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【バイク】スズキ GSX-Sシリーズ新型モデル「GSX-S125・ABS」を発売へ 国内125ccにABSを初採用

1 :ばーど ★:2017/09/20(水) 19:48:43.83 ID:CAP_USER9.net
GSX-S125 ABS 10月11日発売
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1225025.jpg

スズキは、ストリートスポーツバイク「GSX-Sシリーズ」に125ccのエントリーモデル『GSX-S125 ABS』を追加し、10月11日より発売する。

GSX-S125 ABSは、124cc水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを軽量・高剛性フレームに搭載。GSX‐Rシリーズの解析技術を用いた燃焼室の最適化や、吸気効率の向上、燃料噴射の最適化などにより、最高出力11kW、最大トルク11Nmを発揮するとともに、48.2km/リットル(60km/h定地燃費)の低燃費を達成。ショートホイールベースと、133kgの軽量・スリムなボディにより、街乗りにおける扱いやすさや、ワインディングにおける高い操縦性を実現する。

デザインは、GSX-Sシリーズ共通のイメージとなる低く構えたアグレッシブなスタイリングを採用し、前後輪に17インチの大径ホイールと花弁形状のブレーキディスクや、スズキの国内の125cc二輪車に初採用となるABSを標準装備。また、ワンアクション式シャッター付ステアリングロックや、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」など、利便性の高い装備を採用した。

価格は35万4240円。

配信2017年9月20日(水) 18時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/20/300008.html

2 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:50:29.74 ID:ZtofJHI00.net
いまだに出力をキロワットとニュートンメーターで言われてもピンと来ない。

3 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:51:30.04 ID:DTt0hMTW0.net
オフロードに見えたwww

4 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:51:41.05 ID:hsNcNnrY0.net
>>1
>国内125ccにABSを初採用

ヤマハのトリシティ125はABS付きで既に販売中と思うが??

5 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:51:45.69 ID:YfJ6Kdnb0.net
2スト1気筒でお安く作ってクレヨン

6 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:51:53.58 ID:UM+2Bvvr0.net
 
  
 
  
 
 
 
 
   
 
 
 
ネトウヨはバイクなんて買えないんだから自転車スレにしろよ

7 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:52:00.79 ID:lB3wU/Cf0.net
>>2
うん やめてほしいよね。

8 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:52:10.47 ID:Qsw+JUZn0.net
モタード?

9 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:52:14.42 ID:FT8qR88b0.net
>>1
豊田真由美と斎藤美奈子と辻元清美に囲まれて罵倒される夢を見た

10 :age:2017/09/20(水) 19:52:18.32 ID:Jt3p7BHD0.net
>>2
やっぱり馬力だよな。

11 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:53:57.02 ID:Sfur60XP0.net
15psくらいか。
昔のグロスでいうと17psあたり?

12 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:53:58.49 ID:mUganYR10.net
> 133kgの軽量・スリムなボディ

> 価格は35万4240円

http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/1999/pc.jpg
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/2000/pc.jpg
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/2007/pc.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

13 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:54:29.98 ID:Jikpqif/0.net
よっしゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

14 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:54:32.56 ID:W9BCi8Ae0.net
もうちょっとこう
やりようがあったろ

15 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:55:02.67 ID:4WFU7UX20.net
普通免許持ってたら小型二輪までおkにするなら小型二輪の人も150くらう乗れるようにしてほしいわ

16 :矢口 :2017/09/20(水) 19:55:25.43 ID:j2TGOD540.net
|^◇^)<スズキのオートバイに乗ってる奴はアホかニワカなんだよ

17 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:55:45.90 ID:XoIp4n6M0.net
モデルのガタイデカすぎじゃないかこれじゃ窮屈そうだぞ

18 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:55:52.43 ID:GWwkQ5p90.net
150で出たら起こして

19 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:56:04.74 ID:b1cF9pU10.net
>>5
中国ライセンス生産のGN125-2Fなら乗りだし20万。

20 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:56:08.13 ID:wUp+/bVG0.net
>>1
原付が36万とか高杉
舐めてるのか

21 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:56:27.59 ID:hsNcNnrY0.net
>>1
スレタイ紛らわしいなw
スズキが国内初採用ってことか

125でABS採用したってことは150cc版も控えてるってことだな
でなきゃABS付けるわけないもんな

22 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:56:32.05 ID:b1cF9pU10.net
>>19
ごめん。4stだわ。

23 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:56:44.71 ID:Sfur60XP0.net
GSR250の後継は何か考えてるのかね?

24 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:57:20.11 ID:A/38KUIN0.net
GSX-Sと言ったら4気筒ハンスムートデザインかと思うじゃないか

25 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:57:42.68 ID:QJFoNxRS0.net
125って高速走れるの?

26 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:57:51.93 ID:YUt7KSAq0.net
バイクに ABSなんか要らないよ
下手くそどもが

27 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:58:02.80 ID:i0fIbDtn0.net
FZ25を買うわ

28 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:58:07.35 ID:Vl71SFOU0.net
仮面ライダーが乗りそう

29 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:58:16.92 ID:26n9Y9Ym0.net
>>1   
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

30 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:59:19.07 ID:MvKjW68d0.net
>>4
「スズキの国内の125cc二輪車」
という意味だったのです

31 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:59:37.31 ID:BGRLoQKr0.net
なんだこのイモ臭さ
ダサイタマとかグンマーくせえ

32 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:59:41.87 ID:6xupHgz30.net
インジェクション
LEDヘッドランプ
LEDテールランプ
液晶ディスプレイ
ウェーブディスク
ABS
15PS

一昔前のリッターバイクより豪華
35万は安い

33 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:59:44.42 ID:XoIp4n6M0.net
>>25
高速は150ccから

34 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:59:44.52 ID:vk7obat40.net
>>25
走れるよ
違法だけど

35 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 19:59:47.12 ID:ZV2qxjcn0.net
小刀かな(・∀・)ニヤニヤ

36 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:00:06.77 ID:8VXOxxHd0.net
>>15
限定解除すりゃいいじゃん

37 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:00:23.70 ID:460fQH8l0.net
グロムもこれぐらいのパワーにしろ

38 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:00:34.79 ID:MHTQQK6+O.net
オフロードみたい

39 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:00:35.36 ID:cZiMOuO30.net
>>4
※自社調べ

40 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:00:46.16 ID:2L2w4WOl0.net
最近のバイクのヘッドライトの形が異型すぎて馴染めない。

41 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:01:02.41 ID:k76GbIVN0.net
>>6
完成車35万の自転車なんてゴロゴロあるぞ…

42 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:01:04.38 ID:hsNcNnrY0.net
最近の尻切れトンボなデザインは所有感が無いんだよ
ちゃんとテールカウル付けてくれよ
ゼッケン貼れるぐらいのやつをw

43 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:01:43.29 ID:U3KUyjAo0.net
むせ返るようなアジア臭

44 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:01:47.90 ID:Jikpqif/0.net
さっそく明日予約してくる

45 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:02:06.39 ID:KIB2h3JE0.net
                      ∠ /          \   \::{rう ∨::}
                 /     `、           ∨   {_::∧  ∨
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46 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:02:06.72 ID:460fQH8l0.net
しかしダサいなぁ、スズキのバイクは

47 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:02:08.66 ID:AwpSKYJT0.net
>>25
乗れる。125はダメ

48 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:02:22.41 ID:cZiMOuO30.net
>>33
マジかよ
125以上だと思い込んでたわwww

49 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:02:48.00 ID:1Zjh+ZtP0.net
>>12
ほーデカイな

50 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:02:52.43 ID:VDNQ4yp80.net
さすが鈴菌!
ホンダにできない事を平然とやってのけるッ!
そこにシビれる!感染するゥ!

51 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:03:19.54 ID:hsNcNnrY0.net
>>41
自転車はバイクより難しいからね (精度とか)
フリクションを減らしていくと金額は青天井で上がっていく

52 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:03:39.89 ID:4I5BbxlL0.net
出す出す詐欺かと思ったら本当に出すのか
ここ数年スズキの125はスクーターしかなかったから期待してなかったわ

これでクソみたいなグロムから乗り換えられるわ

53 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:03:41.49 ID:460fQH8l0.net
>>50
ホンダにできてスズキがやれないことのほうが多いがな

54 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:04:36.68 ID:AwpSKYJT0.net
>>25
間違えたw
125(未満)と言われるピンクナンバーはダメ。
実質125以上は乗れる。

55 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:04:38.28 ID:1oajzFar0.net
SV400

56 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:00.80 ID:5LfghxJA0.net
125とかいらんわ

57 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:01.76 ID:i0fIbDtn0.net
実売いくらだろ

58 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:30.09 ID:Kc7asLH00.net
こういうのも悪くないけど昔の125刀に今のエンジンを積んでくれればいいのに
あれ乗り易かったなあ

59 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:40.94 ID:/XWorTlg0.net
安定のクソデザインw

60 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:44.73 ID:8VXOxxHd0.net
1台維持するなら原付二種も150クラスも軽二輪もあんまかわんないよな。
スズキは複数台持ちを狙ってるの?

61 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:48.53 ID:hsNcNnrY0.net
>>53
しかしホンダにぜったいできないことをスズキはやってのける(いろんな意味で)

62 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:05:59.63 ID:EAw5lGxA0.net
東南アジアってなんでこういうアニメっぽい外見のバイク好きなの

63 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:06:04.65 ID:cdglbU6y0.net
でっかいスズキのロゴがすごいな、ぶっ飛んだデザインだわ。

64 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:06:17.15 ID:zaqUSSmY0.net
35万なら安いのでは?これは売れそう

65 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:06:43.26 ID:UZqWKtM/0.net
随分安いな

66 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:06:43.50 ID:TJOCpEUy0.net
単気筒ならアプリリアRS4 125だけが良い音
故障しまくるウンコだけど

67 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:07:12.01 ID:Q70IJTun0.net
俺が考えたほうがカッコいいバイク作れると思う
それぐらいダサい

68 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:07:13.33 .net
このフロントフォークの細さがなんとも(´・ω・`)
これなら高くてもKTM買うわ。

69 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:07:49.87 ID:Q70IJTun0.net
>>64
125なら皆そんな値段

70 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:08:02.91 ID:3WxcYXxC0.net
いつになったらブルマの乗ってたフルカバー付きバイク出すんだ?
とって付けたような貧弱なのじゃなくてさ

71 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:08:06.47 ID:CvGl8Ujq0.net
すぐ盗まれるから買わないかな

72 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:08:06.49 ID:GlhkhIuj0.net
シングル125で水冷とか無駄だろ
空冷でもオーバークールになるのに

73 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:08:34.99 ID:i80a07Rz0.net
族車にならんがや…。
これに風防とか三段とか無理だがや。

74 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:08:39.80 ID:/XWorTlg0.net
>>67
お前は何にも判ってない
かっこいいバイク乗りたけりゃホンダでもヤマハでもいいんだよ

75 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:08:44.00 ID:cdglbU6y0.net
フロントウィンカーの位置も絶妙だよね。
これはデザインはカタナに匹敵するわ。

76 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:09:07.59 ID:CzcGyF6B0.net
最近の125ccで11kwってえらいハイパワーじゃね?

77 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:09:08.87 ID:Jikpqif/0.net
ABSつきでこの値段はバーゲンセール

78 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:09:31.51 ID:hsNcNnrY0.net
ぶっちゃけ「グース250」の系譜だよな
あれの1/2スケールw

79 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:09:48.90 ID:D2ECUeca0.net
世間「バイカスが早く死滅するといいなあ」

80 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:09:59.49 ID:VDNQ4yp80.net
そっかabs義務化になったんだよな

81 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:10:04.68 ID:1OoXNCXT0.net
150のほうがいいわ

82 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:10:38.90 ID:eKddUZtB0.net
>>51
自転車って精度たいしたことないけど?
耐久性の要求も明らか低いし、
値段だけのしょーもないビルダーいっぱいのクソ業界だけど?

83 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:10:54.87 ID:Hw5ql3zX0.net
スズキ ダサい
ホンダ 平凡
ヤマハ まあまあ
カワサキ カワサキか〜

84 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:11:05.62 ID:4I5BbxlL0.net
>>72
排ガス規制で空冷だとパワー落ちるんじゃないの
グロムとか10馬力も無いぞ

85 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:11:29.72 ID:L3RxDu1K0.net
ゴミだなw

86 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:11:56.02 ID:Vk9a2OJR0.net
GSX-R125も出せよ。

87 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:12:14.51 ID:1OoXNCXT0.net
>>83
今はカワサキはカッコいい部類に入る
確実に売れるバイクをぶっこんでくる

88 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:12:24.10 ID:epLawg7H0.net
PCXとマジェスティの小さいのが売れてるんだからスクーター出せよ

89 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:12:26.18 ID:07RYQ0HR0.net
これで、アドベンチャーを作ってくれないかな・・・
即買いするぞ。

90 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:13:06.95 ID:1OoXNCXT0.net
>>84
確か7.5ぐらいだったな

91 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:13:07.72 ID:NE2JAhSx0.net
このタイプのホイールって一気に安っぽく見えるよね

92 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:13:15.90 ID:hsNcNnrY0.net
>>81
生産は150メインで
125は日本仕様と思うから
元をペイするために150も発売すると思うよ

93 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:13:22.91 ID:gWgBbozL0.net
125の免許が簡単に取れるなら買いたいのになー

94 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:13:42.50 ID:bkZet/El0.net
35万とか安すぎワロタ

95 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:13:53.30 ID:KBUXcCER0.net
え、鈴木がOS-Xを?

96 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:14:12.06 ID:1OoXNCXT0.net
>>92
まじで?バイク板にあったあれなら欲しい

97 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:14:21.19 ID:1Zjh+ZtP0.net
現状で125はほとんど見ないから下駄として日常使いしてる人も少ないんだろう
原チャリすら見かけなくなったもんな

98 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:14:33.15 ID:4I5BbxlL0.net
>>76
YZF-R125とかApriliaRS4-125と同じ馬力で半分くらいの値段やな

99 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:14:58.21 ID:1OoXNCXT0.net
>>93
簡単なんてレベルじゃねーよ余裕

100 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:15:15.53 ID:VDNQ4yp80.net
>>89
それな、
このエンジン使ってOFFよりのモデル出してくれないかな
KLXなくなったいまなら一人勝ち出来るぞ

101 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:15:17.23 ID:RJ/l/BfO0.net
125ccのDOHCって何気に30年以上前のホンダCBX125F以来では?

102 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:15:35.94 ID:hsNcNnrY0.net
>>82
なんだかんだ言っても人力で走れるだろ?
非力なおまいの脚力でビューンと走るだろ?
それだけでもスゴイ精度なのさ

バイクにペダル付けた「モペット」漕いでみ?
10mでギブアップするからw

103 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:15:52.54 ID:Vk9a2OJR0.net
>>92
すでにジクサーがあるからそれはない

104 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:01.87 ID:/g9WLUcC0.net
つまり何馬力よ

105 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:05.15 ID:q9x3+wxy0.net
ストリートファイターというやつか

106 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:06.35 ID:XHb/fLTS0.net
アドレスはまだかよ

107 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:16.56 ID:yfDG73fJ0.net
日本メーカーのバイクを「売血してでも欲しい」と思う中国の若者たち=中国
http://news.searchina.net/id/1644293?page=1

日本のバイク買うって言ってるぞ早く日本メーカー各社は営業行けよ

108 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:31.36 ID:maz1eXyu0.net
250でVTRを購入しようとおもったら発売終了になってた
もうVツインはでないのだろうか
そして、どんなバイクを購入すればいいのか┐(´д`)┌

109 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:36.63 ID:4I5BbxlL0.net
>>97
地方だけどピンクナンバー結構いるぞ
スクーターとグロムばっかりだけど

110 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:16:56.89 ID:jo2V46yD0.net
狭い峠の下りなら速いんじゃね

111 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:17:25.93 ID:s93ygGq80.net
車体軽いんだからいらんだろ

112 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:17:37.36 ID:YUv0ahv10.net
遅かったか…
このスレはもう鈴菌で汚染されている

113 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:17:50.88 ID:C7q2yrHW0.net
GN125って中華らしいけどどうなの

114 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:18:06.50 ID:L3RxDu1K0.net
ホイールベース1300ミリ
車重133キロ

フルサイズの2スト250と一緒じゃん
大排気量車優遇の排ガス規制とABS義務化でゴミクズ化してるな

115 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:18:24.78 ID:8VXOxxHd0.net
>>93
どうせなら普通MTおすすめ。小型限定だとジクサークラス乗れないよ。維持費とかあんま差ないし。

116 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:18:47.64 ID:4I5BbxlL0.net
>>107
中国に工場作って売りまくってるわ
最近は日本にまで輸出してるぞ

117 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:19:11.02 ID:jo2V46yD0.net
>>115
任意保険が結構違うんじゃね

118 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:19:34.57 ID:6+Qb4cck0.net
125ccなんて誰が買うんだよw 馬鹿か

119 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:19:39.61 ID:8VXOxxHd0.net
>>97
こっちはPCXはじめとしてシグナスアドレスやたら見るよ

120 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:19:45.96 ID:pl9xNYS90.net
鈴木な時点でいらねーよ

121 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:19:51.76 ID:wTEvqHJC0.net
よしGN125Hを売る時が来たようだな!

122 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:20:13.46 ID:/mAcPpoI0.net
このバイクは、東南アジアで売れば良い
日本国内のバイクは、大型のみでOK
プレミアついて価値観アップ
その代わり20年以上の部品確保とメンテナンスが条件

123 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:20:14.28 ID:4I5BbxlL0.net
>>114
15馬力だから他の現行125と比べたら倍くらい出力あるぞ

124 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:20:14.88 ID:L3RxDu1K0.net
>>113
ゴミクソ

125 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:20:35.87 ID:mDQdn3KM0.net
>>9
辻本よりちさ子がいいな

126 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:20:46.25 ID:hsNcNnrY0.net
>>107
中国のバイクは数百キロ〜数千キロで壊れるのさ

127 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:20:53.66 ID:jo2V46yD0.net
>>123
だが重い

128 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:21:07.80 ID:gWgBbozL0.net
>>99
教習所通うのがダルいし教習所の料金が中免とほぼ変わらないのが萎えるし
原付レベルの手間ならなら取りに行くけどね

>>115
原付並みに簡単に取れるようになったら考えるわ

129 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:21:39.32 ID:8VXOxxHd0.net
>>117
26歳以上なら言うほど差がない。
その差額で名阪国道走れるかR25(非名阪)走んなきゃならないかはでかい。

130 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:21:49.63 ID:4I5BbxlL0.net
>>113
GSR250がすげー普通にノートラブルだったからGNもまともな店で買えば問題ないと思うよ

131 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:05.22 ID:pl9xNYS90.net
>>113
たぶんパーツが手に入らんぞ。
買った店でも整備しないんじゃねーかな

132 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:06.48 ID:e2g9TwEK0.net
インパルスでは無いな

133 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:21.42 ID:PsfyjKp40.net
これみよがしにフレーム露出してるバイクは美しくない

134 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:41.54 ID:RJ/l/BfO0.net
>>127
CB125Tの馬力と車重に近いのかな?

135 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:50.42 ID:hsNcNnrY0.net
>>121
売っちゃらめぇぇぇぇぇ!!
そんないいもの乗ってるなら買い替える必要ないんじゃね??

136 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:58.98 ID:8VXOxxHd0.net
>>128
じゃああきらめたら?免許は向こうからやってこないよ。

137 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:22:59.91 ID:/GjRjjd80.net
これをGSXと名乗るのはちょっとやめてほしかった

138 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:23:26.32 ID:07RYQ0HR0.net
>>118
おれ、二台あるわ。
だって、自動車のファミリーバイク特約で任意保険は何台でもOK
税金やすい、車検がない。で欠点は高速道路を走れないだけだからな。
50ccのモペットをわざわざ 51ccで登録してピンクナンバーにしてる。
制限速度もあがり、二段階右折なしだもんね。

139 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:23:41.00 ID:wTEvqHJC0.net
あ、GN125Hは電装系が弱いからその辺の覚悟さえしとけば幸せになれる

140 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:24:14.40 ID:41Jtj2vO0.net
たけーよ、R15が買えるじゃん、EN125が2台買える

141 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:24:49.34 ID:L3RxDu1K0.net
>>123
実態にあわない異常に厳しい騒音規制と必要がないのに義務化されたABSがなければもっと軽くてもっと馬力があったはず
燃費ももっと良かったはず
ハーレーが125作ってればこんな規制じゃなかったはず

142 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:25:22.81 ID:Kc7asLH00.net
>>113
それ初代250ガンマが出たころにはカタログにあったバイクでOEMで中国生産に変わったけど問題なんて出尽くしてるだろうし信頼性は高いんじゃない

143 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:25:45.85 ID:WgkoGn310.net
ファミリーバイク特約で乗るのか?w

144 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:25:55.94 ID:mUganYR10.net
>>104
最高出力 ※5
11 kW〈 15 PS〉 / 10,000 rpm
最大トルク ※5
11 N・m〈 1.1 kgf・m〉 / 8,000 rpm
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/spec

145 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:01.88 ID:8VXOxxHd0.net
>>123
PCXやNMAXはそこそこ馬力あったような

146 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:10.89 ID:41Jtj2vO0.net
>>138 51ccは黄色ナンバーじゃね?

147 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:29.13 ID:mQMX91EU0.net
>>128
お前みたいにグダグダ言う奴はどうせ免許取らないし車体にもアレコレ文句付けてどうせ買わないんだよな。
スレ閉じて永久に引き籠ってろ

148 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:30.27 ID:ZUxGpYaq0.net
俺のDuke125 50万したけど後悔ないな

149 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:32.69 ID:hsNcNnrY0.net
>>138
バイクで高速ってなんだか気が乗らないんだよな(おっくうで)
なんだかんだで数年に一度しか高速に乗らなかったり・・

150 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:40.25 ID:4I5BbxlL0.net
>>138
ファミバイ特約は原付が増殖するから危険だぞ
俺しか乗らないのにモンキー、エイプ、グロムと似たようなのが3台有るわ

151 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:40.78 ID:HEdZXziO0.net
いつも思うけどこういうのでスーパーや八百屋行って米買ったり
野菜大安売りで大量に買ったらどうすんの?
みんな馬鹿でかいリアボックス付けてそこに詰め込むわけ?

152 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:26:46.71 ID:8VXOxxHd0.net
>>143
だな。単独で任意保険入るなら原二のメリットは薄い。

153 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:27:11.19 ID:+/b73TMB0.net
うおおおおおお!
カッコいいじゃないか!
欲しいけど、おっさんだから止めとく

154 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:27:18.81 ID:g/SBIe5N0.net
東南アジアハーフっぽい顔してんな

155 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:27:19.05 ID:X/iX6Bld0.net
しょうじきいまいちだな

156 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:27:52.91 ID:/mAcPpoI0.net
ラッタッタの時代が50cc全盛期

157 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:28:04.37 ID:oxurdCO70.net
40年ほど前GSX250に乗ってたわ
癖のないいいバイクだったよ懐かしい

158 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:28:18.45 ID:mDQdn3KM0.net
>>134
CB125T後期型 乾燥重量110kg グロス15ps
これ、装備重量133kg ネット15ps

似たようなもんと言ったら似たようなもん

159 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:28:21.19 ID:4I5BbxlL0.net
>>141
車検なんてないんだから買ったあと取っ払えば良いんじゃないかな
発売してしばらくしたらそういう事した奴が情報上げだすだろうし

160 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:28:48.37 ID:BltePiEE0.net
GSXを名乗ってはならないレベルだろ!

ダイハツの軽にレクサスのエンブレムつける位、愚か。

161 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:29:50.23 ID:q+UvuzFv0.net
ハエみたいな顔

162 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:03.72 ID:4I5BbxlL0.net
>>143
万が一事故っても等級下がらないし、複数台あっても定額なんだからそりゃそうよ

163 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:12.02 ID:q+UvuzFv0.net
>>160
だよな

164 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:12.80 ID:hsNcNnrY0.net
>>148
35万と50万なら差額は15万円だから
ローンなら大した差じゃないよな

KTMは台湾だから品質なら格段に上だし

165 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:21.96 ID:mDQdn3KM0.net
>>160
GNだよな

166 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:40.77 ID:07RYQ0HR0.net
>>141
ハーレーダビッドソンの125ccだと!!!
あるよ、
もっとも、ハーレーがイタリアのアエルマッキを買収して作らせてたんだけどな。

167 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:42.68 ID:OVyRrKCU0.net
GSR400無くなったんだから、GSX400も出してくれ〜

168 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:49.36 ID:mUganYR10.net
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/spec.html
最高出力
9.0kW(12PS)/7,500r/min
最大トルク
12N・m(1.2kgf・m)/7,250r/min


http://www.honda.co.jp/PCX/spec/
最高出力(kW[PS]/rpm)
8.6[12]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
12[1.2]/5,000

http://www.honda.co.jp/GROM/spec/
最高出力(kW[PS]/rpm)
7.2[9.8]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)
11[1.1]/5,250

169 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:30:50.05 ID:L3RxDu1K0.net
>>151
コレはローカライズで125なだけで本来は欧州向けの入門車
免許取得後1年は馬力規制があるのでこの手のが売れる
そしてそういう連中は買物の際にはでっかいリュックとか使ってる

170 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:03.28 ID:YtMHgt/40.net
AR50の発売時と同じ印象かな。

171 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:07.14 ID:gWgBbozL0.net
>>147
やだーばいくのりってはいたてきでこわーいw

172 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:30.73 ID:hTExd+w10.net
珍走団のバイクじゃん

四輪で○してやるから覚悟して公道走れよバイカーは

173 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:43.66 ID:YkODEpI80.net
125の割に燃費悪くないか?
俺のCBR250R(単気筒27馬力)はツーリング燃費でリッター42キロ

174 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:43.91 ID:bOzmBe2W0.net
金玉にグッと来ないからダメ

保菌者ですが、何か?

175 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:52.61 ID:N8dm1lJ20.net
tw復活はよ

176 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:31:54.40 ID:4I5BbxlL0.net
>>151
車格が250ccくらいのバイクなら
サイドバッグとリアボックスとタンデムシートにネットかロープで大抵の物は積めるよ

177 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:32:05.05 ID:jmZmx7zR0.net
>>1
これはジスペケなのか、、、

178 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:32:05.64 ID:XE7wpKNP0.net
KOMINEみたいなロゴやめろよw
でかすぎるわw

179 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:33:07.52 ID:hsNcNnrY0.net
>>158
2気筒125ccのやつか >CB125T
4気筒250ccが市販車で成立することを(間接的に)証明したバイクだよな

180 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:33:10.56 ID:CMgtPCvY0.net
なんで車重が133kgも有るの

181 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:33:14.97 ID:zKdrowtR0.net
>>86
ほんこれ

182 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:33:25.16 ID:o0HqCk710.net
>>174
保菌者はキモイからあっち行ってくんない?

183 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:33:40.53 ID:llow095j0.net
どこの層が買うんだ…
駅までspならスクーターだろし

184 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:33:49.14 ID:07RYQ0HR0.net
>>146
黄色だったわw
ピンクはベスパのほうだった。

185 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:34:03.81 ID:zIDaieC70.net
なんで日本は電動バイクが流通しないんだ。

186 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:34:26.84 ID:Kz21zijc0.net
RG250ガンマの衝撃は忘れられない

187 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:34:41.96 ID:xMkLQm8o0.net
ダサすぎる・・・・

188 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:35:00.32 ID:3eb1Dx6P0.net
あれ、GSX-S って刀じゃないのか

189 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:35:02.11 ID:AKs9uJ+Z0.net
スレタイ見て一瞬GAGの125ccバージョンかと思った。

190 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:35:06.22 ID:puE/uCkD0.net
よしDR-Z125も出してもらおうか

191 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:35:47.74 ID:4I5BbxlL0.net
>>185
出先で充電できないから
家の充電だけの行動範囲なら電アシ自転車の方が手軽だから

192 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:35:49.78 ID:b4EOl5Fs0.net
これ、タイから逆輸入か?
デザインがもろタイバイクだが

193 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:35:52.95 ID:Ng0u0kW+0.net
いろんなバイクに乗ってみるのは楽しいけど、買うとなると結局所持欲満たされるデザインが最も重要だと思う

194 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:36:13.72 ID:g/SBIe5N0.net
>>175
TW125なら売れるかも

195 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:36:16.86 ID:eQ2eY5J20.net
タイちっくだね

196 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:36:23.31 ID:mDQdn3KM0.net
>>186
俺はRG250Eでも衝撃だった

197 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:36:34.33 ID:hsNcNnrY0.net
>>192
カレーの臭いがするからインドじゃね?

198 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:36:35.54 ID:L3RxDu1K0.net
>>159
違法じゃん
政府認証マフラー制度で認証マークが無い場合即座に保安基準不適合で検挙のハズなのに4輪はスルーしてるよね
バカスク除く2輪だけ厳しくやってるけど

>>166
昔あった話じゃなくて今欧州向けに販売してたらなぁ
外圧がないと異常な騒音規制が無くならないよ

199 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:36:44.32 ID:4I5BbxlL0.net
>>189
日本で売るかは分からんがフルカウル版も有るから安心しろ

200 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:37:33.84 ID:mUganYR10.net
http://forride.jp/wp-content/uploads/2016/10/GSX-R125_03.jpg
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/images/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/

201 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:37:52.59 ID:WgkoGn310.net
通勤車両にちょうどいいんじゃないか?
カッパ着て

202 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:38:19.19 ID:71FittF50.net
125ccで133kgかよ 重すぎる RG250で120kgくらいだったぞ

203 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:38:48.37 ID:OVyRrKCU0.net
まぁジクサー155ccの方が高速走れるし値段も変わらないし良いね
昨日バイクで信号待ちしてたら女の人乗ったジクサーが交差点渡るときこっち見てきたw
ジクサーも初めて見たしちょっと良い一日だった(*´ー`*)

204 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:38:51.89 ID:O/q30Pra0.net
バイクは125ccが一番面白い。オンもオフも。

205 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:38:56.17 ID:L3RxDu1K0.net
そういえばそろそろ通勤特急の発表かな

206 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:39:57.09 ID:Ng0u0kW+0.net
>>175
XTW250が出てたら買ったのに

207 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:40:23.57 ID:hsNcNnrY0.net
ターボなんて+5万円ぐらいで付くのにな >量産車
バイクにも付ければいいじゃん
それだけでパワー2倍なのに

208 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:40:35.39 ID:VDNQ4yp80.net
まあ、廃盤になるモデルが多い中
選タクシーが増えるのはいいことだ

209 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:40:44.99 ID:b4EOl5Fs0.net
通勤には最も不適だろ
バッグが入らないし、MTだから靴も痛むし
通勤はメットインのスクーターが一番

210 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:41:23.41 ID:cW0pRust0.net
35万円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

211 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:41:35.29 ID:MvKjW68d0.net
>>33
自動車専用道路が走れるのは軽二輪自動車以上なので、125ccを越える排気量から
のようです

212 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:41:36.32 .net
俺のJOG-Z改 40万円の方が高いな

213 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:41:56.76 ID:CpkUzpX+0.net
シュラウド+アンダーカウル?変な外装だな
モタードっぽさもある

214 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:42:05.89 ID:460fQH8l0.net
>>207
そんな単純な問題じゃない、それやると足やフレームも変えないといかん

215 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:42:21.40 ID:BltePiEE0.net
鈴菌の俺

「ゼファー」かっこいいよね!

行きつけのスズキ特約店

「あれはツーリングには向かない」

で、RF400購入

次は「マグナ250」カッコいいよね!

これがオススメ!

「バンティッド400リミテッド」購入。

セローやTWみたいなのがいいな!

「今、貴重!RGV−Γ250」購入。

今、GSR250Fのトロ臭さに激怒中!

216 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:42:29.80 ID:OVyRrKCU0.net
>>207
そういうのはまず隼あたりでやって来ると思う
それかリカージョン

217 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:42:46.30 ID:gGxo86qF0.net
>>151
ホムセン箱はいいぞ・・・かっこ悪いけど手放せない

218 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:42:53.77 ID:hsNcNnrY0.net
>>203
そのうち155もラインナップされるだろうけど一足先に並行輸入車を買ってもいいね
大半の部品は125ccと共通だから部品には困らないし

219 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:42:55.96 ID:m0Monwcf0.net
>>89
>>100
Vストローム125をだすか?

220 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:43:18.84 ID:TgksaVSa0.net
ワシのKawasakiAR80の方が早いな
壊れて納屋にあるけど
  

221 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:43:19.93 ID:o0HqCk710.net
>>186
先輩が奴凧テールの初代ガンマに乗っていた。
その頃俺はガンマ50に乗っていた。

>>204
大学時代はSX125に乗っていてそれはそれで面白かったけど、社会人になったら長期休みが取れなくなり、
ツーリングに行くにも高速道路を走れないと不便なので、SX200に乗り換えた。

222 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:43:29.98 ID:/GjRjjd80.net
スズキのバイクって
ものすごく大きなリアフェンダーが特徴的
機能重視で嫌いじゃないです

223 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:43:38.20 ID:ysak9qjF0.net
昔で言うデュアルパーパス? GSXの名を付けるのは抵抗あるな。

224 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:43:48.15 ID:THL6sGsF0.net
>>1
こういうデザインのバイク好きじゃないんだけど人気あんの?

225 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:44:05.86 ID:74xgMvCp0.net
価格帯的に本田はグロム 川崎はグロム似 スズキはこれか
ヤマハ早く出せよ

226 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:44:44.02 ID:QzsGKmQh0.net
爺が知ってる昔のバイク名羅列するスレになってるw
昔の自慢してないで今バイクに乗れよヘタレが

227 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:44:47.55 ID:a4W/vB3y0.net
125は良いよ
事故っても死なないw

228 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:45:29.94 ID:THL6sGsF0.net
>>210
中古で買えよ。走行距離5000km程度のがたくさん出回るよ

229 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:45:42.55 ID:cOhxadfN0.net
ライトがちょっと気に入らないな

230 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:45:44.95 ID:JQMP0vId0.net
カマキリの頭付いてる

231 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:45:54.62 ID:l5ywScV60.net
バイクで死ぬときは右直だろうから
排気量あんまり関係ないんじゃねw

232 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:45:57.77 ID:bWp6HZJ+0.net
>>1
ダサくね?

233 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:46:45.91 ID:OVyRrKCU0.net
>>218
だからインドでベストバイクに選ばれたジクサー31万円でいいじゃん
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/style_price

234 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:47:11.57 ID:59pZi6ni0.net
サイレンサーの大きさ笑
排気いじれば5馬力アップか

235 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:47:16.46 ID:hsNcNnrY0.net
>>224
これね、ヘッドライトやメーター周りは
海外で発売中のフルカウル版と共通なんだよ

それでヘッドライトとメーターだけ残してカウルをぶった切ったデザインなの・・

236 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:47:54.08 ID:4I5BbxlL0.net
>>215
低速トルクとバランサーのお陰で乗り心地は良いだろうが
そのままトコトコ走ってろよ

237 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:48:42.78 ID:gYzr73NY0.net
なんか他でやってないもの作ってくれよ。

タンクのところにメットイン欲しい。
ギアチェンジ面倒なので、エンジンと駆動系はアドレスで良いわ。

あ、ジレラのDNAってあったな。あんなやつ。

238 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:49:00.71 ID:PR0F6R+r0.net
>>236
競争相手がこれだぜ

中国は電動だと免許不要で乗れる乗り物が豊富なんだよな
http://shannon-wakky.hatenablog.com/entry/2016/05/25/002144

239 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:49:16.61 ID:8VXOxxHd0.net
>>211
じゃあPCX126とかアドレス126とか持ってきてよ

240 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:49:29.16 ID:DCyZoehz0.net
原付のディスク流用?
隙間の125レプリカてめちゃ豪華だったような

241 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:49:39.56 ID:PR0F6R+r0.net
>>237
こんなのもあるぜ?

イタリア発の小型EV 「BIRO」
https://i.imgur.com/WrzFHoG.jpg
https://i.imgur.com/VAvoeRB.jpg
なおミニカー登録
https://motor-fan.jp/article/10000979

242 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:50:18.32 ID:gGxo86qF0.net
ジグサーとフレーム共通ぽい?
ジグサー並みに航続距離ありそうだから個人的に頑丈ででかいキャリアが欲しい

243 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:50:19.19 ID:r425iu/F0.net
125まではスクーターで十分だな

244 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:51:03.19 ID:PR0F6R+r0.net
>>242
大人2人子供2人乗れるぜ

自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo

245 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:51:22.97 ID:UH2oe7vj0.net
東京タワーだったら買う

246 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:51:42.42 ID:hsNcNnrY0.net
>>237
スズキ・アクロスか・・・・ >タンクにメットイン
スズキ・ストリートマジック・・・>駆動系アドレス(?)

247 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:52:07.16 ID:4I5BbxlL0.net
>>225
ホンダ、カワサキは12インチタイヤのミニバイクだけど
スズキは17インチタイヤで250ccくらいの車格やで

248 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:52:08.03 ID:BTihTku30.net
これでGSX言われてもなぁ…ピンと来ない。
むしろウルフと言われた方がマシに思える

249 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:52:38.34 ID:o0HqCk710.net
>>215
セローやTWみたいなのがいいな!と思ったのなら、なんでDJEBEL200を買わなかったんだ?
今乗ってるけど、とことこ走るのには良いバイクだぞ。

250 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:52:50.56 ID:q9x3+wxy0.net
>>225
ヤマハが出すならMT-01という名前になるかな?

251 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:53:10.96 ID:OqPvmS/00.net
中低速域を気持ちよく走れるんだったら良いかもねw
自動車保険のミニバイク特約でカバーできるから、こういうニーズはあるんじゃないかな?

252 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:53:41.35 ID:PR0F6R+r0.net
>>250
ヤマハはEVにシフトしてるからな
EVビーノも市販されたし

253 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:53:41.89 ID:WM0y+o+jO.net
>>239
グロム126なら俺買うわ。
あ、5or6速でな。

254 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:53:44.05 ID:IRHJ8bKg0.net
125でカッコいいフルサイズモタードを出してください。

255 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:54:33.78 ID:4I5BbxlL0.net
>>250
MT-125ってのがEUで売られてたような

256 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:54:48.60 ID:WulTWVzk0.net
カタナじゃないのか

257 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:54:50.58 ID:vREl2bHQ0.net
>>239
わざわざ数ccボアアップして申請してる
モノ好きもいるみたいよ

258 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:55:05.45 ID:PR0F6R+r0.net
>>254
原二ならこれでええやろ

イタリア発の小型EV 「BIRO」
https://i.imgur.com/WrzFHoG.jpg
https://i.imgur.com/VAvoeRB.jpg
なおミニカー登録
https://motor-fan.jp/article/10000979

259 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:55:05.97 ID:ojk+SPTm0.net
かっちょええええええええ

260 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:55:21.50 ID:4I5BbxlL0.net
>>254
XTZ125買えよ

261 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:55:40.28 ID:hsNcNnrY0.net
>>257
そりゃ俺だ・・・・

262 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:55:55.71 ID:Kahis2b60.net
隼はインコの仲間

263 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:56:14.67 ID:8VXOxxHd0.net
>>257
DJ-1Lみたいなもんだよな。

264 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:56:46.51 ID:7EcP0/WW0.net
drz400の足元にも及ばんな

265 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:56:56.59 ID:0n6HPeLU0.net
>>6
なんでもかんでもネトウヨネトウヨって…
そんなんだからぱよぱよちーんとか言われて世界中からバカにされてるのにw

266 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:56:57.66 ID:9yfDvu6t0.net
>>73
中華GN125とかエイプの族車いるのな今時

267 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:57:01.37 ID:kd76Hjcp0.net
>>15
残念ながらそんなことは未来永劫起こらない。

268 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:57:27.00 ID:2S6kFn980.net
>>251
車両保険無し、つまり事故ったら諦めてすぐ買い換える気になる位の値段なら良いんだけどね
特約でカバーってのはそういう事だから
てか、前段は草不可避な内容なん?

269 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:57:41.03 ID:mlVcDwZK0.net
バイク業界の力で免許取得をもっと安く捕れるようにしてくれないかねぇ
普通免許で50ccまでだけど
そこからさらにバイクを撮るとなるとお金がねぇ、、

270 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:57:46.83 ID:Dqug8iKD0.net
なんかネオジオンっぽい

271 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:58:10.60 ID:59pZi6ni0.net
インドのスズキが販売してるインドネシア製造か

272 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:58:45.60 ID:8VXOxxHd0.net
>>270
100メガショック?

273 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:59:05.70 ID:BltePiEE0.net
まあ>>215で、何が言いたいかっていうと

見れば解るように、こちらの要望なんてすべて無視されてるって事。

でも次もスズキを買うぜ!

274 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:59:27.12 ID:THL6sGsF0.net
今のバイクは東南アジアが主戦場でしょ

275 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:59:33.83 ID:o0HqCk710.net
>>273
きめぇw

276 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:59:48.81 ID:6gLQIRYm0.net
>>12
軽いな、あまりに華奢だとカマキリみたいだし、昔の50ccのns1は100s位あったが、グラマラスな車格だったぞ。

バイクは趣味性が高いから、見た目で勝負していただきたいね。

因みにブサ海苔

277 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 20:59:59.36 ID:ojk+SPTm0.net
125で35万は高くね?

278 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:00:16.81 ID:BTihTku30.net
GAG125
出たら買います

279 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:00:19.90 ID:9/WV2eNh0.net
ミニバイク特約で事故ると等級落ちるの?

280 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:00:37.11 ID:9yfDvu6t0.net
オートバイスレは昔懐かし話のオッサンと免許乞食が寄ってくる

281 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:00:51.44 ID:3T00jB+k0.net
MTの125か…最近じゃCBR125とか国内市場で実験はしてみたものの、
あっという間に消え去った。オフロードの方がまだニーズあるんじゃなかろうか?
125ccクラスなら、スクーターが一択の日本市場…

282 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:04.38 ID:w83N19FO0.net
ダッサ!スズキはまだこんなダサいの作ってるのかよ
少しはヤマハやカワサキを見習え

283 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:06.65 ID:PR0F6R+r0.net
>>274
中国ヤバイで
何でもアリや

中国は電動だと免許不要で乗れる乗り物が豊富なんだよな
http://shannon-wakky.hatenablog.com/entry/2016/05/25/002144

284 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:11.96 ID:hsNcNnrY0.net
>>273
よくわからないからストライクウィッチーズにたとえて(以下略

285 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:16.41 ID:C76r+gX40.net
タイヤマハみたいだな

286 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:20.45 ID:OqPvmS/00.net
>>268
すまん、wは癖で入った。
今、通勤でシグナスX乗ってるんだが、
個人的には、試乗してみて面白そうだったら買い換えても良いかと・・・

287 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:22.89 ID:vm5st5FF0.net
こんなのユーザーはスズキに求めてないだろ?
GN125とはそんなんが欲しいねんw

288 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:49.63 ID:i7CRHG960.net
125でabsは要らんね。
むしろ積極的にロックさせて楽しむだろ、普通。

289 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:01:57.84 ID:PR0F6R+r0.net
>>287
これでええやろ

イタリア発の小型EV 「BIRO」
https://i.imgur.com/WrzFHoG.jpg
https://i.imgur.com/VAvoeRB.jpg
なおミニカー登録
https://motor-fan.jp/article/10000979

290 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:02:20.58 ID:4I5BbxlL0.net
>>274
丸目が無くなって虫みたいなのが増えたのもあいつらの好みだからな

291 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:02:38.29 ID:WXkGvUhI0.net
でもおまえらそうそう買い換えんやろ?
海外メインになるのは仕方ないんちゃうか?
日本は最早先進国じゃない

292 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:03:17.79 ID:PR0F6R+r0.net
>>291
EVは完全敗北やな

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

293 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:03:20.78 ID:mUganYR10.net
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/images/gsx_s125_injection_cg.jpg
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/images/gsx_r125_fuel_injention.jpg

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_yze_diagonal.jpg
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/gsx-r125l8_yuh_diabonal_4c.jpg
http://d1xq83t889f8oi.cloudfront.net/ecommerce/gixxer/360-degree-images-new/04.png

294 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:03:34.32 ID:4I5BbxlL0.net
>>277
最近の国内メーカー正規販売なら何処もそれくらい

295 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:03:57.62 ID:BltePiEE0.net
鈴菌にとって

ホンダ、ヤマハ、カワサキと比べて、

「何が違うの?」

何でスズキじゃないとダメなの?

解りやすい答えがある。

それは、「出汁の無い味噌汁」のようなもんなんだ。

スズキ以外のバイクはよ!

296 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:04:04.54 ID:8VXOxxHd0.net
>>279
ファミリーバイク特約ね。落ちない。かわりに等級も進まない。軽二輪以上に等級引き継ぎもできない。

297 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:04:52.28 ID:4I5BbxlL0.net
>>291
ここ4年くらい毎年買い替えてるわ

298 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:05:01.80 ID:Of7A2rfC0.net
お前らが一番最初に買ったバイクは何なの?

299 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:05:26.26 ID:foJteFXm0.net
低排気量は2stでいいだろ

300 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:16.29 ID:i7CRHG960.net
>>295
スズキはその三社に比べて、いい感じで乗り易くて、それでそこそこ過激さも残してる。
それがスズキんの正体だと思う。
あとデザインも実物見るとそんなに悪くない。

301 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:25.30 ID:PR0F6R+r0.net
>>299
低排気量なら太陽電池で十分やけどな

自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/

302 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:37.96 ID:9/WV2eNh0.net
>>296
ありがとうございます

303 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:40.33 ID:9yfDvu6t0.net
>>298
ペリカンジョグ
あれ今思うと軽くて速かったまあ俺の体重も軽かったんだけど

304 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:43.37 ID:3T00jB+k0.net
>124cc水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンを軽量・高剛性フレームに搭載。

馬力は14〜15psってところか。DOHCで地味にスポーツエンジン積んでるな。
1万4〜5000くらい回るのかな?

305 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:52.08 ID:myZ8Xyrw0.net
サザエさんみたいなチョンマゲのせるのは
いい加減やめた方がいいと思う

306 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:06:55.14 ID:4I5BbxlL0.net
>>295
自分から鈴菌とか言い出す人は鈴菌じゃ無いから

307 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:07:26.61 ID:4I5BbxlL0.net
>>298
モンキー

308 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:07:30.71 ID:74xgMvCp0.net
>>304
乗ってみたいよな面白そう

309 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:07:36.94 ID:foJteFXm0.net
>>301
充電させてくださいの旅とか良いね

310 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:08:09.95 ID:Kc7asLH00.net
>>298
2ストのマメタン

311 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:08:39.02 ID:PR0F6R+r0.net
>>309
お洒落なのも出たしな

イタリア発の小型EV 「BIRO」
https://i.imgur.com/WrzFHoG.jpg
https://i.imgur.com/VAvoeRB.jpg
なおミニカー登録
https://motor-fan.jp/article/10000979

312 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:08:52.54 ID:WXkGvUhI0.net
>>297
自分以外の話しせーなw
俺もバイク好きやから嫌味で言うとるわけちゃうねん
しかしだいぶ高くなったな

313 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:09:22.98 ID:Mv+4Q14n0.net
NSR欲しい

314 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:10:47.43 ID:pcNS6gA70.net
Vストローム1000はcbx400みたいに
プレミアが付きますか?

315 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:11:17.02 ID:/XWorTlg0.net
>>283
エンジンバイクは125までかあ
つまんねえ国だな

316 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:11:22.84 ID:wR2r5iJR0.net
昔はスズキ好きだった。スズ菌とかキモヲタ臭い話じゃなく、普通に良い単車を作っていた。
良いなと思えた最期の単車はDR-Zsm
それから10年以上、ずっとコレじゃない感が続いている。残念。

317 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:11:29.99 ID:MwYnPNaa0.net
30年程前のバイク
https://global.yamaha-motor.com/showroom/cp/collection/fz250phazer/img/1985_FZ250_PHAZER.jpg
現代のバイク
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1225025.jpg

318 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:11:36.34 ID:EmO7B7am0.net
バランサーシャフト積んでるのかな?

319 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:12:25.42 ID:YaM/JmlM0.net
フルカウルは年明けか

320 :矢口 :2017/09/20(水) 21:12:41.92 ID:j2TGOD540.net
|^◇^)<ホンダは妥当ヤマハは冒険カワサキはバイク通、そしてスズキはアホが乗るw

321 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:12:58.55 ID:13Qqg5fS0.net
なんかミニ四駆のアバンテを思い出させる外見だなー

322 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:13:22.68 ID:fQZqqqxL0.net
125のスポーツモデルで盛り上がるのは値段が出るまで
値段が解ったらこれなら中古の250買えるじゃんで一気にシラケる

323 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:13:45.52 ID:LSrslERN0.net
なにこれ?

才能が無さすぎ。

324 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:13:47.30 ID:xy0tHyCZ0.net
>>291
航続距離180キロって書いてるぞ。補助金なしなら200万超えてるし

325 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:13:57.93 ID:Se6OEA7t0.net
グローバルモデルの最高出力がNAなのはなぜだ

326 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:14:16.44 ID:PR0F6R+r0.net
>>315
80万からEV買えるしな
大排気量バイクはオワコンやろ

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

327 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:14:37.44 ID:4I5BbxlL0.net
>>312
インドホンダのNAVIが10万切ってるのにビビる時代だからな

328 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:15:14.39 ID:PevATNRs0.net
エンジンオイル交換は確実にやること。洗車をすること。バイクカバーをして保管すること。

329 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:15:23.17 ID:xy0tHyCZ0.net
上は>>292の間違いだった

330 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:15:25.39 ID:B9egzVL90.net
値段とスペックは頑張ったとは思うが、
顔はもうちょっとどうにかならなかったのかね
日本人の好みとは随分外れているだろ

331 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:16:45.57 ID:4I5BbxlL0.net
>>322
35万だからYZF-R125やR4-125買うのに比べたら破格の安さやん

332 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:17:08.95 ID:mUganYR10.net
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/images/gsx_s125_engine_cg.png

333 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:17:52.75 ID:PR0F6R+r0.net
>>331
中古やとリーフが30万からあるで
バイク買う意味減ってきたよな

334 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:18:10.54 ID:4I5BbxlL0.net
>>330
ゴミみたいな売上しかない日本市場なんてオマケ扱いだから

335 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:18:26.69 ID:hSuDfWhYO.net
ジクサーとは違うのか?

336 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:18:26.73 ID:fkhL4gYd0.net
ダッサ
グロムとかZでいいだろ

337 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:18:34.34 ID:3T00jB+k0.net
>>308
日本市場じゃ主力のGSX-R250ccでOHCエンジンだからなぁ…
久々のスズキのDOHCかも知れぬ。
ガチ系のDOHC400ccエンジンは規制通せず終了。

338 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:18:56.23 ID:P9JM6TGO0.net
20万程度で、原付1種の50ccでは、もう出ないなw

339 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:19:07.75 ID:hsNcNnrY0.net
>>317
乗ってた >FZ250
ピーキーな初期型で速かったなぁ
ふとメーター見たら140km/hからまだ加速を続けてて、あわててアクセル戻したけど
あのまま加速したらどれぐらい出たんだろう?

340 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:19:40.57 ID:YaM/JmlM0.net
>>325
各国の排ガス対応で変わってくるからでは?

341 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:20:25.80 ID:8VXOxxHd0.net
>>333
昔から10万円のソアラ(首チョンパ)とかあったじゃんw

342 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:20:43.56 ID:PR0F6R+r0.net
>>338
ヤマハのEVビーノは補助金入れたら20万ほどで買えるけどな

343 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:21:10.31 ID:ZcDfP2Ea0.net
人間はどこまでバカになっていくのか…

344 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:21:34.27 ID:e4kse01/0.net
リアシート外した方がいいんじゃない
こんなネコの額ほどのシートにタンデム出来るとは思えない

345 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:21:47.49 ID:3T00jB+k0.net
>>327
チョイノリとか59,800円だった気がするが、未だ時々見るわな。
完全にエンジンぶっ壊れている音がしているけれども。

346 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:21:57.21 ID:VIr228yU0.net
なんでカウルないのにR?

347 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:22:40.12 ID:KdOiD5Xk0.net
アドエス乗ってるが鈴木はやめとけ

348 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:22:42.22 ID:PR0F6R+r0.net
>>341
グンマーか
あそこ入国にパスポート要るんやろ?

349 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:22:43.16 ID:3T00jB+k0.net
>>330
東南アジアの人々が好むデザインだわな。
蟻とか蜂とかそんなモチーフ

350 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:22:46.54 ID:wNgw47JZO.net
125ccは原動機付き自転車なんだから上位免許の普通自動車免許で無条件に乗れるようにすればいい。
排気ガス規制で失ったパワーを取り戻せ。

351 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:23:26.10 ID:lDUQWz+e0.net
最近はこんなコオロギみたいな形のバイクが多いな

352 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:23:37.59 ID:RwIu2RtJ0.net
でもお高いんでしょ

353 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:24:06.61 ID:Egy10eWU0.net
>>350
もし事故が多発した時にどこも責任とりたくないんだよ

354 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:24:15.13 ID:8VXOxxHd0.net
>>342
で満タン20kmで行く先々で充電させてもらうのね。
せめて隣の県庁所在地まで無給油陸走で行けるくらいじゃなきゃなぁ。

355 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:24:27.61 ID:NH7yfhyv0.net
まあ、保菌者の行き着くところは湯飲み。

356 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:03.86 ID:swjfWhzw0.net
https://m.niigata-nnn.jp/f/shop/area98/3671/staff/86211/?pan=

357 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:08.65 ID:PR0F6R+r0.net
>>350
EVバイクはごにょごにょするとヤバイ加速に
航続距離はほとんどなくなるけどなw

358 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:13.24 ID:/XWorTlg0.net
>>333
そんなゴミ買わない

359 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:26.24 ID:mjt04ygp0.net
このエンジン使ったスクーターが本命

360 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:29.88 ID:RwIu2RtJ0.net
>>33
高速は125cc以上。小型は125cc未満

361 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:36.86 ID:o0HqCk710.net
>>355
湯飲みってなに?

362 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:46.20 ID:4I5BbxlL0.net
>>355
スズキ特約店行ったら手ぬぐい飾ってあってワロタわ

363 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:46.93 ID:8VXOxxHd0.net
>>350
その話、ほんっとに、おなかいっぱい

364 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:47.76 ID:3T00jB+k0.net
>>352
スズキの事だから現場の鬼値引きあるかもな。
実売25万くらいに落ち着くとは思う。

売れないからw

365 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:25:56.77 ID:Po6S4vkt0.net
安いし
乗りやすそう

いいね!

366 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:26:19.48 ID:YaM/JmlM0.net
>>359
水冷スクーター

367 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:26:41.23 ID:4I5BbxlL0.net
>>361
スズキ車の純正部品に湯呑みとか手ぬぐいとか有るんだよ

368 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:26:59.88 ID:NH7yfhyv0.net
>>361
「鈴菌、湯飲み」で画像検索してください。

369 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:06.48 ID:SPsQL9xt0.net
>>1
インド向けかな?

370 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:16.10 ID:PR0F6R+r0.net
>>354
原付きだとフェリー乗ったり電車で輪行するほうが楽だけどな
折りたたみEVバイクだと10万切ってくるし

371 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:16.76 ID:Y/MG+Bz00.net
>>4
日本語の勉強が足りないぞ。

>スズキの国内の125cc二輪車に初採用となるABSを標準装備。

372 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:20.32 ID:KXz0nZYi0.net
エンジンはなくなります

373 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:20.49 ID:hsNcNnrY0.net
>>350
排ガス規制でパワー失ったぶん 「どんどん大排気量化してる」 よな?

・パワーダウンと釣り合うところまで大排気量化してる

↑じゃあ排ガスの総量は変わらないんじゃね?(バイクに関しては)
 むしろ排ガスは増えてるような希ガス

374 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:28.89 ID:UFC9aHND0.net
125でABSって、時速200キロとかでて車重が300キロとか?

375 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:41.72 ID:q9x3+wxy0.net
このスタイルと名前で750・1000はあったから、250,400が水冷単気筒、燃料噴射
で出てくるのかな?GSX-S250・400・ABSとか

376 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:42.73 ID:wNgw47JZO.net
>>353
以前は50ccでも物凄い加速だったらしいじゃん。
同じ加速をするには125ccというだけなら妥当でしょ。

377 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:27:50.48 ID:3T00jB+k0.net
>>362
地味な生活用品が何気に人気のスズキだしなwww

378 :マドモアゼル名無しさん:2017/09/20(水) 21:28:02.09 ID:fIj0k/mb0.net
日本もタイやベトナムや台湾みたいになってきたな。
まあ、いいけど。

379 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:28:34.76 ID:SPsQL9xt0.net
鈴木の湯のみ欲しい

380 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:28:45.57 ID:B9egzVL90.net
>>367
湯呑みはまだ買える?
今使っているのは草臥れたから新しいのが欲しい

381 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:28:48.88 ID:FLaFc8/Y0.net
>>4
スズキの国内=浜松市内

382 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:28:58.22 ID:hsNcNnrY0.net
>>367
キヤノン羊羹とか
富士通カレーみたいなもんか

383 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:29:55.42 ID:lslKe9pd0.net
>>331
35万じゃ105だろ
まともにロードやろうと思うと入門車

384 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:30:14.13 ID:9yfDvu6t0.net
スパルタンにタイカワ2stのGTO別名KH125逆輸入車乗ったほうが楽しいだろ

385 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:30:16.29 ID:UFC9aHND0.net
>>381
浜松の隣のなんとか村が本社じゃない?

386 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:30:21.25 ID:3T00jB+k0.net
>>373
しょうがない。役人の考える事だもの。
パワー不足を排気量で補う→排ガス増大って循環だわな。

387 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:30:21.70 ID:orjmsScG0.net
126でもいいから、せめて高速乗れるようにしないと

388 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:30:53.11 ID:4I5BbxlL0.net
>>382
バイク用品のモリワキも何故か最中売ってるぞ

389 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:31:00.51 ID:wNgw47JZO.net
>>363
お前みたいにバイク乗り(笑)って、
「俺がカネ出して取った免許をタダで手に入れるのは許さねえ」
と心が狭いこと言ってバイクへの理解者が少ないまま自分の首をどんどん絞めてるのに気づかないんだよな。

390 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:31:22.57 ID:Egy10eWU0.net
ジクサーってバイクもあるのよ?

391 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:31:35.25 ID:7MR5rsob0.net
単気筒なのにGSX?

392 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:31:52.81 ID:ZVAzckmx0.net
>1
こんなん荷物積めんわ!

393 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:32:11.41 ID:BltePiEE0.net
スズキは日本の規制を守りませんって言えよ!

「根拠が無い!」って

言ってしまえよ!

原発爆発させといて、どの面でたかだか2輪に規制とか言えるんだ?って

言ってやれよ漢カワサキ!

394 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:32:16.60 ID:PR0F6R+r0.net
>>387
EVだと80万で新車が買えるからなぁ
高速も余裕

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

395 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:32:26.85 ID:TpQf6kxQ0.net
GSX-S150ってのもあるよ

396 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:32:27.52 ID:o0HqCk710.net
>>367-368
こんなのあったのかw
知らなかった。

スズキのオリジナル品では、整備用のつなぎがかっちょいいから欲しいんだよなぁ。
買っちゃおうかな…

397 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:32:28.32 ID:4I5BbxlL0.net
>>380
レプリカならたまにイベントで売ってるな
普段から売ってるのかは知らない

398 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:32:53.36 ID:3T00jB+k0.net
>>390
日本だとそっちの方が利便性良いだろうな。
海外は125で高速乗れたりするが、日本の道交法じゃNG

399 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:33:16.13 ID:E/jlD3910.net
ピンクナンバーが嫌で一か月で250に乗り換えましたが何か?

400 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:33:31.10 ID:0z62Au080.net
GSX-R250がSOHCなのに・・・どうなってんのよ

401 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:33:38.89 ID:8VXOxxHd0.net
>>389
あなたの免許は8t限定中型じゃないですか。
バイク乗り云々じゃなくて、日本がそういう制度だって気付いてよ。

402 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:33:45.04 ID:THL6sGsF0.net
>>389
小型二輪金出してとるやつあんまりいない
だいたい普通二輪取るでしょ

403 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:34:05.41 ID:kMDPz/o/0.net
150未満は統一しろよ
免許もナンバーも
いつまで敗戦国日本はガラパゴってるの?

404 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:34:36.91 ID:bJPHQEXM0.net
ABSは要らない。

405 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:35:51.43 ID:PR0F6R+r0.net
>>403
ミニカーなんてカオスだぜ
法律なにそれ?美味しいの状態w

イタリア発の小型EV 「BIRO」
https://i.imgur.com/WrzFHoG.jpg
https://i.imgur.com/VAvoeRB.jpg
なおミニカー登録
https://motor-fan.jp/article/10000979

406 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:35:58.45 ID:TpQf6kxQ0.net
>>400
それはGSX-250Rじゃね?

407 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:36:06.22 ID:wNgw47JZO.net
>>386
デタラメ言うな、排気量は増えてないだろ。
普通免許に付帯の原付がパワー不足になった分、原付2種までを普通免許付帯にしようとならないとウソだ。
バイク乗りが嫉妬で反対を叫ぶからなんともはや。

408 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:36:17.64 ID:4I5BbxlL0.net
>>404
ABSかコンビブレーキのどちらか片方義務化だからコンビブレーキよりはマシだろ

409 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:36:27.60 ID:i7CRHG960.net
absがガッツリ効くほどブレーキ強く握れる奴ってそうそういなくない?
かなり危ない場面だよ、そういうのは。

410 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:36:37.61 ID:n1Da9H610.net
荷物の積みにくい段違いのシートやめろよ

411 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:36:46.65 ID:mUganYR10.net
>>392
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/30/0000499530/95/imgba4f76f8zik7zj.jpeg

412 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:36:56.31 ID:FLaFc8/Y0.net
>>399
理解できん・・・

413 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:37:06.72 ID:8VXOxxHd0.net
>>402
すまん、小型AT限定とった。1年以内に限定解除して大型MTまて行ったけど。

414 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:37:14.51 ID:iaJqyuaa0.net
これジグサーってやつ?

415 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:37:29.10 ID:3T00jB+k0.net
>>400
そっちのエンジンはレブルみたいに、お気楽250ccバイクに積んで欲しかった罠。
スズキのGSX-Rと名が付けば、何故かハイテクエンジン積んでいるイメージ。

2気筒でも良いからせめてDOHCは欲しかったな、250ccのGSXは。

416 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:37:51.83 ID:vREl2bHQ0.net
>>402
彼氏とツーリング行きたいけど、
普通二輪は大きすぎて無理。
みたいな女がとる

俺の彼女(*‘∀‘)

417 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:37:52.56 ID:BltePiEE0.net
GSR250Fのトロ臭さに文句言ってたら

いいのがあります!って

グラトラのレットバロン専用モデルの下取り車を薦められているんだけど・・

いいよな、買っても。

間違ってないよな?、軽いし。

418 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:37:55.64 ID:bJPHQEXM0.net
>>408
義務化したんだ。。。

419 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:38:28.21 ID:i0fIbDtn0.net
ジクサーの輸入車の方が良さそう
20万円しないのは嬉しい

420 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:38:58.25 ID:U4ydHi8J0.net
ジクサーそのままエンジン小さいやつ?

421 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:39:46.02 ID:beELpwDY0.net
60kmぐらいでテレテレ流すのに適したライディングポジションとスタイルに
してほしいななんかぶっ飛ばして警察に捕まらなきゃ様にならんような格好は勘弁して欲しいわ

422 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:40:37.22 ID:KKPGzDQg0.net
>>16
刀乗りだが、アホで悪かったな
お詫びに轢いてやるよ♪

423 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:40:58.50 ID:3T00jB+k0.net
>>407
いやまあ、大型バイクヘ乗り換えってな流れだろ?
250ccや400ccで済んでいたのに、1000ccへ排気量拡大。
排ガス規制ビシバシきついと、垂れ流す排ガスは2.5倍〜ってな現状。

424 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:41:12.39 ID:kMDPz/o/0.net
アメリカの二輪免許に日本のような区分はないんだよ
敗戦国ガラパゴ日本のように原付きから大型だのATまで区分しても意味ないからな
保険料の年齢区分けるだけで十分
というか16歳から車乗るし高い保険払って二輪乗る若者はいない

425 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:41:22.33 ID:i7CRHG960.net
>>417
gsrで桶川走って、あまり煽られないようなテクニック身につければ、何乗っても早く走れるようになるよ。
まあ慣れるまで交通渋滞引きこすだろうけど。

426 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:41:56.96 ID:U4ydHi8J0.net
このパターンのバイクって尻が痛くなって長く乗れないよな
それとハンドル位置が下すぎない?

427 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:41:57.41 ID:mUganYR10.net
SUPER SPORT
GSX-R

STREET
GSX

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products.html

428 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:42:34.76 ID:PR0F6R+r0.net
>>423
すり抜け出来ない大型だと
こっちで良いジャンってなるけどな
価格も安い

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

429 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:42:50.25 ID:3T00jB+k0.net
>>417
速さ追求なら、「大きいの」乗れ一択w

430 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:43:32.70 ID:OVyRrKCU0.net
>>269
たかが10万出せないのなら免許取れてもバイク買えるわけねーだろw

431 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:44:12.27 .net
>>1
これってオートマなの?

432 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:44:46.52 ID:i7CRHG960.net
>>426
グロムはシートをどうするかが永遠のテーマだね。

433 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:45:02.19 ID:ZVAzckmx0.net
こんなのよりも
このエンジンでバーディー125たのむわ

434 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:45:57.66 ID:KsD64Mlq0.net
バイクって、シンプルでこそだと思う。
エンジン一個にアクセルとクラッチが一つづつ。
タイヤ2本にブレーキも二つ。
だから、腕さえあれば全てをきちんとコントロールできるじゃない。
もし、オレの股間にマグナムが2丁装備されてたなら
どうやってコントロールしろってんだ。
オレの女も、そんなのはいらないって言うぞ。もしもいればの話だが。
まぁあれだな、政治家と金好業者が癒着するからこうなっちゃうのか。
オレの女も、股間の金にはきっと目がないぞ。もしもいればの話だが。

435 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:46:00.48 ID:W2fZRB9d0.net
GSX-S1000Fの逆車が欲しいです
最後のバイクにちょうどいいかなーって

436 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:46:19.30 ID:kMDPz/o/0.net
日本って免許をなんでこんなに細く分けようとするかわかる?
免許制度を使った公僕たちの集金事業なんだよ
アメリカの車の免許、取るの5000円くらいです
二輪車も1万円くらいです

437 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:46:43.71 ID:m8W1kB080.net
>>407
トヨタ様がウンと言えば免許制度も改正されるんじゃないのw

438 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:47:18.87 ID:i7CRHG960.net
>>435
国内仕様のでよくない?

439 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:47:33.97 ID:q2KcxYNx0.net
150出してクレヨン
ジクサーはださい

440 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:47:41.31 ID:4I5BbxlL0.net
>>417
バンバンを買ってフロントタイヤをリアと同じ極太にしたらカッコイイぞ

441 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:48:05.95 ID:2o3qOlra0.net
弁形状のブレーキディスクとかカッコ悪い、バイクメーカーってセンスないよな
ABSとかも、ニーズ高いとは思えんし

442 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:48:09.96 ID:BGm9x4N30.net
>>430
いや、バイクに35万出すのは納得できるが、小型2輪の免許に10万は納得できないということだろう、俺もだ。

443 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:48:35.15 ID:8VXOxxHd0.net
>>437
既得分の自動アップグレードはないですよ。

444 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:48:41.91 ID:vREl2bHQ0.net
>>434
女には穴が2つあるのだから
ちょうど良いではないか。

445 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:48:47.29 ID:cthS5Ziv0.net
大きいのコントロールできないから小さいのが好きだわ

446 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:49:31.98 ID:gm7Qamo20.net
アドレスの方でスレ立てろ貧民の足ぞ

447 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:50:52.08 ID:4I5BbxlL0.net
>>432
5月にグロム買ったけど、エイプは平気なのにケツ痛いし、燃費良いのにタンク小さくて航続距離短いし、2000キロ超えてもリアブレーキ鳴くし、半年も経たずに買い替えたくなってるわ

448 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:50:54.77 ID:j1EL9gVg0.net
東南アジアのテイストがすごい

449 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:51:10.83 ID:BltePiEE0.net
俺はレクサスをローンで買える程度の年収はある。

しかし、車だけでは駄目なのだ。

車のローン&保険、+ バイクのローン&保険

それの税金、維持費。

そのために、あえて長屋暮らしを続けている。

あえてね。

幸せって何だ?愚鈍で気付かない事なのか?

こっちへ来いよ!その限界線を越えてさ!

DNAに焼き付けてやるよ!

450 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:51:29.02 ID:2o3qOlra0.net
スズキはこの車体デザインが好評だと思ってるん?
スペックは良いのにこれが嫌で購買意欲削がれてるライダーが居るとは思わん?
思わんのか?w

451 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:52:23.69 ID:MPjhXO2q0.net
125ccは、高速乗れないし誰得だよ

452 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:52:53.06 ID:LbuF43DX0.net
どこかがカウルを作ってくれるかな

453 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:52:55.14 ID:2o3qOlra0.net
見た目重視でフロントはダブルディスクにして欲しいんだが
花形じゃなくオーソドックスな円形でいいから
バイクって質感も大事だろ?

454 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:52:55.61 ID:mDQdn3KM0.net
>>445
MT-07いいぞ
250並みに軽くて700ccで

455 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:52:55.87 ID:XDJf91ku0.net
SUZUKIの変態デザインを125ccでやる必要があるのか?

456 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:53:34.67 ID:ziSNHb0b0.net
大型でさえ10万くらいで取得できるから
面倒臭いから大型取ろうよ!

457 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:53:50.75 ID:0Pxeww5z0.net
一方ホンダは250ccで本気を出したのであった

458 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:53:51.56 ID:3T00jB+k0.net
>>445
脳みそ湧いているんじゃね?系のSSとか200psだから、
小さいのが良いわなw

日本の国土じゃバイクは250cc、車はセダン系で1500ccあれば、事足りる。

459 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:54:08.98 ID:nh3l+y9e0.net
日本もEURO4に準拠するようになったから
海外製のバイクがいっぱい入ってくるぞ。

460 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:54:30.35 ID:4I5BbxlL0.net
>>450
す、スズキは写真写りが悪いだけで実物はカッコイイから…

461 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:54:47.72 ID:PR0F6R+r0.net
>>451
シティコミューターだよ
長距離はフェリーやら電車に手荷物で持ち込む
最近は出先でスマホつかっていつでもレンタカー予約できるから要らないけど

462 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:55:12.64 ID:4I5BbxlL0.net
>>452
GSX-R125のカウル無しモデルがコレなんだが

463 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:55:44.26 ID:3T00jB+k0.net
>>448
インド含むだけれど、あの辺のエリアだけで1000万台以上売っているからなぁ…
日本市場は40万台切った市場規模。

日本人が好むデザインは、二度とやって来ないw

464 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:56:02.90 ID:8VXOxxHd0.net
>>449
>俺はレクサスをローンで買える程度の年収はある。
う〜んw

465 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:56:27.80 ID:AZta+Zmi0.net
単気筒でGSX名乗られると何か違和感
や、単コロ嫌いじゃないんだけどさ

466 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:56:47.92 ID:4I5BbxlL0.net
>>464
今までの書き込みを見るにツッコミ待ちの構ってちゃんだから…

467 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:56:57.04 ID:8VXOxxHd0.net
>>461
最近は郊外の無料高速とかあるからビミョーだわ。

468 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:57:07.71 ID:ZNZ9ojDv0.net
さすがスズキらしいキモいデザインだな

469 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:57:29.67 ID:U4ydHi8J0.net
グラストラッカー昔より10万高いじゃん
今後ジクサーしか軽二輪売る気ないのか排気量ちっさ

470 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:57:35.71 ID:8VXOxxHd0.net
>>466
りようかい、さんきゅ

471 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:57:41.04 ID:9k2TUucn0.net
>>360
125ccを『超えるもの』が高速に乗れて125cc『以下』が乗れない。
ここ、割とよく試験に出るぞ。

472 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:57:50.95 ID:ZAjzBLyLO.net

2016年5月2日の回答

昭和大学病院医療安全管理部門の 田丸です。

質問へのご返答についてですが、当院ではこれ以上の対応は出来かねます。

我々はこれまでもご質問いただいたことにできる限り、うそ偽りなく真摯に返答させていただいてまいりました。
また、ご入院中の提供した医療行為についても、必要とされることを適切に実施してまいりました。
しかしながら、これらのことについて、信憑性が疑われ、同様の質問を繰り返されておりますことから、
当院としましてはこれ以上の対応はできかねます。
ついては、弁護士にご相談いただき、
これ以上の対応を希望される場合には代理人弁護士を通じてご連絡くださいますようお願い申し上げます。
昭和大学病院 クオリティマネジメント課

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
昭和大学病院からの回答は嘘に満ち、送られてきたカルテは幾つも改ざんされている。

こんな明らかな虚偽を、臆面無く書けるのは、この様な欺瞞を重ねてきたのだろうと思わざる得ない。


健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ

で検索

*he24}$

473 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:57:50.96 ID:z+/iT8mR0.net
>>97
何処の話だよ
東京だけど、ピンクナンバーばかりだぞ

474 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:58:08.70 ID:DCENv8l40.net
街乗りにいいよね。

475 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:58:25.34 ID:IyVQyQAa0.net
燃料タンクから前に延びているカウルの先が
鋭利にとんがってるよね。危なくないか?

476 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:58:37.59 ID:fSGSkJ7S0.net
>>436
バイク乗りの嫉妬が一番の原因だって。
自分が苦労したから他人にも絶対同じだけ苦労させたいという了見の狭さが全ての元凶。

477 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:59:12.74 ID:tpPYwBtp0.net
ダッセー
プーケットの朝かよ
こんなの日本人乗るの?マジで?

478 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:59:15.96 ID:3T00jB+k0.net
>>457
厳し過ぎる排ガス&騒音規制通して、あの馬力は立派ってか、
ホンダの技術力の高さの証明かもな。
250ccクラスの30年前のスペックだけれど、排ガスは1/100くらいに成っているから、
スゲエわな。

479 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:59:32.83 ID:kjZEtoYS0.net
スズキはストマジ復活させろ

480 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:59:50.58 ID:BVJW/bxB0.net
>>1
また見事な失敗作を・・・

481 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 21:59:51.09 ID:4I5BbxlL0.net
>>467
普段の行動範囲が下道で完結してて、ツーリングも高速乗らない人には丁度いいんだよ

482 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:00:00.07 ID:MhTYjlNS0.net
だよね。普通自動車免許で乗れるようにすればいいと思うよ。

483 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:00:33.07 ID:Cxw+sCSG0.net
gromとどっちが速いかな。

484 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:02:04.32 ID:8VXOxxHd0.net
>>476
そんなの昔の限定解除(今の大型)のじじいだけでしょ。

485 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:02:23.89 ID:tpPYwBtp0.net
>>476
区分けすんなら馬力だわな
パワーウエイトレシオでもいいけど

486 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:02:26.87 ID:q9x3+wxy0.net
>>465
そうね、GSXは小さいのも(250)二気筒が始まりだったものね。

487 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:02:41.16 ID:3T00jB+k0.net
>>474
日本市場じゃピンクナンバーのMTスポーツ系バイクって、
あっという間に消えるから、欲しい人は速攻買った方が良いかな。

日本じゃガチで不人気の125MT

488 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:03:50.66 ID:9mt7nQbo0.net
125ってそんなにニーズがあるのか・・・
知らんかったわ。。

489 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:04:20.65 ID:8VXOxxHd0.net
>>481
中途半端な田舎だと自専道のバイパスとかあるんですよ。
あと都市高速の端っことか。

490 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:04:36.13 ID:BltePiEE0.net
>>466

しかしアレだな。

突っ込み待ちのかまってちゃん以外に

書き込む理由があるのかね?

何の情報更新があるわけでもない。

「自分は違う」と・・

「かまってちゃん」が思うだけではないのかい?

それは鏡。

491 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:04:41.84 ID:QqKPwv4G0.net
おまいらだまされてるwwwwwwwwwwwwwww

492 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:05:17.02 ID:nh3l+y9e0.net
とりあえず憧れて大型乗ったけど、
結局ちっさいバイクに落ち着いてしまった。

情熱が少し冷めたときに、大型の維持費が
結構キツイなーって思うようになった。

493 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:05:24.41 ID:mDQdn3KM0.net
>>476
金は知らんけど区分はEUと同じようなもんだけどな
むしろ馬力制限と保険料区分でEUの方が厄介だと思うけど

494 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:05:45.69 ID:YaM/JmlM0.net
>>487
カタログ落ちしても、今は東南アジアから逆輸入すればいいし

495 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:06:19.59 ID:ziSNHb0b0.net
グロムとかZ125は「サーカスで三輪車乗ってるクマ」状態になるから嫌だったのよね
とはいえヤマハのはフランス生産でバカ高いし…
スズキありがとう

496 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:07:39.49 ID:775m2DEy0.net
Vスト250で見直したと思った矢先のこの糞ダサデザイン(´・ω・`)
もう少し小さく憑くってGROM、Z125と競合させた方がよかったんじゃね?

497 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:08:20.90 ID:PR0F6R+r0.net
>>494
東南アジアといえばこれだよな
選り取り見取り

中国は電動だと免許不要で乗れる乗り物が豊富なんだよな
http://shannon-wakky.hatenablog.com/entry/2016/05/25/002144

498 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:08:43.16 ID:q2KcxYNx0.net
GSXのXは4バルブを意味する

499 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:08:45.84 ID:3T00jB+k0.net
>>485
でもまあ、世界的なバイクメーカーが4社もある国で、
国内バイク人気や販売は悲惨な現状の一言だから、
ビギナーライダー参入の壁を低くした方が良いかもな。

車の免許でAT125まで乗れるとか、台数出る北米仕様にあわせて、
車検なしで600ccくらいまで乗れるようにするとか、何か規制緩和が必要だ。

加熱してくれば戻せば良いし。

500 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:09:00.71 ID:YYKVJhW30.net
125でいいからオッサンが乗っても大丈夫なデザインが欲しい

501 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:09:33.83 ID:t9zOOnz90.net
これは売れないw

502 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:10:29.94 ID:vREl2bHQ0.net
>>499
ジャニーズやエグザイルやAKBが
バイクに乗りまくれば良いのだ

503 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:10:34.87 ID:i7CRHG960.net
>>447
そうか、まあ頑張れ。
俺も大体同じだ。

504 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:10:58.40 ID:3RSgp4HU0.net
125ccなのに車重が133kgってかなりのおデブちゃん

505 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:11:17.94 ID:ziSNHb0b0.net
>>500
つ スーパーカブ110プロ

506 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:11:28.15 ID:WXNWwt5U0.net
普免で乗れるなら買うけど 大型免でもいいぞ

507 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:11:48.43 ID:3T00jB+k0.net
>>494
メーカーが保証する正規販売ってのが大きいかな。
逆車に成るとショップ選び、パーツ供給が厄介。

近所の自転車屋兼バイクショップでスズキは買えないとw

508 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:12:01.14 ID:y60YQW5F0.net
>>500
>125でいいからオッサンが乗っても大丈夫なデザインが欲しい

バイクが合わせるんじゃ無くて、お前さんがバイクに合わせたカッコいいオッさんになれ!
そのぐらいの心意気を持とうぜ!・・・健康のためにもな。

509 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:12:54.57 ID:4I5BbxlL0.net
>>500
GN125とかYBR125で良いやん
ちょっと前まで生産してたエイプ100もオススメ

510 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:14:24.44 ID:OtTEbYGO0.net
まぁカッコいい125ccってのが無理筋な願いなんだよな
250なら昔のでカッコいいのが結構あるけど

それでもどうしても小型でカッコいいのが欲しいなら、
カブをカスタムするのが一番手っ取り早いかなぁ。

511 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:14:48.37 ID:YaM/JmlM0.net
丸目1灯に変えるとか

角目1灯アッパーカウルとか

512 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:15:04.42 ID:amoMyZGw0.net
予約したわ

513 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:15:13.73 ID:cthS5Ziv0.net
>>477
そう言われてみれば東南アジアっぽいな
https://i.imgur.com/X6ks5Aa.jpg

514 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:16:32.89 ID:OtTEbYGO0.net
>>509
YBRは東南アジアで一家4人が箱乗りする為のバイクだろ
日本的な二輪のカッコよさとは真逆や

515 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:17:51.70 ID:2u3kJo6T0.net
高齢者向けのバイクに見えてしまった

12年前にGSX1100Rに乗ってた俺としてはw

なんか妙に乗りたい気分になってしまったので

53歳w

516 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:18:22.81 ID:1/0uRVn20.net
GN125-2Fから買い換えるぜ!
世話になったけどキャブ車は冬はダメだ。ブレーキも効かなさすぎる。

517 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:18:49.80 ID:RZBcR2LV0.net
バイクとかうるさくてマジで迷惑。
騒音撒き散らすゴミクズはさっさと首吊って死ね

518 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:18:54.64 ID:e6vWb1j00.net
あえてNAVI 110ってのもアリかなー
あの値段のバイクがどんなもんか体験してみたいw

519 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:19:10.36 ID:BltePiEE0.net
人気車でもなかったのに

昔のパワー溢れるバイクの方が、中古の値付けが高くなってる。

それがすべて。

バイク屋は、ちゃんと解ってる。

生業にしてない奴等が、解ってないのだから

生業が解らない奴等に、法律をいじらせてはいけないのだ。

520 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:19:16.15 ID:3T00jB+k0.net
>>513
マフラーに足を乗せていて熱くないのか?w
普段から裸足生活していると、足の裏の皮が厚くなって大丈夫なんだろうか?

521 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:19:33.37 ID:4I5BbxlL0.net
>>513
過積載でリアフェンダーがカブみたいになってるのなw

>>514
おっさんが乗るにはちょうどいいだろ

522 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:20:19.50 ID:O/q30Pra0.net
MT-125とかDuke125は高いからね。
それと比べると頑張ってると思う。

523 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:21:35.68 ID:3T00jB+k0.net
>>502
カッケーと思われる芸能人を広告塔にってか。
古典的だが既にやっていて、この惨状w

524 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:22:31.71 ID:Kqk1rRpB0.net
これ買ってGIVI付けてでっかけるぞー( ´∀`)ノ
新しいドジェベルはもう来なそうだし、これで良いやw

525 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:22:44.91 ID:hq0gcsPR0.net
鈴木「ダサイデザインなら盗まれにくいのです」

526 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:23:54.37 ID:OtTEbYGO0.net
>>525
防犯対策はスズキマークだけで十分だからカッコよくしてくれ!!

527 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:25:17.31 ID:e6vWb1j00.net
1年ぐらい経過すれば乗り出し30万くらいになるだろうから
若い人も頑張って乗ってください

528 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:27:27.92 ID:8VXOxxHd0.net
>>502
大島優子「そやね」

529 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:28:34.80 ID:RUIUnwiJ0.net
GSX400Rはデカイけど乗りやすいバイクだったなぁ

530 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:28:52.52 ID:JKC9KqjY0.net
125ccでこの外観スペックで35万どういう層に売りたいのかよく分からない

531 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:32:50.70 ID:BltePiEE0.net
外国だと13万とか

日本だけフザケタ値付けがしてある。

532 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:33:57.75 ID:nHwY7joc0.net
スズキだから乗り出し30万くらいになるんじゃね

533 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:34:53.99 ID:kIsm+pB30.net
クソバイクうるせー
事故って死ねばいいのに

534 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:35:51.77 ID:vREl2bHQ0.net
>>528
...知らんかった
ゆうこりんの使用済みトリシティいいね!

535 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:35:57.74 ID:8VXOxxHd0.net
>>532
だったらジクサーでいいじゃん

536 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:36:16.28 ID:R85ggT670.net
あれ?
おなじようなバイクが150ccで出てたけど
あれに125ccのエンジンに載せ替えただけのかな

537 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:37:00.82 ID:OWwfxk8R0.net
なんかエンジンだけ手がかかってるバイクだの
デュークっぽく鋼管トラスフレームでもちっと軽く作ってくれたなら欲しかったかも

538 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:37:01.19 ID:BNQ1tXOw0.net
隼か14R乗ってみたいけどやっぱ重い?
265キロとか自力で起こせる自信無いよw

539 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:37:16.97 ID:6/V7B7qi0.net
>>220
ハンドル逆付けして、なんちゃってセパハン仕様?

540 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:38:18.29 ID:75JeDeca0.net
>>2
1.4倍弱でとりあえずおK

541 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:38:45.58 ID:BltePiEE0.net
色々乗ったけど

スズキで一番の名車は

「アドレスTUNE」

542 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:39:41.87 ID:OtTEbYGO0.net
>>538
訳知り顔が「体格は関係ない」って言うだろうが、
悪いことは言わんから165センチ55キロ以下とかの体格ならやめとけ

543 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:42:27.77 ID:+SWsRraU0.net
>>84
排ガスのコントロール

544 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:42:54.83 ID:vVy0MvdG0.net
>>538
はっきりいってしまえば、「コツ」
19のとき750カタナに乗り始めて、
今でも1100カタナ(250kg)に毎日乗ってる51のオッサンだけど
要領(コツ)覚えればだいたいいけると思うよ。
腕力(筋力)あったほうがラクは楽だけどね。

545 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:42:58.37 ID:Cxw+sCSG0.net
130km/hぐらいでるのかな。

546 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:43:34.58 ID:75JeDeca0.net
>>40
海外では普通に受け入れられてるからね
今後はコストの問題があって国内専用の車種なんて限られてくるし、廉価バイクならなおさら
余程の事がない限り、基本は海外向けの車種をちょっと手直ししたのが主流になるよ

547 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:45:00.01 ID:75JeDeca0.net
>>64
スズキの中国向けのGN125の輸入車なら20万切る価格であるからなあ

548 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:45:21.29 ID:Ir6wu5wQ0.net
>>5
125γは最高に楽しかった。6,000回転以下は全くヤル気のないエンジンw
パワー規制と音量規制はまるで無視だったしw

549 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:47:26.64 ID:LP3Rrr1O0.net
東南アジアで売れそう

550 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:48:41.42 ID:mDQdn3KM0.net
>>538
乗ってる時は良いけど、取り回しでめげるぞ

551 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:48:42.14 ID:3T00jB+k0.net
>>536
エンジンはこっちの方が高性能エンジン。
回してナンボの小排気量。

552 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:49:31.16 ID:75JeDeca0.net
>>108
スズキの650でも買っとけ
それかドカ

553 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:49:52.65 ID:MHhDwEEY0.net
今日、バイクで事故って死んだ人見ちゃった
ご冥福をお祈りします
俺はバイク乗りません

554 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:50:25.93 ID:75JeDeca0.net
>>131
SOXがパーツストックしてるという話だがどこまで信じたもんだろな?

555 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:50:27.97 ID:74xgMvCp0.net
重いバイクは倉庫から出して走り出すまでが億劫になって走る回数が減る経験談

556 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:50:28.11 ID:9bdmCjBM0.net
とりあえずダイエットするかw

557 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:50:46.98 ID:KQWgDIgw0.net
>>546
海外ではじゃなく東南アジアではだろこれ系統
東南アジア向けのバイクは独特

558 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:51:50.04 ID:eRKpnfG80.net
デザインはいいな

559 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:53:22.16 ID:Rmi2AX4x0.net
どうせならボルティ125を15万円くらいで売ってくれ。

560 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:53:30.56 ID:R85ggT670.net
スズキサイト見たけどジグサーとよく似てるな
わざわざ125cc作ったのは小型限定免許と自動車保険のオマケで入れるからか
それにしてもラインナップ一覧見たら「生産終了」ばっかでショックやわ

ジクサー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/style_price
GSX-S125 ABS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/style_price

561 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:54:16.72 ID:3T00jB+k0.net
>>552
40年くらい作り続けたホンダのV型2気筒も、いよいよ終わりかぁ…
しっかし、久々にバイクメーカーのウェブサイト見たら、
殆ど<生産終了>だわな。

今回の排ガス・騒音規制はスゲー厳しいみたいだな…

562 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:55:34.09 ID:uNACuL5r0.net
そもそものところバイクにabsつけると安全性上がるの?

563 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:55:44.71 ID:9bdmCjBM0.net
>>560
あ、ジクサーほうが安いのねw

あと欧州ではGSX150って名前なのかな?

564 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:56:14.68 ID:75JeDeca0.net
>>557
大型は欧州向けから、小排気量はアジア向けから引っ張ってくるのが基本
この排気量なら当然アジアで受け入れられるスタイルになる

565 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:56:45.93 ID:BltePiEE0.net
しばらくして規制解除する商法なんだろ?w

昔もあったな〜 7,2ps 規制前原付の暴騰。

またやるの?国民が馬鹿だから?

オメデタイ奴等は、梯子を外されるまでが支配層。

公務員退職者は何の役にもたたない。

これからは今まで以上に。

566 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:57:15.46 ID:2u3kJo6T0.net
>>544
動体視力は確実に衰えてるし

老眼にもなってるだろ

長生きしたかったら大きいバイクから降りた方が賢明だよw

567 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:57:45.70 ID:9mkcRL6e0.net
通勤用に欲しいな

568 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 22:58:16.56 ID:9eceky2N0.net
>>55
はい

569 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:00:32.66 ID:R85ggT670.net
いくら小型免許で乗れて自動車保険のオマケで乗れるとしても
こんな小さいの買う人いるかな?と思ったら女の入門バイクにぴったりか
男は普通自動二輪→大型と進み
バイクも250か400を買い、大型取ってとなるが
女は小型→普通と進み
125→250か400ccとさせる作戦か?
身重150cm前後の女の子なら丁度いいだろし

570 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:02:36.33 ID:Shjh/yJc0.net
バンバン125、ストリートマジック2が
4ストロークエンジンで復活したらうれしい。

571 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:03:14.94 ID:75JeDeca0.net
>>562
ABSだけの話なら、バイクだと手動ABS出来るならあんまり必要ないと思う
ただ、今後はABSはそれだけじゃなく電子制御一般の機能の一つになるだろうから、総合的に見てそれらの機能があるバイクとそれ以外ではかなり違ってくると思う
手動ABS出来ない人はあった方が良い場面の方が多いんじゃないかなあ?

572 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:06:30.44 ID:RZBcR2LV0.net
国内に世界で戦える二輪メーカーが複数社あるのに、国内で売れないんだからな。

獣医学部新設の規制なんかどうでもいいからこっちの規制を緩和して元気付けてくれよ。

573 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:06:53.43 ID:3T00jB+k0.net
>>569
いや、加齢で1000→250ってのも良くあるパターンでw

574 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:07:39.59 ID:8VXOxxHd0.net
>>569
任意保険考えたら150スタートでいいじゃん

575 :572:2017/09/20(水) 23:09:26.73 ID:RZBcR2LV0.net
517とID被って変なこと言ってるみたいになってるやん俺。

576 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:10:03.92 ID:t9Ehz8G40.net
てゆかカワサキとかヤマハのサイトどこのクソIT屋が作ってあんな重くなってんだよ
スズキはまだ軽いから好き

577 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:10:31.80 ID:2unZLPzQ0.net
>>562
パワーを上げれば安全になる。
装備を着ければ危険になる。

ABSを過信してスピードを上げることになるわ

578 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:10:45.23 ID:3T00jB+k0.net
>>574
故に最近の150ccスクーター人気なんだろうな。
250ccのコンパクトなスクーター出せば、意外と売れるんじゃなかろうか?
死んだような日本市場でも。

東南アジアがもう少し金持ち増えて、
150cc以上のバイクを買えるように成らないと、難しそうではあるけれども。

アジア人の体格にはコンパクト系が良いわな。

579 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:12:59.82 ID:kpSaNo2W0.net
>>51
どう考えてもエンジン内のフリクション考えたら自転車のフリクションなんてクソだろ(笑)

580 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:13:48.41 ID:GS5XiqAf0.net
予想以上に格好良いが高いな

581 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:14:01.78 ID:i+1mXSOw0.net
おっ
結構軽そうでデザインも良いな
とか思ったんだけど125で35万て・・・・
自分が昔の感覚なんだなぁとしみじみ

582 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:16:00.59 ID:l9Ktg5d10.net
ケツはねてるバイクってバッタみたいでダサい
もう少し下げたほうが良いような
(まぁこれが流行りなのかも…)
他は文句ないです

583 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:16:37.20 ID:ZHO4o8QM0.net
>>3
だよな

584 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:17:09.28 ID:ZHO4o8QM0.net
ジェンマ250を再度売れよ

585 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:20:49.24 ID:iedqPiwK0.net
日本でこんな中途半端なバイク売れるもんなのかね

586 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:21:21.52 ID:1nKzBl/h0.net
gsr400を生産中止にするスズキなんて嫌いだ

587 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:22:30.04 ID:lhMAFUdM0.net
こんなもん売れねーよ

588 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:23:17.62 ID:CBltq6pW0.net
ヘッドライトのデザイン何とかしろよ…

589 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:23:58.68 ID:H61LGk7U0.net
>>581
そりゃabs付けたり17インチつけたり
金掛かってるからな
その分上乗せされてるだけ

590 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:24:18.12 ID:9bdmCjBM0.net
>>584
あれはタマゲタ
実質何ヵ月くらい売ってたの?

591 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:24:58.76 ID:uNACuL5r0.net
レッツバスケット250作って欲しい

592 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:26:23.31 ID:QKytIxQ30.net
ホンダもCBR-150Rを125で出せ

593 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:26:49.23 ID:yXOekXmP0.net
>>389
それなりの練習が必要なんですよ
原チャリでさえまともに乗れないあなたに何が悲しくて凶器を与えないとならないのでしょうか…

それこそバイクへの理解者が居なくなるわクソ乞食が三輪車に轢かれて市ね

594 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:27:18.91 ID:3T00jB+k0.net
>>563
ピークパワーじゃ125ccの方が上だけれど、
低い回転数でトルク発生するジクサーの方が乗りやすそうだな。
水冷でDOHC積んでりゃ、値段もこんなモンだろうな。

595 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:27:44.03 ID:iedqPiwK0.net
あとこういうバイクはなんてジャンルになるんだ
ストリートファイターなのかネイキッドなのか

596 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:28:31.21 ID:224ZNKy80.net
何でスズキはスカイウェイブ製造中止にしたの?

597 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:29:28.82 ID:3T00jB+k0.net
>>590
走るスケベ椅子は、数年売っていたんじゃなかろうか?
超絶不人気車だったが、時代を数歩先逝くスズキデザインは、
生産終了に成ってからが、人気が出るw

598 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:30:04.01 ID:/nZFA09c0.net
>>22
KATANAっぽい。

599 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:31:29.57 ID:9bdmCjBM0.net
>>597
今調べたら乗り出し40万もあれば色々選べるみたい
いっぺんビッグスクーターってのに乗ってみるのもいいかもw

600 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:31:55.36 ID:3T00jB+k0.net
>>596
今回の規制通らなかった。各メーカー生産終了ばっかだから、
今回の排ガス・騒音規制はかなり厳しいっぽい。

601 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:35:11.40 ID:FLhgBpD60.net
スズキじゃなくってSUUKI じゃん

602 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:35:34.73 ID:224ZNKy80.net
>>600そういう事なのか。ありがとう。収納広くてデザインも良くていいバイクなのに残念。通勤用に丁度良かったのに。

603 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:35:55.14 ID:i0fIbDtn0.net
>>522
多分FZ125が出ると思う

604 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:38:17.99 ID:vVy0MvdG0.net
>>566
悪いがいらん世話。
こいつで年数回1000km/日のソロツーやってるし、
好きで乗ってるから、身体能力の低下に対しては考えた運転もしてる。
伊達に30年以上刀バカ続けてないよ。
少なくともこいつの引き起こしが出来なくなったら
バイク自体を降りるつもりだし。
最後までこいつと付き合うつもりだよ。

605 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:38:18.27 ID:gN1eKhD40.net
>>603
FZ125ってのがあるんか……

125ccで水冷4気筒8段変速とかだったら買うわw

606 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:40:28.84 ID:gbbmNO2e0.net
>>604
「こういうのが一番危ないタイプなんだよね」

607 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:40:47.39 ID:wPyCv4eF0.net
>>16
確かにw 俺ハスラー乗ってたし

608 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:41:44.21 ID:i0fIbDtn0.net
>>605
FZ25が総額34万くらいだから総額20万位だと思う

609 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:42:28.16 ID:gN1eKhD40.net
スズキで125水冷単気筒ならデザインをハンス・ムートに
お願いして東京スカイツリーのイメージでもいい。

610 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:45:22.89 ID:Q0u/bLhL0.net
GSXは400がベストモデルだろ?

611 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:45:24.47 ID:KmIoXVyY0.net
せめてバイパスは125通らせて欲しい
下道でも125以下通行禁止とか多くてうんざり

612 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:46:33.70 ID:ut5uwKeM0.net
アンダーカウルしかついてないネイキッドじゃんどこがスポーツバイクだよ

613 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:47:25.23 ID:90EqWhzw0.net
東南アジアっぽいテイストだね
ダサいわ

614 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:48:07.45 ID:gN1eKhD40.net
>>608
ググったら、チョコチョコ日本に入ってきてるみたいだな。
お洒落すぎるデザインだから、オッサン向けにカウル外して
丸目でもっさりした見た目だったら買うかもw

ヨーロッパじゃ受けないんだろうけど……
フレームとパワーユニット使ってスクランブラーみたいなの出さないかなぁ……

615 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:48:12.12 ID:ojk+SPTm0.net
GSR250も生産終了か

616 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:48:23.78 ID:8VXOxxHd0.net
>>611
かわりに125の優遇されてるところ全部チャラにしていい?

617 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:50:08.66 ID:gN1eKhD40.net
>>611
首都圏だと、不便だわなぁ……
オラの田舎だとトコトコ走るには気にならない。

618 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:53:31.43 ID:ut5uwKeM0.net
バイクは最近小排気量ほど増税されたし、ABSついてたらブレーキパッド交換するときに工賃が高くなるしなあ
他社もABSつけようと思えばつけれるけどつけないのは原付二種は高速道路走れず高速走行からのフルブレーキする機会なんかないからつけてないんだよな

619 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:53:54.43 ID:xMkLQm8o0.net
タイヤが細すぎると童貞みたいに見える

620 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:54:10.68 ID:gN1eKhD40.net
>>613
アジア向けのスポーツバイクは悪路でも走れるから
乗ってみるとなかなか便利だよ。
日本の林道なら余裕の走りw
遊ぶにはとっても便利!

621 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:57:48.40 ID:gN1eKhD40.net
>>619
買ったら、ホイール替えて
太いタイヤに組み替えるんだ!
125はレゴみたいにバラして組んで遊ぼう!

622 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:58:10.00 ID:FLhgBpD60.net
125の隼作っちゃダメなんかいな

623 :名無しさん@1周年:2017/09/20(水) 23:59:48.10 ID:AZta+Zmi0.net
>>609
それどんなGSX125X…
ライトステーはシチュエーションに合わせて
7色に変化しそうだな

624 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:00:23.97 ID:R//C1Htf0.net
>>621
童貞っぽさは消えても
仮性包茎みたいに見えないか?

625 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:01:14.25 ID:PUNbd9B40.net
>>622
雀とか鳩じゃね?

626 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:01:32.76 ID:1wb8QOnq0.net
バイクは資産になりますか?

627 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:02:15.48 ID:UXJadcZr0.net
だせぇ(´・ω・`)ちょーだせぇ

628 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:02:49.80 ID:UXJadcZr0.net
>>626
乗って出かけて思いでいっぱいつくれ

629 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:03:16.73 ID:nJdlDnbO0.net
>>622
125でハヤブサを名乗るのはなぁ……
鳥つながりで、スズメの仲間あたりでスパローって名前はどうだ?

630 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:05:43.64 ID:ZH7KIZAc0.net
125ccのクラスが活気づくのはいいことだ
お手軽で30km制限もなく燃費も極端にいい
原付2種だから税金が極端に安いし
任意保険は自動車のおまけでいける
スポーツモデルがなかったからちょうどいいし
できればもっといろんな種類があればなおいい

631 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:05:57.45 ID:g+jOAifO0.net
仮面ライダークウガのトライチェイサーみたいなデザインだね

632 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:07:05.19 ID:HY5ZZ3cY0.net
>>629
モズでいい

633 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:07:23.80 ID:8zz2Avh60.net
この糞グラフィックどうにかしろよ
SUZUKI

634 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:07:37.48 ID:PUNbd9B40.net
>>626
カネが欲しいなら
NRとかTESI 1とか買っとけば委員じゃね?

635 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:08:32.81 ID:nJdlDnbO0.net
>>624
元のカタチをそのままにするなら、カッティングシートで
色々デザインし直せばいいんじゃね?

好みなら痛バイクでもいいし……
買ったらオリジナルのパーツは保管しといて
デザインは色々遊ぶとヨロシ。

636 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:09:18.15 ID:I6wLS2w/0.net
>>622
鶏でおK

637 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:10:10.85 ID:KiJ+nFUK0.net
>>518
あまりにも普通に走って止まるから、「そういう意味」ではガッカリするぞw

638 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:11:11.86 ID:/28bbjzi0.net
現地で150ccの奴で25万ぐらいだから125ccで35万は儲けすぎじゃね。
バイクが売れない売れないと言いながらぼったくってたらあかんと思うわー。

639 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:11:55.83 ID:Og3cev8s0.net
>>1
このスペックで最高速はどれ位か分かるイケメン居たら教えて

640 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:12:26.30 ID:tgwGn8Tz0.net
GSX1300R隼 → GSX-S125文鳥

641 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:12:35.57 ID:jaZzyUpY0.net
むう
高くて買えないや

642 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:13:01.58 ID:nJdlDnbO0.net
>>630
ファミリーバイク特約は自分のカラダには
保険効かないみたいだからなぁ。

自分のカラダの分は共済とかの怪我したら
入院保証つくクレカとかでチョコット払っておくのが吉。

643 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:14:31.26 ID:rpqxMpW30.net
>>128
四輪の免許持ちなら原付き借りて練習し、試験場で一発試験
受験料等、取得時講習料等合計で2万円以下でAT小型限定普通二輪免許余裕でしょ

644 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:15:42.88 ID:jaZzyUpY0.net
さいなら
クソバイク

645 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:15:55.59 ID:nJdlDnbO0.net
>>643
リーマンとかだと、試験に行くのが大変だったりするんじゃね?

646 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:17:51.51 ID:zT7l9wja0.net
>>413
>すまん、小型AT限定とった。1年以内に限定解除して大型MTまて行ったけど。

限定解除してから大自二取るのと何か良いことありましたか?
限定解除せずに大自二取っても良かったと思うのだが。

647 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:18:55.60 ID:Fs+K127u0.net
ツインカムやんけ

648 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:20:52.92 ID:PUNbd9B40.net
>>639
130km/h前後じゃね?

649 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:21:01.56 ID:s84pZc+l0.net
125wPCX買うわ

650 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:22:36.99 ID:zT7l9wja0.net
>>626
まあ、貸借対照表では資産として書くことになるものではある。

651 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:24:24.00 ID:zT7l9wja0.net
>>638
売れないのは50ccで
それ以上はあまり変わってない。

652 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:28:07.19 ID:Hyo2QN9+0.net
250でカッコいいバイクって何かある?
ネイキッドで

653 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:28:42.10 ID:za08A5dD0.net
流石鈴木、安定のダサさ

654 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:30:30.11 ID:E++ApsGR0.net
スズキのバイクを買う奴は変わり者

655 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:31:06.77 ID:FaLuNZ4w0.net
即シャブ也に盗まれるな

656 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:31:08.10 ID:yiM951GB0.net
鈴木の独壇場だな

657 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:31:29.75 ID:w2ofK7q90.net
スズキの中身でドゥカティの外見だったら最高のバイク。

658 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:32:45.10 ID:Fr2J0PVZ0.net
>>657
俺のバイクじゃん

659 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:33:21.45 ID:w2ofK7q90.net
>>658
なんだ?なんのバイク乗ってるんだ?

660 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:37:16.62 ID:gyt5+l3w0.net
>>106
アドレス発表したよ
はっきり言ってアドレスの後継じゃなくアクシストリートの後継

661 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:38:11.24 ID:yiU+Oh/G0.net
>>657
中身スズキでそれ以外はビモータならあるぞw

662 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:43:58.72 ID:IWNrVa/50.net
えーやっぱり125にしちゃうのか
150も出してくれや

663 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:44:05.62 ID:9EsQvpNz0.net
アクロスかと思ったわ

664 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:47:46.39 ID:3FRPJ5mI0.net
>>652
R1-Z

665 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:51:41.37 ID:MTbhFKm80.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.6+634640+957

666 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:52:37.16 ID:MTbhFKm80.net
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。56444+54

667 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 00:59:59.82 ID:qnH4SKjw0.net
>>581
国内正規モデルの125ccじゃ破格のコスパだぞ
グロムとかZ125なんかと同じような値段だけどスペックは段違いに高い
デザインはまあ

668 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:01:11.53 ID:qnH4SKjw0.net
>>653
こればっかりはスズキのせいじゃなくて東南アジア人のセンスが悪いせい

669 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:02:15.03 ID:w2ofK7q90.net
バイクは東南アジア、車はアメリカ向けになってる。
近頃の日本製品は。

670 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:02:47.66 ID:sHMz5mWu0.net
>>1
このセンスの無さよwww

一応保菌者だけどコレはないわ

671 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:03:32.70 ID:ICtcTehf0.net
もう遅いかもしれないけどバイクメーカーは政治に働きかけて法律面から環境作りしないと駄目だよ

672 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:03:32.83 ID:UGpWkyAO0.net
原ニならオフっぽいやつが欲しい

673 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:03:54.67 ID:1nvuDaIt0.net
相変わらずダサいなスズキのバイクはもうやめろや

674 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:04:23.35 ID:xvgzFeSw0.net
災害最強モデルジェベル125の再販を待ってるんだ・・・
400km走ってようやくリザーブに入る余裕の燃費とタンク容量、前後はフルサイズのオフタイヤが履け、サスの性能を犠牲にながらもシート高は驚愕の800mm、
ドシンプルな作りで乾燥重量は105kgという今時ちょっと信じられないような軽さから14馬力を捻りだし、ガチのオフに乗りには不評な面もあれど侮れない悪路走破性を誇る。
200との共通部品も多く、生産終了20年が経つ不人気車だとうというのにいまだに125用の細かい純正部品が出るという変態スズキの名機である。
欲しい。。。

675 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:05:42.47 ID:B1fGjUMD0.net
相変わらずキモいな鈴菌はもう死ねや

676 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:05:54.91 ID:yu48vWHN0.net
NMAXにとっくについてますが?

677 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:06:55.13 ID:ZiN+H4Xo0.net
>>514
YBRは欧州とかでやたら売れてる

678 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:07:16.92 ID:CYz7euVO0.net
>>674
800で驚愕ってどこまで短足なんだよ

679 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:08:18.97 ID:WOYFmaHw0.net
>>674
20年前でそれじゃ重さはどっこい馬力は10行くかどうか怪しいレベルだな

680 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:09:09.65 ID:Rwjpp/uj0.net
アジア向けは分かるがいくらなんでもここまでダサくする必要ないだろ
限度がある

681 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:10:41.66 ID:OKAFKxPt0.net
ジェベル125
燃料タンク容量400km走行可
LEDライト装備
ABS装着
チューブレスタイヤ
太陽パネルチャージ付バッテリー搭載

682 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:10:58.35 ID:8lHB7qK70.net
スズキで今一番ダサいのはSV650かな、あれ売れるとでも思ったのかな
弄っても何してもダサいだろあれは

683 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:13:33.53 ID:/EEO2/UB0.net
https://i.imgur.com/sFefXoO.jpg

どうせなら125もキーレスにして欲しかった

684 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:18:16.86 ID:vuvxq1Vd0.net
>>113

GN125Hなら買う価値がある。規制前のキャブ車だから
パワーが有る。
GN125-2Fはやめておけ。中華メーカーが独自で改修したモデルだからクソ。

ちなみに、パーツはどうにでもなる。すでに有志がネットで買えるパーツリストまで
作ってるし。

685 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:18:19.70 ID:Zx1mW6v/0.net
>>32
いまどき、みんな液晶なんか?
液晶なんか見辛くて話にならねぇだろうが
逆光だったりしたらまったく見えねえと思うぞ

686 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:18:24.77 ID:pGsAOPG/0.net
>>298
GPZ400

687 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:21:46.47 ID:vuvxq1Vd0.net
>>514

そもそもYBRはブラジルでホンダに勝つためにヤマハが市場開発したモデルであって
最初は東南アジア向けじゃないんだが。ブラジルで馬鹿売れしたから世界モデルになっただけのことで。

688 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:36:58.68 ID:sHMz5mWu0.net
>>298

GSX400S

689 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:37:27.55 ID:yiM951GB0.net
暇さえあればV-STROM250でキャンツーしたい

690 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:44:32.06 ID:1vutG1Qq0.net
>>298
KR250

691 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 01:52:44.62 ID:9jEHXl8B0.net
>>642
そういや125ccは自動車保険のオマケで入れるけど
そのオマケのファミリーバイク特約って普通に入るバイクの任意保険よか保障が薄いんだっけか
125で当たり前にバイクの任意保険入ってもファミリー特約とほとんど変わらず
色々保障付けれるからオマケのファミリー特約よか
普通に任意保険入った方がガチで事故った時は良さげだな

692 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:09:45.24 ID:aSkwTuBU0.net
こういう風防のついてないバイクは風当たりがきつい
SSバイクは姿勢が窮屈で苦しそう
風防がついて程よく楽な姿勢で乗れる風当たりの少ないバイクはないの?>>1

693 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:19:10.41 ID:aT1M689j0.net
>>692
GSR250とかあるじゃない。
カウル付き版のGSX-R125やGSX250Rもあるし、250クラスのバイクは形こそssチックなだけで窮屈でもないよ。

大型バイクやめて今年新CBR250RRに乗り換えたけどCBRでも窮屈ではない。

694 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:28:26.09 ID:GCv7Ijez0.net
>>43
そりゃアジア向けなのをお情けで流してくれるだけですから…
日本市場なんてもう相手されてないの
アジア向けが流れてくるだけでもありがたく思わないと(´・ω・`)

695 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:30:57.90 ID:zT7l9wja0.net
>>692
昔乗ってたK75Sは楽だった。

696 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:35:08.82 ID:7JRS1eiq0.net
(´ꙨꙪꙩ`)
https://i.imgur.com/opwjSHq.jpg

697 :大日本帝國復活希望:2017/09/21(木) 02:39:13.53 ID:NvlLZfOA0.net
>>5
地味に200γは速かった
高回転は頭打ち早かったけどw

698 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:42:44.67 ID:KdrC+4EVO.net
>>685
これは知らんがヤマハの大型についてた液晶は真夏の太陽の下でも問題なかったわ
俺も試してみるまでは「ねーよw」って思ってた

699 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:45:52.87 ID:U6hJfPHO0.net
スズキのホームページを見てみたら
ST250Eやバンバン200が(生産終了)って書いてあって驚いた

700 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:48:12.81 ID:OcH4SFFY0.net
GSXと書いてジスペケと読む

701 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 02:52:06.65 ID:xZSLMrBP0.net
最初に買おうと思ったバイクはGS400Eだった

702 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:18:26.40 ID:xGf6ueeN0.net
絶望的にダサい

703 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:19:07.78 ID:xGf6ueeN0.net
こんなバイクしかだせないとか
もうバイク終了だろ

704 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:20:03.70 ID:2oIvb0GU0.net
この手のデザインにするなら
往年の水冷3気筒にしてほしいな
シングルならジジ臭いカウル無しでいいわ

705 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:23:08.65 ID:Uk1gPJvP0.net
スズキの原二ごときでニュースになるのか

706 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:33:22.66 ID:aAjNVfs10.net
遊び用に面白そうだな

707 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:35:50.57 ID:fK9oCpJu0.net
ttp://moto7.tw/imgs/IMG_7729000-2.jpg

708 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:41:34.39 ID:9At1rpxw0.net
>>703
東南アジア基準ではこれがクールだから問題ない
知ってるか?日本って世界のバイク市場の1%しかないんだぜ?日本人のニーズに応えたってクソほどの儲けにもならないんだぜ?

709 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:46:42.31 ID:9jEHXl8B0.net
>>703
250ですらでかい重いと苦労してた女の子用バイクとして見ればいい

710 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 03:59:21.07 ID:H89cYhog0.net
Γ50を思い出した

711 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:04:39.15 ID:ZH7KIZAc0.net
原二は扱いやすいしお得だし
リタイア組には魅力的だと思うけどな

712 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:17:07.77 ID:ZH7KIZAc0.net
なんでか排気量解禁になってから
125とかの小型が姿を消した
お世話になった人も多かったはず
大型免許なんて取れなかったからね
ここ20年ぐらいは免許も取りやすくなってビッグバイクばかりが目立ってたけど
市場はどんどん尻すぼみ
大きいのは体力的に無理があったんじゃないのかな
特に若い子は体力も技量もないからただ辛いだけで面白くなかったんじゃないのかな
自転車や原付からの乗り換えなら小型の方がアップグレード感が味わえるんじゃないのかな

713 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:19:24.37 ID:4WrpnGw20.net
>>703
お前みたいなゴミのせいで市場が衰退したんだよ
反省しろネトウヨ

714 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:19:29.99 ID:vuvxq1Vd0.net
>>712

馬鹿かお前。原2の販売台数増えてんだけど

715 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:23:44.99 ID:KK7kbTyt0.net
クソ遅そう
昔のGT125は早かったなー
こんなの買うならpcxとかアドレス買うだろ?
遅い、ギヤがメンドくさい、糞ダセエ、高速乗れない
買うやつ脳の検査して貰え

716 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:28:43.45 ID:6HfnHmwZ0.net
肝心のキックが付いてないし バッテリー弱ったら いごけない仕様やな

717 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:30:35.87 ID:f5g/3kOD0.net
>>715
股でタンク挟んでないと不安な層もいるんですよ

718 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:31:39.94 ID:omwQoeuM0.net
>>1
スズキれたら褒めてやる。

719 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:38:07.04 ID:ZH7KIZAc0.net
小型に不満があるとしたらシート
安っぽいから長距離ツーリング行ったら尻が疲れる
このモデルはスポーツタイプだから仕方ないけど
もうちょっとなんとかならないかな
オプションでもいいから

720 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:44:54.70 ID:KK7kbTyt0.net
ビンボー臭いからスズキじゃなくてコジキにしたら?

721 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:51:58.03 ID:ZH7KIZAc0.net
車の維持だけでも大変だからバイクはこれぐらいでいい

722 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:52:39.42 ID:OuHbnFPw0.net
いいんじゃない?
通勤通学の日常の足としてはこれくらいで十分でしょ
ここで文句言ってる、バイク出ても買いもしない爺どもの思惑より、案外売れると思うよ
こと車やバイクに関しちゃ、グダグダ嘆いているより買って走ってとっとと楽しんだ奴の勝ちさ
日本人はみんな貧乏になった
身の丈に合ったモデルだと思うよ

723 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:53:27.39 ID:4HvnQOyD0.net
隼とかR1000みたいなフラッグシップから
底辺層向けのの中間のいい感じのが無いなスズキって

724 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 04:56:29.08 ID:QGA30kwc0.net
おもちゃみたい
いらん

725 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:00:46.99 ID:OuHbnFPw0.net
>>723
GSXSシリーズはまさにコストパフォーマンスに優れたプアマンズ向けだけど?
シリーズ長兄のS1000は、リッターSS並みの動力性能にお手頃価格で
去年スズキの2輪販売実績のトップだったよ
SV650もコストパフォーマンスに優れたモデルだと思う

726 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:02:28.92 ID:Mi1p49hB0.net
もう普通の丸ライトのバイクは出ないのか

727 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:09:47.93 ID:ZH7KIZAc0.net
そういやGSX400Eは欲しかったな
実用的ぽくって
あれの125を作ってくれ、オヤジ

728 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:10:03.94 ID:OuHbnFPw0.net
丸目ライトは海外市場じゃもうウケない
何よりおまえら向けに空冷丸目で出しても、おまえら買わないからな
メーカーだって買いもしない癖に文句だけは一丁前のクレーマーなんざ相手にすんのウンザリだろw

729 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:10:37.26 ID:hbKfeqTK0.net
ワロタw ちっちゃすぎw

730 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:16:04.64 ID:cZ1C+lsD0.net
これは売れそうだな。車を持っているユーザーが維持するには管理費が安くて助かる

731 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:21:16.33 ID:LT5O4l/R0.net
今のバイクは軒並みABSついてるから教習所で一番ケガが多い急制動とかやる意味なくなってそうだな
俺が講習受けてる時も一人ずっこけてた

732 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:24:49.50 ID:cZ1C+lsD0.net
流石スズキは良いところに目を付ける。昔はバイクに乗ってたけど車に乗るようになって必要なくなったし、ビッグバイクはどうせ買えない。と思っていたが、たまには気軽に昔のようにバイクにも乗れたらいいなという層の夢を叶えるのにピッタリなバイクだよ。

733 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:29:41.57 ID:OuHbnFPw0.net
>>715
サブでKLX125に乗ってるけど、このクラスの速度域なら乗り手次第だと思うよ
軽くてスリムでPCXやNMAXなど最近のデブ化した小型スクーターが腹縁石ヒットするようなシチュエーションでも
スイスイすり抜けできる
スプロケットで加速寄りに調整するだけでもフロントガンガン浮かせられる程度にはなるしね
楽しいよ

734 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:36:03.80 ID:jaZzyUpY0.net
アジアンバイクが2台買えてしまうな

735 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:40:40.40 ID:ZH7KIZAc0.net
GN125-Fとか国内販売しないのかね
排ガス規制かな、逆輸入はあるのに
逆輸入はパーツがな、メンテが大変だ

736 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:46:14.25 ID:OuHbnFPw0.net
>>732
維持費も安いし燃費も糞いいからね
パーツ構成がシンプルだから
車持ってる層からしたら自分好みにフルカスタムしてもたかが知れてる
ベースのエンジンはクラス最高値と、カスタムベース車としてもとても魅力的だね
世田谷や原宿みたいな迷路みたくなってる市街地では、Uターンのし易さで無敵の機動力を誇るだろうw

737 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 05:55:27.97 ID:UFvPMB8GO.net
BANDIT250Limitedのロケットカウル付けてカフェレーサー風にしたらオシャレかも

738 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 06:04:49.60 ID:I6wLS2w/0.net
>>712
うっわ、これは恥ずかしいわ
知ったかもここまで来るとかえって清々しいな

739 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 06:26:09.17 ID:+OBerg0G0.net
>>646
大型MTまでとらずに限定解除でやめとくことも考えてました。
あと、技能1コマ分の料金で安心パックがつけられるんですが、大型MTだと普通MTが必要でした。
なので、大型MTとるとらない関係なくまず限定解除しました。

結局軽二輪乗ってるんで、最初から普通MTを安心パックで取ってれば大型MTもとらず、手間も費用もかからなったわけで。

740 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 06:34:19.49 ID:un+nn4OP0.net
これじゃない感じ

741 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 06:41:16.67 ID:qAkZEt8s0.net
>>64
そういや、最後のホンダ製モンキーが¥36万してたな...

742 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:13:58.72 ID:rxg1f6aY0.net
>>725
だなS1000乗らせてもらったら十二分に楽しめたわ
逆にR1000貸したら乗りにくい言われたwww

743 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:15:15.28 ID:TGktTpYy0.net
ジクさーより高い

744 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:22:27.82 ID:uyz2dPso0.net
車重133kgで125ccとは人間で言うとピザデブ

745 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:23:07.52 ID:OuHbnFPw0.net
>>743
そりゃジクサーのエンジン空冷だし

746 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:23:51.65 ID:JRE7BB1O0.net
これだけの排気量なら、エンジン回す楽しみがありそうだな

747 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:27:02.77 ID:MfVoegje0.net
>>66
ヤマハのR125の方が同等のピークパワーだけど下からトルクが有って圧倒的に低燃費で優秀。
SOHCなのが嘘みたい。

748 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:31:35.81 ID:u73hDRAl0.net
50のフルサイズが復活して売れないと。
ハスラー50、4ストで再販汁!

749 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:34:04.07 ID:mxuMR6huO.net
ウォルター・ウルフ

750 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:35:36.20 ID:MfVoegje0.net
>>748
この夏の新規制通過した50の馬力と価格見て期待できると思うか?
レッツが16万で3.7馬力まで落ちたんだぞ。
3年後にはユーロ5が待ってるとか言うのにw

751 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:37:17.40 ID:B2JIQWGP0.net
>>748
あれは2ストだからいいのですよ

752 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:38:15.43 ID:LwMwr5Xj0.net
クウォーター積んでも大丈夫そうなフレームに
クウォーターレーサーばりの水冷エンジンに

753 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:40:42.37 ID:o3Zm0Syf0.net
3年前にGSR750買ったのにもう型落ちしたでござる

754 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:43:20.89 ID:U4LkVn/m0.net
50ccスクーターの車体に250ccエンジンのが欲しいぞ
前カゴ付く仕様で

755 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:45:20.21 ID:pR2FkeNJ0.net
133kgで15馬力か
悪くないな

756 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:48:07.13 ID:MtgzjviN0.net
>>1
今から35年ほど前に免許とって始めて買ったスズキGSX-400Eが確か33万円だった。
性能は44PS/9500rpm、燃費は速度を楽しむ走りで25km/L超

757 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:50:46.63 ID:/qdDo7/H0.net
グロムの圧勝だな

758 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:51:51.48 ID:zmmkAahS0.net
そんなに売れる気がしない
この手のバイク乗る人なら排気量高いの選ぶでしょ
逆に125でいい人ならお手軽スクーターのPCX選ぶ

759 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:52:03.25 ID:l9lrplft0.net
>>696
なぜ「みんなー」のキャラにしない!!
タラはいらん!!
結構あんたのイラストを楽しみにしてる奴もいるんだぜ!!
いつもの「みんなー」で書き直しキボン!

760 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:54:01.38 ID:nmMmlYG30.net
化石みたいな80年代から使いまわしの空冷じゃなくて
新しく起こした水冷のスポーツエンジン積んで35万は安いんだろうな。

761 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:55:07.77 ID:o3c3iXHa0.net
スズキってなんか他より安っぽく見えるんだよな

762 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:58:36.40 ID:MfVoegje0.net
>>761
ぽいじゃなく実際に安いんだよ

763 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:58:48.52 ID:PN3utgGDO.net
新型を販売した行動は凄いね。

764 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:59:30.88 ID:f91/Ma+L0.net
ミッション乗りにABSとかいるか?

765 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 07:59:46.58 ID:YqvXghjc0.net
リトラクタブルライト忘れてるぞ

766 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:00:18.52 ID:sEc8qcU+0.net
なんで250が手抜きだったんだ

767 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:02:33.28 ID:Gx9eOamt0.net
今はジスペケとは読まないのか?

768 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:04:21.90 ID:OuHbnFPw0.net
>>758
みんな乗って面白みのないスクーターに飽きてんだよ
ヨーロッパでも小型MTバイクの需要は高まっている

769 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:05:41.72 ID:MfVoegje0.net
>>764
義務化されたからレスじゃ売れなくなった
場合によっては前後連動ならABSじゃなくてもいいが

770 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:08:16.06 ID:uIHmfhSL0.net
>>764
フロントにミッションは関係ないからな。

771 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:09:04.11 ID:OuHbnFPw0.net
>>769
せめてリアは250rallyみたいに切れる機能欲しいけど
価格と重量がね。。。

772 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:10:32.51 ID:7JRS1eiq0.net
>>759
(´ꙨꙪꙩ`) スズキだお🐟

773 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:12:21.81 ID:uIHmfhSL0.net
>>731
遠慮なくブレーキ握れ、の練習ではある>急制動

つかアレでコケるって、どんな握り方なんだという。

774 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:12:46.77 ID:sEc8qcU+0.net
125ならst250みたいなやつの方が好きなんだけどね

775 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:16:33.74 ID:U5eFitm50.net
自転車より安い

776 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:17:17.25 ID:YqvXghjc0.net
GZ125が気になってたが150ccになっちゃったからなあ

777 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:20:15.56 ID:sEc8qcU+0.net
GZ選ぶ位ならGN125Hの方が10倍まし
アメリカンは最低250からかな

778 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:25:09.73 ID:u73hDRAl0.net
K125なら4ストで再販してもイケるのでは。
あれは良かった。

779 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:26:04.26 ID:CcdH7S/p0.net
2ストでRGなんちゃらならちょっと欲しいかもだが、、、

780 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:29:42.21 ID:YqvXghjc0.net
あーほーだねー(棒)

781 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:31:12.16 ID:eRm5ObNwO.net
スズキ菌が繁殖してきました

782 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:36:06.46 ID:eT02XaUX0.net
リッタークラスなんてどうせもてあますんだしこれ位の排気量の方がエンジン使いきれて楽しそう

783 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:36:41.12 ID:4MUJ0/au0.net
>>774
小型バイクの大市場は東南アジアやインドだけどそういう急成長してる国々では
先進的なデザインが好まれるらしく、丸目ライトのクラシカルな造形は人気ないらしい

784 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:40:24.25 ID:iaCvjpx50.net
カマキリが騒ぐなよ。

785 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:40:59.39 ID:66ij6AcQ0.net
abs義務化はヨーロッパに合わせているんだろ

786 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:44:42.94 ID:03pAg4eA0.net
125ccでしょ何がなんでも30万以内で買える様にして欲しかったな・・

787 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 08:51:18.37 ID:joHzkFgT0.net
>>32

788 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:01:10.99 ID:xDiJfb/v0.net
125シーシーで、カウルいるかい。

789 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:03:24.09 ID:Gx6zsQux0.net
ABS外して安くしろよ

790 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:04:03.43 ID:Q7aax7d/0.net
小型バイクって30km/h制限のない90ccスクーター以外には需要ないんじゃ?
誰がどんな目的でこういうバイク買うんだろ?

791 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:04:21.49 ID:OFf6/dcw0.net
今こそGAG125だろ?

792 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:06:04.05 ID:w7YEEyXS0.net
>>773
限定解除の試験の時に知り合ったおっちゃんが目の前でドンガラガッシャンと急制動で
大転倒、けがはなかったが見ているこっちはビビった。
確か試験は4本指でブレーキをかけるようにと教わったわ。

793 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:07:47.90 ID:MfVoegje0.net
>>789
義務化されたってば

794 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:23:02.13 ID:OuHbnFPw0.net
>>790
何台あってもファミバイ特約で車の保険利用できる
むしろ実利以外じゃなくデカいバイク持ちたがるほうが、本来は異様

795 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:31:46.95 ID:TYhaNocP0.net
>>794
普通何台も持たないけどなw
しかもバイク乗る人は殆どおっさんで1台持ちなら125も軽二輪も保険料変わらないから150ccクラスが結構人気になってる。

796 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:37:35.59 ID:OuHbnFPw0.net
>>795
任意保険の話だよ?w

797 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:38:24.54 ID:L+UmauuK0.net
>>544
まぁな
51じゃあまだまだ先といった感じだよね
お気をつけて

798 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:56:30.27 ID:hbKfeqTK0.net
リッターバイクに乗ってる女カッコヨス

799 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 09:57:15.57 ID:keq9jl++0.net
>>691
オプションで人身傷害あったりするけど、オプションつけるとあんま任意保険と変わらなくなったりする
ファミバイはあくまでメインに他に乗る車種があってたまに乗るor家族が共用で利用っていうポジションだろうから
しょうがないって言えばしょうがないけどね

800 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:06:42.01 ID:E4h7Obn60.net
複数台持ちはファミバイ特約便利だぞ
事故っても等級下がらないし

801 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:07:36.98 ID:EDkvzZRV0.net
さすが変態のスズキ

802 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:09:20.58 ID:N15KuFBS0.net
フロントフォークのリフレクタが有ると無いとじゃダサさ大違いだな、有ったほうが安全だが

803 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:15:25.46 ID:7F89lAEjO.net
今だに2サイクル乗ってる新聞屋か何かは死ねよ
ガアアアア!って音が深夜にうるさい

804 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:19:30.65 ID:XkCOwJeX0.net
>>796
125以下はファミバイだから安いと思ってるんだろ?おっさんになると軽二輪の任意保険も金額変わらんのだよw
思い込んで125以下に囚われるのはもったいない。

805 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:33:11.64 ID:6Vu4CCIn0.net
メーカーにしてみたら日本の市場なんて
2-3%だろ
そりゃ軽視するわw

806 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:38:50.20 ID:XkCOwJeX0.net
>>805
アジア向けのバイクをついでに日本で売るにしても240台のために日本仕様を作って公認取るって
もはや利益のためじゃなくてスズキの社員の趣味なんじゃないかと思うw

807 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:40:38.39 ID:rpqxMpW30.net
>>773
オートバイタイプなら、中腰でニーグリップ、足も踏ん張ったまま足先ブレーキで姿勢維持と体重移動容易
最悪倒れる方向もある程度コントロールできるけど
スクータータイプは足での踏ん張りあまり効かなくて、腕だけで前方への慣性を支える状態だからコントロールが難しいんじゃないかな

808 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:53:53.23 ID:W5N/hXpx0.net
バイクは生産コストを考えて排気量や免許区分とか法律を海外基準にするように
メーカーはもっと国に働きかけろと思うわ

809 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 10:56:42.72 ID:MggLAQwk0.net
スズキだけは信じられる

810 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:02:23.69 ID:P9NefzoK0.net
>>809
新型アドレス125と新型レッツにはひどく落胆したけどな

811 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:05:49.51 ID:LJ4SNy/v0.net
>>804
かみさんが家計握っているとファミバイ特約はこっそりねじ込めるけど
二輪の任意保険単独契約だと目立つのよね

812 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:15:28.43 ID:CggDQNBz0.net
125ならスクーターでいいじゃん

813 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:15:55.65 ID:keq9jl++0.net
>>773
急制動でコケるって単純に後輪のロックでの横滑りでしょ

814 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:17:23.42 ID:MXjbj3yn0.net
>>298
Z1-R

815 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:37:03.32 ID:6Vu4CCIn0.net
>>806
だからユーロ規格にぶら下がるのが
メーカに優しい。

816 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:37:54.68 ID:yYWL+iFv0.net
なんか少し格好良く見えちゃった
ゴメン。。。

817 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 11:53:44.40 ID:gNFV9Ui/0.net
ABSついて35万なら安いな。
ライトもLEDだし。

818 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:04:36.92 ID:mFGH2fED0.net
>>648
そんなにでないでしょう。
120すら怪しい。

819 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:13:00.86 ID:h08Oztq60.net
かっこいいけど
いざ買うとなると、cbr250の新車45万で買えるなら
普通にcbr買うだろな

820 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:22:55.16 ID:PKGqvxo60.net
>>818
150ccの方でネーター読み150キロ前後のようだね。
150ccは19馬力、125ccは15馬力。

821 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:31:43.54 ID:aJFKcnIQ0.net
>>696
ポップにカツオ笑

822 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:51:53.78 ID:tgwGn8Tz0.net
Z1の清水さんは今も元気にバイクに乗ってるのかな

823 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:55:28.57 ID:0Wo32vYJ0.net
昔のNS-1的なバイクと考えればまぁ納得
あれも30万近くした
これでどんどんコケてから大型行ったらいいw

824 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 12:57:15.15 ID:ca6hQRvB0.net
>>385
吸収合併された

825 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:04:42.19 ID:YqvXghjc0.net
頭の悪そうな議論が続いてるな

826 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:05:31.75 ID:YRApQnFv0.net
バイクニューススレ名物
念仏ガイジ
・うるさいうるさい
・事故事故死ぬ死ぬ
・邪魔邪魔
・海外ガー海外ガー

免許乞食
・自動車免許でバイク乗らせろ
・普通二輪免許の排気量あげろ
・原付の速度30、二段階右折なくせ

その他
・バイク知らないのにイメージで語る奴
・バイク乗りのフリしてバイク叩きする輩
・懐古おじさん(フタハンマルチ、中免、2stガー、昔は安かった等)
・自称免許持ち(無免の雑魚が免許持ってるふりをする)
・親の仇マン(親の仇の様にバイクを敵視)

827 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:07:36.62 ID:nhX4rxQk0.net
これ高いとか言ってる奴ってどんだけ貧しいんだよw(*´ω`*)

828 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:11:38.99 ID:gT+7YCt70.net
アグレッシブだぜー!

829 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:18:44.92 ID:sKsulpvj0.net
>>823
つまり125ccでフルカウルでメットインできるやつを
出したメーカーが市場を席巻する、と。

ホンダがやるイメージしかない……

830 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:23:53.62 ID:crzQYha70.net
高いなー
昔は安かった

831 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:25:25.05 ID:mL4npLO70.net
一番人気のPCXやコマジェの新車が30万円以下で買えるのに35万円のぼったくりバイクが売れるわけないだろ
スポーツタイプのMT車買うにしてもYZFやCBRの125のほうがフルカウルでカッコいいし燃費もいいし

832 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:28:37.17 ID:zlCesF8w0.net
>>830
昔は排ガス浄化装置も要らんABSも要らん騒音規制緩い燃料蒸発ガス規制もいらんOBD義務も無いそんな時代だろ?
今は車並みに厳しくなってる上に販売台数が激減してるから単価は上がってしまうよ。

833 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:29:23.17 ID:zlCesF8w0.net
>>831
YZF-R125って50万くらいするでw

834 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 13:33:14.35 ID:NA9ptuL20.net
顔がダサいw
z125proが最強

835 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:11:58.77 ID:YqvXghjc0.net
Vストローム125はよ

836 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:25:13.44 ID:UFvPMB8GO.net
楽なポジションで乗れるバイク欲しいからサベージ125で

837 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:28:08.55 ID:OuHbnFPw0.net
ほんとこういう知ったか→>>804は見苦しい

838 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:30:39.11 ID:FD5/ghEy0.net
また虫デザインか
日本じゃますますバイク売れなくなってるわけか

839 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:38:27.95 ID:zlCesF8w0.net
>>837
見積もりだしてみなよw
なんで今150クラスが売れてるかわかるから

840 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:43:25.26 ID:GvPb/g2G0.net
日本で走るにはこのくらいから250くらいがいいね

841 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:45:32.19 ID:haTmSg+N0.net
せめて200は欲しいな

842 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:46:14.73 ID:b6VOszmz0.net
>>32
15PSは豪華言わんなぁ

843 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:48:04.33 ID:vuvxq1Vd0.net
>>735

あの種の中華バイクは、法の隙間をくぐり抜けて販売されてるだけ。
全部、騒音規制も、排ガス規制もクリアできない。

ただし、メーカーとしても、NAVI110みたいに、規制クリアできなくなって
海外で、売れなくなった車種を
日本で、在庫処分できるから、この抜け穴を塞ぐ気はない。
今の日本の都会はアジアと違って光化学スモッグに苦しんでるわけじゃないし
まあ、当分この抜け穴は空いたままになるだろうね。

844 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:49:48.37 ID:PwGI7ilQ0.net
GSX125Eカタナのこれじゃない感といったらなかったよな。
カタナにフォークブーツって…

845 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:50:34.93 ID:GvPb/g2G0.net
価格はかなり頑張ったんじゃね

846 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:50:46.77 ID:FD5/ghEy0.net
TZR125とかすげえ馬力だったな確か
でも下道走るだけなら15馬力もあれば余裕だろう多分

847 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:52:58.78 ID:fUJ2E9TV0.net
おっと、
ぶれーき、
せーふてぃ!

848 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:53:52.66 ID:keq9jl++0.net
A1免許が排気量125馬力15制限だからそれに合わせての15馬力だろう
EU圏で売る気があるのかどうかは知らんけど

849 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:54:13.83 ID:o7n1/MuR0.net
スカイウェイブ乗っているが任意保険ゴールドだと年間2.5万円ぐらいだから
車に比べりゃそりゃ安いよ

850 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:54:28.41 ID:vuvxq1Vd0.net
>>790

昭和の時代からワープしてきたのか老害?
もはや90ccスクーターなんてほとんど存在しないんだが馬鹿か?

851 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:55:46.15 ID:PwGI7ilQ0.net
>>846
22馬力だな。輸出用は29馬力あったようだが。

852 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:56:10.29 ID:Qqe4UgqD0.net
GS125Eの113kgと比較してずいぶん重くはなってるけどABS付きで35万なら高くないかな

853 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:56:24.18 ID:zlCesF8w0.net
>>846
当時の2ストは国内仕様が自主規制で22馬力輸入仕様が30馬力位だったな。
近いのはGSX-S/R150の方だな150の方は19馬力だし4ストだから下のトルクも有るしむしろいいかも。

854 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:57:04.86 ID:OuHbnFPw0.net
>>842
街中何キロ出すつもりだよw

855 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:57:42.82 ID:haTmSg+N0.net
単気筒ってケツ痒くなりそうだ

856 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 14:59:37.84 ID:kxQJhKsq0.net
KTMのDUKE発売から何年経ってるというのか

857 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:00:51.16 ID:vuvxq1Vd0.net
また2ST老害が湧いてるな。当時の2STは、高回転にパラメーターを全部振りすぎて
公道走るような速度ではむしろスカスカで、走りにくいだけ。
大体、2ちゃんねるの2st老害は、バイク漫画ばかり読んでて、実際のバイクには乗ってないことがよく分かる。
まあ、実際に、ああいうバイクにガチで乗ってた連中は事故で死んだんだけどな

858 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:02:04.40 ID:EIWhqEaz0.net
125で133kgって絶望的に重いな
バイクがどんどん廃れる理由が分かるわ

859 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:04:14.96 ID:crzQYha70.net
2サイクルよかったなー
RZ NSR Γ
昔はよかったなー

860 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:04:41.60 ID:PwGI7ilQ0.net
>>857
俺はRZ125乗ってたぞ。
普通に乗れたし死んでもないし。

861 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:05:24.18 ID:vuvxq1Vd0.net
まあ、一つ言えるのはこれを買うなら、GSX-Rを買ったほうがいいということ。

862 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:05:28.03 ID:UaiqATEC0.net
>>839
ファミバイって保険会社にもよるけど、1契約で10台までとか無制限に台数増やせるから
いろんなバイクを所有したい俺みたいな奴には安いんだよ。

863 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:08:14.14 ID:3HQQ9iTM0.net
>>1
ハンドルの位置を下げたらオフロードっぽさが消える。
http://iup.2ch-library.com/i/i1852181-1505974059.jpg

864 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:08:20.78 ID:UaiqATEC0.net
>>842
EUの125cc免許が125cc以下かつ15馬力以下だから現代では事実上のフルパワーが15馬力なんですよ。
ヨーロッパではかつての2スト125もCBX125Fも上位の50馬力未満免許(日本で言う旧中免)が必要。

865 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:08:35.08 ID:vuvxq1Vd0.net
>>860

RZ125なんて乗ってる時点でガチ勢じゃないわ

866 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:09:01.43 ID:zlCesF8w0.net
>>857
それが今年までタイカワの2スト150が輸入されてたしKTMはユーロ4対応の2ストモトクロッサー出してきてるしまだ死んでないんだなw
バスパとかは生きてるが4ストの方がパワー有る仕様で手を加えると化ける感じの売り方してる。

867 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:09:09.07 ID:2sgbAukF0.net
>>858
軽量化すると騒音規制に引っかかるんじゃないかな。マフラーなんか凄い重いと思う。

868 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:12:51.52 ID:vuvxq1Vd0.net
>>866

カワサキの方は規制に対応しないで消えたし、KTMのやつは公道すら乗れないんじゃねえの?
だから2ST老害ウザいよ

869 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:13:57.26 ID:vuvxq1Vd0.net
2ST=本田宗一郎が死ぬほど嫌ったウンコ

こんなのをマンセーしてる奴らはバリ伝やふたり鷹を読みすぎた漫画オタク老人だけ

870 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:14:24.79 ID:zlCesF8w0.net
>>868
趣味の乗り物なんだからこだわりがあっていいじゃない
ってかそれだけ詳しいって貴方も好きなんだねw

871 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:15:28.25 ID:keq9jl++0.net
>>866
> それが今年までタイカワの2スト150が輸入されてたしKTMはユーロ4対応の2ストモトクロッサー出してきてるしまだ死んでないんだなw
Ninja150の方は知らんけど、KTMのEXC TPIのこと言ってるならあれ街乗りで使うような車種じゃないから
>>857の反論になってないと思う

つか、あれモトクロッサーじゃなくてエンデューロレーサーでしょ
オフ車で公道乗れるレーサーはモトクロスじゃなくてエンデューロしかないんじゃね?

872 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:19:10.16 ID:keq9jl++0.net
>>868
KTMのやつは公道乗れるんじゃない?
でもレーサーだからねえ…

今から新車で買えて街乗り出来る2stとなるとbetaのxtrainerになると思うけど、あれキャブなんだよな

873 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:21:10.42 ID:vuvxq1Vd0.net
2ちゃんねるの主要層が50台のバイクも買えない親父なんだってよく分かるよな。
30万で買えるジクサー乗ってみりゃ、今のバイクがどれだけ進化してるか分かって
お前ら老害の幻想なんてすぐ吹っ飛ぶだろうよ。

まあ、2ST老害は実際には2STバイク持ってなかった連中だから
昔のバイクと比較できないかもしれないけどさ。

874 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:27:30.70 ID:sIGN8R900.net
アドレスとかは軽いじゃん
軽く作ろうとしたら出来るけど(50の車体使う)、重く(豪華、250の車体)したんじゃねーの

875 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:29:49.04 ID:+QdyZI1D0.net
>>873
そんなID真っ赤にしてまで語るなんて2スト大好きじゃんw

876 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:29:49.89 ID:59g6UfQ10.net
赤と黒の2色でよかったのに売れそうにない青持ってきたのか

877 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:29:55.23 ID:J778wKjr0.net
排ガス規制がクソだからな
GTRみたいな車種でも審査に通るんだからな

878 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:29:59.59 ID:dBx01Xfu0.net
http://www.honda.co.jp/CBR125R/spec/
http://www.honda.co.jp/CBR125R/common/img/logo-CBR125R.png
http://www.honda.co.jp/CBR125R/common/img/pic-color01.jpg
エンジン種類 水冷4ストロークOHC単気筒
最高出力(kW[PS]/rpm) 9.8[13]/10,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 10[1.0]/8,000
車両重量(kg) 136


https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx
https://cdn.yamaha-motor.eu/keyvisuals/2017/2017_YAM_YZF-R125_EU_MS1RB_KEY_NA_04.jpg
Engine type Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves
Maximum power 11.0 kW (15.0PS) @ 9,000 rpm
Maximum Torque 12.4 Nm (1.25 kg-m) @ 8,000 rpm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 142 kg

879 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:32:03.05 ID:+QdyZI1D0.net
>>877
少数輸入車の特例だか知らんがランボルギーニも車検通るしなw

880 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:41:44.39 ID:xB7T8Kb+0.net
Γ

881 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:42:18.63 ID:sEc8qcU+0.net
>>849
俺マグザムで1.5万だけどなんでそんなに高いの?

882 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:52:03.79 ID:YqvXghjc0.net
気になって仕方ない

883 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 15:55:05.66 ID:dXhPpjNf0.net
バイク版AGSを載せた原2スクーター出してくれんかな

884 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:16:43.80 ID:SSNJ/wSg0.net
>>33
ち・が・う・だろー ちがうだろぉ!
125ccなら合法。これは124cc!だから駄目!

885 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:27:02.02 ID:SSNJ/wSg0.net
>>215
主体性ないんだねw 今乗ってるのいいバイクじゃん丁度いいよ。

SV400S乗りより。

886 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:34:30.75 ID:+QdyZI1D0.net
>>884
それ間違い
125までが原付で125を超えると軽二輪になる。

887 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:37:34.57 ID:YJDB6imt0.net
>>865
何にも知らないんだな。
当時はRZ125だけのプロダクションレースがあったり峠の下りじゃ無敵の速さだったぞ。

888 :大日本帝國復活希望:2017/09/21(木) 16:42:14.73 ID:TujO6joQ0.net
>>844
亡くなった親父が乗ってたw
ギアインジケータ付きで乗りやすかったよ
旧世代バイクデザインだけどw

889 :大日本帝國復活希望:2017/09/21(木) 16:43:06.42 ID:TujO6joQ0.net
>>869
4stなんてクソ遅いウンコじゃねーかw

890 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:45:05.82 ID:xL0JCyn60.net
どーせ生産量少な過ぎて買えないんだろ?
買えるのは発表後すぐに予約したごく一部の人間

891 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:51:46.99 ID:vuvxq1Vd0.net
>>887

自称無敵だろ。
https://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI
80年代走り屋の現実はこれ。

なにこのコーナーのクソ遅さ。ジジイどもダサすぎww

892 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:52:25.75 ID:+QdyZI1D0.net
>>890
この手のはアジア圏で大量に売られてるから並行輸入する業者がいる
並行モノは保証がない代わりに10万円ほど安い。
ジクサーも最初は並行モノが入ってきて後から割高な日本正規品が出た。

日本仕様が出た時点で日本語取説、パーツリスト、サービスマニュアル、部品供給が確保されたので
安心して安い並行モノが買えるようになったw

893 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:53:09.84 ID:+QdyZI1D0.net
>>891
2スト大好きオヤジは少し黙れよw

894 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 16:53:41.18 ID:vuvxq1Vd0.net
https://www.youtube.com/watch?v=sfegtZbNi_0

クソダサいオタクがいきってハング・オンしてるけどクソ遅いのが泣けるな。
これで自分はグンになったつもりになってる気持ち悪いオタクの黒歴史

895 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:01:00.75 ID:UaiqATEC0.net
>>889
ホンダがヨシムラと組んで(ヨシムラにワークスの設備貸したりしてた)お互いに切磋琢磨してたのは
生き残るのは優れた4ストエンジンチューナーって言う意見で一致したのがきっかけだし
後にスズキと組んでGS1000を開発した時は、2スト畑出身のスズキの技術者達に向かってウジ虫って呼んでたんだよなぁ。

ちなみに、ホンダとは喧嘩別れで原因はホンダワークスチームの嫌がらせ。
4ストとか2ストとか以前にホンダはクソ。

896 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:08:39.36 ID:Qi3OyKSN0.net
ハチかな。
https://minhachi.jp/images/layer/knowledge/bee-type/suzume-bee.jpeg

897 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:15:20.78 ID:JjEipwv90.net
原2かよ
150なら即予約するのに

898 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:35:11.17 ID:sIGN8R900.net
>>897
250買えばいいだろw
150にこだわる理由がわかんない
軽いバイクじゃねーのに

899 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:47:09.55 ID:tJVvbaIc0.net
RZとかTZRとか言ってる老害2stジジイどもはとっとと隠居しろ

900 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:51:39.98 ID:aT1M689j0.net
>>727
GS125E

901 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 17:54:49.42 ID:ZvbUd/EK0.net
今ではさすがにジスペケって言わないよな?

902 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:02:20.29 ID:smltHdPN0.net
ABS付けててもこの値段に収めたのか

903 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:03:04.98 ID:smltHdPN0.net
>>899
うっせーなMBXぶつけんぞ

904 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:06:30.12 ID:nvXX81Fm0.net
若い人向けのバイクなんで
昭和のおっさんはこっち来ないでほしいな
おっさんが群がると、若者が嫌がるからね。

おっさんは超絶2ストとか
昔のめっちゃ安いバイクとかに
乗っててほしい

905 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:08:23.43 ID:tJVvbaIc0.net
老衰ジジイをそんな危ないのに乗せんなよ
はた迷惑

906 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:10:20.74 ID:xum/G/it0.net
次スレに繋げようと必死なアフィマンw

907 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:12:21.46 ID:e+o7QHDp0.net
さすが

変態 スズキ w

908 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:16:37.03 ID:sqzD5OFH0.net
うむ。これは売れんw

909 :矢口 :2017/09/21(木) 18:18:16.29 ID:cGb2FrHv0.net
|^◇^)<誰も買うかいな、バイク通はカワサキのZ-125を選ぶ

910 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:18:50.03 ID:nvXX81Fm0.net
R25とか若者が買ってくれるから
ホント業界的にもいい感じ。

911 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:19:37.02 ID:T8ihR89A0.net
125ccで133kgは軽量といえるのか?

912 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:20:56.68 ID:SsmZQ2xe0.net
>>164
Duke125はインド産だったと思ったが今は違うのかな?
台湾産になってるなら選択肢に加えても良いと思ってるんだが・・・

913 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:21:25.00 ID:FD5/ghEy0.net
4ストでABSつきだし軽いんじゃないの

914 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:29:51.04 ID:nvXX81Fm0.net
装備重量

915 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:35:45.40 ID:E4h7Obn60.net
>>914
どうせ乗るのはデブだから誤差
設計段階で東南アジアやインドの過積載前提だから大丈夫っしょ

916 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:42:17.27 ID:sIGN8R900.net
>>913
昔の125フルサイズスポーツなら、100チョイだからな
それで22馬力
おっさんだから、そこで頭が止まってる
アプリリア125なら、30馬力オーバーだし、レーサーrs125だと70キロで40馬力オーバー

917 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:44:42.67 ID:hg1DZvIg0.net
流行りの断ち切りロゴか、一歩間違えるとなに書いてあるか判らんからなぁこれw

918 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:50:04.52 ID:IHVH5o4Z0.net
何これ?カンボジアのバイク?
ダサいよね?ねぇ?

919 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:51:38.48 .net
125ccで15馬力って・・・アホかと
30kmまで加速するのに4速まで入れそうな勢いだなww

920 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:52:47.90 ID:nvXX81Fm0.net
乾燥重量と装備重量の、違いもわからない
昭和のおじさんがたくさんいるな。

921 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:53:28.69 ID:vuvxq1Vd0.net
>>919

またここに、トルクと馬力の区別がつかないバカがいるぞ。

922 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:54:54.02 ID:u73hDRAl0.net
ID:YqvXghjc0どうした〜

923 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:56:26.09 ID:nvXX81Fm0.net
>>921
昭和のオジサンってこんなのばっかだな
だいたいバイク乗ってないと思うよ。
あまりにも持ってる情報が古すぎる。
そろそろボケも入ってきてるし

924 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:57:03.98 ID:CYz7euVO0.net
違うんだよなあ、グロムやz125proのサイズで出せよ

925 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:57:27.20 ID:vuvxq1Vd0.net
まあ、はっきり言ってこれを買うなら4万円も安くて150CCのジクサーを買えと思ってるし
これは、小型の免許しか持ってないとか、125CCしか止められない駐輪場を利用してるとか
特殊事情の人向きだろう。そもそも原2しか乗れないならおとなしくアドレスを買えばいいという感想しかないけどな。
まあ、年間1000台以下の販売目標しか掲げてない時点で、メーカーとしても売れると思ってないニッチバイクだろう。
結局原2を生産終了しすぎたんで、あまりにもラインナップが貧弱になりすぎたんで
急遽インドから一車種持ってきたと言うだけだろうね

926 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:57:47.09 .net
>>921
おまえマジで言ってんの??

最高出力 ※5 11 kW〈 15 PS〉 / 10,000 rpm

927 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 18:59:42.13 ID:nvXX81Fm0.net
>>926
バカはおまえw

928 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:01:05.88 ID:LzNqxFwX0.net
バーグマン一択

929 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:02:02.00 ID:vYcld6qv0.net
地味に125クラス最強パワーかw スズキらしいやw

930 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:03:07.65 .net
>>927
じゃあ聞くが、これ何馬力あんの?

931 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:04:20.01 ID:nvXX81Fm0.net
>>930
あっ本当にわかってないんだw
ハズカシー

ベテランのおじさんカッコ悪いっすよ

932 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:05:53.79 ID:vuvxq1Vd0.net
>>930

馬鹿にわかりやすく説明してやるとだな、
低速からの加速を語る時に、最高出力は何の意味もないの
低速トルクとギア比の問題だからね。

バイク持ってないカタログおじさんは引っ込んでなさい。

933 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:06:09.31 ID:vYcld6qv0.net
>>925
その新型アドレスもお通夜状態っぽいな。
快速通勤ってキャッチフレーズだったが、メタボの新型アドレス登場。
アドレスV125で原2市場作ったが、自分で派手にぶっ壊したってか、退化した。

スズキらしいやw

934 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:10:42.21 ID:vuvxq1Vd0.net
>>933

アドレス110との差異をつけたかったのかね。
まあ、通勤ですり抜け多用するだけならUK110で十分だと思うよ。
通勤最速とか言ってる連中は小さくて125が欲しかったんだろうけどな

935 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:10:55.02 ID:0nLgI83V0.net
アフリカオオコノハズクみたいな薄さだなw

936 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:12:50.27 ID:pR2FkeNJ0.net
GSX250R 24馬力 178kg 527,040円
GSX-S125 15馬力 133kg 354,240円

絶妙なバランスかと

937 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:14:36.36 ID:1MyHIq5D0.net
バイク全体値段高すぎだろ、オレの150万したわすぐ飽きたわ、今盆栽。

938 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:15:37.99 ID:vrn3f2bZ0.net
まあ15馬力が40万円とはな
RZ処分しないで良かったわ

939 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:18:33.06 ID:ngtHdv8w0.net
それよりさ
アドレス125の新型見たか?
腰抜かすほどビックリしたわ
あまりに酷くてさ

940 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:20:41.80 ID:jZRBWhAv0.net
再後発ゆえか
DOHCで欧州の規制値ギリギリな出力と高回転と、なかなか気分が良いかと

現時点でスペックで劣ったモノしか持ってないヤマハにホンダも追従してくるでしょ

941 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:22:48.64 ID:wBHVs00m0.net
>>1
なんーーーーじゃこれ

だっせえ・・・

942 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:24:39.64 ID:vYcld6qv0.net
>>934
スズキの125スクーターは廉価車種二台に成っちゃったなw
V125の後継機の新型アドレスだから、もっとPCXやNMAXに対抗するような新型かな?
と思っていたが、やって来たのはただの中華風デザインのスクーター。

実用性謳う割には装備もメットインも貧弱で、ダメダこりゃ…の典型。

943 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:26:03.36 ID:rG0jDm130.net
>>)42
伝統のスポーツデザインにしか見えんが・・・

944 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:26:33.59 ID:dBx01Xfu0.net
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/325/pc.jpg
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/2019/pc.jpg

http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/1438/pc.jpg

945 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:26:44.51 ID:ngtHdv8w0.net
アドレス110の方は大丈夫?
規制クリアーしてるん?

946 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:27:25.06 ID:FD5/ghEy0.net
ところでこの新125は
太古の昔に存在していたというガンマ50とかAR50とか
そのあたりの原付より速いんですかね

947 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:27:56.15 ID:vYcld6qv0.net
>>940
てか、日本市場だと売れないんじゃないか?
125ccMTでヒットしたバイクなんてあったのかな?
ホンダがCBR125出したが、直ぐにカタログから落ちた。
ジクサーの方が未だ売れるとは思う。高速乗れるから。

結局日本じゃ125ccと言えば、下駄スクーターニーズなんだとは思う。

948 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:29:14.20 ID:WyYlH0GV0.net
スズキの湯のみもいいけど同じ位カワサキの竹とんぼも好き
たくさんバイクを売ってそのお金で変なグッズのレパートリーを増やしてほしい

949 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:32:31.42 ID:vYcld6qv0.net
>>946
最高速は速いんじゃなかろうか?15ps出ている。
加速は微妙かな。

950 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:33:17.58 ID:E4h7Obn60.net
>>925
急遽ってここ数年スクーターしかなかったんだけど、どこが急いでるんですかねぇ

951 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:33:42.93 ID:keq9jl++0.net
>>923
昭和のおじさんって最大出力しかみないからな
最高速さえ出れば低速スカスカでも満足だから
カタログスペック、スペックシートに出ない部分は何の評価もしないから
馬力至上主義ばっかりなんだよね

なお、そんな馬力至上主義のおじさんに、大型は馬力凄いことになってるから大型に乗れば?って言うと
なぜか発狂するという…

952 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:36:55.27 ID:E4h7Obn60.net
>>947
ライダーの年寄り化で軽くてファミバイ特約で済む原二の需要増えてるんじゃないの?

全体の販売数は増えてないのに原二の割合は上がってるとかどっかで見たけど

953 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:38:43.62 ID:zT7l9wja0.net
>>951
昭和のオッサンを80年代のニ半小僧ばかりと思わんでくれ。

954 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:40:45.69 ID:OrTlUrGt0.net
RG250ガンマの8000回転からの吹け上がりはめっちゃ楽しかった。

955 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:41:25.80 ID:rG0jDm130.net
>>898
俺もそう思う、リッタカー、ハーフ(0.5L)、クオータ(0.25L)、八分の一(0.125L)
って合理的だよな。

956 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:42:13.61 ID:Gdy3AVxQ0.net
そうか、今時のガキはアイドリングでクラッチ繋いじゃうし
パワーバンドとかトルクバンドとか理解できないんだな

そらABSも義務化される罠

957 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:42:44.20 ID:YqvXghjc0.net
>>919
分かってないなあ、ギアは2速で30kmまで加速してから飛び乗るんだよ。

958 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:46:07.14 ID:vYcld6qv0.net
>>952
原2は足代わりニーズとして、ずっと需要はあるかな。
大きく減ったのは原付一種。電動チャリにフルボッコ喰らった。
このエンジンで排気量上げて、ジクサースポーツとして売り出せば、
少しはマシなセールスに成りそうな気がw

伝統的に125ccMTって、日本市場じゃニーズが無いっぽい。

959 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:47:41.00 ID:rG0jDm130.net
その上で62,5ccが原付き1種となるなら、メーカは1種のシリンダーで、
63cdcからクオータまで3種のエンジンを作れるよなー、
同時に250ccのシリンダって1Lまでカバーできる。

960 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:48:51.83 ID:ooWmsitX0.net
初採用って・・・ヤマハがnmax125でとっくに採用してるがな・・・・・

961 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:49:13.71 ID:jZRBWhAv0.net
基本、欧州向け東南アジア生産モデルを持ってきてるだけだし

欧州前提だと排ガス規制強化もほぼ関係ないっぽいし

962 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:50:34.39 ID:E4h7Obn60.net
>>958
50ccは排ガス規制が無くても制限速度と2段階右折で粗大ゴミだったし滅びて当然だわ

モンキーが50週年でゴールド仕様も出さずに廃盤になったのだけは残念

963 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:51:05.99 ID:FD5/ghEy0.net
ヒットというのとは違うだろうが
CBの125はずいぶん長いこと売られてて
今でも爺さんが乗ってるのを見かける

964 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:53:39.29 ID:zT7l9wja0.net
>>960
スレタイだと誤解するわな。
本文読めば分るがヤマ発はスズキではないということだよ。

965 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:54:57.04 ID:vYcld6qv0.net
>>963
2気筒エンジンのやつだったっけ?
近所のクリーニング屋の大将が長い事乗っていたが、
今となっちゃスゲエ工芸品みたいなエンジンだわな。
125ccで2気筒ってのは。

耐久性も凄そうだ。

966 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:55:08.31 ID:mmV+ltz00.net
>>925
バイク乗り回す男目線でみるから125cc?玩具やんとなるが
中免取るのは厳しい小柄な女性用として見ればピッタリのバイク
女社員にカラーバリエーション考えて貰い女にアピールした方がいい

967 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:55:31.75 ID:ngtHdv8w0.net
>>962
こんどモンキー125が出るらしいぞ

968 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:55:56.14 ID:PEGT9goX0.net
>>949
いくらなんでも50を買い被りすぎ
14馬力の125カタナでもスタートから余裕で引き離せた

969 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:56:28.16 ID:j2jblxXx0.net
だんだん日本が東南アジア化してる気がするの俺だけ?

970 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 19:58:43.74 ID:ITJd0GYa0.net
俺の250ccスクーターと変わらん重さなんだが・・・

971 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:01:37.32 ID:YqvXghjc0.net
単気筒2バルブオーバルピストンなら信じてやるw

972 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:07:02.48 ID:vYcld6qv0.net
>>968
やっぱそんなもんか。
2スト50ccスポーツは、馬鹿に軽かった記憶があるような無いようななので、
重い4スト125に肉薄出来るかもとw

973 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:10:04.79 ID:/y3NYur50.net
此れはちょっとは売れるだろ
駅前のバイク置場は前なら原付50しか置けなかったのが125迄置ける駅が増えてきたもんな

974 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:10:20.42 ID:rG0jDm130.net
>>951
回転数を合わせるって事知らないのかな・・・

975 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:13:30.83 ID:rsDHXqJ90.net
中古のSRXが買える値段だぜ

976 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:17:09.91 ID:UT29bij40.net
お値段といい重量といいちょうどいい、これは人気出そうう

977 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:17:51.64 ID:aNjdfItn0.net
高校卒業後はバイクに乗ることなく、20年が経過したが、
通勤用に原付二種があれば便利だろうと思って
PCXとNMAX試乗したけど、怖くて、怖くてとても乗れるもんじゃなかった。

昔取った杵柄とはいかないのね。

978 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:18:09.65 ID:BeqniqG40.net
>>592
俺はCB150Rを125で出して欲しい

979 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:19:15.46 ID:pDm/tFOY0.net
>>974
老害は常にパワーバンドしか入れないで俺は運転してるぜー
パワーバンド以外はスカスカでも問題ないぜっていう
脳内プロ気取りが多いってだけの話だろw

980 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:21:02.53 ID:kj30acuY0.net
ついに来たー!!!!まってた!!!

ん?????Rじゃyないのか?!

981 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:23:13.32 ID:Gdy3AVxQ0.net
>>974
スペック厨とかの頭デッカチで実車を触ったこともない奴ってそんな感じが普通ですよ

982 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:25:51.56 ID:kj30acuY0.net
>>977 125CCクラスは結構すわると結構高いからビビる人おおいよ

983 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:26:07.15 ID:Gdy3AVxQ0.net
>>979
君はプラグかぶらせて乗れなかったのかな?
昔のバイクは現代のバイクと違って車両のせいにしないで自分の制御技術を磨く人しか乗れないんだよ

984 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:26:31.58 ID:kj30acuY0.net
38でGSX-R125だして

985 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:26:46.99 ID:eFNj8TbB0.net
>>953
> 昭和のオッサンを80年代のニ半小僧ばかりと思わんでくれ。
80年代に乗ってたやつって考えてみたらアラフィフになるのか…

オッサンは失礼だったな
おじいさんが正しいかw

986 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:27:29.13 ID:jZRBWhAv0.net
>>984
40万は超えるでしょ、きっと

987 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:28:25.98 ID:kj30acuY0.net
この半端なネイキッドにちょこっとカウルつけたのって需要あんの?

988 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:28:59.96 ID:lPtuRALr0.net
>>983
今時の若いもんはっていい出した時点で老害ですよおじいさん?

それに技術を磨いてる?
昔ってプロ気取りで危険運転していただけゴミ世代じゃんwwww
実際、ジジイの大型による事故が多発してるしなwwwww

989 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:29:33.52 ID:lxd537Q+0.net
>>981
低速スカスカってどんなもんなのか知らないんだと思うよ

990 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:31:38.14 ID:OrTlUrGt0.net
>>988
お前の方がプロ気取りやんけ。

991 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:32:13.81 ID:J3ZmD1df0.net
サーキットで走るとしてリアブレーキだけかけられないのかな。

992 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:33:31.34 ID:ev+7xUwh0.net
>>298
FXDX

993 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:36:36.10 ID:7RWB+zwK0.net
>>952
年寄りやと等級進んだ任意保険使えるジクサークラスの方がええんやない?

994 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:37:53.49 ID:Gdy3AVxQ0.net
>>988
そうだね、プロテインだね。
全開か全閉の2種類しかスロットル操作出来ない人でも現代のバイクには乗れるからアドレスでも載ってたらいいと思うよ
あと事故してる爺共はリターンライダーじゃないから

>>989
KDX250SR(f2)買ったガキが発進できなくて返品してくる時代ですからねw

995 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:41:25.70 ID:OrTlUrGt0.net
昔は峠も行ってたけどミニバイクレースもやってたもんな。

996 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:48:22.32 ID:/ATXQtszO.net
TZR250がいいよな

997 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:52:42.23 ID:Gdy3AVxQ0.net
>>995
昔の峠勢なんか今のクソガキと変わらんレベルよ
ツッコミ命で出口で開けれないから膨らんでクラッシュとか
バンク角命で寝てりゃ速いと思い込んでるし
峠で速いと評判の連中は開けっぷりがイイだけっていう
ミニバイクレベルだとそれでも誤魔化せちゃうから
レースといっても低レベルですよ

998 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:53:53.15 ID:KB19nkoQ0.net
ジジイはこっちみんなw

999 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 20:58:36.00 ID:SctG9Ejs0.net
バンディッド250中古で買ったけど
高回転では速いがエンストも多いし
出足も早くないので苦労した

1000 :名無しさん@1周年:2017/09/21(木) 21:04:43.43 ID:uyz2dPso0.net
125クラスなら車重を100kg切ってから
スポーツなレベルですよ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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