【安全啓発】「鉄道会社の人、ホームの危険知って」　東京メトロ視覚障害者転落死から1年　盲導犬協会が再発防止へ集会

1 ：紅あずま ★ ：2017/08/19(土) 08:52:02.33 ID:CAP_USER9.net

「鉄道会社の人、ホームの危険知って」　盲導犬協会 再発防止へ集会
東京新聞：2017年8月19日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081902000157.html

視覚障害者を案内する方法を実演する日本盲導犬協会の職員ら＝東京都文京区で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081902100073_size0.jpg

　東京メトロ銀座線青山一丁目駅で昨年八月、盲導犬を連れた男性がホームから落ちて死亡した事故から一年が過ぎ、日本盲導犬協会が十八日、再発防止策を考える集会を都内で開いた。
全国四十の鉄道会社から人事、広報の担当者と視覚障害者ら計百人が参加した。

　協会が複数の鉄道会社を集めて会合を開くのは初めて。
混雑したホームでは端を歩かざるを得ず、転落につながる現状が議題となり、肩に視覚障害者の手を乗せて案内する方法の実演もあった。

　全盲の会社員吉本浩二さん（４２）＝東京都三鷹市＝は、駅で三回以上転落した知人が四人いると発言。
「ホームには、不注意では説明できない普遍的な危険がある。長い距離を歩くと危ないので『何両目に乗りますか』と声を掛けてほしい」と呼び掛けた。

　日本盲人会連合の橋井正喜常務理事（６６）＝名古屋市中村区＝は「事故で悲しい思いをする人がいない世の中を、鉄道事業者と一緒につくりたい」と話した。

　事故は昨年八月十五日に発生。
世田谷区の品田直人さん＝当時（５５）＝がホームから転落、電車にはねられ死亡した。現場にホームドアはなかった。

109 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 11:56:19.81 ID:Fu7J9f2h0.net

>>74
全くだ
これ高価で国から補助がでる(つまり税金)
導入されると最小運転間隔が開く

110 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 11:57:31.41 ID:djQDUDh60.net

そもそもめくらは電車に乗るなよとしか

111 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 12:02:21.95 ID:GF7qpP/u0.net

この自己で銀座線のドアが前倒しになったんだろ

112 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 12:04:08.38 ID:hZ2TBzV1O.net

東急電鉄は遅れています
東急不買運動を検索したら分かります

113 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 12:14:30.42 ID:yihbqRPD0.net

>>108
ホームの線路近くにあるのは警告ブロックって言って危険を知らせるブロックなんだよ
その付近は危険だから注意しなさいって感じね
細長いのと丸いので誘導ブロックと警告ブロックの2種類あるから見分けるとなるほどーと思う事もあるよ

114 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 12:15:22.81 ID:L+iH+GNc0.net

早く柵つけて
盲人も車椅子も安心だし税金投入じゃないだろう

115 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 12:59:15.33 ID:fNYNLqM/0.net

国の政策として、駅の無人化、ホームドア設置、長編成化、ワンマン化
を進めることはいいと思う

鉄道設備のメンテナンスに人を使うのはいいけど、駅員や車掌のコストを
減らして、安全で混雑率の低い列車を目指すのは、労働人口が減る社会で
悪いことではない

116 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 13:04:06.61 ID:vdIYJKb+O.net

>>112
五島は儲けている

117 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 13:06:39.29 ID:Cf2CD4F/0.net

障害者は自分が害悪なのを自覚しろよ
差別されたくなかったら健常者と同じ土俵で言え

118 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 13:17:17.77 ID:wgMTbwRJ0.net

自動車事故には一切触れず、鉄道を目の敵にするのは何故だろう

119 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 13:23:54.07 ID:KephVFeUO.net

>>93
その通り！

120 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 13:26:06.72 ID:KephVFeUO.net

障害者割引廃止して費用捻出

121 ：名無しさん＠１周年：2017/08/20(日) 14:27:50.89 ID:QikQHhPX0.net

>>96
対応車両への置き換えやら何やらで、相応に準備期間が必要

>>115
所要時間増加で混雑はむしろ悪化

122 ：名無しさん＠１周年：2017/08/21(月) 08:17:16.11 ID:wcwnS5g30.net

都会は金有るんだろ。
タクシーの無料パスでもﾒｸﾗに支給してやれよ

123 ：名無しさん＠１周年：2017/08/21(月) 23:10:39.96 ID:YYDD/e/M0.net

>>24
日本は経済的に充分保護しているんだから
家から出る必要が無いだろ

124 ：名無しさん＠１周年：2017/08/21(月) 23:16:55.75 ID:xxZSWQby0.net

何のために杖持って歩いてんだよ。
もっと慎重に安全を確かめて歩け。

125 ：名無しさん＠１周年：2017/08/21(月) 23:24:55.03 ID:rWeEyy9e0.net

>>17
世界一ってｗ世界知らないんだなｗｗ

126 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 01:02:30.37 ID:L0vLjX520.net

ホームの縁をスキージャンプ型にするだけで良くね？
平坦だから踏み外す

こんな感じに
　□
ノ□

127 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 01:16:49.07 ID:GSPCkGD/0.net

何でこんなに図々しいんだろうか。
目が見えなくて出来ないことがあるなら家族についてきてもらうか
介助の人を頼むかあきらめるべき。
一般の人だって自分には無理なことはあきらめたり人にお金払って頼むんだぞ。
そんなに危険な場所なら立ち入らないようにしたらいい。

128 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 03:59:37.62 ID:kf8K8efm0.net

>>125
キロ単価でNYが東京の1.5倍な事も知らないホラッチョだし

129 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 04:01:42.13 ID:rGWGWXHE0.net

>>87
今時、日本以外はどんどん付いてるぞ。
日本はむしろ後進国。

130 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 04:03:36.00 ID:jwTk9NlF0.net

何回も落ちてるのに何で駅員に誘導をお願いしないの？

131 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 04:03:36.06 ID:rGWGWXHE0.net

>>74
そんなことはない。
屋根までのホームドアと高架化や地下化で線路に物理的に人が入れなくなれば、事故での遅延はほぼ無くなるわけで。
ホームドア単体でもその駅の事故を9割減らせる。

132 ：名無しさん＠１周年：2017/08/22(火) 04:23:51.35 ID:WSt/S+vL0.net

金は命より重いんだ

133 ：名無しさん＠１周年：2017/08/23(水) 02:33:24.28 ID:RcGt56Pn0.net

地下鉄のスレで高架化や地下化とか言っちゃうヴァカ

134 ：名無しさん＠１周年：2017/08/23(水) 04:18:11.82 ID:08FP5mAPO.net

>>127

その通り！

135 ：名無しさん＠１周年：2017/08/23(水) 06:31:00.56 ID:jPOAVNyD0.net

ホームドアは複数種の車両が停車する駅ではドアの位置が変わるからなかなか簡単には行かないだろ
特急電車なんて相当特殊な位置にドアあるし