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【運転】アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由
- 1 :イセモル ★:2017/05/09(火) 09:18:42.41 ID:CAP_USER9.net
- 高齢者がアクセルとブレーキを踏み間違えて、事故を引き起こすケースが相次いでいる。30年ほど前から「AT車の場合、左ブレーキにすれば踏み間違うことはない」といった議論が出ているが、なぜ普及しないのか。
*****
国会で「踏み間違い対策」が論じられてから22年が経った2015年6月10日、内閣委員会で維新の党の河野正美衆議院議員が、高齢者によるブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が多発していることを受けて、政府の取り組みを質問したところ、鈴木基久警察庁交通局長(当時)は「車両側の対策を講じることが有効」だとして以下のように述べている。
『具体的には、最先端の技術を駆使いたしまして事故を未然に防止する技術、これを、先ほど先生がおっしゃられたとおり、予防安全技術と申します。その開発普及を進めてまいりたいと思っております』
そんな決意表明の通り、今年2月28日には安全機能を備えたクルマを「安全運転サポート車」と呼び、普及を目指していくという計画を政府が発表した。素晴らしいことじゃないかと思うかもしれないが、「安全対策」という錦の御旗の下で、この制度を骨までしゃぶろうという人たちの思惑が透けて見える。
『メーカーと連携して各地で試乗会を開いたり、販売店での掲示を認めて売りやすくしたりする。愛称やロゴマークも近く公募。国交省の担当者は「エコカーのように定着させたい」と話す。経済対策として打ち出した「エコカー減税」の再現を期待する声もある。自民党の茂木敏光政調会長は27日の講演で「次の時代はセーフティカー減税」と話した。安全性能の基準に応じて一定額を減税する制度が念頭にあるという』(朝日新聞 2017年3月1日)
この調子なら、「独立行政法人安全運転サポート車普及ホニャララ協会」なんて天下り団体がつくられる日も近い。
筆者は普段、右足でブレーキを踏んでいるし、「左足ブレーキ」がすべての人ができる運転技術だと思わない。ただ、30年以上も継続している「踏み間違い事故」というものが、駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラーだという指摘には一定の説得力を感じている。
このような根本的な議論をせずに、国が旗振り役となって新しい技術を搭載したクルマの普及を進める。政官民的にはメリットだらけの話なのでしょうがないとも思うだが、これが果たして本当にユーザーメリットになっているのか、という疑問はある。
いずれにせよ、「安全運転サポート車」という国策が打ち出された今、「左足ブレーキ」が歴史の闇に葬り去られるのは間違いない。
*****
一部抜粋です。全文は下記引用元よりご覧ください|ω・)
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1705/09/news042.html
- 2 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:20:46.04 ID:qCJtLuUG0.net
- カート上がりの小柏カイが一言
- 3 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:21:03.14 ID:iusENwl20.net
- 藤原拓海のライバル、小柏なら・・・
- 4 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:21:23.98 ID:b4biRFR70.net
- レースやラリーじゃあるまいし、公道で四点式シートベルトでも着用するのか?
- 5 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:21:31.61 ID:jydrZ2yL0.net
- 免許資格年齢を60歳までにすれば解決
- 6 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:21:32.59 ID:ngW8VfT70.net
- 左足ブレーキにしてブレーキオーバーライドにすれば暴走は今より減ると思う
- 7 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:21:51.49 ID:lSpTxiip0.net
- ナルセペダルはスルーか…
莫大なライセンス料が絡むからな…
- 8 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:21:52.17 ID:TfNoz9wt0.net
- なぜってもう慣れちゃったからでしょ
- 9 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:04.97 ID:poQM5tPN0.net
- MT車とかエレクトーンとかピアノとか両足使える人マジ尊敬する
それができないからAT車が増えたんじゃ無いの?
- 10 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:21.14 ID:94vrZXY60.net
- フェイルセーフで常にブレーキかけてればいいんだよ
- 11 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:34.51 ID:e+MYz+Uh0.net
- いや…左足ブレーキなんだが…俺
- 12 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:40.84 ID:iusENwl20.net
- >>2
てめー早すぎんぞボケェ!
さっさとハロワ逝け無職四十路ニートがぁぁ😭
- 13 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:42.33 ID:h4sW9pDR0.net
- 外車でアクセルとブレーキが逆の車に乗ったことあるけど、なんも思わなかった(´・ω・`)
- 14 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:42.47 ID:QlQwn+4V0.net
- 年取ってから何十年もやってきた操作を変えるほうが危険だと思うが・・・
- 15 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:48.03 ID:zzu9efGv0.net
- 利き足が左だからエアブレーキに苦労した。
- 16 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:22:53.20 ID:C+Dmy4PaO.net
- MT車だって踏み間違いによる事故があるんだから、何の説明にも成って無いわ
- 17 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:23:04.87 ID:OFedfd3H0.net
- >>7
あれはゴミだらな。
- 18 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:23:07.37 ID:ngW8VfT70.net
- 普通の車両で左足ブレーキにすると今より事故増えると思う
- 19 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:23:17.76 ID:BbhEq6Rd0.net
- 今更変えにくくね?
初めて運転する人のみとかするなら別だけど
- 20 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:23:33.75 ID:I7SEhFN+0.net
- かかとを支点に、ブレーキは足首を捻らないと踏めないから、ふみ間違いは有り得ないんだけど…
みんなブレーキ踏む時はかかと離してるの??
- 21 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:24:24.80 ID:twgCl4+Y0.net
- ブレーキとアクセルの位置を離して
真ん中に仕切板つければいいだけなんがな
- 22 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:24:34.99 ID:ngW8VfT70.net
- >>20
何でブレーキの方が踏みにくい設計にしてるんだろう?いまだによく分からない
- 23 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:24:45.86 ID:JO1JSp/d0.net
- IoTとか口ばっかりだな。
- 24 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:24:54.16 ID:6zAWg5B90.net
- オートバイみたいなバーハンドルにしろよ。
今やパワステ常識なんだからできるだろ?
スロットルは右手でブレーキは右足な。
- 25 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:25:02.44 ID:TfNoz9wt0.net
- アクセルの方が踏む頻度高いから
- 26 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:25:28.45 ID:zedE8rm00.net
- オレ左足クラッチなんだけど
- 27 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:25:34.64 ID:uL+yWpMi0.net
- アメリカで受けないからなあ
- 28 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:26:01.71 ID:Psx53ued0.net
- インディペンデンス・デイに出てくるUFOのようなスティックタイプにしないと
- 29 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:26:03.64 ID:Pw6Nk6410.net
- MT乗るとき困るじゃん
大半の日本人には関係ないけど
- 30 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:26:15.75 ID:D3Tk5gTJ0.net
- クラッチ脳が発動してふつうに信号停止するはるか前にいきなり全力で踏み込んでしまうことがあるのでやめた
- 31 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:26:21.56 ID:v5uopwaS0.net
- クラッチの位置にもブレーキペダルつければいいんじゃね
- 32 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:26:30.34 ID:vCpg3rjA0.net
- >>24
冗談抜きでそれが一番の踏み間違え防止なんだけどな。
さすがにブレーキのつもりでアクセル吹かすレベルの痴呆だともうどうにもならないが、それでも今よりはまし。
- 33 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:27:05.43 ID:h4sW9pDR0.net
- サンデル教授曰く、帰結主義は好ましくないって言ってた。たとえば自動運転になるからって云々(´・ω・`)
- 34 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:27:22.94 ID:SGL3fxO40.net
- ドトールコーヒーは創価学会だ
創価学会は集団ストーカーをする
悪徳宗教
赤羽は創価の街
天にまします我らの父よ
願わくは御名をあがめさせたまえ
御国を来たらせたまえ
御心の天になるごとく、地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日も与えたまえ
我らに罪を犯す者を我らが赦すごとく、
我らの罪をも赦したまえ
我らを試みにあわせず、悪より救い出したまえ
国と力と栄とは限りなく汝のものなればなり
アーメン
hgjhjhjっh
- 35 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:27:34.13 ID:5iPcQcmG0.net
- ラリードライバーとかでもなきゃガッツリ踏めないってもう結果出てるし。
- 36 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:27:37.40 ID:Qqtl7dAz0.net
- 左足ブレーキしてた頃は踏み間違えどころか
飛び出してきた糞車との衝突回避した事があったな
おやに口うるさく矯正しろ言われたから今じゃ出来ないけど
- 37 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:27:42.04 ID:1vBqHMtT0.net
- 自分はMTに慣れてるからATで左ブレーキは逆に事故起こしそうだ
- 38 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:27:46.74 ID:3SrQKqzk0.net
- >>24
それやるなら、カーオーディオもタバコも飲食も禁止にして
取り締まれよな
- 39 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:28:08.04 ID:ksOVlFWD0.net
- 事故を起こしてもらった方が、クルマ買い替え・建て替え等で
内需拡大になるからじゃね?
ケガ人や死者が出たら、それはそれで病院や葬儀屋に
お金が回るという国の方針。
- 40 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:28:12.46 ID:ZWj9lHIJ0.net
- アクセルを手で操作すればよろし
足はブレーキだけ
- 41 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:28:12.95 ID:JO1JSp/d0.net
- 間違った操作をしたら動かないようにしないとダメ。
ハナから自分はブレーキ踏んでると思ってるんだから踏む一方だろ。
- 42 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:28:30.84 ID:twgCl4+Y0.net
- 左足ブレーキ推奨になっても
今度はブレーキランプつきっぱなしな奴が続出しそうではあるな
- 43 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:29:07.03 ID:i35iVxVi0.net
- 左足でブレーキ踏むと加減がわかんねーんだよな
- 44 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:29:31.51 ID:UhWbioQT0.net
- プレステのコントローラーにしろよ
子供のころから使ってるからハンドルよりうまく運転できる
- 45 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:29:45.66 ID:2LbPfHDR0.net
- マニュアル車に乗るつもりないので免許はAT限定じゃないけど左足でブレーキ踏んでる。
車との一体感が増すというか車を操作してる感じが強い。
- 46 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:29:46.64 ID:D3Tk5gTJ0.net
- 左足ブレーキ自体は少々の危険ののち慣れれば難しいことではないがドラポジがそのようにできていないことが大問題である
- 47 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:29:50.68 ID:L0OJ+eLi0.net
- ブレーキを左に変えるんじゃなくて、
左にもブレーキ作ったらいいんでないの
教習車の助手席にあるのを運転席に持って来るだけだと思うが難しいんかな
俺は買わんけど
- 48 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:01.40 ID:12m6GiwG0.net
- >>4
四点は振り返ったり出来ないから路地やら駐車で不便
- 49 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:04.22 ID:02tXxqmK0.net
- 踏み間違えるやつはどうやっても踏み間違える。
両方ブレーキの車を作るべき。
- 50 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:05.94 ID:xO8WiK0e0.net
- >>1
ブレーキの左側にニュートラルペダル(クラッチ)をつければいいだけでは。
- 51 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:13.57 ID:IMCCDqf70.net
- この筆者もそうだけど左足ブレーキの練習が足らないだけ
最初はカックンブレーキになるが慣れれば危機回避の急ブレーキでもタイヤがロックするかしないかの絶妙なコントロール出来るようになるし今はABS付いてるから更に余裕
ATしか乗らないなら練習して身に着ければ渋滞中の運転も楽になるよ
- 52 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:23.28 ID:ia5RLziC0.net
- >>20
踵を着けていたら力が入らないだろ?
- 53 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:34.59 ID:dRkbEIdw0.net
- 全部の車が自動運転とAI補助が付けば相当数減ると思うよ
- 54 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:54.85 ID:OESHwsnR0.net
- 年寄りに尻だけで体勢維持させるのは無理がある
- 55 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:58.24 ID:xYuFKfrn0.net
- MT車だと空吹かしで済んでたのに
AT車だと事故につながるんだろ
間に1ステップ必要なんだよ、やっぱクラッチは必要なんや
- 56 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:30:59.39 ID:i7NF34TV0.net
- 混乱してアクセル踏むやつは、混乱して両方踏むだけになる
- 57 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:31:09.04 ID:kICc4J8m0.net
- 握るブレーキなら踏み間違え減ると思う
- 58 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:31:26.86 ID:y3l6yF7/0.net
- >>13
そもそも狭い所でスピード出さないからな
踏み間違えたなんて言い訳でしかないわ
- 59 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:31:37.56 ID:mLSxE9Hi0.net
- 教習所で緊急停止時の踏みかえ講習を追加したらいいんじゃないの?
100回くらいやれば身体で覚えるだろ
- 60 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:31:44.68 ID:/3JwX2+A0.net
- 車の運転できないからさっぱりわかんね。
まあ運転出来てても錯誤の問題を分かるとも思えんけど。
錯覚させてくれる本とか出してる専門家に協力してもらって調べるといいんだろね。
- 61 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:32:00.90 ID:uO0hPjNC0.net
- AT車販売禁止にすりゃ問題解決じゃね?
- 62 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:32:06.20 ID:LrjmccK30.net
- ナルセペダルでいいじゃん
あれが普通になれば踏み間違えなんてなくなる
- 63 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:32:06.40 ID:JlQZSzz60.net
- 車が突っ込む前にドライバーが死ぬような装置付けろ
- 64 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:32:07.08 ID:EaXBoFnC0.net
- >>20>>22
すべての車のブレーキは身体の正面、右足を伸ばしたところにあるんだが
踵をブレーキの前において、足首をひねってアクセルを踏む
ブレーキのときはそのまま踏んで、強く踏むときは踵を浮かせる
- 65 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:32:23.77 ID:bxzDTSKE0.net
- 駐車場に関しては容易に突破できない車止めの設置を義務化すれば10割防げる
- 66 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:32:23.58 ID:L74PrQL40.net
- 年齢制限もうけたらいいだけ
シジババに運転させたらどんなのでも事故るよ
- 67 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:00.53 ID:uO0hPjNC0.net
- >>59
いや、免許普通に持って毎日運転しているような奴が踏み間違いしてるから意味ないw
- 68 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:13.93 ID:2LbPfHDR0.net
- はじめはゲームセンターのマシンで練習した。
右足だってアクセルを踏むために相当練習したはず。
左足も慣れれば微妙な加減でブレーキを踏めるようになる。
- 69 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:17.02 ID:0V3E19Zz0.net
- >>21
>仕切板
そうだね。思い付かなかったわ。
しかしだれもやらん。
メーカーオプションも実現しない。
高齢者に自動ブレーキ車の義務付けすらできんだろね。
- 70 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:17.15 ID:FulJNovH0.net
- アクセルとブレーキぐらいハンドルと一体化しろよ
今の時代足で操作する必要性は全く無いだろ
- 71 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:26.54 ID:UCxfA9Fl0.net
- ナルセペダルって初めて知ったが、
これでいいやん。
- 72 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:26.57 ID:xS8NHeSS0.net
- 適性がないんだから免許とりあげろよ
- 73 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:33.67 ID:N8pQtGz90.net
- スネアとハイハット間違えて右腕失ってドラム叩けなくなるみたいな?
- 74 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:33:54.42 ID:OCzAS27t0.net
- アクセル踏んだらすぐブレーキペダルに足乗せてるな
- 75 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:02.45 ID:u3BnCKM10.net
- なんか話のすり替えのような気がするんだけど、どう考えても高齢者が認知症発症して暴走してるだけでしょ、普通踏み間違えならすぐにアクセル離すし何十メートルも暴走しないよ、政治家はどうしても高齢者の票を取りたいから若い子を轢き殺しても高齢者に忖度する
- 76 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:06.48 ID:Qx7XBA970.net
- 左ブレーキだと、あわてたときに左足で踏むか、右足で踏むかとっさの判断
を間違える危険性が高いのでは
- 77 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:11.36 ID:N8pQtGz90.net
- >>72
やだやだやめてよママーン
- 78 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:14.03 ID:D3Tk5gTJ0.net
- 「踏む」という感覚で左脚ブレーキの操作は無理
アキレス腱や脛筋で微妙な圧力を操作する物だから
年寄りには120%無理
- 79 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:18.32 ID:ZZNXsIGE0.net
- 左アクセル 右ブレーキではあかんの?
右ききならこちらの方が良いだろ
- 80 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:19.63 ID:OESHwsnR0.net
- >>64
正面だからダメなの、自然体だと正面にはならない
- 81 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:25.33 ID:J4m4p9s80.net
- 昔、米国は大半の人が左足ブレーキと聞いたことがある。
一生ATしか乗らない人が殆どだし、車もブレーキペダルが横長でどちらの足でも踏みやすかったらしい。
日本はまだマニュアルが普通で、乗り換えた時危険という意見が多かったな。
- 82 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:26.94 ID:bKyd8A/D0.net
- 年金貰うようになったら、毎年、厳格な免許更新試験を実施して、
基準に達しないジジババからは運転資格と自動車の両方を取り上げろ。
80のヨレヨレのクルマに、ただでさえ少ない小学生が轢き殺されてはたまらん。
80のヨレヨレが軽トラック運転しているうちはまだいいが、このまま放っておくと、今に
80のヨレヨレが運転する大型トラックや、80の路線バス運転手が当たり前の社会になりかねない。
- 83 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:32.34 ID:iAZjw/Mc0.net
- ブレーキを自転車とかバイクみたいにハンドルにグリップ式に付けるってのはダメなの?
- 84 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:35.39 ID:N8pQtGz90.net
- 足踏んでやれ
- 85 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:34:44.50 ID:HyGzqBVH0.net
- ジジババ用モード作れば良いだろ
アクセルベタ踏みするとアクセルカットしてブレーキ掛かる様にするとかさ
街中の運転じゃアセルベタ踏みなんてほぼやらんだろ
- 86 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:03.15 ID:/3JwX2+A0.net
- よし、全ての入力装置をブレーキにしよう。
- 87 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:05.45 ID:Pef5KLz4O.net
- 左足ブレーキにするなら
ペダルを左側につけておけよ
アクセルとブレーキの間隔がせまいから
踏み間違えるじゃないか
- 88 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:06.33 ID:GoTlseF00.net
- アクセルをオートバイみたいにすればいい
- 89 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:13.82 ID:Bh1Ss/4l0.net
- ブレークペダルの位置を左へ移動させやがれ
- 90 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:14.02 ID:Z12RdE790.net
- ATしか乗らないからいいかもね。
- 91 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:23.18 ID:D3Tk5gTJ0.net
- ていうか若者でもそれこそドラムのフットコントロールを覚えるようなものなので無理な人には無理
- 92 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:27.57 ID:dzxls4wD0.net
- 免許取って7年後に2台目のクルマがATだったのでしばらく乗ってるうちに
「こっちのほうが合理的だな」と左足ブレーキスタイルに移行
街乗り信号停止で踏みっぱなしは疲れるのでギアそのままにサイドブレーキ
自分の中ではこれが一番自然で理に適っているので
やらないほうがどうかしてると感じるくらい
- 93 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:45.56 ID:wVatezws0.net
- アクセルとブレーキの操作系は完全別にしないといかん
- 94 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:35:52.22 ID:s6PplQ850.net
- これ昔ふと思ってやってみた事があるけど地獄見たわ
- 95 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:36:02.64 ID:dQFmMUOa0.net
- 40過ぎるともう信じられんほど老化が始まるからな
寝不足とか空腹とか体調不良とか、
何かに突発的なことに気を取られた時はありえないことをやらかす
40過ぎると自分が信用できなくなる
- 96 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:36:31.23 ID:lSlj1ZG90.net
- >>20
逆だ逆!正面がブレーキで捻ってアクセル
- 97 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:36:54.90 ID:FULxXkia0.net
- 右足だけでも踏み間違える奴が
左足できっちりコントロールできるとは思えんのだがなぁ
- 98 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:36:59.36 ID:Ot2ZXdfu0.net
- 左でブレーキ踏むならクラッチはどっちで踏めばいいんだよ
- 99 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:37:21.85 ID:2LbPfHDR0.net
- >>76
右足はアクセル専用、左足はブレーキ専用。
普段からやってないことは咄嗟にはできない。
- 100 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:37:22.82 ID:dIzkYqAF0.net
- >>20
俺もそれやってるが、バックの時に後ろを確認するために上体を大きく捻ると、
かかとの位置がずれて踏み間違う。
あり得ない、とか言ってないで注意しろな
- 101 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:37:28.75 ID:Qqtl7dAz0.net
- 左右別の事を操作するバイク方式が一番安全
はっきり言って車の操作方式って欠陥だろ
- 102 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:37:33.70 ID:tfPUUufh0.net
- 踏み間違えるジジババは案外左でブレーキ踏んでたりする
人間パニクると咄嗟に利き足に力入るからアクセル全開でアタックどーん
- 103 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:37:46.22 ID:aWA2hTRZ0.net
- そうすると今度は急停止するバカが増えるから解決するにはAIしかない
- 104 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:38:08.29 ID:JO1JSp/d0.net
- ずーっと半ブレの奴多発でプレーキランプ点灯しっぱなしだろ。
- 105 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:38:13.11 ID:TI1Ke0MA0.net
- AT車の足ふみパーキングブレーキを止めて、手で引くサイドブレーキにして、
左足の位置に、ニュートラルペダルを付ければ、いいと思ってるんだが。
アクセル間違いしたとき、左足でニュートラルペダルを踏めば問題ない。MTの
クラッチペダルと同じ感じになる。どうですか?
- 106 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:38:28.48 ID:Bh+QDVgb0.net
- 左にしたってパニクった老人はブレーキだと思ったと言うだけ
- 107 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:38:29.92 ID:TnojMLf60.net
- キャブオーバー型の車に乗ったときに左足とブレーキペダルの間に
ハンドルの軸が伸びてて物理的に左足ブレーキは無理だと悟った。
- 108 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:38:57.91 ID:KUjnSuAZ0.net
- 代車で事故が多発
- 109 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:39:10.03 ID:wY6bgDvW0.net
- 間違えるような奴は普段左足ブレーキでも
とっさの時は右で踏むだろw
そのくらい極端な間違いだろ踏み間違いは。
- 110 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:39:21.06 ID:mQa044vY0.net
- 左足クラッチで習っているのに
間違えてブレーキ踏んだらまずいだろ
- 111 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:39:39.04 ID:2LbPfHDR0.net
- 自動車メーカーが合理的な左足ブレーキを推奨しないのは訴訟回避という面が強いと思う。
- 112 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:39:52.31 ID:ATYd+hBl0.net
- アクセルとブレーキの踏み間違いは20代がいちばん比率が高い。
高齢者のほうが人数多いから実数は高齢者のほうが多いけど。
- 113 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:39:52.37 ID:u3BnCKM10.net
- どんなに対策しようが高齢者は轢き殺す、70歳越えたら運転やめろ
- 114 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:04.24 ID:twgCl4+Y0.net
- http://i.imgur.com/N4BTYMd.jpg
- 115 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:07.64 ID:+QS/s33O0.net
- 面倒臭いから車なくせばいいよ
- 116 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:11.03 ID:9Pn7KN3o0.net
- ヒールアンドトゥがでいないじゃん
- 117 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:32.88 ID:ZsVu26be0.net
- >>99
オートマの話してるんだが
- 118 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:34.06 ID:9HIcWl9lO.net
- 逆にミッションしか乗っちゃダメにしたらいいねん
- 119 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:35.99 ID:t7l1Gtna0.net
- 同時に踏み込んだらアクセルが勝つんだから危ないんじゃ無いのか?
- 120 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:40:39.87 ID:8vwTipfx0.net
- 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
> 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
>旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら5万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督「日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい」[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)〜流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画〜『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用!
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない?だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会&ディズニー親密すぎる(裏)関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.6464564
- 121 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:08.81 ID:Kisn8UdH0.net
- >>109
片足だけで2つの事やるから間違えるんだろ
- 122 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:16.59 ID:OcpGEiaA0.net
- ATは左足ブレーキしやすい車両を購入してるわ。
外車で左ハンドル車を右ハンドルにしてペダルが中央よりにオフセットされてて使いにくいと言われる車の方が左足ブレーキやりやすいのでそういう車ばかり選んでる。
だからキャブオーバー型のワンボックスは買わない。ステアリングシャフトで右足ブレーキしか使えないから。
- 123 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:33.81 ID:C/AYsrBD0.net
- パワステ、オートマで甘やかしたなれの果て。
パワステ無し、コラムシフトのマニュアルトランスミッション車にでも乗せてやれ
- 124 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:43.00 ID:UqsnTurJ0.net
- なにこれくっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
きき足じゃねーほうの足でブレーキとか怖くてできんわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 125 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:50.39 ID:DF6V8sLN0.net
- >>101
スロットルの評判がいいみたいだけど
急加速で加速Gで体が仰け反ったらアクセル全開でさらに加速するからな
- 126 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:50.83 ID:S1E9grhj0.net
- ブレーキは右足
アクセルは鼻
が最も安全
- 127 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:41:54.95 ID:x+ji+4fq0.net
- 他の人も言ってるけどブレーキオーバーライドで左足ブレーキだったらありかな。
- 128 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:42:45.62 ID:+D6ZgeiB0.net
- くっせーまたトヨタマンの暗躍かよwwww
- 129 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:42:46.15 ID:4U2yvUgf0.net
- アクセルとブレーキを踏み間違えるようなクソ間抜けが
左足ブレーキをマスター出来るわけがない
- 130 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:43:07.95 ID:GdGZEg01O.net
- >>79
いつ切り替えるかでしょ。
踏み間違え事故は老人がパニック時に「MT車の作法」を思い出す「オートマチック車への不適合」が原因。
左アクセル右ブレーキ車時代になっても老人がパニック時に右アクセル左ブレーキ時代を思い出したら、
踏み間違え事故続発が再来だ。
- 131 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:43:10.43 ID:wVatezws0.net
- 自工会が対策をしない理由は単に金が掛かるからだろう
- 132 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:43:13.69 ID:8mGnjmdv0.net
- 発売する最初からAT車は左にブレーキを寄せておけばよかったんじゃない
- 133 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:43:20.42 ID:xsUJxl3P0.net
- もう左足でクラッチ操作することはまずないんだから教習から左ブレーキで徹底して行けばいい
- 134 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:43:23.84 ID:QUcSTqi90.net
- 緊急ブレーキボタンをハンドルとかダツシュボードとかすぐ手の届く所に
装備する、足がパニックなんだから手でボタンを押せはいいんだよ被害は
でるけと大事故には成らないと思うがどうでしょう。
- 135 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:43:55.35 ID:pLu+S5/N0.net
- アクセルかブレーキのどっかだけオルガン式にすれば、ペダルの形が違うから踏む前に気づくんじゃないかな?
- 136 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:11.90 ID:xwcxfjaS0.net
- 事故を起こしてるのは全部AT車だよね
なのにAT車廃止・制限の議論が出ないのはおかしくね?
自動車会社がマスコミに圧力かけてるんだろうね
- 137 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:31.27 ID:LLnopd0k0.net
- 低速の時のフルアクセルはブレーキになるってできないの?
- 138 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:38.37 ID:YXQIl4Dn0.net
- >>110
社用車マニュアル、自家用車がオートマでサイドブレーキが足元にあるタイプの車に乗っているんだけど
社用車と間違えて自家用車のサイドブレーキを踏んでしまうことが稀にある
- 139 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:39.56 ID:1LOz49STO.net
- 左足はクラッチで右足でアクセルとブレーキって習うからだろ
今踏み間違い事故してるような年齢だとAT限定で免許なんて取ってないだろうし
- 140 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:44.99 ID:SJfHEeDR0.net
- 老人事故問題になる前左足ブレーキしてるって書いたらフルボッコに非難されたわ
話題になるだけでも時代は変わるもんだな
- 141 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:51.66 ID:6s+1ZorF0.net
- このスレは珍しいじゃん
左足ブレーキを薦めた人がきてるかな?
- 142 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:44:52.22 ID:vCpg3rjA0.net
- >>130
ATしか知らない若い世代も普通に踏み間違えてる。
逆走も、実は若年層と高齢は同じくらいの割合でやらかしてる。
- 143 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:00.80 ID:jGuQpm680.net
- そーいや免許取るとき軽くびっくりしたな
右でアクセル、左でブレーキだとばかり思ってて
アクセルから一旦足を離してブレーキ、っていう動作にちょっとビビった
俺だけなのかな
- 144 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:05.70 ID:Qqtl7dAz0.net
- >>125
君バイク乗ったこと無いでしょ
それに車の方が仰け反ったときアクセル全開になりそうな構造してるが
- 145 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:11.37 ID:Zp7hjPmq0.net
- ハンドルにアクセルでいいんじゃね?
自分には無理怖いと思う奴は乗らなくなるし
- 146 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:12.02 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>125
しないよw
- 147 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:30.14 ID:wY6bgDvW0.net
- >>121
とっさの時は右手左手も間違えるよw
そんな判断ができるならもともとアクセルと
ブレーキなんて間違えないわ。
- 148 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:49.89 ID:J/9FLFBN0.net
- 高齢者向けのらくらくカー作って売れるかな
- 149 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:51.77 ID:0sedV9W60.net
- ブレーキが右寄りに設置されてるから、左ブレーキにしようとすると、体が右に向く感じになる
- 150 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:45:53.50 ID:/3/PK3cC0.net
- >>75
(‘人’)
転換の方が怖いよ
認知症は面接で分かるけど転換は分からないんだよ
- 151 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:17.46 ID:iB2nNkhz0.net
- これだけ音声認識が発達してるんだから
「止まれ!」って言えばブレーキかかるようにしろよ
- 152 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:18.54 ID:Cao/npYQ0.net
- かえって混乱する。
- 153 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:27.16 ID:xf5YJFcj0.net
- アクセルはオートバイみたいにハンドルのグリップを回すようにすればブレーキと間違いようがない
- 154 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:29.68 ID:GdGZEg01O.net
- >>118
時代を逆行させるなよ(笑)
95%以上がAT車なんだから数%でしかないMT車廃止が手っ取り早いだろ。
後はATに適合出来ないMT世代が退場する10年以内に踏み間違え事故はなくなるよ。
- 155 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:36.71 ID:p/skygmk0.net
- プレステのコントローラーで操作できるようにしよう
- 156 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:39.70 ID:wY6bgDvW0.net
- >>146
そうやってひっくり返る原付なんて昔はいっぱいいたけどな。
- 157 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:46.84 ID:6s+1ZorF0.net
- MTも乗る人には、合わないというより無理
- 158 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:53.56 ID:d272nuGR0.net
- トルコンと言うバカ用の車が普及したのが原因だろ
- 159 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:54.60 ID:+QS/s33O0.net
- >>140
マニュアルだとーとか酷いもんだったよな
- 160 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:57.97 ID:v/VDMDWi0.net
- >>13
外車だって同じだろw
ウインカーは、逆だが(窓側)
あんたが乗ったのは、障碍者用の特別車じゃないのか?
- 161 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:59.32 ID:P0C4QnXv0.net
- そう考えたら右手アクセルで左手クラッチのバイクってよく出来てるよな
絶対にアクセルとブレーキの操作をミスることはないもんな
- 162 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:46:59.76 ID:iB2nNkhz0.net
- これだけ音声認識が発達してるんだから
「止まれ」って言えばブレーキかかるようにしろよ
- 163 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:06.10 ID:eVicbtR90.net
- 車メーカーもそろそろオプションつけろや
あまりにも多すぎるぞ
- 164 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:15.53 ID:JO1JSp/d0.net
- 免許の前提が崩れる。
全員同じ操作をしているから免許が与えられる。
つまりは違反です。
- 165 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:22.49 ID:vCpg3rjA0.net
- >>154
ATしから知らない世代も普通に踏み間違いして事故ってる。
- 166 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:26.60 ID:UqsnTurJ0.net
- バイクでいきなりアクセル全開にしたら後ろにひっくり返るだけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 167 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:32.02 ID:wVatezws0.net
- ゴーカートは左ブレーキだけど
すぐ慣れてみんな普通に乗ってるけどな
- 168 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:33.93 ID:qR98tLLm0.net
- 何やってもダメな奴はダメw
車乗るの無理って奴w
- 169 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:36.30 ID:senAqFMw0.net
- 常にブレーキに左足かけとけというの?
支えが無くてアクセル踏めねーじゃん。
いざブレーキ必要な時にも、左ブレーキ踏もうとしたら右に踏ん張って、右の方に力かかって、アクセル踏み間違い状態になりそうじゃん。
- 170 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:38.18 ID:xf5YJFcj0.net
- あるいは足はアクセルだけにしてブレーキレバーはハンドルに付けるとか(笑)
- 171 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:41.84 ID:hh+vH01C0.net
- >>142
踏み間違い含めてそもそも免許取り立ての若者の方がやらかしてんのにミスリードされすぎなんだよなあ
- 172 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:46.27 ID:xS8NHeSS0.net
- バイクと違って車のハンドルは回すからだめだろ
- 173 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:54.04 ID:/UiHxsPN0.net
- バイクみたいにもっと手を有効活用しろよ
- 174 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:47:58.55 ID:EAtSE4Hz0.net
- 普通に75歳で免許取り上げ
65歳〜74歳は毎年実技更新にすればいい
- 175 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:05.11 ID:nmTxNwnZ0.net
- >>1
実証実験のデータもなしに、なぜ左足ブレーキが良いとか言うんだろな。アホなのかな。
そもそもどっちも「踏む」という行動なら絶対に間違えるよ。
安全設計のことなら工業機械の経験を活かした方がいい
人間のミスから命を守るという設計思想なら工業機械の方が知恵も経験もあるし実践的。
車業界は利権の束縛のせいでこういう変化すら無理。
- 176 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:14.91 ID:Kisn8UdH0.net
- >>147
普段からどっち付かずな半端な事してるから間違えるんだろ
- 177 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:18.70 ID:JO1JSp/d0.net
- >>167
ぶつかりまくってるだろ。
- 178 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:22.64 ID:el3CRAmx0.net
- 最近のATしか運転したことがない人なら最初から左足ブレーキは可能な気もするけど
どうなんだろうね
オレはオッサンで、昔はMTを運転してたので左足ブレーキは感覚的に無理
それに、左足をフットレストに乗せて体を安定させたいこともあるな
- 179 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:28.22 ID:DF6V8sLN0.net
- アクセル側だけショック入れてジワーっとしか踏めなくすればいいよ
- 180 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:33.06 ID:7b1/9XFn0.net
- >>162
バカが後席から「止まれ」って叫んで追突事故を誘発するわ
- 181 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:43.37 ID:2LbPfHDR0.net
- >>147
その言い方だと咄嗟に左足でアクセルを踏むことがあるということになるが
普段やってないことを咄嗟にできるわけがない。
- 182 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:48.17 ID:ahS1rU2/0.net
- >駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラーだという指摘には一定の説得力を感じている。
MTが王道だったのに
ATが欠陥ってことやな
- 183 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:55.04 ID:h4sW9pDR0.net
- 本当は右左って考えてる時点で間違ってる(´・ω・`)
- 184 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:59.45 ID:r6S2zeYf0.net
- どうしても脚を開いた運転姿勢になるし
短いスカート吐いているときは抵抗感あるしな
- 185 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:48:59.72 ID:eVicbtR90.net
- アクセルはプレイステーションみたいにトリガーで良いだろ
ブレーキだけ足
( ゚|::|。)
- 186 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:05.34 ID:sJiw7dFb0.net
- 左足ブレーキが普及しない理由は
マニュアル車が大半だった頃の名残りにより影響なんじゃないの?
- 187 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:08.37 ID:rSHUKFDI0.net
- ある意味、左足ブレーキの車もあるじゃん
サイドブレーキを左足で入れるやつ
俺はサイドブレーキは手で操作したいからあの手の車は好きじゃないが
- 188 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:10.36 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>156
原付で?モンキーとかゴリラならボアアップしただけでポンポンウイリーするけど
君が言ってる「昔」は何年前かな?
- 189 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:10.43 ID:W1AHEH7X0.net
- フォークリフトはたまに左足でブレーキ踏むけどきき足が右の場合左足でブレーキを
踏むのは余計間違えやすい。それはジジイやババアになるほど顕著だと思う。
それより中古車でも後付できる自働ブレーキを開発すべきだな。
- 190 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:14.39 ID:vCpg3rjA0.net
- >>171
ここ最近、恣意的に高齢者の事故を優先的に扱う風潮がマスコミにあるね。
- 191 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:16.41 ID:XAa5hsK50.net
- 「左足ブレーキにすれば踏み間違いは起こらない。」
「欧米先進国は全て左足なのでそもそも踏み間違い事故が存在しない。」
全現役レーサー、著名レーサー、モーター関連雑誌記者、
デーブ・スペクター、パックン、三浦瑠麗、堀江貴文、橋下徹 他の大正論
出来る人はやれば良い。プラスしかない。
出来ないやつはやるな。お上も踏み間違いで年間100人以上死なないと現状改善無し。
- 192 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:17.08 ID:hh+vH01C0.net
- >>175
通常時においてはフェールセーフは邪魔でしかないからなんとも言えんな
- 193 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:22.15 ID:tHn10UyA0.net
- 年寄りが踏み分け出来るとも思えん
- 194 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:34.50 ID:+QS/s33O0.net
- バカでも車に乗れる制度が駄目だと思うぜ
若いドライバーが一時停止無視して細い道左折してきて、対向車とこんにちはしてたの見たことある
さすがに、若い方がバックして一時停止のとこまで戻ってたが
- 195 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:37.15 ID:pCO2lwe30.net
- 左ブレーキなんかにしたら ミッションんとまちがって踏んで
高速でブレーキまちがって 事故る。
- 196 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:43.86 ID:wY6bgDvW0.net
- >>181
はあ?位置的に無理だろww
左足でブレーキ踏んだつもりで右足で
アクセル踏むって意味だよw
- 197 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:54.23 ID:7b1/9XFn0.net
- >>179
最近外車に乗り換えたけど意識してアクセル踏まないと加速しない
- 198 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:57.77 ID:iiVV7O9P0.net
- 左ブレーキは危険
通常時ならそれでもいいが
とっさのときは、慣れた方、利き手利き足が動く
- 199 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:49:58.33 ID:K2gd4Mpw0.net
- 慣れればいいだけなんだが
左足ブレーキやろうとしたら事故りかけたからやめたw
- 200 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:00.17 ID:JO1JSp/d0.net
- >>180
我慢出来な奴多そうだなw
- 201 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:02.42 ID:eJORN7Rp0.net
- アクセルペダルを限界まで右に設置すりゃええ
- 202 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:25.74 ID:eqNtyQwU0.net
-
左足ブレーキなんてガードレールと同じだから10分も走れば慣れるだろJK
- 203 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:28.81 ID:JYwDUp0x0.net
- 2ペダル車に乗る時は左足ブレーキにしてるけどなぁ。
自分自身結構時間かけて練習したから、簡単に人には勧めないけど。
AT限定の人に初めから教えるのなら賛成だな。
- 204 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:28.94 ID:GdGZEg01O.net
- >>134
高速走行中に突然くしゃみをしてしまったあんたは、
ハンドルとかダツシュボードとかすぐ手の届く所に装備された緊急ブレーキボタンを意図せず押してしまう。
数珠繋ぎに走っていたクルマは次々追突しトレーラーは隣の車線に突き出した。
これって大事故には成らないのかな?
- 205 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:30.66 ID:Cao/npYQ0.net
- 高齢者が走り屋のテクニックを身につけるのは難易度が高いのではないでしょうか。
- 206 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:31.06 ID:IC5fI9GV0.net
- 平時の左足が疲れるんだよな
- 207 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:31.66 ID:EbqbdY3r0.net
- ペダルを1個にしちゃって、中央より少し下を支点にシーソーみたいにする
普通に踏むとブレーキにしかならないような釣り合いにして、アクセルは踵でちょこんと押す構造にする
足が疲れそうだからサンダルみたいな甲あてつける必要があるかも
- 208 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:39.81 ID:7o+aO9ml0.net
- 左足ブレーキを標準にしちゃうとペダルに足を乗せたままにしちゃう人が居るからでしょ。
踏んでないつもりでも乗せてるだけで軽く引き摺ってしまうからね。
- 209 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:50.57 ID:ZsVu26be0.net
- 左足がフリーだから余裕があるけど
両足に神経使うのはやだな
- 210 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:54.17 ID:kzvKSoRY0.net
- 何でもなさそうなところでも、しょっちゅうブレーキランプが光る車って左足ブレーキだと思ってたけどどうなんだろ。
その車の後ろは走りにくい。
- 211 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:50:57.67 ID:3SaoxX3/0.net
- 足にも利き足があるよな。微妙な操作が無理だわ左だと押せばいいってわけでもないし
- 212 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:00.71 ID:mr1wOQYW0.net
- 老若男女、誰もが乗った経験がある自転車のブレーキみたいな仕様にするといいよ
燃費がどうだ、自動運転だのやってねーで思い切って形・仕様を変えてこうよ業界もさ
- 213 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:12.14 ID:YTiLi4Uh0.net
- 踏み間違いってのは重大事故を起こしてしまった後、言い訳にしやすいために悪用してるだけ。
左足にしたからってなくなるわけない。
- 214 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:27.58 ID:6FAP5piN0.net
- 間違える奴はどんな仕様でも間違えるからだろ
- 215 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:28.55 ID:K2gd4Mpw0.net
- ATで片手空いてんだからアクセルはレバーでやれば?
飛行機みたいにw
- 216 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:30.68 ID:wY6bgDvW0.net
- >>188
もうだいぶ昔だな、規制前のジョグとか走ってた頃か。
パワーが凄いのに基本バイク乗ったことが無いやつが乗るから
簡単にウイリーしてたわ。
- 217 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:38.23 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>189
フォークならオルガンペダルだからヒール&トゥが簡単だしな
- 218 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:43.26 ID:lR/xT9cu0.net
- キーボード配列も非効率らしいんだけど
一度普及したものを変えるのはなかなか難しい
- 219 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:45.44 ID:E4kbWOq+0.net
- はhっはっは
マグロとカツオの醤油のツケ焼き
この変遷を見ればわかる。
今の仔はたぶん ナイロンコードりいんふぉーすと強化マッスら 相に違いない。
重合コードが筋肉にサシこんだような筋肉をしていると感ぜられるのだ。
あるいは軟骨が差し込んだような でもいはず。
>>1 だからコードとスジの区別をつけないのだろうと思う。
キンカンのもんだい。
- 220 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:46.61 ID:EvmJGxkY0.net
- >>48
不便というか公道で4点式は違反です
- 221 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:50.84 ID:/3/PK3cC0.net
- >>83
(‘人’)
マジレスするとバイクと車じゃカーブを曲がる時の荷重の掛かり方が正反対なんだよ
小型船舶みたいにフロアシフトレバーで前進後進の方が良いと思ってる(笑)
- 222 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:51:58.82 ID:cw090qM90.net
- 中足ブレーキ…
- 223 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:00.27 ID:DF6V8sLN0.net
- >>144
>>146
原付でウィリーしちゃって引きずられてるの見たことない?
- 224 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:00.42 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>216
しないよwww
- 225 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:04.68 ID:pCO2lwe30.net
- 年寄の車は 全車または、新車から自動運転の急発進しない
機械つけろ。
70歳で全車。
- 226 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:34.97 ID:1RumqN1A0.net
- チャリとかバイクみたいにハンドルにブレーキ付けたら良くね?
手はブレーキ
足はアクセル
こう覚えれば猿でも間違えん。
- 227 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:35.07 ID:6s+1ZorF0.net
- 読んでみたら左足ブレーキは、葬り去られるだろうという話だったのか
一般的ではないから真似する人も少ないだろう
- 228 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:36.56 ID:RJv5mPUM0.net
- >>1
この作文のどこがニュースですか?>イセモル ★
- 229 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:41.53 .net
- >>178
それが正論
AT前提に話が進んでるからおかしくなる
そもそも踏み間違いするのはポンコツのジジババか女だけ
つまり左ブレーキが浸透して普通になったところで
元々ポンコツな奴らはどの道事故る
- 230 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:45.55 ID:hh+vH01C0.net
- そもそも論をするならMT全盛の60〜70年代の方が踏み間違いを含めた事故は今の20倍もあった事実を見ても、簡素化された今のシステムの方が安全と言えるわ
MTはむしろもっと操作ミスが多発するリスクが大きい
ブレーキのつもりでクラッチ踏む馬鹿が突っ込む事故が如何に多かったかを交通白書見て学んで欲しい
- 231 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:46.25 ID:E4kbWOq+0.net
- つまり
バイクツーリングでお世話になった
トラック系定食や。 ココのおかずの変化が似ている。
- 232 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:51.20 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>223
クラッチ切ればいいだろ、下手くそがwww
- 233 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:52:56.99 ID:ahS1rU2/0.net
- >>138
クラッチのつもりで、ATのパーキングブレーキを踏んでしまうってこと?
ぼけぼけやん
かなり奥まったところにあるやんパーキングブレーキ
- 234 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:00.37 ID:wY6bgDvW0.net
- >>201
まあそれでも間違えるだろうね。踏み間違いしてる時の
脳は完全にパニック起こしてるから位置とかで判断
出来ないと思うよ。
- 235 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:00.91 ID:ScnEXLA40.net
- >>37
クラッチの感覚が左足に染み付いてるから、左足ブレーキは常に急ブレーキになっちゃうね。
- 236 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:11.26 ID:IgGuh1BY0.net
- MT車に乗ってた世代に左足ブレーキは酷だわ。勢いよく踏みすぎる。
AT限定免許の場合、左足ブレーキを教習所で叩き込めば良いんだろうけど。
でも事故起こしてるのは高齢者だから教習所関係無いし。
故に、この議論は不毛。
- 237 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:12.82 ID:uh92Eua/0.net
- 発進と徐行は左足プレーキだよ
当たり前の話
- 238 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:17.30 ID:nUqWEhbt0.net
- 70歳以上は自賠責保険年20万にしろ
- 239 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:19.17 ID:nmTxNwnZ0.net
- >>100
バックの時に上半身をひねってまで後ろを見るバカって本当にいるのなw
何が見えるの?
ミラーで見た方が確認できる範囲広いですよ?
- 240 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:23.19 ID:aFVYOUQp0.net
- もうアクセル取っ払って全部ブレーキにして
運転はAIに任せようぜ
- 241 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:34.22 ID:h4sW9pDR0.net
- キーボードは確かに、もっと効率のいい配列があるとかないとか(´・ω・`)
- 242 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:34.47 ID:lR/xT9cu0.net
- >>216
昔の2スト原チャっておばちゃんのウイリー事故多発してたなw
今は4ストに排ガス規制でパワーも抑えられて安全になったもんだ
- 243 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:34.75 ID:t4UnHcR30.net
- 時間はかかるけど、AT免許の奴には教習所で最初から左足ブレーキ教えればいいんじゃない
- 244 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:36.72 ID:wY6bgDvW0.net
- >>224
はいはい、小僧は知らないんだろうな。
- 245 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:40.48 ID:+QrzJqB90.net
- 過去、踏み間違いが起きた車種のペダル配置や形状の統計ないの?
あとソールが厚い靴を履いていたとか
- 246 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:41.46 ID:1Tw5USqn0.net
- >>222
助手席で誘うのか?
男しか運転できないのか?
- 247 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:55.36 ID:rE0Io3rb0.net
- ジジババにもヒールアンドトゥ教えれば解決
- 248 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:53:58.06 ID:2LbPfHDR0.net
- >>196
何だそれw
例えばキャッチボールしていてボールが飛んで来たら
咄嗟にグラブを出さないで投球動作をするということか?
- 249 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:03.39 ID:6wOVZLbd0.net
- ペダルはアクセルのみ
ブレーキは左手操作にしろ
- 250 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:04.00 ID:IQPF531m0.net
- 「欠陥車」のゴマカシムーブメントのためにそこまでできないから
- 251 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:05.57 ID:44ZkJ1PR0.net
- >>2
「右手でアクセル左手ブレーキにすればいい」
- 252 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:17.15 ID:senAqFMw0.net
- >>178
ブレーキ踏むときには必ずクラッチ踏むだろうて
- 253 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:18.68 ID:Ny51SAiq0.net
- マニュアルの人が事故起こすだろw
- 254 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:26.05 ID:r6S2zeYf0.net
- サイコミュでコントロールできればな
- 255 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:31.23 ID:pCO2lwe30.net
- >1
運転免許ときにいわれただろ。
ぶれーきかけるときは かかとでかけずに足を上にあげてから踏み込めと
アクセル踏むときは かかとをつけて踏め。
右足の使い方がわるいんだよね。
- 256 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:32.04 ID:E4kbWOq+0.net
- つまり
同時に 並列コウドのように筋がうごく という感覚が身体的に自然なのでは?と
これはそもそもRS232Cが、
- 257 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:33.32 ID:hh+vH01C0.net
- >>236
最も事故を起こすのは10代だぞ
そんな事保険料見れば一目瞭然なのになぜか年寄りばかり叩かれる事実
- 258 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:38.06 ID:iB2nNkhz0.net
- >>180
そんなの車間距離をとってない後続車両が悪いに決まってんじゃん
- 259 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:42.32 ID:bfnaFWXh0.net
- >>178
難しいでしょうな
最近はパーキングブレーキの主流が、ハンドレバー式からフットペダル式に移行しつつある
なのでペダル配置的に左足ブレーキを推進する事は無理がある
- 260 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:43.59 ID:t4IYL3c50.net
- 両足使う時点で旗揚げゲームみたいに間違える老人多数になるだけだろ
とにかく踏んでも悪い方向にはならないクラッチのほうが優秀
- 261 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:43.72 ID:vanhuRSR0.net
- 左足ブレーキは危険
いきなりやれって言われて出来る技術じゃ無い
慣れが重要なんだけど
慣れるまでは危険すぎるので
私有地で練習を
- 262 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:45.27 ID:xACP1rQ00.net
- ガンダムみたいなキャラ別のかけ声みたいなのをめっちゃキメキメで言わないと発車できないようにすればいいんじゃね
- 263 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:50.19 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>244
お前が小僧だろ?
50代の親父に小僧とかw
- 264 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:50.26 ID:fJmJGqZYO.net
- >>52
踏み間違いがよく起きる駐車場内での低速域の操作でそんなに力が要るか?
踵を離した時に位置情報をリセットして、自分が踏んだのがブレーキと思い込むから事故が起きるんだよ。
離したいなら踵を支点に踏みかえてブレーキに触れた状態で、位置を微調整しながら踵を離しててから踏み込めば良い。
緊急時でもない駐車時にそれらの動作が出来ない奴は、高齢者になる前に免許返納しとけ。
- 265 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:57.02 ID:9ZK0xXOx0.net
- 左足ブレーキ、使い勝手はいいんだけど、普段マニュアル乗ってるとクラッチと間違えて蹴りつけちゃうんだよ…
- 266 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:54:58.68 ID:DF6V8sLN0.net
- >>232
ATの話なんだからクラッチない設定よね?
- 267 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:17.09 ID:lR/xT9cu0.net
- >>224
してたよ、つーかしまくってたw
アプリオ初期型の売り文句が
急アクセルでもウイリーしにくい安全設計ですだったw
- 268 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:18.76 ID:E4kbWOq+0.net
- https://ja.wikipedia.org/wiki/RS-232
- 269 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:23.85 ID:0LVc2+vn0.net
- 踏み間違えがあるのと突っ込むのは別の話
間違えてるのが分からない様な運転がおかしい
- 270 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:28.11 ID:wY6bgDvW0.net
- >>242
今のなんて半分ぐらいしかパワーなさそうだもんね。
あの頃のはちょっといじればすぐ100q出たからなあ。
- 271 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:39.89 ID:DyVceIC+0.net
- 過失の余地が減ってしまう。
今は「ブレーキを踏んだ」が実はアクセルでした。
左足ブレーキになると「ブレーキを踏まなかった」となってしまう。
これでは実刑のリスクが高すぎて車で人を殺せなくなる。
- 272 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:46.90 ID:8FHqwaex0.net
- 左でブレーキ右でアクセルとすると、パニックになったとき両方踏んでしまう可能性も考えられるからそれはそれで危ないんじゃ?
右足オンリーだとブレーキ踏むときにはアクセルペダルから足が離れるから、それ以上加速することはない
- 273 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:48.88 ID:prQwFYe10.net
- 左ブレーキ試した事あるけど、ガクガクして乗れたもんじゃない。
どうしてもアクセルとブレーキを同時にしちゃうからな。
- 274 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:53.98 ID:OvbtorRT0.net
- 全ての車にBOSが搭載されてから議論しなさい
- 275 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:55:59.92 ID:vCpg3rjA0.net
- >>229
だからATしか知らない若い世代も、高齢世代と同じくらい踏み間違えや逆走事故起こしてんだよ。
- 276 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:56:05.54 ID:q3nSBOmo0.net
- 左右で同時に踏めちゃうだろ
- 277 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:56:11.41 ID:ZsVu26be0.net
- >>22
お前の乗ってる車は欠陥だから今すぐ売っぱらえ
普通の車ら正面かつ一番でかく作られてるんだが
- 278 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:56:29.23 ID:6s+1ZorF0.net
- >>239
昔は目で周りを見回せと教えられてるからだろうか
俺もミラーも見るが後ろを向いて確認してるけどね
今みたいにカメラとかない頃は、そうだったんだよ
- 279 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:56:41.09 ID:UztsLaMT0.net
- 同時に踏むし
同時に踏んだところでアクセル勝つし
危ないだけ
- 280 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:16.03 ID:JO1JSp/d0.net
- 軽自動車の馬力を1500馬力位にしたらどうだろうか。
踏み間違えるとウイリーしてひっくり返って被害は自分だけ。
- 281 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:28.38 ID:zBSnZvpB0.net
- 両方踏んじゃうんじゃないの
- 282 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:29.27 ID:+QS/s33O0.net
- 自分は車乗るのやめたけど。気を付けても、貰い事故もあるからなあ
いやあ貯金が増える増える。車ってすげえコスパ悪いわ
- 283 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:34.11 ID:WqsGhdlv0.net
- >>252
え?必ずは踏まなくね?
停車させるときは踏むけど。
- 284 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:42.42 ID:wY6bgDvW0.net
- >>248
旗上げゲームと一緒だよ。右上げてって言われてんのに
左上げるだろ。とっさの時は脳がちゃんと判断出来ないんだよ。
集中して野球してる時ならともかく、ボーっと運転してるババアなんて
どっち踏んでもわからんのだよ。
- 285 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:49.75 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>266
何時AT限定になったのかね?
原付の話だろ
>>267
乗った事無いな、何時頃の話かな?
- 286 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:57:58.39 ID:GdGZEg01O.net
- >>165
そりゃ質問を「踏み間違い」一緒くたにしてるだけだろ。
突っ込んでもアクセルを踏み続けているのは老人だけだ。
- 287 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:00.58 ID:UvtJopdS0.net
- 左ハンドル車ってブレーキとアクセルも逆になってるの?
- 288 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:00.68 ID:/3/PK3cC0.net
- >>229
(‘人’)
転換ですよ転換忘れてますよ
- 289 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:04.36 ID:vCpg3rjA0.net
- >>239
バックモニタ搭載ならまだしも、視認よりミラーの方が視認範囲が広いとか草
- 290 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:10.32 ID:eEojj2Yk0.net
- >>262
Gガンはガンダムじゃねぇ
- 291 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:10.62 ID:7S96Ru3f0.net
- ブレーキアクセルの位置以前に
座席の調整、前後に位置ずらしたり、リクライニングしたりとか
それとシートベルトとの関係、そのへんがどうもちぐはぐで
なんか地に足の着いた乗り方ができないというか
それに気を取られてブレーキアクセルを間違えてしまうんじゃないの?
体格が個々人で全然違うのに、クルマのサイズはそういうこと
全然考慮してない。
子供みたいな体格の婆さんからでかい男まで同じ車に乗る。
そりゃひとによってものすごく乗りづらいと感じるわな
- 292 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:11.09 ID:78n3xXfO0.net
- >>2
藤堂塾塾長「やっちゃえ、日産」
- 293 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:16.14 ID:zI2hsboj0.net
- ポールフレールの本読んでそうかと思い
無理やり左ブレーキで試してた時もあるけど
馴染まなくてやめちゃったな
そもそも踏み間違えて思いっきり踏み込んじゃうレベルの人に
どこまで有効かも分からんしな
- 294 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:18.22 ID:BRXk0oSa0.net
- アクセルペダルを細くして、パイプ状にすれば間違えないんじゃいの?
- 295 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:23.90 ID:IhOUwbFB0.net
- 自転車みたいに手でブレーキにすりゃいいやん
- 296 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:33.36 ID:9HwT79A40.net
- MTはドリフト気取りでカーブで暴走してスピンして突っ込む事故が多い
故意なのはだいたいFRだけどFFでもカーブのアクセルクラッチは難しいよ
ハイビーム安全論に似てるわ
- 297 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:37.61 ID:bfnaFWXh0.net
- >>249
そういう風にアクセルとブレーキの操作を完全に分離するのが、たぶん本来は正しいんだろうな
ただ、既に世界的に現行のフットペダル式操作がスタンダードになってしまっているので、今更変えられないんだろう
- 298 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:38.78 ID:RXOZlbkl0.net
- 乙武さんの車なんてレバーみたいなヤツでバンドル操作からアクセル/ブレーキ操作まで全部やってたぞ
全部あれにすればこういう事故はなくなるんじゃないの
- 299 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:50.09 ID:GR9pciunO.net
- ブレーキは引っ張って止められるようにしたほうがよい
- 300 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:53.81 ID:h4sW9pDR0.net
- >>284
旗揚げゲームクリアしないと発進できないとか(´・ω・`)
- 301 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:58:55.11 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>287
シフトレバーだけ逆
- 302 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:01.57 ID:lR/xT9cu0.net
- 左足の位置が決まれば感覚的に踏み間違い事故が起きないと思うんだよね
だから左足ブレーキなんて慣れないことさせずに
ATでも左足所定の位置に足を置かないと走らない設計にすればいい
- 303 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:03.67 ID:BKfDPDsD0.net
- MT車だが、減速しながらクラッチ操作(ヒールアンドトー)が必要な曲面では右足ブレーキ、それ以外は左足ブレーキで使い分けてる。
そんなやり方で事故が経るとは思わないけど、反応は左足ブレーキを使っているときの方が早い
- 304 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:13.84 ID:W1AHEH7X0.net
- ジジイとババアの暴走が多いのはマニュアルからの初めてAT車乗るからだよ。
しかもメーカーもコストばかりに集中してMT設定がほとんどないのも悪い、MTなら暴走
なんてありえない
- 305 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:18.35 ID:4ltQIMvo0.net
- 練習でうまくなるんだろうけど、やろうとは思わんな左足ブレーキは
両足で蹴れるサッカー選手なら初めてでもできるんじゃないか
- 306 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:25.46 ID:vCpg3rjA0.net
- >>286
パニックブレーキ、パニックアクセルの類は若い女性で頻発する事故。
むろん若い男もやらかしてる。
ちゃんとデータになってんだから調べろよ。
- 307 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:32.33 ID:sMGhv3vg0.net
- >>7
まったくだ
アレにしてしまえば、起きない事故だからな
反射的に、ヤバいと感じた瞬間、足突っ張らせてしまって車は止まれなくなるんだから
割と簡単に防げるのに、人命より目先の利益の方が大事とか、綺麗事掲げるクセに肝心なことしないよな
- 308 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:38.65 ID:I7SEhFN+0.net
- >>20だけど、レス見て世間と逆なのか…
基本的に体捻るようなことはないから、ふみ間違いはない(と思ってる)けど、以後気をつけよう。
- 309 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:48.11 ID:EaXBoFnC0.net
- >>248
そのたとえならグローブのない右手でキャッチするぐらいだろ
>>239
釣り針でかすぎ
- 310 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 09:59:57.06 ID:hDpSypfW0.net
- そもそも右足でブレーキするのは
「アクセルから足離せ」
って話なのに、何だかなー
大体左足ブレーキじゃ強く踏めないじゃん
フットレストを左足に載せてないと、両足でアクセルとブレーキを両方踏み込む奴だらけになるぞ
- 311 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:06.03 ID:eEojj2Yk0.net
- >>301
ウインカーレバーでしょ
- 312 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:08.02 ID:bh4BvC8m0.net
- 左足ブレーキは技です
トーシローが使うとロックを起こしトンデモナイことになります
- 313 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:11.36 ID:z75ITnxf0.net
- 後付けでもいいから衝突防止装置設置車だけ車検通るようにしろよ
- 314 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:15.61 ID:E4kbWOq+0.net
- >>253
そもそもがほぼ人魚。
あるいはΛ
Λ。
ハーフクラッチもしくは直結タップ系のフェザークラッチタップ。ソレにヒールt&トゥ。
ソレがマニュアル感だよ。
あと目は ほぼ瞬きと同期して
ばっくみらーとサイドミラーの△食べ。
あの腰が悪そうな人の尻乗りは
必ずしも一般的でもない
- 315 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:17.33 ID:OlX9K67W0.net
- ブレーキペダルを左足の位置に持って行けばいいんだろ今の位置じゃ踏めないよ
- 316 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:29.63 ID:nmTxNwnZ0.net
- 「危ないものは子供の手の届かない所へ置こう」って言うだろ?
アクセルは基本的に「危ないもの」なんだよ。簡単に踏める設計はそれだけで欠陥なの。
車で一番大切な機能は覚えてるよな?習ったよな?第一に「止まる」だ。
とにかくブレーキだけは最も簡単に確実に機能させられる仕組みなってなくちゃいけない
アクセルには面倒な手順・段取りを踏ませなきゃいけないんだよ。それが安全設計ってもんだよ。
- 317 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:31.31 ID:B/UQaxk60.net
- >>13
初めて乗った車から4台続けてヨーロッパ車だけどそんなの初めて聞いた(°0°)
ウィンカーとワイパーとシフトレバー以外は一緒だと思ってたけど違うの?
- 318 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:31.91 ID:P0C4QnXv0.net
- フット式のサイドブレーキって、ハンドブレーキみたいにブレーキの効かせ具合を何段階かに
分かれていたりするの?
- 319 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:34.00 ID:6s+1ZorF0.net
- 踏み間違う人は、運転に不向きだから
運転を止めるべきなんだよ。他の交通事故を起こすだけだよ
もしもの時に自動ブレーキを付けるのは、良い事だけどね
- 320 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:34.92 ID:prQwFYe10.net
- >>287
なってないよ
- 321 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:38.58 ID:d4wYp5Aa0.net
- 左足ブレーキは、死角の多い住宅街など飛び出しの危険性があるような
場面で、ブレーキペダルに足を乗せたままにして直ぐにブレーキを
踏める利点もある
- 322 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:40.96 ID:Ir4b9A1c0.net
- ブレーキは一定の強さで踏むということを理解できたら左ブレーキも使えるよ。
徐々に踏む奴は無理。
- 323 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:00:55.15 ID:mImdfV4tO.net
- あんなのが難しいなんて、車乗りはやっぱり身体障害者ばっかだな
実際身体障害者でも運転できるのが4輪だし
- 324 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:06.36 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>311
じゃ、ハンドルが逆とw
- 325 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:07.31 ID:z4dy3b150.net
- 解決策にはならない
余計に混乱させ、これまでに無い事故を新たに増やす
という話
某ペダルも同じ
- 326 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:07.52 ID:wY6bgDvW0.net
- >>289
身体ひねって視界がミラーより広いと思っちゃうのって
単なる思い込みだよw
ひねってる時点で危険が20%増し。
- 327 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:08.30 ID:rC2rkz/v0.net
- 若い頃にマニュアル車の操作が脳に焼き付いてる老人が、AT車乗ると暴走するんじゃないかな?
無意識でする運転操作の部分が脳と一緒に壊れてるから、本人にはどうしようもない。
どうしても運転がやめられない高齢者は、せめて死ぬまでマニュアルに乗るべき。
- 328 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:13.30 ID:/5XtBDcS0.net
- 身障者用の手動アクセルにすればいい。
- 329 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:18.83 ID:ionVV3UF0.net
- 左足ブレーキにしたらブレーキをかけたら
アクセルは切れるというメリットが無くなる
- 330 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:46.30 ID:hh+vH01C0.net
- >>297
ブレーキ操作する時にシフトチェンジ出来ないとか欠陥すぎだろ
- 331 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:50.27 ID:/LWLjsLu0.net
- ブレーキ踏んで離してから数秒以内にアクセル踏まないと動かないようにすりゃいいんじゃないの
- 332 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:52.51 ID:GdGZEg01O.net
- >>229
MTの運転が染み付いていると、老後のAT運転にはムリがあるんだよな。
- 333 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:01:54.41 ID:Qqtl7dAz0.net
- 脳が老化した爺さん婆さんはもう今から左足ブレーキなんて無理だろうな
- 334 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:11.55 ID:vCpg3rjA0.net
- >>321
死角の多い住宅街なんかだと、慣性で走らせながら時々スピード保つためのアクセル操作以外は基本的に右足操作でも足はブレーキの上が基本だろ、お前は何を言ってるんだ。
- 335 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:14.03 ID:JYwDUp0x0.net
- >>310
左足ブレーキは足をワイパーのように動かすんだよ。
左足がブレーキに乗る時は右足はアクセルから離れてる。
- 336 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:16.80 ID:oyZDZ+GM0.net
- 低速域でアクセル全開になったら停止するシステムにしとけ
急発進禁止
- 337 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:17.14 ID:eEojj2Yk0.net
- >>326
つか、首だけ回せないのかね
- 338 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:23.01 ID:wkUuQN+H0.net
- >>9
MTだけど左足はぐいっとクラッチ切るか半クラしかできない
左も重要だけど右みたいな繊細な動きはできないな
真っ新な人なら左ブレーキもいいと思うけど
- 339 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:24.75 ID:UqsnTurJ0.net
- まあ駐車場内の踏み間違い事故は老害に限ったことじゃないよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でもそのまま加速し続けて止まらねえのは老害と池沼だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 340 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:25.73 ID:lR/xT9cu0.net
- 以前あったタクシー運ちゃん暴走事故は左足ブレーキだったからな
左足ブレーキは根本的な解決にはならない
- 341 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:31.07 ID:iWDUyulQ0.net
- ヒント:下肢麻痺身障者向け特装車
- 342 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:38.82 ID:EJEmRh+50.net
- ブレーキを強く踏む時は
両足でブレーキ踏んでる
- 343 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:39.67 ID:tY+KDtSn0.net
- アクセルを手元につけて手で操作し、足はブレーキだけにすれば間違えない。
- 344 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:41.15 ID:tLa8Q8d3O.net
- そもそも踏み間違えなんだから右も左も関係なしと見た
間違えないドライバーが多数存在するわけだから個の特性よね
- 345 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:43.90 ID:/3/PK3cC0.net
- >>238
(‘人’)
今は同居してる主に乗る人間の免許証で任意保険を更新出来るから二世代住宅の勝ち組のジジババは息子や娘の免許証を借りるんだわ(笑)
オマイの未来そのものの独居老人が哀れだぞそれじゃ
- 346 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:45.51 ID:z4dy3b150.net
- >>329
同時踏みの場合、Aペダル側がキャンセルされる機能つきが大前提の話
- 347 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:02:52.78 ID:E4kbWOq+0.net
- ※ ぷらいむせかんだり
眼鏡を掛けてから落とす とう文鎮落下方式をその都度とれば 「十と廿の区別が近めでも(遠めなら当然)つかない」 という理由は論理上でまず正当であり、
その場合は 十”三と十六 としてもし成り立つのであれば 成立していただろう とも推測される。
なお スポーツ生理学の観点によると、循環器系及び呼吸器系におけるある種のピークは 13から14程度にあり 実質その後低下する過程と見なされる平均的傾向を持つ との報告はあった。
シュポルツェンの共鳴注目点が必ずしも筋肉年齢あるいは量構成その他であるとは限らない。
(呼吸器系の実力構成の競争過程と考えれば 13歳付近が先輩となっており、其処から両端に負の分布が生ずるだけだという、
次の同型写像モデル:ぐらふそのもの: を参照してみてほしい。
https://blogs.yahoo.co.jp/aw11japan/34517760.html
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/travel_performance_curve.htm
(1) 駆動力曲線その他、走行性能曲線の基本事項について DT200
>>77
推測でh 駆動力曲線 ファイバもしくはフラックス の;エンベロープとれーす <コレが複素る 足さすりのなgれ
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/about_pic/travel_performance.gif
この赤潜軍束と∠種線分束の{Sp[eed]o:[-] } における普遍速度上の共鳴ド(もしくはη/Φk:ある共通ノルマルΦk(t)上の分極ツイヅイ性)を見るものだと考えると多分わかりやすいだろう
コレはエンジン系のイメージだから 具体的イメージ例を
あるいはここで描かれているように ある種の巡回性 と関わるイメージとなっている。
bgm
https://www.youtube.com/watch?v=EcxFr2Jwi2E
Bugatti EB110 SS Burnout
つまり
コレは逆に『車の”足”射影概念システム/上/であれば, 』 {馬力-トルク}相面ノ上述のような{特性{との同型射影フィルと機能を示す}”サスペンションぶい” として設置されたように見える部位
そこが 自動車における足写像極スクリーン近傍であろう 」 という推測は成り立つ。
cfs
pseudesthesia Phantom Pain
- 348 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:08.39 ID:Q0cnA6Xy0.net
- ちと話題からずれるが
結局エコカー減税なんかも
国主導の車買い換えろよキャンペーンなんだよな・・・
黒煙吐きまくりのトラックの排ガスなんかほぼ放置だし
愛称やロゴマークも近く公募?
そんなことに金かけたり
時間かけないで早急に動けや(怒
- 349 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:27.32 ID:1iIovIK30.net
- ペターソルベルグが「ノルウェーではAT車は皆左足ブレーキだよ 雪道のカーブでアクセルとブレーキの微妙な加減がしやすい」って話しを聞いてもうかれこれAT車は15年以上左足ブレーキ。
自家用車はMTだから慣れるまではATに乗った時クラッチのつもりでブレーキ踏んでガクンってなったのはいい思い出。
微妙な加減ができるようになるまで2〜3ヶ月かかるがアクセル踏みながらブレーキ掛けられるのは減速から加速がスムースで良い。
- 350 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:27.76 ID:vCpg3rjA0.net
- >>326
ミラーの死角を直接目で確認するのが視認の目的な。
>>332
ATしか知らない若い世代も踏み間違えてるんですが。
- 351 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:28.74 ID:h25M9NdA0.net
- でけっきょく普及しない理由てなに?
- 352 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:32.78 ID:MnuW73/q0.net
- >>1
「AT車の場合、左ブレーキにすれば踏み間違うことはない」 というのが大嘘
ジジババはどっちの足がブレーキなんか忘れてしまう
パニックになったら両足つっぱるので、結局暴走する
- 353 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:36.02 ID:YKtPiVX70.net
- MT車を普及させるという考えは無いのか!
- 354 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:40.39 ID:nmTxNwnZ0.net
- アクセルは音声認識にして「カバディカバディ」にすればいい。
- 355 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:45.83 ID:W1AHEH7X0.net
- 軽のほとんどがサイドブレーキが足ふみ式なのも良くない、ハンドブレーキの方が
操作しやすいし昔からハンドレバーばかり操作してきたので足ふみ式はパニくった時に
どうしても遅れがちになる。
- 356 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:46.62 ID:ZtNjugX/0.net
- 初代ファミコンのコントローラー式にすればよい
十字ボタンで前進後進、左右を操作
Aボタンがアクセル、Bボタンがブレーキ
- 357 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:03:48.61 ID:Sqyopou70.net
- >>1
ソースの抜粋の仕方が意味不明。
- 358 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:02.10 ID:hdLbfGVH0.net
- 左でしか踏めないように、ブレーキ離せよ
- 359 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:12.77 ID:6s+1ZorF0.net
- 今の配置が変わらないってことは、最善ってことになるのかな
そんな配置の問題は、メーカーが試してると思うよ
世界的にも同じだもん
- 360 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:16.88 ID:EvmJGxkY0.net
- >>242
JOGZとかDIOZXあたりの7.2とか7.4psあった頃の2stスクーターは
止まってる状態からちょっと多めにアクセルあけて加速しようとすると
簡単に軽くウイリーしちゃうレベルだったな
普通に発進するぶんにはもちろんしないけどw
- 361 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:31.64 ID:prQwFYe10.net
- >>319
踏み間違えは人間だったら誰でも起こす間違い。
問題は普通だったら一瞬で間違えた事に気付き踏み直すのだが
間違い気付けずに踏み続けること。
- 362 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:38.68 ID:dQo8Grlu0.net
- アクセルは押す
ブレーキは引く
これなら間違えないんじゃないか
- 363 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:43.53 ID:i4nX6sXh0.net
- 左にもブレーキつけてみたら?
- 364 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:50.77 ID:RIPVkKFf0.net
- >>322
停止直前に抜くけどな。一定に踏み続けたらカックン停車しか出来ないぞ。
- 365 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:52.67 ID:E4kbWOq+0.net
- これは
原資論的周期表)敷衍℃系のアレ)において あくちのいど らんたのいど これが
一種のバイメタルとして構成されているように見える
この事実と総合している とも見える点がある
ダソク
;
- 366 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:04:57.72 ID:wY6bgDvW0.net
- >>350
だからそれで死角が減ると思ってんのが思い込みだよw
- 367 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:12.48 ID:cW9MCOuZ0.net
- よくこんなアホな記事が欠けるやんけ
- 368 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:13.13 ID:9HwT79A40.net
- MTなら乗ってない層がATだから乗ってるということだろ
でも保険金を見てもMTのスポーツカーのほうが高い(年間事故率高い)から
安いMTってジムニーとかwあれ事故って凹んでも保険申請せずに乗る車
- 369 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:21.40 ID:RUM1u+/d0.net
- AT禁止でいいだろ
- 370 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:21.86 ID:JYwDUp0x0.net
- >>342
初めに左足ブレーキを練習する時も両足を揃えてブレーキを踏むところから始めるんだよね。
そうすればガックンブレーキを防げるから。
- 371 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:23.17 ID:6s+1ZorF0.net
- >>361
そうだとしらら、怖いね
明日は間違うかもしれないよ
- 372 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:23.56 ID:VUZnHOvk0.net
- 教習の段階から左足ブレーキを普及させてそれをスタンダードな運転方法にしていくのは別に構わんが
長年従来の運転操作で慣れきってる高齢者に左足ブレーキを普及させる方が誤操作事故が増えそう
- 373 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:24.68 ID:uL12lRQj0.net
- >>1
>ネット上ではもうすいぶん昔から「左足ブレーキ」をめぐって推奨派と否定派が
>激論を交わされており、そのあまりの激しさは「ネトウヨ」のみなさんと反安倍
>のみなさんの罵(ののし)り合いのようにイデオロギーのぶつかり合いのような
>様相を呈しているのだ。
ここをカットするなよw
- 374 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:28.15 ID:z4dy3b150.net
- 記事の続編
池田直渡「週刊モータージャーナル」:
踏み間違い暴走事故について考える
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1701/16/news047.html
クルマの事故原因として本当にそれで片付けてしまって良いのだろうかというニュース報道が溢れている。
事故の原因を責任問題として処理するのではなく、科学的な原因究明に早く進めるべきではないだろうか。
- 375 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:34.81 ID:L095qn0F0.net
- アクセル踏んだままブレーキ踏んで見れば
どんな危険な提案かわかる。
- 376 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:49.81 ID:h4sW9pDR0.net
- サイドブレーキは甘く掛ける人がいて、発進事故があって足踏み式になった(´・ω・`)
- 377 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:05:56.11 ID:srf3uuDX0.net
- 自動ブレーキ普及してきてるし義務化もされそうだしもうどうでもいいだろ
- 378 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:00.80 ID:BJ/BbMIN0.net
- 軽く踏むとアクセルで
強く踏むとブレーキになるペダル一個にすればいいんじゃね?
- 379 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:03.31 ID:vCpg3rjA0.net
- >>366
ミラーの死角を視認できない馬鹿?
- 380 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:03.35 ID:2LbPfHDR0.net
- >>284
危険回避は左足でと決めてる状況なんだが。
右手に剣を持って左手で盾を持てば、危険を感じたら盾を出すのは当たり前。
というか常に盾に意識を集中するのは普通。
前を走ってる車がやたらとブレーキを踏んで不快な思いをする経験は誰でもあるだろう。
- 381 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:04.75 ID:KhY/OPZg0.net
- ゲームコントローラーみたいので良くね?もうハンドルとかブレーキとか言っても全て電子制御だろ
- 382 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:05.07 ID:j0bTeAaW0.net
- 「左足と間違えて右足が動きましたー」という言い訳が増えるだけ
- 383 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:05.19 ID:TcUrW3YB0.net
- >>96
俺も〜!>>20だと問題解決になってないよね
- 384 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:25.93 ID:/3/PK3cC0.net
- >>239
(‘人’)
バカなの?死ぬの?(笑)
テールランプの点灯が全ての角度から認識出来るとでも?
アレは周りにバックしてますよとアピールしてるだけなんだけど(笑)
- 385 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:29.42 ID:mImdfV4tO.net
- バイク乗りは常にスロットル開けたまま前輪ブレーキレバーを握ってんだぞ
そんで突っ込むような馬鹿や運動神経のやつは自分から乗らなくなんだよ
車もそうしろよ甘やかすな
- 386 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:30.46 ID:H7VtSxY/0.net
- 日本は最高のテクノロジーとか極上の操作があれば万難を排せるとかいう幻想から抜け出せない
ポンコツ野郎は運転できない、エンジンがかからない、そっちに努力しろよ。
免許証挿して顔認証でエンジンスタートにしろ。
一度てんかんやボケ症状と思われる走行記録があったらその時の運転者は出頭して検査、車両リセットしないと二度と車のエンジンかからないようにしろ
- 387 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:30.91 ID:9PvFB2R00.net
- >>321
その通り。
これで何回助かったか。
ただ、左足ブレーキも慣れがいる。
ずっと右の人も、やれば段々加減が解ってくる。
左足ブレーキ覚えたら、ほんと安全。
急ブレーキも右より確実に早く踏める。
- 388 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:32.73 ID:RIPVkKFf0.net
- >>10
それな。遊園地の電動カートと一緒。
高齢者には、ベダルを踏んだら走る、離したら止まるのワンペダルでいいよ。
- 389 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:39.55 ID:Fgq8kNx80.net
- >>13
外車だろうが国産車だろうがペダルは右がアクセルで左がブレーキだろう。
そもそもマニュアル車でも左足の微妙なブレーキ操作は無理だから動作の緩い
クラッチを踏む様に考えられてる。
- 390 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:50.66 ID:j2m6VK7y0.net
- 飛行機みたいなスロットルレバーにしよう
- 391 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:06:51.75 ID:OlGiJMVJ0.net
- >>10
アクセルから足を離せば自動的に減速にすればいいのか。
さらにブレーキを踏めば急停車すればいい
- 392 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:02.34 ID:E4kbWOq+0.net
- これは
そもそも スコッチエッグスタイルハム。 (膠質系の網目を縫いこんでから更に肉をまき重ねて行った形式の 『内臓筋あるいは神経と強化コードが一体化したように見える 局所的反射筋肉塊)群) 系内臓筋形式 』
これとも 相応している。
- 393 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:03.56 ID:UcEqPnjG0.net
- 左足は運転姿勢を支える為に踏ん張りの機能があるんだよ
ATは勿論、MTでもクラッチから足を離してるときは左足はフロアに付けて踏ん張ってるだろ
だからブレーキ時に両足でアクセルペダルとブレーキペダルを踏むと姿勢が定まらない
レースなどの車両は体全体を包み込むバケットシートや
四点式シートベルトで体をガッチリとホールドするから
左足ブレーキをしても体がホールドされてるから姿勢の変化が少ないが
普通の一般車のホールド性のないシートやベンチシートだと
逆に左足ブレーキは踏ん張りが効かなくなって危なくなる
- 394 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:22.61 ID:urbIAGJE0.net
- 左足ブレーキに乗せたら踏ん張れないからペダルワーク狂うし、支点失うじゃん
- 395 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:24.52 ID:hKY5TOn40.net
- 踏み込むところを明確な色で判別できるようにすればいい
- 396 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:24.70 ID:2vPHtttW0.net
- 左側にオルガン式のアクセルペダル
右側に吊り下げ式のブレーキペダル
にしたらどうだろう
- 397 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:27.91 ID:165rBBp30.net
- 両足使いは踏ん張りがきかないからかえって危ないよ。
慣れというのもあるけど、利き足は微妙な調整も可能だけど、
利き足じゃない足だとそれが難しいケースが多い。
- 398 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:36.68 ID:wY6bgDvW0.net
- >>379
バカはお前だよ。後ろ振り向いてまで見て
どれだけ不自然な体勢か気が付けよへぼ。
ドア開けてバックするへぼ並みにアホだわw
- 399 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:51.01 ID:ZNPe3osr0.net
- アクセルは足で、ブレーキはてで操作するようにしたらいいと思う
- 400 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:52.54 ID:nidAgJ40O.net
- 結論
アクセルとブレーキの、同時踏みをやるから
- 401 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:07:57.11 ID:ionVV3UF0.net
- >>362
急ブレーキをかけたら勝手にアクセル全開になる
- 402 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:00.89 ID:7Zs2moE70.net
- 左足ブレーキに賛成だ。つい数年前に初めてオートメ車に変えて不安だったが
(事故に対する構造的な問題があるとかないとか)何の問題もなく移行した。
当初、左足が暇でなぁ。他に仕事がないんだから、常時足を定位置に置いとける
ところが急ブレーキなどにもいいんじゃないか。
- 403 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:05.01 ID:/uq36Y5S0.net
- んなもん通用するかよ
少なくともアクセルとブレーキ両方踏むレベルで減速はするかもしれんがな
つーか左ブレーキって書くなよアホが今も左だろ左足ブレーキと最初から書け
- 404 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:08.11 ID:cN9l28SM0.net
- アクセルの急激なベタ踏みは、ブレーキかかるようにしたら?
バイワイヤだしプログラムで出来るだろ
ジジババに、キックダウンはいらんて
- 405 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:09.88 ID:nmTxNwnZ0.net
- >>350
どう考えてもバックミラー・ドアミラーの方が運転者目線からの視界より広いですw
普段からミラーを見てない証拠だね。さらにミラーの向きを正しく調整できてない。
そんなヘタクソドライバーが後ろ向いても無意味だよww
- 406 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:12.66 ID:JxTPMFs10.net
- 暴走事故起こしてるのがAT限定免許所持者のみだったら、限定免許廃止とMT車運転経験3年以上でAT運転可能にしたらいいよ。
- 407 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:16.76 ID:E4kbWOq+0.net
- いわゆる
筋膜ね。
- 408 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:19.96 ID:3yweQx8Z0.net
- 俺左利きだから余裕
でも左利きは右足も右手もそこそこ使えるけど
右利きの人は左使うときプルプルするやん
- 409 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:28.85 ID:6s+1ZorF0.net
- どうやったところで、踏み間違うような人は、何かをやらかすだろうね
殆どの人は、踏み間違ってないじゃんか
- 410 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:30.20 ID:vCpg3rjA0.net
- >>388
ナルセペダルも同様の危険があるけど、常時ブレーキはブレーキの頻発につながるから、
今の日本みたいに車間距離を取らないのが当たり前の交通事情で導入すると追突事故の激増につながるだけ。
- 411 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:31.67 ID:Yxer4z8V0.net
- そんなことしても毎年高齢者ドライバーが増えるんだから意味無い。
高齢者ドライバーの免許更新を厳しくするしかないよ。
- 412 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:31.88 ID:h4sW9pDR0.net
- そもそも人が車に乗るように出来てない(´・ω・`)
- 413 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:35.31 ID:S2N27nLQ0.net
- 本当はMTに戻せば解決するんだけど、今更世の中それはできないと言うのなら、
せめて発進のときだけクラッチペダルで駆動を繋ぐ車を開発してAT車と置き換えろよ。
走り出したらATに切り替わるシステムにしてさあ。
- 414 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:42.59 ID:U4U1TzYr0.net
- >>308
咄嗟の時は「踏む」という行為に意識が強く働くので>>20の「足首を捻る」行為を
しないままペダルを踏み込んでしまうんだよ
- 415 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:46.16 ID:rsqjXQEW0.net
- 両方ふんばったらどっちが勝つん?
- 416 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:46.75 ID:wY6bgDvW0.net
- >>380
>危険を感じたら盾を出すのは当たり前
ほんとにとっさになったらそれが出来なくなるんだよw
- 417 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:48.97 ID:Sk7AtOBL0.net
- ハイビーム論争 左足ブレーキ論争
- 418 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:53.76 ID:ZtNjugX/0.net
- そもそもこれだけ事故が続発してるんだから、車の欠陥といってもいいんじゃないか?
改善しないメーカーの怠慢と、監督官庁の責任
それともメーカーと国の癒着か?
- 419 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:53.91 ID:JRbvgahH0.net
- 自分の場合、左足じゃー、微妙な力加減が出来ない。
それより、ペダル、シート、ハンドル、これらの位置関係がしっくりこない。
シートを右側に少し向けるか、アクセルとブレーキペダルを少し右に移動だな。
今のブレーキべダルの位置だと、左に寄り過ぎていて、いつも右端の方を踏んでる。
- 420 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:59.67 ID:Da3ozG5eO.net
- オートマ乗るとき(運転機会は少ないけど)は昔から左足でブレーキ。知人には『あぶないよ』とは言われる。なんでかな。
- 421 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:08:59.90 ID:5QsV7Flh0.net
- ゲームから入ったから自然に左足ブレーキだな
教習所の間だけ右足にしてたけど、やりにくいのなんの
クラッチが無い車で右足ブレーキにする意味あんの?
- 422 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:01.60 ID:1LBQVC+40.net
- マニュアル車の場合、左足でクラッチとブレーキ両方踏むことになる。
そんな忙しいことは不可能だ。
- 423 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:13.24 ID:uL12lRQj0.net
- >>239
そりゃ居るよ
技能試験で後ろを目視しないと減点されるし
- 424 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:24.09 ID:JYwDUp0x0.net
- >>393
左でブレーキを踏むときは、右足をアクセルの右に置いて踏ん張るんだってば。
駐車とかの微速調整の時は別だけど。
- 425 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:24.23 ID:gEyTCCWr0.net
- 左足がよくこむら返りするのでMT乗れなくなったから左ブレーキも無理な人はどうしたらいいですか
- 426 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:26.11 ID:3SaEpQdp0.net
- ワンペダルでペダル踏まない状態がフルブレーキ
三分の一まで踏むとブレーキ緩む
さらに踏むと三分の二まで踏むとアクセル全開
さらに踏む混むとアクセルはオフ
奥まで踏む混むとフルブレーキ
- 427 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:32.73 ID:L095qn0F0.net
- >>364
今はポンピングブレーキを車が勝手にやって
くれるから勘違いしてるんだろう。
あと、雪道をまったく走ったことがない奴か。
急ハンドル急ブレーキは本来は危険。
今の車は運転の未熟さをサポートしてくれる
ということを気づいてない奴が増えてる。
- 428 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:34.75 ID:97fcwkdc0.net
- てか、オートマなら今でも要所で左足を使ってるけどね
別に左足を右足の横に持ってくるぐらいは誰でも出来るでしょ
アクセルとブレーキの踏み間違いが問題になるなら
坂道発進とかだけでも左足でブレーキ踏むように指導したらいいじゃん
- 429 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:40.11 ID:0Lrp2G/I0.net
- >>2>>3を尊敬します。
- 430 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:43.49 ID:wY6bgDvW0.net
- >>415
今の車はブレーキが利くようになってるみたいだね。
- 431 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:50.96 ID:E4kbWOq+0.net
- 駆動筋部の方が大きくて RS232cコードがふらふらうごけるのが プリンタ もとい、 横隔膜的イメージ 。
- 432 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:52.01 ID:b7gxwet9O.net
- >>216
パッソルにジョグのエンジン乗せたパッジョグなんてのもあったw
- 433 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:09:53.00 ID:j2m6VK7y0.net
- 発進時の踏み間違えとかなら、エンジンかけたら車内に踏み間違えを注意するアナウンスを流すだけでも
抑止になるとおもうんだけどな
- 434 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:03.62 ID:/YvYJcAw0.net
- >>13
フォードモデルTか
- 435 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:07.03 ID:eEojj2Yk0.net
- >>385
握ってねぇよ
指乗せてるだけ
- 436 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:08.60 ID:6s+1ZorF0.net
- まあ、左足が好きな人は、やればいいと思うよ
万全策みたいに人に勧めるのはよくないよ
- 437 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:10.69 ID:VXKUD6zX0.net
- たまにしか車運転しないし、若いしまだそういう場面ないけどあわてまくったらやっちゃいそうだから早く踏み間違えないもの作ってよ
- 438 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:11.99 ID:vCpg3rjA0.net
- >>398
お前がバックが下手な事がだけは確かだな。後ろ振り向いただけで不自然とかw
素直に360度モニタで自動でバック縦列駐車が出来る車に乗ってろ。
- 439 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:19.92 ID:JRbvgahH0.net
- 自分の場合、左足では、微妙な力加減が出来ない。
それより、ペダル、シート、ハンドル、これらの位置関係がしっくりこない。
シートを右側に少し向けるか、アクセルとブレーキペダルを少し右に移動だな。
今のブレーキべダルの位置だと、左に寄り過ぎていて、いつも右端の方を踏んでる。
- 440 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:23.01 ID:7aXrzXiW0.net
- 自転車と同じシステムじゃいかんのか?
- 441 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:23.07 ID:fCQzjiYn0.net
- そもそもMTからAT移行した時の操作の単純化が間違ってたって事でしょ
- 442 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:23.54 ID:yYGQTz8K0.net
- >>58
>踏み間違えたなんて言い訳でしかないわ
ホント、俺もそう思う
- 443 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:33.63 ID:uLs+XcQb0.net
- 左足でブレーキを踏むと、じわーってならずに、ドン!ってなる
- 444 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:35.14 ID:z4dy3b150.net
- 一周して最先端、オートマにはないMT車の“超”可能性
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1612/30/news013_2.html
マニュアルトランスミッション(MT)は消え去るかもしれないという空気が消えつつある。一昔前と違って、ここ数年MTを搭載したというクルマが少しずつではあるが増えている。
やはり駆動力制御のダイレクト感や、意図していない操作は決して行われないということがMTの大きな利点である。
といった普遍的なMTの価値と違う、超可能性を唱え始めたのはマツダである。
マツダは高齢化社会に対してMTがボケ防止につながるというテーマで、何と東京大学に投資して講座を設けて真剣に研究している。
基本となるのは米国の心理学者、ミハイ・チクセントミハイが提唱する「フロー体験」である。
ゲームを想像してもらうと分かりやすいが、簡単過ぎるゲームはすぐに飽きてしまうし、あまりに難しいゲームは戦意を喪失してしまう。
ちょうど良い挑戦的な状態は人を活性化させる。
日本で古来から言う「没我の境地」のようなもの。
それをチクセントミハイはフロー体験と言うわけだ。
- 445 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:39.29 ID:hXNG5E6g0.net
- >>307
いや今までと操作違うのを一般で取り入れたら逆に誤操作多くなるから
意識の高い少人数が使ってるだけだから事故起きてないだけなんだぜあれ
- 446 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:52.10 ID:yTT8UkCq0.net
- 脚を交差させればいいじゃん。
ついでにハンドル上の腕も交差させるとよい。
- 447 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:53.09 ID:wY6bgDvW0.net
- >>432
それでレース出てる奴がいたわw危険すぎだよあれw
- 448 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:10:53.49 ID:lwg+tvjn0.net
- 高齢者の踏み間違いは、ブレーキとアクセルがそもそもどちらだったのかを
亡失することで起きているわけだから、左足ブレーキを採用したとしても
左足がブレーキで右足がアクセルという前提を亡失してしまうだけであり
問題解決に寄与するとは考えにくい・・・(´・ω・`)
また、そのような新しい操作方法を採用すると、今度はこの車は左足ブレーキ車
なのかMT車なのか分からなくなってしまうというような誤認を引き起こしかねず
全くセンスも説得力もない解決方法の提案である。
まあ記者本人が自己の主観であることを前提して記事を書いていることは
記事から読み取れるし、主張の本筋は天下り先が出来ることに対する
疑念であるのだろうけれど、結果的には説得力のない左足ブレーキに
関する記述の結果として、記事全体の説得力が著しく低下していることは
否めない・・・
むしろ、そのような天下り先が出来るのを推進するための記事なのだとしたら
よくできていると言えよう。
- 449 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:11.85 ID:SfJuzF7l0.net
- マンセルのサイドバイサイドやな〜
- 450 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:13.17 ID:vCpg3rjA0.net
- >>405
ミラーの死角を目で確認するのが視認の目的な。
ミラーですべてが確認できると思ってんのか。360度モニタじゃないんだぞ。
- 451 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:18.28 ID:3SwyTzWn0.net
- もう足はブレーキだけで、アクセルはハンドルにボタンつけてオンオフさせて、最高速もセンサーやらGPS駆使して一般道と高速判断して車に決めさせよう。
- 452 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:24.56 ID:uL12lRQj0.net
- それより前進駐車が問題なんじゃないかな
いつの間にか前進駐車がデフォになっちまったが
- 453 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:31.69 ID:/3/PK3cC0.net
- >>249
(‘人’)
お前の左手どんだけ長いんだよwwwww
車の運転なんて座席倒して足目一杯伸ばしすんだよ(笑)
自転車乗りかバイク乗りだろお前(笑)
- 454 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:32.62 ID:fckvfzxA0.net
- >>390
それな、電車みたいなレバーでいい
フットはアクセル無しの緊急ブレーキペダルだけ
- 455 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:38.78 ID:E4kbWOq+0.net
- cfs
Date : 17/05/07 17:10:12
Subject: 【科学】女性は男性に比べて脳が小さく、知能指数も低い★5 ©2ch.net
URL : http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494141253/
FROM :
MAIL : sage
<S&W Smith & Wesson Model 29 > Mountaingun2006どうぶる♯1.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=5034715896.jpg
Celtic_harps LII-Mountaingun2006どうぶる♯1-矢印つき
https://www.fastpic.jp/images.php?file=6258218997.jpg
<神経走行は処女と県散布でどのようにハッシュアウト;回復 されるか? についての基礎模型>
- 456 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:39.79 ID:+QS/s33O0.net
- 運転に向いてない人間ってのが多分居ると思う
学生時代の後輩、MTで免許取りに行ったのに下手糞過ぎてAT限に変える羽目になって
それでも余分に5時間講習を受けたそうだよ。こいつは絶対運転下手糞だな、と思ったのでよく覚えている
そいつが今どうしてるか知らんけど…
- 457 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:40.40 ID:wY6bgDvW0.net
- >>438
ぷw
へぼってめんどくさいわw
振り向かなきゃこわいですーーーww
- 458 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:52.34 ID:JYwDUp0x0.net
- >>443
最初に両足揃えて踏む練習をするんだよ。
- 459 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:11:57.05 ID:1iIovIK30.net
- >321>387
正解!
踏み変え無しで、ブレーキペダルの上に左足を常に置いている(実際は浮かしている)から一瞬でブレーキペダルを踏める。
咄嗟の際このほんのコンマ何秒が人の生死を分ける。
- 460 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:04.85 ID:ZxKLhkZB0.net
- アクセルとブレーキを踏み間違えないような形状にすれば良い。
オートバイのアクセルとブレーキを間違える奴はいない。
簡単な事なのになぜ作らないんだろうか。
- 461 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:11.34 ID:ZNPe3osr0.net
- ハンドルを自転車やバイクと同じような形にしてハンドルのそばにブレーキつければどうよ
- 462 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:14.99 ID:yaN4Mmaq0.net
- >>220
マジか!!チャイルドシート最低だな!
- 463 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:15.14 ID:EaXBoFnC0.net
- >>405
サイドミラーなんて広角なんだから小さすぎて把握できないだろ
アホかと
- 464 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:32.93 ID:a2wyyJhD0.net
- バイクみたいにアクセルは手にしたらいいんじゃね?
足はブレーキのみ
- 465 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:44.80 ID:XkbnAbFY0.net
- 年寄りに今から左足ブレーキを推奨してもできるわけない
- 466 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:47.50 ID:YWmSon4k0.net
- 左足ブレーキなんてホイールローダーやフォークリフトに乗ってる人ならあたりまえのテクなんだが
ろくに試したことも無いくせに頭から“危険だ!”と決め付けてる人がいるよね
- 467 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:12:52.26 ID:6s+1ZorF0.net
- 有効なのは、自動ブレーキだろう
人のうっかりをカバーしてくれそう
- 468 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:02.31 ID:hpSBatps0.net
- ATのブレーキペダル自体が右足用にセットしてるだろ。
左足を使うにはもっと左にないと難しい。
- 469 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:25.72 ID:nmTxNwnZ0.net
- >>405
アスペか?誰がテールランプの話してんだ?
- 470 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:26.68 ID:WuPZgLFD0.net
- ペダルを一つにして、ペダルを離したら
自動でブレーキかかるようにすればいいんじゃね?
- 471 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:32.54 ID:L095qn0F0.net
- >>428
オートマは坂道発進簡単だろ?
ブレーキは常に右足で踏む方がいい。
両足操作は同時に踏む可能性大きく
なるので危険だと思う。
特殊なテクニックを知らずに使って
しまう原因になりそう。
- 472 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:33.78 ID:wY6bgDvW0.net
- >>463
>小さすぎて把握できないだろ
本でも読むのかwwww
ミラーじゃ見えないって言ってるやつって
こういうメクラなのかね。
- 473 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:34.67 ID:uL12lRQj0.net
- >>456
そりゃ居るよ
適性検査で悲惨な結果だった俺とか
- 474 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:44.47 ID:ydVAEnTq0.net
- >>378
そんなんじゃ、高速のトンネル崩壊事故の時、助からんだろ馬鹿か
- 475 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:50.90 ID:wj5JMrtY0.net
- 利き足
- 476 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:13:52.00 ID:eEojj2Yk0.net
- >>467
つい最近ディーラーが自動ブレーキ車で追突させたニュースが
- 477 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:03.63 ID:G9VROUxK0.net
- 音楽で指揮は習ったかな?
あの要領で右手で四角(四拍子)、左で三角(三拍子)を書いてみ?
すぐに右と左は同じ(左右対称)になってしまう。
左を踏むつもりで同時に右も踏んじゃうと思うぞ。
- 478 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:10.84 ID:z5GRMyY60.net
- 運転席の人はアクセルだけ
助手席の人はブレーキだけ
これで踏み間違えはなくなる
- 479 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:15.77 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>398
直視は基本ですよ
- 480 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:27.54 ID:TGJBYPqv0.net
- バイクのハンドルを移植したら?
アクセルは、スロットルまわす動作
ブレーキは、レバーを引く動作
まったく違う動作だから間違えようがない
- 481 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:29.71 ID:E4kbWOq+0.net
- カレラの神経叢走行は 膨張と収縮を経験することを前提に出来ており
その点がやや女性と(実態としてどうなるか) 男性および処女が異なる点と思われる。
- 482 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:31.89 ID:mDLTbFQZ0.net
- レーシングカート経験者なら左足ブレーキが
- 483 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:45.52 ID:6s+1ZorF0.net
- >>476
あたよね。あれはどうなんだろう
信頼性がないってことかな?
- 484 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:48.25 ID:d4wYp5Aa0.net
- ペダルを10個くらい並べて、毎回ランダムに1個がアクセルになって
他はブレーキになるようにしておけば、踏み間違え事故が1/5になる
- 485 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:14:55.55 ID:Qwm6ysey0.net
- だからアクセルが無い、ブレーキだけの車を作れって言ってんだろ
年間燃料消費量0、事故発生率0だぞ
- 486 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:03.81 ID:Ua8yZTjc0.net
- アクセルとブレーキが存在する限り踏み間違いは無くなりません
- 487 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:07.85 ID:j0bTeAaW0.net
- 左足ブレーキでホルホルしてる奴は
事故ったら「踏み間違えた」とか言い訳するんだろな
- 488 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:09.04 ID:JYwDUp0x0.net
- >>466
フォークリフトの前後微調整みたいなのが、駐車時なんかで生かせるよね。
バック時に後ろに壁がせまってる段差乗り越えとか。
- 489 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:13.53 ID:uB+PKmNT0.net
- 左ブレーキの効果がどのくらいあるか実験した結果とかないのかな
年取ると右と左を間違うことも増えるだろうし
あまり改善しない気もするけど
- 490 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:15.44 ID:Lewjt4tm0.net
- >>16
MTは最悪クラッチで動力カットできるが、
テンパったジジババはそこまで頭回らず最悪の
更に下を行くからな
- 491 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:16.01 ID:WH2Re5tD0.net
- もうチャリみたいなハンドルにして
手でブレーキしないと老人には無理
- 492 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:18.10 ID:MnuW73/q0.net
- >>470
それ なんていう日産車??
- 493 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:18.98 ID:9V5pKeG00.net
- >>20
本来はブレーキ踏む時はカカト離すんだよ
- 494 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:20.24 ID:V9cYcAle0.net
- >>459
危険を感じると人間は本能で両足を踏ん張るから、
ブレーキ踏みながらアクセル踏むんじゃねーの?
で、生死分けるコンマ何秒とやらで止まれないと。
- 495 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:22.66 ID:rRtIZ2uY0.net
- MT経験者は左足強く踏む癖ついてて
最初は微妙な強さで踏むの難しいだわな
高齢者だともう直らんと思うわ
- 496 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:34.62 ID:1C8FAGBE0.net
- >>132
ホンダ車はブレーキペダルが結構左寄りになってるよ
- 497 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:40.30 ID:s+SA7wjD0.net
- >駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラー
意味不明だわ
ATとMTでどうして駆動方法が全く異なるんだろう
- 498 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:45.22 ID:/3/PK3cC0.net
- >>280
(‘人’)
3気筒で新車150万円超えの軽自動車で1500馬力?(笑)
今やダウンサイジングの車が増えてるのに(笑)
- 499 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:51.99 ID:EaXBoFnC0.net
- >>472
死角をまったく気にせずバックできるオレ様すげえよ
車乗るの止めとけ
- 500 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:15:57.22 ID:DHpoui3g0.net
- >>251
ドゥーハンみたいでカコイイ
- 501 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:07.53 ID:97fcwkdc0.net
- >>468
そんなことないでしょ
今普通に座ってるとして右足の位置に左足を持ってくるだけだぞ
なんでこれが出来ないんだよ
この体勢で何時間も運転するなら辛いけど
そうじゃなくて局所的に左足を使うってだけだからな
- 502 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:07.81 ID:WT4bS7j90.net
- >>24
バカがパニクってスロットル回しちゃうだろ。
つい力が入ったとか言って
- 503 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:12.63 ID:eEojj2Yk0.net
- >>478
知らん顔してブレーキ踏み続けるイタズラが流行りそうね
- 504 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:26.85 ID:vCpg3rjA0.net
- >>472
ミラー依存しすぎていて周辺視野とか知らない馬鹿なんだな。たのむから人を轢く前に免許返上してくれよ。
- 505 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:28.88 ID:dsQ/U7DM0.net
- 左足ブレーキとか言うやつは車の運転したことねえだろ
- 506 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:35.99 ID:Q9wIpRuZ0.net
- 本来
目→脳→手 が最短最速の神経伝達経路
足なんか使わせてる時点でOUT
- 507 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:39.52 ID:L095qn0F0.net
- >>470
それでは雪道とかで困ったことになる。
エンジンブレーキって理解できてる?
- 508 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:40.66 ID:wY6bgDvW0.net
- >>490
>最悪の更に下を行くからな
ほんとそれ。それをわからず左足ブレーキなら安全
とか言っちゃうのは無能。
- 509 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:43.26 ID:RIPVkKFf0.net
- >>410
10〜20km/hの低速車専用の道路が整備されていれば、自転車の車道走行問題も含めて
解決するのにねぇ。
- 510 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:45.88 ID:h4sW9pDR0.net
- ガンダムに乗りたい(´・ω・`)
- 511 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:51.00 ID:1C8FAGBE0.net
- >>494
ブレーキとアクセルを同時にガツンと踏んだら普通はブレーキが勝つようになってるはず
- 512 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:51.18 ID:sEVLq3GE0.net
- もうATやめようぜ。
MTのみに戻せ。
- 513 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:16:55.71 ID:KhY/OPZg0.net
- お前らが色々話してても、運転すんのは認識能力が衰えた爺ちゃん婆ちゃんだからな
ゲームコントローラーみたいなのが一番だって
- 514 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:00.15 ID:t2y4W4kp0.net
- 左足ブレーキしても右足は接地してるだろ
アクセル踏む必要ないんだからベタ付けでいいんだぞ
- 515 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:02.29 ID:iHls8YWO0.net
- 池谷「とにかくあのハイスピードでコーナー突っ込んでブレーキ掛けるなんて信じられないですよ!」
店長「あぁ!そいつはなぁ左足ブレーキってテクニックだ!FRだとそういうテクニックはあまり使わないからなぁ!限界領域での姿勢制御に左足ブレーキを踏むのさ!
EG6みたいなFFはアクセル開けるとアンダーだから右足はアクセル踏んだままラインをはらませないように左足はブレーキを踏んでリアの荷重を抜くハイテクニックだ!
それが出来るって事はFF使いとしては相当なもんだ!かなり速い奴だろうな!」
- 516 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:02.89 ID:uL12lRQj0.net
- そもそも警察は全国の運転手が普段どっちの足でブレーキ踏んでるか調べてんのか?
調べてないだろ
それじゃ駄目だよ結論が出ない
- 517 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:10.72 ID:NTbwsdwd0.net
- 70歳以上は自動ブレーキを義務化
これで解決
何を騒いでるんだか
- 518 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:20.47 ID:0nvucPt00.net
- システム自体を根本的に変えた方が良い。
1 発進時のアクセルはギアを手で前に押しながらでないと発進しない。
2 ブレーキはオーディオの音量を6にし、FM、AMの切り替えを5回し、ワイパーを3回動かした直後でしか反応しない。
3 ハンドルを操作するにはブレーキを2回踏んでクラクションを鳴らさないと動かない。
こんな感じにしないともはや事故は防げない。
- 519 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:27.86 ID:Nn98GDzI0.net
- 自分が左足ブレーキできるからといって、年寄りにもできるとか思わないほうがいい。
新しいことを覚えられなくなるのが、年寄りなんだから。
- 520 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:33.12 ID:165rBBp30.net
- 仮に左足ブレーキにしても、いざブレーキを踏もうとしたら
「あれ!?ブレーキが、ない!!」
となり、ズドーンとなるだけ。
それが高齢者なの。
- 521 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:34.71 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>466
>>488
俺がフォーク覚えたのはMTだったからな
- 522 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:41.52 ID:eEojj2Yk0.net
- >>493
全力の急ブレーキの場合だけね
- 523 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:43.48 ID:9HwT79A40.net
- 低速状態からハンドルを強く握ればアクセルオフ+緊急ブレーキ、高速ではアクセルオフだけ
これが一番
- 524 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:45.97 ID:E4kbWOq+0.net
- >>479
あくまで
「…∩∩∩∩∩∩
/ \
/ ┓
⇒→→→→→→→→→*→ このイメージでの直視が基本だ
\ /」
\ /
└…∪∪∪∪∪∪
- 525 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:50.37 ID:L/A7w1VE0.net
- 左と右がこんがらがる高齢者も出てくると思うけどなあ
- 526 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:56.45 ID:wY6bgDvW0.net
- >>499
だからなんでへぼって後ろ向いてりゃ死角が減ると
思うんだろうな。アホだからかねw
- 527 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:17:58.52 ID:jq9XaHxK0.net
- 既存のペダルレイアウトで左足ブレーキなんてやってらんない
- 528 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:00.97 ID:RMbVhPQe0.net
- 正直踏み間違う奴に何やっても駄目
だって分からなくなるんだから
自動ブレーキか60歳以上の免許更新を
厳しくするしかない
- 529 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:02.91 ID:vCpg3rjA0.net
- >>483
・対応スピードを超えて踏み込ませた
・反応しづらいフェンスとかに突っ込ませた
・ドライバーがとっさにブレーキを踏もうとしたのに助手席の馬鹿営業マンが「ここで我慢!」とか言って踏ませなかった
みたいなのが原因の事故が頻発w
- 530 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:05.13 ID:ByC3yg6u0.net
- アクセルを踏み抜いたらスカるようにしたらいいんじゃない?
最悪よりはちょっとマシになると思う。
- 531 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:05.93 ID:/1APn0fg0.net
- クリープ現象とかいう安楽発進機能をなくして、さらに低速時にはアクセルペダルから足を離せばブレーキがかかるようにすれば良いだけじゃないんか?
「発進や低速時に気を使う」とかいう文句言う奴が間違いなく出て来ると思うけど、発進や低速時には気を使わないで良い理由がない。
- 532 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:15.54 ID:6s+1ZorF0.net
- ところでMTに乗らない人は
左足でブレーキを踏むのには、違和感というか抵抗はないのかな?
殆どの人がやってないから、普及してないとなってるんだろうけど
- 533 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:18.94 ID:nnlx2el90.net
- >>413
踏み間違えたとして、踏み間違えた事をとっさに理解できずさらにアクセルを踏み込む人が
踏み間違いした時にとっさにクラッチ切るとも思えないし
坂道発進、右左折時に注意散漫になって別の事故も増えそう
- 534 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:19.55 ID:z4dy3b150.net
- >>483
【自動車】国交省が「自動運転」誤解に注意呼び掛け…日産「プロパイロット」使用中の車がブレーキをかけず事故★2©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492175421/
先進安全装備
http://www.nissan.co.jp/SERENA/safe.html
危険を察知して自動でブレーキ。エマージェンシーブレーキ*1 *7
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000618648.jpg
フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内ディスプレイへの警告表示とブザーでドライバーに回避操作を促します。
万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害や傷害を軽減します。
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/89_dl0000618245.jpg
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/89_dl0000618245.jpg
クルマに対して
前方の車両に衝突する危険を察知したとき、 ディスプレイ表示とブザーで ドライバーの回避操作を促します。
▼
衝突する可能性がより高まったとき、 緩くブレーキを作動させ ドライバーの回避操作を促します。
▼
万一ドライバーが安全に減速できなかった場合、 自動的に緊急ブレーキを作動させます。
- 535 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:27.66 ID:z/UDjkCsO.net
- 踏み間違え対策するなら発進時だけマニュアルミッションと同じ操作をするようにすればいい、あとは自動で変速するのな
- 536 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:30.75 ID:JRbvgahH0.net
- なんで左足で踏むと間違えないんだ?この理屈がわからん
それより、防止策としては自動ブレーキが効果的だろ
- 537 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:32.82 ID:MnuW73/q0.net
- まあ左足ブレーキも、若い奴で慣れてるやつならええで?
でもジジババは別だ!! 左足浮かして、右足で微妙なアクセルワークなんか
できるわけねえじゃん。 ジジババにそんな体幹はねえっつうの
それじゃなくても、アクセル踏みすぎた〜で事故起こしまくってるのに・・・
ジジババの事故は踏み間違いだけじゃねえぞ アクセル踏みすぎっつうのが結構あるからな
- 538 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:39.18 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>504
車線変更するときにミラーだけ見て目視しない馬鹿リアルでいる
今まで何度かそれで車ぶつけられそうになった
相手はみんな50代〜60代オッサン
- 539 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:42.43 ID:qeuth18H0.net
- ATはクラッチペダルが介在せずアクセルペダルを踏むことと加速が直結してるから暴走が起こるんだよ
左足ブレーキでどうにかなるものじゃない
- 540 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:45.09 ID:/ygdb6QoO.net
- >>422
3ペダルMTの左足ブレーキはサーキットでタイムアタックかどうしても前車に追い付きたい時にやる
ギリギリの操作だからマージンが極端に減る
やってる最中に前走車が変な動きしたらつむ
2ペダルMTなら左足ブレーキは普通のテクニック
- 541 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:51.94 ID:b7gxwet9O.net
- >>447
そうそうw車体は軽くて速いけど制動力が着いて来ないってねw
ハイパワーが売りだったジョグはフロントディスク搭載だったからねw
- 542 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:53.23 ID:jbRdRpqdO.net
- >>478
助手席に乗る人がいない(ToT)
- 543 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:18:56.98 ID:p+oG0oSm0.net
- 一番最初の車はMTで次にATに乗り換えた時、左足ブレーキ試したがクラッチ踏む癖ついてて、踏み込んでしまった
後続の車からキキッーって音が聞こえ振り向くと、リアウインドウからも間近に、かとうれいこ似の女のひきった顔が見えた
お詫びをいい、そのままセックスに突入
それ以来、俺は左足ブレーキを踏み込み続けてる
- 544 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:10.10 ID:pr7s8K/70.net
- 左足ブレーキとか(笑)
俺は左足クラッチだ
- 545 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:20.10 ID:ia5RLziC0.net
- >>119
同時に踏んだらアクセルは無効になる設計にすればいい。
- 546 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:22.95 ID:t4UnHcR30.net
- 取りあえず年寄りはオートバックスの後付踏み間違え防止装置を付けとけよ
40000円ぐらいだから安いもんだろ
- 547 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:23.81 ID:Bvg9fkO20.net
- この画像のペダルはダイハツムーブだな。
- 548 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:24.23 ID:Q0cnA6Xy0.net
- ふと思ったんだが
シーソーペダル式は、どうだろうか?
アクセルは、つま先で押す
ブレーキは、踵で押す
そうすれば踏み間違いもなくなるんじゃ?
バイクの操作も
アクセルは、捻る
ブレーキは、握るからね
- 549 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:32.24 ID:uL12lRQj0.net
- 「発進&停止は落ち着いて」
「急激なペダル操作をしない」
「疲れてる時は運転しない」
これだけ気を付ければ踏み間違い事故は1割減らせるよ
- 550 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:33.83 ID:/3/PK3cC0.net
- >>351
(‘人’)
教習所のテキストに書いてませんからだよ(笑)
- 551 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:40.30 ID:5/QBfFhG0.net
- そもそも操作ミスなんだから左足ブレーキかどうかなんて関係ないだろ
- 552 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:45.57 ID:u1i1CPPm0.net
- ハイエースとか軽トラみたいなキャブオーバー車だと、真ん中にステアリングシャフトが有るから左足ブレーキ出来んぞ
- 553 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:19:46.51 ID:RGVGJ3ZL0.net
- 混乱するだけ
真逆の結果を期待する方法が
「踏む」という同一行為によってしかなされないことに問題がある
- 554 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:00.69 ID:qoZuQWFP0.net
- お前らが、盗める「 罠の文明 」を盗んで覚えていたり、手がかりを残そうとしても、水子のままとなる墓穴である
アクセル
a苦宇世e留宇
お前らの世界である日本の世界である、アフリカしかない世界(アフリカと嘘をついているところが日本)は、
お前らが自己責任で、地獄丸ごと神を天国に封印&退治させ、お前らの世界を、天獄にし、お前らもセルフ封印&セルフ退治し
ゆうあいで混ざって中和されて何もできなくなる
という呪文(が日本語)
- 555 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:10.73 ID:fzq+Pmgm0.net
- もう何年MT車乗ってないかな・・・乗り方忘れそう
- 556 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:12.04 ID:9HwT79A40.net
- >>539
常時ハイビームが安全だよな
- 557 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:23.05 ID:vCpg3rjA0.net
- >>509
住宅の生活道路なんかは、国交省が提唱するゾーン30とかアホなスピードじゃなく、ゾーン10とかにするべきなんだけどな。
玄関先が4m道路なんて場所で30km/h出すのを許容するとか狂気でしかない。
- 558 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:34.25 ID:hpSBatps0.net
- >>501
何でできないんだよ?って言われても機械の構造がそうなってれば仕方なかろう。
例えば右手でウインカー出すように作ってあるじゃん?あれを何で左手で操作しないんだ?って言われてもね。
右手で操作してるところに左手を持ってくるだけだけどやらないでしょ?
- 559 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:40.55 ID:o9U+QWek0.net
- 年寄りのために余計な税金がかかって、メーカーのみが儲かるのもなあ
- 560 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:40.78 ID:IFWpw4EA0.net
- いつもエンジンブレーキかけるためにセコンドにして落としてからブレーキ踏んでるわ
間違えてアクセル踏んでもセコンドにしてるからそんなにスピード出ない
意外とセコンドはAT車でも多用すると便利だぞ
- 561 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:42.73 ID:GdGZEg01O.net
- >>316
アクセルでしか回避出来ない場面が有るのは運転経験者なら誰しも分かるはずだが?
お前は自分のブレーキが後続車の玉突きを起こす場面で自分さえ良ければでブレーキ踏むのか?
アクセルならみんな助かる場面でさ。
- 562 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:50.00 ID:2iMuivmz0.net
- 自分の間違いを認めたがらない年寄りの頑固さが一番の問題だろ
- 563 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:54.49 ID:JRbvgahH0.net
- 急激にアクセルベダルを踏んだらロックがかかる様にしたらいい。
あっ! それだと急加速したい時にダメか!
- 564 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:55.12 ID:G8R3rh+l0.net
- いっそのことプレステコントローラーで操作すればいい
- 565 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:20:56.40 ID:rRtIZ2uY0.net
- まあ、右足の踵をブレーキの真下の床に固定だな。
アクセルは足首捻って踏む。
普段はこれでやってれば全力で踏む時もブレーキいけるでしょ。
- 566 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:06.51 ID:ZxKLhkZB0.net
- 昔のシトロエンは、ブレーキが床についてるボタン形状のものだったな。
ありゃ、間違えようがないだろう。
しょうがない、誤操作しない様な形状で実用新案でもとってやるか。
- 567 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:23.85 ID:Ei/anLdF0.net
- 踏み間違い事故は年齢に関係なく、おきている。
高齢者事故だけを忖度するマスコミが悪いだけ。
- 568 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:24.89 ID:z72lezDu0.net
- 40 : 名無しさん@1周年2017/05/09(火) 09:28:12.46 ID:ZWj9lHIJ0
アクセルを手で操作すればよろし
足はブレーキだけ
これな
- 569 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:26.48 ID:h4sW9pDR0.net
- 全方向無段階入力ペダルでええやろ(´・ω・`)
- 570 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:28.52 ID:wY6bgDvW0.net
- >>538
それは全く別問題。車線変更で首振るのは当たり前。
そもそもバックの時も何もミラーだけ見てろと入ってない。
身体ひねって後ろ見て安全だと言ってるアホをアホだって
言ってんの。
- 571 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:42.45 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>548
それ中間点はどうするの?
- 572 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:51.19 ID:vCpg3rjA0.net
- >>533
MTはブレーキと間違えてアクセルを踏む場合、クラッチを切ってないのでエンストしてその場で止まるのです…
- 573 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:21:52.70 ID:o9U+QWek0.net
- バイクみたいに捻って走る、握って止まるのハンドルにしてもいいのにな
- 574 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:00.25 ID:L095qn0F0.net
- >>511
それは雨も凍結もなくて道路の摩擦係数が
高くて低速走行の場合だけだな。
タイヤロックするとスピンするよ。
ドリフトさせる時の技術でしよ?
- 575 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:04.30 ID:G8w4o4ME0.net
- 踏み間違いするようなゴミカスがとっさに左右の判断ができるわけないって何回言わせるんだ?
- 576 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:05.42 ID:0VZ7VCjL0.net
- 今から左足ブレークなど変えられるか
よけいに危険だろう
- 577 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:16.14 ID:165rBBp30.net
- うん、クリープ現象あえて残す必要がないな。
- 578 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:33.19 ID:5WIxoh5i0.net
- 結局間違えて反対の足踏むことも起こるんだから意味ないじゃんw
- 579 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:34.62 ID:V9cYcAle0.net
- やっぱ右手に操縦桿(左右に可動)、左手でアクセル(上下に可動)、左足でシフト(バイクと同じ)、右足でブレーキが完璧なんだよ。
- 580 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:41.80 ID:397zSAGf0.net
- >>535
それは名案。
- 581 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:48.19 ID:BqPwFSum0.net
- 左足ブレーキの踏力加減はかなり難しいよ。
以前ためしに左足やったらガクンと急ブレーキするような制動しちゃったし
- 582 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:50.87 ID:2ppqyMvz0.net
- >>568
人は緊張したりすると握るからそれこそ危ないだろw
- 583 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:22:58.17 ID:OcpGEiaA0.net
- >>555
大丈夫
染み付いてるよ。
ただクラッチのミートポイントが車種によって微妙に違うから1回目だけクラッチ滑らすか、エンストかだろうが
- 584 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:04.16 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>568
障害者仕様であるな
- 585 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:16.21 ID:I22s7nF/O.net
- 右手でジョイスティック型ハンドル
左手でワンハンドルマスコン
ながらスマホも予防出来て完璧。
- 586 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:16.31 ID:cNGIG5Dc0.net
- そもそも、右ハンドルってのが間違い。
右前輪のタイヤハウスの影響でアクセルとブレーキの間隔が十分取れない。
だからと言ってタイヤハウスを最小にすると最小回転半径が大きくなりカタログ記載値で不利になるから、カタログでは読み取れないペダルの間隔を犠牲にする。
左ハンドルだと全て丸く解決する。
- 587 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:16.78 ID:97fcwkdc0.net
- >>558
やらないでしょってやればいいじゃん
そういう風に指導して習慣にしろって言ってるわけで
- 588 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:20.75 ID:1iIovIK30.net
- >494
慣れ。と言うか練習は必要。自在に操れるようになるまで私は3ヶ月かかった。(30代の頃)
だから万人が修得できるものではないのだろうし、まして今現在高齢の人に左足ブレーキは無理だと思う。
若い人や感の良い人は練習すれば修得できるだろう。
もっと左寄りにブレーキをセットしてくれると姿勢が楽になるのだけれど。
- 589 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:26.88 ID:2b6jojS00.net
- びっくりして全身硬直して両足踏みこむかもな(つまりアクセルとブレーキ同時全力踏み)
- 590 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:35.84 ID:DHpoui3g0.net
- >>540
不思議な事するなぁ
- 591 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:36.84 ID:TS72vWRU0.net
- AT車が殆どのアメリカでは踏み間違えって無いんかね?
- 592 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:47.34 ID:E4kbWOq+0.net
- >>477←←←←←E
@A B ↓D ↑
/ \ ノ ↑ | |
←ーノ | └--┛
⇒→→→→」
C
- 593 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:23:49.03 ID:wY6bgDvW0.net
- >>578
そういう事。結局自動ブレーキとかに頼るしかない。
100%ではないがかなり事故は減る。
- 594 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:04.31 ID:zBSnZvpB0.net
- 左足は、古い人はクラッチの踏み方で慣れているので、ブレーキの踏み方にはならないだろうな
- 595 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:20.92 ID:z6FmXe/90.net
- 左脚だと微妙な力加減ができないからな
- 596 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:24.66 ID:uL12lRQj0.net
- 運転の話は「俺理論」のデパートや
自信満々に俺理論を披露する奴がドンドン出てきて収拾がつかなくなる
- 597 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:25.86 ID:L095qn0F0.net
- >>572
マニュアルに乗れない人間はエンジンブレーキ
ほとんど理解してない可能性がある。
車に任せきりだから。
- 598 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:27.23 ID:z4dy3b150.net
- >>583
下手にしみこんでるから左ハンドルのMTだとギコチナイ、ってMTあるある
- 599 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:31.06 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>572
止まんないだろ
走ってんだから
- 600 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:34.52 ID:IimEQoDR0.net
- カートみたいに左足置くべきところにブレーキあるならともかく、
普通の車のペダルレイアウトで左足ブレーキなんてやってたら
下半身ずっとひねってる状態で、疲労がたまる一方だからな
- 601 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:39.85 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>570
ばっかおめえ
バックする時は車から降りて、後ろに小さな子が居ないか
車の下にもぐりこんでいないか確認してから後方確認良し!て大声で叫んで
それから慎重にバックするに決まってるじゃねえかjk
- 602 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:50.17 ID:vCpg3rjA0.net
- >>570
直視しても視界は増えない、死角は減らないって言ってた口がそれかよwwww
- 603 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:53.28 ID:z72lezDu0.net
- よく考えて欲しい
踏み間違えてるのは老害だけだと
免許は年齢制限つけるべき
- 604 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:24:53.66 ID:5/QBfFhG0.net
- >>578
人が判断してどちらかの操作を選ぶって前提を変えない限り逆の操作してしまって事故、になるんだよな
- 605 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:08.41 ID:7EmjM2Jo0.net
- 金儲けの為に本来運転しちゃいけないどんくさい奴にまで免許証を発行する奴が悪い。
- 606 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:09.61 ID:0K7FhD0P0.net
- >>20
駐車場とかだと意識的にかかと上げてブレーキのところに足を置くようにしてる
AT車なんで基本はクリープで進んで、推力足りなくなったらアクセルに足戻して軽く踏み、またブレーキの上に足を置く
面倒くさいけど自分が安心できるからいいわ
- 607 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:18.99 ID:EaXBoFnC0.net
- >>351
身体の姿勢が安定しないから
MT車でもまがる時とか横Gがかかるときはクラッチは絶対踏まないのが基本
それは左足で身体の姿勢をを支えているから
バックする時に助手席の肩のところにしっかりと手を固定するのはその代用
姿勢が安定しないと加減速も安定しないのは誰でも知ってる
左足ブレーキはバケットシートが前提のもの
- 608 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:19.23 ID:qFq0ws/20.net
- 勾配の弱い上り坂をバックする時は左足ブレーキ使ってるわ
- 609 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:19.63 ID:/3/PK3cC0.net
- >>353
(‘人’)
ジジババの軽自動車にMT車が皆無なんだよ(笑)
カローラは設定されてるけどね
- 610 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:21.61 ID:UztsLaMT0.net
- >>334
だよなw
左足ブレーキ以前にアクセルに足を置いてる時点でアホだわwww
- 611 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:32.57 ID:z72lezDu0.net
- なんで老害が車メーカーに技術革新を要求してんのWWWW
免許返上しろよ老害
- 612 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:38.32 ID:EsRYiSqs0.net
- え? 一体化してるやつをTVで紹介してたぞ?
10万ぐらいでほとんどの車に取り付けOKだとか
どこでも出来るといいのにな
- 613 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:42.79 ID:weV8kU3h0.net
- バイクみたいなアクセルにすりゃどう?
足下はブレーキのみ
- 614 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:25:54.78 ID:165rBBp30.net
- 従来の衝突安全装置に加え、
クリープ現象の完全排除。
べた踏みしても超低速で発進義務化。
- 615 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:40.20 ID:zBSnZvpB0.net
- >>614 そりゃ危険だな
- 616 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:43.47 ID:mWwVCCTf0.net
- どんな対策しても、下手なやつが事故を起こすんだから無理。
免許更新時に試験受けさせるとか、常に運転にたいして
緊張感を与えるべきだ。
- 617 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:44.51 ID:z4dy3b150.net
- 僕の考えた
こうすれば
こうなって
薔薇色
系は、ろくなものがない
- 618 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:44.62 ID:2VKXo0bv0.net
- 足で無意識に操作してるから
こうやって文字面でブレーキとアクセルどっちにある、とか書かれても
実感ないわ。ブレーキって右にあるんだっけ?
- 619 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:51.11 ID:vCpg3rjA0.net
- >>599
レスの流れは発進時の踏み間違えの話な。
- 620 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:55.24 ID:z72lezDu0.net
- >足はブレーキの上が基本
老害はこの基本を忘れてるだろ
免許返上せい
- 621 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:26:56.37 ID:E4kbWOq+0.net
- Λ&∪
- 622 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:14.50 ID:DHpoui3g0.net
- >>561
何言ってるんだよw
こっちが動いていても追突は
100パー過失な訳がなんでか考えろよ
- 623 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:20.43 ID:fckvfzxA0.net
- >>478
副操縦士システム、有りかも
渋滞も改善するし一石二鳥
- 624 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:21.95 ID:/ygdb6QoO.net
- >>590
コーナーの途中でアクセル踏みながらブレーキで調整するのよ
レースやってる奴なら当たり前のようにやってる
- 625 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:22.54 ID:2ppqyMvz0.net
- 65以上は自動ブレーキと踏み間違い発進防止機能付きがない車は乗れないようにすればいいのに
- 626 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:27.91 ID:knPD3fwJ0.net
- フットレストに足を載せないとアクセルが働かないようにするセンサーつけるとかは無理なのかな
- 627 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:29.21 ID:OcpGEiaA0.net
- >>598
私左ハンドル車だが、右ハンドルの車乗ると意識せずに右手でシフト操作しようとして空を切る
- 628 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:33.12 ID:qoZuQWFP0.net
- つまり、わざわざ、アクセルと思い付いたり、無意識にアクセルを操作しても、日本語は、呪文だから、お前らの墓穴となる。
だから、お前らが乗り物なんかに乗ってはいけないのさ。
罠の文明だからさ。
どうだ、まいったか。
- 629 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:27:51.63 ID:1fzRfOIl0.net
- 割とマジでゲームのコントローラーが最強だと思うけどな
- 630 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:28:14.54 ID:uL12lRQj0.net
- 暴走して突っ込む派手な事故になりがちでどうしても目立っちゃうが
人間がミスするのは別に不思議じゃないとおもう
- 631 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:28:19.40 ID:h4sW9pDR0.net
- 同じ様な車ばっかり作ってないで、選択肢を増やせばいいじゃないか(´・ω・`)
- 632 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:28:32.72 ID:E4kbWOq+0.net
- >>620
忘れていて困る基本は λand-U だ。
- 633 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:28:36.31 ID:hpSBatps0.net
- 老人と女はじわっとペダルを踏むことができないようだ。
スイッチみたいにオンオフするんだよ。
もうこうなると車に乗るなっていう指導が最適。
- 634 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:28:45.20 ID:JRbvgahH0.net
- これから形式認定する新型車は自動ブレーキを義務付けだな
- 635 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:28:50.81 ID:ekau0RLH0.net
- 左足でブレーキ踏めばいいじゃんか。
と、思うだろうがあんがいこれが難しい。
車の通りの少ない路上で練習してみー。まー思うほどうまくいかない。
微妙な操作が右足ほどうまくいかない。
クラッチを踏むくせがついているから勢い急ブレーキのような操作になる。
急ブレーキはオカマ掘られる危険があるしな。
慣れの問題もあるだろうが利き足の関係もあるんじゃまいか?。
- 636 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:01.74 ID:/3/PK3cC0.net
- >>394
>>393
(‘人’)
処で左足ブレーキの時に右足はアクセルから離して床を踏ん張ら無いの?
- 637 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:05.08 ID:EaXBoFnC0.net
- >>629
昇竜拳出せないやつが何言ってんだ
- 638 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:18.16 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>625
単純にMT車限定にすりゃ済む話
クラッチきってるから踏み間違えても無問題
- 639 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:22.41 ID:nnlx2el90.net
- >>572
クラッチ繋いだままアクセル踏まずにエンジンブレーキ状態で動いてるときに
ブレーキのつもりでアクセル踏み込んだらエンストせんやろ
- 640 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:32.02 ID:fCQzjiYn0.net
- ボタン操作やバイク操作をどうハンドルに入れるか詳しく聞きたいわ
- 641 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:33.73 ID:g6xoYB4V0.net
- >>20
自分は必ず踵を離してる
両足の開き加減で
ブレーキとアクセルの位置を記憶してる
- 642 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:36.74 ID:9HwT79A40.net
- >>614
渋滞、坂道発進、災害時
全部コンピューター制御できるかな
- 643 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:29:45.75 ID:1fzRfOIl0.net
- >>637
そこはミニターボだろ
- 644 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:30:18.63 ID:75RqA+9q0.net
- 間違えて暴走した奴が左足でブレーキ踏んでるのか右足で踏んでるかの統計は無いのか?
- 645 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:30:25.16 ID:Q0cnA6Xy0.net
- >>571
停車時の中間(足離してる)はアイドリング
走行中足放せばエンジンブレーキ掛かるようにすればいい
そうすればワンペダルですむ
- 646 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:30:25.18 ID:h4sW9pDR0.net
- 乗用車はポルシェRSRじゃないとダメとか言うなら考えるけど(´・ω・`)
- 647 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:30:35.18 ID:aW4cjL+u0.net
- >>7
TV報道するのに裏がある
メタンハイドレード、オーランチオキトリウムがいい例
- 648 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:30:43.98 ID:ui8iDBaX0.net
- パニックになったら、もうどれがブレーキかと関係ないんだよ
バイクで暴走はなぜ起きる
- 649 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:30:46.99 ID:RIPVkKFf0.net
- アクセルを少しでも踏むと、大音量で「ピー!!」って鳴り続ける装置つけるのは。
アクセルを踏んで車を発進させること自体、本来危険な行為なのだから、
走行中「ピー、ピー」うるさいのも我慢しろ。
- 650 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:07.82 ID:ByC3yg6u0.net
- >>635
慣れの問題だよ。現状は利き足が左の人も右足で操作してる。
- 651 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:12.57 ID:C7SC0Yxh0.net
- 人判断の操作だと間違いは絶対ある
左ブレーキだと踏み間違えないみたいな印象づけはやめろ
- 652 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:17.07 ID:o9U+QWek0.net
- 欧州ではMT車比率高いためアクセル踏み間違い事故は少ない│NEWSポストセブン
http://www.news-postseven.com/archives/20161225_478249.html
ミッションだとブレーキとアクセルの踏み間違えを起こさないらしい
いっそ高齢者にミッションオススメかも
- 653 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:20.85 ID:2VKXo0bv0.net
- サイコミュシステムでいいのでは
- 654 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:22.82 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>636
右足でどう踏ん張るんだ?
- 655 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:30.62 ID:KNQMYI430.net
- ブレーキ アクセル ブレーキの3ペダルにしたら
- 656 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:37.19 ID:gP1z+HNH0.net
- どっちみち間違うから
同じこと
- 657 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:41.10 ID:0N5p4pB50.net
- ブレーキペダルをもっと左に寄せて
左足でしか踏めないようにしてくれ
右足ばかり使うから腰が痛くなる
- 658 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:42.38 ID:jq9XaHxK0.net
- >>593
単純に減るだけで済むとは思えないけどな
- 659 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:45.42 ID:/3/PK3cC0.net
- >>631
(‘人’)
衝突安全性と節約とぼった栗で車体のフレームを共通化してるんですよ
昔よりデザインが良くないのはそのせいらしい(笑)
- 660 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:31:57.44 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>639
完全停止からが前提だと 笑
- 661 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:18.57 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>645
それって現状と変わらないと思うがw
- 662 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:33.05 ID:h4sW9pDR0.net
- >>653
サイコミュは精神レベルが(´・ω・`)
- 663 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:35.08 ID:fFo9QqRi0.net
- >>635
AT限定免許は最初から左足ブレーキで教習すればいいんだよ
みなMT車も運転するから右足ブレーキに矯正されてるだけで、
最初から先入観無い段階で左足ブレーキを習うことで、普通に使えるようになる
- 664 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:38.25 ID:wwPczsfY0.net
- 駐車場などでの発進停止ダケの事に
何で縁石乗り越えたりする程に踏みこむんだろうな?
そろっと発進すれば、ペダル間違っても事故にならんだろ。
- 665 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:38.80 ID:+QWe4brC0.net
- 単にクルマを運転してるって自覚が無さすぎやねん。
操作が簡単なのが問題。
マニュアルみたいに、一つ動作をさせて認識させる事がが必要…
- 666 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:50.10 ID:3E0LzScI0.net
- 普通は右端にブレーキを付けるよな
咄嗟の場合に踏みやすいように
よりにもよって
右端にアクセル付けたバカは何考えてんだろ?
- 667 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:53.08 ID:vWY7GoZ40.net
- 左ブレーキはブレーキとアクセルを同時に踏んでしまう新たな危険性があるからどちらが安全なんて言えないよな。
- 668 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:54.38 ID:+oEBX2FP0.net
- 大体車の維持費払えるなら、タクシーやバス代賄えるだろ
ジジババの免許没収で
- 669 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:32:56.79 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>575
ゴミカスでなくても、人間は遭遇したことない状況に咄嗟に置かれた時(特に生死に関わる場合)何もする事ができない。
それを回避するためには声に出しながら何度も基本動作を体で覚えこませるしかない。
米軍の精鋭部隊でもバカの一つ覚えみたいに「構え!」「撃て!」って大声を出しながら基本動作を繰り返し練習するのも、死を覚悟する場面では体が思うように動かなくなるのを防ぐため。
体で覚えた動作は、それを声に出す事で確実にできる。電車で車掌が「右よし、左よし!」と指差し確認するのも同様。
- 670 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:01.71 ID:oyZDZ+GM0.net
- いっそリーチリフト方式にしてしまえ
ペダル踏み込みでブレーキ解除
レバーの前後がそのまま前進後進
レバーも足も離せば止まる
- 671 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:04.08 ID:P2/huD9h0.net
- 使いにくそうだしな
- 672 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:10.06 ID:Uvp46d8l0.net
- マニュアル車が好きな層いるのに
70歳以上は免停か自動運転車待ちにするべき
- 673 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:16.94 ID:lfiz4jQi0.net
- ブレーキを踏むときは、どこかで体を支えてないといけない
左足がそれだ
左足浮かせて固定したままブレーキ踏んでみろ
意図してやってるときはそれでよくても
ブレーキってのは「不意のとき」に使うもんだぞ
それでちゃんと踏めると思うのかこのバカは
踏めないか踏みすぎるかのどちらかだ
- 674 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:18.26 ID:7EmjM2Jo0.net
- 昔下手くそはMT車をノッキングしながら発進してたから簡単に判別できた。
- 675 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:22.05 ID:g6xoYB4V0.net
- バイクみたいに
手元にアクセルつければいいんじゃまいか?
- 676 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:37.16 ID:6s+1ZorF0.net
- 踏み間違いはパニックになってからも起きるかもしれないけど
パニックになる原因が踏み間違いなんだよ
踏み間違うまでは、パニックにはなってないと思うよ。
- 677 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:33:58.45 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>670
事故が増えるからやめれw
- 678 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:34:06.38 ID:uai2Z9+X0.net
- ワンペダルよさそう
全車ワンペダルにしちゃえ
- 679 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:34:18.27 ID:2b6jojS00.net
- 右はお箸を持つ方
左はお茶碗ん持つ方
といちいちやってんのいるけど
ああいう人達は左足ブレーキなんてどうすんだろうな
- 680 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:34:19.38 ID:E4kbWOq+0.net
- >>481
従って女性系散布の神経叢走行は多分に ボウコウなどのイメージと似るはずであり
系散布はボウコウ’ボウコウ -ボウコウ を重ねた Op v−vv 系としてsysイマージュされていることにたぶん
なる。
ぼ
↓_多分ここ
λand-U- 口:{交、Kou 叉 などなど。
- 681 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:34:33.09 ID:/3/PK3cC0.net
- >>654
(‘人’)
左足でブレーキしたいんでしょ?
なら右足はアクセルから離して床で踏ん張りなよ
まさか右足にアクセルを残したまま左足ブレーキしてるの?(笑)
ヒールアンドトゥーを両足で町中でして楽しいの?(笑)
- 682 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:34:33.39 ID:wwPczsfY0.net
- >>586
軽トラにでもお乗りでしょうか?
- 683 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:34:41.39 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>665
それはオートマ普及しだした頃思ったわ。
左足椅子に立てて片足運転とかやってる奴増えた。
なんでも簡単で楽にしたらダメだな、ら
- 684 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:08.28 ID:eyC1wKpo0.net
- >>652
踏み間違いは減るのかもしれないが操作が増えるためにコントロールするのが難しくなって
ある程度以上の能力のあるひとでないと運転できないかもしれない
- 685 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:13.94 ID:EaXBoFnC0.net
- >>681
どこに右足が踏ん張れるスペースがあるんだ?
殆どの車はそういう構造になってない
- 686 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:16.98 ID:X0RJbHIq0.net
- 緊急停止ボタン、みたいなのをハンドルにつけるとか。
- 687 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:30.33 ID:lfiz4jQi0.net
-
「シートベルトガー」
ベルトは「操作のために」体を固定するためのものではない
3点だぞ
レースに使われるような4点、5点固定のシートベルトならともかく
じゃあなんで日本では3点式しかないのか
法律で「固定されすぎて危急のときに脱出できないから」とかいうマヌケな理由で禁止になってるからだよ
つまり「3点は固定できない」と認めているんだ
体が固定されない状態で左足ブレーキなんぞ事故の元
- 688 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:36.15 ID:riU+yUn60.net
- 停まるまで無効にならない停止用ブレーキと
原則するためのブレーキを
分けて考えたらどうだろうか。
- 689 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:41.37 ID:L095qn0F0.net
- >>633
老人はよく知らんが女はそうだな。
だからクラッチ操作が必須だった
時代は女性運転手少なかったとか。
老人の踏み間違え起こしてる人は
何歳ぐらいで免許とった人なのか?
もしかして老人なのにAT免許しか
持ってないとかあるのかな?
- 690 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:44.60 ID:3vAeA19+0.net
- マニュアルだったらクラッチも踏むから暴走は無かったよね
これオートマ発売した車会社のPL問えるんじゃね?
- 691 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:35:57.17 ID:x4fZKvKd0.net
- いやこれ危ないぞ
特にATとMTを頻繁に乗り換えてる人だと発進時の操作がブレーキとクラッチを混同しやすくなる
エンジン始動時に踏んだブレーキを放して発進したときに何らかの理由で急発進したとして
MTの感覚が残ってるとブレーキのつもりでアクセル上の右足を思いっきり踏み込む可能性が生じる
- 692 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:05.58 ID:6s+1ZorF0.net
- 何か自動ブレーキは、もう少し改良されて信頼性が必要なのかな
だとすると、完全な自動運転など、まだ先の話だね
- 693 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:12.73 ID:A6IssRa60.net
- やっとメーカーの責任を問う論調が出てきたか
まあ20年遅いが
- 694 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:19.18 ID:z4dy3b150.net
- >>686
http://news.mynavi.jp/articles/2008/07/02/pochit/images/05.jpg
- 695 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:19.96 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>685
ダッシュボードに脚上げんじゃね 笑
- 696 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:26.94 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>676
違う!足が定位置に無い時、突然動き出したら一瞬パニックになる
まあ一秒位だけど、慌てて操作すればアクセル踏むかもな
- 697 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:27.60 ID:vCpg3rjA0.net
- >>669
慣れた状況でも同時に二つの事が処理できないだとさ。
あからさまに突っ込んだらヤバイ壁に低速で突っ込ませて直前でブレーキを踏ませる実験をしたときに、
ブレーキを踏む直前に携帯の着信音ならしたら老若男女、ベテラン、ペーパー関係なく20人に4人ぐらいの奴がブレーキ踏めずに突っ込んでた。
さすがに俺もそこまでとは思ってなかったから驚愕の結果だった。
- 698 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:28.56 ID:L095qn0F0.net
- >>688
サイドブレーキのこと?
- 699 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:36.28 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>684
昔は老人でもMT乗ってたんだから能力とかねーよ
慣れの問題
- 700 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:36:47.53 ID:XXLLUywg0.net
- どんな簡単な機能にしても、必ずミスは起こる
それが人間
- 701 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:02.06 ID:zxFOLTfV0.net
- >>462
冗談抜きでNG。
理由は公道でそんなもの必要ないのと、万が一の時レスキューがし難くなるから。
普通の3点式なら1カ所ベルト切れば外れるが、4点式の場合2カ所以上切らないと外れない。
- 702 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:05.81 ID:hpSBatps0.net
- >>683
右手を12時の位置に置いて体を左側に向けて運転している脊柱変形症のDQNのことか?
- 703 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:06.67 ID:JRbvgahH0.net
- 左利きの人は、左足ブレーキが得意なのかな?
- 704 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:07.54 ID:h4sW9pDR0.net
- エアバックはいらない(´・ω・`)
- 705 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:09.55 ID:C7SC0Yxh0.net
- >>678
新たに、加速しようとしたら踏み間違えて急ブレーキかけて追突される、と言う事故が発生する
- 706 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:12.61 ID:l6sVK0Qc0.net
- >>638
発進時からだけじゃないでしょ
- 707 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:13.70 ID:7Zs2moE70.net
- >>667
それこそ現代のハイテクで、左ブレーキ優先に設定しとけば? 出来るだろその位。
- 708 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:25.80 ID:TcUrW3YB0.net
- >>64
それだよな
- 709 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:26.67 ID:iQaCveJK0.net
- 老人はMT限定にすればいいだけ
- 710 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:31.60 ID:DHpoui3g0.net
- 全然関係ないけど電車ってすげー見通しの
いい所で踏み切り事故起こすだろ
車ぐらいデカいのも発見して止められない
のかよっていつも思う
- 711 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:37.65 ID:/3/PK3cC0.net
- >>685
(‘人’)
つまり>>1の左足ブレーキ派はバ力でFA(笑)
- 712 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:46.87 ID:UV3EVgU00.net
- >>7
ブレーキを下に踏む動作、アクセルを横に押し付ける動作にするんだっけ?
横に押し付けるというのが面倒だと思う。
バイクみたいに手で操作したらどうだろうか?
- 713 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:47.04 ID:kFAJy4KW0.net
- >>7
ワンペダルは半年待ちで生産がおっっいてないそうだ。
メーカーと組みたいと話していたから前進はしてるのかな?
- 714 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:53.61 ID:HeI+eq+30.net
- ATにもクラッチペダルみたいな安全装置を付ければ良いんだよ
- 715 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:37:54.43 ID:PkrDTPCK0.net
- >>574
今時ABSも付いてない乗用車ってどれくらいあるんだ?
- 716 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:06.99 ID:L095qn0F0.net
- >>697
ビビりって一定数存在するからな。
携帯鳴っただけで動きが止まる奴。
予期せぬことが起こるとパニック
起こすんだよね、脳が。
- 717 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:10.27 ID:/3JwX2+A0.net
- 命令したら自動運転してくれる人を雇おう(´・ω・`)
- 718 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:20.61 ID:fckvfzxA0.net
- >>690
マニュアルで踏み間違えてもぶつかったら衝撃でたいていエンストして止まるからな
- 719 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:24.97 ID:6s+1ZorF0.net
- >>696
パニックになってからも踏むこともあるかもしれないと言ってるじゃん
踏み間違えて停まらないからパニックになるのも事実でしょうに
- 720 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:27.81 ID:gS5ww+Mj0.net
- アクセルの方を変えるってのもアリだろうな
ブレーキみたいに思いっきり踏み込んだ場合は反応しなくするとかさ
あ、これ特許とれそうだな。速いモノ勝ちやで〜
- 721 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:35.34 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>681
右足を遊ばせても踏ん張る物が無いんだけど?
左ならフットレストで踏ん張れるが、右には余計な物は何一つない
免許持ってるのかね?
- 722 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:39.70 ID:OlGiJMVJ0.net
- バイクでは間違いはおきてないから、今の車の操作は大きな欠陥があるんだろうな
- 723 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:48.16 ID:h4sW9pDR0.net
- リトラクタブルは国際禁止ルールみたいな、変なところだけ仲良しなんだよね(´・ω・`)
- 724 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:56.36 ID:vCpg3rjA0.net
- >>713
日本はあきらめて海外に売込み中だとさ。
- 725 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:38:58.18 ID:gErHSdg00.net
- 路面状況が通常と大きく異なる大雪やミラーバーン等を
安全にブレーキするには、繊細なタッチで操作する必要がある。
左足では到底無料。
- 726 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:00.55 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>591
ないわけじゃないが、店の入り口にはドラム缶ぐらいのコンクリート製の円柱が設置してあって建物には突っ込めないようになってる。
本来の目的は夜中にピックアップトラックでケツから突っ込んで店の物を盗るのを防ぐ為だけど。
あと、逆走防止は道路から鉄の爪が斜めに飛び出してて、順走なら溝に収まり逆走ならタイヤに刺さる仕組み。
- 727 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:17.89 ID:z4dy3b150.net
- >>717
http://ent.smt.docomo.ne.jp/wp-content/uploads/2016/12/sokkuri_parker.jpg
- 728 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:38.52 ID:JYwDUp0x0.net
- >>673
両かかとをつけて、ワイパーのように足を動かすんだよ。
ブレーキ時、右足はアクセルの右に退避してるよ。
- 729 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:41.23 ID:mOQW9a/I0.net
- アクセルをベタ踏みしたらブレーキがかかるって仕様にしたらどうだ
通常操作でアクセルベタ踏みにする事ってまず無いだろう
- 730 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:46.61 ID:hpSBatps0.net
- >>689
踏み間違い老人も最近免許取ったわけじゃないだろうね。
元々半クラとかが苦手な人だったのかも。
- 731 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:51.19 ID:7IwsDt010.net
- >>20
オレは普段踵付けたままだけど必要に応じて踵浮かせたりもあるな。
窓から思いっきり身を乗り出してバックする時は踵浮いてるしな
MTに乗ると坂道発進はヒール&トゥだしATなら左足ブレーキも気分次第で使う
普段から重機やフォークリフト(左右にブレーキペダルある)で慣れてるのもあるかな。
- 732 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:57.28 ID:Oj8mPf8h0.net
- 試しにやったらアクセルとブレーキどっち踏んでるのかよく分からなくなったからすぐに止めたわ
- 733 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:58.98 ID:E4kbWOq+0.net
- 逆にこれはプライムの問題でもあり
例えば ”ソコ”をニンプぃ として一旦掲げるならば、ボウコウ:[3次の]√{ニンプぃ} 伴っていると見なせるかもしれない。
bgm
https://www.youtube.com/watch?v=3twGW7CzgQw [TLC OFFICIAL] Dakar Rally 2017 〜TLC総集編〜
- 734 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:39:59.19 ID:ZdP1wIwB0.net
- 戦闘機みたいにスロットルレバーと操縦桿で良いよ。DQN対策でミサイルも搭載してさ。
- 735 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:40:06.62 ID:oyZDZ+GM0.net
- >>677
新規で教習受講、対応できないやつは免許返上でいいジャマイカ
- 736 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:40:17.58 ID:vWY7GoZ40.net
- マウスのスクロールを中指でして左ボタンを人差し指でクリックする人は左ブレーキもすぐ慣れるかも
オレ出来ないけど。
- 737 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:40:30.48 ID:/7M/9Wf/0.net
- ATで左足ブレーキも余裕で出来るし、MTでH&Tも楽々
- 738 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:40:33.81 ID:WlmU6TxR0.net
- 70以上は自動ブレーキ付き以外は乗れないようにすればいい
まぁ自家用車なんてもうすぐなくなるんだろうけど
- 739 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:40:49.99 ID:X3DnVF770.net
- >>722
バイクは両手両足全部バラバラの操作だから体がとっさに動作不良を起こしても間違うことはあまりない
- 740 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:40:50.75 ID:kAPt1vvz0.net
- >>730
老いるといろいろ衰えるからさ
半クラ苦手だったかどうかわからんよ
- 741 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:00.08 ID:6s+1ZorF0.net
- 自分と違う意見もわかろうとしないと
進歩がないだろう。お前らもそうしろよ
- 742 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:05.16 ID:WV2QuJzB0.net
- 余計に混乱しそう
- 743 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:12.62 ID:uL12lRQj0.net
- >>686
天井でいい
天井をグッと押すとブレーキがかかる
- 744 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:16.85 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>706
駐停車からのスタートや停車直前だろ
この手の事故
スタート時はクラッチ繋げなきゃエンストするし
停車直前の徐行してる時でも半クラ状態などで
アクセル踏み間違えても吹き上がるだけで急発進しねえだろ
- 745 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:18.83 ID:aW4cjL+u0.net
- パニックブレーキしないように行うのなら
パニックになったときの練習しかないよ
- 746 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:22.30 ID:7EmjM2Jo0.net
- >>722
ヤマハJOGが発売された頃におばちゃんウイリー事件が多発してたよ。
- 747 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:31.89 ID:zrUqi9Bn0.net
- バイクみたいにハンドルバーにしてグリップアクセルにしたらいいのに
- 748 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:38.25 ID:RfD3RWwz0.net
- ペダルはブレーキだけでよくね
離して緩やかに加速、踏んで減速停止
ペダルひとつにすりゃ間違いなくね
まあ前進と後退の間違いはありそうだけど
- 749 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:45.27 ID:GubSnZmn0.net
- MTだと左で踏む発想がないからそれを引き摺っている←結論
※MTは左をクラッチペダル
- 750 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:53.30 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>719
お前どっちも書いてるしw
- 751 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:41:56.46 ID:fU1/j1or0.net
- 左足だとクラッチ踏む感覚で強く踏んでしまいそうだ
- 752 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:42:14.25 ID:9HwT79A40.net
- 高速のSA入って、Pに入れたまま駐車してるのに何でタコメーターが5000回転なのか無茶不思議だった経験ある
これはJAF呼ぼうかなと3分ほど様子見してたが収まらない
その時、寒くて雪降ってて分厚いブーツ履いててんだよね
そんなもんさ、左とか右とかクラッチとか関係無い
- 753 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:42:20.73 ID:YZ4gJs/20.net
- 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう!
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう!
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう!
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです!売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう!
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう!
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない!
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ!
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない!
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ!
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ〜く考える事だな。
. 34+64 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
- 754 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:42:45.87 ID:2ec9mA/B0.net
- >>26
奇遇だな、俺もだよ。
スポーツは何かやってるか?
ちょっと会おうか。
- 755 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:42:46.99 ID:r49/GnYe0.net
- 全車ネットワークで繋がって事故回避する自動運転社会作れば良いじゃないか
3年くらいで頑張れ
- 756 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:42:55.16 ID:6s+1ZorF0.net
- >>750
そうだよ、そう思うからそうかいてる
- 757 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:42:57.41 ID:WQGH2lKo0.net
- >>516
GWに東京旅行でタクシー乗った時
新宿でタクシー運転手歴50年のベテラン運転手が
「右足でブレーキ踏んではる人がぎょうさんおるが、めっさ誤解しとんねん!」言ってたな。
自分も誤解してたが、プロのドライバーはみんな左足ブレーキらしい。
- 758 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:09.71 ID:D3Tk5gTJ0.net
- 年寄りが急発進するわけもないことからセンサーで対応できるんじゃないの
- 759 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:10.01 ID:kAPt1vvz0.net
- >>752
サンダルや厚底で運転すんなと教本に書いてあっただろw
- 760 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:10.59 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>681
あ、ヒール&トゥは右足でアクセルとブレーキ踏むんですよw
- 761 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:19.14 ID:eEojj2Yk0.net
- >>743
年取ると腕を上げるのがシンドイ
- 762 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:34.35 ID:/7M/9Wf/0.net
- 左足ブレーキで安全なやり方はブレーキがかかり始める位置で一度止めて
ミリ単位でジリジリ踏み沈めスピードが落ちてから二段目を踏む
- 763 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:37.16 ID:fohsnN1P0.net
- それでも間違えるやつは間違える
左はクラッチのためだ
- 764 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:53.47 ID:EaXBoFnC0.net
- >>591
wrong pedalって言葉がちゃんとある
- 765 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:55.83 ID:MvqO8xKF0.net
- 自転車みたいにブレーキは手にしよう
- 766 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:56.09 ID:gwLHNTO90.net
- そもそもなんで間違えるのかわからん、
踵を軸にしてたら踏み間違えなんかしないだろ。
- 767 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:43:56.38 ID:kAPt1vvz0.net
- >>761
五十肩ですか六十肩ですかw
- 768 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:09.83 ID:7VlZaRtz0.net
- アクセルはハンドルを捻れば動くようにすればいいのに、バイクみたいに
- 769 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:31.13 ID:2/Q81nVG0.net
- >>30
俺も免許取り立てでMT車に乗っていた頃、AT車に乗るとそうだった
しかし、右足ブレーキより反応が早いことに気がついて訓練したところ
すぐに左足ブレーキでもソフトタッチ出来るようになった
人に言うと叩かれるんで今ではやっていないが
- 770 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:39.22 ID:/3/PK3cC0.net
- >>721
>>711
(‘人’)
つまり左足ブレーキは止めなさい(笑)
- 771 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:46.42 ID:D3Tk5gTJ0.net
- 左足で「踏む」と考えてる地点で無理
アキレス腱と脛腱でコントロールする物
- 772 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:48.07 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>735
突然ペダル離して追突事故が増えそうだが・・・
- 773 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:49.14 ID:r49/GnYe0.net
- >>766
理解出来ない間違いを起こすのが老化ってヤツなのな
- 774 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:58.68 ID:A6IssRa60.net
- そもそも足にそんな繊細な作業をやらせるのがまちがってる
足にペン持たせて字書ける奴がどれくらいいる?
その辺を走ってる車のエンジン音を聞いてたら
アクセルのオンオフをスイッチみたいに操作してる奴は意外と多いぞ
早く操作系を刷新すべき
- 775 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:44:59.21 ID:6s+1ZorF0.net
- 40肩だろう あがらなくなるのは
俺は治ったけどな
- 776 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:00.80 ID:PvsubGAg0.net
-
車両側の改善が必要なのは、ペダルの位置と大きさ
こういうトヨタ式(ブレーキペダルが異常なまでに大きい)のせいだ
こうすると足の移動を少なくしてもどちらも踏めるが
それは同時に認識を曖昧にさせる
ブレーキの端っこ踏んでるつもりがアクセル踏んだってのはこれが原因だ
ペダルを小さくし、思い切り離さないと
足が疲れるとか言うバカはライセンスの取り上げ
そんなやつが車乗るから危険を生み出すのだ
- 777 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:02.82 ID:z4dy3b150.net
- >>743
http://blog-imgs-60.fc2.com/p/r/a/pramotoy/20141013122248bbf.jpg
- 778 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:05.56 ID:gP1z+HNH0.net
- >>710
?
- 779 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:11.98 ID:N47i6U7z0.net
- ほとんどの人にとって左足は「きき足」では無いからダメ
通常は右足をアクセルの所へ、ブレーキ時に「そこの位置」より必ず左側に足を移動させて踏むのは
同時に踏むことは無いし理にかなっている。アクセルとブレーキの操作間違えをブレーキを左足にし
てしまえとはバカげて乱暴な話だ。MT車乗りの人に取ってみればクラッチを踏む足が無くなり
「ふざけんな」となる。こんな手段では無く、高齢者は自動運転とか乗らないとか他にシステムで対応
すべきだ。まあ、オートマ車が創りだした負の面だろう。
- 780 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:19.11 ID:4gKxT+rg0.net
- 老人に対して、両足使って操作しろ、って言うこと自体が老人虐待システムだな。
それに年寄りはMT時代に免許とってるから、左足はクラッチペダル用というぬぐいがたい習性もあるし。
- 781 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:21.80 ID:eEojj2Yk0.net
- >>767
胸らしいわ
ハンドル持つ位置が下がってきたら胸筋が衰えた証拠なんだと
- 782 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:25.96 ID:2BBj+9+T0.net
- >>7
最近の車は装備がやたらと多い。
こういうシンプルで分かりやすいシステムを
導入しないメーカーが糞
- 783 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:34.59 ID:Q0cnA6Xy0.net
- >>739
そうなんだよね
バイクのMTは、両手両足使って複雑な動作をこなす
バイクの話だが
アメリカの大学が過去に記憶力の向上に関して実験してて
MTのバイク乗りは、記憶力の向上が認められたが
ATのバイク乗りは、記憶力の向上が認められなかったんだとさ
人間楽な方に進み過ぎると退化していくよ
- 784 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:44.44 ID:iAYmXZdr0.net
- 今更変更されるほうが怖いわw
- 785 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:44.76 ID:XZvFK+VI0.net
- 商店街とかで徐行してる時、左でブレーキ準備してるな。
あと坂道な。ヒルホールドついてるけどちょっとだけ下がるのが気に入らないので。
- 786 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:50.85 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>766
そうなんだか、多分慌てて思いっきり踏む時
踵離しちゃうんだろうね
普段から踵浮かして運転してる人もいんだろな
- 787 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:52.79 ID:JRbvgahH0.net
- >>752
3分間判らなかったの? 相当にやばいよ
- 788 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:45:56.18 ID:/7M/9Wf/0.net
- ただしよく効くブレーキがついてる車は
気を付けないとフルブレーキ状態になるので素人にはオススメしない
- 789 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:13.37 ID:6s+1ZorF0.net
- お互いに自分が一番運転が上手いと思ってるんだよな
- 790 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:15.78 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>781
腕立てしろ
- 791 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:18.29 ID:kAPt1vvz0.net
- >>774
足の親指で毛筆持って書道できるけどペダル操作にゃかんけーねーw
- 792 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:23.15 ID:/3/PK3cC0.net
- >>760
(‘人’)
それを左足ブレーキ派は両足でしたいとしか思えんぞ(笑)
- 793 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:23.30 ID:/ZPtFWUo0.net
- アクセルを足で踏む方式以外にすればいい
手でレバーを倒すとか
疲れるけど
- 794 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:23.42 ID:/GExHcxs0.net
- >>22
運転中に、アクセルとブレーキを踏んでる時間と頻度を考えたら簡単に答えが出るよ。
- 795 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:52.06 ID:fU1/j1or0.net
- クラッチの感覚になれてると微妙な踏み加減が調整できるまでに時間が掛かるだほうな
- 796 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:53.57 ID:9HwT79A40.net
- >>759
でもゴールド免許です
- 797 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:54.72 ID:ywSm3LAk0.net
- アクセルペダルの方が低くなっているのを逆にしたら?
- 798 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:54.86 ID:ekau0RLH0.net
- >>667
最近買った車なんだがその懸念には及ばず。
ブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキが優先されるようにコンピューター
制御されるとなっている。アクセルペダルは踏んでいるが燃料が送られない設計だとよ。
- 799 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:46:59.05 ID:D3Tk5gTJ0.net
- ちなみに事故時はブレーキを踏みしめて衝突するので足首の関節が骨折する
- 800 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:00.76 ID:h4sW9pDR0.net
- 売れる車は正しい。しかし、みたいな(´・ω・`)
- 801 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:09.19 ID:oxTSO5Wf0.net
- >>747
カーブの加減とか難しいと思うぞF1みたいにちょっと切ったらグイッと曲がるようになる
- 802 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:09.46 ID:L095qn0F0.net
- >>740
膝が悪くなってたり腰が悪くなってたり
身体も万全ではないというのもあるのか。
- 803 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:10.11 ID:E4kbWOq+0.net
- ついで
cf
https://www.youtube.com/watch?v=3GRMOYFR10g
CORNELIUS - BREEZIN'
- 804 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:16.21 ID:vCpg3rjA0.net
- >>783
そんなに複雑かなぁ?
俺にとってはバイクの操作よりもプリウスのシフト体系のほうがよほど複雑に思えるw
- 805 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:22.88 ID:KNQMYI430.net
- アクセル踏むとメーターの周り全体が青く光ったり、ブレーキ踏むと赤く光ったりとか
視覚的に分かるようにすればいいんじゃないの
- 806 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:25.16 ID:gwLHNTO90.net
- >>780
やっぱり老人にいつまでも運転させてるのがおかしいんじゃあ?
70歳で免許証終了にしてしまえ。
- 807 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:25.55 ID:kAPt1vvz0.net
- >>781
全身筋トレ積極的にしたほうがいいよ
年取るとすぐ筋肉おちっからw
- 808 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:50.47 ID:Sn977iQt0.net
- いや、
セミオートマ普及させろや
- 809 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:50.60 ID:5oLMTXdN0.net
- ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©2ch.net [113554418]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©2ch.net [645596193]
https://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
- 810 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:47:57.46 ID:XAf2BMZN0.net
- 日本最強の高齢ドライバーの黒澤元治は左足ぶれーきだけどな
76歳でまだこんなことやってる
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo
- 811 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:12.65 ID:D3Tk5gTJ0.net
- 年寄りが猛発進するわけが無いからセンサーで対応するべき
- 812 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:16.33 ID:/7M/9Wf/0.net
- 今は車が何でもやってくれるようになってるから上手いと勘違いしてるのばかり
- 813 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:37.66 ID:NU00Xca00.net
- >>20
俺はブレーキ正面にかかと置いてアクセルを足首捻って踏んでる
- 814 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:40.62 ID:kAPt1vvz0.net
- >>796
今度から気をつけりゃいいよーだいたいペダル操作の時足の裏の感覚鈍くなって怖くね?
- 815 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:50.55 ID:Zp7hjPmq0.net
- 半クラで左足プルプルしたことあるから左足ブレーキだと多分とっさにブレーキ出来ない派だわ
- 816 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:52.49 ID:Nkycc9JK0.net
- オルガン式ペダルを右寄りに置けば
かなり違う
- 817 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:48:59.92 ID:L095qn0F0.net
- >>797
すると通常ポジションがブレーキではなく
アクセル側になってしまわないか?
- 818 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:03.75 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>792
やればいいじゃん、事故した時も正直に証言してくれよ
- 819 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:06.46 ID:h4sW9pDR0.net
- とりあえず、車買い換えたいから金くれ(´・ω・`)
- 820 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:20.15 ID:Cr+9F1Xg0.net
- クラッチが常に繋がったままってけっこう怖いよね オートマ怖い
- 821 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:25.15 ID:vCpg3rjA0.net
- >>812
そのうち運転は全部AIになって、あまりの人間の運転の下手さに切れたAIに人類抹殺されるで。
- 822 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:26.84 ID:D3Tk5gTJ0.net
- あと左足ブレーキで問題なのは
レーシングカーならアクセル踏みながらちょっと荷重を入れることもあるが
普通車ではこうした負荷に耐えれない感触が出ること
これも俺が左足ブレーキをやめた理由
- 823 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:39.55 ID:6s+1ZorF0.net
- あっちも、こっちも痛いのなら老化現象だよ
神経がおかしくなってくるんだよ
そうとも限らんのかな。膝とかは軟骨が磨り減ったら痛みが・・・
歳には勝ってんぞ
- 824 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:49.99 ID:o56Zc/6R0.net
- >>746
スクーターの加速でウィリーになってしまうのは、加速が予想より強くて体が置いて行かれ、
手でアクセルを握りしめると体が後方に置いて行かれてるからアクセルをひねってさらに加速するという現象
おれもスズキのウルフというハイパワースクーターで経験したことある
- 825 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:49:52.76 ID:kAPt1vvz0.net
- >>802
体のあちこち脳も含めて思い通りに動かなくなっていくのさあー
- 826 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:01.17 ID:7EmjM2Jo0.net
- >>810
ドリキンを全否定してたおっちゃんだな。
- 827 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:10.22 ID:ME1NwKNm0.net
- オレAT車に乗り始めてからずっと左足ブレーキだわ。
理由は足は2本あるのに使わないのはもったいないから。
こんなの少数派なの?
ATは左足でブレーキ踏むのがデフォだとずっと思ってた。
- 828 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:14.86 ID:RqudiKCm0.net
- アクセル廃止して、両方のペダルをブレーキにしちゃえばいいじゃん
- 829 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:17.99 ID:X3DnVF770.net
- アクセルはペダルを踏み込む
ブレーキはペダルを横にスライドさせるみたいに完全に別の操作にしないと
走るのと止まるのとまったく正反対の重要操作が同じ方法だから間違いが起こるし
間違いが起こった時に大変なことになる
- 830 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:23.93 ID:nl/vmWiw0.net
- え?皆右足ブレーキなの
俺運転免許取ったころから左足ブレーキしてたわ
右足ブレーキって習った気がするけど
使いにくくねえか?
- 831 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:27.15 ID:uL12lRQj0.net
- >>789
運転の話はそこが厄介なんや
- 832 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:28.43 ID:vEU9cggzO.net
- ブレーキランプ点灯しながら加速していく下手くそ…
- 833 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:31.95 ID:mYixbATk0.net
- 詳しい人に尋ねたいんだけど、フォークリフトのインチングペダルみたいなのは普通車に付けられないんかな?
的外れだったらゴメンな
- 834 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:34.85 ID:L095qn0F0.net
- >>813
みんなそう。
特殊なテクニック以外は。
- 835 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:50:51.37 ID:MnuW73/q0.net
- >>644
事故った後のジジババの記憶とやらを信用するんか?ww
- 836 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:05.18 ID:mEEVUQeU0.net
- >>1
>駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラーだという指摘には一定の説得力を感じている。
MTとATの違いは駆動方法じゃないしアクセルとブレーキを右足で行う共通の制御方法はむしろ合理的
左足ブレーキがエラーを減らす根拠もない
こんなコラムよく出せるな
- 837 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:07.56 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>821
連休の悲劇「AI操作の自動運転車が○○の歩行者天国に突っ込み暴走」
- 838 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:12.66 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>814
裸足も違反だぜ?
- 839 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:17.49 ID:Fv1AGtbz0.net
- ハンドルにブレーキつければいいよね
- 840 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:29.23 ID:z4dy3b150.net
- >>824
お向かいさんの垣根に刺さって、居間に居てるお向かいさんとバツの悪いコンニチワ
- 841 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:30.24 ID:p44FDwH90.net
- アクセルとブレーキを踏み間違える高齢者から免許を剥奪しない理由を問いたい
- 842 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:31.93 ID:/3/PK3cC0.net
- >>799
(‘人’)
よく行くスーパー銭湯に右足首が無い人がレクサスで入浴に来るのさ
- 843 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:51:53.14 ID:75RqA+9q0.net
- >>652
MTでも踏み間違えたことはある。20年で2回あったかな
ブレーキを踏むときにアクセルも同時に踏んでしまって
思ったほど減速できなかったことも2、3回ある
事故になるほどミスったことは無いがね
- 844 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:02.43 ID:7O711N5X0.net
- 老人の専属運転手という新しい雇用の創出
- 845 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:03.34 ID:vCpg3rjA0.net
- >>824
原付の脇に立ってる状態でスロットル開いちゃって、
原付のハンドル握ったままスーパーマンのような格好になって、
そのままスロットル開きっぱなしで綺麗に植木に突っ込んでいった女子高生ならいた。
- 846 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:04.46 ID:gwLHNTO90.net
- >>820
オートマはすぐにサイドひく癖をつけとかないと
ボーッとしてたら進んでた。
- 847 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:04.75 ID:J0J/Y+NC0.net
- アクセル自体を単純に踏めないようにすれば良いだろ
ブレーキと同じ作りにするから踏み違えるんだよ
- 848 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:05.37 ID:A6IssRa60.net
- >>789
そういう奴が70、80になって
「ワシは運転がうまい!事故など起こすわけがない!」と言い張って
小学生の列に突っ込むんだよな
- 849 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:09.27 ID:kAPt1vvz0.net
- >>838
裸足は足バッチくなるからイヤ禁止以前の問題
- 850 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:21.40 ID:oxTSO5Wf0.net
- 両方使うならMTでいいじゃん
クラッチの操作ができませんってわけじゃないんだろ
- 851 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:37.02 ID:uL12lRQj0.net
- >>810
元気だなあ・・・こっちが嬉しくなるわw
- 852 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:40.01 ID:GIfykGDs0.net
- 左足ブレーキなんて普通だろう。
右足ばっか使ってたら足がつる。
教わったからって、自分が楽な方法で運転しなきゃ意味ねーよ。
- 853 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:52:52.84 ID:/3/PK3cC0.net
- >>818
(‘人’)
左足ブレーキなぞせんし事故ら無いように運転するよ(笑)
- 854 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:06.60 ID:h4sW9pDR0.net
- 車の構造を考えると、急が付く動作は間違ってるというのが通説だ(´・ω・`)
- 855 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:07.71 ID:RqudiKCm0.net
- PS4のコントローラーで運転できるようにしろ
ペダルとか今時、アホくさい
無人攻撃機とかもうコントローラーになってるよ
- 856 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:11.92 ID:X3DnVF770.net
- >>848
小学生の列に突っ込むのはだいたい居眠りとかで操作ミスではない
- 857 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:12.79 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>768
操舵は手、加減速は足、と別れている方がいいと思うぞ。
でないと交差点とか高速のカーブや合流で急加速・急減速の事故が増える。
- 858 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:16.88 ID:1s4CeonB0.net
- 左足ブレーキはやめた方がいい
やはり利き足でない足でブレーキすると
細かい調整が難しく危険
- 859 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:30.89 ID:jq9XaHxK0.net
- 利き足じゃないとブレーキは無理とか言っている人も
一度カートとか乗ってみ
初乗りでも何故か左足ブレーキをやり難いと感じない筈
ブレーキペダルの位置と形を変えられば左足ブレーキも行けると思うよ
- 860 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:40.79 ID:CWJxIhOT0.net
- 逆にしたところで、間違える奴は間違えるだろう、てなレスが1000個はつく
- 861 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:47.52 ID:fCQzjiYn0.net
- 操作かえるよりボタンで切り替えるジジババ運転モード考えた方が早いじゃね
- 862 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:53:54.01 ID:MP+Gb/1e0.net
- 踏み間違いはコンビニやスーパーの駐車場でしか発生しない
そういった場所では徐行しか出来ないよう電磁的な縛りを設けたらどうか
- 863 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:54:01.40 ID:E4kbWOq+0.net
- >>v1
https://www.youtube.com/watch?v=KZvgeMRGPcw CORNELIUS - Point Of View Point
bgm
- 864 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:54:03.90 ID:U4NbunQF0.net
- 左足ブレーキはなんか窮屈なんだよな
キンタマを挟んでる感じ
- 865 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:54:20.88 ID:/7M/9Wf/0.net
- 車は普通走行もスポーツ走行も出来た方がいい
何でも必要ない、必要ないと縮こまってると退化するぞ(危機回避能力がなくなる)
- 866 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:54:36.42 ID:LENGM4zU0.net
- >>15
エアブレーキは慣れるまで難しかったな。
初めは足の裏全体を使って膝から下ごと上下させる感じで徐々に感覚を覚えて行った。
- 867 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:54:42.70 ID:PvsubGAg0.net
-
同じ操作方法かどうかじゃねえよ
機械を動かすのも止めるのもボタン「押し」だろ
それでなんか問題になったことがあるか
「ボタンが近いので間違えた」ってのはあるが、それはトヨタ車のペダルのように配置の問題
パソコンでも電話でも、どんな操作でも「押す」がメインだよな
「相反する要素に同じ操作」なんか関係ねーよ
- 868 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:55:15.06 ID:kAPt1vvz0.net
- >>864
アクセルペダルとブレーキペダルの間隔を目一杯広げると開脚状態になってキンタマ悠々自適になる?
- 869 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:55:16.84 ID:6gjbvX+U0.net
- >>13
おまえ免許持ってんの?
- 870 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:55:26.18 ID:vEU9cggzO.net
- >>834
いやいや…そも、そういう"横着"が踏み間違いの元。
だいたい、踵つけてブレーキ踏むなんてナンセンス!
- 871 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:55:37.41 ID:Xzeg61xZ0.net
- AT禁止にすれば解決するじゃん
- 872 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:55:49.80 ID:cNGIG5Dc0.net
- >>852
アクセルは踵を床につけて足首の角度で調整したほうがいいぞ。
宙ぶらりんの状態だと何かの拍子にベタ踏みになる。(特にバックで体をよじっている時)
- 873 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:55:57.66 ID:z4dy3b150.net
- とりあえず
左足ブレーキをするなら、体を完全にホールドできる4点以上のシートベルト必須で
- 874 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:56:09.47 ID:/3/PK3cC0.net
- >>823
(‘人’)
それより痛風が怖いから車が趣味や職業ドライバーとかまともなウテシはプリン体の飲み物は避ける
最近の若い人は無免許なのに酒の席も断る(笑)
- 875 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:56:25.02 ID:o56Zc/6R0.net
- >>845
おれのときは交差点で、アクセルオンにした瞬間にリアランプを地面にこすりつけるまでウィリーしたが、
体が完全に後ろに置いて行かれアクセルだけもってスクーターが立ち上がった状態で全開になった
運よく転倒はまぬがれたが、女子高生が歩道で腹をかかえて笑ってた
- 876 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:56:45.24 ID:Mnsy+nIL0.net
- ブレーキは踵付けて踏まないとすげー乗り心地の悪い運転になる
- 877 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:56:45.88 ID:6s+1ZorF0.net
- 不器用な人は右足でアクセルとブレーキの踏み分けしてた方が
無難だと思うよ。両足で違う操作が出来る人は別だけどね
- 878 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:56:47.33 ID:Hxu7csYs0.net
- MT時代に左でブレーキ踏んでみたけどすごい違和感でこんなことやってたら絶対じこるって直感したけどな
- 879 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:56:58.34 ID:ri7yKX3x0.net
- 時々左足ブレーキで走ってる
慣れればスムーズに踏める
- 880 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:10.29 ID:/QMzzttcO.net
- 教習所以外でAT運転したことがない
- 881 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:14.66 ID:696aTuhsO.net
- >>843
マニュアルは操作間違うとエンストやガッタンガッタンなるから、余程スムーズな運転できる人でないとATみたいな事故は起こりにくそうだけどな
- 882 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:21.57 ID:DJmS43PZ0.net
- 両方同時に踏み込むからだろ
- 883 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:44.59 ID:uVqlnaBI0.net
- >>64
こういう風に教えてあげれば、とっさの時にどっちがブレーキだっけ?なことも減りそうだけどな。
慌ててる時は効かないかな…。
- 884 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:45.26 ID:x6dPR18R0.net
- >>7
先週NHKで見た記憶が
- 885 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:51.12 ID:rVxqYCWN0.net
- >>69
思いつかなかったって…
仕切板とやらにブロックされてとっさのブレーキが出来ないだろw
- 886 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:52.39 ID:9Wd+s8XH0.net
- >>867
危険な機械には足踏みスイッチと手動スイッチを同時に作動させないと動かない物がたくさんあるけど
- 887 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:53.61 ID:zBSnZvpB0.net
- 右のつもりで左、左って最後まで言ってる事もあるから、○○すればおkというようにはならないだろうなぁ
- 888 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:57:56.25 ID:MsW/S+CR0.net
- ブレーキは生命線なんだから利き足で踏みたいわ
逆にアクセルを左に持ってくればいい
- 889 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:58:03.15 ID:vHfbFsoZ0.net
- パニクったとき両足で2つのペダルを踏み込むからだろ
読まなくても分かるわ
- 890 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:58:03.32 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>877
MTに乗ったら混乱して事故起こしそうだなそれ
- 891 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:58:07.41 ID:W7T0p/es0.net
- アクセル踏みっぱなしでブレーキ踏む奴出てきそう
- 892 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:58:36.18 ID:Ox2R2YRv0.net
- でも自動ブレーキって大雨大雪霧夜間じゃあ作動しなかったりするんだぜ
そんな不完全なものに頼ることのがやばいって
- 893 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:58:52.74 ID:nl/vmWiw0.net
- スレ見てる感じだと右足の人が多いのか
効き足の差かね?
- 894 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:59:10.43 ID:FjOFG5HG0.net
- 踏み間違い防止のためだろうが、ブレーキの高さがアクセルより高いんだよな・・迷惑
それだけ膝もちあげないとブレーキ踏めないわけで
以前の車だったらアクセル踏んでた足をそのまま横スライドさせればブレーキ踏めていたんだが
- 895 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:59:25.67 ID:696aTuhsO.net
- >>890
怖がって乗らなくなるんじゃない
- 896 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:59:28.64 ID:Q0cnA6Xy0.net
- >>867
ボタンは基本目に見える位置にあるからね
パソコンのブラインドタッチを持ち出すかもしれんが
若者は、スマホの台頭でパソコン持ってない人が多く
ブラインドタッチができなくなってきてるんだとか
前にも書いたが人間楽な方に進み過ぎる(便利なものに頼ると)退化する
- 897 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:59:28.85 ID:NNfBt3Sw0.net
- 左足無いンゴォ…
- 898 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 10:59:47.37 ID:o56Zc/6R0.net
- >>892
人間でも天気が悪いと事故が増えるのと同じか
- 899 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:02.06 ID:kAPt1vvz0.net
- オレ利き足は左だよう
ブレーキとアクセルは両方右足で操作すっけどね
- 900 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:05.76 ID:2NBONAzy0.net
- >>1
左足ブレーキしてる奴が盛大に事故ったのを
目の前で見てしまったんだが…
- 901 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:15.62 ID:GACeD1mI0.net
- 年寄りに変なこと教えると急ブレーキ続出で追突事故が増える
- 902 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:15.64 ID:PvsubGAg0.net
-
レース用ゴーカートは例外なく左足ブレーキだが
それでいいのは、ハンドルシャフトをまたいでいるからだ
要は、「物理的に左足でしか踏めないようになっている」のだ
乗用車でこれできると思うか
こんななるんだぜ
この時点で、「ウォークスルー」なるクソな売り文句は消えうせる
- 903 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:30.98 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>886
知人の工場ででかいプレス借りて使ったことあるけど
たしかに足で踏んでボタンで操作してと操作分かれてたな
- 904 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:34.76 ID:3b6ucc/v0.net
- 疑問があるんだけど、踏み間違えたぅっていう人は
アクセル踏みこんでないとき、アクセルペダルから足を離してどこにおいてんの?
焦って踏むとき足を床においてるとしたらアクセルよりブレーキ踏むよね?
ペダルの位置より運転姿勢が問題なんじゃないかと思うんだ
- 905 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:36.19 ID:aLJOJ66V0.net
- >>18
だよな
絶対そうなる
- 906 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:40.30 ID:pczBLKFB0.net
- 左と右が分からなくなる踏み間違いが多発。
何故右足でブレーキを踏まないのか?
という記事を朝日が書くと予言する。
- 907 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:00:53.15 ID:gPOSPcwu0.net
- 左足は添えるだけ…
- 908 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:11.75 ID:kAPt1vvz0.net
- >>901
つーか年寄りに新しいコト教えると対応できなかったりすんだよね
- 909 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:25.89 ID:/7M/9Wf/0.net
- チョンチョンアクセル、ハーフアクセルと左足ブレーキの組み合わせが最強
これは特に雪道で効果を発揮する
- 910 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:26.65 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>817
そうなるね
- 911 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:47.92 ID:6s+1ZorF0.net
- >>890
どうしてー
左足は使わないんだよ 俺はMTもATも乗ってるよ
やり損なうのはクラッチを切らないで停まろうとすることかな
- 912 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:54.18 ID:ew2A0vDl0.net
- 左ブレーキで事故が減るならどっかの国が実践してると思うんだけどね
どっちかっつーと、急な登り坂以外で急アクセル踏んだら減速するシステムにでもした方がいいんじゃねえの?
- 913 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:56.50 ID:h4sW9pDR0.net
- 踏み間違えだからって、足元だけに注目しないで、少し観点を変えて問題解決に取り組むことも時には必要だ(´・ω・`)
- 914 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:56.55 ID:696aTuhsO.net
- 65超えたらマニュアルに改造を義務付け
- 915 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:58.73 ID:/3/PK3cC0.net
- >>844
(‘人’)
そう言えば自宅運転手ってネット言葉を聞いた事が無いぞwwwww
免許有れば職に付ける可能性が高いのにただしMTに限るだろうけど
- 916 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:01:59.72 ID:E4kbWOq+0.net
- a point of view
URL : http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494281084/
FROM :
MAIL : sage
Panorama 全体の構成 Devorcion−SiLenTow.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=0088858252.jpg
*****
bgm https://www.youtube.com/watch?v=KZvgeMRGPcw CORNELIUS - Point Of View Point
*****
https://www.fastpic.jp/images.php?file=6976445990.jpg
ひらがなの用途 scan 1.14(irohaぅたへん) 54 きりだしたもの回転「Lv_1_up52817-『予め仮想化された~列の小学校計算化の取り組み』_2014Oct01.jpg
BitLPOPb Lispいろはに’うらん2。11から周期表列へ。その一旦の並置対応
- 917 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:02:04.43 ID:X3DnVF770.net
- >>893
教習所では右足ブレーキで教わるし
おっさんなんかのMT育ちの人は左足でクラッチ操作する感覚が残ってるから
左足でブレーキなんか信じられないのだろう
- 918 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:02:34.68 ID:IF8DABTi0.net
- ナルセペダルあるやん。
いつまで討論してんだw
70歳以上はAT免許の更新時に装置設置義務化しとけよ。
そして、コンビニ、病院、スーパー等に飛び込んだら免許永久剥奪な。
- 919 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:02:43.22 ID:Q0cnA6Xy0.net
- >>902
そこまでしなくても
足元に仕切り板付けるだけで良くない?
- 920 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:03.80 ID:EvmJGxkY0.net
- MT乗ってる俺の考えでは踏み間違えで大事故起すような人は
MT、AT何乗ろうが何かしら大きな事故おこすから変らないと思う
前後に自動ブレーキ全車標準装備目指したほうがいいんじゃないかなぁ
事故台数はATが95%以上だからATの方が事故が多いのは当たり前だけど
割合で言えばMTの方が無茶な運転して事故おこしてる割合は高いと思う
- 921 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:03.89 ID:o56Zc/6R0.net
- レバー操作にすべき。前に倒すとアクセル、後ろに倒すとブレーキ、中央で速度維持
- 922 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:21.62 ID:h4sW9pDR0.net
- 俺は免許があろうがなかろうが、必要があれば乗る(´・ω・`)
- 923 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:40.61 ID:RfQ6jyLW0.net
- かかとはブレーキの正面に固定してアクセルを踏みたい時だけつま先を右へズラす
これで最初からずっとやってるはずなのにミスをして、しかも駐車場みたいな最徐行の場所で
建物に突っ込んだりするのは認知症では
- 924 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:49.66 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>911
すまん右足と左足と見間違えたわ
- 925 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:50.11 ID:b3XxJAN+0.net
- 左足は慣れれば微妙なコントロール出来るから燃費が良くなった
- 926 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:53.62 ID:FjOFG5HG0.net
- >>92
右足が休まる、これもメリットの一つ、超渋滞のときは右足しか使わないときは足が馬鹿になる(棒になる)
- 927 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:03:58.99 ID:2A6IP8yD0.net
- 右足でアクセル、左足でブレーキすんの?
大昔に免許取った時は踏み間違えるからダメ、両方右足って言われてたけどな。
今では変わったんか?
てかそもそも実験とかでどっちがいいか調べてんのか?
常識ってすぐ変わるよな。
信号待ちはニュートラルでサイドブレーキかけろって言われてたけど、
今ではブレーキランプが点灯しないから追突されたらお前が悪い、
ずっとブレーキ踏んどけってなってるらしいし。
- 928 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:00.33 ID:6EvbK3HP0.net
- MT優勢時代はクラッチ慣れでがっくんブレーキになるって話だったけど
ほぼATになってしまった今なら左足ブレーキも受け入れられるんじゃないかな
- 929 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:00.37 ID:PvsubGAg0.net
- 馬やスクーター以外のバイク乗ったことない奴もだいたい想像できるだろ
あるいはホンダのカブでもいい
またぐと、左側は物理的に左足でしか操作できないよな
右側は右足のみ
そういうふうに物理的に隔離するなら話は分かる
バイクの場合はヒザを締めて体を固定するニーグリップが必須だよな
ゴーカートも、ヒザで体を固定する部品があるからちゃんと踏めるのだ
乗用車にそれねえだろが
- 930 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:04.00 ID:+r39/cgo0.net
- 今時の車は自動ブレーキだからアクセルしか使わないだろ?
お前ら旧石器時代の車でも乗ってるのか?
- 931 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:05.86 ID:vHfbFsoZ0.net
- >>918
ナルセ+自動ブレーキなら最強だろうな
- 932 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:25.25 ID:A6IssRa60.net
- >>856
被害者からすればどっちもクズドライバーのせいだよ
- 933 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:25.70 ID:OFedfd3H0.net
- >>859
あほ。
バケットシートに体をスッポリ覆われてからだが動かないから出来る。ヒールレスともあるし。
乗用車でそうなっても良いか?
- 934 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:30.07 ID:MsW/S+CR0.net
- >>918
あんなん脛攣るわ
- 935 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:35.79 ID:Sk7AtOBL0.net
- >>901
とっさの時に泡食ってどっちのペダルかわからない状態になるのが問題の根っこ
「必死で左足踏んだんです><」という事故が増えるだけ
- 936 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:44.01 ID:cGeVOsbv0.net
- >>927
よく考えれば右足だけで操作した方が踏み間違えるよなw
- 937 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:45.49 ID:i7TCEeA60.net
- >>20
離してる派だよ。
そうじゃないとしっかり踏めないからな。
- 938 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:46.38 ID:75RqA+9q0.net
- >>881
MT運転者のほうがミスに敏感ではあるだろうな
ミスると不快な挙動になるから
>>889
以前に見た専門家は人はパニックになると両足を踏ん張る人が多いとか言ってた
で、自動車のアクセルはブレーキより踏みやすい軽さになってる
答えは明らかだな
- 939 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:04:58.63 ID:6s+1ZorF0.net
- ナルセペタルが普及しないのも理由があるんだろうな
俺は、検討したこともないけどな
- 940 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:05:04.17 ID:lzYLpg5U0.net
- AT車はアクセルペダル無しにすれば解決
- 941 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:05:21.47 ID:ew2A0vDl0.net
- >>930
クラッシックカー愛好者だし(震え声)
- 942 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:05:30.44 ID:dQz61eqc0.net
- 左で踏んでるけど、パニックの時は両足踏むだろうな。まぁブレーキの方が効くからそれでいいんだろうけど
MT乗るとクラッチ踏んでるつもりでブレーキ踏んでて、1速に入らないときがあるw
- 943 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:05:31.44 ID:l6sVK0Qc0.net
- >>744
なんで決めつけてるのか知らないけど普通に惰性からの踏み間違いもあるよ
- 944 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:05:57.50 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>917
踏む時は一気しかできんわな
- 945 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:05.41 ID:6ljAO+5R0.net
- 左足ブレーキのが事故増えるよw
- 946 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:07.86 ID:6s+1ZorF0.net
- >>924
そうなー 俺も書き間違ってるのかと思って見直してみたわ
- 947 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:10.72 ID:z4dy3b150.net
- >>939
利用してる人間が薦めない
利用してない人間が薦める
という代物ですから
- 948 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:22.25 ID:UBtdD/QH0.net
- 踏み間違いは、運転者の運転ミス。
昔は、左足ブレーキで運転していた。慣れれば左足ブレーキが便利。
うまく踏めないのは、慣れてないからだよ。
- 949 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:30.79 ID:5f21yBsP0.net
- アクセルとブレーキ両方「踏む」から間違えるんだよ
バイクみたいに「回す」と「握る」のように違う動作にするべし
やっぱり、バイクは優れたマシンなんだよなぁ
- 950 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:35.40 ID:X3DnVF770.net
- >>929
ニーグリップなどしなくてもバイクは普通に操作できるよ
セパハンのレーサースタイルなんかは知らんけど
- 951 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:52.43 ID:UnDL66vJ0.net
- 【社会】 マツダ新車試乗会で 自動ブレーキ車がフェンスに衝突 2人が重軽傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384167081/
2013/11/11
【千葉】自動車の自動ブレーキ機能作動せず衝突 全国初の事故 日産の営業社員が試乗客に「踏むの我慢」と指示©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492180052/
2017/04/14(事故発生は2016/11/27)
【滋賀】自動車販売店で試乗車が急発進 フェンス突き破り、隣の家に住む男性に衝突 男性重体 栗東市©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491042490/
2017/04/01(スレを読むと事故を起こしたのはアウディらしい)
事故発生の時系列で並べた。
自動車販売会社の従業員に加えて試乗した客まで書類送検されてるのがなんか納得いかない。
それに引きかえ、事故を起こした「自動運転搭載車」は、例外なく「異常はなかった」「構造上の問題はなかった」と無罪放免w
まさに人より「お車様」崇拝脳
- 952 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:06:54.35 ID:Ox2R2YRv0.net
- >>898
そう。本来、人間の能力が足りない状況でシステムが補完することに意味がある
しかし人間がミスし易い状況ではシステムもミスるというw
センサーやカメラ性能が飛躍的に向上しないと現状では当てにできないシロモノ
- 953 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:07:15.38 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>944
MT乗ったことねえのか
- 954 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:07:20.03 ID:vCpg3rjA0.net
- >>947
ナルセペダル、さすがに文句言いながら使ってる奴は見たことも聞いたこともないがw
合わなきゃ外すだろjk
- 955 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:07:44.11 ID:h4sW9pDR0.net
- ジオンが攻めてきて、ガンダムに乗らないと死ぬなら、乗るべきだろ(´・ω・`)
- 956 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:07:49.81 ID:YEhdx3am0.net
- 別途ハンドルブレーキ付けたらいいやん
- 957 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:07:50.98 ID:IF8DABTi0.net
- グダグダ言うなら、踏み間違い死亡事故起こしたら、死刑一択に
しよう。
- 958 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:01.57 ID:MxaSCIIM0.net
- >>929
しょうもねえことごちゃごちゃと
だからなんだよ
またぐとか関係なく左脚で踏めるだろうがボケ
- 959 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:10.77 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>919
今度はブレーキ踏み損ねで追突
真ん中にシャフトと昔の軽トラにあったけど
あれはビビるぞ
- 960 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:19.49 ID:z4dy3b150.net
- >>954
自分には合うかもしれないが他者には薦めない
って人が多いかと
- 961 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:20.59 ID:vEU9cggzO.net
- >>904
そも、アクセルオフでの走行てのが少ないし、右足を休ませる運転ってあり得ない。
一度、踏み間違いした時は"踵支点踏み替え"をやってた時。
- 962 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:21.46 ID:ew2A0vDl0.net
- >>940
まぁブレーキペダルだけにすれば良いのかも分らんね
ブレーキから足を離したらノロノロ発進して徐々に加速
速度が出過ぎたなと思ったらブレーキで調整
これならペダルが一個しかないから踏み間違いは起きない
でも渋滞がものすごいことになるだろうな
- 963 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:24.76 ID:ZJ4q8i090.net
- オートマ限定免許以来、年寄はともかく絶望的にヘタクソな若者ドライバーが増えたね。
男でメチャクチャ下手なの目立つよ。
- 964 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:38.11 ID:5f21yBsP0.net
- >>894
ブレーキは踵を浮かせて踏むものだよ
- 965 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:54.13 ID:WVMuErdJ0.net
- 慣れるまでに一度は事故りそう
- 966 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:54.97 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>953
アンカミス>>943
- 967 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:08:58.70 ID:yWsBe8eq0.net
- 左足でアクセル踏みだすし
- 968 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:09:28.64 ID:FjOFG5HG0.net
- >>161
良く出来てるんじゃなく、そうせざるを得なかったが正しい、なんせ手は二本、足も二本しかないんだから
たこやいかは別だが
- 969 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:09:37.92 ID:OQ1ZqeAZ0.net
- オートクルーズにしてペダルはブレーキだけにすればいいと思います。
- 970 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:09:53.71 ID:vCpg3rjA0.net
- >>963
絶望的にヘタクソな若者ドライバーが多かったのは昔からだし、
昔の方が絶望的にヘタクソな若者ドライバーが事故りまくってて事故の絶対数も多かったよ。
- 971 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:07.89 ID:/3/PK3cC0.net
- >>902
(‘人’)
ウォークスルーなんてセンターコンソールをコストダウンで無くしただけ(笑)
安い車は左手の肘掛けも省いてるからガラガラ
カバンなんて助手席で十分
- 972 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:22.59 ID:fCALBUFz0.net
- まぁやるならどちらかを足操作から外すべきなんだろうな
足でどっちもやらせるから間違いが起こるんだろ
- 973 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:23.40 ID:6s+1ZorF0.net
- >>947
つけてみたら邪魔でしようがなかったとかかな
- 974 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:36.96 ID:ri7yKX3x0.net
- 本格的にボケがきた爺さんだと右でも左でも事故りそうだが
- 975 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:40.04 ID:h4sW9pDR0.net
- 技術論的に、ごまかして無理を通すのが技術かと(´・ω・`)
- 976 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:40.42 ID:jq9XaHxK0.net
- >>933
日本で乗用車を運転してそんな体が固定できない様なシートって
どんな糞シートに代えてんの?
- 977 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:45.87 ID:okkI5Le20.net
- MTにすりゃいいじゃん。馬鹿なの?
- 978 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:10:57.49 ID:JkumJbKA0.net
- どんな高度で安全な機構を付けたとしても操作を誤る高齢者は出てくる。
マニュアル車にしたってクラッチ繋いでアクセル全開でコンビニに突っ込む高齢者も出る。
考えうる比較的安全な方法としてはハンドルはバイク式で右手アクセルで右足ブレーキ。
これが恐らく最善。
- 979 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:11:15.34 ID:vHfbFsoZ0.net
- >>963
ヘタクソつーか
危ないな。プリウスが多いぞ
- 980 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:11:34.39 ID:ayEbteW50.net
- 踏み間違い防止だったらMT限定にすればいいだけの話
- 981 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:11:52.44 ID:/GExHcxs0.net
- >>858
右手が聞き手の人は左足が利き足だよ。
利き足を軸足にした方が体の安定性が良いから、左足を軸足にして右足でペダルを踏んだり
ボールを蹴ったりするんだよ。
- 982 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:11:59.46 ID:dsQ/U7DM0.net
- >>970
昔はスポーツカー全盛期でかっ飛ばす初心者多かったからな
俺も兄貴のおいてったSA7勝手に乗り回して廃車にしたし
- 983 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:22.05 ID:MJMFWua20.net
- 本当は20代が一番踏み間違い事故がおおいんだけどね
- 984 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:24.87 ID:dc3+wouz0.net
- アクセルの右側にもうひとつブレーキペダルを配置すれば解決する
- 985 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:26.78 ID:Zf37UVTr0.net
- 平和な世の中になれば 保険会社も 警備会社も メーカーも 儲からないじゃない。
一定数を切り捨てて 利益を上げるために 問題を作り 放置するんだよ。
- 986 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:26.96 ID:MsW/S+CR0.net
- ブレーキペダルを踏んだ状態がオフになればクラッチとの違和感はなくなる
- 987 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:39.04 ID:rRtIZ2uY0.net
- >>943
あるよな
- 988 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:12:57.16 ID:VANV3noV0.net
- 右足を骨折した時に、左足でアクセルとブレーキ操作して運転してみたが
やはり馴れない為か、かなり危ない運転になったよ
- 989 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:13:42.67 ID:E4kbWOq+0.net
- cfs
バベルの塔s
http://babel2017.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%82%B5%E3%81%AE%E6%96%9C%E5%A1%94
ピサの斜塔’s
- 990 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:13:50.65 ID:EvmJGxkY0.net
- >>979
プリウスの台数が多いから変な人が乗ってる率も高いてだけじゃない?
- 991 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:13:52.72 ID:IbPqBGJ50.net
- >>976
最近のシートはデブ仕様で困ってる
- 992 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:34.39 ID:Ox2R2YRv0.net
- 50歳以上のドライバーは免許更新時に技能試験必須にすれば事故は減る。
歳とると身体能力が落ちるのは仕方のないこと。運転に必要な技能が維持できてるかを判定するのは当然だと思うけど
- 993 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:34.69 ID:Eox3IFhi0.net
- 小指曲げようとすると薬指まで曲がってしまう俺は、
左ブレーキなんてファンタジーとしか思えない
慌てた時に人がする操作をブレーキに割り当てるべき
アクセル踏んでいくと引っかかる部分があって、
そこを無理やり踏み抜いたら第二ブレーキになるとかでもいいと思うんだが
- 994 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:35.29 ID:W4jFBaPO0.net
- >>1
人間驚くと両手両足で踏ん張るんだよ
両足操作で人引いて乗り上げて止まった時にエンジン全開はないだろう
- 995 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:37.09 ID:E4kbWOq+0.net
- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Leaning_Tower_of_Pisa_%28April_2012%29.jpg
s’s−http://babel2017.jp/ s”
- 996 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:44.19 ID:3b6ucc/v0.net
- >>961
そう
アクセルオフの時の足の置き場所が問題なんじゃないかと思うのさ
踏み間違えってんだから踏む前の置き場がさ
- 997 :イセモル ★:2017/05/09(火) 11:14:44.61 ID:CAP_USER9.net
- >>1
次スレになります
【運転】アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由 ★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494295619/
- 998 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:51.25 ID:l6sVK0Qc0.net
- >>953
乗ったことあるけどそれだけじゃないって話でしょ
頭大丈夫か?
>>987
普通にあるよね
- 999 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:51.82 ID:uVqlnaBI0.net
- >>891
年寄が加減も分からずアクセル強く踏み込みそう
- 1000 :名無しさん@1周年:2017/05/09(火) 11:14:56.71 ID:dQz61eqc0.net
- >>982
SA7ってなにかと思った
SA22Cっていえよw
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