【航空】MRJ納期、20年半ば厳守−三菱航空機の水谷新社長

1 ：ばーど ★：2017/04/20(木) 09:32:33.47 ID:CAP_USER9.net

三菱航空機（愛知県豊山町）の社長に1日就任した水谷久和氏（65）が、19日までに共同通信などのインタビューに応じた。
開発中の国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）に関し「開発スケジュールを守ることが最優先だ」と述べ、2020年半ばにずれ込んだ納期を厳守する姿勢を示した。

半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は難航し、親会社の三菱重工業は1月、初納入時期を18年半ばから2年延期すると発表した。
延期は5度目で、水谷氏は「民間機事業の知見が不足していた」と指摘。経験不足を補うため外国人技術者を増やしており、現在は400人近くに達したという。

配信　2017/4/20 06:09

共同通信　ニュースサイトを読む
https://this.kiji.is/227534414667990522?c=39546741839462401

関連過去スレ
【航空】ＭＲＪ納入遅れ、ＡＮＡが補償を請求へ−他７社、計４４７機受注
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491599405/

201 ：名無しさん＠１周年：2017/04/21(金) 12:23:10.74 ID:M5YorQwP0.net

よーし　いけー∠(｀・ω・´)


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202 ：名無しさん＠１周年：2017/04/21(金) 17:26:12.55 ID:RUMU3X4x0.net

事業止めて減損したら倒産？

203 ：名無しさん＠１周年：2017/04/21(金) 22:50:33.35 ID:wAT9J2ji0.net

飛行機の歴史読むと
過去に運行開始したはいいが欠陥で墜落事故が相次いだとか
ある状況だと欠陥が露呈するとかあったからな

204 ：名無しさん＠１周年：2017/04/21(金) 22:53:37.49 ID:CJXJN5ztO.net

自動車がうんこなのに、飛行機が大丈夫な訳がない

205 ：名無しさん＠１周年：2017/04/22(土) 00:58:45.60 ID:fNN2PU0+0.net

造船もやらかしたな

206 ：名無しさん＠１周年：2017/04/22(土) 08:30:24.98 ID:Dp7JZMSk0.net

デリカとか黒煙ひどいしな

207 ：名無しさん＠１周年：2017/04/22(土) 09:12:06.36 ID:qfi4zbU60.net

まーた嘘吐いたのかトンキン！

208 ：名無しさん＠１周年：2017/04/22(土) 09:17:12.88 ID:dbr3cVxD0.net

三菱叩くレスはバカとかマヌケばかり言ってるな
まるで連中みたいだ

209 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 07:24:45.98 ID:FR7ExJ+20.net

事実と異なる出来もしない事を税金使ってまで、出来る出来ると連呼してれば
何回延期しようとも そのうち事実になるって考えての三菱も連中のまんまだよなw

210 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 07:32:25.83 ID:B4BiI9R10.net

>>199

なんで公務員が頂点なんだ・・・
組織としての役所が頂点だとしても
役所を構成する公務員個人はただの歯車

211 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 07:32:46.35 ID:ZCCXtmr30.net

このところ社長がコロコロ替わって、みんな口では上手い事言ってるけど、なんか虚しいねえ。
もう少し謙虚な人材はいないのかね。

212 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 07:48:22.06 ID:zjUaBhGU0.net

ビーバー終わったな
霧ヶ峰買うわ

213 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 07:50:05.53 ID:FZm2iQuB0.net

>>210
個人の裁量が幅を効かせるのがお役所なんだよ

本当に裁量次第でお金を誰に回すか決められる

214 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 07:57:35.07 ID:B4BiI9R10.net

>>213

おまえ、役人に幻想抱きすぎｗ

日本で強いのは役人組織であって、役人個人ではない

215 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:01:30.02 ID:RKg2OPZvO.net

>>208
この期に及んで擁護してるバカは途上国か北朝鮮みたいなレスしかないな

216 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:02:17.50 ID:w8ClWYcx0.net

技術力の低下、ブランド崩壊、ジジババですら買わんくなった国産品
売れるのはアップルダイソンというアメリカ製品、まるで戦前に戻ったなｗ

そんな国が飛行機なんか作れるはずもなかった
また税金をたれ流して東南アジアにタダで配るんだろうが
それでも赤字だろｗ

217 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:02:45.32 ID:V48gEUxZ0.net

ホンダみたいに米国で事業を始めれば良かったのに。
日本人だけで何とかなるとかバカな考えがダメなんだよ。
まぁ大半の部品とか海外製で企画マネージメントが出来ない日本人がやってるから
いつまでたっても問題が解決しないんだが。

218 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:24:39.09 ID:ZI87LyPb0.net

最初からずっと間違ったやり方で間違ったことをしてきただけじゃないか

219 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:27:43.30 ID:n/4WjrMb0.net

>>1
むりむりｗ

220 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:28:41.40 ID:WCQwG4o10.net

最初からカワサキにやらせれば良かったんだよ
KRJ

221 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:30:04.77 ID:WgLJe7iA0.net

外国人技術者を400人増やしてから4年かかるんだろ
だから2023年が納期だろうな

222 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:31:04.27 ID:FZm2iQuB0.net

>>214
霞ヶ関の某省会計課で調達とか契約やってた

223 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:31:38.59 ID:FZm2iQuB0.net

>>218
元々技術力なんてないからな

224 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:48:14.88 ID:Aim8uAzF0.net

今言う言葉じゃないだろ
さすが、三菱自動車

225 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 08:57:41.45 ID:FRrgyTo60.net

＞「民間機事業の知見が不足していた」と指摘。経験不足を補うため外国人技術者を増やしており、

最初からおかしいと思ってた。
責任者に欧米人の経験者連れてきてやらせないといけないのに、素人がやるなんて馬鹿だわ。
株主も馬鹿ぞろいなんだねｗｗｗ　あ、100%子会社？　いずれにせよ馬鹿ｗ

226 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:01:32.38 ID:WgLJe7iA0.net

>>225
工程管理が杜撰なんだろ
プロトタイプ作って実地検証した時点でリスク洗い出せてないんだろうな。
プロトタイプがギリギリだと、修正する工期が無くなるからな。

227 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:01:54.75 ID:nsgkJ+REO.net

外国人技術者を増やして国産ジェットとか
戦中までのプライドなんて、もはや皆無なんだな

228 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:03:35.51 ID:n/4WjrMb0.net

飛行機も船も車も作れない三菱

229 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:07:14.29 ID:WgLJe7iA0.net

>>227
これって利益至上主義だとよくあることで、決められた予定には、計画された工数しか投入できない。
仮に大幅に遅れていても、次年度の作業計画で遅延コストを積み上げたりする。結果、遅延が次年度に持ち越されて、どんどんヤバくなる典型。
最初に外国人技術者を入れとけば、遅延リスクは少なかっただろうね。

230 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:15:49.66 ID:heW2msIv0.net

そば屋の出前〜
「今、出ましたんで」

231 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:31:37.05 ID:FGyF+xk50.net

三菱重工の時代は終わった

232 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 09:35:57.99 ID:lzuUBZrE0.net

なんで何かの罰ゲームみたいになってるん

233 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 10:07:06.95 ID:Afp5RuxW0.net

>>135
その会社に落ちたのか？

234 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 10:09:42.74 ID:Afp5RuxW0.net

>>161
真面目すぎる人がいなくなったのかな

昔は要求以上の性能を求めていたが
今は性能以上を求めるとコンプライアンス
違反になりかねない

235 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 10:18:35.33 ID:fJ1aD91o0.net

ボーイングやエアバスですら新機種開発は苦難なのに
随分お気楽なスケジュール工程だなと思ってたんだが…

236 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 10:36:39.68 ID:5Djy4yyg0.net

米国運輸省は耐空証明許認可に対空ミサイル衝突防爆基準を
盛り込むという狂気の沙汰を検討しているからチンタラやったら
それこそオワコンだよなぁｗ

フランスのダッソー社と資本提携して川崎航空機ブラジル工場の
援護射撃も受けられる立ち位置であるエンブラエルのほうが
次世代デファクトスタンダード機の可能性が高いだろ。

そもそもタイとミャンマーとパキスタンとイランとイラクあたりは
三菱自動車工業が誇るG3M九六式陸上攻撃機二一型改の
双発輸送機の寄航実績がありYS11プロップ旅客機の後継タイプ
として見ているからこそご祝儀発注を狙えた可能性があるが
米国商務省の米国内工場航空部品規制対象の国家ばかり
なのに経営方針の一般方向性がメタメタだとこうなる実例だねぇ。

237 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 11:02:52.71 ID:5Djy4yyg0.net

MRJ旅客機のJAXA設計思想は米国技術陣とは真逆であり翼強度を犠牲にしてまで
最凶翼剛性の追及とか散々揶揄されたとしても急降下反転急上昇機動試験では
垂直尾翼ごと空力ブレーキとして積極活用しているようでありP1哨戒機のように
エンジン再点火とかウィングレットごともげなかったのは方向性として間違っていない
わけだがイソップ寓話「ろばを売りに行く親子」みたいに担いで本末転倒な状態だよorz

高度39000ftの11900m　定速飛行はマッハ0.78の954.7km/h
高度29850ftの9084m　再加速終端ではマッハ1.04の1276.2km/h

三角形の底辺1:斜2:高√3と見立てて成層圏高低差2816mを√3とする
平面距離1で60度斜面降下すると斜め距離2であり移動距離3251mとなる
僅か10.49秒で近似値移動距離3250mだと再加速度8.513m/s、30.64km/h/s、0.868Ｇである
http://www.tanjima.com/images/aircraft/airport3/161017f.jpg

238 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 11:17:47.74 ID:5Djy4yyg0.net

あとPW1217Gエンジンは三菱航空機エンジンとかいう協力下請企業が
抽気まわりを蛇足設計してしまってその対策は致命的過ぎるわけだ。

米国企業向け以外は米国内工場生産航空部品規制対象国家向けと
斉一化してコンマ0.01の燃費悪化と引き換えにコストダウンというか
フルチューンナップのうえ安定運用を続けるF7-IHI-10エンジンに
差し替えたほうが安全信頼性は大幅向上するのだろう。

239 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 12:51:17.46 ID:/pnG8L190.net

>>227
こういう事言っている奴って
逆にホンダジェットは日本の技術ガー…
てっ、ホルホルしまくってるんだよねｗ

240 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 16:33:33.97 ID:03pJgNxi0.net

>>227
プライドも何も日本の航空機産業のはじまりは、
外人技術者招いて教えてもらってやっていったんだが…
全部一からやったとでも思ってるのか

241 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 17:56:15.82 ID:d++FhfeZ0.net

もしかして基本設計からやり直した方がいいんじゃね

242 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 18:10:00.80 ID:+1K5QRY+0.net

零戦も正式に運用が始まるまでには、何度か墜落事故を起こしているからね。

243 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 18:10:52.98 ID:+L+fviBi0.net

三年後か、あっという間だな。

244 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 19:04:45.74 ID:uV+QTnar0.net

この型遅れのポンコツいくら値引いてくれるの？
ブラジル製のエンブラエルより安くないと売れないよ。
納期遅れたらライバル機のリース代とかも払ってくれるんでしょ？

245 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 19:31:39.86 ID:naA/aQsk0.net

朝から定時いっぱい迄は会議と称したおしゃべりおじさん達の井戸端雑談に終始し
実作業は定時後スタートからの3時間くらいしかないので 3年なんてあっと言う間ってのには同意w

246 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 21:08:32.36 ID:/n4gQiWg0.net

三菱の奴らってプライドだけはいっちょまえだよな

247 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 21:12:49.07 ID:wPPEtO+00.net

今あるものの焼き直しえおするのは優秀だけど
新しく作り出すには脳みそ足りないんだろうな

248 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 23:48:28.59 ID:VkewvGWB0.net

納期を厳守って…商売なら当たり前のこと
いままでの社長も心中は納期厳守だと思っていたよ
しかし人を乗せるものだから納期よりも安全が第一でないといかんだろ？
どうせ今度の社長も20年に退任するだけだろうけどね

249 ：名無しさん＠１周年：2017/04/24(月) 23:57:37.79 ID:FCC2M+l60.net

20年とかに納入されても何年前の最新技術だよって状態じゃないか。

250 ：名無しさん＠１周年：2017/04/25(火) 00:09:11.90 ID:Kpfubf950.net

>>155
ないよ