【トヨタ】中国でEV量産　「C-HR」などSUVベース 世界最大の市場で生き残りを図る 19年にも

1 ：ばーど ★：2017/07/22(土) 15:46:52.02 ID:CAP_USER9.net

トヨタ自動車が２０１９年にも中国で電気自動車（ＥＶ）の生産と販売を始める方向で調整していることが２２日、分かった。

トヨタがＥＶの量産に乗り出すのは初めて。大気汚染が深刻な中国では１８年から環境規制が強化される予定で、自動車メーカーでは排ガスを出さないＥＶの開発競争が激化している。
トヨタも環境対応を加速し、世界最大の市場である中国での生き残りを図る。

車種については、１６年１２月に発売した「Ｃ−ＨＲ」など、車高が高くＥＶ用の電池や部品を搭載しやすいスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）をベースにする方向だ。
電池やモーターはトヨタが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）の技術を応用する。

中国では１８年以降、ＥＶや燃料電池車（ＦＣＶ）、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などを一定割合販売することが義務付けられる見通し。
ＨＶは対象外のため、トヨタは１８年にＰＨＶの販売を開始し、ＥＶも「数年以内」に投入する方針を示していた。

配信（2017/07/22-11:48）
時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017072200361&g=eco

2 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:48:15.73 ID:8/q413zp0.net

トリクルダウンがまた中国に滴り落ちますw

3 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:49:52.32 ID:sKUkUek60.net

中国人が環境なんて考えて生きてるように見えんがな

4 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:50:30.24 ID:orVz6zo70.net

そろそろ引き揚げたらいいよ
チャイナリスクは悪夢だ

5 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:51:58.83 ID:kL4h+vwF0.net

おかしいなあ、愛国保守を装う朝鮮カルト信者によれば安倍ちゃんのおかげで
中国はとっくに経済破綻して分裂して内戦状態になってるはずなのに全然そうならないなあ
何でだろう（棒）

6 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:52:31.74 ID:jOrVcMXw0.net

早く日本政府も決断しろよ！急げよ

エンジン関連企業軒並み倒産するぞ！

まじで！

7 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:53:02.35 ID:dvFtemmJ0.net

>>4
トヨタは後発で償却全然だし引けない

8 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:53:12.81 ID:GezqH5kF0.net

尖閣あげたら日本企業を優遇してくれるんじゃね
無人島なんだしくれてやれ

9 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:53:28.33 ID:E/2R7qi60.net

できたら中国で燃料電池を普及させて、安くなった燃料電池や水素を日本にトリクルダウンしてほしい。

10 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:53:46.18 ID:6nzFBqvl0.net

何、日産のまねしてるんだｗ

11 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:54:15.37 ID:eT4RXoJV0.net

EVを増やして電気需要を増やし、原発フル稼働だ！

12 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:55:33.62 ID:V/7NzzfD0.net

いまや中国は世界の工場。
凄すぎる。、

13 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:56:07.40 ID:fq/L3Ei90.net

今度は電気が足りなくなります
原発と天然ガスと太陽光かな？

14 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:56:22.99 ID:EGjy+qeA0.net

>>11
中国全土で原発フル稼働とか世界中で阻止しないと
でも結局EVってそういうことなんだよな
原発使わないと全然賄いきれない

15 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:56:43.74 ID:gZezJ9wC0.net

FCVがEVに勝つとか言ってた奴w
頼みのトヨタも方針転換してんじゃん

16 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:57:15.22 ID:8YvF0rI10.net

少しはトランプ見習えよ
ジャパンファーストじゃない政治家なんて要らんわ

国会議員全滅するだろうけどさ

17 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:57:35.02 ID:fq/L3Ei90.net

電気のために石炭で発電するのさ

18 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:58:17.71 ID:cskro2fJ0.net

クラッシュテストで全長が元の半分になるC-HRの劣化コピーが涌いて出てくるのだね

19 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:58:42.92 ID:ZRMUr28t0.net

>>12
頭悪すぎる、あんた

20 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:59:19.74 ID:dvFtemmJ0.net

>>15
トヨタの飼い犬なんて特亜のバイトだし

21 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:59:37.61 ID:V7fWjWZR0.net

こ
の
ま
ま
だ
と
二
次
電
池
が
枯
渇
す
る

22 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:59:41.50 ID:3j7D4Jx30.net

C-HLは車高高くないだろ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:59:46.30 ID:6nzFBqvl0.net

近所の充電ポイントが殆ど使用禁止になってるのがちょっと

24 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 15:59:59.55 ID:bOFY6me/O.net

>>1
終わったな

25 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:00:22.02 ID:eT4RXoJV0.net

>>6
今の電池性能ではダメなんだよ。
テスラのように高価格なって売れないか、日産リーフのように性能妥協して売れないか、超小型にするしかない。

トヨタが2020年ころからEVに本格参入と公表したのは、そのころから電池性能が上がる目処が立ったため。

26 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:01:39.53 ID:nJ3X/NSo0.net

>>5
お前誰だよ。
反日左翼の日本人？
こういうやつを俺の定義では池沼と呼ぶのだが。

27 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:01:59.92 ID:ycvTyosK0.net

>>25
充電時間は? ?

28 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:02:23.86 ID:KqmaTITF0.net

さっさと日本でEV売れって

29 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:04:22.86 ID:sKUkUek60.net

>>5
アベノミクスでハイパーインフレになるって言ってた人達、まだ生きてんの？

30 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:05:37.51 ID:8hXJA02A0.net

>>28

充電が面倒で売れねーよｗ

31 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:05:52.49 ID:36dPkEHH0.net

販売台数割合規制に対応するのが目的なら
ヤクルトの配達に使ってるEVでも売っとけよ

32 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:05:54.97 ID:Q2Kn9FK30.net

爆発仕様

33 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:06:18.90 ID:KfTKYZbm0.net

>>4
ぶっちゃけ生き残るには日本を捨てて中国に重点を置くべき

34 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:06:46.31 ID:XUM43/zD0.net

>>32
嫌すぎる

35 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:06:48.20 ID:EmmhjLAB0.net

トヨタはEVも中国進出も後発で勝ち目なし。

36 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:07:15.51 ID:AD2IqvdT0.net

【テスラ】年産50万台では世界のリチウム生産量を食い尽くす　世界の生産量80％は南米　

■レアメタル　リチウム高騰

バッテリー駆動のクルマで自動車業界に変革をもたらしている米テスラ・モーターズが、今度は金属市場を変貌させようとしている。

　テスラをはじめとする電気自動車（EV）メーカーによって今、リチウムが大量に消費されている。リチウムは軽金属の一種で、EVの原動力となるリチウムイオンバッテリーに使用されている。

　調査会社ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスの入手可能な直近データによると、1-3月期（第1四半期）の炭酸リチウムの価格は2015年の平均価格と比べ、28％上昇していている。
当然、テスラ・モーターズの大量受注によるものである。

ということで、ＥＶに車をチェンジしたくても、パワーがあり、航続距離も長いリチウム電池の製造が、リチウム自体の生産量から、年間５０万台〜７０万台止まりが現実のものとなっている。

今回のテスラ・モーターズの「モデル３」（納品開始は２０１７年後半）は、受注開始１週間で３２万８千台受注、デザインも良く、価格も安く（３万５千ドル）、航続距離も（３４６キロ）長いことから、膨大な受注量を確保したが、
ＥＶの生産コストに占める燃料電池のウエイトは約３０％ともいわれている。


昨年９月から３倍
炭酸リチウムの市場価格は３月時点で、中国での２０１５年９月の１トン当たりの価格が５万元（約８２万円）だったものが、１月には１２万元（約１９８万元） まで暴騰。
４、５月の先物取引では１トン当たり１５万元（約２４７万円）になっていた。テスラ効果？でさらに上昇しているものと見られる。　


【EV】米テスラ、赤字幅が拡大　株価「過大評価」の声も　2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1493873803/

電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラが３日夕に発表した2017年１〜３月期決算は売上高が前年同期の2.3倍に膨らんだ。

急成長を市場も評価し、株式時価総額は４月下旬にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を上回った。だが、１株当たりの赤字幅が市場予想より拡大するなど、今回の決算では不安な一面ものぞかせた。

７月にも価格の安い量産車種を投入するが、既存車種の需要を食うリスクが浮上して…

37 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:07:50.70 ID:v7xhLHBV0.net

法人税を安くしてあげて！！
輸出戻し税もちゃんと残して！

38 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:08:17.13 ID:V7fWjWZR0.net

まじで二次電池のブレイクスルーがないままに
大量消費してどうすんだろ

狂ってるとしか....

39 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:08:22.83 ID:WnBUN+wS0.net

CHRは今の中国人、東南アジアでウケそうなデザインだな

40 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:08:27.79 ID:p+SJqbEt0.net

>>6
忘れるなよ、中国の電気自動車はもう何度目かの失敗だぞ

補助金目当てでモーター付き大八車を大量に作り、当然、使い物にならないから
粗大ごみとして大量に積まれて巨大な山になってる

電気自動車はもしかすると筋の悪い消え行く技術なのかもな
汚染エンジンディーゼルのように

ハイブリッドカーが現在の正解、将来的には電池による蓄電ではなく、水素や
炭化水素生成によるエネルギー蓄積が正解かもしれないな

41 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:09:44.33 ID:EGjy+qeA0.net

>>36
結局FCVに頼らざるを得ないんだよな

42 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:10:07.84 ID:oyOXR4UbO.net

アメリカが北朝鮮にミサイル攻撃したら、極東アジアの政治は一瞬で変わるだろうね…

中国は、北朝鮮の同盟国だろ。
いずれ中国は、欧米や日本と敵対関係になるかもね…



　

43 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:10:09.75 ID:HeBLkh9N0.net

>>40
炭化水素ってガソリンやんけw

44 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:10:10.85 ID:AD2IqvdT0.net

補助金ないと成り立たない電気自動車
高性能の電池は開発されたのか？
安定供給できる素材で作れる。
海の水からなら原価的に無理がある。

45 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:10:19.73 ID:ZRMUr28t0.net

反物質電池ができるまでだね

46 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:10:51.78 ID:LYrpSPbx0.net

>>27
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/051700123/?ST=smart

47 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:12:25.69 ID:fbK0uNx70.net

電池のブレイクスルーなかなか起こらんなあ
100倍1000倍ってわけじゃなくあと5倍程度でいいのに

48 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:13:07.43 ID:AD2IqvdT0.net

テスラが量産出来てないのは、電池の製造が間に合わないからだからな
資源が無いのにどうするの？
天日干しで年月かけて素材を作ってる。
海水以外は枯渇も早い。

49 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:13:25.88 ID:FgO/VdjN0.net

日本の基幹産業も中国共産党の手のひらで転がされる始末

50 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:13:52.54 ID:YvvE5fGe0.net

チャイナボカンの布石かｗ

51 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:14:11.33 ID:gXqdXDjD0.net

PHVでも良いのなら、トヨタ楽勝やん

52 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:15:19.06 ID:gZezJ9wC0.net

>>41
FCVは日本やアメリカでも普及してないのに中国で普及するわけ無いだろ
あとFCVの圧縮水素つくるのにはEVの3倍から6倍も電気食うから発電所必要なことには変わりない

53 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:15:58.21 ID:2YO8l+MV0.net

再生エネ、ＥＶ　　分散型
原発、ＦＣＶ　　　集中型

再エネの勝利です

54 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:16:24.67 ID:SJjvwNUP0.net

>>8
次は沖縄本土、その次は九州を寄越せと言ってくるよ

55 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:19:04.59 ID:AD2IqvdT0.net

二年後のテスラ破綻で電気自動車バブルが終わる
その頃、リチウムの価格暴騰して枯渇寸前になってる。

56 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:21:07.07 ID:yMdPndpf0.net

やめとけよ

57 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:21:19.62 ID:G4oXBW9H0.net

先進国ですら物好きしか買わない状態で今充電に数十分かかるEVが普及するかよ

58 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:21:36.64 ID:qmvf1Tlw0.net

昔からある技術なのに普及しなかったのは電池の問題
中古車になっても価格の暴落は確定
よく購入してますね
電池のブレイクスルーがなければ無理ｗ

59 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:24:14.03 ID:kh4/YDSY0.net

頭の古い老害とトヨタ叩きのチョンが湧きすぎだろこのスレ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:24:51.53 ID:gX6/NOqM0.net

まぁ、車種増えれば、
充電も増えるし、楽しみですな。

61 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:25:12.99 ID:pHo/2pfK0.net

トヨタもそろそろオワコン？

62 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:27:25.82 ID:V7fWjWZR0.net

今後、世界年間生産台数1500万台になった時

EVでまかなえるのは何万台なのだろう
この矛盾を追及するのも大切

エコのようにみせかけたZEV規制
実は「みかじめ料」がためだけのシステム
このままだと資源が枯渇する

手遅れになる前に内
燃機関を駆動にも使うPHV以外の
自家用EV車は全面禁止すべき

63 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:27:29.73 ID:+1oCRsF60.net

>>61
トヨタは残るけど
日本の自動車産業の巨大な裾野はオワコン

64 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:30:03.18 ID:fq/L3Ei90.net

>>36
まじかよ
リチウムの生産量からして駄目じゃん
未来がないわｗ

65 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:31:49.27 ID:fq/L3Ei90.net

>>52
だから気体の水素分子を使うのが間違ってんだよ
結局、ガソリンがベスト

66 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:33:47.71 ID:ycvTyosK0.net

e-power　
発電機積めば解決w w

67 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:34:22.14 ID:jb0lOA1u0.net

>>65
中国レベルになると大気汚染を考えて代替促しなんだろ
エコとかじゃなく

68 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:36:41.44 ID:V7fWjWZR0.net

レンジエクステンダー車に
HCCIエンジンを搭載できれば
もっとも効率がよさそうだが

69 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:38:16.38 ID:eO8ckDXI0.net

石炭ボンボン炊いて電気つくるアル

70 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:39:47.82 ID:BPP/Iv5f0.net

>>46
このトヨタの電池すごいね
これならEVでも大丈夫だろ

71 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:41:08.24 ID:jm4SUG8S0.net

中国で売る電気自動車を中国で作るってだけの話だろ。
他のメーカーもそうなるんだからトヨタに限った話じゃない。

72 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:42:36.40 ID:reXYdlEE0.net

何重国籍企業か知らないが
業界主要各社、一本ずつ片足を米中に乗っけてそうな有力業界の一つの最有力企業でしょう？

え？いえいえ、
桃鉄が上手いヤツのおこぼれは欲しいですもちろん
しかし有形無形の政府からの支援に納税の形でのお付き合いはまっぴら、
で普通でしょ？

73 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:44:44.10 ID:ngQOWXGq0.net

>>40
メーカーが頭悪いだけ。
EVをベースに
ガソリン発電機ユニット、ディーゼル発電ユニット、水素発電ユニット 、蓄電池ユニットを交換できるようにしておけば良いんだよ。

いきなりEVとか頭悪すぎ。

74 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:47:23.20 ID:IU7BkJ1u0.net

EVとかくだらねーわ
本当のエコは中国人を１億まで減らすこと
排出ガス減らしてもエネルギー消費は増えるってバカな政策

75 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:47:45.63 ID:+1oCRsF60.net

>>71
今まで無駄に意地張ってるみたいにEVを作らなかったトヨタが
EVを作るようになった

76 ：ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ：2017/07/22(土) 16:49:14.46 ID:58IzqMQL0.net

生き残りと書いた馬鹿記者　ばーど　は剥奪もんだ

77 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:51:33.58 ID:mxPQpCLe0.net

>>36
まぁリチウムイオン二次電池の再資源化など、色々やってるけど追いつけるかは？だな
じゃあ水素に、というわけでもなくガソリンorハイブリットで結局EV待ちになるんじゃね？と予想

78 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:56:10.01 ID:ZVcsteel0.net

>>75
無駄に意地張ってたんじゃないよ、無駄だから意地張ってたんだよ
で、無駄と知りながらお付き合いすることにしただけ
無駄のツケは中国国民持ちなｗ

79 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:57:45.72 ID:qL0b3Cth0.net

内燃機関は熱効率が悪くとも、エネルギー源となる燃料の保存が簡単な上に、補給も簡単だからなぁ・・・

EVは所詮シティコミューターレベルで終わる。ロングツーリングには絶対向かない
あとEVは発電所の問題があるわな。オールEV化したら原発が何基あっても足りんｗ

80 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:59:19.08 ID:QbUmfV7z0.net

そりゃあ、日本やアメリカやヨーロッパならいざ知らず

中国人にFCVなんか、おっかなくて売れねーもんな(^_^;

81 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 16:59:58.70 ID:ycvTyosK0.net

(^^♪　私　待つわ　いつまでも待つわ
♬　　　たとえ資源が間に合ってくれなくても

82 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:00:26.94 ID:2jiKeICU0.net

現時点で世界の国の４２％はアメリカを世界一の経済大国としてみているが
イギリス、ドイツ、カナダ、オーストラリア、ロシアを含む世界の.３２％は中国を世界一だと見てる

いまだに中国を過小評価してるヤツがいて驚いたわ

83 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:07:54.68 ID:gxWGcY3+0.net

インフラ、開発費に税金投入したFCVはゴミか
遊びじゃねえぞアキオ

84 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:12:30.15 ID:5YUSq9W70.net

共産党幹部殆どが二重国籍の国

85 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:14:12.29 ID:6sdqp65m0.net

とりあえずトヨタがEV出すのはビックニュース

86 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:21:56.43 ID:ycvTyosK0.net

日産リーフ(笑

87 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:22:41.12 ID:aYmMuEHO0.net

日本オワタｗｗ名古屋もおわたｗ　期間工のおっさんもオワタｗ

88 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:22:42.64 ID:cYKeYZjmO.net

日本の金を中国に持ち出すのはやめろ

89 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:24:31.23 ID:CbzH4/yx0.net

>>82
じゃあなんでシナ人は日本に住みたがるんだよ
家族どころか親戚まで呼んで増殖するじゃねえか
日本人でいくら貧しくても中国行くやつなんかいねえだろ

90 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:25:33.96 ID:71Cc2X7H0.net

>>1
なんで重い車両なんかで、、、

91 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:25:37.16 ID:DfohqbyE0.net

もちろん技術もぜーんぶ中国にあげちゃいます

92 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:29:48.03 ID:2jiKeICU0.net

>>89
中国の中に日本以上の経済大国が存在するって認識を持つといい

93 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:39:45.24 ID:QbUmfV7z0.net

>>87
そもそも、中国で販売するクルマは、現地法人が中国工場で生産したクルマ

94 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:42:29.03 ID:2YO8l+MV0.net

世界では毎年100GW強の風力発電が増え続けている
太陽光発電も似たようなもの
電力は再エネでいくらでも増やせる
蓄電池はそれを貯められる

95 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:44:51.53 ID:VywPWhVB0.net

１０年後、、トヨタ 民事再生法適用

96 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 17:48:19.69 ID:UITuaSmP0.net

日本のデトロイト誕生おめ

97 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 18:02:12.07 ID:2jiKeICU0.net

>>94
風力でも太陽光でもついでに水力でも中国は世界一だな
おまけにタービンやパネル生産はダントツ

年間新車販売台数だけでも日本500万台に対して中国は2500万台近く売れてるんだから
日本メーカーも重要視するわな

98 ：中庸：2017/07/22(土) 18:15:13.32 ID:qBiFgWwp0.net

またもやはじまった　日本人経営者の近視的　経営理念の発動
日本会社が数々　中国進出を図りどんなめにあわされてきたのか
もう忘れてしまっている
散々　日本の技術を盗み挙句の果て　暴動の連発で大損害を受けるも
中国政府は陳謝すらせず　知らぬ顔を決め込んでいる
特に　日本の独断場であった鋳物の技術を　ただ同然で
渡してしまっている
特にその当時一番ひどかったのは【松下係　今はパナソニック】
下請けの技術の結晶であるものを　騙して取り上げて
中国に渡してしまった
その他数え上げれば　きりがないほど大企業は自己中心的発想で
経営をしたため日本に大打撃を与えた
中国進出しなければ　存在できない企業は排除すべし
本当の技術を大事にしておれば　向こうのほうから寄ってくる

99 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 18:19:16.98 ID:TbIN6Xr70.net

売国極右が無駄な挑発しなければ
中国市場で日本車はもっと売れるのに残念

100 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 18:20:51.95 ID:eLmEsB/M0.net

あそこまで視界が悪い車を売るとか
そのうち大問題になると思うよ

101 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 18:52:23.65 ID:7TXhnzJS0.net

>>12
安い人件費で働いてくれる人が多いのと一つ前の型でもたくさん売れるからね

102 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 18:56:19.90 ID:lK5kdL5m0.net

こうやって世界中のメーカーが中国に最新技術をせっせと渡して
モンスターを育て上げていると言う…
一昔前ならココム規制とかで絶対にあり得なかったのにね(´･ω･｀)

103 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 18:58:44.13 ID:4JJOJg9Y0.net

石油だよ
輸出大国としては為替は安いほうがいいが
それだと輸入がしんどい
あれだけの人口だと皆が内燃機関の車に乗ったらかなりの輸入量になる
電気だと原発でも作れば貿易には関係ないし
中東外交もしやすい

104 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 19:01:28.83 ID:HJHz8y4w0.net

鉄道ガンガン作ったほうが効率良い様な気がするなぁ。

105 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 19:01:44.55 ID:0MNJYvqs0.net

技術盗まれるだけじゃね？ｗ

106 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 19:10:37.40 ID:HautoKxz0.net

海から採れよ

107 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 19:52:49.27 ID:KnvJ+8R20.net

ﾎﾞｯｶｰﾝ!!

108 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 19:54:33.59 ID:SfXdnuhB0.net

>>104
効率より儲けなんだよ
仕方ない

109 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 20:12:37.38 ID:uTXV823i0.net

車も電化製品になる
先発の有利もさほどないならいち早く中国米国で始めんとトヨタ潰れるわな

110 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 20:17:15.08 ID:SYCvE4LE0.net

>>78
負け惜しみもいいとこｗ
意地張るなら最後まで張れｗ

111 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 20:27:30.28 ID:qKAlzba50.net

不二越の会長と同じこと言い出して草

112 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 20:28:24.30 ID:ZVcsteel0.net

>>110
商売ですから。無駄と分かっていても、それでも買うっつーなら売る。
HV作ってれば、EVなんか簡単に作れるからね。

113 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 21:00:30.61 ID:dvFtemmJ0.net

>>105
車なんて市場に出たら丸裸
パテント抵触さえ無ければ何でもござれだ

114 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 21:06:53.13 ID:V1zHoe/Q0.net

名古屋おわった・・・

115 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 22:46:29.87 ID:MopOESYG0.net

＞車高が高くＥＶ用の電池や部品を搭載しやすい

乗用車型のテスラから何年遅れているのか

社長がばかだんなだとこうなるのか
まさか、中国で開発するんじゃないよな？

116 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 22:49:01.00 ID:MopOESYG0.net

電池を積むために荷室をぎせいにするのか
中国の電気自動車のほうがすぐれているかも

117 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 23:00:10.16 ID:W/QGmEsa0.net

まぁ、シナは充電設備のインフラはそこそこ進んでる。
だから、レンタルＥＶが普及してる。
そこに、トヨタが参入出来るかどうか・・・・

118 ：名無しさん＠１周年：2017/07/22(土) 23:25:52.41 ID:1xltJds80.net

トヨタは中国人に買収される予定だからな
ドイツ車メーカーを酷評できる今が華だな

119 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 00:04:52.35 ID:o4aXXJhy0.net

でもEVが本格的に主流になったら日本終わるんだよね。
ガソリンエンジンほどの技術がいらないし、そもそも自動車メーカーの仕事じゃないし。
もう数年で電池の性能が大幅に上がってきたら爆発的に新規参入が増えていよいよだよ。

テスラモーターズのCEOなんて、車のディーラーどころか工場で働いたことすらないんじゃないかな。
経営者が優秀なら、半世紀の企業のノウハウとか無くても集めた人間で売れる車を作れるのが電気自動車。

10年後にはまさかトヨタがとか本当に言ってる気がする。

120 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 00:37:39.86 ID:yEjLTsMB0.net

>>102
中国で作るのは殆どが型落ちだから大丈夫　…たぶん

121 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:15:38.94 ID:10MEep9S0.net

>>119
ノウハウが無い後発でも躍進できるならトヨタだって可能なんじゃないの？なんでトヨタだけ躍進できないと思うの？

122 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:16:44.73 ID:oqwpaO650.net

>>1
中国人って家畜並みの価値しかない
だから、支那畜

123 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:22:37.49 ID:UwReaY5p0.net

トヨタはなまじハイブリッドで成功しちゃった分、ＥＶに乗り遅れちゃったのが痛いな。

ＥＶは構造が簡単で部品点数もずっと少なくて住むから、中国はじめ新興メーカーの参入も容易だから、

自動車業界もＡＶ電化製品がデジタル化したのと同じ道を辿ることになるかもな。ｌ

すでにバイクとか、電動スクーターなんかは日本よりも中国とか新興国のほうが普及してるし。

ハイブリッド含めなまじレガシーの柵に囚われた先進国ほど普及が容易に進まず、ＥＶ時代に取り残されるかもな。

ま、トヨタはじめ既存の大手メーカーのアドバンテージと言えば衝突安全技術とかだろうけど、それも早晩キャッチアップされるだろうし、

10年後トヨタが存在してる保証もないかもな。（少なくとも日本メーカーのどこかは中国資本の手に落ちてるかも）

124 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:27:01.03 ID:CQLCJkEp0.net

http://grabri.com/blog/wp-content/uploads/2015/07/2015-06-29-00.48.04.jpg

125 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:29:19.03 ID:UwReaY5p0.net

>>79

太陽光、最も安い新エネルギーに (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170203/mcb1702030500011-n1.htm
太陽光発電の発電コストが石炭火力発電以下に。ソーラーが「お得」な時代へ | ワールド | 最新記事 | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/01/post-6741.php
太陽光発電がコスト低下で躍進へ、将来最安の選択肢にも−Quicktake - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-05/OSLC8L6KLVRF01

126 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:31:44.04 ID:O0Iqy0Gp0.net

トヨタは18年に間に合わなかったって事か
他社と比べて出遅れてるのか？
テスラからあてにしてたバッテリーと技術の供給を断られたりしてたからな

127 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:31:58.63 ID:rkZ8JsXq0.net

水素は技術革新のスピードが遅すぎるわ。
こんなものに構ってたら、気がついたら世界中ＥＶだらけ。

128 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:33:35.52 ID:rkZ8JsXq0.net

日本の政治家は相変わらず「どの技術が伸びるか」じゃなく
「どの技術が利権的に美味しいか」ばっかり考えてるし。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:37:38.60 ID:O0Iqy0Gp0.net

いま乗り遅れないようしないと
有機ELと同じ末路になりかねない

130 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 02:46:35.90 ID:MAoITQ3T0.net

電池もエコじゃないから最終的には圧縮空気で走るようになるんだけどね

131 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 03:02:20.25 ID:dO8y0zsp0.net

中華は木炭車がお似合いですw

132 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 04:40:38.40 ID:VkTNI9e30.net

>>124
一人で街乗りしかしないからもうこういうので良いんだよなあ、家で充電できるタイプ・・・
おそらく中国で量産されて、日本に輸入されるんだろうな。その時が日本の自動車産業が崩壊する時だと思う。

133 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 04:58:35.31 ID:oM5P8NE60.net

>>127
気が付いたら

国民がバカすぎて、水素なんか使わせられない中国を除いて、世界中FCVだらけ

になりそうだよ(^_^;

VWグループのアウディの燃料電池車（FCV）SUV「h-tron」は、燃料電池と蓄電池の、非燃焼シリーズ型ハイブリッド
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/audi-h-tron-concept-detroit-2016/

ダイムラーグループのベンツの燃料電池車（FCV）SUV「GLC F-セル」は、燃料電池と蓄電池の、非燃焼シリーズ型ハイブリッド
http://jp.autoblog.com/2016/06/16/mercedes-benz-glc-plug-in-hydrogen-fuel-cell-coming-in-2017/

GMグループのシボレーの燃料電池車（FCV）SUV「コロラドZH2」は、燃料電池と蓄電池の、非燃焼シリーズ型ハイブリッド
https://arstechnica.com/cars/2016/10/this-beast-of-a-chevy-colorado-is-hydrogen-powered-will-be-tested-by-the-army/

トヨタグループの燃料電池車（FCV）「ミライ」は、燃料電池だけしかついて無い・・・から

FCVにすればトヨタに勝てる、日本でもミライより売れる(^_^;

134 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 06:28:29.67 ID:SpV54rwU0.net

ビジネスジェットパクれよ。いつもやってるようにw

135 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 09:33:05.47 ID:0ZRiF7Lq0.net

>>121
既存の内燃機関専用の什器設備がただのお荷物になる
事業規模が大きいからそれらは当然裾野にまで波及する

ただでさえ癒着で息してる程度の旧態依然とした政商にはネガティブな要素しか無い

136 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 10:50:12.25 ID:gcyYT6FK0.net

>>120
ばか？
現実見てみろや
どこもかしこも最新技術を
ガンガン渡してるぞ

137 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 17:54:31.26 ID:SI7yqybn0.net

給油は危険

Gas station fire compilation
https://www.youtube.com/watch?v=NyfROSM7h90

138 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:00:35.46 ID:kNaPBhgK0.net

自動運転AIボード・・・・

合議制システム・・・ARM・・・OEMによる共同開発ってどう思う？

対放射線につよい規格のウォッチドッグタイマについてどう思う？

拡張性アルゴリズムと基本素子・・・・・・

ふふふ♪

139 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:07:39.38 ID:pYQi/C0m0.net

トヨタもやっと動いたねEVやらないとトヨタも10年もたないと思ってたけど
インドと中国にフランスもEV宣言だしドイツ勢も排気不正からEVに傾斜
どう見てもEVやらないとガラパゴスでスマホの二の舞は見えてた

140 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:10:01.36 ID:kNaPBhgK0.net

特殊CCDプロセッサ・・・・・

最適アルゴリズム・・・・

拡張性とコスト・・・・

ふふふ♪

141 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:15:11.31 ID:kNaPBhgK0.net

AIコストについて心配な点がある・・・・・

修理工は電気的知識に乏しいこと

普及させる場合修理費用の高騰

故の低コストモジュール化は避けられない

142 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:17:07.49 ID:x5zhRymP0.net

自動運転になれば、電池問題は回避できるよ。

143 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:29:13.00 ID:1VMTVcrn0.net

電気の安定供給はなされているのかね？

144 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:34:49.60 ID:/2lEvuqL0.net

>>142
自動運転で冷暖房問題積雪問題を解決できるとは初耳だな

145 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:45:06.26 ID:PlK1nq3S0.net

エアコン使って燃費悪くならない車は世界中探してもプリウスPHVだけ
・ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン採用（世界初）
　エンジン切って零下１０℃でもエアコン使える！エアコン使ってもバッテリーが減らない！
・ソーラーパネル（ルーフに取り付ける小型のものだけど１日6.1km充電できる）
ガソリン給油もコンセント充電も必要ない完全ゼロエミッション車

146 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:48:54.84 ID:sa48qQ4n0.net

日米欧全てシナの巨大市場頼り

147 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 18:53:09.44 ID:Kx9wuJLU0.net

>>145
でも価格が高いんじゃ金持ちにしか買えないから意味ないというｗ

148 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:00:22.58 ID:PlK1nq3S0.net

>>1
トヨタの場合

＞リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウム
アルゼンチンのトヨタ鉱山（世界１０％シェア）。1年でリチウム3.5倍に値上がりしてるけど影響なし

＞ニッケル
住友金属鉱山（住友本家。筆頭株主はトヨタ）

＞ネクスティエレクトロニクス
トヨタグループ。日本トップの電子商社で世界4位のエレクトロニクス商社

＞EV特許とEV制御特許
トヨタが世界１位

＞車載バッテリー
プライムアースEVエナジー（世界トップ。シェア45.6％）

＞量産の実績
RAV4

EV展開でも圧倒的有利なポジションにあるんだよ

149 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:00:47.07 ID:PlK1nq3S0.net

>>147
＞C-HRベース

これも理由が２つある
１つは世界的売れ筋がSUVであること（セダンは売れない）
２つめに中国では150〜250万円以下の車が売れ筋
300万円超えてくると補助金とローン組んでも庶民には買えないんだわ
ASEANやインドだと100〜200万円の低価格車が人気だし
利益率が高いのは日米市場だけど、台数を稼ぐなら中国市場は世界最大のマーケット
逆に言えば日米中だけ押さえとけば他の市場はあまり展開する意味はないんだよね
GMが米中以外から撤退してるけど。EU市場とか販売台数で見ると小さいから

150 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:01:22.65 ID:PlK1nq3S0.net

トヨタプリウスPHV　容量8.8kWh　航続距離1600km＋EV走行68.2km＋ソーラー1日6.1km
ホンダクラリティPHV　容量17kWh　航続距離531km＋EV走行64km
ホンダクラリティEV　容量25.5kWh　航続距離128km
日産リーフ　　　容量30kWh　航続距離280km
BMWi　容量21.8〜33.2kWh　航続距離229〜300km
テスラモデル3　容量102.4kw　航続距離345km
ファラデーフューチャーFF91　容量130kWh　航続距離700km

わかりやすくまとめるとこうね
自動車メーカーから見るとEV作るのは簡単でバッテリーの容量増やすだけ
バッテリー製造が環境に悪いのと、レアメタル大量に使うのと、EV市場が小さいから後回しにされてるってのが現状

151 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:02:09.94 ID:PlK1nq3S0.net

>>1
EV用のバッテリー生産量は世界５０万台だ
現在の生産能力ではこれが限界
レアメタルであるリチウム生産量も限りがあるんで5年後10年後でもそんなに急激に増やすのは難しい
それで次世代の全個体電池の開発に移ってるというわけ

152 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:02:57.27 ID:PlK1nq3S0.net

>>1
中国市場
2016年の新車販売は2803万台（うちEVは40.9万台…わずか1.4％）
半分は補助金目当てのエンジン付け替えだ
世界最大のEV市場である中国市場でさえ98.6％の人はガソリン車を買ってるんだよ

153 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:03:53.76 ID:PlK1nq3S0.net

「ガソリンなら３分で満タン」
80％充電に何十分から数十時間もかかる不便なEV乗る人なんてまーずいない
EV売れてないのがその証拠

154 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:06:15.28 ID:bZv9TF1M0.net

>>151
リチウムはレアメタルではない

155 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:07:39.00 ID:PlK1nq3S0.net

資源競争になっててね。。。。
リチウムはこの１年で3.5倍に高騰してる
電池メーカーどこも赤字で事業撤退が相次いでる
車載電池の確保も難しくなってきててて資源企業を抑えないと調達できない
2017年現在の全世界のEVバッテリー生産は50万台限界
テスラに回るのはそのうち数万台分だけ

156 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:12:24.23 ID:kNaPBhgK0.net

>>148
そんなにすごいなら自動運転用の画像認識アルゴリズム開発にも人足りてるし

車載電子システムネットワーク構築も人足りてそうだね！ｗ

157 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:15:36.56 ID:0ZRiF7Lq0.net

一円のカネも生み出さない補助金要件のパテント数、
自慢気に言うのはオールトヨタネットワーク分科会

158 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:15:46.93 ID:kNaPBhgK0.net

>>155
モーターだって本来はネオジム使った高性能モーター使いたいけど

各社は低コストモーターの開発ができないかって試行錯誤

あとは電源の低コスト化・・・・・・

159 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:17:22.20 ID:kNaPBhgK0.net

ネオジムブラシレスモーターのあの高トルク始動特性

はそんじょそこらのモーターじゃ再現できない

160 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:19:43.14 ID:kNaPBhgK0.net

高所得者層に狙いを定めた戦略か？

市場普及型戦略か？

で全然違う

161 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:21:34.31 ID:kNaPBhgK0.net

アルゴリズムに対しての意見の対立問題・・・・

ふふふ♪

162 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:22:38.39 ID:DHBBCBgX0.net

こうやって技術が流失するんだな
しかしいつまでたっても懲りないねえー日本のメーカーって

163 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:27:11.45 ID:pYQi/C0m0.net

リチウムは海水にも高濃度に含有されてるけどまだまだみたいね
ウユニ塩湖とかかなりの埋蔵量あるけど採掘が制限されてるからね
そしてリサイクルが進んでいない
でもいずれリチウム空気電池という今の15倍のエネルギー密度になるから将来も必要
だからリサイクルが必要になるね
トヨタの強みといえば次のナトリウムイオン電池がある
もちろんナトリウムイオンは海水に大量に含まれる

164 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:27:12.95 ID:0ZRiF7Lq0.net

>>162
パクられて困る様な御大層なモノ何もねーよｗｗｗ

165 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:29:08.26 ID:NrfKmHPe0.net

航続距離とインフラが課題だな

166 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:36:43.09 ID:1vTcx8rS0.net

中国の通は電池4セットで2セット車に２セット充電のサイクルですよ
日本じゃ安全がどうのとか
取替事故がどうちゃらで出来ないんだけど
まさにバカ規制のおかげで何も出来ない日本
トヨタ安い電池交換式にしないと売れないからな

167 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:41:28.12 ID:jGJEOfgZ0.net

日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g

改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8

日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE

街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日　渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM

レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q

池田香代子の「１００人に会いたい」28人目　菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4

Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?"　「日本会議の研究」の著者　菅野完氏　日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck

Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President　森友学園理事長　籠池泰典氏　日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg

松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E

モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE

「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw

(全録)加計学園問題　前川前文科次官が会見1　2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8

(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる　2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo

Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power　元経産省官僚　古賀茂明氏　日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ

【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声　デイリー新潮　2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
.
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声　デイリー新潮　2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
.
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉　さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士　デイリー新潮　2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
.
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒…　「豊田真由子」代議士の絶叫暴行　デイリー新潮　2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
.
【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官　記者会見　日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
.
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg

168 ：名無しさん＠１周年：2017/07/23(日) 19:42:26.42 ID:ZVuDNHmz0.net

>>162
ただの組み立て屋からパクれるもんなんか何もないで
パテントの数がどうこう言ったって>>157の指摘通り使えねーもんばっかだしな

169 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 06:58:45.40 ID:vNGBJGGq0.net

>>1
中国共産党の狙い通りだな
技術吸い取られて終わり

今まで日本に育ててもらったのになんでこういうことするんだろう

170 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:09:24.69 ID:INr3ZJBn0.net

やっぱりHVはゴミだな。世界じゃ全く相手にされてない。

171 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:14:26.75 ID:INr3ZJBn0.net

>>168
日本しか作って無いものを勝手に「日本しか作れない」に脳内変換する馬鹿大杉だ罠。
今の時代に生産させて盗られる技術なんてないし、もし盗られても裁判やればちゃんと
勝てるからな。

172 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:14:54.01 ID:W2k/xxVf0.net

>>170
欧州が48V始めるよ

173 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:19:33.94 ID:D4HVKG3H0.net

>>12
ただし爆発リスクは避けられない

174 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:19:59.44 ID:INr3ZJBn0.net

>>172
日本のメーカーがやってるHVとは全くの別物だろ。コストが全然違うし
減速エネルギーをバッテリーに戻すのは日本がHVやる前からヨーロッパに
あった技術。元取れるかどうかが一番の問題。日本のHVは論外だｗ

175 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:22:47.79 ID:W2k/xxVf0.net

バッテリー10年はもたないよな。

176 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:23:21.92 ID:Zpl+8Mvb0.net

>>173
大丈夫だよ
さすがに日本人みたいにエアバッグ爆発させて２０人弱も殺害するようなことはしないだろｗ

177 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:26:23.84 ID:zzTNYT1+0.net

電気自動車だけじゃダメだ
完全自動運転を早く載せろ
それでやっとテスラと並べる
このままじゃトヨタは潰れるぞ

178 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:27:25.96 ID:1Hg+Y9A40.net

suvって正直微妙だろ　

179 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:27:28.68 ID:W2k/xxVf0.net

>>174
そうなんだよね。コスパだけで考えると48Vがダウンサイジグに次ぐ欧州の脅威。

180 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:33:35.46 ID:cD4ybNbh0.net

科学的合理性は全く無いけど、政治なんだろうねえ…

181 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:35:11.27 ID:QJhqZtWa0.net

この間ふと思ったんだか

電気車がエンジンかけたまま水没または
水の中走っても大丈夫なの？

182 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:40:24.29 ID:cD4ybNbh0.net

結局、今世界の潮流を動かそうとしている人達はここ20年は地球環境にマイナスの大馬鹿で、それは今後も変わらないって事なのかねえ…？

183 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:45:56.67 ID:zzTNYT1+0.net

>>182
今世界を動かしてるのはイーロン・マスクだと思うけど、
人類と地球環境の持続性を気にしてる。

184 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:47:10.67 ID:RKlPgpAA0.net

素人考えだけどEVってコピーしやすそう
新幹線みたいに技術吸い取られてポイだろ

185 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 07:52:17.19 ID:QJhqZtWa0.net

>>145
よく他人様のpHvのるけど平均22キロだな

186 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:00:12.89 ID:QJhqZtWa0.net

>>153
きみが誰かはしらないが

セルフでやる時間も面倒くさいな

緊急自動車とかどうすんだろ？(笑)

お前どれくらいの速さなら納得いくの？なら
F1の給油時間くらいと答える。

ちなみに電気自動車の電気使用料はだいだいいくらよ！？

187 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:02:53.24 ID:JQLwRNmF0.net

斜め後ろと後方の視界がほぼ無い貨物車

188 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:05:33.19 ID:QJhqZtWa0.net

>>165
駐車代＋電気代あとオプションで的屋がついてくるな

189 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:12:07.96 ID:QJhqZtWa0.net

>>187
確かに他人様の運転してておもう。
賢いやつは死角なしモニターつけてるけてけど
中々慣れない(笑)

10台同時に燃料きれとか余裕でありそう。
バッテリーは空になってから充電しないと
劣化しやすい論文発表されたらお陀仏だな

もしかしてビジネスチャンスか？

なんだっけ電気買い取らないソーラーパネル事件

190 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:34:26.47 ID:qXmIyAH60.net

>>179
内燃機関の車にちっこいモーター付けただけで、モーター走行も出来ないレベル
EVにもFCVにも繋がらない技術だし、省エネ効果もトヨタ式に比べてお話にならない
クリーンディーゼル詐欺の次の詐欺としては使えるかもね

191 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:38:12.33 ID:1ARVJbfZ0.net

生き残りっつーか作らんと締め出されるからだろ
数千台作って貿易障壁クリアするだけ

192 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:44:56.25 ID:p9rndR890.net

>>135
一般乗用車はEVになるだろうが、商用車はHEVが継続するだろ
その内置き換わるだろうが

193 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:48:25.55 ID:xupebVb40.net

内燃機関止めたら潰れる中小企業続出で愛知県終了。

194 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:50:08.51 ID:1ARVJbfZ0.net

日本だけどんどん先にいって水素アンモニア社会になって別世界になりそうやね
EVなんて限度がしれてるし、その間内燃機関に頼り続けるわけだから日本の背中はどんどん遠くなる

195 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:51:48.84 ID:Sk31LdcO0.net

>>191
現地生産での貿易障壁って何？

196 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:53:31.98 ID:Sk31LdcO0.net

>>194
旧態依然としたトヨタみたいな政商がバカやってる現状で何言ってんだｗ

197 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 08:57:31.04 ID:Zpl+8Mvb0.net

>>194
水素アンモニア社会ｗｗｗ
馬鹿じゃねｗ
そんな下らないもん導入するくらいなら今まで通りガソリン車使い続けるだけだろｗ

198 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:04:09.49 ID:xupebVb40.net

EVって部品点数が少ないecologistのドストライクに好きそうな物体だよな。

199 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:06:45.48 ID:cUP6VUgQ0.net

>>3
最近の中国は電動バイクが多いよ

200 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:11:35.57 ID:1ARVJbfZ0.net

>>195
うわ　すげぇバカｗ

201 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:20:02.54 ID:UrxUUYNx0.net

>>125
なるほど
太陽が出てないときは車を走らせちゃダメなんだね

202 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:32:44.00 ID:87MJvTW40.net

>>5
中国や韓国は経済破綻するどころか年々経済力を強化してるからな
ネトウヨの言うことの反対が正解w

203 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:36:10.16 ID:qXmIyAH60.net

>>199
基本EVは近所の買い物用
ガソリン同等に使えるのはFCV
今はつなぎでHV

204 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:37:14.35 ID:uvV7ery70.net

ＣＨＲベースって重くないか？ヴィッツにしとけよ

205 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:43:31.84 ID:Hqlbr+Nx0.net

大衆用の輸入ドイツ車ってほとんどはドイツじゃ作ってないからね。メルセデスでさえも。
だからトヨタ車も中国製造の輸入車になるのは時間の問題と思う。

206 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:43:45.72 ID:Jq8RBHfN0.net

中国でドイツ車ばかり走ってるのに今更遅いだろう
もし中国で一番売れてる車がトヨタだったら
アメリカ以上の市場になっていただろうにもったいないことをした

207 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:44:44.98 ID:w3EQXkis0.net

中国では、スタイリングは差別化に繋がらない。
すぐにコピーされてしまうから。

208 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:51:55.91 ID:jSh8RyBD0.net

5年後

中国得意の謎裁判でトヨタは1兆円の賠償金を払わされるのであった

209 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:54:03.43 ID:Zpl+8Mvb0.net

>>203
>ガソリン同等に使えるのはFCV

値段もガソリン車同等じゃないと意味ないよｗ

210 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 09:59:50.90 ID:zzTNYT1+0.net

2014年にこの決断が出来ていたら2017年の今頃にはEVを市場に出せたね

211 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:00:46.20 ID:2raxPeVu0.net

>>45
そんなんできたら宇宙戦艦とかできちゃうやん
というか何かあったら大爆発するから
緊急時に外に捨てれる宇宙でしか使えないｗ

212 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:01:26.20 ID:QJhqZtWa0.net

でもさ

電気制御って一度に全部駄目になる気がする。

一ヶ所にに電圧かけると全部バーンみたいな

知り合いが最新クラウンアスリート乗ってる
けど平均15から17キロ 終了回数三回(笑)

213 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:27:29.91 ID:QJhqZtWa0.net

なんかＥVって

二時間充電して10分しか使用できないハンドクリーナーみたいだな

先端だけ変えるオプションparts付き

214 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:30:19.41 ID:LGVCIFrO0.net

C-HRが世界戦略なのも疑問なうえ
中国で頑張って技術奪われて

マジ何考えてるのかわからんな

215 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:33:09.87 ID:FPYemAAI0.net

AZエンジンみたいにならなきゃいいけど。

216 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:37:49.74 ID:QJhqZtWa0.net

架空の話

テロ軍が制圧するのは 電力会社→
水道会社→ガス会社かな？

217 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:38:56.98 ID:J0UKlPZS0.net

中国販売用なの
日本でも売るの
中国製は嫌だな

218 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 10:40:30.30 ID:J0UKlPZS0.net

中国で作る場合は中国に技術供与しないといけないんだよね
まあこれは世界中のメーカーがやってることだから
トヨタだけやるなというのは無理だけど

219 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 11:06:33.89 ID:16WM5no90.net

中国は都市部で既にEVシェアがかなり普及してるからな。
饅頭伝で貸出だから充電の心配はそんなにしなくていいし
中国ではまだ伸び代ありそうだな。日本でも同じこと出来そうだが。

220 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 11:19:21.82 ID:4HZMlTeu0.net

成長したければEVと再エネ
貧困三流国になりたければ原発と水素

221 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 11:23:43.84 ID:jdgGqdAX0.net

水素売れよ

222 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 11:33:00.53 ID:Ccxo4vs/0.net

>>199
ガソリンバイク多くの都市は10年前から禁止されたよ

223 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 13:41:15.18 ID:QJhqZtWa0.net

>>219
都市部は充電設備が……

保育園問題なみにないだろ

224 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 13:49:27.91 ID:6+/5gVxF0.net

港湾施設や新幹線、送電線網
日本が税金使ってトヨタの為に作ったからな
じゃんじゃん国策トヨタを売る市場をつくるトヨタ神国にぽん！

225 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 13:52:02.61 ID:1ARVJbfZ0.net

>>219
さすがに車のシェアは乗り逃げないのかｗ
自転車のシェアは９割が乗り逃げでその会社つぶれたとかどっかで読んだ

226 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 13:54:43.51 ID:F7euoJ2T0.net

俺が会社で設計してる部品も中国生産向け増えてきてる

227 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 13:55:22.41 ID:6+/5gVxF0.net

支那での電動バイクとは

まず自転車の扱い
購入時に登録するだけで税金も自賠責もなし
自転車なので免許などいらない
値段が自転車の中高級タイプで4万5万円クラス
普及して当たり前

228 ：名無しさん＠１周年：2017/07/24(月) 21:49:20.53 ID:TVCeMG/R0.net

また後出しか
トヨタさんマジ恥知らず

229 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 01:46:16.29 ID:E5Wc0RlH0.net

使用済みバッテリの不法投棄で汚染されまくる未来ですか

230 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 01:49:58.91 ID:E5Wc0RlH0.net

>>151
>>155
中国古代の予言書「推背図」　第五十象（資源争奪戦＝癸丑・易卦は地雷復）
　資源争奪戦が寅年から始まり、人々はこの争奪戦のために生活が大変になり、苦労が増大する。

231 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 01:51:47.52 ID:E5Wc0RlH0.net

三峡ダム崩壊と共に

沈め、支那蓄共

232 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 01:52:09.52 ID:E5Wc0RlH0.net

中国古代の予言書「推背図」第五十五象（東方文化の興亡と盛衰＝戊午・易卦は水天需）
　日本は（経済的及び国際社会的に）沈没し、大部分の流民になった日本国民は大部分が中国に受け入れられ、日本文化は中国の中で根づいて存続するようになる。

中国古代の予言書「推背図」第五十六象（第三次世界大戦の勃発＝己未・易卦は水地比）
　兵士のいない戦争が起こり、その戦争は激烈で中国にも戦火が及ぶ。

中国古代の予言書「推背図」第五十七象（天才少年が救世主となって戦争のない世を治める＝庚申・易卦は兌為沢）
　第三次世界大戦で荒れ果てた地球に身長100センチ以下の天才少年が「毒を以て毒を制す」武器を使って戦争を終結させる。その天才少年は呉越（浙江省あたりかベトナム）に誕生する。呉越についてはこの解釈だけではなく、場所の正確な予測はできにくい。

中国古代の予言書「推背図」第五十八象（大統一時代が到来＝辛酉・易卦は沢水困）
　第三次世界大戦で大動乱が終わり、各国が手を握って協力し合い、平和的な大統一時代が到来する。

中国古代の予言書「推背図」第五十九象（人類の個人差がなくなる時代＝壬戌・易卦は沢地萃）
　大統一時代に入り、個人差が徐々になくなり、都市や政府がなくなり、自他区別がなくなるようになる。五色人種の壁がなくなり、東西南北が和睦し、人類一家族時代となる。

中国古代の予言書「推背図」第六十象（古い世界が終わり、新世界が始まる＝癸亥・沢山咸）
　矛盾や対立がなくなり、新世界が始まる時となる。

233 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 08:46:58.20 ID:VmnZQimj0.net

トヨタ、全固体電池搭載のEV発売へ 数分で充電、22年国内
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017072502000061.html
　トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を
二〇二二年にも日本国内で発売する方針を固めた。
現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。
車載用では世界初の実用化になるとみられ、ＥＶ開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。


ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!

234 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 08:49:59.75 ID:YRyICmEyO.net

日本で工場作らなくなったな
この電気自動車も中国製のトヨタ車として日本に輸入される訳だ

235 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 08:59:29.02 ID:RZfBwNOb0.net

>>234
補助助成まみれで国内工場維持して、
ゴリ押し通貨安による輸出で収益得てる構造だしな

付加価値無い大量生産品の生産なんてのは地産地消ぐらいまでの数が適正なのさ

政商は国家にとってお荷物でしかない

236 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 09:02:02.95 ID:VmnZQimj0.net

リチウムイオン電池の3倍以上の出力特性をもつ全固体電池を開発
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100537.html
超イオン伝導体を発見し全固体セラミックス電池を開発―高出力・大容量で次世代蓄電デバイスの最有力候補に―
http://www.titech.ac.jp/news/2016/033800.html

これね
2020年には家庭用100Vコンセントでも数分で100％充電になる
スーパーチャージャーとか不要

237 ：名無しさん＠１周年：2017/07/25(火) 11:33:08.74 ID:E5Wc0RlH0.net

中国のバッテリーは劣化する前に爆発するからな

238 ：名無しさん＠１周年：2017/07/26(水) 01:10:53.24 ID:nu/MmRunO.net

日本に工場作れよ！！

239 ：名無しさん＠１周年：2017/07/26(水) 02:09:07.31 ID:SiXP4WHn0.net

あと数年で中国はミンスキーモーメントに突入するけどトヨタ大丈夫か

240 ：名無しさん＠１周年：2017/07/26(水) 02:19:27.16 ID:Ahntj8RZO.net

日産もマーチはタイ生産。

241 ：名無しさん＠１周年：2017/07/26(水) 13:58:39.81 ID:rq2V0IlL0.net

>>239
ミンキーモモ？

242 ：名無しさん＠１周年：2017/07/26(水) 17:37:04.87 ID:RHrCmlsI0.net

>中国：“EVは不便”、電池消耗ピッチや充電環境に不満続出
>北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。

中国のEVは10キロしか走れないそうだw
中国アゲしている馬鹿は、これよく見るように