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【安全啓発】「鉄道会社の人、ホームの危険知って」 東京メトロ視覚障害者転落死から1年 盲導犬協会が再発防止へ集会
- 1 :紅あずま ★ :2017/08/19(土) 08:52:02.33 ID:CAP_USER9.net
- 「鉄道会社の人、ホームの危険知って」 盲導犬協会 再発防止へ集会
東京新聞:2017年8月19日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081902000157.html
視覚障害者を案内する方法を実演する日本盲導犬協会の職員ら=東京都文京区で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081902100073_size0.jpg
東京メトロ銀座線青山一丁目駅で昨年八月、盲導犬を連れた男性がホームから落ちて死亡した事故から一年が過ぎ、日本盲導犬協会が十八日、再発防止策を考える集会を都内で開いた。
全国四十の鉄道会社から人事、広報の担当者と視覚障害者ら計百人が参加した。
協会が複数の鉄道会社を集めて会合を開くのは初めて。
混雑したホームでは端を歩かざるを得ず、転落につながる現状が議題となり、肩に視覚障害者の手を乗せて案内する方法の実演もあった。
全盲の会社員吉本浩二さん(42)=東京都三鷹市=は、駅で三回以上転落した知人が四人いると発言。
「ホームには、不注意では説明できない普遍的な危険がある。長い距離を歩くと危ないので『何両目に乗りますか』と声を掛けてほしい」と呼び掛けた。
日本盲人会連合の橋井正喜常務理事(66)=名古屋市中村区=は「事故で悲しい思いをする人がいない世の中を、鉄道事業者と一緒につくりたい」と話した。
事故は昨年八月十五日に発生。
世田谷区の品田直人さん=当時(55)=がホームから転落、電車にはねられ死亡した。現場にホームドアはなかった。
- 94 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:18:48.90 ID:0BmMzmhV0.net
- 障害者団体はバリアフリー化費用を負担しよう
- 95 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:19:30.58 ID:1PRQ2BT/0.net
- 駅員に介助をお願いすれば付き添ってくれるんだから、自分で声かけすればいい
ホームの危険を知ってほしいのは障害者の方
何か手助けしようと思って声かけても「大丈夫」とか言って断るんだよあいつら
- 96 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:21:00.60 ID:T6GR2kFo0.net
- 地方ならともかく都内の電車なんて黒字にしかなれないんだからさっさと整備すりゃいいのに
- 97 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:32:21.39 ID:nhu6zvgv0.net
- ホームの点字ブロックが線路に近過ぎるんだよ。
普通の人が歩いても危ない。
- 98 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:37:14.72 ID:k0I8Q2Dp0.net
- 鉄道会社の人は知っていると思うよ。
事故後の処理もするんだし。
それよりこの団体で、いくらかでも募金を募ったり、寄付をしたら社会への啓発活動になるんじゃないかね?ホームドア設置に向けて。
「やってやって。早くやって!」に見える。
- 99 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:43:05.14 ID:OVqtPdXp0.net
- お前らみたいなネット依存男共が何かとネットに投稿するからな
余計な事しないのが一番
鉄道に限らず、そういう人を最優先にすると、他の人が迷惑する事もあるから、まずは
そういう主張する団体が動けばよい
- 100 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 09:59:58.41 ID:grWanprT0.net
- 盲人も車椅子も電車バスに乗るのやめろ
持っている能力の範囲で生活するのが常識だろ
500円で1000円の物を買おうとするなボケ
- 101 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 10:24:43.67 ID:1Rg+7JsM0.net
- ホームが利けんならホームなくせばいいんよ。
むかしの蒸気機関車時代みたいに、地べたから踏台で乗ればいいんよ
- 102 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 10:56:16.26 ID:CuH+sFeN0.net
- ホームドア設置する金とメクラが死ぬのとでは、金の方が大事なんだよ
- 103 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 10:57:16.80 ID:IwT6shYl0.net
- ホームドアが無い後進国
中国や韓国ですらもうあるのに・・・
- 104 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:03:17.77 ID:7bN0cOtv0.net
- これはもう目の不自由な人が気をつけるか、電車の利用自体を考えるしかない
自分の能力を超えた事をしようとするのは危険
免許のない人が車運転できないように
目の不自由な人が一人で電車を使うなというだけ
何でもかんでも障害者に配慮して一人で何でもできるように環境を整備しろというのは傲慢な考え
- 105 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:27:17.86 ID:sVUAvvgK0.net
- さっさとホームドアつけろみたいな意見あるけど、設置費用が膨大なのはもちろん設置後のメンテ・更新とか湯水のごとく金が飛ぶと思うよ
ホームドアの故障による遅れもたまにあるし、気を付ければ済むことを短絡的に考えるのはどうなのかと
全盲の人は要駅員介助にすれば?
無人改札や無人駅なら駅員来るまで待ってればいい
- 106 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:37:03.84 ID:oiTbwfXU0.net
- 全盲の人とは関係ないけど、この前電車から降りた冴えない新社会人みたいな兄ちゃんが、ホームの真ん中でカバンごそごそしてスマホ取り出したと思ったら案の定歩きスマホ
しかも電車がいない側歩けばいいのに、わざわざ発車してる電車の側を歩きスマホしてた
マジでバカは死なないと治らないと思った
- 107 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:45:07.26 ID:sMwkXzka0.net
- 20年以上前、茗荷谷駅で杖をついてた盲目の人が電車の乗車口が分からずにいた。
すると女性の人が素早くその人を抱きかかえて車両にくっつくくらいにして電車に乗せていた。普通の人間にはなかなかそこまでやれない。
- 108 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:48:31.82 ID:OoQnybQD0.net
- 何時も思うんだが点字ブロックって
なぜ線路寄りなんだ?
- 109 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:56:19.81 ID:Fu7J9f2h0.net
- >>74
全くだ
これ高価で国から補助がでる(つまり税金)
導入されると最小運転間隔が開く
- 110 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 11:57:31.41 ID:djQDUDh60.net
- そもそもめくらは電車に乗るなよとしか
- 111 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 12:02:21.95 ID:GF7qpP/u0.net
- この自己で銀座線のドアが前倒しになったんだろ
- 112 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 12:04:08.38 ID:hZ2TBzV1O.net
- 東急電鉄は遅れています
東急不買運動を検索したら分かります
- 113 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 12:14:30.42 ID:yihbqRPD0.net
- >>108
ホームの線路近くにあるのは警告ブロックって言って危険を知らせるブロックなんだよ
その付近は危険だから注意しなさいって感じね
細長いのと丸いので誘導ブロックと警告ブロックの2種類あるから見分けるとなるほどーと思う事もあるよ
- 114 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 12:15:22.81 ID:L+iH+GNc0.net
- 早く柵つけて
盲人も車椅子も安心だし税金投入じゃないだろう
- 115 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 12:59:15.33 ID:fNYNLqM/0.net
- 国の政策として、駅の無人化、ホームドア設置、長編成化、ワンマン化
を進めることはいいと思う
鉄道設備のメンテナンスに人を使うのはいいけど、駅員や車掌のコストを
減らして、安全で混雑率の低い列車を目指すのは、労働人口が減る社会で
悪いことではない
- 116 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 13:04:06.61 ID:vdIYJKb+O.net
- >>112
五島は儲けている
- 117 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 13:06:39.29 ID:Cf2CD4F/0.net
- 障害者は自分が害悪なのを自覚しろよ
差別されたくなかったら健常者と同じ土俵で言え
- 118 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 13:17:17.77 ID:wgMTbwRJ0.net
- 自動車事故には一切触れず、鉄道を目の敵にするのは何故だろう
- 119 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 13:23:54.07 ID:KephVFeUO.net
- >>93
その通り!
- 120 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 13:26:06.72 ID:KephVFeUO.net
- 障害者割引廃止して費用捻出
- 121 :名無しさん@1周年:2017/08/20(日) 14:27:50.89 ID:QikQHhPX0.net
- >>96
対応車両への置き換えやら何やらで、相応に準備期間が必要
>>115
所要時間増加で混雑はむしろ悪化
- 122 :名無しさん@1周年:2017/08/21(月) 08:17:16.11 ID:wcwnS5g30.net
- 都会は金有るんだろ。
タクシーの無料パスでもメクラに支給してやれよ
- 123 :名無しさん@1周年:2017/08/21(月) 23:10:39.96 ID:YYDD/e/M0.net
- >>24
日本は経済的に充分保護しているんだから
家から出る必要が無いだろ
- 124 :名無しさん@1周年:2017/08/21(月) 23:16:55.75 ID:xxZSWQby0.net
- 何のために杖持って歩いてんだよ。
もっと慎重に安全を確かめて歩け。
- 125 :名無しさん@1周年:2017/08/21(月) 23:24:55.03 ID:rWeEyy9e0.net
- >>17
世界一ってw世界知らないんだなww
- 126 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 01:02:30.37 ID:L0vLjX520.net
- ホームの縁をスキージャンプ型にするだけで良くね?
平坦だから踏み外す
こんな感じに
□
ノ□
- 127 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 01:16:49.07 ID:GSPCkGD/0.net
- 何でこんなに図々しいんだろうか。
目が見えなくて出来ないことがあるなら家族についてきてもらうか
介助の人を頼むかあきらめるべき。
一般の人だって自分には無理なことはあきらめたり人にお金払って頼むんだぞ。
そんなに危険な場所なら立ち入らないようにしたらいい。
- 128 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 03:59:37.62 ID:kf8K8efm0.net
- >>125
キロ単価でNYが東京の1.5倍な事も知らないホラッチョだし
- 129 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 04:01:42.13 ID:rGWGWXHE0.net
- >>87
今時、日本以外はどんどん付いてるぞ。
日本はむしろ後進国。
- 130 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 04:03:36.00 ID:jwTk9NlF0.net
- 何回も落ちてるのに何で駅員に誘導をお願いしないの?
- 131 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 04:03:36.06 ID:rGWGWXHE0.net
- >>74
そんなことはない。
屋根までのホームドアと高架化や地下化で線路に物理的に人が入れなくなれば、事故での遅延はほぼ無くなるわけで。
ホームドア単体でもその駅の事故を9割減らせる。
- 132 :名無しさん@1周年:2017/08/22(火) 04:23:51.35 ID:WSt/S+vL0.net
- 金は命より重いんだ
- 133 :名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 02:33:24.28 ID:RcGt56Pn0.net
- 地下鉄のスレで高架化や地下化とか言っちゃうヴァカ
- 134 :名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 04:18:11.82 ID:08FP5mAPO.net
- >>127
その通り!
- 135 :名無しさん@1周年:2017/08/23(水) 06:31:00.56 ID:jPOAVNyD0.net
- ホームドアは複数種の車両が停車する駅ではドアの位置が変わるからなかなか簡単には行かないだろ
特急電車なんて相当特殊な位置にドアあるし
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