべきだった
- 766 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:29:46.05 ID:5rc00TUg0.net
- ホンダって水平対向6気筒、作ってんだな。
知らなかったよ。
ボクサー生産してんのは ポルシェ スバル ホンダ。
もしかしたらBMW
- 767 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:30:04.11 ID:56VOFtYH0.net
- デザイン重視して魅力の無い中身
- 768 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:30:16.65 ID:UdTUfgzp0.net
- >>722
>>724
>>735
アルミボディのロータスエリーゼでも物理的に無理。
ミドシップは軽く作れないことを知ろうな。
- 769 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:19.99 ID:c6KTrmjO0.net
- >>765
オレの場合1.6SIR MTで純正だけどLSDをOPで入れてたから
そこそこ楽しめた 電動トランストップはオモロかった
子供ギャラリーは目が釘付けになってたw
- 770 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:24.40 ID:5rc00TUg0.net
- デルソルの電動で屋根が外れる
先駆けだったんだ。
ちょっと早すぎた
- 771 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:40.16 ID:HLq85zuL0.net
- >>749
もう正回転になって10年以上
- 772 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:40.41 ID:3jM8IzhJ0.net
- シビック
プレリュード
インスパイアー
輝いていたHONDA
- 773 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:33:46.93 ID:kR290kf+0.net
- サイバーCR−Xが好きだったわ(笑)
- 774 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:35:12.84 ID:nUYcF2GX0.net
- >>756
実は初代からファンだったりします
ラリー車かっこよかったしワンメイク出たかったww
- 775 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:35:19.80 ID:jpb3e5Bv0.net
- ジェットエンジンを積んだ車を作るぐらいの
アホらしさは欲しいな
- 776 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:37:20.34 ID:dm4iKPC40.net
- ID:2bNX5tdA0
ID:c6KTrmjO0
伸びてると思ったらまたマツダアンチの在日が嘘つきまくってたか
- 777 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:39:10.21 ID:TKRjtVK50.net
- 2017モデルのシビックFK8はGTRが横綱になってしまって
釣られてシビックも関取になっちゃった感あるわ
こんなん578万のインテグラや
- 778 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:41:49.46 ID:gwVYwmy/0.net
- 今やダイハツを凌ぐ軽自動車メーカーのホンダ
- 779 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:04.60 ID:SCS15sVX0.net
- 早くアコードインスパイアを再販してくれ
- 780 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:06.61 ID:7/mUIKxr0.net
- 外国では良いのを売ってるのに
- 781 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:39.12 ID:7/mUIKxr0.net
- オートバイだが
- 782 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:45.85 ID:ts6HBMDmO.net
- 流行りの歌みたいに、飛びつくようになったら需要も供給も終わりよ
作った流行りは跡形もない
安室を車に例えるなら何かね?
この辺から案外、未来は見えてくるかもね
学問も産業もetc、生き方は総合力
安室ファンには御批判を受けましょうが、燃費が切れたと仰ってますから(´・ω・`)
- 783 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:43:56.56 ID:lIMpdgMX0.net
- >>769
タルガトップとしては楽しい車だった
単独名称で出すべきだった
- 784 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:45:06.39 ID:2Rh5Blku0.net
- 昔は良かったですな
https://www.youtube.com/watch?v=TLnsuBylffc
- 785 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:45:57.39 ID:ihYvbFQG0.net
- 125のモンキー出してくれ
- 786 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:46:39.34 ID:TKRjtVK50.net
- https://corecars.jp/wp-content/uploads/2017/08/honda_civic_typeR2017_06.jpg
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2017/08/honda_civic_typeR2017_07.jpg
なんかこう2.0リッターVTECターボとか言われても金余ってるバブリー世代くらいしかそそらんやろ
- 787 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:47:53.04 ID:BeRyWM5i0.net
- >>785
ほぼ販売確定してるよ。
モンキーというか相当デカイけどなw
- 788 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:03.85 ID:U4PYIL210.net
- ホンダドリームに購入しに行ったら糞対応されたわ
鈴木ヤマハは神対応したのにな
- 789 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:36.76 ID:5LfhUPFo0.net
- NSR250作れよ。エンジン特性なんてどっかんピーキーのほうが人気が出るんだよ。
- 790 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:41.50 ID:TnplgAIL0.net
- ID:2bNX5tdA0
ウン千葉必死だなww
さっさと死ねよ
- 791 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:01.72 ID:GIGrJ3gj0.net
- cb750sfか
cb1000sfを作るといいな
- 792 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:07.85 ID:kR290kf+0.net
- ブルドッグみたいなのが欲しいなw
- 793 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:38.70 ID:BeRyWM5i0.net
- >>788
ドリームにしろYSPにしろフランチャイズだから中身は街のバイク屋だから差は激しいよ
- 794 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:38.95 ID:5GPYMJ5t0.net
- 俺のアクティ軽トラ
キャブ仕様で8千までストレスなしに回る
今のホンダはつまらん
- 795 :雲黒斎:2017/11/23(木) 18:49:43.46 ID:cwpxCt5z0.net
- >>768
どの部分でミッドシップは軽く作れないのか言ってみ?
- 796 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:44.54 ID:nUYcF2GX0.net
- >>784
嫁が独身時代にカブリオレのMTを通勤買い物でしばらく乗ってましたわww
- 797 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:50:27.33 ID:5WHtHSST0.net
- シビックはいい車だと思うが
- 798 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:51:02.57 ID:WL/jl2hj0.net
- 多くは望まない
10000rpmからをレッドゾーンにしてくれ
- 799 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:51:17.19 ID:dg+o1W3R0.net
- 街走ってると見かける、少し前のフィットとかオデッセイはいいデザインなのに
なんでこんなデザインになっちゃったんだろうな
トヨタが売れてるからマネして、ゴテゴテしたデザインにしてんのかな
前みたいにシンプルにまとめればいいのに
- 800 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:52:10.80 ID:BeRyWM5i0.net
- >>798
10000レッドだけど踏んでも6500までしか回らないとかになりそうw
- 801 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:52:36.61 ID:ignGPylq0.net
- ダホンの車は安物
雨漏りするしわざと手入れしにくい糞設計でボンネット激狭
燃費優先でパワーもねーしな
- 802 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:30.13 ID:3YWQIv/10.net
- バイクは良い
- 803 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:32.15 ID:nUYcF2GX0.net
- >>797
Fitがなければw
- 804 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:51.13 ID:TnplgAIL0.net
- >>799
シンプルで安いってイメージをスズキに持っていかれたからしかたない
- 805 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:54:04.31 ID:btYD6rHF0.net
- 超燃費のいい車を作ればいいだろ
リッター80キロぐらい走れるの作れよ
- 806 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:55:00.58 ID:TnplgAIL0.net
- >>797
あれ初期受注も伸び悩んでたしs660と同じで大して売れないと思うわ
- 807 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:55:21.83 ID:UR5ylh0Z0.net
- 感心させられる商品がN-BOX以外ない
- 808 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:55:41.89 ID:2bNX5tdA0.net
- http://review.kakaku.com/review/K0000692529/#tab
不具合が多すぎるため売却します
満足度はマイナスをつけたいぐらいです
購入して一年半
⚫リコール二回
初めての車購入で 何も知らず
燃費、内装、ディーゼル
という単純な考えで購入したことをとても後悔しています
車を売ることを決め他社のディーラーで商談中に知ったのですが、業界ではマツダのDPFはひどいと有名な様です
ディーラーから戻ってき次第見積もりをしてもらい一刻早く乗り換えたいと思います
長く付き合える車ではありません
だから煤が溜まりまくるマツダのディーゼルは買うなとあれほどwww
- 809 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:56:19.55 ID:1LkXG9Cc0.net
- 外国で販売予定の110ccバイク日本でも出してよ
- 810 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:11.96 ID:dg+o1W3R0.net
- こないだクリーム色のシンプルで、なんか日本車じゃないみたいな後姿の車がいて
2車線だったんで偶然近づいてって見たら、ホンダのオデッセイだったんだよな
たぶんいくつか前のタイプだと思うけど、マジでいいデザインだなって思ったんだよな
安ければ中古で買ってもいいレベルで気に入ったんだけど
- 811 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:34.59 ID:TKRjtVK50.net
- >>797
良すぎる車になってしまわれた
新型シビック1台でスイフトスポーツが3台も買えてしまう
- 812 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:43.45 ID:E3tifXTA0.net
- >>664
全く同意
20世紀、バブル期までは通用したビジネスモデルだったのかもしれないけど
その後の生き残りには全く不向きな仕組みだったよな。
実際ホンダは直資店第一で動いていたし、事業本部も然り。言うこと100%聞くしな
まぁ、もともとのコンセプトが地元のバイク屋にも車を売らせよう、という考え方だったから
どうしても意見の違い、みたいな部分が発生するし、それの吸収にも時間がかかった。
合資の販売チャネルは難しい所あるよね。
- 813 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:43.78 ID:pO2GFp/n0.net
- 宗一郎逝去前後で本田の歴史は二分する。
- 814 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:58:26.56 ID:FcVfF31b0.net
- >>1
CR-Xならともかく、デルソル作った奴じゃあな
- 815 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:02.11 ID:4j2gMmJX0.net
- ホンダは欲しい車が本当にない
安牌ばっか出さないでもっとあるだろ
- 816 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:04.55 ID:nUYcF2GX0.net
- >>813
そうねビートが境と今も思ってる
- 817 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:42.31 ID:dg+o1W3R0.net
- この記事読んでいると、なんかホンダがいい車つくれないのがよーくわかる気がするな
読んでいて魅力的じゃないもんね
それが車、会社経営にも出てるんだと思う
- 818 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:00:56.10 ID:Y6u2ty7T0.net
- >>814
全く売れなかったよねw
- 819 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:01:09.23 ID:E3tifXTA0.net
- >>813
本田宗一郎までは日本を中心とする世界展開だったんだけど
本田宗一郎逝去以降は世界に対してセグメント分割して個々で対応、という会社システムになってきたからね。
で、結局一番稼げるアメリカホンダの発言力が増加して、まぁ、あのNSXだよ…
開発期間がかかりすぎて、トレンドを外しちまったNSXは、結局
作ったらアメリカ人もこれじゃないって言っちゃったがなー
- 820 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:01:57.12 ID:dm4iKPC40.net
- >>797
カタログスペックだけじゃん
- 821 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:02:34.87 ID:oAqR4KDHO.net
- 昔のシビックとか作り続けてりゃ良いんだよ
- 822 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:03:14.97 ID:AELOtv4u0.net
- >>808
価格ソースのネガキャンとかほんと同じ手口しか使わないなこいつ
- 823 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:03:38.29 ID:T94MURSL0.net
- なんてゆうかホンダって、自分たちが作りたいものを作って、客が欲しいものを作らない気がする。俺たちが作ったものはカッコいいだろみたいな
トヨタは全然カッコよくないが客の要望を徹底的にリサーチした車作りって感じ
- 824 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.27 ID:PPogXUe20.net
- >>509
ミニバンならみんな動くラブホテルだけどな
S-MXは車中泊向けアウトドアに最高
- 825 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.47 ID:UdTUfgzp0.net
- >>795
ボディ剛性
- 826 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.56 ID:YJB2fyv00.net
- >>823
結構流行りに敏感で営業にそった車を作ってると思うけれど見方は色々だね
- 827 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:05:26.17 ID:2bNX5tdA0.net
- >>811
シビックはマツダ乗りのような貧乏人には手が出ないからなwww
今のホンダ車は高級車なので貧乏人には手が出ない。
貧乏人の怨嗟の声がすごいwww
- 828 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:05:54.60 ID:AELOtv4u0.net
- >>823
点検中に当時出たばかりの現行オデッセイの話聞いたら
先代よりサーキットタイムが速くなりましたとか謎のアピールされて笑った事があるわ
- 829 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:06:35.55 ID:E3tifXTA0.net
- >>823
すごい秘密を教えてあげよう
本田技研社内で不人気だった四輪はことごとくヒット車両になった
特にオデッセイは不人気だったよ、もんのすごく
そんなもんだよ
- 830 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:07:03.43 ID:ZWpVW+gr0.net
- 法則発動。CM見れば分かるけど、在日コリアンに侵食され衰退。
- 831 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:07:07.35 ID:cwpxCt5z0.net
- >>825
ちゃんと説明してよ。
- 832 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:07:36.10 ID:f7y1ndgz0.net
- >>1
だから
2ストのスクーターを復活させろ
- 833 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:03.43 ID:UdTUfgzp0.net
- >>831
お前クルマ音痴だな(笑)
- 834 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:33.35 ID:TKRjtVK50.net
- >>821
昔のシビックを作ってたらシビック、スイフト、クーパーの3車種辺りで選べたんだがな
もう少しどうにかならなかったものか
- 835 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:36.56 ID:SCS15sVX0.net
- >>772
アコードインスパイアね
- 836 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:53.80 ID:AELOtv4u0.net
- >>830
デザイナーの韓国人起用もわかる範囲じゃ国産メーカーで一番早かったし
韓国産部品の割合も多いんだよね
どうしてこうなったのか・・・・
- 837 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:28.52 ID:3UOYgsszO.net
- ホンダな何を目指しているのかわからない。
- 838 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:56.38 ID:lDso6LCR0.net
- ひょっとしたら技術面でマツダに負けてるかもしれない
- 839 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:58.27 ID:z9s/rWd30.net
- 昔はトヨタじゃできない事をやりたいヤツが入る会社
今はトヨタに入れないヤツが入る会社
- 840 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:10:18.60 ID:4j2gMmJX0.net
- アコードCFまでは輝いてた
- 841 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:10:22.16 ID:cwpxCt5z0.net
- >>825
だいたいお前さあ、エリーゼって軽自動車なのかよ? 引き合いに出す車がおかしいだろ。
- 842 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:11:26.29 ID:2LvFzxNe0.net
- さくらのF1部門はイルモアいなかったら終わってたな
来年のF1エンジンはイルモア任せでよし
- 843 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:12:51.79 ID:wiH5P76O0.net
- プレリュードとかかっこよかったのに
おしゃれデートカーとか作りなさいよ
- 844 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:13:17.77 ID:bt4pPyWv0.net
- 詰まらない会社になっちゃったよね。
一言で言うとミニトヨタ化。
それでいて、小さいトヨタ以下なのが
悲しいほどに救えない。
- 845 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:28.04 ID:QQFlAUcM0.net
- ビガー・アスコット・ラファーガ・トルネオ 「 俺たちの復活は?? 」
- 846 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:29.14 ID:E3tifXTA0.net
- >>831
横だけど、昔のスポーツカーの主体であったラダーシャーシ+FRPボディだと軽く作れるんだよ、ミッドシップ。
クロモリパイプも同じく。
今の車って金属板モノコックじゃん、そうすっとボディのちょうど真ん中にエンジン箱をつくんねーといけないんだ。
FF、FRはフロントメンバーそのものがエンジンの強度を当てにしてゆるく(軽く)作れるんんだけども、
ミドシップはそうもいかない、フロントメンバー+センターエンジンメンバーの剛性を上げないとイカンのよ。
ましてモノコックでそれをやろうとすると板金箱になってカサが張る、結果軽く作りにくく成る
GTRみたいにガッチリ作ってハイパワーで超安定、みたいな車が今は主流なんで、
今後も作られる機会は少なくなるんだろうなぁ
- 847 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:54.61 ID:ZWpVW+gr0.net
- >>836
デザイナーに先天的に美的センスのないコリアンを採用とか狂ってるわな。東芝みたいなことにならなければよいが。
- 848 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:06.34 ID:qSAO1Rec0.net
- >>835
途中からインスパイア
君は売れた初代が良いと言いたいの?
- 849 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:37.07 ID:2bNX5tdA0.net
- >>838
それはない。
ロードスターの1500ccエンジンはハイオクで131馬力しか出ないのに
フィットの1500ccエンジンはレギュラーで132馬力出るからな。
マツダみたいなエンジン技術のないメーカーのクルマはダサくて性能が悪いwww
- 850 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:46.25 ID:8wnF2yAQ0.net
- >>843
初代と二代目はカッコよかった
三代目で田舎臭くなって終わった
- 851 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:57.33 ID:qSAO1Rec0.net
- >>840
それは言える
謎の値上げは痛かった
- 852 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:14.66 ID:E3tifXTA0.net
- ポルシェなんかのRRはリアそのものがエンジンをアテにして剛性設計されてっから
やっぱり軽く作れるよ、蛇足
- 853 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:21.45 ID:6QeQ6m9b0.net
- 外注下請け会社の非正規にまでホンダイズム(死語)押付けすぎ
- 854 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:42.68 ID:qc2NiqBN0.net
- PCXに使われてるタイヤを見ればホンダの企業理念を垣間見える
- 855 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:52.10 ID:5CJEsbsR0.net
- シビックタイプRって何であんなになっちゃったんだろw
S2000から乗り替えろってしつこく言う営業の脳みそが腐ってる
- 856 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:17:47.06 ID:UdTUfgzp0.net
- >>841
初代エリーゼとS660は似たような大きさだよ。
クルマ音痴くん
ミドシップは車体後部にエンジンマウントするので、車体後部の開口部が大きくなり、剛性を確保するためにボディが重くなる。
クルマ音痴には理解出来ないのだろう(笑)
- 857 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:17:47.25 ID:sToBdU0G0.net
- 中の人間はもうボロボロだよ。
- 858 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:18.49 ID:qSAO1Rec0.net
- >>850
オマエが初代だと思ってるのは二代目か三代目だろw
- 859 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:19.60 ID:bt4pPyWv0.net
- ホンダって販売台数が減ったりした時に
起死回生のヒットを産むイメージがある。
でも、長続きしないんだよなぁ。
2代目、3代目と続いても売れなくなる。
ブランドを作り出すことは不得手だと思う。
- 860 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:49.64 ID:E3tifXTA0.net
- >>855
新しいタイプR滅茶苦茶硬いぞ
s2000みたいにボディーロールしない。
そもそも駆動方式違うしな
もしS2000もってるなら大事に乗るがよろし。超名車
- 861 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:00.29 ID:qDxsJCSo0.net
- >>854
草
- 862 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:19:33.20 ID:cwpxCt5z0.net
- >>846
重くなる要素は2ボックスのFFと比べるとバルクヘッドが1枚多いことだわ。そのかわり剛性は出る。
フロントの井形の部分はそのまま後ろのメンバーをごつくする分で重さを使う、フロントは軽くなる。
AW11はそんな感じで作ってる。
- 863 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:38.52 ID:ZLGNp1Sa0.net
- うちのユーロRさんは17万km走ってるのにサーキットでブン回しまくっても大丈夫ですよ。
燃費なんかどうでも良いから昔のエンジンそのまま同じの作って載せてくれるだけでも随分違うと思うんだけどな。
- 864 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:52.73 ID:Mgm2/5OB0.net
- 既にミニバンメーカーとしても脱落した感。
コンパクトと軽とカブはなくさないようにガンガレ。
- 865 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:21:08.49 ID:cwpxCt5z0.net
- >>856
狭い範囲を2枚のバルクヘッドで囲ってるのに剛性が出にくくなる? 馬鹿だろお前w
- 866 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:21:34.35 ID:qwwoOTFU0.net
- ホンダのロマンがほしい
無敵だったF1ターボ時代!
2スト250はアクセルだけでウィリー!
どころかスクーターのDJ1RRすら、安易なアクセルオープンはウィリーしすぎてコケる羽目に!
1気筒あたり8バルブなNR750!
もし今後ロマンを目指すならば金田のバイクあたりだろうか
- 867 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:47.16 ID:E3tifXTA0.net
- >>862
AWとかめっちゃゆるい車だったよな
普通に3万ぐらい乗るだけで、前後指す構造がガッタガタに成り果てる、あと錆びてあーむがもげる。
どんな車だよとオーナーは皆言ってた。
そうなんだよね、ぶっちゃけフェラーリとかみたいに、エンジン真ん中です、
後ろは何にもありません!みたいな構造なら、なんぼでも軽くできるんだよな
フロントアクスルから始まるガッチガチなハコあればいいんだしね
量産車だとむずいよねぇ
- 868 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:51.27 ID:SCS15sVX0.net
- >>848
そうインスパイア冠には興味は無い
アコードインスパイアが至極
- 869 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:01.83 ID:AELOtv4u0.net
- >>838
まぁツダアンチが馬力でしか張り合えない時点でお察しだわ
- 870 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:22.74 ID:dcD002430.net
- 車なんてそこそこ走ればいいんだよ。
- 871 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:05.57 ID:ACPj8IkQ0.net
- インテグラのtypeRをそのままブラッシュアップしてくれればいいんやで
- 872 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:09.89 ID:aBmt1FIb0.net
- >>805
トヨタみたいに全固体電池開発も進めてない、マツダみたいにハイブリッド技術がないのに頭下げて買い付けてこない、
こんなんじゃ燃費の良い車は作れんよな。
それこそトヨタと三菱に助けてもらって実用レベルのHVやPHV作らないと。
- 873 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:49.42 ID:AELOtv4u0.net
- >>859
フィットとか2代目でコンパクトの完成形だったのに
現行でチョンにHVの制御やらせたせいであの様だし他社にやられるより自腹ばっかだよな
- 874 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:53.51 ID:nUYcF2GX0.net
- シビックなんで止めたんですかって聞いたら
売れない車をいつまでも作っていられないですよって言う営業の言葉が最後だった
まあ間違ってはいなけどw
- 875 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:06.83 ID:UreSqgH+0.net
- 5ナンバーのシビック出せば復活するよ
- 876 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:16.80 ID:E3tifXTA0.net
- 今のホンダは
全部自前でなんとかしようとしてドツボにハマった感じがするよ、本当に。
- 877 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:58.87 ID:GtrjBT4A0.net
- 軽以外でホンダの車を買うことはないな
つーか、あの軽箱自体いらんがな
- 878 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:27:01.16 ID:dm4iKPC40.net
- >>864
i-DCDでコケたのが痛かったな
- 879 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:27:42.67 ID:qNkHaeEu0.net
- >>872
ホンダはどこにも属さぬまま独自経営で行き詰まり、資金だけはある中華資本に買収される気がするなぁ…
- 880 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:27:51.63 ID:cwpxCt5z0.net
- >>867
自分、AW11後期SCに乗ってたけど、ゆるゆるとかどこから出た話だ? トヨタ車の中でもボディ、足回りともごつく造ってあったぞ?
アームは板金じゃなくて鋳造、サブフレームもあり。
- 881 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:29:24.81 ID:oQ2BCmXl0.net
- 例によって、買えもしない奴らが言いたい放題w
- 882 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:29:25.22 ID:M6bkPEkL0.net
- 一利を興すは一害を除くに如かず
- 883 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:30:30.38 ID:HOSuQQoB0.net
- ロータスみたいな車出してくれんかね
- 884 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:06.19 ID:nUYcF2GX0.net
- >>883
ならロータスでいいじゃん
- 885 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:09.25 ID:2bNX5tdA0.net
- >>881
今のホンダは高すぎて貧乏人には手が出ないからなwww
貧乏人はCセグメントボディにNA1500ccエンジンを載せたマツダのアクセラみたいな
貧乏車で我慢するしかないwww
- 886 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:47.23 ID:q72IWPnp0.net
- 復活するも業績は絶好調だろ
自動車メーカー何て何処も日本の消費者に
興味ないぞ
- 887 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:33:32.98 ID:ceKeiNr50.net
- CB5欲しい
- 888 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:33:58.38 ID:R6+gxXrG0.net
- ホンダの車高いとか言ってる雑魚なんなの?NSX以外にそれなりの値段の車なんてないだろ
- 889 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:46.83 ID:tLmE9ZeG0.net
- CB750スパーフォア作ってよ
1300重いねん
- 890 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:56.05 ID:o6RyCp1f0.net
- 国沢の息子なんか飼ってられるくらいなんだから、余裕があるだろ。
- 891 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:35:41.71 ID:nH9Gkce10.net
- まずは250で45PSを搾り出してみようか
話はそれからだ
- 892 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:35:52.93 ID:eRqKIcd80.net
- >>885
日本じゃ軽しか売れてないのに何言ってんだこの馬鹿
- 893 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:37:30.05 ID:UdTUfgzp0.net
- >>865
クルマ音痴らしい発想だな。
- 894 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:39:03.91 ID:E3tifXTA0.net
- >>880
ごめん!AZ-1と素で読み間違えてた
そいりゃ話が食い違うわな〜
AW11はバキバキにチューンしても実によく走るいい車でした、ハイ…
あの頃俺はローン60回のR32だったー
- 895 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:39:38.81 ID:UreSqgH+0.net
- ホンダって狙ってヒット出した会社違う。
なんか作ったらヒットしたと言うやり方
- 896 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:43:17.85 ID:E7BY7Jac0.net
- 業績はいいよね
- 897 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:43:38.16 ID:ZkXwLf0G0.net
- 似たの出されて全部トヨタにシェア奪われるお家芸
- 898 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:45:09.24 ID:E3tifXTA0.net
- >>897
イプサムだけには勝ったという実績を忘れてはならない!
- 899 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:45:09.26 ID:cwpxCt5z0.net
- >>894
逆に言うと色々いじらないといけなかったんだけどね。たとえばフロントサスのバンプ側ストロークが全然無いのとか、前ブレーキのロックが早すぎるのとか。
でもボディ(シャシー)はかっちりしてるから足をとっかえひっかえすればそれなりに変化がわかった。
- 900 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:45:31.24 ID:nUYcF2GX0.net
- >>896
日産より若干いい程度でトヨタの半分くらいじゃなかった2016年
- 901 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:50:28.82 ID:ZMMEn+Oc0.net
- CR-Xデルソルは出た当時うにゃけたオモチャ車として散々酷評された(わしもそう思う)けど、電動ルーフ格納のタルガって結構マネされてるから(ベンツSLKとか)エポック作った人として評価されたんだろうな
しかし…車好きには評価されねえよw
- 902 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:52:18.32 ID:u8wk50YT0.net
- 俺のw俺のwFIT3MT
https://www.youtube.com/watch?v=NrQoof1F2cQ
- 903 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:52:49.24 ID:sulssZxu0.net
- 会社としては好調で、日本市場だけ最低という状況、車業界はどこも似たようなもんだろ。三菱だって去年日本市場だけ問題になったけど、他国の売上はさして変わらなかった。
日本のユーザーが悪いとか、若者が中古車さえ買う気にならないくらい金が無いってのを問題にしなきゃ。
- 904 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:01.16 ID:ILjtEenn0.net
- 月曜日になると、オンライン広告のアルゴリズム
いじってテロ予告してくる奴いるんだけど?
https://www.youtube.com/watch?v=VSgAqSxjElw(テロ前月曜日)
https://www.youtube.com/watch?v=U5l-nd6MKVQ(テロ後月曜日)
それもおれが何やったかほのめかしながら
https://www.youtube.com/watch?v=ZupW6asSvm0
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1495018434.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1850084244.jpg
ロンドン地下鉄爆破テロの前後のネット閲覧や買い物支払いの記録です。
2014年にウクライナのリヴィウを旅行して、(政治的にセンシティブなとこだけどそういうのとは全く関係ない、ただの個人旅行)
そこで見たある事をアメリカ大使館にタレこもうとした事があった。
それ以来こんな事ばかり起こっている。
地元の警察署へ逝ってきて。話したら「あなたは統失です」だって。。
- 905 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:01.22 ID:1H2a5Pr20.net
- あの塗装じゃ無理
- 906 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:35.83 ID:yi7I68+J0.net
- >>850
たぶん初代プレリュード知らない人だろうな。
- 907 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:58:56.33 ID:nUYcF2GX0.net
- >>906
乗ってたよ同軸メーターとサンルーフ
- 908 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:02:29.39 ID:nmlz240B0.net
- >>148
新車でボディコートしないと塗装が持たないメーカーなんかあるのか?
- 909 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:03:17.70 ID:cwpxCt5z0.net
- >>903
次のホンダ神話の作り手となる日本の若者を育てなきゃ、世界の消費者のホンダへの憧憬は続かないよな。
- 910 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:03:43.47 ID:YdU6PmNV0.net
- 「俺たちのホンダ」←池沼でなければただの電通
- 911 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:03:52.90 ID:E3tifXTA0.net
- >>906
初代プレリュードで
画像検索するとまちがった車がいっぱい出て来ます
- 912 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:04:37.14 ID:veiEMvgQ0.net
- F1ドライバー目指してる若手が出てるCMもブサイクばっかりで応援する気にならんわ。
- 913 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:05:10.08 ID:FDTCI7i20.net
- ベストカーの話な時点で……
- 914 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:05:48.76 ID:fNasKXi50.net
- >>744
「ワゴンR オープンカー ピンク」で画像検索してみ
- 915 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:13.81 ID:nUYcF2GX0.net
- >>911
ATでいったらすでに負け組だったけど笑って許せる余裕があった時代
- 916 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:20.32 ID:TO4GmoKG0.net
- 二代目CR−Xは、デルソルにモデルチェンジしなかった方が売れ続けた可能性がある
三代目アコードも、モデルチェンジしなかった方が売れ続けた可能性がある(インスパイアを除く)
- 917 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:33.04 ID:EKz8ZkzY0.net
- ベストカーは9割がフェイクニュースだからなぁ
- 918 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:09:38.93 ID:qSAO1Rec0.net
- >>907
あれ乗ってたってw
もうお爺ちゃんだろ
- 919 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:10:50.43 ID:luIV9Y960.net
- 初代プレリュードはリトラクタブルヘッドライトじゃない奴だよ
- 920 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:11:19.02 ID:nUYcF2GX0.net
- >>918
そうよ悪い?
オヤジは空冷乗ってたよ
- 921 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:11:23.91 ID:sdl/lgIs0.net
- >>918
50代はまだお爺ちゃんでは無いw
- 922 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:12:31.25 ID:u8wk50YT0.net
- くるマニア百回読み直せや〜
いやミロ
- 923 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:12:45.26 ID:z9s/rWd30.net
- >>897
今やそのトヨタもパクらなくなってきたけど
- 924 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:13:52.17 ID:4cchj7lJ0.net
- シビックタイプRが450万円とかで「俺たちのホンダ」なわけないだろ。
あんな遊べない不経済な車にしちゃった時点で「俺たちのホンダ」ではない。
FD2Rまでかな、「俺たちのホンダ」に適してたのは。
シビックは300万円を超えない!なんて、どの口が言ってたんだ?
- 925 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:16:09.84 ID:5KWuk8qg0.net
- ホントかどうか知らないがちくり板みてるとホンダ研究所が悲惨に見えるんだが・・
- 926 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:16:13.94 ID:qSAO1Rec0.net
- >>921
本人が認めてますんで
- 927 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:17:11.75 ID:jFjyU/4/0.net
- >>921
50代は、どう見ても爺ちゃんだろw
- 928 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:17:56.55 ID:ZkXwLf0G0.net
- フラッグシップに青いLED着けるセンスじゃぁな
- 929 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:18:12.49 ID:2bNX5tdA0.net
- >>924
今のホンダは高級車メーカーだから貧乏人には手が出ない。
貧乏人は低性能マツコネのおかげで高いカーナビ代が要らないマツダに乗るしかないwww
- 930 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:18:41.93 ID:E3tifXTA0.net
- >>914
宇宙軽トラ大和みたいなの期待したけどそうでもなかった
- 931 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:19:12.72 ID:nUYcF2GX0.net
- >>927
何か不満でもww
- 932 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:19.69 ID:luIV9Y960.net
- >>924
マジかよ。そんなのシビックじゃないな。カローラやサニーに450万出す?とホンダの経営陣に聞いてみたいわ。
- 933 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:43.44 ID:jFjyU/4/0.net
- >>919
2代目は寝ぼけ眼のリトラで、3代目がちゃんとしたリトラ、4代目からリトラが消えた
ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_prelude_1978-83_1.jpg
ttps://image.middle-edge.jp/medium/669bd016-2623-47ce-999f-6ee9a8ac0876.jpg
ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/04/honda_prelude_1989_1.jpg
ttps://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/1411/1445276/04c09f6b-2010-45b4-8640-296beef03f2b.jpg
- 934 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:47.87 ID:3XyiwDjj0.net
- >>901
最近のクルマに一番欠けてるのが「遊びごころ」だと思う
スペース効率と燃費ばっかりだもんな
特に最近のホンダはそればっかりだった
S660で少しは変わると思っているが
あれを98万円で出すくらいのことをしないとな
- 935 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:21:28.42 ID:uvb8z2zw0.net
- 会社「何もしないことを恐れろ」
- 936 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:00.64 ID:Th4ClDUZ0.net
- >>737
これ。ホンダは壊れやすいらしいし全く応援もしてない。早く潰れてくれ
- 937 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:01.42 ID:ZkXwLf0G0.net
- アコードってカムリと同じくらいアメリカで売れてたんだけどなぁ
- 938 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:17.04 ID:PRVwpV060.net
- アコードインスパイア(ビガー)はバランスよかった
エンジンのトルクと感性が合っているような感じがして
友人の結婚式にホンダの人がいて話した会話は
CB5ですか
CB5です
- 939 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:24:01.62 ID:luIV9Y960.net
- ビガーはビガーパンツと馬鹿にされてから消えていった記憶か…
- 940 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:24:54.58 ID:z9s/rWd30.net
- >>935
社員「失敗して窓際になるより定年まで安泰に過ごすほうがええわw」
- 941 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:25:21.04 ID:G/KEwUoW0.net
- 走る実験室
- 942 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:25:42.71 ID:lbB66QNN0.net
- 商用車ほぼ持ってないからな。
フルラインナップメーカーには及ばない。
官公庁向けにも政治力が弱いから入り込めない。
ほぼ一般への乗用車販売だけでこの売上は誇っていいレベルだけどな。
国内では売れる軽自動車、性能は並ぶものがないハイブリッドミニバン3車種。
これで十分だと思うがな。
特にステップワゴンの2モーターハイブリッドはクラスでトップの高性能車だ。
自動車雑誌記者はホンダにだけ高望みするよな。
- 943 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:30.97 ID:gHhfPNIh0.net
- もうだめだろ
今の日本人に製造業はむり
- 944 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:35.56 ID:sdl/lgIs0.net
- >>938
フロントミッドシップだし、エンジンの特性も悪くないね。
- 945 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:28:00.84 ID:SCS15sVX0.net
- >>938
>友人の結婚式にホンダの人がいて話した会話は
>CB5ですか
>CB5です
心の声(こいつ変態だなw)
- 946 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:28:21.88 ID:UcScj5xb0.net
- ホンダをずっと乗り継いできたが、3年前にマツダに乗り換えたわ。
- 947 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:16.92 ID:HSReP8IS0.net
- ホンダ
埼玉製作所
狭山完成車工場(四輪車製造) ※閉鎖決定
ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
寄居完成車工場(四輪車製造) ※狭山→寄居に集約化
FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
鈴鹿製作所(四輪車製造) 53万台/年
No.1 Line:N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
No.2 Line:N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所(四輪車製造) ※子会社の八千代工業
ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年
数字は生産能力
昨年は81万台に減産(国内販売70万台:輸出分10万台)
埼玉で普通車とエンジン、三重で軽自動車、熊本でバイク、静岡で自動車部品や船、栃木でエンジン部品
狭山工場の従業員4600人は異動、鈴鹿は敷地広いんで新車種や増産はここで対応する
ホンダ就職すると配属先は、埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の5県になる
- 948 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:21.74 ID:4JkrAe2H0.net
- ホンダで欲しい車ない
デザインすべてに切れがなくてダサい
日産はもっとない
- 949 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:39.95 ID:VVCw+QOu0.net
- もはやチャレンジャーはホンダでは生きていけない状態
- 950 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:02.01 ID:g9T33kYJ0.net
- とりあえずあのフロントのデザインやめようぜ
まずはそこからだと思う
- 951 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:33.19 ID:D4XX7hVJ0.net
- 本田は今でもボディラインが美しいよ
昔から伝統的にそう
まあ、今はワンボックスみたいなやつしか街で見かけないから感じることは少ないけどね
- 952 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:50.45 ID:dm4iKPC40.net
- >>942
そんなに性能いいのになんで売れないんだ?
- 953 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:25.94 ID:pKnpRI5n0.net
- レンタカーでフィット3乗ったけど実用車としてはよくできてるわ
社内やカーゴルーム広いし
- 954 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:36.08 ID:nUYcF2GX0.net
- いま車がある楽しみを見させてくれるならスズキと思う
- 955 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:47.18 ID:xyn+95sO0.net
- ホンダのデザインが良いと思ったのは天皇陛下のインテグラまでだわ。
それ以降現在までがっかりの連続。
- 956 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:34:23.42 ID:cwpxCt5z0.net
- >>901>>916
CR-Xってつけないで、「デルソル」だけにしておけばよかったのにね。
>>939
ビガーパンツ FOR MEN
- 957 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:34:45.68 ID:30DffsVE0.net
- 箱型の軽自動車作ってる会社でしょ
- 958 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:35:49.67 ID:VJezNxlf0.net
- ずっとホンダの車とバイクに乗り続けてるホンダファンだけど
明らかにインテリアが他のメーカーから劣ってる
マツダ、スバル、スズキ辺りが近年素晴らしくインテリアの質やデザイン良くなってる
ホンダは以前のまま古くさい
デザイナーとか育てないと
- 959 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:36:46.63 ID:lS60n84BO.net
- >>938
インスパイアはスタイルは良かったけどサスストロークのない乗り心地の悪さに閉口したなーあれ以来ホンダ車には乗ってない。ホンダ株はずっとホールドしてんだけど、、、
- 960 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:39:29.25 ID:cwpxCt5z0.net
- CR-Xはあのデザインはキープコンセプトで新型を出せばよかったのにな。
今じゃ車幅1800mm超えなんて珍しくも無いから、あのデザインで横方向に引き伸ばすだけでもワイドアンドローのいい感じになってただろう。
- 961 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:39:29.72 ID:E3tifXTA0.net
- >>958
内装に貼る合皮のさ、表面にしわしわってなってる模様あるじゃん、
シボ加工というんだけどさ、これを俺が現役だった90年代ぐらいの頃、
トヨタシボ、とか日産シボとか、ようは新車から剥いできたのを和光デザインに置いて参考にしてた
で、ホンダのシボ加工はそれに似せるワケ、当然後発だから遅れるじゃん、そんなこんなでいつも一歩後。
- 962 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:40:13.64 ID:UcScj5xb0.net
- ミニクロスオーバーみたいなのを安く売ってくれたら買うよ。ま、ホンダじゃなくてもな。
- 963 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:40:25.60 ID:tyvkKUbG0.net
- F1がボロクソだな。
パワーない、燃費悪い、すぐ壊れるの三拍子
- 964 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:42:05.93 ID:nUYcF2GX0.net
- >>959
それいったら初代ロドスタも相当なもんだけど
片や過去の車で片や脈々と生き継がれている差は大きいね
- 965 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:07.01 ID:fJD+B/8o0.net
- 2代目のアコードはめっちゃくちゃ軽いパワステだったな。
- 966 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:51.10 ID:/JEYIugwO.net
- >>948
トヨタ、ホンダ、日産、ワゴンタイプは全部同じに見える。
何を基準に選んでるんだろ。
- 967 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:46:16.36 ID:30DffsVE0.net
- 俺たちのホンダってEG6とかで環状あみだするあれだろ
- 968 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:46:34.37 ID:dm4iKPC40.net
- >>958
色々乗ったけどプラパーツのバリが残ってたのってホンダくらいだわ
- 969 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:47:19.91 ID:D4XX7hVJ0.net
- >>966
デザインなんじゃねw?いやマジでw
- 970 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:48:47.63 ID:D4XX7hVJ0.net
- このスレではホンダは酷評されてるけど
メインの小型車だとホンダのフィットが一番いい出来なんじゃね
- 971 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:10.71 ID:cIJbw1/a0.net
- 文句あるやつは新しいシビック買えばいい
相当いいぞあれ
- 972 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:25.95 ID:bC/TWD4X0.net
- >>1
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は?ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収1000万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険(強制) ・自動車保険(車両、対人、自損 etc.)(任意)
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円も!倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2000円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな!自動車なんてキチガイ乗り物なんざ運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg
https://i.imgur.com/TozHo2m.jpg
- 973 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:32.61 ID:/Q7cGzb00.net
- フィットは今年のマイチェンで
コンパクトハイブリッドの頂点に立った
リコールのイメージが強すぎて売れてないけど
めちゃくちゃいい車だよ
- 974 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:50:44.40 ID:nUYcF2GX0.net
- >>968
えっ ヘッドやらポートやらにバリ残っていたの他社だったんですけど
- 975 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:16.12 ID:30DffsVE0.net
- >>971
あんな恥ずかしい車普通の大人には買えん
- 976 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:17.17 ID:HKdVOTO20.net
- CITYのCM流してた頃が懐かしい
- 977 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:35.28 ID:+xA43bIE0.net
- >>960
成れの果ての月販40台CR-Z「せやな」
- 978 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:52:56.89 ID:2bNX5tdA0.net
- >>970
そりゃそうだ。
マツダのデミオなんてゴミだからなwww
- 979 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:54:06.60 ID:cIJbw1/a0.net
- >>975
トヨタのアホデザインより遥かにマシでしょ?
- 980 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:54:25.72 ID:UcScj5xb0.net
- 国産車なんてクソ
- 981 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:55:11.61 ID:dm4iKPC40.net
- >>970
出来が良いって何を基準に言ってるの?
- 982 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:57:52.06 ID:rKovILlg0.net
- ホンダがどうなろうと構わん
- 983 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:31.64 ID:SsDB/aRh0.net
- >>970
>>971
>>973
>>978
チョンダの工作員って具体的な事は言えない癖に声だけはでかいからウザいわ
- 984 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:53.99 ID:nUYcF2GX0.net
- ジイサンなんでもう寝るわ
ともかくうちの家族はもうホンダには戻らんし今のポンコツ三菱は大事にするわ
くそ生意気な倅がスズキを選んだのは時代と思う
- 985 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:58.46 ID:D4XX7hVJ0.net
- >>978
??オレはデミオと双璧だと思う
走らせてみたらそうとしか言い様が無い
- 986 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:00.47 ID:cIJbw1/a0.net
- >>983
じゃあ、何がいいの?
- 987 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:16.44 ID:UoTQurXA0.net
- >>168
コベルコアルミ使ってるけどね♪ (#^ー°)v
- 988 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:29.82 ID:nmlz240B0.net
- >>978
いいからお前はボディコートしてろ
- 989 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:00:22.70 ID:FetQCoH50.net
- F1もマクラーレンに切られて元ミナルディのトロロッソでレッドブル系の新人ドライバー2人とか何の為に参戦続けるかわからん
- 990 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:01:13.50 ID:D4XX7hVJ0.net
- >>981
君に言っても分からないから気にしなくていい
着座位置と操作系の位置関係、シートの出来、操作感、走行感覚などを総合してだな
再度言うが、君には分からないから気にしなくていい
- 991 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:01:37.55 ID:30DffsVE0.net
- >>979
確かにプリウスやC-HRよりはマシだが
うんこよりマシで喜んでるのもどうか
- 992 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:33.76 ID:Ahtls9hy0.net
- VTECの元を作ったエンジニアを、馬鹿な上司や先輩がよってたかって嫌がらせ
しまくったあげく辞めさせてんだから、そういう事やめてから言えよw
- 993 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:44.18 ID:/Q7cGzb00.net
- >>279
認識が古い
i-mmdはths2を遥かに超えてる
フィットのi-dcdも今年のマイチェンで弱点無くしてる
dctの変速時の音が好きか嫌いかの話でしかない
トヨタは運転支援がしょぼすぎ。
セーフティセンスPも大衆車は2018年から
6月以降にフィットの悪口吹き込まれてアクア買った人は詐欺の被害者だよ
- 994 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:04:04.36 ID:uGEk0w3m0.net
- ホンダで大ヒットするのって
走りやデザインじゃなくてスペース効率がいいやつだからな
オデッセイやフィット、今のN-BOXとか
- 995 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2017/11/23(木) 21:05:48.10 ID:BEt3yQYj0.net
-
とりあえず、前席のシート下に足先が十分入れられないような車を作るな。
シートリフターを助手席にも装備しろ。
今のホンダ車の欠点だ。
- 996 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:07:20.99 ID:/Q7cGzb00.net
- >>995
ノートのほうが入らないし
それ以外のコンパクトはそもそも二人乗りだろ
- 997 :ばーど ★:2017/11/23(木) 21:08:18.22 ID:CAP_USER9.net
- 次スレ
【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」★2
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511438873/
- 998 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:11:53.93 ID:dm4iKPC40.net
- センシングなんてしょぼい機能追加しただけで持ち上げるとかアホの極みだな
- 999 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:12:50.22 ID:/Q7cGzb00.net
- >>998
え?トヨタはミリ波レーダーついてないじゃん
- 1000 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:14:11.18 ID:/Q7cGzb00.net
- フィット最高
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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