【鉄道】阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮★3

1 ：和三盆 ★：2017/03/18(土) 20:37:23.75 ID:CAP_USER9.net

読売新聞 2017年03月16日15時29分

大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の５者は、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に阪急電車が乗り入れる新たな事業計画で大筋合意した。

２０３０年の開通を目指す。建設構想の浮上から約３０年を経て、なにわ筋線計画が新たな形で決着する。
関西国際空港と大阪都心の所要時間が大幅に短縮できるだけでなく、各社の乗り入れで乗客の利便性が高まると期待される。

なにわ筋線は、ＪＲ大阪駅近くの再開発地区「うめきた」でＪＲ西が建設中の地下新駅から、難波付近までを結ぶ。その後、それぞれの路線に接続し、関空に至る計画だ。
梅田―関空の所要時間は現在の約１時間から最速４０分以下に短縮する。

大筋合意した新計画は、うめきた新駅までの鉄道免許を南海が取得し、ＪＲ西、南海の両社は、新大阪―関空間を共同運行する。
阪急は十三に地下新駅を建設し、うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170316-OYT1T50111.html?from=ytop_main4
１の立った日時　2017/03/16(木) 18:25:15.96
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489704657/

953 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:40:23.10 ID:ve9P9cRJ0.net

なかもず　梅田組も
なにわ筋線で利便性が高まるだろう

954 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:41:26.70 ID:FFbCqvSy0.net

>>941
新大阪接続が本命だろう

955 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:41:38.96 ID:o3tJUGNz0.net

>>952
転出超過なのは神戸だけやでw
兵庫県全体でも北海道並に人口が減ってる
日本一の部落だからみんな逃げていく

956 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:42:22.85 ID:lew+b/xm0.net

>>945
京阪神には含まれてない、奈良と和歌山は
関西にとっては辺境なの？
近鉄奈良線沿線なんて、閑静な住宅街か
歴史的遺産都市で、じつに素敵な地域に映るんだけど。

ちなみに、有名な古墳の仁徳天皇陵
がある地域が、じつは大阪では治安が悪い
地域に認定されてるのが、何気にショックだわ。

957 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:42:25.71 ID:ve9P9cRJ0.net

免許取得し直して
工事すれば面白そうだけどな

958 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:42:40.59 ID:4I87Y6Jc0.net

ついでに、梅田天王寺間の御堂筋線を複々線にしてほしいね。

梅田・難波・天王寺だけ停車の特急専用ライン作ってくれたら
一気に混雑緩和。
収益度外視になるがｗｗｗ

959 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:42:44.39 ID:o3tJUGNz0.net

京阪神とか抜かすのは大体神戸やな
大学も神戸大学だけ駅弁大
擦り寄るな部落

960 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:44:26.13 ID:o3tJUGNz0.net

>>956
京阪神とかいう言葉がおかしい
昔から三都と言えば奈良大阪京都だが
神戸なんてむかしからただの被差別部落

961 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:45:55.08 ID:4I87Y6Jc0.net

神戸はなにもないもんな。
昔は神戸によく遊びにいったけど今は全然いかん。
子ども連れて遊びにいけるのってアンパンマンミュージアムぐらいだ。

神戸空港もLCCが飛べば利用価値もあるが
スカイマークなんてジャルやアナとかわらん料金だし。
それなら関空からピーチってことになる。
三宮から近いから便はいいんだけどね。

962 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:48:37.29 ID:o3tJUGNz0.net

神戸製鋼所も本社東京に逃げて神戸では鉄鋼生産すらしてないからな
観光ではスルーされるわ住民はみんな逃げ出してる神戸って必要か？
年寄りとヤクザしか住んでないし空爆でもしたらいいのに

963 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:51:24.93 ID:FFbCqvSy0.net

>>946
北梅田ー難波、天王寺間に速達便があっても、乗り換えの時間と差額があればそんなに流れんだろな

あくまで新駅の位置が便利かどうかで決まる

964 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:54:05.40 ID:0UC0Dn+t0.net

>>943
近鉄南大阪線とＪＲ大和路線が並行してるので、ＪＲへの乗り入れは無理かなっと思って
それと近鉄奈良線が阪神なんば線で神戸方面に繋がっているので、南大阪線は阪急へ接続すれば面白いかと

965 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:55:20.10 ID:odNhd7oj0.net

>>960
都市規模考えれば京阪神が妥当
奈良は新快速の動線からも外れた一枚落ちの都市

966 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:55:40.12 ID:jp+fp3g60.net

上腕二頭筋みたい、なにわ筋

967 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:57:42.72 ID:ve9P9cRJ0.net

>>963
位置大事だわな
疲労感がなければいいんだけどね

968 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:58:43.32 ID:oWp0IuMC0.net

停車駅は北梅田、京阪中の島線、難波、関空
これでええやろ
ちんたら各停で客集めてたら乗換ラピートと変わらん

969 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:59:05.38 ID:J8r9mvnB0.net

阪急沿線住民がなにわ筋線で帰る時、北梅田のりかえで梅田から座るか、十三のりかえで立つかの判断に迫られるな
荷物量とのりかえやすさ次第か

970 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:59:26.89 ID:4I87Y6Jc0.net

http://www.investosaka.jp/development/img/kita/kita_img03.jpg

これみると、グラフロ南館の西側っぽいかな。
ちょっと歩くな。

971 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:59:32.56 ID:o3tJUGNz0.net

>>965
神戸は存在価値ゼロだからアウト
ヤクザの本拠地だからマイナスか
奈良は古都、神戸は部落

972 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 12:59:59.46 ID:d3QgLVIB0.net

>>1

大阪維新のおかげ。

マジで大阪が維新で良かった！

973 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:04:56.19 ID:o3tJUGNz0.net

日本中から被差別部落民が集まってできた街神戸
また天罰で浄化してもらえば？w

974 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:08:51.67 ID:any/PH+E0.net

>>955
大阪市と神戸市の域内総生産の推移を比較すると、
2010年度を100%として、2013年度の域内総生産を比較すると、
大阪市：85.2% (14.8%下落)
神戸市：99.3% (0.7%下落)

国内総生産に占める両都市のシェアを比べると、
大阪市： 87.2% (12.8%下落)
神戸市：101.7% (1.7%上昇)

で、大阪の経済的な沈下の方が神戸市よりはるかに大きいんだけど？
人口の増加は、失業者が大阪市の緩い生活保護基準を求めて流入してるからだよ。

975 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:09:35.90 ID:any/PH+E0.net

>>962
住友金属も大阪は本社社なくなったぜ？

976 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:14:38.23 ID:Y0E6WYd20.net

あのケチの近鉄が新大阪まで延伸を考えないって事は、作っても採算取れる見込みがないってこった

977 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:14:39.71 ID:o3tJUGNz0.net

ウンコウベは元がショボいからな
若者が逃げ出して年寄りばかりなんだろ？

978 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:15:37.65 ID:o3tJUGNz0.net

>>974
乞食兵庫部落民が流れ込んでくるからな
あいつらシャットアウトすべきだわ
臭すぎ

979 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:15:53.61 ID:RekQieRG0.net

神戸にとって一番の衝撃はコレだろ

>川崎重工業（東京）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161016-00010000-nishinp-soci

980 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:17:14.98 ID:ve9P9cRJ0.net

神戸　京都から関空利用の場合
十三乗り換え関空直通の利便性がかなり高そうだ

981 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:17:28.44 ID:RekQieRG0.net

もう神戸に残ってるのって住友ゴムとアシックスくらい？
UCCとかもあったな

982 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:19:02.01 ID:lew+b/xm0.net

>>964
どの路線とどの路線、どの地域とどの地域とがつながるかによって
利便性が大きく違うし、人の流れも大きく変わるから
意外と大事だよね。

>>965
リニア新駅が奈良市にできれば
奈良は一気に浮上し、京都並に古都復権じゃない？

983 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:19:25.47 ID:JXFmZvRk0.net

>>929
見れへんやないかハゲ

984 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:21:43.56 ID:o3tJUGNz0.net

>>979
P&Gもシンガポールに逃げて神戸には残りカスしかないしなあ
マジで何があんの神戸？w
空港いらんやん

985 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:22:15.55 ID:ve9P9cRJ0.net

>>983
ハゲは日光をあびると治りますよ

986 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:22:29.30 ID:lew+b/xm0.net

>>979
リンク切れしてて、記事が読めないよ。

987 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:23:03.44 ID:RekQieRG0.net

>>986
すまん
ヤフーは消えるの早いんだわ

988 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:25:07.90 ID:RekQieRG0.net

こっちで見てくれ

>川崎重工業（東京）
http://www.nishinippon.co.jp/feature/attention/article/284171

989 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:25:08.11 ID:HgPDIOJ10.net

阪急は早急に十三、新大阪、淡路の路線を作ることだ。

990 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:27:28.18 ID:lew+b/xm0.net

>>981
ネスレ日本、JFE（旧川崎製鉄）は？

991 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:27:30.87 ID:LMbPw3aw0.net

神戸も目下どん底の状態やからなぁ

ただし、京都→大阪と駅前開発が続いて今から神戸のターンが始まりますよ

阪急JRが駅ビル建て替え、そごうが阪急百貨店に看板かけ変わって、バスターミナルが拡張されて…とスクラップ&ビルドの連鎖が起きようとしてる

992 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:28:48.74 ID:39IyYUFw0.net

>>847
淀屋橋本線を廃止すればいいんじゃね？

993 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:28:50.65 ID:uly5PStp0.net

>>991
JR阪神の三ノ宮駅の東側への拡大、阪急三宮の地下化
これからどんどん変わっていくぞ

994 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:28:54.36 ID:o3tJUGNz0.net

三宮建替えもかなりショボい感じだし神戸はこのまま放置だろね

995 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:29:12.78 ID:ve9P9cRJ0.net

十三の付加価値が上がると思われ

996 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:32:09.45 ID:RekQieRG0.net

昔は神戸も栄えてたな

ダイエー、コナミ、コナカ、川崎重工、川崎製鉄、神戸製鋼、新明和工業、太陽神戸銀行・・・

997 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:35:38.20 ID:lew+b/xm0.net

>>988
神戸の会社がいつの間に東京の会社に！？
日清食品も西中島から歌舞伎町へ本社移転しちゃたんだよな。

東京関東の過密解消と、国土の均衡発達、大規模災害対策としての拠点分散
のためにも、関西しっかりしてくれよ。

998 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:36:09.55 ID:eD1gpQsu0.net

>>992
御堂筋線との乗り換えで橋を渡らなきゃならんがな

999 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:36:32.29 ID:fyqwpNR80.net

神戸はIKEA出来た10年ぐらい前に行ったっきりだな
すぐに大阪にもIKEAできて行かなくなった

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:37:18.23 ID:any/PH+E0.net

住友銀行も三和銀行も大和銀行も協和銀行も大阪からいなくなったしな。

1001 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:37:33.00 ID:fyqwpNR80.net

電気自動車産業を育てるしかない
関西人は関西企業の自動車に乗りたいよ
雇用も一番デカイ

1002 ：名無しさん＠１周年：2017/03/21(火) 13:39:53.87 ID:o3tJUGNz0.net

ウンコウベ