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【車】長らく市場の主流を占めてきたセダン凋落、SUVの人気が高まる・・・世界の自動車市場に地殻変動

1 :(?∀?(⊃*⊂) ★:2017/05/04(木) 21:38:25.19 ID:CAP_USER9.net
世界の自動車市場に地殻変動が起きている。

米国などでガソリン安を契機にスポーツ用多目的車(SUV)の人気が高まる一方、
長らく市場の主流を占めてきたセダンの凋落(ちょうらく)が鮮明になっている。

トヨタ自動車の「レクサス」など高級車ブランドは派生モデルでてこ入れを図るが、反転攻勢の兆しは見えない。

「世界的にSUVが広がる流れはまだまだ続くと思う。
簡単に言うとフォーマル(なセダン)からカジュアル(なSUV)の流れだ」。

SUBARU(スバル)の吉永泰之社長は4月6日、小型SUV「XV」の新型車の発表会でこう語った。

新型XVは、昨年発売した小型車「インプレッサ」と同様に衝突への安全性を高めた新型プラットフォーム(車台)を採用。
SUV仕様として車体底部の高さをインプレッサよりも上げ、四輪駆動を最適に制御するシステムも使うことで
荒れた道などでも安定して走行できる。

国内の月販目標2200台と、セダンもあるインプレッサの2500台に迫る。
スバルはSUVを中心に販売を伸ばしており、「こういうジャンルに強く反応する層に訴求する」(吉永社長)戦略で
ブランド力と規模拡大の両立を狙う。

SUVブームを受け、他メーカーからも新車投入が相次いでいる。

トヨタは昨年12月に新型SUV「C−HR」を発売。
斬新なデザインに加え、ハイブリッド車(HV)は1リットルあたり30.2キロの低燃費を実現し、
発売約1カ月で月販目標の8倍の約4万8000台を受注した。

マツダが2月に刷新した主力SUV「CX−5」も発売約1カ月で1万6639台と、目標の約7倍を受注している。

SUVの勢いは大型車が主流の米国ではより鮮明だ。
米調査会社オートデータによると、2017年1〜3月の米新車販売で、
SUVなど「ライトトラック」が5.9%増の249万1150台と伸びた。

その陰であおりを食っているのがセダン市場だ。セダンなど乗用車は前年同期比11.5%減の154万1895台。
市場全体でもセダンの不振が響き、1.5%減の403万3045台に落ち込んだ。

値下げの原資になるディーラー向けの「販売奨励金(インセンティブ)」も高水準に達している。
その結果、マツダが2月に17年3月期の業績予想を下方修正するなど各社の経営にも影響が及んでいる。

これに対し、セダンが「代名詞」ともいえる高級車ブランドは派生モデルの追加などで巻き返しを期す。
レクサスは4月のニューヨーク国際自動車ショーで、旗艦セダン「LS500」のスポーツ仕様車を世界初公開した。
低重心の車体に専用の足回りやブレーキを組み合わせ、「スポーティーなデザインと高い機能性を両立した」(トヨタ)。

ホンダの高級車ブランド「アキュラ」も同月の中国の上海モーターショーに、
セダン「TLX」の前・後輪の距離を延ばす「ロングホイールベース化」し、後席を広げた試作車を出展した。
年内に現地で投入し、「富裕層を中心にセダン需要を喚起する」(広報部)。

SUVブームが過熱する中、セダンが復権する日は来るのか。自動車メーカーの商品戦略は大きな岐路に立っている。

http://www.sankei.com/premium/news/170504/prm1705040010-n1.html

2 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:40:53.29 ID:YMdxpi5G0.net
セダンの長所って何?

3 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:41:06.36 ID:DFEW7XwH0.net
市場の主流はターレット

4 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:41:35.86 ID:SnqihVbx0.net
電気自動車がセダンである必要ってなくない?

5 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:02.06 ID:rjdNHGWU0.net
わからん

6 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:06.04 ID:SzRmmuK70.net
田舎でもほとんどが舗装道路です。意味あんでしょうか??

7 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:22.57 ID:etZlGMzT0.net
社交が高くて見晴らしがいいもんね
しかし何故かATばっかなんよな
踏み間違い事故で沢山死にそうw

8 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:24.35 ID:eBUgANOp0.net
>>1
セダンって空間の無駄だよね
ワゴンでいい

9 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:45.40 ID:WTJRYNvT0.net
昔子供が描く車の絵と言ったら
決まって🚗だった
今の子は🚙だろ

10 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:42:58.17 ID:TDIQhnCw0.net
>>2
セダンってスーツみたいなもんだろ。
フォーマルに使えるってだけで実用性はない。

11 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:43:17.88 ID:D4fFgMSR0.net
アホが選ぶ車それがSUV

12 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:45:33.71 ID:SzRmmuK70.net
ワンホックスはそのいろいろ使えますね。SUVってかっこだけでしょ。
キャンピングカーだと色眼鏡で見られるし・・・・・

13 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:14.51 ID:0rUDyj9h0.net
日本のSUVはイマイチ違いがわからない
アメリカだといかにもアウトドアって感じがするけど
日本のはたいしてかわらなくね?

14 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:17.01 ID:++19jeMk0.net
正直、でかいSUVは林道に入ってほしくない
すれ違いできないし、何より道が傷む

15 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:19.50 ID:kzPj8G8b0.net
新型XV欲しい

16 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:46:36.72 ID:VA1DrEKc0.net
今時セダンなんか乗ってたら笑われるだけだからな

17 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:16.71 ID:Y2dwt+6I0.net
>>10
SUVが実用性重視とは思えないけど。。。

18 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:18.44 ID:qn/WVPZY0.net
コンパクトカーで充分だな。
…運転下手だからSUVみたいな大きい車怖くて乗れないんだよ…

19 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:18.92 ID:pFZoq0EJ0.net
災害とか起きて何日も車中泊する羽目になったらセダンじゃキツイ
緊急時の備えという意味でも良い傾向なんじゃない?

20 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:22.34 ID:4awk5vee0.net
猫も杓子も街乗りSUVとな。

21 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:32.06 ID:jbNo6KT40.net
X セダン
○ スリーボックス

22 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:49.40 ID:+NuJLMRWO.net
形はセダン
車高はSUV
車幅は軽
が理想だな

23 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:47:54.95 ID:Y2dwt+6I0.net
>>16
そんなことはないけど、どうしたの。

24 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:21.65 ID:jbNo6KT40.net
 SUV
○ 貨客両用車

25 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:27.84 ID:pN3Nx6st0.net
スマートくらいの大きさや一人乗りビークルがもっと普及しないかな。

26 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:40.15 ID:JHzyUbra0.net
>>2
車体が3つの箱に分かれており、構造として根本的に頑丈なこと

セダン=古い=悪い=ダサい
みたいなイメージががっちり結合してて修正できないバカガキが多そう

27 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:48:47.43 ID:zbUsN/kP0.net
もともと穴ぼこだらけのアメリカの道路で快適に走るための仕様
日本でそんな劣悪な道路ないから、最近まで日本では受けなかった
メリットは目線が高いから若干運転が楽ってこと
金持ちの女に人気
金持ちおばさんのポルシェカイエンというのがいままで定番だった
国産車はそれみて真似しだした

28 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:05.84 ID:kt0PLR/G0.net
× セダン
〇 プリウス

29 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:22.25 ID:eQPRrXHk0.net
パーティに行くならセダンだろ。

30 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:24.35 ID:vpql0SZd0.net
釣り用にパジェミ買ったけど、日本の道にはジムニーやパジェミが一番合うわ
フルサイズはデカ過ぎて使い物にならん、切り返しも出来ないし

31 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:49:47.85 ID:RdnmMWfj0.net
SUVっつーかSUV風街乗り乗用車だよなほとんどは

32 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:17.42 ID:DcUjnu0a0.net
ダセーダン

33 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:23.28 ID:H0xfQnfg0.net
車高っていうか視線が高いと運転しやすいからね
別にレースしてるわけじゃないから

34 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:43.96 ID:PmqaZqCG0.net
セダンは中途半端なイメージ

35 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:49.30 ID:v/G2NT6x0.net
>>31
1番売れてるのがフィットのガワだけ変えたヴェゼルだからね。

36 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:50:54.39 ID:5uXY+5T90.net
>>29
電車とバスで行けよ
呑んだら乗るな、乗るなら呑むな

37 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:51:06.74 ID:WjCAicvs0.net
>>1
世界的にはSUVなん?

日本はワンボックスばっかだよなあ
家族持ちの場合ほぼそれ一択ってせいだとおもうけど

38 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:51:08.19 ID:aAlbEy440.net
見晴らし良いけど周りは迷惑

39 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:51:26.60 ID:SnqihVbx0.net
むかしRAV4が流行ったけど、流行が一周りしたのかな

40 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:10.06 ID:zbUsN/kP0.net
ワンボックスはたいがいリジットサスでどうしても乗り心地がわるい

41 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:16.67 ID:jbNo6KT40.net
2万ドルカー(スリーボックス)が、
内容?に比して異様に安いアメリカ

CセグやDセグが割高

42 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:35.73 ID:kt0PLR/G0.net
ぶっちゃけ田舎は軽ばっかりだし、都会のファミリー層はあいかわらずワンボックス好きだから
セダン言っても大半はプリウスを筆頭としたエコカーなんだよね。レクサスなんか台数ほとんど
出てないから。

43 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:36.78 ID:f64n3n/T0.net
メーカー的には儲かるが、ユーザーとしてはタイヤの値段に泣く
でかいタイヤは高いよ

44 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:38.20 ID:X0yhnQF90.net
いや、アメリカでは国も地方も予算不足で道路や橋がボロボロなんでタイヤが穴にはまらないように仕方なくSUVにしてるんだが。

45 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:45.26 ID:6v1nU21H0.net
C-HRは発売されたばかりなのに近所でわりと見かける気がする。
形が珍妙だからすぐ分かるって要素はあるかもしれないが。

46 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:52:49.11 ID:TDIQhnCw0.net
>>17
SUVと比較した話はしてないので、そう言われても答えようがないわ。

47 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:11.76 ID:BBFVWsK90.net
>>35
無知が

48 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:15.62 ID:DaDqmkw40.net
>>22
車幅が狭くて車高の高いセダンなんて死ぬほどダサいんですけど…
そのイメージに近いのはティーダラティオや最終型ビスタが思い浮かんだ

49 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:24.56 ID:jbNo6KT40.net
>>44
ピックアップで

50 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:29.63 ID:S3Xkfzgg0.net
今後ますます小型セダンは小型SUVがとって代わるのは間違いない

51 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:53:38.45 ID:al5M7y8Y0.net
>>12
ワンボックスってクラッシャブルゾーン皆無だから正面からぶつかると死ぬんだろ。スライドドアも事故ると開かないし

52 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:12.48 ID:jbNo6KT40.net
>>22
レオーネを復活

53 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:35.89 ID:TslgZMYu0.net
セダンより目線が高いから前の道路状況も分かりやすいし

54 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:37.87 ID:jig9K34N0.net
日本じゃSUVよりも貧乏臭い軽自動車やミニバンが人気だからなw

55 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:54:43.38 ID:zbUsN/kP0.net
>>50
ミニセダンの車高を数センチ上げただけのなんちゃってSUVが日本での妥協点か

56 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:02.32 ID:v/G2NT6x0.net
ホンダからしたらフィットのコストで2倍近い値段で売れるから笑いが止まらんよな。
他メーカーが真似するわけよ。
デミオを三倍で売れるCX3とか。

57 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:06.77 ID:SnqihVbx0.net
タクシーもセダンじゃなくなるしなぁ
復権無いだろ

58 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:07.85 ID:IWIvK38i0.net
走って楽しいのは圧倒的にセダンなんだけどな

59 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:20.62 ID:kt0PLR/G0.net
日本のばあいSUVは燃費が悪いだけでメリットないね。ボックスか軽かエコカーが全盛。

60 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:28.94 ID:eBUgANOp0.net
セダンじゃボードが積めないからアンチャンがチェーンソーでトランクカットしちまうぞ!

61 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:36.11 ID:TDIQhnCw0.net
小型のSUVも格好だけで実用性が低くてかえってダサいわな。あんなの売ってるの日本だけだろ?

62 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:55:38.78 ID:dfywpEoU0.net
>>2
同タイプのセダンとワゴンと比べて
軽い
静粛性に優れてる
空調の効きがいい
ボディーの剛性が高い

63 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:16.42 ID:zbUsN/kP0.net
>>58
走って楽しいのは車高の低いサスがガチガチのMTの高回転エンジンだろ
でも街乗りではその利点がすべて苦痛に変わる

64 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:22.71 ID:/U2Bn+Wx0.net
セダンもSUVも不要
4人が楽々乗れて、車体本体が必要以上に長くなくて、荷物が大量に詰めれればOK
あと、日本国内の舗装した道路を走るだけなら、SUVなんていらん

65 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:28.10 ID:hrWbbvgb0.net
日本ではSUVほど無駄な車はない

66 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:46.91 ID:NYq1TD8i0.net
軽トラに彼女乗せて農道を走るのがナウい

67 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:56:54.07 ID:5uXY+5T90.net
やっぱ走る楽しさより実用性なんでしょ
現代はさ

68 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:01.49 ID:TslgZMYu0.net
>>60
アンチャン、ウェイクだよ

69 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:33.32 ID:JOO0gZ6B0.net
ここ10年くらいのSUVはむっちゃ進化してるよな
使い勝手良く高級感も出してラインナップも豊富だし

70 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:34.99 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>12
ワンボックスは横風に弱い。
必要以上の頭上スペースは不要

71 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:36.31 ID:v/G2NT6x0.net
東北や北海道ならともかくな。
そもそも4WDの車が要らない。

72 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:40.06 ID:zbUsN/kP0.net
>>64
そういう車はリジットサスだから乗り心地が悪い
常にブルブル振動する

73 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:57:52.79 ID:SzRmmuK70.net
>>66
当然四駆だよね

74 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:11.68 ID:Dhl3jLXo0.net
>>22
そんなあなたにドンクがおすすめ

75 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:15.98 ID:rxoiG+sz0.net
カーセが流行ってるから?

76 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:27.57 ID:bAQrSMXs0.net
>>2
トランクが箱になってるので、リアの騒音が低減できる。
剛性も高いので、足廻りが設計どうり動きやすくなるので、走行安定性、乗り心地も良くなる。
後ろに人を乗せるなら、最適な形であるのは間違いない。
日本では、そう言う点より、車内の広さが車の価値に直結してるので、セダンのメリットは活かしにくい。
今やヤクザの親分もヴェルファイアがお気に入りだからな。

77 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:48.27 ID:CEqp8Ye60.net
RVってヤツのこと?

まさに走る非常識

78 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:58:58.29 ID:Xbbeb3tG0.net
スパイクとフィールダーが完成度高い
SUVって中途半端にラゲッジが狭いよな

79 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:59:15.73 ID:rjm/GoSr0.net
よくは知らんが、どうせファッション業界みたいに利幅が高いSUVが売りたいからSUVに力入れてメーカー主導で人気車種にしてんじゃないの

80 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 21:59:28.54 ID:HI+EYbXh0.net
トランクをケチってるか2ボックス

バルクヘッドをケチってる2ボックス

81 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:16.55 ID:eO7KgQnv0.net
目線が高いのってそんなにいいか?
ひっくり返りそうで不安になるわ
シートも腰掛けみたいなのだし

82 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:19.50 ID:v/G2NT6x0.net
>>79
狭い使い勝手の悪いクルマを
コンパクトて言って売るのが伝統だからね。

83 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:40.36 ID:jbNo6KT40.net
漢ならクロカン

漢ならボンネットトラック

84 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:00:59.19 ID:ti+iW+Hq0.net
アルファード、エルグランドをSUVにすれば!

85 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:07.49 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>2
3つの箱で構成されているので、事故った時に運転手がダメージを受けにくい。
あと、臭いの強いものをおみやげに買った時に、トランクに入れて置いても、車内に匂いが入って来にくい。
これがワゴンタイプだと、トランクルームから匂いが結構入ってくる。

86 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:43.30 ID:soW8QBaE0.net
ローダウンセダンとかどこの土人なんだよwww

87 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:44.85 ID:UGIYCqxy0.net
最近はセダンなんてオッサンしか乗ってないもんな
チャイルドシート義務化や高齢化もセダンの凋落を後押ししてる

88 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:01:48.99 ID:jbNo6KT40.net
>>84
むしろ、トランクを付けてスリーボックスに

89 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:18.99 ID:WhDCKDlr0.net
当然だろ?

90 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:20.98 ID:iU3Z1esG0.net


  SUVで山は登れない。 役に立たない代物。



91 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:35.29 ID:5gf9kgQX0.net
背が高い事が増えすぎたから
セダンだと交通状況把握しにくくてストレスなんだよ。

92 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:47.80 ID:TslgZMYu0.net
またいつかセダン回帰があると思うけどね
はじめの頃のフォードなんかも背が高かったし
ずっと先かも知れないけど

93 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:02:50.85 ID:ayRFAA9h0.net
日本でいうところのコンパクトハッチバック感覚が街乗りSUVなんでしょ

94 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:01.35 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>90
ゼダンでもワンボックスでも、山には登れんぞw

95 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:02.05 ID:jbNo6KT40.net

ベンツ乗りが

ベンベ乗りが


96 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:18.71 ID:YcTrV0uR0.net
セダンは匂いのあるものや見られたくないものをトランクに入れられる
今後トランクは宅配ボックス代わりに使われる可能性もある

ボディー強度や車重でもセダンはルーフの長いワゴンより有利なのでは

97 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:35.59 ID:ufNJL7lb0.net
日産リーフも、SUVになったよ
https://youtu.be/bbv8mgP8Z-w

98 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:03:39.00 ID:ml+TiJQr0.net
>>37
ベントレーですらSUV出してるし来年はランボルギーニも出す予定

99 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:06.79 ID:IETnxvPr0.net
モテる人はSUV,
そうでない人は中古のスポーツカーww

100 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:17.69 ID:eO7KgQnv0.net
小さめのSUVはサイズより余計に小さく見えるんだよな
ジュークとかヴェゼルの実物はイメージより二回りくらい小さい

101 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:48.20 ID:tlg92x0w0.net
今のSUVは見た目で買っているのであって
断じて走破性に着目しているわけではない

102 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:51.33 ID:+pWPCr4x0.net
そもそもセダンの優位性が分からない。
空間の無駄遣いにしか思えん。

103 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:54.69 ID:PBx6HOlQ0.net
セダンの長所は追突された時の強度やろね

104 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:04:59.64 ID:j8ons3Fs0.net
>>61
ヨーロッパでも大人気らしいよ。

105 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:05:08.56 ID:FrND/3JM0.net
歳とって落ちついた車に乗りたかったのでセダンを買った
特に不満はない

106 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:05:20.46 ID:ib/dg16v0.net
セダンを買ったら
嫁に爺臭い車とバカにされた

107 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:05:21.66 ID:WPaRKGzX0.net
記者は軽自動車乗ってたりしてなw

108 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:05:58.06 ID:uMLQxgyB0.net
ノートやプリウスは?

109 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:06:06.02 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>98
欧州車はなんちゃってSUV多すぎ。
欧州車のSUV買ったら、日本のファミレスに入る時の道路との段差で、車の底擦るんだよな・・・セダンより最低地上高の低いSUVってw

110 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:06:14.09 ID:Pjv9vGWN0.net
アウトバックとフォレスターは確かにかっこ良い

111 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:06:23.22 ID:kt0PLR/G0.net
セダンは車重が軽いんだよ。SUVやボックスは車重が重くなる。移動だけ、とりわけ
一人乗りしかしないのならSUVやボックスは意味がない。

112 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:06:33.89 ID:O7ZQVMKZ0.net
アクセラとかインプレッサみたいに
セダンもハッチバックもある車あるじゃん
あれって乗りくらべるとセダンタイプのほうが静かだったり振動が少ないとか
そういうことってあるんかな

113 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:05.84 ID:cmaaHUpt0.net
セダン

スーツみたいなもので
冠婚葬祭に乗り付けても恥ずかしくない
VIPを乗せるリムジンもセダン


SUV
荷物車なのでVIPは乗せられない

車高が高い
とにかくそれ以外なにも言うことがない

114 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:09.65 ID:jbNo6KT40.net
>>110
スリーボックスのアウトバック復活を是非

115 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:23.54 ID:XLzI8dz40.net
SUVが一番いい
雪道にも強くオフロードにも強い
高速走行も優れる

散々悩んでXV-HVにして正解だった

116 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:33.54 ID:eO7KgQnv0.net
形の流行りは流行りでしかないからな
車体もタイヤも割高で流行りだけに無駄金出せる層なんてそんなにいない

117 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:34.04 ID:zAVKYzjx0.net
SUVに限らず今の車はみんな3ナンバーのでかい車で無駄ばかり
ほとんど荷物を積むでなし一人で運転して近所のコンビニに買い物に
いったりとか子供の送り迎えとかね、デカくて駐車に苦労したり
高い税金、燃料代払ってアホのようだ

118 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:35.51 ID:+pWPCr4x0.net
>>111
一人ならクーペでいいじゃん。

119 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:39.19 ID:+GI03lv60.net
どうせ街乗りしかしないのにSUVが人気ということは
スイッチ一つで車高調できる車種が増えてくる気がする

120 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:47.24 ID:dMebOiH00.net
カリブ→エクストレイル→エクストレイル→スバルXVと乗り継いでる。
ブームも何も関係ない。とにかく俺は四駆ばかりだ。たぶん次に乗るのも四駆だろう。

121 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:48.13 ID:YcTrV0uR0.net
セダンはタイヤのコストが抑えられるだろ

122 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:07:48.31 ID:jghy6lcJ0.net
雪が積もる地域だから、FFだったり
最低地上高が低かったりすると魅力減

その点スバルは良いんだが、少々
古臭くみえる
トヨタから多段AT貰えないのだろうか

123 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:08:12.05 ID:jbNo6KT40.net
>>112
トノカバーがバタバタしない

124 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:08:34.71 ID:ufNJL7lb0.net
スバル アウトバックは、いつまで
ワゴン車名乗るのか

SUVだろ?

125 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:09:05.94 ID:jbNo6KT40.net
>>120
ステップアップして5駆や6駆で

126 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:09:08.80 ID:5gf9kgQX0.net
SUVの車高を下げてるやつは何がしたいんだ?

127 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:09:10.69 ID:ti+iW+Hq0.net
>>120
カリブ良かったよな、復活ねーかな

128 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:09:12.68 ID:XLzI8dz40.net
>>110
たしかに
親父のアウトバックと弟のフォレスタが並ぶと壮観
俺のXV-HVが加わるとさらに栄える
姉のWRXだけが異質の存在

129 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:09:49.13 ID:OsUa75lU0.net
20年前にも同じ事を聞いた気がする

130 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:10:06.17 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>119
欧州車はデザインだけのSUVが多いんだよ。
車高も低いし、4WDでもないのに、SUVのデザインで

131 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:10:10.20 ID:Y3FXim6w0.net
最近の4WDやAWDを正しく理解してない方多数参加中〜

132 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:10:41.37 ID:kt0PLR/G0.net
車高が高いってのは走行時に車体に捩性がはたらきやすくなるんでスプリングや
ボディに太いのをつかわなくならなくなったり、車幅をよけいにとらなきゃいけなく
なるんで、けっきょくデカくなるんだよ。だから燃費が急激に悪化する。べつに4人
5人を快適に移動させるだけならば、不適切に車高をあげるのは構造上、不利なんだよ。

133 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:10:52.92 ID:sMXvL/ftO.net
(・∀・;)一人しか乗らないのに

134 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:10:54.99 ID:MroVFXGz0.net
>>14
林道にSUVはマジ迷惑だよな
路肩によせても余るから道を塞ぐこともある

135 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:11:05.96 ID:2ZtGKo040.net
SUVはセダンよりは断然 運転がしやすい。

ミニバンワンボックスとか、子供が大きくなったら不要だからな
かといって、ミニバンから車高が低くて年寄くさいセダンには戻れない
それにセダンって、会社役員のビジネス用ってイメージがあるからなあ

プライベートだったらSUVでってことだろ

136 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:11:22.75 ID:wHO468yZ0.net
ステーションワゴンだろ

欧州車には必ずあるのに日本じゃなぜか売れない

137 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:12:08.03 ID:Y3FXim6w0.net
スバルディーラーも参加中〜

138 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:12:35.02 ID:kt0PLR/G0.net
なにより、似たようなグレードなのに100万から価格が高いのがいちばんのネック。

139 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:12:37.71 ID:UGIYCqxy0.net
>>122
スバルの水平対向縦置きAWD(またはFF)に適合する多段ATって存在するの?

140 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:13:40.80 ID:MroVFXGz0.net
SUVを買う目的は
ラブホの休憩料をケチるためだろ

141 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:13:43.54 ID:jbNo6KT40.net
>>139
ジャトコ「」

142 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:13:58.92 ID:uE+tM7bv0.net
フィアットパンダクロス早く発売しろ

頼む

143 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:14:37.41 ID:Ltq22Pns0.net
SUVと言われても、ピンとこない。

144 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:14:45.62 ID:yyJ8324m0.net
車高が高くて、視界が広い。
タイヤは最近安くなってるから、負担にならない。
長距離でも疲れない。

結構いいんだよね。

145 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:14:46.08 ID:5gf9kgQX0.net
政治家の車すらLSやクラウンからアルファードになってきてるしな

146 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:15:23.14 ID:jUAfVAEL0.net
ワンボックスやSUVでさえ車高落とすイミフなレンチュってなんなんだろうな・・・

147 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:15:23.80 ID:6Ip6TjXM0.net
重い割に狭いSUV。
メーカーの養分。

148 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:15:24.72 ID:JodKQrpT0.net
SUV人気っていっても新車だろ?

中古は助手席にセックスのお汁が吸い込まれてるだろ

149 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:15:26.03 ID:yyJ8324m0.net
>>145
移動中に打ち合わせしやすいんだそうな。

150 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:15:38.18 ID:cmaaHUpt0.net
>>143
定義はないよ


形だけという恥ずかしさ

151 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:15:46.85 ID:q2CnOAtK0.net
何でボケジャップメーカーは、500馬力超のSUV作らないの?

馬鹿なの?

152 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:16:09.96 ID:eO7KgQnv0.net
結局世界中がアメリカで売りたいからアメリカ好みの背が高くてデカイ車ばかり作ってるだけ

153 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:16:12.77 ID:yyJ8324m0.net
>>146
近所にしか行かない人々だよね。

154 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:16:38.60 ID:w3WTUMNk0.net
いつの記事だよ、ビークロスやCR-Vが出てきたあたりから街乗りSUVってカテゴリー
は定着しているだろうに今更セダンの凋落って・・・

155 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:16:50.23 ID:/U2Bn+Wx0.net
都心部だったら、フィットやデミオクラスの大きさで十分。
今度の車は、これ狙っている
ttp://openers.jp/wp-content/uploads/2012/09/15255/citroen_ds3_cabrio_TOP.jpg

156 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:16:56.05 ID:cmaaHUpt0.net
>>145
公式の場では使わない


わかるよな?セダン1択よ

勘違いしないように

157 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:16:56.63 ID:7ByDorvN0.net
むしろSUV買って何するのか聞きたい

158 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:17:16.99 ID:G8+D2pJ30.net
主なセダン乗り
年寄り
ヤンキー
覆面パト
アホしか乗ってない

159 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:17:21.35 ID:kt0PLR/G0.net
日本車は中国じゃ微塵も売れないから、アメリカ向いて設計するしかない

160 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:17:23.46 ID:yyJ8324m0.net
>>152
トヨタハリヤーがアメリカで一発当てたから、世界中その市場に参入してるうちに増えたんだよね。

161 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:17:29.04 ID:PdH1Z6kiO.net
レクサスのSUVは流石に格好良かったけど
あれはもうスポーツユーティリティビークルではないわな

162 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:17:42.80 ID:BmtkIsup0.net
立体駐車場に入らないから駄目

163 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:17:57.38 ID:vtMLgsI30.net
ヴェゼルでいいや

164 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:12.35 ID:2+XpHIXb0.net
ファミリーカーって貧乏くさくて乗りたく無い。
特にアルファードみたいなやつ

165 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:15.13 ID:yyJ8324m0.net
>>159
いやいや。
売りまくってますよ。

166 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:19.04 ID:/ohEpQVK0.net
>>157
林道を攻める>>157

167 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:26.26 ID:5YACCcGJ0.net
しかし年老いた老人はSUVに乗りあがれない、高齢化が更に進むのに困ったことだ。

168 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:27.37 ID:8+93O6d10.net
俺の中でセダンは絶対にない(買わない)
車の中で、寝ることができない車は選択肢から外れる
箱型しかないです

169 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:35.47 ID:Idejrh4o0.net
セダンが減ったから
高速でのネズミ捕りに気付きやすくなった
スカイラインとかあれ系のセダンを抜くときにだけ気をつければいい

170 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:18:41.60 ID:MroVFXGz0.net
>>148
その後手を洗わないままハンドルを握ってるだろうしw

171 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:19:05.24 ID:zGJ1LAic0.net
>>2
雨の日でもリアウィンドウが跳ね上げで汚れにくい
SUVに乗り換えてバックドアの汚れっぷりに驚いた

172 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:19:15.54 ID:kt0PLR/G0.net
パトカーがセダンばっかだってのが理由をよく示してるだろ。
構造が合理的なんだよ。改造もしやすい。

173 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:19:24.82 ID:PKRYjSBk0.net
5ドアハッチバックの次はSUVか

174 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:20:58.05 ID:8+93O6d10.net
SUVとRVの違いってあるの?

175 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:21:09.74 ID:cmaaHUpt0.net
>>172
そうそう


ベンツのセダンなんか停車中に、後ろから160Kmで衝突されても軽い怪我だけで助かったと

セダンは完全に人用に特化し、自分だけは絶対に助かる構造

176 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:21:12.87 ID:5YACCcGJ0.net
>>165
VWやGMに比べれば明らかにシェアは見劣りする。

177 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:21:15.93 ID:jq3tX8OV0.net
>>140
車にも女にも金にも縁が無いのに黙ってろよw

178 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:21:29.41 ID:7ByDorvN0.net
林道って富士の樹海通ってる国道みたいな道の事かな

179 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:21:43.38 ID:vyvmqtW50.net
>>2
荷物の盗難に強い
その点日本ではあまり意味が無い

とどこかで見た

180 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:21:50.01 ID:YcTrV0uR0.net
女の服の流行みたいなもので仕組まれたもの

181 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:22:02.35 ID:kt0PLR/G0.net
けっきょく用途・目的にくらべてスペックオーバーな商品買わせることが
メーカーの利益につながるからSUVだのワンボックスだの注力しても、
客は軽しか買わないし、金持ちはレクサスしか買わないから中途半端な
ことになる。日本はアメリカや中国ではないんだよ。オフロードなんかそも
そも無いんだっての。

182 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:22:57.63 ID:H4cTI2k00.net
リアはスライドドアがいいな

183 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:22:59.65 ID:HzUBTrPs0.net
アル・ヴェルが最高
大勢乗れるしいっぱい積める
非常時にゆったりと寝ることもできる
同程度の価格でクラウンと比べればよくわかる
セダンは低い・狭い・積めない
450〜500万出すなら絶対ミニバンがいい

184 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:23:23.31 ID:G5Ftpii40.net
>>96
死体とか?

185 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:23:30.05 ID:8+93O6d10.net
>>183
その通り

186 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:24:15.47 ID:5gf9kgQX0.net
今の時代セダンの方が趣向品になっちゃった感。

187 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:24:51.97 ID:2ZtGKo040.net
マークXよりかC−HRのほうがガンダム感があるw

188 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:24:57.41 ID:H4cTI2k00.net
>>184
死体ならスモーク張ったワンボックスカーでも運べるよ。

189 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:25:17.64 ID:kt0PLR/G0.net
首都圏の人間にとっちゃ、マイカーなんて趣味以外の何物でもないだろ。
実用なら軽がベストチョイスなのは自明なんだし。

190 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:25:33.30 ID:1FMjIWD30.net
弱いから大きな車で威圧する

191 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:25:34.18 ID:6aCrNQIg0.net
実用車は今やワゴンやSUVだな

192 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:25:40.57 ID:1w9AttSM0.net
で、林道でジムニーに助けてもらうエセオフローダー。

193 :雲黒斎:2017/05/04(木) 22:25:45.91 ID:SlCx6E5g0.net
在日米軍の駐留軍人の好みも変わってきてるな。 
ちょっと前まではセダンが多かったんだけど今は日本人が乗ってるような日本型ミニバンや小型SUVに乗ってるわ。

194 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:25:49.13 ID:qgHGszil0.net
俺のクロカン4躯もSUVなんだがダメか?

195 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:26:43.02 ID:rL/3NFh90.net
SUVって何の略?

196 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:26:50.89 ID:MroVFXGz0.net
>>177
なんだよ童貞のくせにw

197 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:26:53.07 ID:YLDs6jrU0.net
>>171
別にSUV は汚れててもかまわんだろ?
かえって汚れてた方が様になる。

198 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:24.40 ID:dosoOnM/0.net
セダンの方が高いんだもん

199 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:33.23 ID:miltsqlW0.net
ステーションワゴンが最強だと思う。
車高が低い。重心が低く安定。横転しにくい。ワインディングロードも得意。
      悪路で乗り心地が良い。道が傾いているときの揺れ巾は車高に比例する。
      車体が軽量。燃費が良い。加速する。止まる。曲がる。全てに有利。
街中のどこの駐車場にも入れる。駐車場探し回ったり、目的地から歩く距離が長かったりすると不便。
無駄に広い空間がない分、剛性が高く、ぶつけられたときの安全性も高い。
ある程度大きな荷物も入る。
車中泊も可。

見晴らしが悪いのは欠点だけどな。

200 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:33.83 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>188
コーナーで横Gかかった時に、死体が中の人を直撃するからダメ

201 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:41.87 ID:w3WTUMNk0.net
セダンとかオーソドックスな奴はメンテは楽なんじゃないの?
ボンネットのスペースに余裕があるからいざという時自分でも出来るのが多いし
ミニバンとかは開けたとたんにうわぁって感じるくらい窮屈だものなぁ

202 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:46.36 ID:JodKQrpT0.net
>>189
SUV乗ってるやつは地元で一生過ごす覚悟があるやつだよ
俺は東京行きたいからボロボロ軽自動車でいい

203 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:47.17 ID:YcTrV0uR0.net
安全が一番

204 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:49.16 ID:H4cTI2k00.net
>>195
サブだからセカンドカーのことじゃね

205 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:49.58 ID:FUD5dkTa0.net
フィット、ヴィッツ、ノートあたりが、車高めで頭上開放感があって
全長短めで取り回し易く、低価格で一番コスパが良いと思うわ

206 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:54.15 ID:OFXu8plk0.net
何でこんなにsuv売れてるんだよ

207 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:27:58.00 ID:jbNo6KT40.net
>>195
スポーツ
ユーティリティ
ヴィークル

208 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:28:33.08 ID:zGJ1LAic0.net
>>183
車の使い勝手としては合理的だけどオラつきデザインが俺は受け付けない。あれならマイクロバスの方が良い。前半分シートの15人乗りくらいにして後ろ半分は荷物室兼仮眠室にしたいな。ライトキャンピングカーみたいな感じで。

209 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:28:58.44 ID:PKRYjSBk0.net
>>195
スーパーアルティメットバン!

…ってのは冗談で
スポーツユーティリティビークル の略

210 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 22:29:17.19 ID:Q/Oh9KmT0.net
〇ェ〇レ〇ィZのSUVになるかもしれんしな。
ゴー〇はそういう男。

211 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:29:23.36 ID:RK7Xwfnt0.net
いいじゃねえか。おかげで日産ローグとホンダCR-Vがバカ売れだからな、うわはは

212 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:29:44.67 ID:YLDs6jrU0.net
今の新しいファミリーカーは、タントルーミー群だろ。
あれには全ての要求が収まっている。

213 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:30:10.46 ID:PKRYjSBk0.net
>>210
ジュークがあるやん

214 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:30:13.66 ID:w3WTUMNk0.net
>>192
ジムニーはオフロードじゃ最強でしょ
あの軽さは大きな武器だよね
ぬかるんだところなんか中途半端な奴は自重でスベっていくけどジムニーだけはがんがん走破するからなぁ

215 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:30:21.73 ID:jbM3QbVx0.net
>>27
街乗りSUVは初代レクサスRX(ハリアー)が市場を開拓したの
よく調べてから書いてね

216 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:30:36.96 ID:zGJ1LAic0.net
>>197
後方視界悪くなるだろ。リアウォッシャー液ガンガン使ってるとすぐ無くなるし。フロントウィンドウより汚れるのはどうかと思うよ。

217 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:30:40.54 ID:H4cTI2k00.net
高齢化で乗り降りしやすい車が
人気なだけじゃね?

218 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:30:56.86 ID:MroVFXGz0.net
寝泊まりするならハイエース

219 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:03.50 ID:K6QtNAbc0.net
日産はテラノとサファリを復活させろ

220 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:08.92 ID:kt0PLR/G0.net
女にモテるため、ってのが車種選択の理由の9割だろうから、けっきょくは流行なんよね。
気晴らしにクルマ走らせるだけってのなら、ワゴンR改造して走るのがいちばん面白いん
だけどね。一般道で60kmも出せば、事故れば死ぬなコレは、っておもえるくらいの
ペラペラさがたまらんのよ。アウディやレクサスみたく自動車に守られてるって感じが
まったくない、あのゴーカートみたいな乗り心地は一度体験すればやみつきになる。
そもそも日本国内でアクセルをベタ踏みできるのは軽自動車だけ。

221 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:13.51 ID:2ZtGKo040.net
ごっつい車体だけど、ドアを開けたら革張りとかで内装は高級感がある
ギャップで胸キュンだし

車内は、わりと広いようで狭いんで、なんかホールド感があるんだよ

デート車に最適な

222 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:42.11 ID:mh7Re4aP0.net
車高あってアイポイント高く見晴らし良いから、とか言ってるのにシート高一番下げて背凭れ倒して乗ってる人しか居ないね。嘘ばっか

223 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:42.21 ID:zGJ1LAic0.net
>>210
スカイラインクロスオーバーってのもあるぞ

224 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:46.34 ID:2EuB1ZelO.net
セダン凋落はあのタクシー業界でさえプリ臼使ってるからなー!

225 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:31:49.98 ID:Xialm1na0.net
日本はすでにセダン、SUV、ミニバンとトレンドが変化してきただろ

226 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:05.34 ID:vyvmqtW50.net
やっぱ6人乗れると便利だよね
家族いないけど友達と釣りとかキャンプ行くときとかさ

227 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:05.80 ID:eZFQyheP0.net
ADバンみたいなので安い車出てくんねーかな

228 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:25.85 ID:DaDqmkw40.net
プリウスと共通シャーシ使う予定の次期カローラの動向次第じゃ「5ナンバーセダン」が一気に絶滅危惧種になりそうだね
タクシーはもうセダンじゃなくなるし

229 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:35.88 ID:+QwHeyF70.net
SUVってレガシーみたいのかパジェロみたいのかどっちよ?

230 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:47.25 ID:pCdoyugq0.net
>>31
SUV乗るのはスタイル重視だろうね
ハリアーとかCH-Rとかもろそうだし
ランクル系は悪路もバリバリだけど悪路走るやつはアラブの金持ちくらいだろうな
あとはみんな後生大事に舗装路を走るとw

231 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:56.04 ID:MroVFXGz0.net
>>214
悪くはないが雪道でグリップが弱い

232 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:32:56.69 ID:5gf9kgQX0.net
昔は軽にもセダンがあったのかな?

233 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:33:07.74 ID:8+93O6d10.net
>>216
そういえば最近リアタイヤの所に
泥除けシート? ついた車見かけなくなったな

234 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 22:33:22.97 ID:Q/Oh9KmT0.net
日産のナンバーワンの名車はRZ−1。

235 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:33:46.02 ID:JodKQrpT0.net
>>229
タイヤがばかでかいレガシー

236 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:02.34 ID:vNBKxu/Z0.net
セダンはトランクで明確に違うからわかるけど

SUVがいまいちわからん
ワゴンよりタイヤが大きくて車高が高いぐらいの差?

237 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:04.97 ID:8+93O6d10.net
>>232
セダンって言っていいのか解らんが
オープンカーの軽は見た

238 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:08.92 ID:K6QtNAbc0.net
ID:kt0PLR/G0
負け組の言い訳ばかりで面白いw

239 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:09.28 ID:cw2vk7tB0.net
プロボックス ディーゼル復活したらなぁ

240 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:20.54 ID:YcTrV0uR0.net
SUVセダンなら興味ある

241 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:25.83 ID:/U2Bn+Wx0.net
>>210
ポルシェだってカイエンって言うSUVがあるだろ

242 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:31.54 ID:5EP5o8x10.net
>>2
ゴルフバッグが4つ載る

243 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:50.44 ID:RK7Xwfnt0.net
>>206
Why SUVs are becoming so popular

SUVs are the Swiss Army Knife of cars

スイス・アーミーナイフのように一通りの場面で使える

イギリス王室がレンジローバーで葬式行こうが、ハリウッドスターが赤絨毯に乗り付けようが
アラブ人がランクルで砂漠走ろうが、庶民がCH-Rでスーパーに買い物行こうが許されてしまふ

244 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:34:51.50 ID:OiCwHdjg0.net
SUVもワンボックスも技術の進化によって
まともに作られるし、乗れるようになった。

それまではマトモに走れるクルマはセダンしかなかったんよ。

245 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 22:35:08.22 ID:Q/Oh9KmT0.net
軽のセダンと言えばダイハツオプティ。トランクもある憎いやつだ。

246 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:11.20 ID:zGJ1LAic0.net
>>229
レガシィって昔のツーリングワゴンの事? ならSUVはパジェロだな。アウトバックはワゴンに近いSUVかな。

247 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:19.88 ID:jbM3QbVx0.net
オンロードの走行性能とオフロードの走行性能を両立させてる
新型XVが最強だな
最低地上高200mmもある。CX5 よりもあるからな

248 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:24.68 ID:ti+iW+Hq0.net
海外勢だとアウディがSUVラインナップを拡充してきてるな

249 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:35.67 ID:PKRYjSBk0.net
>>232
軽のセダン?
カプチーノやコペンは一応その扱いかなぁ?

250 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:48.25 ID:cmaaHUpt0.net
>>241
カイエン買えるやつは

セダンも持ってるから普通にTPOで変えてる

251 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:52.43 ID:KCD9n+Tp0.net
SUVが何を目的とした車かよく分からない

ジープみたいに荒れ地を走破するわけでもないだろうし

252 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:54.72 ID:MKfV/tW+0.net
その昔パジェロイオっていう小ぶりで取り回しのいいオフロード車あった

253 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:35:59.65 ID:kGtCLUcQ0.net
大昔のモータリゼーション黎明期には「自動車は新時代の下駄」って普及を促進してたらしいが
そー言う意味では自動車が「ザ・実用品」になったようなもんで軽やSUVが売れるのは当然なんじゃね?

254 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:36:26.37 ID:m5Xe/KgC0.net
>>155
彼女がこれ乗ってるけど良い車やで
AL4とかいうクソミッションが欠点なんだけど現行モデルならそれも解消されてるはず

255 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:36:37.76 ID:DaDqmkw40.net
軽のセダンといえば大昔マツダにキャロルってあったような

256 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:36:43.70 ID:pCdoyugq0.net
>>158
中小企業オーナー社長とかはレクサスとかクラウン乗りが多いけどな
近所の精肉卸売業の社長はレクサスのLS600hとLX乗ってる
LXゴツすぎw

257 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:04.15 ID:JodKQrpT0.net
>>251
何をって女性を乗せるために特化した車

258 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:17.15 ID:PKRYjSBk0.net
>>234
パオ

259 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:17.44 ID:VLwdD4RZ0.net
>>164
アルファード 新車:319〜1514万円 中央400万半ば
貧乏くさいファミリーカーなのか 高いな車って最近

260 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:19.05 ID:2ZtGKo040.net
>>299
最近のSUVってのはレガシー系のことだよ
アウトバック CX-5 C-HRの系譜

ほとんどが、4WDじゃなくて2WDなのが特徴
若い奴は、スキー場になんか行かないだろ

261 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:28.00 ID:zGJ1LAic0.net
>>233
ラリー車とかに着いてる奴でしょ? あれ効果ありそうだけどデザインがなぁ。純正のマッドガード付けたけど、小さいから飾りだわ。役にたたん。

262 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:31.95 ID:1w9AttSM0.net
>>214
実はバイクで林道ツーリングしてるんだけど、今日だけでも林道入り口でジムニーに引いてもらうSUV2回見たよ。

263 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:33.16 ID:+BhqdIFt0.net
海外は、車検、重量税が無いあるいは安い?

264 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:33.40 ID:G83P7HVB0.net
「オレの彼女は超アムロ」

そんなキャッチコピーに乗せられて、日産パルサーS-RV買った俺がいますよ@20年前w
しかし、先に俺の方がクタばりそうだorz

265 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:40.81 ID:jbNo6KT40.net
>>251
珍竹林な貨客両用車に乗る事が目的

266 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:48.05 ID:+nhLi997O.net
>>249
あれらはクーペ。

267 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:49.03 ID:MNsrd3EpO.net
>>1
プリウスやアクアはセダンなのか?

268 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:37:51.14 ID:Mn0SHZ2x0.net
最近の車はなんで2.5の次が3.5なんだよ。3L復活してくれよ。

269 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:38:00.10 ID:cmaaHUpt0.net
論破しちゃったかな


SUVなど荷物積みたい貧乏人の乗り物だと

270 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:38:17.85 ID:TvpiPAlO0.net
いつの時代もジムニー最強なんだよなw

271 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:38:26.63 ID:cUxddOHM0.net
SUVのメリット。
会社帰りに後部座席で女といちゃつける。

272 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:38:32.33 ID:Y7vBREHmO.net
>>232
ビークスとかはセダンと呼べるかな?

273 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:38:38.13 ID:kt0PLR/G0.net
負け組もなにも、部屋からろくに出もしないおまえら引きこもりニートが
SUVだのランクルだの言ってても意味ねーだろ。一人乗りなら軽が
いちばん合理的だよって話しをしてんだよ。なにしろ、いつのまにか
ベタ踏みしてたことに気が付いたときの感動はいまでも忘れられん。
アクセルなんて軽く踏むもの、3000回転以上は回さないモノって
思い込んでたからな。

274 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:39:11.57 ID:8+93O6d10.net
>>261
それそれ 最近見なくなった
デザイン的に問題あるのか ちょっとダサイって気はする

275 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:39:14.65 ID:zGJ1LAic0.net
>>245
あれ可愛かったよな
リフトアップしてSUVっぽくしたら受けそう

276 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:39:34.08 ID:VsLmOsye0.net
SUVは女ウケがいい。セダンより

ただし※

もちろん、セダンタイプが好きな、まんさんもいるけど。

277 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:39:38.44 ID:I3r4xAKo0.net
シミーが起きないジムニーの新型出して欲しいよな

278 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:39:45.01 ID:rzfalkYn0.net
最近ワゴンからセダンに替えたけど
セダンはコーナリングがいいな
同じメーカーで車格もおんなじ様なもんだけど
こんなに違うとは思わなかった

279 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 22:39:59.23 ID:Q/Oh9KmT0.net
そら薦めるならス〇キの現行ア〇トよ。しかしそれじゃ嫌だとか
すっとぼけた事を言う紳士淑女が多いから考えるんじゃないの。

280 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:40:02.71 ID:I5n0Pv/60.net
>>2
一般人が常識の範囲内で急ブレーキ急ハンドルで横転したりしない
箱型の車や車高高めのSUVは荒い運転だと横転ありえる

281 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:40:08.46 ID:MNsrd3EpO.net
>>42
都会のファミリー層はアクアかノートでしょ
ワンボックスはグンマーやサイタマー

282 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:40:14.23 ID:H4cTI2k00.net
>>255
クリスマス キャロルで
彼女を 迎えに
私 軽自動車は 絶対無理と
その場で 降られた〜

283 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:40:26.70 ID:pCdoyugq0.net
一人乗りなら125〜250ccスクーターが最も合理的だろ
雨の日や大きな荷物とかは知らん

284 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:40:28.80 ID:tWRZB2CU0.net
セダンのメリットは最終的には安全性に尽きるんだよな
だから、VIPはセダンに乗る
もちろん、静粛性もセダンが一番勝る
そして、運転時の安定性もセダンには勝てない
物理的に、セダンには勝てるわけがない

285 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:40:40.01 ID:RK7Xwfnt0.net
最強はメルセデスG 500 4×4² 3510万円

286 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:41:19.04 ID:PKRYjSBk0.net
>>273
ラクなのは1.5リッタークラスでちょっと足回りを固めてやるとどこ行くのにもストレスはないね

287 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:41:19.33 ID:x/QJbEr60.net
車高がちょっと高いだけのハッチバックじゃん
実用性はセダンよりは劣るゴミ

288 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:41:19.79 ID:8OXEWqq60.net
日本って山奥までアスファルトで道路が通ってるけど
狭い林道はあるから
幅とるゴツイ車より
小さな車の方が実用的じゃね?

289 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:41:20.46 ID:kt0PLR/G0.net
モテるクルマって主題はむつかしいよな。カネもってるなら何乗ってても
モテるにきまってるわけで。

290 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:41:29.52 ID:BmtkIsup0.net
立体駐車場に入らない車なんてクソだろーが

291 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:41:42.49 ID:d1tbK6zc0.net
>>128
姉…

292 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:42:12.67 ID:tWRZB2CU0.net
地球に重力があり続ける限り、
セダンに勝る車は産まれない

293 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:42:44.52 ID:YPbVLpYN0.net
>>1
頭悪い記事だなぁ
メーカー側はスポンサーとしてろくに機能してないし

294 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:42:55.35 ID:H4cTI2k00.net
>>292
戦車 100歩譲って装甲車

295 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:13.60 ID:Y7vBREHmO.net
セドグロ、クラウンが死んでセダンは絶滅したも同然だね

296 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:29.50 ID:Za6fitIU0.net
綺麗に舗装されている道なんて世界的に見ればレアだからなぁ・・・

297 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:34.09 ID:kt0PLR/G0.net
10式はリッターで300メートルくらいしか走らないぞ確か。

298 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:37.28 ID:PKRYjSBk0.net
>>278
ボディ剛性が高いからね
剛性が高いと接地感やハンドリングに安心感あるよ

299 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:42.15 ID:YcTrV0uR0.net
ちょっとワイルドでゴージャスで都会的という男がモテル傾向なのだろう

女のニーズにあわせて男は踊らされてるんだな

300 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:45.62 ID:zGJ1LAic0.net
>>290
そうそう。都心で乗ってると停める所選択肢が減って大変そう。ワンボックスもそうだけど。

301 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:43:51.11 ID:pCdoyugq0.net
モテるクルマ論議って不毛、高級車を買えるだけの財力があればなんでもいいだろ
老後やマイホームのための貯金ぜんぶ吐き出して新車カイエン買いましたとかドン引きされるだろうし

302 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:44:06.89 ID:zAVKYzjx0.net
50万円くらいの1500くらいの中古車で十分、今の中古は故障しないし
傷がつこうが汚れろうが乱暴に扱ってもなんも気にならん、オイルも
安物で良いしね、もともとクルマという道具なんだからそれがほんと
なんじゃないか

303 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:44:24.23 ID:H4cTI2k00.net
>>297
でも 時速120kmは軽く出るぞ

304 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:44:48.13 ID:SU2ttVeA0.net
>>283
屋根と箱つければ 余程の雨や大荷物でなければ大丈夫でね。

305 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:45:45.37 ID:rPJxUYGq0.net
車高制限でSUVは立体駐車場の前に並んでるわ。なんといってもハッチバックが使いやすいだろ

306 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:45:46.52 ID:5gf9kgQX0.net
単純にカッコ良いセダンがあまり無いからでしょう。
トランスポーターのA8みたいな

307 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:45:54.89 ID:PKRYjSBk0.net
>>304
ピザ屋の三輪最強説?

308 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:45:55.08 ID:kt0PLR/G0.net
キャタピラで120kmも出されたらケツ割れるわ。しらべたら70km/hが
公表スペックだな

309 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:02.99 ID:otNGZr5Y0.net
5日はクラウン

310 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:09.10 ID:RK7Xwfnt0.net
なるほどな。だから超VIPはSUVに乗るんだな。

エリザベス女王
http://i.imgur.com/GOr8zNA.jpg
http://i.imgur.com/09d8Q8h.jpg
http://i.imgur.com/kKI58dW.jpg
http://i.imgur.com/qvgeN7K.jpg
http://i.imgur.com/dgZGNYX.jpg

311 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:30.17 ID:dZjJzecz0.net
V36に乗ってる俺涙目
ミニバンとかSUVより乗り心地いいのに
セダンがダメなら4ドアクーペ出して

312 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:50.47 ID:FJTD3nod0.net
SUVじゃなくていいから雪道をガシガシ走れる車が欲しい

313 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:50.60 ID:PKRYjSBk0.net
>>306
国産(?)ならインフィニティのスカイラインとかレクサスのRCはかっこいいと思うけどなぁ

314 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:51.09 ID:bZo5Z8O/0.net
セダンって何かジジィの乗る車ってイメージなんだよなぁ。
実用性を考えればミニバンが一番良いとは思うが…
30半ばで独身の俺が車を持っていないので、
社長から「それなりの給料出してるんだから車ぐらい買え」って怒られたわ。
で、俺が「ミニバンが実用的で良いですよねぇ」って言ったら、
「独身の男がミニバンを買ってどうするんだ!!それじゃあ彼女が捕まらんだろ!!」
ってまた怒られたわ。
一体社長はどんな車を買わせたかっただろう…

315 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:51.51 ID:JodKQrpT0.net
>>306
大昔のホンダアコードはキザでカッコよかったよな

316 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:51.82 ID:HlTw4byS0.net
×趣向品
〇嗜好品

317 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:47:53.22 ID:2ZtGKo040.net
いまどきセダンでデートにお迎えにいってもなあ、
玄関にまっていてもなんか年寄りの愛人っぽく見えるじゃんw
会社役員のビジネス車を休日に借りてきてるってイメージだし

高級SUVで玄関にお迎えだと、内装は革張りで下手なセダン以上に高級だし、
助手席でもクッション性能やホールド感が高い
遮音も完璧で視界も広いから気分が良いし、カジュアルな服装が似合うから
デートの時に女子もコーディネイトの選択幅が増える
セダンだと、カジュアルぽいのって合わないだろ
それは若い夫婦世代でも同じこと、
せっかく車かったのに愛人ぽく見られたくねえだろ

そういうことだよ

318 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:48:09.21 ID:SU2ttVeA0.net
>>307
半径10キロ圏内の足 なら最強かな。

319 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:48:20.23 ID:clHxlB3e0.net
>>37
子供いるってのもそうだけど、身長185あるとワンボックスの快適さはもう捨てられない
ハリアーとかプリウスも考えて試乗したけど狭苦しくて結局ヴォクシー買って乗ってるわ

320 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:48:24.68 ID:H4cTI2k00.net
>>308
最高速度は非公開
未舗装路120
噂では140以上とも
舗装路用のプラくっつけて道路は知るときは知らん

321 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:48:27.69 ID:Kcafnxvt0.net
トヨタのオーパ、中古で3台目乗継中。
これ最高にちょうどいいわ。
オーパの代わりってあったら教えて欲しい。
さすがに中古の球数も減って、程度良いのがなくなってきた。

322 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:48:55.41 ID:Zlr/WN5L0.net
>>247
中途半端に乗り難い
特に後部座席への乗り降りはタイヤホイールハウスが邪魔

323 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:49:05.73 ID:MNsrd3EpO.net
>>228
カローラ買う金有ったらアクアだろうかな
カローラなんか今や200万だろ(どこが大衆車だよw)
またカローラ買っているのは、郊外(通勤不便地)に一軒家建てているジジイばかり
しかもあまり乗っていないw

324 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 22:49:22.41 ID:Q/Oh9KmT0.net
>>314
間違いなくトヨタC−HR

325 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:49:53.56 ID:b6f+7bUV0.net
セダンの門

326 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:50:00.67 ID:YcTrV0uR0.net
英国は貴族が領地を走るからRVなんだろ

本物の超VIPカーはオバマの広島演説やトランプの就任演説で見た車

327 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:50:10.10 ID:jbM3QbVx0.net
>>314
SUV

ハリアー
エクストレイル
ヴェゼル

328 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:50:20.03 ID:IeaFGlmk0.net
>>208
俺もなんで家庭向けバスがないんだ?と思ってた。
キャンピングカーじゃやくてバス、またはトラック。
もちろん大型免許必要でいいから。

329 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:50:56.07 ID:LwDWDY5d0.net
CX-5はもうちょっとシャープなフォルムであれば欲しかった
CX-3的な

次はレヴォーグがいいかな
速くて、大人4人がゆったり乗れて
荷物も積めて、ぶつからない

330 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:51:07.57 ID:H4cTI2k00.net
>>314
独身です。
フリードスパイクいいですよ〜
Zも持ってますけど

331 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:51:11.36 ID:jbM3QbVx0.net
>>208
トヨタコースターのキャンピングカーなら売ってるよ

332 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:51:11.86 ID:jhD/FHEs0.net
>>183
いっぱいは積めないだろ

333 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:51:12.51 ID:3ceHm3BE0.net
>>157
自転車&スキー
荷物は楽々乗るし
山道雪道もすいすい走る

334 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:51:41.93 ID:SU2ttVeA0.net
>>326
ローマ法王の乗る金魚鉢カー はどうかな。

335 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:51:52.05 ID:ZmK3sLAO0.net
盗まれやすいイメージ

336 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:52:00.48 ID:5gf9kgQX0.net
セダンが空力云々でセダン感くなったのが原因。
ギャランVR4あたりまではカクカクしてて良かった。

337 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:52:07.61 ID:clHxlB3e0.net
本音言うと一世代前の黒のクラウンアスリートとか格好良くて乗りたいと思う
けどDQNか893かじいさんしか乗ってないイメージ強いので買うまでに至らない

338 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:52:41.64 ID:IYKZalYg0.net
セダンは防御力と車高が低いから走りが安定してる

339 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:53:32.51 ID:PKRYjSBk0.net
>>317
それは一概には…
オラついてる系はいまだにセダンは人気だよ

カジュアルならやっぱりハッチバックになるだろうしでデートカー需要にSUVはあんまり関係ないんじゃね?

340 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:53:39.17 ID:H4cTI2k00.net
>>329
SVXで引っ越ししたのはいい思い出
140x80のPC机の天板積めた驚愕の事実

341 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:53:47.67 ID:ixySKZtF0.net
suvは道の狭い日本では事故ばかり、無用の長物。

日本では、何にでも使える実用的な車がいいな。
車中泊も出来れば、もう最高。
以前はかっこよかったセダンが、今は野暮ったく見えるから不思議。

342 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:54:21.93 ID:bKNYO8ef0.net
セダンとかまじジジくさい

343 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:54:23.07 ID:jWbnaR/y0.net
セダンとワゴンがあったらどう考えてもワゴン選ぶ
セダンて高級車しか魅力無いわ

344 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:54:38.74 ID:gPswNsLS0.net
リンカーンナビゲーター好きなんだがどう思う?

345 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 22:54:51.31 ID:Q/Oh9KmT0.net
トヨタの名車はプラッツ。すばらしいセダンだ。

346 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:55:08.24 ID:CFtUcwfq0.net
日本で一番売れてる車はプリウスなんですがそれは

347 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:55:33.10 ID:PKRYjSBk0.net
>>345
え…あ…さようですか

348 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:55:33.18 ID:X7Sj3b+F0.net
分かる気がする。車はSUVかステーションワゴンかハッチバックが好き。
実用性+取り回し+デザイン等々、メリットが大きいと思う。

例えば、トヨタなら、フィールダー、CH-R、レクサスCT、
スバルならインプレッサ、XVあたりに乗りたいと思うね。

349 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:55:34.93 ID:khzfbqgB0.net
ワンボックスは腰痛めるよ

350 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:55:52.43 ID:rPJxUYGq0.net
車のデザインなんかあと10年もすれば意味がなくなると思うね。
安全のための電子制御・エコの優秀さしか評価されなくなるんじゃないか。電気製品に近くなる感じを想像するけどね

351 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:56:17.23 ID:mOArx4ce0.net
ミニバンは走るラブホ

352 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:56:17.57 ID:lXgXE78P0.net
うちの姉ちゃん女で車高上げたジムニー乗ってるけど俺からしたら意味不明

353 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:56:54.63 ID:rOu70vg10.net
SUVもコンパクトカーもハッチバックはみんな貨物みたいでかっこよくない
ワゴン、ミニバンなんてそのものだし
やっぱ車はセダン、クーペーを3cmぐらい下げたのがカコイイ

354 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:57:34.67 ID:2ZtGKo040.net
>>339
ハッチバック?? え? たとえばどういう車種?

355 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:57:41.18 ID:zAVKYzjx0.net
スバルレオーネツーリングワゴンかスイングバック
いすゞのビックホーンあたりがお勧め

356 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:57:49.15 ID:LwDWDY5d0.net
>>352
あれは非常に生命力の強い車
お姉ちゃん素晴らしいね

357 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:04.29 ID:clHxlB3e0.net
>>314
いかにもバブルを経験した社長の言葉だと思うが一理ある
独身時代こそZやら86やらロードスターやら乗ってほしい
結婚して子供できると絶対スポーツカーなんか乗れないから

358 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:15.65 ID:pPpMTCis0.net
あいかわらず乗りもしないでドヤ顔で語る奴ばかりだなー
売れ線のSUVは小型から中型で回頭性能も車幅もセダンとあまりかわらん
見切りの良さがウケてんだと思うね

359 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:27.63 ID:LfmgnIR30.net
セダンは車としてあるべき姿だとは思うが合理性だけでは面白くない
SUVというかクロスオーバーはスタイリング的には実に所有欲、購買欲をそそる形状だと思う

360 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:33.06 ID:fc5/CZl40.net
>>1
ローダウン、スカート型エアロに飽きたことに気付かないアホが多いな
ミニバンも地上高上げたほうがいいぞ

361 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:33.66 ID:lMm1M7PM0.net
>>2
ネギ積んでも臭くない

リタイアしてから農作業するには、実は意外と悪くない

362 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:35.94 ID:PKRYjSBk0.net
>>342
ツライチホイール+引っ張り
車高はギリギリに落としてマフラーを太いのに換えるのがデフォじゃね?

363 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:37.41 ID:wHO468yZ0.net
>>337
いいじゃない
現行、国産で300馬力以上の車って20種ぐらいしかなくて
その多くがスポーツタイプなのに
数少ないセダンで300馬力超えのクラウンアスリート

364 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:58:51.12 ID:JodKQrpT0.net
>>353
セダンは亭主関白のイメージがあるからもてないよ

大学出てる女を落とすならSUV

365 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:08.57 ID:FDLYVNpw0.net
これからはセダンでもワンボックスカーでもSUVでもなく、
簡易型キャンピングカーの時代
中に宿泊出来るというのが宿泊費高騰時代に選ばれる証拠

366 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:19.43 ID:PKRYjSBk0.net
>>354
アクアやミニクーパー

367 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:23.05 ID:X7Sj3b+F0.net
>>354
横レスだけど、レクサスCTとかインプレッサはハッチバックとしては
とても完成度の高い車だと思うよ。

368 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:26.27 ID:Nprh4HeD0.net
SUVで冠婚葬祭ちょっと嫌かも

369 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:38.55 ID:5PwytsRg0.net
>>22
想像してふいたw

370 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:46.40 ID:yYYHqcE80.net
CHRよく見かけるようになったけど
普通は写真より実車のほうが良かったってなるもんだけど
この車は写真のほうがいいね
ディーラー見に行ったり走ってるの見てるとすごいカバ感あってダサい

371 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 22:59:54.75 ID:PLK5Gt5m0.net
プロボックスがイイ。

372 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:00:04.74 ID:Zey6kHuT0.net
>>48
ネタにマジレス

373 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:03.99 ID:vw4Q1/OrO.net
>>346
プリウスは5ドアでセダンじゃないのよ。一見セダン風に見えるハッチバック。

374 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:07.92 ID:H4cTI2k00.net
>>357
結婚して子供いて
ZやMRSとかS2Kとか乗ってる奴多いけど
乗れないのは貧乏なだけやん

375 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:09.02 ID:5gf9kgQX0.net
VIPカーのせい

376 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:12.10 ID:PKRYjSBk0.net
>>371
1.5だと速いし楽しいね
軽いし

377 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:32.15 ID:YcTrV0uR0.net
中が部屋みたいな車なら
大阪維新の選挙カー

378 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:43.00 ID:SU2ttVeA0.net
>>365
キャンピングカーは渋谷某の所為でイメージ最悪らしいぞ。

379 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:48.88 ID:TkUd1Vlv0.net
全てのベースになる車台はバカ高い金使ってセダンを元に作られる。
なんでSUVが人気あるかって?

そりゃ中身セダンなのに、車高高くしてリアドア付け、アクセサリーてんこ盛りにしただけでアホユーザーがどんどん買ってくれるんだから、メーカーは嗤い止まらんよな

380 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:01:56.46 ID:mBNVamSz0.net
こんなのは流行り
また違うのが流行ってセダンが流行る時も来る
一時期流行ったステーションワゴンとかめっきり減っただろ
結局セダンを基本にして飽きたら変わってまたセダンってなるんだよ

381 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:12.27 ID:tWRZB2CU0.net
SUVだって10年後20年後には古臭くなっているよ
何でこんなのが人気あったんだろうって

382 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:34.02 ID:qLDdbOI20.net
>>22
むかーしのダイハツオプティか

383 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:36.34 ID:uVfTE2QX0.net
逆にセダンの希少性が増すってもんだね

384 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:40.72 ID:qWcy7jkI0.net
この時代にあえて、マークXを選ぶ俺は漢だ!

385 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:42.66 ID:jd2VpfMe0.net
>>251
明確だろ
何に使うかは名前の通りスポーツユーティリティビークルだよ

386 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:45.75 ID:kGtCLUcQ0.net
>>359
セダンって車内空間をわざわざ狭くしてる。
あれ実は実用じゃないぞ。
足回りとかクロスオーバーでも変わらん。

387 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:45.97 ID:X7Sj3b+F0.net
>>371
プロボックスは究極の実用車。
世の中にはそういうのが好きなマニアもいるけど、
そういうのを抜きにしても、ある面で完璧な車だと思うよ。

何しろ営業が高速でアクセル全開でぶっ飛ばすことを
想定したエンジンと車体なわけで、これほど信頼性のある
車は他にないと思う。

388 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:02:53.51 ID:IO8wvVWf0.net
>>368
z3で葬式出たことあるよ

389 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:28.36 ID:5PwytsRg0.net
俺も昔はセダンとかオッサンくせーと思ってたけど30過ぎてセダンがカッコいいと思うようになった。

個人的には映画トランスポーターの影響もある

390 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:28.44 ID:yYYHqcE80.net
もうセダンはこねーよw
ステーションワゴンもこねー
少なくとも日本市場じゃSUVとミニバンで事足りる

391 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:36.47 ID:t4O44Cgl0.net
熊本地震で車中泊が大々的に報道されたからな。アレの影響結構デカイ気がする
いつどこで起こってもおかしくない地震に対する備えという意味では
悪くないんジャマイカ?まあもっと適切なクルマあるとは思うが
あと遠出したときの車中泊が結構流行ってる印象。ラゲッジルーム広いから荷物かなり積めるし
クロスオーバーSUVってカテゴリは都市向けでシャレてて
目線高めで運転しやすい乗用車な感じって言ってるのに
住み分けが理解出来ないオフロード走破性重視本格クロスカントリーSUV派の脳筋が小馬鹿にしてくることがあるw

392 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:38.36 ID:q5JjxnaM0.net
なんか、皆が同じ方向に進んでてつまらんな〜

逆に実用性無視の高級車に乗りたくなってきた
金ないけどw

393 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:46.57 ID:IDSzyfWM0.net
>>109
あなたが買った底を擦ったSUVって何?

394 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:46.92 ID:iy68S+/b0.net
>>370
> ディーラー見に行ったり走ってるの見てるとすごいカバ感あってダサい

明日からほとんどのSUVがカバに見えてきそう

395 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:51.14 ID:rue9NS9P0.net
セダン乗りは老人と若DQNの二極化の様相

396 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:54.15 ID:vPevyH6I0.net
SUVは美しくない
ミニバンは醜い

397 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:55.42 ID:RK7Xwfnt0.net
>>302
乞食はそれでいいと思うよ。全く問題ない。

398 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:03:59.39 ID:Ul+poPEY0.net
セダンはトランクが不便
ステーションワゴンは荷車臭い
ハッチバックの利便性と遊び車のテイストで荷車感をなくしたものがSUV

399 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:04:02.76 ID:CFtUcwfq0.net
>>373
マジかあれシビックと同じなのか

400 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:04:22.07 ID:NYRD9WQzO.net
クラウンも格好悪くなったからセダンならマークX欲しい

401 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:04:25.08 ID:G83P7HVB0.net
>>297
ディーゼル。エコなはずの鉄道も燃費悪いぞしかも毎日稼動多いし長距離w
旧国鉄DD51機関車なんぞリッター700m。
国鉄気動車でもまあ2km弱。無給油じゃ大阪〜青森1000km限界じゃ。
さすがに今は燃費改善してるが。

402 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 23:04:39.41 ID:Q/Oh9KmT0.net
前欲しかったのはマツダのアスティナ。ハッチバックなのにリトラ。
カパカパライトのが欲しかったっけ。

403 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:04:56.29 ID:X7Sj3b+F0.net
一方でにアリオンとか希少になってるけど、
実際に街中で見ると、どこの高級車?みたいに感じる。
色が黒なら特に。そう感じさせるのはトヨタは流石だよ。

404 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:05:12.23 ID:pPpMTCis0.net
>>386
剛性確保のためだろな。
そこまで強いボディ必要とも思えんし
本当に合理的に考えて車を買う人は
軽ですませるだろう。
車選びなんか自己満

405 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:05:17.28 ID:c28ogqEp0.net
>>2
SUVと比べて空気抵抗、車重の面で燃費が良い

406 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:05:22.12 ID:Ul+poPEY0.net
>>401
トルコンゆるゆるやからな。
電気式ハイブリッドに変えるだけで大分燃費よくなるだろう

407 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:05:25.05 ID:Q5+uqMad0.net
ハイエースと何が違うの?

408 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:05:48.44 ID:jd2VpfMe0.net
>>389
ドイツ車ならその感覚はわかるがトヨタ車のセダンなんか乗れねーよ

409 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:05:57.01 ID:LfmgnIR30.net
>>380
ないな
急激にクロスオーバーが増えたわけじゃなく30年近くかけてゆっくり世代交代が行われてきた
セダンの復権はまずない

410 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:01.64 ID:DhesfWjs0.net
>>1
SUVの人気が高まるって既に2周目だろ

411 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:07.85 ID:SU2ttVeA0.net
>>392
実用性無視ならバイクでね。
楽しいよ〜ww

412 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:20.91 ID:yYYHqcE80.net
ノイジーマイノリティ向けに出したプログレの悲惨さ
声だけは大きいけど金を出さない貧乏人ども向けに作ったセダンがダダこけw

413 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:23.81 ID:Y7vBREHmO.net
礼服(フォーマル)が絶滅してないのにセダンが絶滅するのはおかしい
ハレとケは区別すべきだよなぁ

414 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:25.61 ID:BZLkRcBJ0.net
車庫にレクサスNXあるけど
誰も乗らないw
乗るのは軽トラばっかり
3人乗る時もBBAのアルト

415 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:29.86 ID:zMHHRhcO0.net
>>362
私はその状態のマークIIを旦那から貰って乗ってるよ

416 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:42.73 ID:CFtUcwfq0.net
>>410
バブルの頃に流行ったRVと何が違うのか詳しく

417 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:43.73 ID:jWbnaR/y0.net
ステーションワゴンてホント売ってない
オデッセイとかウィッシュもミニバンになるんだもんな

418 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:06:45.28 ID:Ul+poPEY0.net
>>403
それはないな。
トヨタのFFセダンは安く見えるように
ボンネット短く前のめりなデザインに作られている

419 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:07:06.08 ID:mBNVamSz0.net
よく考えるんだ
タクシーがSUVになるかと?w
結局セダンは生き残るよ

420 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:07:10.52 ID:bNuLdGfZ0.net
今まで国産、外車問わず色々な車に乗ってきたが、コンパクトカーの日産ノート(初期型)が一番自然体でいられて心地良い。
どこが良いという事が無いのが落ち着くのかな……不思議だよw

421 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:07:15.67 ID:kt0PLR/G0.net
ハイエースはボックス。SUVはスポーツユーティリティ。車高が高くてタイヤがデカ目で
荷室が広めのハッチバック。ハマーをなんちゃってにしたようなのがSUV

422 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:07:43.13 ID:dpPk9LQc0.net
俺は自慢じゃないが内燃機関などという下等なエンジンではなく分子力エンジンを搭載した
自転車に乗ってる。

423 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:07:55.91 ID:InVjMgdtO.net
SUV使わん使わんwww
セダンのがまだ乗るわ

あれ買う奴等ってどっちの方向性に向かっていってるんだ?
釣りとかアウトドアしょっちゅうなら要るけど

要らんよ
そして殆んど乗らないからしょっちゅうバッテリ代金払うのみ

424 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:02.31 ID:PKRYjSBk0.net
>>415
硬派ですね〜
マークIIってあたりがまたw

425 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:18.39 ID:r/N3Ze//0.net
セダンが流行ることはもうないでしょ
日本ではSUVが最終形になりそう

426 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:18.93 ID:KGLPoFDb0.net
若者はクルマを買わない

427 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:27.64 ID:pPpMTCis0.net
>>419
クラウンコンフォートはもう絶滅が確定している。
トヨタはもう作らない。
かわりにプリウスタクシーになる。
プリウスはセダンか?

428 :雲黒斎:2017/05/04(木) 23:08:33.70 ID:SlCx6E5g0.net
>>352
ジムニーは車高上げたほうが乗り心地がいいのよ。

429 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:38.77 ID:yYYHqcE80.net
日本市場だとSUV人気の前にクロカンブームってのあったからな
パジェロやハイラックスサーフ、テラノ、エスクード
ハイラックスサーフは今でもたまに185見るけど自分が乗ってたこともあるけどかっこええわ

430 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:38.98 ID:JodKQrpT0.net
>>407
助手席とかインテリアとか高級感があるところ
デザインもかぼちゃの馬車みたいにおしゃれで女性をお迎えできる

431 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:57.17 ID:zGLQDqbL0.net
買い物と子供の送り迎えだけなのにになんでSUV?

432 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:08:59.09 ID:DEchO2Xq0.net
頭から決め撃ちしないでいろいろ乗りこなしてみて気に入った車種に乗ればいいと思うのだが如何せん車好きって人種は情報に左右されやすいクセに意固地になる輩が多いから見てて面白い

433 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:00.00 ID:s+fNjRv40.net
周りが大体ミニバンとSUVだから敢えてセダンを買ったらビックリされた
久しぶりにセダン乗ったけど乗り心地はやっぱりセダンだな

434 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:02.16 ID:X7Sj3b+F0.net
>>418
自分はセダンに乗りたいと思わないし
トヨタのFFセダンとかカムリくらいしか興味なかったけど
アリオン見て、あるいは後ろにつかれて、「この車どこの何?
ひょっとしてどこかの高級車?」と感じたんだよ。
実体験として。

435 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:07.29 ID:kt0PLR/G0.net
そもそもアウトドアとか、おれら行かねえじゃん

436 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:13.45 ID:DQDUz/fu0.net
>>426
それがデマだったという話が>>1

437 :創価・公明党を憲法違反にする改正の必要性と、その条件:2017/05/04(木) 23:09:23.50 ID:fum1vk8V0.net
もはや、朝鮮人スパイは、日本の国の存続を脅かす存在になっている。

皇室の危機に気づいていますか? 

日本は、1,300年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。 (これを教科書に載せないよう圧力をかけてるの誰?)

自民党は憲法の改正で、日本の国家元首=天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ在日系帰化人スパイ勢力(創価の国教化を目指す公明党、下記の政党、
憲法学者、知識人、弁護士等)から、皇室や神道を守ろうとしています。
※日本で支配的な「護憲派」憲法学者の多くは反天皇。憲法から天皇の条項ごと削除したい
 人たちなので、その本性は改憲派である。(「象徴天皇制度と日本の来歴」坂本多加雄著より)
※一部メディアに悪者にされている日本会議は、創価や共産党から、皇室と神道、その他宗教を
 守るために発足。創価の政教一致には目をつぶり、神道の間接政治参加を批判する知識人=帰化人スパイ確実か。
 (ただし、森友学園やアパホテルのように、日本会議や自民党に対する印象操作を目的としたスパイも、多くなりすまして所属している点に注意。)
※当初のマッカーサー提案3原則では、天皇陛下は元首としていた。
※外交儀礼上、韓国以外の諸外国は、(中国でさえ)天皇陛下は国家元首扱いである。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
 憲法上に定めている。(日本同様、政治の実権は有さない。)
※古代史(特に日本書紀や古事記)の研究者には、歴史塗り替え目的の帰化人工作員が多数居ると思われる。
 日本の任那支配や聖徳太子の記述が教科書から消されつつあるのも、それら研究者の圧力?

公明党「天皇は日本の国家元首ではない」 
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん(おおさか維新)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
※維新を興した橋下徹は、大統領制の導入(=天皇制の廃止)を主張していた。
日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党(現民進党)と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」
https://youtu.be/6Kd1LwY9e0I?t=280 (4:40〜)

※ただし、自民単独(公明党抜き)で2/3議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。  ↓

自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 0
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

438 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:24.61 ID:SU2ttVeA0.net
>>422
チャリなら二駆のチャリが欲しい。

439 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:35.41 ID:H4cTI2k00.net
姪っ子にMTで免許取ったら車庫で眠ってるZ34あげるって言ったのに
ATで取りやがった。
仕方なくAT車買ってあげたわ。

440 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:45.16 ID:MYmEQEYm0.net
>>16
取り敢えずお前は免許取れ

441 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:51.37 ID:jd2VpfMe0.net
>>419
キューブのタクシーやプリウスのタクシー
よく見るけど

442 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:09:58.70 ID:ixySKZtF0.net
今、セダンに乗っているがもうすぐ買い替えたい。

ハッチバック付きのハイブリッドが欲しい。
安全を考えたら、自動ブレーキなどで運転を補助して欲しい。

443 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:10:11.42 ID:ZBRplwyX0.net
SUV乗るくらいなら
軽トラかハイエース乗るよ

444 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:10:11.70 ID:Y7vBREHmO.net
>>328
昔はタウンエースとか座席を自由に配置出来て楽しかったけどな

445 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:10:30.02 ID:FSpP1YQX0.net
外見より乗り心地ってことだな

446 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:10:35.06 ID:I3r4xAKo0.net
昔流行ったRVはラダーフレーム、
今(?)流行ってるのはほとんどモノコック

447 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:10:41.49 ID:/Jg8Pngh0.net
そら今時の庶民の価値観じゃ似たような価格なら
人も荷物も沢山乗れて内部も広い方が何でも出来そうで
何となくお得な感じがするんだろう

448 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:10:51.05 ID:Nprh4HeD0.net
セダン好きだけどなぁ〜
SUVはなぜか見ていて落ち着かない。

449 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:11:21.00 ID:cUxddOHM0.net
アウトドア:河原で、テントはって肉焼いてる奴らのことか?
SUVが女にもてる?これは幻想。
車だけで女にもてるなら、この世にもてない男はいなくなる。

450 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:11:39.41 ID:kt0PLR/G0.net
田舎なら自宅の敷地に2台3台とめられるだろうけど、都心じゃ1台よけいに
ふやすだけで駐車場代やら税金やら保険やらで年間40万円から必要に
なるからな。都心の若者が自動車かわないのはあたりまえだよ。

451 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:11:45.52 ID:NYRD9WQzO.net
セダンは前後の重量配分が最も理想的なんだぞ
乗り心地が一番良い車

452 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:11:55.24 ID:yYYHqcE80.net
2ちゃんて車に疎い人と分かってる人の差が激しすぎて車スレは混沌とするね
政治スレなんかは分かった風な書き込みしてもあんまりバレないけど
車スレはエアーが即バレする

453 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:11:57.41 ID:Ul+poPEY0.net
>>413
誰もフォーマルなんて目指してない。

BMWがちょいワルを目指し、
audiがド悪を志向し、
メルセデスが無駄な押し出しの強さを志向している

454 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:04.01 ID:pPpMTCis0.net
SUVを選んだ理由
車内がひろく
積載性がそこそこあり
たまのスノボに対応できて
高速でストレスを感じないだけのパワー
燃費はもとめず
コーナリングの限界を求める気もなかったから

455 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:32.67 ID:sC1Y36aE0.net
サニーカリフォルニアやスバルレオーネって今なら売れそう

456 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:33.70 ID:ZBRplwyX0.net
なんだかんだで
最強SUVはエブリイバンだと思うけどね

457 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:35.73 ID:5gf9kgQX0.net
EXAってセダンにもワゴンにもなったなw

458 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:42.11 ID:dTJiYojw0.net
GLかっこいいよね

459 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:48.80 ID:oy4pnWb40.net
ワザワザ不安定なSUV選ぶのはファミリー層でしょ。走りならセダン。

460 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:12:55.89 ID:zFTRe9ue0.net
日本は既にミニバンになっているがな

461 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:03.07 ID:YVq6b6pW0.net
20年以上SUVを乗り継いできたが、結局舗装路を走るなら絶対的にセダンに敵わない。
北海道に住んでるので、多少はSUVの恩恵を被ったが、次はセダンに戻る。
いくら足回りが進歩しても、結局走行安定性を左右するのは重心の低さ。
って、それを感じ取れる人間が少ないから、SUVやワンボックスで良い、となるんだがな。

462 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:05.12 ID:UHtnlVm90.net
セダンは生理的に無理。
20年以上ステーションワゴンを乗り継いでる

463 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:05.51 ID:mBNVamSz0.net
>>441
プリウスは多いがキューブなんてあるんか?
田舎にはないぞw

464 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:18.01 ID:InVjMgdtO.net
あのね 何度も言うが


使わない


んだよwwwwww

こんだけ僻地(僻地にすらコンビニできた)が減りまくりなのに

どこに行くの?
荒野にでもいくのか?
あぁ 田んぼの中に入るからか

465 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:18.29 ID:JodKQrpT0.net
>>449
新車のSUV維持できる年収があるなら絶対もてるぞ
最低でも年収350万円は必要だけどな

466 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:22.70 ID:Xhy0rrb70.net
セダンはジジイが乗る車だよ

467 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 23:13:32.00 ID:Q/Oh9KmT0.net
日産のセダンなら昔のブルーバードだな。あれは良かった。

468 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:42.23 ID:yYYHqcE80.net
女はアイポイント高い車に乗りたがるんだよ
優越感あるからな
まあ最近のSUVは軽より座面低いけど

469 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:49.47 ID:B2OWgrSV0.net
一方、日本では軽自動車だらけ。(´・ω・`)

470 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:13:52.34 ID:/Jg8Pngh0.net
リア充楽しんでるような気なれるんだろうな

471 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:01.30 ID:kt0PLR/G0.net
アウディやレクサスに余裕で乗れるのにご近所さまの手前、ちょっと
スペックダウンして乗るような感じじゃないのか、実態は。
>SUV

472 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:02.35 ID:X7Sj3b+F0.net
結局、FRの大型セダンは法人需要が根強いからね。
クラウンとかレクサスとか主戦場はそこでしょ。

プライベートではセダンよりSUVやワゴンだよ。
ハッチバックは欧州でメジャーだったりするす
国内でもワゴンとハッチバックの境目も曖昧なので、
やっぱりハッチバックも気になるみたいな。

473 :雲黒斎:2017/05/04(木) 23:14:15.04 ID:SlCx6E5g0.net
>>419
SUVではないけど、ミニバンタクシーは日米で導入されてるよ。日産NV300。

474 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:29.81 ID:ZBRplwyX0.net
>>457
クーペとワゴンだろ
セダンとSUVは要らないんだよな
クーペワゴンのあの形かなあったらいいなと思うのは

475 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:33.66 ID:UyK9n8po0.net
俺のジムニーもSUVってやつなのか

476 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:39.17 ID:jd2VpfMe0.net
>>455
ウッドのサニーカルフォルニアかっこいいよね

477 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:40.82 ID:jWbnaR/y0.net
最近ホントセダン走っていないから
覆面が紛れにくくて良い

478 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:14:54.41 ID:FMUrT0mk0.net
アメ車のSUVなら本当に頑丈、30万キロとか走っちゃうからな、クソでかいけど…

シャシーや足回りショボいなんちゃってSUVだと高速道路怖くないのかな?
相当ガッシリ作ってないと真っ直ぐ走らなくて疲れると思う。

479 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:09.80 ID:HvdzPT+r0.net
運転しやすいからな。

480 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:14.85 ID:FDLYVNpw0.net
>>451
セダンは軽いから乗り心地がいいんだと思う
ミニバンは悪いと言われているけどすぐにショックアブソーバーがへたるから
質のいい新しいのにショックに変えればかなり良くなる

481 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:16.34 ID:uarRpwVu0.net
ラグジュアリーSUVとかいう謎ジャンル
ハリアーかっこいいけど

482 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:16.79 ID:SU2ttVeA0.net
>>475
ジムニーはジムニーだよ。

483 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:17.09 ID:cUxddOHM0.net
>>465
>>271
便利だが、SUVでもてるわけじゃない。

484 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:22.66 ID:/Jg8Pngh0.net
ようはトッピング全部乗せみたいな選び方なんだろう

485 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:15:32.76 ID:UHtnlVm90.net
レグナムとステージアをあっさり切った三菱と日産は糞だと思う

486 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:16:17.05 ID:S59CcplB0.net
税金7000円最高だろ

487 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:16:17.69 ID:Ul+poPEY0.net
>>429
その前にもっとやわなRVブームが来てた。
スプリンターカリブとか、ミニバンみたいな旧RVRとか。
その後ライトクロカン(といってもパジェロ、プラド)がきて
クロスオーバー

488 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:16:31.12 ID:mW4ofGvo0.net
>>484
> ようはトッピング全部乗せみたいな選び方なんだろう

おぉー

489 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:16:37.73 ID:68TjXSfs0.net
>>76
うちの組長はアルファードのロイヤルラウンジ載ってる
最初アルファード提示された時は激怒したけど今じゃ気に入ってるみたいだ

490 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:16:42.43 ID:aLDBQTHH0.net
馬鹿が乗せられて買い換えるの狙って言ってるだけだよ間抜け共

491 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:07.24 ID:Zlr/WN5L0.net
>>352
ミニスカで無駄に男の前で乗り降りするのが目的

492 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:09.63 ID:q5JjxnaM0.net
>>470 それが一瞬頭をよぎってSUVもいい鴨とか思っちゃうけど、
冷静に考えると寂しく一人で乗ってる気もするw

493 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:13.13 ID:My4El1sB0.net
>>10
そうなんだよね
だから葬式に行くには黒のセダンである必要がある

タクシーが黒のセダンなのはそういう理由もある

494 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:32.45 ID:nYg/Ng0Q0.net
ハリアーが自動車市場の歴史を変えてしまったね。
ハリアーは自動車業界のiPhone。

495 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:32.67 ID:X7Sj3b+F0.net
たまーに大きめの荷物積んだりするときとか
ステーションワゴンで良かったと思ったりする。
ワゴンって荷物積めるだけではなく、バックする時に
車幅感覚つかみやすいし、デザインもカッコよいし
好き。国産車好きな自分にとってレクサスに設定がないのは
非常に不満。

496 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:47.21 ID:7G+pEEje0.net
>>478
いまアメリカで一番売れてるSUVの、日産のエクストレイルだぜ………

信じられん

497 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:17:56.80 ID:FMUrT0mk0.net
>>480
ミニバンでもフロアの補強バーとサスの交換で大分マシになると思う。
アルファードなんか床の開口部をバーで繋ぐだけでガッシリするんじゃないかな?

498 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:18:11.25 ID:IDSzyfWM0.net
>>407
ハイエースは乗り心地最悪、乗り降りしにくい
女受けだけならハリアー辺りが良いぞw

499 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:18:24.36 ID:jd2VpfMe0.net
>>478
なんちゃってSUVってなんだよ・・・
未だにクロカンとSUVを混同してる化石いるんだな

500 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:18:35.60 ID:cUxddOHM0.net
SUVは実用上不便だから今はA1乗ってる。
…ホテル代がかかるがしょうがない。

SUVとかミニバンは不便
無駄にでかい、イベントで車を出すように頼まれる。等々
とくに河原でテントはって肉を焼いてるような奴らとは関わりたくない。

501 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:18:44.39 ID:Hg+Rj9rl0.net
久しぶりに運転したらバックがえらく難しく感じた

502 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:18:47.93 ID:3bu5MmJZ0.net
>>1

セダンが下火なんてのは、10年以上前から、もう常識

記事書いた奴、恥ずかし過ぎるwww

503 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:18:49.71 ID:Q+d9oW1h0.net
suvは酔う
なのでダメだ

504 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:19:26.06 ID:TgqhWpTs0.net
>>45
ヴェゼルやcx3と被りすぎやよ

505 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:19:40.93 ID:PKRYjSBk0.net
>>478
風に煽られてフラフラするしね

506 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:19:55.43 ID:ZBRplwyX0.net
>>483
あの便利感が嫌なんだよね
SUVやミニバンって

ポケットがやたらついたカーゴパンツ
でも生地薄くて使えないしこんなにポケット要らねえ的な

507 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:04.40 ID:jd2VpfMe0.net
ハリアーがSUVの良さを伝えたわけじゃなくてコスパが異常に良かった理由が強いけどな

508 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:04.89 ID:OwmwtiNG0.net
10年前の記事で建てたのか

509 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:18.79 ID:8g9Ytp8i0.net
>>247
cx-5の最低地上高は210mmだ

510 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:26.64 ID:IdP+g/d40.net
車中泊したいけどキャンカーは大げさだしって思うなら
SUVよりハイエースバンでいいと思うけどな

ハイエースってデカいって思われがちだけど、最小の標準仕様なら
全幅と全長はミニバンのノア系と同等だし車中泊用のキットも豊富で簡単にカスタマイズ可能
なによりちゃんと定期点検すれば20〜30万kmは走ってくれるし中古市場でも
人気でしっかり値がつく

問題があるとしたら、全高がノア系よりもさらに120mmは高くなるから
屋根付き車庫だと場所を選ぶのと、車検が1年毎という面倒くささと
ちょっと油断すると平気で盗まれるというセキュリティ面

511 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:32.57 ID:PKRYjSBk0.net
>>501
サイドミラーを上手く活用するとラクよ

512 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:45.40 ID:FMUrT0mk0.net
>>499
ラダーフレームで前後リジッドサスの車なんかジムニーとジープラングラーしかないじゃん…

513 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:54.30 ID:mW4ofGvo0.net
http://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos/3-series-sedan-wallpaper-1920x1200-01-R.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1448016423306.jpg
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/media_library/japan/mpc_japan/jp/passenger_cars/new_cars/models/c_class/w205/top/c-sedan_w205_top_1000x470_20161219_top_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/c-sedan_w205_top_1000x470_20161219_01.jpg

514 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:55.24 ID:X7Sj3b+F0.net
SUVってのは、とどの詰まりRAV4とハリアーだよ。

このカテゴリーの先駆者は間違いなくトヨタ。
ベンツもBMWのVWもトヨタの成功に追随したジャンル。
ジムニーはSUVではなく、本格的クロカンの小排気量版だからね。
エスクードも同じ。

515 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:20:58.87 ID:Ul+poPEY0.net
>>455
売れないからレガシィはワゴンが消えた。
プラフェンダーとデカタイヤで遊びを演出しないと売れない

516 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:21:01.07 ID:UqcjgGud0.net
最近マツダのSUVがそこらじゅうに走ってるから儲けまくってるんだろうなと思ったら
その分他の車種が売れなくなったのか

517 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:21:04.46 ID:eqM9lYqf0.net
SUVって小金持ち兼小洒落てるイメージしかないな

518 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:21:36.26 ID:ZBRplwyX0.net
>>510
ハイエースとか商用車は小回り効くよな
使える

519 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:21:49.09 ID:IDSzyfWM0.net
>>475
SUVじゃなくクロカン4駆でしょ

520 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:22:09.32 ID:jd2VpfMe0.net
>>512
だーかーらー
SUVとクロカンを混同してる化石って言われてるのまだわからないのか

521 : ◆twoBORDTvw :2017/05/04(木) 23:22:16.66 ID:Q/Oh9KmT0.net
あと、スバルは十年くらい前のレガシィアウトバックが欲しい。

522 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:22:20.92 ID:IotxBwnI0.net
結局のところ日本の数年遅れで海外もその流れになるんだろう
良くも悪くも視点が当たってるのかもね

523 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:22:32.35 ID:UHtnlVm90.net
パナメーラくらいスタイリッシュじゃないと買う気にならん
パナメーラをセダンと言うのかは知らんが

524 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:23:09.24 ID:Jbw8Er9H0.net
セドリックやグロリア潰したゴーンは絶対に許さないってばっちゃが言ってた

525 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:23:25.55 ID:Ul+poPEY0.net
>>480
重い方が乗り心地はよい

526 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:23:36.39 ID:NMGjys4s0.net
セダンはないだろうけど
SUVも昔RVが人気といったのと何か違うのか?

527 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:23:46.74 ID:lMm1M7PM0.net
>>510
セダンって全長長いから車中泊は楽だぞ
トランクスルーにしてマット敷くだけで、前席そのままで後部座席から足突っ込んで寝れる

528 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:23:52.68 ID:InVjMgdtO.net
ジムニーはジムニーさ
ミニクロカンと言いたいが
あれはそんなちっぽけな枠などに収まるような車かね?
まぁ確かに強味はたくさんあるけど

唯一残念なのはリアが軽い

529 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:23:53.72 ID:XC8JbCrE0.net
>>10
じゃー軽はパジャマかよ

530 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:03.24 ID:BFeCt0lc0.net
>>434
マイナーチェンジ前のアリオンはマイナーチェンジ前のレクサスHSに似ていたね

531 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:07.49 ID:kuOpPfY90.net
AE92のスプリンターとか運転しやすかったな。

532 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:18.01 ID:5gf9kgQX0.net
>>522
世界的高級ミニバンブームが来る。

533 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:26.79 ID:FMUrT0mk0.net
うちの近所だとSUVはレクサスRXとトヨタCH-R
セダンはメルセデスのCクラスが増えてる。

トヨタの新型カムリがセダンのスタンダードになるかね?FFセダンってなんも考えなくても真っ直ぐ走ってくから楽。

534 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:27.21 ID:LwDWDY5d0.net
確かにレガシィアウトバック最強かも
あと足りないのは燃費かな

535 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:30.46 ID:Q+d9oW1h0.net
クーペ好きなのに
車種がない
辛い

536 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:39.06 ID:3RpoH5DX0.net
タイヤが量販店で安売りしてるサイズだといいけどもっと大きいサイズとかなると高いよね

537 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:42.38 ID:ZBRplwyX0.net
>>523
パナメーラは面白そうだけど
もう一回り小さく作れないの?って思っちゃう

538 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:53.64 ID:yhxSzlLL0.net
親父がグロリアステーションワゴン乗りたがってた。
子供の頃、僕が大人になったら買ってあげる。
約束したのに、実行できないまま親父は死んじまった。
期待外れな息子でごめんな

539 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:24:56.77 ID:ypXUIDp00.net
何を今さら。
でも見とけ、あと10年もしたら世界中で改造バギーが流行ってるぞ(というか、それと改造バイクしか走っていない)
車に乗ってる奴らはみんな鋲・鎖つき革ジャンにモヒカンだ。

540 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:25:05.43 ID:s1cZmcao0.net
>>8
空気抵抗=全面投影面積×空気抵抗係数×速度


加速に必要な力 f=ma

f:力 m:質量(重量) a:加速度

なので空間の大きい1BOXやSUVは重いので
燃費が悪い。
あと空気抵抗も大きいので燃費が悪い。

541 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:25:20.67 ID:XLzI8dz40.net
>>521
いいな
今のアウトバックより走りやすい
XV-HV乗りの俺にはちょいと大きいけど

542 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:25:42.82 ID:FMUrT0mk0.net
>>520
SUVとクロカンって明確に区別できるの?

543 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:25:56.77 ID:fNCMpNhV0.net
女のSUV好きは異常
さっぱりわからん

544 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:09.92 ID:JeYApec90.net
セダンは山道みたいなクネクネロードも一応走れるんだよね4WDだと尚更安定感もいいけど
SUVで山道は怖いよ、フラフラするじゃん?

545 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:20.30 ID:mBNVamSz0.net
>>514
正確にはどれが元祖かは知らんけど確かにRAV4が日本での街乗り四駆の先駆けって印象だわ

546 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:24.36 ID:9Yzd7aY90.net
無意味にでかい車が前に居ると視界が狭くて敵わんよ。

そんなの空気を運んで楽しいか?w

547 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:26.28 ID:EzmM/bmR0.net
4駆セミロングハイエース乗りの俺が一番満足度高し。
昨日も急遽延泊し、車中泊を増やしたが、最近のベッドキットは快適に眠れる。

単車と軽トラともに2ストな俺に乗り心地語っても無駄w
一般道はビビりで安全運転なので、安全性を語っても無駄w

548 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:28.45 ID:s1cZmcao0.net
>>540
×全面投影面積

〇前面投影面積

549 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:31.96 ID:Ul+poPEY0.net
>>407
ハイエースは普通の車の上にキャビンと荷室を二階建てにした車。
やたら床が高いくせに頭上空間全くないぞ。
177cmの俺で髪が天井にわさわさ当たって気持ち悪い。

550 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:47.50 ID:wMRgXjoh0.net
後ろのトランクちゅうの(´・ω・`)?
あれ、わざわざ別空間にする意味が分からない
不便なだけだろが

551 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:26:52.23 ID:c9PhMsSK0.net
ルパンの声やってる奴だろ

552 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:14.83 ID:UHtnlVm90.net
国産メーカーはなぜ大きいステーションワゴンを売りたがらないのかわからん
アウディもボルボもBMWもベンツもワゴンの比率高いのに。
クラウンエステートやステージアを大事に乗ってる人多いのに。

553 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:24.73 ID:PKRYjSBk0.net
>>531
92のトレノとはまた希少ですな
FFなのにFRっぽい挙動が面白いクルマです

554 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:30.09 ID:rbSbhpwO0.net
>>125
5駆って

555 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:35.97 ID:FMUrT0mk0.net
>>543
頭上の圧迫感が辛いそうな、33のスカイラインで息苦しいと文句言ってた女子がいた。

556 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:48.20 ID:PKRYjSBk0.net
>>551
それクリカン

557 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:52.34 ID:ULrp2Eeq0.net
セダンは意味ないよな

558 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:27:53.19 ID:8MxyOB3I0.net
普段カイエンに乗ってるけど、たまにタクシーに乗るとペラくて不安になる
スマートよりペラいだろ、あれ

559 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:28:11.61 ID:kxneWvhn0.net
>>2
オーディオ組むのに適している

560 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:28:14.01 ID:jd2VpfMe0.net
>>542
お前自分でSUVってググることもできないのかね
モノコック2WDでクロカン攻める馬鹿いると思うのかね

561 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:28:20.71 ID:cmaaHUpt0.net
>>543
上から見下ろすのがいいんだろ

車高低いスポーツカーとか苦痛だよな

562 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:28:29.08 ID:JodKQrpT0.net
>>543
抱かれる側に気持ちを考えてみよう
高級感があってゴージャスな車がいいじゃね

563 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:29:18.31 ID:XSITyY060.net
今日俺のバイクに必死で追いかけてきた車おったなC-HR
かっこはいいけど休日ぐらいマッタリ乗ろうぜ

564 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:29:36.72 ID:kt0PLR/G0.net
>>552 日本だと商用車のイメージが定着してるからだろ

565 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:30:16.78 ID:pCdoyugq0.net
フェラーリ、ランボルギーニよりハリアーの方がまんさんにはいいのか?

566 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:30:18.81 ID:JeYApec90.net
クロカンとSUVの決定的違いってアレしかないじゃん
SUVはモノコック、クロカンはあのフレーム

567 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:30:25.83 ID:Ul+poPEY0.net
>>561
でかい車の運転席からハンドルの上に目が出てないような
ちび女が運転する車と離合するはめになったら最悪。
周りが死角だらけで全然寄れない

568 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:30:43.12 ID:mW4ofGvo0.net
http://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_hero_880/2017_leg_photos_ext_01.jpg
https://www.toyota.com/imgix/responsive/images/gallery/photos-videos/2017/camry/CAM_MY15_0044_V001.jpg
https://www.toyota.com/imgix/responsive/images/gallery/photos-videos/2017/corolla/COR_MY17_0059_V001.jpg
http://automobiles.honda.com/-/media/Honda-Automobiles/Vehicles/2017/Accord-Sedan/hero/v2/V3/2017-accord-sedan-touring-ext-nh-797-34-front-pass-talent-sunset-1400-1x.jpg
http://automobiles.honda.com/-/media/Honda-Automobiles/Vehicles/2017/Civic-Sedan/Hero/2016-civic-sedan-touring-ext-b-593m-78-front-driver-static-1400-1x.jpg

569 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:30:44.23 ID:dd464V4g0.net
世界的に高齢化が進み、セダンに乗り降りするのが厳しくなってきたんだろ

570 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:00.85 ID:wmg4Axgd0.net
ステーションワゴンて今はシューティングブレイクだろ。
ワゴンだと営業のイメージだよな

571 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:15.74 ID:Ul+poPEY0.net
>>566
パジェロは黒間ではない
同意します

572 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:17.24 ID:IDSzyfWM0.net
>>552
売れないからに決まってるだろ
日本はミニバンじゃないと売れないからワゴンを止めただけ

573 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:17.25 ID:/S2Ow9pY0.net
バブル時代に大学生の時、300万で流行の頂点ハイラックスサーフを買ってもらった
俺の中では初心者時代にクリアしてる
その俺がセダンというのだから間違いない

574 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:17.51 ID:LwDWDY5d0.net
>>552
走りのよさより居住スペースを優先するから
アルファードとかヴェルファイアが売れてる

国民性ですよ

575 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:23.27 ID:PBKcAjMm0.net
子供が産まれたからMTセダンが欲しい
日本車はMT設定なさすぎ

576 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:37.62 ID:FMUrT0mk0.net
>>550
>後ろのトランクちゅうの(´・ω・`)?
>あれ、わざわざ別空間にする意味が分からない
>不便なだけだろが

外から荷物が見えないので車上荒しに遭いにくい。
キャビンとトランクの間の隔壁で剛性がかなり向上する、ここの剛性は操縦性と乗り心地に直結する。
事故の際にトランクの荷物がキャビンに突入するリスクが無い。

577 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:31:38.43 ID:Nprh4HeD0.net
>>495
ステーションワゴン最高だよね。
レガシィ終わったのがホント残念!

578 :雲黒斎:2017/05/04(木) 23:32:40.14 ID:SlCx6E5g0.net
>>523
アレをスタイリッシュって・・・ まったく趣味が合わん。

579 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:32:54.79 ID:Ul+poPEY0.net
>>574
ガキをチャイルドシートにくくってジジババ乗せるとなると
3列シートスライドドアという結論になってるだけ。

580 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:32:58.04 ID:LwDWDY5d0.net
レガシィはレヴォーグに引き継がれたからいいじゃない

581 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:02.24 ID:sMWJ8An50.net
>>19
フルフラット対応のセダンを持ってれば、ねぇ…

582 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:03.50 ID:uarRpwVu0.net
>>577
レヴォーグじゃダメなん?

583 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:22.73 ID:kt0PLR/G0.net
そういや90年バブルのころもネコも杓子もパジェロパジェロだったな。
バボー煽ろうとしてるんやろうな

584 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:25.53 ID:IdP+g/d40.net
>>527
夏は登山、冬はスキーで今まさにそれやってる俺は全然楽に思えてないぞ
セダンでも車中泊は可能ってだけで室内空間的な快適性に難ありすぎだし
選択肢としてはベターにも届かない

どうしてもやるなら最低限アイシスくらいの室内空間が無いと厳しい

585 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:32.89 ID:HvdzPT+r0.net
>>569
マジレスするとセダンの方が年寄りは乗りやすい。

586 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:34.08 ID:X7Sj3b+F0.net
>>572
正直、国産で魅力的なステーションワゴンが限られてる面もあると思う。
例えばレクサスのISやCTとか、ステーションワゴンのモデルの需要も
あると思うよ。ドイツ車はそのあたりが充実してるので、浮気心も
出てしまう。正直。

587 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:36.01 ID:cUxddOHM0.net
引っ越しで賃貸マンションを探していた。
駐車場を案内されると、隣は黒のアルファード。そしてナンバーは3桁。
もちろんそのマンションは辞めた。

わざわざDQNの隣に住みたくない。

588 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:36.72 ID:Ul+poPEY0.net
>>580
小さい

589 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:38.10 ID:FMUrT0mk0.net
>>560
初代ジープチェロキーとかそんな感じじゃなかったか?

590 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:38.70 ID:ZBRplwyX0.net
>>542
4wd直結できないとオフロードは走れないだろ
フルタイムは平地なら安定性あるけど
オフロードで1輪浮いて空転したら終わり

591 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:39.55 ID:jM8TGogY0.net
セダンだと自転車積めないし…でも一度くらいセダン乗ってみたい。利便性無視の完全な趣味の車だな今なら

592 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:33:44.52 ID:jWbnaR/y0.net
レヴォーグかっこいい

593 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:34:11.48 ID:PKRYjSBk0.net
>>555
かたやFDみたいなのが好きって言う女の子もいたり

594 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:34:16.82 ID:4iYBHHV00.net
セダンはハードトップがなくなった時点で終わった。

595 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:34:39.76 ID:jd2VpfMe0.net
>>589
だーかーらー
自分でググれ
ウゼー

596 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:02.09 ID:dDVjjmKm0.net
あたりまえのことだけどSUVは乗り心地悪い

597 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:03.41 ID:f3S9JweE0.net
レヴォーグはフロントがダサすぎるわ

598 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:05.53 ID:FMUrT0mk0.net
>>590
デフロックなんてジープでもオプションじゃん…

599 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:07.20 ID:yYYHqcE80.net
クロカン厨がSUV馬鹿にするノリはそれはそれでクソだろw
そのクロカンとやらの性能をお前はフルに引き出せてるのかよと

600 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:22.59 ID:tUtu0VeX0.net
>>552
ホンダのアブァンシアが出たあたりから、そのジャンルに人気がなくなった

ストリームが出てからトヨタも同形状のを出して、一気にミニバン系に人気が移った

601 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:45.97 ID:LwDWDY5d0.net
レヴォーグに足りないのは燃費とデザインだけ
あとは素晴らしい

602 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:35:54.59 ID:HvdzPT+r0.net
セダンはトランク部分がペッタンコで無意味

603 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:36:04.90 ID:X7Sj3b+F0.net
とにかく新型インプレッサはかっこよいと思った。
特に先代よりリアのデザインが良い。

604 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:36:12.32 ID:FMUrT0mk0.net
>>595
自分の言葉で説明できないんだね…もっと頑張って!

605 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:36:29.43 ID:I7VZFy0N0.net
今セダン乗り
独り身だし家族とか乗せねえし次もセダン買う

606 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:36:30.18 ID:5YOGfb4k0.net
ミニバンに危険運転が多い気がする。

607 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:36:46.66 ID:kt0PLR/G0.net
日本のクロカンでYOUTUBERやってるのは、だいたいジムニーやね
汚したり壊したり前提で500万近い車種乗り入れるのは覚悟要るよ。

608 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:36:49.01 ID:JeYApec90.net
ステーションワゴンいいよね
タイヤ交換するときに運びやすい
セダンだと家でやるか、頼むのもホイールを預けるとか
持って行くのに一苦労、そう言う意味ではシューティングブレーク?
ステーションワゴンは生活性を向上させてるよね

まぁ高級車セダンは一応格式高い所に乗り入れる人じゃないと無用かな

609 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:37:03.51 ID:yYYHqcE80.net
70→テラノ→ハイラックスサーフ→ハリアーと乗り続けて今はラッシュ
満足してるわ
クロカンの良さも分かるしSUVも否定しない
だがセダンお前は死んどけ

610 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:37:09.92 ID:InVjMgdtO.net
まぁ近頃はジムニー田んぼに落として上がれないなんてのもあったがなw

落としたそいつの仕事はJAFwww

普段下に見られ顎で使われている俺が助けたがね。
後で救援車の中で腹かかえて大爆笑したわ

611 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:37:32.49 ID:PBKcAjMm0.net
>>605
うちは86にチャイルドシート載せてます

612 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:37:49.55 ID:wHO468yZ0.net
>>427
最近ハイヤー呼ぶとカムリのハイブリッドが多い

613 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:37:55.71 ID:f3S9JweE0.net
ステーションワゴンは運転席がもっと広ければなあ

614 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:37:58.63 ID:jd2VpfMe0.net
>>604
一言で言ったるわ
多目的車だバーカ
車の構造で定義なんかしてねーんだよクズ

615 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:18.57 ID:dw6i/0Pe0.net
コンパクトSUVはものすごく扱いやすいんだよな。
コンパクトより一回りでかい分、車体がしっかりしてるから
遠方へも快適に運転できるし。

616 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:29.48 ID:cUxddOHM0.net
>>606
ロードバイク乗ってるのだが、ミニバンの人は意外と車の運電は丁寧。
一番注意するのは。プリウス。
乱暴な運転な奴が多い。

617 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:30.56 ID:2zbWJFzj0.net
何を今さら

618 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:30.30 ID:mW4ofGvo0.net
>>591
http://motor.geocities.jp/bto_ueda/bicycle/bicy-pict/carrier/080803-1.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/003/350/4003350/p1.jpg

619 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:31.98 ID:mSq1PE550.net
現行デミオやスイフトなどのコンパクトカーを好む俺は少数派なのだろうか?
あと軽自動車ではハスラーかNONEが好みなのだが…

乗り心地ねえ
良く高速に乗ったり家族全員で乗る機会が多いならデカい車を欲しがるのも分かるけど
1人または2人が多い場合
日本の交通事情を考えるとコンパクトカーが一番良さそうなんだけどな

620 :雲黒斎:2017/05/04(木) 23:38:34.04 ID:SlCx6E5g0.net
>>550
副次効果だけど、オーディオの音がよくなるよ。埋め込み型スピーカーだとトランクのスペースがスピーカーのエンクロージャーになるから。

621 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:35.56 ID:FMUrT0mk0.net
>>599
クロカン乗りって新車でジムニー買った後輩を騙してガチクロカンコースに突っ込ませて新車ひっくり返させてボコボコにさせて笑ってるイメージ。

622 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:38:55.63 ID:5gf9kgQX0.net
リセールが圧倒的に SUV>セダンだからな。
まぁ日本人も貧乏になったのだろう。

623 :ぷらど150後期:2017/05/04(木) 23:39:01.19 ID:pX2d/tEC0.net
スペック見ると雪国でのXVは重宝しそうだな。
Xモード羨ましい。

624 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:39:09.11 ID:XSITyY060.net
今調べたらC-HRって116馬力ぐらいしかないんだな
それでは俺のバイクよりパワー無いからベタ踏み必死運転だったのか
やっぱり愛知県は怖いの多いわ

625 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:39:37.19 ID:FMUrT0mk0.net
>>614
それだとSUVの中にクロカンが内包されちゃうけどいいのそれで?

626 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:39:42.30 ID:X+HQmb2s0.net
マークXも無くなるんだろ。困るよ俺金無いのに。

627 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:39:50.56 ID:mSq1PE550.net
>>622
リセール気にして車買うのか…
好きな形買って乗りつぶすのが一番いいと思うんだけどな

628 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:40:03.00 ID:1pVYbBBu0.net
どうでもけどジジババは免許剥奪な

629 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:40:10.23 ID:PBKcAjMm0.net
>>616
プリウスはやばいよね
とんだエゴカーだよ

630 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:40:14.86 ID:5YOGfb4k0.net
>>618
乗るもんだなww

631 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:40:26.13 ID:jd2VpfMe0.net
>>625
ググれクズ

632 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:40:34.87 ID:EIo2pWjT0.net
クラウン、ISあたり乗ったらもうプリウスとかフィットなんか乗るのがアホらしくなる
SUVは知らん

633 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:41:01.07 ID:uarRpwVu0.net
>>626
マークXいいぞ
ジジ臭いけど

634 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:41:09.23 ID:cixUi4lq0.net
昔に日本でスキーブームだった頃ならSUVも売れたんじゃないかしら。

635 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:41:09.85 ID:FMUrT0mk0.net
>>624
CH-Rをメカ音痴が買うとそういう悲劇が起きる。

636 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:41:12.95 ID:X7Sj3b+F0.net
ステーションワゴンは割とスポーティな味付けで
運転してても楽しいよ。

カローラとか世代やモデルにもよるかもしれないけど
知る限りフィールダーはマジで運転が楽しい味付けになってる。

637 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:41:16.82 ID:H0ic8Typ0.net
>>529
ワロタw確かにそうなるなw

638 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:41:42.26 ID:cVmbk5S+0.net
そういやタクシーも脱セダンの動きあるのだっけか

639 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:01.95 ID:rbSbhpwO0.net
>>141

>>232
マツダキャロル
>>310
元貴族の金持ちが領地見回るのに必要
レンジのバンプラはピクニックテーブル付いてる。
メインはセダンだよ。
因みにエリザベス女王は兵役付いてるからトラック運転したり自分で車修理してたらしいよ

640 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:13.73 ID:JeYApec90.net
>>626
マークU系の時からなんか卑屈なドライバーが多い印象
クラウンにたいして、スペックでは同等みたいな意地があるのか知らんけど
じゃぁクラウン買えよって思うわけ

641 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:22.00 ID:5YOGfb4k0.net
>>619
おれもコンパクトカーは好きだよ。
日本のというか都会の道路事情に合ってると思う。

642 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:26.83 ID:dw6i/0Pe0.net
>>616
俺的に荒いと感じるのはプリウスとハイエース。
特にハイエースは猛スピードで追い越すから怖い。

逆にトロ臭くて危なっかしいのは古いセダン乗りだな。
特に90年代のやつ。ホントにトロトロ走るから逆に危ない。

643 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:27.84 ID:InVjMgdtO.net
皆も自分で整備やら部品交換するなら

慣れ

に充分気を付けてね

リジットラック掛けておこうよ
面倒臭いからジャッキだけwとかやめようよ

644 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:29.01 ID:+TlYEZnP0.net
人と荷物が一緒なのがワゴン
荷物室が別なのがセダンとトラック
生きたマムシをとっ捕まえて袋に入れて荷物室に置いて運転が平気なのがトラック、怖いのがセダンだって
オレはセダンが好き

645 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:30.42 ID:FMUrT0mk0.net
>>626
新型カムリでいいじゃない、FFだけど。
見た目はかなりかっこいいし充分速いよ。

646 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:45.97 ID:pCdoyugq0.net
アクア、プリウスとか燃費がいいからアクセルベタ踏みでも問題ないだろって思うのか、
青信号で急加速とか荒い運転するのが目立つね

647 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:47.09 ID:t4O44Cgl0.net
>>155
シトロエンか…船から陸上げされた車、デタラメらしいでw
海外の工場のクオリティを如実に示してて部品間違ってついてるなんてザラw
日本人が色んなとこチェックして手直ししてようやくディーラーに持っていける有様w
外側だけでそれだから内部の部品なんてどーなってることやらw
それでもちゃんと走るには走るけどねw
舶来品だからってようこんなもんありがたがって高い金払って乗るなぁってのが正直な話みたいよw

648 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:50.76 ID:M3UTRcKv0.net
ハンドリングは背の低いセダンの方が良いけど、
周りが背の高い車ばかりで見通し悪い
快適に流れてる道じゃないと疲れるかも
次はミニバンかSUVかな

649 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:42:55.79 ID:ZBRplwyX0.net
>>598
デフロックというより
クロカンは前後にデフがあって前後連動しないから
前後どちらか生きる

センターデフのフルタイムは前後連動してるから
1輪浮いちゃうとそこに駆動力が全部集まる
空転したとこを一生懸命回しちゃうんだよ
平地ならグリップ回復するんだけど凸凹で浮いたらどうしようもない

フルタイムLSD入れれば左右どちらか生きるから走破性はあがる
直結のデフロックは左右対角で浮いて前後空転した時に1輪だけ生かす

650 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:43:07.89 ID:CT2gsoek0.net
SUVの実用性は?

651 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:43:08.25 ID:XSITyY060.net
>>635
新車だったからそうなる気持ちも少しは分かるけどね
明らかに俺以外でも荒いなって思うような運転だったからね
これプリウスにもいるパターン

652 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:43:23.17 ID:Iy7aLAk70.net
デザインが終わってるのレクサスだっけ?
ガンダムみたいなやつ

653 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:43:32.24 ID:EIo2pWjT0.net
>>626
デッドニングしないと高速とかロードノイズ激しいんだよな
レグノ履かせても改善しなかったわ

654 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:43:42.79 ID:X+HQmb2s0.net
>>645
カムリは微妙に高いしFFだからなあ。
どうせ乗ったら分からんとは思うが…

655 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:04.73 ID:eA4T8zTPO.net
狭い道に迷い混んだなんて事を考えると車はコンパクトカーが一番かと思える
しかしコンパクトカーは舐められやすいのが難点

656 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:05.17 ID:2KOxpfPp0.net
そんな中、妻が買い物車に選んだのはFK2の黒。

657 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:06.73 ID:dw6i/0Pe0.net
>>650
扱いやすい。

658 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:09.82 ID:Nprh4HeD0.net
レヴォーグはデザインが好きになれない。
全体的にヌメッとした印象。
しかもリアが尻切れトンボに見える。

659 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:19.62 ID:yYYHqcE80.net
ニュースカテゴリで四駆スレ立つと車に疎い人が多い2ちゃんでジムニー厨がドヤるのが気に入らんのだわw
お前ら走破性は高いかもしれんけど走行性能の低さ自覚してんのかよと

660 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:22.17 ID:mSq1PE550.net
C_HRってデザインがガンダムっぼくないですかね?
なんか上質とかそういうのとは全く遠い気がする…

661 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:33.97 ID:f3S9JweE0.net
セダンなんてベンツBMかLSの高級セダンにのってドヤ顔する以外
使い道ないでしょ

662 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:36.16 ID:dw6i/0Pe0.net
>>655
コンパクトSUVならそんな事はない。

663 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:39.58 ID:KQgxdNjX0.net
>>619
まったく同感

おれはセダンからハスラーに変えた
乗り心地は長距離乗らないから別にかわらない
運転はしやすい
唯一の不満は軽だからちょっとした登り道でもエンジンが全力

664 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:44:52.44 ID:5YOGfb4k0.net
個人的にはFJクルーザーが生産中止になるのが残念。
あのデザインのまま一回り小型化して発売してくれたら買うなに。

665 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:15.84 ID:UHtnlVm90.net
>>578
えー
でも70年代以前のアメ車とか90年代までの国産や
2枚ドアだけどブタケツローレルあたりとかは超好きよ
現代の一般的なセダンがどうしてもダメ

666 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:19.74 ID:dw6i/0Pe0.net
>>660
上質を目指して作ったものではないでしょ。
そういうのはレクサスNXのほうだと思うよ。

667 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:20.92 ID:X+HQmb2s0.net
いまの130系前期が壊れたら現行を中古で買うわ。
クラウン買う金なんか無い。

668 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:27.89 ID:1BrCpVoY0.net
ご、ゴルフバッグが!

www

ないない

669 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:28.37 ID:yYYHqcE80.net
むしろセダンのほうが今じゃ趣味車だよね

670 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:37.05 ID:EIo2pWjT0.net
>>645
HV専用になってからレクサスから流れたけど、足回り固くて三年で買い換えられてる
サスが安物のストラット、トーションビームだからな

671 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:45:41.35 ID:X7Sj3b+F0.net
>>650
視点が高い、室内空間が比較的広い、見切りが良い、デザインが良い(迫力がある)
ってとこじゃない?ステーションワゴンよりスポーティさが欠けると思ってたけど
最近のは走りも良いらしいしね。ポルシェがラインナップするくらいだし。

672 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:03.04 ID:PQR7xLqt0.net
町乗り四駆と何が違うの

673 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:04.18 ID:4oRqTl510.net
駐車場問題だな
買い物でもダメな高さがある
自宅が屋根付きなら、かなり制限される
ブームで買うものでもないし

674 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:04.61 ID:kGtCLUcQ0.net
足回りとか重視するならマツダのロードスターとか車高の低いののりゃ良い。

675 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:20.09 ID:OAaB1Oml0.net
車も進化してSUVやミニバンとかも充分走りがよくなったからなぁ。
それでもセダンはいいよ。重心が低いから全てがスムーズ。見晴らしは悪いけどな。

676 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:21.01 ID:dw6i/0Pe0.net
>>671
最近はマセラティも来たキガス。

677 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:21.19 ID:3A0nHaDC0.net
17年落ちのランクル70の車検通した
さて、あと何年いけるか……

678 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:31.77 ID:FMUrT0mk0.net
>>649
ちゃんとそういう機能が純正であるクロカンって国産だとランクルぐらい?
砂漠に住まないと使わんよなぁ…

679 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:37.41 ID:ZBRplwyX0.net
>>599
オフロード走るか平地だけ走るかだけの違いだろう
用途が違う
平地しか走らないならクロカンなんてでかくて重いだけ
小さいジムニーは山の狭いとこも入っていけるってとこかな

680 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:39.85 ID:vGhyYpxEO.net
ハマーより2tトラックのが運転が楽だよ
ボンネット付き怖い

681 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:42.25 ID:f3S9JweE0.net
レボーグはエアインテークさえなければなぁ

682 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:46:57.64 ID:3bZSUQym0.net
セダンて普通の車ってことでいいの?

683 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:47:11.04 ID:dw6i/0Pe0.net
>>673
CX-3がオススメ。SUVの割には低いから停めれる。

684 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:47:31.13 ID:t2x+/9CP0.net
日産ジューク「俺の時代きたこれ」

685 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:47:35.70 ID:JeYApec90.net
一応貧民でもドヤれるクロカンはランクルプラドがある
トヨタさまさま、ディーゼルだしね

686 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:47:53.97 ID:mW4ofGvo0.net
>>664
http://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-FT-4X-1.jpeg
http://www.flexnet.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2017/04/20170412_02_01.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/bf84ef742691ffbeceb878a465bfe763/205157302/02-toyota-ft-4x-concept-ny-1.jpg

687 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:47:55.75 ID:dw6i/0Pe0.net
>>684
ジュークはそろそろ次のを出してくれ

688 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:48:37.17 ID:rbSbhpwO0.net
>>590
今は電子制御進んでるからパートタイムの優位性が薄れつつある。
ジムニー→ジムニー→ジープ→ランクル→ランクル→ジムニーと乗ってる俺が言うのだから。

689 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:48:45.46 ID:OZg8vI8d0.net
>>677
車検いくらかかったw

690 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:48:48.02 ID:uarRpwVu0.net
今の幼稚園児とかは車の絵書くときセダンタイプじゃないんだろうな

691 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:48:56.29 ID:spm8xgOR0.net
>>1
セダンなんて、ずっと売れ行き悪かっただろ?

まずハッチバックがセダンに取って変わって

次はミニバンが主流になってしまった

今セダンに乗っているって、政治家や重役の運転手、タクシー、老人、ヤクザくらいじゃない?

692 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:01.64 ID:wAmTA9ie0.net
軽トラ最高

693 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:07.04 ID:iaslHOgY0.net
パジェロとか流行ったね

694 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:13.84 ID:mSq1PE550.net
でもsuvまだまだ燃費がなぁ…
仕方ないっちゃ仕方ないんだろうけど
あとあのタイヤサイズ見ると
交換の時考えてビビるわ〜
>>684
いえ一度も来ていませんが ガンダムに例えるならザクレロと言うところでしょうか?

695 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:31.10 ID:kGtCLUcQ0.net
SUVが流行なのは普段は街乗りで、大雪とかになっても何となって
荷物も結構積めるって、オールパーパスな言わば保険みたいなとこ。
アウトドアならそれに特化した車に乗れば良い。

696 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:32.94 ID:5YOGfb4k0.net
>>686
なんだこのガンダムはww

697 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:36.64 ID:jWbnaR/y0.net
ランクルのエンジンて50万km走れる設計らしいね

698 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:41.25 ID:H0ic8Typ0.net
軽でしか通れないような道に出くわしたことあるけど
ああいうところってどうやって住宅の資材運んだんだ…
つーかあれじゃ重機通らないから建替え無理だよな…どうすんの家主さん

699 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:49:48.93 ID:vPevyH6I0.net
>>684
イボイノシシみたいな車だよね

700 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:02.29 ID:JeYApec90.net
でも女子にSUVが人気でも軽トラは人気じゃないんだよね、なんで?差別だから?

701 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:03.58 ID:spm8xgOR0.net
>>687
ジュークって運転しづらいのか
ジューク乗っている人って運転がへたくそな人しか見たことがない

702 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:10.38 ID:dw6i/0Pe0.net
>>694
CX-3は上手く乗りこなせば軽く30近くはいくで?
通常でも20は超えるよ。

703 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:13.86 ID:X7Sj3b+F0.net
燃費に関してはCH-RやハリアーとかレクサスのSUVの
のHVモデルは凄いと思う、

704 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:24.75 ID:jd2VpfMe0.net
>>684
ジュークはすでにコンパクトSUVの先駆け
天下取ってるよ

705 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:28.30 ID:LF8QbsWN0.net
それでも俺は4ドア3boxセダンが好き

706 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:39.04 ID:5gf9kgQX0.net
ランクルのクロールコントロール優秀だぞ

707 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:50:42.82 ID:z4OUMRWg0.net
またセダン回帰するって
流行りなんて一時的やて

708 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:04.13 ID:9qjzBHOx0.net
SUV(ハマー、メガクルーザー)

709 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:10.46 ID:3STaBg6D0.net
C-HRてガンダムってより海遊館の顔博の魚みたいやね。

710 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:12.71 ID:3A0nHaDC0.net
>>689
トランスファOH含めで40万

711 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:19.79 ID:mSq1PE550.net
>>702
でもそれクロスディーゼルでしょ?
マツダのディーゼル
将来的に耐久性に難がなくない?
少し前にディーゼル関連のリコール出していたような…

712 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:28.87 ID:WyiF8L6A0.net
人と違ったモノを好む層と
運転が下手な女にうけてる印象

713 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:30.85 ID:dw6i/0Pe0.net
>>707
それはないな。
日常において使い勝手が他のと比べて劣る。

714 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:37.53 ID:GUw9GzNJ0.net
庶民はユニクロ着て国産SUVに乗る
金持ちは高級ブランド着てメルセデスセダンに乗る

こういう使い分けがピッタリくるので中途半端なセダンは不人気ですわ

715 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:51:48.69 ID:bePlkNkR0.net
>>707
メガネだってまさかのウェリントンブームだからな

ダサくなって見かけなくなると、そのうち新鮮に見えるようになる

716 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:52:09.37 ID:InVjMgdtO.net
山に入るの?

それなら軽トラックの四駆だな
サンバートラックがなかなかいいぞ
力はないがな
ユルユル上がっていくんだよ あれwww

717 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:52:13.40 ID:ZBRplwyX0.net
>>678
砂漠は空転してもタイヤ浮かないけどね

日本だと大型なら河原上流とかの岩場、ジムニーなら狭い林道かな
でもオフロードコースでスポーツ走行がほとんどだと思うけどね

キャンプ場行くくらいならSUVでなんの問題もない

718 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:52:37.49 ID:dw6i/0Pe0.net
>>711
それはなんとも言えん
まぁ乗って二年になるけど問題はないよ。

719 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:53:13.18 ID:5EP5o8x10.net
http://imgur.com/dmarQqh.jpg

720 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:53:17.72 ID:QaQzk1lB0.net
SUVって運転はしにくいしデカいわりに使い勝手が滅茶苦茶悪い

こんなの何で乗りたがるのかさっぱりわからん

まだミニバンの方がはるかにいい
大人数乗せられるし、いざというときはベッドにもなる

721 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:53:23.07 ID:NfI46fBO0.net
SUVってとてつもなく非合理的な乗り物にしか思えない
舗装されてない道を走るために開発された車だけど乗用車として使ってますとかだったら理解できるが、舗装路走るために開発しましたってもうアホかと

722 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:53:37.10 ID:rbSbhpwO0.net
>>619
今まで段々車デカくなったけど結構小さい車が好きって事に気付いたので軽自動車になった。
一人二人で乗るには軽で十分過ぎる。
車で見栄張る時代でもないし

723 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:53:44.64 ID:cUxddOHM0.net
>>629
ハイブリッド乗ると、元が取れるとか考えてる階層の人が多いのかな。
個人的に、ぷりうすとか乗ってる奴のことを、心の中で「エコ乞食」と呼んでいる。

724 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:54:23.32 ID:Sw+zTzZa0.net
日本のは見た目が好みなだけで二駆ばかり売れてるしな。

725 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:54:32.25 ID:QaQzk1lB0.net
>>719
これがどうしたの?

726 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:54:36.73 ID:LF8QbsWN0.net
>>720
SUVって基本的に悪路を行くための車やで

727 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:54:39.75 ID:kGtCLUcQ0.net
以前タクシーの運転手に聞いたが、そりゃ街中で乗るにはセダンが一番だって言ってたよ。
だが雪が降ったら仕事にならんと。
SUVが流行したのは欧州で大雪になってSUVが使えたからだよ。
それで人気になってポルシェまでSUV作って売ってる。

728 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:54:52.16 ID:lMm1M7PM0.net
>>707
シートが高いほうが乗り降りしやすいって話で、シニア層までセダン離れし始めた
ってのがあるんだよな

729 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:20.21 ID:LF8QbsWN0.net
C-HRってなんでFFグレードがあるのか理解できん
あほちゃう?

730 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:22.19 ID:LBSYUdzq0.net
http://i.imgur.com/nc7sjsi.jpg

731 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:22.21 ID:5YOGfb4k0.net
>>724
SUVの二駆?
それならホントに意味ないなw

732 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:26.39 ID:JeYApec90.net
>>726
平坦な悪路しか走れないよ

733 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:28.58 ID:ubKa3YF3O.net
俺はこれからもセダン乗るわ、今はインスパイアと3シリしかないけど、もう一台買いたいな

734 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:32.94 ID:mW4ofGvo0.net
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/5779db39258b2fc88c91ba768dac995d/202189349/001.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20150625/20150625200401.jpg

735 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:40.62 ID:dw6i/0Pe0.net
>>722
俺は色んな車に乗ったけど、やっぱりコンパクト〜コンパクトSUVがベストだと解って、
今乗ってるCX-3で長く乗り続けるつもり。

736 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:43.96 ID:ZBRplwyX0.net
>>692
1人なら軽トラが一番良いよね
困ったら押せるし

737 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:43.96 ID:X7Sj3b+F0.net
>>720
ミニバンも運転した。
メリットはとにかく広い、視界も良好。
でも運転性能は明らかに劣るし、横風の影響も無視できなレベルで大きいし、
燃費も決して良くない。そのあたりのメリット、デメリットも含めて
判断すれば良いと思います。個人的にミニバンを否定する気はありませんので。

738 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:47.51 ID:FMUrT0mk0.net
イギリスに旅行に行った時にボロボロのランドローバーディフェンダーが使い倒されてるのが凄くカッコ良かったな。
ボコボコボロボロになっても様になる車がいい、国産だとジムニーくらいか…

739 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:52.40 ID:hupvQXIK0.net
目線が高くて楽、乗降性もよい。それでいて所帯じみてない。そんなとこかね。

740 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:55:58.27 ID:IMJZpUMG0.net
引っ越しでめっちゃ役だったわ
SUV最高

741 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:01.87 ID:1hq8i4ZW0.net
中途半端なオンロードSUV選ぶならジムニーかランクル選ぶわ

742 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:05.03 ID:mSq1PE550.net
>>722
小さい車は洗うの楽だし取り回しすげー楽ですよね…
ハスラー遊び用に一台欲しいわ…
生活臭の全くしない遊び車と言うところに惹かれる
出来ればあのサイズのハスラーに1000ccのエンジン乗せてくれ…

独り身で旅するにはちょうど良さそうだ

743 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:06.40 ID:0WtKUtN90.net
アメじゃデカい車が普通なのはわかる
インテグラやシビック乗ってたけど小さく感じたもんな
グランドチェロキーで普通って感じ
南部の田舎の話しで都会は知らんけど

744 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:13.69 ID:NsZWA7k80.net
プログレまだまだ乗り続けます!

745 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:15.51 ID:IdP+g/d40.net
>>698
出来るだけ近づいて後は人力で運ぶ

よくある私道で精々自転車程度しか入っていけない道しかない
囲繞地とかだとそうするしかない

746 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:26.31 ID:LBSYUdzq0.net
>>734
アルファなのにかっこいい

747 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:56:55.85 ID:+L4SlzvX0.net
>>723
精神的に不安定なレスをしているね(´・ω・`)

748 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:57:02.48 ID:dw6i/0Pe0.net
>>741
乗り心地を犠牲にするのか?

749 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:57:09.08 ID:+pmJfaoz0.net
>>2
> セダンの長所って何?

剛性の高さ
リアタイヤノイズが入りにくい
走行安定性が高い
子供が描きやすい

750 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:57:11.77 ID:FMUrT0mk0.net
>>734
コレかっこいいよな、直4のグレードでいいから欲しい。

751 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:57:23.83 ID:rLRKtLxt0.net
人気なのは小型のSUVだけなんだよなぁ
まぁフルサイズはランクルにプラドがあるから勝負にならないんだろうけど

752 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:57:26.09 ID:JodKQrpT0.net
>>712
俺も人と違ったものが好きだけど、次に買う車は日産ノートの中古だわ
SUVのちゃんとした中古は150万円は堅い

753 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:57:32.06 ID:LF8QbsWN0.net
>>732
そりゃC-HRとかハリアーみたいななんちゃってSUVだろ
ランクルとかパジェロは陸地ならどこでも行けるよ

754 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:58:29.61 ID:bfci7H3N0.net
とーちゃんが旧XV買って、本当にいい車だからスバル好きになって、
俺もレヴォーグ買ってしまったw
とーちゃんV36スカイラインの3,5Lも持ってるけど
今やすっかり置物になってしまった。

最近のSUVはいいぞぉ〜。
燃費も使い勝手も走りも文句無し。
臭い荷物なんざビニール袋に入れて密封しておけばいい。

755 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:58:54.35 ID:yiBbY+ct0.net
雪国は4駆
レオーネは東北電力仕様で誕生した

756 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:58:57.81 ID:Sw+zTzZa0.net
前に初代ムラーノひと目惚れで買ったなあ。
2.5リッターのやつは四駆無くて雪で坂上がらなかった。
c-hrのハイブリッドも四駆ありませんよ。
完全に見た目だけのジャンルになりつつある。

757 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:00.74 ID:EIo2pWjT0.net
>>738
日本は13年で税金上がるからな
国の施策として新しい車を買わせたい方向
オールドカーを維持するのはコスト高

758 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:07.21 ID:X7Sj3b+F0.net
そのなんちゃっての小型SUVが
世界的に人気になってる事実があるので
高級車メーカーまで無視できなくなってるのが現状だよ。

759 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:22.96 ID:3A0nHaDC0.net
SUVのFFっていうとバカにされるが、最低地上高が高いってだけで使い道は増えるのよ
雪だってFFでも大丈夫な場合が多い。
地上高さえ高ければ。

760 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:31.26 ID:YcTrV0uR0.net
車高高いとぬこが隠れてなさそう

761 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:33.87 ID:FMUrT0mk0.net
>>717
キャンプ場の川を渡りそこねて一家全滅するかもしれないしな

762 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:34.80 ID:pwozKNzN0.net
SUVも、もう若干食傷気味。
なんだかどれもこれもガキっぽくてね。

これから先はAudiのAvantやボルボのV90とか
ああいうステーションワゴン系が来ると思うわ。

チャイルドシートが外れたら、
レンスポからA6オールロードクワトロに乗り換える予定。
SUVは30代までだね。

763 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:37.82 ID:OZg8vI8d0.net
>>710
ヲフゥ(白目)
幸せな車や

764 :名無しさん@1周年:2017/05/04(木) 23:59:55.27 ID:InVjMgdtO.net
生き残るの?

トラックとバンだろ

他は壊滅に等しいわな

日本じゃトラックやバンでも厳しいから
海外にじゃんじゃん吸われてるがな
とくに軽のトラック

765 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:04.38 ID:VxP1UvBQ0.net
>>754
燃費はいいに越したことはないなWRX乗っててそう思った
結局いらねってなった

766 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:10.31 ID:igbBWmua0.net
>>310
これSUVか?

767 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:13.55 ID:noKZEA8O0.net
>>758
そういう事実を見てると世の中って大半がアホしかいないってわかるよね

768 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:14.80 ID:yLD+CjU60.net
背の低いセダンは基本的に乗りにくくて狭いからな
箱型のほうが楽だし、前後の出っ張り少ないから乗りやすい

769 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:28.18 ID:ARgDldjG0.net
>>664
そんな貴方にBJクルーザーお薦め
>>677
先日91年式PZJ77Vとサヨナラした。
シャシとエンジン本体はしっかりしてたがクーラーのガス抜け、噴射ポンプ、クラッチ・フライホイール、タイミングベルト・ウォーターポンプ交換が一気にきてついついジムニーに戻ってしまった。

770 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:40.38 ID:YSd58Tmt0.net
SUVっつーとガチな所謂クロカン思い浮かべているかもしれんが、そんなアウトドアでいったらモンベルみたいクルマではなくパタゴニアやコロンビア的なものがウケている

771 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:41.29 ID:t3N2rTlC0.net
>>759
FFならフロントだけチェーン巻けばとりあえずは走るよね。

772 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:42.15 ID:m7LuIsRs0.net
>>684
ジュークはすでにコンパクトSUVの先駆け
天下取ってるよ
>>734
相変わらずセミみたいなツラでカッコ悪いな

773 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:44.68 ID:A9jlQPpk0.net
>>749
今のセダンってトランク広いから
逆にハッチである必要性が無い気もするけどね

774 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:48.06 ID:jPmT6aRn0.net
まあ、雪国の日常ユーズやウィンタースポーツとかでも
FFでなんとかなるしね。どうせスタッドレスとかに変えるならさ。

775 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:00:50.49 ID:wHs1HMeb0.net
それにしてもブラックとホワイトばかり走ってるのには閉口する
あれがカッコイイとでも思ってるんだろうか?

あの色とSUVの組み合わせだと本当に偏差値低そうにしか見えんのだが

776 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:01:02.90 ID:OaQVomgr0.net
でも
セダンは大人の風格はありますね
下品な仕様にさえしなければ…
SUVはやっぱ30代までかなイメージとしては…

777 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:01:03.72 ID:WgX5c0oS0.net
コンパクトカーが良いよ。
俺の乗ってる車は、1.4リットルターボ。
剛性も高く、加速も抜群。

まあ、ここにいきつくまでには、いろいろな車に乗ったけどね。

778 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:01:47.02 ID:bHfFOQhU0.net
>>725
俺もよく判らんのだけど、よく見るとシート被った車のシルエットにも見えるが…まさかね?

779 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:01:54.01 ID:8l83tLoz0.net
>>769
http://i.ytimg.com/vi/HxCaUM91dZg/maxresdefault.jpg

780 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:01:55.14 ID:y2cHwRW50.net
>>313
RCはスポーツクーペだから、おっさんセダンじゃないから、間違えないで下さい

781 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:01:58.46 ID:FJPDhj450.net
日本列島は世界一の豪雪地
降雪量一番が日本列島
積雪量一番が南極大陸、融けることがないので積雪量は4000mを超えるらしい

782 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:18.02 ID:A9jlQPpk0.net
>>761
安全な車ではないよ勿論
自分は用途が違うって言ってるだけで
クロカンが優れてるとは全く思わないよ

783 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:20.04 ID:jPmT6aRn0.net
>>767
古今東西、流行りすたりなんてそんなものなんだと思うよw

784 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:23.99 ID:noKZEA8O0.net
ベルファイアの偏差値の低さは異常
あれとDQNのどこが親和性あるのかわからんけど

785 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:24.38 ID:ymAGv4/j0.net
セダン乗りにくいって言ってる奴はまだ若いだろ?
うちのじーさんみたいに80になると足が上がらないから
ワンボックスミニバンSUV全滅よ
60代のおっさんが若いつもりでSUV乗るかもしれないけど
すぐセダンに回帰すると思うぞ、それかよりコンパクトな奴になるだろう

786 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:32.92 ID:LFiTGN2y0.net
>>750
アルフォロメオ久々の直列エンジン+FRの復活ジュリアちゃんだもんなー
欲しい

787 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:36.68 ID:AHbzxtzH0.net
つーかSUVも言うほど中広く無いよな。

788 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:39.76 ID:OaQVomgr0.net
>>719
こ、これ人の顔じゃないの?

789 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:45.12 ID:YSd58Tmt0.net
>>776
国産に30代向けのセダンほぼないし。

790 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:52.84 ID:jn+EeKx50.net
>>779
この色ええな

791 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:02:56.70 ID:a1M65Hn80.net
x-90て
セダンとSUVとクーペとスポーツカーを足して4で割ったら
大失敗に終わったんだっけ。

792 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:02.63 ID:tfWZFPT00.net
まぁSUVの直系の祖先でもあるジープワゴニアとかもガチガチにオフロード走れるかと言ったらそうでもないんじゃないかとは思う
アウトドア好きが週末にちょこっとキャンプに行く時とかに使われてたもの
問題はキャンプ好きがこんなに居るのかと

793 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:08.59 ID:EiFKCkGd0.net
セダンのトランクには人が入ってそうで怖い。

794 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:19.62 ID:QQg2v0ct0.net
>>769
ググってみたけど古いランクルのこと?

795 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:29.57 ID:OaQVomgr0.net
>>789
アテンザとかアクセラは?

796 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:31.18 ID:SyEU+0Xf0.net
雪道なんかはフォレスターよかB4のが運転し易かったけど。とくに峠なんかは。
まぁツーリングワゴン買ったんだけど、ワゴンももう絶滅危惧種だね。
レヴォーグは短くて買う気しないし。
セダンはFRが快適だね。

797 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:36.68 ID:WgX5c0oS0.net
>>784
最近、やくざは高級ミニバン乗ってるから。
やっぱ、その手の人に親和性が高いんだろうね。

798 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:39.28 ID:uV9/U6KIO.net
爺さん婆さんスレかよ
んなのどうでもいいんだよ

799 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:50.53 ID:noKZEA8O0.net
いま逆に日本だと3boxセダンってだけで高級感あるわ

800 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:03:54.20 ID:0MuEL3NZ0.net
昔はシーマ、ベンツ、セルシオ、インパラとセダンばっかだったけど
冬用にあったテラノ?とかジープ系に乗ったら車高高いのが見やすく、前もそれほど長くなくて運転しやすく気に入って
エルグランドにしてみたら運転しやすい荷物つめまくるといいことだらけ
エルグランドからアルファードに買い替えた

まれに親のフーガ運転するけど
死ぬほど運転しにくい
よくこんなもん運転してたなって思うレベル
しかも昔と違ってあちこちにカメラあるのにそれでもクソ運転しにくい

もうセダン買うことはないと言い切れる

801 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:04:15.19 ID:WGpIrV8r0.net
>>787
そりゃそうだね。
広いと言えるのはランクル以上のサイズだし。

802 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:04:30.13 ID:jhKwpPrj0.net
たまに逆輸入らしきタコマ乗ってるやついるけどな
あれはデカすぎてビビるぜ
https://www.flexdream.jp/files/uploads/US%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF_%E3%82%BF%E3%82%B3%E3%83%9E_2016%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-SR5-%E5%A4%96%E8%A6%B3.jpg

803 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:05:05.12 ID:A9jlQPpk0.net
>>787
彼女と二人で遊びに行く車なんだろうね基本
ファミリーはミニバンに行くだろう

804 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:05:33.45 ID:UCdL/hW/0.net
でもセンチュリーだけはマジで格好いい

805 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:05:36.49 ID:WGpIrV8r0.net
>>791
これ?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Suzuki_Vitara_X-90_front_20080617.jpg/1200px-Suzuki_Vitara_X-90_front_20080617.jpg

806 :雲黒斎:2017/05/05(金) 00:05:39.49 ID:Q//1BrWG0.net
>>665
パナメーラのデザインって一時期欧州で流行った5ドアハッチバックの流れでしょ。
ユーティリティの高さで家族持ちに人気です、って言って日本車でも発売されてたよね。オースターあたりがはじめかね。
パナメーラは強気な値段つけてるのにそういう方向目指すのはちょっと違うんじゃないの?

807 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:05:46.59 ID:dn0jA6vp0.net
パジェロやランクル系はRV全盛期を幼少期に過ごした世代には憧れがある、あるいはSUVみたいなのは抵抗が薄い
が、どれもデカいし価格も手が届かないので今風SUVで妥協

808 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:05:50.62 ID:noKZEA8O0.net
>>800
そうかな
俺セダンもミニバンもSUVも運転したけど
運転のしやすさはセダン>SUV>ミニバンだと思うわ
ていうかミニバンは二度と運転したくない

809 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:19.01 ID:jPmT6aRn0.net
個人的にこのジャンルを確立したのはトヨタのRAV4とハリアーだと確信してるけど、
ヒットした要因は決して走りとかではなく、デザイン、コンセプト、目新しさと
イメージだけだと思うからね。

でも新ジャンルを開拓したのは間違いないし、今は世界中のメーカーが追従してる分野になってる
そこは凄いと思う。

810 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:28.02 ID:lnBDgVnS0.net
セダンって中小の社長しか乗ってないだろ

811 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:32.14 ID:t3N2rTlC0.net
>>766
レンジローバーやジープチェロキーを見るとSUVとクロカンの境い目なんて曖昧でしょ?

クロカンの定義って
独立したフレーム
リジッドのリアサス(フロントも?)
センタートランスファーを備えたパートタイム4wd
ってくらい?ビルドインフレームとかグレーゾーン多いよな。

812 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:34.31 ID:AUTFw19r0.net
>>27
でも千野はひき殺したよね

813 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:39.48 ID:WGpIrV8r0.net
>>795
アクセラはハッチバックもあるんじゃね?
先代の乗ってたけどなかなか良い車だったな。

814 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:39.92 ID:j1UzKlME0.net
>>754
うちはとーちゃんがレガシィ買って、本当にいい車だからスバル好きになって、俺もインプレッサ買ってしまったw

815 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:42.13 ID:0MuEL3NZ0.net
>>808
そうかなと言われても人それぞれだから
そう思うならそれでいいんじゃないの

816 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:06:58.94 ID:noKZEA8O0.net
>>807
パジェロのパリダカ無双してた頃よく見てたのでパジェロに対してすげー憧れあるわ、俺

817 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:07:03.99 ID:+2Y/N65N0.net
C-HRとかってのジャンルって実際オフロード走れないし後席狭いしなんかメリットあるの? 着座位置高いくらいだけでしよ?

818 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:07:14.56 ID:Y0A79sd40.net
先日NEW MINIがぶっ壊れて、保険屋の代車でヴェゼルってのが来たんだ
コンパクトカー頼んだんだけど、GWで出払ってるらしく、ヴェゼルが来た

SUV便利すぎだろ、荷物沢山乗るし
その前に4ドア車便利すぎ
ドア2枚の車売るとか気違いかよ

819 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:07:23.09 ID:UP4jrosh0.net
好きなのに乗ればいい。

820 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:07:33.72 ID:jPmT6aRn0.net
スバルは外車的だよね。
エンジンの音とかに惚れてしまう。

821 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:07:39.77 ID:YMnyBeU40.net
>>734
156よりデザイン退化してるじゃん。俺的に。

822 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:08:07.30 ID:EOOA7aI50.net
ベントレーまでSUV作り始めたからな。
もうオワコンだろ。

823 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:08:18.41 ID:jyb1p4Lj0.net
松任谷正隆が、アルフォードは外見は趣味じゃないが、
乗り心地はロールスファントム並と言ってるんだよね。
スペースが広いミニバンを本気で作れば、500万円のモノでも4000万円のセダンに匹敵しまうんだ

セダンは限界がある(´・ω・`)

824 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:08:24.24 ID:OaQVomgr0.net
>>819
まーそれを言ったらお終いですがね。
でもそれが出来るのは独身者だけ
家庭持ちになると
好きに車を選べないと思うよ

825 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:08:26.00 ID:bHfFOQhU0.net
>>775
車種にもよるけど色ばっかりは在庫によるのよ
メーカーとしては無難で選ばれやすい白、黒、シルバーの在庫は
大抵あるんだけど、赤とか青とか黄色とか原色系って設定であっても
作り置かずに受注生産で納車1〜2ヶ月とか言われたりする

そうするとじゃあ無難な色にすっか…と妥協せざるを得ない

826 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:08:40.72 ID:m7LuIsRs0.net
>>809
最近のコンパクトSUVならヨーロッパでデュアリスがウケた流れだけどな

827 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:08:58.78 ID:YSd58Tmt0.net
>>809
CR-Vが切り拓いて、ハリアーがそれに高級志向を付け加えたと思ってる。

828 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:09:18.40 ID:wEwbIjPb0.net
>>817
ヴェゼルのぱくりだけど、トヨタならでをの頑丈さで
メンテナンスフリーだと思う

829 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:09:34.40 ID:ymAGv4/j0.net
外車もダウンサイジングターボとか言い出して
日本車並の低排気量車ばっかり出してきたよな
特に衝撃的だったのが水平対向4気筒のポルシェ
しかも技術力不足で昔のスバルのエンジン音みたいなボロボロ音

外車厨はコレが良いとか言い出す始末

830 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:09:41.36 ID:t3N2rTlC0.net
>>786
ツインカム捨ててSOHC4バルブの新型エンジンだからね、きっと凄く変態だよ…

831 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:09:48.13 ID:EOOA7aI50.net
>>734
ホイールハウスのすき間とタイヤの薄さでごまかすデザインいい加減にして欲しい。
撮影時にさらにおもり詰め込んで車高下げてるのとかバカじゃねえのかと。

832 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:09:53.94 ID:jPmT6aRn0.net
だってセダンって見切り悪いし、ぶっちゃけ親父くさい。
それに加えて仕事車っぽいし。

そりゃSUVやミニバンに流れるって。

833 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:18.52 ID:yK159AVT0.net
アウトランダー最高

834 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:18.81 ID:yzrMngzX0.net
>>584
遊び車の最強はハイエースだな

835 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:27.93 ID:RlpbHr7L0.net
ISIS人気か

836 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:34.54 ID:WGpIrV8r0.net
>>808
俺は、
ステーションワゴン>コンパクトSUV>コンパクト>ハッチバック>セダン>ミニバン>軽>軽ワゴン>1ボックス
だな。
ミニバンよりかはマシって感じ。

837 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:35.05 ID:It+HB7qD0.net
カローラとかミドルクラスのセダンは存在意義がないよな
高級セダンみたいにカッコイイわけではないし、ミニバンみたいに使い勝手が良いわけでもないし

838 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:38.67 ID:mkKT3kiZ0.net
>>800
ワンボックスに慣れたらセダンに戻れんよね

839 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:53.38 ID:ES6n0PCR0.net
BMの3シリーズがどんどんゴミと化してて笑える

840 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:56.13 ID:m7LuIsRs0.net
>>817
アフリカみたいな悪路を走れるメリットってこの日本であるの?

841 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:10:56.25 ID:noKZEA8O0.net
>>832
仕事車っぽいのはプロボックスとADだろw
正に社畜ターボw

842 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:11:13.42 ID:ieze0n3Q0.net
SUVのような高い視線で、屋根がセダンと同じ高さ
内部が狭くてもいいのに、そういうのが売れるだろう

843 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:11:16.14 ID:jPmT6aRn0.net
>>827
その流れならトヨタのRAV4がパイオニアだね、
当時、ホンダは後追いだったよ。

844 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:11:32.59 ID:ymAGv4/j0.net
キャンプ大好きな家族こそハイエースとかだろうなぁ
まぁかーちゃんがハイエース乗ってたら八百屋の仕入れか?って見えるからお勧めしないがw

845 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:11:49.76 ID:dn0jA6vp0.net
>>816
RVブームの頃の三菱は元気あったね
今でもミニバンでもデリカなら良いかなって思う

846 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:19.28 ID:IbPASRIk0.net
SUVは、技術の進歩によって
可能になった

今や車のスタンダードな形である

847 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:23.27 ID:WGpIrV8r0.net
>>814
レガシィいいよね。
俺は昔親から譲ったレガシィランカスターに乗ったことあるけど、
遠出にも快適で運転しやすくてよかった。
燃費が糞すきたけど…

848 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:28.04 ID:zBSVSygA0.net
>>829
BMWなんか今や直3だもんなw
直6を売りにしてたのが直4ターボの時点でがっかりなのに

849 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:33.69 ID:9PpOOJJ60.net
子供いると、いざという時にチャリ積めるかどうかが大きな分岐点になる
つまり軽の箱バンは一台欲しい
軽トラは……意識高すぎで

850 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:38.28 ID:ARgDldjG0.net
>>680
不思議と山間部ではキャブオーバーよりボンネットのトラックやバスが見切りが良いともてはやされてたんだよな。
>>697
ランクルと言っても色んなエンジン積んでるから何とも言えない。
3Bは40万km迄乗ったが一度も壊れなかったな。
1PZは良いエンジンなんだけど40万km走ってる車両見たことないわ。
>>742
噂ではハスラーワイドが出るとか出ないとか…
>>794
正解
>>809
初代RAV4はセリカベースだから結構性能良かったよ。
ATの可変フルタイムとか改造すれば弄れたしリアサスも滅茶苦茶長かった。
トルセンもセリカと同じだった。

851 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:42.17 ID:jyb1p4Lj0.net
ハイエースとランクル200は盗難リスクが半端じゃないから、そこがつらい

852 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:12:46.30 ID:jhKwpPrj0.net
>>825
白黒は下取り出す時プラス査定、銀はプラマイゼロ、他色はマイナス査定

853 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:05.24 ID:QQg2v0ct0.net
財布と環境が許せばこんなのに乗りたい。

http://i.imgur.com/VtG8R3e.jpg

854 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:06.10 ID:a1M65Hn80.net
>>805
> これ?
> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Suzuki_Vitara_X-90_front_20080617.jpg/1200px-Suzuki_Vitara_X-90_front_20080617.jpg



それそれ。
真横から見ると更に基地外度が高いやつ

855 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:10.85 ID:IbPASRIk0.net
俺も昔
レガシーマンカスター乗ってた

856 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:16.96 ID:nKnJd3CA0.net
おっさんになるとタイヤを履き替えるのがメンドイ
SUVでよくねになる

857 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:22.85 ID:pr+v5Csc0.net
普通に乗り降り、乗車中に楽だからなぁSUV
セダンとかスポーツ車の「どっこいしょ」と身を屈めるのは趣味車になるのかもなぁ

858 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:30.95 ID:jhKwpPrj0.net
>>837
つ社用車

859 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:13:41.82 ID:jPmT6aRn0.net
>>841
その2車種は別格だってw
アクセル全開で飛ばすことを前提とした商用車・実用車と
ぶっちゃけ見た目優先の趣味の車とではジャンルが違う。

860 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:14:19.35 ID:jyb1p4Lj0.net
>>829
評論家も絶賛w

861 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:14:28.07 ID:ApCBCY6f0.net
>>550
オキアミの臭いを隔離することが出来ます。

862 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:14:36.56 ID:noKZEA8O0.net
古いセダンを綺麗に乗り続けてるおっさん見るとなんかすごい共感覚える

863 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:00.57 ID:8l83tLoz0.net
>>821
http://www.gooworld.jp/carphoto/30201502_200301.jpg
http://newcars.jp/wp/wp-content/uploads/2015/06/159-e1435026781275.jpg

864 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:08.73 ID:OaQVomgr0.net
そういえば社蓄仕様?のプロボックス
の高速道路での凄まじい走りは何なのあれ?
めちゃ速いんですけど

865 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:10.11 ID:/rc1ZLgz0.net
別に何でも良いよ。

866 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:17.67 ID:grpzlZ2o0.net
ジュークの新型はよ

867 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:19.58 ID:jPmT6aRn0.net
>>850
RAV4はイメージもあるけどね。
人気絶頂だった長髪のキムタクをCMに起用したりで
今にして思えばチャラいイメージもあったし。

868 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:33.59 ID:9PpOOJJ60.net
>>769
PZJって確かフライホイールが変な形状してて純正が高いんだっけ
俺も今回は迷ったけど、「あれ、売ったらもうこのクルマ乗れないのか?」って考えたら金出してた……

869 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:35.31 ID:nKnJd3CA0.net
>>862
旧車ならな

870 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:50.88 ID:IbijgBdG0.net
SUVというとハリアーを代表格に割と大きめの、言葉は悪いが似非クロカンの事だろう
今言われるほとんどのSUVは少しだけ背の高いハッチバックと言った方が適切のような気がする

871 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:15:55.96 ID:ieze0n3Q0.net
車高高いと、高速で風だけでハンドルが取られるし
雨とかミゾレとか、怖くてまともに運転できない
車にとって、車高と重量は、動力性能を相当取られる

872 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:03.46 ID:dn0jA6vp0.net
>>864
命を運ぶんじゃなくて納期を運んでるので…

873 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:10.09 ID:IbPASRIk0.net
>>864
ガソリン代会社持ちだから
燃費?関係ねえ!

874 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:11.13 ID:noKZEA8O0.net
イタリア車のロゴのダサさだけなんとかしてくれ
まともなのマセラティしかねーんだが

875 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:32.26 ID:OR3LD0QT0.net
つまり災害と戦争の予感だよ

876 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:37.05 ID:m7LuIsRs0.net
>>861
そーいやサビキ釣りするおっさんはセダンが多いなw
若者はスタイリッシュにコンパクトSUVでルアー釣りですよw

877 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:43.17 ID:WGpIrV8r0.net
>>866
これが次世代ジュークになるらしい
http://nge.jp/wp-content/uploads/2015/09/Nissan-Gripz-Concept01-690x491.jpg

878 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:43.47 ID:SyEU+0Xf0.net
レガシィは運転する分にはいいが、リアシートに長距離乗ってると、そのダメさ加減がよく分かる。ケツと腰が痛くなる。
これはトヨタの同クラスセダンだと起きない。

879 : 【ぴょん吉】 :2017/05/05(金) 00:16:49.41 ID:gJ0mzHHl0.net
チェイサー終わってクレスタ終わってマークXも終わるのか!
やっと団塊世代の車とオサラバ出来るんだな…

880 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:49.50 ID:zs3ZTiXo0.net
>>1
見た目完全に3ナンバーの現行インプが小型とかマジかよ…

881 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:16:50.43 ID:EOOA7aI50.net
>>823
重心位置が高いのは挙動がどうしても大きくなる。
ゆっくりまっすぐ走ってるときは気にならないけどね。
現行エルグランドだいぶ良く出来てたけど、それでも同価格帯の良く出来たセダンにかなわない。
のりだし600万かけて400万のセダンよりボディー緩いからねえ。
目的が違うんだから仕方が無いけど、必要が無いときはセダンの方が楽だし運転しやすいかな。

882 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:03.39 ID:jpjoP2Ct0.net
>>830
ホンダCITYがSOHC4バルブだった

883 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:06.49 ID:nKnJd3CA0.net
軽く凍結とかいやあああ
四輪駆動のミックスタイヤ?なんぞや
おぉすげーそれください(おじさんになればわかる

884 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:09.44 ID:FcA6lOyU0.net
最終的にはその人のセンスになる
SUVはダサい。ランクルならいいと思う
でもクーペが一番好きだな

885 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:15.58 ID:OaQVomgr0.net
>>872
oh…
>>873
なる程…維持費無視できるからこそ
アクセル遠慮なく踏めるな

886 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:32.87 ID:wHs1HMeb0.net
高速道路片道500kmとか頻繁に走るんだが車高の高いクルマと軽は安定性が悪く酷く疲れる
トラック横を通過するときの風圧や橋の突風の影響も大きい
一般道でも万が一横から衝突されると車体が横転し最悪の場合天地返しとなるから脱出出来なくなる(実際に見たことある)
焼死する覚悟でミニバンとSUVに乗りなはれ

887 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:36.56 ID:9PpOOJJ60.net
>>878
いやそれは日産でも同じw
後席の快適性はセダンには敵わんよ

888 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:46.03 ID:WGpIrV8r0.net
>>871
それは昔のSUVの話でしょ。

889 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:17:49.81 ID:LFiTGN2y0.net
>>830
マジなー
乱れまくりかなぁw
先代のジュリアちゃんは一回だけ乗せてもらった事あるけど官能的だったなぁ

890 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:18:00.96 ID:jhKwpPrj0.net
マツダのアテンザをよく見かける
クラウンとかフーガに比べてコスパがいいのだろうか

891 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:18:02.78 ID:EiFKCkGd0.net
今セダンなんか乗ってたら覆面パトだと思われちゃうじゃないか
特にキザシとか

892 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:18:11.82 ID:NWDX22QQ0.net
>>2
まー白か黒のセダンの1番のメリットはハッタリが効くことかな。高速で追い越し車線走行すると、前の車がサッサッと譲る。覆面と警戒してるんだろうね。
コンパクト乗ってた時と比べて割込み激減
300万円台の安セダンでもねw

893 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:18:36.29 ID:FJPDhj450.net
セダンとSUVの違いは、車高の高さと積載量
4駆でも腹がつかえたら終了

894 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:18:53.84 ID:noKZEA8O0.net
>>888
今も変わらんよ、というか変わりようがない
ごく単純な物理的作用だから

895 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:19:17.52 ID:nKnJd3CA0.net
国産でセダンのかっこいい車あるか?
ないだろ

896 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:19:29.09 ID:EOOA7aI50.net
>>892
「白か」黒より「白と黒」の方がさらに効果的だよ。

897 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:12.96 ID:YSd58Tmt0.net
>>870
ハッチが長くなりつつあってワゴン一歩手前だからSUVのがハッチの血筋を感じないでもない。

898 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:16.67 ID:OaQVomgr0.net
>>896
それに金色の菊を貼れば完璧だな

899 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:17.09 ID:m7LuIsRs0.net
>>895
まぁ強いて言うならアテンザじゃ無いか
買わないけど

900 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:19.63 ID:ES6n0PCR0.net
SUV乗ってる人は気性が荒いから近寄りたくは無いな
プリウスと同じように離れてるわ

901 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:25.01 ID:WGpIrV8r0.net
>>886
CX-3は全然疲れないんだけど。
去年これで名古屋から新潟まで行ったけど、
今まで乗ってきた中で一番快適で疲労も少なかったけどな。

902 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:36.34 ID:0VeuNpht0.net
セダンは昭和の頃から所帯持ちが仕方なく買うタイプの車だったんだよ
セダンがブームだったのはハイソカーブームの頃だけ

903 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:43.75 ID:i1XHKY5U0.net
SUVじゃなく、FRベースでエンジン縦置き、
前後のオーバーハングが短くて、副変速機のついた
ミドルクラスのクロスカントリー車が欲しい。

904 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:44.02 ID:EOOA7aI50.net
>>894
その通りなんだよね。
どれだけサスペンションシステムや電子制御が進化しても物理の法則には逆らえない。

905 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:49.75 ID:zs3ZTiXo0.net
ガソリン代が下がってハイブリッドの価値が大幅に下落したのはデカイな
後、新型プリウスのデザインが時代を先取りしすぎたのも敗因

906 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:20:51.53 ID:a1M65Hn80.net
SUVしか作ってないメーカー以外で
フラッグシップがSUVのメーカーって有る?

907 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:00.91 ID:ApCBCY6f0.net
>>876
グレ一筋です!

908 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:04.63 ID:Q+5/Y3bC0.net
>>368
JA11で行きますよ。駐車場に停めるから、別に関係ないし。
以前はランクルに背広かよーって笑われてたけど、何年か前の四駆ブームでそれも無くなった。

909 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:16.60 ID:EOOA7aI50.net
>>902
それミニバンでしょ

910 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:21.91 ID:t3N2rTlC0.net
>>864
国政って人の本にその謎が書かれてた。
サスの取り付け部の剛性が半端ないんだと、ワンサイズ上の大きさのボルトが使ってあったり。
余分な装備も無くて軽いし。

911 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:25.94 ID:nKnJd3CA0.net
マツダは頑張ったよ
うん頑張った

912 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:41.62 ID:i1XHKY5U0.net
>>906
スズキ

913 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:55.60 ID:noKZEA8O0.net
車って結局「自分が好きかどうか」だと最近思う
周りの評価とか、実用性とか、二の次でいい

914 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:21:57.78 ID:EOOA7aI50.net
>>906
レンジローバーとか

915 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:22:00.05 ID:FJPDhj450.net
セダンは脚を伸ばしての車中泊できないよね
SUVは可能

916 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:22:25.32 ID:OaQVomgr0.net
>>905
ガソリン車とハイブリッド車との価格差が30万から40万位だけど
その差を埋められるほどのコスパあるんかねえ…
ハイブリッドというとバッテリー交換の維持費も気になるし

917 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:22:31.76 ID:FcA6lOyU0.net
使い勝手を考えたらSUVが一番だよ
荷物も積めるし人も乗れる
スーツをビシッと決めたとき車と似合わなくても平気な人ならSUVでいい

918 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:22:35.03 ID:zs3ZTiXo0.net
>>900
SUV乗りのチビ率の高さは異常

919 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:22:55.48 ID:FKLLHN330.net
5ナンバー2リッターセダンでミッションでターボで四駆の日本車って
もう中古車しかねーな

920 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:19.13 ID:ymAGv4/j0.net
プロボックスは4速で3500〜4000回転維持させてるから
追い抜きの風の影響も受けにくいし、回転数が安定してるから
燃費も逆に良い、クリコンのおかげで燃費も向上してるしね

921 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:20.82 ID:EOOA7aI50.net
>>915
車中泊とか嫌だよ。
ちゃんとホテルで寝るわ。

922 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:27.62 ID:WGpIrV8r0.net
>>919
3ナンバーが普通になってきてるからな、今は

923 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:31.43 ID:noKZEA8O0.net
>>900
俺は一番離れるのは、BMW
あいつらマナー悪すぎ、マジで

924 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:35.66 ID:/P7YcGiJ0.net
(´・ω・`)SUVは横転するのがなぁwセダンでは横転した事ないからセダンが安心。

925 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:44.88 ID:ieze0n3Q0.net
雨と風の高速ならSUVとかより、普通のスカイラインとか
クラウンとかの方が圧倒的に運転しやすい
横風の場所とか、SUVとかミニバンはみんな速度落とす

926 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:47.50 ID:nKnJd3CA0.net
>>902
バブルの時だけだわな俺もはじめてかった車Y30vipグロの後期だった
車があればセックスやり放題だったしね…

927 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:23:55.97 ID:bHfFOQhU0.net
>>915
昔の車はともかく現行車ならシートアレンジで出来る車種はいくらでもあるんですが

928 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:24:00.12 ID:0VeuNpht0.net
>>909
所帯持ちが乗るファミリーカーの形態がセダンからミニバンに変わったんだよ

929 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:24:02.04 ID:SyEU+0Xf0.net
>>887
確かにそうかもね、しかしその時は驚いたよ。これに人乗せてたのかと。
運転ばかりじゃわからんもんだね。

930 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:24:11.33 ID:ARgDldjG0.net
>>867
あれはかなり本気で作った車だと思うけどイメージで崩れたね
>>868
フライホイール単品9万円也。
噴射ポンプはリビルドで10万円だったかな。
1年騙し騙し乗ってました。
もう1PZは乗れないからかなり悩みましたよ。
パワーはないけど1HZとは違ったいいエンジン音とフロントの軽さが本当に良かった。

931 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:24:21.07 ID:nu64X6lH0.net
セダンって一番実用性に欠けるじゃん

932 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:24:32.99 ID:a1M65Hn80.net
>>912

本当だwキザシっていつの間にかいないのね。

>>914
レンジってSUV以外有るんだねー

933 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:05.72 ID:8l83tLoz0.net
>>895
http://lexus.jp/models/hs/images/gallery/photo/l/img_gallery_12.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/08/p001.jpg

934 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:21.49 ID:WGpIrV8r0.net
>>925
コンパクトSUVは全然高くない。

935 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:31.42 ID:nu64X6lH0.net
ゴルフ行くのもいちいちトランクの大きさ気になるだろ

936 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:38.79 ID:jhKwpPrj0.net
>>926
オメコせえへんかの人かな?

937 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:46.92 ID:nKnJd3CA0.net
結婚する子供が後ろから椅子をける
うおおおおお
ワンボックス買うあると思います

938 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:52.18 ID:FcA6lOyU0.net
youtubeにstiで寝れるかって動画あったな
確かトランクまで体を伸ばせるので横になるのは可能なはず

939 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:25:58.80 ID:noKZEA8O0.net
しかしベルファイアとアルファードのイメージの違いはどっからくるんかね

940 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:26:17.07 ID:i1XHKY5U0.net
>>932
金額的には1番じゃないかもしれんが、メルセデスも
ある意味象徴としてのフラグシップにGクラスがあるよ!

941 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:26:40.94 ID:dn0jA6vp0.net
コンパクトカー、ミニバンで育った世代にセダン乗せると乗り心地の良さにびっくりするよ

942 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:26:41.99 ID:wHs1HMeb0.net
SUVは威圧感があるから嫌い
お下品

と女の子から思われてることに気がつかないんだろうか?

943 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:26:55.71 ID:m7LuIsRs0.net
渋谷の所為でキャンピングカーのイメージさらに悪くなったよね

944 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:09.77 ID:uM+eokZ00.net
セダンなんて1950年頃からの短命な形態だという見方もできる
フェートン的な形に戻っただけ

945 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:12.51 ID:0VeuNpht0.net
>>939
メーカーの宣伝の時点で違うかと
そしてアルファードは政治家や皇族の公用車にも用いられているし

946 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:19.40 ID:nKnJd3CA0.net
>>936
違うけど車があればナンパセックス!が普通だったしな

947 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:32.15 ID:EOOA7aI50.net
>>942
その女の子がお母さんになるとミニバンを要求するという

948 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:46.29 ID:noKZEA8O0.net
>>942
女の意見は分からんが、これは思う
特に目がつり上がりすぎ
SUVに限らないけど、SUVは特に酷い

949 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:47.94 ID:6umW4/jJ0.net
ホンダだけは負け組だな

950 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:27:59.84 ID:IbPASRIk0.net
https://youtu.be/ryhnu-uGAw4
未来は、セダン クーペ
が復活するけどね

951 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:28:16.78 ID:0VeuNpht0.net
>>941
今はまともなセダンが増えたからね
昔のセダンなんて見た目重視で乗りにくいのが多かった

952 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:28:38.36 ID:m7LuIsRs0.net
>>942
知り合いの子はラングラーアンリミがカクカクして最高にかっこいいって言うよ

953 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:29:24.56 ID:EOOA7aI50.net
>>951
この前カローラセダンの助手席乗せて貰ったら良く出来てたわ。
真面目にやれば出来るんじゃん、トヨタ。

954 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:30:07.13 ID:0VeuNpht0.net
昭和の頃は車格が上がるごとに車内が狭くなってたな
そりゃそうだよマークIIもクラウンも同じ5ナンバーサイズなのに、クラウンは大きく見せる為にキャビンを小さくしていたんだから

955 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:30:28.71 ID:YSd58Tmt0.net
>>949
ヴェゼルは当たってる。
が、高級車はセンス皆無で作れずガチ四駆も実績ないから、利益率の高いモデルは作れないな。

956 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:30:37.97 ID:SyEU+0Xf0.net
ハイラックスサーフなんて、骨盤破壊されると思ったよ。
あれ、何で昔流行ったんだろか。

957 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:30:44.78 ID:bHfFOQhU0.net
>>935
ディーラーの友人曰く
「セダンは元々ゴルフバックなら2本は入る仕様になってる」との事

958 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:30:53.45 ID:0VeuNpht0.net
>>953
そうそう、最近のセダンは良くなったね
でも時すでに遅し

959 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:31:05.06 ID:OaQVomgr0.net
ヴェゼルってベースがフィットだったっけ?

960 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:31:17.17 ID:ARgDldjG0.net
>>956
映画

961 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:31:42.04 ID:FJPDhj450.net
セダン=座って移動するだけの実用性ゼロの車

962 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:31:58.48 ID:ES6n0PCR0.net
クーペが流行る未来なんてないよ

963 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:32:01.40 ID:A9jlQPpk0.net
>>849
軽箱バンは使い勝手一番だよね

964 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:32:04.89 ID:5VvHbnek0.net
クラウン、マークx、スカイライン、アテンザ、レガシィb4など
年式の新しいのに乗ってる人、ほとんど遠目でも50代〜っていうのが分かる。

965 :名無しさん@1周年:2017/05/05(金) 00:32:29.30 ID:7dN2f8EP0.net
>>956
あれはトラックそのものだって聞いたことあるな

総レス数 965
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