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【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」
- 1 :ばーど ★:2017/11/23(木) 13:12:06.42 ID:CAP_USER9.net
- ホンダは、2017年上半期の世界生産台数で2年連続となる過去最高を更新。販売面では、決して不安があるわけではない。ただ、今や人気モデルの大半は軽とミニバンとなり、F1では苦戦が続く。ホンダには「スポーツのHONDA」、「革新性のHONDA」というイメージが根強い。だからこそ、多くのファンを惹きつけてきた。“俺たちのホンダ”は、どうすれば復活するのか? CR-Xデルソルなどの開発責任者を務めたホンダの元開発者が語る。
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■「いい商品」ではなく「魅力的な商品」も必要
ホンダの業績は大変よく、4輪車では2016年度の世界販売台数が歴代最高記録(500万台超え)を更新していますし、もちろん売上、収益なども含めて優秀な成長企業です。
国内マーケットは縮小方向にあり、元来ホンダのなかでの事業影響は比較的小さく、北米マーケット、中国を中心とした新興国マーケットのほうがはるかに大切です。
そうは言ってもホンダの本拠地の国内4輪で、近頃元気がないと言われて寂しいかぎりです。国内販売100万台計画の取り下げ、象徴的なF1の不振、フィットのリコール、何より時代をリードしたユーザーをいい意味で驚かせるような商品がないなど、さまざまあります。
さて、ホンダが再び元気に復活するキーポイントは何でしょうか?
ホンダブランドの真価は、次々と新しいモノやコトでユーザーや世間を驚かせ楽しませてくれることにあります。商品でいうと、「いい商品」だけではダメで、「魅力的な商品」が出ないとダメなのです。これがユーザーの期待レベルでもあると思います。
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■海外向けの車を売ってもユーザーはピンと来ない
「魅力的な商品」ってなんでしょうか? 車のデザインで話したいと思います。
多くのメーカーは「美しい流麗なスタイルを目指した車」を多く作ってきています。北米や中国を中心とした新興国では、まだまだこういう価値観なのでしょう。
しかし、日本のユーザーにとっては、「美しい流麗なスタイル」を目指しても、近づくだけで当然フェラーリの流麗さにはかなわず、いいと思っても乗降時に頭を打ったりしてがっかりしたり、また、何だかそういうデザインに飽きてきたという感じではないでしょうか。
そんななか、グレイス、ジェイド、シビックのように、他地域向けの商品を日本で発売しても、ユーザーはピンと来ないと思うのです。
何か、違った新しい形を求めているように思います。
ホンダがそういう新しい形を提案できれば、魅力的にみえユーザーはきっと喜ぶと思います。私が、楽しそうと思ったり、新鮮な感覚を感じたデザインとしては、トヨタの「FJクルーザー」や、スズキの「ハスラー」などです。
最近、米国のレスヴァニというメーカーが、ハイテクマッチョなSUV『タンク』という車を発表しましたが、これは「美しい流麗なスタイルを目指した車」とは正反対で、それが新鮮です。このように、今までの車のヒエラルキー上にない車が魅力的になり始めています。
まとまった販売台数が期待できないからダメと判断されるのでしょうが、今はネット社会でもありユーザーは多様化しています。昔のように誰もがマークIIを買う時代ではないのです。
■「何もしないことを恐れろ」創業者の言葉にヒント
次期S2000予想CG。新しくてチャレンジングな車を、手が届く価格で。そんなホンダらしさをファンは期待している
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg6KqATKGOcO3Lnwijlnr0LA---x400-y240-q90-exp3h-pril/amd/20171123-00010001-bestcar-002-1-view.jpg
また、燃費や安全技術などの性能差はユーザーにとってわかりにくく、メーカー間の違いにはなりにくいです。やはり、新しい基軸の商品が、魅力的な商品の必要条件となると思います。
従業員のモチベーションは企業の根幹といわれています。魅力的商品の創造には、従業員のモチベーションは非常に大切で必要です。
「百のうち九十九は失敗」、「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ」。本田宗一郎の残した言葉です。普遍的なことは時代の変化に関係ありません。
復活のキーは、新約聖書の「与えよ、さらば与えられん」(従業員に任せて、チャレンジしてもらう)です。 (繁浩太郎)
配信11/23(木) 11:30
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171123-00010001-bestcar-bus_all
- 181 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:05:47.21 ID:RbddBvib0.net
- >>175
日本市場は小さいからね
- 182 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:22.22 ID:ayD89az80.net
- 前面の統一デザインから脱却しろ
あのなんの必然性もないデザイン、誰が考えた?
- 183 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:37.43 ID:ZlMCkrHt0.net
- >>130
あれ倍速編集してるんだぞw
意外と騙されるやつ多いな
- 184 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:06:41.68 ID:Z+1ddnuO0.net
- >>174
偉そうに言う割に伊藤が辞任した理由が
三代目フィットの失敗だよな
あれでフィットのブランドは完全に終了
- 185 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:00.47 ID:lkqtAE8e0.net
- ミニバンにしてもいまいち売れてないんだよなステップワゴンは最近慌ててテコ入れしたけどw
- 186 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:22.73 ID:7u4eIziW0.net
- V-TEC全盛時代のブランドイメージもうなくなっちゃったからなぁ
ミニバン屋とか言われたのは痛いかったんじゃね
- 187 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:27.90 ID:2bNX5tdA0.net
- >>175
今の日本は新車時のボディコートすらできない貧乏人ばかりだからなwww
ホンダは日本では貧乏人向けに特化したN-BOXで稼いでる。
10速ATとかSH-AWDみたいなホンダの技術の粋を尽くした車をつくっても
買える日本人がいねえんだwww
- 188 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:28.18 ID:jFjyU/4/0.net
- >>181
ホンダのレジェンドでの日本と海外での売れ行きの割合で言うと、98%対2% だそうだ。
海外の要望でデザインするのは当たり前なんだよな
- 189 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:07:54.29 ID:FfXRph/R0.net
- >>184
と言うか、ホンダって元々ブランドを育てるのが壊滅的に下手だと思う。
- 190 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:08:17.65 ID:ZkXwLf0G0.net
- 世界一速いミニバンだな
- 191 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:08:28.75 ID:UdTUfgzp0.net
- スポーツカーで儲けられるメーカーは、今の日本にはない。
- 192 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:08:48.48 ID:FtXifY5o0.net
- >>30
バイクは世界中でオワコン化しつつあるよ(´・ω・`)
- 193 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:26.09 ID:lS60n84BO.net
- ホンダから全個体電池開発のスクープ情報とかないものかね?そうすりゃTDKみたいに株価爆上げする気がするが…
- 194 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:35.35 ID:2bNX5tdA0.net
- >>184
フィットの売り上げの半分以上は海外だぞ?
しかも海外ではジャズという車名でそもそもフィットはブランドでもなんでもない。
- 195 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:35.78 ID:Cu2dPTlM0.net
- 昔は接合部が多いと粉塵が健康に悪いからって設計者を呼びつけて叱ったくらい車やバイクに関わる人間を考えていた
本田のいない今はデザイン重視で整備性等見えない部分は悪くなる一方
選ばれし技術者が作った車なんてポスター作ったら宗一郎が剥がせ!と自惚れた社員に叱ったそうな
宗一郎を超える本田の社長は今後出ないだろ
- 196 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:38.38 ID:O0cjAkTA0.net
- >>58
それな。デザイナーの傲慢。
強いてはホンダという会社の傲慢が招いた結果。
- 197 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:42.16 ID:7u4eIziW0.net
- ホンダって今でもトランスミッション内製にこだわってんだっけ?
もはや自前のトランスミッションあきらめたほうが効率よくねえかな
- 198 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:47.90 ID:jFjyU/4/0.net
- >>187
同じ値段でクラウン買えちゃうから、みんなホンダは選ばないよw
- 199 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:09:49.19 ID:Odyz4DEx0.net
- だからデザイン部門総入れ替えしろって
騙されたと思ってやってみろ
- 200 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:10:29.96 ID:fE4o9AKe0.net
- 所有欲を刺激する車がない
ポンコツしか作れないと言え
- 201 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:03.84 ID:b+wJikyc0.net
- F1でもなんかあったなホンダが何もしなくなったら勝ったチーム
- 202 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:05.51 ID:n9mC78n00.net
- >>156
http://livedoor.blogimg.jp/tekitoudasi/imgs/4/6/46426cd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/minokunikai/imgs/9/e/9e92ea1f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/minokunikai/imgs/5/9/5928385f.jpg
これ有名だけどさ
バッチリ手抜き塗装はさすがホンダだと思う
- 203 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:21.24 ID:jFjyU/4/0.net
- >>199
何処と入れ替えるかだなw
スバルと入れ替えたら、もっと酷くなるわw
- 204 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:49.55 ID:srKP3L4y0.net
- ホンダの旧車しか興味が湧かないわな、今はS2000乗ってる、
ステップワゴンは嫁の要求で仕方なく買ったけど。
- 205 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:11:57.35 ID:jFjyU/4/0.net
- >>202
今でも塗装は酷いのかw
- 206 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:13:55.29 ID:tXrc4ht40.net
- 調子こくなよ 慢心せず地道にアシモと固めていけ
- 207 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:13:58.77 ID:ZkXwLf0G0.net
- 結局スズキのライバル
- 208 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:14:05.45 ID:2bNX5tdA0.net
- 新車時にボディコートすらできない貧乏人には3流メーカーのマツダ車がおススメwww
- 209 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:14:44.08 ID:c6MFsHd90.net
- >>156
アクセラのぐにゃぐにゃボディとか何の冗談だよw
- 210 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:15:07.82 ID:IGbGB7ZZ0.net
- >>202
これがホンダの誇る高級塗装です
- 211 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:15:32.67 ID:G7ijmzDp0.net
- >>202
養生の手抜きでだけだと思うが
ここらへんまで手間かけてもあれやで
- 212 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:29.87 ID:i3npJrvC0.net
- >>180
そうそう
ECUのソースとかパッチとか普通に出てくるんだよな
- 213 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:16:58.70 ID:lS60n84BO.net
- >>197
今は知らんがトヨタも4速ATは内製してたよアイシンがありながら。ターボチャージャーは相変わらず内製してる
- 214 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:17:26.59 ID:6EJTNfTO0.net
- コスト削減やりすぎて最近のホンダ車は半年で錆びるからなw
あちこち錆びてきてビックリしたわ
- 215 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:17:40.62 ID:iWwcwGUd0.net
- >>211
ところが対米輸出向けはしっかり塗ってあるんだよなこれがw
- 216 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:18:15.76 ID:ZkXwLf0G0.net
- メカニカルな4WSとか魅かれたけどな
- 217 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:18:53.27 ID:qSAO1Rec0.net
- >>34
S2000にはシャフト無いの?
- 218 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:18:57.10 ID:2bNX5tdA0.net
- デミオディーゼルはエンジン内部に煤が溜まってエンジン載せ替えになる例もあるらしいwww
- 219 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:19:10.80 ID:gePUa18Q0.net
- >>202
これを見にきた
- 220 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:20:44.26 ID:2IPSIXNM0.net
- 本田技研工業の創業者である本田宗一郎は自身の息子を入社させなかったのが美談
だが本田宗一郎の息子は取引のある会社にコネ入社していたという
縁故採用はいいな
トヨタの役員子息がデンソーにコネ入社するのと同じだ
- 221 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:21:15.78 ID:jFjyU/4/0.net
- ID:2bNX5tdA0
↑
こいつはさっきから知恵遅れのレスばかり繰り返しているが、ホンダの期間工か ? w
- 222 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:21:23.53 ID:yKY8ouda0.net
- 電動アシスト付きローラースルーゴーゴー
- 223 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:22:30.44 ID:d6o4SDFG0.net
- 日本車全般に言えるけど
名前だけ残して車格もデザインも全く別もんてヤメれ
ホンダは何もかも守りに入ってる
もっと攻めろ!
- 224 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:22:57.59 ID:depzADCg0.net
- 革新性とかMM思想とかまったく感じられないのにホンダの存在価値があるかのごとく語るのはよせ
- 225 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:23:39.34 ID:rBfYf9CV0.net
- >>177
トヨタオリジンの事か?
あれはプログレをベースとして初代クラウンに似せたものだから
あのレベルのものなら出来るかもね
- 226 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:24:09.82 ID:KXlBgjY/0.net
- (´・ω・`)トヨタとマツダが資本提携する中、自前主義のホンダは孤立
- 227 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:24:14.74 ID:ayD89az80.net
- >>215
日本企業全般に言える事だが、あいつらは日本国内の
消費者を、とことん見下している。
外国みたいに国際問題にならないし、政府が保護して
くれるから、怖いもんなし。
- 228 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:24:29.15 ID:2bNX5tdA0.net
- >>224
革新性があるからアメリカをはじめとして世界中でホンダ車が売れまくってるんだよ。
3流企業のマツダなんてアメリカでサッパリ売れなくて経営危機寸前だぞwww
- 229 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:25:37.96 ID:IPHIlMd20.net
- >>220
子会社からムショに入ってなかった?
- 230 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:26:20.18 ID:2kczWcAL0.net
- ホンダ元気ないよな
- 231 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:26:47.82 ID:ZkXwLf0G0.net
- バイクじゃトヨタの位置なのにな
- 232 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:26:55.48 ID:3ZaKU41m0.net
- >>228
さっきからいつの時代の話してんのよ
情報更新くらいしとけ
- 233 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:27:36.49 ID:eqyFabwY0.net
- >>230
経営は、好調なはず
- 234 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:27:38.47 ID:Sm2iO/bq0.net
- チンピラ社員が幅を利かせる会社
部下や子会社の業績を横取りするのが仕事じゃ
未来はないだろ
- 235 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:14.20 ID:jFjyU/4/0.net
- ホンダはとりあえず
S2000とプレリュード 復活しろ
話はそれからだ
- 236 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:18.74 ID:DtNQEQqt0.net
- 小排気量のVTECターボでFR
これだけでいいんだけどなぁ
なんでFFにこだわるんだろう
- 237 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:34.28 ID:yhS+oKDS0.net
- ホンダがチャレンジ忘れたらホンダじゃなくなる。
- 238 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:34.93 ID:IPHIlMd20.net
- 伊東さんの前の社長さんはどうだったの?
テレビ映えするイケメンだったよな
- 239 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:28:47.76 ID:p5hCwG970.net
- おれはホンダにキャンピングシャーシ車作ってほしい。
- 240 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:05.79 ID:LU5L/ItX0.net
- 新宿古着屋は復活しません
- 241 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:14.96 ID:2bNX5tdA0.net
- ホンダはトヨタの次に盤石な企業だよ。
内部留保という名の現金が7兆円以上ある。
3流企業のスバル、マツダとは大違い。
- 242 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:33.06 ID:sMQ8Xpix0.net
- ホンダかあ・・・
買ったことないや
- 243 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:37.23 ID:eqyFabwY0.net
- >>237
販社も食わしていかないといけないので
- 244 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:29:51.85 ID:c6KTrmjO0.net
- >>235
最終型のプレリュードが出たとき
あのスタイリングに愕然とした
コレジャナーイ感
- 245 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:00.34 ID:srKP3L4y0.net
- >>236
ドライブシャフトを通すフロアトンネルの必要性と重量増加、
- 246 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:05.22 ID:xyn+95sO0.net
- 30年も前のVTECを未だにセールスポイントにしてるぐらいだからなー。
まったく進歩していない。
- 247 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:11.88 ID:1bqrNTws0.net
- >もちろん売上、収益なども含めて優秀な成長企業です。
PER 11.2、PBR 0.87。こんな株価でよく言うわ。ま、自動車全体が
同じようなもんだが。
- 248 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:30:16.12 ID:yhS+oKDS0.net
- ホンダって面白いことやるから人気企業なのに。
- 249 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:31:03.82 ID:c6KTrmjO0.net
- >>241
同じ三流でもスバルは中身から見ると安いけど
マツダはボッタクリ感がハンパねえ
- 250 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:31:30.84 ID:IPHIlMd20.net
- >>248
それは昔の話では?
最近は保守的だなぁ。残念だよ。
- 251 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:31:44.04 ID:eqyFabwY0.net
- 唯一少量生産にも対応できそうな八千代も
完全子会社化して普通の工場の1つになることが決まってるし
- 252 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:32:10.70 ID:rBfYf9CV0.net
- >>248
ステップワゴンのリアドアとか?
- 253 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:32:36.36 ID:DtNQEQqt0.net
- >>245
そこがいいんじゃないか
センタートンネルでボディ剛性が上がって増えた重量は重量配分の適正化に寄与する
俺は長いことBM乗ってるけどホンダがFR出したら乗り換える予定
- 254 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:32:49.58 ID:3PX0FhD+0.net
- デルソルってw
2代目までのCR-Xは今でも斬新なデザインで
いい感じだけど、このデルソルはないな。
当時の開発者に意見を求めるのなら、せめて
シビックかプレリュード(これも2代目迄)
辺りで“成功”した方に聞けよって思う。
デルソル含め、訳の分からん車の開発者には
寧ろ『何もしないでくれ!』と言いたい。
- 255 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:00.43 ID:xyn+95sO0.net
- ここ20年間でホンダから何か新しい自動車の技術でたか?
センタータンク?
低床ミニバン?
ワクワクゲート?
- 256 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:11.06 ID:ePabeamH0.net
- >>234
自動車部門はこれだな
- 257 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:13.07 ID:NFMPFOJxO.net
- >>145
塗装は持って3年だよ
S660の塗装リコールなんて前代未聞
マジでソフト99の缶スプレーの方がマシ
- 258 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:28.94 ID:fN1e74Us0.net
- >>164
メーターの燃料計が直ぐに駄目になるよね
発表時ですら安っぽくて真っ黒の内装は白く煤けて
シートはへたって横から見るとシワだらけ
- 259 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:31.57 ID:1bqrNTws0.net
- >>236
スポーツするのじゃなければFFの方が安全だろうし、室内も
広くとれるからね。
- 260 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:33:48.49 ID:9L/joEIP0.net
- ワシたちのホンダq
- 261 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:34:00.68 ID:eqyFabwY0.net
- >>255
革新的だったのは
ポンプ式AWD、くらいかな
やめちゃったけど
- 262 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:34:02.55 ID:107sbYd00.net
- 試乗会でトヨタに行ったときホンダも検討してると言ったら
ホンダのハイブリッドはまがい物と言われたわ
- 263 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:34:25.87 ID:4HPQtEEk0.net
- ホンダとトヨタは違うと思うところは
商売よりも自分たちの夢を優先しているように見えるところ
- 264 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:07.02 ID:srKP3L4y0.net
- >>253
それが全部詰まったのがS2000なんだけど、、、
程度の良いS2000タイプR買うしかないと思われ、、400万円位で買えるよ
- 265 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:10.20 ID:jdXw6bHt0.net
- ホンダやソニー
何が出るかビックリ箱的企業だったのに
まあ、昭和も遠くなりにけり。か
もう車屋やめてもいいんじゃないか
潮時だよ
- 266 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:10.26 ID:6Svc96Uw0.net
- >>1
ホンダという会社は、本田宗一郎の個人商店だったということなのかもしれない。
- 267 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:18.84 ID:7ti3BJBP0.net
- ホンダウイング切望チラッチラッ
https://ja.wikipedia.org/wiki/Category:無人偵察機
- 268 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:35.46 ID:1bqrNTws0.net
- >>262
検討しているのはNSXだ、とでも言い返したらw
- 269 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:35:36.48 ID:B3RYnhnL0.net
- ホンダはF-1チームをブラウンに売った所から歯車が狂いだした
- 270 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:06.41 ID:HoJnxNMx0.net
- ステップワゴンのハイブリッド試乗したけど相当良かった
- 271 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:12.46 ID:1bqrNTws0.net
- >>264
S2000にタイプRはないよ。
- 272 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:26.55 ID:depzADCg0.net
- >288
否定するなら今のホンダのどこに革新性とMM思想が残ってるのか
そこから語らなければ意味はないぞ
ちなみにマツダとホンダは同列だと思う
- 273 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:39.69 ID:DtNQEQqt0.net
- >>264
ソフトトップなのがなぁ・・・
そこだけがなぁ・・・
- 274 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:46.36 ID:/1KWwMJp0.net
- バイクはヤマハのほうが品質高くない?(´・ω・`)
- 275 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:36:59.35 ID:6lVB6kEO0.net
- >>1
「CR-Xデルソルなどの開発責任者」で、もう読む気がなくなった。
お前がいうなって感じだな。
- 276 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:05.36 ID:bn0MnbGE0.net
- >>1
ネット工作や反日工作以外
何もしない事を他人に推奨するしばき隊やチョンモメンの為にスレを建てまくってた
チョンモメン記者のばーどが良くこんなスレ建てたなww
- 277 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:09.31 ID:srKP3L4y0.net
- >>271
あ、、、
typeSでした失礼しました、
- 278 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:09.80 ID:xyn+95sO0.net
- 直噴 (後追い)
リーンバーン (後追い)
ダウンサイジングターボ (後追い)
連続可変バルタイ (後追い)
クリーンディーゼル (挫折)
ミラーサイクル (後追い)
DCTハイブリッド (外注)
自動ブレーキ (外注)
シリーズ・ハイブリッド (後追い)
燃料電池 (後追い)
EV (後追い)
エアバッグ (ホンダだけに死亡者多発)
- 279 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:32.66 ID:jFjyU/4/0.net
- >>262
フィットのハイブリッド・・・・まがい物。ライバルはスズキのマイルドハイブリッド
アコード、レジェンドのハイブリッド・・・本物。ライバルはプリウスのハイブリッド
- 280 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 14:37:45.40 ID:HWM2A/3W0.net
- 新天地のメキシコでも頑張ってください
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