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【車】長らく市場の主流を占めてきたセダン凋落、SUVの人気が高まる・・・世界の自動車市場に地殻変動
- 1 :(?∀?(⊃*⊂) ★:2017/05/04(木) 21:38:25.19 ID:CAP_USER9.net
- 世界の自動車市場に地殻変動が起きている。
米国などでガソリン安を契機にスポーツ用多目的車(SUV)の人気が高まる一方、
長らく市場の主流を占めてきたセダンの凋落(ちょうらく)が鮮明になっている。
トヨタ自動車の「レクサス」など高級車ブランドは派生モデルでてこ入れを図るが、反転攻勢の兆しは見えない。
「世界的にSUVが広がる流れはまだまだ続くと思う。
簡単に言うとフォーマル(なセダン)からカジュアル(なSUV)の流れだ」。
SUBARU(スバル)の吉永泰之社長は4月6日、小型SUV「XV」の新型車の発表会でこう語った。
新型XVは、昨年発売した小型車「インプレッサ」と同様に衝突への安全性を高めた新型プラットフォーム(車台)を採用。
SUV仕様として車体底部の高さをインプレッサよりも上げ、四輪駆動を最適に制御するシステムも使うことで
荒れた道などでも安定して走行できる。
国内の月販目標2200台と、セダンもあるインプレッサの2500台に迫る。
スバルはSUVを中心に販売を伸ばしており、「こういうジャンルに強く反応する層に訴求する」(吉永社長)戦略で
ブランド力と規模拡大の両立を狙う。
SUVブームを受け、他メーカーからも新車投入が相次いでいる。
トヨタは昨年12月に新型SUV「C−HR」を発売。
斬新なデザインに加え、ハイブリッド車(HV)は1リットルあたり30.2キロの低燃費を実現し、
発売約1カ月で月販目標の8倍の約4万8000台を受注した。
マツダが2月に刷新した主力SUV「CX−5」も発売約1カ月で1万6639台と、目標の約7倍を受注している。
SUVの勢いは大型車が主流の米国ではより鮮明だ。
米調査会社オートデータによると、2017年1〜3月の米新車販売で、
SUVなど「ライトトラック」が5.9%増の249万1150台と伸びた。
その陰であおりを食っているのがセダン市場だ。セダンなど乗用車は前年同期比11.5%減の154万1895台。
市場全体でもセダンの不振が響き、1.5%減の403万3045台に落ち込んだ。
値下げの原資になるディーラー向けの「販売奨励金(インセンティブ)」も高水準に達している。
その結果、マツダが2月に17年3月期の業績予想を下方修正するなど各社の経営にも影響が及んでいる。
これに対し、セダンが「代名詞」ともいえる高級車ブランドは派生モデルの追加などで巻き返しを期す。
レクサスは4月のニューヨーク国際自動車ショーで、旗艦セダン「LS500」のスポーツ仕様車を世界初公開した。
低重心の車体に専用の足回りやブレーキを組み合わせ、「スポーティーなデザインと高い機能性を両立した」(トヨタ)。
ホンダの高級車ブランド「アキュラ」も同月の中国の上海モーターショーに、
セダン「TLX」の前・後輪の距離を延ばす「ロングホイールベース化」し、後席を広げた試作車を出展した。
年内に現地で投入し、「富裕層を中心にセダン需要を喚起する」(広報部)。
SUVブームが過熱する中、セダンが復権する日は来るのか。自動車メーカーの商品戦略は大きな岐路に立っている。
http://www.sankei.com/premium/news/170504/prm1705040010-n1.html
- 2 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:40:53.29 ID:YMdxpi5G0.net
- セダンの長所って何?
- 3 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:41:06.36 ID:DFEW7XwH0.net
- 市場の主流はターレット
- 4 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:41:35.86 ID:SnqihVbx0.net
- 電気自動車がセダンである必要ってなくない?
- 5 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:02.06 ID:rjdNHGWU0.net
- わからん
- 6 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:06.04 ID:SzRmmuK70.net
- 田舎でもほとんどが舗装道路です。意味あんでしょうか??
- 7 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:22.57 ID:etZlGMzT0.net
- 社交が高くて見晴らしがいいもんね
しかし何故かATばっかなんよな
踏み間違い事故で沢山死にそうw
- 8 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:24.35 ID:eBUgANOp0.net
- >>1
セダンって空間の無駄だよね
ワゴンでいい
- 9 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:45.40 ID:WTJRYNvT0.net
- 昔子供が描く車の絵と言ったら
決まって🚗だった
今の子は🚙だろ
- 10 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:58.17 ID:TDIQhnCw0.net
- >>2
セダンってスーツみたいなもんだろ。
フォーマルに使えるってだけで実用性はない。
- 11 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:43:17.88 ID:D4fFgMSR0.net
- アホが選ぶ車それがSUV
- 12 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:45:33.71 ID:SzRmmuK70.net
- ワンホックスはそのいろいろ使えますね。SUVってかっこだけでしょ。
キャンピングカーだと色眼鏡で見られるし・・・・・
- 13 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:14.51 ID:0rUDyj9h0.net
- 日本のSUVはイマイチ違いがわからない
アメリカだといかにもアウトドアって感じがするけど
日本のはたいしてかわらなくね?
- 14 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:17.01 ID:++19jeMk0.net
- 正直、でかいSUVは林道に入ってほしくない
すれ違いできないし、何より道が傷む
- 15 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:19.50 ID:kzPj8G8b0.net
- 新型XV欲しい
- 16 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:36.72 ID:VA1DrEKc0.net
- 今時セダンなんか乗ってたら笑われるだけだからな
- 17 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:16.71 ID:Y2dwt+6I0.net
- >>10
SUVが実用性重視とは思えないけど。。。
- 18 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:18.44 ID:qn/WVPZY0.net
- コンパクトカーで充分だな。
…運転下手だからSUVみたいな大きい車怖くて乗れないんだよ…
- 19 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:18.92 ID:pFZoq0EJ0.net
- 災害とか起きて何日も車中泊する羽目になったらセダンじゃキツイ
緊急時の備えという意味でも良い傾向なんじゃない?
- 20 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:22.34 ID:4awk5vee0.net
- 猫も杓子も街乗りSUVとな。
- 21 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:32.06 ID:jbNo6KT40.net
- X セダン
○ スリーボックス
- 22 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:49.40 ID:+NuJLMRWO.net
- 形はセダン
車高はSUV
車幅は軽
が理想だな
- 23 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:54.95 ID:Y2dwt+6I0.net
- >>16
そんなことはないけど、どうしたの。
- 24 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:21.65 ID:jbNo6KT40.net
- SUV
○ 貨客両用車
- 25 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:27.84 ID:pN3Nx6st0.net
- スマートくらいの大きさや一人乗りビークルがもっと普及しないかな。
- 26 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:40.15 ID:JHzyUbra0.net
- >>2
車体が3つの箱に分かれており、構造として根本的に頑丈なこと
セダン=古い=悪い=ダサい
みたいなイメージががっちり結合してて修正できないバカガキが多そう
- 27 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:47.43 ID:zbUsN/kP0.net
- もともと穴ぼこだらけのアメリカの道路で快適に走るための仕様
日本でそんな劣悪な道路ないから、最近まで日本では受けなかった
メリットは目線が高いから若干運転が楽ってこと
金持ちの女に人気
金持ちおばさんのポルシェカイエンというのがいままで定番だった
国産車はそれみて真似しだした
- 28 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:05.84 ID:kt0PLR/G0.net
- × セダン
〇 プリウス
- 29 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:22.25 ID:eQPRrXHk0.net
- パーティに行くならセダンだろ。
- 30 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:24.35 ID:vpql0SZd0.net
- 釣り用にパジェミ買ったけど、日本の道にはジムニーやパジェミが一番合うわ
フルサイズはデカ過ぎて使い物にならん、切り返しも出来ないし
- 31 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:47.85 ID:RdnmMWfj0.net
- SUVっつーかSUV風街乗り乗用車だよなほとんどは
- 32 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:17.42 ID:DcUjnu0a0.net
- ダセーダン
- 33 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:23.28 ID:H0xfQnfg0.net
- 車高っていうか視線が高いと運転しやすいからね
別にレースしてるわけじゃないから
- 34 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:43.96 ID:PmqaZqCG0.net
- セダンは中途半端なイメージ
- 35 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:49.30 ID:v/G2NT6x0.net
- >>31
1番売れてるのがフィットのガワだけ変えたヴェゼルだからね。
- 36 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:54.39 ID:5uXY+5T90.net
- >>29
電車とバスで行けよ
呑んだら乗るな、乗るなら呑むな
- 37 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:51:06.74 ID:WjCAicvs0.net
- >>1
世界的にはSUVなん?
日本はワンボックスばっかだよなあ
家族持ちの場合ほぼそれ一択ってせいだとおもうけど
- 38 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:51:08.19 ID:aAlbEy440.net
- 見晴らし良いけど周りは迷惑
- 39 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:51:26.60 ID:SnqihVbx0.net
- むかしRAV4が流行ったけど、流行が一周りしたのかな
- 40 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:10.06 ID:zbUsN/kP0.net
- ワンボックスはたいがいリジットサスでどうしても乗り心地がわるい
- 41 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:16.67 ID:jbNo6KT40.net
- 2万ドルカー(スリーボックス)が、
内容?に比して異様に安いアメリカ
CセグやDセグが割高
- 42 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:35.73 ID:kt0PLR/G0.net
- ぶっちゃけ田舎は軽ばっかりだし、都会のファミリー層はあいかわらずワンボックス好きだから
セダン言っても大半はプリウスを筆頭としたエコカーなんだよね。レクサスなんか台数ほとんど
出てないから。
- 43 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:36.78 ID:f64n3n/T0.net
- メーカー的には儲かるが、ユーザーとしてはタイヤの値段に泣く
でかいタイヤは高いよ
- 44 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:38.20 ID:X0yhnQF90.net
- いや、アメリカでは国も地方も予算不足で道路や橋がボロボロなんでタイヤが穴にはまらないように仕方なくSUVにしてるんだが。
- 45 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:45.26 ID:6v1nU21H0.net
- C-HRは発売されたばかりなのに近所でわりと見かける気がする。
形が珍妙だからすぐ分かるって要素はあるかもしれないが。
- 46 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:49.11 ID:TDIQhnCw0.net
- >>17
SUVと比較した話はしてないので、そう言われても答えようがないわ。
- 47 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:11.76 ID:BBFVWsK90.net
- >>35
無知が
- 48 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:15.62 ID:DaDqmkw40.net
- >>22
車幅が狭くて車高の高いセダンなんて死ぬほどダサいんですけど…
そのイメージに近いのはティーダラティオや最終型ビスタが思い浮かんだ
- 49 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:24.56 ID:jbNo6KT40.net
- >>44
ピックアップで
- 50 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:29.63 ID:S3Xkfzgg0.net
- 今後ますます小型セダンは小型SUVがとって代わるのは間違いない
- 51 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:38.45 ID:al5M7y8Y0.net
- >>12
ワンボックスってクラッシャブルゾーン皆無だから正面からぶつかると死ぬんだろ。スライドドアも事故ると開かないし
- 52 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:12.48 ID:jbNo6KT40.net
- >>22
レオーネを復活
- 53 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:35.89 ID:TslgZMYu0.net
- セダンより目線が高いから前の道路状況も分かりやすいし
- 54 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:37.87 ID:jig9K34N0.net
- 日本じゃSUVよりも貧乏臭い軽自動車やミニバンが人気だからなw
- 55 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:43.38 ID:zbUsN/kP0.net
- >>50
ミニセダンの車高を数センチ上げただけのなんちゃってSUVが日本での妥協点か
- 56 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:02.32 ID:v/G2NT6x0.net
- ホンダからしたらフィットのコストで2倍近い値段で売れるから笑いが止まらんよな。
他メーカーが真似するわけよ。
デミオを三倍で売れるCX3とか。
- 57 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:06.77 ID:SnqihVbx0.net
- タクシーもセダンじゃなくなるしなぁ
復権無いだろ
- 58 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:07.85 ID:IWIvK38i0.net
- 走って楽しいのは圧倒的にセダンなんだけどな
- 59 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:20.62 ID:kt0PLR/G0.net
- 日本のばあいSUVは燃費が悪いだけでメリットないね。ボックスか軽かエコカーが全盛。
- 60 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:28.94 ID:eBUgANOp0.net
- セダンじゃボードが積めないからアンチャンがチェーンソーでトランクカットしちまうぞ!
- 61 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:36.11 ID:TDIQhnCw0.net
- 小型のSUVも格好だけで実用性が低くてかえってダサいわな。あんなの売ってるの日本だけだろ?
- 62 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:38.78 ID:dfywpEoU0.net
- >>2
同タイプのセダンとワゴンと比べて
軽い
静粛性に優れてる
空調の効きがいい
ボディーの剛性が高い
- 63 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:16.42 ID:zbUsN/kP0.net
- >>58
走って楽しいのは車高の低いサスがガチガチのMTの高回転エンジンだろ
でも街乗りではその利点がすべて苦痛に変わる
- 64 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:22.71 ID:/U2Bn+Wx0.net
- セダンもSUVも不要
4人が楽々乗れて、車体本体が必要以上に長くなくて、荷物が大量に詰めれればOK
あと、日本国内の舗装した道路を走るだけなら、SUVなんていらん
- 65 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:28.10 ID:hrWbbvgb0.net
- 日本ではSUVほど無駄な車はない
- 66 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:46.91 ID:NYq1TD8i0.net
- 軽トラに彼女乗せて農道を走るのがナウい
- 67 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:54.07 ID:5uXY+5T90.net
- やっぱ走る楽しさより実用性なんでしょ
現代はさ
- 68 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:01.49 ID:TslgZMYu0.net
- >>60
アンチャン、ウェイクだよ
- 69 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:33.32 ID:JOO0gZ6B0.net
- ここ10年くらいのSUVはむっちゃ進化してるよな
使い勝手良く高級感も出してラインナップも豊富だし
- 70 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:34.99 ID:/U2Bn+Wx0.net
- >>12
ワンボックスは横風に弱い。
必要以上の頭上スペースは不要
- 71 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:36.31 ID:v/G2NT6x0.net
- 東北や北海道ならともかくな。
そもそも4WDの車が要らない。
- 72 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:40.06 ID:zbUsN/kP0.net
- >>64
そういう車はリジットサスだから乗り心地が悪い
常にブルブル振動する
- 73 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:52.79 ID:SzRmmuK70.net
- >>66
当然四駆だよね
- 74 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:11.68 ID:Dhl3jLXo0.net
- >>22
そんなあなたにドンクがおすすめ
- 75 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:15.98 ID:rxoiG+sz0.net
- カーセが流行ってるから?
- 76 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:27.57 ID:bAQrSMXs0.net
- >>2
トランクが箱になってるので、リアの騒音が低減できる。
剛性も高いので、足廻りが設計どうり動きやすくなるので、走行安定性、乗り心地も良くなる。
後ろに人を乗せるなら、最適な形であるのは間違いない。
日本では、そう言う点より、車内の広さが車の価値に直結してるので、セダンのメリットは活かしにくい。
今やヤクザの親分もヴェルファイアがお気に入りだからな。
- 77 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:48.27 ID:CEqp8Ye60.net
- RVってヤツのこと?
まさに走る非常識
- 78 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:58.29 ID:Xbbeb3tG0.net
- スパイクとフィールダーが完成度高い
SUVって中途半端にラゲッジが狭いよな
- 79 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:59:15.73 ID:rjm/GoSr0.net
- よくは知らんが、どうせファッション業界みたいに利幅が高いSUVが売りたいからSUVに力入れてメーカー主導で人気車種にしてんじゃないの
- 80 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:59:28.54 ID:HI+EYbXh0.net
- トランクをケチってるか2ボックス
バルクヘッドをケチってる2ボックス
- 81 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:16.55 ID:eO7KgQnv0.net
- 目線が高いのってそんなにいいか?
ひっくり返りそうで不安になるわ
シートも腰掛けみたいなのだし
- 82 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:19.50 ID:v/G2NT6x0.net
- >>79
狭い使い勝手の悪いクルマを
コンパクトて言って売るのが伝統だからね。
- 83 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:40.36 ID:jbNo6KT40.net
- 漢ならクロカン
漢ならボンネットトラック
- 84 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:59.19 ID:ti+iW+Hq0.net
- アルファード、エルグランドをSUVにすれば!
- 85 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:07.49 ID:/U2Bn+Wx0.net
- >>2
3つの箱で構成されているので、事故った時に運転手がダメージを受けにくい。
あと、臭いの強いものをおみやげに買った時に、トランクに入れて置いても、車内に匂いが入って来にくい。
これがワゴンタイプだと、トランクルームから匂いが結構入ってくる。
- 86 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:43.30 ID:soW8QBaE0.net
- ローダウンセダンとかどこの土人なんだよwww
- 87 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:44.85 ID:UGIYCqxy0.net
- 最近はセダンなんてオッサンしか乗ってないもんな
チャイルドシート義務化や高齢化もセダンの凋落を後押ししてる
- 88 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:48.99 ID:jbNo6KT40.net
- >>84
むしろ、トランクを付けてスリーボックスに
- 89 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:18.99 ID:WhDCKDlr0.net
- 当然だろ?
- 90 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:20.98 ID:iU3Z1esG0.net
- ★
SUVで山は登れない。 役に立たない代物。
★
- 91 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:35.29 ID:5gf9kgQX0.net
- 背が高い事が増えすぎたから
セダンだと交通状況把握しにくくてストレスなんだよ。
- 92 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:47.80 ID:TslgZMYu0.net
- またいつかセダン回帰があると思うけどね
はじめの頃のフォードなんかも背が高かったし
ずっと先かも知れないけど
- 93 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:50.85 ID:ayRFAA9h0.net
- 日本でいうところのコンパクトハッチバック感覚が街乗りSUVなんでしょ
- 94 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:01.35 ID:/U2Bn+Wx0.net
- >>90
ゼダンでもワンボックスでも、山には登れんぞw
- 95 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:02.05 ID:jbNo6KT40.net
- ↑
ベンツ乗りが
ベンベ乗りが
↓
- 96 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:18.71 ID:YcTrV0uR0.net
- セダンは匂いのあるものや見られたくないものをトランクに入れられる
今後トランクは宅配ボックス代わりに使われる可能性もある
ボディー強度や車重でもセダンはルーフの長いワゴンより有利なのでは
- 97 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:35.59 ID:ufNJL7lb0.net
- 日産リーフも、SUVになったよ
https://youtu.be/bbv8mgP8Z-w
- 98 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:39.00 ID:ml+TiJQr0.net
- >>37
ベントレーですらSUV出してるし来年はランボルギーニも出す予定
- 99 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:06.79 ID:IETnxvPr0.net
- モテる人はSUV,
そうでない人は中古のスポーツカーww
- 100 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:17.69 ID:eO7KgQnv0.net
- 小さめのSUVはサイズより余計に小さく見えるんだよな
ジュークとかヴェゼルの実物はイメージより二回りくらい小さい
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