【経済】ＪＲ北海道全線区、３年連続の赤字･･･知事、国への支援要請急ぐ

1 ：ハンバーグタイカレー ★：2017/11/13(月) 05:05:50.23 ID:CAP_USER9.net

http://yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20171109-OYTNT50043.html
ＪＲ北海道が７日の中間決算に合わせて公表した２０１６年度の道内２８線区の収支は、３年連続ですべての線区で営業赤字となり、赤字の総額は前年度から約１１４億円増えて５２５億７６００万円に上った。同社に自助努力を求めてきた高橋はるみ知事は８日の記者会見で「札幌近郊も含めて厳しい経営状況を再確認した」と述べ、沿線地域との協議や国への支援要請を急ぐ必要性を強調した。

　線区全体の赤字額は１４年度の４００億３７００万円から１５年度は４１１億７８００万円と微増だったが、１６年度は大幅に増えた。

　同社が単独では維持できないとしている１３線区の営業収益（売上高）は４億４７００万円減り、３１億５４００万円に落ち込んだ。これに対し、営業費用は１９２億３９００万円。差し引き１６０億８５００万円の赤字が生じている。

　輸送密度（１日１キロあたりの輸送人数）も軒並み減少し、大半の路線で利用者離れが進んでいる。

　稼ぎ頭の札幌圏でも苦戦が続く。札幌市内を起点とする４線区の合計は、新千歳空港と結ぶ路線の利用者が増えたことで２年連続の増収となったが、設備の老朽化対策や修繕費がそれ以上に増えたため、赤字幅が約３３億円膨らんだ。

　１３線区の見直しを巡っては、道の積極的な関与を求める声が強まっている。８日の道議会特別委員会では自民党のベテラン道議が「道の主体性が発揮できていない」と不満をぶちまけ、居並ぶ執行部が黙り込む場面もあった。他の道議からも道の「主体性」を問う発言が相次いだ。

　道は年内にも関係者が問題意識を共有するためのフォーラムを開催する方針。

http://yomiuri.co.jp/photo/20171109/20171109-OYTNI50008-1.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:14:35.97 ID:/dpHqUlM0.net

赤字のところを畳めばいいだけ

3 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:15:41.90 ID:v9E9qLk50.net

もうなんかちがうもの売れ。
プリンとか

4 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:16:11.64 ID:njsXRJzu0.net

バスでええんとちゃいますか？

5 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:18:47.56 ID:iAChG2mL0.net

　
JR北海道は、労組を何とかせにゃあ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:20:27.38 ID:qvO5d66Y0.net

小樽〜旭川、札幌〜苫小牧だけでいいよ
あとは全部廃止してバス転換

7 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:21:32.24 ID:FaeyHMEX0.net

もう無理でしょ
道民自体が利用しないのにどうしろと？

8 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:25:41.14 ID:zCJXMrXj0.net

>>3
入場券売ってますw
国民１人１枚買ってくれればなんとかなるかも

9 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:26:50.23 ID:/TdAqL0Z0.net

自衛隊に列車砲導入してもらえ

10 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:27:31.93 ID:S75vP6W60.net

>>7
上の路線の中には
毎回1〜3人ぐらいしか乗らない路線がある
東京のコメンテーターは知らないくせに 生活路線が〜みたいな発言してる

11 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:28:08.41 ID:iloIVoLF0.net

もう潰せや

12 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:29:43.92 ID:NlRkSYE20.net

>>4
>バスでええんとちゃいますか？

仙台のバスも全線赤字とか。
要はへき地の維持が日本国では無理になりつつあるのじゃないの。

13 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:30:45.64 ID:x+bdozPG0.net

選挙で野党を勝たせてるうちは危機感がないってこと
道民の自業自得だよ

14 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:31:58.58 ID:+SHSWjV00.net

こないだはＪＲ北海道の企業努力が足りないとか言ってて
今度は国にゼニを出せかよ
何この知事、だったらいらねーじゃん

15 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:32:12.27 ID:IpQHsB5l0.net

利用してないのに
事業しろとかメチャクチャなことだけ言ってるから

普通に店じまいすればいいだけ

16 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:38:31.20 ID:LOZ/5I7h0.net

>>1
＞ １３線区の見直しを巡っては、道の積極的な関与を求める声が強まっている。
＞ 道議会特別委員会では自民党のベテラン道議が「道の主体性が発揮できていない」
＞ と不満をぶちまけ、居並ぶ執行部が黙り込む場面もあった。
＞ 他の道議からも道の「主体性」を問う発言が相次いだ。

だから、北海道もＪＲ線区の利用者を増やす努力をしろよ。
北海道は、もともと資源が豊富だから、農林水産や観光などの産業を育成しろよ。

猿払はホタテの養殖で成功しているし、ニセコは欧米からの観光客誘致に成功している。
農林水産や観光など以外でも、ＩＴなどもっと産業が活性化する余地はあると思うが。

17 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:39:47.77 ID:b6zSdyHW0.net

まずは人件費減らせよ

18 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:40:51.57 ID:4F6ydxCm0.net

北海道で面倒をみろ
俺の税金を使うな
北海道の乞食民

19 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:40:53.46 ID:wIO2JhK/0.net

はるみは無能。クリーンなイメージだけ

20 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:41:43.17 ID:SiEHFWSj0.net

こういうところでの政治家の無策ぶりをみてしまうと
なんで道民に鈴木宗男が人気があるのかなんとなく分かってしまうな

21 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:43:28.76 ID:Db8ZqBJ+0.net

必要ないから乗らない
福祉電車など必要ないからバスにしろ

22 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:44:46.86 ID:4F6ydxCm0.net

北海愚民は歩け

23 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:47:35.85 ID:bVaNnPFf0.net

北海道はもう遺棄していいよ

24 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:48:29.45 ID:o8mjDlGm0.net

まあ 株が上がってるなら平気でしょう 景気が良いのだから

25 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:56:07.20 ID:QMSUTibh0.net

もうやめちゃえよ
鉄道資産は全部道に寄付しろ

26 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 05:56:26.71 ID:wSniinew0.net

労働組合を何とかしないと金をいくら注ぎ込んでも全く意味がない
同じ事を繰り返すだけ

27 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:00:01.90 ID:fRqBQb5Q0.net

業務そっちのけで組合活動とかしてりゃそうなるわな

28 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:02:00.17 ID:Bb0erDrf0.net

赤字路線は、バスに変えろよ、もう黒字の見込みはない
これ以上無駄な税金を使うな、

29 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:06:19.41 ID:6yZcLP5+0.net

血税の無駄遣い

廃止にしろ

30 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:07:35.09 ID:o8mjDlGm0.net

今は、学校の統廃校や、自治体も統合の時代だよ？
大阪ですら、課の引っ越しとか 公舎の取り壊しとかをやってるのに
北海道はいったいどうしたんだろう？

31 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:07:50.49 ID:PjQwawM30.net

空気を運んでいる路線を直ちに廃止しろ
甘えるな

32 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:08:50.39 ID:qtYJ2ZD00.net

北海道てJRじゃなく国鉄のまんまなんだろ、さっさと民営化しないから当然だろ。

33 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:09:05.87 ID:ecZnHUen0.net

JR北海道は、まず労働組合を完全に潰して組合員を全員解雇しろ。

話は、それからだ。

34 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:12:42.65 ID:z5EaQxPWO.net

快速エアポートのロングシート導入を直ちに止めリクライニングシート化、
恵庭北広島通過させれば千歳線は即黒字になるよ。

35 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:13:05.01 ID:7U4TUS6j0.net

組合を何とかするために、一度つぶれた方がいいんじゃないか？

困ったらすぐ国や自治体に泣きつく甘えた体質は受け入れられない

36 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:13:20.93 ID:fws3MErE0.net

>>31
JRがそうしたいと示唆した時点でお前の努力が足りないからだと宣う知事

客が減ってもなきゃ不便、てなら田舎の学校だって役所の支所だってそうだろ
公務員の給料を最賃にしてでも死守しろよ、他人にそう抜かすなら

37 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:13:26.02 ID:FdYZ/3V70.net

>>4
どっちしたって税金で走ります
北海道に限らず田舎のバスは税金無しでは走れない

38 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:15:04.39 ID:FNR97sRm0.net

18きっぷで新青森ー新函館北斗間を特急料金のみで新幹線乗れるようにすれば解決。

39 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:15:09.10 ID:qtYJ2ZD00.net

北海道一周の超豪華列車を走らすとかなんか考えないのか、仕事しないと無理だろう。

40 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:15:20.84 ID:IwlR6/Nc0.net

日本国民

北海道知事への鉄道廃止要求急ぐ

41 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:29:00.24 ID:JygMCNn50.net

北海道がロシアの手に・・・

42 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:30:08.67 ID:ekHoGX7V0.net

国鉄分割時の持参金がもうすぐなくなる
そのときにはJR東日本との合併しかないだろうな

43 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:33:48.48 ID:eO7jqTrc0.net

道民は乗らないし観光客だけでは採算が取れないなら廃線しかないでしょ

44 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:37:08.69 ID:7BfxO5qS0.net

JR北海道は、いまでも完全国営だから潰れることはないはず。
国が廃止しない限り。いままでも税金投入してきんだから、いまさら潰さないだろ。

45 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:38:21.45 ID:jdkVh5dY0.net

道民自体が利用しないで空気運んでるだけ

46 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:41:28.35 ID:rt3d1IRV0.net

地域分割などという馬鹿なことをするから

47 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:43:21.07 ID:A2qlFUrZ0.net

本州の鉄道は人のいる所に通した　　北海道の鉄道は国防の必要上　人のいない所に通した
したがって　国には支援する義務がある

48 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:44:45.31 ID:7BfxO5qS0.net

JR北海道、赤字300億でも倒産しないカラクリとは

このカラクリは、実質的な国庫補填にある。
安定化基金の多くは、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構に貸し付けられており、この貸し付けについては4％近い特別な高金利となっている（他の民間からの借り入れは1％以下）。
つまり、この独法に対する貸し付けは事実上のJR北海道救済資金であり、当該独法の性質上、最終的には国の特別会計が負担していることと同じになる。
つまりJR北海道は民間企業などではなく、形を変えた国鉄であり、しかも鉄道事業としてまともに継続できる状況にはないのだ。
この状況を考慮せずに「民営化の弊害」と捉えると本質を見誤る可能性がある。
http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/24/jr-hokkaido_n_3985142.html

49 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:46:31.09 ID:amBKGQXX0.net

>>2
全廃か

50 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:48:36.85 ID:KVXZdZIg0.net

北海道の鉄道の敷設理由ってろくな道路がない土地の交通路の確保か石炭の大量輸送の為だからね
どっちも目的が消滅したのだから残す理由も収益の当てもないじゃん
廃止以外に選択肢なんかないよ

51 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:49:53.98 ID:PjQwawM30.net

ロシアが北海道占領とかほざいてる時代錯誤は金欲しさの道民だけ
ロシアにとって北海道なんぞ何の価値もないし、ロシアが米・日との戦争を仕掛ける意味が皆無
いまや北海道に自衛隊を配置する意味すらない
半島国家・シナが日本の敵
北海道は日本の国家財政を食い潰す害虫

52 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:55:17.42 .net

組合員のイメージが悪すぎて、可哀想とか思えないんだよね(´･ω･`)
はやく潰れろって感じ。
耐用年数とか検査結果の数値改ざんとかやってるんだよね。
そんな電車に乗りたくないもん。

もうバスでいいんだよ。
バスなら車検があるし、道路は道路公団がやってくれる。
少なくともJR北海道ほどインチキはしないでしょ。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 06:58:19.72 ID:gtZA99Er0.net

北海道叡明館中等部作ればいいじゃんw

54 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:01:22.43 ID:hwff4GKm0.net

国防と鉄道を結びつけてる奴は頭おかしいんじゃないの？

55 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:02:16.83 ID:gtZA99Er0.net

暴力団組合員のイメージが悪すぎて、可哀想とか思えないんだよね(´･ω･`)
はやく潰れろって感じ。
スマホとかセキュリティホールの数値改ざんとかやってるんだよね。
そんなスマホに乗りたくないもん。

もう老ババアでいいんだよ。
老ババアなら金があるし、地方は金まき団がやってくれる。
少なくとも暴力団ほどインチキはしないでしょ。

56 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:02:35.25 ID:f/f7L5zq0.net

>>52
道民的には組合が全てガンということにしたいのかもしれんけど、北海道という土地が終わってんだよ
こいつらが全員タダ働きしてもまだ赤字の計算だぜ
1割組合、9割地理的要因かな

57 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:03:24.75 ID:wYhB3ILd0.net

>>51
本当に
かつての共産圏の盟主＆核超大国ってだけで
経済規模で言えばスペインや韓国レベルだし
クリミアの件で欧米からの制裁がマジで厳しいから
日本に戦争ふっかけても戦線維持する体力（財力）もうないんだよね
飛ぶ鳥を落とす勢いの中国（その正体も相当上げ底だと思うけど）に比べて
もはや見る影もないのは事実
といって北の狼藉に乗じてロシアや中国、南朝鮮、ＣＩＡが
何しでかすかわからんのでほっといていいという訳でもない

58 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:03:45.11 ID:RFrLEpD90.net

北海道は車の方があってるんだよ。
アメリカだって鉄道より車社会だろ。
いい加減、発想を変えようぜ。

59 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:08:19.08 ID:Z0oA1mwE0.net

鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ドト ール コーヒー の運営するエクセ ルシオー ル
カフェ赤羽東口店閉店は証拠隠滅
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gっhっっbっっっっっっっっj

60 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:10:36.53 ID:N7HxjiU50.net

北海道ってやたらと左巻きだよな

61 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:11:15.65 ID:daqvRKzP0.net

だから国鉄分割民営化は失敗なんだって。

62 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:13:01.30 ID:YvCCWfE50.net

>>13
与党を勝たせて現状肯定というのもな

63 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:15:57.19 ID:RFrLEpD90.net

北海道の鉄道は石炭運ぶために作ったんだから、石炭やめた時点で役目を果たし終えたんだよ。

64 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:16:11.03 ID:wQvF7K1p0.net

一度潰して、労組の連中放出量できてからだろ？支援求めるのは

65 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:16:43.91 ID:YvCCWfE50.net

>>48
いや分割がおかしいんだから民営化の弊害だろ？

66 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:18:01.60 ID:7BfxO5qS0.net

JR北海道と、JR四国だけは未だに完全国営で民営化はカタチだけのはず。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:20:02.81 ID:OVzq23/J0.net

乗客努力をしないで維持費削減と称して交換設備の撤去を推し進め、いざ利益を上げようとすれば列車本数を増やす事ができないという愚かな結末。
JR北海道は歴代の経営陣がバカだったんだよ。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:20:15.89 ID:v6+Vvb090.net

馬鹿山の知事と一緒に自分で努力しろと怒鳴り付けた口で国に言うんだへー

69 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:24:59.23 ID:yJ3ZrAam0.net

俺みたいなアンチも結構いるんじゃないか
前に海峡線で貨物が脱線したときの函館駅員の対応の悪さと、津軽海峡フェリーのスタッフの対応の良さに衝撃を受けて以来JR北海道はダメだと思った

70 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:25:19.52 ID:OzIt8MBx0.net

>>7
北海道以外の鉄道ファンが利用するから問題ない

71 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:26:39.10 ID:7BfxO5qS0.net

JR北海道が大赤字でも潰れない理由は国民の税金だった事が判明し批判殺到ｗｗｗ

経営陣も必死さがない。すべて国民の負担なのに。
他の方も言っておりますが、税金が使われているのです。

国鉄からJRになった際の取り決めで国から運営補填金が恒久的に提供されることになっていたはずです、
ですからどんなに赤字であろうが給料は無論ボーナスも出るし絶対につぶれはしないのです、
このため経営努力もしないし効率向上もしようとしないのです、
民間企業ならとうの昔に倒産しているのですがJR北は形だけの民営ですからゾンビのように生き残っているのです。


みんな知ってる？「JR北海道」はつぶれないーそのカラクリはこれ。

「JR北海道」の赤字は、この会社が運営する「経営安定化基金」の運用益によって賄っているのです。
「経営安定化基金」の7000億円程の資金で国の下部組織の、ある独立法人へ貸し付けて4.1％の高利回りで約年間300億円の運用益を得ているおかげなんです。
そして、その独立法人は国の特別会計でその利回り支払いを清算しているのです。
つまり「JR北海道」は私企業のフリをした、未だ「国鉄」なのです。
腹立たしい事ですが、私たちはこのおかしな私企業のために毎年多額の税金を流用されているのです。


経営安定基金が出るのは国鉄解体時の約束になってますからね。
まぁ名はJRでも事実上の国鉄みたいなものですよ。
それじゃないと北海道、四国、九州は鉄道だけでやってくのは困難です。
JR北海道は道内では重要なインフラですから、半永久的に経営安定基金がなくなることはないでしょう。

http://nenene-news.com/?p=3423

72 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:29:30.46 ID:/YiwzN2U0.net

雪が金食い虫だもんなぁ

73 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:30:38.22 ID:OzIt8MBx0.net

JR北海道はまずリストラから始めろ

74 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:30:48.51 ID:2iXDeXmn0.net

このような状況で札幌に冬季五輪を誘致しようとするなんて、北海道民は狂っているとしか思えん

75 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:32:07.11 ID:BfsPqhoY0.net

>>26
北海道の鉄道労組って革マルだろ？
立件ミンスが大量に通ったのみても北海道ヤバいな。

76 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:33:01.78 ID:K8/gdfyQ0.net

そもそも北海道には鉄道が必要ないからなあ。
札幌周辺以外は全部廃止すれば良いだけなのに何やってんだろう。

77 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:33:23.67 ID:tvTpt2ca0.net

子会社は全部黒字じゃないのか

78 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:36:14.68 ID:jXd2UEGQ0.net

JR同志で助け合えよ

79 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:36:15.38 ID:hwff4GKm0.net

高速網が整備される前ならまだしも、これだけ高速が充実したら鉄道の役目は終わったも同然。
ただでさえ北海道は一極集中が進む札幌と過疎化が止まらないその他の図式なんだから

80 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:37:14.08 ID:GbW4NT680.net

こんなもん作る前に、まともな奴が必要ないと理解すべきだろ

日本の必要ないもの作ってGDPupはもう辞めなきゃならないんだよ

作るなら必要あるものを作れよ低能

81 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:42:25.89 ID:KX5tMaOL0.net

運賃値上げで解決やん

82 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:45:00.12 ID:bK5QV7fP0.net

>大半の路線で利用者離れが進んでいる

今に始まった事ではないし、利用者どころか人が減っている現実

83 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:45:19.48 ID:7BfxO5qS0.net

カタチとしては民間企業の上、その全株式を国が保有してるから
知事が口出さなくてもなんとかするだろ。
むしろ、国、経営に口を挟みたいなら、北海道が国から株式買って経営権を取ればいい。

84 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:55:11.59 ID:kzuwgSQ90.net

全く乗らないけど、無くなると何となく格好が悪いから残せ　　と言う地元民

85 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:56:36.51 ID:v6wz96Cc0.net

全線赤字…全線廃止でいいんじゃね？

86 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 07:56:38.06 ID:zt0Ea+4v0.net

>>71　JR北海道は道内では重要なインフラ
そうなんだよなあ
北海道という括りまで縮小しないと「重要だ」という加減にならないんだよ
大きい括りにすると単なる辺境の赤字路線と捉える人が多くなってしまう

87 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:02:15.75 ID:EKRfiF4h0.net

貨物として必要な線路は
あるからなぁ

JR貨物はJR北海道からの線路使用料の値上げ無視してるんだよね
まずとれるところから取るべきじゃないのかな

88 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:04:29.89 ID:q3BYckX10.net

まさか税金くれってんじゃねーだろな💢

89 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:05:18.27 ID:U92flx2/0.net

必死にネトウヨが組合のせいにしたいみたいだけど
ここはすでに御用組合しかない上にワーキングプアの非正規ばかりで組合なんかまったく機能していませんから。

90 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:05:30.13 ID:xQ1OCh3P0.net

赤い大地の北海道、赤い労組、赤字のトリプルレッドｗ

91 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:07:01.07 ID:U92flx2/0.net

>>90
言っているそばから頭の悪いネトウヨが沸いた

92 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:08:44.78 ID:YwnDqfYA0.net

新幹線なんて要らないのに
ただの見栄だろ

93 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:09:03.28 ID:E5q+Ndvl0.net

いよいよ北海道をロシアに引き渡すときが来たか

94 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:10:03.68 ID:xihOhovJ0.net

> 沿線地域との協議や国への支援要請を急ぐ必要性

道は何もしないと。

95 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:11:30.66 ID:bNxtzQJZ0.net

九州が空気読めなかっただけで三島会社揃って倒産すれば国も重い腰上げたと思うぞ

96 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:12:02.28 ID:cVcuvJlq0.net

経営者を代えて、外国人観光客を誘致する方針にしないとダメ。

97 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:12:39.61 ID:HGJi76FW0.net

廃止が無理なら値上げしかなかろう。

98 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:14:11.11 ID:1WG9LzY00.net

>>14
ほんと酷い知事だよ
要らない

99 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:17:52.07 ID:kh3dx3tK0.net

日本一の赤字線に乗って
秘境松山湿原に行こう

100 ：名無しさん＠１周年：2017/11/13(月) 08:18:18.14 ID:qft5ZjA60.net

赤字になってるのに自浄作用が全く働かない組織だから、こんな会社はとりあえず一回潰してしまえ。
そこで人員整理をしたあとに再建するべきだよ。国営ではなく民間なんだから倒産させろよ。