【鉄道】嵐電と阪急西院駅直結、乗り継ぎ便利に　京都

1 ：(?∀?(⊃＊⊂) ★：2017/03/25(土) 14:56:52.23 ID:CAP_USER9.net

「嵐電（らんでん）」の名で親しまれる京福電気鉄道の嵐山本線西院（さい）駅（京都市中京区）と、
阪急電鉄の西院（さいいん）駅（右京区）を直結するエレベーターや階段の利用が２５日、始まった。

長年懸案だった両駅の乗り継ぎが改善し、バリアフリー対応になることで、
京都市西部の玄関口としての利便性向上が期待される。

嵐電の嵐山方面行きホームを四条通南側から北側に移設した上、
四条大宮方面行き側を含め、阪急駅ホームに直結するエレベーターと階段をそれぞれに取り付けた。

阪急駅には、現在の西側改札口に加え、河原町方面行きと梅田方面行きの両ホームへの乗り継ぎ時間
を短縮できるよう東側改札口を新設した。

嵐電駅は開業時の１９１０（明治４３）年からあり、阪急にとっても１９２８（昭和３）年にできた関西鉄道で初の地下駅だ。

従来の乗り継ぎは、四条通を約２６０メートル歩くなどして５分ほどかかったが、直結後は最短約２分に短縮される。
総事業費は国、京都府・市の補助金を含め３０億円。

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170325000067

阪急電鉄との乗り継ぎがスムーズになった嵐電西院駅（２５日午前１０時９分、京都市中京区）
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2017/03/20170325131320randen_450.jpg

125 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 18:12:28.99 ID:2TtMmkq00.net

これで改札口から吹き込む強風は軽減されるのか？(´・ω・｀)