【国交省】アクセルとブレーキの踏み間違え事故急増　車の急発進防止装置 安全性を評価へ

1 ：ばーど ★：2017/03/21(火) 07:28:24.42 ID:CAP_USER9.net

高齢者によるアクセルとブレーキの踏み間違え事故が相次ぐ中、国土交通省は、
誤ってアクセルを踏んでも急発進させない装置の普及を促すため、新たに装置の安全性の評価を始める方針を固めました。

警察庁によりますと、おととしまでの５年間で、アクセルとブレーキの踏み間違えによる死亡事故は、
合わせて２２６件に上り、トライバーが７５歳以上の事故が１０９件と、半数近くを占めています。

先月も大阪で、８０歳の男性が車を止めようとして建物に衝突し、２人がけがをしたほか、
今月は愛媛県で、７７歳の男性が運転する車が店に突っ込んで２人がけがをするなど、踏み間違いによる事故は、後を絶ちません。

各自動車メーカーは誤ってアクセルを踏んでも、レーダーやカメラで障害物を検知して、
エンジンの出力を自動で抑え、急発進を防止する装置の開発を進めてきましたが、搭載された車は、おととしに販売された新車の３６％にとどまっています。

このため、国土交通省は再来年度から、車種ごとに搭載した装置について、安全性の評価を始める方針を固めました。

国土交通省は今後、有識者による会議を設けて具体的な評価方法を検討していく方針で、
国が装置を評価することで、消費者に有効性を伝え、普及の促進を図りたい考えです。

配信　3月21日 5時08分

NHK　NEWS WEB　ニュースサイトで読む
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170321/k10010918551000.html?utm_int=news-social_contents_list-items_004

101 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 09:51:40.65 ID:N6wxpiID0.net

踏み間違い事故急増ってのはＡＴ世代の高齢化突入って事でそ

102 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 09:52:31.95 ID:TKtRkNR10.net

現行プリウスのTSSPもなんか怪しい
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2016%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=2ZR-1NM&chkDevCd=2

103 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 09:55:17.80 ID:TKtRkNR10.net

URLうまく貼れてないので訂正
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=2ZR-1NM&chkDevCd=2%2C6

104 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 09:57:01.24 ID:P3rsmyQL0.net

トヨタの陰謀ネタがまた始まる

105 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 09:58:13.70 ID:TKtRkNR10.net

スバルはアイサイトより電動パーキング回りに報告が多い
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2%2C6

106 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:00:38.31 ID:5ArsFul00.net

記事には急増なんて書いてないけど
実際スレタイのように増えてるの？

107 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:01:23.08 ID:UJki32Vp0.net

機械まかせにしたら高齢者の運転能力が更に落ちて危ないんじゃないかな

108 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:04:21.84 ID:46fXk5vi0.net

>>25
この手の話題はトヨタのハイブリッドが圧勝だね

アクアもプリウスも乗ったことないからしらんけど
会社のエスティマのセンターメーターの見づらさは本当にクソ

109 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:04:46.40 ID:mf5rYHyD0.net

以前自動車のイベントで衝突防止システムのデモンストレーションをやってた
自信満々でダミーの前に立つ人募集とかやってた
自分が同乗した回でダミーに衝突した
ビデオ撮影してたけど、内密にとか言われなかったな
勿論今のはもっとよくなってるんだろうけど

110 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:06:38.06 ID:TKtRkNR10.net

日産

自動ブレーキ不具合はエクストレイルに集中

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1060&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2,6&page=2

111 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:07:02.24 ID:Nw6iGcQ50.net

認知症に運転させないこと以外に対策はない

112 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:09:46.63 ID:TKtRkNR10.net

ベンツ、実は誤作動報告多い

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=3940&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2

113 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:12:58.48 ID:t86qKYYO0.net

「この機能が*回以上作動したら免停」にしてよ。

「踏み間違い多数＝他の運転も危ない」だよな。

114 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:16:04.30 ID:j7u8GkD30.net

人間の判断のままに車が動くのはダメだ。
人間がどんな無茶な操作をしようが、状況に応じた安全な動作をするべき。
技術者が本気になればすぐに実現するだろ。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:20:39.08 ID:/nPyUCC90.net

信号が黄色になった時に、走り抜けられなくなるじゃないか

116 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:22:17.29 ID:TKtRkNR10.net

トヨタのプリウス以外はあんまり誤作動報告ない
ボルボはそれっぽい報告無い、母数の問題かも

ホンダ
最近は誤動作報告が減っているようにも見える
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=LEB-H1&chkDevCd=2&page=1

117 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:35:13.34 ID:vCxOgsil0.net

踏み間違いは、驚くと脊髄反射で足を踏み込むのが原因だそうだ
手でアクセル、足でブレーキなら間違いようがないから
オート三輪、所謂バタバタやバタンコ形式の運転席にすれば解決できる

118 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:40:38.10 ID:46fXk5vi0.net

疲れるけど足首でペダルをあげてアクセルオンなら多少ましかもしれんね

119 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:53:45.17 ID:vLXhVDkf0.net

>>64
前進時でも腰が斜めを向いてると間違えやすい
腰痛持ちとかで座ること自体が苦痛だとやばい

120 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 10:55:14.13 ID:fM+lYlaI0.net

前部の二座席を運転台にして二人体制で互いに監視し合いながら運転すればよいだろ

121 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:00:29.45 ID:6eMAjB0W0.net

マニュアル車にすれば解決。130年前に解決済みの問題だ。
外車はマニュアルトランスミッションあるから外車を買え。人殺す前にな。

122 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:00:54.33 ID:t963nRdF0.net

増えてません。

123 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:01:32.37 ID:lZnkfUCa0.net

踏み間違えが50％を超えた時点で
アクセルとブレーキを逆につければ解決

124 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:02:36.52 ID:tDNvy8ik0.net

単に老人が運転する機会が増えただけ。
老人がハンドルを持たなければ激減するよ。

125 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:03:24.62 ID:t963nRdF0.net

60歳以上は免許停止でいいよ。アホらしい。

126 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:04:01.40 ID:1fVyQ6P/O.net

>>123
大昔の車がそれだった
真ん中アクセル
右ブレーキ
左クラッチ

127 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:04:51.33 ID:T8RjmiwJ0.net

アクセルとブレーキをなくせば解決するな

128 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:05:44.66 ID:NZHsPCEV0.net

>>124
田舎じゃ街中のスーパーがつぶれて郊外に移ったから車ナシでは無理だろうな。
実家の近くにあったスーパーも軒並みつぶれてた。

129 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:07:33.47 ID:XOpps9Pt0.net

安い中古の軽買ってる老人が事故ってるのに新車対策で効果あんの？

130 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:09:28.53 ID:/zZT6FUQ0.net

>>2
足腰弱ってて半クラッチ状態を保てないから目一杯の力でクラッチペダル踏み込む。
アクセル全開から一気に足を離す！！

という発進されて軽トラの荷台から振り落とされた事がある(´；ω；｀)

131 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:10:19.50 ID:VkgOWhsYO.net

ブレーキをハンドルにつければ解決する

132 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:10:44.56 ID:I1cSa5Gw0.net

アクセルとブレーキの踏み間違え事故は死刑
にすれば事故は激減する

133 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:13:27.49 ID:/zZT6FUQ0.net

>>123
うちのトラクターは右ブレーキの下（裏側？）にアクセルペダルがあって、一回ブレーキペダルの下に足を滑り込ませてから踏み込む仕様になってた。
もちろんブレーキペダル目一杯踏んでもアクペダルに接触はしない。

134 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:18:37.58 ID:Zzg75dwa0.net

半数以上が75歳未満なのが恐ろしい

135 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:19:23.64 ID:Co5pTvnb0.net

何かにぶつかるまで止まらないってのが問題なわけだから、一定以上の強さでアクセルを踏み込んだらスコンと抜けてブレーキに変わるのがいい。
そもそもアクセルを全力で踏む必要なんか無いし。

136 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:21:15.44 ID:Co5pTvnb0.net

思えば、年寄りはマニュアル車限定にすりゃ解決だな。
50歳以上ならマニュアル車運転できるはずだし。

137 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:24:00.97 ID:0oGJ/gcf0.net

>>136
概ね40代半ば以上でAT限定は下手糞免許だから大体がMTで取ってるしな

138 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:24:01.72 ID:BIYZhi5+0.net

>>135
まぁそうだが　それはそれで
高速道で高速巡行中に急停止する車がちらほら現れると思うず・・・

139 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:25:41.99 ID:NZHsPCEV0.net

>>131
今度は強くハンドルを握ったために急ブレーキをかけてしまって後ろから追突される
追突事故が増えそうだがな。

140 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:26:26.18 ID:Lr6YugEe0.net

簡単な話
クラッチペダルを新設して、バックは両足で左右のペダルを踏まなければ進まないようにすればいいだけ

141 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:29:05.52 ID:szrY2qBq0.net

ATを無くすか、ATのブレーキは左足で踏むように改正する
両ペダルが踏まれたらブレーキを優先させる
こうすればこんなくだらない事故は減る
いつまでも右足１本でやろうとするから「踏み間違える」んだ

142 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:30:28.21 ID:qeJ6Fj+V0.net

早く対策を！

143 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:31:29.25 ID:qeJ6Fj+V0.net

AT限定免許は止めるべき
馬鹿女が予想外の運転するから

144 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:34:22.40 ID:kCmtHJ/A0.net

慌てた時に、いつもの癖がでるからな。アクセル踏むと飛び出す車が減ってるから
駐車場とかでもアクセル強く踏んでるんじゃないかい

145 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:40:15.09 ID:NZHsPCEV0.net

アクセル踏んだら音が出るようにすれば良いだろ。

146 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:46:12.84 ID:xDv0oDr70.net

実家の老母は免許を返納したぞ
以来、毎日バスで出かけてるそうだが、「車より暖かくていい」とか変なところに感心してたw

147 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:46:33.93 ID:Awdxa/9B0.net

70歳で全員免許剥奪して、再試験、再交付すればいいのに。

148 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:54:09.69 ID:tv+N2coZ0.net

初めて軽自動車を運転した時は足元が狭すぎて、アクセルとブレーキ同時に踏んでしまった。

149 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:56:53.77 ID:ANr9hQcW0.net

標準装備すればいいだけだろ

150 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 11:57:27.39 ID:T8RjmiwJ0.net

ハンドルに前進、後進ボタンつけたらいいんだよ
老人に複雑な動作させるな

151 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:07:22.32 ID:BNLGlsDO0.net

クルマはMTしか買わない。

ATてぶち回しても5000回転以上てほぼ回らないし

追い越したいときに2速に落として全開したり
コーナー前でヒールアンドトゥ減速できない。

だいいち運転が退屈でつまらん。
俺がATなんか乗ったら暇すぎて居眠りするわ

152 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:12:19.75 ID:fqBnWWro0.net

チョンが日本人を無差別にそして大量に殺すためにアクセルとブレーキを踏み間違えたことにしてるのも含んでるからな

153 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:32:00.20 ID:0RMFmdfH0.net

ナルセペダルかナンキペダルにすりゃいいだけだろ
車メーカーの数十年の怠慢だろ

154 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:36:35.42 ID:+Fj/164p0.net

車の設計がさ、何も考えないで昔のスポーツカー的発想でペダル間隔が狭すぎるのが問題なんだよ。

老人に限らず若い女子もパニックブレーキ時に正確にブレーキ践めない。
践めないどころか、間違ってアクセル践んでいる奴が多い。

一般車はアクセルペダルとブレーキペダルの間隔を広くしないとこの手の事故は防げない。

最近メディア使って『老人ガー』とかやっているが実際は運動音痴全般が引き起こしている。

155 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:55:03.77 ID:zEQgac1i0.net

老人は耳が遠いからエンジンの回転音も警告音もわからない。

156 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 14:06:30.77 ID:rJzdIUQi0.net

ワンペダルってやつじゃダメなん？

157 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 14:10:17.11 ID:Aw+t8dv+O.net

>>147
それは近年の交通法改正による収益増に加えて警察利権の拡大が過ぎるだろｗ

158 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 14:13:38.77 ID:+YSDUT0J0.net

日本は狭いからな
狭い駐車場とかでも傾斜とかあるからふかしてすぐブレーキとか難易度が高い
それでクルマも燃費計測と発進加速の両立のためにオンオフしかないようなアクセルになってたりするし
ハードモードだよ

159 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 14:16:17.45 ID:NcG1RrG9O.net

車じゃなくて運転するほうをなんとかしましょう

160 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 14:19:34.05 ID:aI08+X2k0.net

>>2
ワンペダル、ブレーキのみの車ならある。

今後は、ワンペダル、半自動運転になって行くだろう。

161 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 14:21:05.77 ID:aI08+X2k0.net

>>141
ブレーキだけのワンペダル操作にして、速度は自動にした方が早い。

162 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 15:25:20.31 ID:LTIkBCi/0.net

HSTなら前進・後進・速度調整・制動がワンペダルで可能。
クラッチペダルの位置にはパーキング兼用ブレーキペダルがあって、始動時にはそこを思いっきり踏み込みつつキーを回す。

163 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 15:59:52.81 ID:c9+e4eep0.net

>>104
陰謀も何もアメリカで制裁食らったのを日本では献金天下りパワーで隠してるだけ

マスコミにとっては大スポンサー様でもあるしｗ

164 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:09:32.34 ID:Z9ZbhM7B0.net

高齢者は６６０CC以下の車以外禁止する
段階的に４００CC　250C　125CC下げて速度出させないように
バイクのエンジンに強制載せ買えだな

125CCで高速道乗り入れ禁止になるけど

165 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:10:03.84 ID:pof/QAyb0.net

ペダルの間隔を広げれば済む話

166 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:10:36.61 ID:Ub/9ADDH0.net

左足ブレーキを義務付けろ

167 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:11:36.45 ID:sWXRQHOs0.net

踏み間違えなんてないよ
単なる言い訳

168 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:11:57.05 ID:Ub/9ADDH0.net

>>156
ワンペダル車に乗ると、他の普通の車に乗ったときにアクセル踏み込んで危険
むしろワンペダルは禁止したほうが良い
他の方法を考案しないと駄目

169 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:13:55.86 ID:Z9ZbhM7B0.net

＞アクセルとブレーキをなくせば解決するな

それって航空機のように
スロットルとブレーキと逆噴射しろと

教習者のように助手席ににもブレーキ　同乗者は４０代までの人を乗せる義務化
単独アウト　（用は付き添い）
老人ホーム見たいに付き添い無しでは外に出れんように

170 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:14:02.87 ID:T8RjmiwJ0.net

>>166
問題はそこじゃない
左足でも間違えるよ

171 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:15:34.29 ID:Ub/9ADDH0.net

>>170
左足で何を踏むんだ？

172 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:18:33.96 ID:mf5rYHyD0.net

>>171
人は誤るもの(錯誤）
なにかひとつで解決なんてない
効果のある対策もあるだろうが

173 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:20:57.14 ID:Z9ZbhM7B0.net

あれだな
必要最低限のレベルなら（買い物）介護保険で代行運転
老人単独よりマシにみえる

認めないんだろうけど

174 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:21:13.04 ID:4rujOEMl0.net

危ない　早く
https://youtu.be/KmYx9AJhVeI

175 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:23:34.71 ID:nx+CL1k/0.net

バックで駐車する時ブレーキを踏んで止まってギアをバックに入れるわけだろ
そっからはブレーキに足を乗せたままクリープでバックすれば良いものを
馬鹿は早く駐車したいのか知らんがアクセル踏むからな
それを頭がトロくなった年寄りがやるもんだから踏み間違いをする
駐車場に坂や段差があるならアクセル踏むのも仕方ないとは思うが
バック中のアクセルになんらかの細工するしかないんじゃないかね

頭から駐車しようとして踏み間違えるような馬鹿は論外な

176 ：セーラー服脱原発同盟【窒殺１匹７８円のナチス】保健所愛護センター：2017/03/21(火) 16:27:04.64 ID:Arew5KPYO.net

(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、変速機単体の構造改革では手の施しようがなく、レーダーやらカメラやらを用いた、第３者による制止が入らなければ如何ともし難い動力伝達システムに、原子炉の爆発と同様の恐怖を感じるタイプの俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

177 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:28:56.81 ID:Z9ZbhM7B0.net

左右多分関係ないよ
どちらも踏む行為　間違える
そのその反応の低下が進んだ時点で間違えの兆候がでてるよ
脳と神経と判断　考えるまでもないだろう
最初から不適合な人間は早い段階から危ない、そこからの時間差でしかない
足は不器用　手ほど器用じゃないんだよ

178 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:30:43.21 ID:Z9ZbhM7B0.net

誤　そのその

正　そもそも

179 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:31:06.09 ID:oOMMp/DI0.net

20年以上前からこんなことが多くあるのに対策を練っているのが
スバルだけっていうのがダメだろ。

180 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:33:52.92 ID:Z9ZbhM7B0.net

＞初めて軽自動車を運転した時は足元が狭すぎて、アクセルとブレーキ同時に踏んでしまった。

じゃ君には足もとが見えるモニターとカメラ付けることを推奨する



間違えた人間は高齢になって再発するよ　　きっと

181 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:35:49.85 ID:9s3qb3x90.net

>>5
バイク系の操作で屋根とイスと助手席とトランクがついてるようなの
開発できないのかな

182 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:36:26.21 ID:lRBL0Wu+0.net

昨日、営業車でエンストしたら、ブレーキもハンドルも効かなくなった
ホント怖かった
今の車は、何もかも電子制御らしい

183 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:38:13.27 ID:c9+e4eep0.net

>>182
馬鹿過ぎ

184 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:41:37.53 ID:Z9ZbhM7B0.net

＞人は誤るもの(錯誤）
なにかひとつで解決なんてない
効果のある対策もあるだろうが

それが分かってるのなら完全な対策なんてない
効果も一時的、航空機が悪い例

繰り返される事故は一定量減らない
対策されるも破られる
車も同じ車検だけ通る車がある以上やればやるほど増えるよ
自転車馬鹿のように

185 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:41:46.24 ID:JJFTnoMK0.net

昔からある。急増なんてしてないだろ。
急に増えてるなら、ソース示せよ。

年よりの踏み間違いが、ニュースとして取り上げられるのが増えてるだけだろ。

大雑把で頭悪いことしてっから、フェイクニュースとか言われるんだよ。

186 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:42:33.25 ID:lRBL0Wu+0.net

>>183
バカ仕事に、またこれから行って来る
さようなら
($・・)/~~~

187 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:43:51.31 ID:ipLgONlO0.net

前後だけじゃなく横方向も検知しなきゃだぞ
具体的にはヘッドランプの横あたりにレーダー
アクセルとブレーキ間違えて一時停止から飛び出すやつもいる
俺はそれで事故に遭った
高齢者じゃなくて女だったが

188 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:48:43.95 ID:Z9ZbhM7B0.net

>>182
＞馬鹿過ぎ

確かに馬鹿すぎ
時代に老いて逝かれてる

189 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:54:47.96 ID:mf5rYHyD0.net

>>182
ステアバイワイヤでさえクラッチ作動するはずだけど？

190 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:55:49.22 ID:Z9ZbhM7B0.net

航空機ほどコンピュータされないし、位置情報も個人差
自動化や警報もない古典的な車
大衆受けするほど弊害だね

191 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 16:58:53.07 ID:Z4q2B6Yl0.net

20代も多いのにあんまりニュースにならんな
売れなくなったら困るしね

192 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:00:09.41 ID:T8RjmiwJ0.net

>>182
営業車ならＡＴつかえよ

193 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:06:42.22 ID:Z9ZbhM7B0.net

返納が一番
私鉄電車に一ヶ月3000円フリパス
とか高齢者向けに出してくれたら俺はいいけど

どうせ定年後　働かない　急がない　運転する必要なんだし
返納が進まないのは１割リ引きとか使えない」サービスを無能な役人が
示すのが問題

194 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:09:08.46 ID:Dv/QO8dz0.net

踏み間違えるようなやつに免許与える方がおかしい。
なんのための教習所だったわけ？
免許取ると塗炭に下手になるよな。

右左折膨らみとかやるやつ、もっかい試験受けてこい

195 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:10:09.42 ID:iuN1B7Wf0.net

数学组：组长：李连梅
巡视：肖连发李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
私もその関係におりますが、実際の車輛や機材、そしてそれらの使用方法や
配置はほとんど同一のものはないと言って過言ではないと思います。
消防関係という立場にあるものとして、このようなところで一般論を求める
ことはどうでしょうか。まして機関員という送水活動の生命を握っている立場
にあるのであれば、一般論に頼るのでは無く、現実に接するであろう上司や、
地元の本職に質問をするべきではないでしょうか。知恵袋の中の素人の答えを
ベストアンサーにしないような真摯な対応を宜しくお願い致します。
そして今後の貴方様のご活躍を心よりお祈り申し上げます。

196 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:11:34.61 ID:O0lcCfc40.net

>>193
それなりに公共の交通機関が発達してる都市なら返納で色々な特典も考えられるが
ど田舎は車なしでは無理じゃね
返納でタクシー利用のサービスでもすれば良いけど税金がもたんよね

197 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:12:33.61 ID:Z9ZbhM7B0.net

＞20代も多いのにあんまりニュースにならんな
売れなくなったら困るしね

ソースがない限り信じてもらえない乙
元から多い２０代事故率（新規取立て）
高齢者がそれを上待ってるんだろ

198 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:18:24.09 ID:XMVgdXAV0.net

極論だとは思うけど
なんだかんだ言っても>>2は有効な手段だと思うよ
結局、どんな服装、どんな体勢、どんな体調でも
運転出来ちゃうから
猿でも間違わない様なことをやらかして
あたかもヒューマンエラーの様に言い訳するんだ

199 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:19:42.81 ID:16qVeWwF0.net

そもそも運転する技量が無くなってるんだから車で対応させる必要ないだろ

200 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 17:25:21.74 ID:6vlQeScr0.net

おれの印象では、作られた統計のような気がします。　そんなに急増するような特別な理由はないからね。