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【米/車】テスラ モデルS、航続1000km以上を達成!…量産EVで初

1 :ばーど ★:2017/08/08(火) 14:09:14.77 ID:CAP_USER9.net
テスラの主力EV モデルS
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1213060.jpg

米国のEVメーカー、テスラの主力EV、『モデルS』。同車が量産EVとして初めて、1回の充電で1000km以上の走行を達成したことが分かった。

これは8月4日、イタリアのテスラ車のオーナーズクラブ、「テスラ・オーナーズ・イタリア」が明らかにしたもの。モデルSの「P100D」グレードが、1回の充電で1078kmを走行することに成功した、と発表している。
P100Dは、モデルSの最上級グレード。デュアルモーターが生み出す611psの最大出力と、98.6kgmの最大トルクは4輪に伝達され、0〜100km/h加速2.7秒の性能を誇る。バッテリーは蓄電容量100kWhと大容量。

テスラ・オーナーズ・イタリアは、このP100Dを3日から4日の27時間かけて連続走行。車速をおよそ40km/hに保って走行したところ、1000kmを上回り、1078kmを走行することに成功した。計測は第3者の立ち会いの下で行われ、この距離が量産EVの航続最高記録と認定されている。
テスラのイーロン・マスクCEOは公式Twitterを通じて、「1回の充電で、1000km以上を走行した量産EVは初めて。おめでとう、テスラ・オーナーズ・イタリア」と祝福のメッセージを寄せている。 《森脇稔》

配信2017年8月8日(火) 01時30分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/08/08/298401.html

2 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:09:53.26 ID:AEmHbIpO0.net
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3 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:10:16.96 ID:m0C4dp2v0.net
さてこれ日本は追いつけるのか?

4 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:10:46.78 ID:N6M+8C4g0.net
日本また負けるの?(´・ω・`)

5 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:10:51.46 ID:nz0vauNH0.net
テスラ終了

【企業】EV電池 走行距離2倍 GSユアサ、ガソリン車並みに★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502166212/l50

6 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:11:03.70 ID:1wr2QkEx0.net
画像見ると
テストコースじゃなくて市街地なの

7 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:11:31.23 ID:58CqdL/v0.net
あとは充電時間とバッテリーの耐久性だな

8 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:11:46.06 ID:xnGUEnd/0.net
事故ったら感電するって本当ですか?

9 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:11:58.17 ID:DqACP8gl0.net
イーロン・マスクの覇権主義が嫌いだわ

10 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:12:01.81 ID:NYTKQvkK0.net
>車速をおよそ40km/hに保って走行したところ、1000kmを上回り、
もうちょっと出そうよ

11 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:12:34.28 ID:EQxV5uIa0.net
これサーキットコースなら参考にならんな
一番電気食う冷暖房つけっぱなしの1000qならともかく走行以外の機能オフで1000qですと誇られても

12 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:14:52.19 ID:3Gp78Ozk0.net
2個モーターで611psってことは230kWのモーターか。新快速並みだな

13 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:15:21.53 ID:tnhfsRh50.net
実燃費半分以下でエアコン常用だと実燃費は三分の一ぐらいかなー

14 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:15:59.93 ID:bmYh/J3b0.net
>>3
電池増やしただけで、乗る場所もろくになくなるようなアホ車は作りません

15 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:16:23.33 ID:pkcgviKP0.net
絶対に裏がありそう。

16 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:17:53.45 ID:83LAWukh0.net
燃費運転に徹して千キロか
普通にエアコン利かせて速度出して何キロ走るの?
ガソリン車のカタログスペック並みにたち悪いな

17 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:19:31.73 ID:stzRhSB50.net
ずいぶん長い下り坂見つけたんだな

18 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:19:43.17 ID:eKmJIemO0.net
冬走らせたらどうなんの?

19 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:20:03.29 ID:bmYh/J3b0.net
>>15
荷室ゼロ、後部座席550cc規格時のボンネットバン並み

20 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:20:22.03 ID:Tvii3FRK0.net
単三乾電池を3万本だと…

21 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:20:35.88 ID:kgvHXFrx0.net
600馬力オーバーに90kg級のトルク…

EVでもいいと思えてきた

22 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:21:13.08 ID:6kwqx2Jy0.net
分かりやすい数字を見せて株価上げるためのショーでしかないから
過酷な環境と最悪な利用法での耐久実証でもなんでもない

23 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:22:35.09 ID:AxUL8pHb0.net
>>1
>車速をおよそ40km/hに保って走行したところ、

各速度ごとのデータないの?

24 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:22:53.08 ID:MXEQhvW90.net
すごい
次は4ヶ月後くらいにモスクワ・ヘルシンキ間を走破してほしい

25 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:23:34.65 ID:uudpH01M0.net
3年後どの位走れるの?

26 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:23:40.40 ID:7XlqKPXF0.net
この後、フル充電に数時間かかった…

27 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:24:12.37 ID:5a2zsqwz0.net
大量に電池載せただけのガラクタだよw

28 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:25:30.12 ID:MXEQhvW90.net
AIの自動運転で人を乗せなければもっと走りそう (´・ω・`)

29 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:26:18.89 ID:m0C4dp2v0.net
>>19
Wikiやメーカーサイトをみる限り5人乗りのハッチバックのようだが、乗る場所もロクになくて荷物スペースはゼロってソースはどこにある?

30 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:26:37.39 ID:DYVk/sy/0.net
あと10年は様子見だな、EVは

31 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:26:58.10 ID:Ihqsi8zR0.net
すぐ劣化するバッテリーw

32 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:28:16.19 ID:wC64FOtu0.net
すげーな
これで満充電まで3時間くらいなら合格だろ

33 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:31:02.01 ID:HGWkFGeD0.net
てことは半分ぐらいて見積もればええね

34 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:31:03.89 ID:7pW0dRyu0.net
一方、トヨタのEVは1回の充電で70キロしか走らない

トヨタ、終了

35 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:31:46.77 ID:vj0GsieB0.net
全部下り坂なんだろw

36 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:31:46.87 ID:1Km+MRJL0.net
>車速をおよそ40km/hに保って走行したところ

37 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:32:14.76 ID:nsXZFQK50.net
テスラって確か日本の一般家庭で充電するとブレーカーが落ちるとか聞いたけど。

38 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:33:20.42 ID:vj0GsieB0.net
プリウス2代目 インサイト2代目
 
全然見かけなくなったよな
EVは家電といっしょで2年ごとに買い換え

39 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:34:27.80 ID:vogfeLkt0.net
なんでテスラはガラパゴスって言わないの?

40 :巫山戯為奴 :2017/08/08(火) 14:34:39.18 ID:J1oNMAIa0.net
40マイルでなく40キロ?何の罰ゲー?

41 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:34:42.39 ID:JCYRtGWb0.net
>>37
普通の100Vの契約でEVを充電すると容量のほとんどを使ってしまう
エアコンと電子レンジの使用は無理になる

42 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:35:07.29 ID:zO84pz2t0.net
アメリカがEVに莫大な投資してるから可能性はあるかも

43 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:35:53.83 ID:XQI49LjJ0.net
チャンピオンデータだして宣伝してくる系の商品は信用できないねw

44 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:36:07.43 ID:NUmrNXq10.net
エアコン全力で使ってたらどのくらいまで航続距離落ちるのかね?w

45 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:36:08.66 ID:WsqLhkeF0.net
EVって寒い時は能力下がったりしないのかね

46 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:36:14.32 ID:A8UN05gO0.net
10km/kwhは素直に賞賛に値する。

47 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:36:32.04 ID:ltBzgvYS0.net
事故ったら発火
水没すれば感電死

48 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:37:03.66 ID:Ihqsi8zR0.net
電力会社に頼めば動力ケーブルをおろしてくれる

49 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:38:46.10 ID:WsqLhkeF0.net
こういう車って、豪雨報道で有るような車半分水に浸かったまま走るって出来るのかね?
周り一体感電して地獄絵図とかになるとか?

50 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:39:33.58 ID:1Km+MRJL0.net
>>45
もちろん下がる

51 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:39:50.33 ID:d8Qi/dHh0.net
重さはどれくらいなんだろうな

52 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:40:09.14 ID:vOR1eNX50.net
それがどうしたw

53 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:40:39.33 ID:tBt+yAHO0.net
どこのバッテリー使ってるの、テスラー製?

54 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:41:20.29 ID:ymbvyHwi0.net
本体だけで900万円だっておww
オプション付けたら1000万超えるなぁ

55 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:42:12.09 ID:lS4kejOo0.net
トヨタは余裕で追いつけるんじゃね?

56 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:42:39.86 ID:aED3jFC90.net
>>53
パナソニック

57 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:42:42.18 ID:IFcv7ic/0.net
>車速をおよそ40km/hに保って走行

燃費詐欺と同じ手法

58 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:43:44.90 ID:XiRYX5Lw0.net
時速40てw

59 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:44:02.74 ID:6vl/Q8PY0.net
100Kwhのバッテリという事は、10kwで充電しても、満充電まで10時間かかるんだよな?
日本の100V電源で充電しようと思ったら、100Aが10時間も流れるんですが…
電気代は幾らだ??

60 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:44:07.56 ID:+xl6SzPK0.net
 
巨艦TOYOTA

このCEO一人始末できないようでは
確実に負ける。あのアホ豊田社長で終了。

61 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:44:10.56 ID:3kHrPQZTO.net
>>1
・実走行の航続距離じゃないと意味がない
・バッテリーの劣化速度は?
・寒い季節はバッテリー保たないだろ
・値段高杉アホか

62 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:44:25.91 ID:jMIk2+am0.net
40キロに保ってってことは回生もしてないし、バッテリーとモーターあればバカでも出来るじゃんw

63 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:44:40.36 ID:HbnwpKRd0.net
35℃を超えるような夏や0℃近い真冬みたいなエアコンフル稼働の状況で500`超イケるんなら買うかも

64 :名無しさん@1周年:2017/08/08(火) 14:46:03.97 ID:4AvJgnID0.net
トランスミッションは必要なんだよ

40km/hに保てばいいってことは、
「車速がそれ以上であっても、モーターの回転を40km/h時と同じにすれば伸びる」ということ

もちろん速度が上がれば空気抵抗や路面の抵抗も増えるが
モーターの回転を落とさないときに比べて距離が伸びる



電気自動車にはトランスミッションは絶対に必要


 

65 :名無しさん@13周年:2017/08/10(木) 20:22:51.91 ID:l/LILymky
テスラの成功は経営者のデザインセンスが良い点に負うところも大きいと思う

66 :名無しさん@13周年:2017/08/10(木) 22:03:43.76 ID:+pt1wCTwe
駐車してるだけで、放電しちゃうらしいな。

67 :名無しさん@13周年:2017/08/11(金) 00:25:15.00 ID:GggTeJseI
だいぶ昔に北欧のメーカーがガスタービン発電のシーケンシャルハイブリッドを試作してたがそれは2速ATだった
理由はドライバーの違和感を軽減するため、だけ

68 :名無しさん@13周年:2017/08/11(金) 02:50:51.61 ID:pEwujb+G+
テスラーはフル充電に15時間待ちって本当?
5年経過すると、電池性能が半分走行距離半分は本当?

69 :名無しさん@13周年:2017/08/11(金) 07:52:05.28 ID:QEb9EQcMb
電池は日々劣化します

70 :名無しさん@13周年:2017/08/11(金) 07:54:52.78 ID:QEb9EQcMb
中国が自動車メーカーを統合し
一社にして世界ビッグ3に入る
電気自動車メーカー作ります

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