【社会】お客様は神様ですか？企業のサービス競争、転換点に

北村ゆきひろ ★

「クロネコヤマト」のヤマト運輸は１９日から配達の時間指定を見直し、「正午～午後２時」をなくす。１０月には個人向け配送料金を２７年ぶりに値上げする。
サービスを見直し、長時間労働を強いられたドライバーの待遇を改善するためだ。「お客様第一」にこたえる日本企業のきめ細かなサービス競争は今、転換点に来ている。
私たち消費者も過剰なサービスを当然のように思っていなかったか。

　「ドライバーは増えていないし、荷物は減らない。現場は変わっていないよ」。ヤマト運輸の北日本の営業所で働く３０代のドライバーはつぶやく。年初までは、
定時より３０分以上早く出勤して荷を積み、昼休憩をとらずに配達しないと荷物が配り終わらなかった。

　会社は「働き方改革」を掲げ、残業時間をきちんと把握するようにはなった。だが、むしろ残業時間は増えている。「『改革』の効果はいつ表れるのか」

　昨年８月の労働基準監督署の是正勧告を受け、違法な長時間労働が明るみに出た。社内調査では、約４万７千人分の残業代、計約１９０億円が未払いだった。

　これを受けてヤマトは今春、値上げを決断し、手厚いサービスや働き方を見直す考えも表明した。親会社ヤマトホールディングスの山内雅喜社長は
「顧客満足度を高めようとしてきたが、現場に目が行き届いていなかった」と話す。

http://www.asahi.com/articles/ASK5Z2CHDK5ZPLFA001.html