【企業】マツダ 燃費３０％向上のガソリンエンジンを発表 ★2

221 ：名無しさん＠１周年：2017/08/10(木) 21:39:18.82 ID:sMbgO5HJ0.net

>>213
自己着火なら、スパークプラグいらないディーゼルみたいなものかな。
ノッキングは、着火する前に圧縮しすぎて勝手に爆発してしまうことだけど。
今は点火タイミングは電子制御だろうし。

点火にスパークプラグを使わないほうが燃費が良くなるというのがいまいち分からない。
自然着火の方が最適化が勝手にされているはずと言うことかな。
自然着火条件を安定して成立させるのが難しそうだね。

アクティブサスとカから考えると、アクティブに制御がよいんじゃないのか？