【社会】トヨタ、中型セダンをカムリに集約、マークXは生産打ち切りか★2

1 ：ばーど ★：2017/05/06(土) 22:58:28.89 ID:CAP_USER9.net

中日新聞の報道によると、トヨタ自動車は、若者のセダン離れなどを背景とした日本国内のセダンの売り上げ不振を受け、
かつて人気車だったマーク2の後継にあたるマークXなどの生産を打ち切り、中型セダンを世界戦略車のカムリに集約する方針で検討を進めているという。

http://www.zaikei.co.jp/files/general/20170506162712knt0big.jpg
http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html

★1が立った時間　2017/05/06(土) 20:42:06.19
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494070926/

337 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:12.14 ID:ds9ssosH0.net

>>185
ピラードハードトップ乗りの俺に何か一言

338 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:19.22 ID:FToKQcU60.net

GX71マークIIみたいな雰囲気のセダン出せよ
「ジャパネスク・セダン」とか何とかキャッチコピー打ってさ

339 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:19.67 ID:WW4K+pIW0.net

ビスタは今
アベンシスだろ

340 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:21.41 ID:z6WcD9bS0.net

見た目がダサすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

341 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:28.97 ID:bcpjppcG0.net

セダン離れwwwww

342 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:34.85 ID:9ioNYYTh0.net

>>330
260RSか・・・
通称GT-Rワゴンだなｗ

ちなみにR33型GT-Rセダンも存在した

343 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:40.15 ID:Y0XEH17z0.net

>>318
静粛性も安全性も技術の進歩のおかげで
セダンとそれ以外の差が縮まったから。
また、チャイルドシートの義務化は核家族でも車内が広い車を
選好させる要因となった。
セダンはクーペやロードスターみたいな
趣味性の高い車として生き残るだろう。

344 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:44.04 ID:k8rJp7/i0.net

マークＸ、あと２年ぐらい売るかな？

345 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2017/05/07(日) 00:08:45.63 ID:SxH9CaRw0.net

>>296
いすゞ・アスカを思い出した

346 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:08:54.67 ID:FToKQcU60.net

>>333
いっそのことVGのままで良かった

347 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:05.85 ID:7Rx+UDCf0.net

中型

348 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:08.91 ID:LPlVF6P70.net

>>327
詳しくないけどあの光るスピーカーって規制で無くなったのでは？

349 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:10.45 ID:90pCLpZJ0.net

>>296
レガなんとかみたいな下層階級用の車よりも、カムリは世界で断然売れてますから。

350 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:25.55 ID:ZasoMOn80.net

2TG
3TG
4AG　　
最高でした！

351 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:32.50 ID:AzIJ1Zhj0.net

というか、禄に売上のない日本の市場にあわせてものを造らなくなりつつある
当然といえば当然の結果だわ

352 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:34.33 ID:uy5iurwP0.net

>>327
>オーディオチューンする奴なんているのかな？

純正で十分いい音がするから、アフター付ける奴はほとんどいない

オートバックスにADDZESTとKENWOODとPIONEERと
ALPINEとSONYはあるが、NAKAMICHIはないな

353 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:09:40.40 ID:WX6YizgS0.net

最近のセダン
^Д^顔が苦手

354 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:10:03.00 ID:tglK6mbr0.net

いい車なのに残念

355 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:10:20.78 ID:dzfsLrEv0.net

>>315
その通りだな。世界経済と歩調が合っていれば、特に高くなったとは感じないだろう。
価格上昇に従って平均所得も上がるわけだから。失われた20年を実感するところだ。

356 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:10:32.22 ID:Q4qY+38M0.net

メーカー自身が９０年代頃から広々、低燃費を押しまくってたんだからそりゃじわじわとセダン離れするわな

357 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:10:43.12 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>340
新型カムリだが・・・結構かっこいいと思うが
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2016/12/2017t-01101.jpg

358 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:01.67 ID:Y0XEH17z0.net

>>321
V5エンジンは実在したので
奇数であることは不思議ではない

359 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:19.42 ID:3O4g/Oe90.net

>>332
かなりマイナー車だから絶滅寸前だけどね
似たような時期に出たマーク�Uブリッドは霊柩車みたいで選択肢から除外したの覚えてるｗ

360 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:24.58 ID:FToKQcU60.net

>>352
アゼストってだいぶ前に無くならなかったか？

361 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:27.51 ID:UtjSt7yQ0.net

>>318
皆殆ど空気積んで走ってるだけなのにねー。

362 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:37.90 ID:90pCLpZJ0.net

>>342
だが、そのステージアよりも次のVQ25ターボの方が速かったという事実。
さすがはRB26(笑)(笑)(笑)

363 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:39.04 ID:a4wnXBBm0.net

爺さんが3代目に乗っていた。8代目は今でもかっこいい

364 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:11:52.25 ID:finG4Wd90.net

>>330
オーテックの奴だよな。これ自分も買おうと思った。

365 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:12:02.16 ID:pmhBgzhD0.net

マークＸが消えるなら、日産はスカイラインをどーするのかね

366 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:12:04.98 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>353
こっちのがいいのか？
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S032/TO_S032_F005_M001_1_L.jpg

367 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:12:53.38 ID:GVpAhbPn0.net

S4買うから別にええわ

368 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:13:06.76 ID:XlYlFXP60.net

この車買う層って
プリウスかノア３兄弟買うだろ
売れるはずないわな

369 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:13:12.05 ID:GbC48S/R0.net

>>351
オートバもとくに原二なんかは世界戦略車輸入したほうが良いからな
消費者たいしておらんし

370 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:13:15.67 ID:9ioNYYTh0.net

>>358
あったねぇｗ
VWのボーラかなんかに積んでたヤツで
挟角15度の5気筒なんだよね、たしか

371 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:13:58.09 ID:90pCLpZJ0.net

>>330
そりゃローテクの塊に乗ってれば周りから変な目で見られるだろうな。
スバルアルシオーネと同じようなものだよ。

372 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:04.49 ID:CK+DOCym0.net

>>365
スカイラインはMARK Xより上のグレードになってしまっていて、
もはやライバル関係にないんじゃないかな

373 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:14.67 ID:FRrcpU3I0.net

レンタカーでマークx借りたときはレギュラーで実燃費リッター10キロ
静かで加速もよく内装も重厚でよかった

が、自分で買う度胸はなかった

374 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:19.70 ID:Em9LWH7n0.net

マーク�UGX71型ツインカム２４、バブル時代に最も売れた車
ワインレッドの内装、デジタルメーター、電子制御サスペンションTEMS
など当時の最先端の装備がすべて搭載されてたな、それで価格は２２０万くらいだったな
当時はトヨタは手抜きなしで本物つくってた

375 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:32.32 ID:qoikyoHU0.net

へえー　意外だったなあ

カムリなんかより、マークXの方が絶対に残ると思ってた

376 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:32.64 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>369
枯れてる自分を誤魔化してこじんまりと生きることに価値を見出したふりした輩が増えたからな

377 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:47.78 ID:FToKQcU60.net

>>318
別にファミリーカーはカッコよさで選んでいる訳じゃないし…
セダン全盛の頃だってファミリー層に売れていたのはカローラやらカリーナだぜ

378 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:52.90 ID:LPlVF6P70.net

>>359
たまに借りるんだけど、あのカッチリ感好きだわw

379 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:14:56.38 ID:pTXhaFvo0.net

フロントマスクが変わるだけ

380 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:15:11.20 ID:eRRDm3jf0.net

アルテッツァみたいなスポーツセダンを
またトヨタが出してくれないかな

381 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2017/05/07(日) 00:15:16.16 ID:SxH9CaRw0.net

>>370
RC221Vなんて物もあったし何度も世界を取った

382 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:15:40.05 ID:XlYlFXP60.net

>>375
アメ公にはカムリ大人気だからな

383 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:15:47.03 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>375
海外ではマークXなんてほとんど認知度がない
だから切り捨てたんだよ
日本の動向はもうどうでもいいのよ

384 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:15:51.59 ID:xvIPQZlQ0.net

ビスタってほんと忘れられてるよね。
かつてはチャネル名でもあったのに。
特にワゴンタイプのアルデオなんか亡き者になってる感がある。

385 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:05.82 ID:oY2IkbvC0.net

>>283
逆だ逆。ウィンダムのほうが売れた。

初代アリストは3000ccNAとツインターボと4000ccだからマジェスタの姉妹車

ウィンダムは2代目ESで、2500cc、3000ccなのでアリストのほうが格は上。

386 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:06.00 ID:W+fwQq/o0.net

マーク�U・チェイサー・クレスタのトヨタ3兄弟は
クラウン乗るほどえらくない　カリーナ乗るほどプアじゃないっていう
総中流社会でうれたけど、今は中流がいないからね。
中流階級いたとしても　それはセダン乗らずにミニバン乗る。
プアな1600セダン、中流のミニバン　ちょっと金持ちなクラウンって感じ？

俺はカローラフィールダーに落ち着いちゃったよ。
なんつうか免許の心配しなくてすむ遅さ　（足回りの）軟さでいい感じ。

387 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:22.67 ID:gFLynH1R0.net

マークIIに乗ってた人のイメージ

・タバコはマイルドセブン
・趣味はゴルフ
・役職は課長

388 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:25.39 ID:W27ssZ8+0.net

g'sのマークxはかっこよかったな
レクサスのДフロントはちょっと苦手

389 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:29.56 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>382
アジア圏でもセダンはカムリだよ

390 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:39.46 ID:kxuFbmp10.net

プログレ無き今、BBに対抗してGGを出した方が良いと思うの
由来は勿論 Gentle Giant ね
4WD+4WSとかで超変態的なやつ

391 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:16:52.86 ID:HuQ++wUQ0.net

超お手頃なFRセダン
このお手頃という認知度が低すぎた

392 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2017/05/07(日) 00:17:13.78 ID:SxH9CaRw0.net

>>374
その当時のトヨタの高級車の乗り味って、プランプワンの足にフラフラのパワステ
糞ださい内装にターボ付いててもパワーのないエンジンと最悪なイメージしか無いわ

393 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:17:34.75 ID:xvIPQZlQ0.net

アメリカでカムリが売れてる理由の一つが冠（カンムリ）を連想する名前だからってのは本当だったんだろうか。

394 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:17:41.46 ID:Y0XEH17z0.net

君らなら今の国産セダンのベストバイはなんだと思う？

395 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:18:11.46 ID:WX6YizgS0.net

(TДT)

396 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:18:17.71 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>394
シビック

397 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:18:29.97 ID:90pCLpZJ0.net

>>365
サムソンブランドで売るんじゃない？(笑)

398 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:18:31.34 ID:eRRDm3jf0.net

今のトヨタの中で若者向けのセダンと言ったら
マークXだけだと思う

399 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:19:07.81 ID:CuMXRfxS0.net

GRMNの抽選外れた俺様参上
もういまのチェイサーと心中するわ
トヨタの馬鹿！

400 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2017/05/07(日) 00:19:13.69 ID:SxH9CaRw0.net

>>394
アテンザ

401 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:19:32.22 ID:OPIl75pi0.net

>>352
Nakamichiは海外では売ってるみたい。
FMの周波数が合わないけど、ワイドFMは聴けたと思う。

402 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:19:37.45 ID:FToKQcU60.net

>>387
早朝、郊外の自宅に併設されたガレージに停車しているマークIIのトランクリッドのエンブレムを横にずらして鍵を開けて、ゴルフバッグを積み込む課長さんが容易に想像できた

403 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:19:38.02 ID:Y0XEH17z0.net

中古だとマークxとティアナが排気量のわりにやたらやすいので
なんども検索でお目にかかる

404 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:19:56.02 ID:GbC48S/R0.net

プログレブレビスは売れなかったからな
いまやDQNのおもちゃになってる

405 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:02.33 ID:XlYlFXP60.net

>>394
セダンならマークXだな
比較的安いしコスパ最強
ただし、家族持ちの俺には選択肢がミニバンしかなかった…

406 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:26.54 ID:ds9ssosH0.net

>>353
わかるわかる

407 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:33.07 ID:FToKQcU60.net

>>394
レクサスGS(V6以上のモデル)

408 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:36.54 ID:a4wnXBBm0.net

セダンは90年代の低くてワイドなFRがかっこよかったな。

409 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:37.65 ID:OPIl75pi0.net

>>360
Clarion名に統一されてますね。

410 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:45.11 ID:UZ5+JECk0.net

>>357
FFやろたしか。

411 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:51.49 ID:HEUthWrN0.net

今ならみんなアルファードにしちゃうから

412 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:56.54 ID:WW4K+pIW0.net

>>387
カミーユ、エマ

413 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:57.75 ID:90pCLpZJ0.net

>>385
世界じゃなくて日本の話な。30型のウィンダムなんてレア車だろ？

414 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:58.66 ID:W+fwQq/o0.net

>>394
クラウン。
それ以外ならセダンじゃないほうがいい気がする。

415 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:59.80 ID:3O4g/Oe90.net

>>380
アルテッツァなんて遅いだのなんだの、生産中の評価すごい悪かったけどな
生産中止になってから急に空気変わって笑ったわ
今はマーク�Uより走ってる台数多いんじゃないか？

416 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:20:59.88 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>400
他の国で売られてない車を上げても意味が無いと思うが

417 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:21:12.29 ID:Zc1LhkKAO.net

>>394
スカＧのベンツ2L積んだ奴じゃね？

418 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:21:21.47 ID:By8fEYLC0.net

>>394
レガシィ

419 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:21:26.21 ID:gMdt6op00.net

>>37
アバンシア…は、逆輸入か…

420 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:21:36.88 ID:WdUB2pm40.net

https://www.youtube.com/watch?v=iz89dC4vpZg
「こういう大人びたクルマっていうのが日本には無いんですねえ。
どのクルマも、自動車を開発する度に『若者に好まれるように』と、造ってる側は必ずコメントする。
大人でなければ買えないような値段のクルマでも、『ヤングハートの持ち主のために』と言って、なぜか動力性能の高い車を作りたがりますが、
こうした大人びたクルマも、日本にもあってもいいんじゃないか、
そしてこういう『普通のクルマ』が、日本にもあってもいいんじゃないか、というふうに思います。」

421 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:21:40.53 ID:LqeJM3z3O.net

>>394
ＦＲから選ぶならクラウンＨＶかな
次点はスカイラインとレクサス系

422 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:21:57.45 ID:a4wnXBBm0.net

セダンは90年代の全高が低くてワイドなFRがかっこよかったな。

423 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:22:03.82 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>410
セダンの条件に駆動方式は関係ないと思うけど

424 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:22:13.56 ID:9ioNYYTh0.net

ウィンダムの宣伝ってやたら外国を意識してたよなｗ

〜〜レクサスES300にて動く
レクサスES300 日本名ウィンダム
ARE YOU WINDOM?

425 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:22:16.67 ID:xvIPQZlQ0.net

>>419
アベンシス？あれワゴンじゃなかったか？

426 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:22:40.24 ID:gMdt6op00.net

>>38
それすらなくなったら、ホントに終わりだと思うよ…

427 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:22:43.08 ID:FToKQcU60.net

バブル期

課長→マークII3兄弟
部長→クラウン
それ以上の役員→セルシオ
中小企業経営者→セドグロ、シーマ

何故かこんなイメージがあった

428 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:22:56.36 ID:ds9ssosH0.net

>>387
わかるわかる

429 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:02.86 ID:WW4K+pIW0.net

>>416
MAZDA6じゃね

430 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:04.30 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>413
もう日本だけの話しても意味ないよ
たいして売れてないんだし

431 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:10.04 ID:vfqiUVaz0.net

サイは大丈夫なのか？

432 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:14.80 ID:P+OqLI3c0.net

黄色のバージョン出した時点で消える気がした

433 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:21.76 ID:GbC48S/R0.net

>>426
テレビとか家電はまさにそれだな

434 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:36.39 ID:BxG8Holg0.net

チェイサー復活はよ

435 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:23:51.00 ID:OBYkeGLg0.net

ＢＭＷのＯＥＭ出せよ

436 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:24:11.95 ID:AzIJ1Zhj0.net

>>429
そもそもマツダの車って時点でベストバイには入らないと思うｗ

437 ：名無しさん＠１周年：2017/05/07(日) 00:24:22.88 ID:MqvTKpTm0.net

まーくつーにのっーて