【国交省】三菱自２万３０００台リコール＝エンジン動かぬ恐れ

138 ：名無しさん＠１周年：2017/05/18(木) 19:34:25.29 ID:3FREF+b00.net

ホンダの場合、ハブボルトよりも更に更に重要なハブナット(車軸のナット)で
このようにして締めろと通達があった

ネジ山を清掃してサビやゴミを取る
ネジ山にオイルを塗る(異物の噛み込みがあったら分かるように)
手で締められるだけ締める(これも噛み込み防止)
規定トルクで締め付ける

オイルなどを塗ると滑りが良くなって外れるのではないか？と思いがちだが
強いトルクで締め付けるところはオイルなどを塗っても外れないという