【バイク】スズキ GSR250、2017年モデルを発売…カラーリングを変更

1 ：自治郎 ★：2017/03/21(火) 20:10:38.93 ID:CAP_USER9.net

スズキは、ロードスポーツバイク『GSR250』のカラーリングを変更して、3月30日より発売する。

GSR250は、ボリューム感のある燃料タンクとタンクカバーからリヤカウルにかけてウェッジシェイプの造形を取り入れることで、精悍なデザインを実現。中低速の扱いやすさが特徴のロングストローク型248cc水冷2気筒エンジンを採用し、街乗りやツーリングで快適なライディングを楽しむことができる。

2017年モデルはカラーリングの変更のみ。「ホワイト/ブラック」「ブルー/ブラック」「レッド/ブラック」「ブラック」の全4色設定とした。主要諸元に変更はない。

価格は45万6840円。

2017.3.21
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170321-10262367-carview/?mode=full

画像
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99 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 07:19:57.39 ID:0zxKLGkb0.net

>>33
250cc4発の新車は日本以外では売れない。

>>50
そこがスズキクオリティ。

100 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 07:32:39.87 ID:j2XolwaV0.net

スズキのクォーターはGFが最高傑作
今再生産したら受けると思うんだけどなあ

101 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 07:34:51.03 ID:qabCDT2D0.net

CD125Tみたいなバイク作ってくれんかなどっか
できればビジバイ仕様じゃなくて街乗り仕様で

102 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 07:40:37.10 ID:ZG0pQtjF0.net

DOHC並列4気筒の250�tはもう出ないの？
費用対効果で2気筒のがいいの？
それと排ガス規制と騒音規制に対応できないとか？

103 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 07:44:52.88 ID:M5ffRI/K0.net

>>102
250ccバイクは各社とも海外生産
ホンダとカワサキがタイ
ヤマハがインドネシア
そしてスズキは中国

104 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 07:50:08.83 ID:5QdoDwXL0.net

安いオフがほしい　勿論日本サスペドラムブレーキで

105 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:09:16.60 ID:RaeeKYg20.net

最近のネイキッドはタンクがボテッとしてケツがピッと上がってて
カマドウマみたいなフォルムでなんかイヤ

106 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:11:23.18 ID:5QdoDwXL0.net

ヤバい　左腕が麻痺してきた　はやくはやくオフ車を

107 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:33:15.81 ID:ZG0pQtjF0.net

>>103
海外工場の技術では構造が複雑なマルチは作れないの？

108 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:36:43.25 ID:gZEMr+0v0.net

オフ車を肩肘張ってガニマタで乗っている奴って、後ろから見たら
蚊みたいでだせえよ？

最近、かっこいいと思わせるバイカーって少なくなったね。免許
制度緩和で、ZZR1100を半帽で乗っているガキとかいるし。

109 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:38:24.53 ID:JK9eI8Ie0.net

>>80
このクラスではスズキが一番安いんだが。

110 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:49:28.82 ID:5QdoDwXL0.net

トコトコ走りたい　豪華装備派手なスタイルはいらない　

111 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:49:37.88 ID:qabCDT2D0.net

たしかCBR250RRが80万前後の金額になるらしいな
たかー

112 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 08:58:50.74 ID:IIadb8A70.net

単気筒のCBR250Rが50万円で　2気筒のCBR250RRが80万円だったら　4気筒だとCBR250RRRR　140万円ぐらいか

113 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 09:10:14.35 ID:OmO7M1YL0.net

高速乗らないのでGSX-R125でいいです

114 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 09:19:09.56 ID:CWqFfQIz0.net

４スト２５０は女の乗り物

115 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 09:27:54.48 ID:tWd2VDcf0.net

>>114
ホンダVT250Fが大当たりしたのは覚えてる。

116 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 11:24:44.11 ID:QaaxUmxl0.net

刀125だしたら売れる

117 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 12:11:11.33 ID:xF//ZTOA0.net

カタナ引きずっているジジイが一番害悪

118 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 12:17:55.53 ID:uRY5p3VU0.net

250の並列4気筒は不調になったらほぼ修理不能
長く乗りたきゃツイン買ったほうが絶対後悔しないお

119 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 12:21:50.65 ID:0PM/M3CmQ.net

バイク便御用達

120 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 12:49:22.67 ID:abyS6Nva0.net

引きずってるってスズキってカタナ以外ないじゃん

121 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 13:09:16.10 ID:P9tlHyxC0.net

人間の出す糞のあの形が好きなやつはそうそういないってことと同じなんだよな　大多数の人間には好きになれない形があるんだよ

バイクでその好きになれない形てやつがさっこんのバイクなんだわ　スズキは確かに刀だけかもしれんがそれでもΓ、ジスペケアールは十分いけてた　だがさっこんのバイクは耐えられない形

122 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 13:11:33.79 ID:P9tlHyxC0.net

ヘドが出そう　目をそらしたくなる　見た日は１日気分悪い　それが今のバイク

123 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 13:14:17.36 ID:P9tlHyxC0.net

道端に転がってるクソだ

124 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 14:13:00.95 ID:IbKqKDqk0.net

>>107
それはない
だけど今の250のバイクはアジア向けの商品だから
250マルチにしたら高くなりすぎて売れない

かといって昔のように国内向けとしても出せない
日本の需要だけでペイできるような状態じゃないので

海外生産なのもコストの為

125 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 14:14:33.04 ID:pfMWLzvK0.net

バイクの存在

人間には絶対に必要なものがいくつかあるよね？

食事　睡眠　酸素　バイクです

バイクは俺の体の一部のようなもの

乗れないと死んでしまうだろうな

126 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 14:19:54.82 ID:ny8U7G2e0.net

2気筒でこんな値段するんだ
遅いだろうし何でこのクラスが人気か全くわからん

127 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 14:22:58.59 ID:ny8U7G2e0.net

>>118
修理不能ってお前の妄想だろ
普通に修理できるっての

128 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 18:29:44.90 ID:qabCDT2D0.net

なんでって車検無いからに決まってるだろ
そんなことも理解できんのか

129 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 18:31:59.86 ID:1SM6FH9D0.net

だせえよ
レーサーレプリカ出せよ

130 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 18:44:15.27 ID:tloyyAgn0.net

ハーフカウル付きのGSR250Sを検討してたけど
最後までメイドインチャイナが引っかかって結局無難にニンジャにしたわ。

131 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 18:45:08.32 ID:xhnaRuuMO.net

昔の２スト乗りからすると遅過ぎて駄目だ

132 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 18:51:06.70 ID:n/1CcCCv0.net

Vストローム250とヴェルシス250がちょっと欲しくなってきた。

133 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 18:54:30.16 ID:8RQiJYc60.net

このバイクは、お父さんがお母さんと子供と
3人で買い物のお出かけする

そんなバイクです
本田とかヤマハとかカワサキと比べてはいけない

134 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 19:04:38.31 ID:iBlpTEZV0.net

>>120
はあぁぁぁ？

Ｒ７５０があんだろが(´･ω･`)ﾌｧｯｸ！

135 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 20:11:05.23 ID:AtP9AorC0.net

>>133
どんな貧困家庭だよ
30年前の台湾かよ

136 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 20:14:56.96 ID:6Lwnlp150.net

このバイク良くできててカブみたいなタフさがあるから長く乗るのにお勧めだ

137 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 20:54:02.96 ID:r3lBko6u0.net

250でマルチだと低速トルクが細過ぎて乗りにくいから2気筒で良いのです。
排気量ごとで出せるトルクも最高出力も限定されるなら現実的選択をするのが
当たり前。高出力が欲しいなら大型2輪免許で大排気量に乗りなさい。
但し日本では活かせる公道は何処にも有りません。
普段使いならCB400SFでも充分過ぎですから。

138 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 21:15:47.89 ID:siW9CLjq0.net

駐輪場不足、ミドリムシ問題は解決したのか？

139 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 21:17:31.67 ID:xMt6INHj0.net

>>138
名古屋市はもう直ぐ解決するよ！市営の無料駐輪場が間もなく完成します。しかもデッカイ！

140 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 22:29:18.03 ID:HJSioX4Z0.net

スズキと言えば最後に乗ったのがRA125だったなあ。
ご近所のアシのつもりで買ったけどえらい事速かったな。

141 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 23:14:07.37 ID:UD1yzg6s0.net

マルチを選べば車重に跳ね返る

142 ：名無しさん＠１周年：2017/03/22(水) 23:56:10.02 ID:n5041NxZ0.net

>>101　燃費は度外視？

143 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 00:02:39.49 ID:aKYw3bkA0.net

使いやすくて燃費が良くてだったら、
フィリピン系の前傾１００ｃｃ　　最中フレームか
中華系の直立１２５ｃｃ　ダイヤモンドフレームだろ

144 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 01:50:46.26 ID:vkl8bOkP0.net

S乗りワイ、高みの見物
無印にはない大型シールド、バーハンドルで超快適だよ！(´・ω・｀)

145 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 10:16:13.15 ID:ZWPpfI660.net

レーサーレプリカ載ってたけど買ったときについてくるタイヤって耐久性重視のボロタイヤがついてるって知らなかった。
タイヤすり減ってハイグリップタイヤに変えたとたんバンク角が深くなって、これがこのバイクの本当の性能なのかと驚いた。
GSR250・・・こういうバイクも最初についてくるタイヤはとっととハイグリップタイヤに履き替えたら楽しいんだろうな。
もしかしてヒザとか擦れちゃったりする？

146 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 10:19:13.22 ID:ZWPpfI660.net

http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productpageimg/43/pc.jpg
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/777/pc.jpg
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/794/pc.jpg

147 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 10:34:23.41 ID:JxO0/FKZ0.net

初めて見たけど全然カッコいいやんw もっと昆虫みたいなバイクかと思ってた　他メーカーのより断然カッコいい　
やるじゃんスズ菌w

148 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 10:36:22.15 ID:JxO0/FKZ0.net

カラーが往年のレーサーレプリカGSX -R みたいで更に良い