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【航空】副操縦士はロボット、「ボーイング737」シミュレーターでの飛行・着陸に成功 (動画あり)

230 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:02:56.13 ID:jl/MiUad0.net
無人でジャンボ機の離陸に着陸なんてとっくの昔に成功させてるのに
何を今更言っているのだ?

231 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:09:31.24 ID:G8t98SiA0.net
>>230
記事も読まずに何を言っているのだ

232 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:12:12.76 ID:s00+i2/P0.net
これまで人間のエラー起因でどれだけ大事故やられて死んだことか
旅客機だけじゃなく鉄道でも自動車でもだよ

233 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:12:54.34 ID:E7phuWC/0.net
ハッキングでハイジャック

234 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:16:40.73 ID:a9gN/CV+0.net
>>9
昔の漫画のセリフ言うなよ

235 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:16:46.01 ID:FjzdDAUC0.net
自動操縦と何が違うんだ?
とっくに自動操縦できるのに人間を乗せてるのは
機械は自らが狂った場合に自らエラーを判定できないのを人の視点で判断するためと
事故発生時(特に死亡事故)の責任を取らせるための生贄にする為だ

236 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:17:24.40 ID:5HENfb330.net
>>3
意味が全く違う
このロボは操縦ができる

237 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:18:14.33 ID:42isfmGY0.net
>>233
よしクロエ、端末に送ってくれ

238 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:18:35.99 ID:5HENfb330.net
>>235
設定変えるだけでどの飛行機にもつめる
わざわざ自動操縦装置を積み込まなくていい

239 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:19:44.06 ID:kJer01dF0.net
無人軍用機いくらでもあるしな
しかしたまにある車輪が出ないときとかはロボットでどうするんだろ

240 :名無しさん@1周年(魔王城門前)(ガラプー KK27-UiUH):2017/05/21(日) 05:26:03.46 ID:AjZNBh7VK.net
指令が有れば離着陸する訳ですっかりパイロットだと思っていたが時代は変わった

241 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:27:30.91 ID:gm0ng5Ke0.net
副操縦士「ピポッ!」

機長「ピポッ!じゃないが!」

ドーン

242 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:28:51.81 ID:LyhP8GsD0.net
民間パイロットっていう職業、なくなるかもね。
民間はヘリや小型飛行機だけが人間で、
大型旅客機は離着陸もコンピュータ制御。

243 :名無しさん@1周年(魔王城門前)(ガラプー KK27-UiUH):2017/05/21(日) 05:29:04.97 ID:AjZNBh7VK.net
御挨拶放送する機能が付いていれば機長になれるかな

244 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:30:16.64 ID:LyhP8GsD0.net
こりゃ、ダメかもわからんね。
ドーンと行こうや。
って、ロボに言われる時代。

245 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:31:52.65 ID:fWrREnxJ0.net
AIに機体を直接コントロールさせれば、ロボット分の重量を節約できそうだが・・・

246 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:32:56.83 ID:lTfsxxCc0.net
ハッキングされたら終わりやん

247 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:39:11.00 ID:j+zoA7hl0.net
>>6
命の概念を与える

ロボットの反乱

248 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:42:41.42 ID:5HENfb330.net
>>247
命の概念なんてありませんよー回答

249 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:43:53.33 ID:1cO6tbKU0.net
アポロ宇宙船も
スペースシャトルも
離着陸は自動操縦だった
惑星探査機は完全自動制御で地球から支援している

航空機の完全自動操縦の実用化はもう完成しているはず
後は、航空法の改正と乗務員組合との折衝、エラー発生時の乗務員待機など

新幹線リニアも南北線も実はもう自動運転「ATO」で運行され車掌はおらず
運転士は監視役で乗務している

250 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:43:57.56 ID:42isfmGY0.net
>>247
デンデデンデデンデンデデンデデン

251 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:46:58.22 ID:dbzwDMyn0.net
もうパイロット必要なくなるんか?

252 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:53:25.06 ID:J1mtcFRw0.net
そういやボーイングってどういう意味なん

253 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:54:31.48 ID:J1mtcFRw0.net
>>227
客もロボ化すればいいやん

254 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:55:26.46 ID:1cO6tbKU0.net
普段使っているスマホ、ガラケーも自動制御、自動で電源の見かけ上のオン/オフができる

勝手に電波を出したり受信したりしてデーターをデーターセンターに送ったり
セキュリティアプリをダウンロードしてる、位置も把握されている
この前、全通信を傍受集計するシステムが極秘にアメリカに転送されていた
文書が報道で公開暴露されていたけど、個人情報はアメリカにすべて把握されている
NGワードを投稿又は送信又は入力しただけで自動的に送信処理されリスト上に載り
監視カメラで行動を追跡される
但し本当に電波の届かない電波暗室にいれば情報は漏れない

255 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:56:29.57 ID:5HENfb330.net
>>254
俺らに意識ってあるのだろうか
俺らも誰かに操縦されてるnpcなのではないだろうか

256 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 05:58:11.24 ID:JkHFAvCP0.net
>>83
まあ、実機の運航データを一年分くらいとったらパイロットは用済みですよ。
あとは仕事があるのは新しい空港ができたときくらい。

257 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:10:07.65 ID:1cO6tbKU0.net
タツノコプロが昔作ったアニメ「キャシャーンVSアンドロ軍団」との物語は

ターミネーター以上に現代社会を的中させたわけだ、監督の先見性と想像力は凄い
科学忍者隊のゴットフェニックスのハイビジョンウインドも開発中だから
近未来製造される航空機の風防は無くなり高精度のカメラになり操縦室と
自動操縦コンピューターモジュールに接続される
確かグラスパネルとかいうネームだったかと思う

258 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:13:41.46 ID:JzlTMQSp0.net
ゆりかもめの加速怖いんですけど

259 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:16:31.85 ID:68nw8u+40.net
デデンデンデデン デデンデンデデン

260 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:16:52.97 ID:5MK9Cm8s0.net
>>35
それ俺の妄想の定番ネタだ

261 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:18:46.75 ID:a4Y3Gd8b0.net
東海のリニア新幹線も操縦室は無く、ハイビジョンカメラで自動制御され、時速600キロ近い速度で
走行実験を繰り返している、航空機や新幹線から運転室の窓が無くなる新車が登場する日は近い

自動車も完全自動運転にすればフロント窓は必要無くなる
前方不注意とかいう白バイのおまわりの相手はコンピューターが相手になる
それとも自動運転監視義務違反という道交法が新設されるかもしれんな

262 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:20:29.06 ID:DbyuYpDK0.net
別にこれで一人にするわけじゃないだろ
二人+三人目がAIやロボで更なる冗長化が図れるだけや

263 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:21:12.49 ID:Tb9u4sMJ0.net
これで機長一人飛行って事になったら、副操縦士としてキャリア積めないから、将来はパイロットの高齢化と経験者不足で飛行機も飛ばせなくなるんだろうな。

264 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:22:00.23 ID:5HENfb330.net
>>263
機長がロボになるだけじゃね?w

265 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:26:29.83 ID:a4Y3Gd8b0.net
スレちだけどJR東の四季島のあのデカすぎる先頭車両の大窓はマンガみたいで違和感を覚える

何か鳥とか架線の部品が衝突したら危険なんじやないかな、

客室もゆたら窓が大きいし、万が一値引きしても乗りたくない
夜間なんか車内が沿線から丸見えで嫌だわ、目隠しカーテンも一部しか無さそうだし

266 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:32:44.39 ID:DPbb5oyz0.net
飛行機のコンピュータって色んな間違ったデータを送ってくることあるし
それをもとに操縦されたら今よりも事故が増えそうな気もする

267 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:33:37.59 ID:42isfmGY0.net
>>261
30年前から自動操作の車はあった
キッド

268 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:34:17.92 ID:uyJbGJTZ0.net
>>173,183
そういうのを「出来ない」と言うんだよ。

269 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:44:40.36 ID:5HENfb330.net
>>265
豪華列車はむかしからそういわれあとから羨望されるものだ

270 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:47:17.91 ID:F1/TGkTt0.net
もともと、自動操縦あるだろ?

271 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:47:52.71 ID:KXFani+/0.net
トライスターはCat-Vでの自動着陸性能を持っていたのに、退役するまで
国内の空港にCat-Vが整備されなかっただけだからなあ
実際にはCat-T航行でもデモ時や、全日空のパイロットはやってたみたいだけど
こういうのは当然資料がないので根拠にはならんけどな

272 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 06:55:41.54 ID:vt/TYNog0.net
>>268
しつこいねアンタもw

273 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 07:00:24.77 ID:vt/TYNog0.net
自動着陸が出来る=自動着陸すると思ってる人が多い
自動着陸が出来る状況でも、技倆維持のため手動で降ろすのが普通

274 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 07:07:10.32 ID:uyJbGJTZ0.net
>>272
連投してID変えてそれで色々真っ赤なお前に言われたく無いな。
まあ知ったかおバカは黙っとけよ。

技術的には出来ると商業(実用)でも出来るは全く意味が違う。
そして後者が出来て初めて出来るというのが常識だよ。
安全は保証されませんができますよなんて出来るとはいわない。

275 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 07:34:21.26 ID:p/dETcjd0.net
>>1の動画を見たが、ロボットは操縦系統に触れていないからオートパイロットに
入っていると思われる。ロボットが操作する範囲は殆どがスイッチのオンオフや
設定変更だから、わざわざ電気系統の入力を機械動作を介して行っている。

これって意味があるのか?しかも途中で何かのボタンを押す操作で、アームの根元が
操縦悍にぶつかって思いっきり前方に押し倒している。APが外れたりしないのか?

276 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 07:52:51.70 ID:UujsuVEE0.net
>>239
愚問。
「パイロットは、車輪でなかったらどうするんだろう?」という事に答えがあれば、
それを自動操縦装置にも覚えさせればいいだけだし、
人が操縦してて答えが無いのならば自動操縦になっても無理。

277 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 08:39:58.64 ID:V+tQGC0t0.net
ロボット発狂して逆噴射

278 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 08:46:21.10 ID:fEDyxJpz0.net
自動システムがロボットとして座ってる必要はあるのか?
なんかのデモンストレーションじゃないの?

279 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 08:47:56.52 ID:ENXHutoA0.net
HAL「コンピューターは間違いません」

280 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 08:57:58.36 ID:hfi6mVaq0.net
>>274
国土交通相お墨付きの運行規定上でも
カテゴリー1での自動着陸は認められてるし
実際の運行でも実施されてますよ
安全は最終的にはパイロットが滑走路を
視認することで担保するという考え方です
商用ですよねそれって

ただ多くのパイロットが天気が悪いわけでもないし
もったいないんで手動で降りているだけです

281 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 09:01:10.81 ID:SsFAdm570.net
>>275
既存の飛行機にレトロフィットは意味が無いよね
完全にそれを前提にした設計にして初めて意味がある

282 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 09:05:56.07 ID:pJ96V7Ad0.net
安全な離着陸という最適解に最も機体を誘導できるのはAIだろ
さっさと有象無象の人間パイロットから操縦桿を取り上げろ

283 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 09:07:48.20 ID:7ofstWEF0.net
>>69
均等に座らないと機体が傾くからな

284 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 09:12:52.98 ID:7ofstWEF0.net
>>265
>何か鳥とか

大丈夫、自然界に冷凍された鳥は飛んでいない

285 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 09:21:10.60 ID:uTEDE2CJ0.net
そのうちパイロットは事実上不要になって
操縦ライセンスを持った車掌のみで運行という感じになるかもな

286 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 09:26:07.55 ID:5tobYFTU0.net
FBWの飛行機をアームに操作させる意味ないだろう
K.I.T.T. でいいんじゃね

287 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:27:53.04 ID:uyJbGJTZ0.net
>>280
またID変えてきたのか(笑)

>運行規定上でも
ハイハイ無知なオタクは黙っててね。

288 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:31:49.87 ID:p/dETcjd0.net
>>275自己レス
>>1をちゃんと読んでいなかった。ロボットはあくまで副操縦士の代わりで、既存の
航空機に取り付けるられることが条件なんだな。
でも、誤って操縦悍を押し倒してしまうようなロボットはどうかと。

289 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:35:42.38 ID:BsA2f80o0.net
>>9
何言ってんだ鉄の塊が飛べるわけないだろ

あれはアルミだから飛ぶんだよ
一円玉は水に浮くんだぞ

290 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:49:20.30 ID:VSODr6qI0.net
>>287
携帯やタブレットを使い分ければIDも変わる
晴れた週末に家にこもっているわけでもないんでね

ILS、カテゴリー、RVRとかで色々検索してみたら?
それでも理解できなかったら九段下の航空局にでも
聞いてみるんだねw

291 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:53:13.96 ID:H9jo+B780.net
「今度の副操縦士は国王だ!」某西欧の国の話

292 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:55:40.53 ID:Ls5kR6y20.net
腕みたいな物理的なの必要なの?
USBメモリさしたら、内部で全部オートしますじゃないの?

293 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:55:42.68 ID:2MhzOtAI0.net
操縦士をロボットが監視する事で居眠り運転も防止できる

294 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 10:56:42.11 ID:2MhzOtAI0.net
退屈なフライトにもロボットが操縦士の好みに合った楽しい話題を提供してくれる

295 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 11:12:07.26 ID:rZWCNHtV0.net
>>294
タチコマくらいの人工知能は、積むべき

296 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 11:38:13.39 ID:iZfrth3S0.net
ロボットアームなんて遠まわしなことせんでも

297 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 11:58:45.15 ID:mDTXbpQK0.net
CAT Tの条件下でオートランドする必要ないよな

298 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:15:24.23 ID:07UUw6Ao0.net
なぜにロボットw
機体のアビオニクスの一部にすればいいじゃん自動化
実際オートパイロットで着陸もできるだろー

299 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:16:32.47 ID:dvhugsHl0.net
このスイッチを入るとかの指令は何を元に動いているのか。計器を見てるのか。

300 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:25:30.81 ID:R0ototNR0.net
AI化して、実機のバターンを大量に学習させれは、99%くらいのケースロボットの方が優秀なんじゃないの? 
しかし、実験のはホントにアクチュエータ動かす「ロボット」なんだな。

301 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:30:13.82 ID:4NUIjFVo0.net
>>296
旧式機やデジタル化されてない小型機でもそのまま自動化できるのが売りでない?

302 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:30:40.33 ID:TsOEjfF7O.net
一番操縦が難しい乗り物

自転車

303 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:31:38.04 ID:4dyW8RrU0.net
創価学会=電通(マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導)=在日朝鮮人=ヤクザ=警察
これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね(笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです

集団ストーカーとは個人の対象者に対して反人権的な圧力を警察権力、メディア、近隣住民他大勢の人力を
使って仕掛けることである

集団ストーカーに遭って確信したこと、この国は”ごろつき、犯罪者”に乗っ取られている

304 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:32:55.61 ID:vt/TYNog0.net
>>297
ガチのRVR550ならオートランド選択するだろ
訓練なら当たり前にマニュアルだが

305 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 12:40:55.72 ID:KmNGPIaA0.net
ロボットアームで操作する必要性があるんか?
アームが操縦桿押してしまってた所があったが。

306 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:08:31.12 ID:GiWe906k0.net
実際アーム無しでも物理的に操縦桿は動いてくれないと、誤作動した時修正出来ないとか怖すぎる

307 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:16:25.26 ID:MpiHA9se0.net
飛行機の操縦桿をハッカーが乗っ取る日も近そうだね。
この間のウィルスみたいに、
「この飛行機を無事に目的地まで送り届けたいならお金振り込んで」
みたいなのも簡単に出来そう。

308 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:20:49.89 ID:incnlGph0.net
>>31
画伯ニキチーッス!

309 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:32:55.75 ID:gUkQgX6o0.net
もうパイロットいらねーな
AIで医者や薬剤師もいらなくなるし良いことや

310 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:46:43.75 ID:bUkTfBoY0.net
そうだ旋盤を操作するロボット作れば、自動で出来るじゃん!!
このアイデア俺のものだから

311 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:51:35.93 ID:NDO0OUjf0.net
>>182
これは恥ずかしい。

312 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 13:55:59.99 ID:qVkH1oHA0.net
全ての飛行機に乗せておけばパイロットが死んでも安心出来るな

313 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 14:02:25.39 ID:bUkTfBoY0.net
>>312
パイロットが2人乗ってる意味は元々そうなんだけど

314 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 14:10:06.22 ID:LxkyG9rT0.net
>>192
俺もキモは静的な重心と、飛行時の重心位置が変わる点にあると思ってる
飛行時は前に重心が移動(紙飛行機の頭にウエイト入れた状態)になるので姿勢が安定する

サンダーバーズのカリプソの写真とか見ると仰角の違いがよくわかる

315 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 14:22:17.17 ID:qVkH1oHA0.net
>>313
知ってるわボケ
パイロット2人共気絶したり死んだりすること事例もあるの知らねえのか

316 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 14:27:41.92 ID:Uq2h9Ah90.net
>>313
誰でも知ってることをドヤ顔する馬鹿って多いよな

317 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 14:39:57.64 ID:o6KbyTYe0.net
つまり、計器類も画像認識で判断してるって事か?

318 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 14:44:19.17 ID:4OsSgmar0.net
パイロットがいることが前提で
サブサブパイロットやな
オートパイロット同様
悪用する奴がでる可能性100%

319 :名無しさん@13周年:2017/05/21(日) 17:54:51.86 ID:8f3/MACrP
R2D2は中におっさんが入っていた

320 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 19:28:49.94 ID:ML+GMHri0.net
機長がバットでロボットぶっ壊して、
山に突っ込んだら終わり

321 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 20:57:54.33 ID:DIe372Z80.net
>>311
馬鹿が。

322 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 21:00:52.26 ID:7M345mPn0.net
>>320
ロボットに当たるだけでパイロットが即死しそう

323 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 21:13:30.79 ID:L/NnbbK50.net
>>318
操縦はロボに任せてスチュワーデスとあんなことやこんなことできるんだな

324 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 22:41:37.85 ID:4Y+TQO7T0.net
>>18
日本のどこの空港で自動でやってるんですかね・・・・

325 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 23:37:13.57 ID:rZWCNHtV0.net
パーサー「非常事態だ!! 機長とコパイが同時に気を失った!!」

パーサー「操縦ロボット、安全に着陸させてくれ!!」

ロボット「リョウカイ! アーム ヲ 操縦桿 ニ 固定ノ 後、 アーム ノ 原点出シ ヲ 実行シマス。」

326 :名無しさん@1周年:2017/05/21(日) 23:54:32.24 ID:kKWDMEL/0.net
もっと進んで電気的に接続できる仕様で
ロボット乗せ場に乗せて色々な乗り物に搭載・補助/自動操縦可能に…
そこまでなったらR2-D2みたいな感じになるね

327 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 01:09:43.74 ID:+NLs4LYS0.net
>>1
これは凄いな。
もし実用化されたら、オートパイロットが不要になる

328 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 01:37:46.89 ID:vIth6rYy0.net
スターウォーズ

329 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 01:37:48.03 ID:K2SF8vfu0.net
>>69
b737ってフライバイワイヤじゃないんじゃない?

330 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 01:58:34.94 ID:Lg39xVr90.net
両親がハワイに旅行した70年代初頭でも747はオーパイで着陸したらしいぞ?
着陸後のアナウンスで事実を知った高所恐怖症の親父は激怒したらしいが

331 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 02:14:16.11 ID:D3jUe06p0.net
こんな感じか
https://i.ytimg.com/vi/soAYCA2Q9ec/mqdefault.jpg

332 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 02:28:33.51 ID:H5Rh4LFh0.net
R2D2でいいだろ

333 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 02:29:01.64 ID:JeXC/Qgo0.net
こういうのが発展して、
自動車の運転も介護ロボットが老人に対してやってくれる時代になるんだろうか?

334 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 02:31:31.87 ID:jcmfSV0tO.net
副操縦士の前に、客室乗務員をロボットにしろやハゲ

335 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 14:36:28.40 ID:6tmOLm590.net
>>334
オリエント工業、大躍進!

336 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 17:03:53.11 ID:92jJsIv80.net
>>325
完全自動操縦ボタンをポチッとな...
で済む話(´・ω・`)

337 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 20:25:35.60 ID:zrbmKgms0.net
>>333
すでに掃除機はそのきざしが・・・

338 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 20:33:49.26 ID:eD9uZ7+M0.net
速度に関する説明で誤りはどれか。
(1)「CAS」とは、IAS を全圧系統の誤差に対して修正したものである。
(2)「EAS」とは、CAS を特定の高度における断熱圧縮流に対して修正したものである。
(3)「TAS」とは、CAS を密度変化に対して修正したものである。
(4)海面上標準大気においては、CAS = EAS = TAS である

339 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 20:54:03.00 ID:6BZLpV7I0.net
オートパイロットを操作するロボット
手動で着陸する事は出来ませんw

340 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 21:01:15.57 ID:Tj/o1tk80.net
>>324

>>16>>18も間違い

341 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 21:03:59.37 ID:Tj/o1tk80.net
>>338
すっかり忘れて自信無いな

実際IASとTASしか使わんし

342 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 21:08:19.73 ID:4/ctnTao0.net
ハイジャック犯が困るだろ!

脅迫とか通じないし!

343 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 21:12:28.43 ID:zCra5Cby0.net
自衛隊もロボット操縦士にしろよ。矢鱈と墜落しやがって

344 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 21:16:49.56 ID:Xvh7Q9LK0.net
スチュワーデスもロボットになるん?

345 :名無しさん@1周年:2017/05/22(月) 21:18:58.40 ID:/zhDkn160.net
よくわからんw
航空機にソフトウェア積めばいいんじゃないのか。なぜわざわざ操縦させる

346 :名無しさん@1周年:2017/05/23(火) 03:42:51.39 ID:UA2HpzGl0.net
>>1
なんか回りくどいことしてね?

347 :名無しさん@1周年:2017/05/23(火) 04:01:47.04 ID:qbk+ap7Q0.net
R2D2?

348 :名無しさん@1周年:2017/05/23(火) 04:14:22.92 ID:yZBNSARy0.net
>>347
まあ、そんなとこじゃね
汎用ロボットへの叩き台だな

349 :名無しさん@1周年:2017/05/23(火) 20:40:14.70 ID:Ml3VQo2U0.net
>>345
人間用に作られたインターフェイスを利用できるのがポイント。
専用ではなく汎用性が非常に高いのが売り。

350 :名無しさん@1周年:2017/05/24(水) 03:03:47.49 ID:DOuGn70I0.net


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