【インド】電気自動車のみ販売へ　２０３０年までに

1 ：みつを ★：2017/06/04(日) 17:44:46.92 ID:CAP_USER9.net

https://www.cnn.co.jp/m/business/35102214.html

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） インド政府は４日までに、国内で販売する自動車を２０３０年までに全て電気自動車に限定するとの野心的な政策を明らかにした。

同国のエネルギー省は、インド上空の大気を清浄化するためガソリン使用の車両の販売を中止させる大胆な目標を据えたとブログで報告した。

ピューシュ・ゴヤル・エネルギー相は最近、電気自動車の開発努力を助長するため今後数年間、補助金を供与するとの方針を表明。この政策が進めば、電気自動車のコストは採算が取れるようになるとも予測した。


インド政府によると、電気自動車とハイブリッド車の年間販売台数は２０２０年までに６００万台から７００万台を見込んでいる。

インド経済は急成長を遂げているが、新たな産業の台頭や通勤客の増加で大気汚染も急速に悪化している。世界で大気汚染が最も深刻な国の１つともされ、年間１２０万人の死因になっていると推定する報告書もある。首都ニューデリーでの呼吸は１日当たりたばこ１０本の喫煙に等しいと見る医者グループもいる。

インド政府による今回の計画を受け、米国の電気自動車メーカー「テスラ」のイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１日、これを歓迎する考えをツイッター上で表明。同社はまだ、インド市場に進出していないが、同ＣＥＯは過去に再三、インドでの店舗開設計画に言及している。

インドは他のクリーンエネルギーの開発計画も積極的に進めている。太陽光エネルギーの利用を増やす大規模計画にも取り組んでいる。同国のモディ首相はトランプ米大統領が地球温暖化対策のパリ協定からの離脱を宣言した後、同協定を順守する努力を倍増するとの決意も表明した。

2017.06.04 Sun posted at 15:07 JST

455 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:23:35.40 ID:McqeyuJ50.net

一番問題になるのは充電スタンド網のインフラだよね
考えられる未来としては、町中のいたるところのお店の駐車場に充電スポットができるんだろうな
間に合えば良いけど、間に合わなかったら悲惨な日常になる

456 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:23:40.91 ID:2qXQEmiy0.net

ガソリンスタンド、つまり給油系インフラ

457 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:23:47.03 ID:rr4qeL7T0.net

世界から石油が枯渇し大変なことになんて言っている間からちゃんと対策されていくんだから、
未来への不安なんて本当に馬鹿馬鹿しいなあ

458 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:23:48.73 ID:gOgfZ86E0.net

トヨタに見放されて、テスラも高額車路線から電化製品コスパ車にシフトしていきそう

459 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:24:37.65 ID:2qXQEmiy0.net

ガソリンスタンド、つまり給油系インフラの整備に金をかけるより
電気スタンドを整備運用する方がやすあがりなのかも。

460 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:24:56.45 ID:Oww/RXl20.net

>>455
リキシャが一番まともな交通手段になるのかもナw

461 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:25:02.59 ID:3lAtXEVs0.net

>>448
ニートとか主婦とかなのかな。
すごく頭が悪くて柔軟性がないし、世間の常識が通じないんだよな。

まとめサイトとかに洗脳されてるのかも。

まとめサイトが、昔、少年少女をファンタジー洗脳していた漫画
みたいな感じの存在になっているのかも。

影響力が大きすぎて、国にダメージを与え過ぎてる。

462 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:25:15.03 ID:4Tc2s26g0.net

>>451
>スマホもそうやって、みんな使ってるじゃん。

スマホは住居の形問わず部屋に持ち込める
充電電流もせいぜい数100mA

バカは氏んどけ

463 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:26:20.60 ID:3lAtXEVs0.net

>>462
小型電気自動車も普通に家庭用コンセントで大丈夫だぞ。

お前が死ねよ。

464 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:26:34.70 ID:pYOZTpbI0.net

>>444　>個人が乗る乗用EVの話

>>1の中に「個人が乗る乗用EVの話」に限定した部分があったら俺が悪いかな

おまけ：WIKI「電気自動車」より
>しかし近年、ハイブリッドバスに集電装置を取り付け、架線のない所でも
>長距離を走れるトロリーバスが開発され、公共交通機関として見直されている。

465 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:26:48.65 ID:wa14ZNY20.net

インドの田舎ならソーラーパネルとEVで
燃費補給なしでずっと使えるメリットは大きいだろ
燃料インフラも送電インフラもなしでいけるし

466 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:26:50.68 ID:4Tc2s26g0.net

>>452
>新型リーフは
>航続距離550ｋｍになるそうだ

カタログスペックw
空調入れたらせいぜい100kmが御の字

467 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:27:03.47 ID:j78yky980.net

>>454
単車動かすバッテリーでさえも
なんかあったら、テロみたいになるから
面白いかも名

468 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:27:25.05 ID:LiNq5eg00.net

夢みたいな話だな
インド人に出来るかな？

469 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:27:32.65 ID:iGdn/YES0.net

>>445
トヨタは、ＦＣＶとＥＶどっちメインで推していくのかな？
ＥＶの開発部門とは言え、他社合同の数人体制でしょ
ＦＣＶの組織のほうが多いんじゃないか？

470 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:27:59.25 ID:3lAtXEVs0.net

これだけネットが電気自動車に否定的論調なら
日本の電気自動車開発やインフラ整備は、
すさまじく遅れるだろうね。

またネットがスマホの時のように、日本の足を引っ張るんだな。

残念だよ。

471 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:28:37.00 ID:LE1XnmXiO.net

>>457
なるようにしかならんからな。

472 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:28:40.90 ID:4Tc2s26g0.net

>>463
集合住宅は部屋に車持ち込むのか。そりゃすげーな。
お前ハゲだろ

473 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:29:20.93 ID:+NDU/lNe0.net

FCVの中身はバッテリーの代わりに燃料電池を積んだEVだし。
最終的にはEVに帰結する未来でしょ。

474 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:30:11.22 ID:TXjJ2koP0.net

>>469
トヨタもEVシフトを発表してるけど
設計からはじめてるので新車発表は2018年までかかるそうだ

475 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:30:13.15 ID:Oww/RXl20.net

まあインドは貧富の差が日本以上に激しそうだから
逆にEV化が簡単かも知れんな
電気が通っていない家庭は基本自動車も買えないだろうし

476 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:30:13.68 ID:zv1mewmyO.net

ガソリンエンジンは日本のお家芸だからつんだなw

477 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:30:47.31 ID:3lAtXEVs0.net

>>472
マンションなら分電盤から、
コンセント引っ張って取り付ければいいだけじゃん。

本当に頭大丈夫か？

人が知らないと思って、適当なこと言ってりゃいいと思ってんじゃないぞ。

478 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:31:07.29 ID:McqeyuJ50.net

発電所の心配してる人いるけど、それは夜発電した余剰電力を大容量蓄電池に、電力会社も個々人も蓄えておいたらなんとか大丈夫じゃないの

479 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:31:29.33 ID:7+mADXc/0.net

世界の趨勢は水素じゃなくて電気に決したようだな
さて、トヨタは無用の長物と化した水素をどうするのか

480 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:31:49.40 ID:I2EyVdY70.net

>>455
充電スタンドが増えるとEV車の数も増えて充電に待たされるという
いたちごっこになるだろうから、EVへの切り替えは少しずつしかできないだろうね

481 ：雲黒斎：2017/06/04(日) 21:31:56.01 ID:FARkS4Mo0.net

>>442
そうかねえ？　家庭での充電時の電力は3ｋW程度だったと思うけど。
単純に、30A契約ならそれをギリで使うぐらいでしょ？

482 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:31:57.99 ID:9yXPUpvC0.net

>>470
EVなんて、簡単で小さな企業でも明日からでも製造できてしまうような代物だろ
自動車メーカーだけじゃなくて家電メーカーも参入するかも知れないと言われていた
そんな簡単な物が普及したら安い労働力を持っている第三世界のメーカーにいずれ食われる
EVには未来がない、バッテリー充電時間の長さ、不便さもあるが
産業構造が家電と同じことになり、日本メーカーはいずれ競争に負けて破たんする
FCVを普及させて日本が市場総なめにすることが日本の生き残る唯一の道だろう

483 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:32:12.22 ID:pYOZTpbI0.net

>>472　横でスマンな

日産がマンションへＥＶ自動車リーフを無料貸出し！2014/10/16
http://www.fts.co.jp/blog/?p=579

484 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:32:25.77 ID:iGdn/YES0.net

>>474
【自動車】トヨタなど11社、水素ステーション整備で年内に新会社設立へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1495195578/

こんな報道が最近あったけど、本当にＦＣＶやめて、ＥＶにシフトしてるの？

485 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:32:51.10 ID:kMRXePskO.net

>>470
反日朝鮮人の工作と一緒に三菱自動車を叩いて貶めようとしてるくらいだし、日本の為になるようなことは何も考えてないでしょ。

486 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:33:59.11 ID:+NDU/lNe0.net

>>482
日本だけFCVが主流になればガラパコス携帯の二の舞だろ。

487 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:34:09.02 ID:4Tc2s26g0.net

>>477
>分電盤から、
>コンセント引っ張って取り付ければいいだけじゃん。
都会の機械式とかどうすんだ？
誰が金出すの？
盗電し放題？

>本当に頭大丈夫か？
俺はまだ禿げてない

488 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:34:50.81 ID:iGdn/YES0.net

>>482
でも、インド政府ではＥＶしか発売できないとなれば、ＦＣＶで独占市場なんて出来無くなる
インドだけじゃなくて、他の政府も追随するかもしれない
そもそも、水素ステーション設置がメンドイ

489 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:35:34.51 ID:8n9CRrJU0.net

>>452
値段が500万に値上がりするけどなｗ
ねえねえ　いつ安いEVが出るの？

ガソリン車よりもEVのほうが値上がりしてるよ？

490 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:35:51.35 ID:4Tc2s26g0.net

>>483
寝てる間？

491 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:36:17.88 ID:pYOZTpbI0.net

>>487
集合住宅　EV充電　［検索］

492 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:37:40.24 ID:TXjJ2koP0.net

>>484
軸足をより売れるEVにシフトしただけで
FCVも止めてはいないと思うよ

水素は国策で補助事業だからトヨタにとっては美味しい商売でしょｗ

493 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:37:40.38 ID:9yXPUpvC0.net

>>486
EVとFCVの性能、使い勝手の良さを比べれば
比べ物にならない
FCVは水素満タンにするのに３分で終了するが
EVが充電するのに１時間半もかかる

FCVが日本で普及して製造コストが安くなれば、外国市場もFCV導入に積極的になるだろう

494 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:37:52.36 ID:LE1XnmXiO.net

>>482
車はエンジンだけで走るわけじゃない｡
家電メーカーが自動車産業に参入しなかったのは何故？

495 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:37:57.20 ID:vCAMtXSm0.net

中国も早くやってくれ
去年上海に行った時に交通事情が劣悪でアイドリングの排気ガスも凄まじかったのを見た
まぁあそこは渋滞もだが交通マナーの問題が大き過ぎるのもあるけど

496 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:38:02.57 ID:8n9CRrJU0.net

>>448
統計の数字だけの話だけどな　中国のGDP
サラ金で豪遊してもGDP上は富裕層だからｗｗ

ちなみに中国は5年後には無年金老人が4億人ですｗ

497 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:38:03.91 ID:3lAtXEVs0.net

>>487
だから、それがインフラ整備ってやつだろう。

本当に馬鹿だなあ・・

498 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:38:04.60 ID:4Tc2s26g0.net

>>491
使い物にならないってさ

499 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:38:14.27 ID:wPqbF8ZE0.net

>>482

それスマホにガラケーで挑むレベルの愚行だな、世界から相手にもされずに終わる。

500 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:38:43.39 ID:5Ah9I5C40.net

Uコンのような感じ？とかトロリーバスみたいなのを想像してしまう
インドってガンジス河で水浴びしたり洗濯したりする絵しか思い浮かばない
あとはジョーンズ先生が追い回される感じか

501 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:39:39.93 ID:9yXPUpvC0.net

>>494
エンジンだけで走るものではないが
今までの内燃機関自動車に比べると格段に部品点数が減って
製造の技術力のハードルはかなり下がってしまった
つまり技術力はあるが労働者の賃金が高い日本は不利になる分野

502 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:39:42.63 ID:4Tc2s26g0.net

>>497
>インフラ整備

個人宅のマンションに国が無料で整備してくれるの？

503 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:40:04.26 ID:+NDU/lNe0.net

1ヶ所に一億円かけて全国に水素ステーションを建築するくらいなら、
各家庭でEV充電装置を置く方がまだマシだよな。

原発再稼働だけでなく新規原発の大量建設が必要だね。

504 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:40:10.75 ID:pYOZTpbI0.net

>>498
電気自動車充電インフラ設置マンション｜新築・分譲マンション｜ライオンズマンション
http://lions-mansion.jp/sumai/special/ev/

505 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:40:12.79 ID:LkxmSzdU0.net

>>496
>ちなみに中国は5年後には無年金老人が4億人ですｗ

中国は弱者を簡単に切り捨てられる国だろｗ

506 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:40:25.55 ID:+dql0pWR0.net

寝てる間は太陽光は発電してくれないぞ

507 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:40:26.93 ID:3lAtXEVs0.net

電気自動車なんて簡単と言って、なにも対策しないと
本当になにもできないぞ。

２ｃｈは、電気自動車をなめすぎだ。

ＩＴだって日本すごいといって、誰でもできると馬鹿にしていたけど、
結局なにもできなかったじゃないか。

同じ愚行を繰り返すなよ。

508 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:41:01.29 ID:mCZdHGhK0.net

ガラケー＝ガソリン自動車
スマホ＝EVか
まあ、利権があると古い技術に拘って、技術革新が進まないんだよね
昔からそうだけど

509 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:41:29.12 ID:3lAtXEVs0.net

>>502
十分あり得る話じゃないの？

お前らが反対しなければな。

510 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:41:33.03 ID:j78yky980.net

>>507
単に投資煽りたいバカが騒いでいるだけ

511 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:41:35.06 ID:9yXPUpvC0.net

>>499
しかし製造技術が簡単なEVだと日本メーカーはいずれ破たんすることは明白
まだEVが普及前夜の市場だからこそ日本の技術力の高さを発揮できるFCV普及を進めるべき
それが日本の国益になる

EVなんて作ろうと思えば簡単に作れる、だからEVにシフトしすぎるのは危険だし意味がない

512 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:41:35.16 ID:iGdn/YES0.net

>>496
そういう論理で中国自ら途上国扱い受けて、パリ協定やＯＤＡで有利になろうとしてるのが姑息だわｗ

513 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:42:12.02 ID:4Tc2s26g0.net

>>504
そんな限定的な話されてもww
大京の工作員？

514 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:42:12.27 ID:McqeyuJ50.net

Fcvは給油作業だけとってみてもハイテク技術が必要だから
発展途上国じゃ敬遠されて当然

515 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:04.79 ID:mCZdHGhK0.net

>>493
絶対に無理だわな
なんで日本の官僚ってこうなんだろうな
基本的に、自己中―なんだよ

516 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:17.04 ID:hHBOitLf0.net

>>507
「航続距離30kmで我慢するなら安いEVを作ってやる。
嫌ならバッテリーが今の1/3のサイズになるまで待て。」
と言ったところでは > 自動車メーカー

517 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:17.84 ID:19horwAX0.net

まーこういう国だと粗悪なガソリンやディーゼル燃料が氾濫してるだろうし、車自体のメンテナンスも適正にやってないだろうから余計に大気汚染ひどいんだろうな
民度低いから多少の取り締まり程度では効果も無し
取り締まる方も賄賂まみれだから司法への期待もできない
なら電気自動車にして強制的に排ガスを出させないようにするしかない、ってなるわな

そのためには全土への電力供給インフラを完璧にしないと自家発電で同じように排気垂れ流し、さらにはエネルギー効率の無駄も発生することになるが、インド政府にそれだけの資金があるかな？

518 ：雲黒斎：2017/06/04(日) 21:43:30.68 ID:FARkS4Mo0.net

家庭の屋根に太陽電池設置して、昼間は（売らずに）充電装置に貯めて、
夜帰宅したEVに充電、　こういうサイクルができるといいよな。
全部は賄えないだろうけど、既存の配電系の負荷は減るでしょ。

EVのこと除いても、各家庭の太陽光発電に充電装置を併せて設置するのは今後義務化すべき事よ。

519 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:33.27 ID:+NDU/lNe0.net

>>493
寝ている間に充電するからまったく問題無い。
というか、週一でガソリンスタンドに寄り道するって無駄な行為が不要になるって素晴らしい。

520 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:39.78 ID:pYOZTpbI0.net

>>513　今はEVが割高でびみょんだが
将来どうなるか、まだわからんぞ

521 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:45.89 ID:G/bZ9s4E0.net

大気汚染対策ならディーゼル禁止にしろよ。

522 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:46.46 ID:4Tc2s26g0.net

>>504
充電設備のために新しいマンション買うのか
金持ちは考えることが違うな

523 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:43:59.45 ID:+dql0pWR0.net

カセットボンベの水素なら余裕で普及するんだけどな
安全思想がないインドなら実証できると思う

524 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:44:14.05 ID:53XQ6rA70.net

男は黙ってタタナノ！

525 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:44:22.43 ID:tzAIu94e0.net

>>499
水素自動車への注力って
もう世界の市場で戦おうというより
外国の市場は諦めて自国の市場だけは守ろうという守りの姿勢に転換だと思ってる
今の状況だと、とても水素自動車が普及するとは思えない

526 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:44:39.91 ID:tS2jj3quO.net

思いきった施策が世の中を変える。いいね。

527 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:44:52.38 ID:ZX2TpYTzO.net

燃料電池車を推進してる日本とトヨタはまた負けるのか

528 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:44:57.66 ID:9yXPUpvC0.net

>>519
使い勝手の悪さだけじゃなくて
EVのような技術力の要らない商品にシフトするのは
日本の基幹産業にとっては自殺行為だということ

529 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:09.52 ID:4Tc2s26g0.net

>>519
>週一でガソリンスタンドに寄り道するって無駄な行為

高速のSAで充電待ち数時間は無駄じゃないのか

530 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:14.18 ID:pYOZTpbI0.net

>>522　金持ちの道楽だね
俺達貧乏人は低価格普及を待つしかないわ

531 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:16.96 ID:McqeyuJ50.net

環境問題を解決するのなら、低燃費車廃止してハイブリット車普及させるだけで充分な気するけど
発展途上国が揃いも揃ってev向いてるのは、自国産業を育てたいからなんだろうね

532 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:22.24 ID:LE1XnmXiO.net

＞製造の技術力のハードルはかなり下がってしまった
なら何で家電メーカーは参入しないのよ？従業員の車全部東芝製にすれば東芝は立ち直れちゃうんじゃないの？

そんなに簡単なもんじゃないのよ､シャシーもボディも｡

533 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:32.94 ID:qvhZisGb0.net

>>16
レンジエクステンダーは駄目じゃね？
ガソリンエンジンを一掃するんだろ

534 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:37.48 ID:iGdn/YES0.net

>>511
水素ステーション設置の敷居が高いよ

日本は補助金で設置出来ても世界は敷居が低く、場所も費用も掛からないEVの方が現実的だと思うんじゃないかな

535 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:45:57.47 ID:53XQ6rA70.net

>>362
鹿児島？ヤフーadsl?

536 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:46:04.06 ID:YbZvPI8D0.net

タタテスラの一人乗りEVが爆走ですねわかります

537 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:46:15.95 ID:3lAtXEVs0.net

>>522
だから既存のコンセントで大丈夫だって。
どこからそんな思いこみがきてるんだ？

すでに発展途上国でもやってることだぞ。

どうして日本はこんなに、頭が固く遅れていこうとするん？

538 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:46:16.15 ID:mCZdHGhK0.net

>>514
いろんなメーカーの思惑も入ってくるからな
水素の有効活用とかさ
こういうのを官僚が忖度して決めるからダメになる
弱者連合に、強者が引っ張られる図式ね

539 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:46:16.80 ID:D91INA1w0.net

心意気が素晴らしいじゃん
国民と地球環境の双方を守るって表明してるんだから
何でも現状を変えるのは大変な道のりだよ
まじで20年後の地球はインドが最先端国家になってそうだね
今もすでにITならばインドだもんね

540 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:47:41.72 ID:mCZdHGhK0.net

>>528
スマホだって国が音頭を取って頑張ればよかったのにな
また、同じ失敗を繰り返すのか
経産省の官僚さんは

541 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:47:56.97 ID:iGdn/YES0.net

経済産業省は水素推しなんだよねー
東芝に原発薦めたように
先見の明がないから不安だよ

542 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:03.57 ID:Vg69pWW5O.net

>>519
ふつうの使い方なら自宅で充電すれば十分だよ
長距離のときだけカセット式で追加すればよいだろ
増槽みたいに天井につければよい

543 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:04.22 ID:r2zwfQFf0.net

電気自動車は作りやすいからな
日本の総合産業とかいうコネばかりの自動車業界逝ったｗｗｗｗ

544 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:13.02 ID:3lAtXEVs0.net

>>528
流行らないとネットで金使ってデマを流して、
外国がE�Xにシフトしていくのを、
指をくわえて、じっとしてるの？

スマホの時もそうだったよな。

なんかおかしくね？

545 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:14.08 ID:4Tc2s26g0.net

>>537
１０階の部屋から車まで電線ぶら下げんの？
メンドクセェ車だな

546 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:27.65 ID:19horwAX0.net

>>482
FCVを開発するまでは良かったが、インフラも含めて絶対にFCV主流にするっていう覚悟が足りなかったな
世界の主流がどうなるか、じゃなくて日本が自分の得意分野を世界の主流にするっていう強引さが無いとな
悠長に実証実験やってる間においてかれるな

547 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:54.82 ID:mCZdHGhK0.net

結局、電気自動車は官僚さんにとってもあんまし魅力（天下りとか）がないんだろうな
色々とごちゃごちゃしたほうが儲かる

548 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:48:59.09 ID:Oww/RXl20.net

>>521
パリ協定で二酸化炭素があーだこーだ言っている間に
みるみるNOxの大気汚染が悪化して年々ひどくなる始末
そっちは規制かけないんだから各国共に頭がおかしい

549 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:49:15.59 ID:s0ewY+op0.net

トヨタ死亡確認

550 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:49:17.69 ID:9yXPUpvC0.net

>>540
だから何度も言っているように
EVなんて製造の簡単な車の普及に一役買っても
日本に未来はないぞ
いずれ中国企業にすべて市場を持っていかれるって言ってんだよ
バカか？

551 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:49:33.27 ID:9g7ARinx0.net

　
スズキ、どうする？

自社だけで十分な性能と信頼性を有するEVの開発に対応できるのか？

　

552 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:49:36.70 ID:ChvtJCay0.net

スズキ終わったな

553 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:49:48.39 ID:4Tc2s26g0.net

>>542
>長距離のときだけカセット式で追加

数百キロのバッテリーを？
電動アシストチャリじゃないんだぜ？

554 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 21:50:01.02 ID:yMSsnDHN0.net

そもそも電力がw
しょっちゅう停電してるイメージだが、今すぐにでは無いから大丈夫なんか