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【くるま】ランエボ復活か 東京モーターショーでコンセプトカー登場?

1 :サーバル ★:2017/07/23(日) 10:15:45.88 ID:CAP_USER9.net
三菱自動車の益子修CEO(最高経営責任者)が2017年6月23日に東京都内で開いた株主総会で、パジェロとランサーエボリューション(ランエボ)の次期モデルの開発について「夢は捨てたくない。V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい」と発言したことが波紋を広げている。いずれも人気の看板商品だったが、燃費不正問題など同社の経営危機を受け、次期モデルの開発がストップしているからだ。

益子CEOのこの発言は読売新聞が報道したほか、自動車専門のニュースサイトが取り上げ、ファンの間ではパジェロ・ランエボ待望論が広がっている。自動車雑誌の「ベストカー」(2017年8月10日号)は巻頭で「株主総会の開発スタート宣言は本当か? パジェロ、ランエボ復活への道程を検証する」との特集記事を掲載。一連の報道を受け、「益子CEOはランエボの影響力の大きさを実感したことだろう。新世代のランエボ復活は相当な確率で高まったと思っていい」と論評している。
https://www.j-cast.com/2017/07/23303634.html

255 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:24:42.30 ID:AMb5LnrW0.net
我が家はナンバー無し1名乗車トムマキRSに
GT3037を積んだ480馬力で現在も筑波59秒台で走れる
大きな故障は無いがディーラーでも純正部品が出なくなってきた
新しいランエボもオタク向けGSRだけでなく
余計な装備を省いたリア充向けRSを出してほしい

256 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:28:02.58 ID:UyhYlxhqO.net
>>224
気体は高温で体積大だもんね(気体としての密度は低い)
排気温下がる→ハウジング冷える→気体体積減少=タービン回す力が減る→過給気量減少→パワーダウン招来
一方、吸気は冷やして酸素密度を上げ更なる燃焼効率向上を狙う
狭いエンジンルーム内での補器類レイアウトやパイピングに知恵と工夫を凝らしてあるね

257 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:29:40.35 ID:o/cqzrHy0.net
>>193
有名なコルトの痛車も崖から落ちて無事だった

258 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:37:26.57 ID:yo43eHoD0.net
これだったら欲しいかも
http://www.idea-webtools.com/2014/05/MITSUBISHI-Concept-XR-PHEV-EVOLUTION-GT6.html?m=1

259 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:37:29.53 ID:VwGrjlbf0.net
>>216
画伯お疲れ様です(´・ω・`)

260 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:38:08.12 ID:ZE0oY+0E0.net
俺が子供のことはランタボって言ってたな
あれが第一世代か?

261 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:38:22.56 ID:0wF77Lbo0.net
まあランエボは復活させた方がいいだろうな、そんなに売れなくても象徴だから
オレが三菱自動車の経営者なら必ずそうするがな、一体何をやってんだマヌケ

262 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:40:02.36 ID:yo43eHoD0.net
http://www.idea-webtools.com/2014/05/MITSUBISHI-Concept-XR-PHEV-EVOLUTION-GT6.html?m=1
http://iup.2ch-library.com/i/i1832687-1500784761.jpg

263 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:40:23.69 ID:aAm33U150.net
俺の20万キロオーバーの愛車。まだまだ現役やで!
http://i.imgur.com/tAPXtBW.jpg

264 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:42:28.70 ID:etJvy2Oq0.net
>>263
綺麗にしてるなぁ。
 ・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・

265 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:43:17.89 ID:ZIRQ/XHi0.net
>>19
コレか?
http://i.imgur.com/p2qOHvu.jpg

266 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:43:53.11 ID:Rk75lBYMO.net
先ずはギャランラムダシグマ セレステ GTO デボネア を復活させてからだな

267 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:44:02.95 ID:iKfM6JJ90.net
>>88
ラリーやレースのイメージがどこかに残ってないとなぁ。
パジェロエボみたいなのならまだマシだが。

268 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:44:23.67 ID:yo43eHoD0.net
https://youtu.be/jJ3Csee5ElI

269 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:44:51.48 ID:o/cqzrHy0.net
>>266
デボネアは日産車ベースであるけど

270 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:45:53.79 ID:vK+tW/Jd0.net
>>152
あんでまた?フェイク?

271 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:49:04.29 ID:hibT7BLm0.net
ランエボ復活させるならGT-Rのスペックは超えて、価格は500万以下で出せよ!車重は1,500k程度に抑えろ!

272 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:55:20.37 ID:xoMiiQ0+0.net
エボはWRCに参加してこそ存在意義のあるクルマ。
エボ10とかギャランVR-4のようなツーリング車みたいなデカいのはやめてほしい

273 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:56:24.48 ID:37T3LMBH0.net
ラグジュアリーカーになると予想

274 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:57:19.96 ID:G3btV9I50.net
>>259
(´ꙨꙪꙩ`) エボー

275 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 13:58:07.91 ID:MzEuqj/X0.net
三菱は廃業しろとしか言えない

276 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:03:25.63 ID:bBEGhs5T0.net
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば車にあらず

277 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:07:39.97 ID:sIWCtaXR0.net
>>263
ロンシャンかこいい

278 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:08:06.48 ID:bsX6OXSU0.net
FRなら欲しいけど。4輪駆動は好きじゃない。

279 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:11:10.28 ID:cSorl0oF0.net
>>271
乱暴な話かもしれんが、それくらいのインパクトは欲しいよな

日産がGT-Rのエンジン載せたジュークで
ジュークRっての作ったが(4000万)w
それくらいのインパクトは欲しいもんだ

280 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:13:28.03 ID:r2Qj+7m70.net
ランエボなど興味なし
自慢げに乗ってるやつきもい

281 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:17:30.45 ID:+mf9U7gO0.net
>>280
エボXオーナーだけど、全然自慢げに乗ってないぞwホントはGT-R欲しかったけどビンボーで買えなかったから仕方無く乗ってるんだよw
(-_-;)y-~

282 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:17:53.97 ID:DZgj+DNW0.net
クソみたいな企業体質の癖によく言うわw

283 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:23:17.69 ID:TJrw71DF0.net
>>280
興味無いのにこのスレ開いて書き込みまでするんだなw

284 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:25:11.11 ID:wI4ol1Dg0.net
好きですねえ、モリゾウさんww


トヨタ社長 ドリフト
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%A4%BE%E9%95%B7+%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88

285 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:25:48.35 ID:2vC6KXKW0.net
アメリカで10年以上前の未使用の車が10万ドル以上のブライスになったらしから
グローバルで価値あるブランドなんだろう

いわゆる投資価値がある車なんだが、日本車でそんな車は数少ない

286 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:28:18.33 ID:5jyHLgET0.net
WRCは日本排除で1.6lポンつけターボ魔改造OKに変えてハッチバックばっかりに、
トヨタが戻ってきてもビッツやで。ラリーで強い車って言われてもみんな乗ってるし。
WRCは2000cc以上セダンのプレミア路線に戻らないと衰退の一途だよ。
WRXの方が流行らないとミラージュをベースに復活しても、みんな買わんやろ。

287 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:33:22.02 ID:wI4ol1Dg0.net
故障もあった三菱だけど、ランエボはボディシャシーも丈夫で運動性能良かったものね
スバルインプレッサと双璧。

元々1600cc用の軽めな車体に、DOHC4気筒2000cc+過給機ターボ加圧で後半モデルなど簡単に300馬力越え
トルクも40kg超え出してたんだから、遅い訳が無い。4駆だから悪路走破性も抜群で
ラリーの常連。デザインは機能主義と言うかリアフェンダーなどごつくとってつけたよな
デザインもあり。スバルのほうが洗練されてたようにも感じたけども

288 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:34:33.04 ID:21EGNJYZ0.net
ランエボ程過剰にパワー無くてもいい
1500〜2000cc位の四駆でMTの遊べる車が欲しいだけ

289 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:45:36.71 ID:afRa3mIG0.net
7がシンプルで一番好きだった

290 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 14:49:11.10 ID:BnzTjUKr0.net
ランエボよりレーシングランサーみたいなRVがあったらいいな。
パジェロだってラリーカーそのもののボディースタイルだったら
買ってたかもしれない。

291 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:04:06.09 ID:etJvy2Oq0.net
>>290
こんなのじゃ駄目なんだろうから、
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr115/auc0303/users/7/6/8/1/galant_yoshino-img600x450-1442642428g9e2gb16811.jpg
パジェエボの復活でも祈願すれば?
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/071/588/629881459f.jpg

292 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:05:37.10 ID:fI5eR3170.net
こんどのシビックType R は国産じゃないからねぇ。

293 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:05:46.45 ID:kIWrhUiP0.net
>>136
今はね。
エボX発売から数年間は「つくつく保証」という、追加料金での7年保証制度だった。
で、追加料金払ったのにSSTだけが5年で保証対象から強制的に外されるという、ほとんど詐欺オプション。
「つくつく保証」の金は返せない、でもSSTは保証しないっていう事で、初期のエボXオーナーの間では有名な話。

294 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:10:20.04 ID:00wLnfjU0.net
ランバカ

295 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:15:38.40 ID:kIWrhUiP0.net
>>136
ちなみに、この制度変更はエボXオーナーには一切連絡無しに、勝手に行われたもの。
オレの場合、ネット上でSSTの故障報告が散見されたもんだから、念のためディーラーに確認したら、「実はSSTだけは保証対象外になりました」と仰天発言を聞かれた訳。
「なに〜!じゃあせめて つくつく保証料金 返して下さい!」とねばっても、「保険料を返却することはできません」の一点ばり。
あぁ〜、この会社ダメだ〜、とつくづく思ったよ。
他のエボX仲間も同じだった。

296 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:20:05.64 ID:Y83Esj7M0.net
>>2
でもお前もホントは気になって気になってたまらないオッサンなんだろう?

297 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:21:54.03 ID:6IjGeGYo0.net
サラリーマンが頑張って買える価格ではないだろ

298 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:26:47.94 ID:9bVz/zNw0.net
なんでエボでSSTにしたのよ...

BMWもSMGで大問題だったろうに
出たばかりの変速機なんて買うもんじゃない

299 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:28:15.20 ID:ohCkXrlf0.net
>>104
代々大したことない家系なんだな
走り回ってないとスポーツだと思えないんだろ
裸足で紙丸めたボールでも蹴ってろよ

300 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:54:01.65 ID:UKgqXtBD0.net
>>37
そのまま引きこもってなさい

301 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 15:58:16.50 ID:LDdMVBp70.net
スバル信者には申し訳ないが、インプレッサって最後までランサーに敵わなかったイメージが強い。

302 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:19:51.03 ID:CegN02Xa0.net
>>265
カッコイイじゃん

303 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:24:54.42 ID:O5c3oDiV0.net
ファイナルエディション買った人可哀想に…

304 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:50:58.36 ID:3Iljuuaq0.net
>>303
復活するとしても先の話だし
ファイナルエディションはいい車だから

305 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 16:52:38.46 ID:5Al+jyC00.net
ランエボの前にMMCはもう車メーカーの体をなしてないんだよなぁ
マテリアルじゃない方ね
MHI・MELCOはまだまだ本業が堅いけど、検査もザルになっちまったらオシマイだわ

306 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 17:16:33.83 ID:7ZZfQ6UC0.net
>>76 昔話だから時効だがB12トラッドサニー4MT1.3メータ読み170でコルベットに刺し勝った事がある

307 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:24:18.78 ID:/AihwHH00.net
三菱ギャバンはかっこいいセダンだった

308 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:24:32.90 ID:TKs0PbXG0.net
ランエボって萌え系ペンしてるイメージしかない

309 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:25:07.74 ID:cvyVyR430.net
あらずんば

310 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 18:38:05.63 ID:J86V2lfh0.net
()

311 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:07:54.77 ID:dLxXHHP/0.net
三菱、日産 ランサーサイズの車のプラットホームが今現在無い、復活と言っても名前だけで別物になる。

312 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:12:12.93 ID:zc58Vc7oO.net
>>307
あばよ涙、よろしく勇気

313 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:18:03.88 ID:BIY2dNvh0.net
>>311
ミラージュのプラットホームで良くないかい

314 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:19:22.28 ID:tggQwEqT0.net
>>281
WRX stiのがいいと思う

315 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:28:21.57 ID:IbdxE9v60.net
>>307
「こしょう」は付き物だけどねえ

316 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:29:46.00 ID:kCAG/xvj0.net
これは買いだな

317 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:30:36.69 ID:JKqbvkke0.net
ハイパワーターボ+4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ。

318 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:34:47.12 ID:VgkhQKxL0.net
日本より外国のほうが評価高いだろランエボ

319 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:36:35.63 ID:DCQaoWKK0.net
ランヘボ

320 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 19:37:07.21 ID:GbZgiQnG0.net
>>23
一人だけの体じゃなくなったんだから嫁の意向を汲むべき
これでよかったんだと思う時が来る

321 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 20:21:29.69 ID:16+x8ACr0.net
ttp://livedoor.sp.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/e/2/e2f6f400.jpg

322 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 21:39:30.62 ID:mPsjrfkG0.net
>>321
いつも思うがこの男ヘンタイだよな。
こんなデブ嫁に種付けできるなんてw

323 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 22:04:10.97 ID:YCH7bc6Y0.net
>>322
結婚してから30k以上太ってしまった。結婚前は可愛かったんだぜ!

324 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 22:08:06.33 ID:WoSYTRMV0.net
ワテが中古で乗り倒したギャランΛターボ
青春の車だから復活してほしい
勿論買わないけど

325 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 00:00:24.57 ID:GIJVb1SR0.net
欲しい!

326 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 01:33:57.33 ID:wn0eOvE40.net
>>2
テスラが一番早いのによくやるわな
アホでしょ

327 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 03:24:52.99 ID:Q8V33gw10.net
ランエボもいいけどパジェロエボもついでに頼む

328 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 03:30:52.53 ID:uKlFcjYr0.net
>>326
『早い』と『速い』の区別がつかないヤツも、相当アホだと思う
小学校で習わなかったのか?

329 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 07:18:27.85 ID:EtMo1LxU0.net
>>323
逆ナンされた時ですらもうやばかったような

330 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 10:55:30.72 ID:1rPQSxnq0.net
三菱 ランエボ、ルノー製エンジンで復活か…登場は2019年?
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html

331 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:00:52.77 ID:azIGZ9Py0.net
>>314
stiはサンルーフないんだよ
さらにボクサーのイメージが悪い

332 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:25:51.27 ID:w4EEhNC90.net
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

333 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:29:54.35 ID:w4EEhNC90.net
>>321
うちの嫁はMT買わせてくれて助かるわ
プジョーにした

334 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:33:19.35 ID:WU1KMy4S0.net
クルマだけに目が行きがちだけど
もう全国どこ行ってもこういうクルマ堪能できるとこなんて無いんじゃね

335 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:34:31.91 ID:4U59G2Ng0.net
下品なリアウィングが嫌いだ
後恐ろしく速い

336 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:36:58.62 ID:qlNgXyXr0.net
マーケティングの日産方式を学んだんだな

337 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:39:19.05 ID:bj7+6MUx0.net
その昔、「人生はラリーと同じだよ」と言ったラリードライバーがいたけど、
最終戦のゴール数百メートルで車両トラブルでリタイヤするカルロス・サインツ、キレてカローラのリヤガラスをヘルメットで叩き割るコドライバーのルイス・モヤ、方やサインツ脱落で一転してシリーズチャンピオンになるトミ・マキネン、あのシーンが未だに忘れられない。

338 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:39:51.24 ID:K2roRP590.net
GTRよりも直線番長?

339 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 12:53:02.76 ID:XzHmxwU6O.net
ヨタ8も復刻しよまい

340 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 13:04:20.37 ID:DZRJ56kU0.net
ランエボは6までだな
7以降はカッコ悪く成り下がった

341 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 13:04:44.31 ID:U6b22s6x0.net
>>337
分かる奴居ねぇからw

342 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 14:42:25.41 ID:+GzDFUEU0.net
>>341
有名な話と思ってたが違うのか:(;゙゚'ω゚'):

マキネンもリタイアしてたが二番手のバーンズが優勝で
最終戦の最後300mで三菱のWRC完全制覇が確定という
映画でもないぐらいの展開w

343 :名無しさん@1周年:2017/07/24(月) 14:45:57.77 ID:+GzDFUEU0.net
>>340
第二世代は改造車の趣が残ってる武骨な外見で
第三世代は専用車なんだけどね
結局コーナーを速く曲がるのが一番!っていう結論で車体は大型化してしまって
その妥協点であり一番まとまっていたのが第二世代だったね

中でも5は最強のランエボだった
車体の軽さとブレーキやらがちょうどいい

344 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 10:11:13.52 ID:G9eU0Emb0.net
>>6
ジャッキー・チェンのデッドヒートでは主人公が乗ってる

345 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 13:41:06.85 ID:hayQCsVl0.net
>>321
こういうのが現実でもあるんだろうな

346 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 13:43:28.43 ID:/QNooKqD0.net
輸出ってか
メインマーケットは欧米で
日本にも入れますよって感じ
だろうな

347 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 14:03:18.09 ID:hfycJaPq0.net
ギャランVR-4ってシブかったよね。

348 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 16:57:51.60 ID:o3/etvMW0.net
ランエボ5のダンデライオンイエローが一番好きだな俺は

349 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 19:55:58.05 ID:aPWKE8RG0.net
7乗ってるときにカーナビ付けなかったり、余計な荷物積まないように軽量化を頑張ってたけど、俺が痩せることが一番の軽量化だとわかった90kgの俺。

350 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 20:07:59.03 ID:CfjuVNHg0.net
金かけずに30キロくらいは軽量化できるものな

351 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 23:25:26.93 ID:BJmpjdjKO.net
スタリオン→GTOの系譜こそ復活してくれ

352 :名無しさん@1周年:2017/07/25(火) 23:37:35.46 ID:ORkverc40.net
どうせなら初代ランサーをオマージュした新車の方がカッコイイと思うが

353 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 11:51:42.19 ID:ZU/wdi2A0.net
シビックタイプRに対抗して車幅1800mmを余裕でオーバーとかは絶対辞めてね
最近のハイパワー車はブタになりすぎていて狭い道に飛び込むのが億劫になるわ

354 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 11:56:56.30 ID:a3xykTrv0.net
ラリーやんの?

スタリオン復活させれば?

355 :名無しさん@1周年:2017/07/26(水) 12:04:52.05 ID:kdz3gbCR0.net
代車で来たワゴンR
ATが壊れて4速に入らないから80キロで5000回転
楽しいかもw

エンジンがやらた回る軽自動車ってMTで乗ったら楽しそう

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