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【車】“俺たちのホンダ”は復活するのか? 元ホンダ開発者が語る鍵 「何もしないことを恐れろ」

1 :ばーど ★:2017/11/23(木) 13:12:06.42 ID:CAP_USER9.net
ホンダは、2017年上半期の世界生産台数で2年連続となる過去最高を更新。販売面では、決して不安があるわけではない。ただ、今や人気モデルの大半は軽とミニバンとなり、F1では苦戦が続く。ホンダには「スポーツのHONDA」、「革新性のHONDA」というイメージが根強い。だからこそ、多くのファンを惹きつけてきた。“俺たちのホンダ”は、どうすれば復活するのか? CR-Xデルソルなどの開発責任者を務めたホンダの元開発者が語る。
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■「いい商品」ではなく「魅力的な商品」も必要

 ホンダの業績は大変よく、4輪車では2016年度の世界販売台数が歴代最高記録(500万台超え)を更新していますし、もちろん売上、収益なども含めて優秀な成長企業です。

 国内マーケットは縮小方向にあり、元来ホンダのなかでの事業影響は比較的小さく、北米マーケット、中国を中心とした新興国マーケットのほうがはるかに大切です。

 そうは言ってもホンダの本拠地の国内4輪で、近頃元気がないと言われて寂しいかぎりです。国内販売100万台計画の取り下げ、象徴的なF1の不振、フィットのリコール、何より時代をリードしたユーザーをいい意味で驚かせるような商品がないなど、さまざまあります。

 さて、ホンダが再び元気に復活するキーポイントは何でしょうか?

 ホンダブランドの真価は、次々と新しいモノやコトでユーザーや世間を驚かせ楽しませてくれることにあります。商品でいうと、「いい商品」だけではダメで、「魅力的な商品」が出ないとダメなのです。これがユーザーの期待レベルでもあると思います。
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■海外向けの車を売ってもユーザーはピンと来ない

「魅力的な商品」ってなんでしょうか? 車のデザインで話したいと思います。

 多くのメーカーは「美しい流麗なスタイルを目指した車」を多く作ってきています。北米や中国を中心とした新興国では、まだまだこういう価値観なのでしょう。

 しかし、日本のユーザーにとっては、「美しい流麗なスタイル」を目指しても、近づくだけで当然フェラーリの流麗さにはかなわず、いいと思っても乗降時に頭を打ったりしてがっかりしたり、また、何だかそういうデザインに飽きてきたという感じではないでしょうか。

 そんななか、グレイス、ジェイド、シビックのように、他地域向けの商品を日本で発売しても、ユーザーはピンと来ないと思うのです。

 何か、違った新しい形を求めているように思います。

 ホンダがそういう新しい形を提案できれば、魅力的にみえユーザーはきっと喜ぶと思います。私が、楽しそうと思ったり、新鮮な感覚を感じたデザインとしては、トヨタの「FJクルーザー」や、スズキの「ハスラー」などです。

 最近、米国のレスヴァニというメーカーが、ハイテクマッチョなSUV『タンク』という車を発表しましたが、これは「美しい流麗なスタイルを目指した車」とは正反対で、それが新鮮です。このように、今までの車のヒエラルキー上にない車が魅力的になり始めています。

 まとまった販売台数が期待できないからダメと判断されるのでしょうが、今はネット社会でもありユーザーは多様化しています。昔のように誰もがマークIIを買う時代ではないのです。

■「何もしないことを恐れろ」創業者の言葉にヒント

次期S2000予想CG。新しくてチャレンジングな車を、手が届く価格で。そんなホンダらしさをファンは期待している
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg6KqATKGOcO3Lnwijlnr0LA---x400-y240-q90-exp3h-pril/amd/20171123-00010001-bestcar-002-1-view.jpg

 また、燃費や安全技術などの性能差はユーザーにとってわかりにくく、メーカー間の違いにはなりにくいです。やはり、新しい基軸の商品が、魅力的な商品の必要条件となると思います。

 従業員のモチベーションは企業の根幹といわれています。魅力的商品の創造には、従業員のモチベーションは非常に大切で必要です。

「百のうち九十九は失敗」、「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ」。本田宗一郎の残した言葉です。普遍的なことは時代の変化に関係ありません。

 復活のキーは、新約聖書の「与えよ、さらば与えられん」(従業員に任せて、チャレンジしてもらう)です。 (繁浩太郎)

配信11/23(木) 11:30
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171123-00010001-bestcar-bus_all

2 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:12:58.43 ID:y3CKh31L0.net
アシモがらくた

3 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:13:24.61 ID:0octPzQ90.net
軽自動車メーカーとして頑張って

4 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:13:33.02 ID:7C+VyQB90.net
軽自動車のホンダ

5 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:14:38.30 ID:1G7FxYNy0.net
本田さん
好きでした

6 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:14:42.46 ID:UdTUfgzp0.net
S660に100PSのエンジン積んで出してみろ。
排気量変えても良いから。

7 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:15:19.50 ID:vJV0qn0H0.net
ホンダジェットのメーカーとしてアメリカで生き残るんじゃね?

8 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:15:20.56 ID:xahfSXPZ0.net
1位が驚きの結果に…「美人度が高い国ランキング」トップ10
http://2ch.mzhduop.xyz/4/


9 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:15:22.94 ID:W5/yBGzA0.net
失敗したらもれなく子会社へ出向

10 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:15:46.67 ID:YOHd4Qay0.net
アシモ、バク転できるようになったんだろ

11 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:15:52.08 ID:zzHjJUdz0.net
求めよ、されば与えられん

ナチュラルに間違えてる

12 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:16:08.52 ID:XxT+FEV00.net
でも商品はエンジンより荷室に力を入れてるんでしょ

13 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:16:17.13 ID:8yI3V1gm0.net
サッカーのホンダも復活してくれ。

浜松にJがあっても何の不思議もない。

14 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:16:46.13 ID:VSe1c/AQ0.net
自分で買いたくなるような車を作って。

15 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:17:00.28 ID:ZMseCTVR0.net
そして狭山を切り捨てたんだな。なるほど。

16 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:17:04.72 ID:LdfBgxnD0.net
軽自動車メーカーのイメージしかない

17 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:17:21.10 ID:zCW5Y9MM0.net
方向性がはっきりしないとな。

18 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:17:30.18 ID:4uRiLOtd0.net
相変わらずヤワなボディーしか作れん
プロペラシャフトも作れん
F1には勝てん・・・
技術屋集団などと呼ばれて鼻高々でも
実際はタダの石頭集団で大した技術は何も無い・・・
先ずはあのパナウェーブみたいなカルト職服を何とかシロよ!w

19 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:17:47.35 ID:rerl3LTM0.net
空回りを許すな!

20 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:17:55.33 ID:Rwug5ZX20.net
子供を車内置き去りにして煮殺すような社員が出るような環境のうちは
駄目だと思うよ

21 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:18:13.73 ID:k3MTmRV80.net
片寄りすぎ
もう少しなんちゃってスポーツとか出せよ

22 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:18:20.73 ID:q31EkoaI0.net
だんだんトヨタ化してるよな。
昔はシャシーダメダメ、エンジン元気だったのに。

23 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:18:25.50 ID:44l2GkU50.net
250CC 6気筒で採算度外視したら復活
復活は常に採算ど度外視

24 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:18:31.26 ID:G7ijmzDp0.net
>>13
藤枝・沼津と増えちゃったから存在感なしやな
インドでがんばるしかあるまい

25 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:18:42.66 ID:8QZSenuD0.net
本田宗一郎とともにホンダは死んだのです
いつまでも亡霊を追いかけてもしょうがないでしょう

26 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:19:10.05 ID:gK+ElzVy0.net
軽のイメージしかない軽自動車ユーザーしかいないスレ

27 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:19:28.01 ID:ZdaNJoVxO.net
でも現実は横置きFFエンジン積んだハッチバックしか売れないし

28 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:19:45.75 ID:8yI3V1gm0.net
>>24
じゃあ狭山移転で。

狭山からJリーグ!

29 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:19:53.92 ID:7ewihMqmO.net
>>2
ボストンの宙返りロボットなんか見たら
アシモは側転からのムーンサルトぐらいやらんとなぁ

30 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:20:02.49 ID:EOv0EYQQ0.net
バイクメーカーとして生き残るのに
    1000億ジンバブエドル賭けるわ・・・

31 :朝鮮漬:2017/11/23(木) 13:20:09.84 ID:iJnyR0RH0.net
本田宗一郎が死んだ時点で終わった会社や(^。^)y-.。o○

32 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:20:36.46 ID:RgvnvJuJ0.net
ホンダ車で許されるデザインはモビリオ(スパイクはダメ)だけ

33 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:20:49.86 ID:8yI3V1gm0.net
>>31
二代目以降は大抵サラリーマン社長だからな…。

34 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:21:31.21 ID:4uRiLOtd0.net
>>27
本当はFR車が作れないだけ・・・
プロペラシャフトが作れんからネ!w

35 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:21:43.17 ID:IPHIlMd20.net
BSでやってたばんぐみでF1開発部署に密着してたけど
ノリが大学のサークルみたいだったよ
掃き溜め部署なのかなと思ったがF1でそれはないはずだよな

36 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:21:59.05 ID:6W6abnLy0.net
ホンダ信者はスバリストと同じくらいキモい

大して車の走りが良いわけでもないのに
メーカーに洗脳されてそれを信じちゃってる

37 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:07.51 ID:bRWILL6/0.net
もういいからミニバン作ってろよ

38 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:10.77 ID:WRW3MY/D0.net
250ccのきちんとしたバイク作れ

39 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:16.26 ID:xDlc4vJQ0.net
俺は、二輪はホンダ→ヤマハ→スズキと乗ってたけど


いまは自転車しか乗ってない

40 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:19.76 ID:8LvZw+1xO.net
CR-Xデルソルって、
シビックを電動屋根のタルガトップにしただけの中途半端な2シーターじゃなかった?
せめてあのエンジンを後ろに積んだミニNSXにしていれば、ホンダのイメージは今とは全く違ったはず。

41 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:36.10 ID:AZaLEkTE0.net
ジャップに本社も工場もおかなければ復活はあると思うんだが…

42 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:22:49.50 ID:5tDxpSJG0.net
もう軽でも売ってろよって先に言われてた
もうこの先本田関係の物なんて何も買わんのだろうな
バイクはわからんけど

43 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:25:05.29 ID:EOv0EYQQ0.net
昔はバイク→車と言うユーザーもいたが
  ヤングのバイク・車離れで
     国内ではもう・・・    後は解るな?

44 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:25:18.77 ID:Tta61tbX0.net
ホンダってなんかどこも体育会系のノリなのはなぜ

45 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:25:42.29 ID:gg5L/fTr0.net
CR-X欲しかったなあ
あ、デルソルじゃなくサイバースポーツの方ね

46 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:26:02.67 ID:RbddBvib0.net
>>18
それでも世界のホンダなんだけどなw

47 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:26:27.13 ID:eqyFabwY0.net
> CR-Xデルソルなどの開発責任者を務めたホンダの元開発者が語る。

> CR-Xデルソルなど

48 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:26:34.16 ID:/Rff8oUH0.net
つーかどのメーカーの車も
便利機能と称した余計な機能付けすぎなんだよ
あと全般的にツラがカッコ悪いんだよな
もう最近商用車の方がカッコイイと思うわw


ホンダもハイエースやプロボックスみたいな
シンプルでタフなカッコイイ商用車作れよ!

49 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:26:59.52 ID:eqyFabwY0.net
>>45
ZCの奴な

50 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:27:13.00 ID:ZdaNJoVxO.net
10年以上前のポンコツホンダ車って見かけないよね
まさに耐久性がないって証拠だね

51 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:27:13.13 ID:EOv0EYQQ0.net
カブが東南アジアで爆発的に売れてるけど
   半分は中国の偽物だからな

52 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:27:43.13 ID:z3yRpWgD0.net
今のホンダ車は高すぎる。シビックなのに乗り出し250万円をゆうに超えるよな?

53 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:27:50.66 ID:jdXw6bHt0.net
すっかりミニバン専門店だもんな
全く欲しい車が無い
整備性は相変わらず最悪だし

54 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:27:54.10 ID:bRWILL6/0.net
>>50
天皇「・・・」

55 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:28:06.64 ID:ZlMCkrHt0.net
そおいえば、トヨタやスバルみたいに72時間連続走行速度記録も
日産やトヨタみたいにニュルブルクリンクのコースレコードも作ってない
F1での実績はあるけど、エンジンだけだよね?

56 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:28:12.89 ID:qSSyixWJ0.net
デルソルで笑って、ベストカーで腹筋崩壊
トッカーナ?の地球崩壊記事でも読んだ方がマシ

57 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:28:19.34 ID:SY2dTQRk0.net
デルソル開発した奴を首にしないからこうなるんだよ

58 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:28:46.74 ID:6Sc3lht+0.net
糞デザイナー「ついてこられない人にとっては、今後はますますついてこられなくなる!」

糞デザインに誰もついて行かず在庫山積み、社長交代

交代した社長「売れないのはかっこ悪いから」

59 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:29:03.23 ID:sNqNX9h70.net
構造的にサラリーマンに何言っても無駄だろ

60 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:29:39.53 ID:FfXRph/R0.net
ヤマハみたいな前二輪のバイクとか、キャピーナみたいな屋根付きバイクを売ればいいのに。

61 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:29:54.86 ID:fOh5Z+5k0.net
ホンダ、いい仕事してるじゃないか
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/movie_contest/

62 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:30:01.46 ID:iEsNEYlM0.net
そもそもデルソルが失敗作だろ

63 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:30:09.01 ID:BMpkk0Yw0.net
>>1
OKアシモ! ドッペ買ってこい!

64 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:30:15.35 ID:eqyFabwY0.net
>>54
今上陛下「ZC最高!!」

65 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:30:17.47 ID:vchATrjf0.net
>>1
買えない車出すなよ
高過ぎるんだよ

フィットの車高下げてシビックという名前で売れ

66 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:30:32.43 ID:WFizUom90.net
>>1 
これのどこがニュースですか?>ばーど ★

67 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:02.67 ID:fd804g/B0.net


   NBOXのコンセプトカーめちゃいい。 移動式の住居   これからの生活様式だよ。 未来の。



68 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:03.77 ID:4uRiLOtd0.net
>>54
皇居内しか走ってない車だし・・・

69 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:09.18 ID:vchATrjf0.net
>>52
300万超える

70 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:17.18 ID:1v7rMWg30.net
CB1000SFのように中の人が欲しい車輌を作っちゃうような企業風土はもうないのか?

71 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:23.57 ID:WlApp1O/0.net
オデッセイ良い車なんだからもっと宣伝すりゃいいのに

72 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:40.58 ID:gg5L/fTr0.net
>>54
天皇陛下の愛車はインテグラなんだよな

73 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:41.61 ID:SZXB0gto0.net
前の社長が致命的だったよな
早く買えてよかったと思う

デザインなんてどうでもいいとか言ってたのに
あの車は失敗作だとか平気で言ってたからな
全て現場の責任で
言った事を忘れてるのか責任すら取らなかった

74 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:31:56.61 ID:vchATrjf0.net
Cbr600rrをまた売れよ
フルパワーで

75 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:32:10.35 ID:PrDTC7vD0.net
>>30
バイクメーカーの中でも電制では1番遅れてるからな。
技術力では国産4社の中でも最低ランク。

76 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:32:17.14 ID:D31b4SHK0.net
アシモを見かけないのだが元気なのか?

77 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:32:27.20 ID:gkXOdWjD0.net
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

78 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:32:29.91 ID:RRGz7IFA0.net
大企業になってから入社した連中に
優秀な人材なんか居ないだろw
入ったら安泰って思ってるバカどもが食い潰して終わりw

79 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:32:59.59 ID:vchATrjf0.net
>>38
VTRどうぞ

80 : :2017/11/23(木) 13:33:04.36 ID:EEBGlEqA0.net
インペリアルとインテグラって語感が似てるから選ばれたんだぜ。
嘘だけど。

81 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:33:10.55 ID:Lem8j1C+0.net
インサイトまではよかったのに フィットだけに特化してから守りに入ってる

82 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:33:11.00 ID:nUYcF2GX0.net
なんだS2000の広告だったのかよ

83 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:33:31.32 ID:vchATrjf0.net
>>75
MotoGPで優勝してるのに?

84 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:33:51.90 ID:D31b4SHK0.net
>>73
前の社長は院政を敷いて実権握ってるみたいだよ

85 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:34:15.62 ID:RbddBvib0.net
ホンダに限らず 今の車は個性がすくない

86 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:34:19.47 ID:vchATrjf0.net
ホンダの社員には車好きのやつ殆どおらんやろ
ミニバンでカーセックスしてるだけ

87 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:34:32.68 ID:84ryJbDU0.net
デルソルの開発者に言われても‥

88 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:34:43.37 ID:5tDxpSJG0.net
>>77
別スレだけれど海外生産のバイクは結構いいじゃんAce110とか言うてた
カブもハンターカブの新しいの出るんでしょ

89 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:35:21.72 ID:T+e8HIxc0.net
チンピラが自動車を自己表現に使う時代は終わったんだよ

90 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:35:33.01 ID:11Au4h8k0.net
セナが完全に見限った時点でホンダの終焉は始まった。
セナは待ってたんやぞ、栄光の挽回を。

91 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:35:38.06 ID:ecCmQxjk0.net
>>85
車種は少なければ少ない方がいい

というのが今のトレンドなので

92 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:36:24.50 ID:5tDxpSJG0.net
>>86
確かラインの製造過程でオデかなにか製造中の中で亡くなっていたとかあったな
ライン止めて喧嘩とか

93 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:36:35.59 ID:Oi8Mi3hz0.net
ホンダには史上初の統失顔のN oneに続いて アルツハイマー顔 と顔面神経痛顔を期待してる 

94 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:37:52.24 ID:WFvIaDL60.net
50年間ホンダ一筋の親父が最近アクセラ買ったから相当ヤバいと思われw

95 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:37:57.78 ID:fmB7S8zn0.net
段差のある場所でもサンルーフがスムーズに閉まるようにしろよ
話はそれからだわ

96 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:38:39.85 ID:cJHEHKhf0.net
またブルドックU乗ってみたいな。

97 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:38:42.44 ID:Z+1ddnuO0.net
チョン面に飲まれたホンダに未来はない

98 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:39:07.39 ID:gg5L/fTr0.net
最近のホンダ車でいいと思ったのはZかな。
それ以降は無い。

99 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:39:37.04 ID:txrWfd6Z0.net
初代NSXやS2000初期TYPE-Rの開発者はほぼ定年
後はカスしか残ってない

100 :名無しさん@1周年:2017/11/23(木) 13:39:54.62 ID:VP60Kmqm0.net
>>1
「俺たちの」って一体どういうつもりで言ってるんですか?
女性蔑視ですか?
なぜ「私たち」や「我々」ではダメなんですか?
公式な見解を望みます!

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