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【自動車】スバル、高速での自動運転による追従機能強化 アイサイト向上 現行との価格差は10万円以下
- 1 :trick ★:2017/06/19(月) 06:37:02.70 ID:CAP_USER9.net
- スバル、高速での自動運転による追従機能強化 アイサイト向上 (ロイター) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000001-reut-bus_all
6/19(月) 6:30配信
[東京 19日 ロイター] - SUBARU(スバル)<7270.T>は19日、運転支援システム「アイサイト」の一部機能を向上させたと発表した。
高速道路の同一車線での自動追従機能を強化した。車線の中央を維持する機能の作動範囲を時速0キロメートルから120キロ(従来は約60キロから100キロ)に拡大。これまでの白い区画線だけでなく前走車の両方をステレオカメラで認識させることにより、全車速域でアクセル、ブレーキ、ハンドルの自動制御をできるようにし運転負荷を軽減する。
従来は白い区画線のみを認識して高速道路の車線中央を走るよう制御していたが、前走車との距離が近づく渋滞などでの低速時は白線が車両に隠れて見えにくくなるため、時速60キロ以上でないと車線中央の自動走行は維持できなかった。向上した機能では、白線と前走車の映像を組み合わせて情報解析し、適切な車間距離や車速を保つよう自動で加減速して中央を走るようにハンドルを制御する。
今夏発売するスポーツワゴン「レヴォーグ」とスポーツセダン「WRX S4」に標準装備する。現行車との価格差は「数万円程度のアップ」(広報)と、10万円以下に抑える。今夏以降に国内で発売する全車種でも標準装備していく。同様の機能は日産自動車<7201.T>が「プロパイロット」という名で、高速道路の同一車線で可能な「自動運転技術」として売り出しているが、スバルは自動運転ではなく、あくまでも「運転支援機能」としてアピールするという。
アイサイトはフロントガラス上部に取り付けた2つのステレオカメラで前方を認識して車を制御、衝突回避自動ブレーキなどの機能を備えた運転支援システム。スバルは約30億円を投じて北海道・美深試験場のテストコースを改修、今年度下期に運用を始め、運転支援技術の開発を加速する。20年にはステレオカメラにミリ波レーダーとデジタルマップを追加し、高速道路での車線変更なども実現させる計画だ。
(白木真紀)
- 406 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 22:54:00.63 ID:k62Rt+O/0.net
- 今更レベル2かよ・・・
- 407 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 22:56:51.05 ID:F1W8fPKU0.net
- 日産やホンダの目指すレベル4よりスバルのレベル2のほうが安全だと思う
- 408 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:00:08.05 ID:fiGqz2lY0.net
- ver.100はどんな感じになってるんだろうな
- 409 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:02:12.62 ID:CqP6H9QsO.net
- アイサイト進化は良いけどエンジンが普通すぎてパッとしない
- 410 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:03:13.96 ID:F1W8fPKU0.net
- >>408
空中での自動停止および緊急脱出機能。(パラシュートつき)
- 411 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:04:03.05 ID:VSnJmFIY0.net
- ◆民進党最高顧問・江田五月と加計学園理事長が昨年10月に懇談
理事長は江田五月を永く支援していた.
民進党最高顧問の江田五月前参議院議員が加計学園の加計孝太郎理事長と懇談をしている。
http://ksl-live.com/wp-content/uploads/2017/05/IMG_3413.jpg …
江田五月を永く支援していた
- 412 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:04:57.03 ID:F1W8fPKU0.net
- >>409
エンジンが普通...スバオタボクサー激怒ww
- 413 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:09:07.43 ID:XxcHyHc20.net
- 新しいレヴォーグ楽しみ
>>404
メルセデスのもいいよ
アイサイト3よりも実用性高く安定してる
- 414 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:09:20.29 ID:VDEkPB/K0.net
- >>214
ダイハード体質でないと…
- 415 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:11:37.32 ID:xBQzqzau0.net
- >>351
ミリ波レーダーは土砂降り雨は苦手w
- 416 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:15:00.61 ID:VdYkoVuM0.net
- そうそう、土砂降りはミリだ
- 417 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:15:34.99 ID:xBQzqzau0.net
- >>381
アバタもエクボは人間の性
- 418 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:23:34.03 ID:eCc3lcSb0.net
- >>397
大馬力の四輪駆動だけが売りのままだったら
GM離脱後どういう感じになってたろうか
鉄道部門もバス部門もGM傘下時期に撤退完了してたから
航空部門だけが拾われてちょうどSAAB状態になってたかもしれない
>>385 >>405
ガラスの全反射条件が45度だっけ
太陽が正面に来たときにちょうど全反射条件を満たすのかも
- 419 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:46:56.55 ID:5dOxOs6f0.net
- >>393
根本的に間違っとる。
そもそもはSH-DSPを使った画像処理技術であって製品としてのサプライヤーとは別次元の話。
- 420 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:57:12.30 ID:eCc3lcSb0.net
- >>419
では初期のADA開発に日立関係者が出てこないのはなぜ
http://ci.nii.ac.jp/naid/110003274151
- 421 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 23:59:16.37 ID:f6C8TsNH0.net
- Ver2のインプ乗ってるけど、
追従で前の走行車両に追いつくとき、加速を緩めるために勝手にブレーキ踏むんだが、
これって、Ver3以降では、アクセルを早めに緩めるとか、
もうちょっと緩やかに加速を抑えるようにしてくれてるのかね?
ブレーキ点灯した方が、後続車には良いのかもしれないけど、
加速緩めるのにブレーキ踏むとか、下手くそな運転に見えちゃってちょっと嫌なんだよね(´・ω・`)
- 422 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 00:11:31.16 ID:/ZtpdeU+0.net
- >>421
設定速度を流れより極端に速く設定してるんじゃ?
この辺が巡航速度かなと思った時にプリセットすれば
急加速は少なくとも無いかと。
あと車間設定広くすると加減速がなだらかになる。
- 423 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 02:00:27.71 ID:AVEqAsjL0.net
- 悪天候に一番強いのは遠赤外線カメラだけどべらぼうに高い
いったいいつ民生用のが出るのか
- 424 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 07:45:52.48 ID:75XpmcXC0.net
- マツダの追従機能の方がよさそう
- 425 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:11:47.02 ID:nwO1v9o00.net
- >>421
Ver3 でも、それはある。
前の車を認識するまでは、設定速度で走り続けるので、そうなってしまう
- 426 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:29:45.84 ID:3c2ETqFH0.net
- スバル車は燃費が悪過ぎる
そこだけ何とかしてくれんかな
- 427 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:36:08.86 ID:cv3Z1xKR0.net
- >>1
旧型アイサイト車両にもvupで取り付けできるようにしてくれ
- 428 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:44:09.43 ID:75XpmcXC0.net
- アイサイトツーリングアシストって
過減速の制御が上手く
ドライバーのアクセルワーク、ブレーキの練習になるみたいねw
ただ、まだ横方向の制御、ハンドリングは人間の方が上手いみたいだけど
- 429 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:46:38.64 ID:ujBTgSJQ0.net
- >>426
ハイブリッド車に比べれば悪いが、同じ駆動方式の同じ排気量だったらあまり変わらんよ。
まあCVTで燃費が良くなってる部分もあるだろうな。
- 430 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:47:28.42 ID:0jq5o6yE0.net
- >>426
いつまでそんな化石みたいなイメージ引きずってるの?
今のスバル車は、AWDの純ガソリン車としては特筆するほど悪くないと思うけど。
- 431 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:49:07.85 ID:TTYv/4PY0.net
- うちの車もついてるけど
活躍したことが一度もない
トヨタ、マツダ、ホンダを持ってる
信用はしてない
- 432 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:49:52.77 ID:Gz3ah2qO0.net
- スバルの追従機能すごい楽よ。
アクセル踏まずにブレーキ意識してるだけでいいんだから。
右足のすねがつっぱらない。
- 433 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:50:19.78 ID:9RDxPayO0.net
- ジオニック社ではない 連邦用の車ってどんなもんなんか?
- 434 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 08:57:01.76 ID:75XpmcXC0.net
- VWポロのクルーズコントロール。
最大210 km / hまでの範囲で作動し、DSG車ではストップ&ゴー機能が付く。
イサイトおわた
- 435 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:10:44.49 ID:Jb0xUHDL0.net
- 渋滞時の前車自動追随機能は使える
一般道路でも使えるから渋滞が苦でなくなるから試してみ
ただし、雪とどしゃ降りは無理
- 436 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:12:14.93 ID:vnYO4c8K0.net
- 自動追従したまま居眠りして、気づいたら高速降りてたりしてなw
- 437 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:29:33.28 ID:+ZK5HrsL0.net
- VOLVOだけど渋滞の高速道路で船漕いだまま運転できるよw
- 438 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:31:36.70 ID:75XpmcXC0.net
- >>435
雪のアイサイト
先行車のいない、雪で白線も見えない状況だけど
どやって認識しているんだろうね?高精度地図かね
https://www.youtube.com/watch?v=-2tlfez9cAs
- 439 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:39:16.40 ID:RNtrhh4W0.net
- >>384
突き詰めれば単眼カメラの問題。
- 440 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:41:36.23 ID:wyGDfbDD0.net
- スバルとトヨタはテスラみたいなのが主流になるとわかってんだよ、だから日産みたいに馬鹿なマネはしない
- 441 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:50:06.18 ID:kiWaDQi90.net
- アイサイトいいなあと思うけど 車自体のデザインがかっこ悪い 特に現行インプ
- 442 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:53:52.41 ID:1oNt68ia0.net
- アイサイトの機能は良いけど視界の端に巨大なモジュールがあるせいで圧迫感あって嫌い
- 443 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 09:56:28.93 ID:Q05t763o0.net
- スバルは「走り」がウリであり、キビキビ走るためにはCVTと相性が悪い。
ところがアイサイトはCVTと大変相性がいい。
「走り」のイメージをとるか、安全をとるか、難しいところだ。
- 444 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:00:57.52 ID:1oNt68ia0.net
- >>443
今のスバルはアイサイトが売りだよ
走り求めてくるのは昔からの客層位
- 445 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:27:05.16 ID:DdZfphi80.net
- キビキビ走るとか迷惑千万事故の元。安全性が全て
- 446 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:29:17.20 ID:Q05t763o0.net
- ところがスバルは輸出で成り立ってる。海外へは(法規制か?)アイサイト搭載で売れない。
そうするとウリが半減で売らなければならない。長期的に見てやっていけるのだろうか?
- 447 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:32:03.01 ID:XtKCDj+t0.net
- >>446
逆なんじゃない?
車の素性だけで売れる海外と、アイサイトみたいな優秀な飛び道具がないと売れない国内。
- 448 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:32:09.33 ID:Swn5rgmN0.net
- >>446
北米モデルもアイサイトあるよ
- 449 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:33:09.95 ID:AGL/H0O90.net
- レミングの集団自殺、死の行進
が目に浮かぶ
- 450 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:34:00.22 ID:75XpmcXC0.net
- 海外へは(法規制か?)アイサイト搭載で売れない。
って初めて聞いた
- 451 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:35:11.03 ID:Q05t763o0.net
- >>448
そうか、失礼。イギリスでアイサイトなしとのことだったが、
ヨーロッパだけか。
- 452 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:38:08.52 ID:+ZK5HrsL0.net
- >>446
それ何年前の話?
- 453 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:38:16.47 ID:nwO1v9o00.net
- >>451
欧州は、投入が遅れたけど2014年からアイサイト搭載車を販売してる
- 454 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:38:41.08 ID:qEqOZ+ZE0.net
- 濃霧や野焼きの煙で急ブレーキ掛かる仕様はもう改善されたの??
- 455 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:39:45.70 ID:+ZK5HrsL0.net
- >>451
EUモデルもアイサイト付いてる
https://www.subaru.co.uk/levorg
- 456 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:41:57.54 ID:+ZK5HrsL0.net
- >>447
てか向こうだとそれなりの価格帯の車には既に当たり前のように運転支援機能付いてるからあんまりウリにならない
- 457 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:44:06.84 ID:vKkEHbSl0.net
- コストパフォーマンスと安全性ならスバルだな。
社長が走り屋のせいで自動運転や電気自動車から周回遅れになったトヨタみじめ。
- 458 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:45:32.93 ID:xezSPmha0.net
- 前の車が急停車した場合・・・・・・怖いと思うけど
さらに、急に割り込みあった場合に、予想外の挙動することがありうるんだな〜多分
- 459 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:51:36.14 ID:Q05t763o0.net
- >>455
with eyesightとあるので付いているのだろうが、室内写真見てもカメラないし
クルーズコントロールスイッチないし、日本と同じアイサイト??
- 460 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 10:58:20.19 ID:sIqMSsWP0.net
- 話にならん
運転素人が作ってるのが丸わかり
前走車に合わせるだけ?
前走車がよそ見してて減速せずに渋滞の列に突っ込んだら・・・
数台前の車を見て危険予測しろよ
- 461 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:02:39.69 ID:+ZK5HrsL0.net
- >>459
https://www.subaru.co.uk/eyesight
にはクルコンの記載もあるし、バージョンの詳細は知らんが同等の機能じゃないか?
- 462 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:11:14.16 ID:Q05t763o0.net
- >>461
ありがとう!あっちではオプション品のようだな
- 463 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:23:29.86 ID:75XpmcXC0.net
- >>460
将来的には国交省手動で各社がテールランプらのLED可視光通信によって結び
数台先までの情報アクセル、ブレーキ、右左折、停止まで認識できるようになるだろうね
結果、渋滞が減る
- 464 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:25:06.04 ID:75XpmcXC0.net
- ↑手動じゃなく主導です。。
- 465 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:28:15.36 ID:i5iY/F6F0.net
- ますます人間を怠け者にする機能を持たせてんな
- 466 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:32:06.26 ID:GL6j4vvL0.net
- スバル、えらく控えめだなw
ニッサンの自動運転は、ありゃ自動でもなんでもなく、ただのクズ。
- 467 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:40:56.87 ID:RTsp2ghE0.net
- >>439
ちゃう
- 468 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:46:57.76 ID:GL6j4vvL0.net
- >>460
運転支援機能付きのクルマなんて高くて買えない貧乏人なのが丸わかり。
- 469 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 11:47:57.49 ID:w40lZlxu0.net
- 空飛ぶ車にも追従します
- 470 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:17:49.59 ID:Xcgqggmd0.net
- >>443
無知が語ってんじゃねーよ
- 471 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:20:14.21 ID:IMS4RtWt0.net
- というか、ソースがロイターなのか。
これが、ロイターでニュースになるのが凄いな
- 472 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:23:34.81 ID:RTsp2ghE0.net
- >>460
https://s.response.jp/article/2015/06/18/253746.amp.html
- 473 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:24:48.23 ID:zPg4HdK50.net
- >>34
そういう嘘が横行し過ぎてるだろ
ある特定な条件下のみとか
- 474 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:26:17.61 ID:FCvUU1TY0.net
- アイサイト2のクルコンの感想(クルコンなるもの自体この車で初めて)
右足フリーがこれ程楽なものだとは
自分でアクセル踏むのと自動で加速する場合の体感加速の違い
(加速Gを堪能するなら以外)
前走を捕捉しているかどうかを監視するのでかえって神経使う
西日や荒天等で割とあっさりバンザイする
- 475 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:27:23.24 ID:FCvUU1TY0.net
- >>474
>加速Gを堪能するなら以外→運転席以外
- 476 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:35:31.38 ID:wKvOQx370.net
- 自動追走モードで走ると
燃費が良いね。
- 477 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:40:32.93 ID:Swn5rgmN0.net
- >>474
3だと捕捉してると表示出るし
バンザイは今のところ、見たことないな
- 478 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:42:16.52 ID:ymua2LjW0.net
- ついていく車が分離帯でジャンプしたらどうなるのか
- 479 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:44:58.49 ID:Swn5rgmN0.net
- >>478
ついていかない
そんなのに付いてくようだと、前の車が車線変更しても付いていくわけだし
基本的にレーンキープするから
- 480 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:47:10.66 ID:FCvUU1TY0.net
- >>477
たまに、目測と捕捉表示にずれを覚える事がある(車間設定はいじらない)。
だからアイサイトに「委ねては」いけないな、と まあ当たり前だけど
- 481 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:52:44.32 ID:T9DSt7se0.net
- >>480
ふたつも前のバージョンのアイサイトVer.2の話をして、
ドヤ顔するのはおかしいのと違う
今はアイサイトVer.3で、ここの話題はさらに新しい
アイサイト・ツーリングアシスト(実質Ver.4)やん
お前が、ぎゃーぎゃーほざいてる欠点は全てなくなってるねん
- 482 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 12:59:06.33 ID:RNtrhh4W0.net
- >>467
直接的には日産の営業がアフォだったんだが、
単眼カメラは不利な条件が多すぎるんだよ。
- 483 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 13:18:03.93 ID:tlin9Msm0.net
- >>481
年寄りの頭は更新されないんだよ。あと貧乏で買い換えられないから固執するんだろ。
- 484 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 13:20:17.91 ID:tlin9Msm0.net
- 数年前のガラクタの話をされてもナンノコッチャという感じ。日進月歩だからね。この世界。
- 485 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 13:36:45.20 ID:dzcHQuBI0.net
- >>424
何をもってそんな事言ってるんだ?
マツダは試乗してみたが、まだまだアイサイトの方がブレーキのかけ方とか安心感があるぞ。乗り比べているか?
>>434
これも、乗り比べてみたが、全然アイサイトの方がしっかり追従するぞ。設定速度が上まで出来るというので、
今の車買う前の候補ではあったんだが、全然つかえん。マツダの方がマシ。何がオワタなんだかわからん。
今のところ、
スバル >>マツダ>>>>>>>>>VW
という感じだぞ。
>>450
アメリカでもヨーロッパでもアイサイト付きで売ってるみたいだが。どこの並行世界の話だ?
- 486 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 13:40:32.80 ID:/ZtpdeU+0.net
- >>485
言い出しっぺは>>446
そういや中国でもアイサイト売り出したな
- 487 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 13:58:26.68 ID:FxS5FVdG0.net
- >>485
ベンツ > BMW、ボルボ、スバル > 日産、トヨタ > マツダ > ホンダ
- 488 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 14:04:13.88 ID:xL+W8tUC0.net
- トヨタもバージョン上げていけばいいのに
なんでCとPにしたかね
- 489 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 14:07:22.95 ID:FxS5FVdG0.net
- 欧州車は2020年に向けて、自動運転押しで来るスケジュール立てているな
特に今のレベルでもベンツの運転支援アシストすげえよ
国産以外に、外車に目を向けてみるのも一考
- 490 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 14:19:35.58 ID:DrnDw5YG0.net
- その2つ前のアイサイトでも充分満足の俺って...
- 491 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 14:21:25.35 ID:DrnDw5YG0.net
- 高速でパニック障害発症してたのがアイサイト使ったら発症しなくなった
- 492 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 14:28:53.03 ID:0jq5o6yE0.net
- >>446
北米ではアイサイトはオプションor上級装備だ。法規制で売れないのではなく市場のニーズ。訴訟大国にあって販売初期は疑心暗鬼だったらしい。
ここ数年の躍進は北米市場での大幅なシェア拡大による者ものだが、SUV人気と相まって特にスノーベルトでの人気が高い。
翻ってアイサイトで売れたのではなく、しかしその良さが認知されれば、サンベルトを中心に更なるシェア拡大の可能性はあるとみる。
アイサイト装着率は、日本ほどではないが徐々に高まっている。
- 493 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 14:56:24.70 ID:tlin9Msm0.net
- ここまできたらもうそろそろ高速道路の完全自動運転にしてほしい。ナビと連動すれば簡単そうだけど。仕事より高速道路運転の方が長いとか本末転倒。俺は運ちゃんではない。
- 494 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:06:53.53 ID:7X1Urutl0.net
- >>493
わかるわかる。旅行の時も観光してるよりも高速運転してる方が長いくらい。高速自動化したら毎週でも旅行するよ。車の運転なんて一般道20分程度でもうたくさん。
- 495 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:07:41.21 ID:FxS5FVdG0.net
- >>493
つ ベンツEクラス新型
ttps://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/e-class/safety/
ほぼ、自動と言ってもいいぐらいの出来
- 496 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:16:03.80 ID:75XpmcXC0.net
- サプライヤーからのセンサーを
幕の内弁当みたいに武装しているな
- 497 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:17:31.61 ID:FxS5FVdG0.net
- ベンツ・・・高速では、ほぼ運転手いらず
ttps://www.youtube.com/watch?v=46iz_6JtVfg&t=230s
最新のEクラスに最新の自動運転技術を見た!
- 498 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:19:03.11 ID:FQvHAHJl0.net
- まだ30万ぐらい付けてもいいんじゃねーの
10万でも30万でも、保険が安くなりますよとか、いろんなビデオたっぷり見せてやれば
どっちにしろ買う人は買う機能だと思うけど
- 499 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:42:08.66 ID:YyF2YAo60.net
- >>497
そのベンツEクラスのぼったくり価格車と同レベルのことが
裏日本雪国の百姓ご用達のスバルの安物車ででける
というのに意味があるねやろ
- 500 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:42:20.91 ID:l29+/zrn0.net
- v3のフォレスター買ったわ
運転者も正面見えないレベルの土砂降り、濃霧でしか機能停止しないわ
- 501 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:53:49.27 ID:v5bhG++X0.net
- >>500
おれもver3だけど朝日と西日で止まるぞ
当たり外れでもあるのか?
- 502 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:55:47.17 ID:jLXZeBHy0.net
- >>500
そういう時に心強い支援システムが欲しいんだが・・
- 503 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:56:56.58 ID:2ILYcsHB0.net
- >>499
今の百姓はスバルなんて乗らない
外車乗ってる
お前よりずっと金持ってるぞマジで
お前カワイソウだね
(笑)
- 504 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 16:00:47.45 ID:8Y4k+BJ40.net
- 仲良くバスに激突?
- 505 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 16:03:38.37 ID:Zw2j+gkE0.net
- 人間の視覚が遮られる
濃霧や西日でこそ自動ブレーキ必要なんじゃねーのか??
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