【基準地価】「名阪逆転」 名古屋商業地　最高地点、大阪を抜く　基準地価５年連続上昇 リニア効果で★3

213 ：名無しさん＠１周年：2017/09/23(土) 12:18:29.44 ID:fLRr0HC30.net

なにわ筋線は間違いなく成功するだろうね
これが出来たら完全に関西はアジアのハブが確定し
首都圏に人口経済で劣るがアジアには首都圏より立場が上になるだろう

だって関空から大阪各地と京都を結び大きな流動が期待できる
関西は大阪だけでなく京都神戸奈良にも拠点が分散しているのが大きい

そう言う文化的な拠点が分散しているからこそ大阪を縦貫する鉄道はどれも成功。
上野東京ライン・湘南新宿ライン・地下鉄副都心線みたいに
無機質に首都圏の住宅地を結ぶより阪神なんば線の方が全然成功している。

だって横浜〜三大副都心〜埼玉と神戸〜難波〜奈良の繋がりは
どっちが文化的かというのが言うまでもないでしょうね。
副都心線なんて埼玉横浜向かう方が少ないがなんば線は神戸奈良に分散し
神戸〜奈良の直通客も珍しくない。

こういう文化的な繋がりがないから全国区で副都心線を美化しても
なんば線の成功には勝てないわけ。
インバウンドでアジアから難波に人が押し寄せた今、難波はもの凄い発展
これでなにわ筋線が出来れば難波はアジアの中で上位を争う都市になるだろう。

こういう外からのヒトモノカネの繋がりと有機的な文化の繋がりこそが
人口と経済と効率性しか頭のない首都圏や名古屋よりもアジアの中で
ゲートウェイ機能を果たすのは当然でしょう。

日本のビジネス優先の態度を改めた難波だからこそ、文化が豊かな遊びのある
大阪だから出来るのです。

そういうことに気づかない日本人が多いのは残念で仕方ありません