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【社会】 苦手な人も多い高速道路での合流のコツとは?★2
- 1 :ばーど ★:2017/08/10(木) 00:20:13.59 ID:CAP_USER9.net
- 高速道路の合流が厄介なのは、簡単にいえば、高速道路本線を流れるクルマの速度が速いから。
合流が苦手になる最大の原因は、合流前の加速不良と言えるだろう。
高速道路に不慣れなドライバーは、普段、一般道で速くても時速50〜70キロぐらいの速度しか体験していない。必然的に時速70キロぐらいに達すると、
十分「高速」と感じはじめてしまうだろうが、高速道路の流れ=時速100キロ=秒速27.7メートルと、時速70キロ=秒速19.4メートルでは、
1秒間で8.3メートルも進む距離が変わってくる。
つまり、1秒前にバックミラーで確認したクルマが、1秒後には8.3メートルも接近しているわけで、その速度差を計算して間合いを測り合流するのは、
誰がやっても容易ではないということ。
▼では、どうすれば簡単に合流できるかというと、
本線を走るクルマと、これから合流する自車との相対速度差をゼロにすればいい。
より実践的にいえば、本線の走行車線(一番左側の第一車線)を走るクルマより、10%ぐらい速い速度まで加速レーンで加速して、
加速レーンのはじまり付近で並んだクルマより、少し前に出るようにして合流するのが一番簡単!
通常、第一走行レーンには、時速80キロで働く速度リミッター付の大型トラックなどが多く走っている。
普通の乗用車なら、加速レーンでアクセルを目一杯踏んで(床まで踏んで)加速すれば、加速レーンの2/3ぐらいまでに、時速100キロほどまで加速できる。
そこで一度サイドミラーで本線を走るクルマの位置を確認し、時速100キロなら時速100キロをキープしたまま、加速レーンの一番先まで直進し、
合流直前に今度はミラーではなく、直接目視で本線のクルマの位置を確認して合流すればOK!
合流される本線側のドライバーからすれば、加速車線をノロノロ走って、優柔不断そうなクルマに前に入られるのは「勘弁」という気持ちにもなるので、
愛車の動力性能をいかんなく発揮し、本線の流れを乱さない、スマートな合流を心がけよう。
▼4つのポイントを意識すればスムースに合流できる
合流が苦手な人ほど、加速レーンの長さを半分も使わずに、より早く本線に合流しようとし、
また、サイドミラーで確認した本線を走るクルマの後ろに入ろうとする傾向がある。
じつは、その二つこそ、合流を難しくしている要素なのだ。スムースかつ安全に合流するためには下記のとおり。
@合流レーンに入ったら、時速100キロを目指してフル加速。AT車なら、遠慮なくアクセルを床まで踏む。少々エンジンの回転数は高くなるが、
コンピュータがギヤと回転数を制御するので、エンジンや車体にはまったくダメージはない。むしろ高速道路の合流ぐらいは、エンジンを全開で回したほうが、
エンジンの調子は確実に良くなる。MT車でも、3速ぐらいのギヤで思いっきり加速する。
A加速開始と同時に、ミラーで、本線を走るクルマの位置と速度をチェック。
B大型トラックなど、比較的ゆっくり走っているクルマを見つけ、そのクルマを追い抜くようなつもりで加速する。
C合流する前に、目視でもう一度本線のクルマの位置を確認し、合流車線を最後まで使い切るようにして、目標にしたクルマの前に、車間距離を十分取りながら合流する。
とにかく、十分加速して、自分が合流したことで、本線を走るクルマにブレーキを踏ませたりしないようにするのが、大きなポイント。
状況によって、本線を走るクルマと並走するようになった場合は、そのクルマの後ろに入るというパターンでももちろんOK。
いずれにせよ、ある程度の想いっきりのよさは、合流には必要。合流車線に入ったときから、ウインカーを出しっぱなしにし、
何度も走行車線側に顔を向け、「お願いします」と片手を上げるようなしぐさをする暇があったら、しっかり前方を見て、思いっきり加速する方がはるかに肝心。
https://www.webcartop.jp/2017/08/141125/2
https://www.webcartop.jp/2017/08/141125
★1が立った時間 2017/08/09(水) 19:56:56.71
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502276216/
- 952 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:11:03.14 ID:mFYjhhR40.net
- >>940
俺、前の車が全く踏み込まないんで、合流入ったらすぐに、先に合流しちゃった
当然のように、前の車は、ドン詰まりで止まってた
- 953 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:13:31.62 ID:fF32tlFtO.net
- お盆休みはじまるな
- 954 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:15:58.40 ID:VW4fT+RZ0.net
- みんなよく運転できるなあ
教習所では余裕で免許取れたけど、自信がなくて運転は車好きな嫁に任せきり
- 955 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:16:04.21 ID:CLQBqnFi0.net
- >>505
宝ヶ池だな、俺の通った教習所だ
30年前だがあそこは京都一指導が厳しかったから卒業生はみんな修羅場をくぐって生き延びた人達w
- 956 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:16:53.31 ID:wxk/mWWE0.net
- 首都高の左合流が怖い人は
中央道、談合坂先の右コース走って練習するといいよ
- 957 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:19:49.88 ID:lNHoUaefO.net
- >>926
軽は追い越し車線走るなよ
夜中の常磐道や東北道で必死に追い越し車線走ってる奴は何考えてんだか
- 958 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:19:57.09 ID:wCA3s3Y30.net
- 40キロ制限の部分から床まで踏み抜いて加速しても加速レーンの終端で100キロに達しない
まあ走行車線の人が空気読んで入れてくれるけど
- 959 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:22:13.07 ID:wxk/mWWE0.net
- どこも加速レーンが短すぎるんだよ、構造の欠陥だ
首都高はそもそも欠陥だらけだしさ
- 960 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:23:25.33 ID:+lT5OaUU0.net
- 実家に帰るとき右から合流してすぐ左に抜けるところあるけど
いつも緊張するわ・・・
- 961 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:27:08.44 ID:dEIHqm+D0.net
- 今時、カーナビ付いてない車って、どれぐらいあるんやろ?
「この先、左(または右)からの合流があります」ってナビが教えてくれるやろに・・・
- 962 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:31:21.11 ID:IM4xkXB/0.net
- 後ろ見るからいけないんだよ。
ウインカー出しっぱなしのアクセル全開で100キロ迄あげて、
後ろなんか見ずに合流すればいいんだよ
ちゃんと速度を出してるのにブロックしようと速度あげて奴を無視して合流。
急ブレーキの音が楽しいんだぜ?
- 963 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:32:10.08 ID:Ss0PSCTHO.net
- いかついベンツに乗ればいいよ
- 964 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:33:27.25 ID:S9PyK4D00.net
- >>949
出来る出来無いじゃなくて、ドン詰まりで交互に合流が、本線合流車線の双方共に、1番早いんだよ?
手前で合流して、ドン詰まりで意地を張って交互合流出来無い奴が、道路上のゴキブリかダニかヒアリ状態。
- 965 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:36:20.10 ID:iIOi0U8i0.net
- まずは合流地点で一時停止して左右確認
- 966 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:38:07.60 ID:Ry+z1nKX0.net
- >>962
そういう奴を見ると鼻1つだけ前に出て危ないから左に寄るようにしてる
- 967 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:40:05.63 ID:kpqDVeUC0.net
- >>875
そう、首都高は継ぎ足し継ぎ足し設計でムチャクチャ
追い越し車線合流なんていたる所にある
- 968 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:42:26.36 ID:Ry+z1nKX0.net
- >>965
いつも確認してるが左右に車なかったのに急に後ろにいてビックリしたぞ
- 969 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:43:03.33 ID:TomnCCxc0.net
- >>875
出口が右側にあるんだよ
- 970 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:45:52.49 ID:kRlv1W2N0.net
- >>812
右矢印がついてたら「ここから」
左矢印がついてたら「ここまで」
道路左側に立った標識を、車道側を向くように回して考えるとわかりやすい
- 971 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:48:16.93 ID:Y2U5UwxR0.net
- 首都高は地下部のトンネル内も右から左からだもんな
初めて走った時はちびったわ
- 972 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:48:46.82 ID:dEIHqm+D0.net
- >>969
阪神高速とかも、右から合流、右側出口の所あるよ
- 973 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:49:52.81 ID:1iVG+Aa30.net
- >>948
それはない
危ない奴のほうが多い
- 974 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:52:09.26 ID:WE4gJbGS0.net
- >>970
この標識の矢印は「ここまで」じゃねーよ、一通の矢印だよ。
「ここまで」の標識は矢印の上の白地に青の斜線のやつ。
- 975 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:53:44.18 ID:k0jRVzy10.net
- 左合流は怖いよねー、本流の車が右レーン空けてくれていれば良いけど空気読めない奴が右レーンぶっ飛ばしてくるだろうからな
それと合流で加速しながら左ミラーを見て相手のスピード推測てやり辛いんだよなー
- 976 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:54:15.98 ID:g4i5qIL90.net
- バックミラーで見ると近く感じるけど実際は割と離れている。でもやはり怖いよね。
- 977 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:55:03.15 ID:fo6QWBP+0.net
- 首都高とか走れる奴は尊敬する
- 978 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:57:16.11 ID:7oLRbdOK0.net
- 首都高の合流でビビりバビディブー
ビビりちびりバビディブービビディバビディブー
とタクシーの運ちゃんが歌ってた
- 979 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:57:59.55 ID:kRlv1W2N0.net
- >>974
ごめん動画見ずに書いたすまん
白地に赤矢印の補助標識(ここから・この区間・ここまで)の事を言いたかったんだ
- 980 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 10:59:24.89 ID:dR0V/kkm0.net
- >>1
これが出来ない奴は運転そのものを止めるべき。
- 981 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:11:02.59 ID:45XhRRE60.net
- >>7
阪神高速にもあるで
年間2万km高速(都市高速以外がメイン)走ってるけど、左側合流だけはイヤや
さすがにワシも合流車線先っぽで立ち往生したことあるわ
入れる気全くナシで追越車線をぶっ飛ばしてくるヤツらが数台続くと厳しい
- 982 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:13:41.16 ID:u4C125WK0.net
- いやいや、ウインカー出して寄って行ったら入れてくれるやろ
- 983 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:34:07.97 ID:n8Xkh2190.net
- 初心者マーク付けてれば大抵は避けてくれるしな
- 984 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:35:00.32 ID:Ac1DgY950.net
- 合流失敗で加速レーンに止まってる車の多くが乗用車なのを考えればスピードの問題ではないのはわかりそうなもんだが
- 985 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:38:43.18 ID:YsjD3MOC0.net
- 二車線なら左が右に車線変更すれば入れるだろ
右を走っている車なんて無視して車線変更しろ
- 986 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:41:58.33 ID:+5nyuZkf0.net
- >>877
レガシィや21クラウンと言った新人が入ってきて
ゼロクラは定年退職が続出してるぞ
- 987 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:42:17.19 ID:dEIHqm+D0.net
- >>981
阪神高速3号神戸線の柳原は結構難しいと思う
- 988 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:43:31.59 ID:kIXzxxz60.net
- 阪神高速の環状線に合流から次の分岐までのあまり長くないストレートで
本線5-6車線を横切らないといけないところがあったような…
- 989 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:43:40.53 ID:WE4gJbGS0.net
- >>984
> 合流失敗で加速レーンに止まってる車の多くが乗用車
↑正しい
> だからスピードの問題ではない
なんでそう言う結論になるの意味不明
- 990 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:51:00.46 ID:+yR4LcoT0.net
- >>286
バイクいいな
自転車からですら同じようなこと感じる
- 991 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:52:23.74 ID:8mIPEPblO.net
- >>31
首都高には追い越し車線はありません。
すべて走行車線です。
合流が左右にあるから。
- 992 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 11:54:56.61 ID:WE4gJbGS0.net
- >>286
> 車になると、操作してから「はぁ〜い りょうかぁ〜い」って他人が実行してるみたいなラグ感めっちゃ気持ち悪かった
それは運転下手だから。
船なんか乗ってみ、ラグものすごいぞ。
- 993 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:03:02.02 ID:g8fmLKKb0.net
- とにかくパワーや。
長州力にラリアット喰らったような、後ろに身体ドーン持っていかれるくらいの強烈な加速G味わえるエンジンパワーや。
それさえあれば後はこっちでアクセル上手く微調整した操作するわ。
- 994 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:06:37.33 ID:ilR2jSC50.net
- >>957
誰が追い越しの話をした?
それに俺は今は軽に乗ってない
- 995 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:07:09.53 ID:7+11Ka410.net
- 本線より速度をだせばイニシアティブとれるから
選択が増える
- 996 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:09:20.48 ID:PxiO253J0.net
- 合流地点は危険個所でもあるから、運転する際は注意せよ。
- 997 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:11:28.18 ID:8i9EwRb50.net
- 遅い車に乗るな、以上
- 998 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:13:15.58 ID:vgYbrpeK0.net
- >>954
運転出来ない舅ってやーね
- 999 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:13:44.68 ID:zcgqVLUz0.net
- 加速レーンで目一杯加速したあと出れなかったらどうすんだボケ
適当なこというな
- 1000 :名無しさん@1周年:2017/08/10(木) 12:14:35.89 ID:vgYbrpeK0.net
- ところでこれのどこがニュースなんだ?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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