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【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」

821 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:02:34.87 ID:oAqR4KDHO.net
昔のシビックとか作り続けてりゃ良いんだよ

822 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:03:14.97 ID:AELOtv4u0.net
>>808
価格ソースのネガキャンとかほんと同じ手口しか使わないなこいつ

823 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:03:38.29 ID:T94MURSL0.net
なんてゆうかホンダって、自分たちが作りたいものを作って、客が欲しいものを作らない気がする。俺たちが作ったものはカッコいいだろみたいな

トヨタは全然カッコよくないが客の要望を徹底的にリサーチした車作りって感じ

824 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.27 ID:PPogXUe20.net
>>509
ミニバンならみんな動くラブホテルだけどな
S-MXは車中泊向けアウトドアに最高

825 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.47 ID:UdTUfgzp0.net
>>795
ボディ剛性

826 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.56 ID:YJB2fyv00.net
>>823
結構流行りに敏感で営業にそった車を作ってると思うけれど見方は色々だね

827 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:05:26.17 ID:2bNX5tdA0.net
>>811
シビックはマツダ乗りのような貧乏人には手が出ないからなwww

今のホンダ車は高級車なので貧乏人には手が出ない。
貧乏人の怨嗟の声がすごいwww

828 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:05:54.60 ID:AELOtv4u0.net
>>823
点検中に当時出たばかりの現行オデッセイの話聞いたら
先代よりサーキットタイムが速くなりましたとか謎のアピールされて笑った事があるわ

829 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:06:35.55 ID:E3tifXTA0.net
>>823
すごい秘密を教えてあげよう
本田技研社内で不人気だった四輪はことごとくヒット車両になった
特にオデッセイは不人気だったよ、もんのすごく
そんなもんだよ

830 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:07:03.43 ID:ZWpVW+gr0.net
法則発動。CM見れば分かるけど、在日コリアンに侵食され衰退。

831 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:07:07.35 ID:cwpxCt5z0.net
>>825
ちゃんと説明してよ。

832 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:07:36.10 ID:f7y1ndgz0.net
>>1
だから
2ストのスクーターを復活させろ

833 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:03.43 ID:UdTUfgzp0.net
>>831
お前クルマ音痴だな(笑)

834 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:33.35 ID:TKRjtVK50.net
>>821
昔のシビックを作ってたらシビック、スイフト、クーパーの3車種辺りで選べたんだがな
もう少しどうにかならなかったものか

835 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:36.56 ID:SCS15sVX0.net
>>772
アコードインスパイアね

836 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:53.80 ID:AELOtv4u0.net
>>830
デザイナーの韓国人起用もわかる範囲じゃ国産メーカーで一番早かったし
韓国産部品の割合も多いんだよね
どうしてこうなったのか・・・・

837 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:28.52 ID:3UOYgsszO.net
ホンダな何を目指しているのかわからない。

838 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:56.38 ID:lDso6LCR0.net
ひょっとしたら技術面でマツダに負けてるかもしれない

839 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:58.27 ID:z9s/rWd30.net
昔はトヨタじゃできない事をやりたいヤツが入る会社
今はトヨタに入れないヤツが入る会社

840 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:10:18.60 ID:4j2gMmJX0.net
アコードCFまでは輝いてた

841 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:10:22.16 ID:cwpxCt5z0.net
>>825
だいたいお前さあ、エリーゼって軽自動車なのかよ? 引き合いに出す車がおかしいだろ。

842 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:11:26.29 ID:2LvFzxNe0.net
さくらのF1部門はイルモアいなかったら終わってたな
来年のF1エンジンはイルモア任せでよし

843 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:12:51.79 ID:wiH5P76O0.net
プレリュードとかかっこよかったのに
おしゃれデートカーとか作りなさいよ

844 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:13:17.77 ID:bt4pPyWv0.net
詰まらない会社になっちゃったよね。
一言で言うとミニトヨタ化。
それでいて、小さいトヨタ以下なのが
悲しいほどに救えない。

845 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:28.04 ID:QQFlAUcM0.net
ビガー・アスコット・ラファーガ・トルネオ 「 俺たちの復活は?? 」

846 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:29.14 ID:E3tifXTA0.net
>>831
横だけど、昔のスポーツカーの主体であったラダーシャーシ+FRPボディだと軽く作れるんだよ、ミッドシップ。
クロモリパイプも同じく。
今の車って金属板モノコックじゃん、そうすっとボディのちょうど真ん中にエンジン箱をつくんねーといけないんだ。
FF、FRはフロントメンバーそのものがエンジンの強度を当てにしてゆるく(軽く)作れるんんだけども、
ミドシップはそうもいかない、フロントメンバー+センターエンジンメンバーの剛性を上げないとイカンのよ。
ましてモノコックでそれをやろうとすると板金箱になってカサが張る、結果軽く作りにくく成る
GTRみたいにガッチリ作ってハイパワーで超安定、みたいな車が今は主流なんで、
今後も作られる機会は少なくなるんだろうなぁ

847 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:54.61 ID:ZWpVW+gr0.net
>>836
デザイナーに先天的に美的センスのないコリアンを採用とか狂ってるわな。東芝みたいなことにならなければよいが。

848 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:06.34 ID:qSAO1Rec0.net
>>835
途中からインスパイア
君は売れた初代が良いと言いたいの?

849 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:37.07 ID:2bNX5tdA0.net
>>838
それはない。
ロードスターの1500ccエンジンはハイオクで131馬力しか出ないのに
フィットの1500ccエンジンはレギュラーで132馬力出るからな。

マツダみたいなエンジン技術のないメーカーのクルマはダサくて性能が悪いwww

850 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:46.25 ID:8wnF2yAQ0.net
>>843
初代と二代目はカッコよかった
三代目で田舎臭くなって終わった

851 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:57.33 ID:qSAO1Rec0.net
>>840
それは言える
謎の値上げは痛かった

852 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:14.66 ID:E3tifXTA0.net
ポルシェなんかのRRはリアそのものがエンジンをアテにして剛性設計されてっから
やっぱり軽く作れるよ、蛇足

853 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:21.45 ID:6QeQ6m9b0.net
外注下請け会社の非正規にまでホンダイズム(死語)押付けすぎ

854 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:42.68 ID:qc2NiqBN0.net
PCXに使われてるタイヤを見ればホンダの企業理念を垣間見える

855 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:52.10 ID:5CJEsbsR0.net
シビックタイプRって何であんなになっちゃったんだろw
S2000から乗り替えろってしつこく言う営業の脳みそが腐ってる

856 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:17:47.06 ID:UdTUfgzp0.net
>>841
初代エリーゼとS660は似たような大きさだよ。
クルマ音痴くん

ミドシップは車体後部にエンジンマウントするので、車体後部の開口部が大きくなり、剛性を確保するためにボディが重くなる。
クルマ音痴には理解出来ないのだろう(笑)

857 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:17:47.25 ID:sToBdU0G0.net
中の人間はもうボロボロだよ。

858 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:18.49 ID:qSAO1Rec0.net
>>850
オマエが初代だと思ってるのは二代目か三代目だろw

859 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:19.60 ID:bt4pPyWv0.net
ホンダって販売台数が減ったりした時に
起死回生のヒットを産むイメージがある。

でも、長続きしないんだよなぁ。
2代目、3代目と続いても売れなくなる。

ブランドを作り出すことは不得手だと思う。

860 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:49.64 ID:E3tifXTA0.net
>>855
新しいタイプR滅茶苦茶硬いぞ
s2000みたいにボディーロールしない。
そもそも駆動方式違うしな
もしS2000もってるなら大事に乗るがよろし。超名車

861 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:00.29 ID:qDxsJCSo0.net
>>854


862 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:19:33.20 ID:cwpxCt5z0.net
>>846
重くなる要素は2ボックスのFFと比べるとバルクヘッドが1枚多いことだわ。そのかわり剛性は出る。
フロントの井形の部分はそのまま後ろのメンバーをごつくする分で重さを使う、フロントは軽くなる。
AW11はそんな感じで作ってる。 

863 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:38.52 ID:ZLGNp1Sa0.net
うちのユーロRさんは17万km走ってるのにサーキットでブン回しまくっても大丈夫ですよ。
燃費なんかどうでも良いから昔のエンジンそのまま同じの作って載せてくれるだけでも随分違うと思うんだけどな。

864 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:52.73 ID:Mgm2/5OB0.net
既にミニバンメーカーとしても脱落した感。
コンパクトと軽とカブはなくさないようにガンガレ。

865 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:21:08.49 ID:cwpxCt5z0.net
>>856
狭い範囲を2枚のバルクヘッドで囲ってるのに剛性が出にくくなる? 馬鹿だろお前w

866 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:21:34.35 ID:qwwoOTFU0.net
ホンダのロマンがほしい

無敵だったF1ターボ時代!
2スト250はアクセルだけでウィリー!
どころかスクーターのDJ1RRすら、安易なアクセルオープンはウィリーしすぎてコケる羽目に!
1気筒あたり8バルブなNR750!

もし今後ロマンを目指すならば金田のバイクあたりだろうか

867 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:47.16 ID:E3tifXTA0.net
>>862
AWとかめっちゃゆるい車だったよな
普通に3万ぐらい乗るだけで、前後指す構造がガッタガタに成り果てる、あと錆びてあーむがもげる。
どんな車だよとオーナーは皆言ってた。
そうなんだよね、ぶっちゃけフェラーリとかみたいに、エンジン真ん中です、
後ろは何にもありません!みたいな構造なら、なんぼでも軽くできるんだよな
フロントアクスルから始まるガッチガチなハコあればいいんだしね
量産車だとむずいよねぇ

868 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:51.27 ID:SCS15sVX0.net
>>848
そうインスパイア冠には興味は無い
アコードインスパイアが至極

869 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:01.83 ID:AELOtv4u0.net
>>838
まぁツダアンチが馬力でしか張り合えない時点でお察しだわ

870 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:22.74 ID:dcD002430.net
車なんてそこそこ走ればいいんだよ。

871 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:05.57 ID:ACPj8IkQ0.net
インテグラのtypeRをそのままブラッシュアップしてくれればいいんやで

872 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:09.89 ID:aBmt1FIb0.net
>>805
トヨタみたいに全固体電池開発も進めてない、マツダみたいにハイブリッド技術がないのに頭下げて買い付けてこない、
こんなんじゃ燃費の良い車は作れんよな。
それこそトヨタと三菱に助けてもらって実用レベルのHVやPHV作らないと。

873 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:49.42 ID:AELOtv4u0.net
>>859
フィットとか2代目でコンパクトの完成形だったのに
現行でチョンにHVの制御やらせたせいであの様だし他社にやられるより自腹ばっかだよな

874 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:53.51 ID:nUYcF2GX0.net
シビックなんで止めたんですかって聞いたら
売れない車をいつまでも作っていられないですよって言う営業の言葉が最後だった
まあ間違ってはいなけどw

875 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:06.83 ID:UreSqgH+0.net
5ナンバーのシビック出せば復活するよ

876 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:16.80 ID:E3tifXTA0.net
今のホンダは
全部自前でなんとかしようとしてドツボにハマった感じがするよ、本当に。

877 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:58.87 ID:GtrjBT4A0.net
軽以外でホンダの車を買うことはないな
つーか、あの軽箱自体いらんがな

878 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:27:01.16 ID:dm4iKPC40.net
>>864
i-DCDでコケたのが痛かったな

879 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:27:42.67 ID:qNkHaeEu0.net
>>872
ホンダはどこにも属さぬまま独自経営で行き詰まり、資金だけはある中華資本に買収される気がするなぁ…

880 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:27:51.63 ID:cwpxCt5z0.net
>>867
自分、AW11後期SCに乗ってたけど、ゆるゆるとかどこから出た話だ? トヨタ車の中でもボディ、足回りともごつく造ってあったぞ?
アームは板金じゃなくて鋳造、サブフレームもあり。 

881 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:29:24.81 ID:oQ2BCmXl0.net
例によって、買えもしない奴らが言いたい放題w

882 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:29:25.22 ID:M6bkPEkL0.net
一利を興すは一害を除くに如かず

883 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:30:30.38 ID:HOSuQQoB0.net
ロータスみたいな車出してくれんかね

884 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:06.19 ID:nUYcF2GX0.net
>>883
ならロータスでいいじゃん

885 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:09.25 ID:2bNX5tdA0.net
>>881
今のホンダは高すぎて貧乏人には手が出ないからなwww

貧乏人はCセグメントボディにNA1500ccエンジンを載せたマツダのアクセラみたいな
貧乏車で我慢するしかないwww

886 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:47.23 ID:q72IWPnp0.net
復活するも業績は絶好調だろ

自動車メーカー何て何処も日本の消費者に
興味ないぞ

887 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:33:32.98 ID:ceKeiNr50.net
CB5欲しい

888 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:33:58.38 ID:R6+gxXrG0.net
ホンダの車高いとか言ってる雑魚なんなの?NSX以外にそれなりの値段の車なんてないだろ

889 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:46.83 ID:tLmE9ZeG0.net
CB750スパーフォア作ってよ
1300重いねん

890 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:56.05 ID:o6RyCp1f0.net
国沢の息子なんか飼ってられるくらいなんだから、余裕があるだろ。

891 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:35:41.71 ID:nH9Gkce10.net
まずは250で45PSを搾り出してみようか
話はそれからだ

892 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:35:52.93 ID:eRqKIcd80.net
>>885
日本じゃ軽しか売れてないのに何言ってんだこの馬鹿

893 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:37:30.05 ID:UdTUfgzp0.net
>>865
クルマ音痴らしい発想だな。

894 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:39:03.91 ID:E3tifXTA0.net
>>880
ごめん!AZ-1と素で読み間違えてた
そいりゃ話が食い違うわな〜
AW11はバキバキにチューンしても実によく走るいい車でした、ハイ…
あの頃俺はローン60回のR32だったー

895 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:39:38.81 ID:UreSqgH+0.net
ホンダって狙ってヒット出した会社違う。
なんか作ったらヒットしたと言うやり方

896 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:43:17.85 ID:E7BY7Jac0.net
業績はいいよね

897 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:43:38.16 ID:ZkXwLf0G0.net
似たの出されて全部トヨタにシェア奪われるお家芸

898 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:45:09.24 ID:E3tifXTA0.net
>>897
イプサムだけには勝ったという実績を忘れてはならない!

899 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:45:09.26 ID:cwpxCt5z0.net
>>894
逆に言うと色々いじらないといけなかったんだけどね。たとえばフロントサスのバンプ側ストロークが全然無いのとか、前ブレーキのロックが早すぎるのとか。
でもボディ(シャシー)はかっちりしてるから足をとっかえひっかえすればそれなりに変化がわかった。

900 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:45:31.24 ID:nUYcF2GX0.net
>>896
日産より若干いい程度でトヨタの半分くらいじゃなかった2016年

901 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:50:28.82 ID:ZMMEn+Oc0.net
CR-Xデルソルは出た当時うにゃけたオモチャ車として散々酷評された(わしもそう思う)けど、電動ルーフ格納のタルガって結構マネされてるから(ベンツSLKとか)エポック作った人として評価されたんだろうな

しかし…車好きには評価されねえよw

902 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:52:18.32 ID:u8wk50YT0.net
俺のw俺のwFIT3MT

https://www.youtube.com/watch?v=NrQoof1F2cQ

903 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:52:49.24 ID:sulssZxu0.net
会社としては好調で、日本市場だけ最低という状況、車業界はどこも似たようなもんだろ。三菱だって去年日本市場だけ問題になったけど、他国の売上はさして変わらなかった。

日本のユーザーが悪いとか、若者が中古車さえ買う気にならないくらい金が無いってのを問題にしなきゃ。

904 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:01.16 ID:ILjtEenn0.net
月曜日になると、オンライン広告のアルゴリズム
いじってテロ予告してくる奴いるんだけど?

https://www.youtube.com/watch?v=VSgAqSxjElw(テロ前月曜日)
https://www.youtube.com/watch?v=U5l-nd6MKVQ(テロ後月曜日)

それもおれが何やったかほのめかしながら
https://www.youtube.com/watch?v=ZupW6asSvm0
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1495018434.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1850084244.jpg

ロンドン地下鉄爆破テロの前後のネット閲覧や買い物支払いの記録です。

2014年にウクライナのリヴィウを旅行して、(政治的にセンシティブなとこだけどそういうのとは全く関係ない、ただの個人旅行)
そこで見たある事をアメリカ大使館にタレこもうとした事があった。
それ以来こんな事ばかり起こっている。

地元の警察署へ逝ってきて。話したら「あなたは統失です」だって。。

905 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:01.22 ID:1H2a5Pr20.net
あの塗装じゃ無理

906 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:35.83 ID:yi7I68+J0.net
>>850
たぶん初代プレリュード知らない人だろうな。

907 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:58:56.33 ID:nUYcF2GX0.net
>>906
乗ってたよ同軸メーターとサンルーフ

908 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:02:29.39 ID:nmlz240B0.net
>>148
新車でボディコートしないと塗装が持たないメーカーなんかあるのか?

909 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:03:17.70 ID:cwpxCt5z0.net
>>903
次のホンダ神話の作り手となる日本の若者を育てなきゃ、世界の消費者のホンダへの憧憬は続かないよな。

910 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:03:43.47 ID:YdU6PmNV0.net
「俺たちのホンダ」←池沼でなければただの電通

911 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:03:52.90 ID:E3tifXTA0.net
>>906
初代プレリュードで
画像検索するとまちがった車がいっぱい出て来ます

912 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:04:37.14 ID:veiEMvgQ0.net
F1ドライバー目指してる若手が出てるCMもブサイクばっかりで応援する気にならんわ。

913 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:05:10.08 ID:FDTCI7i20.net
ベストカーの話な時点で……

914 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:05:48.76 ID:fNasKXi50.net
>>744
「ワゴンR オープンカー ピンク」で画像検索してみ

915 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:13.81 ID:nUYcF2GX0.net
>>911
ATでいったらすでに負け組だったけど笑って許せる余裕があった時代

916 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:20.32 ID:TO4GmoKG0.net
二代目CR−Xは、デルソルにモデルチェンジしなかった方が売れ続けた可能性がある
三代目アコードも、モデルチェンジしなかった方が売れ続けた可能性がある(インスパイアを除く)

917 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:33.04 ID:EKz8ZkzY0.net
ベストカーは9割がフェイクニュースだからなぁ

918 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:09:38.93 ID:qSAO1Rec0.net
>>907
あれ乗ってたってw
もうお爺ちゃんだろ

919 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:10:50.43 ID:luIV9Y960.net
初代プレリュードはリトラクタブルヘッドライトじゃない奴だよ

920 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:11:19.02 ID:nUYcF2GX0.net
>>918
そうよ悪い?
オヤジは空冷乗ってたよ

921 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:11:23.91 ID:sdl/lgIs0.net
>>918
50代はまだお爺ちゃんでは無いw

922 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:12:31.25 ID:u8wk50YT0.net
くるマニア百回読み直せや〜

いやミロ

923 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:12:45.26 ID:z9s/rWd30.net
>>897
今やそのトヨタもパクらなくなってきたけど

924 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:13:52.17 ID:4cchj7lJ0.net
シビックタイプRが450万円とかで「俺たちのホンダ」なわけないだろ。
あんな遊べない不経済な車にしちゃった時点で「俺たちのホンダ」ではない。
FD2Rまでかな、「俺たちのホンダ」に適してたのは。
シビックは300万円を超えない!なんて、どの口が言ってたんだ?

925 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:16:09.84 ID:5KWuk8qg0.net
ホントかどうか知らないがちくり板みてるとホンダ研究所が悲惨に見えるんだが・・

926 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:16:13.94 ID:qSAO1Rec0.net
>>921
本人が認めてますんで

927 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:17:11.75 ID:jFjyU/4/0.net
>>921
50代は、どう見ても爺ちゃんだろw

928 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:17:56.55 ID:ZkXwLf0G0.net
フラッグシップに青いLED着けるセンスじゃぁな

929 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:18:12.49 ID:2bNX5tdA0.net
>>924
今のホンダは高級車メーカーだから貧乏人には手が出ない。

貧乏人は低性能マツコネのおかげで高いカーナビ代が要らないマツダに乗るしかないwww

930 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:18:41.93 ID:E3tifXTA0.net
>>914
宇宙軽トラ大和みたいなの期待したけどそうでもなかった

931 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:19:12.72 ID:nUYcF2GX0.net
>>927
何か不満でもww

932 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:19.69 ID:luIV9Y960.net
>>924
マジかよ。そんなのシビックじゃないな。カローラやサニーに450万出す?とホンダの経営陣に聞いてみたいわ。

933 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:43.44 ID:jFjyU/4/0.net
>>919
2代目は寝ぼけ眼のリトラで、3代目がちゃんとしたリトラ、4代目からリトラが消えた
ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_prelude_1978-83_1.jpg
ttps://image.middle-edge.jp/medium/669bd016-2623-47ce-999f-6ee9a8ac0876.jpg
ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/04/honda_prelude_1989_1.jpg
ttps://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/1411/1445276/04c09f6b-2010-45b4-8640-296beef03f2b.jpg

934 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:47.87 ID:3XyiwDjj0.net
>>901
最近のクルマに一番欠けてるのが「遊びごころ」だと思う
スペース効率と燃費ばっかりだもんな
特に最近のホンダはそればっかりだった
S660で少しは変わると思っているが
あれを98万円で出すくらいのことをしないとな

935 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:21:28.42 ID:uvb8z2zw0.net
会社「何もしないことを恐れろ」

936 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:00.64 ID:Th4ClDUZ0.net
>>737
これ。ホンダは壊れやすいらしいし全く応援もしてない。早く潰れてくれ

937 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:01.42 ID:ZkXwLf0G0.net
アコードってカムリと同じくらいアメリカで売れてたんだけどなぁ

938 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:17.04 ID:PRVwpV060.net
アコードインスパイア(ビガー)はバランスよかった
エンジンのトルクと感性が合っているような感じがして

友人の結婚式にホンダの人がいて話した会話は
CB5ですか
CB5です

939 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:24:01.62 ID:luIV9Y960.net
ビガーはビガーパンツと馬鹿にされてから消えていった記憶か…

940 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:24:54.58 ID:z9s/rWd30.net
>>935
社員「失敗して窓際になるより定年まで安泰に過ごすほうがええわw」

941 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:25:21.04 ID:G/KEwUoW0.net
走る実験室

942 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:25:42.71 ID:lbB66QNN0.net
商用車ほぼ持ってないからな。
フルラインナップメーカーには及ばない。
官公庁向けにも政治力が弱いから入り込めない。
ほぼ一般への乗用車販売だけでこの売上は誇っていいレベルだけどな。
国内では売れる軽自動車、性能は並ぶものがないハイブリッドミニバン3車種。
これで十分だと思うがな。
特にステップワゴンの2モーターハイブリッドはクラスでトップの高性能車だ。
自動車雑誌記者はホンダにだけ高望みするよな。

943 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:30.97 ID:gHhfPNIh0.net
もうだめだろ
今の日本人に製造業はむり

944 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:35.56 ID:sdl/lgIs0.net
>>938
フロントミッドシップだし、エンジンの特性も悪くないね。

945 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:28:00.84 ID:SCS15sVX0.net
>>938
>友人の結婚式にホンダの人がいて話した会話は
>CB5ですか
>CB5です

心の声(こいつ変態だなw)

946 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:28:21.88 ID:UcScj5xb0.net
ホンダをずっと乗り継いできたが、3年前にマツダに乗り換えたわ。

947 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:16.92 ID:HSReP8IS0.net
ホンダ
埼玉製作所
 狭山完成車工場(四輪車製造) ※閉鎖決定
  ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
 寄居完成車工場(四輪車製造) ※狭山→寄居に集約化
  FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
鈴鹿製作所(四輪車製造) 53万台/年
 No.1 Line:N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
 No.2 Line:N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所(四輪車製造) ※子会社の八千代工業
 ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年

数字は生産能力
昨年は81万台に減産(国内販売70万台:輸出分10万台)
埼玉で普通車とエンジン、三重で軽自動車、熊本でバイク、静岡で自動車部品や船、栃木でエンジン部品
狭山工場の従業員4600人は異動、鈴鹿は敷地広いんで新車種や増産はここで対応する
ホンダ就職すると配属先は、埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の5県になる

948 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:21.74 ID:4JkrAe2H0.net
ホンダで欲しい車ない
デザインすべてに切れがなくてダサい
日産はもっとない

949 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:39.95 ID:VVCw+QOu0.net
もはやチャレンジャーはホンダでは生きていけない状態

950 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:02.01 ID:g9T33kYJ0.net
とりあえずあのフロントのデザインやめようぜ
まずはそこからだと思う

951 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:33.19 ID:D4XX7hVJ0.net
本田は今でもボディラインが美しいよ
昔から伝統的にそう
まあ、今はワンボックスみたいなやつしか街で見かけないから感じることは少ないけどね

952 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:50.45 ID:dm4iKPC40.net
>>942
そんなに性能いいのになんで売れないんだ?

953 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:25.94 ID:pKnpRI5n0.net
レンタカーでフィット3乗ったけど実用車としてはよくできてるわ
社内やカーゴルーム広いし

954 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:36.08 ID:nUYcF2GX0.net
いま車がある楽しみを見させてくれるならスズキと思う

955 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:47.18 ID:xyn+95sO0.net
ホンダのデザインが良いと思ったのは天皇陛下のインテグラまでだわ。
それ以降現在までがっかりの連続。

956 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:34:23.42 ID:cwpxCt5z0.net
>>901>>916
CR-Xってつけないで、「デルソル」だけにしておけばよかったのにね。

>>939
ビガーパンツ FOR MEN

957 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:34:45.68 ID:30DffsVE0.net
箱型の軽自動車作ってる会社でしょ

958 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:35:49.67 ID:VJezNxlf0.net
ずっとホンダの車とバイクに乗り続けてるホンダファンだけど
明らかにインテリアが他のメーカーから劣ってる
マツダ、スバル、スズキ辺りが近年素晴らしくインテリアの質やデザイン良くなってる
ホンダは以前のまま古くさい
デザイナーとか育てないと

959 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:36:46.63 ID:lS60n84BO.net
>>938
インスパイアはスタイルは良かったけどサスストロークのない乗り心地の悪さに閉口したなーあれ以来ホンダ車には乗ってない。ホンダ株はずっとホールドしてんだけど、、、

960 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:39:29.25 ID:cwpxCt5z0.net
CR-Xはあのデザインはキープコンセプトで新型を出せばよかったのにな。 
今じゃ車幅1800mm超えなんて珍しくも無いから、あのデザインで横方向に引き伸ばすだけでもワイドアンドローのいい感じになってただろう。

961 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:39:29.72 ID:E3tifXTA0.net
>>958
内装に貼る合皮のさ、表面にしわしわってなってる模様あるじゃん、
シボ加工というんだけどさ、これを俺が現役だった90年代ぐらいの頃、
トヨタシボ、とか日産シボとか、ようは新車から剥いできたのを和光デザインに置いて参考にしてた
で、ホンダのシボ加工はそれに似せるワケ、当然後発だから遅れるじゃん、そんなこんなでいつも一歩後。

962 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:40:13.64 ID:UcScj5xb0.net
ミニクロスオーバーみたいなのを安く売ってくれたら買うよ。ま、ホンダじゃなくてもな。

963 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:40:25.60 ID:tyvkKUbG0.net
F1がボロクソだな。

パワーない、燃費悪い、すぐ壊れるの三拍子

964 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:42:05.93 ID:nUYcF2GX0.net
>>959
それいったら初代ロドスタも相当なもんだけど
片や過去の車で片や脈々と生き継がれている差は大きいね

965 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:07.01 ID:fJD+B/8o0.net
2代目のアコードはめっちゃくちゃ軽いパワステだったな。

966 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:51.10 ID:/JEYIugwO.net
>>948
トヨタ、ホンダ、日産、ワゴンタイプは全部同じに見える。

何を基準に選んでるんだろ。

967 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:46:16.36 ID:30DffsVE0.net
俺たちのホンダってEG6とかで環状あみだするあれだろ

968 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:46:34.37 ID:dm4iKPC40.net
>>958
色々乗ったけどプラパーツのバリが残ってたのってホンダくらいだわ

969 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:47:19.91 ID:D4XX7hVJ0.net
>>966
デザインなんじゃねw?いやマジでw

970 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:48:47.63 ID:D4XX7hVJ0.net
このスレではホンダは酷評されてるけど
メインの小型車だとホンダのフィットが一番いい出来なんじゃね

971 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:10.71 ID:cIJbw1/a0.net
文句あるやつは新しいシビック買えばいい
相当いいぞあれ

972 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:25.95 ID:bC/TWD4X0.net
>>1
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/

自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は?ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収1000万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm

安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧

・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険(強制) ・自動車保険(車両、対人、自損 etc.)(任意)
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093

クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円も!倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2000円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」  /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな!自動車なんてキチガイ乗り物なんざ運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html

刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg
https://i.imgur.com/TozHo2m.jpg

973 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:32.61 ID:/Q7cGzb00.net
フィットは今年のマイチェンで
コンパクトハイブリッドの頂点に立った
リコールのイメージが強すぎて売れてないけど
めちゃくちゃいい車だよ

974 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:50:44.40 ID:nUYcF2GX0.net
>>968
えっ ヘッドやらポートやらにバリ残っていたの他社だったんですけど

975 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:16.12 ID:30DffsVE0.net
>>971
あんな恥ずかしい車普通の大人には買えん

976 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:17.17 ID:HKdVOTO20.net
CITYのCM流してた頃が懐かしい

977 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:35.28 ID:+xA43bIE0.net
>>960
成れの果ての月販40台CR-Z「せやな」

978 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:52:56.89 ID:2bNX5tdA0.net
>>970
そりゃそうだ。
マツダのデミオなんてゴミだからなwww

979 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:54:06.60 ID:cIJbw1/a0.net
>>975
トヨタのアホデザインより遥かにマシでしょ?

980 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:54:25.72 ID:UcScj5xb0.net
国産車なんてクソ

981 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:55:11.61 ID:dm4iKPC40.net
>>970
出来が良いって何を基準に言ってるの?

982 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:57:52.06 ID:rKovILlg0.net
ホンダがどうなろうと構わん

983 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:31.64 ID:SsDB/aRh0.net
>>970
>>971
>>973
>>978
チョンダの工作員って具体的な事は言えない癖に声だけはでかいからウザいわ

984 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:53.99 ID:nUYcF2GX0.net
ジイサンなんでもう寝るわ
ともかくうちの家族はもうホンダには戻らんし今のポンコツ三菱は大事にするわ
くそ生意気な倅がスズキを選んだのは時代と思う

985 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:58.46 ID:D4XX7hVJ0.net
>>978
??オレはデミオと双璧だと思う
走らせてみたらそうとしか言い様が無い

986 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:00.47 ID:cIJbw1/a0.net
>>983
じゃあ、何がいいの?

987 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:16.44 ID:UoTQurXA0.net
>>168

コベルコアルミ使ってるけどね♪ (#^ー°)v

988 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:29.82 ID:nmlz240B0.net
>>978
いいからお前はボディコートしてろ

989 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:00:22.70 ID:FetQCoH50.net
F1もマクラーレンに切られて元ミナルディのトロロッソでレッドブル系の新人ドライバー2人とか何の為に参戦続けるかわからん

990 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:01:13.50 ID:D4XX7hVJ0.net
>>981
君に言っても分からないから気にしなくていい

着座位置と操作系の位置関係、シートの出来、操作感、走行感覚などを総合してだな
再度言うが、君には分からないから気にしなくていい

991 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:01:37.55 ID:30DffsVE0.net
>>979
確かにプリウスやC-HRよりはマシだが
うんこよりマシで喜んでるのもどうか

992 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:33.76 ID:Ahtls9hy0.net
VTECの元を作ったエンジニアを、馬鹿な上司や先輩がよってたかって嫌がらせ
しまくったあげく辞めさせてんだから、そういう事やめてから言えよw

993 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:44.18 ID:/Q7cGzb00.net
>>279
認識が古い
i-mmdはths2を遥かに超えてる
フィットのi-dcdも今年のマイチェンで弱点無くしてる
dctの変速時の音が好きか嫌いかの話でしかない
トヨタは運転支援がしょぼすぎ。
セーフティセンスPも大衆車は2018年から
6月以降にフィットの悪口吹き込まれてアクア買った人は詐欺の被害者だよ

994 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:04:04.36 ID:uGEk0w3m0.net
ホンダで大ヒットするのって
走りやデザインじゃなくてスペース効率がいいやつだからな
オデッセイやフィット、今のN-BOXとか

995 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2017/11/23(木) 21:05:48.10 ID:BEt3yQYj0.net
 

  
 とりあえず、前席のシート下に足先が十分入れられないような車を作るな。
 シートリフターを助手席にも装備しろ。

  今のホンダ車の欠点だ。


 

996 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:07:20.99 ID:/Q7cGzb00.net
>>995
ノートのほうが入らないし
それ以外のコンパクトはそもそも二人乗りだろ

997 :ばーど ★:2017/11/23(木) 21:08:18.22 ID:CAP_USER9.net
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https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511438873/

998 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:11:53.93 ID:dm4iKPC40.net
センシングなんてしょぼい機能追加しただけで持ち上げるとかアホの極みだな

999 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:12:50.22 ID:/Q7cGzb00.net
>>998
え?トヨタはミリ波レーダーついてないじゃん

1000 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:14:11.18 ID:/Q7cGzb00.net
フィット最高

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