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【宅配】ヤマト、1千社と値上げ交渉 荷物、8千万個減めざす 強気の姿勢で臨む

1 :ばーど ★:2017/04/29(土) 06:48:25.79 ID:CAP_USER9.net
ヤマトホールディングス(HD)は28日、長時間労働の問題に揺れる宅配事業の構造改革に向けた具体策を発表した。
「宅急便」を手がける傘下のヤマト運輸が大口の法人顧客との間で進める値上げ交渉が改革の成否を左右しそうだ。

ヤマトは、インターネット通販大手アマゾンをはじめ、低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約1千社と値上げ交渉を進め、9月までに終わらせる方針だ。
交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろむ。2017年度は前年度より8千万個減らし、約17億9千万個にする目標を掲げる。

ヤマト運輸の長尾裕社長は「個々に今後の取引の方針を決めている。繁忙期の出荷調整も求めていく」と話す。
すでに取引の打ち切りを通告された通販業者もある。ヤマトはこれまでにない強気の姿勢で交渉に臨んでいる。

値上げで得た利益を宅配ロッカーの設置や、荷下ろしや仕分けの自動化などの費用に充て、現場の負担を減らして労働環境を改善したい考えだ。

だが、通販業者の側にとっては…※続く

配信 2017年4月29日05時03分

朝日新聞デジタル 続きは会員登録をしてご覧になれます
http://www.asahi.com/articles/ASK4X5VD6K4XULFA03N.html?iref=comtop_8_04

関連スレ
【ヤマト契約打ち切り】通販業者悲鳴「交渉しようにもとりつく島がない」 ヤマトの担当者は「会社として決めたこと」の一点張り★5
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493336462/
【宅配】ヤマト、基本運賃を最大で180円値上げ…値上げ幅は距離に関係なく、全6種類のサイズ全てで140〜180円値上げ★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493382785/

2 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:50:35.43 ID:HsDVnp8Q0.net
ヤマトは荷物過多を負担と考えた
ビジネスチャンスだと捉えなかったことが将来ヤマトを窮地に追い込むだろう
amazonに自社で配送業を営ませる機会を与えてしまった

3 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:51:16.61 ID:eea/JcPS0.net
天狗

4 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:52:41.88 ID:hfVlPHIF0.net
うーん、これは悪手だと思うなあ。自分らの戦略ミスなのに客が悪かったみたいになっとる。

5 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:55:04.56 ID:XS8LWaJq0.net
値上げをしない業者もあるのがポイント

6 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:55:06.37 ID:Co6n2WaS0.net
Amazon>>>>>>>>>将来性のない1千社

7 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:55:07.99 ID:a6Y2Kiyd0.net
減らす目標ってw
なんだかなー

8 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:56:47.20 ID:9ua/BGBu0.net
誰かAmazon専用の宅配会社つくるんじゃね???

9 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:57:01.05 ID:kDQ9WCaT0.net
多分、ヤマトの予想外の結果が起きると思う

10 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:57:30.36 ID:bwOyK+AL0.net
よかった、もうメルカリで断捨離しまくった後だし。

11 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:58:13.39 ID:ZtFkZgFY0.net
大口の通販は安過ぎて儲からないんだろ。配達に掛かる手間は同じだからな。

12 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:58:34.90 ID:n0go8oXf0.net
1社だけで良くね?

13 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 06:58:35.64 ID:d8AZ6u4e0.net
>>4
客は悪くねーだろw
値上げなんてずーっとしてなかったんだから
嫌なら他行けばいいだけだよ。別に配送なんて大和だけじゃない

14 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:00:40.97 ID:9DoXpYzz0.net
>>6
よく読め低能
>インターネット通販大手アマゾンをはじめ、低運賃の荷物が増えて採算が悪化している大口の法人客約1千社と値上げ交渉を進め

15 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:01:02.78 ID:IXxZNVjc0.net
>>12
8千万個以上減になっちゃうから無理

16 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:01:16.13 ID:MUAsryAG0.net
>>12
アー! マー!! ゾーン!!!
    ∧_∧
   ( ・∀・)
  ⊂=つ⊂=つ
   | | |
   (_)_)

17 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:01:40.66 ID:eIxg8JWg0.net
>>11
いきすぎた大口割りが自らの足引っ張ったなw
あと総量規制は仕方ないだろうな
大和値上げスレで俺が総量規制すればいいなんて言ったら
大口優先で個人向けなんて扱えなくなるとか言ったバカがいたけどw

18 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:02:19.91 ID:DiaYy5aI0.net
NHKや新聞の勧誘チンピラ避けるために
居留守使う人多いんじゃないかな

19 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:02:21.76 ID:IXxZNVjc0.net
>>14
アマゾンと交渉しているというのはポーズだよ。
他の通販会社からの批判をかわすため。

20 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:03:30.97 ID:FKTgyDAb0.net
尼が一都三県用の運送会社作って
効率的なところだけ送料無料を継続

21 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:03:31.81 ID:19v0bLMN0.net
>>2
チャンスだとしたら、どういう戦略なんだ?

22 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:03:41.58 ID:EWUsHuWT0.net
独禁法ってなんなんだろね

23 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:04:44.80 ID:GMgX2kPp0.net
>>4
シェアを半分近くまで上げて半独占状態にして
強気にでる、正しい選択

24 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:05:32.65 ID:GMgX2kPp0.net
>>22
携帯3社のアップルへの土下座ぶりが日本最大の独禁法違反だろ
それすら相手にしないんだからこんなもんかわいいレベル

25 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:06:39.87 ID:vpPqLwTZ0.net
◆ヤマト不買。これが一番

26 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:07:37.78 ID:nUxrXQQJ0.net
>>25
がんばれよー

27 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:07:47.01 ID:iXUiVvpU0.net
もうやめてしまえよw

28 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:09:08.94 ID:gxoAvP7n0.net
8千万の削減で良いのか?
それならAmazon1社と手を切れば解決するじゃん
なぜ、そうせずに値上げだけに固執する?

29 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:09:16.73 ID:pFJrpMS00.net
>>23
ヤマト「禿バンクのやり方を真似してみましたw」

30 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:09:27.49 ID:vpPqLwTZ0.net
http://toyokeizai.net/articles/-/161051?page=2

都内13カ所に専用の配送拠点を設置

ヨドバシのネット通販では宅配業者に配達を委託しているが、
顧客は宅配業者が決めた時間帯しか指定できない。
そこでエクストリーム便は宅配業者をいっさい使わず、自社の配達員が届ける。

店舗や川崎にある物流センターとは別に、都内13カ所に専用の配送拠点を置き、
車は300台用意した。車のロゴも店舗やネットとは違う、エクストリーム便専用
のデザインを採用している。

また藤沢副社長によれば、再配達の際にドライバーに電話してもらえれば、
細かい時間指定などの要望に応じるのも特長だという。


さようならヤマトw

31 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:09:57.87 ID:kzoE2HjA0.net
ヤマトは馬鹿か

最初その配送料で行けると判断して契約しているんだろ。ネット通販が伸び続けているのはある程度想像がつくし、佐川が投げ出した前列もある。

ヤマトの経営の無能には目を覆いたくなる。

32 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:09:58.59 ID:RdG+HLRQ0.net
 
アマゾンしか見えてないらしいけど

今回の残業代不払い騒動を擁護してもらう為に

ヤマト運輸は、マスコミ(出版関係)の荷物は割り引いたんじゃねーの?w

その割引分を、個人や、法人に肩代わりさせてるのが実情じゃねーの?w

新聞社の消費増税への軽減税率みたいにさw
  

33 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:10:07.24 ID:P1CVc2yT0.net
>>28
たぶん部分的には切るだろうが
それだけじゃ足らんから値上げだろカス
値上げは不可避だよ

34 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:10:22.95 ID:ZaD05Cv/0.net
これでも残業代は払わないんだろ
いっぱいいっぱいなのは末端の配達員だけで利益は増える一方なんだよな

35 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:10:32.64 ID:xXi+81VO0.net
ヤマトは実はカゴ車単位での輸送を引き受けてくれるサービスがあってだな
直接指定した時間に届けてくれるのでキッティングした
大量のパソコンを輸送するのに使ってるわ

36 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:10:55.57 ID:QeINb4SD0.net
早く6月の時間帯指定変更の日付決めろや!
システム対応が間に合わないんだよ!

37 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:10:55.60 ID:h0mnpvyB0.net
>>5
元からそれほど安くないところ。
うちには来てないw

38 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:10:57.57 ID:vSeM/Ewb0.net
佐川はさっさと尼を切って正解だったな

39 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:11:05.89 ID:vpPqLwTZ0.net
>>35
そういうサービスもドンドン値上げしてほしい

40 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:11:45.14 ID:YCJhuP9Z0.net
>>31
バカはお前だw
契約したのが終わったから改めて契約しなおしで値上げ+総量規制なんだろ?
契約ナイナイするならバカだが何もおかしい話ではない
時代はどんどん変化してるしまるで値上げする会社全部バカみたいな言い方だな

41 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:12:03.35 ID:Mu5Tn3MW0.net
じゃあ、アマゾンと契約するなよ

42 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:12:14.40 ID:LT7PuCmo0.net
これって宅配大手他社と折り合い付けてんじゃねぇの?

43 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:12:26.68 ID:M0Zuitoz0.net
労働環境改善のため止むなく契約を見直さざるを得なくなりました。だけでいいのに

44 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:12:34.23 ID:w1L3QD5g0.net
コンペティターが居なくなったからできること。ヤマトの戦略に日本中がおどらされている。

45 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:12:36.09 ID:CQc1FDO4O.net
脱税企業Amazonは痛くも痒くもないってよ

いつまでやりたい放題させとくんだか

46 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:12:49.34 ID:vd/bTG1F0.net
>>16
お前はいくつだ?こんな朝っぱらから

47 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:13:14.67 ID:gxB8DGhh0.net
こんなの客に文句言ったり配達が疲弊する前にやっとけよ

48 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:13:16.29 ID:FKTgyDAb0.net
>>35
まるで単身引越しパックやな

49 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:13:16.77 ID:6NQHvHdY0.net
企業が値上げするのも総量規制するのも自由だろ?
なんで独占禁止法が関係あるんだよ

50 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:14:04.28 ID:Q6MnzK2c0.net
>>4
売り上げや利益だけでなく社員の待遇も求められる時代だからな
社員がいなければ利益も稼げん

51 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:14:08.89 ID:hGA8xvPZ0.net
>>46
アマゾンってムダにデザインかっこいいよなw

52 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:14:44.51 ID:aw1zOd1L0.net
>>48
その代わりそのかごの中の物が壊れたり紛失しても
保証は薄いんだろうがなwリスク高杉

53 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:15:00.96 ID:jPAj2Fed0.net
>>8
ドライバーがいない
ヤマト以上の待遇の会社がない
佐川は事業者メイン
結果ヤマトはいまのまま
屑荷物が郵便行き
それだけ

54 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:15:20.21 ID:xIqMyLsQ0.net
特別安くしてる尼を切れば済む話だろ

55 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:15:25.05 ID:2+7TZfIa0.net
運輸業界の待遇の悪さは異常だからな
需給バランス逼迫状態で値上げするのは当たり前体操
親方日の丸でやってきた郵政に代わりは務まらない

56 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:15:38.33 ID:vpPqLwTZ0.net
コンペチタは自動的にできてくる。

ヤマトは崩壊する。間違いなくね。

5年も経ったらシェアは3割以下になるだろう

これからは近接配達の時代になる。会社は配送員を自社で雇う
そういう時代

出前のスタッフってこと

57 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:15:53.36 ID:52m941TZ0.net
「お客さまは神様です」って言ったのは昭和の歌手で、
あれは客サイドが歌手に対するレスペクト有っての発言なんだよな

勘違いした阿呆が自分を神格化してもうほんと見ていて恥ずかしい

58 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:16:58.15 ID:fj9HIYIX0.net
>>54
今の荷物の量のままなら値上げするか
今の値段のままなら運べる量減らすって言ってるだろ
どうせ後者選ぶだろうがな

59 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:17:26.53 ID:vpPqLwTZ0.net
ヤマトの半額で届けますって言う会社が出てくる
あらゆるものを効率化すれば可能。

もちろん地域限定

伊藤忠あたりが仕掛けるのだろう

60 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:17:55.32 ID:gxB8DGhh0.net
結局荷物減らして値段上げてなんなん
くっそ腹立つわ

61 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:18:08.08 ID:vpPqLwTZ0.net
人口密度で完全に分けたら

同しようもない不採算な部分だけがヤマトがやることになる

そしてヤマトは終わるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

莫迦な経営者 顔見りゃ分かるわ

62 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:18:19.35 ID:aw1zOd1L0.net
>>59
安心しろ都市部限定のエコ配ってのがもうあるよ
ぐぐってみろカス

63 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:19:01.13 ID:eIxg8JWg0.net
>>60
今まで値上げしたくてもできなかったんだからそれくらい許してやれよw
食い物は値上げOKでなんで大和はダメなんだ?
嫌なら使うなってこと

64 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:19:04.15 ID:LBMJkg8PO.net
いくらワンマンを押し出しても
社員が居なきゃ何もできないのがわかったろ
これはいい見せしめだ
ヤマト運輸社員アッパレ

65 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:19:13.59 ID:LT7PuCmo0.net
実家が田舎だけど荷物は勝手に置いて行く
田舎は御値段据置でお願いします

66 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:19:28.14 ID:MM1HG8bx0.net
>>30
都内限定?みたいだし、何より集荷の必要が無いから出来るのかと
配達ばかりが話題に上がるけれど、集荷の負担も大きいからね

67 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:20:04.47 ID:eBmYtHxZ0.net
仕事量に対して人手が不足しているのは理解できるけど
その対策として人員を増やすコストを
客に
負担させるのはおかしいんじゃねーの?

68 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:20:21.87 ID:6XNZbaUT0.net
>>59
それをいつまで続けられるかだな。

69 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:20:25.68 ID:HsDVnp8Q0.net
>>21
最寄り集配所まで取りに来れば150円キャッシュバック
宅配ボックス設置者には50円キャッシュバック
コンビニ受け取りなら各種カードにて10ポイント付与

シルバー人材派遣に荷物1つあたり200円で依頼しても面白い

再配達は通知のみで連絡がなければ持っていかない
連絡が一週間なければ荷物はヤマトの所有になるような規定にする法改正を求めていく
これで集めた荷物を安く販売する

全部妄想の域だが来る客を拒むより成長戦略にはなってるはずだ

70 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:20:43.04 ID:nUxrXQQJ0.net
>>67
釣りだよね?

71 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:21:30.15 ID:ZtFkZgFY0.net
個別配達を200円値上げ、営業所引き取りを200円値下げすりゃ良いだろ。
対人恐怖症は玄関置きシールでもドアに貼っとけ。

72 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:21:30.25 ID:QXRriV1+0.net
値上げして客離れ大丈夫かいな
他社も同じように値上げするよう、カルテルむすんでなければいいけど

73 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:22:13.53 ID:jC/V0CGE0.net
>>60
腹立つならS川にでも頼めば?w
ヤマトは全然困りませんよw

74 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:22:14.39 ID:Mcby5Puo0.net
なんか最近amazon頼みづらいのだが

75 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:22:29.55 ID:vpPqLwTZ0.net
>>62
おおー

やっぱり俺は正しいんだなあw

こうしてヤマトは都市部のシェアを失い、堕ちていくんだろうなw

76 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:22:44.96 ID:aFEaRgYV0.net
>>72
むしろ離れたほうがいいんじゃねw
まあ大和品質で宅配できる会社ねーけどな

77 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:23:06.67 ID:IXxZNVjc0.net
ヤマトは長年かけてシステムを構築してノウハウを貯めてきたし、物流拠点もたくさん建てた。
ポッと出の業者がでたところで太刀打ちできないよ。

78 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:23:10.73 ID:xVDRpO5v0.net
Amazonだけ切れば8千万個削減余裕

79 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:23:46.14 ID:vpPqLwTZ0.net
>>68
ロジスティックに無駄が多い

GoogleなみのITがぶち込まれれば、配達員の経験に頼っていた
ルートも混雑状況も在宅状況も全て全て効率化できる

ヤマトはあっという間に終わる

80 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:24:01.96 ID:Q6MnzK2c0.net
>>72
荷物減目指してるって書いてるだろ

81 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:24:06.23 ID:mtVfpEeZ0.net
ネットでヤマトの配達員が忙しそうで可哀想とか
アホが騒ぐからこうなる

82 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:24:35.80 ID:jC/V0CGE0.net
価格はその時の双方の力関係で決まるからな
今までは弱かった運送業界の立場が最近は逆転してきているということだ
イヤなら御自分の自慢の高級車で荷物運べば?w

83 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:24:42.79 ID:cTR3hCLu0.net
オムニは益々領域を広げてるしヤマト佐川に代わる大手が出てこないとダメなんだろ
ヤマトは上手く拡大できなかった
佐川は法人に専念
JPはバカなトップのせいでチャンスをだめにしとるわけだし

84 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:25:07.99 ID:lnXEYPZs0.net
>>67
おかしくも何ともない正常な姿ですよ

85 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:25:25.03 ID:ysRByGCc0.net
アマ以外にも
クソみたいな取り引き先が
いっぱいあるってことさ

86 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:25:25.81 ID:dvpkPvys0.net
都市部は新興の物流会社にシェアを奪われ
田舎は相変わらずの郵政にやられ。

ヤマトはジリ貧で落ちていくのか
それとも

87 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:25:32.89 ID:6RF3yt5T0.net
アマ専属に舵きりしたんだろ

88 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:25:43.92 ID:oP7KRzyv0.net
>>78
尼は年間2億5千万個
http://agora-web.jp/archives/2024823.html

尼切ったら8000万じゃ済まないw

89 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:26:00.93 ID:sA0gmzvQ0.net
>>69
何も知らないのにドヤ顔でレスする池沼ww

90 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:26:10.21 ID:jC/V0CGE0.net
オラオラ、文句あんなら自分で荷物運べよw
いっぺんやらせてみりゃどんだけキツイかちょっとは分かるだろw

91 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:26:10.83 ID:R9LVK7X40.net
もっとコンビニと連携してコンビニ受け取りを強化すればいいのに
荷物の窓口やってるからどうせコンビニはルートに入ってるんだろう

92 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:26:13.45 ID:aw1zOd1L0.net
>>67
んじゃ客じゃなくて誰が負担するのw

93 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:26:27.39 ID:Q6MnzK2c0.net
>>67
あるべき姿

94 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:26:58.57 ID:gxB8DGhh0.net
ヤマト擁護気持ち悪いな

95 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:08.38 ID:FKTgyDAb0.net
おお、エコ配っていいなあ
一都三県390円で沖縄は1590円
コスト考えたらこれぐらい運賃変えないと

96 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:22.36 ID:J33EHAma0.net
>>90
値上げいうても倍になるわけでもないのに
騒ぎすぎだよなw個人でもどんだけ恩恵あると思ってるんだ

97 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:28.63 ID:0XHIe6hJ0.net
>>2
独自で宅配なんて首都圏も全部網羅できんよ
全国ならなおさら
現時点で配送、運送は車も人も足りてないのに

98 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:35.02 ID:SBVBqM160.net
料金が顧客ごとに交渉で決まってるのが、最大のミスだろ

そんな曖昧なことやってるからダメなんだよ

99 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:41.01 ID:nGiz0DaB0.net
おまえら万個万個、言いたいだけちゃうん?

100 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:43.88 ID:a4jAxVqR0.net
>>16
てれってれー てれってれー

101 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:27:58.11 ID:jC/V0CGE0.net
力関係が上になったときに値上げして稼いで貯めとかないといけない
そうしないと逆にヤマトが株主から経営怠慢だと追及される

102 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:28:34.85 ID:hGA8xvPZ0.net
>>91
コンビニは解決策じゃないよ
場所に制限があるしそもそも金にならんし
あまり引き受けたくないのが本音だろ

103 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:29:40.23 ID:Lj6Ev1mv0.net
ヤマト、もう廃業したら? 大変そうなので見ていられない。

104 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:29:49.77 ID:qT0+Viam0.net
あとで泣きを見るヤマト
今まですべてそうだったろ
馬鹿なんだよ社長が。

105 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:30:42.57 ID:KtQmZ1bW0.net
>>1
郵便局の局留めで受け取れば送料が安く済むみたいなシステムが流行るかもしれないな

106 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:30:48.27 ID:6RF3yt5T0.net
コンビニも1個500円取れば良い商売になるんじゃないか、
もちろん受け渡しだけで破損の補償はなし。

107 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:31:35.06 ID:vpPqLwTZ0.net
ヤマトは間違いなく凋落する。

単なる配達業が偉そうに

現場社員も弾圧し、利用者も弾圧し
良心ある会社とはとても思えない

大量の引き抜きは当然あり得る。

俺がライバル会社なら伊藤忠と組んで仕掛ける。

108 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:32:27.71 ID:HsDVnp8Q0.net
フェデックスとamazonが提携する布石なのは火を見るよりも明らか
ヤマト本当にやらかしたな

109 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:32:36.82 ID:AkrjZzg30.net
>>107
送料無料コジキが必死すぎワロタ(^ω^)

110 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:32:39.65 ID:1SjXydnbO.net
>>85
Amazonはヤマトにとって良客なんだろな。ロジスティックセンターがちゃんとしてて集荷はしやすいから。
中小の通販業者の集配みたいなゴミ仕事をバッサリいくのが今回の本丸だろうね

111 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:32:59.40 ID:fxIGoGdc0.net
がんばれヤマト

112 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:33:09.53 ID:IPf8LV890.net
終わりの始まりだなこの会社の

113 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:33:09.64 ID:Jt+nLdcT0.net
Amazonは対応済みだろw
大都市向けの特急便は自社対応になったし
地方向けの配送も出荷調整してる
送料無料はプライム会員のみにする方向だし
アメリカで運用してる宅配ボックスを
日本でも始めるんじゃないかな
体力があるから多少の値上げは問題ない
困るのはAmazon以外の会社だろうね
それにしても大口顧客が一千社もあるんだね
半分以下になるんじゃないかな
そんな会社は佐川も相手にしないし
郵政だって現場はパンク状態だよ

114 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:33:43.48 ID:b0J2qd5Z0.net
佐川が来た道

115 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:34:42.02 ID:jC/V0CGE0.net
今まで低価格で散々しごかれても我慢してきたから、そりゃイヤでも企業体力付くわなw
それで知らん間に通販業界との力関係が逆転してしまって、慌てた通販側が断末魔のような悲鳴を上げているのが現状w
ヤマトに切られた通販業者の社員が泣く泣く自家用車で荷物運ぶ様子が早く見てみたい、マジメシウマっすわw

116 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:34:43.84 ID:zA/2GQ0N0.net
需要は減らないのだからヤマトが減らした分は別のどこかが請け負う
その分ヤマトは従業員が減って苦しむだけだよ

117 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:34:57.76 ID:b0J2qd5Z0.net
>>69
法改正で腹筋が笑

118 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:34:59.37 ID:vpPqLwTZ0.net
◆配達員の確保簡単、労働分配率を上げればいいだけ。

自社配送ならそれができる

配達部門はトントンでも送料無料が超効いてくる

119 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:35:07.92 ID:eR6uWHDf0.net
ネット通販利用に税金かければいいじゃん。
購入する商品の価格の半額を税金で上乗せ。
アイドルやアニメ好きから、ガッポガッポ税金とれるよ。

120 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:35:57.21 ID:eBmYtHxZ0.net
>>92
対応能力以上の仕事を請け負ったヤマトが責任もって
負担すれば良いんじゃないの?
商品がヒットして製造がおいつかないから
生産能力を拡大するので商品値上げしますって言われても納得出来ん。

121 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:05.97 ID:aiTLGvHX0.net
顧客目線ができんかったらオワコン

122 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:07.04 ID:PlcytyNh0.net
>大口の法人客約1千社

通販だけじゃなくて、一般企業も含まれてるだろ
普通のメーカー→小売みたいな輸送も。
土下座してヤマト様お願いしますという空気ができあがったのは
ココ最近のネット世論をうまく形成したと思う。

123 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:10.66 ID:zA/2GQ0N0.net
>>113
プライムによほど魅力がなければアマゾンが衰退するだけだろそれ

124 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:22.11 ID:/rTyR6TA0.net
値上げよりか再配達対策重点置いた方がいいと思う
最寄りの集配所に取りに来させるとか

125 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:28.46 ID:UQPMYXfu0.net
アマゾンは独自の運送網を作るしかありませんわなw

126 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:36.53 ID:AkrjZzg30.net
>>116
ヤマト以下の値段で
請け負うところがあればの話だなwwwwww

127 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:36:57.14 ID:zA/2GQ0N0.net
>>120
ん?それ普通のことだが

128 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:37:29.85 ID:Q6MnzK2c0.net
>>116
すでにキャパオーバーしてるから荷物を減らす為に値上げするんですが

129 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:37:30.02 ID:zA/2GQ0N0.net
>>126
別に以下である必要はないよ

130 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:37:36.72 ID:FKTgyDAb0.net
契約断られたらコンビニにその都度持って行って
発送すればいいだけ

131 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:00.60 ID:zA/2GQ0N0.net
>>128
ネットで買い物をしたいと思う人は減らないよ

132 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:19.08 ID:pLkw+02t0.net
ヤマトの間抜経営者

133 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:38:21.10 ID:vpPqLwTZ0.net
ヤマト社員の大量引き抜きはありうるし

俺が運輸業の経営者なら全体の労働者賃金を上げて、かつ
ITをフル導入する
労働時間が短縮できて賃金が上がる。理想的

さらにヤマトから乗り換えませんか?と大量に営業をかける

あっという間にヤマトは終わりw

増えすぎたフローは中小にも手伝ってもらう。

時間指定とそうでないものを差別化する。


要は「株主利益」とか「ROE」とか言ってるからカス。
必要なのは経営者の入れ替え

134 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:21.33 ID:wKgxiKYt0.net
>>102
ついで買いもあるし手数料も入ればオーナーは大喜びだろ

135 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:21.63 ID:JrYf5LZKO.net
がんばれヤマト

反日工作員に負けるな

136 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:31.25 ID:AkrjZzg30.net
>>118
自社配送の方が安けりゃ
とっくに
どこの業者もやってるわwwwwww

アホ丸だしワロタ(^ω^)wwwwww

137 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:35.98 ID:yzvMECzsO.net
尼クソが在宅状況云々ホザいてて笑える
ヤマトも佐川も平日20時には帰庫したいんだから
要はそういう孤独死人間は通販すんな頼って言ってんだよ独身孤独死野郎

138 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:44.32 ID:jC/V0CGE0.net
>>126
S川「おたくヤマトに切られたんですってねぇ・・・ヤマトの倍運賃払ってくれるならウチで引き受けてやってもいいっすよ(プギャ」

139 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:45.63 ID:Rb2sRQWg0.net
先見の明なくホイホイ参入して契約乱発
もう宅配事業そのものから撤退すれば?

140 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:51.06 ID:PlcytyNh0.net
>>130
中小の通販会社はそうなるだろうね。
集荷なんかどこも来てくれずに
自分で営業所やコンビニにもちこんで
一般料金で配送するしかないだろう。

141 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:52.16 ID:qT0+Viam0.net
こんだけ上げた料金なら
首都圏専用配達なら新規でやりそうなの出てくるだろうな

142 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:38:52.22 ID:Q6MnzK2c0.net
>>120
ヤマトが責任持って値上げする

143 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:08.97 ID:VHdsX55f0.net
ヤマト運輸終了の始まり

144 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:13.99 ID:BGBc8FIEO.net
荷物減らすより人員増やせばぁ

145 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:27.17 ID:agi7ov1f0.net
減らすのが目標ってなんか変
無駄に小分けにして送られてる荷物を減らすのは良いけど

146 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:27.56 ID:Iw4VhQmv0.net
どのみち個宅の最大手のヤマトが動かないと世論から叩かれるだろうしな、これで正解

147 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:32.54 ID:d9LerWK30.net
>>124
車移動メインの地方都市なら有効かもしれないが
車が無くても生活でき一人暮らしも多い大都市では効果が薄いと思う

148 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:42.79 ID:oj1J54sY0.net
ヤマトは無能経営陣がいる会社だからここまで問題が大きくなる
仕事とるだけとって荷物が多すぎとか全てヤマトが悪い

149 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:50.34 ID:l8BEcqHE0.net
原因はアマゾンなのに普通に利用していた企業はとんだとばっちりだな

150 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:39:52.29 ID:AkrjZzg30.net
>>133
いまでもヤマトが中小使ってんのを
理解してないアホwwwwww

151 :憂国の記者:2017/04/29(土) 07:40:05.96 ID:vpPqLwTZ0.net
>>136
ヤマトは凋落する

1年か2年ぐらいこのメチャクチャな悪行に一旦利益が出るだろうが
その後が地獄になる。5年後は見る影もないだろうねw

152 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:14.39 ID:KtQmZ1bW0.net
郵政が逆転するチャンスなのかもしれんな

153 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:17.41 ID:/JS/Hb8Q0.net
独占を利用した事は禍根を残すのにな
過剰な荷物の引き受けによる破綻は顧客のせいはあり得ない
全ては社内の経営手法、業務携帯の問題なのだ

154 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:19.07 ID:PSYlul810.net
弱いところには強気の交渉で大して儲からないアマゾンには相変わらず土下座交渉

155 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:21.23 ID:9yzp6X0t0.net
>>110
うちは佐川と法人契約してるけど、東京から北海道まで大型の冷蔵庫送っても800円なんだよね。
どう考えても不採算だと思うけど、法人契約って営業さんの裁量でこういう契約が生まれちゃう部分はあるんだろ。

156 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:38.99 ID:Q6MnzK2c0.net
>>131
ヤマトが値上げしたら通販業者はヤマト以外を選ぶ所も出て来る
ヤマトにとってはそっちの方が都合がいい

157 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:44.76 ID:jC/V0CGE0.net
>>140
うわぁ大変やなそれ
それだけで専門の部署と人員、車両が必要だぞ

158 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:46.02 ID:W8sbJMRw0.net
もっと減ったりして

159 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:48.84 ID:fb1UZPlT0.net
強気の姿勢ねぇ
お国がバックに付いて強気なのいいけど数年後も同じでいれるかどうか
あんま恨み買うと倍返しされるんじゃね

160 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:40:59.35 ID:fjJPUKl70.net
amazon倉庫も関東近辺できてるんだから
荷物取りに来る引き換え制度とかやってみればいいのに
まぁそういうのに人件費かけれないしヤマトで送ったほうが安いんだろうなぁ

161 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:41:06.70 ID:G8vtTIwe0.net
10年後には、これが終わりの始まりだったと言われそうだけど。

配送の無人化が可能になるとかならともかくだが

162 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:41:14.43 ID:AkrjZzg30.net
>>129
ヤマトが値上げするんだから
必然的にヤマト以下になるだろwアホw

163 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:42:10.00 ID:0E0ZdzA10.net
無責任企業がヤマトなんて国名を名乗るな

164 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:42:12.56 ID:AkrjZzg30.net
>>151
送料無料コジキ必死すぎだろw

165 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:42:33.73 ID:qT0+Viam0.net
銀行出の馬鹿だから減らすことしか頭にない
顧客増えたら普通喜ぶのに

166 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:42:37.67 ID:jC/V0CGE0.net
>>159
いいんじゃねそれで
商売なんてそれの繰り返しでしょ

167 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:42:49.98 ID:WH+WOZ2+0.net
全てを仕事に捧げるとか馬鹿げている
罰じゃないんだから人生を楽しもう

168 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:01.07 ID:xHbvS+Ix0.net
>>36
DQN通販業者乙

169 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:01.70 ID:nRUZaHZR0.net
その8千万個はどこえ行くんでしょうか
ヤマト本気だな

170 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:04.14 ID:KeQP+jPh0.net
ヤマトの労働改善は名目だけで実際は人手不足は以前のままで配送時間が短くなって更にキツくなってるって記事あった
そして現状を利用して値上げ
この会社、潰れた方が世の為になる

171 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:39.64 ID:6RF3yt5T0.net
利用者の反感を買えば同じ料金なら当然、少し高くても他に流れる。

172 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:44.71 ID:jC/V0CGE0.net
>>165
顧客増えて会社滅ぶ
経営って難しいね

173 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:45.89 ID:ZoFfQMzY0.net
>>162
もともと、大手には他がヤマトより高いからヤマトの上げ幅次第だよ

174 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:49.77 ID:1SjXydnbO.net
>>165
たしかに銀行的な発想だな。
中小を切って、大手重視の政策だし

175 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:43:55.26 ID:ImcBmqSn0.net
倉庫代の問題がなんとかなれば
価格据置で地区エリアごと週1配達で
いいのになあ。
でも平日のエリアに当たったら不満がでるか。

176 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:44:13.57 ID:AkrjZzg30.net
>>152
いまのシェアで郵便局とヤマトが逆転はありえねえよ

郵便局は郵便でいっぱいいっぱいなんだ
人員確保も出来ないのに
これ以上
事業拡大できるわけねえだろw

177 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:44:41.07 ID:UK9I1uld0.net
その8000マンコは誰が運ぶんだ?

178 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:45:07.31 ID:OffU2lMk0.net
別にそれでいいよ
amazonがさばけない方が問題になる
他の業者は佐川でも使え

179 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:45:19.55 ID:nRUZaHZR0.net
忙って漢字は
心が亡くなるって書くけど
昔の人はわかっていたんだな
この辺りはさすが中国

180 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:45:21.08 ID:UQPMYXfu0.net
>>144
人員増やせるくらいなら、
こんな問題は起きてませんわなw

181 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:45:39.43 ID:/JS/Hb8Q0.net
>>67
そう
市場経済の観点から言えば正しい認識
同じ組織内の問題と勘違いしてる奴が多い

182 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:45:49.88 ID:kVEC6raY0.net
>>177
通販会社が自分で運ぶんだよ。
送料無料でなw

183 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:45:54.09 ID:bB6nXOBT0.net
ヤマトが値上げしたら郵政や佐川も追従するかな?

184 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:46:37.32 ID:j7auqSWZ0.net
つか
ブラック企業だから人手不足になったんだろ
まずてめぇの組織改革してからやれよ

185 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:46:57.76 ID:DnT9LP4O0.net
別に値上げするのは企業の勝手だけど
Amazonと不在宅を悪者にするような
一連の報道とヤマト側の説明に釈然としない

186 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:46:59.29 ID:UQPMYXfu0.net
>>152
ヤマトや佐川が抱えてる人手不足の問題を、
日本郵政が抱えてないと思ってるの?

187 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:17.69 ID:PlcytyNh0.net
>>177
ヤマトから切られた通販業者をすべて
他が受け入れてくれると思えないから
ある程度、通販業者の淘汰が今回であるだろう。

188 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:21.85 ID:qT0+Viam0.net
腹の中まで真黒クロネコ

189 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:27.26 ID:xHbvS+Ix0.net
>>159
そういう荷主の傲慢さが物流危機を招いてるんだけどねぇ
荷主や消費者は物流を空気とか水と同じに考えてるからな

190 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:28.65 ID:nRUZaHZR0.net
>>144
今はアベノミクスで売り手市場になりつつあるから
こんな大変な所には人は入ってこないだろうね
特に若い人は

191 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:28.87 ID:UK9I1uld0.net
配送料を上げて賃金を増やして配送員を増やすってのが正攻法だけど…

192 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:51.11 ID:jC/V0CGE0.net
人員増やすwアホは単純でよろしいw
配送車両の増車はどうする?
駐車スペース?事務所や倉庫の拡大?新しく土地買うか?
人が荷物背負って配送するなら人だけ増やせばいいけどなw

193 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:47:53.28 ID:F2BUtyS80.net
>>183
追従するって記事あったぞ
どこも運転手集まらないんだよ

194 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:48:24.02 ID:qk+GDUJw0.net
はっせんまーんこ、まんこー

195 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:48:25.92 ID:iQ0Muwpz0.net
通販業者ばっかり利益貪りやがって許さん‼必死に運んどる運転手は点滴うちながらやってるんや

196 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:48:52.66 ID:Iaeu4IC/0.net
ヤマトは昔トラックの積載率が問題だったんだよ
8tトラックが届いてもカーゴが一つだけとかそういうことが多かったの

それでとにかく安くても量をキープして積載率を上げていくためおドライバーに積極的に営業させてた
ところが安かったせいもあって通販全盛時代に突入すると末端のドライバーの職場環境が整えられなくなった

アマゾン達のおかげでトラックの積載率は飛躍的に向上したんだよ
それを無視してアマゾン一人を悪者に仕上げる広告戦略がうますぎる

197 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:48:56.82 ID:ZCEDtcCm0.net
買い物くらい仕事帰りに買って帰ればいい

198 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:48:59.81 ID:90cA0KMs0.net
例えば弱小配送業者が有ったとして、
「ウチは安いけど一週間ぶん纏めて週イチ配送しかしません」とか方針転換して需要無いもんかな?
個人差有るだろうが、俺は尼で買う殆どはそれでも構わないけどな…
マケプレで「この商品はチャイナポスト…」ってなったらイヤでも似たような状態以下になるしな…

199 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:09.55 ID:k3Zjy/krO.net
郵政もM&Aで赤字だし他社も誘発して追随する可能性もある

200 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:16.42 ID:CvvDYGCK0.net
クロネコに断られた会社が郵便に来ませんように

201 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:23.24 ID:Q6MnzK2c0.net
>>184
値上げして荷物減ったら労働環境良くなるじゃん

202 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:27.30 ID:UK9I1uld0.net
アマゾンに複数注文した時に、それを一つの箱に入れれば、個数はかなり減るんじゃね。
まとめ配送ってやつかな

203 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:27.81 ID:tNBtbmBT0.net
値上げで得た利益を宅配ロッカーの設置や、荷下ろしや仕分けの自動化などの費用に充て

給料上げろよ。マジかすかよ

204 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:32.21 ID:/JS/Hb8Q0.net
ヤマトに同情的になる奴は、宅配業を貴賤の目で見ている証拠だぞ
トンでもないけしからん意識だし市場主義経済を理解してないことになる

205 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:50.38 ID:nRUZaHZR0.net
>>186
JPは不在通知を入れて連絡なければ返送
ヤマトとかは不在の場合は毎日持って来てるんじゃないの?
みんなJP方式にすればいいんだよ

206 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:49:53.01 ID:b8SeBToY0.net
どうせ値上げ分は役員報酬に化ける
もうヤマトはブラックに堕ちたからな

207 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:50:23.37 ID:ap04aycz0.net
>>8
社員待遇が既存運送屋より良くなるのか?

208 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:50:45.64 ID:CvvDYGCK0.net
>>202
昨日もまとめで注文したのにやっぱり別々に送ってくるAmazon…

209 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:50:51.27 ID:jPAj2Fed0.net
>>86
真逆だよ
ヤマトは都市部に特化して業績アップ
地方は郵便に押しつけ
都市部のおこぼれを弱小運輸が扱いだけ

210 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:50:59.00 ID:yzvMECzsO.net
>>186
JPくらいバカな上になると認識してない可能性はある
あいつらが21時ギリギリの再配達に対応してるのも
やるのはどうせ請負だからってだけからな

211 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:07.46 ID:j62aIWWq0.net
ゴチャゴチャうるさい客は掃いて捨てるほどいるが
アマゾンが儲からない客の代表格なのは間違いない

212 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:08.06 ID:2syYR5S90.net
ヤマトの値上げ交渉は
ようやくデフレ時代
特に安かろう悪かろうの終焉を感じる

213 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:09.11 ID:siHWAoHU0.net
値上げやむなしだよな。
もとからサービス過剰。消費者もそれに馴れてしまっていびつな状態になってる。
過剰サービスは既に社会問題。

214 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:20.27 ID:5LMNufGu0.net
アマゾンの奴隷になる為、中小は切り捨てに走るヤマト。

215 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:21.60 ID:ngaanE7p0.net
値上げは仕方ないとしても、受注減らすのを目指すのかよ

営業所やコンビニ止めを普及させろよ
やったこと無いだけで、
実は取りに行く方が楽な事に気付いてない人多いんだよ
時間に家で待ってるストレス考えると、取りに行く方が断然楽

216 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:34.54 ID:YmgRImIC0.net
>>2
Uberのような宅配システムならともかく
質の良い配達ドライバーを抱え込んでの
全国配送網は無理だな

Amazonの利点がつぶれる

217 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:46.25 ID:Jt+nLdcT0.net
>>124
実際ヤマトは営業所受け取り割引きを導入する
みたいよ、Amazonも対応するだろうね

218 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:47.43 ID:iQ0Muwpz0.net
ヤマトの従業員もかわいそうに..いうといたる人間を大切にしない企業は滅びる

219 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:51.16 ID:06cy7hHD0.net
良いことじゃん
ブラック環境改善すべき

220 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:51:55.39 ID:OffU2lMk0.net
マーケットプレイス問題を早く対策しないとヤマトも共倒れになるぞ
ちゃんとしろよ

221 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:02.70 ID:noSRfTW70.net
現状サービス維持で宅配業者をホワイト化するなら

最低運賃1500円ぐらいにしないと実現不可能

通販乞食はブラック猫に感謝しろ

222 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:05.25 ID:nRUZaHZR0.net
>>192
確かに
正論過ぎて反論できん

223 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:14.18 ID:ThWCoGL+0.net
>>107
引き抜き(笑)
ヤマト以上の給料出せるとこあるの?
あ、佐川はお断り

224 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:20.08 ID:NtDr9Hha0.net
街中に車が多過ぎる。配送車が減れば静かになる。
そもそも文具や小物を配達など無駄。

225 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:21.59 ID:zCrc8UWx0.net
人員増やすための待遇あげるための値上げならわかるよ
むしろそうしろ

226 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:38.03 ID:EUmMVYCd0.net
消費者に上乗せするようならもうヤマトは使わないって人が増えると思う
まだ黒字なら経営努力出来るだろうに

227 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:47.17 ID:oCswD9e80.net
これってさ、ただ値上げしたかったからじゃないの
金払えば運転手なんかたくさんくるのに

228 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:52:47.86 ID:2syYR5S90.net
>>213
元々きついから給料高めに設定してたわけで
今じゃ薄給激務だしな

229 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:05.38 ID:qT0+Viam0.net
>>191
銀行出の馬鹿社長は人件費に金出すわけ無い
配達時間減らしたのは残業代払いたくない一心だと思うわ
だからそのための8000個減、事業縮小していく未来しかない。
普通なら人増やして大きくしていくわ。
新たなビジネス展開できるからね

230 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:06.27 ID:BGBc8FIEO.net
まとめてボタンが全く役に立たないAmazonが悪い

231 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:09.22 ID:jC/V0CGE0.net
通販乞食が急ぎでもないのに「はよ届けろゴラァ!」ってすぐにクレーム入れるのが悪い

232 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:15.56 ID:F/KuN6MM0.net
量的に幹線輸送考えるとアマゾンは外せないのかもな
他の量少ないところは安いと採算取れなさそうだけど

233 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:39.99 ID:lAiSEpEi0.net
これからは赤帽の時代。
個人事業主だし受け負けだしw

234 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:42.87 ID:ThWCoGL+0.net
>>215
コンビニのどこにそんな荷物置くスペースがあんだよw
野ざらしでええのか?

235 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:43.33 ID:si+s/+LY0.net
茶川ってAmazon切って収益改善したりしたんだろ
ヤマトも色々やるよりAmazon切れば済むんじゃないの

236 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:46.10 ID:siHWAoHU0.net
>>228
サービス残業もある意味過剰サービスだわな。

237 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:53.06 ID:6RF3yt5T0.net
ヤマトは銀行屋が仕切ってるのか終りだ、「一睡もしていないんだ!」と言い出す。

238 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:53:59.06 ID:UQPMYXfu0.net
>>176
東京最大の郵便物集積地である江東の新東京郵便局でバイトしたことがあるが、
もうね、地獄絵図だからね。

ゆうパックの仕分け所なんて、
怒声は飛び交うわ、宅配荷物はコンベア上で荷詰まり起こすわで、
もうね、やってられるかと言う状況だからね。

239 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:10.86 ID:Q6MnzK2c0.net
>>198
昔の郵便局の小包がそんな感じ
ヤマトが革命起こしてシェア大逆転
ココイチ批判してトッピングや量選べなくていいから安いカレーの店流行らないかな?って期待するようなもん
ここ30年ぐらの時代の流れが数年で変わるわけ無い

240 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:13.28 ID:AkrjZzg30.net
>>226
そうそうw

そんなにヤマトが嫌なら

ヤマトを使わなけりゃいいだけの話w

送料無料コジキどもは今後一切ヤマトを使うなよwwwwwwwwwwww

241 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:13.86 ID:kVEC6raY0.net
>>215
コンビニだって儲けにならない仕事を増やされたらいつか
「もう宅配荷物受け取りサービスは止める」
って言うかもしれないよ。

242 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:14.63 ID:03nS0vdY0.net
>107
脳内経営者乙

最低でも数兆円の投資が必要だけどな。
言うだけならガキでも出来るw

243 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:17.73 ID:eR6uWHDf0.net
>>201
荷物減ったら、給料も?

244 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:21.98 ID:2syYR5S90.net
>>225
違うね
もうヤマトあたりは人員を増やさず値上げに踏み切る状況

245 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:41.00 ID:52ZQkHiu0.net
配達屋が荷物減らすて・・・

246 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:43.36 ID:UqDiimSF0.net
そしてヤマトは居なくなった・・・ってなって行くと思う。

新しい所にとっては、良い仕掛け所。

247 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:54:49.63 ID:sYgvBdlN0.net
>>135
経緯と対応を考えればヤマトこそ反日企業だろ
アマゾンの運送料を激安で契約しちゃいました
とりあえずサビ残で対応しましたがバレて残業代払うはめにまりました
まあそれでも儲けは出てるんですけど
ただ今の仕事量を労働基準内で回すのは無理
設備投資は絶対にしたくない
ほとぼりが冷めたころにサビ残させるつもりだから
なので運送料を上げて仕事量を減らします
これで増収増益間違いなし

248 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:55:00.80 ID:MsMSCY9e0.net
Amazonガーとか再配達ガーとか散々言いながら
給料未払いして一方的にもう荷物いらないとか舐めてるだろ

249 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:55:32.88 ID:j62aIWWq0.net
ようやく適当な水準を維持できるような契約に向けて動き出したな
インフラみたいなもんだから我慢大会やってちゃダメなんだよ

250 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:55:35.37 ID:E3j/WWfX0.net
ゆとり恐るべしw


>>67


www

251 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:55:58.60 ID:Ufq28gTx0.net
これ、デフレの原因がやっとわかった感じかな

252 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:56:16.26 ID:noSRfTW70.net
>>229
ビジネス展開とかアホ丸出し
個配みたいに利益率の低い業種で安易に人を増やせば自滅しかないのだよ

253 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:56:23.57 ID:aUN3Ybdf0.net
値上げするなら他の会社がいい。

254 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:56:51.16 ID:a9XiJnui0.net
日本の未来

おまえら「代わりはいくらでもいるし

もう日本人はいましぇん

Amazonの中国人経営者「ロボット使うよ

255 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:57:00.45 ID:61TOzt2p0.net
コンビニ受け取りが増えたりするのかな まとめて配送できるし
レジ待ち多くなりそうだな 割りに合わないだろうし

人手不足だし内職じゃないが、民家と契約してそっから宅配とかw

256 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:57:12.71 ID:Q6MnzK2c0.net
>>243
値上げと荷物減とで売り上げ予測立ててるんだろ

257 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:57:26.33 ID:LPtuZQz00.net
>>50
それは筋違いって言うか
ヤマトがブラックなだけであって今回の話とは別物

258 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:57:57.02 ID:McdyG5ju0.net
佐川:
関西→関東の配送料が360円、
関西→北海道の配送料が410円の俺、高みの見物。

同業が上げに来たから、やっぱ佐川も上げに来るかな・・・

259 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:03.74 ID:UK9I1uld0.net
>>234
自分は基本的にコンビニ受け取りを利用してる。
近くのファミマ

260 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:08.05 ID:xHbvS+Ix0.net
尼厨通販厨引きこもりの阿鼻叫喚が聞こえる
送料値上げされたら死活問題だからな

261 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:36.34 ID:ZCEDtcCm0.net
>>147
普段、車がなくても便利と言っているのだから何かしら手段はあるんじゃない?

262 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:38.65 ID:6RF3yt5T0.net
>>240
送料は送り主が払ってるから無料じゃないぜ、
アマの送料を安く契約したヤマトの自爆状態。

263 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:45.73 ID:nRUZaHZR0.net
アマゾンの過剰包装なんとかしろよ
自分たちのことしか考えてない
さすが外資だな

264 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:48.22 ID:CvvDYGCK0.net
小包の大口契約って笑っちゃう安い契約なんだと
やる気なくすからって金額教えてくれないけど。
個人の荷物から値上げするのはちょっとね

265 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:54.16 ID:AkrjZzg30.net
>>254
ロボットバカきたwwww

ロボットが日本中隅から隅まで配達すんのかw

いつ可能になんのかねwwwwwwwwwwww

266 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:58:59.96 ID:IUQvOtCl0.net
とにかく「安いが正義」が広まりすぎ
自分以外は無料で働け、死ぬまで働け、競争・競争!!!みたいな

国民全員に金が回って経済が活性化されるのに

お医者さんが人を救うために仕事を選びましたと言ったら
なら無料で働けと言わんばかり
そんな事言ってたら誰も医者にならない、そして病気になって困るのは自分たちと思わない

自分だけは安くサービスを受け、安く物が買えれば良いと思ってる奴多すぎ
社会の中の1人の感覚が全く欠如してる

267 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:01.17 ID:mI+vtLFW0.net
調子に乗って顧客切りかよ、無慈悲な居留守で対抗するわ

268 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:03.06 ID:bVsDcxrc0.net
>>259
それも利用が増えれば、コンビニがパンクするわけで。

269 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:07.20 ID:jPAj2Fed0.net
>>183
当たり前じゃん
ヤマトが財務良くなるんなら
ドライバーの待遇改善もあるんだろうし

それ以下の待遇の郵便庸車ドライバーとかもヤマトに移籍するかもしれんしな

270 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:10.82 ID:qT0+Viam0.net
>>252
だからお前は宅配で終わりしか考えないバカ頭なんだよ

271 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:15.40 ID:kDCCYaV30.net
>>198
不在時の再配送ありだとそれは死ぬよ
不在時再配送なしなら倉庫費用が平均3日分かかる
そして不在時再配送なしでいいなら毎日配っても変わらんかと

272 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:18.40 ID:sPBd4mkk0.net
先進国の最低賃金は1500円前後

日本の民度は限りなく低い

273 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:24.93 ID:52m941TZ0.net
>>233 受け負けって初めて聞いた

274 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:33.23 ID:Jt+nLdcT0.net
>>216
ヤマトのシステムが優秀すぎたんだよ
本家アメリカでは速達便別料金は当たり前
国が広いとはいえ一週間は平気で待たせる
小口ユーザーはAmazon宅配ボックスに
取りに行く方が便利
かといってヤマトはAmazonを切るわけ
にもいかない、取扱量はダントツ
Amazonもヤマト無しでは成り立たない
他と違って交渉の余地はあるし
既に対応してると思う
ヤマトの都合で出荷調整してるのでは?
以前ならすべての荷物を数時間で倉庫から
放り出していたけど今は出荷準備に
時間をかけてるからね

275 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 07:59:53.58 ID:x3PMtWij0.net
>>1
誰も利用しなくなりました><

276 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:28.53 ID:bVsDcxrc0.net
ヤマトにこだわっているヤツって何なの。
佐川急便も日本郵便もあるんだよ。

277 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:40.63 ID:Ykxa7mDs0.net
>>1
>得た利益を宅配ロッカーの設置や、荷下ろしや仕分けの自動化

決して最低賃金べったりのバイト時給をあげると言っていない件についてwww

278 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:43.01 ID:BGBc8FIEO.net
我が家は毎週月曜日18:00以降の、まとめ配達で良いです
月曜日はトドックも来るし

279 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:51.46 ID:LPtuZQz00.net
>>254
中華系の名前だとすぐ中国人扱いするのなんでだろうな
ジェスパーチャンは香港生まれのカナダ人だからどっちかというとメンタルはイギリス人なのに

280 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:51.85 ID:N7ZuyJG30.net
アマゾンの奴隷になる必要はない。適正価格で商売をしろ。働く人を不幸にしてはいけない。

281 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:52.53 ID:+3EEK2my0.net
日の丸が特別会計で独占禁止法レベルだからな。
どうなる。生きていくためには、勝てばよかろうなのだー!

282 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:54.51 ID:R46eSZts0.net
ファミレスも24時間営業やめてる人手不足なら、荷受制限
するのは正しい方針なのに

283 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:00:59.69 ID:JO9m4NEP0.net
今までも中小には突然強気で何倍も値上げしに来たくせに
とんでもない値段になってびっくりしたわ

284 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:01.57 ID:Tb/+GpKR0.net
仕事を減らす為の営業ってw

285 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:05.49 ID:AkrjZzg30.net
>>262
文句言ってんのはAmazonで送料無料のコジキばっかだしwwwwww

286 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:08.54 ID:FBVjLgYS0.net
まぁ貧乏人を相手に商売するよりも、金持ちを相手に商売した方が儲かると言うのもまた
ひとつの真理ではある

287 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:20.79 ID:LpAGsmQ60.net
もの凄い金額の内部留保が有るんだからそれで給与増やせば人材集まるんじゃねーの?
十分儲かったから商売畳むのか?

288 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:21.85 ID:+Jq3OtUY0.net
ヤマトが「受けられない」と突っぱねた荷物を
状況はヤマトと変わらない他社が
受けられるのかっちゅうことだな。

289 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:31.13 ID:ynxGssJg0.net
>>2
想像力が足りませんね

290 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:34.60 ID:jC/V0CGE0.net
>>260
例えばamazonなら、今後はプライム会員で月3回まで配送無料、以降は実費申し受けとかになるだろうね
通販乞食は今後はよく考えて物頼めよ、何も考えずボタンポチポチ押しまくってたら配送料だけで破産するぞ

291 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:35.94 ID:TUGD4QL10.net
アマゾンはそのままで、弱いところは切るとかヤマトもエゲツないねぇ

292 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:39.70 ID:sPBd4mkk0.net
電力量の使用制限と同じ匂いがしてきた

293 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:01:48.76 ID:bVsDcxrc0.net
>>281
お前は佐川急便や日本郵便の存在を知らないのか。

294 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:02:08.62 ID:noSRfTW70.net
>>270
何も提言出来ないクセに輝く未来が待ってるみたいな事

ホザイてる能天気なアホは黙っててイイから、ムリして書き込まなくてイイから

295 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:02:29.55 ID:t1sZDBIb0.net
>>4
俺は単純に、労働者が足りてないんだと思うね。
そこにもましてスマホ普及で通販が爆発、っていう。

そこにさらにましてどーにもこーにも、なり手がいないだろJK状態じゃどーにもこーにも

給料の問題でもないね、給料高くても今の社会人が運送業の門を叩く可能性は低い。
一人でトラック運転する仕事に待遇もへったくれもないし。
なのに仕事には微妙にノルマや成績がつきまとってくるという。

せめて、日本の道が広かったらなり手もいただろう。。
デカい車でアリの巣の中を這いずり回りながら、でも車にも人にも当てちゃいけない停めちゃいけないってどんなムリゲーww

296 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:02:57.39 ID:YmgRImIC0.net
買った方の客から見ても、今のヤマトAmazonコンビの
配達速度は異常だからなぁ
今日の昼すぎに買っても明日には届く・・・

佐川の拠点間で約1〜2日、拠点での宅配に1〜2日
の方はまだ人間らしいけど、品物は壊れるけどw

297 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:03:11.48 ID:LPtuZQz00.net
値上げはするが社員に還元するとは一言も書いてないんだよな
そもそもヤマトは社内留保多いから社員に報いる気があったらとっくにしてる

298 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:03:21.83 ID:JrYf5LZKO.net
反日工作員の日本企業叩きが酷すぎる

ヤマトがんばれ

299 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:03:38.04 ID:UQPMYXfu0.net
>>241
今ですらコンビニは、
賃金が安い割に仕事量が多いからと働き手が来なくなってるのにね。

それにコンビニで宅配荷物出すとなると、
手続きだけで相当時間が掛かるから、
他の客に凄く迷惑が掛かるんだよね。

少なくとも10分は見ないといけないからね。
効率悪すぎだよ。

300 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:03:46.61 ID:AkrjZzg30.net
>>284
収益改善のため
労働環境改善のための営業だろwwwwww

アホwwwwww

301 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:03:47.07 ID:hcDWkVBi0.net
人手不足なら給料上げて人を雇えよ
良けりゃ働きたい人間なんていくらでもいるぞ

302 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:03:52.05 ID:UK9I1uld0.net
確かに今のコンビニには、たくさんの荷物を置くスペースが無いのも事実。
だから、これから作る店舗はそれを想定して店舗作りをすればいい。
そして、そこからもきちんと利益を得るような仕組み作る事が必要。
そうしないと広がらないな。

303 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:07.86 ID:2syYR5S90.net
コンビニコンビニって誰がコンビニに運んでると思ってるんだか・・・
そっちも賃上げに当然入らざるを得ないな

304 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:11.21 ID:siHWAoHU0.net
>>291
それのどこが悪いの?
商売の基本じゃね?
ボランティアだと?

305 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:14.59 ID:e9Q4sxtLO.net
問題はその値上げが労働者に全く還元されない事にある

306 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:24.65 ID:Tb/+GpKR0.net
>>2
根本的に労働力不足なのにそんな事ができる訳がないだろ

307 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:38.90 ID:+3EEK2my0.net
ロボットとかドローンとかが、いつ、お前らの自宅に、この日本の複雑な交通事情に対応し、無事故で届けるのか?
青写真でいいから書いてみろよ。

308 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:39.94 ID:bVsDcxrc0.net
>>295
そうなんだよね。

そもそも、残業代を払えばよいと言っている阿呆がいるが、
国の労働問題として、総残業時間の上限が問題になっているんだが。

309 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:42.73 ID:sPBd4mkk0.net
9連休中のクロネコ社員が内部留保をよこせっていう悪夢

現場の配達員の時給はビタ一文上がらないのに。

310 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:45.83 ID:qT0+Viam0.net
>>294
まー、銀行出の馬鹿には無理w
なんでお前に提言しなきゃならねーんだよ

311 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:47.11 ID:kVEC6raY0.net
>>288
物の移動は必ずしも運送会社を使わなくていいんだぜ。
自社で運ぶ方が安いならそうするだろ。

312 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:04:58.45 ID:SRMLA9U90.net
アマゾンやめるだけで良かったんじゃないの

313 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:05:04.66 ID:jPAj2Fed0.net
>>268
コンビニの売り場面積辺りの売上と利益率考えた場合
数ふえたら宅配より高くなるよ

314 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:05:09.68 ID:AuOGMWyS0.net
佐川は無理だからやめとけ!って抜けたのに
できる!といった大和は結局できなかったわけだが
恥ずかしくないの?
パンクするまでなんでわからなかったの?

315 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:05:19.62 ID:emr7SgrB0.net
荷物を減らすのが目的か? 結局は利益を増やすためだろ

316 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:05:30.95 ID:AkrjZzg30.net
>>302
コンビニ店員の労働環境がwwww

317 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:05:43.54 ID:Tb/+GpKR0.net
>>300
だから仕事を減らす事に変わりがあるかこのクソ低脳w

318 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:05:52.77 ID:sdNlasj70.net
>>302
そういう仕組みができてたらスーパー潰れないわ

319 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:17.87 ID:5XOSpJyE0.net
Amazonの箱を小さくするのが先じゃね?

320 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:34.19 ID:DSrevUKk0.net
給料減るの?

321 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:37.22 ID:oENJhDHC0.net
ヤマト(配送業)って外国人雇ってないよな
コンビニみたいに片言の奴来たことないけど

規制されてるのかねぇ、コンビニも規制して欲しい
外国人はバックグラウンドで働いてろ

322 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:40.24 ID:AkrjZzg30.net
>>315
利益を増やすのが
そもそも
会社存在の目的だろがwwwwww

323 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:45.17 ID:bVsDcxrc0.net
>>314
???
amazonは切らないでしょ。
amazonの規模だと、配送の効率は相対的によいのでは。

324 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:52.04 ID:nX7Shzkd0.net
>>108
>>フェデックスとamazonが提携する布石なのは火を見るよりも明らか ←真顔でw
>>ヤマト本当にやらかしたな                          ←真顔でw

無知が一所懸命「業界通」を演じようと必死www

325 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:54.71 ID:Ykxa7mDs0.net
>>274
アマゾンはヤマトの荷量の15%未満なんで、
ダントツというわけじゃないよw
繁忙期に出される三越伊勢丹より少ない感じw
今回はアマゾンを象徴的な理由にして、
宅配ボックス補助金や値上げをヤマトが画策しただけのこと

実際は残業代未払や最低賃金重労働なので人出が集まらないことを
すり替えただけの内部留保金(利益剰余金)が4000億円もあるヤマトってだけwww

326 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:06:55.97 ID:LPtuZQz00.net
ヤマトを応援しているのは搾取される側の人間だらけで笑えるw

327 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:03.63 ID:sPBd4mkk0.net
毎度の嘘捏造だな
消費税増税も将来の年金不安のためにって増税しながら
実際に社会保障に振り向けたのは2割。

今度の値上げも同じだろ。

近年、日本政府や大企業がやってる策略はまったく同じ

328 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:05.63 ID:+3EEK2my0.net
>>235
特別会計を廃止しますレベルだな。アマゾンにとってはw
アマゾンが運べないもの。お前らの家までw

329 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:08.31 ID:2syYR5S90.net
>>315
利益率高めるのも重要

330 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:09.19 ID:xHbvS+Ix0.net
>>291
さすがにそれは無い。
もし尼だけ現状維持だったらヤマトへの同情が無くなって会社存続に関わるぞ。

331 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:09.80 ID:Q6MnzK2c0.net
自社じゃ高いからいろんな部門をアウトソーシングしてるんじゃん
一部の大都市間や首都圏だけなら自前でも何とかなるかも知れんが日本全国に配達網整備するメリットなんてほとんどの企業でないよ

332 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:22.72 ID:zcB9jK1MO.net
低賃金、重労働より高賃金、重労働ならドライバーのなり手も増えるのかな?

333 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:24.58 ID:CvvDYGCK0.net
>>321
ベースで仕分けるほうにはいっぱいるよ

334 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:07:55.60 ID:TUGD4QL10.net
>>304
もうヤマトの社長気分だな

335 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:08:08.95 ID:AuOGMWyS0.net
>>323
Amazonきるよ
8千万個なんて大手を切らない限り減らねーよ

336 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:08:15.37 ID:bVsDcxrc0.net
>>330
そんなことを言ったら、大口法人だけ超絶割引の料金で受けているのは
どうなのか。

337 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:08:26.41 ID:H5nSK/MC0.net
遅いくらいだ、通販がでかい面して既存の商店街や小売り業を駆逐する前にやるべきだった

338 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:08:58.84 ID:JyYgnJKd0.net
>>310
妄想はそれくらいにして早くハロワいこうな?

339 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:04.57 ID:9yzp6X0t0.net
蓋を開けて精査してみたら、アマゾンよりも酷い条件の法人契約が結構ありましたって事だろ。

340 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:19.01 ID:qT0+Viam0.net
金貯め込むだけ勘定している
銀行出の馬鹿は、そのうち会社潰すだろうな。

341 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:23.14 ID:6oNkvYa30.net
アマゾンはマーケットプレイスも含めて、同じ購入者への商品は
一度自社の倉庫でまとめて発送し、荷物の個数を減らせばよい

そうすれば今問題になっているマーケットプレイスのトラブルも
解決できる

342 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:34.76 ID:+3EEK2my0.net
>>206
心配すんな。租税回避やってる連中いっぱいいるから。税金もがんがんあげてるし。
その程度のことはむしろやっておかないと、いじめられるのが日本。

343 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:42.86 ID:JrYf5LZKO.net
>>321
外国人配達員が来たら、そいつは犯罪者だってことか

344 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:45.11 ID:noSRfTW70.net
>>314
佐川や他社と競い合ってた時代からの大口契約の絡みがあったから
ヤマトもムリをするしかなかったワケで、佐川がアマを切ってからの
爆発的な通販需要の拡大にまで対応しろとか土台ムリな話

345 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:45.42 ID:xHbvS+Ix0.net
>>336
だから値上げの要請をしてんでしょ

346 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:09:50.12 ID:nRUZaHZR0.net
>>321
免許関係で簡単にはなれないらしい

347 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:10:06.04 ID:YmgRImIC0.net
>>302
人手を使う方向ではダメだな
コンビニ預かりなら何らかの暗証番号と
宅配ボックスを設置でセルフ形式だな

348 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:10:10.51 ID:JyYgnJKd0.net
>>284
仕事量へって売上変わらなかったらいいことでは?

349 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:10:21.41 ID:6RF3yt5T0.net
>>325
じゃ運送屋がヤマトなら、ここでは買わないとヤマト不買が効く訳だ。

350 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:10:25.06 ID:qT0+Viam0.net
>>338
早く配送にいけよヤマト社員w

351 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:10:26.70 ID:gJjeFkke0.net
>>321
配送業外国人は怖過ぎる。
トラックごと紛失なんて事態もあり得そう。
個人情報も丸ごと持って行かれるし。

352 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:10:31.24 ID:Gc45gpFC0.net
薄利多売やめますってことでしょ。

さて煽りを食らうのは・・
佐川・ゆうパック・カンガルー・赤帽などなど。
果たしてヤマトなしで荷物さばききれるだろうか?

353 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:11:05.37 ID:kVEC6raY0.net
ビジネスに徹するなら売上と儲けのバランスが悪い取引先は切るよね。

354 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:11:10.06 ID:xYEB2IQW0.net
何が強気だゴミ。零細いじめんじゃねえよカス

355 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:11:26.20 ID:PlcytyNh0.net
>>335
Amazon→ヤマトは年間3億個だから
たぶん8000万個は中小切りで達成でしょう。

356 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:11:27.54 ID:LPtuZQz00.net
まだAmazonガーとか言ってる馬鹿が多いからヤマトは安泰だなwww

357 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:11:41.75 ID:bVsDcxrc0.net
>>337
いやいや、amazonの台頭のときに指摘されたのは
売れ筋しか扱わない店舗に対し、
国全体を商圏にする通販は多品種少量販売に対応できるということで、
通販の伸びは必然かと。

358 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:11:43.34 ID:CvvDYGCK0.net
>>352
とりあえずゆうパックは現状でもう厳しい

359 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:03.36 ID:4bgsEO1I0.net
ヤマトは調子に乗りすぎたな。
衰退の始まり。

360 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:03.52 ID:nrrm7M5m0.net
日本人物流業低く見過ぎてたしまあいいんじゃね?

361 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:10.44 ID:Tb/+GpKR0.net
>>348
その通りだが?
それやる為の値上げなんだが
何を言ってるんだお前wwwwwwwwww

362 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:10.91 ID:AuOGMWyS0.net
Amazon以外を切ってAmazonがますますの発展とか大和にとって
最低最悪の展開だろ
ただでさえ外資とか交渉できない相手なのに
そんな相手を残す分けねーわ

363 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:12.57 ID:9yzp6X0t0.net
>>336
超絶割引受けてる大口法人ってのは、B to B配送の割合が圧倒的に高いから割り引けるんだよ。

364 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:30.72 ID:AkrjZzg30.net
オマエラ
そんなにヤマトが嫌なら
ヤマトつかわなけりゃいいじゃんw

ヤマト不買運動でもしてみろよw

バーカwwwwww

365 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:47.10 ID:ZmDGu+ks0.net
>>91
コンビニも今以上に荷物が増えたらパンクするよ
事務所やストックルームにも置ききれずレジの足もととかまであふれてる

366 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:12:48.68 ID:bVsDcxrc0.net
>>354
お前はヤマトのストーカーか?
佐川急便や日本郵便って、知っていますか?

367 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:13:00.14 ID:Vrd2qfep0.net
>>4
ヤマトは自分たちの無計画な拡大路線が原因であることを反省せず
終始顧客が悪いという戦略を採っているのよね

368 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:13:21.41 ID:2syYR5S90.net
>>332
ドライバーや警備員とか今じゃ割りに合わない鼻くそ給料だけど
昔はど底辺が這い上がる仕事だったんだぜ
こういうのはやっぱ必要だと思うよ
ただ成り手は増えない
運ちゃんは今までもこれからも就職希望者は増えない
だからどんどん賃上げして体力に自信ある人ががんがん稼げる仕事として
残したらいい

369 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:13:57.68 ID:cx+j3IbX0.net
送料が値上がりして店舗より高くなるなら通販する意味が無いな。

370 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:14.39 ID:mV4CyESq0.net
万個ー
万個ー

371 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:14.64 ID:ynxGssJg0.net
>>366
佐川なんて問題外の糞企業だからなあ

372 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:19.41 ID:qDkcljqI0.net
小倉昌男さんが天国で嘆いておられる

373 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:20.62 ID:y4JhiVOv0.net
どんどん強気にでていいと思う 出れると思う。アグレッシブに行け!

374 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:33.73 ID:AuOGMWyS0.net
>>369
店舗では買えない物を通販でかえよ

375 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:37.10 ID:UQPMYXfu0.net
>>352
江東にある新東京郵便局や東京国際郵便局のどちらでもいいからバイトしてみなよ。

もう、24時間フル稼働でやっても捌き切れない大量の荷物であふれてるから。

376 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:37.25 ID:VfTAjKs10.net
>>4

同意 身勝手な理屈だよな

377 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:37.81 ID:K6A+qgYr0.net
俺も下請け仕事してるけど小口でたまーにめんどくさい依頼してくる客は単価が多少良くても正直ウザいんだよね。
決まった仕事を多量こなした方が対応しやすいし標準化できれば効率があがるしで得なんよ。

378 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:14:57.34 ID:sPBd4mkk0.net
やっぱ金をしっかり払って仕事を定期的にいただけるアマゾンが
癌じゃなくて小口ボロ中小通販会社が癌だったんだなw

379 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:07.79 ID:ZbUxqIJU0.net
目標の割引率(値下げ率)を超えている不採算法人顧客が1000社

一応、尼もその一つではあるが
まずは尼よりも割引率(値下げ率)の高い法人を問答無用で全て終了

そして尼に対して「御社が法人顧客の中で一番採算の悪い取り引きとなっております」と言って交渉を始める、っと

380 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:13.49 ID:Tb/+GpKR0.net
>>364
お前は低脳なんだから少し黙ってろ
間抜けなレス付けて来やがってこのウジ虫がw

381 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:21.02 ID:JrYf5LZKO.net
ピットクルーがうじゃうじゃ居そう。

382 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:30.54 ID:2syYR5S90.net
>>369
ネット銀行とかも流行ってて俺も利用しているけど
あれのメリットって人件費がかからないからなんだよ
今まで商売の基本て全てが人件費だけだったんよ
そろそろその価値観を壊して欲しいと俺は思う

383 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:33.49 ID:AuOGMWyS0.net
>>377
法人が一番楽よね
確実にいるわけだし
何かあったら上同士で話してもらえばいいし

384 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:39.76 ID:wMBFD8JMO.net
全ての元凶は密林

385 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:15:59.03 ID:oek4E2Li0.net
災い転じて福となる〜

配達員さんよ。急がば回れ家に上がってお茶でも飲みなさい。

いや、不在が多く気の毒だし困るから取りに行く・から若い女の子と駐車場の土地を買春しn

いや買州しなさい。

386 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:10.87 ID:qodKMmCT0.net
これを身勝手と思う奴は社畜奴隷

387 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:32.82 ID:+3EEK2my0.net
>>288
やっと、宅配の品質を悪くできるってことやな。
屑みたいな奴が、100均に売ってるような鉛筆や消しゴムを再配達させる姿を見たら、勝海舟やせごどんが冷笑するわ。
こんな馬鹿げたことを日本でやっていいよ。これ。

388 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:33.07 ID:dI2TESFZ0.net
客が減ったら喜ぶっておかしいよな

389 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:34.41 ID:CMllX6xh0.net
通販はなにか制約をつけて、人手不足や渋滞を解消すべきだな
ヒキニートの通販を禁止するというのもありだ
いや所得税払ってない奴はネット禁止にしてしまえばいいか

390 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:41.04 ID:CvvDYGCK0.net
大した金額の買い物でもないのに送料無料っていうのが
おかしかった

391 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:44.95 ID:Gc45gpFC0.net
>369

果たしてこのヤマトの決断が通販の衰退を招く結果になるだろうか?
人は一度その便利さに慣れると・・戻れないものだ。
安い店舗で買いたいと思っても、
きっと店を探す苦労、店自体に品物がないがっかり感、
買いに行く面倒さなどを考えると
少しぐらい高くても通販を選ぶことになりそう。

392 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:45.97 ID:JyYgnJKd0.net
>>361
ならお前の仕事を減らすための営業って言葉の意味がわからん
それも当たり前じゃんか

393 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:16:55.00 ID:YQt7EUT3O.net
イヤならやめろを地で行くわけか
離島の人はヤマトと郵便しかサービスがなかったりするからまた不便になるね

394 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:07.50 ID:qnoWeLq80.net
>>377
そんなこと言ってるとお前の仕事ロボットに変わるぞ。

395 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:11.73 ID:cx+j3IbX0.net
>>374
店舗でお取り寄せしたら送料かからんやん。

396 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:14.24 ID:LpAGsmQ60.net
>>341
それじゃ中国人が困るから駄目だろうな

397 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:15.25 ID:ZbUxqIJU0.net
値上げというべきなのか
妥当でない割引率の是正というべきなのか

398 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:20.08 ID:43qr0gxl0.net
こんなクソ企業は干し上げろ

399 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:38.08 ID:rLNrVZKm0.net
送料無料だけはなんとしても継続してくれ…。

超ど田舎離島に住んでるけど、Amazonの送料無料がなくなると生活インフラが無くなるんだよ…。

400 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:42.08 ID:u/3xKKg90.net
>>369

近所の店舗が活性化すれば良いことだよ

自分で買いに行って持ってくるより、商品を運んでもらった方が安いのが
おかしい

401 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:45.78 ID:+3EEK2my0.net
>>293
だから?同じやんけ。新規認めなかった業界の同じ存在がどうした?

402 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:17:51.93 ID:yzvMECzsO.net
人増やせってレス書くやつがほぼ全員車両の値段とかは想像すらしてないのは草も生えない

403 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:08.83 ID:HBjh92F+0.net
これだけ社会問題化したら値上げは成功しそうだな

404 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:15.57 ID:1HI/KTej0.net
大手は据え置き(もともと激安)

405 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:19.30 ID:gHKCOg1e0.net
8000マンコげ・・ん

406 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:23.99 ID:aUN3Ybdf0.net
内部留保を吐き出して人を雇えばいい。何でできないの?

407 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:35.63 ID:43qr0gxl0.net
>>399
都市部に移動しろよ

それ自然なんだ

408 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:41.22 ID:1BCsvI6B0.net
>>121
それ
元復興相と同じ理屈だなぁ

409 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:18:40.94 ID:t0vPD5B80.net
そもそもいちいち個配するなんて
生産性の悪いコストの高い行為だから
お代を頂戴して当たり前だ

ネットは全国どこへでも注文できるから
コストの低い地方の店が優位だが
そのために商品が日本中を行ったり来たりで無駄が多い

410 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:19:03.08 ID:AuOGMWyS0.net
本来量販店は
個別で輸送するとコストがかかるから
荷物を集めて
取りに来てもらう
買いにきてもらうことで運送費を下げて
安く売れるシステムなんだよ

個別輸送が一番安いとか本来あり得ねーよ

411 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:19:13.40 ID:UQPMYXfu0.net
>>388
需要と供給のバランスが崩れてるのだから、
適正な位置に落ちつかせるには、
減らすのもまた経営判断としてはアリですわな。

412 :-----------v---------------:2017/04/29(土) 08:19:17.37 ID:K5QJ339U0.net
               ,. -‐ 、
            , '  ,ハ 、 ` 、
           /   .,'  `゙ヽ、、`ヽ
            !  ィ'._ニ .._ ,  `ヽノ
            l ,' ゙!| ``’`  {ェテ}
           |.! !}      i. !
               },゙r1  , _`_′'
           ´}!_ \.   -  ,'   そうだろう?ヤマトの諸君
           /: : :`: ‐= _ ...,./
 ,......、_ ,, .. -‐ '"\: : : /:/: ハ:',
;;;;;;;;;;;;;;;`:;:,.,.,_        ` :、:.':./  ';.',、
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413 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:19:18.60 ID:F2BUtyS80.net
たかが数百円の値上げが許せない奴がこんなに居るんだなw大丈夫かニッポン

414 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:19:41.50 ID:jeEnthjn0.net
>>1
宅配会社が宅配辞めてどうすんだよwww
草www

415 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:19:57.25 ID:UK9I1uld0.net
>>369
近くの店舗には売って無い商品も、ネットなら買えるってのが意外と多い

416 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:20:01.40 ID:Mobg+mGK0.net
残業代未払いブラックヤマト

417 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:20:01.60 ID:HBjh92F+0.net
>>402
そもそもブラック環境だから運転手が集まらないというしな

418 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:20:07.08 ID:sPBd4mkk0.net
マスコミの言う情報て嘘が多いからな。
荷物量が増えて、再配達がーーと記事にされても
本当にそれが問題かなのかがまず怪しい。

そのくらいマスコミは平気で嘘をつく

なぜなら広告料を企業からもらってるから。
マスコミの立ち位置は不公平なんだよ。

つまり報道はステマであるといっても間違いじゃない。
そのステマを信じ込んで社会問題と思い込むのは本当に危険だし
おろか過ぎる。

419 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:20:19.84 ID:CvvDYGCK0.net
対面配達じゃなければもっと効率的に配達できますけどね
って当たり前のことを言ってみる

420 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:20:21.26 ID:dI2TESFZ0.net
佐川「いまだチャンス」

421 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:20:57.86 ID:noSRfTW70.net
>>413
ホントだよな。最大で180円でこの有様

422 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:21:02.14 ID:qoU7SyQx0.net
採算の悪い企業に対する値上げだろ
別におかしかねーさ
今まで放置してたのはアフォだと思うが

423 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:21:25.17 ID:ZbUxqIJU0.net
適正な荷物量(吸収できる荷物量)は既に策定済みで、
その量を前提とした適正な価格に近づける
不採算な法人は一旦サヨナラ

424 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:21:43.50 ID:Ykxa7mDs0.net
パワハラ事件や残業代未払いなど、普段のマスゴミなら徹底取材で叩いてるのに、
なぜか、ヤマトだとすぐに沈静化している。何でだろう?って思ったら、
ヤマトってマスゴミ各社の天下り指定会社だったよw
警察、警視庁の天下りも積極的に受け入れてるから、他の省庁も簡単には手出しできない

やっぱ天下り最強なんだなぁ

425 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:22:01.45 ID:Tb/+GpKR0.net
>>392
はあ?
勘弁してくれや低脳wwwwwww
普通は仕事を増やす為にやるのが営業だからなw
今は真逆の目的で営業やってるてことだからな
わかったか小学生wwwwwww

426 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:22:35.29 ID:LpAGsmQ60.net
>>399
離島でも無料適用なの?

427 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:22:54.30 ID:6RF3yt5T0.net
>>413
経営の失敗の原因を改善せずに他の顧客に負担を求めてるのに反感を買っている構図で、
本質が違う。

428 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:22:54.16 ID:PP+/4toW0.net
しかしなんでイキナリ強気なんだ?
今回はてめーんとこの都合だろう。

429 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:04.87 ID:kVEC6raY0.net
通販会社は自分でトラック買って配送すればいいんだよw

430 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:13.28 ID:oek4E2Li0.net
まぁ〜いいからあわてない。

これはお茶と最中だ┃`

431 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:27.97 ID:Tk1DqyQZ0.net
値上げは解らんでもないけど荷物削減目標ってのはなぁ…
いかにも経理屋の考えそうな事だわ

432 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:34.84 ID:UK9I1uld0.net
>>395
通販利用してないの?

433 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:49.78 ID:D7WXi0/s0.net
>>4
27年値上げしてなかったんだぞ
おかしいだろ

434 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:57.03 ID:Ykxa7mDs0.net
>>423
その適正な荷物量に対して、必ず適正な作業員数を算出・稟議書出ているけど、
ヤマトでは適正な作業員数の三分の1以下で作業させてますけどねw
人手不足とかではなく、単純に経費削減を理由にしてねw

435 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:59.43 ID:LpAGsmQ60.net
>>402
君は馬鹿だな

436 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:59.81 ID:jY/3fmuQ0.net
クソブラックヤマト。
従業員を無茶苦茶にこき使っておいて、それをお客のせいにするとか被害妄想も甚だしい。いい加減にしろ。
適正な人員補充もせず、給料も渋ったあんたらの自業自得でしょ。
それを配送を不便にして売り上げを減らす策に出るとか企業としての責任放棄。
最近自分らの蒔いた種を便利さにすがってたお客が悪いwwみたいに、お客のせいにするケース多すぎ。この風潮いい加減終わりにしてほしい。

437 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:23:59.82 ID:Gc45gpFC0.net
もっと宅配ボックスPUDOだっけ?進めてほしいわ。
再配達も申し訳ないし、
コンビニは対面だから混んでいると受取を次回にしてしまおうと思ったり。

438 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:00.43 ID:0eLqLT8d0.net
おれはアマゾンには大変お世話になっているので完全擁護派だ
悪いのはクロネコの無能経営陣だろ
たぶん現場から成り上がった奴じゃない
だからできもしない過剰サービスやったり
効率的なシステムを構築できないで客やアマにツケを回している

439 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:03.79 ID:8L2bg8Hy0.net
>>108
国際物流と国内物流が一緒と思ってる?

440 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:16.95 ID:l3iWZopI0.net
>>1
amazonはプライムがあるから何とかなるかもしれんが、
他は無理だろうな。

441 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:19.53 ID:UQPMYXfu0.net
>>429
ヨドバシがやってることだよねw

442 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:22.00 ID:bVsDcxrc0.net
通販のメリットの一つに万引きされないことがある。
書籍販売とかだと結構、大きいメリットかも。

443 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:38.17 ID:t0vPD5B80.net
最初の英断は尼切りの佐川だよな

444 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:38.24 ID:daiHBxYH0.net
>>95
エコ配はもう風前の灯火だよ
集荷以外は日本郵便に丸投げ

445 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:47.55 ID:UK9I1uld0.net
>>429
釣り師かよ

446 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:24:54.59 ID:xbu0HrUr0.net
今まで値上げしてなかっただけでも頑張ったじゃん
これだけ通販だらけなのに値上げしない方がおかしい

447 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:06.47 ID:CMllX6xh0.net
需要過剰なんだから供給する側が強気なのは当たり前
送料は客からきっちりとってバランスとってくれればいいよ

448 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:08.50 ID:2syYR5S90.net
>>400
そうやよね
で,近所で買えないものは多少割高でも
ネットを利用するってのがあるべき姿

449 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:17.74 ID:oMF7178o0.net
まあ、運送業に至っては過剰な規制緩和が
業界内の過剰な価格競争と、労働環境の悪化を招いたのだからな

450 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:26.99 ID:JrYf5LZKO.net
>>413
ほんと金を使わず贅沢三昧で狂ってるんだよ

451 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:29.40 ID:K7xH8hfw0.net
ヤマトは戦前の軍部と同じ過
ちを侵し何れは窮地に立たさ
れるだろう。

452 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:36.26 ID:yZGtWmBo0.net
現場の処理能力を無視して無茶な受注をした無能経営のツケを客に回すという
さらに無能経営の極み

453 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:42.84 ID:HBjh92F+0.net
>>418
本来荷物量が増えるほうが良い筈の運輸業者が荷物量削減に取り組むぐらいなんだから分かるだろ
自分に都合の悪いニュースは何でも嘘扱いはそれこそ盲目化している

454 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:25:48.70 ID:CvvDYGCK0.net
ヤマトは従業員を大切にしないからね
来るものは拒まず、去るものは追わずってよく言われてたじゃない

455 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:26:16.48 ID:Wap7LpVe0.net
給料アップして人増やせば良いだろって言うけど未払いが5万人程度だったから正社員が5万人と仮定して、計算したら100万給料増やしただけで利益の500億吹っ飛ぶからな。

土台無理な話なんだよ。

456 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:26:23.07 ID:xbu0HrUr0.net
値上げ嫌なら宅配ボックスはもう常識にしなきゃいかんな

457 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:26:23.83 ID:bVsDcxrc0.net
yodobashi.comはうちのあたりだと
一部自社配送
小物は日本郵便なわけで、
ヤマトに切られたら死活問題にみたいに騒いでいる人がいるのが
理解できないんだが。

458 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:26:30.70 ID:+3EEK2my0.net
昔のひろゆきがおったころの2ちゃんねるで、分かってる奴はこうなることを散々書いてたやろうな。
結局こうなったけど。
まだ、日本はアマゾン切らんし。

どうやら菅直人で新谷さんすべてに気付くわけがないわなw必然やな。何もかも。

459 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:26:39.66 ID:dBaUauCA0.net
これはイオンのやり方に似とるね
散々、市場を破壊しといてはしごを外すってか?どうにも気にくわんね。

460 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:26:43.30 ID:4Mf7qXBF0.net
採算の取れない客から手を引くのは当たり前

461 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:13.16 ID:kSd/rIdw0.net
>>449
ダンピングをやめて儲けが出るように商売するってだけの話なんだよね、これ
その理由としてAmazonを使うのはどうかって気はするが

462 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:28.94 ID:uPmQPgBS0.net
効率よく配達できないど田舎は採算あわないよ。ヤマトじゃなきゃ無理
自社での配達は人口密度高い都市部だけ。アマゾンでも無理よ
そもそもドライバー不足

463 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:34.24 ID:bVsDcxrc0.net
>>459
???
佐川急便や日本郵便に切り替えればよいだけでしょ。

464 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:34.35 ID:+3EEK2my0.net
>>413
日本の小売を壊滅させるのが目的らしいからな。なんでかは知らん。

465 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:35.21 ID:wkLihjby0.net
ブラックキャットだわ

466 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:41.24 ID:61DKjBsH0.net
いっそのこと駅ナカや駅ビルにAmazonの配送所出して取りに来いってのにしたらいい

467 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:45.93 ID:Ykxa7mDs0.net
>>402
サテライトの多くは今は自転車や台車で配送してるし、
中小の運送屋に委託しているから、車両代なんて関係ねぇよw

468 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:46.68 ID:jsIa09g00.net
経営陣の責任なのに、客が悪いような流れにすんな。ボケ。

469 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:49.57 ID:sdNlasj70.net
ヤマトとJP以外なんて繁忙期は指定日も守れない営業所もザラだよ。
都内の佐川なんてひどいもんだよ。特に用賀なんてすぐストップしてしまう。
JPの定形外てやつも最近は誤配多い。人が不足してるのに指定日や配達にスピードを求められてもなぁ。理屈はわかるよ。ただ値上げしたら改善になるのかな?

470 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:54.22 ID:noSRfTW70.net
>>43
経理屋云々はカンケーない。物流現場を見ればわかる

人が捌ける荷数には限界だあるのだよ

キミもヘトヘトになって重い荷物を何千個も仕分けしてみなさい

奴隷とはこういう事なんだと実感出来るからw

471 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:27:59.76 ID:zC2+QQYy0.net
ヤフオクの転売屋だが、はこBOONからゆうパックに変えるか。

472 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:28:00.68 ID:xbu0HrUr0.net
アマの荷物なんて再配達になった時点で赤字だぞ

473 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:28:12.05 ID:eNtJRDQv0.net
いいぞ、もっとやれ

474 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:28:40.63 ID:Gc45gpFC0.net
というか
イオンという単語が出たんで思ったんだけど
だいたい主要都市にイオンがあるわな。
イオン受取でいいんじゃないか?

あ、これやるとイオンで店構えている人が困るか。うーむ。

475 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:11.65 ID:+3EEK2my0.net
>>424
勝てばよい。
植草みたいにミラーマンだのと、屑どもににこきおろされるよりはよほど立派だよ。

476 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:12.96 ID:4Mf7qXBF0.net
佐川に蹴られ、ヤマトにも蹴られ、じゃあどうするんですかね?
JP?JPペリカン便はクール便含む大遅延起こしてる実績ある訳で

477 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:18.49 ID:2syYR5S90.net
営業は仕事取ってくるだけじゃない
利益率も重視しなきゃいかん
そういう時代に入ったんや

478 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:28.84 ID:CvvDYGCK0.net
>>456
それはもう必須だよねえ。荷物も細分化して、対面配達が必要な
荷物だけ送料高めにすればいいと思う

479 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:36.80 ID:HU/jlael0.net
他の配達業者が追従しなかったらヤマトは一気にシェアを失うな

480 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:37.45 ID:UQPMYXfu0.net
>>453
夜の8時や9時まで駆けずり回って集配してる宅配人を見て、
それが仕事だからだろうがと言えるなら、
そいつはまともな社会性を持ってるヤツとは思えんよ。

481 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:47.47 ID:lHhRrUr20.net
>>334
情けないレスだな。

482 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:57.85 ID:UK9I1uld0.net
本当だか嘘だかわからんが、以前に日経新聞に書いてあった記事によると、
アメリカでは再配達の問題は無いとの事。
荷物は玄関前に置いておくらしい。
トラブルが起きたら保険でカバー

483 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:29:58.65 ID:Gl+64MAD0.net
労働規制・人口減時代に安物を配んでる余力ないわな

484 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:30:02.51 ID:cx+j3IbX0.net
>>432
通販は送料無料にする為に余計な物を買うハメになるし初期不良で何度も
返品したりして結局は時間のロスが増えるからあんまり良いとは思わん。
(昔、相性保証付きのパソコンのメモリを2回返品して嫌になった)

485 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:30:06.98 ID:hLNreDrA0.net
>>438>>452

433 : 名無しさん@1周年  2017/04/29(土) 08:23:49.78 ID:D7WXi0/s0
>>4
27年値上げしてなかったんだぞ
おかしいだろ

486 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:30:09.47 ID:imTPrbQs0.net
>>295
最終的には給料の問題だと思う
バブル期の佐川のように新人でも仕事が出来れば月100万以上稼げるなら人は来るよ

487 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:30:10.82 ID:UMkz8vMq0.net
個人は価格交渉ができないのか
値上げされても文句も言えずか

488 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:30:47.49 ID:lHhRrUr20.net
>>479
いや、他の業者なんか代わりになれないから無関係。

489 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:30:48.25 ID:bVsDcxrc0.net
うちのあたりだと、家の前の道路を
朝昼晩と何便もヤマトの車両が通るので、
再配達の負荷は比較的軽いかも。

490 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:07.64 ID:qoU7SyQx0.net
>>1
> 交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろむ。

これはヤマトの見解なのか、朝日の見解なのか知らんけどさ
荷物が減らなくても、労働環境が改善されて人が増えれば
別に減らなくてもいいわけだろ

491 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:10.83 ID:kSd/rIdw0.net
>>476
切られてるのは契約更新が迫っていてかつ儲けにならない法人客だからAmazonは関係ないぞ
Amazonの契約更新が迫るか違約金まで払ってまで契約破棄するというのなら別だろうが今のところそういう話は聞こえない

492 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:17.14 ID:Ykxa7mDs0.net
>>455
残業代の割増賃金払うよりは安いよw

493 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:29.66 ID:K6A+qgYr0.net
本来は配達員がストライキ起こすのが筋なのにな。

494 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:33.98 ID:+3EEK2my0.net
>>436
お前よ、特別会計っちゅーことでなんとか法人立ち上げて、そこからなんとかって関連会社、あげくは民間会社にまで金流して、民間会社だから日本の会計にのせなくていいもんねーとか
やってる屑どもがいるのが日本だぞ。
連中が作ったでかい鏡を見た子供が同じ真似することを攻めることはできんよ。

495 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:40.01 ID:noSRfTW70.net
>>479
たとえヤマトがシェアを失ったとしても、他社が同じ道を歩むだけの話である

496 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:31:54.71 ID:PUAh0qoH0.net
TMGチャンスだな

497 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:32:07.91 ID:fjJPUKl70.net
>>263
amazonはね
客から文句があるとそれに対応してマニュアル化するの
だからめちゃくちゃになってあんな包囲の仕方なんだよね
もっとamazonに批判メールしてね

498 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:32:20.61 ID:bVsDcxrc0.net
>>487
ヤマト運輸、佐川急便や日本郵便から選べばよいのでは。

499 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:32:24.59 ID:hzaa3Vod0.net
>>4
アンタみたいな人が潜在的な
「お客様は神様」みたいに思ってる連中なんだろうね

運送会社なんぞ山ほどある訳だし、他に契約変更すればいい話

500 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:32:33.57 ID:Gc45gpFC0.net
再配達問題は結構大きいと思うんだ。
だから玄関に置いておいて。
ハンコ?ネットですべて把握してるからもういらんでしょ。
これでいいと思うんだけどな。
アメリカや諸外国よりも日本は安全・・ん・・安全か?荷物取られちゃいそうだw

501 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:32:37.60 ID:BzWlmfRO0.net
昨日のスレの記事だと、会社が決めたの一点張りとか書いてあったのにやっぱ交渉するんじゃないか
どっちがフェイク

502 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:33:05.32 ID:JrYf5LZKO.net
これだけ企業工作員が入ってるからには、日本の配達屋を買収したいんだろ。

ヤマトの企業価値を下げようとする書き込みだらけだし。

503 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:33:14.31 ID:9+I6c+Ge0.net
うんこしてる時に来るのやめてくれ
7割以上の確率でうんこしてる時に来る

504 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:33:32.12 ID:t0vPD5B80.net
値上げして物が減っても収入が変わらないんだから
絶対やるべきだろな

10年位前に日清食品がカップヌードル値上げして販売数4割減の過去最高益ってのあったな
ネット乞食の食い物だから散々叩かれたが現実はこんなもんだ

505 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:33:55.61 ID:Gc45gpFC0.net
>503

うんこしすぎw

506 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:33:58.21 ID:T5KUgblm0.net
アマゾン、ヤマトを切り送料無料復活

507 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:01.75 ID:2syYR5S90.net
>>495
いたちごっこはデフレ時代,人余り時代しか通用せんわな
未だ人余り時代の経営してたら終わる
うちのへぼ会社ですら賃上げラッシュにようやく入ったというのに・・・

508 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:14.28 ID:noSRfTW70.net
>>503
朝イチでウンコをする習慣づけをしなさい。健康にもイイんだから

509 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:14.62 ID:0eLqLT8d0.net
アマゾンのおかげで品揃えは豊富だわ
いろんなものを買えるわ文字打つだけで出てくるから探しやすいは
比較できるわ値段もリアルより安いはいいことしかない
おれはアマゾンを悪者にしようとしてニュースを使った無能クロネコ経営陣がむかつく
アホ経営者
マクド駄目にしたあいつみてーだな

510 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:15.25 ID:bVsDcxrc0.net
20年以上前だと、留守だと、近所に預かってもらうなんてあったが、
時代が変わって、今では無理なんだよね。

511 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:17.35 ID:HU/jlael0.net
>>495
言ってもヤマトに追従するとは限らないからな
チャンスと見て利益率よりシェア拡大を優先する可能性は十分あるよ

512 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:17.46 ID:qT0+Viam0.net
イオンなんか23区にないだろ?、練馬とかにあるのか?
ヨーカドーも世田谷に無いぞ、大型店なんてこの前できたニトリくらい
土地が高いから近場で大型店なんかないから、都内に住んでる人間も通販なんだよ。

513 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:23.89 ID:hLNreDrA0.net
>>501
どっちも朝日新聞の記事だよな。

514 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:29.46 ID:1af0UpW00.net
Amazon配達により佐川に続きヤマトも陥落
残る大手は日通か

515 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:30.35 ID:kSd/rIdw0.net
>>263
明らかにデカい箱にするのは梱包をマニュアル化する為でしょ
定型サイズが多くなるのはAmazonの梱包だけでなくヤマトの現場にもメリットはあるんじゃね
客からすりゃデカいゴミになるからやめろとは思うけどね

516 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:51.66 ID:fI4AqvSO0.net
8千「万個」

517 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:54.67 ID:buEZ4ADo0.net
最初からやれ

518 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:34:59.11 ID:OvUWnO6p0.net
人増やせって言うけどスゲー人手不足(地方は知らんが)。いい条件出しても増えるかどうか分からんが、条件引き上げないとまず来ない。そのためにも値上げは必要。

519 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:12.26 ID:1tC3L/P70.net
この値上げが直接従業員の賃上げにならないんだろうな…

520 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:17.04 ID:Ykxa7mDs0.net
>>488
今、アマゾンが同元になって、中小運送業者は糾合して、
ヤマトの代替にしようとしてるけどねw

多分、これが日本アマゾン運輸の基礎になる
これが軌道に乗れば、アマゾンのほうからヤマトを切るってさw

521 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:19.01 ID:kVEC6raY0.net
>>487
飲食店が商品価格上げるのに客の了解とるかよw

522 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:25.35 ID:Tb/+GpKR0.net
>>4
労働力人口不足は構造的なものでどうしようもない
お客さまは神様なんて時代はもう終わってるんだよ

523 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:25.53 ID:UK9I1uld0.net
>>466
それと似た様なのが既にあるらしいよ。
駅設置の宅配BOX

524 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:30.10 ID:6RF3yt5T0.net
>>474
イオンと言えば、
イオンスタイルになって中を久し振りに歩いてみたら客は減ってたね、
大根なんてボロいのが他店より倍以上してたのには笑た。

525 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:35:38.36 ID:HBjh92F+0.net
>>486
その考え方は過労死路線推奨だから今の時代には合わないんじゃないの

526 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:03.93 ID:qnoWeLq80.net
>>502
お前が何と戦ってるのか知らんけどそんなもんいないよ。そろそろ薬の時間じゃないかな?

527 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:18.51 ID:bVsDcxrc0.net
通販でしか手に入らないものは、送料がかかっても
通販を利用するわけで、
店舗で買えるものは、店舗で買うようになればよいかと。

528 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:24.17 ID:ibDWfzzU0.net
>>7
人手足りないんだから現状減らす目標というのは間違ってない。
宅配増やすために自動運転による自動宅配の試験もはじめたらしいしな。

529 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:25.74 ID:0lTtoXyC0.net
>>501
大きな取引相手は交渉する

小さな取引相手は有無を言わせずに値上げ
値上げ拒否したらお断り

530 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:35.90 ID:JYmbMfON0.net
>>438
アマゾンにお世話になっているということはヤマトにもお世話になっているだろ

531 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:39.90 ID:mTjneoJA0.net
デフレ脱却を考えるとこれはいいことだな
てか、日本って客と売る側の力関係がおかしいんだよ

532 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:36:40.20 ID:lHhRrUr20.net
>>520
無理。中小運送屋なんて死亡寸前。
理由と原因わかってる?
人がいないんだよ。

533 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:03.01 ID:noSRfTW70.net
>>511
無いよ。ドコの宅配業者も現状で余裕ゼロ。個配の難しさはそこにある

534 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:03.81 ID:TUGD4QL10.net
>>463
個人ユーザー重視で伸びたのがヤマトだからな
佐川などと違って小口でも嫌がらず引き受けてくれたから評判が良かった

今回の方針は、そのアドバンテージを捨てるって事だな
今後は佐川と同等の扱いを受けることになるね

535 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:04.91 ID:jDolwCru0.net
>>176
それがねぇ…

経営者が馬鹿だから後先考えずにやるんだよね

536 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:14.60 ID:daiHBxYH0.net
>>487
嫌なら他社を使えばいいだけ
俺はゆうパックが安く出せるから今の料金でもヤマトなんか使わん

537 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:22.55 ID:2syYR5S90.net
>>519
運送業も病的な人手不足
だから値上げして事業縮小するしかないわな
従業員も賃上げできないなら人も集まらないからのう

538 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:37.59 ID:oSZ8Euvr0.net
>>510
各地に集積受取所みたいなのを作って
基本そこで受け取る。そこで受け取る場合は安くつく。
自宅まで届く場合は高くなるくらいやってもいいと思うな。
これでも焼石だろうけど。

539 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:44.45 ID:hLNreDrA0.net
>>511
ヤマトでもドライバーが過労や安賃金で逃げ出しているのに
いや、逃げ出しているからこそ値上げ・残業代を出して一部契約延長を破棄して
それを阻止しようとしているのに他社が「シェア拡大」なんてやったらどうなるかすぐわかるだろ。
そっちの優秀なドライバーがヤマトに移るだけ。

540 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:37:45.91 ID:Gc45gpFC0.net
都内ならコンビニが多いやん。
コンビニ受け取りもしくは宅配ボックスで解決できそうだけど。
もうこの際、コンビニ受け取りと宅配ボックス受取だけ送料無料にすればいい。

541 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:02.42 ID:Iqff3dUQ0.net
>>500
アジア系が玄関先に置かれた荷物を全部横取りすると思う

542 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:08.17 ID:sdNlasj70.net
>>515
小さい荷物は繁忙期に紛失しやすいのもあるよ。ベルコンから落ちてベルコンの下に入り込んだりすると見つからない場合もある

543 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:18.51 ID:qpEQXjoP0.net
>>1
落ち目だね

544 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:21.01 ID:gmkAHD6C0.net
1千社ならうちみたいな弱小は入りそうにないなw

545 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:21.49 ID:xbu0HrUr0.net
>>519
荷物減らして負担軽くしてやったんだから時間もっと削れって言われるだけだよな

546 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:22.31 ID:hhZ9UC+D0.net
>>21
>>97
>>216
>>289
>>306
・通販は時間指定で1度で届くようにする。
・首都圏のみ割引を続ける

この2点は続けるべきだった。
そうしないと首都圏のおいしい荷物は全部もっていかれることになる。
後に残るのは田舎の設備投資やら人件費がめんどうな荷物だけ残ることになる。

実際尼や淀はもう首都圏で小さな荷物の配送を独自ではじめている。

547 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:24.10 ID:daiHBxYH0.net
>>533
現場に余裕があるかはともかく日本郵便は営業かけまくってるよ

548 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:30.79 ID:0lTtoXyC0.net
郵便局が値上げだから
このタイミングだな

549 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:31.90 ID:t0vPD5B80.net
低成長と経済規模そのものが縮小していくし
労働と消費を増やすのが美徳と言う価値観が否定されていくから
商売としては薄利多売の逆をやらないとダメなんだよ

搾取強化と貧困時代を生きた若者は働きたくないし金も使いたくないんだよ

550 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:35.45 ID:Ykxa7mDs0.net
>>518
今、首都圏のヤマトのバイト時給って、最低賃金ですw
人手不足って叫んでないで、さっさと時給上げたらどうです?www

551 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:38:41.47 ID:kSd/rIdw0.net
>>532
だからこそ値上げで待遇向上に充てるんじゃないの
ヤマトの上層部を考えると役員報酬に回しそうだがwwww

552 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:32.42 ID:UQPMYXfu0.net
>>518
賃上げしても人が来ないことがわかってるから、
だったら扱う荷物の量を減らして、
現在の仕事量を維持する選択をしたんだよ。

宅配屋のベースでも郵便局でもいいから仕分けの仕事やってみなよ。
マジでやってられるかとキレるくらい荷物がドカッと押し寄せてくるから。

まさに3K職場だよ。

553 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:33.64 ID:PYY9aI8t0.net
1000社の中にAmazonはいるのかい?

554 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:44.31 ID:Ykxa7mDs0.net
>>539
今、ヤマト賃上げどころか、一部、賃下げしてますけどねw

555 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:47.13 ID:bVsDcxrc0.net
少子化で人手不足は、今後、さらに深刻化。
送料を負担するユーザーを重視するのは時代の流れかと。

ちなみに、大工も超高齢化
うちに来る大工は年寄りばっかり。
それでも、超売り手市場。

556 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:48.92 ID:K6A+qgYr0.net
物理的サービス業はネットと絡んでも旨味が無いよな。
クズ客が大量に寄ってくるだけ。

557 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:49.83 ID:zcB9jK1MO.net
他のゴミ共よりも超最優先で届けてくれるなら送料が1万でも2万でも出すけどな…

558 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:39:51.65 ID:MM1HG8bx0.net
>>204
無い袖は振れない

559 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:00.39 ID:lHhRrUr20.net
>>551
おまえな、世の中お前が思う以上に深刻な人手不足なんだよ。
厚待遇でも人が集まらないの。

560 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:01.42 ID:0eLqLT8d0.net
>>531
現場は否定していない
経営陣は現場やったことがない奴だろうと推測している
だからどこが大変だからどう改善しようとか
何をしていいのか想像できないで
無理な値段で仕事とって今回めちゃくちゃになっているんだ
優秀な企業のトップというのは現場上がりがやるもんだ

561 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:01.97 ID:NfB/2N5w0.net
ここ最近でヤマトへの心象が悪化した気がするわ

562 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:04.24 ID:ITvZdTG80.net
うち宅配ボックスあって部屋番号指定して保管する方式なんだけど、ヤマトが宅配物を違う住人の部屋番号指定して保管したっぽい(不在票に○○に入れましたとのメモあり)
そこの住人のこと全然知らんし、どうしたらいいんだこれ
苦情言っていいのかな

563 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:09.42 ID:DZfoB/jg0.net
>>531
デフレ終焉の足音がするわ
本当に長かった

564 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:16.63 ID:UK9I1uld0.net
通販のおかげで成り立ってる製造業者はかなり居るんじゃね
特に小さな業者

565 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:18.52 ID:spW/NzK+0.net
客も一回黙って値上げに応じてヤマトがどう反応するか見てみればいいのに
いくら原資を集めても人が集まらない荷物は増える、その方がヤマトにとって悪循環だからね

566 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:26.33 ID:SAgMZVT90.net
メディアが必死になって「宅配業者は大変なんだから値上げも仕方ないよね」って空気を作ったからな
それにおまえらは、まんまと嵌ったワケだ
あれだけメディアに扇動されるなって注意したのに
保育園問題と一緒
ほんと、簡単な国民だよ、日本人って

567 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:27.92 ID:LtGOED7w0.net
宅配BOX有りは無料、無しは有料で通販会社が設定すればいいのにね。つうか今時宅配BOXも無い底辺は最寄りの営業所まで自分で取りにいくべきだな

568 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:35.73 ID:CvvDYGCK0.net
>>538
それいい案だと思うんだよなあ

569 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:38.03 ID:2hY3J+mR0.net
それはアマゾン相手に頑張れよwwww
何零細狙い撃ちしてんだよw

570 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:47.46 ID:fjJPUKl70.net
お盆年末年始は契約社員みたいので募集してて
1個配達で200円だっけ?
ガソリン代も払わずさ
受け取ってもらえないと自分の給料にならない
こういうドライバー募集もあるのですよヤマトは

571 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:40:50.24 ID:yzvMECzsO.net
>>547
仕事請けたら傭車増やせばいいと思ってるアホだからね彼ら

572 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:01.63 ID:2I4DIwlI0.net
>>500
ボスジャン事件思い出した

573 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:13.30 ID:kSd/rIdw0.net
>>564
小さい業者がスケールメリットのある大規模業者に食われるのは当然の事だし

574 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:14.59 ID:0eLqLT8d0.net
>>527
おまえはそうしろ
俺はいやだ

575 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:14.88 ID:eNtJRDQv0.net
未だに代わりはいくらでも居ると思ってる机上の空論者がいっぱいいて泣ける

576 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:29.83 ID:daiHBxYH0.net
>>552
時給3000円にすればどんどん来るけどな
うちの近所でもせいぜい時給1000円だからな

577 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:38.85 ID:CsVm28zD0.net
物量を減らせというのは経済的にマイナスだよな
どのくらい出荷すると上位1000社に入るのかな?

578 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:43.44 ID:ZSXrbTi50.net
交渉の成果を荷物量の抑制につなげることをもくろむ。2017年度は前年度より8千万個減らし、約17億9千万個にする目標を掲げる。

579 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:41:44.20 ID:Ykxa7mDs0.net
>>532
これまでヤマトの下請けでアマゾン配ってた中小運送屋が、
こんどはアマゾンと直取引になるってだけなんですが?www

580 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:02.74 ID:ZqwJ/nt+0.net
尼を切った佐川が年末ヤマトよりもズタボロだったってことは物流業界は本当に荷物が増えたんだね。
今物流はバブルなのかな?

581 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:09.56 ID:mjI9xlJj0.net
八千万減でも会社が成り立つ算段なら今までどんだけ薄利で、従業員いじめてやってきたんだよ
シェアを牛耳ることだけが経営目標だったんだな、従業員の幸福や業界の繁栄は二の次、三の次で

582 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:28.96 ID:0lTtoXyC0.net
送料値上げで困るのは通販
これから通販が弱って小売店が盛り返す
悪い話じゃない

583 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:46.04 ID:CvvDYGCK0.net
人なんかなかなかこないよ。ゆうパックの配達員なんか
おじいちゃんばっかりだぞ

584 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:52.49 ID:imTPrbQs0.net
>>509
宅配あっての通販なのにアマゾンは金出す立場を利用して無茶な要求をし過ぎたんだな

日本ではアマゾンより価格コムのが古参だしサイトは使いやすいけどな

585 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:53.98 ID:qoU7SyQx0.net
>>550
求人見た感じ最低って感じじゃないけどなあ
まあ実際のとこはどーだか知らんけど

586 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:42:57.03 ID:C1v5fO1a0.net
>>565

反応見て意味あるの?
考えて書いてる?

587 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:05.46 ID:FzSqpzM+0.net
免許制度のせいで大型をすぐにとれない若者がいる。
老人、氷河期は大型免許もっていても薄給でこき使われているのを見ると、
若者は奴隷=宅配ドライバーになんてなりたくない

中世ジャップランドの現実

588 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:06.14 ID:Tb/+GpKR0.net
>>546
このレスを俺に付けてる意味が分からねえよw
どこにもそんな話してねえしw

589 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:16.81 ID:lHhRrUr20.net
>>579
馬鹿なの?
ヤマトより体力あるヤマトより小さな運送屋があるのか・・・・・・

本当にニートなの?

590 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:22.56 ID:+3EEK2my0.net
>>518
給料上げられないんだって。だから、人間も減っとるし絶対に増えることがないわな。運ちゃんが。

591 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:22.99 ID:92MU15UZ0.net
郵便のお荷物子会社トール(元フットワーク)に頼め

592 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:23.77 ID:hLNreDrA0.net
トラックドライバーは、既に 40 歳以上の割合が、普通車で5割強、
大型車で約7割、けん引車で7割強となっており、高齢化が進んでいる
http://www.rku.ac.jp/distribution/doc/distribution06_04.pdf


高齢化が進む軽貨物業界 50代で「若手が来た」
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-8867.php

593 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:25.04 ID:tdipKuCIO.net
>>536
ゆうパックは割り引きサービス併用したらかなり安くなるね
コープだったかのカード持ってたら更に安くなった

594 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:30.08 ID:0lTtoXyC0.net
物流が増えてもデフレだから賃金増えない

595 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:30.48 ID:daiHBxYH0.net
>>568
もうとっくに商店街の店の前に宅配ボックス置かせろって
営業かけて失敗してるよ

596 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:40.66 ID:Ykxa7mDs0.net
>>552
それ以前にヤマトは一部、賃下げしているけどねw
まずは賃上げしてから言ってくれよ
賃金上げもせずに人来ないとか…
どんだけ賃上げしたくないんだよwww

597 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:47.86 ID:2syYR5S90.net
>>550
嘘つき
今はネットで求人見れるけど東京23区と横浜で
最低賃金なんて一つもなかったよ
しかも運送だけじゃなく建物内の荷物管理ですらないんだけど・・・

598 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:53.19 ID:BHLiqqMc0.net
値上げ交渉は会社の方針だから口出しする事じゃない。
ただ、パワハラサビ残強要したことのある管理職は家族ともども殺せ。

599 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:56.90 ID:ap04aycz0.net
>>229
うち(タクシー)の社長も銀行上がり
従業員増やして個々の社員の売り上げ減らしてでも会社の売上上げる
当然歩合制だから給料も減る
四半期毎の寸志も1月4月7月10月で秋は売上ひくい時期なので年末年始は素寒貧
しかしそんなこと意に介さず売上自慢

600 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:43:59.88 ID:qwe9TNCC0.net
景気が悪くなったときに手の平を反してもそっぽ向かれるまでがお約束

601 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:44:00.38 ID:2I4DIwlI0.net
>>559
より好みしてるからだな

602 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:44:13.15 ID:kSd/rIdw0.net
>>577
1日の便数を諦めて鉄道輸送に切り替えれば総量は確保できるんじゃね
まあ今問題になっているのは最後の数kmだからやっぱり総量は減るだろうが

603 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:44:18.66 ID:bVsDcxrc0.net
>>548
>郵便局が値上げだから

ちなみに、2017年6月1日(木)から郵便はがきの料金
52円ー>62円
というのを郵便局のちらしで初めて知った。

新聞もテレビもない生活は情報不足になるかな。

604 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:44:39.25 ID:CwOMW1YX0.net
>>2はバカってことでFA

605 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:44:53.67 ID:lHhRrUr20.net
>>601
よりごのみするのが普通じゃね?

606 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:04.69 ID:lj9ArOkW0.net
アマゾンとの問題に乗じて調子に乗るんじゃないよ

607 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:17.26 ID:2I4DIwlI0.net
>>603
スレ立ってた
ネットニュースの見方も知らないのにそんな発想しない方がいい

608 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:17.86 ID:n0go8oXf0.net
結果的にアマゾンへの値引き率実質アップになるって事に誰も気づいていない‥

609 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:27.11 ID:hhZ9UC+D0.net
システムがまぬけすぎるんだよな。

尼NOWみたいな首都圏小物配送においしいところを全部もっていかれるんだろうね。

610 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:28.96 ID:T5KUgblm0.net
>>514
日通(ペリカン便)は真っ先に撤退してるだろ
今は法人の配達のみだ

611 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:33.35 ID:zr6qq82k0.net
じゃ、佐川でってことだから

612 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:38.29 ID:ri6mnBV30.net
今まで一度で受け取れるように家で待ってたけどもうやめた
何回も再配達させてやる

613 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:42.71 ID:2hY3J+mR0.net
>>583
嫁子供養えるような給料じゃないんだろ

614 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:45:45.39 ID:eNtJRDQv0.net
>>567
通販会社の問題と配送会社の問題の切り分けが出来ない知恵遅れ

615 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:07.60 ID:r6U1cHcA0.net
>>603
貴方にとって有益な情報ではないってことでしょ

616 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:22.09 ID:Wap7LpVe0.net
>>492
増え続ける荷物を現在のサービスで維持しようと続けると、残業の割増賃金を払いつつ人を増やさないと無理だよ。まあ、もう夜の指定が変わるみたいだけどね。

さらにキツい割に利益がないから給料アップ出来きず人も来ない、ってことにならないための値上げと荷物減でしょ。

617 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:25.18 ID:YmgRImIC0.net
>>263
いや、Amazonの梱包は理にかなっているよ
あれを初めて見たときは、なぜ日本がアメリカに負けたか理会できたか
理解できたよ

梱包材の無駄とか関係なく、サイズを数種作って
それに小物でも機械梱包の段ボール板材にくくりつけ
封入する
小銃の弾丸のサイズがバラバラだった日本と
全小銃の弾丸を規格に当てはめたアメリカ軍では
製造コストと効率が数倍違っただろう

618 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:32.46 ID:kSd/rIdw0.net
>>608
契約更新のところから順次値上げだから相対的に尼が安くなるってか?
そりゃあそうだろ

619 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:49.34 ID:y8xwm2nf0.net
雲助佐川にするくらいならヤマトが良い。

620 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:52.03 ID:daiHBxYH0.net
>>559
企業の言う人手不足はただの手頃な奴隷不足
時給3000円にすれば人なんかいくらでも集まる

621 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:46:58.32 ID:2I4DIwlI0.net
>>605
選別の仕方が変
要するに人の使い方育て方が昔と比べてなってない
宮廷卒、月収20万くらいで集めてみたら?

622 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:47:20.06 ID:eNtJRDQv0.net
>>611
佐川もメインから撤退してるよバーカ

623 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:47:23.58 ID:UQPMYXfu0.net
>>611
その佐川がギブしてヤマトが担当するようになり、
そのヤマトもついにギブしそうになって今に至ってるわけなのだが・・・。

624 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:47:26.81 ID:541oot7hO.net
海女と居留守やらやった海女豚が悪い

625 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:47:33.38 ID:lHhRrUr20.net
>>621
くるわけない。

626 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:47:40.39 ID:noSRfTW70.net
>>581
派遣とか日雇い雇用が多い企業というのは得てしてそんなもの

627 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:47:43.87 ID:hhZ9UC+D0.net
>>589
馬鹿はおまえ。

首都圏ではもう尼が直接中小の運送屋かたっぱしから招集している。
それで効率良い配送を模索している。

尼や淀なんかはこういう企業努力をしている。
ただカットしている無能企業は将来的にだめだと思うよ。

628 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:48:05.14 ID:UK9I1uld0.net
>>566
えっ! 宅配の混乱ぶりは嘘だと?

629 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:48:09.01 ID:2syYR5S90.net
首都圏特に東京23区と政令指定都市で
最低賃金930円ぐらいだべ
そんな仕事なんて探すのすら難しい
そこらのコンビニや飲食ですら時給1000円は超えているのに

630 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:48:24.73 ID:sw15qagf0.net
運送業界がマスコミと結託してると思うのは俺だけ?
まあ通販やらない俺には影響ないけど
ただ、ヤマトのイメージは相当悪くなったな
数年先に配送料値下げしますって言いながら潰れてそうw

631 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:48:47.84 ID:lHhRrUr20.net
>>627
本物の馬鹿。
アマは首都圏だけ限定の通販屋ですか?

632 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:49:12.04 ID:Ykxa7mDs0.net
>>589
これまでヤマトがアマゾンの元請けになって、
ピンはねして中小の運送屋に仕事ふってたんだけど、
それをアマゾンがヤマトを外して直接仕事ふることにしたってだけの話w

ヤマトがほとんど何もしないのにピンはねしていた分を
アマゾンを中小下請け運送屋が得られるからウィンウィン

633 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:49:12.74 ID:0lTtoXyC0.net
>>603
値下げするときは大きな声で宣伝
値上げすときはこっそり

やりくちがせこい
ますますみんなハガキ出さなくなって年賀の挨拶もメールですませる
年賀状は値上げしなくてもね

634 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:49:24.70 ID:t1sZDBIb0.net
>>486
ちがう。給料の問題じゃない。社会の「好景気感」の問題。

あの頃は仕事休んだって怪我したってどうとでもどうにでもなった世の中。
今は未来に向かって後ろ盾が何もない社会。

好景気に給料が高いのと、疲弊した社会で過酷な労働のなり手がいないから給料が高い・給料を上げる、のとは条件がちがう。

ちなみに、今の社会で給料を上げたところで、「いやそりゃそうだろ。初めからそうしとけよ」な人をおちょくるカラクリ話なだけで、
バブルとはそこからさらに二段ぐらい上げた場所だよ?

635 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:49:24.84 ID:541oot7hO.net
>>617

庭に放り込んで終わりのアメリカ出して、
したりがおで語るおまえ

636 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:49:43.95 ID:eNtJRDQv0.net
相手の足元見て安く買い叩く日本のビジネスモデルが崩壊w

637 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:49:53.05 ID:kVEC6raY0.net
>>579
アマゾンの荷物だけで稼げるんですかね?
配達軒数は確保できるけどエリアが広すぎるなんてことになるんじゃないかな。

638 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:01.32 ID:WR6FIimB0.net
ヤマト、佐川、郵便クラスの大手は配送ラインを構築してて
遠距離はまとめて大型車で各地の営業所に運び込んでる
その営業所からさらに地域ごとの営業所に持っていかれて
そこから荷物を個別配送する
配送ラインの容量を過不足なく使い切るとちょうどいい
今回仕分けされる法人顧客は輸送ラインに乗せにくいところだろう
個人間発送は実入りがいいだろうから譲らないと思う

639 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:08.83 ID:xHkfp0Mf0.net
わざわざ自宅まで送り届けてくれるという付加価値に、消費者は応分の対価を払うべきなんだよね。
1万円以上買わないと送料タダにしてくれない業者が増えることは致し方ない。
少量なら買いに行け。

640 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:23.20 ID:kSd/rIdw0.net
>>617
日本軍の弾薬問題は兵站がどうこうより
機関銃と小銃間で相互利用できるシステムを作れなかった技術的な問題だと思う
それに南方に送る部隊だけを新小銃に改編していったから戦後言われているほどの問題はなかったようで

641 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:29.60 ID:vfdtH9bI0.net
>>620
バカが集まっても意味ないよ

642 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:30.49 ID:H4n5A4U50.net
人手不足なんだろ
そういや、自分の働いてるスーパーでもパートさんとかバイト募集かけても全然こないから
ヤマトは更に大変なんだろうな

643 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:48.47 ID:xxHH+8et0.net
>>579
うまいことのせられアマゾンだけで一杯になるくらいの仕事を与えられ
その後、交渉と言う名の無理難題押し付けが始まる
その頃にはアマゾン止めたら即倒産くらいのズブズブになってる

さながら無理やり餌を口に突っ込まれるフォアグラ用アヒルのごとき奴隷企業の完成


大手と零細は大概こんな感じになりがち
巨大企業ですらなりかけた、いわんや零細をや

644 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:52.53 ID:rhX7MMQ50.net
何故こうなったか?他がだらしないからだよ。わかってる?佐川さん?

645 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:50:54.98 ID:xfPYG+Me0.net
>>627
尼が片っ端から囲おうとしたところで
中小が先に音を上げる

646 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:51:05.55 ID:yzvMECzsO.net
>>580
佐川はAmazonメイン降りた時に個配スタッフ整理したのが大失敗
だから繁忙期のたびに破綻する

647 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:51:15.68 ID:Rq5+orRV0.net
>>627
ヤマトが抜けて対応できるわけないだろ。
しかもヤマトがあっての現状なんだから。

648 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:51:34.65 ID:0lTtoXyC0.net
400円のコミックスも無料配送とか
現状がおかしい

649 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:51:50.55 ID:541oot7hO.net
>>632


大きな釣り針なのか
スーパーストロングバカなのか判断出来ないレベル

650 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:03.51 ID:SAgMZVT90.net
>>628
だからおまえらは馬鹿なんだ
誰が嘘だと言った
諸悪の根源である大口顧客は後回しで
いの一番に値上げを決定したのは個人客だぞ
ほんと馬鹿
何度も言うけど

651 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:03.62 ID:T5KUgblm0.net
日通10年前にギブ

佐川5年前にキブ

ヤマト今年でキブ

652 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:05.25 ID:lHhRrUr20.net
>>632
なんでヤマトが抜けてウィンウィンになれると思ってるの?

653 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:17.38 ID:rDFxz5QG0.net
送料無料商品の単価が
また上がるなw

654 :名無しさん@13周年:2017/04/29(土) 08:57:13.18 ID:mx8lwZJA0
通販が減り実店舗で買う客が増える
お店にとってはいいことでしょ

655 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:20.76 ID:1bf6Iw+H0.net
Amazon切ればいいだけなのに…悪の根源分かってるのに

656 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:39.29 ID:xxHH+8et0.net
>>644
佐川「ウチはクズ客の切り捨てではヤマトさんより先駆者ッスから、問題ないッスよ」

657 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:52.17 ID:rhX7MMQ50.net
日通はこの情勢でもだんまりなんかな?
赤帽は現状維持なんかな?

658 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:52:55.66 ID:qoU7SyQx0.net
>>627
首都圏では・・・ね
首都圏近辺は尼の倉庫多いからなあ
千葉の市川筆頭に、八千代とか川島とか
大阪も何か所かあるか、兵庫にもあるし
問題はそれ以外だな

659 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:05.47 ID:0nOFsFIh0.net
そして誰も…
とりあえず個人でヤマト使うことはもうないわ

660 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:08.27 ID:vfdtH9bI0.net
>>581
なんで「従業員の幸福」を第一にしなきゃならんのだ?

661 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:11.91 ID:kSd/rIdw0.net
>>655
価格交渉が出来そうなAmazonから先に切るメリットが判らんが

662 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:13.19 ID:7eNcudp00.net
ドライバーにかぎらず
ブルーカラーは高齢者がおおく若者がすくない
ずっとまえからこのままではなり手がいないと言われていたが
いよいよ高齢者がリタイヤしはじめた

663 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:26.42 ID:UQPMYXfu0.net
>>639
本来なら自分で直接店舗に出向いて自分で運ばなないといけないモノを、

他人が代わりに運んでくれてた行為が、

安く済むと思うこと自体おかしな話なのよ。

664 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:31.58 ID:xfPYG+Me0.net
>>652
ほんとだよな、大和がピンハネしてた値段で仕事するなら
そのピンハネ分尼が懐入れて仕事おろすだけなのにな

665 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:36.20 ID:hhZ9UC+D0.net
>>631
首都圏のおいしい部分は全部尼にもっていかれるってことだよ。

田舎は人も少なく利益率がすこぶる悪い。
一回の配送でガソリンもたくさん使うし無駄が多い。

そういうところを押し付けられる。

通販が人口密集地だけカバーすれば全取引の7割から8割をカバーできる。
そいれでいてそういう地域は人材も集まりやすく配送コースに配送が連続し
ガソリン代など経費も節約できる。

今後はそういうおいしいところを全部もっていかれるんだよ。

馬鹿なお前にわかるかな?

666 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:38.84 ID:imTPrbQs0.net
>>525
過労死を考慮するなら月60時間以内の残業にすればいいだけだろ
それでも100万稼げる賃金体系なら人は来るだろ?
結局はカネの問題
その原資を確保するためにも値上げは必須なんだろう

667 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:53:39.53 ID:NdgrLAhH0.net
>>4
お前が悪い

668 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:07.86 ID:GNYjcwes0.net
マスコミはずいぶん好意的に報道してるな。

669 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:18.10 ID:M64avkPR0.net
先に法人と話をつけるべきでは?
なぜ個人客の価格を先に上げた?

670 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:36.45 ID:qT0+Viam0.net
残業代払わないからみんなに逃げられたくせに。
何が人手不足だよ
二度と戻らんだろこんな会社に。

671 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:38.94 ID:ue+FPZTY0.net
>>557
その金額ならチャーター頼めますよ。
その場合あなた一件だけのために一台動くので
24時間指定、事前連絡も対応出来ます。

672 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:39.75 ID:fTtJLGco0.net
>>2
目先の利益しか見えないとはこの事。
この先の人口増加が見込めないどころか激減しかねないのに、拡大戦略してどうするんだよw

673 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:42.02 ID:TUGD4QL10.net
>>650
だよなー

674 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:47.16 ID:hzaa3Vod0.net
>>627
Amazonが伊豆大島とかの離島に東京料金のままで送れるような マトモな運賃払ってくれるのかね
多分 仕事無い零細運送屋に無理言ってるのでは?

試しにその手の運送屋の運転手が居たら
乗務前点呼してるか?運行管理に基づいた休憩はとれてるか?
時給換算で東京都で定められたら最低賃金を下回ってないか?
とか聞いてみたらどうだろう

675 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:51.85 ID:daiHBxYH0.net
>>634
根性論より黙って月給100万にしたら腐る程来るからやって見たらいい

戦後日本は元々正社員とかいう意味不明な雇用形態のせいで給与体系がおかしな国だが
バブルの時と違って情報が周知されてしまったからニヒリズムが蔓延する

676 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:54:56.38 ID:1w35zo1X0.net
>>1
ヤマトが潰れてでいいだろ
同業他社に人が流れて

677 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:01.22 ID:rPxvvHUq0.net
>直接中小の運送屋かたっぱしから招集
いままであった仕事放り出して、小口用の車も無く、敗走センターとかシステム化もせず、
ヤマトの運転手より低い賃金で運転手やる人いると思うの?

678 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:11.40 ID:gbOYWWgV0.net
減らすことを目指す、ってのもすごい話だな。
あんま聞いたことない。

679 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:14.41 ID:JQb6sfID0.net
>>11
ついでなんで、文句を言わない個人客分も便乗値上げしておきました。

680 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:17.76 ID:rhX7MMQ50.net
>>669
話は簡単な構造じゃね?

681 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:17.96 ID:noSRfTW70.net
>>657
個配なんて儲からなくて面倒なだけだから郵政に押し付けて逃げたのに

いまさらやるワケないでしょw

682 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:18.94 ID:rDFxz5QG0.net
>>655
クソネコは値上げしたいだけなの!w

683 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:23.61 ID:cNnrOnO80.net
アマゾンから金をふんだくっていればこんなことにはならないのにな
交渉失敗のしわ寄せを一千社にもっていくのか
日本企業らしいよな
従業員に賃金を払わないのが優秀な経営者の条件だしな
いつまでもズレてろ

684 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:23.90 ID:2syYR5S90.net
こういう大手が撤退すると中小や一人親方が出てきて
新たに小銭が拾えるようになる
バブル時代は独立した人が多かったと聞く
公務員人気が高まった時代しか知らないが
俺としてはこれが高齢者が良く言うあるべき姿

685 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:45.72 ID:hhZ9UC+D0.net
>>645
>>647
首都圏の人口密集地で尼の倉庫近辺でやっていけばカバーできる。
実際淀も尼もそういうサービスをがんがんはじめている。

尼は最近新鮮野菜のサービスもはじめたところ。

686 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:53.58 ID:hLNreDrA0.net
>>620
時給3000円にしたらやっていけず倒産だろ。

そもそも今回のヤマトは給料アップ(残業代支払い)のための値上げ。
佐川などはどうするのだろう?
おそらく残業代未払いだろうがこのままでは優秀なドライバーが
ヤマトに流れるぞ。

それを阻止するために他業者も運賃値上げって、パターンになると思うが。

687 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:55:58.45 ID:541oot7hO.net
>>650

だいぶ前から値上げ交渉にまわってたよ
ニートくん。

ヤマト利用月百万くらいなら半年前には通知ずみ
一年くらい前から予告はあった
あほ

688 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:56:16.62 ID:UalUmuk30.net
>>295
給料高ければ社員は辞めない。
現に俺の会社はほぼ辞めない。平均年収700万超える。俺は昨年800万超え。今年は900万超えそう。
ちなみに昨日ボーナス出た。120万。税金引かれて手取りだと80万円代だけど。

とにかく社員に還元しない会社はクソ。
ヤマトなんか市場独占してるようなもんなんだから値上げでもなんでもして社員の給料を上げろ。

689 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:56:16.62 ID:lHhRrUr20.net
>>665
なんつーかさ、本当にわかってないね。
アマにもってかれて困るのは運送屋そのものなんですが・・・・。
大企業と交渉できる日本の中小運送屋とかあるわけないだろ。
頭大丈夫?

690 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:56:25.41 ID:6IZRwziD0.net
社長の無能さで事態が大きくなって

逆ギレ

あきれる

斉藤靖也です

691 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:56:41.28 ID:Ykxa7mDs0.net
>>597
それこそ嘘つきだなw
ヤマトは最低賃金だよ、実際にオマエの近所のヤマトに応募してこいw

692 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:56:58.76 ID:+RYJ3gZW0.net
どうでもいいけど
消費が落ち込んで景気が悪くなるね
このままだと

693 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:00.73 ID:+3EEK2my0.net
中小のトラックが運ぶって。それは良かった。
なんか訳の分からん服装の連中が、お前らの大事な消しゴムや鉛筆みたいな買いにいけば済むものを再配達してくれるとよ。
そりゃあ良かった。

694 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:08.33 ID:latWcnF90.net
単価を上げて貧乏な法人は佐川と郵政におまかせw
うまいこと値上げのテーブルにつくしかない道を作ったな
けど批判と擁護は紙一重

695 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:16.72 ID:bVsDcxrc0.net
>>678
いやいや、電通だって、来た仕事はすべて受けて断らないという方針で
あの騒ぎ。

696 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:33.49 ID:mIMwdefm0.net
長崎市や横須賀市の崖の上にある徒歩でしかアクセスできないエリアは配送拒否とかで効率化できないの?

697 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:35.85 ID:rBWmkoR20.net
>>650
大口はもう話しが出てる
ただ、契約交渉なので一筋縄ではいかないから決定発表しないだけ

後回しじゃない、交渉かつ契約内容を突きつけられてる段階だ
個人は値上げされても他のサービスを利用すればいいだけ

698 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:39.08 ID:JyYgnJKd0.net
>>425
わかったぞ!!

699 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:51.74 ID:0lTtoXyC0.net
>>692
アマゾンは弱ったほうがいい

700 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:57:57.13 ID:H5G5oCv30.net
amazon が日本郵便使い出すとそっちも値上がりするだろうな
ヨドバシ危うし

701 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:04.79 ID:lHhRrUr20.net
>>685
首都圏限定の話でヤマトの代わりの話には繋がらないという事に気づこうね。

702 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:22.90 ID:SAgMZVT90.net
>>687
3年くらい前から価格交渉してたんでしょ
しってるよ
で、それは決定したの?
個人客の値上げは決定したけど

703 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:31.65 ID:iqsVE7ss0.net
ヤマトの経営ミスがそもそもの発端だけどな
経営陣は反省しろ

704 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:36.60 ID:n7GnZ2d00.net
独禁法違反で訴訟起こされそうなやり方だな
大丈夫か

705 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:39.90 ID:mbMawMhN0.net
経営陣誰も責任取らないのはおかしいだろ
減給で済ませるな

706 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:41.90 ID:2syYR5S90.net
>>662
大型2種免許取った時に免許取得者の分布を見せてもらったんだが
いびつやで
大型2種取得者だと年齢分布で30代は1割にも満たない
60以上が6〜7割近かったはず
趣味で取得したのだが教習所にバス会社やらからうちに来てくれって
誘いが凄かった
大型免許も偏りが凄まじい

707 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:51.04 ID:TUGD4QL10.net
>>687
個人は既に値上げ決定
アマゾンなど大手は現在交渉中

順序が逆だろ

708 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:51.67 ID:UalUmuk30.net
>>692
アマゾンなんかにカネ落としても日本の景気がよくならないからな。
地元で買え地元で。

709 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:58:55.94 ID:yzvMECzsO.net
>>684
留守だと一銭にもならんから請負の収入バブル時代の半分以下だよ
この金脈には何も落ちてない

710 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:10.11 ID:WjtB5lfB0.net
再配達のほとんど無い法人宛の荷物も一緒に一律値上げするところがミソだな。

711 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:15.26 ID:qoU7SyQx0.net
>>691
それ本当なら労基に通報したほうが良いんじゃねーか?
まああいつ等が仕事するかどうかは判らんけどw

712 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:18.99 ID:kVEC6raY0.net
>>669
個人客には話をしなくても一方的に値上げ出来るから。

713 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:20.74 ID:0lTtoXyC0.net
アマゾンが子会社のアマゾン宅配便を作ればいいよw

714 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:25.64 ID:Ykxa7mDs0.net
>>686
>>1をよく読め、一言も賃上げするって書いてないぜwww

715 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:30.17 ID:T5KUgblm0.net
amazon受け取り店舗作って拡散すればいいんだよ
取りにいける人は店舗で受け取る

716 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:44.74 ID:2EkkvTqO0.net
あの佐高信でさえ、
何故かヤマトには及び腰になる。

それぐらい色々工作が上手い企業

717 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:48.49 ID:daiHBxYH0.net
>>686
3000円は極端な例だが給料をあげれば人が集まる
人が集まらないなら賃上げする当たり前の話
配送料の値上げするなり、安くしても会社に居座るタイプの社員の給料を下げたり、事務方で働いている社員などの給料を下げればいいだけの話

718 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:54.88 ID:kSd/rIdw0.net
結局Amazonとか関係なく人がいないから荷物数を減らす(=値上げ)ってだけなのに
なぜAmazonがどうこうという話になるんだろ

719 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:55.03 ID:X1knFEYk0.net
送料が復活するだけの話だからな。
嫌なら買いにいけばいいだけだし。
あ、店舗がもうありませんねw

720 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 08:59:58.40 ID:spP05cbK0.net
物量ふえても社員増やさないんだから無理があるよ、値を上げて物量減らしても別のプレッシャーが社員にかかるだけ。よそが悪いわけじゃない。

721 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:05.33 ID:hLNreDrA0.net
>>678
来客数を減らしてアトラクションの行列待ち時間を減らすために
あえて値上げをした東京ディズニーランドもそうだな。

722 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:13.15 ID:5wWHtYUo0.net
郵政のサービスセンターって女のオペレーターが出ないのな。音声ボタンだけ。
殿様商売だな。

723 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:13.99 ID:zMvbvcTi0.net
ヤマトは中国進出しなかったっけ?
中国で展開するより国内固めてればよかったのに。

724 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:15.63 ID:xbu0HrUr0.net
>>562
いいに決まってるじゃん

725 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:16.73 ID:hhZ9UC+D0.net
>>658
人口密集地に拠点を増やしているところ。

尼は儲けをほとんど投資にまわしているからね。
売上の7割から8割を将来的に独自配送にもっていくだろう。


>>674
今後そういう地域は値上げになる。人もいないし注文も全体の割合からすれば5%にも満たない。
実際今は格差はないが、首都圏では尼NOWというのがあって2時間で尼と同じ価格帯のものが届く。

無駄に人件費やコストがかかるところ以外のおいしいところを全部通販独自の配送システムにもっていかれる
ことになるんだよ。

726 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:28.71 ID:mIMwdefm0.net
>>703、704
同感。

727 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:36.27 ID:zR11wq2n0.net
ヤマトが衰退するターニングポイントになるな
こんな無茶苦茶やってたら信頼なんか全部消し飛ぶわ

728 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:48.73 ID:SAgMZVT90.net
>>697
後回しだろww
大口顧客が諸悪の根源って言ってんだから
大口を値上げした後に個人を値上げするのが筋ってもんだろ

完全にメディアに洗脳されちまってんな
ダメだこりゃ

729 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:00:49.20 ID:CsVm28zD0.net
総量の15%強をしめるアマゾン1社切ればそれで解決するのにな

730 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:02.79 ID:hBgzl8uR0.net
こりゃ、うちらも強気に出ないとな
金かかってもいいから、何回も再配達させてやろ

731 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:03.55 ID:Xc/SH8hz0.net
急げヤマトよ。滅亡の日まであと300日しかないのだ。

732 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:07.41 ID:KqXzCHgV0.net
>>69
働いたことのない子供の妄想

733 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:09.11 ID:X1knFEYk0.net
>>722
それはお前が自動受付センターに
電話してるからだと思うよw

734 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:12.00 ID:nZjp0gZZ0.net
要は東芝と一緒で破綻したと言うことだろ

735 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:13.17 ID:imTPrbQs0.net
>>665
横だが完全に机上の空論だな
首都圏しかカバーしないローカル物流を、全国展開する発注会社がメインで使うとでも?
しかもアマゾンだけが安く配送できる訳がないw国内物流は日本国内の人材と設備を使うしかないのにw
仮に安く出来たとしてもヤマト佐川が対抗しない訳がない

736 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:13.25 ID:kSd/rIdw0.net
>>721
ディズニーは高いけど実際にいくとまだ値上げが必要なレベル
並ばない為に並ぶとか狂気の沙汰

737 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:29.56 ID:CvvDYGCK0.net
>>700
なに言ってんですか、とっくにAmazonは郵便も使ってますよ

738 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:01:58.39 ID:YmgRImIC0.net
>>540
コンビニ受けとりなんて数が少ないからぶち上げているけど
個配の分がコンビニになったら取扱を止めるよw

セブンなんか世襲社長の思い付きオムニセブンの
宅配でオーナー店長が死にかけてるw

739 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:03.11 ID:bVsDcxrc0.net
>>712
>個人客には話をしなくても一方的に値上げ出来るから。

まあ、値上げはできるが、
佐川急便や日本郵便に切り替えられる可能性があるわけで、
値上げしても、佐川急便や日本郵便に対抗できるという
自信があるんでしょうね。

740 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:23.26 ID:X1knFEYk0.net
>>727
消し飛ばないよ。
代わりがないから。
佐川や日本郵便に任せるしかない。
そこらはヤマトより信頼されていない。

741 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:31.87 ID:kSd/rIdw0.net
>>729
だからなんで価格交渉が出来そうなアマゾンから切るんだと

742 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:36.76 ID:2lOBjTKr0.net
丸投げしてた下請けいなくなったんだろ

743 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:45.98 ID:hzaa3Vod0.net
>>657
日通は日通航空ってのがやってるが ほぼ法人相手の集配業務
後は引越とか。これも法人メインで個人向けの例えば単身パックとかは下請けの運送屋にレポート用紙三枚ぐらいのマニュアルだけ渡して
「これ見てやってきて」
みたいな感じ
個人向けはやる気無さ過ぎる。気持ちは分かるが

744 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:54.11 ID:siCVDpK30.net
この調子でBtoBの方も値上げ入ってくれないかな?

と、宅配はやらない準大手のトナミ、第一、久留米、トール、キンブツ、オカケンなどなどが熱い眼差しを送ってます。

745 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:02:56.36 ID:REqsbap30.net
マスコミ使ったヤマト可哀想キャンペーンに乗せられて
amazonが悪みたいに言ってるやつ笑うw

746 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:03:02.61 ID:3KdP2Z0F0.net
幹部になると下が見えないっていうからな
ヤマトの幹部はそれがほとんどなんだろうよ

747 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:03:02.90 ID:IEYMkx2p0.net
結局、末端消費者が負担するんだろ?
でも黒猫と郵便局以外は嫌いだしなぁ

748 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:03:11.22 ID:7rNdO7Xf0.net
>>718
量がハンパないからだろ

749 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:03:13.63 ID:Ecf5QART0.net
>>579
アマゾンとその中小はどうやって結ぶの?
今はアマゾンセンター→ヤマトセンターで仕分け→ヤマト下請けが配送だと思うけど仕分けはどこですんの?

750 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:03:40.70 ID:T5KUgblm0.net
日通10年前にギブ

佐川5年前にキブ

ヤマト今年でキブ

残りは郵政のみ

751 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:03:49.65 ID:yzvMECzsO.net
>>737
実は大物や繁忙期には佐川にも流れてるしAmazonは3大を全部使ってる
3大個配の一社でも完全拒否するとパンクするのがAmazon

752 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:07.49 ID:+3EEK2my0.net
>>734
無限ループ的に言えば佐川が一度破たんして、ヤマトも破たんしたという。無限のループの台本通りに忠実にやってくれるよアマゾンは。

753 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:14.44 ID:n0go8oXf0.net
アマゾンだけ生き残ったら他死んでも困らない

754 :ちょっと調子に乗ってないか:2017/04/29(土) 09:04:17.67 ID:ZvIR5hRv0.net
ブラック猫は
客の足元をみておる
「わしらが運んでやらねば困るだろ。
なら銭払え」と

755 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:19.48 ID:/kUggxQp0.net
>>1
値上げはいいけど荷物減はダメだろ。
人件費上げて人増やして荷物増を目指せよ。

756 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:30.66 ID:CsVm28zD0.net
>>739
個人客(出荷)は全体の1割に過ぎないから、そのうちの何割かが他へ流れても経営的に影響がないという判断でしょ

757 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:31.25 ID:TUGD4QL10.net
>>740
ヤマトが信頼されてた理由を今回自ら潰すんだからね
今後はヤマトと佐川は同等

758 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:32.98 ID:kSd/rIdw0.net
>>748
量が半端ないなら単価や条件がヤバい方から切るだけだろ
アマゾンからの荷受けが減ろうが他からの荷受けが減ろうが現場にとっては変わらんのだから

759 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:04:48.48 ID:X1knFEYk0.net
>>750
当然日本郵便も値上げ交渉に入るだろ。
決裂したらアマゾンは送料復活させるしかない。

760 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:05:19.35 ID:T5KUgblm0.net
>>753
ライバルがいなくなると殿様商売になる

761 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:05:20.34 ID:TobJ7HJA0.net
引きこもりニートの焦りの声

762 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:05:47.65 ID:x9YzxjKU0.net
>>2
尼が配送業で稼げるならもうすでに配送業に手を出してるわ。

763 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:05:50.10 ID:sdNlasj70.net
>>745
でも実際多いんだ。甘損の荷物。
そして配達日も急かされるんだ。

764 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:02.38 ID:+F3VfJUk0.net
利益を労働者に還元しないのか?

765 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:14.09 ID:n0go8oXf0.net
そうだ、引きこもりはアマゾンに住めばいいんじゃね

766 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:36.65 ID:OATcgKJ10.net
都市部限定なんかにしたらお給料の高いヤマトは弱小に勝てないぞ
今でもAmazonの配達でネコじゃない業者がくるんでしょ?

767 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:46.79 ID:REqsbap30.net
>>763
馬鹿みたいな契約で仕事請けたヤマトの上層部が無能なだけじゃん

768 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:49.35 ID:hhZ9UC+D0.net
>>735
自社倉庫から近くて大量に注文があって小物限定。
これで尼が雇った中小で利益ができる。

大手通販が首都圏で独自でやっても利益はでない。損失だけになる。
大手抜きで首都圏独自でこうい配送網ができあがっていく。

実際尼や淀ははじめている。

将来的に売上の8割をしめる首都圏配送のおいしいところを
全部尼や淀などの独自配送網にもっていかれる。

大手は再配とか何も対策とってないし無能すぎる。

769 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:50.12 ID:rbmVkXuz0.net
ヤマトはブラック企業だからな
それだけ働く人が減ってるんだろうね

770 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:52.26 ID:kSd/rIdw0.net
>>760
資本主義社会の宿命だから諦めろ

771 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:53.22 ID:UalUmuk30.net
>>754
当たり前だろ。
社員に払う給料なければ運送費値上げしてでも確保すべきだろ。
てめーらもガタガタ言わずに値上げに賛成しろ。

772 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:59.55 ID:YmgRImIC0.net
>>580
佐川はなんかシステム的に問題がありそうだわ

773 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:06:59.58 ID:nRUZaHZR0.net
記事読んでない奴多いな
採算割れしているところを切るんだよ
商売の基本だろw

774 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:02.81 ID:ur0hm9eW0.net
佐川急便や、ゆうぱっくも追随するのかな。

775 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:06.71 ID:X1knFEYk0.net
>>764
不当に搾取してた分返したら
ろくに利益が無くなったでござるよ。

776 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:08.74 ID:mv/fSQmB0.net
ヤマト強気やな
まあ不当かどうかはともかくむやみやたらと安売りする必要はない
他も強気に行くきっかけになるしどんどんやれ

777 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:18.61 ID:7rNdO7Xf0.net
>>744
送ってないよ
これ以上荷物が増えたらパンクする
よほどの高給じゃないと人は集まらないし

778 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:40.93 ID:spP05cbK0.net
引きこもりはヤマトに就職しろや、送料無料を味わってこい。

779 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:44.66 ID:6qcRA4zo0.net
運送会社なんてヤマト以外にもあるからみんなそっちに移るだけだよな
ブラック企業のくせに何を勘違いしてるか分からんわw

780 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:07:58.81 ID:D4tOJhXg0.net
amazonを切らずに他を切るのはやっぱなんだかんだ言って荷物受け取りは楽だからな

781 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:05.42 ID:Nt65BWrX0.net
>>750
郵政はお高いからそれでも相手されんやろな

782 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:20.03 ID:r4yKKLFv0.net
楽天で買い物しても配達してもらえないのかね

783 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:30.09 ID:a/0Uz/hQ0.net
アマゾンの廉売に協力して国内小売りの衰退を後押しした売国企業と言えるだろうなヤマトは

784 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:31.98 ID:oMF7178o0.net
>>666
そういう働き方をさせてたのが昔の佐川急便よ
ワタミの社長が佐川で働いて資金を貯めて起業したという

ちなみに、この労働スタイルは労働基準局が介入して潰された

785 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:33.96 ID:j62aIWWq0.net
弱小の糾合に夢見てるのもいるが
そんな真似したところでそこから吐き出される条件なんて
値上げのヤマトにすら敵わないぞ

786 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:38.73 ID:rhX7MMQ50.net
>>772
佐川は社員的に問題があります

787 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:53.29 ID:xfPYG+Me0.net
これを皮切りに運送業界にもう少し人件費UPの波が来てくれたら何でもいいけど
まぁこねぇだろうな

788 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:53.89 ID:kSd/rIdw0.net
>>777
他社は追従値上げをするか
ヤマトが捨てた利益率の低いところ相手にデスマーチを歩むかの二択

まあ普通は追従値上げだろ

789 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:08:54.51 ID:UalUmuk30.net
>>769
給料上げればドライバーは辞めない。
上にも書いたがウチの会社は年収700万超える。
定年までほとんど辞めないよ。

790 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:08.43 ID:TobJ7HJA0.net
バブル期の佐川みたいに5年働けば開業資金が貯まるくらいお金貰えれば
労働者不足にもならんだろう

マジで体売って稼ぐ風俗産業のような感じだった

791 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:15.50 ID:2syYR5S90.net
こうやってじっくりとインフレ時代の到来を実感できるとええな
タダだったものに金がかかる
当たり前や

792 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:18.42 ID:y8xwm2nf0.net
appleもヤマトだけど話が出て来ないねー。
やっぱりうまいのか。

793 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:25.03 ID:qPVGCuso0.net
荷物を運ぶ会社が減らす目標ってw

794 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:26.46 ID:sdNlasj70.net
>>784
今の佐川はブラックの名の返上に躍起です

795 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:42.46 ID:d3IUI+gd0.net
関係者だけど、関西の運賃は異常
あれは運べば運ぶほど赤字w

796 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:46.33 ID:+RYJ3gZW0.net
確かにamazonという金鉱脈が目の前にあるのに
そこから取らないのはおかしいな

797 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:46.54 ID:oNxRkb1i0.net
一方アマジンは
バカ調教おんなにフラフープをかわせて
自慢話


店に貝にいけよくず

798 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:09:47.61 ID:2dXCSDic0.net
たしかに近所の店舗が活性化すればヤマトを使う必要ないが、田舎はもう店完全に潰してしまったりイオンとか郊外に集約が全部終わってる場所がほとんど。
昔みたいに商店街に活気があった頃とは根本的に違う。
そんな地域に新規出店なんてする物好きがいる訳がないし、田舎を不便にすればますます廃れていくだけ。
インフラの一部を担ってたんだという認識を持ってほしい。無論十分に便利なのに、再配達ばっかりさせてた一部の都会のど真ん中の連中は除く。
悪質な場合だけそいつら本人から追加料金取れよ。

799 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:03.43 ID:X1knFEYk0.net
>>768
無理無理。
甘過ぎる。
今捌いてるのヤマトと日本郵便だよ。
この二社抜けたら中小でなんか
対応出来ないから。
だから強気なの。

800 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:17.98 ID:avCU2rpt0.net
荷が他社へ逃げる→他社がパニックそしてパンク→業界全部が値上げ

これでいい。

801 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:25.19 ID:axQ+gb4b0.net
近物は昔は自分とこが集配した百貨店の荷物ヤマトに投げていたけど

802 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:31.16 ID:daiHBxYH0.net
>>768
過去にもう既に失敗してるんだよなあ
SPS即配サポートって知ってるか?
日本のクソ消費者は金払い悪いくせにうるさいからな
ヨドバシはゆうパックの補助的運用だし
メインでやるにはまだまだ時間がかかる

803 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:36.41 ID:kSd/rIdw0.net
>>796
契約更新の時期が来たら値上げするんじゃないの

804 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:38.74 ID:nRUZaHZR0.net
>>789
それは社員?
非正規(バイト)でも?

805 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:47.57 ID:KS19x7w90.net
>>791
無理に関西弁使うなごみ

806 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:10:47.98 ID:7rNdO7Xf0.net
根本が物流業界全体の人手不足にあることをわかってないバカが多すぎるわ

807 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:14.54 ID:T5KUgblm0.net
>>790
単価安くなってるから当時ほど働いても稼げない

808 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:18.49 ID:+RYJ3gZW0.net
今こそ起業のチャンスだよな
新しい運送会社ができてもいいはず

809 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:19.28 ID:hLNreDrA0.net
>>767
だからそれを改めるんだろ。
「無能な上層部」が反省して賢くなったのだからいい話だろ。

810 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:19.52 ID:xfPYG+Me0.net
>>789
大型、牽引、フォーク、乙4しかないんだけど求人ありませんか!
必要な資格あるんならとるんで!!!

811 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:19.54 ID:kVEC6raY0.net
>>754
ヤマトの運賃に納得しないなら他社を探すか自分で運べばいい。

812 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:22.55 ID:+3EEK2my0.net
>>765
あなた、頭いいね。

813 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:31.20 ID:Ykxa7mDs0.net
アマゾンは自社配送を大幅に充実させるってこと言ってる
アマゾンがヤマト切るのも時間の問題

814 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:34.64 ID:sdNlasj70.net
>>798
実店舗なんか持っても万引きされるかネットで買う前の下見にされるだけだもんね

815 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:49.20 ID:i2lbsfJm0.net
人件費に回すんだろうけどイタチごっこになるから宅配システム変更したら?
集積所まで取りに来れば配送料半額とかさ

816 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:50.26 ID:bs+xV9670.net
amazonなら盗まれたら再配達するだけ
そこがヤマトとは大きく違う

何処かに分岐点がある訳だがさて

817 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:52.04 ID:yzvMECzsO.net
>>800
パニックにならないように佐川は迎撃するだろう
氷河期で人件費の感覚が止まってる赤いバカは知らん

818 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:11:57.17 ID:EQBt6cvH0.net
ヤマト調子にのってきやがったな

819 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:10.62 ID:W2nX+TOn0.net
仕事は増えるが社員が増えない、応募してきても辞めてしまう
だから社員数以上の荷物量はお断りって路線だな
選ばれた荷物量は安定量で黒字幅が多いのが条件っていう

820 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:18.91 ID:2cRKDPud0.net
買う物が特殊なのか その辺の店で扱ってないものばかりなんだよな
通販でしか入手困難
だからアマゾンとクロネコは神ですよ 神

821 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:19.86 ID:LtGOED7w0.net
得体の知れない中小の運送屋を使うリスクを考えない馬鹿がかなりいるな。

822 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:29.90 ID:2syYR5S90.net
>>800
もしくは他社も同調して値上げサイクル突入でも良い

823 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:40.85 ID:C1v5fO1a0.net
>>789

お前ヤマトの営業利益知らないよな?
ヤマトの営業利益でそんな給料だせねーよ

824 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:46.99 ID:EHrdakar0.net
>>725
まだこんなこと言ってるやついたんだ。
もうAmazonは赤字出す部門に積極的に投資しなくなってる。AWSの成功で方針は変わってるのに。

今後も投資は続けていくだろうが、ヤマトが請け負ってた宅配部分を独自化しても
10年は自動化の目途が立たないところばかりなんだから無理。よしんば出来ても収益性が低すぎる。
せいぜいサービスレベル落とすか料金高めにとってサービスレベル維持かの2択。
クラウド宅配サービスも日本じゃ厳しいから大したことは出来んよ。

825 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:47.90 ID:nRUZaHZR0.net
配送はブラックのイメージが強くなった為か
なかなか人が入ってきません

826 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:48.99 ID:Ge7vtbWH0.net
減らすために値上げ? なんだそれ

827 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:52.61 ID:rhX7MMQ50.net
>>821
ですよね。

828 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:12:59.68 ID:T5KUgblm0.net
>>799
だな
大手が捌けないのに中小が捌けるわけがない
そしてトラブルも多発し信用をなくす

829 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:01.13 ID:EQBt6cvH0.net
アマゾンの自社専用の運送会社応援しようぜ

830 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:03.10 ID:MpKQigjq0.net
オマエら文句があるなら西濃に頼め。
コイツら平然と数倍の料金やチップを取るし下請けのチンピラが
ドサドサ道路にほったらかしてバックレとか平気でするぞ。

831 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:10.17 ID:TUGD4QL10.net
>>756
その小口を丁寧に扱ってたから、今まで評判が良かったんだけどね
これはヤマトの評価の転換点になる可能性が高いと思うよ

832 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:10.18 ID:oNxRkb1i0.net
>>813
残業代はらえずショートしたりして

833 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:13.45 ID:+RYJ3gZW0.net
最近のamazonの過剰サービスは目に余るものがあるから
そっちを規制すればいいのに

プライムサービスなんて必要ないだろう

834 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:14.94 ID:siCVDpK30.net
>>779
宅配やってくれる所なんてそんなにないよ。
雑貨屋で対応してくれるのは、
ヤマト、佐川、福山、西濃位じゃない?
その他は高いし、再配達に柔軟に対応しない。

835 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:18.81 ID:kSd/rIdw0.net
>>823
だから値上げをするんじゃないの

836 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:43.36 ID:CvvDYGCK0.net
>>808
いまはどこの請負業者も強気だからいいかも
完全な売り手市場ですね。人手不足は慢性化しそう

837 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:45.20 ID:f2mAZ+Pp0.net
消しゴム一個運ばせる馬鹿が増えたせいでおかしなことになってしまったな
底辺層御用達の吉牛ですら紅しょうが食いまくって廃止になったりはしないのに
尼カスの民度はそれ以下だ

838 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:45.88 ID:bs+xV9670.net
>>765
アマゾン倉庫と隣接し
輸送チューブを各戸にそなえた
アマゾンシティ構想か

アリだな

839 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:47.13 ID:hhZ9UC+D0.net
>>799
実際に尼は首都圏では中小を抱え込んではじめている。
倉庫に近いところで小物の配送はその企業を使っている。
2時間で届き、不在の割合は1%未満。
配送ルートにいくつもの配達地点があり利益がでやすい。

こういうところを首都圏で今ガンガンふやしている。
最近では新鮮野菜の販売もはじめている。

そのうち尼が首都圏間の配送も効率よくやっていく未来がみえる。
大手配送はこの値上げでジリ貧になっておわる。

840 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:13:52.50 ID:kSd/rIdw0.net
>>826
需給バランスの調整

841 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:03.32 ID:RDWde03h0.net
結局前より運賃叩かれるのが最後のゴールなんだろうな・・・。
ソフトランディングって言葉を知らない奴に企業運営はできない

842 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:07.42 ID:tyw9SBVg0.net
Amazon潰れろ!とか言ってたら体力ない通販業者が潰れまくりそうだなギャハハ(≧∇≦)

843 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:10.58 ID:X1knFEYk0.net
>>821
ヤマト、佐川、日本郵便の配達員みたく制服も来てない、私服のおっさんが玄関前にきてお荷物のお届けですって言って玄関開ける人居るのか。
こえーよw

844 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:22.90 ID:oNxRkb1i0.net
>>818
資金繰りくるしいのかね

残業代

845 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:24.54 ID:axQ+gb4b0.net
東京23区と神奈川とか千葉とかの市部地域とかなら零細やとって配達させるのできるだろうが全国に拡大は無理だな
ヤマトの配送網じゃないと

846 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:28.12 ID:H5nSK/MC0.net
ていうか人が集まらないのよ
繁閑もバイトや派遣と請負で調整するけど集まらない

847 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:30.10 ID:UalUmuk30.net
>>790
余談だけどワタミの社長が佐川で身を粉にして働いていた当時でもせいぜい年収700万いかないくらいだったけどね。3年くらい働いたらしい。

848 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:34.34 ID:avCU2rpt0.net
>>822
そう言ってるのだが。むしろ法律で送料無料を禁止すればいい。

849 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:35.61 ID:a6kXfKwjO.net
てことは Amazonを弱らす為に ヤマトや郵政さんで、再配達をさせたら
オチチ揉ませるぐらい、しなきゃならないってこと?

850 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:36.59 ID:13p7EXca0.net
>>30
店舗まで徒歩5分なのに
ついついエクストリーム便使ってしまうw

851 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:39.96 ID:05CgZAMa0.net
>>69
三流大学のマーケティング論で出てくる精一杯の発言

852 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:40.38 ID:C1v5fO1a0.net
>>835

値上げじゃなくて作業量減らすのが目的だろ

853 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:46.77 ID:8hctFYYC0.net
まぁ、アマはそのうち自社でやりだす
当然、ドローンや自動運転技術も利用したマンパワーに頼らない
あらたなインフラとして
で、自社以外の荷物も扱うようになって
ヤマトも佐川も駆逐されちゃうんだろうな

854 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:49.97 ID:dCLWeDGn0.net
>>367
客が悪いよ?
安い値段で運ばせようとするから。

855 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:51.91 ID:y1g88POk0.net
>>795
関西での低賃金の元凶は大阪
運送に限らず色んな分野で「安さ」だけを売りに他地域を荒らし回るからね。
品質度外視なのがいかにも大阪らしいやり方だけど、技術系には手が出せないのが笑える。

856 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:55.32 ID:qoU7SyQx0.net
>>691
厚労省の窓口に、違反の疑いでログ付けて
メール送っておいたわ。
虚偽の求人とか許せんよな

857 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:14:59.37 ID:W2nX+TOn0.net
>>825
セールスドライバーっていう
無言のサビ残圧力がいかんかったと思う

858 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:02.13 ID:K8nrGD9q0.net
amazonの外国人経営者が
自動運転やドローン、ロボットを使い、
日本人労働者を排除し、
流通を支配する。
それがグローバル社会の行く末であり、
日本はその実験の場。


アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html


Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている

「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP&Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。


大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。


今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」

今後の5〜10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。

「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」


香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている。

859 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:02.26 ID:hLNreDrA0.net
>>798
商店街を利用せずに新たにできたイオンに行って商店街をつぶしたお前らが悪い。
自業自得。

860 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:04.96 ID:yzvMECzsO.net
>>830
そもそも西濃さんは基本的に家具家電とか以外のC殆ど請けない
庭に投げていいならやるかもしれんがw

861 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:12.05 ID:xfPYG+Me0.net
>>834
多分ここで妄想してるのは赤坊や軽貨物FC系が大手宅配並みに対応すると思ってる奴ら

862 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:18.37 ID:Ykxa7mDs0.net
>>806
それは違う、低賃金重労働の労働者が不足しているだけw
バイトだって時給1500円ほど出せば、スゲぇ人数の応募あるよw

863 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:21.11 ID:nPcOAWZU0.net
これくらい強気でいいと思うよ。
嫌ならヤマトから他に乗り換えれば良いのだけなのだから。

客側にも選択の余地残しているだろ。

864 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:21.30 ID:X1knFEYk0.net
>>839
ちなみに尼の荷物の何%をそれで捌けてるの?

865 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:33.90 ID:rhX7MMQ50.net
>>853
夢物語ですね。

866 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:40.22 ID:vUYBBQYR0.net
>>821
俺の予測だと高確率で中身は半グレヤクザになると予想するw
だって今の状況でさらに人あつめるならそいつらしかいないよね

867 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:43.59 ID:kSd/rIdw0.net
>>833
アマゾンが過剰なサービスを提供しようが損するのは零細通販だけだが
もちろん焼き畑にした後にどうなるかって問題はあるが
そんなのアメリカじゃ数十年前に通った道だ

868 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:48.71 ID:tyw9SBVg0.net
通販業者「Amazonぶっ叩いてたらブーメラン刺さったでござる」

869 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:15:53.67 ID:nRUZaHZR0.net
>>843
個人的にはヤマトの制服が一番いいな
靴も揃えてるし
佐川は囚人複に見えてしかたがない

870 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:01.36 ID:j62aIWWq0.net
その気になって立派なもん構えてくれたら
いよいよ課税できるしそれはそれで楽しみだな期待してるよ

871 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:07.91 ID:TobJ7HJA0.net
荷物が減れば人を減らせばいいだけだしな
ヤマトも別に困らんと思うぞw

872 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:10.41 ID:CvvDYGCK0.net
とりあえず再配達はやめよう。話はそれからだ

873 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:14.69 ID:3kBnjp3c0.net
ゾゾタウンはでかい箱に小物を入れるのやめろ
メール便対応しろよ

874 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:22.34 ID:T5KUgblm0.net
もうアマゾンと取引しない運送会社

日通10年前にギブ

佐川5年前にキブ

ヤマト今年でキブ

875 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:36.95 ID:8hctFYYC0.net
>>865
そういう意識だからだしかれるんだよ

876 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:16:42.91 ID:tyw9SBVg0.net
>>869
佐川のポロシャツ嫌だ嫌だwwwwww
あれならヤマトの作業着でいいわwwwwww

877 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:03.43 ID:kCgut3wk0.net
ドライバー不足なんだから値上げするの当たり前だろ
小売りだったら採算の悪い支店潰すのと同じ

878 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:25.78 ID:+3EEK2my0.net
>>821
この物騒な時代に、訳の分からん服来たのがアマゾンからでーす。
南米のアマゾンにようやく近づいたな。あそこは未知の病原体もいっぱいあるし。

879 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:29.30 ID:xfPYG+Me0.net
>>847
求人出してない?
何系?切実なんだよ!

880 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:31.09 ID:KmwUc7OB0.net
アマゾンが独占企業になったらヤバいぞー
  ↓
ヤマトでした

881 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:32.03 ID:C+GjpIfi0.net
amazonが特大カウンター仕掛けそうなフラグだな

882 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:34.47 ID:B9GLYeOr0.net
>>674
大和はやってなかったけどな

883 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:39.61 ID:rhX7MMQ50.net
>>875
日本語変ですよ

884 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:41.54 ID:ue+FPZTY0.net
今年入って、うちの会社でヤマトに頼んだ貨物で既に2件の誤配送と1件の貨物破損が発生してる
品質保てての値上なら仕方ないが、品質落ちてるなかでの値上はな

885 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:44.79 ID:daiHBxYH0.net
>>821
アマゾンはそのリスクを数年前にとって大反省してるのにな
今残ってるTMGやカートレックや札幌通運は優秀な方

886 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:17:53.59 ID:TobJ7HJA0.net
>>847
東京の佐川で初任給100万超えてたよ

887 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:12.00 ID:siCVDpK30.net
>>861
だよね。
この手のスレは、運送屋は基本BtoBがメインで宅配なんて出来ればやりたくない、
と言う事を理解してないし、
ヤマトが宅配しかやってないと思ってる。

888 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:16.21 ID:4B22IOZp0.net
人手不足になるからな賃金もそうだけど環境改善しないと若い奴は働かないよな

889 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:31.85 ID:dzYCeTC+0.net
役員も配送センターで仕分けやれよ
役員報酬は最低賃金でな

890 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:33.35 ID:ysf5yvSW0.net
まず通販は再配達って無駄なくさないときつくね?
暴論かもしれんが宅配ボックス強制にすれば受けとる方も楽だし配達する方も楽だと思うんだがなあ。日本って朝夕は交通量多いしマジで再配達は相当なガソリンと時間のロスだと思う。

891 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:34.12 ID:mGu5AN0R0.net
>>743
その昔、会社都合で社宅引っ越しさせられた際に、引っ越し業者が選択できたから日通を選んだら
後から「日通の引っ越しはトラブルが多くクレーム続発してるから他の業者に変更して」と
社宅担当からマジな泣きが入ったことがある。結局アートに変更したけど。

日通の個人向けの悪評はネットで見たことあったけど、あれは本当なんだと思い知らされた
不思議な経験だった。

892 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:35.36 ID:PlcytyNh0.net
>>868
2ちゃんにもヤマトがAmazonきると勘違いしてるやつだくさんいたもんなw
他の通販業者はビジネスチャンスと思ったっだろうな。
まさかヤマトの本丸がAmazon以外の通販との取引打ち切りだったとはw

893 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:40.70 ID:2dXCSDic0.net
賃金さえ上げればドライバーは辞めない?
非正規だったら全く意味ない。
会社が働く人間をボロ雑巾みたいに扱うくせに、そんな会社が値上げなんかしたとこで従業員に還元なんてしてくれるわけがないと断言できる。
それに死ぬラインを平気で超える大幅残業してたら、金が入っても使う時間も体力も残ってない。ましてやトラックの運転は第三者の命すら奪う可能性がある極めて危険な仕事。
下請けやグループ会社含め、正社員じゃない人にハンドル握らせてたらそのうち大事故の連発につながるぞ。配送員の待遇改善、休日確保、まずそっちが先だ。

894 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:46.25 ID:tyw9SBVg0.net
労働強度度外視でカネに拘るのがDQNだからいいのだ!

895 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:50.52 ID:rhX7MMQ50.net
>>881
ないよ。何ができる?何もできませんよ。

896 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:18:50.62 ID:UalUmuk30.net
>>804
社員だよ。
>>810
自分は2t車だから別に普通免許だけでok。

つかネットでしらべりゃたまに給料バカみたいにくれるとかあるから。

897 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:04.11 ID:Y7jQFP2X0.net
どうなんだよ この一連のヤマトの動きは。
結構 印象悪くなってると思うんだけど、利用者は値上げされたら その分 しっかりしたサービスを求めると思うよ。
今度はクレームや悪質だと嫌がらせが増えるかもね

898 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:14.92 ID:kSd/rIdw0.net
>>881
カウンターも糞も通販各社と値上げのチキンレースをやったら勝つのはアマゾンだし

899 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:18.04 ID:W2nX+TOn0.net
>>853
そんな10年以上先の技術で戯言言って
ここ2,3年をどうするかの観点がないな

900 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:18.54 ID:UaQEGmUr0.net
>>19
そんなのお前の妄想じゃんw

901 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:20.95 ID:vwHJ0N4n0.net
他の郵送手段を使うだけ
ヤマトでないとダメな理由もないしな

902 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:36.28 ID:nx/UlFun0.net
ヤマトが値上げ運送拒否しても、アマゾン程の企業だと、十分に対抗する事は
可能だわな。倉庫近辺や23区内だけでも自社配送や中小業者配送、アマゾン
宅配ボックスを駅等に設置していけば、必要以上に大手運送の仕事がなくなる
事も考えられる。
だからこそ、ヤマトも「アマゾン多すぎ」と言っても、何故か他の通販事業者を
切って、アマゾンには必要以上にケンカは売らないだろうけど。

903 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:42.43 ID:Es8q5bpZ0.net
フットワークって何で潰れたん?

904 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:50.52 ID:nu3kq99K0.net
>>678
取扱量に対する車両と用地、人員のボトルネックが労働環境の悪化の原因だしな
それらを増やす?現状把握ができない馬鹿だなあで終了する。

905 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:19:58.63 ID:KS19x7w90.net
通販って送料コミなら結局高くなる場合が多いからな

906 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:08.39 ID:+3EEK2my0.net
>>841
お前まともなこと言うね。
正しい。今は何もかも正しいカオスが継続してるから、それも正しいんだよなあ?w

907 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:12.44 ID:3iPjkH7z0.net
人員増加など土台無理なのだ

908 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:19.39 ID:8+WcLI6z0.net
警察主導の衆人環視・集団ストーカー 「生活安全条例」を推進しているのは警察ですが、助成金を出して
いるのは自治体です。特定個人を地域住民が24時間交代制で監視する。これはただの人権侵害であり犯罪の
抑止力にはならないでしょう 。警察主導の衆人環視・集団ストーカー 「生活安全条例」を推進しているの
は警察庁 生活安全局生活安全企画課です。地域では警察の生活安全課が主導しています。助成金を餌にした
相互監視システム。 警察主導の衆人環視・集団ストーカー  生活安全条例で自治体が警察に乗っ取られる。
「地域安全活動」は本当に安全なのか? 

反社会勢力にとって究極の利益利権はお金では無く市民の奴隷化です。ゲットースパイラルをマスコミや警察、
行政機関がグルになって進めてるのは相応の計画企図があるからです。

「警察」という仕組み自体が反社会勢力の温床です。強権化=不正・統制やりたい放題です。しかも取り締ま
る組織がありません。反社会勢力がそれを目的に作った機関が警察だという事です。また「犯罪」のレッテル
を貼って大衆に因果関係を放棄させる事自体も様々な不正操作を行いやすい土壌です。

‏警察という組織はいじめの論理で動いてます。みんなやってるからお前もやれ、同調圧力に反抗する異端は
みんなでいじめろという事です。学校のいじめと同じようにいじめられてる子の味方をしたら、その人もい
じめられます。みんなやってると罪の意識を無くし、大した事無いと思わせる裏金作り

警察はたかり屋です。車を持ってる人は比較的金を持っているが故に規制や違反で稼ごうと因縁を付けて集
ってきます。最近は車の使用が減ったので自転車を狙い撃ちという訳です。アニメ漫画への表現規制も同じ
構図です。市民へ嫌がらせをして稼ぐ総会屋ヤクザそのものです

909 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:22.65 ID:pS0wJFHH0.net
>>53
そのクズ荷物に飛び付くJPの経営センスのなさw

910 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:23.69 ID:U+K6M3PJ0.net
>>897
佐川や西濃になるよりはマシだから

911 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:40.69 ID:sdNlasj70.net
>>839
田舎には無理なシステム

912 :ドクターEX:2017/04/29(土) 09:20:41.28 ID:nfSC0Zh40.net
アマゾンを切り捨てろよ。
安すぎるんだろ?w
アマゾン切り捨てられたら、見直してやる。

913 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:47.19 ID:Es8q5bpZ0.net
ソウカの無職ビンボー率の高さは異常

914 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:20:51.24 ID:imTPrbQs0.net
>>768
利益にならない地方だけヤマト佐川に配送させる、、、とw
その場合、地方配送料金はおそらく個人の場合と同じ定価で配送になるがそれで発注会社はアマゾンに委託し続けるかな?

915 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:00.40 ID:w7dDLTgp0.net
>>903
バカ社長が本業そっちのけでF1にカネをジャブジャブ注ぎ込んだ。

916 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:00.55 ID:YmgRImIC0.net
>>657
日通は半官のような意識があるからね

917 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:03.28 ID:Ykxa7mDs0.net
>>845
地方にセンターもってる中小配送業って意外と多いよw
例えば札幌通運とか、トナミとか、結構多い

918 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:08.27 ID:axQ+gb4b0.net
日通の引っ越しなんて孫請けみたいなとこがくるから引っ越しのノウハウなんてないしな

919 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:19.91 ID:xfPYG+Me0.net
>>896
2tで700って何か特殊なものでも運んでるの?

920 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:25.12 ID:tyw9SBVg0.net
通販業者「Amazonは法人税払ってないーーーーーヤマトが苦しんでいるーーーーー 潰れろーーーーー!!」


ブーメランぶいーん、グサッ👼🔥

921 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:30.04 ID:JlveQUSQ0.net
いまさら遅いわ! 労働基準法違反で刑務所に行け幹部ども!

922 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:37.25 ID:hLNreDrA0.net
>>884
優秀なドライバーが辞めていって
現場が疲弊しているからそういう問題が起きている。
品質を元通りにするための値上げだろ。

923 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:39.17 ID:T5KUgblm0.net
>>901
他ってどこ?

大手3社は潰れた
残るは郵政のみ
その郵政も手を引くぞ

924 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:46.43 ID:rhX7MMQ50.net
>>897
個人だとヤマトよりゆうメール使うだろ?問題はそこではなくね?

925 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:21:47.66 ID:y1g88POk0.net
>>892
結局Amazonは倉庫に集約されてるから効率いいんじゃないかな。

926 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:00.30 ID:+3EEK2my0.net
>>858
「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」

頭がよく分からんけど、法人税は払わんのは大丈夫という理論か。

927 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:26.25 ID:TKWMydWD0.net
>>424
何言ってんだ?天下りなんかほぼないぞ。役員名簿くらいすぐ見られるだろ。経歴書いてあるぞ。
警察からは臼井さんくらいであとはヘッドハンティングした丹沢さん。木川さんくらい。
天下りとか妄想でよくかけるな。しかもドヤ顔で。
誰が天下りなのか書いてみろよ。そのパーセンテージがどのくらいなのかも。

928 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:41.32 ID:7rNdO7Xf0.net
>>887
そりゃ世間知らずばっかりですからw
アマゾンが配送やりゃいいとかそのレベル

929 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:43.68 ID:szkUTsZO0.net
>>22
優先的地位でも無ければ、佐川斗とは結託してないから

930 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:43.91 ID:1uNR/LjI0.net
通販なあ
あれば便利だがなくても特に…

931 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:51.42 ID:nu3kq99K0.net
>>890
宅配ボックスに万能性求めすぎ。
一定の効果はあっても根本的な解決にはならない

932 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:22:53.56 ID:a6kXfKwjO.net
>>838
輸送チューブて 待ってるほう病人やん! 点滴ですやん!

933 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:23:00.16 ID:w7dDLTgp0.net
>>839
田舎の山の中や離れ島なんかアマゾン単体ではムリ

934 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:23:25.61 ID:yzvMECzsO.net
>>909
まあJPはBtoBで使うと取引先に注意されるレベルだから仕方ない

935 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:23:29.04 ID:n3noyXvf0.net
今までいくらでやってたんだろ

936 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:13.06 ID:siCVDpK30.net
>>917
トナミもサッツウも宅配なんてやらないだろ。
やっても再配達は明日の午前です。
それでも留守なら取りに来てください、だろ?

937 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:13.54 ID:rhX7MMQ50.net
>>935
箱によります

938 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:15.32 ID:y1g88POk0.net
>>896
これから取得の免許だと普通だけだと2tも乗れないんだっけ?

939 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:21.37 ID:L/6Emi2O0.net
amazonとヤマトの宅急便は引きこもりの生命線だから
スレが伸びるんだよね。

940 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:23.82 ID:ysf5yvSW0.net
>>931
だから宅配ボックスやポストインに対応できるものだけ通販させればいい。それ以外は頼むなってことだよ

941 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:33.91 ID:tyw9SBVg0.net
よぉく考えれば纏まった荷数とヤマトが駐在してる自前の倉庫があるAmazonじゃなくて、
うっざい細々したしょっぽい荷数の中小零細通販屋が効率悪くてヤマト苦しめてんのは自明だったよな(^ ^)

942 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:45.40 ID:H5nSK/MC0.net
アマゾン残して他値上げとか?そんなことしたら他所がぶち切れるで

943 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:47.84 ID:+3EEK2my0.net
>>884
品質は落ちるの当たり前やんけ。
無茶苦茶な状況で無茶やってるのが現場なんだから。

これがどうしても分からん連中がおるみたいやな。これほんとに、日本の教育のどこでこー考えるようにしたのか。本当に分からんな。

944 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:24:54.16 ID:Ykxa7mDs0.net
>>928
アマゾンは一部で既に自社配送始めてますが何か?w

945 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:25:08.68 ID:kVEC6raY0.net
>>903
トールに買収された。
トールは郵便に買収された。
∴フットワークは郵便グループ。

946 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:25:19.48 ID:KS19x7w90.net
現場の社員と客じゃ反応違うの当たり前
今回は社員に媚びた感じだがそのうち客からブーイングが起きるの確実

947 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:25:25.10 ID:axQ+gb4b0.net
>>917
Amazonの物流倉庫が北海道とか東北とかにもあるの?

948 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:25:49.59 ID:tI0RyBJ+0.net
>>893
ヤマトは人が集まらない
正社員は結構休日多いよ、月19〜20日出勤くらい
年末年始とかは難しいけどセンターで輪番で正月休める
労働がハードな割に給料安いから人が来ない

949 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:04.74 ID:tyw9SBVg0.net
まあ、精々交渉頑張って下さい(=゚ω゚)ノ

950 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:07.78 ID:d/ORtw5+0.net
お断り価格で事実上の切り捨ては企業として最低やで
自分達の経営の失敗を客に押し付けてるだけだろこれw
よくこんなことを宣伝できるなw

951 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:16.95 ID:CXGT0sNp0.net
リーマンの給料が上がらない原因はブラック企業とゴミ消費者がカネを払わないからだな

中国の違反コピーと同じ
ブラック企業とゴミ消費者は罰金を払うべき

952 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:19.69 ID:KS19x7w90.net
>>943
泣き言言ってんじゃねーよゴミカス

953 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:24.25 ID:vUYBBQYR0.net
>>943
部活の精神論あたりじゃね

954 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:24.64 ID:nMQs0zQS0.net
でもamazonだけは送料無料なんだろう

955 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:31.54 ID:JzAyDlqX0.net
ピンチをチャンスに変えることが出来ない辺りが今の経営者の限界か

956 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:42.13 ID:7rNdO7Xf0.net
>>944
一部じゃしょうがないでしょw

957 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:42.70 ID:x55X8TOI0.net
ヤマトは転機だな
値上げで客離れが起きて非正規切りが始まるだろう

958 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:42.92 ID:I3IO75bW0.net
むしろお得意にヤマト避けるように言ってる

959 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:47.39 ID:KmwUc7OB0.net
1円本も送料値上げすんのかなあ

960 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:26:54.84 ID:kSd/rIdw0.net
>>942
契約更新に入った順から値上げ
それに条件価格交渉でアマゾンと殴り合って勝てるところがどんだけあるの?

961 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:27:27.56 ID:ysf5yvSW0.net
そのうち移民ドライバー増えてものがまともに届くだけでもありがたいことになりそうやな。

962 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:27:44.01 ID:REqsbap30.net
>>954
ヤマトがタダで運んでるわけじゃないんだから
それは値段に乗っかってるんだろ

963 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:27:47.26 ID:rhX7MMQ50.net
>>957
ヤマトの代わりはどこよ?赤帽?まさか佐川?

964 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:21.56 ID:w7dDLTgp0.net
>>963
おるかー?

965 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:22.42 ID:sdNlasj70.net
>>958
裏じゃ荷物投げまくってるからね。
ケアシールなんか見てないわ。
破損ありきだわ

966 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:35.92 ID:hAax2n9Q0.net
最後のしわ寄せは派遣に来るわけで

967 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:43.62 ID:axQ+gb4b0.net
送料無料の意味わかってないやつたくさんいて笑えるww

968 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:43.75 ID:hhZ9UC+D0.net
>>864
人口の密集割合をみればわかるだろ。
川崎市の人口>>>秋田県の人口だからな。今後さらにこの傾向はでかくなる。
同じ送料で秋田県の田舎へ運ぶのと首都圏同士のではコストがまるで違う。
そこをちゃんと考えて商売しているが尼で何も考えずに投げ出したのが大手宅配なんだよ。

>>911
将来的にはそういう利益があがらない地域は切り捨てられる。大手は切り捨てはできないからジリ貧になる。

大手宅配はシステム担当と上層部が無能すぎる。
もうだめだろうね。

969 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:46.78 ID:1uNR/LjI0.net
>>961
ヤマトじゃないけど大型トラック多いよね
前日も見かけた
トラック内にでかい国旗貼り付けてたw
それはそれでよい環境なのだろう

970 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:50.24 ID:3iHamiEG0.net
中小企業向けは180円上げて、
で、アマゾン向けはいくら上げるんだ?
10円か?20円か?ww

971 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:57.11 ID:CXGT0sNp0.net
20年前にファイル共有ソフトが流行って音楽業界は崩壊した

タダ乗り消費者を徹底的に取り締まるべき

972 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:28:59.51 ID:VT+F5fzd0.net
ヤマト様には誰も逆らえませんね

973 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:04.29 ID:W2nX+TOn0.net
>>957
30人が辞めても応募してくるのが15人って時代になってきてるから
客より社員優先になってきてるのさ
従業員なしじゃ商売できないからね

974 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:04.33 ID:I3IO75bW0.net
運送会社集まってる地域だから影響もなし

975 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:07.24 ID:dZNuMFAM0.net
動くのが遅い

976 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:19.39 ID:rhX7MMQ50.net
つまりだ、ヤマトからすればこれは正常な値上げ。文句があるなら他社が頑張れよ。

977 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:28.09 ID:1iofrlg+0.net
>>1
人件費にあてるつもりはないのかよw

978 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:33.97 ID:nrrm7M5m0.net
>>902
果たして新設したとして ドブラック確定のあまなんかにドライバー集まるかねえ 
そのための今回の運転手待遇改善なわけだしさ

979 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:37.09 ID:hLNreDrA0.net
>>939
そうだな。

>>950なんて午前3時、5時にも起きていて書き込みしている引きこもり。
企業の心配をするより自分の心配をしろっての。
http://hissi.org/read.php/newsplus/20170429/ZC9PUnR3NSsw.html

980 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:41.92 ID:K8nrGD9q0.net
うん
ヤマトが嫌なら使わなければいい

981 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:48.91 ID:UTeGhC8n0.net
>>1
これが後のヤマト運輸倒産に繋がるとは
知るよしもなかった

982 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:29:56.67 ID:axQ+gb4b0.net
小田原とか市川から1日何個出荷されるの?

983 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:30:13.51 ID:daiHBxYH0.net
荷主と受取主から品質にうるさいゴミを排除する方法ないんだろうか
今まではそういうゴミ客がヤマトに集まってるイメージだわ
ちょっと箱が凹んでるくらいで返品するゴミとか
時間指定にうるさいやつとか
そういう金にならないゴミを排除できるなら
もっと配送料安くできそう

984 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:30:19.66 ID:d/ORtw5+0.net
>>931
うちのアパートは宅配BOXあるから持ち帰らずに入れていってくれと何度言っても持ち帰る
最近は仕方ないから速攻で支店止めにして取りにってるわ
不便で仕方がない
それで再配達が-とかいってるのはバカじゃないのかとしか思わん

985 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:30:53.39 ID:ppS18bZG0.net
いや。「強気」とかじゃないだろ
記者の頭が超絶悪い。

986 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:30:58.02 ID:tyw9SBVg0.net
Amazon潰れろ

ヤマト潰れろ←今ここ

自分が潰れた←最終ゴール

987 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:01.73 ID:qoU7SyQx0.net
>>965
飛行機の荷物みたいなもんかw

988 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:19.23 ID:VhAa2RZ+0.net
減らせばいいよ

野菜だって作り過ぎたら安くで儲からなくなるのと同じ

989 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:23.12 ID:K8nrGD9q0.net
結局ね

乞食自身に全部帰ってくるんだよ

990 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:29.86 ID:d/ORtw5+0.net
>>979
なんだこいつw どんだけ必死なんだヤマト社員w

991 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:36.16 ID:oa+5zJq90.net
ヤマト以外の選択肢があるからなぁ。
佐川はないとしても、ゆうパックがあるから問題なし。
さよならヤマトの諸君。

992 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:44.58 ID:axQ+gb4b0.net
強気でいいと思うけどよそにはむりだから

993 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:46.36 ID:PO74yG7V0.net
>>688
うらやま
技術職なんだろうな

994 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:46.81 ID:ysf5yvSW0.net
>>978
昔ならクロネコも佐川がまんして頑張ったら商売できる資金ぐらい稼げたらしいのにな…。
もう昔みたいに稼げないのに仕事は多いとかそら新しい人間やらんわな

995 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:51.85 ID:CXGT0sNp0.net
全然強気じゃないからな

生きるための死活問題だから仕方ない

再配達は罰金を取るべき

996 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:31:54.40 ID:+3EEK2my0.net
この話は面白い日本的で。ブラックな方向でな!

997 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:32:09.35 ID:hAax2n9Q0.net
オチは脱税?

998 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:32:23.00 ID:j62aIWWq0.net
アタマJPな赤いとこに押し付けて逃げ切ったのに
何で今更日通が金にならない罰ゲーム始めると思えるのか

999 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:32:24.07 ID:VOJWncq40.net
27年も値上げしてないんだろ
これで文句言って使わないとか日本じゃ暮らせないだろw

1000 :名無しさん@1周年:2017/04/29(土) 09:32:30.86 ID:kSd/rIdw0.net
>>991
ヤマトが値上げしたら他所も追従値上げじゃない
運送業界に人が集まらないってのが原因であれば

1001 :ばーど ★:2017/04/29(土) 09:32:31.76 ID:CAP_USER9.net
【宅配】ヤマト、1千社と値上げ交渉 荷物、8千万個減めざす 強気の姿勢で臨む★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493425923/

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