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【やっちゃえ】日産、1979年から不正検査の可能性 資格試験では問題と答えを一緒に配布

1 :じゅげむ ★:2017/11/20(月) 07:48:08.20 ID:CAP_USER9.net
日産自動車は、出荷前の検査を資格がない従業員にさせていた問題で、17日、不正の詳しい内容や再発防止策をまとめた報告書を公表しました。
西川廣人社長は「みなさまの信頼を裏切る結果になった」と述べ、改めて謝罪したうえで、報酬の一部を返上する考えを明らかにしました。

西川社長は17日、国土交通省を訪れ、国に義務づけられた出荷前の検査の不正を改めて謝罪したうえで、社内調査の報告書を提出しました。
報告書によりますと、不正は京都を除く国内の5つの工場で行われ、栃木県の工場では1979年から始まっていた可能性があるとしています。
工場では、資格がない従業員が検査をしていたにもかかわらず適正に検査が行われていたように見せるため、書類には資格を持つ検査員のはんこを押す不正が常態化し、はんこの貸し出しを管理する帳簿も作成していたということです。
また、資格を取得するための試験では試験問題と答えを一緒に配布したり答案を提出したあと間違いを訂正させて再提出させたりする不正があったとしています。
さらに国土交通省の立ち入り検査などに対し、不正の発覚を逃れるため資格のない従業員に正規の検査員であることを示すバッジをつけさせて検査をさせていたほか、ことし9月の立ち入り検査では従業員が事実と異なる説明を行い、資料の一部を修正したり削除したりしていたということです。
また、不正の背景として、検査員の数が不足していたことなどをあげたうえで、本社が現場の検査の実情を把握しておらず、車の安全性を最終的にチェックする検査への意識が低かったとして、役員の責任は極めて重いと結論づけました。
一方、再発防止策として、検査場所に資格を持った検査員以外は入れないようにするため来年3月までに顔認証を導入するほか、検査員の数を増強することなどを明らかにしました。
西川社長は記者会見で「皆さまの信頼を裏切る結果となり、改めて深くお詫びします」と謝罪した上で、報酬の一部を返上する考えを示しました。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/shutoken/20171117/1000003767.html

2 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:49:17.61 ID:8asgEHwB0.net
矢沢も開いた口が塞がらない

3 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:49:18.64 ID:gpwYPmU30.net
やるじゃん

4 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:49:34.29 ID:Mgo8HCP20.net
元々輸出車は検査してないってmjsk?

5 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:49:56.06 ID:66/dpHNa0.net
これ、試験じゃねーだろwwwww

6 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:50:19.99 ID:dz1HcM+a0.net
ぎりぎんど

http://scoby.blog.fc2.com/

7 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:50:48.70 ID:uOdKJC130.net
やっぱトヨタだな。

8 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:50:48.80 ID:VZQVbaFd0.net
やっちまった日産!

9 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:51:12.61 ID:u+7OTHtr0.net
攻めてるね〜 日産

10 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:51:25.93 ID:LD3+gOrP0.net
日産が反省してないのは、前代未聞の不祥事起こしてるのに、まだCM流してること

CMなんか流す資格ねーだろアホ

11 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:51:41.26 ID:xE01bASI0.net
今まで起きた事故の何パーセントが
この不正によるものだろうか

12 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:52:06.84 ID:jxPDbwZ+0.net
まだトヨタに勝ってた頃か

今回、組合が告発しなかったのが最大の謎だったけど
組合の権力が絶頂の頃から、組合も噛んでやってたってことだったんか

13 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:52:18.87 ID:LYgE6tQP0.net
三菱を助けた振りして買収し
一番腐ってたのは日産でしたw

14 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:52:22.70 ID:mFI4rxw/0.net
車の安全性を最終的にチェックする検査って日本のメーカーだけ

海外メディアがこぞって、日本の信頼性が崩壊とか言ってるのが腹立つ

15 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:52:25.38 ID:IlfUU94z0.net
79年からやってた可能性があるって
901運動とはなんだったのか

16 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:52:47.63 ID:Mz8rrmQX0.net
やっちゃったな

17 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:53:34.30 ID:qAmcQsFt0.net
しかし約40年経って発覚っていうのもすげえな

18 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:54:05.26 ID:dhLXVCUT0.net
やっちゃった日産

日産のディーラーに日産車を車検にだしたら
二回車を壊されたもう二度と日産では買わん

19 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:54:48.43 ID:vHQjQrwW0.net
10年前まで整備士やってたけど、色んな部品や耐久性、作業のしやすさではトヨタがずば抜けてる

その他の日本メーカーは5年遅れてる
海外メーカーは10年遅れてる

20 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:55:06.90 ID:ufIbmL7e0.net
この検査意味あるの?

21 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:55:06.98 ID:CZqNS2gl0.net
だめだこりゃ

22 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:55:49.87 ID:W9Tm861b0.net
こんなんでよく三菱の燃費不正を指摘できたな

23 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:56:03.66 ID:TH4UNbOXO.net
ACジャパンは、
この活動を支援します。

24 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:56:09.07 ID:b+7CKZ130.net
>>4
外国はこんな検査制度ないからね

25 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:56:28.04 ID:XY+m/qIz0.net
資格なんて必要ないってことだろ

26 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:57:19.80 ID:V0qaV4Sn0.net
>>1
>資格を取得するための試験では試験問題と答えを一緒に配布したり答案を提出したあと間違いを訂正させて再提出させたりする不正があったとしています


クソワロタ
これ、車製造しちゃダメなメーカーだろw
東南アジアクラスの法令遵守違反だぞ!

27 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:57:20.26 ID:GtEutzOb0.net
日産車って故障→修理→同じ箇所が故障っていうのが多い気がする。
技術の日産などとよく言えたものだ

28 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:57:20.49 ID:b+7CKZ130.net
>>20
あると言えばある
ないと言えばない

この検査に過去通らなかった車があるかどうかを調べればよい
多分、引っかかった車なんてないだろうからさ

29 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:57:29.57 ID:+/PbTcb20.net
問題と回答が同時配布という不正を見逃し、その上でカンニングという不正行為をどれだけ愚直に実行できるかという適性を見る試験

30 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:57:53.39 ID:3JNDwQ340.net
ということは、現在走ってる日産の自動車はすべて、
検査しなおしですよね?これで車検通らねぇよな?www
検査通ってない車は公道走れねぇからなぁ

どうすんだ?これ

31 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:57:54.58 ID:+K4arcYz0.net
この検査員の資格って社内資格なのか?問題と回答を一緒に配るとか…。
まあ日本の資格は国家資格といっても無意味な公務員の天下り先を創る為だけの資格がほとんどだけどな。

32 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:58:24.50 ID:ZhEQEgYJ0.net
大した処分も課せられないなら公表しなくてもいいのに
日産叩きより国交省内で下剋上が起きてるんじゃない?

33 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:59:16.44 ID:BcAcSI+30.net
ゴーンが責任回避するための創作だろ

34 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:59:23.92 ID:3JNDwQ340.net
まあこんなんじゃ
自動運転車が事故るのも無理ない罠w

35 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 07:59:32.20 ID:w7SeernP0.net
ここまで問題がでかくなる監督責任から逃げたい国土交通省も鎮火に手を貸す予感

36 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:12.80 ID:ruZjs0g/0.net
中学生のバイトにでも出来る検査なのに、どうして有資格者じゃないとダメなんだよ
検査自体が無駄 意味のない検査 国交省利権だ

車は設計時点で国内法規に合うように設計されており、車の組み立て過程で
品質も担保されるから、国交省が求めるような車検検査は不要
自動車会社の内部検査だけで十分だ

37 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:24.57 ID:ymH38Txm0.net
日産とか栃木のリンチ事件以降避けてるわ

38 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:26.03 ID:V0qaV4Sn0.net
>>20
ある
基本的にやってることは、2年ごとに受ける車検と全く同じ
走行性能とか、ボルトの締め忘れとかチェックしてる
車メーカーとしては、もっとも重視しなきゃいけないこと

39 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:26.51 ID:8/FXRaoH0.net
ゴーンガー(白目)

40 :総本家 子烏紋次郎:2017/11/20(月) 08:00:28.49 ID:7V0AW3X+0.net
ミスタービーンが声明を出さない

のは何故なんだぜ

41 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:38.91 ID:pRUUAjRX0.net
24時間テレビのスポンサー降りそう

42 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:48.84 ID:j9i0n56E0.net
>>14
この検査自体は天下りをつくるためのものだからな
車検も

43 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:00:58.32 ID:h+1zl5tl0.net
>>4
国交省の利権のためだけにやらしてる検査。

44 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:01:06.23 ID:0xxD5aQR0.net
これ、見方によっては
マニュアル主義の社会では資格なんて意味が無いってことだろ
日産のやってる事の方が正しいって事だ

45 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:01:15.19 ID:CzZpxIWS0.net
>>10
俺も、不祥事出してるのにCM流してるのには違和感ある

46 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:01:15.74 ID:eR4AqaeK0.net
これでいいだろ
どうせくだらん資格

47 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:01:21.12 ID:dhLXVCUT0.net
>>31
国家資格だけど試験と合否判定をメーカーが代行してやってる感じ

48 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:01:46.03 ID:wp6V6HQv0.net
そもそも資格制度にすることが無駄
日本は無駄なことに力使いすぎ

49 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:01:49.90 ID:Ea3AKxfO0.net
偽装発覚の三菱を吸収したときの救ってやるか顔を思い出すと草
1979からとか伝統やんけ

50 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:05.98 ID:WBuQ4A0z0.net
答えを写すだけの試験wwwww

こんな簡単な試験を俺は知らない

51 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:09.96 ID:3JNDwQ340.net
出荷前検査をパスできない、してない車は公道走れないっすよw
つまるところ現在、日本で走ってる日産車は公道走ったら
警察に捕まるっすw

52 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:10.69 ID:SUyn6Dwr0.net
そのいさぎよさが好きだ

53 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:29.33 ID:l+N0XGwW0.net
俺も昔、製造業での検査員の試験を捏造したことあるわ
ISOに間に合わなかったから

54 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:35.59 ID:xik7N6sK0.net
永ちゃんの顔に泥塗っちまったな

55 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:36.11 ID:Vt4oNEUi0.net
返金しろ

56 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:38.10 ID:+/PbTcb20.net
「仕事は身体で覚えるもんだ!体裁を整えるだけのペーパーテストなんざどうでもいい!」って感じなんだろうな

57 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:02:58.53 ID:wuUewC+o0.net
個人情報流出が流行った時も総計で二億人ぐらいになってたから
もうここまで多いと逆にセーフ

58 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:03:03.43 ID:0xxD5aQR0.net
自動運転になれば免許すら不要

59 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:03:08.18 ID:IH8CODcb0.net
昇進であったりの試験や問題流出は、どこでもある。

60 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:03:10.20 ID:U8CAXTtp0.net
カルロスゴーン「やっちゃえ日産」

結果、100億円の追加出費w

61 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:03:29.80 ID:M0eZ/7gd0.net
逆にこんなに簡単なら全員に資格取らせとけよ
人件費けちるからこんなことになる

62 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:03:53.09 ID:+iGF3PC60.net
>>32
そりゃ株主や日産車保有者は気になるんでしょうよ
俺を含めて無関係な人は気楽でいいわw

63 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:04:22.15 ID:25lum0rp0.net
AI「日産はオワコン。カルロスゴーンは賠償金100億円支払え」

64 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:04:42.75 ID:gPYGA0Fd0.net
>>10
ほんこれ

65 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:05:15.22 ID:XmSl0uPkO.net
なんで今もCMやってんの
テレビ局へのみかじめ料なの

66 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:05:39.44 ID:0IWdHyID0.net
てか社内資格だからぶっちゃけどうでもいい

67 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:05:44.38 ID:didu+EC50.net
矢沢CM降りなよ

68 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:05:44.81 ID:hNxGQrCn0.net
>>31
>まあ日本の資格は国家資格といっても無意味な公務員の天下り先を創る為だけの資格がほとんどだけどな。

無意味とは言わないが、資格検査員は日本独自みたいだな。
だから、外国では日産車は問題ないから、輸出に関しては言われない。
個人的に品質重視の日本だからこそ必要だと思うけどな。

69 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:06:01.68 ID:XltbTL6/0.net
>>19
は?本気で言ってる?
L型エンジンリコールをあんだけ放置してたトヨタが?

70 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:06:17.93 ID:9ahVanUT0.net
「出荷前の検品はマニュアルに沿っての最終チェックだから
 しっかり丁寧にやれば資格なんか要らない」
と思ってるんだろうな〜メーカーの中の人は・・・
エンジニアとして本音は解るが順法精神が無いと信用の問題が出てくる

71 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:06:29.56 ID:kOHScyh00.net
カルロス ご〜んと1発しばいたろか
給料泥棒

72 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:07:34.70 ID:yoPeV3TO0.net
シルビアとかが売れまくってた日産は、今はない
今の日産は、どこの国の車かわからんような全く欲しいと思わない車ばかり

こんな車作ってるようじゃ10年後、日産は残ってない

73 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:07:35.72 ID:peggb9SR0.net
検査に意味があるか無いかはどうでもいいんだよ。
問題なのは「やっている」と公言してたことを全くやってなかったこと。
企業の隠蔽体質そのものが駄目だということ。
当分の期間、販売停止処分を科してもいいくらいの悪質な犯罪行為だよ。

74 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:07:51.81 ID:iFlZTkTY0.net
うちの車もリコールか?

それ以前に日産に定期点検出してから調子悪い箇所があるんだが…

75 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:07:56.49 ID:0IWdHyID0.net
>>56
ラインの最終検査員を育てようと思ったら無意味なペーパー試験より実務経験がものを言う

だからペーパー試験の前にベテラン検査員と一緒に仕事をさせ覚えさせる

何も不思議なことじゃない

てか試験自体無意味だし
ハンコ押せるかどうかの差だけだし

76 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:08:36.01 ID:KOBT/ACH0.net
>>10
CM流さないとマスコミにバッシングされるだろ!
むしろ不祥事あったらCMの量を増やすんだよ

77 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:08:49.82 ID:jDYB27io0.net
カルロスゴーン「私?私は関係ありませーん。勿論、今年も10億円貰いますよハハハハハ」

78 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:09:05.25 ID:peggb9SR0.net
>>69
整備のしやすさとリコール放置は別のことだろ。

79 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:09:29.15 ID:2FMkpcjJ0.net
\OSSAN SKYLINE/

80 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:09:38.41 ID:rTBKFljJ0.net
逆にこれで問題起きてないんだからその資格自体が利権なだけでは・・・

81 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:10:21.78 ID:8FSnAbk80.net
メーカー保安基準が国家基準より遥かに厳しい、だから国家資格による検査って意味あんの?
こういうことだろ

82 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:10:23.08 ID:1067QsyT0.net
客の事なんか何も考えてないなw

83 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:10:54.65 ID:lCNCgDs30.net
>>12
むしろ現場の方が強いからこんなことが起こるんだと思う。

つまり、現場≒労組の力が強いから起こった不正。
東芝の不正とは違うと思う。

84 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:11:02.56 ID:TlvdpI4B0.net
どこも同じ
車だけでない

85 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:11:11.59 ID:3JNDwQ340.net
>>75
まあ、そのハンコ押せるかどうかの差で、
これから日産は天文学的な賠償金を支払うことになるわけだけどwww

おまけに今期の売上は3割減、
来期はおそらく5割減はほぼ確定w

大リストラ祭りの始まりですw

86 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:11:46.58 ID:hNxGQrCn0.net
>>80
資格検査員のいない外車は故障率が高いだろ?

品質重視の日本車には必要なんだよ。

87 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:01.79 ID:f1/mOFaP0.net
昔はみんなそんなもんだったんじゃないの
今はアウトだけど

88 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:02.49 ID:ssTl1JHg0.net
国産買うならトヨタだよね
日産なんて恥ずかしくて乗れん

89 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:02.75 ID:zehl740U0.net
スズキの件といい国に付き合ってる企業も解消や代替を求めろよ

90 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:19.78 ID:yuFAoVVAO.net
日本攻撃が過激になった?
各企業は内部スパイに気を付けろ?

91 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:25.99 ID:jDYB27io0.net
>>76
今CM流して、日産車買いたいと思う馬鹿がどこにいるんだよ

むしろ、「反省しろ馬鹿日産」って思ってる奴らが殆どだ
赤字になろうが知ったこっちゃ無い
自分達が悪いんだし

無資格の奴に車検をやらせてんだぞ!
車検切れてて道路走ってみろ
警察に見つかったら新聞に載るくらいヤバい犯罪者だし

92 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:29.33 ID:iFlZTkTY0.net
>>76
イオンの死体水からの構造かねぇ

93 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:31.41 ID:+K4arcYz0.net
>>47
資格の名称と受験資格はなんなんだ?

94 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:39.24 ID:r5ZUFmlE0.net
>>20
マジでない

95 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:12:58.31 ID:YIqkmN1B0.net
日産のリーコール隠し
無料点検キャンペーンとハガキ出して
密かに修理

他社もやってるけどね

96 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:13:13.06 ID:XltbTL6/0.net
>>78
トヨタが整備性上げてきたのは最近のことで前は組み立てやすさしか考えてないメーカーだったが
エンジンが車体に載った後ではクソみたいな整備性だぞ
マツダほどクソではないがな

97 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:13:22.17 ID:E9+KS+/Q0.net
こんな試験やめてしまえ

98 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:13:25.68 ID:KgP8Sw/m0.net
>>90
日産はフランスだろ

99 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:14:11.99 ID:GaZ18jQ00.net
>>76
金だけ払って、「すんません、cm枠は他の広告で」→ポポポポーンッ!

100 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:14:49.22 ID:+/PbTcb20.net
>>75
仕事の流れとしてはそうだろうから、ペーパーはいらん!の気持ちは理解できる
ただ今はそのハンコを誰が押したか?とかの内部統制がうるさいからね

101 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:15:15.51 ID:fDyvybt30.net
むしろ問題と答えを一緒に配布するところまでやってるのに資格を持っていない奴がいることに驚愕

102 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:15:20.17 ID:YIqkmN1B0.net
コストカッター「ゴーン」の指示だろ?
会社ぐるみだよ日産は

103 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:15:20.25 ID:yuFAoVVAO.net
>>98
完全にフランス企業なの?

たぶんだけど
アメリカか中国に乗っ取らせろ
って攻撃かなと

104 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:15:37.85 ID:ekVBHWsh0.net
お上の利権だからなぁ
みせしめにどこまでやるかな

105 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:15:41.78 ID:P3rYiCel0.net
ゴメンで済んだら警察いらない

106 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:16:51.27 ID:e4iwsd790.net
>>76
実態は本当にそうなるよね
減らした途端もっと酷くなり広告会社が焚き付ける
大口顧客だからなんとか抑えられているだけ

107 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:17:43.95 ID:fMxUh2ir0.net
日産買った事ないから関係無い

108 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:18:01.40 ID:1Qwr/WsN0.net
>>103
今の日産車に日本的要素なんてゼロだし

109 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:18:55.52 ID:8erdI43z0.net
>資格を取得するための試験では試験問題と答えを一緒に配布したり答案を提出したあと間違いを訂正させて再提出
お前らよくこれを役所や広告屋のせいにできるな
日本スゴイ!

110 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:19:01.83 ID:jJBVywAF0.net
やっちゃえ、ニッサン(笑)

111 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:19:14.87 ID:IrP/57qC0.net
他社もしてそうだけどな

112 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:19:18.35 ID:1Qwr/WsN0.net
>>76
だったらベッキーもCMに採用しないとなw

ベッキーをCMに起用した企業がどうなるかは楽しみ

113 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:19:30.00 ID:yuFAoVVAO.net
日本人の経営はだめだから、外国人にやらせろキャンペーンが
昔あったような…

それがまだ続いていて、クリントンあたりで
アメリカと中国で日本企業を乗っ取ろう
ってのが強化されたのかなと

いつものアメリカのたかりとか?

114 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:19:45.05 ID:19T76jvP0.net
どうりで西武警察で日産のパトカーが火を噴いてたわけか・・・

115 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:19:55.61 ID:neqRUNt10.net
まず社内で取った資格者 を全員剥奪な

116 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:09.56 ID:+/PbTcb20.net
>>101
日本語は話せるけど読み書きが出来なかったんだな

117 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:12.97 ID:3JNDwQ340.net
株主代表訴訟の準備始めてるグループが、
既に6つありますw

対象は歴代の会長、社長、取締役。

118 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:24.78 ID:F178RB1v0.net
在日をCMに使えばマスゴミはスルーしてくれるなんて思ってるから、こうなる

119 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:32.87 ID:QWcYz1eJ0.net
>>36
今回国の定めた基準通りに検査出来なかったのに、自主的な検査なんて余計無理じゃん。

120 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:32.96 ID:3qxS32v10.net
>>14
事実を指摘されると火病起こすのか日本猿は

これとか神戸製鋼の件で日本製品の信頼なんて地に落ちただろ

121 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:34.90 ID:hNxGQrCn0.net
>>108
フランス企業なら資格検査員なんて必要ないしな。

ゴーンも日産はフランス企業なのに、
なぜ日本の法律基準にしなきゃいけないんだ的な考えなんだろう。
だから謝罪なし。

122 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:20:39.46 ID:GA15dTMY0.net
>>110
やっちまったな!
男は黙って↓

123 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:21:32.46 ID:F178RB1v0.net
>>116
!!!!
なるほどな

結局は、日本語もわからない外国人に検査させてたのかよwwwww

124 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:21:36.42 ID:RdrZvyYs0.net
>>40
イチローも

125 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:21:56.27 ID:dIHREQRl0.net
>>76,106
松下はリコール呼びかけのCMをひたすらやってた時期があっただろ

日産はボタン一つで自動運転なんてCMやっちゃ行けない時期だわ

126 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:22:02.18 ID:gJrGBKSv0.net
>>19
海外メーカーの部品が高くて
価格も日本メーカーの2倍以上している
カローラやサニークラスが
160万円から200万円だろうが
海外メーカーなら250万円から400万円以上している
(ベンツやBMWなど)
部品が高くて輸入だから取り寄せが遅い

127 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:22:05.29 ID:peCgpC6V0.net
>>115
そう
まず現在いる日産の検査員全員の資格資質が疑わしい

128 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:23:10.93 ID:dIHREQRl0.net
>>20
ある

本来は国が検査してナンバープレートを発行する試験を各メーカーに委託してる

129 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:23:17.93 ID:1+Hyk8Sd0.net
>>125
パナは今でも不具合製品を追っかけてるよ

130 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:23:41.14 ID:o0FK1P3I0.net
>>116
これ、何気にすげええヤバくないか?

131 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:24:18.69 ID:aC+E7Whs0.net
やりすぎ日産

132 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:24:34.29 ID:3TM5H1X40.net
カルロス・ゴーン逃亡

133 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:24:46.66 ID:lvj0QsyB0.net
これじゃ、資格持ってる奴も持ってないやつも変わらねえから、資格ない奴がチェックしてもオッケー!って考えになるわな

134 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:25:06.95 ID:qvktvNXf0.net
>>131
むしろ大事なことは何もやってない

135 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:25:08.08 ID:x6RK15XP0.net
昭和の時代なんてそんなもん
でも平成入ってからのISO、コンプライアンス、リコール隠し問題とかで
普通は是正しているんだけどな

136 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:25:57.60 ID:gdYMDalv0.net
スバルは驚いたが日産はやっぱりなという感じだった

137 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:26:07.14 ID:+dhtiqLT0.net
現在に至るまで日産車全て公道走行全部ダメって
ことになるよなコレ

138 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:26:32.83 ID:/sAjolt60.net
黴の生えている規則を放置していた監督官庁の
責任が
なぜ追及されないんだ?

139 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:26:35.65 ID:yuFAoVVAO.net
金に困ると難癖つけて日本から金を奪う
アメリカはよくやてたけど
中国朝鮮は歴史がーで
アメリカなど白人は不具合がー
で日本人にたかる

クリントンあたりで中国と乗っ取り強化したんじゃないの?

トランプになって焦って難癖やりまくり状態とか?

140 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:26:39.44 ID:RdrZvyYs0.net
>>1
>はんこの貸し出しを管理する帳簿も作成していたということです。

ここだけ妙にしっかりしてるなw

141 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:26:51.70 ID:LsIBSJJh0.net
日産はこの問題を手続きミスの些細な問題だと矮小化しようとしている

142 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:27:00.42 ID:zr/OsbQc0.net
おまえいらが生まれた頃からやってたのか
この企業は本当にひどいな

143 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:27:08.04 ID:hNxGQrCn0.net
>>133
資格検査員のない海外(外車)の故障率の高さはなんだ?

日本製は品質命だからこそ必要なの

144 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:27:33.33 ID:NU1rfBxt0.net
>>136
スバルはチャンスだとおもうんだが
誠実な対応みせて
日産と相対的に良い会社と思わせる。

145 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:27:33.51 ID:pTPuvsjJ0.net
まじかよ GTだな

146 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:27:52.19 ID:phOKBIw30.net
南でもやっちゃえ日産・・・・・・
遣っちゃったで日産wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

147 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:28:17.92 ID:QQuH1l1K0.net
大切に乗ってきた2011年型GT-Rも無資格者が検査したのか・・・

148 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:28:26.32 ID:o0FK1P3I0.net
>資格試験では問題と答えを一緒に配布


これはヤバいってレベルじゃない
車製造メーカーとしては有り得ない

マックが腐った肉を再利用して販売してるよりも遥かにヤバいだろ

ウンコしに行って手を洗わず、材料切って客に料理出すレベルだぞ
店なんか開くな馬鹿って言われるレベル

149 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:29:31.88 ID:69Pe1WjB0.net
知り合いのデラの人は車検切れの軽トラを乗ってるぞ
流石日産

150 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:29:37.08 ID:TwC908ts0.net
この件に関してカルロスゴーンが一切、表に出てこない件

151 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:29:51.44 ID:uDRFGS7g0.net
>>129
TDKの加湿器の回収を呼びかけるビラがこの間ポストに入っていた
リコールになると本当に大変だね
でもここまできちんとやるんだっていうアピールにもなってる気がする

152 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:29:59.58 ID:5pFQTefY0.net
おげんきですかーーー

153 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:01.25 ID:Ga8YHzDb0.net
>>148
直ちに危険はある 製品だからね

154 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:04.43 ID:eyd41lDb0.net
ゴーンにも、重大な責任があるのに何も謝罪がないのは許せん。報酬は、莫大に貰ってるくせに。
卑怯にも、ほどがある。

155 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:07.51 ID:4I6B/eFc0.net
おれの年齢やないか

156 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:07.71 ID:eD90Tu940.net
でも最近日産車買った俺

157 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:08.35 ID:QnPremrr0.net
現場で役に立たないどうでもいい内容なんだろうな

158 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:26.06 ID:RdrZvyYs0.net
>>137
デイズならおKw

159 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:29.35 ID:+dhtiqLT0.net
日産の中古価格はまたダダ下がりになるね

160 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:46.41 ID:yMuR76YC0.net
これ逮捕しないと終わらないじゃん

161 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:30:53.26 ID:sEPlo7PB0.net
資格とか意味ねーよ

162 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:31:00.69 ID:6eLMuP1C0.net
日産社員「車検なんてやらなくても車は走ります」

ユーザー「いやいやwあり得ないし」

163 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:31:10.27 ID:rs07GBno0.net
やっぱりリンチ殺人が起きるのは必然だったんだな
こんな馬鹿でも資格持たせるような不正やってたんだから

164 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:31:30.39 ID:WPSwg6jS0.net
日産終わったの?

165 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:31:43.17 ID:hNxGQrCn0.net
>>153
そこまでかな。
初期不良や長期的に見て故障率は高くなるかもしれんけど。

海外は資格検査員自体がないからな。外車は全て無資格検査よ。

166 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:31:43.68 ID:ajywzM8k0.net
「必ず受かる」資格、それだけでも言語道断なんだが、
それすらやりもしないでハンコ借りて成り済まし。

167 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:31:51.83 ID:PtiZ0mdx0.net
現在いる検査員からして有資格者と言えないだろ
出荷再開してるようだがいいのか?

168 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:32:22.62 ID:6eLMuP1C0.net
>>159
元々、魅力なんてありません

169 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:32:30.58 ID:+/PbTcb20.net
>>140
どっかに書類を締める意味の捺印欄があって、無資格者による押印を有資格者が追認みたいな意味の書類なのかね

170 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:32:37.56 ID:z97zuSrm0.net
逆にそれでやってこれたなら資格なんてそもそもいらねーって話じゃねw
ブッ壊れてんだよ日産も社会も

171 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:32:54.06 ID:uOHScCrJ0.net
経営が銀行支配の時代で、販売店も資金枯渇の時代だった。
製造現場のことに、目が届いていなかったのだろう。
当時が日産の長い苦しみの始まりだった。
今回で、古い傷の膿を出し切り、世界の企業に脱皮せよ。

172 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:32:59.04 ID:VksgWmHEO.net
>>136
元は同じグループだし

>>144
逃げ出してよかっよな。
これであの日産の体質を全部洗い流したとアピールできるチャンスだよな

173 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:33:04.65 ID:15xPx6gu0.net
 1979年から
 国交省 が 日産 に言ったことば


「部下のの手柄は上司のモノ」


「上司の失敗は部下の責任」

174 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:33:29.74 ID:yuFAoVVAO.net
日本人には経営は無理だなんだとマスコミが騒いで
で欧米人を経営者にしたら、いきなり桁違いの給料を要求してきて
またマスコミが騒いでたような

175 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:33:35.70 ID:hNxGQrCn0.net
>>170
資格検査員は日本車の高品質の証明でもあるんだよ。

176 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:33:51.87 ID:pnzvoi+W0.net
Jの国の法則wwwwwwwwww

177 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:33:52.08 ID:bpqYsAjj0.net
実際日産の故障率とかどんなもんなんだろ?

178 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:34:10.31 ID:ZCTgUyWm0.net
日産はまず、カルロスゴーン会長をクビにするべきだな
こいつがいる限り何も始まらない

179 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:35:11.38 ID:XwYhviPy0.net
>>165
いや 印象の問題
人の命に即関わる製品だから
一度印象悪くなるとみんな避けるだろうね
っていう。

180 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:35:11.48 ID:cHC1hhQFO.net
廃車にせざるを得なかった俺のセフィーロ返せよ

181 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:35:28.32 ID:YQnUEWVB0.net
高速でティーダがエンジン停止したリコールマダー?

182 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:35:36.30 ID:uDRFGS7g0.net
>>169
いやいや、ハンコ貸しがインチキだと分かった上で、計画的にやっていたことの証
資格者が改めて追認なんてしていない

183 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:36:13.73 ID:7bze6FfC0.net
どうでもいい検査
海外向けは不要なんだろ

184 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:36:15.14 ID:YLBdbm+R0.net
どう見ても、天下り先か親のコネ入社で入ってきた奴らやろ

185 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:36:25.72 ID:pnzvoi+W0.net
日産もJの国の法則の餌食に

186 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:36:41.88 ID:z97zuSrm0.net
>>175
いやだからその検査を半世紀も無資格のインチキ人間がやってたわけだろ?
ブッ壊れてんじゃねえか
しかもそれをずっと高品質だなあってありがたがってたわけだろ?
ブッ壊れてんじゃねえかw
つか全部マヌケだろw

187 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:36:48.55 ID:bpqYsAjj0.net
>>184
コネで入社したのが現場にいるんか?

188 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:36:55.95 ID:A/Wiayx/0.net
性善説で成り立つ制度は改めるべき。

姉歯の時の耐震偽装も、見抜く力がない機関に多額の金を払って形式的に審査していたからそうなった。

189 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:01.56 ID:YQnUEWVB0.net
>>4
なるほど
だったら日産車は問題ないな
ってなるかいw

190 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:05.66 ID:y0B0USHF0.net
ちょうどファーストガンダムが放送された年だな。量産で人手が間に合わなかったのか

191 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:08.66 ID:9Odejhvh0.net
これで何か実害が出たの?
資格の方がいらなかったんじゃね?

192 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:10.61 ID:0IWdHyID0.net
>>100
ハンコは有資格者が押してる
だから初期不良があった場合の責任はハンコ押した人にいくわな
当然だわ

だから指導する側も部下にいい加減な検査はさせない
社会人なら判るはずだがなぁ

193 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:23.50 ID:NU1rfBxt0.net
>>183
一時が万事
そゆうこと裏でやってた、
どうせ適当な会社だろっておもわれるのが痛い

194 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:39.07 ID:ez8Nfzk50.net
うちの兄貴はトヨタだから試験のたびに朝方まで勉強して出社する
今も資格更新のため半月くらい勉強してる

195 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:48.16 ID:U0FJakpm0.net
ちょこっと闇車検やって逮捕された事例沢山あるのに
日産が120万台以上も闇車検やっても逮捕者ゼロなのはおかしいだろ

196 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:49.30 ID:pnzvoi+W0.net
>>180
お前のメンテナンス管理が悪かっただけだろバカタレ

197 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:37:59.48 ID:0IWdHyID0.net
>>85
まぁ社会人でもないならそう言いたいのも理解できるけどなぁ
ちとケツが青いわなぁ

198 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:38:11.65 ID:UYAmt04y0.net
昭和50年代だと塩路委員長の頃か?

199 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:38:30.55 ID:yuFAoVVAO.net
護送船団だなんだで解体させ
合理化経営だなんだでリストラを煽ったりして
外国人経営者にしろで煽って桁違いの給料を要求されて
社畜だ派遣だで煽って格差が広がって
金に困ると難癖つけて日本人にたかる

日本は解体させられてるんだろうけど

200 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:38:38.92 ID:kX5pvxnG0.net
問題の答えがどれなのか分からなくて0点が続出だったんだろうな

201 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:38:53.61 ID:pnzvoi+W0.net
>>181
お前の運転が下手くそだからエンストしただけだろバカタレ

202 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:39:07.81 ID:PjiJ3Eub0.net
>>184
日本語書けない人達が検査やってた可能性出てきてる
>>116

203 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:39:23.56 ID:W8Eyhm/E0.net
ゴーン以降、人の入れ代わりが激しく
腰を据えて開発したり品質を上げることをを怠ってきた結果

204 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:39:38.09 ID:0IWdHyID0.net
>>195
今回の件は別に違法行為でもなんでもないからな、逮捕する理由が何もない

205 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:39:41.91 ID:jSzLpLnV0.net
>>121
フランスだって車検あるよw
輸出の場合は現地で車検取らないといけないから
日本でやってないだけだろ

206 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:39:55.93 ID:PjiJ3Eub0.net
>>195

おかしいよね

207 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:40:02.50 ID:uDRFGS7g0.net
>>192
えっと、ハンコを無資格者に貸し出して台帳にも記録していたんですが、それでも有資格者が押していたと言うのでしょうか

208 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:41:08.33 ID:0IWdHyID0.net
>>4
各メーカーも出荷前に検査はしてるぞ
検査無しで出荷とか中華家電メーカーでもいまどきしないぞ

209 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:41:12.80 ID:PjiJ3Eub0.net
>>204
正確に言えば、道路交通法違反で逮捕されてもおかしくない事案だと思う
車検が無効だし

210 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:41:24.82 ID:PYOmcdo/0.net
>>4
そりゃ利権確保の為の試験だからな。
車に限らず余計な事でオーバースペックにしてその分は価格に
反映されてるのが日本製

211 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:41:36.77 ID:+/PbTcb20.net
>>182
こんな不正やってますとバラすような書類作るからには、なんか正当性があるように聞こえる理由があったのかなと思って無理矢理考えたのよ

212 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:41:37.85 ID:hNxGQrCn0.net
>>202
ソースのない情報信用するな

213 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:41:56.59 ID:dMNsdAeN0.net
なあに、建築関係も昭和は完成検査率2割とかだからなw
当時のほとんどが違法建築物だぜ
ただ今は改善されて10割近いけど

214 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:42:01.18 ID:ocrY9SmJ0.net
1979年ってことは、それ始まったときの大卒新人はもう定年退職してるじゃねーかw

215 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:42:35.71 ID:yuFAoVVAO.net
で気づいたのは
他国は略奪乗っ取りとか野蛮じゃねぇかと
奴隷的経営じゃねぇかよ
オリンピックみたく、ドーピングがばれない工夫じゃねぇかよと

それにやられて犬が吠えてる
左翼が革命に利用してる
中国が乗っ取りに利用してる

もう手遅れか?

216 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:42:40.32 ID:eBdFR3Xp0.net
430セドグロや910ブルーバードが出た頃からやってたわけだwww

217 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:42:40.81 ID:hNxGQrCn0.net
>>205
最終検査の資格の事だって。
その資格は日本独自なのよ。

218 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:42:46.79 ID:12Y+AXCo0.net
さすが技術の日産だなw
イチロ日産の頃もやってたんだw

219 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:42:50.62 ID:dul2BB7H0.net
腕のいい料理人でそこらのフグ調理師より上手くフグ捌けたとしても
客に出すフグをそいつに捌かせちゃダメだよなあ

なんで資格取らせなかったのかねえ

220 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:43:29.07 ID:uDRFGS7g0.net
>>211
こういうのは裏帳簿だから、本来は存在しないもの
その裏帳簿が引き出しの中に入っていると役人にバレていたのだから、内部通報があったことが伺えるね

221 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:09.18 ID:+REPSoBU0.net
買わなきゃいいだけ

222 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:09.18 ID:qOgnOrkv0.net
国が悪い

223 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:10.13 ID:5BpbggoD0.net
トヨタも昔
整備士の試験漏らしてて問題になったよな
みんな一緒やん

224 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:21.71 ID:vcKQVibG0.net
完成してから検査するほど効率悪いものないもんな

225 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:23.75 ID:PjiJ3Eub0.net
>>212
日本人だったら、答えは必要ないだろ
勉強させすれば、不合格になったとしても何回か受ければ合格する

答えを一緒に配布するってことは、問題さえ理解出来ないか
日本語そのものが怪しいかのどちらか

226 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:36.00 ID:wLE7bwq40.net
もともと日産は信頼性が無いと判断してた俺には無縁な話

227 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:44:41.95 ID:8FkDchjA0.net
やっぱり市販車インプレで広報チューンのGTーR持ってきてドリキン土屋が激怒してた時代もか

228 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:45:21.85 ID:n2y68cVV0.net
>>219
資格があると、その分給料に添加しなきゃならないだろjk

229 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:45:25.06 ID:PYOmcdo/0.net
>>208
出荷前検査に有資格者が必要か?って話

例えば車検でも「有資格工場」で整備して「車検場」で検査するだろ。
車検場で検査するなら整備が有資格者である必要はないし逆に
有資格者が整備するなら車検場に持ち込む必要はない。

230 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:45:32.66 ID:LLfpIJ7x0.net
>>1
元日産がヤバイって話にw

231 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:45:33.05 ID:OsNLPKjQ0.net
なめてんな日産
昔一カ月で非常ランプついて工場入りになった車
検査ミスやろ
あれで日産は二度と買わんと決めたけど
正解やったわけやな

232 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:45:52.14 ID:lTRhSnmJ0.net
>>4
しないわけないだろ。
ただこんな無意味な検査はしない。

233 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:46:26.12 ID:yuFAoVVAO.net
左翼は日本解体したらたかれなくなるのに
在日も

234 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:47:20.53 ID:uDRFGS7g0.net
>>4
この検査はしていない だって法で求められてないから
でも違う形できちんと検査はしている

235 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:48:10.60 ID:hNxGQrCn0.net
>>229
外車の初期不良の多さを考えてたら、やはり品質命の日本車には必要なんじゃない?

236 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:49:01.28 ID:QwNOAcjx0.net
いまや韓国はもちろん、中国企業以下のジャップ企業。

237 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:49:07.97 ID:4LdXYbPa0.net
日産は海外生産が多いからな〜

238 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:49:48.53 ID:n2y68cVV0.net
外車の不良が多いイメージは
外車の中古屋がメーター巻き戻しとかメンテナンスさぼったりしたのが
大きなイメージ低下の原因なんだよね・・・

ただポルシェとかは外車のなかでも初期の不良が少ないらしいぞ

239 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:49:50.18 ID:jSzLpLnV0.net
>>217
出荷チェックを車検相当の試験とみなして国内の車検を免除してくれてるだけだろ
何を持ってみなせるか?と言う条件のところで嘘があったわけだ
出荷チェックは全世界の自動車メーカーがやっているし
国交省がおまけしてくれてるだぞ

240 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:50:28.87 ID:3QRI2d7P0.net
そもそも完検で問題出るような車だったら品質悪くて売れない
ライト付くか、ブレーキ効くか、ハンドル切れるかとかそういうレベル

241 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:50:46.40 ID:IzNQdu0q0.net
こういう 社内資格だったわけだが、それでも 資格なしにやらせる締まりのなさ

242 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:50:48.73 ID:zr/OsbQc0.net
>>209
ちなみに一般人がDIYでタイヤ交換したり車検に通る程度の改造をして
車検まで検査を受けずに乗るのは道路交通法違反になったりするのかな?

243 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:50:52.81 ID:Vbtnv1zw0.net
やっちまったな

244 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:51:08.82 ID:y0B0USHF0.net
ブルーバードがラインアップからなくなったのはこのせいだったのか・・・(´;ω;`)

245 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:51:21.26 ID:lTRhSnmJ0.net
>>86
アホか。こんな検査で品質担保されてるわけないだろ。
上流の設計から調達、製造までトータルで品質を確保してんの。
この試験パスしてるから安全、なんてやってたら品質崩壊するわ。

246 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:51:30.02 ID:pS7lEfXX0.net
関わった現場の社員は実名報道の上首な。

247 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:52:04.63 ID:k30/VKBE0.net
>>17
世間なら墓場まで持ってくレベルの秘密なのにな

248 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:52:06.36 ID:wonpGsWH0.net
要するに、あっても無くてもどうでもいいような
くだらねぇ検査だということだよな

249 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:52:41.24 ID:DFXVNIWs0.net
この完成検査って、検査項目が古すぎるから、例えばコンピュータの検査なんかはないんだぜww

日本の政治の不作為、失われた30年ですね。

250 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:53:10.74 ID:EJ5/4Noi0.net
こんなんもうええやんけ
壊れず動けば問題なし

251 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:53:40.44 ID:YLBdbm+R0.net
これは日本の中だけの問題で外国で現地生産してた方はしっかり検査してたって事なんかな?
それって日本の日産ユーザーが舐められてるって事なんじゃないの

252 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:00.92 ID:IzNQdu0q0.net
一事が万事
この程度のことすらちゃんとできないのに、ほかのことは完璧だとでも?
まあ、実際は大丈夫だったんだろうけど、問題ない今後もここの車買う とはならんでしょ。

253 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:04.25 ID:wewnvdW10.net
やっちゃった日産

254 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:30.62 ID:uUOZ5XbwO.net
>>229
出荷前検査も車検なんじゃないの?

255 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:34.12 ID:vvSigJGt0.net
「ダンロップは先に逝く」「やっちゃった日産」と肩を並べる名キャッチコピーだな。
これ

https://pbs.twimg.com/media/DMnOpVxVQAYXZ54.jpg

256 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:42.35 ID:4ZIxi61F0.net
スバルはどうなの?

257 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:44.22 ID:uDRFGS7g0.net
>>251
日本に持ち込まない車両にはこの検査はしないよ

258 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:54:46.01 ID:08j9fTgz0.net
>>4
何でこんな有様なのに日本車がマシだったんだと思ったら、海外はそもそもやってないのか

259 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:55:50.49 ID:5N6Q1hWC0.net
そもそもいらない検査なんだよね

検査制度を無くせばいい

260 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:55:59.27 ID:vcKQVibG0.net
>>242
車検なんて光軸ぐらいしか引っかからないスカスカ検査だから大丈夫

261 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:56:26.72 ID:EJ5/4Noi0.net
ただの非関税障壁

262 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:56:28.42 ID:dAeKmAqR0.net
ルールを無視した日産はアウトだが
これは典型的な日本式の弊害だよね
過剰な品質保障を義務付けて意味のない検査を強要するからこういうことになる

263 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:56:29.70 ID:HLmx7yKU0.net
大都会part3の頃か日産車ぐんぐん走ってたじゃんひっくり返ったり爆発して

264 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:56:47.92 ID:uUOZ5XbwO.net
>>247
ちゃんと墓場まで持ってった人もいるだろう
関係ないけど座間の犯人の親の仕事は
自動車部品の設計製造だそうだ

265 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:56:51.28 ID:f/KAFkL+0.net
>>148
別になんの問題もない(´・ω・`)
無駄に試験が必要とか定めたのが悪いだけ

1時間の受講でokとか決めておけば問題なかった

266 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:56:56.47 ID:92e9E1pX0.net
トヨタとダイハツと日野に乗ってて良かった

267 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:57:31.98 ID:uDRFGS7g0.net
>>265
そうなんだが、決めたことは守らないとな

268 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:57:39.15 ID:+/PbTcb20.net
>>255
シャープ「目指してる、未来がちがう。」

269 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:57:42.86 ID:IzNQdu0q0.net
まあ、ここもこれで不具合を見つけられるようなものでないから、
こんなのどうでもいいやとやらなかったんだろうね。

そうやって、いろんなものの決まりを守れないような会社だってことだ。
発覚したあとの対応もひどすぎた。

270 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:57:50.52 ID:pS7lEfXX0.net
>>245
これが無いと一回目の車検は車購入直後になりますが?

271 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:58:37.03 ID:DFXVNIWs0.net
>>267
お前のような考え方の日本人が多いから
日本は没落する一方なんだよ。

272 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:58:49.71 ID:EJ5/4Noi0.net
>>270
ディーラーでやったらええやんけ
あいつらプロやろ

273 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:59:09.27 ID:x3Ulbak80.net
一連のリークは三菱側からの反撃なんじゃないかなと思う

そりゃあんなやり方で乗っ取られたらたまらんからなあ

274 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:59:11.31 ID:voNpAGh90.net
要らない検査だと思うから社運をかけて問題提起したってことか?

275 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:59:31.66 ID:6XOXKVjwO.net
やっちゃったZE★日産

276 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:59:32.17 ID:pS7lEfXX0.net
>>272
車検費用はだれがだすんだよ。

277 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 08:59:43.24 ID:dwxDiCnu0.net
もともと意味のない資格制度の弊害だろ
会社で自由に決めていいんだから
無理のない資格制度にするべきだった
上層部が無能だからこんなことになる
だいたい海外勢は日本に売るときこんなことしてないよ

278 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:00:38.17 ID:dAeKmAqR0.net
そもそも海外に売る時はこの検査いらないしな

279 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:00:38.65 ID:dhLXVCUT0.net
>>276
そりゃディーラーだろ

280 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:00:55.94 ID:vcKQVibG0.net
税金取るためにも車屋さんに交換しなくてもいい部品も交換させて経済回すためにも車検は必要

281 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:00:57.19 ID:uDRFGS7g0.net
>>271
なんでやw 決めたことは守るって大事なことだぞ

282 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:00:57.80 ID:frE/twch0.net
日本って詰まらない検査に時間と労力をかけるのね
お陰で雇用が確保されるんでしょうけど

283 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:01:13.68 ID:pS7lEfXX0.net
>>279
お前車持ってないだろ。

284 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:01:53.53 ID:IyaWdJF90.net
俺の乗ってたキャラバン、セドリック、R30スカイラインは最後まで走り切り
とっくに大往生終えている。

今更どうでも良い問題だw

285 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:02:15.60 ID:1Uhl32Cl0.net
民間に任せるとこうなるのがジャップ
ルールを守れない国民性でがんじがらめ役人天国を作ってるのは自分自身。

286 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:02:32.74 ID:14TcAhZK0.net
40年前からやってて特に問題が無かったのなら
これからもやらなくて良いんじゃね?

287 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:02:45.27 ID:DFXVNIWs0.net
>>281
全然ダメw

アメリカはとりあえずやってみて問題あれば裁判で決める。
中国はやったもんがち。
かつての日本もそうだった。

「法律守れ〜」房が主流になってから負ける一方。

288 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:02:46.28 ID:+/PbTcb20.net
>>271
決めたことは守らんといかんだろ
その上で正しい手順に則ってルールを変えるかどうかは別

289 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:03:35.12 ID:LP+BPnCE0.net
>>1
無資格検査員が違法検査をしても不都合が起こらなかった日本
検査員が検査しても問題だらけの中国韓国車

これいかに?

290 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:03:40.56 ID:FjgPdY6/0.net
こんなのどこもやってるんだろうな

291 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:03:56.81 ID:OqifFbX80.net
わーい、なぜに?

292 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:04:01.21 ID:XH24IJsG0.net
>>1
これ答え見ながら解答して更に間違えた奴がいる可能性があるってこと?
そんな奴の検査した車に乗ってるって・・・

293 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:05:22.32 ID:LiMX1NCg0.net
>>1
またさらっと嘘ついてんな。
以前は六工場総てで不正してたと発表してたろーが

294 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:05:25.32 ID:7R2Rr55c0.net
不正?
やっちゃえ日産

と言いたい訳か
このスレタイ1は

295 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:05:48.16 ID:uDRFGS7g0.net
>>287
アホかとしか言えんな

296 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:05:55.22 ID:RYm17WQi0.net
無資格検査をやっていたのは日産とスバルだけ

297 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:06:06.14 ID:FPsRriKY0.net
ゴーン関係ねえwww

298 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:06:22.92 ID:vcKQVibG0.net
ホンダはうまいことやったな
まさかスバルがバレるとはな

299 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:06:27.78 ID:jSzLpLnV0.net
>>287
そのアメリカの裁判で証拠として検査データや実証実験結果が必要だから
車検もやってんの
証拠が出せないのはメーカーの罪になるからな

300 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:06:36.36 ID:RRV/iPNS0.net
これは酷い

301 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:06:39.33 ID:y7ZnK01s0.net
なんだかんだで品質には影響ないのに騒ぐマスゴミ トヨタに忖度してんな

302 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:07:54.52 ID:OqifFbX80.net
日本のメッキがはがれて行きますね。

303 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:09:08.91 ID:hNxGQrCn0.net
>>289
だから、海外には資格検査員なんてないって。

304 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:10:31.44 ID:yYXwUzo90.net
>>251
海外で生産されたものは日本輸入した際に検査される
海外メーカーは現地生産工場で同様の検査していることがある

305 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:10:53.67 ID:hnrp8+ol0.net
ゴーンにやらせろっ!

306 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:11:11.09 ID:pS7lEfXX0.net
>>289
韓国車の全てがダメダメって言うのは考え改めた方が良い。

307 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:11:21.25 ID:/OR5Wrsk0.net
最高責任者のゴーンは責任取らずにとんずらしてやがる。

毎年10億円報酬をもらい日本から奪い取っているゴーン。

責任者なのに謝罪もしないゴーン。

308 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:11:33.67 ID:DFXVNIWs0.net
>>299
証拠は日産も出せるだろw そういう話をしていないことは分かるよな?

正しい手続きで法律を改正? そんなことが出来るのか?
車検制度はいつなくなるんだ?
NHK受信料はちゃんと払えよw

309 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:11:36.39 ID:ozyPvQDN0.net
検査代変換しなきゃな

310 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:11:39.44 ID:Mx95Dlg70.net
配当・株価下がらなければOK

311 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:09.92 ID:SzrbI+rl0.net
メディアが日産をあまりバッシングしないのはCMバンバン流しているから?
雪印とか不二屋とか連日叩かれてたけど。。。

312 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:24.95 ID:dpu7nPzs0.net
社員「資格がある人がいないんだけどどうしよう」
日産経営陣がささやく・・・
 『やっちゃえ・・・やっちゃえ・・・』

こうして「やっちゃえ、日産」は生まれたのであった・・・

313 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:39.84 ID:jSzLpLnV0.net
>>303
資格検査員の資格がなくても品質が保てるのなら
実証してルールを規定して認めてもらえばいいだけだよ
40年近く守ってないのは理屈が通らない

314 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:40.40 ID:9ufbGQTE0.net
不正で誰でも合格するように見えるんだけど、なぜ検査員が足りないの?

315 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:43.69 ID:M4i+gtnM0.net
世界よ これが倭猿だ

316 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:57.79 ID:JYliAeql0.net
この問題以前に日産はフランス企業なんだから買ってる日本人アホ
日産買うくらいなら俺ですら嫌いなトヨタ買うわ
ヤマハ発動機が三菱自動車買ってたら面白かったのに

317 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:12:59.14 ID:ozyPvQDN0.net
>>271
お前みたいなのが増えたら日本はすでに無くなってたな

318 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:13:28.54 ID:9eC2v6ij0.net
利益は出ているのに配当はドケチ。なのに役員報酬はトヨタより高い
しかもフランス国営企業の傘下で実質外資系企業
それが日産の実態

319 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:13:55.22 ID:LiMX1NCg0.net
>>242
話が待つ違う。
メーカーの型式認定による出荷前検査ってのは、
「車検そのもの」
本来なら一台一台運輸局に持ち込んで車検通さないといけないものを、それだと
量産不可能なので、メーカーに肩代わりさせてるもの。

だから、ここが法的に正しい検査をして無い=最初から車検受けてない無車検車にしかならない

320 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:14:16.85 ID:b63rf13Q0.net
不正発覚してからやっちゃえ日産のCMがなくなってワロタ

321 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:14:18.23 ID:SzrbI+rl0.net
三菱はCM自粛とかやってたけど、何で日産はいまだにCMやってんの?

やっちゃえ日産だから?

322 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:14:19.94 ID:+AWgFp+a0.net
日産社に乗ってた奴は全員未車検公道走行の犯罪者
死んでいいよ

323 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:14:46.37 ID:3hoLva8N0.net
ゴーンは謝罪すべき

324 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:15:42.59 ID:GBwLcEh10.net
それでも幹部は知らなかったんですね

325 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:16:33.75 ID:hmqDwEM40.net
おれのBNR32 交換な

326 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:17:20.93 ID:b6b2tUMv0.net
ゴーンの首吊りまだ?

327 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:19:04.05 ID:ZlIeARGu0.net
ゴーン以前からだね。

328 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:19:28.40 ID:sjllQibI0.net
やっちゃえ(朝鮮YAZAWA)
やっちゃったけど?(GONE日産)

329 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:19:28.49 ID:0dvtvurC0.net
問題と答案配布はまぁどこもしとるな
うちもしとる

330 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:20:28.52 ID:RTzMlsvh0.net
さっさと潰れろクソ企業

日本国の恥晒しが

331 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:21:12.96 ID:YqHgZ5vW0.net
ゴーンもガーンだな

332 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:21:24.81 ID:pS7lEfXX0.net
>>271
信号は赤でも車が来てないから大丈夫って事ですか?

333 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:21:41.45 ID:Vs4Y96xO0.net
おまえら日産は常にトップだ残念だたな

334 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:22:35.24 ID:HTKMwffj0.net
おい、ゴーン。
お前は詐欺師だ。

莫大な給料を全額返済しろ。
ゴーンに引き立ててもらったクソ重役もだ。

335 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:23:23.42 ID:tFqszxiQO.net
>>1
要らない資格

336 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:23:27.53 ID:Pm1O4THD0.net
アホの社員を雇うと自ずとこうなるw

337 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:24:49.48 ID:7R2Rr55c0.net
ゴーンが日本の非関税障壁だと騒げばなくなるんじゃないの

338 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:25:03.81 ID:JPk+/Ozl0.net
問題と答えと一緒に配布とか試験になってねえだろwww
こんな無駄なことやっておいて人手不足とか言ってんの?
バカ企業www

339 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:25:12.40 ID:vvSigJGt0.net
>>268
なんかフラグ立てたらそうなるんだなw

340 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:25:17.01 ID:tX1AhLvT0.net
リストラしすぎると朝鮮劣化はさけられない。

341 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:25:48.63 ID:3QRI2d7P0.net
>>311
日本人はなぜか食い物のことになるとやたらうるさい

342 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:26:58.60 ID:7R2Rr55c0.net
日本の企業じゃないからね
ルノーだからね
部品も共同仕入れで安いところから仕入れるから
韓国製が多い

343 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:27:38.17 ID:bMoX6/uL0.net
こんなの自動車業界亜あるあるやん

344 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:30:51.02 ID:bpqYsAjj0.net
法令に従えないなら潰しちゃえよww

345 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:31:11.36 ID:s18TsPDh0.net
こんな資格こそ実は要らんのでは?

346 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:32:03.56 ID:ZF4IKLCr0.net
この検査自体に意味があるのかどうかは判らないが、


違法状態を放置したという事では、他社同様罪が深い。

まぁ、日産も三菱も負け組ではあるな。

347 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:33:11.66 ID:+0yRw6V70.net
試験と答えを一緒に配布とかひどいな。

348 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:33:28.52 ID:sExef0Kd0.net
某社系ディーラーの営業さんとは、これまで2回接触したことがあるが、いずれもよそではあったことがない
俺に営業という職種について終生役に立つ貴重な人生訓をくれて非常に感謝してるよ
ありがとう

349 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:34:00.78 ID:6BCvyeDnO.net
このガバガバな資格何なんだよ
国家資格なのか?一般的にどれぐらい勉強したらうかるんだ?

350 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:34:26.47 ID:1NuFLa6d0.net
一応検査事態は適切だったわけだから
無意味な資格至上主義がいけないとは思う

351 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:34:57.42 ID:vQ+xAwMW0.net
ゴーン以前からだって言っても、ゴーンになってからも
ずっとだったら、責任なしとは言えないだろ。

日産車、本当に、誰も信用しなくなるぞ。
下請けいじめして出した利益をみんなゴーンが私物化してる。
そんなところの車など、買うものかいな。

352 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:35:21.74 ID:+0yRw6V70.net
日産と三菱
日本企業として死んだ会社をフランスの
ルノーが買い取って傘下に収めた。

353 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:35:34.62 ID:ZkjDTOkv0.net
有っても無くても良い資格でも
決められてる事を守るって事が重要
守る事が出来て信頼も得れる
資格意義は、また別問題

354 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:36:03.10 ID:igwy12cf0.net
>>10
放送する側が一時自主規制すべき話でもあるな

355 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:36:06.32 ID:sExef0Kd0.net
>>351
ゴンがいるんだからド○チンもいる

356 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:37:00.16 ID:cs7txAt10.net
>>346
車検の際、検査員資格者とラインを擁する認定工場で整備点検すれば車検場持ち込まなくて良いのよ

357 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:37:10.70 ID:q/8AhEVz0.net
これはひどいww
日本政府は何十年不正を放置してきたのか?
これでは資格検査制度が実質機能していないも同然ではないか

358 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:38:57.47 ID:T/HOiMR00.net
こんなことしててもいままで特に問題起きてないわけだし
日本のやり方がおかしいだけでは?海外向けはこれで問題ないんでしょ

359 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:40:55.70 ID:EJ5/4Noi0.net
ユーザーは重量税といっしょに車検相当の金を払ってるはず

360 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:40:56.80 ID:B1/tQw8U0.net
資格試験の過去問見たけどライン検査に不必要な知識まで要求される
官僚利権のため余計な負担を企業に強いてる
国交省もうすうす感じてて、制度を見直すって言い出してる

361 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:43:54.02 ID:hpBva0Wf0.net
謝罪CMはよ

362 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:45:14.50 ID:ILh4JWbi0.net
1979年って910型ブルーバードが発売された頃かよ

363 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:47:36.52 ID:uDRFGS7g0.net
>>362
お前の時代だ

364 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:48:56.68 ID:9e2DSsqC0.net
なんや、この糞会社
これから日産買う奴はアホでしょ
VW買う奴と一緒だな

365 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:49:14.41 ID:ymH38Txm0.net
1979年とか江夏の21球の時代かい

366 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:50:20.68 ID:bEJjEgh10.net
社長が石原俊の時じゃねーか
やっぱり日産を破壊したのは石原俊

異常者が巣食うとその組織は腐るから、ほんと異常者を排除しないと駄目だよ

367 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:50:29.90 ID:3Qk6lkEE0.net
神戸製鋼と同じで国内では品質に問題なしで済ませそうだな

368 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:51:42.62 ID:0Wk15gnw0.net
つまりテキトーでも不良は出なかったって事だろ。こんな無駄試験無くしちまえ

369 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:52:21.99 ID:ClPJtvwXO.net
クールポコで謝罪CM流せ

370 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:52:35.35 ID:OqifFbX80.net
日産→鮎川義介→岸信介→安倍晋三 

お友達割引適用w

371 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:53:11.60 ID:zSUCzV8T0.net
ガンダムが


372 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:53:11.85 ID:pS7lEfXX0.net
1979年からやってた?
だから?
違法行為をやめさせなかった現経営者の責任を問うておるのだよ。

373 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:53:29.96 ID:QKM4ZK6G0.net
何故今まで発覚しなかったんだろ

374 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:54:25.70 ID:dpu7nPzs0.net
西部警察やってた頃からか

375 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:54:55.60 ID:lV9z4zsv0.net
試験問題と答えを一緒に配布してるのに検査員が足りないの?どういうこと?

376 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:55:15.67 ID:Ax4d+FX60.net
答えを写すだけの試験さえも合格していないのがチェックしていたと言うことかい?
もう無茶苦茶やなあ

377 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:55:34.61 ID:ZF4IKLCr0.net
ラインにいろいろな車が混在した時期には、キチンと所定の部品が装着されているか見るために必要だったのかもしれない。

しかし、同じ車を同じ部品で大量に生産する時代になっても必要だったのかな?

最近は、覇権の香具師たちが製造現場で働いて、多くがすぐに入れ替わる。

まともな品質管理は難しいだろう。

となると、現在のような場合こそ検査員が必要かもしれない。w

378 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:55:37.81 ID:maAMMLRc0.net
ガンダムの歴史と同じだけ不正していたのか。

379 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:55:42.39 ID:hBFmVJXB0.net
>>203
ゴーン以降、利益出す為に開発&設計&製造の現場が派遣ばっかりになった。
短期間で人が入れ替わるから、職人技レベルでの技術の蓄積とか無くなってしまったからな。
ISOなんとかとか正直意味ない。
部品はチュンカン製品増えたし。

380 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:56:00.69 ID:pS7lEfXX0.net
>>375
工場には非正規しかいないんだろ。

381 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:56:17.14 ID:dwxDiCnu0.net
>>349
社内基準の資格
各会社で決めていいよレベル

日産は守れもしないのにハードル自分で上げて
自滅したパターン

3時間の講義でOKとかにしておけば何の問題もなかった

382 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:57:12.94 ID:4CfXOgzT0.net
役員は、責任はあるけど、
社内でも隠蔽されてたらなかなか難しいな

383 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:58:09.67 ID:7TEe4TGX0.net
>>31
技能士試験なんか講習でここが出るとか説明あるし、試験問題も過去問からの使い回し多いしな
それでも落ちるやつ多数
勉強しない奴ばっかだし、ガチで試験したらほとんど合格できないだろうな

384 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:58:44.60 ID:sExef0Kd0.net
伊勢湾岸道ど真ん中停車事件は、
再調査しないの?

385 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 09:59:54.17 ID:lV9z4zsv0.net
>>251
海外には車検制度自体がないんじゃないのかな

386 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:00:21.63 ID:ZF4IKLCr0.net
結論から言えば、カルロスゴーン流の改革をするならば、

最終チェックが重要になってくる。(派遣は、頼まれ仕事、無責任だから)

ところが、それさえも派遣に任せたんだろう?

自滅だ。w

387 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:03:13.24 ID:YWCFvCVO0.net
不正に イチロ 日産
不正を やっちゃえ 日産

388 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:03:36.56 ID:lV9z4zsv0.net
>>381
地方運輸局長が行う自動車検査員教習を受講し修了試験に合格した者。(wikiより)
社内基準なわけないでしょw

389 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:03:56.49 ID:2hHKGmlz0.net
まあリンチ殺人被害者を、リンチで殺されたことを理由に懲戒解雇するような糞会社だからな
さもありなんだわw

390 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:04:46.84 ID:o4hUKDIn0.net
日本製品の品質管理落ちたOね!

391 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:04:59.84 ID:YLBdbm+R0.net
日産はフランスの外資になって外車になったわけだけど何故デザインはクソの一途を辿ってるのか

392 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:05:06.24 ID:2HoqD2iR0.net
日産て日の字が左右対称じゃんw

393 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:05:34.76 ID:mbky92OC0.net
マシンX、マシンRS、スーパーZ、特車サファリ、オープンガゼール、皆アウトかw

394 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:05:40.18 ID:KptE/WUd0.net
ゴーン無罪

395 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:05:46.41 ID:xSGrDs6r0.net
トヨタの検査員になるのに頑張ったのに
日産は楽ですなあw

396 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:05:55.04 ID:sExef0Kd0.net
昔ボンネットにすごく特徴があるやつ
新車でかった奴がそんなに経たないうちにくクラッチペダルが外れるだか折れるだがして
こんなとこいくかあ?みたいに怒るとも呆れるともつかない反応してたなあ
このネタでおもいだしたわ

397 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:07:19.16 ID:ZF4IKLCr0.net
>>391

フランス製及びルノーサムスン社製の車を売りたかったから・・・。w

398 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:08:39.38 ID:8lvXriCLO.net
日産では買わない。

横浜Fマリノスも信用しない。

さようなら日産

399 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:09:34.91 ID:jSkHJNnE0.net
こないだアンタの車はちょい前の何でなんも異常無いですよ〜とかハガキよこしてたのに30年以上前からやらかしてたのかよww

400 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:10:13.01 ID:2UTLKNJz0.net
ニッサンは全車リコールなん?

401 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:11:25.18 ID:6Jpyx0V80.net
日本製神話崩壊

402 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:12:13.06 ID:x6RK15XP0.net
検査自体は有名無実化している訳だが
それでも規定した物を守らないのは
会社として問題でかすぎ

403 :(。・_・。)ノ :2017/11/20(月) 10:12:47.07 ID:V0gfbyW00.net
罰金1兆円は欲しいところだね
国が要らないんならばオレたちが国の代わりにもらうから、日産は罰金を払うべき
(´・ω・`)

404 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:12:47.42 ID:UMiK2g510.net
日産のせいで制度自体が意味ないというのがバレてしまったね
これは役人様お怒りだと思われる

405 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:13:41.94 ID:lV9z4zsv0.net
>>349
整備主任者としての実務経験が一年、そのうえで運輸局の検査員教習を受け試験に合格すれば資格が取れるらしい
だけど普通整備主任者って自動車整備3級か2級の資格取らないとなれないんじゃないのかな
道のりは長そうだ

406 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:14:03.58 ID:6Jpyx0V80.net
中小企業の頃は一人一人職人の手作業で丁寧なもの作りを心掛けるが
大手になってくると量産化で従業員の質まで落ちてくるのは事実だね

407 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:14:20.06 ID:Ax4d+FX60.net
技術(者)の(居ない)日産

408 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:14:43.24 ID:vq0tA16t0.net
係長「私が生まれる前からですか」

409 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:15:10.88 ID:Af+F1zw70.net
日産のCM、やっちゃえ連呼は止めたみたいだな

矢沢のあれ不快だったから丁度良いけど

410 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:15:11.19 ID:1a01kFXp0.net
「資格持ってる奴が監督してるから大丈夫でしょ・・・」
→資格試験もユルユルでしたー!

411 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:15:32.22 ID:2STwgla40.net
うちの会社も5Sとかいってるけど現場では試験と回答一緒に配ってるよ

412 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:16:01.68 ID:bhL4ZvGB0.net
>>366
天皇と呼ばれていた労組トップと馴れ合いしてた時代だよね。
幾人もいないと動かせないクルーザーか何か持ってた労組トップの人。

413 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:16:08.94 ID:lV9z4zsv0.net
>>404
この制度に意味がないなら、車検制度自体に意味がないってことだね

414 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:16:59.72 ID:7pQKG6Lb0.net
そもそもが天下り団体のために資格だからしゃーない

415 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:17:01.03 ID:Af+F1zw70.net
>>411
5Sと試験回答配布に何の関連性が?

416 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:17:04.24 ID:+iGF3PC60.net
>>411
社内だけの試験ならいいんじゃいの?
いい現場だねw

417 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:18:00.30 ID:6N7gT6ve0.net
株価は今日も支えがあってプラス

418 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:18:17.47 ID:6Jpyx0V80.net
結局こういう末路なんだよな
社長になった以上、運が悪いな

419 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:19:52.31 ID:bhL4ZvGB0.net
>>400
車検一度通ってる車は対象外。
問題発覚してから3年前までに販売された車をリコールするとなったのはそういうことだよ。

420 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:20:13.09 ID:eFtWVpWZ0.net
うわ、最悪だね、これ。

これだけはやっちゃいけないという話題が出て来たね。

まさしく私の”劣等性”の例えは正しかったですね。

こいつらは、”留年したくないから、卒業したいから不正や捏造をして

テストにパスするずる賢い知恵ばかりの劣等性”なんですよ、慶應義塾にもそういうの一部いましたけどね。

その点において、小泉氏は信用出来るのです。二浪してるという事は”ルールを守って受験している”という事ですから。

その当たり前のルールを守れない人間達にとって、法律なんて意味がないのであってね。

こんなの氷山の一角ですよ。恐らく日本の大企業にはこういうのがうじゃうじゃいるかもしれません。

421 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:20:23.83 ID:JPk+/Ozl0.net
これがシェア二位の企業だもんなあ
民度低すぎ

422 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:21:13.64 ID:NXB7XJYZ0.net
>>384
車検制度はある けど各国基準はバラバラ。
この問題は車検制度とは関係ないよ。

完成品検査で車検とは別。

>>251
海外生産でも日本と同じように完成品検査はする。
でも、検査する人の資格制度はない。

423 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:22:26.52 ID:aNBpOs8G0.net
日本人を使い潰すことしか考えてなかった日本企業らしい末路

424 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:22:57.87 ID:PkI+g2Ya0.net
この会社、発覚当初は人手不足のせいにしようとしてたよね
速攻論破だけどw

425 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:23:04.92 ID:1a01kFXp0.net
ジャップってカンニングする奴だらけだからね・・・

426 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:23:39.56 ID:eFtWVpWZ0.net
確かゴールドマンサックス日本支店でもそういう噂を聞いた事ありますね。

証券外務員試験に受かる為の"虎の巻”があるらしいです。

まあ、天才の私はそんなものなくても、あの分厚い本を4冊読んで、重要な所だけ理解して、

そして過去問を徹底的にやって1日ががりで勉強して2級も1級も合格しましたがね。

まあ、もうクソの朝鮮人たちに人生を妨害されて必要なくなりましたけどね。

427 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:24:26.83 ID:RwruaARk0.net
資格が業務上必要であるけど、知識面においては必要ないってことなの?

428 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:24:48.00 ID:eFtWVpWZ0.net
また気味が悪い朝鮮人が沸いて来ましたが、こういう事をやるのは”なりすまし”の方だからね。

もちろん、日本人にも少々はいるかもしれませんが、これは中国人と朝鮮人の文化だからね。

429 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:25:56.83 ID:I7s54va70.net
やっちまったNISSAN

430 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:26:56.62 ID:35vDxvWm0.net
日産車体の期間工から社員になったけど昇格試験で答えを教えてくれるはガチ
まぁ声をかけられたら社員になれるってのは分かりやすかったけど
ただ役職は糞しかいない

431 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:28:02.22 ID:eFtWVpWZ0.net
この国は朝鮮人に汚染されて滅茶苦茶になっちゃったね、本当に。

こういう事をやるのは”新旧ギリギリの劣等性”だけでしたからね、義塾でも。

本当はやっちゃいけないんですが、当時は私もそれを知ってからかうくらいしかしなかったですね。

本当は厳しく糾弾し、上にエスカレートしてしっかり退学にさせるべきだった、

今ではそう反省しています。そういう悪事を見逃したから、こうやって巨悪になるのです。

432 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:28:41.50 ID:xSGrDs6r0.net
検査員の数を増強するってそんなに有資格者いるのかね
未取得の主任に取得必須にするのか

433 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:29:21.62 ID:6Jpyx0V80.net
大手崩壊シナリオだな

434 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:29:57.74 ID:8t9B/h750.net
もうここ最近の日本企業めちゃくちゃじゃね
不正のオンパレードじゃん

435 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:31:59.33 ID:WzfqoA0i0.net
真面目に見てたら世に出回るような車じゃないからだろ日産

436 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:32:22.42 ID:YLBdbm+R0.net
>>422
よかった、アメリカが日産に訴訟のアップを始めたようです。ってことにはならないんだね

437 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:32:32.71 ID:eFtWVpWZ0.net
義塾は進学が厳しいからね、冗談じゃなく留年する人が結構いるんです。

だから不正をしてでも何とか落第だけは逃れようとする学生もいてね。

厳しい所には必ずそういう”いびつで淀んだ連中”がいるんです。

証券外務員試験は二種一種でしたっけ?w あれがないと”証券”の売買が出来ないんですよ。

クレディリヨネのフロントには落ちてる恥ずかしい奴いたね。

あれでスカウトされて来たのかと思うと悲しいですね。

というか、今思い出しても腸が煮えくり返りますね、クソの日本人もどきたちは。

本当に舐めてるよね、今考えてもw

438 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:33:28.57 ID:n5rcavQ10.net
本当に酷い
日産はユーザーだけではなく
日本国も舐めている

439 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:34:50.73 ID:NXB7XJYZ0.net
>>432
社内研修を受講すれば、資格を与えるとかになるんじゃないの。

車検だって、ユーザー車検で無資格の一般人が車検を通せるんだから。

440 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:36:29.80 ID:Gy+AJerT0.net
昭和天皇が闘病中のときに、
セフィーロのCMで井上陽水が言ってた
「お元気ですか?」が不謹慎ということで
自粛したという話を思い出したw

441 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:36:57.07 ID:q/8AhEVz0.net
>>434
スバルも神戸製鋼もそうだが
かつての日本製造業が強かった昔から不正をしまくっている

[神戸製鋼不正:「40年以上前から」元社員ら証言 - 毎日新聞](https://mainichi.jp/articles/20171018/k00/00m/020/098000c)
[スバル 不正と思わず無資格検査30年以上|日テレNEWS24](http://www.news24.jp/articles/2017/10/27/06376414.html)

かつての日本の繁栄は嘘で成り立っていたんだよ

442 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:37:44.26 ID:0Vft+WWT0.net
学生時代からシルビアと180、セドリック・グロリアに乗るヤツとは付き合うなと言われてた

443 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:38:10.08 ID:eFtWVpWZ0.net
まあ、率直に言って、資格なんて持っててもしょうがないんですが、
免許制の資格に関しては政府の言い分にも正しい事はあるのでテスト受ければいいんですがね。

TOEICなんていう全く意味のないテストに関してはどんどん非難すべきでね。
文科省もTOEICは選考評価の基準から外しましたし、非難しておいてよかったですね。

この資格もそういう資格なのだったら、日産幹部は適切な形で政府関係者に苦情を出すべきでしたね。
こういうやり方は”最悪”だと思いますね。

444 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:38:11.32 ID:AzymEnim0.net
日産の車ってホントよく壊れるよね〜
トヨタ車乗ってたときは消耗品以外は全く壊れなかったけど

445 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:39:18.74 ID:AzqKO4uj0.net
好意的にとらえるなら、検査なんてしなくてもよいくらいの素晴らしい現場力と言える。
タカタェ、、、、

446 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:39:59.71 ID:xSGrDs6r0.net
生産工場において民間資格で完検する検査員と
国家資格の自動車検査員
ごっちゃになってる人が多い

447 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:40:13.27 ID:35vDxvWm0.net
>>439
国家資格でもないのに命を預けられるって素敵な国じゃない(大草原)
まぁ尼倉庫も独自資格(ハイピックリフター)あるしなんでもありやろね

448 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:40:29.60 ID:jawpnQB30.net
>>1
ズルして試験を受けさせてたなら必要人数は簡単に確保できるがなぜしなかったんだ?
資格を持った検査員への手当てをケチってのことか?

449 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:40:31.71 ID:cEHaxDiI0.net
資格試験で問題と答えを一緒に配布している、
資格試験場も問題だろ?
この試験って、国家試験じゃないわけ?

450 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:41:10.31 ID:m8EuEckv0.net
ま、これがジャップだよ
昔からゴミみたいな民族だったんだ

451 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:42:57.50 ID:OqifFbX80.net
>>444
消耗品=トヨタ車

452 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:43:11.89 ID:PkI+g2Ya0.net
イチローさん最近CMに出なくてラッキーだったねw
危ない危ない

453 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:43:24.74 ID:35vDxvWm0.net
>>444
壊れはしないけど性能に不満はよくあったわ
所有したハチロクとシルエイティのパワー差もあるけどね

454 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:43:57.96 ID:cs7txAt10.net
>>446
出荷車に付いてる車検証は認定工場の資格でメーカーがまとめて取得するものでは?

455 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:44:05.73 ID:4vyNegFy0.net
やっちゃえ日産www

456 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:44:21.12 ID:Gx5TJcmH0.net
神鋼がわざわざ暴露ったのは
日産のダメージを軽減する為だろw

457 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:44:38.97 ID:8WNK6DBU0.net
技術の日産(笑)

458 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:44:40.36 ID:uOHScCrJ0.net
この制度は日本独特で、外車が輸入されて来る時の
非関税障壁なのだろう。
国内メーカーにとって、外車が洪水のように輸入され
て来ないような有難い制度を日本の役所が作ったのでは。
国内企業を守る有難い制度を役所が作ってくれたわけで、
国内メーカーは厳守せねば、厳しい処罰を受けるわけ。
国交省もこのルールを御旗に、存在価値を維持出来ている。

459 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:44:57.41 ID:an4pLox90.net
ゴーンのリストラ関係ないじゃん。
伝統のクズ会社じゃん。

460 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:45:54.44 ID:3QRI2d7P0.net
>>441
スバルは不正というより頭悪かっただけだと思う
検査員の資格取らせるのに検査員の実務経験が必要とかいう、
服を買いに行くための服が無いみたいなルール

461 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:46:22.08 ID:m9QNwpszO.net
結局プリンスとダットサンより日産の力が強かったんだよな

462 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:47:11.05 ID:+iGF3PC60.net
>>441
データ不正は駄目だが元々品質は良いから神戸製鋼の鉄鋼で問題が起こっていたと聞かないし
日産の車で検査不備による車の問題が起こっていたとも聞かない
(もしかしたらこれから出てくるかもしれないが)

もったいないことだ

463 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:47:14.29 ID:NXB7XJYZ0.net
>>449
国家資格ではない。
そのメーカー内だけの資格。

国交省は完成品検査の中身はメーカーに丸投げなので。

464 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:47:28.31 ID:XRtLpmSq0.net
答え渡した資格試験でどんどん合格させときゃよかったんじゃね?

465 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:48:05.51 ID:m9QNwpszO.net
ジャパンまでが名車

466 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:48:22.44 ID:BSyfOyOf0.net
>>1 【やっちゃえ】日産、 資格試験では問題と答えを一緒に配布
やっちまったなwww
最初からかよwww
あ〇とうwww

467 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:49:06.51 ID:YvDUHFhf0.net
その車で事故って死んでたらどうすんのよ
そもそもその車乗ってることが違法になるよね
倒産だわこれ

468 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:49:13.33 ID:S9LMD9GY0.net
カルロス・ゴーンは、今ごろ、苦笑い

469 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:50:45.45 ID:8WNK6DBU0.net
まあこれは大きな問題にはならないんだ
取引先からの多大な請求を受けたりリコールを貰ったらメーカーは潰れる

470 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:51:44.21 ID:0Vft+WWT0.net
いままで出会った販売店日産関連、運転手はロクな奴が居なかった

471 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:52:41.45 ID:11RcbGfD0.net
技術の日産

472 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:53:07.94 ID:kXLnEUtC0.net
>>470
販売店は別じゃないの?
会社も同じなの?

473 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:53:19.29 ID:0vdipCmD0.net
結局、国が利権のために作った無駄な規制をいかにカットしてコストダウンするかなんだが、

474 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:53:24.79 ID:35vDxvWm0.net
>>464
それって期間工とかの非正規からの社員への昇格だからそうそう出来んやろ

475 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:54:38.81 ID:NXB7XJYZ0.net
>>458
>>外車が洪水のように輸入されて来ないような有難い制度
戦後に日本の自動車産業を立ち上げる時には、その役目もあっただろうけど
今は無用の長物になってると思う。

476 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:55:04.47 ID:B1/tQw8U0.net
>>439
使用者本人が車検を通すので資格は要らない
資格が要るのは他人の車を検査する時
分解点検も自分の車を整備する場合は整備士の資格は要らない

477 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:55:43.34 ID:0Vft+WWT0.net
東芝の前例があるから、日産も潰されないよ^_^

478 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:56:46.54 ID:kXLnEUtC0.net
>>477
税金を使って出資すれば良いんだ

479 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:56:51.07 ID:khxiK1k10.net
検査員の資格って国家資格じゃ無くて社内基準なんだろ?
大騒ぎすることか?これ?

480 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:57:57.32 ID:MWfcsGEa0.net
ゴーン関係ないというのは図らずも事実だったわけだ
ダメだな日産

481 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:58:43.26 ID:PUtzIz7R0.net
>>1
糞スレタイつけんなカス

482 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:59:27.15 ID:WCe85pT60.net
まぁどこもやってるんだろうけど。
逆にやってませんって直ぐに発表した某社の方も本当に大丈夫なのか?

483 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 10:59:35.56 ID:kXLnEUtC0.net
必死に擁護してるが、それでも社長だ
現場を見るのは当然のこと

484 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:00:30.67 ID:ygFLcdrS0.net
だから日産車には
脱輪したりアクセルが戻らず暴走したりエアバッグが爆発したりと
リコールが多発するのか、えっ日産じゃないの
検査を手抜きしてるんだから問題車両が続出してるはずだが?

485 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:01:08.90 ID:NXB7XJYZ0.net
>>476
日本では現状はそうなってるのは理解する。

でも、やる作業が同じなのに資格が要る、要らないに
分かれているのを外国では理解されない。

486 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:01:41.58 ID:YvDUHFhf0.net
日産は電気系統が弱い

487 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:02:11.47 ID:kXLnEUtC0.net
多少のことは謝れば許してもらえるよ
許されないから賠償金があるわけだが

488 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:04:24.57 ID:AkeDvpNu0.net
検査ってどうせウインカー点滅するとかワイパー動くかとかだろ?
そもそも試験受けなきゃ出来ないとかって事かよwww

489 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:05:14.90 ID:vQ+xAwMW0.net
>>480
ゴーン以前からやってたからと言って、ゴーンが関係ないとは言えん。

ゴーンの首はまだか。

490 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:05:30.92 ID:u6f/ME1z0.net
制度だけ作って実態は試験になってもいないし、そんな試験さえやらないで誰でも検査するし
ほんと無駄だらけ

491 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:08:25.43 ID:MWfcsGEa0.net
ゴーンが認識してたか否か、だな。
日産の主張では認識してなかったと取れるが…

492 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:09:09.82 ID:M5bgjtb10.net
社内資格だろこれ

493 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:09:38.18 ID:kXLnEUtC0.net
どうせリコールしないから平気平気

494 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:09:55.25 ID:oxmrhIWD0.net
こっちはプロ仕様

495 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:10:52.02 ID:0Vft+WWT0.net
友人がフーガを買ってドヤ顔しているのをニヤニヤしながら見てた

496 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:11:00.54 ID:eFtWVpWZ0.net
これはカルロスゴーンは直接は関係ないだろうけどね、

こういうのはフランス人は深く関与しないからね。

日本人の責任者に全部任せちゃうんです、クレディリヨネでもそうだったけどね。

私の”世界レベルの優秀さ”がフランス人マネージャーに理解してもらえなかったのも

間に変な日本人がいたからでね。確か、喜々津ひろえという野村総研出身の女でね。

何度も話してますが、既に国内トップレベルだった私は最初からフロントで志望してたんですが、

高橋というエージェントからおかしなアドバイスをされてね。それに従わされちゃったんです。

フロントに行かせたくなかったか、分子動力学がノーベル賞になるような"世界最先端”だと知らなかったんでしょう。


知らなかったじゃもちろん済みませんがね。

497 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:11:16.16 ID:RYm17WQi0.net
新車がリコールでユーザーに迷惑かけているからな

498 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:11:32.24 ID:uDRFGS7g0.net
>>388
それって民間車検場の自動車検査員の資格のことで、完成検査とは違うんだよ 紛らわしいんだけどね

499 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:15:02.04 ID:lbJkLwn/0.net
バイト初心者のDQN期間工が完成検査してたんでしょ?w ひでえなw

500 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:15:14.60 ID:zBfCwek+0.net
国に義務づけられた出荷前の全数検査。
世界中で日本だけがやって要る摩訶不思議な検査を、廃止すれば良いだけなんだけどねw

501 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:15:19.45 ID:peCgpC6V0.net
>>492
完成検査終了証 でググれ

502 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:15:49.14 ID:VUmWDB/C0.net
管理職は把握していなかった
現場が勝手にやっていた
らしい

なわけねぇだろwwww

503 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:16:29.66 ID:kXLnEUtC0.net
社長は全事業を把握する責任がある
責任もなしに就任してはいけない

504 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:17:18.31 ID:dy3uGPVf0.net
>資格を取得するための試験では試験問題と答えを一緒に配布したり答案を提出したあと間違いを訂正させて再提出させたりする不正があったとしています

面倒だから全員再試験で

505 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:17:45.64 ID:7BH80gAV0.net
カルロスゴーンのせい

506 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:18:20.28 ID:kXLnEUtC0.net
社長は従業員を訴えても良いけど
取引先は社長を訴える

507 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:18:39.65 ID:VUmWDB/C0.net
人員不足だったらしいがゴーンの給料分ければよかっただけだろww

508 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:21:50.38 ID:vQ+xAwMW0.net
>>491
認識してたかどうか、じゃない。

認識してない、としたらおかしい。おかしい、というか、認識しておくべきだったし、
認識してるはず。認識していないとすると、それを認識できるように風通し
よくするのも、本来の仕事だったのだが、むしろヘンな忖度を横行させた
節すらある。「ゴーンは無関係」とか日産社員が言うのは絶対的におかしい。

509 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:22:51.20 ID:lnte5lfV0.net
40年問題がなかったらもう不要だろw

510 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:23:46.03 ID:xX+6f1cj0.net
在日朝鮮人をCMに使ってるメーカーの車なんて元々買わないけど
こういうことが発覚するとやっぱりそういう下劣な会社なんだなとわかっちゃうね

511 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:23:47.27 ID:x+8aTiE/0.net
あ! この瞬間が日産だね♪

512 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:24:23.05 ID:Se5M7Bb10.net
不正、やっちゃえ

513 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:25:13.90 ID:3yp600MD0.net
こんなガバガバな資格検査なのになんで人員不足になったんだ?
答えを書き写すのも困難な人達だったのか?

514 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:26:52.67 ID:eFtWVpWZ0.net
カルロスゴーン氏は直接関係はないと言っても責任問題にはなるでしょうね。

それはなぜか? そりゃあ、自分が”信用して任せた人物の不手際"が理由なんですから。

しかし、ここまであからさまな不正が堂々と行われてるとはね、

かつては日本の自動車産業の一角だった会社の文化は見る影もないね。

515 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:27:13.33 ID:ngdpz5iU0.net
特に安全上の問題がなければたいした話でもないのにな
ルサンチマンで騒ぎ立てて足引っ張っぱりあって馬鹿じやね

516 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:27:51.72 ID:BrBfimsf0.net
スカイラインでいえばジャパンの時かよ

517 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:28:41.01 ID:eFtWVpWZ0.net
冗談抜きで、現代日本はこんな奴ばかりでね。

大企業もズル賢いのとか、そんなのばかりです。

これは氷山の一角であり、少なくない日本の大企業は戦々恐々でしょうね。

似たような事をしているんですから、こいつら”落ちこぼれ”は。

自分の会社を腐らせても何とも思わないクズなんか採用するからこういう話になる。

518 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:29:30.16 ID:t8Ez19Rl0.net
>>1
社内資格だからなー
なにかもんだいなの?

519 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:32:46.19 ID:kIUezTTw0.net
>>10
俺も疑問によって思ってた!お詫びの放送すらるならまだしも

520 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:33:03.08 ID:35vDxvWm0.net
>>513
若者が応募しなくなったからやろ
自動車工場で約10年経験者なワシが日野スバルに落ちたし現場は若者が欲しいけど来ないんやろな

521 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:33:53.78 ID:DWVKbj5l0.net
知ってる範囲では、某生保・医師・弁護士も、ね?
やばいよ日本。

522 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:37:57.31 ID:Uf1kSNwhO.net
技能講習や安全教育だと20年前くらいまで似たような事がいくらでもあったな
移動式小型クレーンに玉掛、建設機械とか特管物なんか

523 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:38:37.76 ID:eFtWVpWZ0.net
日本の大学機関も気味が悪い奴ばかりだからね。

ルサンチマンなんて死語を出してる時点で恥ずかしいと思う感性すらない。

まあ、私に関しては全てを清算してもらわないとね。

まさしくクズどもには相応しいフィナーレの始まりですね。

524 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:38:54.66 ID:kXLnEUtC0.net
子会社が問題起こしたら子会社の社長が責任を取る
内部の腐敗なら分社化すればいい

525 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:39:03.48 ID:Y1KId7ks0.net
リーフが世界シェア1位とったらこれかよw

526 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:41:01.86 ID:Y1KId7ks0.net
>>10
まぁLINEだってヤフーだって個人情報大量に漏らしてもCM打ちまくってたわけだしw

お布施でしょ

527 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:43:00.79 ID:fF4I2Cos0.net
>>151
うちにもTDKの加湿器リコールちらし入ってた。

528 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:43:29.57 ID:DBOo42qC0.net
>>10
三菱のときは新聞広告出してフルボッコにされたのに(´・ω・`)

529 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:44:39.74 ID:gon19UJC0.net
これってつまり資格なんてあっても意味ないってことだよね。そんなもんなくても検査できるんだから。いつも思うけどお前らってかなりズレてるよな

530 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:44:58.61 ID:wvU7qELx0.net
それだったら検査員だらけになって今回のような不正は起きないだろ

531 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:45:50.99 ID:xQy2N5oD0.net
>>529
制度があるなら不正は不正だよ
制度をなくせば良いんだから

532 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:46:44.77 ID:i1T8JxC+0.net
答えと問題一緒に配ってたんなら資格持った検査員に検査させないと全く意味ないだろバカなのかな。

533 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:48:18.71 ID:xQy2N5oD0.net
被害者受け手がどう行動を取るかだよ
不正があっても問題がなければ何もない

534 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:48:58.71 ID:ZAO8RbuD0.net
>>529
悪法も法なり

535 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:52:13.25 ID:At7ow3rT0.net
>>532
つーか、それで合格させた検査員増やして対応させるだけで良いはずなんだが
まさか答えも一緒に配布したのに、合格しない奴らばっかだったとか?

536 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:52:38.32 ID:uDRFGS7g0.net
>>529
でもこういうルールでやりますから認めて下さいっていって承認を受けてるのにその通りやらないんだから、そんなメーカーは信用できないじゃんよ

537 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:54:50.53 ID:xQy2N5oD0.net
マクドナルドも緑肉問題があったが信用は回復してきてる

538 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:55:58.19 ID:57jFsZqa0.net
国の完成品検査なんて必要か?
社内の製品検査だけで十分だと思う

539 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:57:29.56 ID:a9SaAUrd0.net
まあ、日産なんて入るやつは工業高校出身だろうからね。
記憶力は殆どが無いよな

540 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 11:59:02.63 ID:kmcnSKj00.net
若者が欲しいのは建築、工事現場も同じだわ
ここ数年で仕事は増えてるんだが人員が入ってこねえ

541 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:00:22.41 ID:OJflLd2e0.net
検査やめたら?
やっちゃえ日産!

542 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:00:28.21 ID:B2Uiw9690.net
リコールされまくっていた原因はこれか

543 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:00:34.13 ID:a9SaAUrd0.net
>>538
でもその検査のお陰で、三菱自動車を手に入れることが出来たんだぜ。
しかも、三菱銀行とのつながりも出来たし。
まあ、こうなったら良かったかどうか分からんけど

544 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:01:30.75 ID:P8e7UxiC0.net
結局、見かけの生産性を重視するあまり、
人の育成を放置

現場では素質よりしがらみで
お世辞の上手いだけの、
伸び代の無い人物を重用

こんなことを代々繰り返してきて、
現場のものづくりのレベルが
ボロボロなんだと思う
だから資格試験も形骸化せざろうえない状態になったんだろう

人を育てない、育てられない


他の大手も気をつけないと
明日は我が身

545 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:02:22.60 ID:hcE+Hz2T0.net
結局、車はどこのメーカー買えばいいの?

546 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:04:36.54 ID:uDRFGS7g0.net
>>538
そういうふうになるかも知れないね どちらにしても、完成検査のあり方は見直されることになるだろう

547 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:04:57.01 ID:lLoloNIt0.net
規制大国日本 日本中規制だらけ
ニッサンは資格を持ってない人がしっかり検査して世界中に輸出しています
資格を持っていないのが検査してケシカランは日本だけ
資格は役人の飯のタネ 資格の利権に役人が群がっています
詳細は省令によるなる法律を作り役人が省令を書き放題
規制大国、役人天国誕生
この規制で日本の企業は国際競争力を失い中国韓国に負けています
官栄え 国滅ぶ

548 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:05:13.87 ID:nGGW8OzB0.net
なんたら鉄鋼よりひどいじゃないか

549 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:06:13.41 ID:RUZz2AA20.net
>>527
ユーザーが誰かほぼわかっている車と比較するのがナンセンス

550 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:07:59.90 ID:5nbubAhy0.net
これ今の社長が新入社員の頃からやってたって事か

551 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:08:05.46 ID:MFQxnR/K0.net
>>545
輸入車

552 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:10:38.35 ID:P8e7UxiC0.net
>>538
公的なものの認証ってのは
最低限度を保証するためのものだろ
ISOなんかもそう

企業にだけ任せれば品質保証は
もっとブラックボックス化する

この問題はそういう公的な保証を
企業、というか現場が
極度に軽視したことが問題なのだろう

553 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:12:08.87 ID:BZUGmjSt0.net
>>19 とてもわかりやすいです

554 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:14:22.09 ID:5C1nVhn70.net
>>549
じゃあユーザが分かってる日産は速やかにリコールを完了するように!w

555 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:16:20.91 ID:64g9mwx10.net
>>549
中古車まで日産が把握してるとでも?

556 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:19:26.75 ID:lEWTniXJ0.net
>>350
検査自体が適切な証拠は何も無いけどな。

557 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:19:59.70 ID:CZqNS2gl0.net
どーりで、CMのナレーターのしゃべり方にやる気が無いわけだ

558 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:21:48.26 ID:0Hva0k5+0.net
>>10
それ思う
消費者と国を舐めてる

559 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:22:28.23 ID:lEWTniXJ0.net
>>350
これだけ、不正、法令違反蔓延してる会社で、何故検査内容だけは正しくやってるとおもえるのか不思議

560 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:22:37.85 ID:37308VQK0.net
ぶっちゃけどこもやってそ

561 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:22:52.19 ID:q/c387oS0.net
「完成品検査が有名無実だし要らん」とか言っている連中は日産の回し者か?
安全な製品を世に送り出せていないってことなのだが

562 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:23:56.22 ID:ryvsUSk20.net
昔から日産の品質が悪かったわけだな
ずっと乗り継いでる奴はマヌケ

563 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:24:18.32 ID:RD+aMDa10.net
全従業員を、資格所持者にしておけば良いのにね。
問題と回答を同時に配布されれば、日本語を読める奴は全員合格確実。
食堂のコックさんも、便所掃除のオバサンも有資格者。

564 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:25:40.31 ID:NrWRPKna0.net
トヨタのウィッシュ買った時からライト狂ってたぞ、ハイビームは気づくくらいかなり上照らしてた
もちろん車検でライトは落ちたから2000円くらい払って予備検場で調整してもらった
検査員が資格持ってるかどうかなんか関係ないよ
まともにライト調整もできない車を、合格車で出荷してんだし

565 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:25:43.43 ID:lEWTniXJ0.net
>>561
つか完成検査を違法、デタラメやるような体質なら、
他の部分でも絶対にデタラメやってるよな。
剛性とかが安全基準に満たないような素材にボディーいれかえたりとか

566 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:29:13.79 ID:aO8f67sk0.net
もう…取り返しがつかない

567 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:29:17.50 ID:peCgpC6V0.net
>>561
発覚当初からほぼ全て単発という不可解な書き込み
反論されても返信を返すことがまずない

568 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:30:13.92 ID:j7DxqrY30.net
カルロスゴーンが社長の頃からってことだな
役員入れ替え、ゴーンは首だな
まあ日産が外国人が社長になってから
一切買わなくなったけどな
気に入らない

569 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:31:31.15 ID:F6wcsRhf0.net
日産て日本産ってこと?

570 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:34:37.73 ID:F/tC2CO/0.net
日産に限らず自動車製造工場の内情を知らない奴らが多すぎ。
どのメーカーも似たようなもん。
派遣や期間従業員がいない事には日本の車は成り立たない。
ちなみに今回の件で輸出向けの生産は止まってない。
なぜならそんな検査は国際的には不要だから。
民間企業に対して国がごちゃごちゃいちゃもん付ける方がおかしい。

571 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:35:04.77 ID:64g9mwx10.net
単発日産擁護というわかりやすい工作員

572 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:35:07.75 ID:p9JzyF0R0.net
フェアレディZ買いたかったけど諦めるしかないかなぁ

573 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:35:14.28 ID:ZFU9G+4p0.net
人手不足は1979年から継続していたのか?
理由になっていない

574 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:35:50.19 ID:3ou9qwrP0.net
利権資格たからな

575 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:37:04.06 ID:64g9mwx10.net
>>573
日産の言ってる人手不足って雇おうにも人が来てくれない
って意味じゃなくて会社が人件費ケチって人増やしてくれない
だし

576 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:37:12.10 ID:svU+eyL00.net
なんでゴーン出てこないの

577 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:38:55.40 ID:vAHkPMwH0.net
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4) 270
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/

578 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:39:02.06 ID:neadY88o0.net
どこの底辺現場だよって

579 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:40:23.06 ID:yw1SQZhG0.net
これは酷い

580 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:42:40.12 ID:8UqWGMiwO.net
不正検査の可能性

なんだ可能性って。

581 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:42:53.17 ID:QxnTfZzf0.net
AOとか推薦とかはこれと同じ。

582 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:43:50.95 ID:dMNsdAeN0.net
>>51
買った後に車検通してる車はOKだろ?

583 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:44:00.48 ID:P8e7UxiC0.net
>>350
なんの根拠があってそう言えるのか不思議でならない

584 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:44:10.82 ID:pS7lEfXX0.net
未車検車両を大量に日本中で販売、走行させたんだぞ。
刑事事件だろ。



585 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:44:13.56 ID:lLoloNIt0.net
資格は役人の利権、この利権に役人が群がっています
世界中で資格を持っていないのが検査してケシカランは日本だけ
詳細は省令によるなる法律を作り役人が省令を書き放題
規制大国、役人天国誕生
この規制が日本企業の國際競争力奪っています
家電、造船、パソコン、鉄鋼、宇宙開発、携帯、日用雑貨、衣料
全部日本の負け 日本の産業は全滅です

586 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:46:44.85 ID:86DxyD6y0.net
>>2
矢沢はCM降りないって事は、日産のやり方に文句ないって立場なんでしょ?

これがロックンロールなんだね
庶民を騙せ!!

587 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:47:41.71 ID:F9rj9SO10.net
大阪陸運局

大阪356
あ11-36
日産 セフィーロ 黒ツートン

無免許 無車検 無税金

高橋 千佳
090 1321 4963

588 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:47:43.97 ID:3ou9qwrP0.net
>>561
完成検査するしないは別にして
公的資格でやる検査では無いと思う
日産、スバル別に検査してない訳じゃ無いし
やることは決まってるんだから専業従事してるやつなら問題ないのに
利権のせいでつるし上げるされてる

589 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:49:03.94 ID:F9rj9SO10.net
神戸陸運局
神戸552
た90-14
日産 スカイライン 赤

無税金

左旗 佐知江

090 1366 4952

590 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:49:56.58 ID:pS7lEfXX0.net
>>582
そこ結構なぁなぁだよな。
だったらそんな検査要らねーじゃんとかなっちゃうよな。

行政もメーカーの偽装に乗せられて車検証出してたは責任ないのか?
40年もすり抜けられる様なチェックしかしてなかったって事だろう。

591 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:50:43.52 ID:F9rj9SO10.net
札幌陸運局
旭川326
あ90-52
日産 セフィーロ 白ツートン

無車検

赤玉 歯美
090 5985 1436

592 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:51:11.22 ID:IaPhE+hf0.net
とりあえずスバルと日産と三菱は避ければいいな
あとVWとアウディ

593 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:51:44.10 ID:F9rj9SO10.net
函館陸運局
函館596
あ90-23
荒木 鷹美
090 1698 4745

594 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:55:34.19 ID:RUZz2AA20.net
>>555
ナンバー付いてれば所有者判るんだが?

595 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:58:55.71 ID:GUFSWF200.net
>問題と答えを一緒に配布
F大試験よりは難関w

596 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 12:59:15.19 ID:TVFx4rDT0.net
合理的な会社なんだなw

597 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:00:10.29 ID:Yg4paLmJ0.net
乗り換え時か、、、
やっぱTトヨタかねー

598 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:02:21.57 ID:7bze6FfC0.net
外車は日本向けには検査いているかもしれないが、それ以外はしてないだろう
検査の必要が無い
廃止すべきだ

599 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:07:10.58 ID:pS7lEfXX0.net
40年間も信用を裏切られ続けた運輸省はどうするのか?
まさか又信用するんじゃ無いだろうな?
これからは製造した車両の全て陸運局に持ち込んで検査してから車検証発行しろよ。

600 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:07:42.83 ID:NXB7XJYZ0.net
>>561
完成品検査は必要だけど、検査する人に資格は要らない。

601 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:08:11.19 ID:EQNnmw1z0.net
どこの偏差値30現場だよって

602 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:09:21.48 ID:wpdHmvKd0.net
それでも満額ボーナス出るのが日産

603 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:09:47.67 ID:JbYc27Nd0.net
>>598
外車は車検の対象外とでも思ってるのか

604 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:10:11.97 ID:pS7lEfXX0.net
車検証が偽造と判明したんだから車両没収しろや警察!

605 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:10:42.51 ID:1vM70fT80.net
日産の擁護してる奴は間違いなく池沼

606 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:11:47.10 ID:O3TtQcNq0.net
この案件は共謀罪の対象だっただろ

607 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:11:59.54 ID:sraUpcx20.net
>>559
企業として利益を追求する中で、不良を減らすのは当たり前な活動。
市場からの不良情報は当然モニタリングしてて、それを減らすための努力はしてるはず。

608 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:12:15.90 ID:XZf3efSw0.net
検査だ資格だとうるさいよね。
民間車検場なんかだと検査員資格までは現場経験と整備士資格経過年数が必要。で受講受験資格がやっとできる。
陸運の検査官なんて検査だけの講習だけだぜ!
だから若い兄ちゃんまで点検ハンマー振ってる。
この差は大きいよ、どうすんだこれ??

609 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:12:23.44 ID:uaHesSxA0.net
>>10
恥も外聞もない会社だからこそできる技

610 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:12:43.43 ID:wpdHmvKd0.net
やっちゃえ

611 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:13:08.22 ID:feuVzvB20.net
なんだよ日産!プリメーラ初代、二代目、K11マーチと
日産車は3台乗ったのに全部不正じゃないかよ
でも消耗パーツ交換以外故障はなかったな

612 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:13:31.37 ID:6FMETZdJ0.net
この問題がはじめに発覚したのはなんで?

613 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:15:06.99 ID:Y1KId7ks0.net
もうさ

シナや南朝鮮みたいに10分車検だけでいいんじゃね?

2万位ですむしさ

614 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:16:00.11 ID:NXB7XJYZ0.net
>>598
海外からの輸入車も現地工場で検査はしてる。
でも、検査している人は資格を持っていない。

この社内資格が日本独自のものだから、外国には存在しない資格。

615 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:16:16.88 ID:V+n+k+Ec0.net
>>1

Sinpry ameijing (Japlish)

616 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:16:26.97 ID:LqScZnx70.net
完成車に三年の車検期間を与えるから車検と同等の検査を求めるのは理解できるんだわ
完成車は町の車屋に直接納品しないんだからディーラーでの納車前点検で省略できそうなもんなんだけどな
まぁ、お国の決めたことは簡単には変えられないから、これを機に議論した方がいいよ

617 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:16:33.78 ID:kmjpad9j0.net
最終検査なんてやんなくていいよ。海外のどのメーカーもやってないらしいじゃん、叩かれるだけ損。

618 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:17:41.03 ID:9RDHPpm20.net
天下り・集金システムだから

なくならないだろ

619 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:17:41.82 ID:XkhENX1V0.net
品質のニッサン。。。 もうゴーンを呼びだすしかないな、これ!アメリカですと、罰金ですよ! 

620 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:17:48.98 ID:b1e4jlLC0.net
日産15年乗ってるから買い換えないといけないんだけどどうすっかな

621 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:17:59.93 ID:pS7lEfXX0.net
>>612
国交省の役人がほかの件で日産に行っていて下っ端に聞いちゃったらしいな。
非正規がそんな事とはつゆ知らずぶっちゃけたw

622 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:19:34.85 ID:pS7lEfXX0.net
>>620
新車なら全ての車両で車検証偽造〜w

623 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:19:47.81 ID:NtI2knmd0.net
>>207
これ1番やばよな台帳管理ってw
会社としてはクズすぎるシステム作ったやつが1番クズだが

624 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:20:40.73 ID:NrWRPKna0.net
検査を否定してるんじゃなくて検査する人に「資格はいらない」って事だよな

625 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:21:00.81 ID:MncrUYCv0.net
>>614
>>617
輸入車は日本の港でやってるぞ

626 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:21:07.80 .net
1
こーゆう大きな企業の癌細胞は大卒の文系の田舎者ね


この糞バカ文系の田舎者が日本の癌だから


知人に日産から子会社の社長に飛ばされた文系の田舎者がいたけど性格キチガイだったからね


日産に大卒の性格キチガイのマジキチがうじゃうじゃるなんて信じられないでしょww


でも、これ本当の話


名前は斉藤ってやつなんだけど、本当に糞野朗だったな


斉藤ってろくなのいないから気をつけてね

627 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:23:56.80 ID:KKGfZYAg0.net
やってしまいましたねえ

628 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:24:41.43 ID:Y1KId7ks0.net
>>624
それな。どうせ資格者といっても高卒の底辺工員だし、大差なくね?

これが一般的な意見

629 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:27:52.13 ID:pS7lEfXX0.net
>>607
社員の不良情報は管理してなかったんだな。

630 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:29:33.28 ID:oOeOIjCx0.net
もう新車も3割引きぐらいじゃないと誰も買わない

631 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:30:15.58 ID:pS7lEfXX0.net
>>630
新車がやばいんだろ。

632 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:31:21.83 ID:zMv0pR5H0.net
やっちゃったか日産

633 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:31:23.19 ID:7mXYLkFB0.net
ずっとやってました日産

634 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:35:45.16 ID:acvigg2M0.net
>>1
インチキの歴史長すぎやろ

それでも他国より質のいいもの作ってるんだからすごいが。。。

635 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:39:31.83 ID:xuczE/pP0.net
もう解答だけ配布しろよw

636 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:39:35.57 ID:oOeOIjCx0.net
日産乗って事故った奴ら訴訟起こした方がいいぞ

637 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:41:34.79 ID:P0aScBrS0.net
不正はダメだ
ただ、ネットで過剰に叩きまくってるのは工作だと覚えておこう
ネット工作はあるとニュースにもなってる
フェイクニュースならぬフェイク投稿にも誘導されないように気をつけろよ

638 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:42:40.14 ID:neadY88o0.net
どうせ酒飲み文化で前頭葉がユルユルな自称コミュ力高い人がなあなあで始めちゃったんだろうな
奴ら我慢ができない、理性がないから

639 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:47:11.53 ID:gZEQH3ff0.net
生類あわれみの令だろこれ。

国が日本企業潰してどうするんだよ。

640 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:52:01.89 ID:ygFLcdrS0.net
これって霞が関規格のJISや完成車検査が
国際基準と乖離したガラパゴス規格で、そんなで戦っても勝てない

かといって逆らうと官僚と飼い犬マスゴミにに噛みつかれるって
救いのない監獄国家 日本 w

641 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:54:22.09 ID:aO1nAVrm0.net
>>639
国を潰してるのは不正をした方だろ
認知の歪みを治そうね

642 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:56:28.47 ID:ZOuF5jzY0.net
ISO認証取り消しって相当なもんだと思うんだが何故普通にまだCM流してるのかな

643 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:57:21.04 ID:RJ2kbb0V0.net
>>588
無資格者がめくら判押してるって、
そもそも検査になって無い。

また、平気で不正する体質な訳だから、
そもそも検査自体をやってるかすら怪しい。
きちんと検査をしてるって証拠は無いわけでね。

644 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:57:42.99 ID:/lgJZtCB0.net
ISOもガラパゴス企画だったw

645 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:58:32.95 ID:P8e7UxiC0.net
資格が必要ない、実務できればいいとかいうなら
弁護士も会計士もみーんな不用だな

アホすぎる

646 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 13:59:39.29 ID:JxXlVobg0.net
>>640
他国との完成検査の比較はしらないが、普通の国・会社なら完成検査を手抜きしてないと想像できるが。
完成検査の資格って独自でやってて、日本で統一してるわけではないんじゃなかったか?
資格取得が困難でどうしても人数が揃わないとかだったのか?

647 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:00:12.83 ID:Gx5TJcmH0.net
正直言えばどうでもいいんだがな

その検査員がちゃんと見てるかどうかもあれだし

648 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:00:35.20 ID:RJ2kbb0V0.net
>>607
してるはずも何も証拠はない。
そもそも不良も誤魔化せばわからんよ。

事故車でメーカーに検査まわったとして、不良が原因でも、
なんともありませんでしたとこのメーカーなら言い兼ねない。

不正する会社である以上、他で不正していないと言う証拠はないし、
しないとは思えない。

信頼ってのはそういうもの。
日産には信頼皆無

649 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:00:48.51 ID:eioWj9fH0.net
資格試験とは一体何ぞや

650 :アニ‐:2017/11/20(月) 14:01:02.21 ID:4egDspbv0.net
とんでもない不良車あってちょうどオレが日産捨てたころとピッタシw

651 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:02:14.55 ID:NrWRPKna0.net
>>645
そこと比べるのかw
おまえバカだろ

652 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:02:57.26 ID:JBgLs7gn0.net
だから日産車はしょうもない故障ばかりするのか。
大筋で故障もしないから廃車する決め手にもならないし。

653 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:03:14.41 ID:Wx0zoJsi0.net
答えと一緒に配布される答案なんて聞いたこと無いwwwwwww
ある意味すげぇwwwwwwwww

654 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:04:57.14 ID:WJCfbYHX0.net
これは責任とってカルロス・ゴーンを首にしないと

655 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:05:26.10 ID:RJ2kbb0V0.net
>>646
各自動車メーカー毎に資格取得方法は違うが、
その資格を取得させるための研修やその他の条件は国土交通省に申請して、承認を得なければならない。

申請した内容があまりにもずさんなら、その工場は型式の完成検査の認定を受けられないから車は出荷出来ない。

元から、社内だけでデタラメに出していい訳じゃない

それを申請内容と全く違うデタラメやってたのが日産

656 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:10:19.46 ID:hddNAt3j0.net
会社が腐りきってるな
ゴーンの責任

657 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:10:24.70 ID:BmwEpTYo0.net
日産は既に1979年の1月から12月の間で
終わっていたのだろうか?
少なくとも1982年の9月から1983年1月辺りまでは何とか
偽装しながらでも
自動車を生産していたとは思う

658 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:10:33.73 ID:JxXlVobg0.net
自動車の完成検査って単純な安全性の問題ではないんだな。


無資格者の完成検査、何が問題?
2017年10月18日

日産自動車が国内の全工場における「完成車検査」を無資格者が検査していたという問題が発覚した。
しかし、この点について具体的に何が問題だったのかは明確な説明がないのが現状ではないだろうか。

そもそも完成車検査とは、国土交通省が定める体制に基づいて行われるものである。
国内で販売される自動車はその完成車検査を実施することで初めて登録可能となる。

しかし、この無資格者が検査をしたという点が問題なのは、ただ単に自動車の性能による問題ではない。
完成車検査というのは先ほども説明したように、国土交通省の定める体制で行うことが義務づけられた検査である。
自動車の生産は事前にメーカー側から国土交通省に申請を行い、それが受理されて初めて可能となる。
完成車検査とは申請された内容に沿って生産されているかどうかを確認するための検査なのだ。

だからこそ、無資格者が検査をしたという自動車については国土交通省にとっては登録可能な自動車ではない、という判断となり車両登録制度そのものの信頼性の低下にもつながる事態といえる。

無資格者が完成車検査を行った自動車はおよそ120万台とされており、これらの自動車は国土交通省の定める体制での検査が行われていないとのことから再検査が必要となっている。
https://www.excite.co.jp/News/product/20171018/Economic_77298.html

659 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:10:47.92 ID:Lo1BI2NS0.net
しかし役所も糞やで

660 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:13:20.02 ID:BmwEpTYo0.net
>>654
会長って最高責任者だからね
某キン何とか名誉会長でも
マハローおじさんが
最高責任者で最高権力者だったのだから
代表取締役会長なら
最高責任者として最高権力者だから

661 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:14:04.32 ID:0v2fpLYS0.net
これにはゴーンもビックリ

662 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:14:41.43 ID:MUlhcWhi0.net
逆に考えるんだ
この資格自体が実は不要なんだと

663 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:14:47.87 ID:syp1T4lW0.net
やっちゃえニダ!

664 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:15:28.79 ID:syp1T4lW0.net
>>662

思春期ガキのいいわけですかw さらに逆に考えるとニッサンそのものが不要という結論に至る

665 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:17:11.03 ID:KGdQ9h7N0.net
>>76
三菱がそれで余計に叩かれたんだよな
CMやり続けるのは正解だわ

666 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:19:45.54 ID:JxXlVobg0.net
車検かとおもって検索したらのってた。
車検の新規検査だな。「製造メーカーの発行した完成検査終了証」





自動車検査登録制度 - Wikipedia

自動車検査登録制度とは、日本でミニカー・小型特殊自動車を除く自動車や排気量250cc超の自動二輪車に対して
保安基準に適合しているかを確認するため一定期間ごとに国土交通省が検査を行い、また自動車の所有権を公証するために登録する制度をいう。一般には車検と呼ばれる。

検査の種類
新規検査
検査と登録を同日中に行い、自動車検査証の交付を受けるための検査。
型式指定自動車の新車の場合は製造メーカーの発行した完成検査終了証の有効期間内であれば検査を省略できるが、
有効期間が満了しているもの、一時抹消中の使用過程車を登録する場合、新車でも諸元に変更がある場合は新規検査を受ける事になる。

667 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:22:33.42 ID:Ti/pCNKd0.net
>>529
そういう問題じゃない。

668 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:26:16.53 ID:EQGbl6mHO.net
矢沢は日産を訴えた方がいい

669 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:29:28.86 ID:P8e7UxiC0.net
なんで検査を手抜きしないって
自分が仕事に携わったこともないのに
分かるんだろう

670 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:31:25.13 ID:uIkYvz8R0.net
国交相はこれまでの数十年間
何をやってたんだ?

671 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:32:02.31 ID:P8e7UxiC0.net
>>651
バカの一言で片付けるとか
まともな反論もできないのかい?

資格や認証の制度がなぜ必要なのか
どう機能するのか
社会的にどういった意味を持つのか
考えたこともないのか?

672 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:34:46.84 ID:OaRrcqXV0.net
現場作業に一年従事したら資格あげる
これでいいんだよ
どうせ誰がやってもマニュアル通りの検査しかしないし、しちゃいけないんだから

673 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:36:25.20 ID:OaRrcqXV0.net
>>671
工場見学行ってきたらいいよ
どうやって検査してるか見せてくれるから
誰がやっても同じだよ?

674 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:39:37.28 ID:eHVQ0Hn+0.net
メーカーに検査業務を丸投げしている制度自体、元々必要性のない制度ではないか?
重要ではないからメーカーに委託している。メーカーは完成前に自主的に何度も検査
をしているから、さらに検査をしろと言われても、笑いながらやるしかない?馬鹿の
ような形式主義で、日本のあらゆる製品はコストが上がっているのではないか?

675 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:40:51.14 ID:NXB7XJYZ0.net
>>671
国家資格の弁護士や会計士と比べてるのが間違ってる。

メーカー独自の資格に社会的意味なんて1ミリも無い。

676 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:44:05.75 ID:OaRrcqXV0.net
>>672
間違い)しちゃいけない
正解)しなければならない

677 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:44:16.61 ID:uIkYvz8R0.net
>667
そういう問題
昨日のテレビでも
ほとんどのコメンテーターが
「必要なの?」「日本だけですよ。」
で一致してた

678 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:45:47.32 ID:KGdQ9h7N0.net
>>675
そのメーカー独自の資格得るのに国家資格必要なんだけど

679 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:47:04.17 ID:99pnW4hu0.net
そんな昔からやってて大した問題になって無いんだから
必要ないんじゃね?

680 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:50:52.02 ID:P8e7UxiC0.net
>>673
製造業としての立場から話してるのに
見学してどうするのか
まあ、他業種から学ぶこともあるが…

>>675
反論もいいけど理由を少しは書いてもらいたいね

681 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:52:25.16 ID:NXB7XJYZ0.net
>>678
何の国家資格必要なの?

682 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:52:27.03 ID:65mWmQ9m0.net
自衛隊でもこんなことしない

683 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:52:45.60 ID:L60D4Egi0.net
>>229
資格者分も価格に反映されてるなら必要だろう

684 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:52:51.54 ID:OaRrcqXV0.net
>>680
製造業に携わってるのなら仕事がマニュアル化されててほとんどの作業は誰がやっても同じことくらい知ってるでしょ?

685 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:53:22.66 ID:Z7QLsjRZ0.net
>>76
MITSUBISHIに謝れよ…
天体望遠鏡でムチャクチャ叩かれたぞ

686 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:53:26.05 ID:ySWU310e0.net
いてもうたる

687 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:55:18.44 ID:d9lxraBK0.net
民間の企業内資格なんて昔からこんなレベル。
しかもあらゆる企業で現在進行形。
何をいまさら他人事決め込んで綺麗事言ってる
んだかって感じ。

688 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:55:27.63 ID:zdr5oh4F0.net
>>685
あれはアホすぎるやろ

689 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:55:32.28 ID:Z7QLsjRZ0.net
>>22
そりゃトップがフランス人じゃあな

690 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:56:38.66 ID:URg/QJuV0.net
>>677
消費者に嘘をついている これが真実
矮小化しようとしても無駄

691 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:56:52.77 ID:P8e7UxiC0.net
>>684
検査は人の五感で行う部分が
かなり大きいことを知らないとは
製造業にかかわったことがないのか?

完成した車の車体の表面の検査だって
目視でやってるぞ

692 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:56:59.41 ID:09OxO6Yr0.net
「やっちゃえ、バーサーカー!」

693 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:57:38.86 ID:Z1/jNwcf0.net
これよく今までチクリが入らなかったね

694 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:57:48.33 ID:iRzxgJE40.net
相変わらず詐欺師擁護が多いな

695 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:59:08.60 ID:V1YyZ0WY0.net
これバカでも担える資格&仕事って事だろ

696 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:59:32.88 ID:09OxO6Yr0.net
まあでも大事なのは資格じゃなくて実技だよなあ
主婦は調理師免許なくてもみな料理できるし

697 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 14:59:57.49 ID:P8e7UxiC0.net
>>677
コメンテーターの言うことを
手放しで支持しすぎだろw

698 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:01:55.56 ID:dDBA2alI0.net
あのゴーンさんも気づかなかったらしいね

699 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:03:34.79 ID:xwdrkUeb0.net
黒く塗りつぶせ!

700 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:03:46.65 ID:P8e7UxiC0.net
>>684
ついでに言っとくと
作業マニュアルというか
作業標準書には基本的には
工程の1つ1つの手順が書かれていて
身体の細かな動きまで指示されているわけではない

体の向きをどちら向きに動かすとかは
あるかもしれないが、四肢の細かい動きの指示は基本的にどの企業も決めてないと思う

701 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:04:25.75 ID:zdr5oh4F0.net
>>696
馬鹿だなあ、世の中実力よりも肩書だよ。

702 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:05:22.10 ID:rVJVTCnY0.net
つい昨日、10年以上付き合いのあった日産のディーラーからトヨタに乗り換えてきたわ。

703 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:07:21.02 ID:xcFevW6U0.net
俺の430がすぐ廃車になったのは検査してなかったからか

704 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:14:42.41 ID:k30/VKBE0.net
日産車だと自賠責入っとけば無車検でも
公道は走れるらしいな

705 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:16:04.43 ID:1Sj2Pox50.net
こんなアホ国家資格検査制度なんてあるから
日本で車売る気無くなるんだろなあ
二社とも国内販売捨ててる上で
海外じゃ問題なくバカ売れしてるしな

706 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:19:57.50 ID:aa3zM78X0.net
>>本社が現場の検査の実情を把握しておらず、

ふ〜ん、大体、製造業って、大卒の新入社員でも、最初は現場に出して勉強させるモンなんだけどね。
工場の幹部クラスなら、本社出向の経験がある奴も居るだろうし。
まあ、それでも現場が徹底して隠蔽してたなら分からなかったのも無理は無いけどさ。
日本が誇る学歴エリート揃いの割にはお粗末な会社だな。

707 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:20:47.16 ID:oe4irH7K0.net
>資格試験では問題と答えを一緒に配布

ワロタ。

708 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:21:28.91 ID:syp1T4lW0.net
>>705

ぷw 海外で騙し売りしてくれw

709 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:21:29.75 ID:oyURVurt0.net
逆にコレ、役所はなにしてたの?
お気楽な仕事だよな。

710 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:21:44.02 ID:oe4irH7K0.net
>>705
テレビのB-CASカードといい、日本の規制はガラパゴスですな(棒)

711 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:22:20.86 ID:syp1T4lW0.net
>>709

企業モラルにゆだられないおめぇさんの国も大変だなw

712 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:22:36.85 ID:pS7lEfXX0.net
一回目の車検前の日産車と事故したやつはもう1度過失割合見直した方がいいぞ。
なんせ相手は未車検車だからな。
全て10対0になる。

713 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:23:03.48 ID:OHcM5Q+U0.net
>>706
入社時の研修でこれだけの大規模な企業で一ヶ所の現場に長く勤めさせるわけないだろ
想像力だけで語るからそんな理屈が出てくるんだよ

714 : :2017/11/20(月) 15:23:15.05 ID:M0qStchP0.net
日産以外の会社とウンコウムインもでてこい

715 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:25:19.16 ID:pS7lEfXX0.net
保険会社は車検証偽造で保険金支払い拒否出来るだろ。
38年間遡って事故調査やり直せ。

716 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:26:18.77 ID:IeAPp83w0.net
栄吉なんて起用するからKの法則発動しちゃうのよ

717 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:27:53.56 ID:ErHwqkX40.net
>>1
守ろうが不正しようが品質的にはどうでもいい規定なんだな。数十年やってきたんだから。あほくさ。

718 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:30:50.16 ID:bc/ZvC6m0.net
バーサーカー!

719 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:32:10.18 ID:3PrmGUL+0.net
カルロスゴーンのコストカッターのやりすぎの結果だと思うよ

720 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:35:26.04 ID:kGG6lS+N0.net
資格とるのが難しいから人が足らなかったのかと思ってたのに、そんな試験のやり方だったのか。
なら、簡単に資格者増やせたのになんでしなかったん?

721 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:39:21.28 ID:OHcM5Q+U0.net
>>720
試験を実施したら関係者を増やすことになるだろうし、
毎年そういう抜け道できたか記事からは読み取れないから
こういう隠蔽になったんじゃないか?

722 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:41:03.51 ID:LmA0qZYI0.net
こんなとんでもない不正が発覚する前にタイミング良くゴーンが逃げたのは偶然ですか?w

723 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:41:43.92 ID:9oXCO2IZ0.net
>>709
国家資格じゃないからな

724 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:41:51.62 ID:C/wW6ebt0.net
ミスフェアレディは責任とって脱げよ

725 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:44:14.45 ID:1Sj2Pox50.net
>>708
海外輸出分に関しては
海外でこーいう検査ないんだけど
騙し売りとかバカかな?w

726 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:45:11.06 ID:IdAthfAh0.net
これは酷いな
俺の親父の頃の火薬の免許だわw

727 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:45:14.48 ID:K7a2yUTP0.net
辞めちゃえ!西川!

728 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:46:05.45 ID:aa3zM78X0.net
>>723
そう、本来、必要とされる検査を、企業に任せる為の手順の一つに過ぎない。
つまり、日産は会社ぐるみで国を騙してたの。

729 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:46:58.27 ID:j1sYeUNw0.net
実務じゃどの業界も回答配布とかあるよな普通に

730 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:48:28.83 ID:AW9rXVY40.net
潰れないし
国も守る
ヤバければ公的資金投入


社員の俺たちには無関係
はやく賞与が楽しみだわあ

731 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:49:07.49 ID:nJWbQldJ0.net
どうでもいい
もう買わないから

732 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:49:21.85 ID:jenRIzF+0.net
やっちゃった日産w

733 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:50:14.30 ID:AW9rXVY40.net
貧民ははやく買い換えろよな
日産に

734 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:52:28.44 ID:gxLZObyi0.net
>>292
試験のときは解答集持ち込んでいないだろ
カンニング疑惑が起こるからな
けどさ試験自体をメーカーに投げている役所にも問題あるだろw

735 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:53:10.88 ID:3J4m6m+c0.net
酷い話ではあるけど、そんな状態でもずっと車が売られてきたってことは
そもそも、その検査に意味があるのかね?
日産という会社の問題と言うより、制度的な問題があるような

736 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:56:56.81 ID:gxLZObyi0.net
>>17
それだけ非正規が増えたてことだろ
非正規に忠誠心なんてないから働いたときの待遇が悪いなどで
不満があれば告発するわwww

737 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:58:08.89 ID:HP/51ozP0.net
>>350
答えを丸写しで取った資格なんか、そもそも資格じゃない
坊さんにでもなって写経でもしてろ

738 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:58:12.51 ID:97UImPBi0.net
落ちぶれたな
クソジャップ

739 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 15:58:57.37 ID:HP/51ozP0.net
>>529
法律違反は、どんな悪報でも破っちゃダメ

740 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:00:30.21 ID:pS7lEfXX0.net
>>720
工場には非正規雇用しかいないんだよ。
有資格者は正社員で無くてはならないので当然人が居ないと。
取りあえず有資格者は増やしてみたけど今後どうするかね。
ほとぼりの冷めた頃には・・・

741 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:00:53.06 ID:TVFx4rDT0.net
ゴーンはお客様だったんだな

742 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:02:05.89 ID:8OIXobvz0.net
西部署のZやスカイラインも不正検査だった。
どうりでセド/グロのパトカーが次から次へと炎上する訳だw

743 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:02:27.73 ID:gxLZObyi0.net
>>51
新車から3年後の車検を受けるまでの
日産車は無車検車になるよな
ほらポリ公検問で日産車を摘発しろよwww

744 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:03:54.37 ID:y7ZnK01s0.net
鄭沢エタ吉さんのCMバンバンやれよw

745 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:03:55.72 ID:ufDTQWnC0.net
やり過ぎNISSAN

746 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:06:41.02 ID:B8X2rRsu0.net
>>12
国内シェアは1963年にトヨタは日産を抜いてるよ。

747 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:08:35.94 ID:OHcM5Q+U0.net
>>740
嘘を書くな
派遣だけにライン任せたら
ほとんど請負みたいな契約になってしまうだろ

基幹となる部分には正社員残してるはずだが、その数も質も落ちているとは思う

少し前のレスにあるように
会社としがらみの薄い派遣が不満爆発させてリークしたとかの可能性もある

748 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:10:55.89 ID:OHcM5Q+U0.net
>>12
労使関係がどうかによるし、
どこまで労組が現場のことを分かっていたか…

内部に対してのリークだと
犯人探しが始まって
自分の身が危うくなる可能性もあるだろうしね

749 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:12:02.40 ID:pS7lEfXX0.net
>>747
キャノンがそれで国会で志位先生にケチョンケチョンやられたの見てないのか?
まだ大企業の詐欺行為に騙され続けるのか。
懲りねーな。ヲイ。

750 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:15:03.34 ID:4d/7Cuwe0.net
>>19
作業のしやすさは分かるが耐久性は疑問かな
車格によるが、車体とエンジンは脆いぞ

751 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:15:17.90 ID:OHcM5Q+U0.net
>>749
どこの企業もキヤノンと同じようにやっていると判断するのもおかしいけどな

752 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:16:56.55 ID:lJgJCRfq0.net
ダットサンからやり直せ

753 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:19:46.13 ID:1sROT+Oe0.net
>>10
はあ? 不祥事起こしたらCM流してはいけませんなんてルールはないぞ
むしろメディアにお金払って悪いネタを極力目立たなくしてもらうのが当然だ

754 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:19:50.67 ID:hLa1js590.net
車検してもすぐ故障したりするのは車検は業者への金のバラマキだからねぇ。
これは役人への金のバラマキだからねぇ。

海外じゃ意味なし。

755 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:25:29.59 ID:7TX8Jlw00.net
>>10
松下のFF式ファンヒーターの時は全部あの暗いCMだったのにね。

756 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:30:56.31 ID:HjWnAn7Z0.net
ゴーンは株主に批判されるほど何十億も報酬とっといて頭ひとつ下げない
親会社ルノー共々クズ

未だに環境カルテル外車のって日本汚してる馬鹿もアホ

757 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:31:30.28 ID:pS7lEfXX0.net
>>751
少なくともこの件に関して日産を信じることは出来ないぞ

758 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:33:56.17 ID:yBGkW0Mh0.net
こんなこともやっちゃってたのかw

759 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:35:47.92 ID:HjWnAn7Z0.net
>>730
フランス企業傘下なのに
なぜ日本人の税金で助けるの?

フランスに頼め

760 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:37:34.25 ID:OHcM5Q+U0.net
>>757
不正≠非正規の作業者

不正を叩く方も指摘するべき部分を
間違うと何の意味もなくなる

761 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:40:04.37 ID:R6mclNNv0.net
>>743
日本損害保険協会置いておく
http://www.sonpo.or.jp/efforts/adr/

762 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:42:10.74 ID:R6mclNNv0.net
>>743
警察庁も置いておくが、「無保険車じゃないでしょうか?」なんて質問するなよ
https://www.npa.go.jp/goiken_index.html

763 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:48:25.46 ID:oNdEuELp0.net
数字至上主義の弊害元には戻らない

764 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:51:25.40 ID:Ouqr+zLH0.net
天下り先確保するためだけの意味ない検査

765 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 16:54:30.40 ID:pS7lEfXX0.net
>>760
非正規作業者イコール不正とか何処から出てきたのか。そんな訳ないだろ。

766 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:04:33.17 ID:fF4I2Cos0.net
生産・出荷は8日から再開してるようだけど、どのくらいの出荷率なんかね?
100%の出荷量をこなせるほど、検査員を一気に増やせるとも思えないんだが?

767 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:11:09.77 ID:cQlL5p6q0.net
野球部もコスト削減で廃部
スポーツ関連は日産スタジアムとマリノスだけだな日産は
大企業なのだからスポーツ選手の支援など多方面でしてほしい

768 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:17:54.50 ID:X5EOoGzm0.net
よくリコールするあのメーカーでは普通なんだが

769 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:19:56.42 ID:d3T6sXIp0.net
俺が小学校の頃に狭山の工場見学に行った時には
既にやってたのかよ…
とんでもねぇ会社だな

770 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:20:39.56 ID:1BaDhEWl0.net
生まれる前からやってるとか草

771 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:22:16.27 ID:Jj9X06iu0.net
>>10
流しちゃえ 日産ってことだろ

772 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:24:48.90 ID:zPc0w1PR0.net
嘘で塗り固めたものづくり日本()の実態が次々と明るみなっていくな

773 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:31:17.82 ID:JxXlVobg0.net
>>754

諸外国の検査制度
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/shogaikoku/syo02.htm

774 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:31:24.13 ID:QL4bbAa50.net
>>766
昇進等で普段現場にいない有資格者を呼び戻してるんではないかと。

775 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:36:07.73 ID:IecBK6qP0.net
これから調査が始まるのだろうけど、
新車の整備不良による事故死なんか起こってたらもう日産は終りだな。
顧客もルノーもとんだ外れクジを引いたものだ。

776 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:40:26.50 ID:YbNNRpNO0.net
40年近くもやってたのかよw

777 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:47:18.35 ID:mwThpMCh0.net
>>本社が現場の検査の実情を把握しておらず







>>本社が現場の検査の実情を把握しておらず 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


778 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:47:56.92 ID:mwThpMCh0.net
社長失格ですな

779 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:48:11.70 ID:ucG1u5Y50.net
あーあぁ日産

780 :三鷹市警:2017/11/20(月) 17:54:12.74 ID:L9r/B6A90.net
荒北 はるたか
080 4952 5989


781 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:54:45.32 ID:NVEygvzF0.net
>>774
テストで問題と一緒に回答配って合格した有資格者の資格って何だ?

782 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:54:55.18 ID:Tg/AnuzF0.net
企業なんて多かれ少なかれ不正があるもんだ
利益の水増しとかもそうだし
この世はそういうもので成り立ってる

783 :三鷹市役所:2017/11/20(月) 17:55:48.12 ID:QB26UL8b0.net
赤坂 小百合
090 4969 8522

784 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:56:20.41 ID:KpbP60q70.net
別にやるなとは言わんけど
もうちょっと悪びれてやれよ‥

785 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:56:24.60 ID:mwThpMCh0.net
取引先が海外なら裁判だな

786 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:56:26.43 ID:0Hva0k5+0.net
最近矢沢を見てないけどCM降りたのか

787 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:56:49.79 ID:yBxMM8aw0.net
三鷹市役所 アホども課

原口 はたのり

080 3632 8959

788 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:57:42.20 ID:yBxMM8aw0.net
埼玉県庁
アホどもだw

間宮 直子

090 4932 1169

789 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:58:41.68 ID:yBxMM8aw0.net
埼玉陸運局
和水 菜穂子
090 4969 5921

790 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 17:59:26.73 ID:yBxMM8aw0.net
赤坂御所
玉光 珠江
090 1693 5949

791 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:00:07.81 ID:yBxMM8aw0.net
都庁48F

792 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:00:38.84 ID:yBxMM8aw0.net
なくならんな、湧いてくる。

793 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:01:57.50 ID:pB44bbvL0.net
技術の日産って馬鹿なことを言い始めたころから不正してるって、恥じゃん。

794 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:03:26.11 ID:lLoloNIt0.net
ここで無資格者検査を非難している皆さん世界に目を向けましょう
資格は役人の利権、飯のタネ。多くの役人が資格の利権に群がっています
日本だけ資格を持っていないのが検査していけないのは
ニッサンは無資格者がしっかり検査して世界中に輸出しています
日本の国は規制だけらけ、その規制が企業の競争力を奪っています
家電、造船、パソコン、鉄鋼、半導体、宇宙開発、携帯、みんな負け
このままでは日本の産業は全滅です
官栄え 国滅びる

795 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:03:55.40 ID:fLj8J5oD0.net
なんで未だに「お詫びとリコールのお知らせ」とかのCMやらないの?

796 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:05:13.50 ID:wldr6Otk0.net
伝統の域だな

797 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:05:39.48 ID:1BaDhEWl0.net
>>754
>車検してもすぐ故障したりする

こいつ最高にアホだな

798 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:05:47.22 ID:yBxMM8aw0.net
>>793
埼玉府警
笹川 御幸
090 4969 3652
恥ずかしいバカ

799 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:06:10.77 ID:AnQWfVKi0.net
日産の専門学校の生徒DQNや
騒音迷惑

800 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:07:15.87 ID:yBxMM8aw0.net
>>799
埼玉市警
齋藤 直人
080 1695 7890
頭あった?

801 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:07:27.85 ID:uwWmRXP90.net
大門軍団も?

802 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:08:45.78 ID:yBxMM8aw0.net
>>801
警視庁 経理
棚捗 秦子
080 4963289

803 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:09:18.86 ID:P+zmmRZt0.net
死ぬのは運転者だから検査員にゃどうでもいいことだ

804 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:10:12.58 ID:yBxMM8aw0.net
>>803
わざと?
お試しは一度だけ

805 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:10:55.44 ID:yBxMM8aw0.net
>>803
明石市警
坂本 珠美
090 1963 5969

806 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:10:56.44 ID:yxCBKgiK0.net
>>793
技術って不正のことなんだな・・・

807 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:11:23.68 ID:Qwhpe7th0.net
ぶっちぎり日産!

808 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:12:24.16 ID:yBxMM8aw0.net
>>807
札幌駅大丸前
田辺 彩加
すすきの美容師

809 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:12:57.08 ID:IzNQdu0q0.net
誰も見てなきゃ赤信号を渡るような低レベルなのがゴロゴロ増えてきたのが 最近の日本の凋落の原因

これしきのことを出来ないようなのですら 世界は〜なんていって擁護するようなのまでいるしまつ。

810 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:13:53.77 ID:KpbP60q70.net
これ最終的には国がザル過ぎっていう流れになるだろ
どうでもいいからナァナァでやってたのに
空気読めないやつが表沙汰にしちゃったのかね

811 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:14:51.95 ID:j9sWUOTQ0.net
新宿古着屋ワタナベは生まれたこと自体が不正ですが

812 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:15:45.99 ID:XUFE8r6O0.net
これでも氷山の一角なんだろうな
叩けば叩くほどホコリが量産されるパターン

813 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:16:06.57 ID:yBxMM8aw0.net
>>807
http://orphe.biz/staff.html

yui

814 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:17:14.03 ID:yBxMM8aw0.net
>>812
警視庁
中山 みか

815 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:18:13.17 ID:yBxMM8aw0.net
>>812
氷山というか氷点

816 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:23:14.83 ID:bJCa+RPQ0.net
その頃の日産は、労組が強すぎて社長が労組トップにお伺い立てないと何も決められないという時代か
ゴーン体制に色々弊害はあるが、労組=神の構図を壊したのは大きな功績だな

817 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:28:44.87 ID:IecBK6qP0.net
>>794
輸出先国で車検があるんじゃないの?
自動車は日本で年間5千人も人を殺してる道具だぞ。
車両の最終チェックは知識技能のある人間がある程度権限を持って
厳密に行うって考え方は間違ってるとは思えないし、
安全に対する社内の気持ちの統制にも役に立つと思う。
要らない認可免許資格利権があるのはその通りだと思うが。

818 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:31:49.52 ID:JhsxHr3D0.net
やりすぎだろニッサン

819 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:34:51.81 ID:OHcM5Q+U0.net
>>777
分かるわけがない

820 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:35:04.58 ID:yBxMM8aw0.net
>>818
埼玉県庁
花崎 なおか
090 4936 5921

821 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:36:06.07 ID:yBxMM8aw0.net
>>819
わかったよ

822 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:36:34.86 ID:OHcM5Q+U0.net
資格がいらないって理論は
資格が面倒で仕方がない程度の知性だろう

普通にそれなりに資格取って
それを活用してる層には
別にムキになって否定する要素もない

823 :無免許:2017/11/20(月) 18:37:20.27 ID:QB26UL8b0.net
ってなによ。
アホづらさげて

824 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:38:55.54 ID:V4Q7cJO50.net
「やっちゃえ」を使ってからかうなよ
矢沢が悪者みたいじゃん

825 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:38:57.22 ID:OaRrcqXV0.net
>>735
そもそも車検だってその程度のもんで税金とるための大義名分だもんな

826 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:39:07.65 ID:yBxMM8aw0.net
いつまで野放しなのよ、無免許、無税金、無車検。

827 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:39:57.90 ID:lV9z4zsv0.net
>>817
たとえばカリフォルニア州だと2年に一度排ガス検査するだけみたいね
http://221616.com/kaigai/usa/blog/?p=598

828 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:45:26.57 ID:oxReZzjD0.net
社内資格で、試験問題と答えを一緒に配布してるのに、
なぜ検査員の人数が足りなくなるのか分からない
この体制だと、自由に検査員を増やせるだろ

829 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:48:01.40 ID:OaRrcqXV0.net
>>691
五感のテストをどうやって紙面でやるんですかね?

830 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:48:25.47 ID:+Ks/RUpV0.net
第二の三菱だな…

831 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:49:16.19 ID:o2V9LTtw0.net
>>828
資格保有者には多少なりとも手当が必要だから答えは節約だなw
やっぱ日産ってクソだわw

832 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:52:04.81 ID:i7cRTY0Z0.net
あかんでしょ

833 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:56:21.44 ID:7PX1Cd/p0.net
免許取ってから日産だけは買った事無い俺の勝利や!
レガシィ3台とWRX1台買ったのはたまたまなんだからね!ファーwwwwwwww

834 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 18:58:21.71 ID:o3BuP7rT0.net
あくまで参考資料だぞ(`・ω・´)

835 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:03:53.59 ID:NUVdAPTN0.net
Z32の雨漏りの原因はこれだったか。

836 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:04:25.73 ID:mwqiQzZC0.net
>>833
トミカの話?w
ウリも持ってるよ。まあ3台はないけどwww

837 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:14:54.11 ID:yBxMM8aw0.net
>>831
私は関係ないからw
名古屋市役所 サイバー課
阪下 なち
090 1139 3695
名古屋駅docomo

838 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:16:05.63 ID:yBxMM8aw0.net
>>834
多摩川の川沿いでサイバーだな

839 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:16:06.30 ID:VAfTEp3V0.net
日産解体でいいや

840 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:17:06.64 ID:yBxMM8aw0.net
>>835
裏でただだから、小細工されたとか考えないのが緩い頭

841 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:18:14.43 ID:yBxMM8aw0.net
>>839
明石市役所 アホづら課
ハゲの田中 はたひこ

842 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:19:28.01 ID:No3AZ0gZ0.net
国の最終検査なんてやってるのは世界でも日本だけ。
いわゆるゼロ時車検
組み立て工程までに何度も品質管理がチェックしてるから問題が起きるはずないのだけどね

843 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:20:00.27 ID:1HV3tpHf0.net
ぶっちゃけ殆どの資格試験ってこんな感じで、受からせるのが目的だからかなり弛いからな

844 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:20:02.41 ID:o2qItS+p0.net
帰省で家族四人で日産のレンタカーで移動して高速道路でいきなり停車して
トラックに突っ込まれてお母さん以外全員死亡したのも
日産が殺したんだなw

845 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:20:14.73 ID:R6mclNNv0.net
これから返金を求めるユーザーも出てくるのかしらん?

846 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:31:36.34 ID:IecBK6qP0.net
完成検査の点検規定項目
http://amsdl.ams.or.jp/shinnkoukai/paperbank/18.pdf

調べてみたらこんなアホみたいな項目だったのか。日曜大工をチェックしてるみたい。
これなら要らないというより、行政はもっとまともな規定作れよ。

847 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:40:27.23 ID:3SvC/OxD0.net
>>846
そんな内容でも完成検査落ちってのはちょいちょい発生するんだよなぁ
まあおまえさんは知らなくて当然だが

100%確実に通るような検査なら形骸化していて必要無いだろうが
落ちが発生する限りその検査は必要と断言できるわけでな
まあ製造業舐めすぎ

848 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:42:06.20 ID:cyfI1SuiO.net
やっちまった、日産

849 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 19:46:29.34 ID:pyy9H6Pm0.net
日産のやっちゃえって不正をやっちゃえってことだったんだな。すごい納得した

850 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:06:48.29 ID:NVEygvzF0.net
>>849
完全にKの法則w

851 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:22:20.11 ID:DFXVNIWs0.net
お前らの馬鹿さ加減が分かるスレだよなwww

「法律を守れ〜!! まず話はそこから」

「憲法? 自衛隊を明記する自民党を支持する。現実に合わせろ」

www

852 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:25:44.99 ID:DFXVNIWs0.net
>>847
>そんな内容でも完成検査落ちってのはちょいちょい発生するんだよなぁ

ソース出せよ。そんな事例はないはず。

853 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:28:51.51 ID:PbcdYAk20.net
明石市役所 アホづら課
高田 美希子
090 1369 4585

854 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:29:42.27 ID:PbcdYAk20.net
明石市役所 バカづら課
棚橋 晴海
韓国人 整形顔

855 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:30:47.95 ID:PbcdYAk20.net
明石市役所 財計課
高橋 羅芽
070 4895 4121

856 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:31:57.48 ID:UU//8xwp0.net
40年も前から不正検査官が検査してたのにそれに起因する事故が起きて無いとか
日産の不正検査官は優秀すぎるだろw

857 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:33:03.16 ID:mB8LdBFh0.net
日産系の工場見学で、クルマが完成したのにエンジンが掛からなくて弾いてたのは見たことあるなあ。まあでも、完成検査以前の問題か...

858 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:35:28.20 ID:rBMVXsW30.net
おいおい全てが欠陥車じゃねえかwww
そりゃ塗装もすぐ駄目になるわけだわw

859 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:36:31.10 ID:DFXVNIWs0.net
完成したあとにエンジンがかからないなんてあるわけないだろw
お前の勘違いだろw

完成検査の項目を見ればいかに意味のない検査かが分かる。
むしろ今の車で最大の問題のソフトウェアの検査項目は皆無だしw

860 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:37:31.05 ID:75c9n4gD0.net
>>10
しかも数増やしたからな
売ってないときにそれやってんだからマジで詐欺企業だわ

技術もないのに話題先行で自動運転なんて名前だけのもの売りに出す詐欺の日産は
やっぱり頭3つは抜けてるわ

861 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:37:59.50 ID:Jmb38Sx70.net
解答同時配布だとおおおっっp!

862 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:38:46.51 ID:MAmOB0Gm0.net
>>582
ディーラーの車検は「まともな有資格者」がやってるんだろうか

863 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:39:06.67 ID:s4fNcT/M0.net
               ,.zzZマママ7ゝ. 、
              /イイVNNN/∧∨ム. 、
           /イイイVVVVV/∧∨レレムム、
           /|/\|VVVVV/∧∨イイイ∠イム、
            /|/   \|VV/∧|/イイイ∠イイイト、
         /|/     YY/ソ'´      ∠イイイN
         VN               ∠イイイN
          |/    \  イ/      ∠イイイN/
          N f==ミトル从 t-、_   \トトイNy、
          |! ィ!チゝ》} ミ y≧、ミ、   NNレ'´ ノ
         〈.   三ノ    \”´彡    Y/〃/
         {      /            |// /
          ト、    f {_  ⌒ヽ       |!_ノ
          ヽ | / ゝY⌒''''`\   _,,..'  !|    カンニングやっちゃえ! 日産!
           ';; ト、;:;:;:;: ;: ;:;:;:_, 》  : : : : :/\
   / .)     ./';; \`ミニ-''´ /: : : : : : /.|!  \
  / ./_...- '''´    ';;; : . .. ̄  ノ: : : : : :/ ||    へ_
_,/ .ノ __           ヾ;.: : : : : : : : : : : :/  /|      ̄
/ >'´__\ /⌒}     | ヾ;,;,;,;,;,;;;;;;;彡'´  / !
'´ / 、\\ノ     |/⌒ヽ ̄ ̄    ,..ィ⌒ヽ,|

864 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:39:33.40 ID:Kaa6n0lY0.net
試験なんて形だけで十分
毎日作業してらば知識も技術も勝手に身につく

ペーパードライバーと毎日無免運転してるやつなら
後者のほうが技術的に上

865 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:39:35.94 ID:DFXVNIWs0.net
まあ、お前ら馬鹿すぎだよ。日本を陥れたい工作員だろ?ww

だって、冷静に考えなさい。これよりもはるかに悪質な
燃費、排気ガスの捏造ソフトウエアを搭載したドイツ車が
ほぼたいした罰則なしで全世界で売られてるんだぜ?w

866 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:45:10.08 ID:bLhD9EhE0.net
>>1
検査員ってみなし公務員?

867 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:45:30.96 ID:UU//8xwp0.net
>>864
例えが上手いな正にその通り、それは結果が示してる
社内資格なんてあまりにも無意味

868 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:46:15.94 ID:vJBWKnKT0.net
安部礼司はどうなるんだろうか

869 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:46:29.01 ID:vEYshdvqO.net
解答に間違いを見つける高レベルな試験やぞ

870 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:50:53.24 ID:DahAtNQH0.net
国が定めたNHKだのカスラック利権、
年金に対しては大ブーイングだが、

あってもなくても
今の品質基準なら余裕でクリアしてる
製品に対する内部検査国家試験員に関しては
国に従えと叩き降ろそうとするネトウヨどもだった

871 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:52:17.16 ID:WyR07GhC0.net
入社1週間の派遣でも出来る簡単な検査作業に資格とかアホすぎる

872 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:52:48.29 ID:DFXVNIWs0.net
そもそも車検制度がいらんだろw

いい加減気がつけよ。法律守れの奴隷君たち

873 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:53:23.39 ID:DP5w7iQF0.net
38年前て、まだ親父の金玉の中で泳いでたぞ俺w

874 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:58:34.60 ID:kcyNiCac0.net
そんな検査意味ないって言っても、それをやってる前提で値付けして売ってるんだから詐欺だわな

875 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 20:59:15.14 ID:0NUfjDv60.net
きっかけは天下り役員のササヤキ!
黙認だろうょ。

876 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:00:44.98 ID:hROpZ7HQ0.net
法律も守れない会社が
まともに車を作っていると信じるのはお人よしすぎるだろ
命にかかわるから、信じるわけにはいかん

877 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:01:45.98 ID:DFXVNIWs0.net
>>874
車検のことですよねw 仰るとおり国による国民全体への詐欺行為ですよね。

878 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:05:50.47 ID:DFXVNIWs0.net
しかしこんなダークサイドでアングラで法律以前に裁判の判決すら
守らないようなヤツが関わってたサイトで
「法律守れ」を連呼する人ってなんなんだろうか。
自分を省みることがないんだろうな。

879 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:06:58.47 ID:OaRrcqXV0.net
>>876
法律も守らない政治家や弁護士だらけじゃん

880 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:08:45.30 ID:qp8J9oBN0.net
>>843
いや、目的はお役所の仕事作ること
一番まずいのは試験から検査までメーカー任せにして、監査もしていなかったこと

881 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:08:50.37 ID:T2szKr8Q0.net
>>10
まじで悪いと思ってないんだろ
どこもやってるしみたいな

882 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:11:23.36 ID:DFXVNIWs0.net
何も悪くないよ。
悪いのはこんな法律を未だに改正できない政治家。

883 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:15:15.38 ID:Hu3jbpxp0.net
>>872
国の工作員なんだろ
そうじゃないなら頭の病気だね

884 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:21:17.37 ID:wWbdqb380.net
Aちゃん出るCMの企業、碌な所ないな

885 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:42:51.79 ID:8LDLmkxo0.net
つーか、その程度の内容の仕事だった、て事よ。バカでもチョンでもやれるんだよ、だからあいいんだよ、それで。

886 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:44:16.37 ID:cwGcf+G+0.net
こんなのどんな業界でもやってるし働いてればそんな事分かるだろうよ

887 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:49:34.60 ID:w7CtJace0.net
君らが普段日本の誇りと変な汁吹き出しながら誇ってた物は「その程度の仕事」だったんだな。その発言で君ら自身が日本の誇りとやらを「その程度の仕事」と貶めてる事に気付かないって、ネトウヨとやらは脳みそが1cc位しか入ってないのか?

888 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:50:28.40 ID:EHI/EgAL0.net
日産はオワコンか

889 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:52:11.92 ID:KBkK9wwm0.net
>>882
だな、必要ないことをメーカーにさせてるだけ。

890 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:56:47.91 ID:KBkK9wwm0.net
>>842
国が民間企業に集る利権だな

891 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:58:03.27 ID:vek2absG0.net
>>393


892 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 21:58:16.54 ID:lLoloNIt0.net
資格は役人の利権
資格試験機関に多くの役人が天下り、資格の利権に群がっています
資格を持っていないのが検査してケシカランは日本だけ
日本中規制だらけ 規制大国日本
この規制が日本の企業の國際競争力を奪っています
日本は中国韓国に完全に負けています
家電、パソコン、鉄鋼、造船、航空機、宇宙開発、携帯、日用雑貨 すべて負け
このままでは日本の産業は全滅です
官栄え 国滅ぶ

893 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:00:54.52 ID:znDtSNh60.net
日産の工作員が湧いとるなあ

894 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:04:57.25 ID:lPcwxbhS0.net
>>893
バレないと思ってるのがすごいよなw

895 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:05:24.01 ID:DHFLcm6x0.net
ゴーンを崇め建て舞っていたマスコミ
さーどーする って、知らんぷりしてるなぁ

896 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:05:57.78 ID:xjnd2qO30.net
ヤザワをCMに使ってる時点で危ないとは思っていたwww

897 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:07:38.13 ID:NrWRPKna0.net
>>691
五感だってよ
計測してるのは機械、その数値を確認してるのが人であって五感なんか関係関係ない
それと弁護士・会計士は国家資格で業務独占無資格がやると法律違反で捕まるぞ
で、この自動車完成検査って言うのかな?この資格試験はなんて言うんだい?
資格無いやつがやると捕まるの? どうなの?

898 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:09:48.99 ID:MYLQfxqS0.net
いつも思うんだけど
何でゴーンは謝りもしないし辞任もしないの?タブーなの?

899 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:10:04.12 ID:NrWRPKna0.net
>>892
>日本は中国韓国に完全に負けています

何が負けてるのかジックリ教えてくださいな?

900 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:10:30.72 ID:lPcwxbhS0.net
>>897
陸事の検査ライン体験した事ないとわかるコメントだね

901 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:11:14.01 ID:pKfzSqjG0.net
よくバレなかったもんだな

902 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:13:38.98 ID:NrWRPKna0.net
>>900
最低でも2年に一回やってるしもう20年近く何台もやってるわw

903 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:14:49.20 ID:wU2ZWdOj0.net
>>1
俺が12才の時からか

904 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:15:09.69 ID:YGfAxPWK0.net
デタラメやってたんだなw
とんでもない会社だ
日本の会社はやっぱり信用ならんね

905 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:15:21.53 ID:ObMjYAIMO.net
>>1
スレタイに悪意を感じる…

もっとやれ

906 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:18:54.02 ID:lPcwxbhS0.net
>>902
ユーザー車検やった事あるんだね
それでそのコメントとは逆に驚きだねw
普通知ってたらどこで人の感覚が必要となるかわかるもんだがねぇ

907 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:19:09.49 ID:lLoloNIt0.net
899 自動車以外で勝っているのはあるの
   教えてくれ

908 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:21:37.01 ID:NrWRPKna0.net
>>906
>普通知ってたらどこで人の感覚が必要となるかわかるもんだがねぇ

どの行程でどのように五感が必要で役立つのか詳しく教えてくださいな
真剣に聞きたいと思う

909 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:23:42.03 ID:lLoloNIt0.net
904 もっと大人になれ
   こんな規制だらけで日本の企業は活力を失っている
   ここでニッサンを非難している人たちもっと勉強しろ
   日本は資源のない国、技術立国しないと食っていけない
   役人どもが規制を作りまくり役人天国を作っている
   民はその規制にあえいでいる

910 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:24:01.15 ID:lPcwxbhS0.net
>>908
打検も知らないの君
機械で計測判断できるとでも?

911 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:24:55.64 ID:f2zjNs8N0.net
でも、問題ナッシング?

912 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:28:44.36 ID:NrWRPKna0.net
>>910
もしかして、打検ってあの長い金づちでタイヤのネジトントンしてる事?

913 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:30:02.55 ID:Zu1ra28u0.net
オワコンだ解散

914 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:32:24.52 ID:Rdd3//jM0.net
資格試験で答え配って誰でも受かるようにしてたのに何で人手足りなくなってるのw

915 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:33:01.43 ID:lPcwxbhS0.net
>>912
1つ例出しただけだけど機械でなく人が確認する項目がどれだけあるかハンマーでトントンしてるところを知ってる人間なら分かるだろう

で、もしかしてそれは五感とは言わない
とでも思ってるの?

916 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:34:23.14 ID:C+48Mdve0.net
>>901
なんの問題も無かったから当たり前でしょ

917 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:34:49.85 ID:YxvXpTVd0.net
乗り心地やエンジン音などトヨタ車にはない魅力があって好きだったが原因不明で頻繁に故障した。ちなみに後期ステージア

918 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:37:40.56 ID:NHIK8/O60.net
日産「30〜40代の正社員が少なすぎた。どうしようもなかった。」 [533895477]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1511040201

919 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:38:29.69 ID:k5wMAxR/0.net
不正技術の日産・・・やっちゃえ日産!!!

920 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:40:04.90 ID:OaRrcqXV0.net
>>914
派遣とか外人ばかり雇ってるから

921 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:41:27.70 ID:qqb9Ba1Y0.net
>>914
手当払いたくないから

922 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:42:12.09 ID:JbdAHdKRO.net
その やっちゃえ だったのねww

923 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:42:13.81 ID:NrWRPKna0.net
>>915
いかにも検査してる感かもしだしてるだけで全く必要ない検査だわ、5穴あっても全部叩いてないし
そのほかの検査も陸運支局で検査員が見逃しても全く責任ないし責任負わない
車検は公務員と自動車業界のためある制度
車の安全運行にあるためではない

924 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:43:45.73 ID:WHvxRNiK0.net
>>1
高速道路でエンジン止まったティーダってやっぱり、初期不良だったの?

925 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:44:38.59 ID:lPcwxbhS0.net
>>923
ははは
論点ずらして斜めに行っちゃって議論にならないね
おつかれさま

926 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:45:00.98 ID:JBSz/vSp0.net
一事が万事
糞のような仕事ばかりしとるんだろ
そりゃ外資に喰われるわ

927 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:45:17.41 ID:r5ucVO1H0.net
官僚の考えた意味のない規制をくぐり抜けるための方策や知恵を考えるから
日本の製造業は強いんだよ。

928 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:45:59.50 ID:HL1UksqR0.net
>>689
ブラジル人だぞ

929 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:46:11.38 ID:OaRrcqXV0.net
>>925
なんか勝った気になってるみたいだけど、俺には君が逃げてるように見えるんだが

930 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:47:25.35 ID:NrWRPKna0.net
>>925
お前陸事の検査員なんかw
もっとしっかり反論しろよ、それなりの給料もらってるんだろ
>>929さんもそうおっしゃってくれてますよ
シッカリ答えてね!

931 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:49:02.25 ID:cKi+kbdI0.net
ブルーバードお前の時代も入ってる

932 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:50:29.90 ID:OaRrcqXV0.net
現場も知らない経営職が五感を駆使してなんて良く言うけど、研ぎ澄まされた五感ならそりゃ素晴らしい成果が出るかもしれんけど、今みたいに正社員切って派遣ばかりで五感なんて当てになるかよ

933 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:51:27.70 ID:qqb9Ba1Y0.net
>>897
>>691
>五感だってよ
>計測してるのは機械、その数値を確認してるのが人であって五感なんか関係関係ない

打音検査で聴覚も触覚も必要だし
目視1つでも視覚が必要じゃん
おまえの完敗だと思うよ

934 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:57:12.35 ID:ynHS6fEW0.net
正規の車検受けているからこそ、自賠責保険や任意保険に加入できるわけで、
無車検だったら、自賠責保険や任意保険それ自体に入る資格がないわけ。

ユーザーからしたら、自分の車が突然無保険車になるのと同じ意味なんだが。
こんな会社の車なんか絶対に乗ったらいかん。

935 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 22:58:54.15 ID:NrWRPKna0.net
>>933
タイヤ固定してるボルト全部叩いてるなら多少言ってもイイかも・・・
それから、経験なくてもキチンと固定されてるボルトと、緩んでるボルトの音の違い程度は分かるから
特別、長い経験者だけがわかるわけでもない、し・か・も見過ごしても車検は通るし
もしもボルトが緩んでいて、その車検場からの帰りにタイヤが外れて死亡事故起こしても検査員および国土交通省は一切の責任は負わない

936 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:01:03.63 ID:SBWVVjXC0.net
自動車教習所の近くの教室システムか

937 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:01:31.94 ID:C+48Mdve0.net
>>934
車検を通ってるなら問題ないって事だから安心して乗ってれば良いよ

938 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:03:38.72 ID:G/GdI4ja0.net
スレタイで笑ったの久しぶりだわw

939 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:03:54.93 ID:OaRrcqXV0.net
>>934
ユーザー車検でも車検通るわけだけど、ユーザー車検ってなんか資格いるんだっけ?

940 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:04:28.62 ID:NrWRPKna0.net
>>934
全部間違ってるよ
車検通す前に自賠責保険に加入するし、任意保険最初に入るときもしくは入れ替える時しか車検証添付しないよ
2年目からは車検なんか確認しない

941 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:05:31.03 ID:ynHS6fEW0.net
大学の入学試験では、試験で不正行為したら速攻で退場、数年間は受験資格停止となるだろ?
入学してからの経歴詐称や、就職時での経歴詐称で懲戒免職なんて普通。

日産の事例では、基本的な走行能力を有しているかが問題なのではなくて、
社会で決められている法律や規則を守らない、その様な会社の車が走っている、
その一点にあるわけ。
たとえスカイラインGTRが走行能力が優れていても無車検だったら公道は走れない。
仮ナンバーもらわなければいけない。
だからこそ、日産の事件は根が深いのだ。

942 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:08:29.19 ID:qqb9Ba1Y0.net
>>935
車検なら責任は取らんのか知らんが日産が作って日産が雇用してる無資格検査員が検査して出した車が同様にタイヤ外れて死亡事故起こしたら責任負わんわけにはいかんわな

943 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:08:50.82 ID:6bwOLAod0.net
ブルーバードお前の時代だって沢田研二が宣伝していた頃か?

944 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:10:09.35 ID:OaRrcqXV0.net
>>941
資格って言っても社内資格なわけで、ユーザーとしては普通に走って故障もしなければ使用に問題ない
政治家の方が闇深いわ

945 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:10:27.67 ID:68o6+41n0.net
おい俺が乗ってたシーマも不正されてたんか
カネ返せや

946 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:14:44.90 ID:gmyePZy/0.net
日産、馬鹿じゃね?

947 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:14:52.86 ID:NrWRPKna0.net
>>942
新車のタイヤが外れて死んだなら絶対に責任負うべきと思う

948 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:17:18.24 ID:BetOQutm0.net
これ、官僚の利権だろ。元々いらない検査。
アメリカに輸出する車は、この完成検査をやらないんだってさ。
アメリカは、完成検査の必要がないから。

と、テレビで言ってた。

949 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:18:15.80 ID:uUw7XJzz0.net
>>270
そもそも、この検査って車検よりもゆるい「ワイパー動くか」「ブレーキが、効くか」とか程度らしいじゃん。
こんなの誰でもいいじゃん、車の製造に関わってる人なら。
資格を信用し過ぎじゃないの?

950 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:20:10.46 ID:C+48Mdve0.net
>>947
車検後にタイヤが緩んでたのは良くネットで見るけど
新車ではそんな話は聞いたことも見た事もないのが現実
仮定の話よりも現実を見るべき

951 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:21:00.00 ID:JxXlVobg0.net
実際に事故が起こったかどうかは関係なく、国と企業にとったら大問題だろ。
無車検や車検切れで公道を走ったらダメな車が走ってたわけだから。
一台ごとに車検ぎれの罰金以上の罰金取っても良い感じだろ。

952 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:21:28.76 ID:NrWRPKna0.net
国土交通省はザル
測量士も現場は全員有資格者って事になってるけど、辞めた社員や元請け会社の有資格者の名前使って国に報告してるw
これマジだぜ
実名で告発すればザル制度変わるかな?

953 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:24:08.06 ID:OaRrcqXV0.net
>>951
無車検や車検切れは検査をしてないけど、これは検査自体はちゃんとやってるんだから全然違うぞ?

954 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:24:55.45 ID:NrWRPKna0.net
>>950
ん?それなら俺は車検制度と現場公務員を批判してるのであって
新車の完成検査員が無資格でも問題ないと言ってるわけだが

955 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:25:32.08 ID:1s4ivhk+0.net
国の制度をいくら叩いたって日産が犯してきた悪事はまったく許されないんやで業者さん

956 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:26:42.02 ID:JxXlVobg0.net
>>953
無資格がやってるんだから無車検だろ。

957 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:27:59.47 ID:OaRrcqXV0.net
>>956
車検は資格なくてもできますよ?

958 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:31:10.82 ID:KBkK9wwm0.net
>>948
無駄なことを義務付けてるのは日本だけらしいな

959 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:31:12.16 ID:JxXlVobg0.net
>>957
それが、できるかどうかと関係ない。
それができるならそれをやればいいけど。
車検済として引き渡された自動車が実はやってなかった問題だ。

960 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:32:37.03 ID:NrWRPKna0.net
>>956
無車検とは言い切れない部分あるな
数値その他の検査は通ってるんだし、おそらくほとんどの車はそのまま車検通しても合格するだろうし
なんら車体として問題はない

961 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:33:11.36 ID:KBkK9wwm0.net
日本の官僚は利権の為に意味のないことを民間に強制し過ぎ。

962 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:33:22.32 ID:C+48Mdve0.net
>>954
すまないけど全レスを追ってる訳ではない
>>947に対してだけのレスなので君の思想には関係ないので許してくれ

963 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:34:36.04 ID:DXed7xUV0.net
>>960
そもそもちゃんとやってないから問題があるのか無いのかすらわからんという問題

964 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:34:44.40 ID:KBkK9wwm0.net
この検査で今まで不合格になった車とか無いんじゃないかな
形式的なものだろう。

965 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:34:49.38 ID:HvFEwBCU0.net
逆に検査(車検)制度が無意味だった証拠なので撤廃を求めてはどうかと

966 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:36:25.60 ID:KBkK9wwm0.net
>>964
検査の合格率を出して100%なら廃止した方いいな。

967 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:38:03.12 ID:DXed7xUV0.net
>>964
あります
僕現場経験してますんで知ってます
つまり形式的なものでなく必要と言えます
希望的観測を打ち砕いてごめんね

>>965にも言えるね

968 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:41:40.38 ID:NrWRPKna0.net
>>963
検査をキチンとやってても新車の初期クレームあるだろうし、その場合はメーカーの検査員が責任取るわけでもないしね
トヨタのオートレベラーって言うんだっけ?最初からローライトは対向車からパッシングもらうしハイビームは上照らしてるし
完成検査なんて意味ないだろ

969 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:45:44.36 ID:DXed7xUV0.net
>>968
光軸みたいに人は関係なく機械で確認する項目はどうでもいいんですよ
機械でわかるので

970 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:46:08.13 ID:NrWRPKna0.net
>>964
合格車を工場からモータープールに運んでライトだかスモールだかナンバー灯が点かないのあって直後に工場に戻したことあったな
当時ワカゾウのバイトだったけど「どこ検査したんだ?」って思ったわ

971 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:46:34.37 ID:r3/seq1H0.net
しかもインチキ資格者じゃなくて期間工の無資格者が検査してたんだろ?
もうこんな腐った会社駄目だろw

972 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:46:45.30 ID:SopFjBM60.net
日産のセドリックを新車で買ったときは酷かった
三年所有してたうちの一年以上ディーラーに入院して修理してた
エンジンのエアフロプログラムのエラーは結局売るまで治らなかった

あれ以来日産は買ってないから日産がどうなろうと俺には関係ないな

973 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:48:14.08 ID:oDy8H18d0.net
わけわからん
それなら全員資格を持たせとけば良かったのに

974 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:48:47.96 ID:e3vD5sFA0.net
>>842
なんで完成検査を不正する品費管理が他の検査をまともにやってると思うのやら?
完成検査不正するんだから、他の検査も不正してるだろよw
脳みそついてる?

975 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:48:51.43 ID:DXed7xUV0.net
>>970
ダウトですね
仮にそうであっても完成車を工場に戻す事なんて絶対にありません
経験無いのに適当に繕ったらボロ出ますよ

976 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:48:57.35 ID:Bf109+d70.net
質問

これだけ長く不正やってたのに、何も問題が起きなかったのなら
このままでもいいんでないのww

977 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:49:29.58 ID:NrWRPKna0.net
>>969
機械で分かったのに、何も調整ないないで出荷されてるんだろ
そのメーカー検査員の無能?悪質?行為の何がいいのかわからないんだが

978 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:49:44.31 ID:r3/seq1H0.net
日産車なんて乗ってたら恥ずかしいから
絶対買わないね

979 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:51:54.55 ID:NrWRPKna0.net
>>975
1990年の日産車体だけどなにか?
なにがボロなんだ?言ってみろ?

980 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:52:31.16 ID:JxXlVobg0.net
これやらなくていいなら、いつ車検やるの?って話になって
一度もやらなくてもいい、車検制度自体無用ってなる。

981 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:54:23.86 ID:TweCvokh0.net
日本はそもそもそういったゴミ社会だろ
建設関係の資格試験やってる
小松教習所だったか、あの小松の教習所

特定の受講者だけに問題と答えを一緒に教えて、他の受講者をその特定受講者と一緒にバカにするゴミコマツ教習所教官

消防署の連中の資格は俺の知ってるコマツでの受講は全て答え付きで誰でもとれるようにしてる

982 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:56:59.94 ID:bUhupzIN0.net
>>979
あぶり出された必死に日産を擁護する現役or元日産関係者に草

983 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:58:50.06 ID:NrWRPKna0.net
>>982
おまえ>>975なんか?

984 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:59:01.54 ID:r3/seq1H0.net
国交省にも不具合報告や苦情が多いからやっぱりなって結果

985 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:59:40.26 ID:h4joBgh40.net
やっちゃえゴーン!

986 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:01:42.92 ID:EfluFk1E0.net
いつまで踊ってるんだこのアホ
まあそれが仕事なんだろうが

987 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:05:30.13 ID:mAJ9Jcr20.net
アメリカ様の圧力だろうな
じゃなきゃ大手企業がのきなみここまで落ちぶれない

988 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:05:50.90 ID:FsAtL52W0.net
答えを丸写しとかw知恵遅れが作業してたんかw

989 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:14:51.21 ID:5M2E7p3p0.net
もう国産とは言えないメーカーだからどうでもいい
どうなろうと知ったこっちゃない
むしろ潰れて他の国産メーカーに顧客が分散した方が国にとって有益

990 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:17:09.56 ID:ae2BV8MV0.net
はい、ゴーンは悪くないね

991 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:28:21.52 ID:OC62Hyqa0.net
今は日産株持っていないけど、9末に持っていたので中間配当金が来る予定。

300株だけど。

992 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:36:02.76 ID:BU9TzJFV0.net
>>952
やめとけ あんたの人生が終わるだけだってw

993 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:43:34.66 ID:oZf0nqfU0.net
>>959
だから検査自体はちゃんとやってるって

994 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:44:12.63 ID:oZf0nqfU0.net
>>980
車検なんか無用だよ

995 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:47:21.76 ID:3qIKtfPV0.net
検査はやってないも同然だが。
適切な検査をパスしたかどうかが大事なわけで。
これなら、車検は自分の家や、駐車場で各自で点検すれば完了でいいことになる。

996 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:48:10.48 ID:QABJO7/l0.net
>>992
忠告ありがとう
既に失うものは自由以外ありませんw

997 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 01:08:18.24 ID:oZf0nqfU0.net
>>995
適切な検査はパスしてるんだよ

998 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 01:11:13.08 ID:3qIKtfPV0.net
> 工場では、資格がない従業員が検査をしていたにもかかわらず適正に検査が行われていたように見せるため、
> 書類には資格を持つ検査員のはんこを押す不正が常態化し、はんこの貸し出しを管理する帳簿も作成していたということです。
> また、資格を取得するための試験では試験問題と答えを一緒に配布したり答案を提出したあと間違いを訂正させて
> 再提出させたりする不正があったとしています。

999 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 01:13:08.58 ID:oZf0nqfU0.net
>>998
資格があろうがなかろうが、やる検査は一緒

1000 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 01:13:24.70 ID:FW0WxQVQ0.net
日産万歳
フランス万歳
共和国万歳

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