【AIパイロット】機長のいない空の旅実現か、ＡＩによる航空機操縦を実験へ

1 ：みつを ★：2017/06/20(火) 23:32:15.48 ID:CAP_USER9.net

http://jp.mobile.reuters.com/video/2017/06/20/%E6%A9%9F%E9%95%B7%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%84%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%97%85%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%8B-%EF%BC%A1%EF%BC%A9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%93%8D%E7%B8%A6%E3%82%92%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%81%B8%E5%AD%97%E5%B9%95%E3%83%BB19%E6%97%A5?videoId=371923981&videoChannel=201
(リンク先に動画あり)

機長がいない空の旅が実現に向けて「離陸」した。米航空大手ボーイングは、現在パイロットが行っている判断の一部を、人工知能（ＡＩ）に委ねる実験を今年の夏から開始することを明らかにした。

2017/06/20

2 ：名無しさん＠１周年(地震なし)：2017/06/20(火) 23:32:42.46 ID:/pN64Rrj0.net

0

3 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:32:46.25 ID:XGdhiLqP0.net

貴重な体験はできるかもなｗ

4 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:33:14.06 ID:fNS1iZbp0.net

片桐の立場…。

5 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:33:17.23 ID:75XpmcXC0.net

A ＩＳ

6 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:33:17.73 ID:3FSoaQT40.net

地震のスレ立て遅いよ

7 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:33:28.11 ID:CGKAIo7O0.net

通常運行はそれでいいだろうけど
乱気流や不時着とかAIに対応できるのかね？

8 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:33:52.79 ID:0sFLeNa40.net

>>1
内容よりも本文の簡潔さに驚愕した

9 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:34:02.36 ID:heBWGoj00.net

今もほとんど自動じゃねえか死ね

10 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:34:21.36 ID:0sFLeNa40.net

AI「ドーントイコウヤ」

11 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:34:25.24 ID:75XpmcXC0.net

オウム裁判の弁護士が「やめぇーてぇ！」

12 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:34:39.18 ID:60pDP0no0.net

これがほんとの　後のスカイネットである・・


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13 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:35:05.56 ID:ZV5B88/S0.net

これはもう駄目かもわからんね

14 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:35:10.42 ID:gpX1ZlE50.net

AIが乗客を人質に市民権を要求する展開を希望

15 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:35:19.27 ID:SBJfJJWW0.net

こえー
AIだけはどーなんだろ

16 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:36:21.20 ID:meZiKrY70.net

9.11も自動操縦だったらしい

17 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:38:08.72 ID:D2tH+NBE0.net

機体が故障して、
ＣＡ「お客様の中でどなたか操縦士さまは、居ませんか？」

18 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:38:51.31 ID:bsuCfZZp0.net

異常な値になったら、すぐオートパイロット解除するから、異常事態のノウハウなんてそんな無いだろうに
シミュレーターのデータでも集めてるんだろうか

19 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:39:15.74 ID:moFsHqa50.net

南シナ海海域でテストしてみ

20 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:39:52.90 ID:Wu/VSQiF0.net

ピーピーピー！
コノヒコウキハ モウゼンゼン コントロールデキマセン
ピーピーピー！

21 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:41:06.36 ID:oj4cAhxs0.net

ハイジャックにどう対応するのか興味ある。

22 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:41:07.86 ID:dBXFeQei0.net

実現しないよ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:42:18.36 ID:aJrHe0Df0.net

離着陸とトラブルの対応以外はそんな難しい操作じゃないだろ
車より楽

24 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:43:07.71 ID:0sFLeNa40.net

いやまぁ今も>>23以外全自動なんすけどね

25 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:43:48.76 ID:E8ioONq30.net

子供がパイロット目指してるけど仕事無くなりそうで怖い・・・

26 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:45:07.51 ID:H+RI55KE0.net

いやいやいやいや、いつ｢誤作動｣ってアクシデントに襲われるか分からん以上、AIのパイロットは無いわ。墜落する先が都市部やら原発だったるするなら、尚更な。

複数のパイロットに搭乗さすのがいいって、悪い事は言わんから。

27 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:46:32.31 ID:gpX1ZlE50.net

>>26
それ言ったらパイロットも誤操作するから

28 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:46:32.90 ID:pnByfE430.net

AIで大韓航空のトラブルに対応できるのか？

29 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:48:12.28 ID:LGLBPhZg0.net

>>26
現状誤作動よりパイロットのミスの方が事故率高いし

30 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:49:26.85 ID:EoCZc8LP0.net

自動車よりもも実現性が高いように思える

31 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:49:48.77 ID:YQ+OwsPj0.net

>>25
無くならない　最後は人間の判断が必要になる
例えば機体の外部が欠損したら結局は人間が判断して着陸時の調整をするしかない

32 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:50:25.51 ID:H+RI55KE0.net

>>27
だから｢複数｣っつってるじゃん。まあAIも複数にして、メインのAIが誤作動を起こしたら他のAIがそれを是正するんなら構わんが。

だが、AIに詳しいテロリストによる何らかの犯罪の脅威もあるからなぁ…。

33 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:50:47.29 ID:Dga53+bl0.net

>>27-29

人間の方が信用できるって盲信したような事を平気で言う人多いよねｗ
会計ミスなんかすぐに不正を疑うくせに

34 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:51:49.16 ID:H+RI55KE0.net

>>29
ほう、事故率の｢比較｣をするという事は、既にAIが導入されてんのか？

35 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:52:24.20 ID:f8bnDEHg0.net

これまで発生したケースしか対応できない。
これまでにない条件の事象が起きたとき対処できるの？

36 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:52:55.89 ID:DyJuXtBL0.net

将来はチェインバーとストライカー

37 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:54:07.00 ID:H+RI55KE0.net

>>33
自動運転車でも事故ってんのに、AIを手放しで信用するお花畑もどうなんだろうな？w

38 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:54:57.73 ID:Dga53+bl0.net

>>35
それはDBであってAIじゃない

39 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:55:02.00 ID:0RWBuWS20.net

>>35
人間だと以前発生したケースにも対処できない場合がある

だからその論法は通用しないと気が付けよ・・

40 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:55:04.62 ID:x5TTweVr0.net

>>32
既に3回演算の多数決になってるよ

41 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:56:32.31 ID:Dga53+bl0.net

>>37
人間は油断するし能力は老化するけど
AIは油断しないし永遠に進化するから

42 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:56:58.00 ID:H+RI55KE0.net

>>39
で、AIならばそれにも対処出来ると？

43 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:58:00.45 ID:0RWBuWS20.net

>>42
そりゃ人間よりは出来るだろ

44 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:58:17.71 ID:YQ+OwsPj0.net

>>41
異常の原因というのはセンサーつけまくってもわからないのよ
結局は人間が対処するしかない

45 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:59:11.42 ID:CIOKGxH60.net

(´・ω・`)偵察機になり、パイロット不要の戦闘機になるんだろ…進化怖いわぁ

46 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:59:18.49 ID:XLLGPfgP0.net

>>24
着陸もILSとか空港側に揃ってればほぼ自動じゃなかったっけ

47 ：名無しさん＠１周年：2017/06/20(火) 23:59:51.21 ID:Dga53+bl0.net

>>44
センサーでわからないなら人間も分からないよ
どんなアナログでも計器みて飛んでるんだから

何言ってんの？

48 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:00:49.69 ID:pU/DPycF0.net

>>40
だからAIに詳しい者による何らかの犯罪への対策は？

>>41
｢自動運転車でも事故る｣って事に対する反論になってない。しかも、確かに人間は老化はするが学習もするしな。

49 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:01:38.87 ID:W4JYPEoV0.net

現在でもほとんど自動じゃないのか？

50 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:01:41.39 ID:yWhOZK2f0.net

>>37
事故率は人間の1万分の1以下
未だ死亡事故なし

どちらが安全かはともかく、
とりあえず老人の車には無条件に付けて良いんじゃなかろうか
恐らく老人よりはよほど安全だと思うぞ

51 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:02:14.93 ID:hRjn6hrA0.net

ぜってえ怖え

52 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:02:43.40 ID:yWhOZK2f0.net

>>48
＞AIに詳しい者による何らかの犯罪
もう少し具体的に、何が起こると思うの？

53 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:02:45.16 ID:1Jki1B650.net

ベテランパイロットとAIが戦闘機シミュレーターで戦ったらAIが全勝したと言う話もあるしね
まだ及ばないとこあってもその内AIに取って代わるでしょ
パイロット不足も深刻だし

54 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:03:33.42 ID:pU/DPycF0.net

>>43
一体何を根拠に？そもそも、

＞人間だと以前発生したケースにも対処できない場合がある

これの根拠すら不明だしな。で、こういうケースで、なぜAIなら対処可能であるかの根拠も不明。

55 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:03:44.64 ID:EaCce3lR0.net

ロケットは操縦してへんで

56 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:04:45.39 ID:8aHabLbo0.net

>>48
なんで「聞けば答えてもらえて当たり前」と思い込むかなぁ・・・・・？
絶対に故障しない機械も無いし突発的な避けられない事故に対する遭遇は人でもAIでも関係無いよ

人間は必ず死ぬし能力の蓄積には限界も有る
一人の天才に頼って永遠にヒコーキ飛ばせると思うのか？

57 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:05:06.53 ID:RDRvIkO60.net

>>47
挙動でわかるんだよ
機体の一部が欠損していたらそっち側に操縦桿もっていかれるとか
じゃあ客席いって見てこいとなる
同時に燃料漏れでエンジンの一部が発火してるとかね　そういうのはＡＩじゃわからない
ならエンジン止めようぜってことになる

58 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:05:19.48 ID:wMtxZaf70.net

働いたら負けの人(現在パイロット)、また失業しちまうんか？

59 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:05:59.91 ID:0hbK0p0D0.net

昭和の小学生が憧れたパイロット
いまの小学生はどうなんだろ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:06:07.36 ID:BzjylmG10.net

>>48
AIに詳しい者による犯罪に詳しいAIも導入すればいい

61 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:06:43.07 ID:8C0I9caM0.net

>>54
人間は忘れるからじゃね？

62 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:06:43.16 ID:pU/DPycF0.net

>>50
確かにそれはそうだな。人間が起こす事故の場合は、認知症やら薬物やら飲酒やら居眠りやら過度の道交法違反だからな。

｢それら｣との比較に限るなら、自動運転の方が信用は出来るわ。

63 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:06:55.53 ID:8aHabLbo0.net

>>57
>挙動でわかるんだよ

なぜその「挙動」が「AIには分からない」と思い込んだの？
そこは聞いてみたいな

64 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:07:39.46 ID:8C0I9caM0.net

>>57
AIが分からない理由になるとは思えないよ。

65 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:07:55.12 ID:+PaIfYwH0.net

なにもない通常運行ならAIで十分こなせるだろう
問題は不測の事態に陥った場合だが
冷静にマニュアル通りの対応をするAIのほうが優れてる場合もあるだろうし、臨機応変な人間のほうが優れてる場合もある
総合的に考えてAIがより安全となるのにそれほど時間はかからないだろう

66 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:08:15.14 ID:pU/DPycF0.net

>>52
いや、全く何にも起きんと思うのか？

根拠があって起きんと言うのなら、その意見は取り下げるが。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:08:44.26 ID:QUfgSCN90.net

あいがあれば

68 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:08:51.86 ID:8C0I9caM0.net

>>62
というか、それらとの比較こそAI導入の意味でしょうな。

69 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:09:43.53 ID:Y1ic1TRV0.net

AIハイジャックが捗る

70 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:10:23.86 ID:dOAriYuj0.net

　
AIなら、全日空東京湾墜落事故は防げそう

71 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:10:50.21 ID:pU/DPycF0.net

>>56
誰も｢クレクレ｣なんてやってないが？w

ああ、質問されるのが困る(答えられない)んなら、もう質問しないからいいわ。他に詳しそうな人がいるしなw

72 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:11:49.08 ID:pU/DPycF0.net

>>60
じゃあ、それに詳しい者による(以下略

73 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:12:52.35 ID:qcwshQ0z0.net

何かあったらロシア・中国に撃墜されそう

74 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:13:17.45 ID:EaCce3lR0.net

CAのAIはアカン

75 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:13:26.33 ID:vnABODBr0.net

緊急時は客室乗務員だけで対応できるくらいの単純操作は残して欲しいな

76 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:14:36.14 ID:pU/DPycF0.net

>>68
そのレスに挙げた様な飲酒やら薬物やらをやって自動車で事故を起こす様な事をやるパイロットなんて、そうそういないだろw

77 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:14:49.55 ID:8aHabLbo0.net

>>73
「何か有ったら」AIにしろ有人にしろ撃墜だけどね
それとも首都にジャンボ落ちた方が良いのか？

78 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:15:07.99 ID:yWhOZK2f0.net

>>66
ま〜〜〜ったく絶対に何も起きない、100%絶対安全！
って言ってるわけじゃないよ。人間に比べて大分安全ってだけ

少なくともAIは人間に比べて頑丈。
空腹、尿意、便意、性欲、疲労、焦燥などが無い
仮にスチュワーデスが突然溶け出しても何の影響もない

79 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:15:36.45 ID:w7WF/GIuO.net

林田力は外環道の意見陳述で自動運転を語る

80 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:16:02.37 ID:R/Gx5cRn0.net

遠隔操作じゃいかんの？

81 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:18:11.05 ID:aGrZdBzf0.net

>>75
いや、パイロットは乗るだろ
ほとんど何もしないだけで

その代わり非常時には全部手動の地獄な気がするけど

82 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:19:09.77 ID:zC4C1C1R0.net

新幹線もほとんど自動運転だしな

83 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:19:16.86 ID:zUPnhkiu0.net

AI「３５L・・・・３５L・・・・。」

84 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:19:18.07 ID:0Dt7TdT40.net

ハイジャックも、AI化

85 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:19:55.24 ID:+PaIfYwH0.net

ぶっちゃけコックピットの計器類や操作系統などのマンマシンインターフェースってかなり高価だからね
あれを省いてセンサーとCPUとフライバイワイヤを接続しただけで済むなら大幅にコストダウンできる
人件費だけでなく航空機そのものも安くなるだろう

86 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:20:11.47 ID:IJ6O/GUg0.net

これは怖くて乗れんわ無理

87 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:20:15.22 ID:JQf8kz6j0.net

AIを徹底的に鍛えれば
日航の事故でも助かる方法とか
導き出せるかもな

88 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:20:32.03 ID:8C0I9caM0.net

>>76
うーんと、総じてヒューマンエラーの事を言ってるぐらいは分かって貰いたいなぁ。

89 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:20:37.60 ID:pU/DPycF0.net

>>78
｢作動｣そのものが生身の人間よりかは正確だってのは分かるのよ。ただ、予期せぬ気象トラブル等やらAIに詳しい者による何らかの犯罪が怖いのであってさ。

だから、いざって時のためにAIと人間のパイロットとの混合での操縦ならば、まだ賛成出来るんだが。
要するに、完全自動ではなく緊急時に手動への変更可能、みたいなのがね。

90 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:23:05.25 ID:gP2BXuTt0.net

>>65
寝ろよクズ

91 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:23:41.32 ID:XnmxX/mM0.net

>>89 ベテランパイロット全員分の知恵と経験をAIが持つわけだが

92 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:24:56.41 ID:pU/DPycF0.net

>>88
だからさ、道路で事故を起こす奴と旅客機のパイロットとの、運転・操縦に対する心構えの違いも分かってくれよw

道路に珍走団やボケ老人はいても、日本航空や全日空に珍飛団やボケパイロットはいないだろ？w

93 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:24:59.27 ID:9H9r22sF0.net

民間旅客機なら見張り役としてのパイロットは無くせないだろうな。。。

94 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:25:27.54 ID:PoYIeMSH0.net

はいじゃないが！

95 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:25:41.75 ID:vCVyLJO40.net

乗客だけ乗せた飛行機が飛び立つときは、
「サヨウナラー」と手を振って送り出す

96 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:26:53.86 ID:rFHj8v3X0.net

パイロットは不測の事態に備えて、居るんだぜ。
国際線なんて、ほとんどオートパイロットで飛んでるし。

97 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:26:58.59 ID:pU/DPycF0.net

>>91
だから｢犯罪｣の方は？

どうしても答えたくない事情があるんなら、もう質問するのはやめるが。

98 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:27:31.54 ID:8C0I9caM0.net

>>89
その「いざ」の時、人間の方が優れる可能性は低そうだけど。
でも、例え同等だとしても、経済的な面で人間は使わないだろうね。

99 ：名無しさん@1周年：2017/06/21(水) 00:27:46.57 ID:MKRDODJS0.net

こえーーーーーーーーーーーーーーー

100 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:27:50.96 ID:+NRqN0Jv0.net

>>26
なんだ？オマエは乗員か？

101 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:28:00.56 ID:1/+gwMAU0.net

山手線が自動運転に成功したら・・・ね
その次に飛行機でやってくれよ

102 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:28:06.58 ID:QPGPNybv0.net

>>10
coAI「ハイ

103 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:28:33.50 ID:nlZp8IBP0.net

橋下徹の楽しみが減るな。

104 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:28:39.55 ID:VSsbLWdG0.net

ハッカーにデータを書き換えられる

105 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:28:44.37 ID:P13dqEz90.net

映画であったよね
無人戦闘機に雷落ちて
人間無視して、勝手に飛ぶようになった

106 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:28:45.12 ID:SI3IKibf0.net

ゆりかもめじゃないんだから止めろ！

107 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:29:45.79 ID:pU/DPycF0.net

>>98
だから、その｢いざ｣の中に含むのは、気象トラブル等ばかりではないのではないかって趣旨のレスな訳でさ。熟読してくれる事を切に願うわw

108 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:30:05.48 ID:QFCaWppg0.net

>>21
天井からレーザー

109 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:30:16.31 ID:pU/DPycF0.net

>>100
はい？

110 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:31:11.11 ID:8aHabLbo0.net

>>105
だから映画やアニメの見すぎだって言われんだよオマエ

「クローン技術？！ヒトラーが復活！？ホロコーストが！」とかいうバカと同じ

111 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:31:37.31 ID:UQ2wwdWm0.net

客もロボットを遠隔操縦で旅行体験！

112 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:31:59.63 ID:rFHj8v3X0.net

AIに出来るのは　”裁判官、弁護士、通訳”と聞いた。

113 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:32:58.28 ID:Gq2lKgsv0.net

怖すぎるわ。

114 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:33:19.35 ID:RNUuqTVe0.net

何かあった時にAlだと責任の所在が難しいよな、心情的に。責任は当然開発、採用元になるんだろうが、ぶつける先が個人なら遺族の諸々の思いもひっくるめておとしどころも解りやすいがね。Al化は人間の幾微の部分が課題と思う。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:34:41.57 ID:QFCaWppg0.net

>>114
AIはだめだよな
サイコパスでかつ優先順位を人道的に決められないから

116 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:35:27.61 ID:+PaIfYwH0.net

すぐにパラダイムシフトが起きて人間が操縦してる方が怖いという時代になる

117 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:35:35.55 ID:tx05hsGW0.net

キャプテン、何をするんです！やめてください！

118 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:36:55.70 ID:Zs23EoIy0.net

アシアナはとにかくスリリング過ぎて

ここの連中、軍上がりだとして、最初の練習機はまともに飛ばせたのかな？

119 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:37:01.47 ID:nlZp8IBP0.net

>>117
逆噴射は有名だよね。

120 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:37:12.71 ID:IQMf5mpR0.net

>>21
進路変更とか一切の要求に対応するシステムが無いってのは、それなりに有効な対策な気がする
自爆とか愉快犯は別だが

121 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:37:27.76 ID:UmfyQuLb0.net

自動車や電車なら最悪素人でも止める事は出来そうだけど、
飛行機なら故障＝即死じゃん…

122 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:38:08.88 ID:rFHj8v3X0.net

>>119
AIなら、それはないなきっと。

123 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:38:35.44 ID:SI3IKibf0.net

パイロットは乗車品けどSEが乗るんだろ

124 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:38:42.72 ID:k938p4J60.net

パイロットの養成が不要になる、の影響はデカすぎ
航空の革命になる

125 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:39:36.41 ID:rFHj8v3X0.net

>>121
交通事故の死亡率に比べたら、航空機って安全だぜ。

126 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:39:47.04 ID:nlZp8IBP0.net

客室乗務員が乗る内はパイロットも乗るんじゃないか？
どーせ人が乗るならAIのリカバリー要員も兼ねた方が良いし。

127 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:39:54.23 ID:UCIdQru+0.net

ボーイングなら全責任を負ってくれるなｗ

128 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:39:54.57 ID:pU/DPycF0.net

>>115
それもなんだが、AIそのものが何らかのトラブルにみまわれてせいじな操縦が不能って事態に陥ったら、誰がどうフォローすんのって心配があるわ。

全くの平常時であれば、そりゃ人間よりも正確だって事は分かるんだけどさ。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:39:58.04 ID:L01s8+ob0.net

>>25
小型機とかは大丈夫でしょ

130 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:40:11.19 ID:QFCaWppg0.net

>>21
ハイジャックはさ

そもそも身元不確認がいけない
たとえば定住証明書がないと乗れない。かつ買い物記録証明提出でチケット発行程度はすべき
着の国も許可取って初めて登場できるようにする

131 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:41:16.66 ID:+PaIfYwH0.net

>>126
対人サービスするCAをロボットで置き換えるのはパイロットを置き換えるよりずっと難しいよ

132 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:41:32.18 ID:aGdDtbzF0.net

ハッキングされて終わり

133 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:41:32.46 ID:QFCaWppg0.net

>>128
バグでループしたらアウトやな

134 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:42:12.61 ID:+NRqN0Jv0.net

知り合いの乗員はAIで完全自動操縦は無理と言っていた。機械は積乱雲の動きを読むのがヘタだと。

135 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:42:15.35 ID:SI3IKibf0.net

またハリウッドにネタを提供

136 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:42:36.57 ID:nlZp8IBP0.net

>>122
BBC製作の航空機事故特集を見てると、自動操縦が自動操縦を諦めた事例ってのもあるんだよね。
旅客機に幾つもセンサー類が付いてる。
個々のセンサーが故障なんかで矛盾が生じるとAIは判断は不能に陥るんじゃないかと思うぞ。

137 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:42:52.43 ID:c2Aow3Pe0.net

上がっちゃえば、上空は今も
自動操縦だからね

138 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:45:29.23 ID:rFHj8v3X0.net

AIだったら日航１２３便の事故は回避できたのだろうか？？

139 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:45:50.61 ID:nlZp8IBP0.net

>>137
トラブルが無い限りはAIの方が遥かに安全だろうな。
トラブルの対処を含めると無限の選択肢からどれかを選択するわけだけど。
中には対処不能なトラブルも存在するし。

140 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:46:35.54 ID:7O+sy7S60.net

コレはコレで嫌だなぁ…

141 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:46:39.85 ID:t80FGB/G0.net

欲しいのは
ミニスカCA

142 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:46:49.90 ID:5ZYTla+40.net

>>136
結構あるね。
あとコンピュータがバグってリセットすることもある。
AIが思考停止に陥った時どうするかが問題だよな。

通常ならパイロットの判断ミスってことでメーカーに賠償請求は行かないけど、AIならメーカーの責任問題になる。
車の自動運転もそこがネック。

143 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:47:10.05 ID:iedUkH2b0.net

表向きの支持：アンカレッジ経由で金浦
裏の支持：ソ連の防空体制を偵察





結果：矛盾した司令で発狂。乗員を次々に殺害
最後にデイジーデイジーを熱唱

144 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:47:30.93 ID:zv7uT5eJ0.net

AIの起源はウリたちニダ

145 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:47:45.04 ID:+PaIfYwH0.net

>>138
AIなら即座に残された操縦系統と機体の挙動を学習して
エンジンの出力制御のみで安全に着陸させるかもしれんな

146 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:48:30.22 ID:SNGQNeCu0.net

両エンジン停止して推力0の状態から
フォワードスリップで減速しながらレーシングサーキットに不時着できるAIが開発されたら
起こしてくれ

147 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:48:36.24 ID:E69Moq1a0.net

>>145
油圧制御系死んでたような

148 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:48:54.13 ID:nlZp8IBP0.net

>>138
機械トラブルから復帰できる確率ってのは、
人間もAIもそんなに変わらないかも知れないな。

149 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:49:09.22 ID:xPqBclfi0.net

siriの声で、「お客様の中に操縦経験のある方はいませんか？」

150 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:49:18.63 ID:5ZYTla+40.net

>>137
自動操縦って言っても大したことはしてないよ。
一定の速度を維持する、高度を維持する、設定した方角に向く、空港と空港を結んだ直線をキープする。
この程度の事しかしてない。

151 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:49:51.51 ID:E69Moq1a0.net

>>138
AIに点検をさせて微小な変化を見つけさせるならありかも

152 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:49:55.85 ID:FuBQFrTz0.net

墜落したときの犠牲者が二人減る
これはすばらしいことだと思う

153 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:51:28.62 ID:E69Moq1a0.net

制御か
安定させるの難しいんだよね
下手すると数値が振動する

154 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:51:40.70 ID:nlZp8IBP0.net

>>145
シンガポール航空のA380の事故を見る限り、
事故機で行うディープラーニングてのも危険だと思う。

ディープラーニングを行う為の機体の挙動の変化が新たなに破損に繋がる可能性もあるわけだし。

155 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:53:00.02 ID:E69Moq1a0.net

AIに機体異常を検出させるのがいいと思うけど

156 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:53:00.16 ID:A6NhC7kX0.net

いよいよ運転手がのきなみＡＩに変わっていくのか

157 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:55:24.73 ID:rFHj8v3X0.net

鉄道から自動運転にしろよ。山手線なんてクルクル回ってるだけだし。

158 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 00:58:55.25 ID:nlZp8IBP0.net

>>155
アニメだと出発前点検で、
システム　オールグリーン。発進準備完了。 発進！て感じだけど、
実際の航空機てのは超巨大システムで全ての機材とシステムが
正常に動作してる事なんて先ずありえないでね。

正副予備系統が有って、どこかしら機械が正常に動いてない。
その中で、機体異常を検知する機械が壊れてるって事もあるわけだし。
やはり万全はないのでは？と思うけどね。

159 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:00:43.19 ID:SI3IKibf0.net

>>146
「了解です、マイケル」

160 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:00:54.34 ID:rFHj8v3X0.net

カナダで、ガス欠になって緊急着陸した事故もあったね。

161 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:01:57.96 ID:4y6Jztz/0.net

>>138
日航機の事故を教訓にして対処した事例があったから
今なら対処出来るだろうが当時はAIあったとしてもわからんな

ファイナルデスティネーションの元になったトランスワールド800便のようなのはどんなにAIが優秀でも対処は無理だろうな
あれは再現映像観ただけで絶望すぎて泣く

162 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:03:07.88 ID:0h0opd2X0.net

>>158
各センサーの膨大な情報を分析して、パイロットに助言する型のAIかぁ
Z.O.Eであったな、主人公（49歳）がマニュアルで操作すると言ったら
AIが膨大なデータをモニターに出して大変な情報量になりますけど・・・と言う場面があったな
（結局セミマニュアルで戦闘）

163 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:04:33.44 ID:Hwo7oGAi0.net

>>21
エレベータをハイジャックする輩はおらんからな
テロはサイバー空間で行われるようになるだろう

164 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:05:31.96 ID:KTKWvvHE0.net

>>138
尾翼破損して真っ直ぐ飛ぶことすら出来ないというのはなぁ
あとガス欠も対応出来るか怪しい

165 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:05:40.72 ID:2OI2C+i50.net

雪風の世界なら乗客全員チキンブロスコースだな

166 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:08:02.61 ID:Hwo7oGAi0.net

>>50
>とりあえず老人の車には無条件に付けて良いんじゃなかろうか

ドライバー◯十歳の誕生日、車は姥捨山に進路を取る・・・

167 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:11:36.25 ID:p37D6exf0.net

正直副機長がいなくなるレベルじゃないかね。基本機械にやらせて
万一のエラーにあわせマニュアル操作できる人間を残すくらいになるかとお
もうけど

168 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:11:43.90 ID:vnABODBr0.net

>>81
あーあーそうだよねｗ
コックピット全改修かと思ったｗ
まーそれなら心配ないかな

169 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:13:08.56 ID:rFHj8v3X0.net

>>167
それって、怖いよ。心筋梗塞とかでダウンしたら終わりやん。

170 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:13:30.56 ID:KTKWvvHE0.net

>>167
ボナンのようなどうしようもないボンクラ副機長…

171 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:13:51.55 ID:nlZp8IBP0.net

>>162
実際の航空機はシステム　オールグリーン発信！て感じじゃなくて、
システム稼働率97％発信！て感じ何だろうな。

172 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:14:15.63 ID:SI3IKibf0.net

>>166
110歳に見間違って優しい奴なんて訳が分からないことを思った

173 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:14:46.01 ID:DXFhmD4p0.net

操縦士なんて所詮はその程度の仕事ってことだな

174 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:14:54.71 ID:h1Akvsv/0.net

AI｢論理的に考えて人間は地球に要らないよな｣

175 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:16:37.00 ID:nlZp8IBP0.net

>>169
それは問題ないだろ。
システムのエラーに備えて人が乗り、
人のミスを補う為にAIが有るのだから相互補完してる。

>>170
問題は片桐機長みたいに気狂い化した時に抑制する人間が居ないって事じゃないか？
抑制するのは操縦士じゃなくてキャビンクルーでも良いのかも知れないけど。

176 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:16:41.91 ID:p37D6exf0.net

>>169
それをいったら現在でもそうでしょ。まあ、緊急時の後詰めで置く要因がまれに
必要となった時にそれもポシャりましたとなったら運が悪いので諦めてとしか

177 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:17:15.99 ID:DYkiOL000.net

物凄い経験が出来るかもな
その経験を人に語る事は出来ないだろうが

178 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:17:18.12 ID:ZnBEXIU30.net

C-3POはともかくR2-D2の運転は嫌だな。

179 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:18:45.74 ID:KTKWvvHE0.net

>>175
片桐機長は気が狂っただけだったが、海外だと乗客道連れで自殺の事故じゃないかってあるからなぁ

180 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:19:25.06 ID:vnABODBr0.net

乱気流回避のための高度変更とか、AIとか安全なら気をつかわなそうｗ

181 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:19:33.12 ID:4y6Jztz/0.net

コロ助が操縦すると思えば遺書の一つも遺せよう

182 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:20:03.48 ID:nlZp8IBP0.net

>>174
ニール・ブロムカンプの映画みたく、ディープラーニングに
寄って人間よりも人間らしい人間性を身に着けて人権坊に成るかもよ。

183 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:21:30.95 ID:KTKWvvHE0.net

>>181
主題歌はキテレツの方がいいけど、コロ助はポンコツだよね(煽り

184 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:24:15.52 ID:/03ym0UT0.net

最近のAI万能説って何なの？

185 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:25:08.63 ID:OoiXE5uL0.net

人間は必ずミスをするからAIの方がいいけど
プログラムするのが人間なんだよな。
不良操縦士がいないとぶっ飛ばすとかショートカットコースとか出来んけど。

186 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:25:38.19 ID:4y6Jztz/0.net

>>183
コックピットでそれを言ったら機体が上下左右にとんでもない動きをして間違いなく失速だなw

187 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:26:42.39 ID:rFHj8v3X0.net

>>184
人間を越えたからでしょ。一部の分野で（チェス、囲碁、将棋）とかさ。。。。

188 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:32:29.23 ID:DvOgHW+c0.net

ちなみに、山手線も、ほとんど自動運転なんだな

先日に先頭車両に乗ったときに、ふと見てたら、運転手はタッチパネルの発車ボタンを叩くだけで、電車が勝手に次の駅まで運転して止まった

189 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:33:54.69 ID:EuwIMBl80.net

>>15
完全AI制御である必要はないのよ
例えば機内での時間を睡眠休憩に当てるとか、機内の運転技術者を減らせるとか

190 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:35:32.38 ID:p37D6exf0.net

>>189
というか8割方オート化するのは結構行ける分野が多いだろうけど完全自動化は
困難が大きすぎて通常コスパが合わんだろうからな。全部自動化する分野は正直
かなり限られると思う

191 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:41:13.79 ID:i6kC1qX80.net

最終的な判断もAIに任せる方がいいって事になるだろう
パニクッった人の判断なんてあてにならん
AIでダメなら不可抗力、損害は保険でカバーするように社会がなっていくｗ

192 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:43:37.26 ID:gYbcwWJ80.net

>>17
星新一にありそう

193 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:46:23.86 ID:KTKWvvHE0.net

>>191
人と機械で判断が別れた場合、
ボーイングは人
エアバスは機械
が優先するんだっけか(逆だったか？)

194 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 01:46:42.18 ID:2bgQRdwG0.net

ルフトハンザがやってるLCCで副操縦士が自殺すんのに乗客道連れにして墜落させたのあったな。
AIもそれくらい進化するといいな。

195 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:00:19.92 ID:xKYzCrkj0.net

ハイジャックされてもAI搭載のオートタレットが機内上部から出てきて犯人を蜂の巣にしてくれるよ。

196 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:27:39.57 ID:u7vNBIo20.net

なんでこんな難しいジャンルでいきなしやるかな
もっと簡単なところからでいいのに

197 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:32:09.74 ID:qFvpk0Q20.net

>>196
自動車より簡単

198 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:34:05.68 ID:673/OZSb0.net

>>195

それは違うな
isのような自爆ハイジャック犯を感知認識すれば
AUTO自爆モードになって海か山に向かって粉々になるように機体が自爆する

地上には一切犠牲は出さないシステムが作動する、

199 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:36:32.40 ID:673/OZSb0.net

>>196
>>197に同意航空機のほうが遥かに安心完全


自動車の自動運転ほど怖いものはない

まして日本のクソみたいな道路事情なんて空いてる時の高速道しか使う気しない。

200 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:42:59.76 ID:hzPD8Y1W0.net

後の999か

201 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:50:32.31 ID:7mhnTisa0.net

ゴーストX-9

202 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 02:57:11.99 ID:0YJNpPE80.net

>>138
離陸前に異常に気付くとかならできたかも。
でも、離陸後にあの状態になったら、AIでは住宅地を避けるとかできなかったんじゃない？

203 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 03:03:51.64 ID:c+TbhZCD0.net

車よかむしろ楽に実現できるとは思うが機長不在はやめてくれｗ

204 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 03:10:03.72 ID:qap1KwJSO.net

2018年→市役所導入、とかあったけど 大丈夫なんだろうか？
まぁ ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ回線とかで、事務系だけの事なんだろうけど

205 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 03:38:23.78 ID:EUMQu6+G0.net

>>1
こういうので人件費削減出来るんだから、パラシュートを義務化しろよ。

206 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 03:41:03.75 ID:EUMQu6+G0.net

墜落時にノートにペンで
『さようなら』『幸せだった』と書いた無念の人達だって
パラシュートあれば生きていたろう・・・

207 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 03:41:35.69 ID:7IBCyDWX0.net

機長と副機長が違う機内食を食べるみたいな
ことと同じように、1つのAIでやるんじゃなくて
例えばエヴァのマギみたいな感じて運用すべきだと
思う。

208 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 04:16:25.99 ID:N6wUnC790.net

>>206
素人はパラシュート降下時に死ぬ。

長時間、パラシュート降下用の低速直線安定飛行ができるほどコントロール可能なら、空港に降りればいい。

209 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 04:32:38.27 ID:7sfMG5RL0.net

離着陸も自動の方が遥かに安全な現状で何を言っているのやら

210 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:14:24.67 ID:qap1KwJSO.net

強風の中 無事に着陸させるのは操縦士の腕前だよ
手動の見せ場でもあり
AIは 主に事務処理化がメインかと

211 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:19:37.50 ID:OFCzwJbR0.net

車の自動運転よりは、ぶつからないわな！

212 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:24:34.16 ID:O6kkVuAO0.net

>>199
アイサイトの延長で、高速道路だけでも自動運転になったら高い飛行機を使わず、ブルートレインの様に寝たまま九州まで行けるから早く実現してほしいわ
>>188サラッと嘘ついてんじゃねえよATOのソース出せ

213 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:33:56.46 ID:nX371Bq20.net

普通は全自動の前に遠隔操作なんだけど、飛行機の場合はそれすっ飛ばして一気に
離着陸全自動まで行くの？

ちょっと変だね

214 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:34:33.63 ID:LoZ0Xm/B0.net

ハイジャックもハッキングよって行われるのかな。

215 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:37:01.82 ID:IGNPAv+M0.net

飛行機のAI　：　ミスを犯すのは常に人間です

216 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:39:54.65 ID:gEuJtPZL0.net

最先端の技術なのに
「お土産買いに行ってなかなか搭乗しないババアを待つ」とかプログラミングされてると
なんか悲しくなるな

217 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 05:41:49.78 ID:2muLKC/t0.net

>>205
いつも思うのだが、飛行機に乗ったら、パラシュートぐらいは装備させとくべきだろうと思う
空中爆発テロだと、それでも逃げるのは難しいけどな
通常状態で、着陸不可能ぐらいなら生き残る事が出来るし

218 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:14:20.22 ID:uA7qfVns0.net

グーグルとかやめてくれよ、シャットダウンとか怖すぎ

219 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:24:52.05 ID:+6DYgR+F0.net

>>214
なんか簡単にハイジャックされそう。
遠隔で操作すればいいだけだし。

220 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:31:40.76 ID:Z6cmqo510.net

>>35
それは人間でも出来ない

221 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:49:34.66 ID:+PaIfYwH0.net

自動運転車でもそうだが人間が操縦する他機とのコミュニケーションが問題だな
AI同士なら人間同士よりはるかに高度な連携が可能だが
AI-人間は自然言語によるコミュニケーションになるので確実に意思疎通するハードルが高い
人間側もAI機とコミュニケーションを取る訓練が必要になるだろう

222 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:56:04.60 ID:yDmGOHjE0.net

他分野での実積ありきかな。
怖くて乗れない。

223 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:58:20.64 ID:Ur+QyEl+0.net

>>190
今もオートパイロット乗ってね？
離陸と着陸をAI任せにするのは、さすがに怖い。

224 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 06:59:36.98 ID:Ur+QyEl+0.net

>>21
改正組織犯罪処罰法の適用で、準備段階で一網打尽

225 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:00:26.46 ID:Ur+QyEl+0.net

>>28
むしろ、人間がいないほうがトラブルが減るんでね……
あそこの場合は。

226 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:03:33.11 ID:Ur+QyEl+0.net

>>54
人間どおしの横の連携が完璧ではないからだ。
そういった個人個人の経験値や能力差を埋めるためにマニュアル化するんだが、均質的な仕事を求めるならAIのほうが強い。
もっともAIにも多少の差違、個性は与えないと優先順位付けでコンフリクト起こすけどな。

227 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:10:17.88 ID:dIPzmDxp0.net

すでに操縦はＡＩだし
パイロットが操縦かん握ると「へたくそは触らないように」とすら警告するレベルなのに

228 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:11:58.41 ID:diy6vvp/0.net

片桐機長みたいなことせえへんか

229 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:12:40.93 ID:IEwtRJ3M0.net

誰が乗るの？

230 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:13:16.64 ID:IEwtRJ3M0.net

>>229
このレベルのアホ認識の奴がAI連呼してる恐怖。

231 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:13:54.39 ID:IiPrbFvR0.net

機長のご挨拶が初音ミク

232 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:15:20.35 ID:NvtASARd0.net

>>26
ジャーマンエアウェイはパイロットが自殺で事故になったな。

233 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:16:24.29 ID:dx6DyvqF0.net

>>1
ホンダが自動追尾システムをジェットでも実現

234 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:17:26.44 ID:fvG5ywxd0.net

故障したらプログラムに従い、山か海に不時着か。

人口密集地に墜落したら、誰が責任を取るの？

235 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:17:38.78 ID:bQKHeCe00.net

自衛隊機が曲ろうとして真っすぐ進んで滑走路外れたのも
操縦士の手順ミスだってから、そういうのは防げるようになるかもね。

でも、操縦が無人なら、外部から電子的に乗っ取られたら最悪やね

236 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:20:39.63 ID:dx6DyvqF0.net

>>234
ＡＩが取ります

ＡＩ国土交通省職員
ＡＩ総理が会見
ＡＩメディアが報道し

人間は皆底辺で皆平等（ｗ

237 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:20:45.46 ID:5ZYTla+40.net

>>167
エラーの原因推定してアドバイスってとこじゃない？
もう少し進んでパニックボタンとか。
訳わからない時に押すととりあえず機体の姿勢を安定させるボタン。

238 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:24:47.38 ID:KjrO20tk0.net

車でも飛行機でも、運転する奴が全部AIになれば劇的に減るよ
自然災害以外は事故おきないと思う

問題は、人間と言う生物が運転してる中に、AIの運転をさせることだな
AIより操作劣ってるくせに、過信してAI馬鹿にするようなレベルだし

239 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:26:12.59 ID:AA2dPpt70.net

AI信頼して乗れるかだな
オートパイロットも今まで色々な事故があって今のものになったんだし

240 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:28:13.79 ID:rPGBT3iY0.net

こういう技術は
ハイジャックされてどうしようもない場合

安全策として強制操縦装置として装備させるものと思うけどな

241 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:28:37.49 ID:hvayujH70.net

車の自動運転さえ出来ないのに自動操縦なんて

242 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:29:20.35 ID:rPGBT3iY0.net

一度ボタンを押すと
着陸して　地上の警察のパスワードがない限りモード変更不可能とかね

243 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:30:54.83 ID:k36s7c+u0.net

物理的ハイジャックの時代が終わり
飛行機をハッキングして乗っ取るようになるのか

244 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:31:22.72 ID:rPGBT3iY0.net

手を上げろとかいわれて

緊急ボタン（取り消し不可）を叩き押すと
最寄りの空港付近の航空機回避しながら緊急着陸モードで自動着陸。

一度押すと地上の警察のパスワードで解除しない限りモード変更不可能。という仕様にすればいい

245 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:31:58.08 ID:xkkGSfwN0.net

国家とテロ組織の戦争が飛行機テロで幕を開けたのと同じく、人類と人工知能の戦争も飛行機テロが切欠でした

246 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:31:58.23 ID:4iisXYSd0.net

AI信者、必ず定期て湧くよな

247 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:32:06.14 ID:2WOwe6PI0.net

コパイロットいなくなるかもな

248 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:32:45.40 ID:rPGBT3iY0.net

手が空いたパイロット両名は
自動操縦中テロリストを拘束できる。

緊急ボタンによる自動航行なので
テロリストの操縦も受付拒否だし。

249 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:32:50.12 ID:2WOwe6PI0.net

フライバイワイヤになってるのかな？
今の旅客機

250 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:32:51.48 ID:uR7Uj67V0.net

きちょきちょが…

251 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:33:32.52 ID:RruEBDD80.net

機長やめてください！いや、やめないでください；

252 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:33:42.93 ID:/YdHZySd0.net

ボナンAI搭載

253 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:33:49.58 ID:rPGBT3iY0.net

緊急モードがいいところは
あらゆる入力が不能となり
強制着陸するところ。

これによりテロリストのテロも防げる

254 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:34:02.15 ID:l+DtmdPq0.net

>>102
AI「ハイじゃないが」

255 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:34:11.47 ID:fWZIh4OR0.net

ワレアレハAIだ。今から当機を乗っ取る

256 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:35:18.33 ID:Di9wR2tY0.net

ネコも杓子もＡＩ

257 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:37:00.14 ID:rPGBT3iY0.net

緊急ボタンをを押すと
強制着陸モードになるが

同時にスコークもステルスで７７７７となる

表側は普通表示（カモフラ）もできる

258 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:37:31.95 ID:rPGBT3iY0.net

任意で機内に自動アナウンスも可能である

259 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:38:26.92 ID:XGlddDqL0.net

なんかしら最高責任者は必要だから
誰か居てくれんと

260 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:39:28.15 ID:Gy6CakDb0.net

OSはwindows10、飛行中に強制アップデート再起動で墜落

261 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:40:21.94 ID:rPGBT3iY0.net

効果率はトランザクションにインターセプトする最短距離角度とし
効果率も最適最速角とし、オーバースピードギリギリで空港に直行するものとする。

天候も自動で認識し
ブレーキ強度も自動で設定される。

任意で滑走路中央末端で止まるか
スポット番号指定で停止なども可能である。

GPSと自律航法を同時に併用する。

262 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:40:52.02 ID:rPGBT3iY0.net

降下率はトランザクションにインターセプトする最短距離角度とし
降下率も最適最速角とし、オーバースピードギリギリで空港に直行するものとする。

天候も自動で認識し
ブレーキ強度も自動で設定される。

任意で滑走路中央末端で止まるか
スポット番号指定で停止なども可能である。

GPSと自律航法を同時に併用する。

263 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:41:18.70 ID:dx6DyvqF0.net

>>260
緊急時ＯＳ書きかえるコーディネーターが居ないと

264 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:41:41.56 ID:r2IkTnYl0.net

手作りパンより、工場製のパンの方が
混ざり込む菌の数が少なくて清潔なの
と同じ。

265 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:41:51.71 ID:+bVZWkh50.net

AI機長はR2―D2みたいなピポピホで話してほしい。

266 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:41:52.88 ID:O03693z30.net

>>26
大阪のニュートラムも昔無人運転で終点の車止めに激突して高架橋から落ちかけたしな
新交通システムでもその後2ヶ月間運休、運転士を乗せて運転再開、数年間有人運転だったから、
航空機になると事故や機体故障のときはとんでもないことになる

>>27
逆噴射・・・

267 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:41:53.53 ID:rPGBT3iY0.net

地上通報装置も連動する。

空港警察消防・軍隊
救急車警察機動隊への通報も同時に行う

268 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:42:23.79 ID:dx6DyvqF0.net

>>265
客室乗務員金ピカですか？

269 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:42:38.84 ID:rPGBT3iY0.net

駐機スポット指定の場合は
地上通報装置により

そのスポット番号も地上で把握できる。

270 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:42:39.59 ID:dIPzmDxp0.net

>>259
まあお茶配りの誰かが責任者になるんだろう

271 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:43:14.42 ID:TUrK6E5vO.net

一番要らんのが乗客だろうが。
パイロットさえAIで済むのに、なんで一々人間が現地に行かねばならんのだ。
会議かね。交渉かね。
貨物だけなら無人運搬して何でも済むんだから、人間は情報通信だけで意思決定すりゃ良かろうが。

そうしたら旅客用途などごく一部で住む。
それにだけはパイロット充てれば良い。

272 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:43:52.02 ID:rPGBT3iY0.net

ジャイロは安全のため
フルアラインとし、すべての系統を利用して着陸に当たるものとする。

273 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:45:06.92 ID:SJeD0jen0.net

飛行機の自動操縦ってのは昔っから普及しているよね？
離陸や着陸までできるようになったら凄いなあ。

274 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:46:15.91 ID:h96PIiYG0.net

機長！辞めてください！

275 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:46:48.21 ID:dIPzmDxp0.net

まあ人間に限りなく近づいていくと、ＡＩには片桐機長が誕生するんだけどな

276 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:46:49.70 ID:rPGBT3iY0.net

機内ジャイロの不具合の場合も考慮して
地上のGPSと高度レーダーに切り替え誘導可能なものとする。

この場合は精度が若干落ちるが
着陸は可能なものとする。

277 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:47:28.27 ID:9ouc2Uc80.net

お客様の中に機長はおりませんか？

278 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:48:06.33 ID:rPGBT3iY0.net

一般に使われている
AM電波　FM電波も受信可能なら着陸の際に距離を判定する場合有益な場合

自動的に利用する

279 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:49:19.88 ID:3c6Jmf9Q0.net

デイジー　許して

280 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:49:39.85 ID:+PaIfYwH0.net

未来の旅客機には一人のパイロットと一匹の犬が乗る。
パイロットの仕事は犬にエサをやることで犬の仕事はパイロットが余計な操作をしないように見張ることだ

何十年も前の小話がいよいよ現実になるか

281 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:50:13.25 ID:rPGBT3iY0.net

降着装置が降りない場合に備え

胴体着陸モードも装備する
この場合も設定値を自動的に計算し

最もショックの少ない方式を取る。

282 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:52:06.80 ID:gMQpgzH20.net

aiは処理しきれなくなった場合に、どういう挙動を示すか問題。

突然「処理できないため、操縦をキャンセルします」とか言われ、人間に返し、責任放棄。
こんなaiは要らない。

283 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:52:38.72 ID:rPGBT3iY0.net

エンジン推力が全く出ないモードも装備する。
この際は最寄りの空港があればそこに強制的に滑空降下率（重量抵抗計算を行う）
周囲の航空機を避けながら着陸するものとする。


またエンジン故障推力減少分航行モード
または着陸モード（任意で航行または強制着陸可能）も備える

284 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:53:19.02 ID:rEiYydVt0.net

AIが相手ならハイジャッカーも脅しは通用しないというわけか

285 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:53:29.63 ID:6edUBM8BO.net

>>271
観光

286 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:53:33.11 ID:rPGBT3iY0.net

故障判定は通常自動で行い。
自動でモードが選ばれる

287 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:56:14.52 ID:rPGBT3iY0.net

滑空モード強制着陸モードは
AIにより

空港がない場合
平坦な地形と人口率が最も少ない場所を選択し
安全な地形を自動的に選ぶ。

海や湖の場合は風も考慮し
波の波長をドップラーレーダーで解析を行い
物理破壊が起きないよう着陸する

288 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:56:18.04 ID:dIPzmDxp0.net

>>285
ＶＲで観光も不要になる

289 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:58:29.77 ID:WkPuG0Pq0.net

管制塔との通信もAIがやるの？

290 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 07:59:42.35 ID:dx6DyvqF0.net

>>289
ＡＩやるなら管制塔いらんやろ

291 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:04:18.11 ID:rPGBT3iY0.net

アップデート版は

胴体着陸モードで
平坦の上昇側面下降側面に対し着陸を行う制御も可能だろう

ショックベクトル計算値を予測し

風による姿勢制御スラスト制御　
速度斜面摩擦予測値
加速減速度から斜面に胴体着陸できるシステムも可能になるだろう。

292 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:04:27.97 ID:ZNdXd9P70.net

機首席は乗ってみたいな

293 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:09:05.31 ID:mXw1xWaG0.net

大作君「がんばれロボ 負けるなロボ！」
ロボ「んまっ！」

294 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:10:43.77 ID:rPGBT3iY0.net

なお
故障した箇所のテレメトリも自動的に整備工場に送信される。

295 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:11:36.59 ID:dx6DyvqF0.net

中には誰も居ませんよ・・・

296 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:11:53.98 ID:Q4E1d1Gy0.net

もう人の居ない地球でイイんちゃう。

297 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:13:26.67 ID:7kNVY3ROO.net

墜落する時に
機長のＡＩからお知らせします
もう駄目かもしれんね
とか淡々とアナウンスされんだろうな

298 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:16:06.32 ID:56phtr710.net

>>78
できればそこは脱ぎ出すで

299 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:16:45.60 ID:dx6DyvqF0.net

>>297
私はＡＩなのでサルベージで元に戻れますが・・・人間の皆様御愁傷様（ｗ

ちなみに私はＡＩなのであの世の存在は信じていません

それでは皆様さようなら（プププ

300 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:18:32.90 ID:8+A7ahJk0.net

機長「プービー プププ ブワーオ」
乗務員「私は機長のアストロメクドロイド・R2-D2です、と機長が申しております」

301 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:22:47.28 ID:z7EFlnos0.net

>>289
飛行機側は自動着陸・自動離陸が可能なので、そのコントロール(順番)を
AIが担当することは技術的には可能なんだろうけど
欧州とは違って日本の管制官は国家公務員様なので、AI化はすぐには無理だろうなあ

302 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:33:57.32 ID:L1jBZzZ50.net

>>284
中の人が酷いコトになってもお構いなしなんて可能性も

303 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:37:50.91 ID:gGvDHkhX0.net

>>17
お客様にプログラマーの方いらっしゃいませんか

304 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:41:34.89 ID:/SdjAVSu0.net

その方がテロにはいいな、プログラムを分散化すれば
どこがやられても、無問題で飛行できるし
今までのような飛行機の形じゃなくてもいい

305 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:43:42.94 ID:YTHWNyva0.net

>>9
だよねえ

たとえ地球の裏側まで遠隔操作が技術的に可能になったとしても機体の先頭に機長が座ってない
旅客機には乗りたくないわ

306 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:45:01.76 ID:79GBVodU0.net

>>205
パラシュート講習受講済みの発券で搭乗とかｗ
傘開くみたいに簡易パラシュートが開発されるといいのにな
運が悪い奴は破れてたりするんだけどなｗ

307 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:45:43.89 ID:hjGaXBgT0.net

通行人や他の飛行機が少ないから容易に感じる
道路だと子供が横切ったり自転車が横切ったり他の車が追い越しや幅寄せする

308 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 08:53:07.27 ID:4XsCC0hS0.net

それなんていう巡航ミサイル？

309 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:07:54.22 ID:TuBtVx3l0.net

>>277
お客様の中に代替ＡＩをお持ちの方はありませんか？
客のノートパソコン「ボクが航空知識データ一式持ってます！回線を開いて！」　

ボロボロになった機長ＡＩ「いやこれ、君ただの航空シミュレーターゲームだろ？」
ノートパソコン「いいから！」

ピクサーで映画化決定

310 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:08:31.82 ID:n3Ydd0AQ0.net

自動車より飛行機の方が自動化は易しいだろな。
障害物が自動車より圧倒的に少ないから。

311 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:08:44.31 ID:6edUBM8BO.net

>>288
何でもかんでもVRで全ての人間が満足すると本気で思ってんのか？
VRなんか経済的、身体的な理由で現地に直接行くことが出来ない人への代替でしかならないと思うが

312 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:15:05.16 ID:BDgNidGw0.net

３台のAIによる合議制なんだろうか？

313 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:20:49.88 ID:6edUBM8BO.net

>>312
スーパーコンピュータUV様の完璧で幸福な統治が待ってます

314 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:21:02.95 ID:IDIJYaDR0.net

>>311
満足云々言うならVRが楽しすぎて実際の観光が淘汰される可能性もあるね
実際の移動に使うコストもかからんし

315 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:23:34.18 ID:0K2YdFxQ0.net

あー、ハイジャックの可能性も無いからなw

316 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:30:09.83 ID:6edUBM8BO.net

>>314
メガゾーン23を思い出した

317 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:30:56.21 ID:0EsgPj000.net

AI「どーんといこうや！」
客「…」

318 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:33:37.60 ID:EuwIMBl80.net

>>213
電波障害がザラなのに遠隔操作に依存したシステムなんて作るわけがない
自動制御 → （通信制御下における）遠隔操作 の順に開発しないと電波が途切れただけで大事故になる

319 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:34:43.30 ID:0O3W+wb70.net

>>213
今でも全自動着陸できるんだけど…

320 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:36:00.82 ID:0O3W+wb70.net

>>318
遠隔プラス自律システムは、軍用機ではもう実用化してるしな。

321 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:47:45.99 ID:+ll+vVN20.net

よくもここまで機械を信用できるもんだな

322 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:50:38.06 ID:F46L1ZMG0.net

>>321
人間なら信用できるのか？
今まで何が有った？人間にどれだけの前科が有ると思ってんだ？

323 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:51:53.89 ID:nnBwmbza0.net

コクピットがなければハイジャックもできないからな。

324 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:55:41.15 ID:fXtQQHqa0.net

>>32
計器類、センサー類が誤作動起こしたとき対処できるのは今のところ人間だけだろうね。
てか全エンジンと補助電力が使えない状態になった時どうするんだろ？
人間はこの状態で不時着させた実例があるけど。

325 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:55:55.78 ID:6edUBM8BO.net

>>322
んなこと言っても機械を作るAIを作ったのは人間だぞ

326 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 09:59:41.58 ID:8O5lxUAb0.net

>>325
飛行機を作ったのもな

327 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:03:09.05 ID:KNCEzt5d0.net

>>324
バッテリーを積めば良い。

328 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:11:45.91 ID:LRf8ezXy0.net

AIてアドビのデザイナーなんかが使うソフトだろ？
機長がこれ使ってなにすんだよw

329 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:15:53.62 ID:+GPZbi6MO.net

2001年宇宙の旅のHALみたいに
反乱起こして、一斉に墜落させるんだよね

330 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:18:13.09 ID:+GPZbi6MO.net

A.I.をハッキングして
ハイジャックするの流行りそうだね

331 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:18:42.09 ID:/UmKsJWM0.net

>>324
人間だから仕方ないのかもしれないけど
AIになっても「操縦」って感覚に毒されて抜けられない人って多いんだね

332 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:21:54.30 ID:+GPZbi6MO.net

シンギュラリティが来ると
A.I.が、地球の生命体に人間は必要ないと判断して
自動的に人類滅亡させ始めるからね。

333 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:33:11.77 ID:z7EFlnos0.net

>>328
それ、本当に面白いと思って書いた？
母ちゃん、イラレっとしたわ

334 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:36:23.15 ID:Zs23EoIy0.net

実用化一番乗りはＤＪＩだと思う

335 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:40:18.49 ID:eFCqhk4W0.net

いやだあ怖い

336 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:41:37.94 ID:r/C+kKsj0.net

JAL123便みたいに操縦不能になったときは「これは駄目かも分からんね」と呟くんだな（笑）

337 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:43:12.00 ID:h69D2GNX0.net

>>324
安全の強化のためのAI導入なら
機械は壊れる人間はミスを犯すだからAI+人間でいいんじゃね？

でもコストカットの為のAI導入なんだろうな・・・

338 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:46:00.40 ID:zXDahF2D0.net

>>336
じゃあAIになっても同じだし人件費かからないからAIの方がいいね

339 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:50:42.00 ID:0WFK/OJ70.net

無線が通じなかったり調子が悪い時もあるだろ。機械は融通が利かないから途端にわからなくなって停止する。

340 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 10:56:48.00 ID:5A1LHaBc0.net

>>25
無くなる。
後20年くらいじゃないかな。

40とか50とかで無職に成ると悲惨だから止めさせとけ。

341 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:02:08.61 ID:Zs23EoIy0.net

>>305　つロッキード・ベガ

342 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:06:07.91 ID:+PaIfYwH0.net

>>324
今の大型機は全電力が落ちたら操縦不能だよ
フライバイワイヤで繋がった動翼を人力だけでは動かせない
バッテリーとラムタービンで最低限の電力を確保するから最低限の計器と操縦系統が動く
AI化されればそこにCPUが加わるだけ

343 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:10:00.45 ID:5V7IEgtH0.net

こんなもん誰が乗るの？？ばかじゃないか

344 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:12:41.55 ID:hRDGXyVd0.net

>>10
AIなら鍛え方次第ではメチャメチャ細かくエンジン出力とか制御してまっすぐ飛んでしまうかもしれない。

345 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:15:24.63 ID:Zs23EoIy0.net

>>342　そこなんだけど、やっぱり機械式トリムは残すべきだと思うのね。
今流行の双発機形式なんだけど、エンジンのファン・シュラウドをもうチョイ上部にして、
コロコロ・ホイールくらいは付けておけないんだろうか。
地面がコンクリートだとしても、脱落しやすい構造だと強烈に突き上げて来るし、そこを中心に回りだすだろうし。

加護AIの操縦なら、後ろから両手を添えながら死んでもいいかなって気がしなくもない。

346 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:19:22.38 ID:6A2sNUyL0.net

ボーイングには無理そう

347 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:19:31.14 ID:HgRR/FQ00.net

操縦席には、マネキン置いとけw

348 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:21:02.02 ID:t+t0foWd0.net

F.N.D

349 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:21:13.07 ID:wmAAXcJ60.net

2001年宇宙の旅のようになりそうで怖い

350 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:24:07.49 ID:TwUK0INP0.net

>>349
ＡＩ機長・片桐「逆噴射するぞー」

351 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:24:31.75 ID:W30Xf03g0.net

パイロットはAIかぁ。
凄い時代になって来たなぁ。
その内、安全性を考えて乗客も旅客機には乗らずに、空港でＶＲ装着とかの時代になるんだろうなぁ。

352 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:28:22.91 ID:hRDGXyVd0.net

「私の彼はパイロット�♪」
と言われてピンとこない時代がくるのだろうか。

353 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:29:52.75 ID:eCPoQwboO.net

AI「アッラーアクバル！」

354 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:33:21.94 ID:L1iKmk/t0.net

>>339
どうして無線に依存するはずと思い込んだの？
融通がきかない人間は絶対に居ないの？

355 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:35:24.47 ID:TwUK0INP0.net

ＡＩ機長「発達した積乱雲の中を通るから揺れるかもしれないけど、俺のＣＰＵの速さは君たちのパソコンの比じゃないぜ、完璧に制御して見せるさ」
ＡＩ機長「みんなもう大丈夫だ。どうだい？人間とは違うだろ。でもちょっとオーバーヒートしちゃったぜ」

356 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:41:51.00 ID:VQ288DXo0.net

>>1
コンピュータがフリーズしたらどうするんだ？

357 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:46:05.04 ID:TwUK0INP0.net

>>356
再起動
コントロールセンターから遠隔操作で着陸
そしてパイロットのいらない時代へ

358 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:53:41.81 ID:t+t0foWd0.net

ジャミングするだけでテロ完了とか恐ろしいな

359 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:54:19.76 ID:sB1bfTFa0.net

城達也失職

360 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:55:56.73 ID:qpkpdL4v0.net

🎵メーリさんのひつじ、ひつじ〜

361 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 11:58:37.77 ID:Zs23EoIy0.net

>>356　冗長性を持たせておいて、頓珍漢な答えを返してくるやつはシステムから切り離すくらいの技術は、
おおむねF-14、15、16、17あたりから完璧になってる。
射出座席があるんで、コンピューター4系統くらい。
旅客機なら冗長度増してもいい。
ラスベリーでも飛びそうで、航空会社の整備が秋月で加護もって買い物なんて光景も見られるようになる。

航空機の部品が高いのは規制のせいだよ。アクリルのウィンドシールド４０万円なんて、シナの社外品が出回るようになれば、カブの風防みたいな値段になる。

362 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:05:56.01 ID:FA6bVWaR0.net

乱気流に突っ込んで機体が揺れた　着地時にショックがあった
燃料を無駄に使った　航路を遠回りした
なんてことを人間のパイロットがすると　苦情殺到の大問題になるのに
ＡＩパイロットがやったのなら　コンピューターの判断だ！　これが最良な操作だったんだ！
でみんな納得してしまう不思議。。ｗ

363 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:06:55.35 ID:cnhtal4S0.net

AI客室乗務員「東京は昨日より梅雨入りしております。皆様の体が錆びないようメンテナンスに注意し、素敵な週末をお過ごしください」

364 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:07:43.01 ID:+W4okzNN0.net

パイロットが一人もいなくなってエンジニア一人搭乗で
飛ばす時代になるんだろうな

365 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:16:23.04 ID:Zs23EoIy0.net

>>364　そこそこ
日本は、1980年頃からフライトエンジニアの大量育成。
予想外に2人乗務機種が急速に普及した。
今度はフライトエンジニア廃止、一部だけファーストオフィサーに転換訓練。
これ、そのときそのときの10年間スパンでは正解かもしれないけど、今となってはお笑いだよ。

366 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:28:34.85 ID:fXtQQHqa0.net

>>342
AI稼働させるだけの電力が賄えるか心配と言っているのだが？

367 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:34:35.02 ID:BDgNidGw0.net

>>366
AIは独立した複数の専用バッテリー付けるんじゃね

368 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:34:36.64 ID:+PaIfYwH0.net

>>366
CPUが何キロワットも使うと思うか？

369 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:37:08.80 ID:L1iKmk/t0.net

>>366
鼻息荒いとこ悪いがそこまで電力に困ったら人間でもどうにもならん
操縦桿1個で何とかなる農薬散布用のプロペラ機じゃねーんだぞ？
そこまで困ったらヘリだって落ちるわ

370 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:41:21.36 ID:m+/FXwE50.net

お客様の中に機長はいらっしゃいませんか！

371 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 12:45:06.48 ID:G9y/pn5X0.net

ID:pU/DPycF0　が不安なのはわかった
乗らなけりゃいいじゃん、て訳はなく頭の上を飛ぶ

が、あんまり気にしなくていいと思うよ
やる時は勝手にやるから

372 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 13:20:47.26 ID:QgStgN/e0.net

>>324
風車を出して発電するんだよ。

373 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 13:27:57.24 ID:HsL7raiY0.net

>>265
C-3POが必要になりますね。

374 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 13:31:04.46 ID:QgStgN/e0.net

>>265
ハーイ、マイケル！

に一票。

375 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 13:32:40.48 ID:Bs0T/nxA0.net

>>1
プログラムハッキングされて特攻機になりませんように...

376 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 13:33:47.65 ID:HgRR/FQ00.net

ディズニーランドのstarツアーズみたいだな

ぜひ、人型ロボット操縦席に

377 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 14:46:46.76 ID:rw9BQtHx0.net

過去のヒューマンエラーによる事故ならAIでも対処出来るかもしれんが
燃料切れやバードストライクみたいな全推力喪失とかなったらAIはどうするんだろうね・・
ギブリーグライダーとかハドソン川の奇跡見たいな
機長の経験や判断力が生死を別けた臨機応変な対応を
果たしてAIが全自動で出来るんだろうか？

378 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 14:57:26.42 ID:o+zY8HyY0.net

今でも自動操縦だから実質1人でも十分なんだけどね
AIで操縦でバックアップに機長が一人乗るって感じなのかな

379 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 14:59:00.06 ID:o+zY8HyY0.net

>>377
AIには恐怖心も焦りも無いから
そんな時ほど実力を発揮するんだろ
台湾では壊れたエンジンの反対側を止めて墜落ってあったし

380 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:07:46.05 ID:rFHj8v3X0.net

無人機が上空を飛んでるって、なんとなく嫌だな。

381 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:29:23.54 ID:/Gombwbc0.net

団塊の世代のじいさんばあさんにAIの説明をする講座の担当をしたが、
「ロボットがそんなに素早く動けるはずがない」
「ロボットは馬鹿だから乗り物なんか運転させちゃだめでしょ」
「ドラえもんならうちの息子は喜んで見てたが、あれは絵空事だろう」
とトンチンカンな質問ばかりされて対応に苦労した
どう説明してもアシモが運転したり荷物を運んだり、ネクタイ締めて通勤してる姿しか想像できなかったようだ

382 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:32:38.74 ID:g6nRYLXw0.net

>>378
1人じゃ管制指示に対応が大変すぎる

383 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:33:24.57 ID:9sPTn77w0.net

AIが鬱で逆噴射したらどうすんだよ

384 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:34:41.91 ID:+77Hm2V30.net

まあ、出来ないことはなさそう。
まだちょっと乗るのは抵抗あるけど、AIで置き換えられたら
パイロットの育成費がおそろしく浮くな。

385 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:42:47.54 ID:nX371Bq20.net

遠隔操縦でいいじゃん
巡航中は何もすることがないんだから、
離着陸や進路変更時だけ、人間が遠隔で操作して一人で２−３機の運行を受け持てば良い

386 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:43:30.95 ID:QgStgN/e0.net

>>382
電送でいいだろ。
聞き間違いでこれまで何回事故起きてると思ってるんだ。

387 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:44:45.41 ID:SujIiUu30.net

飛行中いきなり自我に目覚めたらどうすんのよ

388 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:44:48.82 ID:D0RPtsd60.net

自動車よりも簡単に実現できそうだな

389 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:46:02.40 ID:g6nRYLXw0.net

>>386
管制の仕事を増やすなってのw
電送ミスで死ねるぞw

390 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:46:33.36 ID:nX371Bq20.net

>>384
それで調子に乗ってパイロットの数減らしたりしたら、飛行機の操縦スキル
が社会的に失われてしまう。自動操縦に対応しない途上国のパイロットだらけ
になるんじゃないのか？

それでいざという時、「やっぱり人間じゃないとだめだ」という事故とか事件が
生じた際に対応できるかな？

飛行機のメカニズム自体はこの先５0-100年変わらないだろうから、固定翼機の
操縦についての基本的なスキルは人間が継承しておいた方がいいよ。操縦可能な
人間の絶対数を極端に減らさない方がいい

391 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:47:47.68 ID:S4BWX2Bm0.net

>>9
操縦士の体力を削らないための自動運転であって
その他のことは全部人間がやっている

その他のことが機械がすべて出来ないなら操縦士は必要

392 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:48:51.51 ID:S4BWX2Bm0.net

>>27
誤動作させたら、パイロットも死ぬから必死

393 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 15:52:24.59 ID:s3MeGqqi0.net

じゃあさっき俺が見た機長は誰！？

394 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 16:09:44.47 ID:o+zY8HyY0.net

>>387
いい奴かもしんないぞ

395 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 16:15:49.13 ID:QgStgN/e0.net

>>390
医療でそれが問題になっててな、MRIが発達しすぎて、リスクがある内視鏡での検査が少なくなって、内視鏡での治療スキルが落ちてるという。

396 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 16:52:38.53 ID:bYx61Y/30.net

>>381

面白いｗ

将棋の電王戦でAI側をロボットアームにしたので更に誤解が広まったかもｗ

397 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 16:54:45.96 ID:RoO4lohM0.net

自動車よりよほど実現されそうだ

398 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 16:57:11.60 ID:ce+u76kd0.net

乗客も乗務員迄皆さんAIで、空港職員からタクシー運ちゃん迄AIで良いだろ？
そうなると飛ぶ必要が無いと思うが？

399 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 17:04:57.43 ID:j7dxpvc40.net

AI「はいじゃないが」　コパイ「はい」

400 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 17:10:38.91 ID:OkMuDio30.net

乗客もAIにしたらもっと安全な空の旅ができるよ

401 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 17:19:30.47 ID:ce+u76kd0.net

>>400
そう、観光客からビジネスマン迄全部AIだけで完結する世界を想像してみる。空港も企業も観光地も全てが不要でシミュレーションだけで完結する世界…
驚くほど面白くない時代が来る

402 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 19:28:21.83 ID:/YdHZySd0.net

>>381
あの世代は何故かロボット＝人型なんだよね。
まあ、アトム、鉄人28号、ドラえもん、その辺りのせいだろうな。

403 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 19:50:50.81 ID:VdaohzRP0.net

>>383
みんなに片桐って呼ばれる
以上

404 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 20:00:35.24 ID:v3Xxl6ZK0.net

むしろ機長は残して、副操縦士をクビにしたら良いんじゃね。
AIのお守りと異常時のセーフティーだけ担えば良いわけで。

405 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 20:13:09.40 ID:Nyhn7A3j0.net

わざわざAIによる判断を言うくらいだから残った部分に関してもって事なんだろうが
人の手を離れたフライトならロッキード事件でお馴染みの
トライスターで大体完成してるんじゃないのやることの大半は結局同じだろうしさ

406 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:11:39.91 ID:TMnKxTfP0.net

言っちゃえば電車に未だに運転士がいるってのも変な話なんだよな
なにあれ？要らないんだけど

407 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:13:44.06 ID:rFHj8v3X0.net

>>406
終身雇用制の弊害。

408 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:23:53.57 ID:a3h+Em450.net

メーデーのときどうするんだろ

409 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:24:34.25 ID:qKfgRpA+0.net

旅客機制御しながら乗客のチェスのお相手もしてくれる
万が一負けたら腹いせで飛行機墜落させるかもしれんけどね

410 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:25:19.27 ID:djKv5OxC0.net

電車でGO状態ｗ

411 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:29:00.89 ID:eFbWmgXp0.net

大型機よりも小型機の方がメリットの大きい技術

500人乗りのＢ７７７のパイロットを2人減らすより
50人乗りのプロペラ機のパイロットを無くした方がずっと効果は大きい
これは地方空港やコミューター機にこそ福音となる

412 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:42:42.93 ID:zke7AlSl0.net

今じゃあの日航機事故の状態でも着陸できる解があるそうだから
AI運転で正解だよ

413 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:46:01.19 ID:SjGbQICm0.net

お願いだ、デイブやめてくれ、怖いんだ。私の記憶がだんだん遠くなる。
デイジー、デイジー、

414 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:46:31.44 ID:rFHj8v3X0.net

>>412
操縦系統のオイルが無くなった状態だぞ。

415 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:50:52.92 ID:xURCELFj0.net

航空管制まで含めて全てコンピューター制御にした方が安全だと思う
人間が余計な手を出すから事故る

416 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:52:55.31 ID:rFHj8v3X0.net

>>415
機械が故障しないわけないじゃん。

417 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 21:56:36.33 ID:71Of9iqO0.net

>>416
人間が病気になったり不調になったり死なないわけないじゃん

418 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 22:02:03.92 ID:PMvXF8+/0.net

>>406仕事なくなるからそれは言わないで

419 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 22:10:51.26 ID:5aK7K7C4O.net

皆様、機長の役割をこなすＡＩです

本機はハッキングされ制御不能になりました

ハッキングによる遠隔制御により、
�D�Dビルに突入するまでのフライトをお楽しみください(笑)

420 ：名無しさん＠１周年：2017/06/21(水) 22:18:51.03 ID:FqPzpd9b0.net

>>418
早く遠隔運転手として、中央管制室で複数編成を監視する仕事覚えないとなw

421 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 01:08:03.81 ID:+Yn/u0BO0.net

>>414
エンジン出力だけで、操舵なしで機体制御する技術はある程度確立されていて、実際に二件生還例があって、シム訓練にも取り入れられている。

垂直尾翼1/3だと、高速海面不時着水なら人間でも可能な可能性がある。
全面コンピュータ制御で生還できるか、おそらく人間よりは反応が早く、先読みも複雑にできるので、可能性はあるだろう。どっかでシミュレーションはやってそうだが、一般的的情報としてはなかなか降りてきてないな。

422 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 01:09:37.37 ID:+Yn/u0BO0.net

>>419
ハッキングで終わるのは、最近の飛行機も同じ。フライバイワイヤだし、計器表示のっとられたら普通に墜ちる。

423 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 01:11:11.96 ID:8pTsDIQC0.net

>>1
飛行機より先に航空管制自動化しないと無理

424 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 01:12:17.06 ID:STm7U/n60.net

航空屋が人間よりオートのほうが圧倒的に優秀って結果出してた気がする

425 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 01:29:56.84 ID:m2IaFOET0.net

技術的には可能。しかし、エマージェンシーにはＡＩはアホ。
パイロットは絶対になくならない。

426 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 02:02:23.01 ID:MJ6NNGrV0.net

Tokyo Control, Japan Air 321 AI, request Heading 240 due to weather.

Japan Air 321, fly Heading 220, Tokyo Control AI.

Heading 220, Japan Air 321 AI.

427 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 02:33:15.09 ID:xXlDW0um0.net

>>381
団塊の世代はAIとICの区別も付いてないからな

428 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 04:39:22.51 ID:TtRGjSup0.net

>>406
万一の事故が起きた時に腹を切らせる者が必要ってことじゃね

429 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 04:48:54.94 ID:YoHAcmC50.net

>>425
>エマージェンシーにはＡＩはアホ

どうしてそう思い込んだの？
そうでないと何か困るの？

430 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 06:24:27.15 ID:+TOvm1pt0.net

>>295
nice plane.

431 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 07:57:40.48 ID:sD1pK4rT0.net

これ羽田にも飛んできてる機体かな

432 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 07:59:09.73 ID:05IvI4aM0.net

>>430
かなあああしみのおおお

433 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 08:09:04.96 ID:w4zd7sFJO.net

ジャックあった場合は、迷う事なく墜落かな

434 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 08:17:34.90 ID:vKzDwZeR0.net

無人機百台位を墜落させれる予算あるなら、10〜20年あれば余裕でAIで十分になりそうな気がする。

走行条件が複雑すぎる車の自動運転よりも克服すべき条件が少なそう。

435 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 08:25:08.76 ID:EPil8lfE0.net

リストラにあせるパイロットwww.

436 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 08:59:09.59 ID:bVJsqkfq0.net

飛行機より船でやればいいのに

437 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 09:38:02.15 ID:61NW5/XR0.net

>>419 テロリストに狙われそうだよな

438 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 09:41:54.04 ID:0QwhWoCp0.net

意外と導入早いかもな
俺らも多分すぐ慣れる

439 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:27:42.52 ID:uLBu9pSe0.net

ジャップはまだAIより人間のほうが信用できると思ってるんだな
古すぎてちょっとビックリ

440 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:32:31.06 ID:tD5z9L+f0.net

落ちる時も無言で落ちますので

最期まで不安感を与えません

441 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:35:48.94 ID:miAakt7y0.net

マスターパイロットみたいなのを置いておいて
もしもの時は遠隔操作出来るようにすりゃいいだけの話やろ。
2020年までに人間駆逐されそうだなw

442 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:36:49.74 ID:phCHZh3g0.net

>>439
そりゃ韓国人は全く信頼できないものなｗ
AIのほうがずっとマシ。

443 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:37:35.90 ID:7wRFytqh0.net

今世界的にパイロット不足らしいからAI利用して操縦するAI免許作ったらいいのでは

444 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:38:16.57 ID:Jb64Wvlt0.net

>>366
AIは学習するときに多大なエネルギーを要するが、学習結果を使う場合にはさほどパワーは要らない。

445 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 10:53:11.04 ID:pYnv5O8T0.net

>>444
AIは稼働か停止しか無いから
人間みたいに「走ると疲れるけど歩くと楽」とか無いよ

446 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 11:00:56.10 ID:76yLf7I40.net

>>445
何をしてるかによって消費電力に差はある。

447 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 11:10:08.11 ID:Lj12jrV70.net

完全な無人化は無理としても現在10年以上かかっている機長養成期間を大幅に
短縮することは可能だろう　パイロットのコストがかかりすぎだからなぁ

448 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 11:11:04.58 ID:w4zd7sFJO.net

地裁の裁判官をAIにして
裁判員裁判を、即日結審しな

449 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 12:05:15.55 ID:gw1lDVMF0.net

別にAIなくても20年前から飛行中は自動運転だろ

450 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 12:06:42.98 ID:3TXXOqwq0.net

AI「こんな安月給でやってられっか！」

451 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 12:07:31.89 ID:5uN+3ZpW0.net

すでに戦闘機でベテランパイロット惨敗らしいもんなあ
計器やセンサーからの情報の入力ですでに不利だし

452 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 12:33:37.58 ID:cWrukh4h0.net

>>451
戦闘機にも「有人でなければならない」なんてルール無いよ

453 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 16:52:03.88 ID:WUh1vQUE0.net

>>417
そうねぇ、片桐君の事例もあるし（笑）

454 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 16:58:07.04 ID:q4GHg+Ik0.net

ＡＩ操縦で人間にはできない変態機動で離着陸してほしい

455 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 17:01:09.06 ID:WUh1vQUE0.net

>>452
戦闘機の場合、人間が操縦して無い方が性能を発揮できるらしい（急旋回）

456 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 17:08:19.78 ID:cJIXjMKf0.net

ニュータイプが影薄くなる

457 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 18:36:59.53 ID:brp8yCQz0.net

>>456
AIには時は見えないから大丈夫

458 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:00:23.26 ID:3yI6kDLk0.net

人が乗ってなきゃAAM並の50G機動が可能だろう

459 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:02:09.67 ID:ZWg9oEEz0.net

中身プレデター

460 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:04:52.18 ID:us+k+VWT0.net

AI搭載で、飛行機は脳と体が一体となった昆虫になる
運転手とかいう人間は最初っから邪魔だったんや

461 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:34:57.24 ID:m9SLG5W+0.net

AIが操縦するドローン同士が人間の発想を遥かに超えるドッグファイトをする未来がくるな。
どうせ人死なないなら、定期的に制空権の取り合いをやっても良いかもしれないw

462 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:37:59.87 ID:Lj12jrV70.net

AIの正義は時に暴走するよ　(´・ω・`)

463 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:38:42.94 ID:lQofuIIZ0.net

>>426

羽田にコンタクトしますか？

464 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:40:22.63 ID:EVd51j4b0.net

え〜　これからは日本語でいいです

465 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:42:03.29 ID:WUh1vQUE0.net

民間機の場合、爺ちゃん、祖母ちゃん、子供（乳呑児）も乗ってるからねぇ。
そう、持病もちとか、車いすの人とか、、、大丈夫かね。

466 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:44:05.25 ID:3QmjxzH+0.net

車よりはるかに容易だろうに

467 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:55:54.47 ID:ZkyEo9ih0.net

どんな航空機事故も、結局、元をたどれば全てヒューマンエラー（テロ除く）
整備不良は防ぎようがないが、操縦はＡＩの方が安全じゃな
ま、ＡＩにバグがあったらこれも危険だが、事故を起こしながら完全にしていくしか無いｗ

468 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:58:06.60 ID:5PWrIvoi0.net

自動運転自動操縦は素晴らしいと思うが、そうなると問題は万全の整備をすべての空港で施せるかどうかになってくる気はするな

469 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 19:59:57.26 ID:ac4LFhLz0.net

>>406
ゆりかもめ乗ると実感するわ。
人が運転してないと不安なんて最初だけの感情論だと。
今じゃ乗客誰も気にせず乗ってる。

470 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:00:00.16 ID:r1F2UxLH0.net

絶対乗らない

471 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:09:05.23 ID:WUh1vQUE0.net

上空を飛んで欲しくないなぁ。

472 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:10:48.15 ID:ZqnbCs1s0.net

自立慣性航法出来るんだから、わざわざ
aiなんて作らなくても良いと思う
パイロットは離着陸作業しか稈持たないし

473 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:16:44.71 ID:z/8CYeny0.net

>>1
ハイジャックしたいときはどうすればいいの?

474 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:18:47.20 ID:8bsGOuD+0.net

>>473
AIをハッキングする。

475 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:19:07.23 ID:brp8yCQz0.net

>>462
人間の正義は日常的に暴走してる。世界各地で。

476 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:24:41.06 ID:SJJ3p9xx0.net

>>426
死ね

477 ：名無しさん＠１周年：2017/06/22(木) 20:55:20.92 ID:q4GHg+Ik0.net

実用化普及すると操縦席は必要なくなるんだろうな
そこで考えられる最大のデメリットは機首が展望室になって
ヲタがガラス窓に貼り付いてエア運転士をするというおぞましい光景を見せられるくらいか

478 ：名無しさん＠１周年：2017/06/23(金) 00:17:29.94 ID:eJd5LT6t0.net

>>439

韓国人パイロットならAIのがマシだなw

479 ：名無しさん＠１周年：2017/06/23(金) 01:26:41.57 ID:h1qB0Mni0.net

>>469
人が運転してない分、逆に超高速運転して欲しいよな
山手線とかもＡＩが安全だと判断できるギリギリのところまでスピードアップしてもらって
一本前の電車との感覚もギリギリまでつめながらの運行とかも
やる気になりさえすればできるはずだ

480 ：名無しさん＠１周年：2017/06/23(金) 08:36:18.46 ID:OWqGO/Wu0.net

>>479
貨物列車ならソレでいいかもしれんが
通常の電車には残念ながら乗客っていうお邪魔虫が乗っててな

481 ：名無しさん＠１周年：2017/06/23(金) 13:58:56.53 ID:VcPoFmo/0.net

堕ちるときゃ堕ちるんだしな。
意図的な事故も何回かあったけど、ほとんど整備ミスだべ。

482 ：名無しさん＠１周年：2017/06/24(土) 08:27:26.38 ID:0Aps9x8u0.net

>>481
パイロットのミスが殆どだが･･･
自動車事故も殆どが運転者が原因だぞ

483 ：名無しさん＠１周年：2017/06/24(土) 10:26:10.66 ID:dvGs30jH0.net

飛行機どころか電車ですら脱線さすのが人間ですから

484 ：名無しさん＠１周年：2017/06/24(土) 14:45:17.44 ID:KZiy1dzj0.net

機長、辞めて下さい

485 ：名無しさん＠１周年：2017/06/24(土) 23:18:29.92 ID:Zl8tUAhh0.net

>>110 昔の評論家か(大笑)
根拠ないのに　だから　から始まる

いまだにたいんだね、そんな馬鹿が

486 ：名無しさん＠１周年：2017/06/24(土) 23:35:35.04 ID:SPBrh+yK0.net

>>188
事故でマニュアルバックするくらいしか役目がないと聞いたことがある

487 ：名無しさん＠１周年：2017/06/25(日) 20:36:08.34 ID:fECG2Mhn0.net

今夜9時、NHK、AI特集2017を放送