2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【海外/鉄道】世界初、水素で走る通勤列車 ドイツで18年実用化へ

1 :あずささん ★:2017/04/13(木) 17:17:33.68 ID:CAP_USER9.net
騒音をほとんど出さず、排ガスも放出しない世界初の水素を動力源とする列車「ハイドレイル」の運行実験がこのほどドイツで行われ、実験は成功した。

列車を製造したフランスのアルストムによると、ハイドレイルはこれまでのディーゼル列車に比べて騒音が60%少なく、排ガスは一切放出しない。速度や定員はディーゼル車に匹敵する。

燃料には水素を使用。車体の上に載せた燃料電池で水素と酸素を混ぜて発電し、リチウムイオンバッテリーに蓄電する。すぐに使わない電力は貯蔵して後に使うこともでき、これによって燃費を高めている。放出するのは蒸気と水だけなので、環境にも優しい。

これまでにドイツの5州がアルストムから計60本のハイドレイルを調達する覚書を交わしており、2018年初めまでには初の水素列車が運行を開始する見通し。

列車は2両ごとに燃料電池1基と約94キロの水素タンクを装備する。酸素は列車周辺の大気から取り込む。タンク1杯分の水素で1日当たり約800キロまで走行でき、乗客は1度に300人が乗車できる。

ドイツで現在運行されているディーゼル列車は4000本。欧州連合(EU)によると、欧州の鉄道網は約20%がディーゼルで運行されている。新型列車はまだ電化されていない路線での運用が期待される。

ソース/CNN
http://www.cnn.co.jp/business/35099737.html

2 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:18:50.12 ID:HYXjfP5I0.net
エッチな通勤電車

3 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:19:09.54 ID:hJdOmdUd0.net
構内でテロられたら大惨事だな

4 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:20:06.53 ID:HNly0Tiw0.net
欧州鉄道の安全性いまいちなんだけど

事故って水爆なんてないよね^^

5 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:21:08.25 ID:hXaACZ1f0.net
おいおいおいおい

6 :転載OK:2017/04/13(木) 17:21:09.05 ID:VdatnDN10.net
北朝鮮情勢は全部周辺国によるやらせ
下のサイトの上から順に読み進めていくと見え見えの謀略だとわかるから
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth

トランプが北朝鮮に空母派遣したのもパククネ北朝鮮軍との接触も謀略
そもそもトランプが当選したのも謀略の一部 票の操作が行われてる
今までの大統領は弱腰だったという状況を造るため
あんなキチガイが当選するわけねーだろ

7 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:21:33.52 ID:zgGml31F0.net
あの飛行船みたいに爆発せんとええなw

8 :救世主:2017/04/13(木) 17:21:49.04 ID:qMhZ2OVA0.net
日本は遅れてるなあ
リアじゃなくてこっちやれや

9 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:22:17.98 ID:OZTlgqls0.net
トヨタ鉄道

10 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:22:19.45 ID:MobSBiP60.net
爆発しろ

11 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:26:15.87 ID:26kdWAU00.net
決まった場所を走る鉄道でも意味があるものなのか?
送電網を作るよりは安上がりなのかね

12 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:26:57.66 ID:QOaXzaZ80.net
ヒンデンブルク通勤ライナー

13 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:27:52.92 ID:zpj9jN8O0.net
で、水素はどうやって作るのかね?

14 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:28:46.26 ID:B7q4hr6M0.net
フランスの原発で発電した電気で作る、大変意識が高くてエコな水素で走る電車か

15 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:32:40.01 ID:KiyOny4iO.net
水素水をインチキ呼ばわりしてた奴ども、この記事読んで恥ずかしくないのかい?w

16 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:33:09.46 ID:bKeBnjHx0.net
通勤時に健康増進も出来る電車
紀香推奨

17 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:34:55.22 ID:rmniAMl70.net
略してハイル (*´ω`*)

18 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:37:00.38 ID:PVOzyVYy0.net
紀香完全勝利

19 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:38:45.96 ID:ofi3X6Hs0.net
ガソリン積んで走っておいて水素は危険とかw

20 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:40:27.68 ID:tPJkwkOD0.net
バッテリーが発火したら大爆発するな…

21 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:50:39.07 ID:dzuvXGGa0.net
確かに水素を燃やしても排ガスもCO2も出ないが

水素を製造する過程で、すでに出し尽くしているからではないか

22 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:51:51.18 ID:WKLIZ8PV0.net
>>12
やっぱり言われてたか

23 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:52:04.32 ID:phwTmdEZ0.net
利用者数の桁が違う日本の鉄道じゃ無理

24 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:56:51.68 ID:HmQtigg80.net
>排ガスは一切放出しない。
この書き方だと嘘にならないか?

25 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 17:58:45.64 ID:HHChx2A50.net
>「ハイドレイル」の運行実験
ちゃんとドイツ語でヴァッサーシュトッフ・ツークにしろよ。
あっフランス製だったか。

26 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:05:30.33 ID:t97/AG9U0.net
鉄道でやる意味があるんか?

27 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:05:56.72 ID:Ly0rkOSX0.net
ハイドレイルか。ちゃんと軌間は1560mmなわけですね?

28 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:07:58.90 ID:HmQtigg80.net
ドイツのカッコいい鉄道車両:シーネンツェッペリン
https://www.google.co.jp/search?q=schienenzeppelin&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjXoM7viKHTAhVFNbwKHTyFB3YQ_AUIBygC&biw=1004&bih=793#spf=1
おまけ:フランス
https://www.google.co.jp/search?q=A%C3%A9rotrain&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiT49LDiaHTAhWIf7wKHYOoBDsQ_AUIBigB&biw=1004&bih=793#spf=1
アメリカ
https://www.google.co.jp/search?q=m497&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwj1-Li1iqHTAhWLfrwKHbYSDqIQ_AUIBigB&biw=1004&bih=793#tbm=isch&q=m497+Black+beetle&spf=191

29 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:09:21.08 ID:ucqmhZAp0.net
燃料の供給体制が整っているのか?

30 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:09:24.83 ID:sBSSOT5T0.net
さてこれ日本でやると
電車と内燃動車のどちらになるだろうか

31 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:09:30.75 ID:HmQtigg80.net
>>26
燃焼機関のリプレイスならアリでしょう

32 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:10:19.81 ID:v90nmgAs0.net
>>1
やはり日本はチャレンジ精神が完全欠如してるわ
さすが社会主義国家だけのことはある

33 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:11:12.45 ID:o1PLHqeC0.net
ドイツ人というのは利口なのかバカなのかww
水素はどうして調達するんだろう?
その効率は、価格は?
危険性は?
ヒンデンブルグ号の事故は遠い昔のことで忘れたのか?
記憶力が悪いのが、ドイツ人の特徴らしい

34 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:12:44.82 ID:o1PLHqeC0.net
>>19
気体と液体を同列に扱うのは、まるで朝鮮人みたいだな〜

35 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:17:18.73 ID:+hERYgnL0.net
>>30
JR東の試験車の燃料電池車時代の型式がクモヤE995だったから電車じゃないか?
シリーズハイブリッド車時代のキヤE991から改番してるくらいだし。

36 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:20:45.28 ID:43BlLdZb0.net
自称吹奏楽って言ってるだけで
実は永久期間で動いてるんだよ!

37 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:21:51.39 ID:taV8y3jb0.net
水素社会は幻想

38 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:32:25.16 ID:j585Q5fu0.net
>>6
拉致被害者を返してから言え

39 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:38:09.70 ID:pIUsYV+W0.net
>>34
じゃあお前はタクシー乗るなよw

40 :釈迦に説法:2017/04/13(木) 18:41:16.02 ID:IIfS3tZI0.net
純水素よりオオマサガスによるインフラ整備を希望してるのだが既得権益が反対してる

オオマサガス(酸水素ガス)その後
https://ameblo.jp/kemihiryma/entry-12144791233.html

41 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:56:51.65 ID:NK6x1BOR0.net
意味あるんか?

42 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:05:17.43 ID:VlJ2s/+20.net
いや…電気でいいだろ…

43 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:07:54.68 ID:mfVZlre9O.net
んなもん導入して余計な設備投資するより、全線電化を頑張れよw

44 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:09:24.98 ID:/WkNynP+0.net
いみわかんね
石炭のおきかえ?

45 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:09:35.46 ID:YpSEEATj0.net
蓄電するなら最初から電気で充電したほうが効率的だろ

46 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:12:55.95 ID:LTsuVnh50.net
>>45
送電線の引けない区域もこれで走れるからじゃないかな?

47 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:18:40.29 ID:HmQtigg80.net
>>45
蓄電池はバッファー
蓄電池のみに頼るより燃料電池で発電したほうが同一の重量/体積で航続距離が延ばせるが、
燃料電池は起動,出力変動のレスポンスが良くないし回生のためにも必要

48 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:19:55.60 ID:2APKVss80.net
鉄道にはディーゼルハイブリッドが向いていると思うんだけどなあ

49 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:21:30.88 ID:ooxYIFY10.net
一方トラックは架線給電式を実験しているのであった
変なハイブリッド

50 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:24:52.45 ID:j8Y7Mzhd0.net
ワルター機関じゃねぇのかよ

51 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:25:33.88 ID:XV+2nksw0.net
あれ?この分野でも気がつきゃ日本はまた置いてきぼりかよ・・・

もうダメだな。

52 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:26:31.80 ID:+/xolzRR0.net
>>37
CO2再資源化の切り札である。

53 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:26:42.42 ID:B4MTM+nh0.net
電化しないのか
乗客あんまりいないのかな

54 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:27:54.12 ID:qU5HWKWk0.net
特急ヒンデンブルク号

55 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:30:20.94 ID:KlqRYBza0.net
現在、ドイツの通勤電車はディーゼルってこと?

56 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:33:11.47 ID:HmQtigg80.net
>>53
たぶん投入されるのはこの路線
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bremerhaven%E2%80%93Buxtehude

57 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:37:00.97 ID:ooxYIFY10.net
たった300人用だし高低差も小さいから出来るんだな
ディーゼルどころか内燃機関車も販売禁止になるから前例にちょうど良いんだろうな

58 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:39:47.94 ID:QMcLcY1c0.net
JR北海道に買ってやれ

59 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:40:00.88 ID:HmQtigg80.net
>>57
>ディーゼルどころか内燃機関車も販売禁止になる
そうなの?
ディーゼル以外の内燃機関というと、ガソリンがまだあるの?

60 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:41:06.10 ID:5vNCKkd90.net
世界初、難民動力の電車 とかのほうがいいんじゃないですかね

61 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:42:47.33 ID:ooxYIFY10.net
>>59
いやいや混ぜちゃったけど列車の事でなくて、自動車の方ね
それのテストケースに技術研鑽かなと

62 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:42:57.35 ID:1cQjm9GE0.net
ズキューーン!

63 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:43:46.68 ID:VZQ6PnJN0.net
人類が宇宙や地底で生活するために必要な技術だからな
タバコやめて準備しとけよ

64 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:48:55.41 ID:KcjGoJug0.net
>>11
運行本数が少ない路線では有効でしょう。

65 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:49:34.18 ID:ddY/3zU40.net
パンタグラフがいらないってのはでかいのかもね。

66 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:50:56.42 ID:a/GEHfWx0.net
世界一イイイィィィィィ

67 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:57:12.81 ID:X+V5CJji0.net
これ爆発するな

68 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:58:23.29 ID:zF72UsTA0.net
通勤列車ヒンデンブルク号

69 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:58:26.30 ID:SR/ZgMXt0.net
>>51
ほんと・・・世界に先駆けてだったのに、いつの間にやら置いてけぼり・・・。

70 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 19:59:17.40 ID:wWd8+r6i0.net
水素エンジンって水素を燃やして走るのではなく、水素イオンから分離した電子の電力で走るんだって。
そして残ったHと酸素とあわせて水として排出するんだって

71 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:00:17.88 ID:wWd8+r6i0.net
>>51
すでにプリウスで実用済みだぞ

72 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:05:57.12 ID:V0KCw60N0.net
車ですらろくに燃料電池自動車作れないドイツが?

73 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:08:42.23 ID:wWd8+r6i0.net
>>71
プリウスじゃなくてミライだった(;´д`)

74 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:10:46.58 ID:LSEv4cGy0.net
>>34
タンクの水素は液体だぞ?

75 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:11:13.88 ID:LSEv4cGy0.net
>>73
未来って電車だったの?

76 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:15:45.55 ID:HuzhhUX+0.net
タンクということは液体水素載せてるの?
かなり凄いけど

77 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:20:08.64 ID:SFswtSVE0.net
れっしゃツェッペリン 

78 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:21:51.80 ID:YAqZj+uX0.net
波紋とかオーバードライブとか

79 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:27:55.79 ID:RakYzlWp0.net
電気かかりまくりのリニア作る日本と真逆の正しい戦略だわ
今後世界的に環境保護や省エネの方向性に進むからこっちのほうが将来性ありまくりよね
中国の鉄道ですら今後は速さはそれほど追及しない方向よ

日本は完全に世界が進む方向からズレてってるのが気がかりだわ
日本の大企業がどんどんダメになってるもそういうことでしょ?

80 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:29:35.98 ID:sT8/OtPE0.net
レイルツェッペリン ヒンデンブルク号

81 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:29:53.97 ID:AiUUCfNX0.net
「水素の音ぉ〜〜〜〜〜!!!」っていうマンコどもが殺到するんだろ

82 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:31:01.86 ID:V9c+lgDv0.net
>>46
そんなところレールすら敷けないだろ

83 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:32:45.15 ID:V9c+lgDv0.net
水素取り出す電気で走れよ
なぜに遠回りするw

84 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:34:36.30 ID:ddY/3zU40.net
>>79 ほんとは日本がこういうところやってほしいですね。
MRJも失敗だし。電気旅客機目指すべきだった。

85 :窓際暇人 ◆0WKVQ3YWYs :2017/04/13(木) 20:41:03.79 ID:m+GiYfEu0.net
>>12
言われてた

86 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:42:57.50 ID:1GNmHO360.net
まあ車よりは路線決まってる分補給に困らないよな

87 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:53:40.97 ID:3LFVukGw0.net
>>79 JRなんか衰退して良いよ。俺採用試験落ちたし。

88 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 20:55:14.71 ID:Ze5WX1tX0.net
我がナチスの科学力は ァァァァァァァァアアア
世界一ィィィイイイイ

89 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:07:32.05 ID:nVzZoJnY0.net
水素の使い方はトヨタより優れて言う感じ。
トヨタの技術でさらに良いものを作ってしまった。

90 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:13:36.22 ID:V9c+lgDv0.net
>>89
研究費税金だしな

91 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:17:46.45 ID:VcZsxO/Q0.net
製造元のアルストムはフランスの日立ですが

92 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:22:31.33 ID:qxdsjH5E0.net
>>79
燃料電池車は鉄道総研が試作車作ってるし
バッテリー充電車ならすでに実用化されて営業運転してるけど?

93 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:22:54.00 ID:74zDv4cb0.net
水素なら、ニッケル水素電池積んで電車にしたほうがよくない?

94 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:27:53.67 ID:qxdsjH5E0.net
>>93
リチウムイオンで走る電車ならすでにある。

95 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:29:00.72 ID:CSKzSV0C0.net
走る爆弾

96 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:29:45.40 ID:xBMNcD7C0.net
文化系の低能はバカな書き込みをするな。詠む方が恥ずかしくなる。

97 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:34:24.32 ID:FXzB5A8H0.net
>>92
アホは2ちゃんだけが現実だからね
日本は10年前に実験済なのにね

98 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:44:39.68 ID:UZ8OOlW80.net
>>26
あまり無いよな。
大気浄化に貢献させるなら自動車でやらないと。

99 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 21:46:15.73 ID:75cDgyBq0.net
Hな電車前から後ろから。w

100 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 22:15:01.36 ID:BqIqoAmy0.net
>>51>>79
JR東が10年前に燃料電池の試作車を作ったが
蓄電池車に方針転換してそっちが実用化された経緯がある

総レス数 168
41 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★