2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【くるま】ランエボ復活か 東京モーターショーでコンセプトカー登場?

1 :サーバル ★:2017/07/23(日) 10:15:45.88 ID:CAP_USER9.net
三菱自動車の益子修CEO(最高経営責任者)が2017年6月23日に東京都内で開いた株主総会で、パジェロとランサーエボリューション(ランエボ)の次期モデルの開発について「夢は捨てたくない。V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい」と発言したことが波紋を広げている。いずれも人気の看板商品だったが、燃費不正問題など同社の経営危機を受け、次期モデルの開発がストップしているからだ。

益子CEOのこの発言は読売新聞が報道したほか、自動車専門のニュースサイトが取り上げ、ファンの間ではパジェロ・ランエボ待望論が広がっている。自動車雑誌の「ベストカー」(2017年8月10日号)は巻頭で「株主総会の開発スタート宣言は本当か? パジェロ、ランエボ復活への道程を検証する」との特集記事を掲載。一連の報道を受け、「益子CEOはランエボの影響力の大きさを実感したことだろう。新世代のランエボ復活は相当な確率で高まったと思っていい」と論評している。
https://www.j-cast.com/2017/07/23303634.html

2 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:18:54.75 ID:oOCtZDrb0.net
もうこいうのに興味あるやつなんておっさんだけだろ

3 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:19:34.99 ID:B4xTz1U30.net
でも4G63じゃないんでしょ?

WRXもEJじゃなくなるのか

4 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:20:05.50 ID:sHlD7Ifu0.net
キモデブ御用達

5 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:21:01.83 ID:4w8mpC+y0.net
パッジェーロ
パッジェーロ

6 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:21:40.70 ID:gfp2Ti990.net
イニDで悪者が乗ってる車

7 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:22:58.36 ID:F0RKRIQi0.net
ペラペラウィングも復活するんです?

8 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:23:41.23 ID:UkAqvaHF0.net
売れなくなったから消えたんだろ
売れるような状況になったとは思えないけど

9 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:23:59.04 ID:MIu2DDOX0.net
> V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には挑戦したい

いつになるのかな。

10 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:24:13.56 ID:vDhMOz6u0.net
確かにランエボって頭文字Dで印象が悪くなった車だわw

11 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:02.77 ID:WUzXFcpw0.net
>>1
もう、こういうの買わずに、
100万ぐらいかけて、ドラシムで楽しむ方が、安全で無茶できるような気がするわ(´・ω・`)

12 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:04.50 ID:3ONszse10.net
いつも思うのだが、こういう車って日本では十分に乗れないだろ
違反するのが前提でないと

13 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:15.13 ID:E976oLbB0.net
ずっと続いていたら今頃はXIXくらいかな (´・ω・`)

14 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:25:18.03 ID:tk4b+tjI0.net
なんか内装が古臭いイメージの車

15 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:26:09.47 ID:FIB4vR5g0.net
ランエボ、サバンナ、インプレッサ、スカイライン
この4つは国産で続けてほしいな

16 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:26:47.86 ID:E976oLbB0.net
>>6
映画タクシーでも悪役 (´・ω・`)ヒドイヤ

17 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:28:39.48 ID:AbSyFE3L0.net
欲しくても買えない、維持出来ないってのが本音だろ?
そんだけ世の中の景気が悪い。

18 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:29:57.56 ID:S13zye2r0.net
C-HRみたいなボディ作って
デカいタイヤ履かせてパジェロ
ローダウンさせてランエボ

にすれば開発費用を節約できる

19 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:30:19.31 ID:VUHpx4k40.net
ランサーはもういいからスタリオンで出してくれ

20 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:24.22 ID:OSLZZp140.net
>>18
じっさい、ほぼランサーのエンジン良くしただけなのが
ランエボのはじまりはじまり

21 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:26.82 ID:3voEXFhr0.net
>>18
それ、今度出ると言われてる
レクサスRXのロングタイプじゃね?

22 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:27.89 ID:0t7ES5/k0.net
コルディア
トレディア
ディアマンテ

23 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:32:56.56 ID:f96HI5Di0.net
VとZは新車で買って乗ってた
三年前に事故して廃車にしてからN-BOX+に化けた
嫁が許してくれないから
もうああいう車には乗れないだろうなぁ

サマージャンボでも買って来るか
(´・ω・)

24 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:33:07.24 ID:X6SpFq8f0.net
ぇ、FTO・・・(小声)

25 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:33:12.27 ID:Q7zlBXb10.net
誰が筆頭株主なんだよ?益子
昔の三菱じゃないんだぞ
決めるのはおまえじゃない

26 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:36:41.75 ID:BJ6c4vTa0.net
今のWRCのレギュレーションが1.6?だから
もう価値無いよ

27 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:38:02.79 ID:CQFoCUGm0.net
良かった
これで4駆のスポーツカーの選択肢増えた

28 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:38:12.83 ID:ZtbbXHCl0.net
NSXの様にハイブリッドとか環境に配慮とか要らない
外国仕様のデカイ車体も要らない
エボXの正常進化番が欲しいのであって
しょーもない革新は要らない

29 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:38:58.29 ID:56uyMT/jO.net
金が有り余っていても三菱の車は買わないわ。ニッサンも三菱とつるんでるから買わない

30 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:39:34.86 ID:tu9qXyx30.net
>>5
クッルーマ!
クッルーマ!

31 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:40:54.82 ID:T6fT9ghR0.net
ミツボシは新型白のGTO、NA、AT出せば勝つる。

32 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:42:02.18 ID:7JMW68yo0.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

33 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:42:13.14 ID:jaoFpjmi0.net
>>29
韓国はアレだけ工作しても日産も三菱も買収できなくて残念だったね

34 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:42:46.26 ID:+H50auk80.net
バカバカしい

35 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:43:56.13 ID:6XzN8JE60.net
キモチビデブ御用達w

36 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:45:52.50 ID:ZtbbXHCl0.net
古いGTOの車体にエボのエンジン駆動系移植したら
スゲエ車になるよな
元車のエンジン冷却の問題や車重や馬鹿高いロッキードのブレーキとか
全部解決
おまけに税金も安くなる

37 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:47:30.65 ID:0Hbq65jU0.net
排気ガス撒き散らして喜んでるアホも副流煙撒き散らしてるアホもみんないなくなればいいのに。

38 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:48:31.16 ID:/I1JAldL0.net
>>2
アンパンマンに興味あるの幼稚園児だけだろって言ってるようなもん

39 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:50:05.94 ID:X4e0IdR3O.net
どのタイミングでタイヤがロケットパンチと化すのかがセールスポインツ

40 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:51:33.29 ID:f9KkKsW00.net
>>35
お前みたいな一般人のバカには価値が分からないから
ハイブリッドとかSUVを買うんだろ

41 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:51:44.73 ID:ZtbbXHCl0.net
>>32
コピペになんだが
確かに速度はNAだろうがターボだろうが毎時100kmは一緒だな
到達時間や加速度はかなり変わるが

今こんな事書いてたら
犯罪自慢キターで通報されてる案件

42 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:51:58.50 ID:cSorl0oF0.net
三菱はもう日産の参加なんだからヨーロッパやアメリカで売るよりアジアのマーケットに絞ったクルマ作りでいいと思うわ
いかに低コストで信頼性の高い車を供給するか。
つまりランエボよりパジェロを磨け。
目指すのはジープやランドローバーのようなオフロードで強いイメージのブランドだと思うけどな

43 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:52:13.84 ID:nQrIvpz/0.net
狭い道ばかりで取り締まりもあんだから軽で出せよ

44 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:52:39.45 ID:sHlD7Ifu0.net
何でランエボ乗りにはデブが多いのか

45 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:53:58.53 ID:kSOyr1O40.net
見た目余り変わってないね
重くてデカイ
かと言ってライバル車と比べてパワーがある訳でもない
正直、誰が買うんだ?

46 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:16.38 ID:4vOBIADY0.net
ランサー
エヴォリューション

厨二っぽい

47 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:23.69 ID:z5/aHfnm0.net
インプ、タイプR、ランエボ乗ってる奴

キモデブか、メガネガリくんのどっちか

48 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:26.19 ID:E0BZA4D+0.net
悪役とキモヲタが好きな車

49 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:54:58.50 ID:85cmcgRB0.net
ランサーのボディにギャランVR-4のメカを積んだのが初代ランエボだろ

50 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:56:15.39 ID:JQXikLsG0.net
>V字回復を実現し、会社に余力が出た暁には

バカ言ってんじゃないよ〜♪

51 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:57:29.03 ID:MQ3Jwy1R0.net
ランサーはやっぱり5ナンバーサイズがしっくりくる
3ナンバーはギャランにまかせてさ

52 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:57:37.12 ID:B1U4Ny/B0.net
>>44
なんでキモ、オタ、を除外する?

53 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:58:27.38 ID:PtoCjAw40.net
パジェロ作ってもいいけど今みたいな数売れないサイズじゃダメだ
C-HRまでとはいわないけど、X-TRAILくらいのサイズで量販めざしてくれればまだ目はある

54 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:58:51.25 ID:BmoZcSnv0.net
で、ラリーは?

55 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:59:00.92 ID:guaqj/0o0.net
PCWRCやGr.Nの需要は少なからずあるんじゃ

56 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 10:59:41.14 ID:UFN9sG020.net
日産の車台
日産のエンジン

ノートの兄弟車じゃね

57 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:00:21.47 ID:UgXBJKC70.net
誰も期待してないだろ、リーコール隠しの三菱なんて

58 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:02:16.93 ID:cFgaemhy0.net
投資家の責任もあるが日本車は作り続けるって気概がないからダメ
売れなくなっても作り続け年々進化してますってのをやって初めてブランドになるのに
少しの景気後退で即撤退だ

ラリーの日産、F1のホンダ、WRCの覇者三菱、ロータリーのマツダ
凡庸な車なら安けりゃなんでもいいわ

日本車最後のブランドはルノー資本のGT-Rだけだな

59 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:02:17.27 ID:nfca/BPa0.net
おフランスの自動車会社「ルノー」と、その子会社「日産」と、
その日産が4割近く出資する「三菱自動車」の三社の会長である
「カルロス・ゴーン」(Carlos Ghosn)氏の鶴の一声で復活???

60 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:02:39.06 ID:/93963S30.net
 
   「喉元過ぎれば熱さ忘れる」

煮え湯を飲まされた側のセリフでしょうに
いつから飲ませた側がぬかせる時代になったん
ですかね?

61 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:03:40.03 ID:16+x8ACr0.net
>>10
物理法則も理解してないキモオタがランエボはドライバーの技術ではなく電子制御で無理矢理曲げてると信じこんだからな
じゃあ電子制御なしのRSはどうなんだよっていう

62 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:03:57.12 ID:to9hh6AY0.net
まずはランサーでもコルトでもいいからきちっとした量販車作って信用取り戻さないと
今の貧弱なラインアップでどうして回復できるんだよ…

63 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:04:30.49 ID:M1ruPMPv0.net
ランエボときいて真っ先に思いつく印象・・・「汗臭い」

64 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:05:08.09 ID:HrMwsHhr0.net
きんじょに、解体して即芝生テラス付の家建てたとこあるけど
ランサー乗ってる
なんかお金持ちぽい

65 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:06:21.35 ID:HrMwsHhr0.net
違った、ギャランだった。
他にも外車がたくさん止まってる。

66 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:07:19.74 ID:B4xTz1U30.net
次期ランエボが

3モーターAWD採用なら

いいな

67 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:22.70 ID:gcyYT6FK0.net
>>62
ランサーもコルトも海外じゃ普通に売ってますけどね
しかも両方とも最近モデルチェンジし
メーターなんて日本では殆ど採用されていない
フル液晶メーターだし…

68 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:45.77 ID:HrMwsHhr0.net
預貯金あるところは何が違うんだろなぁ〜

69 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:08:57.99 ID:YoLdYlCl0.net
乗るならパジェロ

70 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:13.51 ID:CB/i/1PB0.net
>>6
当時エボWに乗ってて哀しかったなぁ。

71 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:27.54 ID:hGU2FUQL0.net
命名だけすればなんだってランエボになるわな。本物のランエボは元祖だけだ

72 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:09:42.77 ID:He5ZP9wh0.net
もう需要ないと思うよ

73 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:10:06.40 ID:YAIFqpx70.net
>>26
そこはCOLTラリーアートで

74 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:12:06.68 ID:Zfiy5Zpm0.net
自社セダン消滅してんのにベース車両どうすんの?

個人的にはRVRスポーツギアエボリューションなら欲しいけどなw

75 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:12:30.71 ID:vK+tW/Jd0.net
たわし
  たわし

76 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:14:09.64 ID:7kn5kwjw0.net
>>32
140キロなら家のサニーでも抜ける...。

77 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:14:32.36 ID:RU3IiTec0.net
アルティマベースのAWDならwktk

78 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:16:16.75 ID:GqQAC4d40.net
>>10
でも頭文字Dって主人公も中学時代から無免許運転してたり、登場人物全員DQNだよな。

79 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:16:40.46 ID:t8Nz1ZoA0.net
ランエボはセブン最強
ランエボって今20位かな?

80 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:17:01.55 ID:Jn3HFJs20.net
ランエボたまに見るけど雰囲気あってかっこいいよな
スバルのやつより好き

81 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:17:52.02 ID:/+8mR7uc0.net
初代から8までRS新車でラリー車作って非競技で山道走りまくった。
おかげで50独身貯金ゼロw
そろそろ死ぬか。

82 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:10.57 ID:IbdxE9v60.net
>>73
ミラージュR5だろ
https://www.youtube.com/watch?v=pTOtLkxW1s4

83 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:14.85 ID:/XMVM6cB0.net
>>70
京一のせいでごめんな

84 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:53.05 ID:GqQAC4d40.net
>>24
友人がFTO乗ってた。
雨の日にフロントガラスの曇を取ろうとスイッチ入れたけど、ガラスの下3分の1も曇が取れなくて何じゃこりゃ?ってなった。

85 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:53.46 ID:/XMVM6cB0.net
>>81
おい!

86 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:18:57.68 ID:c2CfNSMs0.net
>>6
峠の王者はランエボだ!

87 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:19:11.34 ID:Cz++qVs70.net
ランエボの名前使ったSUV出せばいいと思うよ

88 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:04.92 ID:O0Iqy0Gp0.net
せっかく復活させるならガソリンエンジンを上回る性能のEVランエボを発表する方が
企業としてもインパクトが大きく効果的

89 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:26.22 ID:HrMwsHhr0.net
Aクラスだった頃のコルトは素晴らしかったよ。

90 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:20:54.59 ID:qx7XoYou0.net
>>74
ティアナをベースにするとか噂がある
結局エンジンとAYCが肝だからさ

91 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:21:05.16 ID:4qz3s8o10.net
復活っていうほど時間経ってないのがな

92 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:22:21.17 ID:wdCEWlXo0.net
>>70
エボ4ってAYC以外にも助手席エアバッグ真っ先に装備したりっていう見えない先進的なとこも多いのにね

内装は今一合ってなかったけどw

93 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:07.14 ID:wdCEWlXo0.net
>>87
そんなもんホンダとかトヨタにやらせとけw

94 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:11.34 ID:HrMwsHhr0.net
何でみんなAクラスを買うんだろうなぁ〜。

95 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:23:26.49 ID:qx7XoYou0.net
>>67
グランドランサーの右ハンドルは欲しいんだよな
140psでCVTだけど通勤なら丁度いいわ

96 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:03.08 ID:plY4Mz2G0.net
もう一度、スバルと三菱自でトップを争ってほしいな

97 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:13.48 ID:i0Pq8ic80.net
DCTの品質問題でさっぱ売れなかったからな
ヨーロッパメーカーの嘘がばれてきてる段階で、ミーハー仕様に振っちゃったランエボが何処まで信用されるか
結構な値段するからね

98 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:34.75 ID:FeVP9U8l0.net
WRCでランエボやインプレッサの活躍に胸をときめかせた世代も
既に50絡みだ。
何を今更、ランエボなど出したって...想定する消費者の発展性がない。

99 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:24:42.20 ID:YlaxbbL70.net
昔みたいに軽量どっかんターボなら面白いけどねぇ。
もう、昔の走り屋おっさん連中は外車か軽だろ?

100 :名無しさん@1周年:2017/07/23(日) 11:25:20.57 ID:NEVQc9ux0.net
日産に買われてやっとまともなこと言い出した
不祥事後にやたら沢山流れてた白々しいイメージCM 流す金あったら
月一台でもランエボパジェロを販売継続しとくべきだった
ランエボ嫌いの益子は数字は出したがブランドは潰した

総レス数 405
93 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★