【電車】東武の新型車両70000系は何が画期的なのか

157 ：名無しさん＠１周年：2017/04/09(日) 19:11:28.00 ID:x5TjKhGp0.net

>>146
環状線は儲かるんだよ
横浜線や野田線の営業係数調べてみ？


設備投資しなくても客が乗るから新車入れない、それだけの理由

158 ：名無しさん＠１周年：2017/04/09(日) 19:12:54.00 ID:x5TjKhGp0.net

>>150
日光線こそお荷物なんだが

単に池袋から日光、鬼怒川に行きたいのなら今でも行ける

159 ：名無しさん＠１周年：2017/04/09(日) 19:15:02.19 ID:pqlddnh/O.net

>>157
さすがに21世紀までツリカケとボットン便所を放置したのはやりすぎ
今更アーパーラインだの繕っても冷遇の歴史は語り継がれるだろう

160 ：名無しさん＠１周年：2017/04/09(日) 19:46:55.76 ID:U2XK7J0u0.net

>>159
柏駅でJR東E501系と東武5070系が並び、
発車する姿はシュールだったわ。

161 ：名無しさん＠１周年：2017/04/11(火) 09:44:34.39 ID:TvM47Pp20.net

>>160
5070系って直線だと脳がシェイクされるぐらい縦揺れが酷いのに、
カーブ区間だと縦揺れが収まる変な電車だった。

162 ：名無しさん＠１周年：2017/04/12(水) 19:53:39.43 ID:AnBOS0+c0.net

>>160
車内での通話はご遠慮くださいって車内放送も、喧しくて会話なんて出来ないよ！って思ってたけど。

引退してからもう13年も経つんだね。

163 ：名無しさん＠１周年：2017/04/12(水) 20:21:40.71 ID:LFYPNq3d0.net

釣りかけ駆動だろうが
バーニア抵抗だろうが
界磁チョッパだろうが
GTO素子のインバータだろうが
IGBT素子のインバータだろうが
東武の電車の高速域でのモーター音
何かしら皆似たように聞こえるんだが

164 ：名無しさん＠１周年：2017/04/12(水) 20:24:31.32 ID:as9slEdM0.net

新車に金かけるより
高柳あたりを複線にしろよ

165 ：名無しさん＠１周年：2017/04/12(水) 20:26:10.56 ID:+bNbSZ/80?2BP(8000)

東武と言えば
http://i.imgur.com/7FsaYQV.jpg

166 ：名無しさん＠１周年：2017/04/12(水) 20:45:55.83 ID:PtyhqZKV0.net

>>6
エンクミが好きな、変態おっさん、オッス、オッス

167 ：名無しさん＠１周年：2017/04/12(水) 21:53:08.34 ID:wrsFeh080.net

電車とともだち

168 ：名無しさん＠１周年：2017/04/13(木) 03:20:42.93 ID:Vvokc/7p0.net

>>164
ムショ帰り乙
ttp://response.jp/article/2016/04/26/274279.html