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【海外/鉄道】世界初、水素で走る通勤列車 ドイツで18年実用化へ
- 1 :あずささん ★:2017/04/13(木) 17:17:33.68 ID:CAP_USER9.net
- 騒音をほとんど出さず、排ガスも放出しない世界初の水素を動力源とする列車「ハイドレイル」の運行実験がこのほどドイツで行われ、実験は成功した。
列車を製造したフランスのアルストムによると、ハイドレイルはこれまでのディーゼル列車に比べて騒音が60%少なく、排ガスは一切放出しない。速度や定員はディーゼル車に匹敵する。
燃料には水素を使用。車体の上に載せた燃料電池で水素と酸素を混ぜて発電し、リチウムイオンバッテリーに蓄電する。すぐに使わない電力は貯蔵して後に使うこともでき、これによって燃費を高めている。放出するのは蒸気と水だけなので、環境にも優しい。
これまでにドイツの5州がアルストムから計60本のハイドレイルを調達する覚書を交わしており、2018年初めまでには初の水素列車が運行を開始する見通し。
列車は2両ごとに燃料電池1基と約94キロの水素タンクを装備する。酸素は列車周辺の大気から取り込む。タンク1杯分の水素で1日当たり約800キロまで走行でき、乗客は1度に300人が乗車できる。
ドイツで現在運行されているディーゼル列車は4000本。欧州連合(EU)によると、欧州の鉄道網は約20%がディーゼルで運行されている。新型列車はまだ電化されていない路線での運用が期待される。
ソース/CNN
http://www.cnn.co.jp/business/35099737.html
- 2 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:18:50.12 ID:HYXjfP5I0.net
- エッチな通勤電車
- 3 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:19:09.54 ID:hJdOmdUd0.net
- 構内でテロられたら大惨事だな
- 4 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:20:06.53 ID:HNly0Tiw0.net
- 欧州鉄道の安全性いまいちなんだけど
事故って水爆なんてないよね^^
- 5 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:21:08.25 ID:hXaACZ1f0.net
- おいおいおいおい
- 6 :転載OK:2017/04/13(木) 17:21:09.05 ID:VdatnDN10.net
- 北朝鮮情勢は全部周辺国によるやらせ
下のサイトの上から順に読み進めていくと見え見えの謀略だとわかるから
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth
トランプが北朝鮮に空母派遣したのもパククネ北朝鮮軍との接触も謀略
そもそもトランプが当選したのも謀略の一部 票の操作が行われてる
今までの大統領は弱腰だったという状況を造るため
あんなキチガイが当選するわけねーだろ
- 7 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:21:33.52 ID:zgGml31F0.net
- あの飛行船みたいに爆発せんとええなw
- 8 :救世主:2017/04/13(木) 17:21:49.04 ID:qMhZ2OVA0.net
- 日本は遅れてるなあ
リアじゃなくてこっちやれや
- 9 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:22:17.98 ID:OZTlgqls0.net
- トヨタ鉄道
- 10 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:22:19.45 ID:MobSBiP60.net
- 爆発しろ
- 11 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:26:15.87 ID:26kdWAU00.net
- 決まった場所を走る鉄道でも意味があるものなのか?
送電網を作るよりは安上がりなのかね
- 12 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:26:57.66 ID:QOaXzaZ80.net
- ヒンデンブルク通勤ライナー
- 13 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:27:52.92 ID:zpj9jN8O0.net
- で、水素はどうやって作るのかね?
- 14 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:28:46.26 ID:B7q4hr6M0.net
- フランスの原発で発電した電気で作る、大変意識が高くてエコな水素で走る電車か
- 15 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:32:40.01 ID:KiyOny4iO.net
- 水素水をインチキ呼ばわりしてた奴ども、この記事読んで恥ずかしくないのかい?w
- 16 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:33:09.46 ID:bKeBnjHx0.net
- 通勤時に健康増進も出来る電車
紀香推奨
- 17 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:34:55.22 ID:rmniAMl70.net
- 略してハイル (*´ω`*)
- 18 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:37:00.38 ID:PVOzyVYy0.net
- 紀香完全勝利
- 19 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:38:45.96 ID:ofi3X6Hs0.net
- ガソリン積んで走っておいて水素は危険とかw
- 20 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:40:27.68 ID:tPJkwkOD0.net
- バッテリーが発火したら大爆発するな…
- 21 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:50:39.07 ID:dzuvXGGa0.net
- 確かに水素を燃やしても排ガスもCO2も出ないが
水素を製造する過程で、すでに出し尽くしているからではないか
- 22 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:51:51.18 ID:WKLIZ8PV0.net
- >>12
やっぱり言われてたか
- 23 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:52:04.32 ID:phwTmdEZ0.net
- 利用者数の桁が違う日本の鉄道じゃ無理
- 24 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:56:51.68 ID:HmQtigg80.net
- >排ガスは一切放出しない。
この書き方だと嘘にならないか?
- 25 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:58:45.64 ID:HHChx2A50.net
- >「ハイドレイル」の運行実験
ちゃんとドイツ語でヴァッサーシュトッフ・ツークにしろよ。
あっフランス製だったか。
- 26 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:05:30.33 ID:t97/AG9U0.net
- 鉄道でやる意味があるんか?
- 27 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:05:56.72 ID:Ly0rkOSX0.net
- ハイドレイルか。ちゃんと軌間は1560mmなわけですね?
- 28 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:07:58.90 ID:HmQtigg80.net
- ドイツのカッコいい鉄道車両:シーネンツェッペリン
https://www.google.co.jp/search?q=schienenzeppelin&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjXoM7viKHTAhVFNbwKHTyFB3YQ_AUIBygC&biw=1004&bih=793#spf=1
おまけ:フランス
https://www.google.co.jp/search?q=A%C3%A9rotrain&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiT49LDiaHTAhWIf7wKHYOoBDsQ_AUIBigB&biw=1004&bih=793#spf=1
アメリカ
https://www.google.co.jp/search?q=m497&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwj1-Li1iqHTAhWLfrwKHbYSDqIQ_AUIBigB&biw=1004&bih=793#tbm=isch&q=m497+Black+beetle&spf=191
- 29 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:09:21.08 ID:ucqmhZAp0.net
- 燃料の供給体制が整っているのか?
- 30 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:09:24.83 ID:sBSSOT5T0.net
- さてこれ日本でやると
電車と内燃動車のどちらになるだろうか
- 31 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:09:30.75 ID:HmQtigg80.net
- >>26
燃焼機関のリプレイスならアリでしょう
- 32 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:10:19.81 ID:v90nmgAs0.net
- >>1
やはり日本はチャレンジ精神が完全欠如してるわ
さすが社会主義国家だけのことはある
- 33 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:11:12.45 ID:o1PLHqeC0.net
- ドイツ人というのは利口なのかバカなのかww
水素はどうして調達するんだろう?
その効率は、価格は?
危険性は?
ヒンデンブルグ号の事故は遠い昔のことで忘れたのか?
記憶力が悪いのが、ドイツ人の特徴らしい
- 34 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:12:44.82 ID:o1PLHqeC0.net
- >>19
気体と液体を同列に扱うのは、まるで朝鮮人みたいだな〜
- 35 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:17:18.73 ID:+hERYgnL0.net
- >>30
JR東の試験車の燃料電池車時代の型式がクモヤE995だったから電車じゃないか?
シリーズハイブリッド車時代のキヤE991から改番してるくらいだし。
- 36 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:20:45.28 ID:43BlLdZb0.net
- 自称吹奏楽って言ってるだけで
実は永久期間で動いてるんだよ!
- 37 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:21:51.39 ID:taV8y3jb0.net
- 水素社会は幻想
- 38 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:32:25.16 ID:j585Q5fu0.net
- >>6
拉致被害者を返してから言え
- 39 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:38:09.70 ID:pIUsYV+W0.net
- >>34
じゃあお前はタクシー乗るなよw
- 40 :釈迦に説法:2017/04/13(木) 18:41:16.02 ID:IIfS3tZI0.net
- 純水素よりオオマサガスによるインフラ整備を希望してるのだが既得権益が反対してる
オオマサガス(酸水素ガス)その後
https://ameblo.jp/kemihiryma/entry-12144791233.html
- 41 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:56:51.65 ID:NK6x1BOR0.net
- 意味あるんか?
- 42 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:05:17.43 ID:VlJ2s/+20.net
- いや…電気でいいだろ…
- 43 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:07:54.68 ID:mfVZlre9O.net
- んなもん導入して余計な設備投資するより、全線電化を頑張れよw
- 44 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:09:24.98 ID:/WkNynP+0.net
- いみわかんね
石炭のおきかえ?
- 45 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:09:35.46 ID:YpSEEATj0.net
- 蓄電するなら最初から電気で充電したほうが効率的だろ
- 46 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:12:55.95 ID:LTsuVnh50.net
- >>45
送電線の引けない区域もこれで走れるからじゃないかな?
- 47 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:18:40.29 ID:HmQtigg80.net
- >>45
蓄電池はバッファー
蓄電池のみに頼るより燃料電池で発電したほうが同一の重量/体積で航続距離が延ばせるが、
燃料電池は起動,出力変動のレスポンスが良くないし回生のためにも必要
- 48 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:19:55.60 ID:2APKVss80.net
- 鉄道にはディーゼルハイブリッドが向いていると思うんだけどなあ
- 49 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:21:30.88 ID:ooxYIFY10.net
- 一方トラックは架線給電式を実験しているのであった
変なハイブリッド
- 50 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:24:52.45 ID:j8Y7Mzhd0.net
- ワルター機関じゃねぇのかよ
- 51 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:25:33.88 ID:XV+2nksw0.net
- あれ?この分野でも気がつきゃ日本はまた置いてきぼりかよ・・・
もうダメだな。
- 52 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:26:31.80 ID:+/xolzRR0.net
- >>37
CO2再資源化の切り札である。
- 53 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:26:42.42 ID:B4MTM+nh0.net
- 電化しないのか
乗客あんまりいないのかな
- 54 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:27:54.12 ID:qU5HWKWk0.net
- 特急ヒンデンブルク号
- 55 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:30:20.94 ID:KlqRYBza0.net
- 現在、ドイツの通勤電車はディーゼルってこと?
- 56 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:33:11.47 ID:HmQtigg80.net
- >>53
たぶん投入されるのはこの路線
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bremerhaven%E2%80%93Buxtehude
- 57 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:37:00.97 ID:ooxYIFY10.net
- たった300人用だし高低差も小さいから出来るんだな
ディーゼルどころか内燃機関車も販売禁止になるから前例にちょうど良いんだろうな
- 58 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:39:47.94 ID:QMcLcY1c0.net
- JR北海道に買ってやれ
- 59 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:40:00.88 ID:HmQtigg80.net
- >>57
>ディーゼルどころか内燃機関車も販売禁止になる
そうなの?
ディーゼル以外の内燃機関というと、ガソリンがまだあるの?
- 60 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:41:06.10 ID:5vNCKkd90.net
- 世界初、難民動力の電車 とかのほうがいいんじゃないですかね
- 61 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:42:47.33 ID:ooxYIFY10.net
- >>59
いやいや混ぜちゃったけど列車の事でなくて、自動車の方ね
それのテストケースに技術研鑽かなと
- 62 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:42:57.35 ID:1cQjm9GE0.net
- ズキューーン!
- 63 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:43:46.68 ID:VZQ6PnJN0.net
- 人類が宇宙や地底で生活するために必要な技術だからな
タバコやめて準備しとけよ
- 64 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:48:55.41 ID:KcjGoJug0.net
- >>11
運行本数が少ない路線では有効でしょう。
- 65 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:49:34.18 ID:ddY/3zU40.net
- パンタグラフがいらないってのはでかいのかもね。
- 66 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:50:56.42 ID:a/GEHfWx0.net
- 世界一イイイィィィィィ
- 67 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:57:12.81 ID:X+V5CJji0.net
- これ爆発するな
- 68 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:58:23.29 ID:zF72UsTA0.net
- 通勤列車ヒンデンブルク号
- 69 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:58:26.30 ID:SR/ZgMXt0.net
- >>51
ほんと・・・世界に先駆けてだったのに、いつの間にやら置いてけぼり・・・。
- 70 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:59:17.40 ID:wWd8+r6i0.net
- 水素エンジンって水素を燃やして走るのではなく、水素イオンから分離した電子の電力で走るんだって。
そして残ったHと酸素とあわせて水として排出するんだって
- 71 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:00:17.88 ID:wWd8+r6i0.net
- >>51
すでにプリウスで実用済みだぞ
- 72 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:05:57.12 ID:V0KCw60N0.net
- 車ですらろくに燃料電池自動車作れないドイツが?
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