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【自動車】スバル、高速での自動運転による追従機能強化 アイサイト向上 現行との価格差は10万円以下
- 1 :trick ★:2017/06/19(月) 06:37:02.70 ID:CAP_USER9.net
- スバル、高速での自動運転による追従機能強化 アイサイト向上 (ロイター) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000001-reut-bus_all
6/19(月) 6:30配信
[東京 19日 ロイター] - SUBARU(スバル)<7270.T>は19日、運転支援システム「アイサイト」の一部機能を向上させたと発表した。
高速道路の同一車線での自動追従機能を強化した。車線の中央を維持する機能の作動範囲を時速0キロメートルから120キロ(従来は約60キロから100キロ)に拡大。これまでの白い区画線だけでなく前走車の両方をステレオカメラで認識させることにより、全車速域でアクセル、ブレーキ、ハンドルの自動制御をできるようにし運転負荷を軽減する。
従来は白い区画線のみを認識して高速道路の車線中央を走るよう制御していたが、前走車との距離が近づく渋滞などでの低速時は白線が車両に隠れて見えにくくなるため、時速60キロ以上でないと車線中央の自動走行は維持できなかった。向上した機能では、白線と前走車の映像を組み合わせて情報解析し、適切な車間距離や車速を保つよう自動で加減速して中央を走るようにハンドルを制御する。
今夏発売するスポーツワゴン「レヴォーグ」とスポーツセダン「WRX S4」に標準装備する。現行車との価格差は「数万円程度のアップ」(広報)と、10万円以下に抑える。今夏以降に国内で発売する全車種でも標準装備していく。同様の機能は日産自動車<7201.T>が「プロパイロット」という名で、高速道路の同一車線で可能な「自動運転技術」として売り出しているが、スバルは自動運転ではなく、あくまでも「運転支援機能」としてアピールするという。
アイサイトはフロントガラス上部に取り付けた2つのステレオカメラで前方を認識して車を制御、衝突回避自動ブレーキなどの機能を備えた運転支援システム。スバルは約30億円を投じて北海道・美深試験場のテストコースを改修、今年度下期に運用を始め、運転支援技術の開発を加速する。20年にはステレオカメラにミリ波レーダーとデジタルマップを追加し、高速道路での車線変更なども実現させる計画だ。
(白木真紀)
- 59 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:44:28.96 ID:mqAqbphl0.net
- 今後発表される新型車全てアイサイト標準装備ってのは
他社からしたら厄介で、エグイな
これからは対人エアバッグも標準装備になるんだろ?
しかも、衝突したときの衝撃吸収も世界トップクラス
ボルボみたいにホットスタンプでガチガチに固めなくとも
スバルの新しいプラットフォームは堅牢なんだもの
まじで抜け目ない
- 60 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:46:09.97 ID:f2TqcBqO0.net
- ほら、スバルオタは頭がおかしい。
- 61 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:46:34.98 ID:+IxSMa2l0.net
- でも新車で買うならトヨタ一択なんだよな
つまらない車だけど買ってからの維持費や耐久性が違う
- 62 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:47:39.87 ID:f6C8TsNH0.net
- >>1
エンジニアはスバル選ぶよなやっぱし(´・ω・`)
- 63 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:50:05.19 ID:i+Af7jlx0.net
- >>23
同意する
俺のサンバーは27万q
そろそろ買い替えたい
- 64 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:50:30.01 ID:3GFOMQRp0.net
- >>32
そりゃ失敬。
あんがと。
- 65 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:52:08.37 ID:f2TqcBqO0.net
- >>62
身内に某メーカーの開発者が居るけどスバルはボロクソに言うぞ。
- 66 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:53:04.53 ID:+ETwW9yD0.net
- >>56
マツダは、格好良いけど、運転席からの視界が狭いよな。
スバルはその逆
- 67 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:53:51.91 ID:ZVoHp+b50.net
- 値段がドンドン上がるね
- 68 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:54:45.94 ID:mqAqbphl0.net
- ID:f2TqcBqO0
>身内に某メーカーの開発者が居るけど
なんだよ某メーカーってw
- 69 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:55:37.61 ID:jS14IVti0.net
- >>51
乗ってる人間が最悪
トヨタならアルベルBB、ホンダならオデNboxカスタム、スバルならキモオタブルー等アホな運転する車種はある程度決まっているが
日産は最下層マーチからフーガエル蔵まで最悪
- 70 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:59:49.11 ID:mMy/8yIe0.net
- 既存車種でバージョンアップ出来ないのが残念なんだよね
評価とかの開発費が途方も無く膨れあがるからしょうがないのだろうけど
- 71 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:01:52.20 ID:9HTrw6ud0.net
- アイサイトって車間距離の制御どうなの?
ホンダだと20くらいの速度差だとブレーキかけられるけど
アクセルだけで制御する?
- 72 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:03:10.27 ID:Aiv4xvcF0.net
- 渋滞でちまちまとしか流れてない状況でもちゃんと自動運転が機能したら需要てすごくあると思う
- 73 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:03:27.67 ID:BoAOVhuQ0.net
- >>19
まさかのアクセラが一位だとはねえ
スバルのほうが2din性能の高いの自由に選べるから魅力
- 74 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:03:31.18 ID:83HKMFNn0.net
- 車の価値は完全自動運転にどれだけ近づいているかで決まる。
- 75 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:04:29.98 ID:f2TqcBqO0.net
- マツダのはボッシュ製だろ。
- 76 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:05:19.91 ID:4Tiat8he0.net
- >>1
事故にも追従するの?
(鈍い人へ:つまりw前の車が無理な追い越し始めてセンターラインを飛び越えたら、このクルマも一緒に飛び越えるの?さらにその後ろや、そのまた後ろのクルマも?w)
- 77 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:22:42.43 ID:SNH1BhzH0.net
- 今回の新型 アイサイト・ツーリングアシスト プロモーションムービー
https://youtu.be/vSduCiIdrVI
- 78 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:26:04.72 ID:83HKMFNn0.net
- 全車速追従車に乗ったことのないものはこれだから。遅れてるうー。
- 79 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:32:52.35 ID:mqAqbphl0.net
- >>77
追従クルコン時の急な割り込み
なんちゅうブレーキ制御してんのw
実践的ななめらかさw
- 80 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:33:59.38 ID:LcMporDd0.net
- 全車種にアイサイト4を搭載してくれ
- 81 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:35:20.52 ID:SNH1BhzH0.net
- >>77
>あるシーンでは動かないのではなくて
って、これプロパイロットの事でしょw
- 82 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:37:10.98 ID:iCIpp39U0.net
- これで安心して寝れるわ
- 83 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:38:12.78 ID:cHT10GsY0.net
- 高速だけなら無人運転の時代がすぐ来そうだな
- 84 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:38:27.57 ID:MIXyzHf20.net
- その分見込んでの現行車価格だったり
- 85 :朝鮮漬:2017/06/19(月) 09:38:28.18 ID:NeffoOYQ0.net
- 必要あらへん(^o^)
その分
価格を下げなはれ
- 86 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:39:05.78 ID:LcMporDd0.net
- >>76
お前って頭悪いだろw
- 87 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:39:20.12 ID:3ZMuBVUq0.net
- 高速でガーって車間を詰めて
ガガガってブレーキを踏むから最悪
- 88 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:40:37.96 ID:2LCV2qYa0.net
- >>81
これ思い出した
https://youtu.be/uAw8wUuVpJo?t=39
- 89 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:41:14.87 ID:LcMporDd0.net
- >>72
高速での渋滞が、一番自動運転が欲しくなる時だからね
気持ちよく走っている時は、それほど自動運転は欲しくないし
- 90 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:48:38.63 ID:zSULWxWL0.net
- スバル車は利益率がとても高い。生産性が良いというのはこういうことで、
薄利多売は生産性があまり良くないことを意味しますね。
- 91 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:49:10.28 ID:NlvKoCyq0.net
- レヴォーグの7人乗り出してよ
- 92 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:54:31.76 ID:mqAqbphl0.net
- なにげにD型レヴォーグがプロモーション動画に使われてんな
- 93 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:56:16.06 ID:PrGjHEDW0.net
- カメラ認識だからかわからんがワンテンポブレーキのタイミングにラグがあるからちょっと怖い時あるな、車間距離広げればいいだけだが
- 94 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:59:34.68 ID:Qs3w79vHO.net
- >>44
だな
突っ込んだ相手を確実に殺せる大型車両には搭載必須にしてもらいたい
- 95 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:00:47.32 ID:5qviDRQl0.net
- ドライバーがますますバカになるな
- 96 :(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT :2017/06/19(月) 10:02:44.89 ID:iVmXEhSV0.net
- やっぱりオレたちのスバルだなぁ
痒いところに手が届く感じだね
(´・ω・`)
- 97 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:04:38.64 ID:PF0ywtNN0.net
- >>19
マツダはあのテストで成績出す為の仕様にしてるらしい。
実際の使い勝手はスバルのほうが上だよ。
ちゃんと減速するし。
- 98 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:05:42.59 ID:hEw2ep5I0.net
- おお、買い換えたい……
前に買い換えたのは、アイサイトが2.0から3.0になった時なのだ。
もはや、アイサイトない車にする気にまったくならなくなってしまった。
(若いときは車はマニュアルに限る、でないと面白くないと言ってたので周りから「今まで言ってたことはなんだったんだ」と
散々つっこまれた)
- 99 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:08:55.20 ID:PF0ywtNN0.net
- >>98
俺もマニュアル派で、スバル車買うまでマニュアル中心に試乗してきたけど、スバル車愛妻とだけでなく走りいいから気に入った。
愛妻とは付属って感じ、でも気に入ってるけど。
- 100 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:09:51.88 ID:pplIBRg60.net
- >>1
まあさっさと人間運転の自動車の公道走行を違法化するべきだな。
そのつなぎとして自動ブレーキ搭載していない自動車の公道走行違法化を一秒でも早くやれ。
テスラの最高経営責任者「人々は人間が運転する自動車の運転を法律で禁止するかもしれない、なぜなら(自動車の運転は)危険すぎるから」
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
(自動車の)運転が違法になるであろう、そしてそうなるべき理由は、今われわれが交通事故死という世界最大の早期死亡原因のひとつを未然に防ぐテクノロジーを手にしているからだ。
毎年全世界で120万以上の人たちが交通事故で亡くなっている(朝鮮戦争の双方で発生した犠牲者数よりも多い)。
昨年、27万5000人以上の中国人、28万8000人以上のインド人、および3万3000人のアメリカ人が、回避可能な交通事故で死亡した。
ラルフ・ネーダーがこの産業を「どんなスピードでも自動車は危険」と1965年に初めて指摘して以来、自動車メーカーは車の安全性と信頼性を飛躍的に改善してきた。
シートベルト、エアバッグ、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視システムはいずれも交通事故死を減少させた。
しかしこれまで、自動車メーカーは交通事故死の唯一最大の原因に対処できていない……『人的過誤』だ。
今われわれは数百万の命を救うテクノロジーを手にしているが、社会としてその利用を義務化する意志力を、果たしてわれわれは持っているだろうか?
Googleの無人運転車は、人間運転車が支配する路上で既に100万マイル以上を走行している。
儚き命のわれわれ人間と同じ現実世界の道路条件のもとで、自動走行車は雨やみぞれや雪の中を走ってきた。
これらの無人車両は、地球40周分に相当する距離を走った…… 事故を起こすことなく。
実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。
データによると、地球上の衝突事故の94%は人間ドライバーの過誤が原因だ。
そして教育や訓練にどれほど時間をかけても、ハンドルを持った人間の行動は改善されない。
今やアルコールは、世界の交通事故関連死全体の1/3以上の原因である。
合衆国では、事故の4件に1件が、ながらスマホ運転によって起きている(飲酒運転による事故の6倍以上)。
人間の手にテクノロジーを持たせれば持たせるほど、運転習慣は悪くなる。そしてロボットと異なり、人間には休息が必要だ。
国立睡眠財団によると、成人ドライバーの69%が月に一度以上運転中に眠気を感じている。
無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。
車両には、カメラ、赤外線センサー、ネットワーク接続された地図、その他様々なソフトウェアが装備され、人間には成し得ない方法で正確に危険を回避することができる。
早めにブレーキをかけ、素早く方向を変え、人間の目には認識されない道路条件の変化(例えば、ヘッドライトの可視範囲外の障害物)を予測することができる。
ロボットは、人間が操縦する車よりも効率的かつ効果的に、互いに情報交換することもできる。
『無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。』
【ドラえもん世界】僕らの自動運転車4【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/
☆自動運転(含む自動ブレーキ)スレッド [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1486417812/
自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462858157/
- 101 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:10:04.16 ID:pplIBRg60.net
- >>1
「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car
自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。
国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で(信頼できる企業による)自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。
- 102 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:10:17.64 ID:HSW6sClC0.net
- ワイ考えてたんやがどんな車にも反応できやすくするようにナンバープレートを
電波が反射しやすくするなど細工をして自動ブレーキの精度に一役立たせるって事できんやろか
ナンバープレートなら後ろ側に確実につけてるものやから使えると思うんやけど
- 103 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:12:45.54 ID:hEw2ep5I0.net
- >>19 >>73 >>97
試乗してみたが、マツダの奴が上とは思えんね。スバルのアイサイトの減速の自然さというか、安心感というか、状況判断は
やはり、ピカ一ですよ。マツダはまだ練れてない。経験値が足りん感じ。
まあ、いずれ全自動車が出るだろうが、今のところスバルのアイサイトで、かつ、電動パーキングブレーキ
付きの奴が一番。レヴォーグとレガシィとアウトバックだけじゃなく、電動パーキングブレーキ付きアイサイトは
他の車種にも広げて貰いたいものだ。
- 104 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:15:52.51 ID:i1z3s7pg0.net
- 先行車見てるはずなのに車線維持には使ってなかったのか
先行車が車線外れてどこかいったらついていくこともあり得る?
- 105 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:16:33.68 ID:trnv5ZNQO.net
- 6人家族だから頼むからワンボックス出してくれ。
それかハイエースに供給してくれ。
- 106 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:17:13.80 ID:Fh+hkBY00.net
- 仕事実質1時間 高速道路往復する5時間なんてよくあるけど高速道路だけでも完全自動運転になるとその間に仕事できるので残業なくなる。車を運転して喜んでる暇人は少ないので高速道路完全自動運転急いでほしい。
- 107 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:17:32.25 ID:dZ7RpzvG0.net
- 他社がモタスポで遊んでるうちにどんどん差をつけてるな
- 108 :アへちょんハンターさん:2017/06/19(月) 10:17:43.78 ID:upjlxZFZ0.net
- 高速道路は自動化頼むは
5分で眠くなる
- 109 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:21:17.56 ID:sTOaAZ/v0.net
- 国産GPSになったら精度が十数メートル→数センチになるから
自動運転開発楽になるんじゃないの?
- 110 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:22:20.64 ID:/HXisu1/0.net
- >>88
旧モデルやん
- 111 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:23:16.99 ID:pplIBRg60.net
- ちなみに自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでるのが日本の現実。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。自動車を運転しないというのは極めて利口で合理的なライフスタイル。
http://i.imgur.com/HQZosxK.jpg
http://i.imgur.com/Q03m90D.jpg
http://i.imgur.com/dpy01mh.jpg
http://i.imgur.com/zF7GIFF.jpg
http://i.imgur.com/CoPav3B.png
http://i.imgur.com/Dc5ycby.jpg
今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg
http://i.imgur.com/RAwRiFc.jpg
http://i.imgur.com/bIY4Pmu.jpg
http://i.imgur.com/Hqp8Q0v.jpg
http://i.imgur.com/ezD2Cb6.jpg
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫
http://www.sankei.com/life/news/160528/lif1605280018-n1.html
事故防止 38人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20160609-OYTNT50382.html
運転歴約30年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、8年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」と話した。
自動車が無いと暮らせないのなら、そんなところに暮らさなければ良い
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20170401/1491021952
- 112 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:23:39.31 ID:trnv5ZNQO.net
- 6人乗り以上が出るまで、ひたすら待つ!
- 113 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:23:57.54 ID:ACfAnOkY0.net
- 運転技能不適合者に車を売ってどうしたいのかわからん
路上の9割の運転手は 運転技能不適合者です
- 114 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:25:11.05 ID:/HXisu1/0.net
- アイサイトいいけど、ミニバンないからなぁ…
クロスオーバーはチャリ載せるの厳しいし
- 115 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:26:53.97 ID:LcMporDd0.net
- >>104
ハンドル持てよw
- 116 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:27:57.05 ID:AKI6LC050.net
- 日産はさも出来ますよ的なCM打ってるけどもあれ大丈夫なんか
- 117 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:28:30.48 ID:PF0ywtNN0.net
- >>103
マツダのは、テストで、その速度でしっかり止まれるかみたいなテストで、その結果がスバルより上だったってだけ。
実際の所30kmより下で使えないし、それ以下になると止まらないしで、使い勝手はスバルの方が上らしい。
外車みたいに専門家wの評価だけで選ぶと大変な事になるよってこと。
- 118 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:28:37.41 ID:DmprEa5E0.net
- >>25
トヨタにボロクソにされた人ですか?
- 119 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:29:32.26 ID:ztWRud1i0.net
- 車メーカーとバイクメーカーで例えるならこんな感じ
マツダ=カワサキ=硬派
スバル=スズキ=キモヲタ
トヨタ=ヤマハ=なんかいけすかないやつ
日産=ドカティ=キザなやつ または DQN
三菱=ハーレー=逝かれてる
ダイハツ=ベスパ=ナマポ
いすず=モトグッチ=不登校 ひきこもり
ホンダ=ホンダ=陰キャ
- 120 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:29:46.41 ID:ql6m0jrl0.net
- 新手の当たり屋が登場しそうだな
- 121 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:29:54.94 ID:pUdg7oYA0.net
- トラックの運ちゃんが楽になるな
- 122 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:31:52.23 ID:lAZGprLm0.net
- >>51
今時カメラ一つなんだろ
- 123 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:31:54.82 ID:mqAqbphl0.net
- >>104
アナウンスしていないだけで、Ver.3でも先行車を画像認識、レーン維持はしていたと思う
白線だけで、なめらかな中央維持は無理でしょ
- 124 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:32:10.43 ID:s2E9+zL10.net
- >>54
自動ブレーキ作動するだろ。
- 125 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:32:18.63 ID:u+vHZYDl0.net
- 高速追従だけ使いたい
あとは一般道で歩行者の飛び出しに素早く対応してくれればなお良し
- 126 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:32:59.35 ID:l/JBNVgp0.net
- 車好きはトヨタのCVTは叩くがスバルのCVTは叩かないイメージ
というかCVTを叩かれてるのはトヨタだけの印象なんだが
- 127 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:33:04.82 ID:LcMporDd0.net
- >>121
トラックの最大の問題点は、自動ブレーキも付いていない古いトラックを買い換えずにずっと乗っている運ちゃんが多いってことだ。
- 128 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:34:07.21 ID:+GZ2zOVR0.net
- >>111
年間130万人無くなっているうちの0.1%か
それが多いのか少ないのかわからないけど
全ての車が同じ秩序の中で自動運転できるようになれば
自動車事故は更に減るね
必要だし好きだから自動車は所有しているが
将来の技術に投資する意味でも
今、自動車を買う事に意味はあると思った
- 129 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:34:26.60 ID:LcMporDd0.net
- >>126
いや、スバルのCVTは一番叩かれているだろw
例 スバルのアイサイトは良いけど、CVTがな・・・
- 130 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:34:29.43 ID:f2TqcBqO0.net
- >>127
モービルアイの後付け警報装置を義務付けたらいい。
- 131 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:34:33.75 ID:s2E9+zL10.net
- >>119
スズキと日野は?
- 132 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:35:10.15 ID:PF0ywtNN0.net
- >>126
スバルのもCVTがwと言われてるが、スバルの車はそれ以外がいいから若干軽減されてる。
特にシャーシやボディ剛性。
- 133 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:36:20.83 ID:LcMporDd0.net
- >>132
スバルはインテリアも最低だと言われているw
- 134 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:36:43.34 ID:l/JBNVgp0.net
- アイサイトがデビューした時に知人が「これで衝突しなくなるぜ」なんて言ってスバル車を買ったが
納車されて3日で衝突された
後ろの車にもアイサイトがあれば・・・
- 135 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:37:30.32 ID:lS0sGfiK0.net
- 日産のセレナてオートパイロットとか全然ダメらしいね、しかも先行してるスバルは更に先行っちゃってるし…ホント逆にやっちゃってるよね日産
- 136 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:38:40.09 ID:PF0ywtNN0.net
- >>133
それは昔ね。
今のインプレッサは凄い。
あれ乗ると、他の同じ価格帯ぐらいの車に乗れなくなるよ。
内装しょぼ過ぎてw
- 137 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:41:02.41 ID:SNH1BhzH0.net
- >>130
そんなものウルサイって電源切っておしまいよ。
- 138 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:41:15.79 ID:LcMporDd0.net
- スバル
良い点 アイサイト、エンジン、ボディ剛性
悪い点 CVT、インテリア、車種が少ない
- 139 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:42:17.17 ID:LcMporDd0.net
- >>136
いや、ディーラー行ってきたけど、やっぱりスバルってセンス悪いわ
- 140 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:43:30.19 ID:PF0ywtNN0.net
- >>139
そうか?トヨタの方がドンキホーテwってぽくてあれだと思うけどな。
まあ人それぞれだ。
- 141 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:44:26.64 ID:L0nDBp720.net
- >>1
高速での重大事故が増えそうだな
「ぶつからない車」スバル レヴォーグ アイサイトが高速道路で追突事故part2
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486273289/
- 142 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:45:36.55 ID:NlvKoCyq0.net
- 7人乗り出してくれないとステップワゴン買っちゃうよ
- 143 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:46:41.42 ID:/HXisu1/0.net
- >>142
人数だけならクロスオーバーでいいだろ
- 144 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:47:37.90 ID:8/Z2A7qB0.net
- お膝元在住だけど今工場だか研究棟だか建設ラッシュがすごいわ
マジに儲かってんだね
いい車作るようになったけど地元だから台数多すぎるのと相変わらずデザインがダサいから一生買わんだろうな
- 145 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:48:00.56 ID:NlvKoCyq0.net
- >>143
クロスオーバーにアイサイトの新しいノ付けてくれればいいんだけど
- 146 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:48:02.13 ID:vuXORN/k0.net
- これを国内各社で使えば良くね?
と思うのは俺だけか?
- 147 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:48:40.90 ID:mqAqbphl0.net
- スバルはCVTなんだよね...
ただ、あのCVTってHV化が容易なんだよね
エンジンと変速機の間にパラレルに発電・動力兼用のモーターを差し込み
EV走行と停車中発電をツインクラッチによって実現する構造
トヨタ(パナ)から二次電池を供給されれば、アイサイトとともにCVTが
EVと内燃機間を結ぶ武器になる
- 148 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:48:57.73 ID:LcMporDd0.net
- >>142-143
スバルのアイサイトは、すべての車種でアイサイトのバージョンが違うことは要注意だ。
最新のアイサイト4が付いているのは、新型レヴォーグだけだ
- 149 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:52:38.02 ID:dBc8fHKP0.net
- あまり自動化が進むと居眠りが怖いな
気が付いたら道のど真中で停車とか嫌やぞ
- 150 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:52:41.45 ID:2YqOEE0m0.net
- >>148
ver.4はまだ出てないだろ
- 151 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:54:05.42 ID:2v3wod4X0.net
- >>53
昔から走る曲がる停まるは国内最高レベルだろ
デザインと快適装備を優先する姿勢を基本的に蔑視してるから
走る曲がる停まるに興味のない大半の客には売れないだけ
- 152 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:57:23.23 ID:LcMporDd0.net
- >>150
だから新型って言っただろ
現在予約受付中
- 153 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:58:28.24 ID:Xyfcqihj0.net
- ふと考えてみたが今年買い換えて10年乗るのがベストっぽいな
というのも10年後には電気自動車がガソリン車より安くなってるのと
自動運転機能が普及価格帯にも下りてきていること
つまり今年買って10年後に買い換える時には最強カーが手に入るってわけだ
- 154 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 11:00:54.72 ID:Wz5e1gEt0.net
- >>152
ディーラーに行けば資料あるけど
記事通りの改善だけど、レヴォーグは今度もVer3だよ
- 155 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 11:06:39.65 ID:mqAqbphl0.net
- >>153
二次電池のブレイクスルーがないままでのEVの需要拡大がつづくと
資源が枯渇するんじゃないかな
十年後、レンジエクステンダーを含むPHVでないと
モーターだけで駆動するEVは禁止になるかも
ZEV規制そのものが893(アメリカ)の、みかじめ料みたいなものだし
- 156 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 11:09:05.14 ID:8rqSPpdl0.net
- >>12
ステアリング連動LEDヘッドランプやアシストモニタの標準化等、装備の違いで最大10万円の上昇。
D型は所謂マイナーチェンジで、内外装の変更もあるので一概にアイサイトの値上げとは言えない。
- 157 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 11:11:56.73 ID:47tpOJkg0.net
- ドミンゴWRXはよ
- 158 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 11:12:00.00 ID:2v3wod4X0.net
- >>143
小さい子どもが居る家だとスライドは安心に繋がる
シエンタが一回り大きくなったくらいのを出せば現行クロスオーバーよりは売れるんじゃないかな
クロスオーバー買う層は外車やCX8へ行く
だってデザインが
- 159 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 11:12:33.30 ID:Fh+hkBY00.net
- >>153
いま最新の自動運転車なんて10年後には走行禁止の骨董品レベルだよ。値段なんて問題じゃない。
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