【車】トヨタ、新ブランド「ＧＲ」　プリウスをスポーツ仕様に　中高年、スポーツカーの人気再び

646 ：名無しさん＠１周年：2017/09/19(火) 17:51:12.22 ID:1I+Utt+s0.net

>>1
こんなダサくてうるさくてくっさい、車内外で重大事故を頻発させ大勢死傷させている害物、公道走行禁止にしたほうが世の為、人の為。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーのあまりの害悪ぶりに公道走行違法化を決定済なほどだ。

自動車離れとバイク離れは社会の重大事故離れ。
実は自動車運転手と同乗者でさえ年間約1300人も死亡しているのが日本。
重大事故のほとんどすべてには自動車が関係している為、自動車は減らせば減らすほど重大事故は激減できる。
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を決定済であり、自転車専用道ネットワーク整備を進めているほど。
自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も減る為。

自動車による幅寄せは暴行罪であり、歩行者や自転車といった弱者に対しての幅寄せは接触せずとも暴行罪として懲役二年以下等の厳罰がある。接触すれば実刑となる可能性も。
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歩行者や自転車に対して悪質な自動車危険運転をすれば殺人未遂罪が適用され、殺人未遂罪には法定刑として　死刑　もあるほどの凶悪犯罪。
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自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
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交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
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スピード違反だけでも年間約200万件も摘発されている車カスの珍走DQN無法ぶり
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