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【史上最速】米GM、シボレー・コルベット新型「コルベットZR1」を発表 最高速度338km/h

1 :みつを ★:2017/11/16(木) 18:02:48.72 ID:CAP_USER9.net
https://www.cnn.co.jp/m/business/35110500.html

2017.11.16 Thu posted at 11:30 JST

ニューヨーク(CNNMoney) 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は16日までに、「シボレー」ブランドの新型「コルベットZR1」を発表した。コルベット史上最速だという。755馬力で、6.2リットルのスーパーチャージャーエンジンを搭載。最高速度は時速約338キロ。

コルベットは一般に入手しやすいスポーツカーとみられているが、GMによれば、ZR1は「スーパーカー」だという。馬力は、ランボルギーニ・アヴェンタドールやフェラーリ488GTBを上回る。

その高速で走行する能力から、ZR1にはいくつかの空力学的特徴が備わっている。リアウイングは2種類から買い手が選択することが出来る。


「ハイ・ウイング」はレース場での使用を念頭に設計され、ダウンフォースが増す。標準装備の「ロー・ウイング」だと、ハイ・ウイングよりダウンフォースは減るが、最高速度を出すことは可能だという。

価格は未定。来春にも発売される見通しだという。


https://www.cnn.co.jp/storage/2017/11/16/c95fb410ff825d0569a9a57c6e808993/t/320/180/d/chevrolet-corvette-zr1-1.jpg
コルベット史上最速で、最高速度は時速約338キロだという

160 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:09:58.71 ID:h1ERc6Zq0.net
>>1
拉致問題解決するならともかく
北チョンのミサイルなんて池ポチャのおもちゃで大したことないんだから騒ぐなw
そんなことよりモリカケのことやれよwwww


↓親チョン派売国奴の安倍ちょん、必死に加計学園設置に拘るw

◆バ韓国人留学生の【 加計学園 】の授業料1000万〜1500万円は日本政府が【 税金 】で負担w
◆しかも、生活費として毎月14万2500円支給(税金)!
◆おまけに、医療費は80%補助(税金)!
◆住宅手当も完備(税金)!
全部、増税で【 日本人から毟り取った税金 】ですw


日本人から毟り取った税金をバ韓国人をはじめ外国人のためにつかう売国政党=安倍自民盗を
どうかこれからもよろしくお願い致しますwwwwww

161 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:10:07.45 ID:af7LB39C0.net
>>157
C4で貴重なのはロータスヘッドのZR-1ぐらいだな

162 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:10:36.75 ID:EkZGS2Rq0.net
>>155
C3やな
このスレに画像がたくさん貼られてる奴

163 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:11:11.54 ID:uh6PD4Nf0.net
>>13
発音の話?

164 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:11:52.44 ID:QVPesSaT0.net
ヨーロピアン好きには野暮ったく見えてアメ車好きには華奢に見えてしまいそう。

165 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:11:53.36 ID:CY3czSmN0.net
空飛べば良いじゃない。

166 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:12:36.70 ID:vFty+yev0.net
まだエンジンはOHVで足回りは板バネなのかな

167 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:12:37.43 ID:QuFgR71M0.net
なんちゃってハチロクの糞ダサいFX86よりはカッコ良い。

168 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:12:51.33 ID:5RJQhdpI0.net
4493×1965×1234 1598kg
6.2L V型8気筒
755hp / 6300rpm
969Nm / 4400rpm

169 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:13:14.35 ID:GBHnkCFy0.net
Chevy's 2019 Corvette ZR1 is GM's most advanced sports car ever
https://www.cnet.com/roadshow/auto/2019-chevrolet-corvette-zr1/preview/

5 things you need to know about the 2019 Chevrolet Corvette ZR1
https://www.cnet.com/roadshow/videos/5-things-you-need-to-know-about-the-2019-chevrolet-corvette-zr1/

黒かっけー
https://i.imgur.com/FFaY6wQ.jpg

170 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:13:26.64 ID:cH4gVHD40.net
このオラオラ感

171 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:13:32.37 ID:fmmOWbtB0.net
これなら欲しい。

http://free-photos-ls02.gatag.net/images/lgf01a201309161200.jpg

172 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:13:32.92 ID:E0Qg3wZs0.net
日産GTRまけられないぞ。
1500馬力あたりの車にしてくれ。
ところで、どこでぶっ飛ばすんだろうか?
海外でしか走れんな。

173 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:14:26.23 ID:66JHq4H80.net
トルク命のマッスルカーとはちょっと違うよな、コルベットは

174 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:16:31.80 ID:XiDoeAfO0.net
歴代コルベットでどれか選べといわれりゃスティングレイ

175 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:16:38.25 ID:JVKiygSU0.net
>>24
みかか!!
もせあ!!

176 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:16:39.98 ID:P/8L8GE80.net
コルベットはホイールアーチを避けてライトが中央に寄ってるのがチャームポイントなのに…

あと時代の流れかもしれんがコルベットがスーパーカー扱いされるのに違和感覚える
あくまでGTカーだろ

177 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:17:37.94 ID:jnp6lDsu0.net
>>7
グロ

178 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:18:03.63 ID:0G+NBgfO0.net
量販車最高速レベルが400km/h台がベンチマークになってきてる昨今では激遅

179 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:19:37.11 ID:5E7UTpAf0.net
6.2リッター755馬力!最高速338キロ!まさに怪物マシン
こんな常識離れしている車もいいよなあ〜個人的にはカマロが好き
金持ちにぜひ乗ってもらいたいな。貧乏な俺はマーチで我慢だw

180 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:20:17.86 ID:af7LB39C0.net
>>166
現行はダブルウィッシュボーンにコイルバネになったけど
先代までの板バネもサス自体は独立式で
バネを横向きにして、バネ下重量がものすごく小さくなるんだな
OHVもエンジンの重心下げるには有効で、現行はドライサンプでさらに低重心
しかも低回転からパワーが出るから日米では最適なんだけどな

181 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:22:35.50 ID:NQixTpK70.net
わしにも言わせてコレジャナイ

182 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:23:24.73 ID:U0ox5jGc0.net
スイフトの方が欲しいわ

183 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:24:27.78 ID:Nq/dkRfG0.net
>>27
おまえのとこのヒュンダイもなんとかしろよw w w

184 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:24:33.20 ID:FzhfzNog0.net
かっこいい

アクセル踏むと走りだす

ちょっと感動

185 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:27:38.75 ID:lJjJiix30.net
 

モーターショーの
ベンツ、BMWのアレの方がいいな。
ま当たり前だけど。

186 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:27:48.15 ID:66JHq4H80.net
チャージャー、カマロ、マスタングの空力に阿ってない、というかレトロ志向なんだろうけど四角いマッスルカーのが好き
スティングレイことC3は別格だけど

187 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:28:24.16 ID:ZTJsBx0t0.net
既に他社でこんな意匠があったような

188 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:28:42.85 ID:5RJQhdpI0.net
>>178
480km/h目指すvenom F5みたいなのが積んでるエンジンはこれだぞ

189 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:29:34.74 ID:YCrSX4la0.net
やっぱりリアサスは板バネなん?

190 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:29:43.76 ID:HUiiDb0y0.net
>>161
ありがとう。
描き方がうまいのか
もっとウネウネかっこいいと思ってたw

191 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:29:55.64 ID:+VCrxMj40.net
>>180
OHVって低重心に寄与するし、メンテも楽だしな

あと、エンジン回転数の急な上昇低下への応答には不利だけど、一定回転数に保てば
オーバーヘッドバルブ式に引けをとらないし

昔、インディ500でペンスキーが積んだメルセデスエンジンはOHV式だけど一旦回して
高回転を維持出来れば問題ないから、他のエンジンに比べ大排気量にする事が出来る
レギュレーション上の抜け道を見つけて優位に立って優勝出来たんだけどな

192 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:30:49.81 ID:8OX2Uu6k0.net
ぜんぜんちっがーう!

エイが見えないよー!

193 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:31:00.38 ID:HUiiDb0y0.net
>>190

すまぬ>>162だった

194 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:31:12.51 ID:af7LB39C0.net
それがカマロとマスタングは空力に色気だして、ライトが丸から薄い四角いのに変わったんだよ
丸目のほうがよかったのに

195 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:32:05.26 ID:SIsYW+7l0.net
今のコルベットもバドムッてドア閉まる音なんかね
こち亀でもネタになってるけどC3、C4と親父が乗ってたけど本当にそういう音してた記憶ある

196 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:32:27.68 ID:kh7VW/O/0.net
>>174>>186
スティングレイってC3のことをいうわけじゃないだろ?
C2、C7もスティングレイじゃなかったか?

197 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:33:07.23 ID:qVQthxkG0.net
>>191
【オーバーヘッドカムシャフトに】・・・なw

198 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:33:28.53 ID:XiDoeAfO0.net
コルベットは代々プラチックボデー

199 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:33:38.78 ID:5E7UTpAf0.net
>>181
多分アメ車スタイルとしてはカッコよすぎるというと変な言い方だけど
アメ車というよりイタリアンな感じなスタイルなんだよね。でも俺はこれ好きだな
ほんとカッコいい。ゼロヨンやったらGT-R置いていかれるんだろな
6.2リッター755馬力は伊達じゃない!GT-Rの580馬力は比べるとなんとも見劣りする

200 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:34:23.35 ID:8OX2Uu6k0.net
>>195
いやぁ〜ん、ってしまるの。

201 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:34:27.91 ID:AQEmsDc50.net
http://i.imgur.com/2SXzIK5.jpg
http://i.imgur.com/wFenkG5.jpg
初代ZR1のガイガーチューンも格好良かったけどコルベットはやっぱりC3デイトナだわ

202 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:34:54.48 ID:2cJzr+el0.net
オレはC2のGrand Sportが一番好き
Mongooseのレプリカでいいので欲しい
https://farm3.staticflickr.com/2907/14236888149_8a489dfa18_b.jpg

203 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:35:21.74 ID:5+8rHeZ30.net
>>36
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 < V8!V8!V8!V8!V8!V8!V8!V8!V8!V8!V8!V8! >
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204 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:35:55.26 ID:ATnT3T5t0.net
俺のコルベット夜更けの霧を散らせ

205 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:36:02.02 ID:XiDoeAfO0.net
スティングレーといえばC2スティングレー これのクーペモデルは別格に美しい

206 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:36:21.16 ID:o5ahUagE0.net
>>27

チョンコは現代だろww

三菱モドキの現代乗ってろやww

207 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:36:40.84 ID:vHR8/pJV0.net
スピードでなきゃ事故もないのにな

208 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:37:16.38 ID:Pi4AAt4dO.net
アメ車はアメ車だな、デザインに幻滅だ

209 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:37:17.40 ID:+VCrxMj40.net
>>197


フォローありがとうございます!

それにしても面目ないwww

210 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:37:34.65 ID:YCrSX4la0.net
>>27
おまいは気亜に乗ってろ

211 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:37:51.90 ID:j3qrYn2x0.net
隼と同じくらいの最高速か

212 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:39:12.69 ID:6nak0WaP0.net
>>145
怒るどころか殺されるわw

213 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:39:27.68 ID:DK8o/6aZ0.net
>>112
フェラーリのV8と違う音だよね。

214 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:39:34.54 ID:NoIMZu5w0.net
>>186
あの辺の四角いのもカッコいいよね
欲しいな

215 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:39:35.94 ID:UiU4UZB+0.net
>>54
節子…それのベースはトランザムや…

216 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:40:13.91 ID:cZizf9fT0.net
今の時代、後だしするなら350km〜400km超じゃないと相手にされない

217 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:40:22.39 ID:af7LB39C0.net
>>208
GMのデザイン部門のトップでC1やC2のデザインをやったチャックジョーダンは
フェラーリやピニンファリーナが大好きだったから
コルベットはアメリカ人の考えるフェラーリみたいな感じかも

218 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:40:31.09 ID:pABWqpvc0.net
>>201
カッコええなあ
こんなの車庫に入れて、うっとり眺めながらコーヒーでも飲みたいな
フェラーリとかと違って、C3くらいなら買える価格なんだけどな

219 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:41:39.48 ID:WIgoBNi30.net
>>169
低い!そして美しいな!

220 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:41:45.36 ID:Evr6LVr80.net
守護霊?

221 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:42:01.35 ID:ZVSDuJ/XO.net
>>42
なんとまぁ、現行シビックがパクられたw

222 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:43:07.45 ID:SIsYW+7l0.net
>>129
いやずっとアメ車唯一のピュアスポーツカーだよ

オイルショックで骨抜きにされたこともあるけど親父がC3乗ってた時代、
ノンターボのポルシェ911が180馬力?に対して210馬力あったし
トルクもその時代でも確か40kgm超えてた
220km/hくらいは普通に出るし曲がらない車ではあるけどスペック的には優秀だったと思うんだよな

223 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:44:12.96 ID:ZVSDuJ/XO.net
>>31
常にその馬力出してる訳じゃねぇw

224 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:45:19.65 ID:ZVSDuJ/XO.net
>>221
と思ったけど最初はランボだなw この口元は

225 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:45:27.94 ID:DK8o/6aZ0.net
>>169
最低地上高、守っているんだろうか?

226 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:45:51.89 ID:af7LB39C0.net
>>213
フェラーリのV8は市販車でもレーシングカーと同じクランクシャフトの構造で
振動が出ても高回転で回るようになってる

227 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:45:53.82 ID:dW2l2zZ/0.net
>>1
コルベーシボレット

228 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:47:10.56 ID:SIsYW+7l0.net
空力突き詰めると他の何らかの車と似たようなデザインにはなっていくんだろうな

229 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:50:01.24 ID:aUG2040B0.net
見た目は素グレードのほうがいいな

230 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:50:21.94 ID:66JHq4H80.net
>>196
そうだった。むしろアカエイのバッジ付いてるのは二代目と七代目だけなんだよな
まぁ、自分の世代的クルマ知識としてはC3がスティングレーなんだよ。ふたり鷹のオカンのクルマw

231 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:50:46.52 ID:DX4ny/9a0.net
>>129
今はコルベットどころかカマロでさえニュルでいいタイム出すぞ

232 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:51:11.15 ID:Pcgn0tzZ0.net
凄い車だとは思うけどGT-Rの方が魅力ある

233 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:52:06.60 ID:XZaYhTBE0.net
画像小さすぎてよくわからん 

234 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:52:09.75 ID:AQEmsDc50.net
>>218
同じ事考えててワロタw
何時までも見てられるよねこんなのガレージにあったら

235 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:52:17.54 ID:5E7UTpAf0.net
OHVといえば俺の初めての愛車がS53年式セリカXT1600
兄が中古で買った車を俺にタダでくれたけど走行78000キロでエンジン壊れて
おしゃかになったw当時GT DOHCのエンブレムに憧れたっけなあ

236 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:52:32.00 ID:af7LB39C0.net
>>222
アメ車はディーラーオプションでエンジン積み替えだのヘッドチューンあって
400馬力とか600馬力とかディーラーが改造してた時代があった

237 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:52:44.21 ID:LU1p4wfQ0.net
アメ車??

238 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:52:57.02 ID:cCSaOjSY0.net
死んだラズルがヴィンス・ニールと乗ってた車

239 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:53:27.85 ID:grWuw8/U0.net
>>80
c2以外ありえないだろ

https://i.imgur.com/hqJT09N.jpg

240 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:54:50.69 ID:7nGijaB50.net
GT-Rのように、ローンチのスタートダッシュが速いくせにコーナーが早いマルチタイプもいいが、
やっぱりアメリカの直線番長、コーナー苦手なわかりやすいパワー全開コルベットはわかりやすくていいな。

241 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:55:12.62 ID:ZVSDuJ/XO.net
>>230
ややこしいんだよな。厳密にはオカンの前後ウレタンバンパー後期型はスティングレーじゃないとか

242 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:55:48.46 ID:t3co80se0.net
コルベットならもっとフェンダーがヌメッと張り出してないと

色は黄色でおk

243 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:56:11.07 ID:IZBtxY6O0.net
所詮直線番長だろ
第一コーナーでコースアウトが目に浮かぶ

244 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:56:11.21 ID:af7LB39C0.net
>>239
C2クーペで後ろの窓が分割されてるのは、今や貴重で超高価

245 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:56:13.56 ID:eUi+3yYP0.net
うん?イタ車

246 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:56:57.52 ID:lPTH5zbl0.net
6Lでたった時速300kmwwwwwwwwwwwwwwwwwだせw

247 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:57:11.51 ID:fQa792gT0.net
>>5
ロータスが開発担当だよ

248 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:57:51.69 ID:Bq8/8s9a0.net
コルベットの時点でスーパーカーじゃないんだよなぁ

249 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:58:16.70 ID:oWHjo3R/0.net
マイアミバイスのドンジョンソン扮するソニーが乗ってたのは
黒の改造したコルベットだったかな

250 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:58:32.07 ID:zVBraUA0O.net
ベンツやポルシェやスカイラインやたら書き込みしとる奴はガキや
トランザムとかコルベットとかカマロでキャノンボールみたいにドーンと走るんが格好エエんや

251 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:58:54.27 ID:XZaYhTBE0.net
トイラジみたいな

252 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:59:15.32 ID:7nGijaB50.net
>>243
アメ車らしくていいじゃないか。
ニュルブルクリンクや富士スピードウェイ、鈴鹿サーキットじゃGT-R・ポルシェGT3ターボ、ランボルギーニアヴェンタドールに
タイムでかなわんかもしれんが、直線スリップに入って並走したら、間違いなくこいつがぶっちぎりそうって雰囲気があるわな、コルベットには。

253 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 19:59:36.87 ID:xZiUp2ie0.net
300馬力の400万モデルで頼むわ

254 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:00:35.45 ID:obItPhPg0.net
>>103
NSXにはアイドリングストップとか追突防止装置とか付いてるからな

255 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:01:04.30 ID:af7LB39C0.net
>>243
このコルベット、ニュルブルクリンクで7分13秒とかで走るんだぞ
https://youtu.be/oXgf8kwCAXA

256 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:01:17.75 ID:GmYcUaGw0.net
>>4
もう板バネはやめてるわおかげでレースでそれなりの結果だしてるだろうが

257 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:01:45.38 ID:pABWqpvc0.net
フェラーリやランボと違ってフロントエンジンなのがええんや
ロングノーズ、ショートデッキなスタイル
バイパーもカッコいい

258 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:03:07.21 ID:V2JHCFS90.net
C3を復刻させてくれれば文句無い奴多いだろうな

259 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:03:38.28 ID:7nGijaB50.net
>>254
新型NSXは、まだまだ出たばかりで未熟過ぎるから何とも言えないな。
黒沢の爺様曰く、サスペンションの作り方が間違ってるだとか、シャシーデザイナーに良いのがいないとか、
ボロクソ言われてたし.な。モーターも積んでるハイブリットで1790キログラムなら結構頑張ってるとは思うけど。

260 :名無しさん@1周年:2017/11/16(木) 20:04:01.51 ID:TvuIuwSb0.net
https://static.goodwood.com/globalassets/.road--racing/race/historic/2017/november/daytona/corvettes/_ca13439.jpg

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