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【くるま】ランエボ復活か 東京モーターショーでコンセプトカー登場?
- 1 :サーバル ★:2017/07/23(日) 10:15:45.88 ID:CAP_USER9.net
- 三菱自動車の益子修CEO(最高経営責任者)が2017年6月23日に東京都内で開いた株主総会で、パジェロとランサーエボリューション(ランエボ)の次期モデルの開発について「夢は捨てたくない。V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい」と発言したことが波紋を広げている。いずれも人気の看板商品だったが、燃費不正問題など同社の経営危機を受け、次期モデルの開発がストップしているからだ。
益子CEOのこの発言は読売新聞が報道したほか、自動車専門のニュースサイトが取り上げ、ファンの間ではパジェロ・ランエボ待望論が広がっている。自動車雑誌の「ベストカー」(2017年8月10日号)は巻頭で「株主総会の開発スタート宣言は本当か? パジェロ、ランエボ復活への道程を検証する」との特集記事を掲載。一連の報道を受け、「益子CEOはランエボの影響力の大きさを実感したことだろう。新世代のランエボ復活は相当な確率で高まったと思っていい」と論評している。
https://www.j-cast.com/2017/07/23303634.html
- 63 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:04:30.49 ID:M1ruPMPv0.net
- ランエボときいて真っ先に思いつく印象・・・「汗臭い」
- 64 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:05:08.09 ID:HrMwsHhr0.net
- きんじょに、解体して即芝生テラス付の家建てたとこあるけど
ランサー乗ってる
なんかお金持ちぽい
- 65 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:06:21.35 ID:HrMwsHhr0.net
- 違った、ギャランだった。
他にも外車がたくさん止まってる。
- 66 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:07:19.74 ID:B4xTz1U30.net
- 次期ランエボが
3モーターAWD採用なら
いいな
- 67 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:22.70 ID:gcyYT6FK0.net
- >>62
ランサーもコルトも海外じゃ普通に売ってますけどね
しかも両方とも最近モデルチェンジし
メーターなんて日本では殆ど採用されていない
フル液晶メーターだし…
- 68 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:45.77 ID:HrMwsHhr0.net
- 預貯金あるところは何が違うんだろなぁ〜
- 69 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:57.99 ID:YoLdYlCl0.net
- 乗るならパジェロ
- 70 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:13.51 ID:CB/i/1PB0.net
- >>6
当時エボWに乗ってて哀しかったなぁ。
- 71 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:27.54 ID:hGU2FUQL0.net
- 命名だけすればなんだってランエボになるわな。本物のランエボは元祖だけだ
- 72 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:42.77 ID:He5ZP9wh0.net
- もう需要ないと思うよ
- 73 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:10:06.40 ID:YAIFqpx70.net
- >>26
そこはCOLTラリーアートで
- 74 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:12:06.68 ID:Zfiy5Zpm0.net
- 自社セダン消滅してんのにベース車両どうすんの?
個人的にはRVRスポーツギアエボリューションなら欲しいけどなw
- 75 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:12:30.71 ID:vK+tW/Jd0.net
- たわし
たわし
- 76 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:14:09.64 ID:7kn5kwjw0.net
- >>32
140キロなら家のサニーでも抜ける...。
- 77 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:14:32.36 ID:RU3IiTec0.net
- アルティマベースのAWDならwktk
- 78 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:16:16.75 ID:GqQAC4d40.net
- >>10
でも頭文字Dって主人公も中学時代から無免許運転してたり、登場人物全員DQNだよな。
- 79 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:16:40.46 ID:t8Nz1ZoA0.net
- ランエボはセブン最強
ランエボって今20位かな?
- 80 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:17:01.55 ID:Jn3HFJs20.net
- ランエボたまに見るけど雰囲気あってかっこいいよな
スバルのやつより好き
- 81 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:17:52.02 ID:/+8mR7uc0.net
- 初代から8までRS新車でラリー車作って非競技で山道走りまくった。
おかげで50独身貯金ゼロw
そろそろ死ぬか。
- 82 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:10.57 ID:IbdxE9v60.net
- >>73
ミラージュR5だろ
https://www.youtube.com/watch?v=pTOtLkxW1s4
- 83 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:14.85 ID:/XMVM6cB0.net
- >>70
京一のせいでごめんな
- 84 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:53.05 ID:GqQAC4d40.net
- >>24
友人がFTO乗ってた。
雨の日にフロントガラスの曇を取ろうとスイッチ入れたけど、ガラスの下3分の1も曇が取れなくて何じゃこりゃ?ってなった。
- 85 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:53.46 ID:/XMVM6cB0.net
- >>81
おい!
- 86 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:57.68 ID:c2CfNSMs0.net
- >>6
峠の王者はランエボだ!
- 87 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:19:11.34 ID:Cz++qVs70.net
- ランエボの名前使ったSUV出せばいいと思うよ
- 88 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:04.92 ID:O0Iqy0Gp0.net
- せっかく復活させるならガソリンエンジンを上回る性能のEVランエボを発表する方が
企業としてもインパクトが大きく効果的
- 89 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:26.22 ID:HrMwsHhr0.net
- Aクラスだった頃のコルトは素晴らしかったよ。
- 90 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:54.59 ID:qx7XoYou0.net
- >>74
ティアナをベースにするとか噂がある
結局エンジンとAYCが肝だからさ
- 91 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:21:05.16 ID:4qz3s8o10.net
- 復活っていうほど時間経ってないのがな
- 92 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:22:21.17 ID:wdCEWlXo0.net
- >>70
エボ4ってAYC以外にも助手席エアバッグ真っ先に装備したりっていう見えない先進的なとこも多いのにね
内装は今一合ってなかったけどw
- 93 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:07.14 ID:wdCEWlXo0.net
- >>87
そんなもんホンダとかトヨタにやらせとけw
- 94 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:11.34 ID:HrMwsHhr0.net
- 何でみんなAクラスを買うんだろうなぁ〜。
- 95 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:26.49 ID:qx7XoYou0.net
- >>67
グランドランサーの右ハンドルは欲しいんだよな
140psでCVTだけど通勤なら丁度いいわ
- 96 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:03.08 ID:plY4Mz2G0.net
- もう一度、スバルと三菱自でトップを争ってほしいな
- 97 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:13.48 ID:i0Pq8ic80.net
- DCTの品質問題でさっぱ売れなかったからな
ヨーロッパメーカーの嘘がばれてきてる段階で、ミーハー仕様に振っちゃったランエボが何処まで信用されるか
結構な値段するからね
- 98 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:34.75 ID:FeVP9U8l0.net
- WRCでランエボやインプレッサの活躍に胸をときめかせた世代も
既に50絡みだ。
何を今更、ランエボなど出したって...想定する消費者の発展性がない。
- 99 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:42.20 ID:YlaxbbL70.net
- 昔みたいに軽量どっかんターボなら面白いけどねぇ。
もう、昔の走り屋おっさん連中は外車か軽だろ?
- 100 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:20.57 ID:NEVQc9ux0.net
- 日産に買われてやっとまともなこと言い出した
不祥事後にやたら沢山流れてた白々しいイメージCM 流す金あったら
月一台でもランエボパジェロを販売継続しとくべきだった
ランエボ嫌いの益子は数字は出したがブランドは潰した
- 101 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:46.94 ID:NpykrHe30.net
- またラリー出ようよ・・・(´・ω・`)
- 102 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:57.91 ID:FO6ggFka0.net
- もうじき化石燃料車は作れなくなるからね
今のうちにやっとけ
- 103 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:26:00.21 ID:pwsVzQp60.net
- ニッサンが前にこういう復活劇やんなかったっけ?
フェアレディーZだったか
三菱にニッサン空気を浸透するのが狙いか
- 104 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:26:56.03 ID:WkxLgVbq0.net
- >>40
でも実際に乗ってる人って、オシャレとかと無縁な人が多いよね。体動かさないのに車をスポーツとか言っちゃうう人たち。操るとか峠とか()昭和かよって感じ。
- 105 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:27:05.52 ID:Jq8LjKbm0.net
- どんなに歴史があって、ファンも居て、名車だったと語られてる車でも
三菱が作ってるってだけで興味失せるわ・・・
- 106 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:27:34.93 ID:qx7XoYou0.net
- >>103
Zはアメリカで初代からずーっと売れてるから
復活劇ってほどでもないだろう
一時断絶しそうになったが継続してるってことを評価したい
- 107 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:01.96 ID:z5/aHfnm0.net
- >>99
インテR乗ってたけど今はN-BOXだわw
維持費安くて、もう軽で良い
- 108 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:12.59 ID:D/7GI8TJ0.net
- グレードアップの時期だな
直6ターボ6リッターで
そうそう、タイヤが取れないようにしといて
- 109 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:20.12 ID:wdCEWlXo0.net
- >>99
ランエボが軽量ドッカンだったのはせいぜい最初の世代のみだよ
アクセルと加速がずれるからやりにくかったのが4では別物になった
>>105
トヨタ&マスゴミタッグのステマにやられたかわいそうな人がここにも・・・
- 110 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:28:22.21 ID:qx7XoYou0.net
- >>98
日本向けはオマケで
海外で売るんだよこういうもんはな
- 111 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:29:00.83 ID:3wAT/VE/0.net
- 頭文字Dで悪役にされなければ衰退しなかったでしょうに・・・逆にインプレッサは人気爆上げだったかしら。
- 112 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:30:13.35 ID:sgGuLeD+0.net
- 今時セダンにこだわるのだろうか
ハッチバックで登場してくれんかなあ
- 113 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:31:15.68 ID:wdCEWlXo0.net
- 朝日がー!マスゴミがー反日がー!っていう人が同じ口で「三菱の車は!!」とか言い出すから困る(;´Д`)
- 114 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:32:11.45 ID:RVx9cYIY0.net
- ホンダシビックとどっちが速いんですの?
- 115 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:33:09.03 ID:+vCC4dPh0.net
- ジープも復活してほしい
- 116 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:33:14.59 ID:ghH8I2g/0.net
- 本当のかっこよさを追求してる車って
ランエボしかないじゃん
- 117 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:33:38.03 ID:NEVQc9ux0.net
- >>42
アジアはセダンだよ
昭和のおっさんみたいな車好きの若者が沢山いる
貧しくて自動車なんて乗ったことない少年時代を送ってるからな
- 118 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:34:20.64 ID:Rk75lBYMO.net
- 今さらだな
- 119 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:34:21.55 ID:kIWrhUiP0.net
- エボX、SSTの時は世間で故障が頻発し始めた頃に保証期間を勝手に7年から5年に縮め、仮に故障した場合の修理費用は約70万だとか抜かしやがった三菱自動車。
もう絶対に買わないわ!
- 120 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:34:24.07 ID:IbdxE9v60.net
- >>99
2シーターフロントミッドシップ4WDカーと
1シーターオープンホイール4WD の2台持ち
- 121 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:35:02.71 ID:qx7XoYou0.net
- >>112
何故セダンを否定するのかわからん
リヤから騒音が入ってこないから静かだし追突された時も安全性高いぜ
- 122 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:35:12.24 ID:RlHcHhM20.net
- >>105
三菱自動車の真実を忘れない。忘れてはならない
- 123 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:35:50.01 ID:VWHT9W4b0.net
- むしろランタボかジープで
- 124 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:36:28.96 ID:qx7XoYou0.net
- 3人乗るならセダン
それ以上ならミニバンかな
それぞれ良さがあんのよ
- 125 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:36:50.15 ID:j+nj/O200.net
- ランサーっていう何のヘンテツのない大衆車をゴリゴリにチューンしたのがエボであって
ベースが無いのにそれだけがあるって変な構図だ
- 126 : ◆twoBORDTvw :2017/07/23(日) 11:37:15.74 ID:jt7p4de70.net
- 日産の復活劇ってのは(スカイライン)GT−Rだな(今のはGT−Rのみの名称)。
- 127 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:37:49.56 ID:ghH8I2g/0.net
- ランエボしかないじゃん。
本物のかっこよさを追求した車って。か
- 128 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:38:15.44 ID:Nurj6H5i0.net
- >>22
セディア
- 129 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:38:19.59 ID:R1v334bW0.net
- FTOの四駆出せよ
- 130 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:26.74 ID:wBwePMLR0.net
- 乱之坊
- 131 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:39.85 ID:3rpLH9nc0.net
- 消費者を裏切り続ける三菱自動車に未来はないよ
- 132 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:40.46 ID:zMooeCFS0.net
- >>2
別の意味で興味あるよ。
またリコール隠しすんだろうなーてわ
- 133 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:40:55.32 ID:i0Pq8ic80.net
- >>121
今やハッチの方が小さくて軽いからね
- 134 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:41:17.82 ID:Cz++qVs70.net
- だからポルシェみたいにランエボの冠ついいたSUVで稼いで
ちゃんとしたランエボの開発資金にすればいいじゃん。
GTRもSUV展開すればいいと思ってる
- 135 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:42:36.05 ID:ha1pCP+j0.net
- ランエボ
=ランボルギーニ エボリューション
- 136 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:42:42.89 ID:ysxmu/o20.net
- >>119
普通に10年10万キロ保証だが?
- 137 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:42:59.70 ID:37ralJih0.net
- 最低でも280万くらいで売ってくれないと
- 138 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:43:53.10 ID:i0Pq8ic80.net
- だいたい走りのセダンって言い方もどうなのかな?
走り走り言うならクーペタイプ、スポーツカータイプになって行く物だし
セダンは荷物積む、後席に人乗せられて静か、燃費そこそことかのバランスが売りなのに、でかいセダンばっかで燃費悪いし
- 139 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:45:22.00 ID:D/7GI8TJ0.net
- >>129
今度はさらに1300cc v6ターボとか突っ切れて欲しいよな
- 140 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:46:11.68 ID:qx7XoYou0.net
- >>133
そりゃ荷台を削れば小さくなるだろ
そういう問題かよ
ハッチバックは既に色々あるんだからセダンで出すことに文句言っても仕方ないだろ
- 141 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:46:54.20 ID:i0Pq8ic80.net
- >>140
お前がハッチバックに難癖付けてるんだろうがよ
- 142 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:46:56.27 ID:yLX1BmFq0.net
- 今後一生買うことは無いので好きに作ってください。
- 143 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:47:54.87 ID:qx7XoYou0.net
- >>138
スポーツカータイプって乱暴なくくりだなぁ
大体大きいセダンがってセダン大国のアメリカ向けなんだから仕方ないだろ
むしろランサーは小さいセダンなのに
- 144 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:48:04.08 ID:vonQFUjU0.net
- >>138
普通のファミリーカーがベースなのにスポーツカー追いかけ回せるのが魅力なんやで
- 145 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:48:06.35 ID:ghH8I2g/0.net
- アメリカじゃあエボ9に1200万円の
値がついた。需要はあるわけだし
世界的にスポーツカー人気が高まってる。
決断遅いし、そもそも撤退するべきじぁなかった。
- 146 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:48:42.75 ID:qx7XoYou0.net
- >>141
じゃあフォルティススポーツバックみたいなので満足してくれや
- 147 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:50:07.91 ID:WzccO9P80.net
- BNR34をぬいたのかっ!
すごいぞ、君!
事故らんようになっ!
- 148 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:51:33.50 ID:MYGJLor50.net
- >>38
4WDとターボだけが友達さ
- 149 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:51:59.99 ID:+N0svZYe0.net
- 日本でもちょこちょこ余り高くないスポーツカーは売れてるらしいしなぁ
正直86があそこまで売れるとは思ってなかったよ
- 150 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:52:32.55 ID:8OT73Z8z0.net
- エボ出すとなるならベースのランサーも出さないとダメだろ
あれって一般車のマニア向け改造型だし
最初から単体スポーツカーってしたらラリー出られないしな
- 151 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:52:57.51 ID:D/7GI8TJ0.net
- >>145
事業縮小は団塊が下に任せず引き継げなかった現象だからな
このジジイ共がそろそろ社会からゴーアウトの時期に来てる
- 152 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:53:32.31 ID:Q7zlBXb10.net
- 神のGTOコピペを知らない世代が増えたんだなあ
オリジナル書いた人はもう亡くなったけど
- 153 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:53:56.90 ID:DEllAOwEO.net
- エボと言えばラリーとは切っても切り離せない関係
できれば2000CCのエンジンベースに開発して欲しい
エボがGTRみたくなったらそれはエボじゃない
- 154 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:55:18.80 ID:l1dDLhYu0.net
- >>2
元々大して売れて無かった。
- 155 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:55:33.71 ID:i0Pq8ic80.net
- >>146
お前やっぱちょっと頭おかしいよ
- 156 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:56:14.16 ID:SRGaEU+n0.net
- 86復活以降も他のメーカーが同じようなことしてるけど真似にしか見えない。
ランエボなんて終わってから3年も立ってないぞ。
初めから「あの名車が復活!」みたいな話題作りをするために数年終わらせてただけだろ。
- 157 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:06.70 ID:PNzNC7xC0.net
- >>26
ヒュンダイが優勝争い出来る様な競技なんて参加する意味有るのか?
- 158 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:08.35 ID:qx7XoYou0.net
- >>150
別にベースは何だっていいだろう
ティアナでもブルーバードでも
- 159 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:19.98 ID:ghH8I2g/0.net
- 世界的に見て、あの性能で500万円以下って
あり得ないからね。4ドアで日常的な使い勝手
のよさも抜群だし。
- 160 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:57:31.53 ID:BUdSHiRm0.net
- そうゆうwけでノーベル賞の構成はのっとったので
応用分野数注意
*cfs
Ly’y・xX[|cn|deruta-|x|Δ//∽Δ[Rot],⇒x->y'->[⊥]->y_ [ノ~{vBoidal∽}C'|(II'I)//{体温[H[,-]]->体温[H[,-]]]'体温[H[,-]]]->体温[H[,-]]]]}norm
■■■■■■■■■
-{[C∽N]}-
/]-あんとしあん ※たぶん??vBoidal表面(空隙慣性)要素??
-----------------------------[∠[ify_,#-]]------
体温[H[,-]]] 体温[H[,-]]]] ※たぶんC'|(II'I)
九____ふらぼん_
アクリル
/ か+~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
・ |Rナイロン\場 _ -e-{細胞壁質+みず}
^^^ ▲ ^^^’
アセテート⊥うれたんぽりうれたん
体温[H[,-]] .[⊥]{N.ret ∠[, [{ ~]]
--------------------------------------------
糖・ねぎ・樹液「かろてん「
{[C≡C]}5'-6核融合--------||-c/n/c/n/c~>----------{[N≡N]}6-'7核融合
36.8C'L|・{'U'~”238”~P'u [[⊥]]
[['U']]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500749521/ +
cfs
Ωd-wh?~
--------------------------------------------
{[体温[]] 物体 食物} _外在
ranks
SF-d 自作 花の色その他のイメージ配置と中性子凝縮論的記号力学dのなんらかについて http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500681190/
27 自分:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/07/23(日) 10:06:31.47 ID:BUdSHiRm0 [2/2]
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か+~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[~Gappy~Gasse_]
・ |Rナイロン\場 _ -e-{細胞壁質+みず}
▲ ^^^’
⊥うれたんぽりうれたん
.[⊥]{N.ret ∠[, [{ ~]]
--------------------------------------------
ぎ・樹液「かろてん「
核融合--------||-c/n/c/n/c~>----------{[N≡N]}6-'7核融合
|・{'U'~”238”~P'u [[⊥]]
[['U']]
ここの
■■■N’N(ify FeYoke'n)
■
■ ■■
S ■■ 3’3に対する2’2をとくに
■□’■□
□■ □■ 変動要素の結果リボン としたばあいのいわゆる『ぶり0でぃんぐ』fe_d
コレが主な初期配置の(キャタリスト要素:薬剤性d)問題かと
- 161 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:58:15.28 ID:BUdSHiRm0.net
- 詳細は略
- 162 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:58:33.63 ID:SRGaEU+n0.net
- 復活ビジネスしたかったら最低でも終わらせてから10年くらい我慢しろや。
15年に最後のランエボ買った人が1回目の車検取るまでの間にランエボ終了してランエボ復活してるとかアホとしか思えない。
- 163 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:59:10.41 ID:qx7XoYou0.net
- >>156
いやまあラリーに出てもいないのに出す方が変だったし
終わるのは仕方ないよなと誰もが思うことだろう
三菱の体力的にも厳しかった所に趣味車を出す余裕のある日産が後押ししてくれるならそれは素直に良かったねと言える
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