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【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」
- 768 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:30:16.65 ID:UdTUfgzp0.net
- >>722
>>724
>>735
アルミボディのロータスエリーゼでも物理的に無理。
ミドシップは軽く作れないことを知ろうな。
- 769 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:19.99 ID:c6KTrmjO0.net
- >>765
オレの場合1.6SIR MTで純正だけどLSDをOPで入れてたから
そこそこ楽しめた 電動トランストップはオモロかった
子供ギャラリーは目が釘付けになってたw
- 770 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:24.40 ID:5rc00TUg0.net
- デルソルの電動で屋根が外れる
先駆けだったんだ。
ちょっと早すぎた
- 771 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:40.16 ID:HLq85zuL0.net
- >>749
もう正回転になって10年以上
- 772 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:31:40.41 ID:3jM8IzhJ0.net
- シビック
プレリュード
インスパイアー
輝いていたHONDA
- 773 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:33:46.93 ID:kR290kf+0.net
- サイバーCR−Xが好きだったわ(笑)
- 774 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:35:12.84 ID:nUYcF2GX0.net
- >>756
実は初代からファンだったりします
ラリー車かっこよかったしワンメイク出たかったww
- 775 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:35:19.80 ID:jpb3e5Bv0.net
- ジェットエンジンを積んだ車を作るぐらいの
アホらしさは欲しいな
- 776 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:37:20.34 ID:dm4iKPC40.net
- ID:2bNX5tdA0
ID:c6KTrmjO0
伸びてると思ったらまたマツダアンチの在日が嘘つきまくってたか
- 777 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:39:10.21 ID:TKRjtVK50.net
- 2017モデルのシビックFK8はGTRが横綱になってしまって
釣られてシビックも関取になっちゃった感あるわ
こんなん578万のインテグラや
- 778 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:41:49.46 ID:gwVYwmy/0.net
- 今やダイハツを凌ぐ軽自動車メーカーのホンダ
- 779 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:04.60 ID:SCS15sVX0.net
- 早くアコードインスパイアを再販してくれ
- 780 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:06.61 ID:7/mUIKxr0.net
- 外国では良いのを売ってるのに
- 781 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:39.12 ID:7/mUIKxr0.net
- オートバイだが
- 782 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:42:45.85 ID:ts6HBMDmO.net
- 流行りの歌みたいに、飛びつくようになったら需要も供給も終わりよ
作った流行りは跡形もない
安室を車に例えるなら何かね?
この辺から案外、未来は見えてくるかもね
学問も産業もetc、生き方は総合力
安室ファンには御批判を受けましょうが、燃費が切れたと仰ってますから(´・ω・`)
- 783 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:43:56.56 ID:lIMpdgMX0.net
- >>769
タルガトップとしては楽しい車だった
単独名称で出すべきだった
- 784 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:45:06.39 ID:2Rh5Blku0.net
- 昔は良かったですな
https://www.youtube.com/watch?v=TLnsuBylffc
- 785 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:45:57.39 ID:ihYvbFQG0.net
- 125のモンキー出してくれ
- 786 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:46:39.34 ID:TKRjtVK50.net
- https://corecars.jp/wp-content/uploads/2017/08/honda_civic_typeR2017_06.jpg
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2017/08/honda_civic_typeR2017_07.jpg
なんかこう2.0リッターVTECターボとか言われても金余ってるバブリー世代くらいしかそそらんやろ
- 787 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:47:53.04 ID:BeRyWM5i0.net
- >>785
ほぼ販売確定してるよ。
モンキーというか相当デカイけどなw
- 788 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:03.85 ID:U4PYIL210.net
- ホンダドリームに購入しに行ったら糞対応されたわ
鈴木ヤマハは神対応したのにな
- 789 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:36.76 ID:5LfhUPFo0.net
- NSR250作れよ。エンジン特性なんてどっかんピーキーのほうが人気が出るんだよ。
- 790 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:48:41.50 ID:TnplgAIL0.net
- ID:2bNX5tdA0
ウン千葉必死だなww
さっさと死ねよ
- 791 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:01.72 ID:GIGrJ3gj0.net
- cb750sfか
cb1000sfを作るといいな
- 792 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:07.85 ID:kR290kf+0.net
- ブルドッグみたいなのが欲しいなw
- 793 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:38.70 ID:BeRyWM5i0.net
- >>788
ドリームにしろYSPにしろフランチャイズだから中身は街のバイク屋だから差は激しいよ
- 794 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:38.95 ID:5GPYMJ5t0.net
- 俺のアクティ軽トラ
キャブ仕様で8千までストレスなしに回る
今のホンダはつまらん
- 795 :雲黒斎:2017/11/23(木) 18:49:43.46 ID:cwpxCt5z0.net
- >>768
どの部分でミッドシップは軽く作れないのか言ってみ?
- 796 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:49:44.54 ID:nUYcF2GX0.net
- >>784
嫁が独身時代にカブリオレのMTを通勤買い物でしばらく乗ってましたわww
- 797 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:50:27.33 ID:5WHtHSST0.net
- シビックはいい車だと思うが
- 798 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:51:02.57 ID:WL/jl2hj0.net
- 多くは望まない
10000rpmからをレッドゾーンにしてくれ
- 799 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:51:17.19 ID:dg+o1W3R0.net
- 街走ってると見かける、少し前のフィットとかオデッセイはいいデザインなのに
なんでこんなデザインになっちゃったんだろうな
トヨタが売れてるからマネして、ゴテゴテしたデザインにしてんのかな
前みたいにシンプルにまとめればいいのに
- 800 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:52:10.80 ID:BeRyWM5i0.net
- >>798
10000レッドだけど踏んでも6500までしか回らないとかになりそうw
- 801 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:52:36.61 ID:ignGPylq0.net
- ダホンの車は安物
雨漏りするしわざと手入れしにくい糞設計でボンネット激狭
燃費優先でパワーもねーしな
- 802 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:30.13 ID:3YWQIv/10.net
- バイクは良い
- 803 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:32.15 ID:nUYcF2GX0.net
- >>797
Fitがなければw
- 804 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:53:51.13 ID:TnplgAIL0.net
- >>799
シンプルで安いってイメージをスズキに持っていかれたからしかたない
- 805 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:54:04.31 ID:btYD6rHF0.net
- 超燃費のいい車を作ればいいだろ
リッター80キロぐらい走れるの作れよ
- 806 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:55:00.58 ID:TnplgAIL0.net
- >>797
あれ初期受注も伸び悩んでたしs660と同じで大して売れないと思うわ
- 807 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:55:21.83 ID:UR5ylh0Z0.net
- 感心させられる商品がN-BOX以外ない
- 808 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:55:41.89 ID:2bNX5tdA0.net
- http://review.kakaku.com/review/K0000692529/#tab
不具合が多すぎるため売却します
満足度はマイナスをつけたいぐらいです
購入して一年半
⚫リコール二回
初めての車購入で 何も知らず
燃費、内装、ディーゼル
という単純な考えで購入したことをとても後悔しています
車を売ることを決め他社のディーラーで商談中に知ったのですが、業界ではマツダのDPFはひどいと有名な様です
ディーラーから戻ってき次第見積もりをしてもらい一刻早く乗り換えたいと思います
長く付き合える車ではありません
だから煤が溜まりまくるマツダのディーゼルは買うなとあれほどwww
- 809 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:56:19.55 ID:1LkXG9Cc0.net
- 外国で販売予定の110ccバイク日本でも出してよ
- 810 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:11.96 ID:dg+o1W3R0.net
- こないだクリーム色のシンプルで、なんか日本車じゃないみたいな後姿の車がいて
2車線だったんで偶然近づいてって見たら、ホンダのオデッセイだったんだよな
たぶんいくつか前のタイプだと思うけど、マジでいいデザインだなって思ったんだよな
安ければ中古で買ってもいいレベルで気に入ったんだけど
- 811 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:34.59 ID:TKRjtVK50.net
- >>797
良すぎる車になってしまわれた
新型シビック1台でスイフトスポーツが3台も買えてしまう
- 812 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:43.45 ID:E3tifXTA0.net
- >>664
全く同意
20世紀、バブル期までは通用したビジネスモデルだったのかもしれないけど
その後の生き残りには全く不向きな仕組みだったよな。
実際ホンダは直資店第一で動いていたし、事業本部も然り。言うこと100%聞くしな
まぁ、もともとのコンセプトが地元のバイク屋にも車を売らせよう、という考え方だったから
どうしても意見の違い、みたいな部分が発生するし、それの吸収にも時間がかかった。
合資の販売チャネルは難しい所あるよね。
- 813 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:57:43.78 ID:pO2GFp/n0.net
- 宗一郎逝去前後で本田の歴史は二分する。
- 814 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:58:26.56 ID:FcVfF31b0.net
- >>1
CR-Xならともかく、デルソル作った奴じゃあな
- 815 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:02.11 ID:4j2gMmJX0.net
- ホンダは欲しい車が本当にない
安牌ばっか出さないでもっとあるだろ
- 816 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:04.55 ID:nUYcF2GX0.net
- >>813
そうねビートが境と今も思ってる
- 817 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 18:59:42.31 ID:dg+o1W3R0.net
- この記事読んでいると、なんかホンダがいい車つくれないのがよーくわかる気がするな
読んでいて魅力的じゃないもんね
それが車、会社経営にも出てるんだと思う
- 818 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:00:56.10 ID:Y6u2ty7T0.net
- >>814
全く売れなかったよねw
- 819 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:01:09.23 ID:E3tifXTA0.net
- >>813
本田宗一郎までは日本を中心とする世界展開だったんだけど
本田宗一郎逝去以降は世界に対してセグメント分割して個々で対応、という会社システムになってきたからね。
で、結局一番稼げるアメリカホンダの発言力が増加して、まぁ、あのNSXだよ…
開発期間がかかりすぎて、トレンドを外しちまったNSXは、結局
作ったらアメリカ人もこれじゃないって言っちゃったがなー
- 820 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:01:57.12 ID:dm4iKPC40.net
- >>797
カタログスペックだけじゃん
- 821 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:02:34.87 ID:oAqR4KDHO.net
- 昔のシビックとか作り続けてりゃ良いんだよ
- 822 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:03:14.97 ID:AELOtv4u0.net
- >>808
価格ソースのネガキャンとかほんと同じ手口しか使わないなこいつ
- 823 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:03:38.29 ID:T94MURSL0.net
- なんてゆうかホンダって、自分たちが作りたいものを作って、客が欲しいものを作らない気がする。俺たちが作ったものはカッコいいだろみたいな
トヨタは全然カッコよくないが客の要望を徹底的にリサーチした車作りって感じ
- 824 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.27 ID:PPogXUe20.net
- >>509
ミニバンならみんな動くラブホテルだけどな
S-MXは車中泊向けアウトドアに最高
- 825 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.47 ID:UdTUfgzp0.net
- >>795
ボディ剛性
- 826 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:04:44.56 ID:YJB2fyv00.net
- >>823
結構流行りに敏感で営業にそった車を作ってると思うけれど見方は色々だね
- 827 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:05:26.17 ID:2bNX5tdA0.net
- >>811
シビックはマツダ乗りのような貧乏人には手が出ないからなwww
今のホンダ車は高級車なので貧乏人には手が出ない。
貧乏人の怨嗟の声がすごいwww
- 828 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:05:54.60 ID:AELOtv4u0.net
- >>823
点検中に当時出たばかりの現行オデッセイの話聞いたら
先代よりサーキットタイムが速くなりましたとか謎のアピールされて笑った事があるわ
- 829 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:06:35.55 ID:E3tifXTA0.net
- >>823
すごい秘密を教えてあげよう
本田技研社内で不人気だった四輪はことごとくヒット車両になった
特にオデッセイは不人気だったよ、もんのすごく
そんなもんだよ
- 830 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:07:03.43 ID:ZWpVW+gr0.net
- 法則発動。CM見れば分かるけど、在日コリアンに侵食され衰退。
- 831 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:07:07.35 ID:cwpxCt5z0.net
- >>825
ちゃんと説明してよ。
- 832 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:07:36.10 ID:f7y1ndgz0.net
- >>1
だから
2ストのスクーターを復活させろ
- 833 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:03.43 ID:UdTUfgzp0.net
- >>831
お前クルマ音痴だな(笑)
- 834 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:33.35 ID:TKRjtVK50.net
- >>821
昔のシビックを作ってたらシビック、スイフト、クーパーの3車種辺りで選べたんだがな
もう少しどうにかならなかったものか
- 835 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:36.56 ID:SCS15sVX0.net
- >>772
アコードインスパイアね
- 836 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:08:53.80 ID:AELOtv4u0.net
- >>830
デザイナーの韓国人起用もわかる範囲じゃ国産メーカーで一番早かったし
韓国産部品の割合も多いんだよね
どうしてこうなったのか・・・・
- 837 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:28.52 ID:3UOYgsszO.net
- ホンダな何を目指しているのかわからない。
- 838 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:56.38 ID:lDso6LCR0.net
- ひょっとしたら技術面でマツダに負けてるかもしれない
- 839 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:09:58.27 ID:z9s/rWd30.net
- 昔はトヨタじゃできない事をやりたいヤツが入る会社
今はトヨタに入れないヤツが入る会社
- 840 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:10:18.60 ID:4j2gMmJX0.net
- アコードCFまでは輝いてた
- 841 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:10:22.16 ID:cwpxCt5z0.net
- >>825
だいたいお前さあ、エリーゼって軽自動車なのかよ? 引き合いに出す車がおかしいだろ。
- 842 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:11:26.29 ID:2LvFzxNe0.net
- さくらのF1部門はイルモアいなかったら終わってたな
来年のF1エンジンはイルモア任せでよし
- 843 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:12:51.79 ID:wiH5P76O0.net
- プレリュードとかかっこよかったのに
おしゃれデートカーとか作りなさいよ
- 844 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:13:17.77 ID:bt4pPyWv0.net
- 詰まらない会社になっちゃったよね。
一言で言うとミニトヨタ化。
それでいて、小さいトヨタ以下なのが
悲しいほどに救えない。
- 845 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:28.04 ID:QQFlAUcM0.net
- ビガー・アスコット・ラファーガ・トルネオ 「 俺たちの復活は?? 」
- 846 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:29.14 ID:E3tifXTA0.net
- >>831
横だけど、昔のスポーツカーの主体であったラダーシャーシ+FRPボディだと軽く作れるんだよ、ミッドシップ。
クロモリパイプも同じく。
今の車って金属板モノコックじゃん、そうすっとボディのちょうど真ん中にエンジン箱をつくんねーといけないんだ。
FF、FRはフロントメンバーそのものがエンジンの強度を当てにしてゆるく(軽く)作れるんんだけども、
ミドシップはそうもいかない、フロントメンバー+センターエンジンメンバーの剛性を上げないとイカンのよ。
ましてモノコックでそれをやろうとすると板金箱になってカサが張る、結果軽く作りにくく成る
GTRみたいにガッチリ作ってハイパワーで超安定、みたいな車が今は主流なんで、
今後も作られる機会は少なくなるんだろうなぁ
- 847 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:14:54.61 ID:ZWpVW+gr0.net
- >>836
デザイナーに先天的に美的センスのないコリアンを採用とか狂ってるわな。東芝みたいなことにならなければよいが。
- 848 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:06.34 ID:qSAO1Rec0.net
- >>835
途中からインスパイア
君は売れた初代が良いと言いたいの?
- 849 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:37.07 ID:2bNX5tdA0.net
- >>838
それはない。
ロードスターの1500ccエンジンはハイオクで131馬力しか出ないのに
フィットの1500ccエンジンはレギュラーで132馬力出るからな。
マツダみたいなエンジン技術のないメーカーのクルマはダサくて性能が悪いwww
- 850 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:46.25 ID:8wnF2yAQ0.net
- >>843
初代と二代目はカッコよかった
三代目で田舎臭くなって終わった
- 851 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:15:57.33 ID:qSAO1Rec0.net
- >>840
それは言える
謎の値上げは痛かった
- 852 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:14.66 ID:E3tifXTA0.net
- ポルシェなんかのRRはリアそのものがエンジンをアテにして剛性設計されてっから
やっぱり軽く作れるよ、蛇足
- 853 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:21.45 ID:6QeQ6m9b0.net
- 外注下請け会社の非正規にまでホンダイズム(死語)押付けすぎ
- 854 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:42.68 ID:qc2NiqBN0.net
- PCXに使われてるタイヤを見ればホンダの企業理念を垣間見える
- 855 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:16:52.10 ID:5CJEsbsR0.net
- シビックタイプRって何であんなになっちゃったんだろw
S2000から乗り替えろってしつこく言う営業の脳みそが腐ってる
- 856 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:17:47.06 ID:UdTUfgzp0.net
- >>841
初代エリーゼとS660は似たような大きさだよ。
クルマ音痴くん
ミドシップは車体後部にエンジンマウントするので、車体後部の開口部が大きくなり、剛性を確保するためにボディが重くなる。
クルマ音痴には理解出来ないのだろう(笑)
- 857 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:17:47.25 ID:sToBdU0G0.net
- 中の人間はもうボロボロだよ。
- 858 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:18.49 ID:qSAO1Rec0.net
- >>850
オマエが初代だと思ってるのは二代目か三代目だろw
- 859 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:19.60 ID:bt4pPyWv0.net
- ホンダって販売台数が減ったりした時に
起死回生のヒットを産むイメージがある。
でも、長続きしないんだよなぁ。
2代目、3代目と続いても売れなくなる。
ブランドを作り出すことは不得手だと思う。
- 860 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:18:49.64 ID:E3tifXTA0.net
- >>855
新しいタイプR滅茶苦茶硬いぞ
s2000みたいにボディーロールしない。
そもそも駆動方式違うしな
もしS2000もってるなら大事に乗るがよろし。超名車
- 861 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:00.29 ID:qDxsJCSo0.net
- >>854
草
- 862 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:19:33.20 ID:cwpxCt5z0.net
- >>846
重くなる要素は2ボックスのFFと比べるとバルクヘッドが1枚多いことだわ。そのかわり剛性は出る。
フロントの井形の部分はそのまま後ろのメンバーをごつくする分で重さを使う、フロントは軽くなる。
AW11はそんな感じで作ってる。
- 863 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:38.52 ID:ZLGNp1Sa0.net
- うちのユーロRさんは17万km走ってるのにサーキットでブン回しまくっても大丈夫ですよ。
燃費なんかどうでも良いから昔のエンジンそのまま同じの作って載せてくれるだけでも随分違うと思うんだけどな。
- 864 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:19:52.73 ID:Mgm2/5OB0.net
- 既にミニバンメーカーとしても脱落した感。
コンパクトと軽とカブはなくさないようにガンガレ。
- 865 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:21:08.49 ID:cwpxCt5z0.net
- >>856
狭い範囲を2枚のバルクヘッドで囲ってるのに剛性が出にくくなる? 馬鹿だろお前w
- 866 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:21:34.35 ID:qwwoOTFU0.net
- ホンダのロマンがほしい
無敵だったF1ターボ時代!
2スト250はアクセルだけでウィリー!
どころかスクーターのDJ1RRすら、安易なアクセルオープンはウィリーしすぎてコケる羽目に!
1気筒あたり8バルブなNR750!
もし今後ロマンを目指すならば金田のバイクあたりだろうか
- 867 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:47.16 ID:E3tifXTA0.net
- >>862
AWとかめっちゃゆるい車だったよな
普通に3万ぐらい乗るだけで、前後指す構造がガッタガタに成り果てる、あと錆びてあーむがもげる。
どんな車だよとオーナーは皆言ってた。
そうなんだよね、ぶっちゃけフェラーリとかみたいに、エンジン真ん中です、
後ろは何にもありません!みたいな構造なら、なんぼでも軽くできるんだよな
フロントアクスルから始まるガッチガチなハコあればいいんだしね
量産車だとむずいよねぇ
- 868 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:23:51.27 ID:SCS15sVX0.net
- >>848
そうインスパイア冠には興味は無い
アコードインスパイアが至極
- 869 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:01.83 ID:AELOtv4u0.net
- >>838
まぁツダアンチが馬力でしか張り合えない時点でお察しだわ
- 870 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:24:22.74 ID:dcD002430.net
- 車なんてそこそこ走ればいいんだよ。
- 871 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:05.57 ID:ACPj8IkQ0.net
- インテグラのtypeRをそのままブラッシュアップしてくれればいいんやで
- 872 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:09.89 ID:aBmt1FIb0.net
- >>805
トヨタみたいに全固体電池開発も進めてない、マツダみたいにハイブリッド技術がないのに頭下げて買い付けてこない、
こんなんじゃ燃費の良い車は作れんよな。
それこそトヨタと三菱に助けてもらって実用レベルのHVやPHV作らないと。
- 873 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:49.42 ID:AELOtv4u0.net
- >>859
フィットとか2代目でコンパクトの完成形だったのに
現行でチョンにHVの制御やらせたせいであの様だし他社にやられるより自腹ばっかだよな
- 874 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:25:53.51 ID:nUYcF2GX0.net
- シビックなんで止めたんですかって聞いたら
売れない車をいつまでも作っていられないですよって言う営業の言葉が最後だった
まあ間違ってはいなけどw
- 875 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:06.83 ID:UreSqgH+0.net
- 5ナンバーのシビック出せば復活するよ
- 876 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:16.80 ID:E3tifXTA0.net
- 今のホンダは
全部自前でなんとかしようとしてドツボにハマった感じがするよ、本当に。
- 877 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:26:58.87 ID:GtrjBT4A0.net
- 軽以外でホンダの車を買うことはないな
つーか、あの軽箱自体いらんがな
- 878 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:27:01.16 ID:dm4iKPC40.net
- >>864
i-DCDでコケたのが痛かったな
- 879 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:27:42.67 ID:qNkHaeEu0.net
- >>872
ホンダはどこにも属さぬまま独自経営で行き詰まり、資金だけはある中華資本に買収される気がするなぁ…
- 880 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:27:51.63 ID:cwpxCt5z0.net
- >>867
自分、AW11後期SCに乗ってたけど、ゆるゆるとかどこから出た話だ? トヨタ車の中でもボディ、足回りともごつく造ってあったぞ?
アームは板金じゃなくて鋳造、サブフレームもあり。
- 881 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:29:24.81 ID:oQ2BCmXl0.net
- 例によって、買えもしない奴らが言いたい放題w
- 882 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:29:25.22 ID:M6bkPEkL0.net
- 一利を興すは一害を除くに如かず
- 883 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:30:30.38 ID:HOSuQQoB0.net
- ロータスみたいな車出してくれんかね
- 884 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:06.19 ID:nUYcF2GX0.net
- >>883
ならロータスでいいじゃん
- 885 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:09.25 ID:2bNX5tdA0.net
- >>881
今のホンダは高すぎて貧乏人には手が出ないからなwww
貧乏人はCセグメントボディにNA1500ccエンジンを載せたマツダのアクセラみたいな
貧乏車で我慢するしかないwww
- 886 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:31:47.23 ID:q72IWPnp0.net
- 復活するも業績は絶好調だろ
自動車メーカー何て何処も日本の消費者に
興味ないぞ
- 887 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:33:32.98 ID:ceKeiNr50.net
- CB5欲しい
- 888 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:33:58.38 ID:R6+gxXrG0.net
- ホンダの車高いとか言ってる雑魚なんなの?NSX以外にそれなりの値段の車なんてないだろ
- 889 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:46.83 ID:tLmE9ZeG0.net
- CB750スパーフォア作ってよ
1300重いねん
- 890 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:34:56.05 ID:o6RyCp1f0.net
- 国沢の息子なんか飼ってられるくらいなんだから、余裕があるだろ。
- 891 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:35:41.71 ID:nH9Gkce10.net
- まずは250で45PSを搾り出してみようか
話はそれからだ
- 892 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:35:52.93 ID:eRqKIcd80.net
- >>885
日本じゃ軽しか売れてないのに何言ってんだこの馬鹿
- 893 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:37:30.05 ID:UdTUfgzp0.net
- >>865
クルマ音痴らしい発想だな。
- 894 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:39:03.91 ID:E3tifXTA0.net
- >>880
ごめん!AZ-1と素で読み間違えてた
そいりゃ話が食い違うわな〜
AW11はバキバキにチューンしても実によく走るいい車でした、ハイ…
あの頃俺はローン60回のR32だったー
- 895 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:39:38.81 ID:UreSqgH+0.net
- ホンダって狙ってヒット出した会社違う。
なんか作ったらヒットしたと言うやり方
- 896 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:43:17.85 ID:E7BY7Jac0.net
- 業績はいいよね
- 897 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:43:38.16 ID:ZkXwLf0G0.net
- 似たの出されて全部トヨタにシェア奪われるお家芸
- 898 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:45:09.24 ID:E3tifXTA0.net
- >>897
イプサムだけには勝ったという実績を忘れてはならない!
- 899 :雲黒斎:2017/11/23(木) 19:45:09.26 ID:cwpxCt5z0.net
- >>894
逆に言うと色々いじらないといけなかったんだけどね。たとえばフロントサスのバンプ側ストロークが全然無いのとか、前ブレーキのロックが早すぎるのとか。
でもボディ(シャシー)はかっちりしてるから足をとっかえひっかえすればそれなりに変化がわかった。
- 900 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:45:31.24 ID:nUYcF2GX0.net
- >>896
日産より若干いい程度でトヨタの半分くらいじゃなかった2016年
- 901 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:50:28.82 ID:ZMMEn+Oc0.net
- CR-Xデルソルは出た当時うにゃけたオモチャ車として散々酷評された(わしもそう思う)けど、電動ルーフ格納のタルガって結構マネされてるから(ベンツSLKとか)エポック作った人として評価されたんだろうな
しかし…車好きには評価されねえよw
- 902 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:52:18.32 ID:u8wk50YT0.net
- 俺のw俺のwFIT3MT
https://www.youtube.com/watch?v=NrQoof1F2cQ
- 903 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:52:49.24 ID:sulssZxu0.net
- 会社としては好調で、日本市場だけ最低という状況、車業界はどこも似たようなもんだろ。三菱だって去年日本市場だけ問題になったけど、他国の売上はさして変わらなかった。
日本のユーザーが悪いとか、若者が中古車さえ買う気にならないくらい金が無いってのを問題にしなきゃ。
- 904 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:01.16 ID:ILjtEenn0.net
- 月曜日になると、オンライン広告のアルゴリズム
いじってテロ予告してくる奴いるんだけど?
https://www.youtube.com/watch?v=VSgAqSxjElw(テロ前月曜日)
https://www.youtube.com/watch?v=U5l-nd6MKVQ(テロ後月曜日)
それもおれが何やったかほのめかしながら
https://www.youtube.com/watch?v=ZupW6asSvm0
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1495018434.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1850084244.jpg
ロンドン地下鉄爆破テロの前後のネット閲覧や買い物支払いの記録です。
2014年にウクライナのリヴィウを旅行して、(政治的にセンシティブなとこだけどそういうのとは全く関係ない、ただの個人旅行)
そこで見たある事をアメリカ大使館にタレこもうとした事があった。
それ以来こんな事ばかり起こっている。
地元の警察署へ逝ってきて。話したら「あなたは統失です」だって。。
- 905 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:01.22 ID:1H2a5Pr20.net
- あの塗装じゃ無理
- 906 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:57:35.83 ID:yi7I68+J0.net
- >>850
たぶん初代プレリュード知らない人だろうな。
- 907 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 19:58:56.33 ID:nUYcF2GX0.net
- >>906
乗ってたよ同軸メーターとサンルーフ
- 908 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:02:29.39 ID:nmlz240B0.net
- >>148
新車でボディコートしないと塗装が持たないメーカーなんかあるのか?
- 909 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:03:17.70 ID:cwpxCt5z0.net
- >>903
次のホンダ神話の作り手となる日本の若者を育てなきゃ、世界の消費者のホンダへの憧憬は続かないよな。
- 910 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:03:43.47 ID:YdU6PmNV0.net
- 「俺たちのホンダ」←池沼でなければただの電通
- 911 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:03:52.90 ID:E3tifXTA0.net
- >>906
初代プレリュードで
画像検索するとまちがった車がいっぱい出て来ます
- 912 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:04:37.14 ID:veiEMvgQ0.net
- F1ドライバー目指してる若手が出てるCMもブサイクばっかりで応援する気にならんわ。
- 913 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:05:10.08 ID:FDTCI7i20.net
- ベストカーの話な時点で……
- 914 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:05:48.76 ID:fNasKXi50.net
- >>744
「ワゴンR オープンカー ピンク」で画像検索してみ
- 915 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:13.81 ID:nUYcF2GX0.net
- >>911
ATでいったらすでに負け組だったけど笑って許せる余裕があった時代
- 916 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:20.32 ID:TO4GmoKG0.net
- 二代目CR−Xは、デルソルにモデルチェンジしなかった方が売れ続けた可能性がある
三代目アコードも、モデルチェンジしなかった方が売れ続けた可能性がある(インスパイアを除く)
- 917 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:08:33.04 ID:EKz8ZkzY0.net
- ベストカーは9割がフェイクニュースだからなぁ
- 918 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:09:38.93 ID:qSAO1Rec0.net
- >>907
あれ乗ってたってw
もうお爺ちゃんだろ
- 919 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:10:50.43 ID:luIV9Y960.net
- 初代プレリュードはリトラクタブルヘッドライトじゃない奴だよ
- 920 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:11:19.02 ID:nUYcF2GX0.net
- >>918
そうよ悪い?
オヤジは空冷乗ってたよ
- 921 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:11:23.91 ID:sdl/lgIs0.net
- >>918
50代はまだお爺ちゃんでは無いw
- 922 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:12:31.25 ID:u8wk50YT0.net
- くるマニア百回読み直せや〜
いやミロ
- 923 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:12:45.26 ID:z9s/rWd30.net
- >>897
今やそのトヨタもパクらなくなってきたけど
- 924 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:13:52.17 ID:4cchj7lJ0.net
- シビックタイプRが450万円とかで「俺たちのホンダ」なわけないだろ。
あんな遊べない不経済な車にしちゃった時点で「俺たちのホンダ」ではない。
FD2Rまでかな、「俺たちのホンダ」に適してたのは。
シビックは300万円を超えない!なんて、どの口が言ってたんだ?
- 925 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:16:09.84 ID:5KWuk8qg0.net
- ホントかどうか知らないがちくり板みてるとホンダ研究所が悲惨に見えるんだが・・
- 926 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:16:13.94 ID:qSAO1Rec0.net
- >>921
本人が認めてますんで
- 927 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:17:11.75 ID:jFjyU/4/0.net
- >>921
50代は、どう見ても爺ちゃんだろw
- 928 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:17:56.55 ID:ZkXwLf0G0.net
- フラッグシップに青いLED着けるセンスじゃぁな
- 929 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:18:12.49 ID:2bNX5tdA0.net
- >>924
今のホンダは高級車メーカーだから貧乏人には手が出ない。
貧乏人は低性能マツコネのおかげで高いカーナビ代が要らないマツダに乗るしかないwww
- 930 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:18:41.93 ID:E3tifXTA0.net
- >>914
宇宙軽トラ大和みたいなの期待したけどそうでもなかった
- 931 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:19:12.72 ID:nUYcF2GX0.net
- >>927
何か不満でもww
- 932 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:19.69 ID:luIV9Y960.net
- >>924
マジかよ。そんなのシビックじゃないな。カローラやサニーに450万出す?とホンダの経営陣に聞いてみたいわ。
- 933 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:43.44 ID:jFjyU/4/0.net
- >>919
2代目は寝ぼけ眼のリトラで、3代目がちゃんとしたリトラ、4代目からリトラが消えた
ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_prelude_1978-83_1.jpg
ttps://image.middle-edge.jp/medium/669bd016-2623-47ce-999f-6ee9a8ac0876.jpg
ttp://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/04/honda_prelude_1989_1.jpg
ttps://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/1411/1445276/04c09f6b-2010-45b4-8640-296beef03f2b.jpg
- 934 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:20:47.87 ID:3XyiwDjj0.net
- >>901
最近のクルマに一番欠けてるのが「遊びごころ」だと思う
スペース効率と燃費ばっかりだもんな
特に最近のホンダはそればっかりだった
S660で少しは変わると思っているが
あれを98万円で出すくらいのことをしないとな
- 935 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:21:28.42 ID:uvb8z2zw0.net
- 会社「何もしないことを恐れろ」
- 936 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:00.64 ID:Th4ClDUZ0.net
- >>737
これ。ホンダは壊れやすいらしいし全く応援もしてない。早く潰れてくれ
- 937 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:01.42 ID:ZkXwLf0G0.net
- アコードってカムリと同じくらいアメリカで売れてたんだけどなぁ
- 938 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:22:17.04 ID:PRVwpV060.net
- アコードインスパイア(ビガー)はバランスよかった
エンジンのトルクと感性が合っているような感じがして
友人の結婚式にホンダの人がいて話した会話は
CB5ですか
CB5です
- 939 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:24:01.62 ID:luIV9Y960.net
- ビガーはビガーパンツと馬鹿にされてから消えていった記憶か…
- 940 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:24:54.58 ID:z9s/rWd30.net
- >>935
社員「失敗して窓際になるより定年まで安泰に過ごすほうがええわw」
- 941 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:25:21.04 ID:G/KEwUoW0.net
- 走る実験室
- 942 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:25:42.71 ID:lbB66QNN0.net
- 商用車ほぼ持ってないからな。
フルラインナップメーカーには及ばない。
官公庁向けにも政治力が弱いから入り込めない。
ほぼ一般への乗用車販売だけでこの売上は誇っていいレベルだけどな。
国内では売れる軽自動車、性能は並ぶものがないハイブリッドミニバン3車種。
これで十分だと思うがな。
特にステップワゴンの2モーターハイブリッドはクラスでトップの高性能車だ。
自動車雑誌記者はホンダにだけ高望みするよな。
- 943 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:30.97 ID:gHhfPNIh0.net
- もうだめだろ
今の日本人に製造業はむり
- 944 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:27:35.56 ID:sdl/lgIs0.net
- >>938
フロントミッドシップだし、エンジンの特性も悪くないね。
- 945 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:28:00.84 ID:SCS15sVX0.net
- >>938
>友人の結婚式にホンダの人がいて話した会話は
>CB5ですか
>CB5です
心の声(こいつ変態だなw)
- 946 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:28:21.88 ID:UcScj5xb0.net
- ホンダをずっと乗り継いできたが、3年前にマツダに乗り換えたわ。
- 947 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:16.92 ID:HSReP8IS0.net
- ホンダ
埼玉製作所
狭山完成車工場(四輪車製造) ※閉鎖決定
ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
寄居完成車工場(四輪車製造) ※狭山→寄居に集約化
FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
鈴鹿製作所(四輪車製造) 53万台/年
No.1 Line:N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
No.2 Line:N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所(四輪車製造) ※子会社の八千代工業
ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年
数字は生産能力
昨年は81万台に減産(国内販売70万台:輸出分10万台)
埼玉で普通車とエンジン、三重で軽自動車、熊本でバイク、静岡で自動車部品や船、栃木でエンジン部品
狭山工場の従業員4600人は異動、鈴鹿は敷地広いんで新車種や増産はここで対応する
ホンダ就職すると配属先は、埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の5県になる
- 948 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:21.74 ID:4JkrAe2H0.net
- ホンダで欲しい車ない
デザインすべてに切れがなくてダサい
日産はもっとない
- 949 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:29:39.95 ID:VVCw+QOu0.net
- もはやチャレンジャーはホンダでは生きていけない状態
- 950 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:02.01 ID:g9T33kYJ0.net
- とりあえずあのフロントのデザインやめようぜ
まずはそこからだと思う
- 951 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:33.19 ID:D4XX7hVJ0.net
- 本田は今でもボディラインが美しいよ
昔から伝統的にそう
まあ、今はワンボックスみたいなやつしか街で見かけないから感じることは少ないけどね
- 952 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:31:50.45 ID:dm4iKPC40.net
- >>942
そんなに性能いいのになんで売れないんだ?
- 953 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:25.94 ID:pKnpRI5n0.net
- レンタカーでフィット3乗ったけど実用車としてはよくできてるわ
社内やカーゴルーム広いし
- 954 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:36.08 ID:nUYcF2GX0.net
- いま車がある楽しみを見させてくれるならスズキと思う
- 955 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:32:47.18 ID:xyn+95sO0.net
- ホンダのデザインが良いと思ったのは天皇陛下のインテグラまでだわ。
それ以降現在までがっかりの連続。
- 956 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:34:23.42 ID:cwpxCt5z0.net
- >>901>>916
CR-Xってつけないで、「デルソル」だけにしておけばよかったのにね。
>>939
ビガーパンツ FOR MEN
- 957 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:34:45.68 ID:30DffsVE0.net
- 箱型の軽自動車作ってる会社でしょ
- 958 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:35:49.67 ID:VJezNxlf0.net
- ずっとホンダの車とバイクに乗り続けてるホンダファンだけど
明らかにインテリアが他のメーカーから劣ってる
マツダ、スバル、スズキ辺りが近年素晴らしくインテリアの質やデザイン良くなってる
ホンダは以前のまま古くさい
デザイナーとか育てないと
- 959 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:36:46.63 ID:lS60n84BO.net
- >>938
インスパイアはスタイルは良かったけどサスストロークのない乗り心地の悪さに閉口したなーあれ以来ホンダ車には乗ってない。ホンダ株はずっとホールドしてんだけど、、、
- 960 :雲黒斎:2017/11/23(木) 20:39:29.25 ID:cwpxCt5z0.net
- CR-Xはあのデザインはキープコンセプトで新型を出せばよかったのにな。
今じゃ車幅1800mm超えなんて珍しくも無いから、あのデザインで横方向に引き伸ばすだけでもワイドアンドローのいい感じになってただろう。
- 961 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:39:29.72 ID:E3tifXTA0.net
- >>958
内装に貼る合皮のさ、表面にしわしわってなってる模様あるじゃん、
シボ加工というんだけどさ、これを俺が現役だった90年代ぐらいの頃、
トヨタシボ、とか日産シボとか、ようは新車から剥いできたのを和光デザインに置いて参考にしてた
で、ホンダのシボ加工はそれに似せるワケ、当然後発だから遅れるじゃん、そんなこんなでいつも一歩後。
- 962 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:40:13.64 ID:UcScj5xb0.net
- ミニクロスオーバーみたいなのを安く売ってくれたら買うよ。ま、ホンダじゃなくてもな。
- 963 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:40:25.60 ID:tyvkKUbG0.net
- F1がボロクソだな。
パワーない、燃費悪い、すぐ壊れるの三拍子
- 964 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:42:05.93 ID:nUYcF2GX0.net
- >>959
それいったら初代ロドスタも相当なもんだけど
片や過去の車で片や脈々と生き継がれている差は大きいね
- 965 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:07.01 ID:fJD+B/8o0.net
- 2代目のアコードはめっちゃくちゃ軽いパワステだったな。
- 966 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:43:51.10 ID:/JEYIugwO.net
- >>948
トヨタ、ホンダ、日産、ワゴンタイプは全部同じに見える。
何を基準に選んでるんだろ。
- 967 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:46:16.36 ID:30DffsVE0.net
- 俺たちのホンダってEG6とかで環状あみだするあれだろ
- 968 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:46:34.37 ID:dm4iKPC40.net
- >>958
色々乗ったけどプラパーツのバリが残ってたのってホンダくらいだわ
- 969 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:47:19.91 ID:D4XX7hVJ0.net
- >>966
デザインなんじゃねw?いやマジでw
- 970 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:48:47.63 ID:D4XX7hVJ0.net
- このスレではホンダは酷評されてるけど
メインの小型車だとホンダのフィットが一番いい出来なんじゃね
- 971 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:10.71 ID:cIJbw1/a0.net
- 文句あるやつは新しいシビック買えばいい
相当いいぞあれ
- 972 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:25.95 ID:bC/TWD4X0.net
- >>1
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は?ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収1000万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険(強制) ・自動車保険(車両、対人、自損 etc.)(任意)
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円も!倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2000円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな!自動車なんてキチガイ乗り物なんざ運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg
https://i.imgur.com/TozHo2m.jpg
- 973 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:49:32.61 ID:/Q7cGzb00.net
- フィットは今年のマイチェンで
コンパクトハイブリッドの頂点に立った
リコールのイメージが強すぎて売れてないけど
めちゃくちゃいい車だよ
- 974 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:50:44.40 ID:nUYcF2GX0.net
- >>968
えっ ヘッドやらポートやらにバリ残っていたの他社だったんですけど
- 975 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:16.12 ID:30DffsVE0.net
- >>971
あんな恥ずかしい車普通の大人には買えん
- 976 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:17.17 ID:HKdVOTO20.net
- CITYのCM流してた頃が懐かしい
- 977 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:51:35.28 ID:+xA43bIE0.net
- >>960
成れの果ての月販40台CR-Z「せやな」
- 978 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:52:56.89 ID:2bNX5tdA0.net
- >>970
そりゃそうだ。
マツダのデミオなんてゴミだからなwww
- 979 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:54:06.60 ID:cIJbw1/a0.net
- >>975
トヨタのアホデザインより遥かにマシでしょ?
- 980 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:54:25.72 ID:UcScj5xb0.net
- 国産車なんてクソ
- 981 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:55:11.61 ID:dm4iKPC40.net
- >>970
出来が良いって何を基準に言ってるの?
- 982 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:57:52.06 ID:rKovILlg0.net
- ホンダがどうなろうと構わん
- 983 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:31.64 ID:SsDB/aRh0.net
- >>970
>>971
>>973
>>978
チョンダの工作員って具体的な事は言えない癖に声だけはでかいからウザいわ
- 984 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:53.99 ID:nUYcF2GX0.net
- ジイサンなんでもう寝るわ
ともかくうちの家族はもうホンダには戻らんし今のポンコツ三菱は大事にするわ
くそ生意気な倅がスズキを選んだのは時代と思う
- 985 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:58:58.46 ID:D4XX7hVJ0.net
- >>978
??オレはデミオと双璧だと思う
走らせてみたらそうとしか言い様が無い
- 986 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:00.47 ID:cIJbw1/a0.net
- >>983
じゃあ、何がいいの?
- 987 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:16.44 ID:UoTQurXA0.net
- >>168
コベルコアルミ使ってるけどね♪ (#^ー°)v
- 988 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 20:59:29.82 ID:nmlz240B0.net
- >>978
いいからお前はボディコートしてろ
- 989 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:00:22.70 ID:FetQCoH50.net
- F1もマクラーレンに切られて元ミナルディのトロロッソでレッドブル系の新人ドライバー2人とか何の為に参戦続けるかわからん
- 990 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:01:13.50 ID:D4XX7hVJ0.net
- >>981
君に言っても分からないから気にしなくていい
着座位置と操作系の位置関係、シートの出来、操作感、走行感覚などを総合してだな
再度言うが、君には分からないから気にしなくていい
- 991 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:01:37.55 ID:30DffsVE0.net
- >>979
確かにプリウスやC-HRよりはマシだが
うんこよりマシで喜んでるのもどうか
- 992 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:33.76 ID:Ahtls9hy0.net
- VTECの元を作ったエンジニアを、馬鹿な上司や先輩がよってたかって嫌がらせ
しまくったあげく辞めさせてんだから、そういう事やめてから言えよw
- 993 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:03:44.18 ID:/Q7cGzb00.net
- >>279
認識が古い
i-mmdはths2を遥かに超えてる
フィットのi-dcdも今年のマイチェンで弱点無くしてる
dctの変速時の音が好きか嫌いかの話でしかない
トヨタは運転支援がしょぼすぎ。
セーフティセンスPも大衆車は2018年から
6月以降にフィットの悪口吹き込まれてアクア買った人は詐欺の被害者だよ
- 994 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:04:04.36 ID:uGEk0w3m0.net
- ホンダで大ヒットするのって
走りやデザインじゃなくてスペース効率がいいやつだからな
オデッセイやフィット、今のN-BOXとか
- 995 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2017/11/23(木) 21:05:48.10 ID:BEt3yQYj0.net
-
とりあえず、前席のシート下に足先が十分入れられないような車を作るな。
シートリフターを助手席にも装備しろ。
今のホンダ車の欠点だ。
- 996 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:07:20.99 ID:/Q7cGzb00.net
- >>995
ノートのほうが入らないし
それ以外のコンパクトはそもそも二人乗りだろ
- 997 :ばーど ★:2017/11/23(木) 21:08:18.22 ID:CAP_USER9.net
- 次スレ
【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」★2
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511438873/
- 998 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:11:53.93 ID:dm4iKPC40.net
- センシングなんてしょぼい機能追加しただけで持ち上げるとかアホの極みだな
- 999 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:12:50.22 ID:/Q7cGzb00.net
- >>998
え?トヨタはミリ波レーダーついてないじゃん
- 1000 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 21:14:11.18 ID:/Q7cGzb00.net
- フィット最高
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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