【米国】フォードＣＥＯ退任へ　業績不振で

1 ：ばーど ★：2017/05/22(月) 14:05:18.16 ID:CAP_USER9.net

【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米フォード・モーターのマーク・フィールズ最高経営責任者（ＣＥＯ）が退任する見通しとなった。
21日、米メディアが相次いで報じた。米国時間22日にも発表する見通し。

自動運転や新規サービスを開発する部門を率いるジェームス・ハケット氏に交代するという。
フィールズ氏の就任後、フォードは業績と株価が低迷しており、創業家や株主からの退任圧力が強まっていた。

配信　2017/5/22 13:17

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HFD_S7A520C1EAF000/

38 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 14:47:33.88 ID:PeYFP8d50.net

コイツは、マツダと縁切ったり、日本から撤退したり、無能だと思う。

39 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 14:50:19.05 ID:UlmtfVbd0.net

フォードの日本支社長なんか半年で交代。
「今度は何か月も付かなあ」
というのが虎ノ門界隈の人々の話。

すぐに結果を出さない即クビ。

40 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 14:50:49.92 ID:HzKqcgr/0.net

>>29
よう兄弟、お前さんのクルマにもゴージャスなファイヤーパターンを奢ってやろうか
ワルな一台になること間違いねーぜwww

41 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 14:52:04.74 ID:nmOJonur0.net

ヘンリーフォード3世だか4世がいるからちっちゃい創業者のいるブラック企業みたいなもんやろ。

42 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 14:57:51.11 ID:3SOkQkRX0.net

>>38
コイツがマツダ社長時代のブランド向上戦略（zoom-zoom）は
今に続く成功例だと思うのだがなあ。

出世したら無能になったか？
トヨタがズルいとトランプに告げたのもコイツだったし。

43 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:01:31.74 ID:+Mj6a3c/0.net

疫病神 原田 と同じ臭い

44 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:02:11.45 ID:HgMnCJca0.net

こいつは能無しのチクリ野郎ｗｗｗクビになって当然ｗｗｗ

45 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:03:53.88 ID:1EC1KWF70.net

>>1 マツダもダメにした男だからなぁ

46 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:10:24.47 ID:cwlCGcAM0.net

フォードのピックアップトラックをショッピングセンターで見かけたけど
なんだ？あの大きさは？完全に中型トラックじゃねーかwww
駐車スペース4台分使ってなんとか駐車可能な大きさ

あんなの日本で普及するわけねーよwww
間違いなく売る気がない

47 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:10:31.51 ID:49FNN76P0.net

>>3
手切れ金と思えるか、ふんだくられると思ってしまうか
順当に退任した場合は退職金が支払われることはわかっているわけだから、株主はその退職金を織り込んで退任させるように考えとかなきゃいけないんだろうね
こいつはダメだとなれば切るのが早ければ早いほど損失は退職金で済む
遅ければ遅いほど年俸で資金を削られる

48 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:23:05.62 ID:+HcF9Hz+0.net

>>5
景気がいい時しか儲からないイメージ
安い車があんまり無いんだろうか

49 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:26:20.95 ID:A3byWirb0.net

>>34
フォードは欧州法人もあって、それなりに売れてるよ
エスコートなんて有名だ

50 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:27:10.17 ID:UHCQRchd0.net

>>46
逆にスズキは巨デブのアメリカ人を
あんなミニカーに押し込めようとしてた
売る気ないw

51 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:44:13.01 ID:b9QQauNv0.net

名門ブランド抱えてるのになぜ売れないのか理解に苦しむ

52 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:46:15.54 ID:ed4ooipY0.net

フォードってトラックのF40しか売れてないんじゃ

53 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:52:09.75 ID:V6nRC6V00.net

業績不振の責任をとって何百億のお金もらって退任するの？

54 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:52:35.67 ID:+Y3Y+xtg0.net

マークフィールズには経営者としての能力は感じなかった。マツダでもダメだったし。

何故、こんな奴が重宝されたのか不思議。

フォードはセンス無いじゃないの？ もっとも開発と販売現場の信頼もある人材起用しないとダメだよ。

55 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:53:29.47 ID:4tUav8sD0.net

>>1

'64〜'66年式マスタングを復刻しろよ。
でも中身は現代の技術で作ってくれ、復刻は目に見えるところだけでいいｗ

56 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 15:54:05.98 ID:KCZBFbLN0.net

これがマツダ地獄か…

57 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:00:32.41 ID:OjUxbrYP0.net

フォードGTを格安で売れば勝てる

58 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:11:28.09 ID:b9QQauNv0.net

SUV流行りなんだからもうちょっと頑張れよ

ラインナップ見たら結構有るじゃないか
つか、多すぎて客がカタログ見ただけで満足しちゃってそうwww

59 ：（関東・甲信越）：2017/05/22(月) 16:14:43.41 ID:5BoBGjImO.net

試作車にまず日本の軽自動車を125%スケールで作って1300ccを積んでみりゃいい。
次にそれに衝突安全を加味。
最後にフォードの在り物を最大限に活かして作りなおす。
するとボンネットが伸びてタイヤハウスはキャビンから蹴り出されるし、車輪周りは最多タイヤサイズにできて安くなる。
普通はそのぐらい試すと思うけど、奴らやらねえんじゃね？

60 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:15:27.85 ID:pS08iljE0.net

創業家と株主はいつになったら気付くのだろうか
フォードの低迷はCEOのせいではなくて、困ると政府に甘えるその体質のせいだということを

61 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:19:15.88 ID:6tmOLm590.net

>>55
メーカーが違うが、俺はC2コルベット・コンバーチブル

将来、メーカーはエンジンとシャシーのプラットフォームを何パターンか提供。ディーラーで3Dプリンターを使って自由なデザインができるようになるといい。
現代の安全基準に沿うようにCADで自動修正が入りつつも、ほぼ忠実にオリジナルを再現とか。

62 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:37:27.89 ID:BMi3+vHe0.net

唯一アメ車で乗りたいのがGT40

63 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:38:59.26 ID:looyHfI+0.net

>>60
日本の大企業がクソな理由が分かった

64 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:39:47.32 ID:cwlCGcAM0.net

>>58
問題は大きさでしょ
アメリカではアウトバックやランドクルーザーはミニSUV規格

中型トラック級の大きさで排気量5500ccターボ(ハイオク）を普通SUVとして販売するんだぜ
タイヤもR30がデフォとかまず無理

65 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 16:42:39.92 ID:D2bKDWg40.net

SUVのエクスプローラーが有名じゃん
ベストセラーカーじゃなかったっけ

66 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 17:07:08.83 ID:aZGueq8w0.net

>>64
何か必要以上に排気量デカイのはどうして？
5500ｃｃでターボ？
意味わからないわ。
メリットあるの？

67 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 17:19:55.54 ID:tJredPBu0.net

後任はジミー・カーターかな

68 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 17:37:07.28 ID:TG06Vd6K0.net

>>66
まず米国ならではの大陸移動といういのがあって
飛行機以外だと車しか選択肢無いから（鉄道は衰退状態）
そうなると必然的に大排気量が信頼性が高くで走りやすい
あと、ガソリンの値段が日本の半値以下だからな

69 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 17:46:57.30 ID:j03dJdio0.net

フォードの創業家ってフォード株何割くらい持ってるの？

70 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 17:51:02.54 ID:lI6SXOs80.net

フォードのキャンピングカー乗ってたPTA会長のせい

71 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 18:21:47.88 ID:RRiItyKa0.net

フォーカスRS、フィエスタRSは欲しい
アメリカフォードよりも欧州フォードだな

72 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 18:36:46.64 ID:bB5LvGP20.net

フォーカスのダサさやばいからなぁ

73 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 18:51:14.80 ID:uEkZnie/0.net

>>72
ダサすぎてヨーロッパじゃCセグでゴルフの次の売り上げらしいな、
同クラスの日本車何倍売れてるんだろうね

74 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 18:53:23.11 ID:6tmOLm590.net

>>64
アメリカのカタログには、室内長や室内幅の記載はあっても、ボディの全長や全幅は必ずしも記載されていない。（ホイールベースは必ず載っているが）
つまり、ボディの10cm、20cmは誤差範囲で、購入検討の際、大して重要事項ではない。

75 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 18:57:37.45 ID:PZSEHvKQO.net

日本撤退によって日本のせいみたいに言ってたけど、結局アメリカでも売れねえんじゃねえか
てかアメリカで売れなきゃどこが買うんだって話

76 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 19:08:12.32 ID:6tmOLm590.net

>>66, >>68
例えばロッキー山脈越えとか、800kmぐらいダラダラした登り坂が延々と続くので、シリンダーが大きいエンジンの方がトルクが大きく運転しやすい。

77 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 19:26:15.23 ID:pDe500S3O.net

アメ公にも買って貰えないアフォード 日本から逃げた三流車屋

78 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 19:44:19.25 ID:MoQv4IEa0.net

アメ車がアメ車である限り
外国で売れないのは仕方ないが
国内向けでもダメってのはなぁ。

79 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 20:18:02.81 ID:KCZBFbLN0.net

>>75
販売力が無い、自前でディーラー網の整備ぐらいやれよっていう。
宣伝にも金かけないし、まあ日本の電機メーカーみたいな大企業病だよ。

80 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 20:26:39.93 ID:voKNAsJa0.net

トランプに言われてメキシコ工場やめたのが原因でしょ
車自体は売れてるから

81 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 20:33:29.94 ID:obbstXZK0.net

>>3
寧ろ慰謝料払わせてもいいくらい。

82 ：名無しさん＠１周年：2017/05/22(月) 21:18:49.40 ID:ZyeejRea0.net

今朝右ハンドルのクライスラーSRTって車みたけどかっこ良かったよ。

83 ：名無しさん＠１周年：2017/05/23(火) 00:18:53.76 ID:QWLUpixD0.net

この人ってマツダマフィアwとかいうグループの人だっけ？

84 ：名無しさん＠１周年：2017/05/23(火) 14:36:21.93 ID:DJtCdbx80.net

この人MAZDAをアルファロメオみたいなメーカーにするという
夢を持ってたんだよなー、期待してたのに。

85 ：名無しさん＠１周年：2017/05/24(水) 14:32:15.12 ID:6oUslnR20.net

>>84
走ってる途中で燃えるのか

86 ：名無しさん＠１周年：2017/05/24(水) 14:50:26.30 ID:4BNlY4Hi0.net

でもゴールデンパラシュートで退職慰労金ガッポリでしょ？

87 ：名無しさん＠１周年：2017/05/24(水) 17:07:05.80 ID:iIUKu0ax0.net

まだ若いからリタイアはしないだろうな
どこのメーカーに移籍するんだろう？