【鉄道】観光列車あそぼーい！、再び阿蘇へ (朝日新聞)

16 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 12:37:03.36 ID:z4ql1Jul0.net

内牧まで行けんの？

17 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 12:50:58.19 ID:thAL+LiI0.net

阿蘇国際線

18 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 12:57:13.63 ID:afhhG2w+0.net

>>11
あそ1962ならその点は問題ないな
でもあのキハ58、保管状態が悪くて外装も機関もボロボロらしいね
もう一度乗ってみたいけど叶わないだろうな

19 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 13:09:06.86 ID:afhhG2w+0.net

>>16
肥後大津から内牧まではこれから復旧作業が始まるからまだまだ時間がかかりそう
大分側からは既に内牧まで復旧済みだったはず

20 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 13:11:16.04 ID:QFfw9/TA0.net

蒸気機関車じゃない…
いつの間に代わったの…？

21 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 14:01:49.32 ID:lL5Z9YgO0.net

>>3
あんまりレアなSLじゃなきゃ、いくらでもあるのにね。

22 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 14:20:25.34 ID:f4MeldaI0.net

スイッチバックで山登ってた時に1回乗ったなー、昔ながらの硬い直立椅子でしんどかった

23 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 14:21:05.34 ID:f4MeldaI0.net

あそBOYとはちゃうんか(´･ω･`)

24 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 21:06:28.44 ID:afhhG2w+0.net

>>20
10年以上前に故障して運用離脱してる
その後は暫定的にDE10牽引→あそ1962→ディーゼル特急あそぼーいという変遷
蒸気機関車は現存しないと思われていた設計図が見つかって修理完了したものの超経年機に豊肥本線の勾配は負荷が高過ぎるとの理由で今はSL人吉での運用にほぼ固定されてる

25 ：名無しさん＠１周年：2017/04/18(火) 23:25:11.70 ID:Z6tk8Ail0.net

>>14
使い物にならないBRT信奉者ってまだ居たんだなw
スイッチバックもあるような線形じゃ、そもそも道路にすら向いてない

26 ：名無しさん＠１周年：2017/04/20(木) 11:08:26.32 ID:62r+ErdI0.net

>>14
あそこにBRT通せるのか？
馬鹿じゃねえの