【国交省】三菱自２万３０００台リコール＝エンジン動かぬ恐れ

350 ：名無しさん＠１周年：2017/05/20(土) 14:32:09.34 ID:03GJ6gcr0.net

>>344
ハブベアリングのアキシャル荷重の適合の計算が出来ればハブボルトやプレートがぶっ壊れる事も無いと思うんだけどもね…
ベアリングメーカーが優秀で、三菱の足周り担当が優秀じゃなかったのかも