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【国際】英国と中国結ぶ初の貨物列車、復路便がロンドンを出発

1 :みつを ★:2017/04/12(水) 10:10:34.52 ID:CAP_USER9.net
http://www.afpbb.com/articles/-/3124792?act=all

【4月11日 AFP】英国と中国を結ぶ初の貨物列車の復路第1便が10日、英ロンドン(London)を出発した。

 全長約600メートル、全32車両の貨物列車は、ウイスキーやソフトドリンク、乳幼児用品などを積んで広大な貨物港ロンドン・ゲートウェイ(London Gateway)を出発。中国東部沿岸の浙江(Zhejiang)省義烏(Yiwu)へ向かった。

 この列車は、中国が掲げる現代版シルクロード構想「一帯一路」の一環で、1月18日に中国から衣料品などを積んで到着した往路便と同じく1万2000キロを18日間かけて走破する。鉄道輸送は航空輸送よりも安く、海運よりも速いため、物流企業は新たな中間的選択肢を手にすることになる。

 欧州連合(EU)を離脱することで独自の貿易協定を自由に結べるようになる英国にとって、中国との貿易強化は最優先事項だ。英国政府は初めて中国へ向かうこの輸出用列車を、EU離脱後の貿易関係を再編する「グローバルブリテン」計画の一環だとして称賛している。(c)AFP/Robin MILLARD

2017/04/11 22:21(スタンフォード・ル・ホープ/英国)

中国東部・浙江省義烏へ向けて、英ロンドンの東に位置する貨物港ロンドン・ゲートウェイを出発した貨物列車(2017年4月10日撮影)。(c)AFP/Isabel Infantes
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/-/img_e9c9ea789752a382451474c38248a53d150927.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/9/4/-/img_94a683a547ef228ca4b5202f60d4943f147714.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/9/-/img_f930a3c032d9b2b3325b87b519a557f1151792.jpg

105 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 17:36:35.50 ID:+xetjEE80.net
どういうルートを通るんだろう

106 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 17:37:31.46 ID:TD94q4RE0.net
ネトウヨ涙目w
安定の日英同盟w w w

107 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 17:47:47.15 ID:u5jUyOdQ0.net
大量輸送なら船 スピード求めるなら空輸
列車の出る幕なし

108 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 17:50:56.85 ID:4Gd1yZut0.net
かなり政治的なイベントだな

109 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 18:02:34.14 ID:cJimvWqC0.net
>>98
やっぱりそういうことなんだろうね

110 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 18:03:56.98 ID:dkYrSDj50.net
>>107
中央アジアの砂漠しか無いような内陸部を有効活用できる

111 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 18:05:01.23 ID:eZ096Yza0.net
原発を中国にまかせたイギリスは
先見の明があったな

112 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 18:06:48.11 ID:dkiVIHXq0.net
線路の幅が異なるから何回載せ替えるのかな?
線路幅が同じなら実現性もあるが

113 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 18:42:10.87 ID:c6iyYIwy0.net
ここまで長距離だと
こういう地図でないと方角見誤りそう
http://maps.ontarget.cc/azmap/

114 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 19:11:09.95 ID:nSHmZGkI0.net
最終的にはこうなるんでしょ
http://i.imgur.com/r1qmFBA.jpg
https://imgur.com/7ECjnFO.jpg

115 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 19:32:12.25 ID:YYLkOErB0.net
航空便でいいだろ。
貨物じゃなくて豪華列車走らせろ

116 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 20:25:55.93 ID:8uaWM9bz0.net
>>12
つ[ネジ]

117 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 20:44:21.90 ID:TbDWYZ640.net
中国と絡んでもデフレ進行するだけだけど
イギリスは今インフレが凄いらしいからどうなるんだろ

まあヨーロッパやイギリスが中国と経済的に一体化したすれば
勝手に争い始めるからどんどんやればいい

118 :名無しさん@1周年:2017/04/12(水) 20:56:53.46 ID:gU5HcKAM0.net
鉄道沿線に中国人が
住み着いていくんだろうな。
気が付いたら帯状に中国街が;;;

119 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 06:04:57.28 ID:qRToxcPx0.net
英「スエズ運河ざまぁw どんどん価値低下させてやるわ」

120 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 07:44:15.03 ID:EQO25LcL0.net
通過経路がわからんが全部標準軌なのか?

121 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 12:18:36.70 ID:E7v+AuAi0.net
>>120
違う
台車を3回履き替え
そうなると積み替えても大して変わらんようなもんだが、象徴的な意味が強い

中国からイランまでの間を標準軌で繋いて履き替えなしで直通すると7日で行けて航空機と時間でも割と戦えるようになる
ボスポラス海峡トンネルは本来その一環で、別に市内の地下鉄用に作ったわけじゃなかった

CISや東南アジアでは、中国出資で標準軌路線を作るか、旧ソ連の広軌や植民地時代の狭軌を維持するかが重要な政治課題
中国がカネ出して中国がやってくれるということで、東南アジアは中国勢力圏にどんどん組み込まれてるな
CISはカザフが特定区間を広軌と標準軌の三線軌にしたが、他は今のところ広軌維持

122 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 18:31:30.04 ID:SwVFVPZ70.net
東南アジアは元から華僑だらけだよ
東南アジアでイギリスの植民地の手先やってた
イギリスに敵意がいかないようにねわざわざ連れてきた
シンガポールってマレーシアにいた華僑がイギリスの力借りて
勝手に独立しただけだし

123 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 22:42:24.09 ID:FKHJUCdnO.net
バスは?

124 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 22:46:41.43 ID:c16U5FRi0.net
ルートはこう
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2017/01/04/13/3BD77C3E00000578-4083816-image-a-6_1483535019301.jpg
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/01/graphic-train-map-v2.jpg?strip=all&w=960

ベラルーシとロシアとカザフスタンを通るな

125 :おる 森MORU(もる):2017/04/13(木) 22:48:00.77 ID:CEOduZDM0.net
凄い(しょぼい)のう

126 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 22:49:08.66 ID:XY3PSCH50.net
義烏って有名だよな

ダイソーなんかもココでの仕入れが多いんだとか

127 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 23:20:24.14 ID:iLnKQyps0.net
十年後には壮大な負の遺産として語られるよ。

128 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 23:35:04.88 ID:+/xolzRR0.net
>>127
ドイツまでなら沢山の列車がすでに走っている。

日本は完全に置いてきぼりです。

129 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 23:44:49.21 ID:+TzpKJl50.net
着いたら酒ビンの中身が工業用アルコールだった

130 :名無しさん@1周年:2017/04/13(木) 23:47:40.85 ID:fxNq8KA30.net
ルート図
http://livedoor.blogimg.jp/nappi11/imgs/c/9/c9ac2d0b.jpg

131 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 00:32:30.94 ID:maPKKx8Y0.net
>>22
あれだけ線路あって黒字なわけないよな。
ウイグルとかチベットとかの路線は全然利益あがらんだろ。

132 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 07:19:46.32 ID:8LaqUa6h0.net
>>131
日本の国鉄といっしょ。
税金が原資だからいくらでも注ぎ込める。
もちろんそれには良い面もあるけど。

133 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 18:11:21.52 ID:EwBLyEWy0.net
>>131
有事の際に兵隊送り込み目的だろうからな
軍事にコスト掛かるのは仕方ないと割り切りなんだろう
でも少しは元を取りたいから、って事でこんな鉄道事業を展開

134 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 18:17:07.46 ID:XxW/bI4J0.net
>>1
線路繋がってるんだな
羨ましい

135 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 18:18:17.01 ID:TkGUG1rj0.net
安全で安いってんなら勝手にやればいい
英国は頭おかしくなってるね
脱線したら埋める気狂い中共相手にねぇ w

136 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 18:20:40.76 ID:TkGUG1rj0.net
兎に角、日本は無関係

137 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 18:31:46.87 ID:xuqt6i8M0.net
山賊とか出そう

身の危険を感じる

138 :名無しさん@1周年:2017/04/14(金) 18:33:57.01 ID:ASB8ERX00.net
中国は資本主義が発達してないし外資の規制もきついから政治で何とかしないといけない
でも経済って国際的になるほど政治と国家が顔を出すのが当たり前だから中国とは
ある意味やりやすいのかも

139 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 20:19:22.43 ID:0xWTNyru0.net
 
【国際】英国と中国結ぶ初の貨物列車、復路便がロンドンを出発
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1491959434/

1 みつを ★ sage 2017/04/12(水) 10:10:34.52 ID:CAP_USER9

http://www.afpbb.com/articles/-/3124792?act=all

【4月11日 AFP】英国と中国を結ぶ初の貨物列車の復路第1便が10日、英ロンドン(London)を出発した。

 全長約600メートル、全32車両の貨物列車は、ウイスキーやソフトドリンク、乳幼児用品などを積んで広大な貨物港ロンドン・ゲートウェイ(London Gateway)を出発。中国東部沿岸の浙江(Zhejiang)省義烏(Yiwu)へ向かった。

 この列車は、中国が掲げる現代版シルクロード構想「一帯一路」の一環で、1月18日に中国から衣料品などを積んで到着した往路便と同じく1万2000キロを18日間かけて走破する。
鉄道輸送は航空輸送よりも安く、海運よりも速いため、物流企業は新たな中間的選択肢を手にすることになる。

 欧州連合(EU)を離脱することで独自の貿易協定を自由に結べるようになる英国にとって、中国との貿易強化は最優先事項だ。
英国政府は初めて中国へ向かうこの輸出用列車を、EU離脱後の貿易関係を再編する「グローバルブリテン」計画の一環だとして称賛している。(c)AFP/Robin MILLARD

2017/04/11 22:21(スタンフォード・ル・ホープ/英国)

中国東部・浙江省義烏へ向けて、英ロンドンの東に位置する貨物港ロンドン・ゲートウェイを出発した貨物列車(2017年4月10日撮影)。(c)AFP/Isabel Infantes
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/-/img_e9c9ea789752a382451474c38248a53d150927.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/9/4/-/img_94a683a547ef228ca4b5202f60d4943f147714.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/9/-/img_f930a3c032d9b2b3325b87b519a557f1151792.jpg
 

140 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 20:23:24.20 ID:+4jMhG7y0.net
上海ー北京ーウランバートルーモスクワ

これはすでにあるんだよな

141 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 20:26:52.78 ID:GPXqa88E0.net
陸路で繋がってることで有利な事は多いけど、不利な事も多いんだよな。
結局、プラマイ0なんじゃないかと思う。

142 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 20:33:57.03 ID:WJHJwVyd0.net
ロンドンの青函トンネルみたいになってて三時間でパリにつく
20年前くらいにできたよ
駅でパスポートがいるよ

143 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 20:39:03.43 ID:Yf1+MnGB0.net
北海道から九州までの貨物列車は平成4年になくなった

144 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 20:52:30.47 ID:yrlv4spP0.net
>>97
時間短縮のため三峡ダムに船舶用の巨大エレベーターを新たに造ったんだよな
今まで使っていた閘門より大幅に時間を短縮できるのだとか
まだテスト中だと思うけど

145 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 21:02:35.03 ID:R6sxdB6p0.net
下関と釜山の間にも海底トンネルが計画されたが実現しなかった。

146 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 21:20:41.33 ID:JPfhHHdO0.net
中国とイギリスって繋がってるのか?
そもそも中国とイギリスじゃ1万kmぐら離れているじゃろ?

147 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 21:41:14.52 ID:FklzF+pT0.net
>>146
線路は同じレールの幅でつながっている。

148 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 21:49:29.09 ID:NWmgFXC00.net
>>141
そりゃまあ
日本海があるから
アメリカみたいに壁を作る必要がないからな

149 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 21:51:56.20 ID:NWmgFXC00.net
>>22
支那では人民を弾圧殺戮する軍事物資や兵隊を
運ぶ目的もあるからな

採算度外視なんだろう

150 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 22:01:56.71 ID:MlAq8ERZ0.net
カザフスタンってでかい国なんだな

151 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 22:11:47.97 ID:3UrwjwSz0.net
栄光の大英帝国は支那を阿片漬けにして乗っ取ろうとしてたのに
中国共産党はイギリスに謝罪と反省と賠償を全然言いませんね?
なんで?

152 :名無しさん@1周年:2017/04/15(土) 22:17:54.43 ID:QlLOIIAS0.net
>>124
一カ国つくたびに、ちょっと荷が減っても大丈夫やろ

153 :名無しさん@1周年:2017/04/17(月) 09:41:43.58 ID:fccZzNeF0.net
この21世紀に海賊がいるわけないと思ったら、ソマリアに存在するぐらいたから、西部劇のような列車強盗がいてもおかしくない。

154 :名無しさん@1周年:2017/04/17(月) 09:47:28.36 ID:yGyEHcO30.net
北をクリアすれば、韓国まで繋がるのに

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