【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2

1 ：ばーど ★：2017/05/06(土) 22:58:28.89 ID:CAP_USER9.net

中日新聞の報道によると、トヨタ自動車は、若者のセダン離れなどを背景とした日本国内のセダンの売り上げ不振を受け、
かつて人気車だったマーク2の後継にあたるマークXなどの生産を打ち切り、中型セダンを世界戦略車のカムリに集約する方針で検討を進めているという。

http://www.zaikei.co.jp/files/general/20170506162712knt0big.jpg
http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html

★1が立った時間　2017/05/06(土) 20:42:06.19
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494070926/

951 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:16:13.32 ID:om7WWjT00.net

saiの後席はセンタートンネルなくてフラットで感じよかったんだけどなあ

>>27
バツマークなくして匿名にしたほうが絶対売れるのに
そうゆう決断できないんだよなあ
ロゴマークってセンス悪い

952 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:18:41.73 ID:tXnmMheq0.net

>>944
ガンダム顔の某車に対してマジンガー顔の、と揶揄されるのが目に浮かぶなｗ

中年だけど中古でイイや。
どうせ今の車にロマン感じないし。

953 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:21:36.47 ID:iHwmdSVd0.net

祖父が生きてた頃だから80年代初頭なのだろうが、当時家にあったマーク2はかっこよかったな
幼ながらの記憶だが、本当にかっこよかった

954 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:23:34.64 ID:ylJ7dJta0.net

>>720
ベースはアリストだっけ

955 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:24:15.12 ID:5p4sEI9N0.net

カムリはFF、マークXはFRで全然別物じゃないのか?

956 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:34:51.55 ID:P+OqLI3c0.net

>>943
オメコせえへんか？に笑撃w

957 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:38:18.17 ID:XzeavmFn0.net

>>394
レクサスIS
高いがその価値はしっかりある車

958 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:45:18.65 ID:40aW9kWz0.net

>>915
あの人皇族だよ

959 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:46:31.20 ID:XzeavmFn0.net

昔ならマーク�Uやコロナ買ってたような中流層のおじさんは
今なに買ってんだろ、ミニバンかな

960 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:47:28.51 ID:qBeSAIKs0.net

ふ〜ん、マークＸ（エックス）って言うの？
私、車には詳しくないんで、、
昔、車好きの友人がマークツーマークツーうるさかったからマーク�Uが車の名前とは知ってた。
数十年経ちドライブ中、嫁に「あのトヨタの看板のマークバツって何？」って訊かれて、
「昔マークって車があって、、それ初代。２代目マーク�Uが有名で、、その後マーク�V、
マーク�W、マーク�Xときて今で１０代目のマーク�]（テン）とテキトーに答えといたは。

961 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:51:28.62 ID:Px+K588h0.net

カムリが出た頃はこんなことになるとは想像すらしなかったな

962 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:52:39.42 ID:ohAq3h720.net

>>959
プリウスに乗ってる。

963 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:53:01.95 ID:XEXaeQP40.net

従来型のトランクがあるセダンって荷物乗らないじゃん
ちょっと家具屋に行って大きい荷物乗せようとしても入らない

964 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:53:05.06 ID:Yc+6ts0/0.net

この車のＣＭ見て買った連中は、リビドー刺激されて買ったのが
ミエミエだからな。
「モテ中年になれますよ」みたいな内容だったｗ
街中でこの車乗ってる中年みるとなんか悲しく、そして恥ずかしくなる。

965 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:54:36.93 ID:Px+K588h0.net

CM佐藤浩市だっけか
クッソ寒かったな

966 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:55:02.68 ID:r2QclsqX0.net

ミニバンとかSUVは車高が高くてフラフラするから、全然楽しくない。
やっぱりセダンやクーペが動く乗り物として、最も自然だと思うの。

967 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:57:18.30 ID:QXDPUBO1O.net

>>961
最初は｢セリカ･カムリ｣だったよね。

968 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:59:30.96 ID:5DCR/vmQ0.net

これがカッコよくてプリウスがカッコ悪い？

フランス人の俺から見たら日本人のセンスなんてこんなもん。

969 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 05:59:59.98 ID:Px+K588h0.net

>>967
そうそう
そのあとしばらくしてだな、レクサス、日本名ウィンダム笑

970 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:03:45.51 ID:LTwCdZCS0.net

プロゴルファー猿かよ

971 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:05:18.91 ID:xicmQwdK0.net

>>955
マークXは日本でしか売ってないから
そのためだけに生産ラインを維持するのが無駄なんだよ

972 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:05:44.16 ID:hfMusV420.net

車は高くなったからな
高い国産買うなら外車買うわ

973 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:08:15.07 ID:V1hFD5Hr0.net

なんでマークXにしたのか不思議。伝統を軽くみすぎだわ
三兄弟は多いにしてもせめてマークIIの名前はのこすべきだった
クレスタとチェイサーも浮かばれんわ

974 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:10:06.90 ID:V0NfbTZ70.net

>>1
ネーミングがマークXしかもセダン
こんなダサい物淘汰されて当然だろ

975 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:10:48.21 ID:xicmQwdK0.net

日本で売ってるカローラセダンもずっとガラパゴスな需要に合わせて5ナンバーを維持してきたけど
セダン売れないうえにこれから市場が縮小していく日本に合わせた専売車を作るのは
断トツでセダンに強いトヨタですら難しくなってるという状況なのだ

976 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:11:58.98 ID:zBjGUQ6x0.net

プラッツの復活

977 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:12:32.06 ID:nmHWQ2+b0.net

マークX乗ってるおっさん、ダサ過ぎやわな

978 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:13:13.40 ID:r2QclsqX0.net

CMをもっと若々しい感じにすればよかったのに。

979 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:13:58.89 ID:R9jBETV70.net

マークXは何回か検討したけどコスパは最高だと思う

980 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:15:30.54 ID:xicmQwdK0.net

>>979
まあ安いよな。国内向けに合わせた価格設定だ

981 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:15:35.00 ID:Pz43h7En0.net

リセールバリュー考えたらSUVかミニバンっしょ
10年以上乗りつぶす気ならセダンでもいいけど

982 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:20:20.26 ID:xicmQwdK0.net

マークX廃止に合わせて次期クラウンは車格が下がり
主力は4気筒ハイブリッドのみでV6はなくなるとか
マジェスタも消える

983 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:20:20.98 ID:MyMaki/C0.net

>>4
いや、見栄っ張りしかセダンを買わないからだよ。
実用性のみ重視だとセダンって選択はないから、お高い車しか売れない。

984 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:23:46.43 ID:cuDdMdgu0.net

あのトヨタが誇る
偉大なる凡車マークX

985 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:24:47.47 ID:uBSioRIE0.net

新型クラウンに直列4気筒/2500/FR
グレードはスーパーサルーンが設定されれば
マークXは廃盤やむなしですわ

不満ならクラウンのグレード銘籍を廉価グレードから刷新すれば良い
コロナとかプロミネントとかエトワールとか
棄てるに惜しい商標お持ちじゃないですか？

986 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:24:57.29 ID:3dzQVyJi0.net

カンムリ＝冠＝クラウン

987 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:26:15.56 ID:uBSioRIE0.net

>>982
V6アスリートは残ると聞いたが
おそらくロイヤルサルーンにもV6在るよ

988 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:26:38.21 ID:fcnLj7mR0.net

直6エンジン乗せたセダンはもう無いのか？

989 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:27:39.11 ID:uBSioRIE0.net

>>985
クラウン.グランデなんてどうよ。

990 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:27:47.37 ID:JpJp1XBy0.net

ああ、佐藤浩市使ってくせえCMやってたな

991 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:29:56.04 ID:S+kM+HxR0.net

>>19
コロナの立場は

992 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:32:26.22 ID:uBSioRIE0.net

>>991
今の二十代はコロナとブルーバードなんて
そんな車知らないそうだ

993 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:41:37.65 ID:ksaiJ5R30.net

マークエックスはスバルのレガシー兄弟車にして水平対向エンジン積めばいいじゃん。

994 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:44:17.12 ID:P77qxp//0.net

中型免許が必要なセダンは売れんわな

995 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:44:58.79 ID:ZrLH0qb40.net

バブル崩壊後、マーク�Uシリーズがモデルチェンジするたびに、
「セダンの復権」とか言って煽ってたけど、ないない、と思ってたわｗ
４ドア乗るくらいなら経バスに乗ってたほうがマシ。

996 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:45:13.00 ID:2UHgTC4U0.net

>>84
基地外だなネトウヨってｗ

997 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:48:29.68 ID:fcnLj7mR0.net

直6セダンひとつくらい残せよ！

998 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:51:47.57 ID:g/TvScsk0.net

>>517
>ZIOの格好悪さは異常
自動織機で作ってたからな

999 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:54:52.53 ID:i19LDbvM0.net

マークＸ無くすくらいならプレミオとアリオンを統合したほうがいいのに

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 06:56:52.12 ID:QmPOxCPL0.net

せん